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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.

La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...

domingo, 30 de noviembre de 2008

Final y Series del TC en Buenos Aires, 16ta fecha 2008.



FUENTE: PROTECTION 46.

Guillermo Ortelli logró su 5to título en el TC. Lionel Ugalde ganó la final. 21 Werner, 22 Bonelli, el Guri abandonó su serie y Riva no pasó el 103 %.

El piloto de Salto llegó séptimo en la última carrera del año y con eso le alcanzó para ganar el Campeonato 2008 de Turismo Carretera. Guillermo ya había ganado los títulos 1998, 2000, 2001 y 2002. La carrera fue para Lionel Ugalde.

"Ganar cinco campeonatos en el Turismo Carretera no es para cualquiera. Todos queremos correr acá, ganar y si se puede, salir campeón", dijo Guillermo Ortelli luego de convertirse en el Quíntuple de la máxima categoría del automovilismo nacional. El piloto de Salto, que ya tenía las coronas de 1998, 2000, 2001 y 2002, ahora se llevó la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.

En la pista llegó séptimo y el ganador del Gran Premio Banco de la Nación Argentina fue Lionel Ugalde, quien batalló duro con Marcos Di Palma en el comienzo de la carrera.

El arrecifeño fue líder en el arranque hasta que perdió ritmo y finalmente subió al último escalón del podio. Y segundo arribó Juan Manuel Silva, quien tenía que ganar y esperar que Ortelli no sume más de cuatro puntos para soñar con su segundo título.

El cuarto fue Emanuel Moriatis, dando espectáculo fiel a su costumbre de ir a todo o nada y quinto llegó Christian Ledesma, el campeón saliente de la máxima.

Más atrás arribaron José María López, el campeón Ortelli, Emiliano Spataro, Diego Aventin y Norberto Fontana en el décimo puesto.

Terminó un año espectacular del Turismo Carretera y ahora viene un descanso para
juntar fuerzas. A partir del 8 de febrero arranca nuevamente la pasión de los argentinos, con la lucha de marcas y los mejores pilotos del país en pista.

TURISMO CARRETERA

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º 4 Martínez, Omar Ford 1;40,896
2º 18 Ugalde, Lionel Ford 1;41,158 0,262
3º 3 Silva, Juan Manuel Ford 1;41,165 0,269
4º 1 Ledesma, Christian Chevrolet 1;41,254 0,358
5º 14 Altuna, Mariano Chevrolet 1;41,256 0,360
6º 9 Di Palma, Marcos Chevrolet 1;41,331 0,435
7º 6 Moriatis, Emanuel Ford 1;41,362 0,466
8º 26 Verna, Rafael Ford 1;41,393 0,497
9º 73 López, José María Chevrolet 1;41,425 0,529
10º 17 Ramos, Eduardo Ford 1;41,448 0,552
13º 144 Werner, Mariano Ford 1;41,545 0,649
21º 98 Bonelli, Próspero Ford 1;41,727 0,831
59º 54 Riva, Néstor Dodge 1;52,851 11,955


Promedio: 201,629 km/h.

Recargos por tecnica: 21 (Castellano) 59 (Del Bo) 6/10 seg. por motor.
Retiro de tiempos 2da.tanda: 1(Ledesma) por cortar la chicana en reiteradas oportunidades y 2 (Rossi) por no usar la ropa antiflama obligatoria.
103% = 3s026/1000, por aplicacion: 74 (Flaque) 111 (Corsa) 55 (Salerno) 60 (Gil Bicella) 59 (Del Bo) 78 (Videle) 54 (Riva).

PRIMERA SERIE
1º 6 Moriatis, Emanuel Ford 6 12;25,684
2º 1 Ledesma, Christian Chevrolet 6 12;26,817 1,133
3º 17 Ramos, Eduardo Ford 6 12;40,265 14,581
4º 5 Aventin, Diego Ford 6 12;40,828 15,144
5º 11 Ciantini, José Chevrolet 6 12;42,656 16,972
6º 144 Werner, Mariano Ford 6 12;42,657 16,973
7º 31 Robbiani, Ariel Dodge 6 12;47,371 21,687
8º 51 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet 6 12;55,109 29,425
9º 19 Bosio, Ezequiel Chevrolet 6 13;01,666 35,982
10º 29 Savino, José Ford 6 13;03,580 37,896
17º 4 Martínez, Omar Ford 4 8;19,032 2 VTAS.

Promedio: 163,690 km/h.
Récord de vuelta: 6 (Moriatis) en Vta. 4 en 2m02s813/1000 a 165,647 km/h.

Recargo: 144 (Werner) por toque al 11 (Ciantini).

SEGUNDA SERIE
1º 18 Ugalde, Lionel Ford 6 12;01,351
2º 26 Verna, Rafael Ford 6 12;04,030 2,679
3º 12 Ponce de Leon Gabriel Ford 6 12;04,703 3,352
4º 24 Bessone, Ernesto Dodge 6 12;04,932 3,581
5º 52 Dandlen, Pedro Dodge 6 12;05,025 3,674
6º 10 Fontana, Norberto Ford 6 12;05,853 4,502
7º 20 Tanoni, Omar Ford 6 12;13,515 12,164
8º 37 Gianini, Juan Pablo Ford 6 12;15,490 14,139
9º 32 Diruscio, Sebastian Chevrolet 6 12;16,233 14,882
10º 22 Nolesi, Mathias Ford 6 12;19,311 17,960

Promedio: 169,212 km/h.
Récord de vuelta: 2 (Rossi) en Vta. 2 en 1m57s507/1000 a 173,127 km/h.

Excluido total: 2 (Rossi) por toque al 14 (Altuna).

TERCERA SERIE
1º 9 Di Palma, Marcos Chevrolet 6 11;36,372
2º 3 Silva, Juan Manuel Ford 6 11;38,959 2,587
3º 73 López, José María Chevrolet 6 11;41,605 5,233
4º 7 Ortelli Guillermo Chevrolet 6 11;42,200 5,828
5º 15 Spataro, Emiliano Chevrolet 6 11;47,019 10,647
6º 36 De Benedictis, Juan Bautista Ford 6 11;52,375 16,003
7º 27 Acebal, Mariano Chevrolet 6 11;53,545 17,173
8º 40 Pacho, Ariel Torino 6 11;55,816 19,444
9º 99 Angelini, Juan Marcos Dodge 6 11;56,038 19,666
10º 66 Juan, Maximiliano Ford 6 11;56,928 20,556
12º 98 Bonelli, Próspero Ford 6 11;59,331 22,959

Promedio: 175,282 km/h.
Récord de vuelta: 9 (Di Palma, Marcos) en Vta. 5 en 1m55s007/1000 a 176,890 km/h.

Apercibidos: 99 (Angelini) por toque al 36 (De Benedictis) y 75 (Smith) por toque al 23 (Alaux).

FINAL
1º 18 Ugalde, Lionel Ford 25 44;55,893
2º 3 Silva, Juan Manuel Ford 25 44;57,509 1,616
3º 9 Di Palma, Marcos Chevrolet 25 44;58,089 2,196
4º 6 Moriatis, Emanuel Ford 25 44;58,252 2,359
5º 1 Ledesma, Christian Chevrolet 25 44;58,995 3,102
6º 73 López, José María Chevrolet 25 45;00,704 4,811
7º 7 Ortelli Guillermo Chevrolet 25 45;03,721 7,828
8º 15 Spataro, Emiliano Chevrolet 25 45;04,368 8,475
9º 5 Aventin, Diego Ford 25 45;06,464 10,571
10º 10 Fontana, Norberto Ford 25 45;09,128 13,235
21º 144 Werner, Mariano Ford 25 45;27,186 31,293
22º 98 Bonelli, Próspero Ford 25 45;27,543 31,650

Promedio: 188,653 km/h.
Récord de vuelta: 18 (Ugalde) en la Vta. 20 en 1m42s181/1000 a 199,094 km/h.




FUENTE: PRENSA ACTC.

VICTORIA del concordiense Martín Ponte en la 16ta y fecha final del TC Pista en Capital Federal. El arrecifeño Agustín Canapino, el campeón.

El hijo del famoso constructor alcanzó el título de la categoría luego de finalizar 13°. Le alcanzó porque su rival Guido Falaschi fue cuarto en pista. La carrera la ganó Martín Ponte.

Sueño cumplido para Agustín, quien con apenas 18 años se coronó en el automovilismo nacional de la mano del HAZ Racing, equipo que tiene en su padre Alberto al responsable de los chasis de los autos.

"Vuelvo a repetir lo que ya dije: no siento que esté preparado para corre aún en Turismo Carretera. El salto es muy grande y habrá que adaptarse. Estoy muy feliz y se lo dedico a mi familia y a todo el equipo", comentó emocionado el pequeño Canapino, quien se convirtió en el monarca más joven del TC Pista ya que cumple los 19 años el próximo 19 de enero.

Los otros en consagrarse antes de la mayoría de edad fueron Jonatan Castellano, que lo consiguió en 2005 con 20 años, y Juan Bautista De Benedictis, quien fue campeón al año siguiente con 19.

La carrera fue para Martín Ponte, quien arrancó el año con todo y luego de un bajón consiguió una victoria final que lo posiciona con chances de pegar el salto a la máxima. Al entrerriano lo siguieron Juan Martín Trucco, en su primer podio, y Jorge Trebbiani, mientras que Guido Falaschi, quien podía sacarle la corona a Canapino, llegó cuarto.

TC PISTA

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º 24 Ciprés, Sebastián Ford 1;43,120
2º 88 Ponte, Martín Torino 1;43,389 0,269
3º 63 Falaschi, Guido Ford 1;43,545 0,425
4º 86 Canapino, Agustín Chevrolet 1;43,731 0,611
5º 65 Trucco, Juan Martín Dodge 1;43,776 0,656
6º 7 Rodriguez, Matías Chevrolet 1;44,030 0,910
7º 15 Larrauri, Leonel Dodge 1;44,246 1,126
8º 87 Saturni, Iván Dodge 1;44,312 1,192
9º 52 Ponce de León, Mariano Ford 1;44,400 1,280
10º 8 Pisandelli, Pedro Torino 1;44,456 1,336

Promedio: 197,281 km/h.

S/Tiempo: 100 (Delia).
Recargos por tecnica: 4 (Trebbiani) 28(Galarza) 16 (Garavano) 78 (Martin) 5 (Solis) 6/10 seg. por motor; 91 (Mirco) 3/10 seg.por tapa.
104% = 4s124/1000, por aplicación: 78 (Martin) 73 (Tonlorenzi) 81 (Abella) 99 (Varona).

PRIMERA SERIE
1º 24 Ciprés, Sebastián Ford 6 10;33,541
2º 63 Falaschi, Guido Ford 6 10;34,150 0,609
3º 22 Bessone, Ernesto (h) Dodge 6 10;36,668 3,127
4º 65 Trucco, Juan Martín Dodge 6 10;37,726 4,185
5º 52 Ponce de León, Mariano Ford 6 10;40,670 7,129
6º 59 Todino, Gastón Ford 6 10;40,824 7,283
7º 151 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet 6 10;43,081 9,540
8º 80 Grobocopatel, Daniel Dodge 6 10;47,283 13,742
9º 11 Olivelli, Mario Ford 6 10;47,351 13,810
10º 10 Sánchez, Oscar Chevrolet 6 10;47,879 14,338

Promedio: 192,665 km/h.
Record de vta.: 24 (Cipres) vta.4 en 1m45s712/1000 a 192,444 km/h.

N.L.: 15 (Larrauri).

SEGUNDA SERIE
1º 88 Ponte, Martín Torino 6 10;29,423

2º 86 Canapino, Agustín Chevrolet 6 10;30,093 0,670
3º 7 Rodriguez, Matías Chevrolet 6 10;33,818 4,395
4º 4 Trebbiani, Jorge Dodge 6 10;34,781 5,358
5º 87 Saturni, Iván Dodge 6 10;35,632 6,209
6º 71 Francischetti, Julio Chevrolet 6 10;36,006 6,583
7º 8 Pisandelli, Pedro Torino 6 10;36,525 7,102
8º 18 Paparella, Juan Manuel Dodge 6 10;41,612 12,189
9º 32 Fernandez, Leonel Ford 6 10;44,091 14,668
10º 66 Pisandelli, Fabián Ford 6 10;47,129 17,706

Promedio: 193,926 km/h.
Record de vta.: 88 (Ponte) vta.3 en 1m45s470/1000 a 192,885 km/h.

Recargo: 115 (Cambria) por maniobra peligrosa contra auto 35 (Loyarte).

FINAL
1º 88 Ponte, Martín Torino 19 40;32,284
2º 65 Trucco, Juan Martín Dodge 19 40;33,961 1,677
3º 4 Trebbiani, Jorge Dodge 19 40;37,764 5,480
4º 63 Falaschi, Guido Ford 19 40;38,446 6,162
5º 22 Bessone, Ernesto (h) Dodge 19 40;43,000 10,716
6º 66 Pisandelli, Fabián Ford 19 40;50,217 17,933
7º 10 Sánchez, Oscar Chevrolet 19 40;50,851 18,567
8º 87 Saturni, Iván Dodge 19 40;58,696 26,412
9º 68 Girolami, Néstor Dodge 19 40;59,884 27,600
10º 38 Manta, Javier Dodge 19 41;00,778 28,494

Promedio: 167,279 km/h.
Record de Vta.: 88 (Ponte) en vta.17 en 1m46s712/1000 a 190,640 km/h.

