Mariano Werner logró su 1ra victoria en TC 2000, al ganar la Clasificatoria y la Final de Resistencia, por la 6ta fecha. 20mo Riva y desertó Martínez.

"Siempre pienso en ganar”… y el día llegó para el autor de la frase, Mariano Werner (Toyota Team Argentina), que este domingo logró su primera victoria en TC2000 al imponerse de punta a punta en la sexta fecha del campeonato, disputada en el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de esta ciudad. Detrás del paranaense arribaron Leonel Pernia (Equipo Petrobras) y Emanuel Moriatis (Basalto TTA), ganador de la Copa Particulares.

Tras debutar el 18 de noviembre de 2007 en Oberá, con un Toyota Corolla, Mariano Werner debió esperar 23 carreras para celebrar su primer triunfo en TC2000 este domingo de julio de 2009. Las emociones pasaron por la cabeza del ex bicampeón de la Fórmula Renault: “Me aferré a la foto de Gabriel (Werner) que llevaba en el auto. Soy optimista; el sol sale para todos”, aunque esta vez en el nublado cielo de Resistencia salió sólo para él.

Todo lo que significa un triunfo en TC2000 puede resumirse en las palabras de un joven de 20 años, que acaba de conseguir su primera victoria en la especialidad: “Todavía no caigo. Quizás por afuera no lo demuestro tanto, pero la alegría que tengo por dentro es inmensa. Había ganado Carreras Clasificatorias pero una Final se siente distinto”.

El joven entrerriano hizo todo lo que debía para adjudicarse el triunfo, ya que largó bien manteniendo el lugar de privilegio ante el ataque inicial de Moriatis y posteriormente comenzó a hacer una diferencia considerable en su favor aprovechando que Moriatis aguantaba los embates de Pernia y juntaba detrás a Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), Gabriel Ponce de León (YPF-Ford), José María López (Equipo Petrobras) y Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras), entre otros.

Con Werner manejando la carrera a voluntad, quedaba ver que pasaba detrás de él y ahí se dio la lucha entre Moriatis y Pernia por el segundo lugar del podio, donde el porteño prevaleció en buena parte de la prueba hasta que en la 16ª vuelta el tandilense se la jugó y aprovechando un pequeño quedo del Toyota, lo emparejó y terminó superando tras tres curvas de mano a mano.

“Si pienso en como fue el primer entrenamiento y todo lo que penalizaba en esta carrera, era impensado un podio. Pude con Emanuel cuando a él se le puso el auto algo lento y luego porque me respetó y pudimos hacer una maniobra limpia, a pesar de un leve roce”, comentó Pernia en conferencia de prensa.

En tanto, Moriatis también se mostró muy satisfecho con el trabajo realizado que le dio el podio y el triunfo en la Copa de Pilotos Particulares. “El equipo nos hace fácil las cosas, nos entregan un auto bárbaro. El auto se frenó cuando me pasa Leo, pensé que se estaba agarrando el motor pero luego se destrabó y pude seguir y tener buen ritmo. Luego pude aguantar el tercer puesto con Ledesma”.

Detrás de los líderes se dieron buenos espectáculos en las luchas que tuvieron como protagonistas a los mencionados López y Silva y también a Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) y Norberto Fontana (Toyota Team Argentina), quienes intercambiaron posiciones en más de una oportunidad.

De todas las maniobras que se dieron, hay dos que se destacaron entre las demás porque directamente influyeron en la lucha por el campeonato. La primera se dio en el octavo giro cuando Pechito superó a Silva en la curva número uno y se adjudicó el séptimo puesto por ese entonces. Y la segunda y más llamativa se dio en el último circuito, cuando el actual campeón levantó y dejó entrar al chaqueño sexto tras recibir una orden del Equipo Petrobrás.

De esta manera, el campeonato de TC2000 luego de seis fechas disputadas, tiene a Silva como puntero con 78 unidades, seguido de López con 62 puntos, Leonel Pernia, con 57, Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), 46 y el ganador Werner ahora es quinto con 37.

TURISMO COMPETICIÓN 2000 (32 AUTOS)

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º José María López Equipo Petrobras 01:02.330
2º Matías Rossi Renault Lo Jack Team 01:02.476 00.146
3º Gabriel Ponce de León Ford-YPF 01:02.694 00.364
4º Leonel Pernía Equipo Petrobras 01:02.695 00.365
5º Juan Manuel Silva Equipo Petrobras 01:02.832 00.502
6º Norberto Fontana Toyota Team Argentina 01:02.852 00.522
7º Martín Basso Ford-YPF 01:02.911 00.581
8º Mariano Werner Toyota Team Argentina 01:02.929 00.599
9º Christian Ledesma Chevrolet Elaion 01:03.131 00.801
10º Luis José Di Palma DP-1 Team 01:03.209 00.879

Promedio del 1°: 155,655 Km/h.

18º Omar Martínez Fiat Pro Racing Team 01:03.458
30º Néstor Riva Fineschi Racing 01:04.548

CARRERA CLASIFICATORIA
1º Mariano Werner Toyota Team Argentina 17 18:01.583
2º Emanuel Moriatis Basalto TTA 17 18:07.775 06.192
3º Gabriel Ponce de León Ford-YPF 17 18:08.301 06.718
4º Leonel Pernía Equipo Petrobras 17 18:16.605 15.022
5º Christian Ledesma Chevrolet Elaion 17 18:17.473 15.890
6º Matías Muñoz Marchesi DTA 17 18:18.700 17.117
7º Norberto Fontana Toyota Team Argentina 17 18:18.998 17.415
8º Juan Manuel Silva Equipo Petrobras 17 18:19.168 17.585
9º Luis José Di Palma DP-1 Team 17 18:20.218 18.635
10º José María López Equipo Petrobras 17 18:21.366 19.783
21º Omar Martínez Fiat Pro Racing Team 17 18:38.348 36.765
24º Néstor Riva Fineschi Racing 17 18:44.044 42.461

Promedio del ganador: 152.493 km/h.
Récord: Auto Nro 3 (Ortelli) Tiempo: 1m03s042/1000 Vuelta: 7 Promedio: 153.897 km/h.

Recargo con 15 segundos Auto Nro 4 (Ledesma) por falsa largada.

FINAL
1º Mariano Werner Toyota Team Argentina 40 42:49.476
2º Leonel Pernía Equipo Petrobras 40 42:56.816 07.340
3º Emanuel Moriatis Basalto TTA 40 42:59.577 10.101
4º Christian Ledesma Chevrolet Elaion 40 43:00.036 10.560
5º Gabriel Ponce de León Ford-YPF 40 43:00.462 10.986
6º Juan Manuel Silva Equipo Petrobras 40 43:02.141 12.665
7º José María López Equipo Petrobras 40 43:02.492 13.016
8º Norberto Fontana Toyota Team Argentina 40 43:03.012 13.536
9º Martín Basso Ford-YPF 40 43:11.103 21.627
10º Esteban Tuero FP Racing 40 43:12.064 22.588
20º Néstor Riva Fineschi Racing 40 43:45.006 :55.530
25º Omar Martínez Fiat Pro Racing Team 34 37:21.545

Promedio del ganador: 151.035 km/h.
Récord: Auto Nro 11 (Di Palma) Tiempo: 1m03s216/1000 Vuelta: 2 Promedio: 153.474 km/h.

Excluido Auto Nro 38 (Muñoz Marchesi) por maniobra peligrosa al Nro 52 (Baumgartner).
Penalización por box Nro 16 (Yannantuoni) por maniobra peligrosa Nro 32 (Banfi).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TC 2000.