Apercibido: 5 (Solis) por toque al 71 (Francischetti).
N.L.: 15 (Larrauri) 72 (Hernandez).



FUENTE: PRENSA ACTC.

El subcampeón Gastón Caserta ganó la 14ta y última fecha del TC Mouras en Capital Federal. El victoriense Juan Francisco Garbelino no largó su serie.

Con el Ford tomando fuego de Mauro Giallombardo, el piloto de Lanús se llevó la final en el Oscar y Juan Gálvez. La carrera fue detenida con bandera roja por los constantes despistes.

No pudo ser la carrera número 10 del campeón anticipado Mauro Giallombardo en el TC Mouras. Y sí consiguió el suceso de obtener la primera competencia de la categoría en el Autódromo de Buenos Aires el subcampeón Gastón Caserta.

El piloto de Lanús dominó las diez vueltas de las 15 pactadas, cuando la carrera fue neutralizada con bandera roja por los constantes despistes que se produjeron sobre el Circuito 12 mientras llovía sobre el trazado.

El campeón Mauro Giallombardo marchaba segundo cuando su Ford tuvo un principio de incendio, que pudo ser sofocado rápidamente por los bomberos y rescates.

Ese puesto lo heredó Nicolás Matta e Iván Heredia completó el podio. Más atrás, del cuarto al décimo lugar, se ubicaron Lucas Fidalgo Peduzzi, Diego Verriello, Federico Pérez, Nicolás Del Duca, Daniel Wigley, Gastón Ferrante y Adrián Oubiña.

TC MOURAS

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º 25 VENTRICELLI, Luciano Ford 1;45,859
2º 157 CASERTA, Gastón Torino 1;45,862 0,003
3º 15 COSMA, Gabriel Dodge 1;45,909 0,050
4º 29 GIALLOMBARDO, Mauro Ford 1;46,113 0,254
5º 59 MATTA, Nicolás Ford 1;46,354 0,495
6º 81 PEREZ, Federico Ford 1;46,488 0,629
7º 99 LABORITO, Federico Torino 1;46,699 0,840
8º 121 PERLO, Gonzalo Ford 1;46,744 0,885
9º 101 VERRIELLO, Diego Ford 1;46,799 0,940
10º 67 OUBIÑA, Adrián Ford 1;46,817 0,958
29º 28 GARBELINO, Juan Ford 1;48,873 3,014

Promedio: 192,176 km/h.

S/Tiempo: 64 (Britez) 88 (Mori) 116 (Invitto)
Penalizacion A por tecnica: 18 (Morelli) peso.

PRIMERA SERIE
1º 29 GIALLOMBARDO, Mauro Ford 6 14;43,122
2º 42 BESSONE, Juan Pablo Dodge 6 14;51,240 8,118
3º 67 OUBIÑA, Adrián Ford 6 14;52,087 8,965
4º 25 VENTRICELLI, Luciano Ford 6 14;52,088 8,966
5º 27 ONDARÇUHU, Juan Ford 6 14;57,769 14,647
6º 38 WIGLEY, Daniel Chevrolet 6 14;59,959 16,837
7º 92 RICARDO, Gastón Dodge 6 15;02,126 19,004
8º 57 RODRIGUEZ, Omar Dodge 6 15;04,853 21,731
9º 36 POSSE, Angel Torino 6 15;05,340 22,218
10º 23 ALBERGHINI, Mario Ford 6 15;06,898 23,776

Promedio: 138,216 km/h.
Record de vta.: 29 (Giallombardo) vta. 5 en 2m05s041/1000 a 162,695 km/h.

Recargo: 25 (Ventricelli) por pasar con Pace Car al 67 (Oubiña).
Excluido: 14 (Gruccio) por maniobra peligrosa contra el 37 (Sotro).
N.R.P.: 99 (Laborito) 37 (Sotro) 74 (Berganza).
N.L.: 116 (Invitto).

SEGUNDA SERIE
1º 17 HEREDIA, Iván Ford 6 11;59,091
2º 59 MATTA, Nicolás Ford 6 12;00,611 1,520
3º 157 CASERTA, Gastón Torino 6 12;13,771 14,680
4º 121 PERLO, Gonzalo Ford 6 12;16,141 17,050
5º 16 ORTIZ, Aldo Ford 6 12;18,922 19,831
6º 100 FERRANTE, Gastón Ford 6 12;20,268 21,177
7º 10 GONZALEZ, Adrian Chevrolet 6 12;23,214 24,123
8º 70 DEL DUCA, Nicolás Ford 6 12;28,306 29,215
9º 24 MASSON, Daniel Chevrolet 6 12;29,024 29,933
10º 12 DENTELLA, Cristian Chevrolet 6 12;34,937 35,846

Promedio: 169,744 km/h.
Record de vta.: 17 (Heredia) vta. 3 en 1m58s205/1000 a 172,104 km/h.

N.R.P.: 28 (Garbelino).
N.L.: 64 (Britez).

TERCERA SERIE
1º 117 FIORDA, César Ford 6 12;26,297
2º 101 VERRIELLO, Diego Ford 6 12;29,825 3,528
3º 47 FIDALGO PEDUZZI, Lucas Torino 6 12;31,462 5,165
4º 15 COSMA, Gabriel Dodge 6 12;35,364 9,067
5º 108 GENTILE, Pedro Chevrolet 6 12;40,376 14,079
6º 41 LASARTE, Eduardo Ford 6 12;43,884 17,587
7º 39 AREVALO, Claudio Ford 6 12;46,044 19,747
8º 81 PEREZ, Federico Ford 6 12;46,725 20,428
9º 18 MORELLI, Patricio Chevrolet 6 12;58,383 32,086
10º 102 CERSOSIMO, Jorge Ford 6 13;00,527 34,230

Promedio: 163,556 km/h.
Record de vta.: 117 (Fiorda) vta. 2 en 2m01s714/1000 a 167,143 km/h.

Recargo: 22 (Coppola) por toque al 102 (Cersosimo).

FINAL
1º 157 CASERTA, Gastón Torino 10 17;52,310
2º 59 MATTA, Nicolás Ford 10 18;06,272 13,962
3º 17 HEREDIA, Iván Ford 10 18;07,852 15,542
4º 47 FIDALGO PEDUZZI, Lucas Torino 10 18;08,839 16,529
5º 101 VERRIELLO, Diego Ford 10 18;09,055 16,745
6º 81 PEREZ, Federico Ford 10 18;30,849 38,539
7º 70 DEL DUCA, Nicolás Ford 10 18;43,226 50,916
8º 38 WIGLEY, Daniel Chevrolet 10 18;43,623 51,313
9º 100 FERRANTE, Gastón Ford 10 18;44,433 52,123
10º 67 OUBIÑA, Adrián Ford 10 18;53,999 1;01,689

Promedio: 189,717 km/h.
R. de vuelta: 157 (Caserta) en la Vta.6 en 1m46s773/1000 a 190,531 km/h.

Excluido: 10 (Gonzalez) por toque al 39 (Arevalo).
Apercibido: 92 (Ricardo) por transitar lento en pista.
N.R.P.: 58 (Schenone).
N.L.: 76 (P.Bravo).

El bicampeón Lázaro Sabisky logró su 7ma victoria del año en el Turismo Pista Entrerriano 1600, con récord de 36 autos en Paraná.

Clasificación
1º 1 Lázaro Sabisky 1.18.816
2º 5 Marcelo Fagundez a 0.934
3º 7 Leonardo Osengar a 0.983
4º 2 Jorge Boujón a 1.044
5º 15 Lucas Benitez a 1.425
6º 46 Daniel Marques a 1.545
7º 45 Sergio Dezzutto a 1.696
8º 41 Pablo Burdese a 1.766
9º 23 Oscar Cámara a 1.816
10º 40 Daniel Salvetti a 1.866
11º 17 Martín Bigattón a 1.976
12º 24 Sergio Mattiassi a 1.987
13º 20 Lucas Del Castillo a 2.147
14º 13 Nicolás Stur a 2.197
15º 53 Juan Pablo Dalcol a 2.197
16º 37 Sergio Ferroni a 2.247
17º 48 Damián Galeano a 2.257
18º 26 Ignacio Rodríguez a 2.297
19º 42 David Lound a 2.357
20º 4 Eric Johnston a 2.428
21º 19 Carlos Silvestre a 2.468
22º 59 Dario Perez a 2.688
23º 11 Exequiel Duerto a 2.799
24º 9 Dante Jumilla a 2.808
25º 58 Christian Spahn a 2.909
26º 47 Matias Dezzutto a 3.080
27º 57 Gustavo Mizawak a 3.250
28º 29 Christian Wolter a 4.885
29º 31 Daniel Lescano a 5.005
30º 50 Abel Mayer a 5.116
31º 49 José Verga a 5.607
32º 55 Sergio Rosconi a 6.049
33º 56 Paulo Demarchi a 6.209
34º 27 Luis Carísimo a 6.972
35º 38 Pablo Ruiz a 3.09.218

Promedio del primero: 118.529 km/h.
Sin tiempo: Auto Nº 34 (Fabricio Scatena).


Primera Serie (6 vueltas)
1º 1 Lázaro Sabisky 8.04.162
2º 7 Leonardo Osengar a 04.233
3º 15 Lucas Benítez a 04.614
4º 45 Sergio Dezzutto a 12.849
5º 42 David Lound a 13.290
6º 20 Lucas del Castillo a 14.283
7º 19 Carlos Silvestre a 15.386
8º 58 Christian Spahn a 15.657
9º 48 Damián Galeano a 16.469
10º 53 Juan Pablo Dalcol a 16.976
11º 23 Oscar Cámara a 17.743
12º 11 Exequiel Duerto a 18.345
13º 49 José Verga a 29.489
14º 31 Daniel Lescano a 29.990
15º 38 Pablo Ruíz a 1.07.342
16º 17 Martín Bigattón a 1 vta.
17º 57 Gustavo Mizawak a 3 vts.
18º 56 Ricardo Demarchi Sin paso

Promedio del ganador: 115,771 km/h.
Récord de vuelta: Lázaro Sabisky, en la 3ª, 1.19.639 a un promedio de 117,304 km/h.
Observaciones: Recargo de 10 segundos al auto Nº 53 (Juan Pablo Dalcol) por cortar chicana.

Segunda Serie (6 vueltas)
1º 5 Marcelo Fagúndez 8.07.963
2º 2 Jorge Boujón a 00.723
3º 40 Daniel Salvetti a 02.247
4º 59 Darío Pérez a 04.725
5º 47 Matías Dezzutto a 07.864
6º 41 Pablo Burdese a 08.295
7º 26 Ignacio Rodríguez a 09.559
8º 46 Daniel Marqués a 15.326
9º 29 Christian Wolter a 17.583
10º 34 Fabricio Scatena a 34.715
11º 9 Dante Jumilla a 1.00.863
12º 55 Sergio Rosconi a 4 vts.
13º 24 Sergio Mattiassi a 5 vts.
14º 27 Luis Carísimo a 5 vts.
15º 4 Eric Johnston Sin paso
16º 13 Nicolás Stur Sin paso
17º 37 Sergio Ferroni Sin paso
18º 50 Abel Mayer Sin paso

Promedio del ganador: 114,869 km/h.

Final (16 vueltas)
1º 1 Lázaro Sabisky 21.33.982
2º 5 Marcelo Fagúndez a 02.698
3º 2 Jorge Boujón a 04.1739
4º 41 Pablo Burdese a 12.969
5º 40 Daniel Salvetti a 16.590
6º 47 Matías Dezzutto a 20.983
7º 7 Leonardo Osengar a 23.561
8º 34 Fabricio Scatena a 25.166
9º 58 Christian Spahn a 25.387
10º 46 Daniel Marqués a 25.768
11º 48 Damián Galeano a 28.014
12º 23 Oscar Cámara a 28.897
13º 42 David Lound a 33.340
14º 53 Juan Pablo Dalcol a 34.273
15º 13 Nicolás Stur a 34.935
16º 15 Lucas Benítez a 37.403
17º 9 Dante Jumilla a 46.359
18º 11 Exequiel Duerto a 1.03.441
19º 31 Daniel Lescano a 1.18.717
20º 38 Pablo Ruíz a 1 vts.
21º 20 Lucas del Castillo a 3 vts.
22º 27 Luis Carísimo a 4 vts.
23º 29 Christian Wolter a 7 vts.
24º 57 Gustavo Mizawak a 7 vts.
25º 19 Carlos Silvestre a 9 vts.
26º 49 José Verga a 11 vts.
27 26 Ignacio Rodríguez a 14 vts.
28º 37 Sergio Ferroni a 14 vts.
29º 59 Darío Pérez a 14 vts.
30º 4 Eric Johnston Sin paso
31º 17 Martín Bigattón Sin paso
32º 24 Sergio Mattiassi Sin paso
33º 45 Sergio Dezzutto Sin paso
34º 50 Abel Mayer Sin paso
35º 55 Sergio Rosconi Sin paso
36º 56 Ricardo Demarchi Sin paso

Promedio del ganador: 115,513 km/h.
Récord de vuelta: Lázaro Sabisky, en la 3ª, 1.19.588 a un promedio de 117,380 km/h.
Observaciones: Recargo de 10 segundos al auto Nº 41 (Pablo Burdese) por Maniobra Antideportiva.

CAMPEONATO (10 FECHAS)

POS. Nº PILOTO TOTAL
1º 1 LÁZARO SABISKY 180
2º 17 MARTÍN BIGATTÓN 121
3º 7 LEONARDO OSENGAR 85
4º 26 IGNACIO RODRÍGUEZ 63
5º 5 MARCELO FAGÚNDEZ 61
6º 2 JORGE BOUJÓN 51
7º 45 SERGIO DEZZUTTO 43
8º 15 LUCAS BENÍTEZ 35
9º 23 OSCAR CÁMARA 30
10º 47 MATÍAS DEZZUTTO 27
11º 41 PABLO BURDESE 23
12º 20 LUCAS DEL CASTILLO 21
13º 4 ERIC JOHNSTON 21
14º 40 DANIEL SALVETTI 21
15º 42 DAVID LOUND 20
16º 34 FABRICIO SCATENA 18
17º 24 SERGIO MATTIASSI 17
18º 14 JUAN JOZAMI 17
19º 37 SERGIO FERRONI 16
20º 46 DANIEL MARQUÉS 11
21º 19 CARLOS SILVESTRE 10
22º 28 FABIÁN PÉREZ 8
23º 38 PABLO RUÍZ 8
24º 48 DAMIÁN GALEANO 8
25º 11 EZEQUIEL DUERTO 7
26º 53 JUAN PABLO DALCOL 7
27º 6 HERNÁN CABROL 6
28º 13 NICOLÁS STUR 6
29º 9 DANTE JUMILLA 5
30º 54 CARLOS MORIER 5
31º 31 DANIEL LESCANO 2
32º 21 MARCELO LUGGREN 2
33º 58 CHRISTIAN SPAHN 2
34º 59 DARÍO PÉREZ 2
35º 44 ALEJANDRO GONZÁLEZ GARMENDIA 1
36º 18 OMAR DUERTO 0
37º 29 CHRISTIAN WOLTER 0
38º 39 MARTÍN BONNÍN 0
39º 43 DAMIÁN JUNCO 0
40º 27 LUIS CARÍSIMO 0
41º 49 JOSÉ VERGA 0
42º 51 CRISTIAN AGUILAR 0
43º 50 ABEL MAYER 0
44º 52 JUAN FRANCISCO VINAGRE 0
45º 55 SERGIO ROSCONI 0
46º 57 GUSTAVO MIZAWAK 0
47º 56 RICARDO DEMARCHI 0

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2008

FOTO: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

Victoria de Ignacio Laporta de local, en Paraná con su chevy. Segundo lugar para el concordiense Gbariel Scordia.

Clasificación
1º 6 Martín Fuentes 1.15.848
2º 29 Gabriel Scordia a 00.331
3º 4 Santiago Antivero a 00.661
4º 8 Pablo Carboni a 00.782
5º 7 Ignacio Laporta a 00.882
6º 5 Cristian Portela a 01.494
7º 68 Andrés Delzart a 01.545
8º 1 Walter Burna a 01.595
9º 24 Nilson De Sa a 01.655
10º 3 Franco Pellandino a 01.935
11º 26 Mariano Moine a 02.367
12º 9 Sergio Carpanelli a 02.427
13º 23 Andrés Piaggio a 02.537
14º 32 Gabriel Alfaro a 02.538
15º 15 Gastón Garmendia a 02.798
16º 2 Mauricio Borgert a 03.299
17º 22 Mauricio Schmidt a 03.460
18º 35 Mauro Herlein a 05.326
19º 11 Juan José Casualde a 05.887

Promedio del primero: 123,167 km/h.

Primera Serie (6 vueltas)
1º 7 Ignacio Laporta 7.47.804
2º 4 Santiago Antivero a 02.577
3º 6 Martín Fuentes a 02.688
4º 11 Juan José Casualde a 10.822
5º 24 Nilson De Sa a 11.304
6º 26 Mariano Moine a 20.933
7º 68 Andrés Delzart a 24.824
8º 22 Mauricio Schmidt a 29.488
9º 23 Andrés Piaggio a 4 vts.

Promedio del ganador: 119,819 km/h.
Récord de vuelta: Ignacio Laporta, en la 6ª, 1.16.620 a un promedio de 121,926 km/h.
Observaciones: Excluido auto Nº 15 (Gastón Garmendia), con informe a Comisión de Penalidades de F.A.E.

Segunda Serie (6 vueltas)
1º 29 Gabriel Scordia 7.47.693
2º 5 Cristian Portela a 00.110
3º 1 Walter Burna a 00.712
4º 3 Franco Pellandino a 02.357
5º 8 Pablo Carboni a 03.520
6º 2 Mauricio Borgert a 03.892
7º 35 Mauro Herlein a 10.983
8º 9 Sergio Carpanelli a 20.160

Promedio del ganador: 119,848 km/h.
Récord de vuelta: Cristian Portela, en la 4ª, 1.16.670 a un promedio de 121,847 km/h.
Observaciones: Excluido auto Nº 32 (Gabriel Alfaro), con informe a Comisión de Penalidades de F.A.E.

Final (16 vueltas)
1º 7 Ignacio Laporta 20.33.631
2º 29 Gabriel Scordia a 02.908
3º 3 Franco Pellandino a 08.896
4º 1 Walter Burna a 09.388
5º 2 Mauricio Borgert a 11.474
6º 6 Martín Fuentes a 21.474
7º 68 Andrés Delzart a 1.12.006
8º 24 Nilson De Sa a 1.13.109
9º 35 Mauro Herlein a 1.21.454
10º 26 Mariano Moine a 1 vta.
11º 11 Juan José Casualde a 1 vta.
12º 22 Mauricio Schmidt a 5 vts.
13º 9 Sergio Carpanelli a 6 vts.
14º 32 Gabriel Alfaro a 10 vts.
15º 8 Pablo Carboni a 11 vts.
16º 5 Cristian Portela a 12 vts.
17º 4 Santiago Antivero a 12 vts.
18º 15 Gastón Garmendia a 14 vts.
19º 23 Andrés Piaggio a 15 vts.

Promedio del ganador: 121,164 km/h.
Récord de vuelta: Mauricio Borgert, en la 9ª, 1.16.399 a un promedio de 122,279 km/h.


CAMPEONATO (10 FECHAS)

POS. Nº PILOTO TOTAL
1º 6 MARTÍN FUENTES 121
2º 7 IGNACIO LAPORTA 111
3º 4 SANTIAGO ANTIVERO 107
4º 2 MAURICIO BORGERT 91
5º 3 FRANCO PELLANDINO 71
6º 15 GASTÓN GARMENDIA 65
7º 5 CRISTIAN PORTELA 56
8º 8 PABLO CARBONI 47
9º 1 WALTER BURNA 43
10º 32 GABRIEL ALFARO 26
11º 29 GABRIEL SCORDIA 21
12º 9 SERGIO CARPANELLI 20
13º 68 ANDRÉS DELZART 19
14º 24 NILSON DE SA 19
15º 30 CHRISTIAN SPAHN 18
16º 26 MARIANO MOINE 14
17º 11 JUAN JOSÉ CASUALDE 14
18º 17 HERNÁN FERRARI 12
19º 23 ANDRÉS PIAGGIO 11
20º 28 JULIO VILLA 7
21º 12 GABRIEL NEFFA 3
22º 14 MAURICIO SOBRERO 2
23º 35 MAURO HERLEIN 2
24º 25 DANIEL LÓPEZ 0
25º 33 PABLO DEL RÍO 0
26º 31 MARTÍN LÓPEZ 0
27º 93 ALEJANDRO BÁEZ 0
28º 22 MAURICIO SCHMIDT 0

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2008

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

¿Gabriel Massei o Mariano Fornasari?, esa es la cuestión a definir sobre quién ganó la final de la Fórmula Entrerriana en Paraná.

Clasificación
1º 2 Mariano Fornasari 1.06.179
2º 17 Fabián Pérez a 00.722
3º 5 Martín Veronesi a 00.832
4º 78 Gabriel Massei a 01.002
5º 73 Marcos Zambón a 01.263
6º 8 Agustín Ferreyra a 01.484
7º 16 Heriberto Eichhorn a 01.605
8º 66 Emiliano Borghesán a 01.805
9º 3 Rafael Dalprá a 01.815
10º 98 Martín Coulleri a 01.925
11º 10 César Typek a 02.307
12º 23 Guillermo Miceo a 02.426
13º 68 Iván Percara a 02.527
14º 18 Julio Paea a 02.928
15º 32 Cristian Leonardelli a 03.961
16º 99 Gustavo Percara a 04.784
17º 14 Luis Scopetta a 05.556

Promedio del primero: 141,163 km/h.

Final (12 vueltas)
En suspenso

1º 2 Mariano Fornasari 19.45.286
2º 78 Gabriel Massei a 00.221
3º 5 Martín Veronesi a 00.662
4º 73 Marcos Zambón a 00.933
5º 32 Cristian Leonardelli a01.324
6º 18 Julio Paea a 02.427
7º 98 Martín Coulleri a 02.969
8º 99 Gustavo Percara a 03.400
9º 8 Agustín Ferreyra a 05.166
10º 16 Heriberto Eichhorn 05.777
11º 14 Luis Scopetta a 06.810
12º 66 Emiliano Borghesán a 07.583
13º 68 Iván Percara a 1 vta.
14º 23 Guillermo Miceo a 1 vta.
15º 10 César Typek a 5 vts.
16º 17 Fabián Pérez a 11 vts.
17º 3 Rafael Dalprá a 11 vts.

Promedio del ganador: 94,580 km/h.
Récord de vuelta: Martín Veronesi, en la 2ª, 1.06.840 a un promedio de 139,767 km/h.

CAMPEONATO (10 FECHAS)

POS. Nº PILOTO TOTAL
1º 2 MARIANO FORNASARI 149
2º 5 MARTÍN VERONESI 100
3º 8 AGUSTÍN FERREYRA 76
4º 17 FABIÁN PÉREZ 72
5º 16 HERIBERTO EICHHORN 71
6º 73 MARCOS ZAMBÓN 59
7º 1 SERGIO VILLANOVA 57
8º 66 EMILIANO BORGHESÁN 54
9º 18 JULIO PAEA 25
10º 3 RAFAEL DALPRÁ 21
11º 32 CRISTIAN LEONARDELLI 15
12º 78 GABRIEL MASSEI 15
13º 14 LUIS SCOPETTA 14
14º 10 CÉSAR TYPEK 13
15º 68 IVÁN PERCARA 12
16º 11 MÁXIMO PÉREZ 12
17º 98 MARTÍN COULLERI 12
18º 23 GUILLERMO MICEO 11
19º 99 GUSTAVO PERCARA 8
20º 80 JUAN PABLO AGUIRRE 4
21º 4 ROBERTO FABRELLO 4
22º 33 EDUARDO LANDI 3
23º 45 JOAQUÍN GOTUSSO 3
24º 7 PABLO FABIÁN 0
25º 9 GABRIEL MOUCHET 0
26º 95 FERNANDO PICULLO 0
27º 88 JOSÉ MARÍA LUGÓN 0
28º 63 NICOLÁS BONELLI 0
29º 27 FABIÁN ECHANIZ 0
30º 84 JUAN AUGUSTO RONCONI 0

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2008

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

Victoria del concordiense Luciano Sendrós en en el Coronación del TC 850 en Paraná. Jorge Caire, de La Clarita, bicampeón.

Clasificación
1º 9 Alejandro Cisneros 1.22.387
2º 5 Luciano Sendrós a 00.111
3º 2 Oscar Coffy a 00.221
4º 1 Jorge Caire a 00.381
5º 4 Martín Aldás a 00.602
6º 43 Facundo Tamay a 00.662
7º 16 Ramiro Silva a 01.044
8º 12 Leonardo Marín a 01.144
9º 11 Román Fontana a 01.304
10º 22 Juan Francisco Vinagre a 01.324
11º 31 Juan Pablo Bressán a 01.374
12º 6 Marcos Markel a 01.424
13º 56 Alberto Galiano a 01.485
14º 3 Eduardo Landi a 01.806
15º 27 Julián Forclaz a 02.528
16º 19 Humberto Odiard a 02.799
17º 62 Blas Ignacio Tolosa a 03.350
18º 10 Ramiro Acosta a 03.420
19º 55 Guillermo Arlotti a 03.792
20º 60 Juan Pablo Sturzenegger a 04.835
21º 47 Juan Marcelo Schimpf a 05.326
22º 58 Pablo Nicolás Morales a 05.717
23º 37 Gabriel Marchesi a 09.498

Promedio del primero: 113,392 km/h.
Sin tiempo: Auto Nº 17 (Ramiro Albisu).

Primera Serie (5 vueltas)
1º 9 Alejandro Cisneros 7.05.948
2º 2 Oscar Coffy a 00.221
3º 16 Ramiro Silva a 00.552
4º 56 Alberto Galiano a 10.321
5º 31 Juan Pablo Bressán a 11.264
6º 55 Guillermo Arlotti a 14.664
7º 27 Julián Forclaz a 14.885
8º 11 Román Fontana a 19.438
9º 62 Blas Ignacio Tolosa a 30.873
10º 37 Gabriel Marchesi a 46.801
11º 4 Martín Aldás Sin paso
12º 47 Juan Marcelo Schimpf Sin paso

Promedio del ganador: 109,661 km/h.
Récord de vuelta: Oscar Coffy, en la 3ª, 1.24.092 a un promedio de 111,093 km/h.

Segunda Serie (5 vueltas)
1º 5 Luciano Sendrós 6.59.198
2º 1 Jorge Caire a 00.873
3º 43 Facundo Tamay a 06.921
4º 3 Eduardo Landi a 09.218
5º 10 Ramiro Acosta a 11.966
6º 19 Humberto Odiard a 13.290
7º 12 Leonardo Marín a 15.712
8º 17 Ramiro Albisu a 25.757
9º 6 Marcos Markel a 30.752
10º 60 Juan Pablo Sturzenegger a 4 vts.
11º 22 Juan Francisco Vinagre Sin paso
12º 58 Pablo Nicolás Morales Sin paso

Promedio del ganador: 111,427 km/h.
Récord de vuelta: Jorge Caire, en la 3ª, 1.23.209 a un promedio de 112,272 km/h.
Observaciones: Recargo de 5 segundos al auto Nº 12 (Leonardo Marín).

Final (16 vueltas)
1º 5 Luciano Sendrós 23.29.228
2º 1 Jorge Caire a 00.221
3º 4 Martín Aldás a 00.602
4º 22 Juan Francisco Vinagre a 03.019
5º 9 Alejandro Cisneros a 03.290
6º 12 Leonardo Marín a 04.674
7º 43 Facundo Tamay a 07.081
8º 17 Ramiro Albisu a 14.333
9º 2 Oscar Coffy a 14.504
10º 10 Ramiro Acosta a 27.573
11º 55 Guillermo Arlotti a 27.793
12º 62 Blas Ignacio Tolosa a 39.208
13º 11 Román Fontana a 1 vta.
14º 37 Gabriel Marchesi a 1 vta.
15º 3 Eduardo Landi a 3 vts.
16º 56 Alberto Galiano a 4 vts.
17º 6 Marcos Markel a 4 vts.
18º 31 Juan Pablo Bressán a 5 vts.
19º 60 Juan Pablo Sturzenegger a 6 vts.
20º 16 Ramiro Silva a 8 vts.
21º 27 Julián Forclaz a 11 vts.
22º 19 Humberto Odiard Sin paso
23º 47 Juan Marcelo Schimpf Sin paso
24º 58 Pablo Nicolás Morales Sin paso

Promedio del ganador: 106,067 km/h.

CAMPEONATO (10 FECHAS)

POS. Nº PILOTO TOTAL
1º 1 JORGE CAIRE 161
2º 2 OSCAR COFFY 124
3º 4 MARTÍN ALDÁS 90
4º 9 ALEJANDRO CISNEROS 73
5º 10 RAMIRO ACOSTA 68
6º 5 LUCIANO SENDRÓS 59
7º 12 LEONARDO MARÍN 56
8º 11 ROMÁN FONTANA 51
9º 39 SEBASTIÁN PIACENZA 31
10º 16 RAMIRO SILVA 28
11º 52 FERNANDO ELOLA 27
12º 22 JUAN FRANCISCO VINAGRE 27
13º 20 AMÍLCAR SIGOT 20
14º 23 ERIC JOHNSTON 15
15º 17 RAMIRO ALBISU 14
16º 3 EDUARDO LANDI 13
17º 26 JAVIER GRINÓVERO 9
18º 31 JUAN PABLO BRESSÁN 9
19º 18 ROQUE NUÑEZ 8
20º 43 FACUNDO TAMAY 8
21º 14 RUBÉN MARKEL 6
22º 50 LÁZARO SABISKY 6
23º 8 WALTER GUZMÁN 5
24º 6 MARCOS MARKEL 5
25º 19 HUMBERTO ODIARD 3
26º 33 ALEJANDRO ALIENDRO 3
27º 25 ANDRÉS LAMBERT 2
28º 30 JORGE LAMBERT 2
29º 27 JULIÁN FORCLAZ 2
30º 56 ALBERTO GALIANO 2
31º 45 EDGARDO TAGLIANI 1
32º 28 RUBÉN RODRÍGUEZ 1
33º 46 OSCAR DEMARLENGUE 0
34º 55 GUILLERMO ARLOTTI 0
35º 49 JULIO CÉSAR PEREYRA 0
36º 54 LUIS AIRALDI 0
37º 47 JUAN MARCELO SCHIMPF 0
38º 70 ALBERTO PIZZOLA 0
39º 55 ALBERTO RAMOS 0
40º 53 MARCELO GALLINA 0
41º 37 GABRIEL MARCHESI 0
42º 40 FEDERICO MIRANDA 0
43º 62 BLAS TOLOSA 0
44º 60 JUAN PABLO STURZENEGGER 0
45º 58 PABLO MORALES 0

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2008

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

viernes, 28 de noviembre de 2008

La lluvia postergó 7 días la novena fecha y Coronación del Rally Entrerriano en Gualeguay.

En la tarde de hoy se decidió la POSTERGACIÓN por siete días del Premio Coronación del Rally Entrerriano que debía disputarse durante este fin de semana en la ciudad de Gualeguay.

Las autoridades de la prueba conjuntamente con representantes de la organización de la carrera, han tomado esta determinación considerando las condiciones meteorológicas actuales además del pronóstico extendido para la zona, que complicaban seriamente el normal desarrollo de la competencia.

La competencia se estará disputando entre los días 5, 6 y 7 de diciembre, respetando en su totalidad en diagrama y los horarios originalmente pautados.

El registro de inscripciones se habilita nuevamente hasta las 20:00 hs. del jueves 4 de diciembre.

FUENTE: RALLYENTRERRIANO.COM.AR

jueves, 27 de noviembre de 2008

Cronograma de Horarios para la décima fecha de las Fórmulas Entrerrianas y la octava del SP 1000 Diamantino en Paraná.

“F. E.” - “T. C. 850” - “T. C. PISTA” - “T. P. E. 1600” - “S. P. 1000”

29 y 30 DE NOVIEMBRE DE 2.008
“AUTÓDROMO CIUDAD DE PARANÁ”

CRONOGRAMA DE HORARIOS

Sábado 29:

13,45 a 14,00 hs.- Entrenamientos “T. C. 850”
14,10 a 14,25 hs.- Entrenamientos “Fórmula Entrerriana”
14,35 a 14,45 hs.- Entrenamientos “T. C. Pista Entrerriano” – 1er Medio
14,50 a 15,00 hs.- Entrenamientos “T. C. Pista Entrerriano” – 2do Medio

15,10 a 15,20 hs.- Clasificación “Turismo Pista 1600” – 1ª Tanda – 1er Medio
15,25 a 15,35 hs.- Clasificación “Turismo Pista 1600” – 1ª Tanda – 2do Medio
15,45 a 15,55 hs.- Clasificación “T. C. 850” – 1er Medio
16,00 a 16,10 hs.- Clasificación “T. C. 850” – 2do Medio

16,20 a 16,35 hs.- Entrenamientos “Fórmula Entrerriana”

16,45 a 16,55 hs.- Clasificación “T. C. Pista Entrerriano” – 1er Medio
17,00 a 17,10 hs.- Clasificación “T. C. Pista Entrerriano” – 2do Medio
17,20 a 17,30 hs.- Clasificación “Turismo Pista 1600” – 2ª Tanda – 1er Medio
17,35 a 17,45 hs.- Clasificación “Turismo Pista 1600” – 2ª Tanda – 2do Medio

17,55 a 18,05 hs.- Clasificación “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “A”
18,10 a 18,20 hs.- Clasificación “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “B”

19,00 hs. Reunión de Pilotos.

Domingo 30:

09,20 a 09,30 hs.- Clasificación “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “B”
09,40 a 09,50 hs. - Clasificación “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “A”

10,00 hs.- 1ª Serie “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “B” – 5 vueltas
10,20 hs.- 2ª Serie “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “A” – 5 vueltas

10,45 a 10,55 hs.- Clasificación “Fórmula Entrerriana” – 1er Medio
11,00 a 11,10 hs.- Clasificación “Fórmula Entrerriana” – 2do Medio

11,20 hs.- 1ª Serie “T. C. 850” – 5 vueltas
11,40 hs.- 2ª Serie “T. C. 850” – 5 vueltas
12,00 hs.- 1ª Serie “T. C. Pista Entrerriano” – 6 vueltas
12,20 hs.- 2ª Serie “T. C. Pista Entrerriano” – 6 vueltas
12,40 hs.- 1ª Serie “Turismo Pista 1600” – 6 vueltas
13,00 hs.- 2ª Serie “Turismo Pista 1600” – 6 vueltas

13,30 hs.- Prueba Final “Fórmula Entrerriana” – 16 vueltas
14,00 hs.- Prueba Final “T. C. 850” – 16 vueltas
14,30 hs.- Prueba Final “T. C. Pista Entrerriano” – 16 vueltas
15,00 hs.- Prueba Final “Turismo Pista 1600” – 16 vueltas
15,30 hs.- Prueba Final “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “A” – 12 vueltas
16,00 hs.- Prueba Final “S. P. 1000 Diamantino” – Clase “B” – 12 vueltas

“ T. C. 850 ” – Prensa

miércoles, 26 de noviembre de 2008

El SP 1000 realizará su octava fecha y Gran Premio Coronación, junto a las Fórmulas Entrerrianas en Paraná.

La categoría disputará en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos la 8º y última fecha del calendario 2008, donde se definirán los campeonatos, en la clase “B” 1º Diego Eckardt con 89 puntos, 2º Rafael Naiberdt con 82 puntos, y en la clase ”A” 1º Diego Kerps con 94, 2º Hugo Spessot con 84 puntos, los cuatro pilotos con posibilidades de salir campeones.

Además la presencia de una importante cantidad de pilotos que lo harán disfrutar de una categoría que siempre da espectáculos y todos las categorías provinciales para completar un fin de semana a todo motor, los pilotos que deseen probar por la mañana del DIA sábado, la categoría los autoriza teniendo que hacerse cargo del costo del mismo, el Club de Volantes Entrerrianos lo ha fijado en $ 150 por piloto.

LAS ACTIVIDADES:

SABADO 29:

LUGAR DE ESTACIONAMIENTOS DE AUTOS Y ADMINISTRACION: DETRÁS DE LA TECNICA

15 y 30 HORAS INSCRIPCION DE PILOTOS ($120 MAS COSTO DE LA ENTRADA).

PRUEBAS LIBRES:
17,55 A 18,05 HORAS CLASE “B”
18,10 A 18,20 HORAS CLASE “A”

19 HORAS REUNIÓN DE PILOTOS EN LA TORRE VICTOR.

DOMINGO 30:

9,20 A 9,30 HORAS CLASIFICACIÓN CLASE “B”
9,40 A 9,50 HORAS CLASIFICACION CLASE “A”

10 HORAS UNICA SERIE CLASE “B” 5 VUELTAS
10,20 HORAS UNICA SERIE CLASE “A” 5 VUELTAS

15,30 HORAS FINAL CLASE “B” 12 VUELTAS
16 HORAS FINAL CLASE “A” 12 VUELTAS

PODIO A LAS 17 HORAS.

FUENTE: PRENSA SP 1000 DIAMANTINO.

El larroquense Blas Tolosa estaría debutando en el TC 850. Para lo cual utilizaría el Fiat 600 ex Eric Johnston, que sería atendido por éste.

Trascendió que en el TC 850 se está analizando la posibilidad de autorizar al natural de Larroque, Blas "Chachi" Tolosa a debutar en la categoría.

Tolosa, con experiencia en el karting santafesino, le contó a AMIGOS DEL VOLANTE que hace unas semanas estuvo probando la unidad que le adquirió a Eric Jonhston.

El auto será atendido por el equipo de Jonhston; ya que Tolosa por razones empresariales se encuentra radicado en Paraná.

El nuevo integrante del TC 850 comentó que en Gualeguaychú hablaron con el presidente de la comisión de pilotos de la categoría para que interceda ante las autoridades de la categoría para que le otorguen la autorización correspondiente y correr la última carrera del año.

Tolosa reconoció que el referente de los pilotos del TC 850 le dijo que de su parte no habría problemas en que corra en Paraná y que iba a tratar de lograr el consenso de la dirigencia.

FUENTE: AMIGOSDELVOLANTE.COM.AR

Gustavo Mizawak debutará en el Turismo Pista Entrerriano 1600. Lo hará con el VW Senda que le diera el subcampeonato a Martín Bigattón.

El ex piloto del karting y la Fórmula Entrerriana, Gustavo Mizawak debutará en el TPE 1600 en la competencia de Paraná.

El paranaense fue autorizado por la dirigencia de la categoría a correr el Gran Premio Coronación que se disputará en Paraná los días 29 y 30 de Noviembre; razón por la cual está realizandose los estudios necesario para cumplir con los requisitos y así lograr la licencia correspondiente.

Fuentes de la categoría indicaron que Mizawak correría el auto que condujo hasta Gualeguaychú Martín Bigartton y que la intención del nuevo integrante del circo de la categoría más progresista de Entre Ríos es realizar todo el campeonato 2009, para lo cual está dialogando con posibles sponsors. Llevará el númeto 57 en sus laterales.

FUENTE: AMIGOSDELVOLANTE.COM.AR

martes, 25 de noviembre de 2008

Carlos Pairetti y el Trueno Naranja.

Por la gravitación de sus victorias, porque fue el hombre más señalado a lo largo de la temporada, porque no sólo se limitó al Turismo de Carretera sino que decidió montarse en un monoposto (Destéfano–Chevrolet) y ganar las 500 Millas de Rafaela, porque evidenció una evolución realmente notable en su forma de manejar y mucho más en su forma de correr.

Por eso, muy pocos dudaron en algún momento en que el ’68 en Argentina se llamó Carlos Alberto Pairetti.

Con su sonrisa de siempre, con su simpatía permanente, con su pasta de ídolo, y esa mano en alto que es aplicado sinónimo de victoria en aquel ’68, que además de todo eso, un hombre que se preocupó constantemente por su trabajo, el de corredor de autos.

El que trajo de la mano al "Nene" García Veiga y "Marito" García, quienes integraron en el ’70 el equipo de la Comisión Deportiva de General Motors, en lo que fue la mejor categoría del automovilismo argentino, el Sport Prototipo.

Se subió en el Trueno Naranja, todas las veces que fue necesario, para probar algún detalle nuevo, alguna innovación progresista.

Estuvo en los lugares de carrera siempre con la anticipación necesaria como para analizar medulosamente las ventajas y desventajas del circuito, los pro y los contra, que allí podría tener, para transmitirle a su equipo de preparadores en los ajustes necesarios para su auto.

Y además de todo demostró a muchos que dudaban que su manejo era lo suficientemente dócil y maleable como para adaptarse a un auto que exige fineza en la conducción y exquisitez en las maniobras.

Por eso manejó el Trueno con soltura desde su debut en el autódromo de Buenos Aires.

Era el hombre capaz de desatar una euforia superior a cualquiera entre el público del automovilismo, considerado como el piloto más aplaudido y más saludado desde cualquier tribuna del autódromo.

En aquel 1968, Carlos Pairetti se dio el gran gusto de ganar por primera vez en el autódromo de Buenos Aires, en donde antes no había podido ganar, más su pupilo el "Nene" García Veiga el día que corrió con el Trueno, ante la ausencia de Pairetti en el trazado capitalino, en donde el joven, de Arrecifes también, ganó su serie, y punteó la final, hasta su abandono, para inmensa alegría de su padrino.

Pairetti, así como confesaba que le gustaban muchos los circuitos veloces que los trabados, alguna vez había dicho de su gran predilección por los circuitos carreteros y mixtos, esos que entre asfalto y tierra daban la gran posibilidad de andar fuerte.

Cuando estuvo corriendo en Europa, en la Fórmula 3, en la temporada de 1966 lo apodaron Il mato.

Tal vez demasiado severos, los italianos advirtieron en Pairetti a un gran piloto, que en realidad tuvo el automovilismo argentino.

De todos modos, ni el mismo Carlos se hizo grandes problemas por todo eso, y no ignoraba que su locura estaba perfectamente dominada por su cerebro, por sus razonamientos y decisiones.

El color naranja

“El trueno naranja fue el primer coche de carreras en serio que yo manejé”, comentaba en aquel 1968 Carlos Alberto Pairetti sobre aquel mítico auto de competición que le diera el Campeonato de TC hace 40 años.

Aquel 24 de noviembre, en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, el Trueno Naranja revolucionó el Turismo Carretera por su soberbio andar y su curioso color. Este auto estaba bien concebido.

La atención corría por cuenta de los mecánicos de General Motors, entre ellos Jorge Pedersoli.

Todos se preguntaban por entonces, cuando apareció este auto ¿por qué naranja? El asunto fue así.

Horacio Stevens, el constructor del auto, y Carlos Pairetti el piloto, habían hablado varias veces sobre que color tendría el prototipo, pero no llegaban a un acuerdo.

Una tarde hojeando algunas revistas americanas de autos de competición quedaron asombrados por los autos pintados con varios colores y raros dibujos.

Sin pensarlo decidieron hacer una mezcla con el negro, amarillo, rojo y blanco. Salió entonces el color naranja.

Lo curioso fue que no se acordaban las cantidades de pintura que habían puesto para obtener ese color.

FUENTE: ALBERTO ZAPATA (EL DIARIO DE PARANÁ).

lunes, 24 de noviembre de 2008

Informe de Prensa Nº 17/2008 de la F.A.E.

RESOLUCIONES VARIAS

1) La F.A.E. informa que se hizo lugar al pedido de la categoría S.P. 1000 DIAMANTINO para disputar el Gran Premio Coronación dentro del espectáculo programado para la culminación tanto de F.E., T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, a tal fin a efectos de no afectar los horarios ya acostumbrados que tienen estas últimas categorías, se trabaja en la confección de los horarios que permitan, sin alterar lo antes dispuesto, realizar una programación con la continuidad y que incluya al SP 1000 Diamantino, los que se darán a conocer a la brevedad a todos los medios periodísticos acreditados en esta Federación.

2) También, la Federación, en reunión de Comisión Directiva y ante solicitudes de varias categorías sobre la posibilidad de autorizar la participación de pilotos en calidad de invitados por no cumplimentar con el mínimo de carreras disputadas según el Reglamento de Campeonato, como lo ha hecho en años anteriores, siempre que se cumpla con el licenciamiento respectivo, estén en condiciones conductivas conforme criterio de los Comisarios Deportivos actuantes y antecedentes de los pilotos, faculta a cada una de las categorías afiliadas a aceptar la participación de estos pilotos en esa condición.

3) Igualmente se hizo un análisis del Premio Coronación del Karting Entrerriano disputado en horario nocturno, y conforme al informe de integrantes de esta Institución, ha resultado satisfactoria la experiencia para futuros eventos en esas condiciones y horarios si bien se deberá trabajar en el tema orientación de la iluminación que permita mejorar la visual del público hacia los pilotos que compiten.

TRIBUNAL DE PENALIDADES Y APELACIONES

a) Luego de recibir el descargo del piloto de Turismo Pista Entrerriano 1600, señor Juan Jozami en el cual negó toda declaración injuriante por un medio radial a la vez que tambien su conducta omisiva a entregar la caja de velocidades solicitada para su verificación, luego de las actuaciones, si bien no se logró comprobar fehacientemente las declaraciones radiales con las actuaciones remitidas por el Comisario Técnico de la categoría y las pruebas ofrecidas, se considera que la actitud de desacato a entregar el elemento técnico antes referido, lo hace pasible de una carrera de suspensión efectiva la que deberá cumplir en la próxima competencia de la categoría, a disputarse en Paraná los días 29 y 30 del corriente.

b) Se dio ingreso a la nota del concurrente, señor Hugo Antonio Vinagre, del piloto de T.C. 850, Juan Francisco Vinagre en la cual, luego de algunas consideraciones y aclaraciones deja reconocido su comportamiento incorrecto con las formales disculpas.

Ante la falta de antecedentes del piloto, se resuelve la aplicación de 4 (cuatro) apercibimientos al piloto mencionado como responsable del accionar de integrantes de su equipo.

c) Se recibió carta documento del piloto de Fórmula Entrerriana Gabriel Mouchet apelando la medida de suspensión efectiva de una carrera debidamente notificado.

d) En la categoría T.C. Pista Entrerriano, los Comisarios Deportivos actuantes, que ya contaban con los informes de los veedores en el sector respectivo, durante la competencia disputada el 2 del corriente en el autódromo de Gualeguaychú, luego de evaluar videos de dicho sector, consideraron responsable al piloto de la máquina Nº 4, Santiago Antivero, por el toque en perjuicio del piloto de la máquina Nº 2, Mauricio Borgert, por lo que se le aplica la sanción de 4 (cuatro) apercibimientos.

e) T.C. Pista Entrerriano y Fórmula Entrerriana comunicaron a la Federación, conforme a la autorización antes referida que habilitarán pilotos invitados en igualdad de condiciones a los licenciados para competir en el Premio Coronación, lo que ha sido autorizado por esta entidad.

Gualeguaychú, 24 de Noviembre de 2008

FUENTE: RADIOMOTOR.COM

En Villa Valle María se realizó el Premio Coronación del Enduro Entrerriano.

Calurosa jornada para cerrar el Certamen Entrerriano de Enduro 2008 en la 12ma fecha disputada ayer en el Camping Balneario de Villa Valle María con regular parque de pilotos y un buen marco de público que disfrutó de las competencias, con un circuito exigente, con variantes de todo tipo, piso muy seco y con mucho polvo.

En lo deportivo, coronación y campeonatos para Juan Francisco Marcó (Categoría Seniors Open y Expertos) cerrando un gran año para el chico de Gualeguay.

En la Juniors se anotó la victoria nuevamente Joaquín Briosso pero el título fue a manos de Octavio Vence de Concepción del Uruguay.

La categoría Veteranos tuvo a Sergio Caligaris de Rosario como dominador y en Master repitió Carlos Cabrera de Diamante, quedando los títulos para Gustavo Rossi y el mismo Cabrera, mientras que Mauro Yuskowich repetía en Expertos "C" ganando Coronación y Campeonato.

Por el lado de los Principiantes, el casi local Diego Henrich de Aldea San Francisco dominaba en los 2 tiempos y Cristian Lacher de Santa Fe hacía lo propio entre los 4 tiempos.

Párrafo aparte para los Cuatriciclos Libres que brindaron un gran espectáculo empañado un tanto por la gran polvareda que complicaba el accionar de los 12 protagonistas con triunfo para Ariel Bovier de C. del Uruguay y Campeonato para Carlos Hermann.

La próxima actividad del Enduro será el Premio Coronación 2008 del Torneo Costa Río Uruguay, el venidero fin de semana 29 y 30 de Noviembre en el Camping Balneario "Molino Barreiro" de C. del Uruguay, escenario que está ubicado a 7 Kmts. de dicha Ciudad sobre la Ruta 14 a unos 5 Kmts. al norte del cruce con la Ruta provincial 39, un excelente lugar con buenas comodidades para el público y pilotos, con sectores para acampar, luz eléctrica, sanitarios y duchas con agua fría y caliente, cantina y comedor, proveeduría, juegos infantiles, etc.

Resultados oficiales
12da Fecha-Certamen Entrerriano de Enduro 2008
Premio Coronación en Valle María- 23-11-08
Camping Balneario Municipal de Valle María
Organizó: Comisión Municipal de Deportes.

CATEGORIA SENIOR OPEN.
1º- Juan Francisco Marcó- Gualeguay- Yamaha YZF 250
2º- Iván Locascio- Funes-Yamaha YZF 450
3º- Pablo Brem- Villa Elisa- Honda CRF 250
4º- Carlos Maria Fraga -Villa San Justo-Yamaha YZ 125
5º- Octavio Vence-C. del Uruguay- Honda CRF 250
6º- Sergio Caligaris-Rosario- Yamaha YZF 450
7º- Juan Rueda -Paraná- KTM 125

SENIORS "B".
1º- Juan Francisco Marcó -Gualeguay
2º- Carlos Fraga-Villa San Justo
3º- Octavio Vence -C. del Uruguay
4º- Juan Rueda- Paraná

EXPERTOS (2 T. hasta 240cc y 4 T. hasta 250cc.)
1º- Juan Francisco Marcó-Gualeguay- Yamaha YZF 250
2º- Pablo Brem- Villa Elisa- Honda CRF 250
3º- Andrés Regunaschi-Rosario- KXF 250
4º- Carlos Maria Fraga –Villa San Justo-Yamaha YZ 125
5º- Joaquín Briosso- Gualeguay-Honda CRF 250
6º- Diego Henrich- Aldea San Francisco-Honda CR 125
7º- Claudio Cavenaghi- Cerrito- Honda CR 125
8º- Mauro Labadié-Rosario-Honda CRF 250

EXPERTOS "B".
1°- Carlos Maria Fraga -Villa San Justo
2º- Joaquín Briosso- Gualeguay
3º- Diego Henrich- Aldea San Francisco
4º- Claudio Cavenaghi- Cerrito
5º- Mauro Labadié-Rosario

JUNIOR OPEN.
1º- Joaquín Briosso- Gualeguay- Yamaha YZF 250
2º- Nicolás Caligaris- Rosario-Yamaha YZF 450
3º- Octavio Vence -C. del Uruguay -Honda CRF 250
4º- Juan Rueda- Paraná -KTM 125
5º- Damián Müller-Colonia Espinillo- Honda CR 125
6º- Cristian Thomas-Paraná-Honda CR 125
7º- Mauro Yuskowich-Paraná-Honda CR 125
8º- Claudio Cavenaghi- Cerrito- Honda CR 125
9º- Horacio Beltramino-Rosario-Honda CRF 450
10º- José Fraga-Villa San Justo -Yamaha YZ 125
11º- Cristian Flores-Paraná -KTM 250
12º- Cristian Lacher-Santa Fe- Honda CRF 450
13º- Juan Rorh -Valle María -Honda XR 200
14º- Mauro Labadié -Rosario-Honda CRF 250

VETERANOS
1º- Sergio Caligaris-Rosario-Yamaha YZF 450
2º- Gustavo Rossi-Puerto San Martín-Suzuki RM 125
3º- Gabriel Sánchez-Rosario-Honda CRF 450
4º- Adrián Cardozo-Gálvez-Suzuki DR 350
5º- Horacio Mendoza-Paraná- KX 250

MASTERS.
1º- Carlos Cabrera -Diamante -KXF 450
2º- Luis Miguel Lisowyj- Esperanza-Yamaha DT 125
3º- Roberto Groh -Paraná -KTM 250
4º- Luis Belasino -Rosario- Honda CRF 450

EXPERTOS "C" (Vieja generación).
1º- Mauro Yuskowich-Paraná-Honda CR 125
2º- Ariel Yuskowich-Paraná-Honda CR 125
3º- Gerardo Segovia-Paraná -Honda CR 125
4º- Cristian Yuskowich-Paraná- Honda CR 250

PRINCIPIANTES (motos de 2 tiempos) (Sin Puntos)
1º- Diego Henrich-Aldea San Francisco-Honda CR 125
2º- Gonzalo Zatti-San Benito -Honda CR 125
3º- Cristian Yuskowich-Paraná-Honda CR 250
4º- Adrián Harriague-Paraná -Suzuki RM 125
5º- Cristian Flores-Paraná -KTM 250
6º- Ariel Yuskowich-Paraná- Honda CR 125
7º- Juan Húbeli- Humboldt-Honda CR 250
8º- Leonardo Zeballos-Paraná- KX 250
9º- Juan M. Mendoza-Paraná- KX 250
10º- Sebastián Víctor-Paraná-Honda CR 125
11º- Jorge Longioni-Humboldt-Husqvarna CR 250
12º- Martín Larizatte-San Lorenzo-Suzuki RM 125
13º- José Rueda-Paraná- KX 125
14º- Emanuel Lisowyj -Esperanza- Yamaha DT 125

PRINCIPIANTES (motos de 4 tiempos)(sin puntos)
1º- Cristian Lacher-Santa Fe- Honda CRF 450
2º- René Pandolfi- Rafaela-Yamaha YZF 450
3º- Juan Rohr -Valle María -Honda XR 200
4º- Emiliano Regunaschi-Rosario-KXF 250
5º- Orlando Fischer-Aldea Protestante-Honda XR 200
6º- Leandro La Barba- Victoria Yamaha YZF 426

CUATRICICLOS LIBRES.
1º- Ariel Bovier- C. del Uruguay- KTM 450
2º- Carlos Herman-C. del Uruguay-YZF 450
3º- Alberto Mieres- La Paz- YFZ 450
4º- Alberto Bolig- Crespo- YFZ 450
5º- Nicolás Fornari-Gálvez- YFZ 450
6º- Emilio García-Santa Fe- YFZ 450
7º- Germán Gorosito-Gálvez- YFM 350
8º- Gabriel López- Gálvez- YFM 250
9º- Flavio Rosini-Funes- YFZ 450
10º- Sebastián Bolzán-María Luisa-Yamaha YFM 350
11º- Cristian Andreoso- Casilda- Blaster 200

ENDURO- TORNEO COSTA RIO URUGUAY.
29-30 NOVIEMBRE: C. DEL URUGUAY - Camping "Molino Barreyro"(Coronación)

MX LITORAL.
14 de diciembre: Coronación en Larroque.

FIESTA DE LOS CAMPEONES:
10 DE ENERO 2009 EN NOGOYÁ-POLIDEPORTIVO MUNICIPAL.

FUENTE: PRENSA APEMA.

Informe de Prensa Nº 18/2008 del T. C. 850.

EN PARANÁ SE CORONARÁ AL CAMPEÓN DEL “T. C . 850”

Los días sábado 29 y domingo 30 de noviembre próximos, en oportunidad de disputarse el “Gran Premio Coronación”, se consagrará el nombre del vencedor del 24º Campeonato Provincial de Pilotos del “T. C. 850” que, junto a la “Fórmula Entrerriana”, el “T. C. Pista Entrerriano” y el “Turismo Pista 1600”, despedirán deportivamente el año en el “Autódromo Ciudad de Paraná”.

Cabe destacar que en esta jornada también estará presente el “S. P. 1000 Diamantino” en sus clases “A” y “B”.

EL “T. C. 850” EN PARANÁ

En la ocasión se disputará la carrera Nº 240 del historial del “T. C. 850” y será la competencia Nº 65 que se realice en el autódromo de la Capital Provincial.

Record en pruebas de clasificación: Pertenece al piloto de Concepción del Uruguay, Eduardo Landi, que el día 5 de noviembre de 2007 empleó 1’ 20” 912/1000 a un promedio de 115,459 k/h. para su mejor vuelta al trazado de 2.595 metros de extensión.

Último ganador: Resultó el paranaense Ramiro Acosta quién cumplió las dieciséis vueltas pactadas en 22’ 10” 130/1000 promediando 112,374 k/h. el día 31 de agosto del presente año.

Los más ganadores en Paraná:

Siete triunfos obtuvo Daniel Salvetti (5 clase “A” y 2 clase “B”)

Seis victorias obtuvieron Matías Russo y Oscar Coffy (ambos con 4 en clase “A” y 2 clase “B”)

Cinco carreras ganaron Jorge Ravassi, Dante Cabrol y Luis Rolón (todas en clase “A”)

Cuatro triunfos logró Orlando Giorgio ( 3 clase en “A” y 1 en clase “B”)

Tres competencias cada uno lograron Ramiro Acosta (1 en clase “A” y 2 en clase “B”), Christian Spahn, Juan Geminiani, Oscar Koegle, (todas en clase “A”) y Guillermo Cabeza (todas en clase “B”).

HORARIOS OFICIALES

Las actividades oficiales del día sábado comenzarán a partir de las 13,00 horas con tandas libres de entrenamientos y clasificaciones, según corresponda, finalizando la jornada con la habitual reunión de pilotos; en tanto el día domingo desde las 09,30 horas se disputarán las series selectivas para continuar con las pruebas finales de cada categoría y finalizando el día con el “Podio de los Ganadores”.

POSICIONES DEL CAMPEONATO (9 fechas)

1º Jorge Caire 142 puntos
2º Oscar Coffy 118
3º Martín Aldás 78
4º Ramiro Acosta 66
5º Alejandro Cisneros 60
6º Román Fontana 51
7º Leonardo Marín 50
8º Luciano Sendrós 34
9º Sebastián Piacenza 31
10º Fernando Elola 27
11º Ramiro Silva 25
12º Amilcar Sigot 20
13º Juan Vinagre 17
14º Eric Johnston 15
15º Eduardo Landi y Ramiro Albisu 11 c/u
17º Javier Grinóvero 9
18º Juan Bressán y Roque Núñez 8 c/u
20º Lázaro Sabisky y Rubén Markel 6 c/u
22º Walter Guzmán y Marcos Markel 5 c/u
24º Alejandro Aliendro y Humberto Odiard 3 c/u
26º Jorge Lambert, Andrés Lambert y Julián Forclaz 2 c/u
29º Edgardo Tagliani, Facundo Tamay y Rubén Rodríguez 1 punto c/u.

PRÓXIMOS CUMPLEAÑOS

Sábado 29 de noviembre: Rubén Rodríguez
Jueves 4 de diciembre: Luis Letroye y Rubén Markel
Viernes 5: José “Pichu” Wesser y Juan Pablo Bressán
Lunes 8: Gastón “Chengo” Duarte
Miércoles 17: Ariel “Topo” Pérez
Sábado 20: Alberto Pízzola
Domingo 21: Fernando Elola
Domingo 28: Gaspar Perelstein
Lunes 29: Gabriel Laporta
Martes 30: Marcio Maximino e Hipólito Roullier
Miércoles 31: Jorge Ferrer

“ T. C. 850 ” – Prensa

Informe de prensa Nº 29: Campeonato Zonal de Ciclomotores “Don Felipe Asín”.


VELOCIDAD EN PISTA DE TIERRA. ¡¡¡¡ ADRENALINA EN ESTADO PURO !!!!

Pasó el Gran PREMIO CORONACIÓN 2008.

Excepcional espectáculo en pista, mucho colorido en boxes y fuertes emociones en las definiciones de los campeonatos dieron marco al final del campeonato.

Más de 80 motos (de carrera y particulares) girando durante dos vueltas al circuito para rendir homenaje a Don Felipe Asín, llenaron de emoción a la familia Asín que recibió una plaqueta y un cerrado aplauso de todo el autódromo.

LOS CAMPEONES fueron todos de Concepción del Uruguay:
CLASE STANDAR CALLE: Joaquín GONZALEZ
CLASE ESCUELA: Nicolas Marignani
CLASE MEJORADO: Francisco Elola
CLASE LIBRE: Francisco Elola
CLASE 110 cc Standar: Franco Fernandez.

Todos fueron coronados durante la fiesta que se realizó en el propio autódromo pasadas las 22.30 hs del mismo día domingo.

domingo, 23 de noviembre de 2008

José María "Pechito" López se impuso en Potrero de los Funes y acaricia el campeonato del TC 2000. 11er lugar de Mariano Werner con el Toyota.

El escenario se prestaba para el espectáculo y los pilotos lo dieron en pista en una carrera vibrante que tuvo como ganador a José María López (Honda Petrobras), quien quedó muy cerca del título de TC2000 tras la disputa de la 13ª fecha del Campeonato Argentino. El cordobés fue escoltado por Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), quien es el único piloto que puede darle pelea por la corona, debido a que se encuentra a 24 puntos de diferencia cuando quedan 27 en juego.

López ganó con comodidad luego de una buena partida en la que superó a su compañero de escuadra Leonel Pernia y cuando en la tercera curva se encontró con la punta tras el despiste del poleman Martín Basso (Ford-YPF). “Esta mañana, más allá de la frialdad que hay que tener, los nervios están. El cuerpo se va preparando y es difícil de controlar. Tenía dudas en la largada ya que en los ensayos previos el auto tendió a pararse pero pude mover bien y superar a Leo (Pernía), luego al quedar primero en la tercera curva es otra cosa. No sabía nada de las posiciones y no quise saber de puestos y puntos. Llegamos tranquilos a la definición”.

La carrera fue emotiva, porque López cruzo la línea de llegada como ganador y se consagraba campeón debido a que sus principales rivales, Silva y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), no alcanzaban el tercer puesto. Pero una vez culminada la prueba, los Comisarios Deportivos recargaron a Ricardo Risatti (Chevrolet Elaion) por cortar la chicana número dos, cuando peleaba la tercera posición con Gabriel Ponce de León (Ford-YPF).

De esta manera, Risatti recibió 30 segundos y cayó al décimo lugar; lo que hizo que el Pato Silva accediera al tercer escalón del podio y de esta manera se estire la definición del título hasta la última fecha en Punta del Este dado que hay 27 unidades en disputa y Pechito supera a su compañero por 24 (169 a 145).

A pesar de que las matemáticas aún le dan posibilidades, Silva considera que el campeonato ya está definido: “Para mí Pechito es campeón a pesar de que yo tenga chances. Me pone muy feliz llegar a la última fecha con posibilidades. Hoy conseguimos el título de marcas, equipos y pilotos. Estoy agradecido al equipo por ello y espero cerrar bien la temporada en Punta del Este”.

Ledesma, por su parte, arribó segundo en una exigente tarea en la cual aguantó los embates de Ponce de León, con quien intercambió posiciones en dos oportunidades después de avanzar en la largada. “Fue una carrera muy dura. Pude largar bien y avanzar varias posiciones. Luego hubo una maniobra ajustada con Pernía y Caíto (Risatti) en la que pude mantenerme. Mi auto transitaba bien algunos sectores y otros no tanto, por lo que me concentré para no dejarle lugar a Ponce de que se meta”.

Mientras que López dominaba a voluntad, Ortelli, otro de los que tenía chances por la corona, avanzaba desde el último lugar de partida y poco a poco se fue acercando a la zona de puntos para finalmente ser séptimo, algo que no le alcanzaría para seguir en la pelea.

A pesar de que aún no se consagró, la cercanía con la corona para López es inminente. El cordobés ganó las tres carreras especiales disputadas en lo que va de la temporada, imponiéndose en el Callejero de Santa Fe, en los “200 km de Buenos Aires” (junto al escocés Anthony Reid) y ahora en el semipermanente de Potrero de los Funes. Resta una fecha más y también es especial. A Pechito sólo le hacen falta tres puntos para hacer su debut como campeón en la Argentina.

TURISMO COMPETICIÓN 2000

CLASIFICACIÓN GENERAL

2da Clasificación
1° 3 Martin BASSO Ford Focus 2:32.472 9
2° 8 Leonel PERNIA Honda New Civic 2:32.596 3 0.124
3° 37 Jose Maria LOPEZ Honda New Civic 2:32.883 6 0.411
4° 6 Ricardo RISATTI Chevrolet Astra 2:32.984 8 0.512
5° 5 Christian LEDESMA Chevrolet Astra 2:33.728 9 1.256
6° 4 Gabriel PONCE DE LEON Ford Focus 2:33.850 9 1.378
7° 9 Juan Manuel SILVA Honda New Civic 2:33.926 7 1.454
8° 13 Luis Jose DI PALMA Ford Focus 2:34.456 6 1.984
9° 33 Marcelo BUGLIOTTI Chevrolet Astra 2:34.932 5 2.460
10° 42 Alejandro GONZALEZ Ford Focus 2:35.387 4 2.915

Promedio del 1º: 148.04 km/h

14° 12 Mariano WERNER Toyota Corolla 2:34.339 6

FINAL

1° 37 Jose Maria LOPEZ Honda New Civic 46:11.651 18
2° 5 Christian LEDESMA Chevrolet Astra 46:18.527 18 6.876
3° 9 Juan Manuel SILVA Honda New Civic 46:21.968 18 10.317
4° 8 Leonel PERNIA Honda New Civic 46:22.563 18 10.912
5° 1 Matias ROSSI Renault Megane 46:23.636 18 11.985
6° 13 Luis Jose DI PALMA Ford Focus 46:23.950 18 12.299
7° 2 Guillermo ORTELLI Renault Megane 46:24.327 18 12.676
8° 10 Carlos OKULOVICH Honda New Civic 46:48.694 18 37.043
9° 3 Martin BASSO Ford Focus 46:48.704 18 37.053
10° 6 Ricardo RISATTI Chevrolet Astra 46:51.597 18 39.946
11° 12 Mariano WERNER Toyota Corolla 46:54.907 18 43.256

CAMPEONATO (13 FECHAS)

FUENTE: TC2000.COM.AR

Guido Falaschi llegó 2do en Potrero de los Funes y se consagró campeón de la Fórmula Renault 1.6. Ganó Facundo Ardusso. 16to Riva y Chagas no largó.

Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) demostró que su especialidad es acelerar en las zonas urbanas, y se impuso por sobre Guido Falaschi en el trazado semipermanente de la ciudad puntana, tras ganar en el Callejero de Santa Fe. Kevin Icardi (GR Sport Team) completó el podio.

El campeonato de la Fórmula Renault 1.6, llegó a Potrero de los Funes al rojo vivo. La definición comenzó a palpitarse al culminar la tanda clasificatoria y terminó de definirse a poco de iniciada la competencia final.

A pocos metros de lanzada la prueba, el duelo en el campeonato se traslado a la pista. El poleman Guido Falaschi tomó el comando de las acciones, pero su escolta Matías Muñoz Marchesi fue en busca de descontar los valiosísimos puntos que le permitiesen extender la definición de la Corona hasta la próxima fecha. Pero el duelo terminó en un toque entre ambos que los relegó a Falaschi al tercer lugar y a Muñoz Marchesi a la séptima ubicación

“A río revuelto, ganancia de pescadores” pensó Facundo Ardusso, que saltó desde la tercera ubicación a la vanguardia del pelotón. Claro que el trazado, de potrero no tiene nada, y si una pista ancha que permite sobrepasos y maniobras arriesgadas. El mayor incidente se produjo en el segundo giro cuando se tocaron Nicolás Trosset (Gabriel Werner Competición) y Francisco Troncoso (GF Racing) y obligaron al ingreso del Auto de Seguridad, en ese acontecimiento Marchesi se retrasó al 18vo lugar.

Reiniciada la velocidad en las sierras puntanas, Facundo Ardusso mantuvo tras su Tito02 al máximo aspirante al titulo, que disputó la posición de escolta con Kevin Icardi. El duelo fue el deleite de los miles de presentes, que vieron enrocar las posiciones a lo largo de dos giros. A pesar del transitorio escollo que significó Icardi, Falaschi se afianzo en el segundo lugar, a punto tal que buscó en la última vuelta obtener la punta.

Cumplidos los diez giros de carrera, la gloria del champagne baño el cuerpo de Facundo Ardusso, que fue escoltado en el podio por Guido Falaschi y Kevin Icardi. Cuarto culminó Franco Vivian (FIV Fórmula), y tras el Gustavo Micheloud (Bouvier Racing), Rodrigo Rogani (Litoral Group), Martín Serrano (GF Racing), Muñoz Marchesi (Gabriel Werner Competición), Gastón Rossi (Werner Jr) y Gianfranco Collino (NQN Racing).

Guido Falaschi no solo se llevó el trofeo del podio, también el premio que otorga el Chellenger Raybestos y la imaginaria corona que portará en el año 2009. El piloto residente en San Isidro, domina el campeonato con 193 unidades, seguido por Muñoz Marchesi (164 pts) y Ardusso (129). Los dos primeros ya tienen aseguradas esas posiciones.

La próxima fecha de la Fórmula Renault 1.6 será otra carrera en un trazado especial. La ciudad uruguaya de Punta del Este mostrará a los pilotos de la categoría escuela por excelencia, transitar las calles a alta velocidad.

FÓRMULA RENAULT 1.6

CLASIFICACIÓN GENERAL

1° 2 Guido FALASCHI GF Racing 2:32.087 6
2° 3 Matias MUNOZ MARCHESI G. Werner Comp 2:32.153 6 0.066
3° 6 Facundo ARDUSSO G. Werner Comp 2:32.989 6 0.902
4° 5 Kevin ICARDI G.R Sport Team 2:33.279 6 1.192
5° 17 Franco VIVIAN Fiv Formula 2:33.327 5 1.240
6° 32 Miguel VILLAGOMEZ JLS Motorsport 2:33.581 6 1.494
7° 33 Nicolas TROSSET Werner JR. 2:33.788 6 1.701
8° 84 Gaston ROSSI Werner JR. 2:34.283 6 2.196
9° 31 Antonino GARCIA JLS Motorsport 2:34.422 6 2.335
10° 24 Gustavo MICHELOUD Bouvier Racing 2:34.540 6 2.453
14° 78 Octavio CHAGAS G.R Sport Team 2:36.546 6 4.459
21° 38 Franco RIVA Becerra Racing 2:39.024 6 6.937

Promedio del 1º: 148.415 km/h.

FINAL

1° 6 Facundo ARDUSSO G. Werner Comp 28:39.180 10
2° 2 Guido FALASCHI GF Racing 28:39.568 10 0.388
3° 5 Kevin ICARDI G.R Sport Team 28:44.280 10 5.100
4° 17 Franco VIVIAN Fiv Formula 28:47.472 10 8.292
5° 24 Gustavo MICHELOUD Bouvier Racing 28:48.390 10 9.210
6° 14 Rodrigo ROGANI Litoral Group 28:51.542 10 12.362
7° 12 Martin SERRANO GF Racing 28:51.914 10 12.734
8° 3 Matias MUNOZ MARCHESI G. Werner Comp 28:53.043 10 13.863
9° 84 Gaston ROSSI Werner JR. 28:53.834 10 14.654
10° 50 Gianfranco COLLINO NQN Racing 29:11.398 10 32.218
16° 38 Franco RIVA Becerra Racing 29:54.706 10 1:15.526

Promedio del 1º: 130.530 km/h
Récord de vuelta: Matias MUNOZ MARCHESI, 2:32.329, vuelta 8, 148.179 km/h.

Auto Nro 29 (Bosio) recargado con 30 segundos por no respetar circuito.
No largaron: 36 Emmanuel CACERES y 78 Octavio CHAGAS.

CAMPEONATO (13 FECHAS)

FUENTE: FORMULAS-ARGENTINAS.COM.AR

Campeonatos finales 2008 del Karting Entrerriano, con 12 fechas cumplidas.

CATEGORIA ESCUELA
1º 1 REY JUAN ALBERTO 190 (CAMPEÓN)
2º 2 DAGLIO JUAN BAUTISTA 167
3º 6 GUIFFREY MATIAS 134
4º 16 FACENDINI MARCOS 126
5º 7 ALTAMIRANO AXEL 122
6º 25 BERISSO FELICIANO 56
7º 8 ARTIGUES IVAN 54
8º 12 RATTO PEDRO AGUSTIN 50
9º 15 GARNIER GASTON 49
10º 30 BONNET JOAQUIN 13
11º 5 KUCHEN HENRY 8
12º 14 MAUTONE ALAN 2
13º 23 ALLIAUD JUAN MARTIN 0
14º 27 CENESTRARI FRANCISCO 0
15º 60 SCHMIDHALTER FRANCISCO 0
16º 88 BENÍTEZ ESTEBAN 0

CATEGORIA PROMOCIONAL 50
1º 1 BOVINO JERONIMO 200 (CAMPEÓN)
2º 4 DUARTE MATIAS 181
3º 8 GALVARINI NICOLAS 174
4º 11 GATTER JOAQUIN 97
5º 6 GUIFFREY AGUSTIN 85
6º 27 RAMIREZ NEHUEN A. 77
7º 12 VARELA JUAN MANUEL 51
8º 9 DEBRABANDERE AGUSTIN 42
9º 30 PELLENC CRISTIAN 31
10º 10 PERCARA JUAN MANUEL 21
11ª 46 PUEBLA MILAGROS 20
12º 66 HUSER LUCAS 13
13º 17 DAGLIO JUAN BAUTISTA 13
14º 32 ALLIAUD JUAN MARTIN 10
15º 22 REY JUAN ALBERTO 7
16º 78 GINO STEFANI 6
17º 33 ARROYO AYRTON 5
18º 38 VINCIGUERRA TOMAS 5
19º 31 MAGNANTE MARCOS 4
20º 45 CAPORIN ALEJANDRO 2
21º 23 MAUTONE ALAN 1
22º 115 LURASCHI TOMAS 0
23º 99 BERISSO FELICITAS 0

CATEGORIA PROMOCIONAL CON CAJA
1º 2 BACCON FRANCO 172 (CAMPEÓN)
2º 3 DAGLIO JOSE MARIA 163
3º 6 HOET GERMAN 131
4º 5 REBECHI ESTEBAN 108
5º 9 ZALAZAR ANDRES RICARDO 77
6º 47 ETCHEBEST ALONSO 65
7º 18 REY LUCAS 63
8º 26 BONASEGLA FRANCO 62
9º 11 DE ANGELO FRANCISCO 62
10º 12 MARTINEZ A MATIAS 34
11º 7 DALCOL JUAN PABLO 25
12º 21 MILERA AGUSTIN 17
13º 68 PERCARA JUAN MANUEL 13
14ª 22 MOREND KAREN 13
15º 19 VIVALDO SANTIAGO 11
16º 27 NEHUEN RAMÍREZ 7
17º 78 MAGNANTE GONZALO 5
18º 86 AXEL BOUJON 3
19º 80 TROSSERO LUCAS 0

CATEGORIA JUNIOR
1º 93 LOPEZ GERMAN 225 (CAMPEÓN)
2º 2 BORGERT NICOLAS 165
3º 6 BACCON MATIAS 145
4º 21 DOBLER ALEXIS 143
5º 33 SQUARZON JUAN AGUSTIN 90
6º 11 CHAULET WALTER 80
7º 37 DAGLIO JOSÉ MARIA 51
8º 63 BELTRAME JUAN ANDRES 47
9º 4 PIERINI FACUNDO 38
10º 9 GEORGE ALEJANDRO 36
11º 23 GARNIER ADRIEL 34
12º 8 MILERA MANUEL 28
13º 25 BORGHESAN GASTON 26
14º 24 RAMAT GASTON 22
15º 5 ROMANI VALENTIN 21
16º 91 MARTINEZ EXEQUIEL 18
17º 79 ZANKEL CONRADO 16
18º 15 FUS NICOLAS 9
19º 199 ADAMI HERNAN 7
20º 55 BELLI MATEO 4
21º 34 MARTINEZ A MATIAS 4
22º 27 GONZALEZ BARRAL LISANDRO 4
23º 16 LAMBERT CLAUDIO 4
24º 13 DEMARLENGUE RUBEN 3
25º 29 LAMBERT PATRICIO 2
26º 32 ROCA ARIEL 2
27º 91 FUENTES VALENTIN 2
28ª 100 SIBULOVSKY VANESA 1
29º 7 DELZART ANDRES 1
30º 17 BOASSO FACUNDO 0
31º 20 ZANETTI LUIS 0
32º 28 STEHLE CRISTIAN 0
33º 44 ORCELLET HERNAN 0
34º 68 BONELLI JORGE 0
35º 73 DEGRAF SEBASTIAN 0
36º 90 GUIFFREY WALTER 0
37º 99 CAMPOSTRINI IVAN 0

CATEGORIA SENIOR
1º 3 AROSIO CRISTIAN 172 (CAMPEON)
2º 5 ANISKY PABLO 158
3º 4 MOUCHET JORGE 155
4º 14 PREMARIES JUAN ANTONIO 111
5º 33 FERRER RAMIRO 88
6º 34 CISNEROS ALEJANDRO 72
7º 54 HEER MATIAS 59
8º 2 FOLLONIER MARCELO 32
9º 20 DUBOIS GASTON 31
10º 15 PREMAT JORGE 30
11º 8 LOPEZ MARTIN L 20
12º 58 PARIZZIA RICARDO 17
13º 32 ROCA CRISTIAN 15
14º 23 GHIGLIONE JORGE 14
15º 25 IBARRA MATIAS 11
16º 64 GOMEZ EDUARDO 10
17º 48 COOKE ARIEL 6
18º 32 DEMARLENGUE RUBEN 5
19º 800 CARLOS REYNOSO 5
20º 16 LAMBERT CLAUDIO 4
21º 27 ZANETTI LUIS 4
22º 40 ORCELLET MARIO 4
23º 44 RAYA DANIEL 2
24º 43 OTEIZZA OSCAR 0
25º 1 BREM RAUL 0
26º 19 BLANC DANILO 0
27º 77 RAVIOL OSCAR 0
28º 16 LAMBERT CLAUDIO 0

CATEGORIA LIBRE
1º 4 BORGERT NICOLAS 204 (CAMPEÓN)
2º 1 ROCA CRISTHIAN 132
3º 3 BRONDI JOAN MANUEL 113
4º 7 ROMERO MAYRA 63
5º 28 BACCON FRANCO 60
6º 68 PERCARA IVAN 55
7º 111CHAULET WALTER 39
8º 41 GHIGLIONE JORGE 31
9º 76 ORIOL IVAN 29
10º 18 LOPEZ GERMAN 27
11º 11 WAGNER ALEJANDRO 23
12º 19 AROSIO CRISTIAN 17
13º 8 GONZALEZ BARRAL LISANDRO 17
14º 44 GONZALEZ LUCIANO 14
15º 5 SILVEYRA AGUSTIN 12
16º 43 KUCHEN GUSTAVO 12
17º 47 ETCHEBEST ALONSO 11
18º 21 DOBLER ALEXIS 11
19º 66 GASSMAN JOEL 11
20º 84 BOZZANI NICOLAS 10
21º 32 ROCA ARIEL 9
22º 38 FERRER ANGEL 9
23º 23 GARNIER ADRIEL 9
24º 2 BURNA DAIAN 8
25º 99 CHAULET WALTER 7
26º 33 MOSSER ROBERTO 7
27º 13 MEICHTRY MARTIN 7
28º 20 DUBOIS GASTON 7
29º 22 PATRICIO BENEDETI 7
30º 69 DANIEL CENAS 6
31º 29 LAMBERT PATRICIO 6
32º 16 LAMBERT CLAUDIO 5
33º 98 MILERA MANUEL 5
34º 94 STHELE CRISTIAN 5
35º 52 FABIAN PABLO 4
36º 55 BELLI MATEO 4
37º 9 NUÑEZ SEBASTIAN 3
38º 95 GEORGE ALEJANDRO 3
39º 236 FOLLONIER MIGUEL 2
40º 70 GASTÓN RÉBORA 2
41º 88 ROJAS FAUSTINO 2
42º 25 IBARRA MATÍAS 1
43º 99 CAMPOSTRINI IVAN 1
44º 91 MARTINEZ EXEQUIEL 1
45º 79 ZANKEL CONRADO 0
46º 77 JONSHON KEVIN 0
47º 22 NOBILE LEONEL 0
48º 16 VILLAMONTE PABLO 0

FUENTE: PRENSA AZKRU.

En horario nocturno, se corrió el Coronación del Karting Entrerriano en el Kartódromo de Gualeguaychú. Rey (Escuela) y Bovino (Promocional) campeones.

El nuevo kartódromo asfaltado de la ciudad de Gualeguaychú, con una importante concurrencia de público y más de 100 karts en pista, hicieron el cierre del campeonato con todas las luces.

La carrera se disputó en horario nocturno y duró hasta cerca de las 4 del día domingo. Hasta esa hora todos disfrutaron del espectáculo que brindaron los pilotos de cada una de las categorías.

Los dos campeones que restaban definirse se consagraron en esta última carrera: Juan Rey, en la Escuela y Jerónimo Bovino, en la Promocional.

CATEGORÍA: ESCUELA

SERIE ÚNICA (4 VUELTAS)
1º 1 JUAN ALBERTO REY (foto 1)
2º 16 MARCOS FACENDINI
3º 6 MATÍAS GUIFFREY
4º 2 JUAN BAUTISTA DAGLIO
5º 88 ESTEBAN BENÍTEZ
6º 25 FELICIANO BERISO
7º 12 PEDRO AGUSTÍN RATTO
8º 30 JOAQUÍN BONNET
9º 15 GASTÓN RAÚL GARNIER

FINAL (10 VUELTAS)
1º 1 JUAN ALBERTO REY
2º 16 MARCOS FACENDINI
3º 6 MATÍAS GUIFFREY
4º 25 FELICIANO BERISO
5º 2 JUAN BAUTISTA DAGLIO
6º 30 JOAQUÍN BONNET
7º 15 GASTÓN RAÚL GARNIER
8º 12 PEDRO AGUSTÍN RATTO
9º 88 ESTEBAN BENÍTEZ

CATEGORÍA: PROMOCIONAL 50CC

SERIE ÚNICA (6 VUELTAS)
1º 4 MATÍAS DUARTE
2º 1 JERÓNIMO BOVINO (foto 2)
3º 8 NICOLÁS GALVARINI
4º 9 AGUSTÍN DE BRABANDERE
5º 27 NEHUEN RAMÍREZ
6º 11 JOAQUÍN GATTER
7º 30 CRISTIAN PELLENC
8º 10 JUAN MANUEL PERCARA
9º 6 AGUSTÍN GUIFFREY
10º 17 JUAN BAUTISTA DAGLIO (A 2 VUELTAS)

FINAL (12 VUELTAS)
1º 1 JERÓNIMO BOVINO
2º 8 NICOLÁS GALVARINI
3º 4 MATÍAS DUARTE
4º 27 NEHUEN RAMÍREZ
5º 11 JOAQUÍN GATTER
6º 6 AGUSTÍN GUIFFREY
7º 10 JUAN MANUEL PERCARA
8º 30 CRISTIAN PELLENC
9º 9 AGUSTÍN DE BRABANDERE (A 6 VUELTAS)
10º 17 JUAN BAUTISTA DAGLIO (A 12 VUELTAS)

CATEGORÍA: PROMOCIONAL 125CC

SERIE ÚNICA (5 VUELTAS)
1º 6 GERMÁN HOET
2º 5 ESTEBAN REBECHI
3º 3 JOSÉ MARÍA DAGLIO
4º 9 ANDRÉS ZALAZAR
5º 26 FRANCO BONASEGLA
6º 12 MATÍAS MARTÍNEZ
7º 27 NEHUEN RAMÍREZ
8º 21 AGUSTÍN MILERA (foto 3)
9ª 22 KAREN MOREND
10º 68 JUAN MANUEL PERCARA
11º 18 LUCAS REY 1 VUELTA

FINAL (12 VUELTAS)
1º 3 JOSÉ MARÍA DAGLIO
2º 5 ESTEBAN REBECHI
3º 6 GERMÁN HOET
4º 9 ANDRÉS ZALAZAR
5º 27 NEHUEN RAMÍREZ
6º 12 MATÍAS MARTÍNEZ
7ª 22 KAREN MOREND
8º 21 AGUSTÍN MILERA
9º 26 FRANCO BONASEGLA
10º 68 JUAN MANUEL PERCARA
11º 18 LUCAS REY

CATEGORÍA: JUNIOR

SERIE 1 (6 VUELTAS)
1º 2 NICOLÁS BORGERT
2º 37 JOSÉ MARÍA DAGLIO
3º 9 ALEJANDRO GEORGE
4º 199 HERNÁN ADAMI
5ª 100 VANESA SIBULOSKY
6º 91 EXEQUIEL MARTÍNEZ
7º 6 MATÍAS BACCÓN
8º 82 EMILIANO VALDEZ
9º 77 FACUNDO RAMÍREZ
10º 55 MATEO BELLI
11º 15 FUS NICOLÁS (A 1 VUELTA)
12º 27 LISANDRO GONZÁLEZ BARRAL (A 4 VUELTAS)
13º 34 MATÍAS MARTÍNEZ (A 5 VUELTAS)

SERIE 2 (6 VUELTAS)
1º 93 GERMÁN LÓPEZ
2º 21 ALEXIS DOBLER
3º 33 JUAN AGUSTÍN SQUARZON
4º 11 WALTER CHAULET
5º 23 ADRIEL GARNIER
6º 24 GASTÓN RAMAT
7º 29 PATRICIO LAMBERT
8º 5 VALENTÍN ROMANI
9º 73 SEBASTIÁN DEGRAF
10º 99 IVÁN CAMPOSTRINI
11º 41 CELMAR CHESINI (H)
12º 8 MANUEL MILERA (foto 4)
13º 90 WALTER GUIFFREY (A 1 VUELTA)

REPECHAJE (7 VUELTAS)
1º 55 MATEO BELLI
2º 27 LISANDRO GONZÁLEZ BARRAL
3º 8 MANUEL MILERA
4º 73 SEBASTIÁN DEGRAF
5º 99 IVÁN CAMPOSTRINI
6º 41 CELMAR CHESINI (H)
7º 77 FACUNDO RAMÍREZ
8º 15 NICOLÁS FUS
9º 34 MATÍAS MARTÍNEZ

FINAL (12 VUELTAS)
1º 93 GERMÁN LÓPEZ
2º 2 NICOLÁS BORGERT
3º 37 JOSÉ MARÍA DAGLIO
4º 21 ALEXIS DOBLER
5º 33 JUAN AGUSTÍN SQUARZON
6º 6 MATÍAS BACCÓN
7º 11 WALTER CHAULET
8º 23 ADRIEL GARNIER
9º 199 HERNÁN ADAMI
10º 8 MANUEL MILERA
11º 27 LISANDRO GONZÁLEZ BARRAL
12º 24 GASTÓN RAMAT
13ª 100VANESA SIBULOSKY
14º 55 MATEO BELLI
15º 5 VALENTÍN ROMANI
16º 91 EXEQUIEL MARTÍNEZ
17º 82 EMILIANO VALDEZ
18º 9 ALEJANDRO GEORGE (A 1 VUELTA)
19º 29 PATRICIO LAMBERT (A 4 VUELTAS)
20º 73 SEBASTIÁN DEGRAF (A 12 VUELTAS)

CATEGORÍA: SENIOR

SERIE ÚNICA (6 VUELTAS)
1º 2 MARCELO FOLLONIER
2º 33 RAMIRO FERRER
3º 4 JORGE GABRIEL MOUCHET
4º 54 MATÍAS HEER
5º 5 PABLO HERNÁN ANISKY (foto 5)
6º 32 CRISTHIAN ROCA
7º 20 GASTÓN DUBOIS
8º 15 JORGE PREMAT
9º 8 MARTÍN LÓPEZ
10º 64 ARTURO GANLY
11º 25 MATÍAS IBARRA
12º 16 CLAUDIO LAMBERT (A 2 VUELTAS)
13º 14 JUAN ANTONIO PREMARIES (A 3 VUELTAS)
14º 41 CELMAR CHESINI (H)
15º 199 HERNÁN ADAMI

FINAL (12 VUELTAS)
1º 32 CRISTHIAN ROCA
2º 5 PABLO HERNÁN ANISKY
3º 2 MARCELO FOLLONIER
4º 4 JORGE GABRIEL MOUCHET
5º 54 MATÍAS HEER
6º 20 GASTÓN DUBOIS
7º 33 RAMIRO FERRER
8º 15 JORGE PREMAT
9º 8 MARTÍN LÓPEZ
10º 64 ARTURO GANLY (A 1 VUELTA)
11º 16 CLAUDIO LAMBERT (A 12 VUELTAS)
12º 25 MATÍAS IBARRA (A 12 VUELTAS)
13º 14 JUAN ANTONIO PREMARIES (A 12 VUELTAS)

CATEGORÍA: LIBRE

SERIE ÚNICA (5 VUELTAS)
1º 47 ALONSO ETCHEBEST
2º 4 NICOLÁS BORGERT (foto 6)
3º 68 IVÁN PERCARA
4º 84 NICOLÁS BOZZANI
5º 7 MAYRA ROMERO
6º 21 ALEXIS DOBLER
7º 1 CRISTHIAN ROCA
8º 100 MATEO MAFFIOLY
9º 15 MARTÍN ZAPATA
10º 5 AGUSTÍN SILVEYRA
11º 236 MIGUEL FOLLONIER
12º 22 PATRICIO BENEDETI
13º 19 CRISTIAN AROSIO
14º 2 FRANCO BACCÓN

FINAL (11 VUELTAS)
1º 4 NICOLÁS BORGERT
2º 1 CRISTIAN ROCA
3º 2 FRANCO BACCÓN
4º 7 MAYRA ROMERO
5º 19 CRISTHIAN AROSIO
6º 47 ALONSO ETCHEBEST
7º 3 JOAN MANUEL BRONDI
8º 22 PATRICIO BENEDETI (A 2 VUELTAS)
9º 236 MIGUEL FOLLONIER (A 3 VUELTAS)
10º 21 ALEXIS DOBLER (A 6 VUELTAS)
11º 68 IVÁN PERCARA (A 7 VUELTAS)
12º 100 MATEO MAFFIOLY (A 11 VUELTAS)
13º 5 AGUSTÍN SILVEYRA (A 11 VUELTAS)
14º 15 MARTÍN ZAPATA
15º 84 NICOLÁS BOZZANI

FUENTE: PRENSA AZKRU.
FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO).