Comunicado de Prensa del Karting Entrerriano.

Condolencias

El Karting Entrerriano como parte del Kart Argentino quiere hacer llegar sus más sinceras condolencias a la familia del piloto Ramiro Tot, quien falleciera en un lamentable accidente en una competencia, como es de público conocimiento.

Fecha Pre coronación y Coronación

El próximo fin de semana se estará desarrollando en competencia doble, el pre coronación y la carrera coronación 2011, la misma tendrá un costo de $400, para ambas competencias, también les hacemos, llegar el horario de la programación.

Lunch de Coronación

El domingo 13 de noviembre una vez finalizada la actividad en pista, y otorgada la premiación de la carrera, la familia de Karting Entrerriano se trasladara al salón de la sociedad rural de Gualeguaychú para coronar a los campeones del certamen 2011.

La tarjeta para dicho evento tendrá un costo de $ 60 (sin bebidas) y el piloto sin cargo, quienes deseen asistir podrán reservar tarjetas hasta el sábado 12 de noviembre a las 16 hs, en la Administrativa.


El Cronograma será el siguiente:

Horario de Inicio de Inscripciones y pre técnica 8hs

INICIO DE ACTIVIDAD EN PISTA PARA EL DÍA SÁBADO 12/11: 10HS.

Pruebas Libres 1ra tanda - ESCUELA
Pruebas Libres 1ra tanda - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Pruebas Libres 1ra tanda - SUPER PROMO JUVENIL
Pruebas Libres 1ra tanda - SENIOR
Pruebas Libres 1ra tanda - SUPER PROMO MAYORES
Pruebas Libres 1ra tanda - LIBRE
Pruebas Libres 1ra tanda - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)
Pruebas Libres 1ra tanda - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)

11:15hs.
Pruebas Libres 2da tanda - ESCUELA
Pruebas Libres 2da tanda - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Pruebas Libres 2da tanda - SUPER PROMO JUVENIL
Pruebas Libres 2da tanda - SENIOR
Pruebas Libres 2da tanda - SUPER PROMO MAYORES
Pruebas Libres 2da tanda - LIBRE
Pruebas Libres 2da tanda - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)
Pruebas Libres 2da tanda - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)

12:30hs.
Prueba de Clasificación - ESCUELA
Prueba de Clasificación - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Prueba de Clasificación - SUPER PROMO JUVENIL
Prueba de Clasificación - SENIOR
Prueba de Clasificación - SUPER PROMO MAYORES
Prueba de Clasificación - LIBRE
Prueba de Clasificación - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)
Prueba de Clasificación - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)

13:45hs.
Serie/s - ESCUELA
Serie/s - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Serie/s - SUPER PROMO JUVENIL
Serie/s - SENIOR
Serie/s - SUPER PROMO MAYORES
Serie/s - LIBRE
Serie/s - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES
Series - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES

16:30hs.
Prueba Final - ESCUELA
Prueba Final - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Prueba Final - SUPER PROMO JUVENIL
Prueba Final - SENIOR
Prueba Final - SUPER PROMO MAYORES
Prueba Final - LIBRE
Prueba Final - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES
Prueba Final - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES

PREMIACIÓN DE LA NOVENA FECHA

INICIO DE ACTIVIDAD EN PISTA PARA EL DÍA DOMINGO 13/11: 09:30HS.

Prueba de Clasificación - ESCUELA
Prueba de Clasificación - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Prueba de Clasificación - SUPER PROMO JUVENIL
Prueba de Clasificación - SENIOR
Prueba de Clasificación - SUPER PROMO MAYORES
Prueba de Clasificación - LIBRE
Prueba de Clasificación - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)
Prueba de Clasificación - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES (dividida en dos medios)

11hs.
Serie/s - ESCUELA
Serie/s - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Serie/s - SUPER PROMO JUVENIL
Serie/s - SENIOR
Serie/s - SUPER PROMO MAYORES
Serie/s - LIBRE
Serie/s - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES
Serie/s - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES

13:30hs.
Prueba Final - ESCUELA
Prueba Final - PROMOCIONAL 150 cc 4 TIEMPOS
Prueba Final - SUPER PROMO JUVENIL
Prueba Final - SENIOR
Prueba Final - SUPER PROMO MAYORES
Prueba Final - LIBRE
Prueba Final - 150 cc 4 TIEMPOS MAYORES
Prueba Final - 110cc 4 TIEMPOS MAYORES

PREMIACIÓN DE LA 10ª FECHA

Aclaración:

tanto las pruebas de clasificación y series se encuentran condicionadas a la cantidad de inscriptos por categoría, quedando a criterio del comisario deportivo la modificación de los mismos en cuanto al orden y/o subdivisión de tandas por categoría.

ELIMINACIÓN DE REPECHAJE/S:

Por cuestiones de organización y horarios se ha dispuesto como RRPP que no disputaran repechaje/s, por lo cual en las categorías que tengas más de 30 inscriptos en condiciones de largar la prueba final, la misma se integrará de la siguiente manera:

Los primeros veintisiete lugares se integrarán conforme resulten de las respectivas series, por puestos y entre estos por tiempo empleado, a igual cantidad de vueltas recorridas.

Quedando reservados los últimos tres lugares de la grilla para aquellos pilotos que se encuentren dentro de los cinco primeros lugares en el ranking actualizado a la fecha y, no hayan podido disputar la serie y/o hayan abandonado la misma por inconvenientes mecánicos.

FUENTE: PRENSA AZKRU.

Los números que tendrán los 66 pilotos argentinos en la edición 2012 del Dakar, que comenzará el 1º de enero desde Mar del Plata.

La empresa francesa ASO dio a conocer oficialmente la numeración de los participantes de la edición 2012 del Dakar, que por cuarta vez se disputará en Sudamérica atravesando la Argentina, Chile y Perú (que se agrega al itinerario de la legendaria prueba).

A continuación, el detalle de los pilotos argentinos que estarán en la prueba.

MOTOS (21)

27. Javier Pizzolito (Honda/Honda Racing Argentina)
75. Pablo Busin (Yamaha)
80. Pablo Pascual (Jincheng/Jincheng Team)
88. Andrés Junco (KTM/AJR)
96. Pablo Cid De La Paz (Beta/PCP Asistencia M.E.D.)
102. Eduardo Alan (Yamaha/Pampa Racing)
115. Gustavo Bassi (Yamaha)
148. Mauricio Gómez (Yamaha/Paco Gómez Team)
150. Luis Beláustegui (KTM/Freedom Rally)
151. Juan Manuel Beláustegui (Yamaha/Al Limite Dakar 2012)
154. Roberto Gajdosech (Yamaha)
156. Juan José Barbery (Beta/Motomax-Helmet Rally Team)
157. Sergio Cerdera (Kawasaki/Team RPM Kawasaki)
164. Diego Demelchori (Kawasaki/Team RPM Kawasaki)
168. Demián Guiral (Honda/Avant Motos Honda Genuine Oil)
171. Mariano Lorenzetti (KTM/DKR Spirit Team)
175. Jorge Martínez Boero (Beta/JMB)
179. Sergio Petrone (Beta/Misión Ezeiza Dakar Racing Team M.E.D.)
183. Pablo Rodríguez (Honda/Honda Racing Argentina)
185. Marcelo Sánchez (Kawasaki/Team RPM Kawasaki)
189. Gonzalo Peñalva (Yamaha/La Legión De Mendoza)

QUADS (10)

250. Alejandro Patronelli (Yamaha/Yamaha Racing)
252. Marcos Patronelli (Yamaha/Yamaha Racing)
256. Pablo Copetti (Yamaha/Patagonia Sport Group)
257. Tomas Maffei (Yamaha/Maffei Dakar Team)
260. Daniel Mazzucco (Can-Am/Ago-MD Rally Raid Team)
262. Luciano Gagliardi (Yamaha/Blangino & Gagliardi Rally Race)
268. Federico Gut (Polaris/Polaris Argentina Racing Team)
277. Mauricio Jurado (Can-Am/Paso Rally Team)
281. Javier Altieri (Yamaha/Prince-Vallone)
282. Lucas Bonetto (Honda)

AUTOS (33)

308. Orly Terranova (Toyota /Overdrive)
319. Lucio Álvarez (Toyota/Overdrive)
351. Emiliano Spataro (Volkswagen/La Legión Argentina)
352. Ariel Jaton (Toyota/4WD Jaton Racing)
354. Adrián Yacopini (Volkswagen/Overdrive)
357. Juan Manuel Silva (Volkswagen/La Legión Argentina)
363. Víctor Mastromatteo (Toyota/Prorace Team)
364. Rafael Sánchez (Hyundai/Hyundai Rally Team)
368. Norberto Fontana (Volkswagen/La Legión Argentina)
371. Alejandro Yacopini (Toyota/Dakar Team)
382. Eduardo Amor (Toyota)
383. Lino Sisterna (Fast & Speed/Fast & Speed)
388. Hernán Kim (Mercedes/Racing Team)
391. Sebastián Halpern (Toyota/Dakar Team)
392. Francisco Regunaschi (Toyota/El Chacarero)
410. Luis José Di Palma (Toyota/SF Competición)
417. Dante Rotta (Toyota/Mar Del Plata Dakar Team)
418. Roberto Naivirt (Toyota/Del Viso Dakar Team)
419. Demetrio Lamtzev (Toyota/Team Desert Pro Racing S.A)
420. Fabián Gruccio (Hyundai/GG Team)
421. Domingo Reginato (Toyota/Reginato Rally Team)
429. Norberto Rivero (Paneus/Team Paneus)
446. Andrés Germano (Toyota/Germano Rally Dakar)
452. Hernán Roberti (Nissan/Santa Fe Team)
454. Miguel Santorelli (Jeep Estanciera/Santorelli Competición)
455. Rodolfo Bollero (Polaris/Los Peraltes Racing Team)
458. Leonardo Vagnini (Nissan/Raid 4x4 TV Team)
459. Fabio Bomprezzi (Toyota/Dakar Team)
460. Eduardo Delamano (Jeep/Pellicciari Dakar Team)
461. José Blangino (Polaris/Blangino & Gagliardi Rally Race)
463. Omar Gándara (Toyota/Mar Del Plata Dakar Team)
473. Walter Dagostini (Volkswagen)
474. Francisco García (Subaru)

CAMIONES (2)

555. Gerardo Del Zotto/Andrés Memi/Del Flavio Zotto (Mercedes/Epsilon Team)

FUENTE: REVISTA CORSA.

Kerps el título, y Goette la carrera en la A. El campeón saliente, Carlos Iglesias, volvió y ganó en la B.

El domingo 6 de noviembre, el SP 1000 Diamantino cerró su campeonato 2011 en el circuito "Don Tito", ubicado en Palmar Puiggari, a cuatro kilómetros de Libertador San Martín.

EL NÚMERO: 32 autos inscriptos entre las dos divisionales marco el récord de la temporada en el SP 1000, cerrando un 2011 brillante para la categoría zonal más importante de la provincia, que ahora sí está encaminada, tras un 2010 con escasa actividad.

Además, el público respondió muy bien, como a lo largo del año.

En esta oportunidad hubo 800 personas que se dieron cita en el "Don Tito" soportando las altas temperaturas reinantes que presentó este domingo 6 de noviembre.

CLASE A (15 AUTOS)

El ramirense Luis Kerps arribó tercero en la final de la clase A y pudo consagrarse campeón, con doce puntos de diferencia, sobre el ganador de la carrera y subcampeón, Maximiliano Goette, de Crespo.

Segundo se ubicó Lucas Trossero, de Puigari.

CLASIFICACIÓN
1º 7 Maximiliano GOETTE 01:15.125
2º 23 Luis KERPS 01:15.717 00:00.592
3º 33 Pablo GIECO 01:16.256 00:01.131
4º 30 Lucas TROSSERO 01:16.469 00:01.344
5º 14 Cristian Aguilar 01:16.645 00:01.520
6º 12 Cesar Blason 01:16.757 00:01.632
7º 35 Francisco DE DIEGO 01:16.853 00:01.728
8º 26 Carlos Antonio Aguilar 01:17.365 00:02.240
9º 34 Emanuel BITZ 01:18.694 00:03.569
10º 18 Claudio Franck 01:18.885 00:03.760
11º 10 CARLOS ALBERTO AGUILAR 01:19.300 00:04.175
12º 32 Rodolfo SPESSOT 01:19.988 00:04.863
13º 37 Ezequiel Bitz 01:20.228 00:05.103
14º 29 Gerardo Unrein 01:21.986 00:06.861

Velocidad Promedio Mejor Vuelta Ganador: 80.510 Km/h.

PRIMERA SERIE (5 VUELTAS)
1º 33 Pablo GIECO 07:35.238 5
2º 14 Cristian Aguilar 07:36.087 00:00.849 5
3º 12 Cesar Blason 07:39.669 00:04.431 5
4º 7 Maximiliano GOETTE 07:39.941 00:04.703 5
5º 30 Lucas TROSSERO 07:40.725 00:05.487 5
6º 35 Francisco DE DIEGO 07:44.133 00:08.895 5
7º 34 Emanuel BITZ 07:56.260 00:21.022 5
8º 32 Rodolfo SPESSOT 07:58.371 00:23.133 5
9º 10 CARLOS ALBERTO AGUILAR 08:00.355 00:25.117 5
10º 29 Gerardo Unrein 08:11.649 00:36.411 5
11º 18 Claudio Franck 08:12.417 00:37.179 5
12º 37 Ezequiel Bitz 08:21.088 00:45.850 5
13º 23 Luis KERPS 06:16.594 4
14º 26 Carlos Antonio Aguilar 05:11.514 3

Velocidad Promedio Ganador: 66.430 Km/h.
Record de Vuelta, Auto Nro.: 14 Cristian Aguilar Tiempo: 01:15.381 Velocidad Promedio: 80.230 Km/h.

SEGUNDA SERIE (5 VUELTAS)
1º 7 Maximiliano GOETTE 07:27.079 5
2º 30 Lucas TROSSERO 07:27.495 00:00.416 5
3º 35 Francisco DE DIEGO 07:28.088 00:01.009 5
4º 34 Emanuel BITZ 07:37.351 00:10.272 5
5º 23 Luis KERPS 07:42.901 00:15.822 5
6º 32 Rodolfo SPESSOT 07:45.701 00:18.622 5
7º 12 Cesar Blason 07:46.565 00:19.486 5
8º 14 Cristian Aguilar 07:47.888 00:20.809 5
9º 18 Claudio Franck 07:50.292 00:23.213 5
10º 33 Pablo GIECO 07:56.371 00:29.292 5
11º 29 Gerardo Unrein 07:58.419 00:31.340 5
12º 37 Ezequiel Bitz 08:00.708 00:33.629 5
13º 10 CARLOS ALBERTO AGUILAR 08:06.547 00:39.468 5
14º 38 Daniel Barrachini 08:13.697 00:46.618 5

Velocidad Promedio Ganador: 67.640 Km/h.
Record de Vuelta, Auto Nro.: 7 Maximiliano GOETTE Tiempo: 01:14.501 Velocidad Promedio: 81.180 Km/h.

Recargas de Tiempo:
Auto Recarga Motivo Recarga
14 5.00 Maniobra antideportiva

FINAL (14 VUELTAS)
1º 7 Maximiliano GOETTE 19:07.414 14
2º 30 Lucas TROSSERO 19:07.808 00:00.394 14
3º 23 Luis KERPS 19:08.134 00:00.720 14
4º 33 Pablo GIECO 19:08.628 00:01.214 14
5º 14 Cristian Aguilar 19:09.094 00:01.680 14
6º 35 Francisco DE DIEGO 19:09.637 00:02.223 14
7º 12 Cesar Blason 19:09.831 00:02.417 14
8º 26 Carlos Antonio Aguilar 19:22.484 00:15.070 14
9º 32 Rodolfo SPESSOT 19:37.666 00:30.252 14
10º 29 Gerardo Unrein 19:49.979 00:42.565 14
11º 10 CARLOS ALBERTO AGUILAR 19:51.152 00:43.738 14
12º 37 Ezequiel Bitz 20:21.660 01:14.246 14
13º 18 Claudio Franck 11:52.371 8

Velocidad Promedio Ganador: 73.790 Km/h
Record de Vuelta, Auto Nro.: 26 Carlos Antonio Aguilar Tiempo: 01:14.165 Velocidad Promedio: 81.550 Km/h.


CLASE B (15 AUTOS)

En la final de la clase B prevaleció Carlos Iglesias, de Nogoyá, en su retorno a la categoría luego de varias fechas de ausencia.

El campeón 2009 demostró su vigencia al ganar la última del año, siendo escoltado por el campeón 2011, Yamil Dubs.

El podio fue completado por Alexis Heinze, de Costa Grande, quien pudo cerrar un gran año en la divisional menor.

Tulio Kimmel obtuvo el subcampeonato, tras arribar en la cuarta colocación.

CLASIFICACIÓN
1º 1 Carlos Iglesias 01:18.021
2º 42 Alexis HEINZE 01:18.533 00:00.512
3º 32 Yamil DUBS 01:18.709 00:00.688
4º 8 Oscar Koch 01:19.893 00:01.872
5º 6 Tulio KIMMEL 01:19.972 00:01.951
6º 48 Rafael NAIBERT 01:20.133 00:02.112
7º 45 WALTER CERPA 01:20.308 00:02.287
8º 38 Gabriel HERNANDEZ 01:20.532 00:02.511
9º 14 Roberto Carreño 01:21.236 00:03.215
10º 43 Alexis BLOCK 01:21.268 00:03.247
11º 50 Francisco Medus 01:21.316 00:03.295
12º 4 Favio Olmedo 01:21.604 00:03.583
13º 49 Gonzalo Velazquez 01:22.244 00:04.223
14º 199 Esteban Gonzales 01:23.380 00:05.359
15º 27 HERNAN HERMAN 01:40.450 00:22.429

Velocidad Promedio Mejor Vuelta Ganador: 77.520 Km/h.

PRIMERA SERIE (5 VUELTAS)
1º 1 Carlos Iglesias 07:42.247 5
2º 32 Yamil DUBS 07:42.711 00:00.464 5
3º 48 Rafael NAIBERT 08:05.601 00:23.354 5
4º 38 Gabriel HERNANDEZ 08:05.603 00:23.356 5
5º 6 Tulio KIMMEL 08:05.764 00:23.517 5
6º 14 Roberto Carreño 08:05.811 00:23.564 5
7º 8 Oscar Koch 08:05.937 00:23.690 5
8º 43 Alexis BLOCK 08:08.739 00:26.492 5
9º 4 Favio Olmedo 08:13.952 00:31.705 5
10º 27 HERNAN HERMAN 08:18.179 00:35.932 5
11º 199 Esteban Gonzales 08:18.977 00:36.730 5
12º 45 WALTER CERPA 08:22.977 00:40.730 5
13º 49 Gonzalo Velazquez 08:23.073 00:40.826 5
14º 50 Francisco Medus 08:28.272 00:46.025 5
15º 42 Alexis HEINZE 03:44.119 2

Velocidad Promedio Ganador: 65.420 Km/h,
Record de Vuelta, Auto Nro.: 32 Yamil DUBS Tiempo: 01:18.853 Velocidad Promedio: 76.700 Km/h.

SEGUNDA SERIE (5 VUELTAS)
1º 38 Gabriel HERNANDEZ 08:36.619 5
2º 6 Tulio KIMMEL 08:37.019 00:00.400 5
3º 32 Yamil DUBS 08:37.323 00:00.704 5
4º 8 Oscar Koch 08:38.490 00:01.871 5
5º 1 Carlos Iglesias 08:38.618 00:01.999 5
6º 14 Roberto Carreño 08:40.778 00:04.159 5
7º 4 Favio Olmedo 08:41.499 00:04.880 5
8º 49 Gonzalo Velazquez 08:48.170 00:11.551 5
9º 199 Esteban Gonzales 08:52.697 00:16.078 5
10º 45 WALTER CERPA 09:28.820 00:52.201 5
11º 48 Rafael NAIBERT 07:21.509 4
12º 50 Francisco Medus 07:28.765 4
13º 43 Alexis BLOCK 02:40.156 1

Velocidad Promedio Ganador: 58.530 Km/h.
Record de Vuelta, Auto Nro.: 32 Yamil DUBS Tiempo: 01:19.125 Velocidad Promedio: 76.440 Km/h.

Recargas de Tiempo:
Auto Recarga Motivo Recarga
50 5.00 Adelantamiento en largada.

FINAL (14 VUELTAS)
1º 1 Carlos Iglesias 19:03.448
2º 32 Yamil DUBS 19:04.872 00:01.424 14
3º 42 Alexis HEINZE 19:20.774 00:17.326 14
4º 6 Tulio KIMMEL 19:34.500 00:31.052 14
5º 4 Favio Olmedo 19:46.484 00:43.036 14
6º 38 Gabriel HERNANDEZ 19:48.962 00:45.514 14
7º 43 Alexis BLOCK 20:17.118 01:13.670 14
8º 14 Roberto Carreño 19:17.702 13
9º 48 Rafael NAIBERT 19:18.231 13
10º 8 Oscar Koch 19:49.602 11
11º 27 HERNAN HERMAN 15:15.176 10
12º 199 Esteban Gonzales 10:38.414 7
13º 49 Gonzalo Velazquez 07:57.268 5
14º 45 WALTER CERPA 06:34.494 4

Velocidad Promedio Ganador: 74.050 Km/h.
Record de Vuelta, Auto Nro.: 1 Carlos Iglesias Tiempo: 01:15.637 Velocidad Promedio: 79.960 Km/h.


CENA FIN DE AÑO SP 1000 DIAMANTINO

La cena de fin de año del SP 1000 Diamantino se realizará el sábado 17 de diciembre, a las 21:30 Hs, en el Salón del Encuentro, ubicado en Puiggari.

El menú consiste en: choricitos, ensaladas varias, pamplona (pollo) y como plato principal asado deshuesado. De postre se servirá helado.

Además los organizadores recuerdan que hay que llevar cubiertos.

Cabe destacar que en la misma contaremos con la actuación de CUARTETO SOL.

Además se entregarán presentes a todos los pilotos y copas para Campeones y Subcampeones 2011.

El costo de la tarjeta es de $60 para mayores y $30 para menores de 12 años.

La Comisión Directiva de la categoría invita a todas las personas que deseen compartir el cierre de año junto a pilotos, mecánicos, peñantes, dirigentes, periodistas y publico en general.

Para adquirir tarjetas deberán contactarse con los integrantes de la Comisión Directiva.

FUENTE: GUSTAVO PUSINERI.
FOTOS: REVISTA PUESTA A PUNTO.

Ya se conocen las 14 etapas del Dakar 2012.

El próximo Rally Dakar 2012, que comenzará el próximo 1 de enero en Mar del Plata (Argentina) y recorrerá 8.363 kilómetros, 4.406 de ellos cronometrados, hasta llegar a la meta en Lima el 15 de enero, ya tiene definidas sus etapas, un total de 14 con una de descanso en el octavo día de competición.

Por otra parte, la región central de Chile, probablemente la ciudad de Valparaíso o Santiago, albergarán la meta del rally Dakar en 2013, confirmaron las autoridades chilenas y los organizadores de la carrera durante la presentación oficial de la edición 2012, que pasará por Argentina, Chile y Perú.

Et. Recorrido Especial - Enlace

.1 Mar del Plata – Santa Rosa 60 - 769
.2 Santa Rosa – San Rafael 295 - 486
.3 San Rafael – San Juan 270 - 293
.4 San Juan – Chilecito 326 - 388
.5 Chilecito – Fiambalá 265 - 151
.6 Fiabalá – Copiapó (Chile) 247 - 394
.7 Copiapó – Copiapó 444 - 154

– Reposo en Copiapó

.9 Antofagasta – Iquique 557 - 9
.10 Iquique – Arica 377 - 317
.11 Arica – Arequipa (Perú) 538 - 171
.12 Arequipa – Nasca 246 - 259
.13 Nasca – Pisco 276 - 76
.14 Pisco – Lima 29 - 254

FUENTE: POLE POSITION.

“Borro” Sinievicz ganó a lo campeón en "Los Toboganes" de Esperanza, fecha 10 y Coronación de los Fiat 128 TZ Santafesinos. 11ro el paranaense Albisu.

Guillermo “Borro” Sinievicz demostró porque logró el campeonato en los Fiat 128 de manera anticipada, Sinievicz logró el campeonato no sólo por tener una herramienta imbatible, sino por la actitud que tuvo en cada una de las carreras.

“Borro” nunca especuló y fue siempre al frente, como los grandes campeones, y hoy, no fue la excepción. Como nos tubo acostumbrado se quedó con todo: clasificación, serie y final.

La final del 128 fue lineal, sin grandes sobrepasos ni maniobras arriesgadas, los cambios de posiciones solo ocurrieron por errores de algunos pilotos.

Sinievicz manejó el ritmo a su voluntad, sólo lo aumento cuando lo necesitó, buscando neutralizar la magnífica tarea que hizo durante toda la carrera el local Claudio Gómez, que de esta manera, cierra excelente un año de altibajos.

Lo mismo para Fernando Stalder que apareció en la mañana, a la hora de la clasificación, como el principal rival de Sinievicz y logra un merecido podio.

Gustavo Raimondi termino cuarto evidenciando una recuperación de performance del chasis, que trabaja el propio piloto con asesoramiento de “Poroto” Stratta y del motor, que entrega la familia Ceratto.

Marcelo Zanabria logra la quinta posición, luego de luchar durante toda la final con Bonfanti, Rodriguez y Bonvin.

Aquellos que quieran luchar por la corona en la próxima temporada tendrán un duro trabajo en el caluroso verano Santafesino para poder arrebatarle el 1 a Sinievicz.


FIAT 128 TZ (17 AUTOS)

GENERAL CLASIFICACIÓN
1- SINIEVICZ GUILLERMO 1; 01,073
2- STALDER FERNANDO 0,009
3- RAIMONDI GUSTAVO 0,124
4- PARANO IVÁN 0,242
5- GÓMEZ CLAUDIO 0,316
6- BONVÍN HERNÁN 0,389
7- BONFANTI MAURO 0,518
8- VARAYOU MATÍAS 0,611
9- ZANABRIA MARCELO 0,853
10- SACCO SERGIO 0,977
11- ROSSI MARTÍN 0,981
12- RODRÍGUEZ LUIS 1,153
13- STALDER NICOLÁS 1,453
14- ALBISU RAMIRO 1,512
15- RONCHETTI WALTER 1,933
16- PANAYOTTI MARCELO 2,205
17- BONFANTI JORGE 4,996

1ra. SERIE
1- SINIEVICZ GUILLERMO 6; 18,088
2- GÓMEZ CLAUDIO 0,979
3- RAIMONDI GUSTAVO 3,121
4- ZANABRIA MARCELO 5,522
5- BONFANTI MAURO 7,335
6- RONCHETTI WALTER 47,760
7 - ROSSI MARTÍN
8 - BONFANTI JORGE
9 - STALDER NICOLÁS

2da. SERIE
1- STALDER FERNANDO 6; 20,899
2- BONVÍN HERNÁN 0,822
3- PARANO IVAN 1,115
4- SACCO SERGIO 5,534
5- RODRÍGUEZ LUIS 5,725
6- VARAYOU MATIAS 7,105
7- PANAYOTTI MARCELO 21,431
8- ALBISU RAMIRO 42,731

FINAL
1- SINIEVICZ GUILLERMO 14; 29,301
2- GOMEZ CLAUDIO 2,323
3- STALDER FERNANDO 5,469
4- RAIMONDI GUSTAVO 7,853
5- ZANABRIA MARCELO 15,466
6- BONFANTI MAURO 16,589
7- RODRIGUEZ LUIS 16,928
8- BONVÍN HERNÁN 17,717
9- VARAYOU MATÍAS 26,040
10- STALDER NICOLÁS 40,301
11- ALBISU RAMIRO
12- PARANO IVÁN
13- RONCHETTI WALTER
14- SACCO SERGIO
15- PANAYOTTI MARCELO
16- BONFANTI JORGE
17- ROSSI MARTÍN

CAMPEONATO FINAL (10 FECHAS)
1º 3 SINIEVICZ, GUILLERMO 344
2º 9 BONFANTI, MAURO 264
3º 2 RODRÍGUEZ, LUIS 200
4º 12 STALDER, NICOLÁS 193
5º 7 BONVÍN, HERNÁN 171
6º 8 GÓMEZ, CLAUDIO 166
7º 20 STALDER, FERNANDO 152
8º 6 PARANO, IVÁN 151
9º 5 GALETTO CAMPO, CÉSAR 140
10º 11 SACCO, SERGIO 136
11º 4 ZANABRIA, MARCELO 101
12º 24 RAIMONDI, GUSTAVO 98
13º 16 VARAYOUD, MATÍAS 74
14º 10 PRENNA, XAVIER 61
15º 18 ROSSI, MARTÍN 49
16º 43 TRENTINO, UBALDO 45
17º 22 PANAYOTTI, MARCELO 37
18º 28 BONFANTI, JORGE 32
19º 13 GUISONI, EXEQUIEL 30
20º 64 ALBISU, RAMIRO 22
21º 46 POLLI, MARTÍN 15
22º 17 VEGA, LEANDRO 15
23º 73 MÉNDEZ, ALEJANDRO 13
24º 59 BRECHBUHL, DAMIÁN 8
25º 15 RONCHETTI, WALTER 4
26º 58 PALOMBIZIO, JUAN 1

FUENTE: PRENSA CATEGORÍAS TZ.

"Veneno" Emmert se despidió del 1 ganando en Esperanza, 10ma y última fecha de los Fiat 600 TZ Santafesinos. 4to llegó el crespense Patricio Giménez.

Gabriel Emmert se despidió del 1 de la mejor manera, ganando la clasificación, serie y la competencia final.

En las baterías quedaba consagrado campeón Agustín Schneider, al terminar segundo Palamedi en el primer parcial y ganar el propio Agustín la segunda serie.

La carrera final fue muy emocionante desde el mismo inicio, tomado la punta Emmert por sobre Schneider, Palamedi, Marcuzzi y Prosperi en los primeros lugares.

El primero en atacar la posición de Emmert fue Schneider, pero en el intento quedó mal ubicado y aprovechó Palamedi para saltar a la segunda posición.

A partir de allí el nuevo campeón de la categoría comenzaba a retrasarse vuelta tras vuelta hasta abandonar.

Maxi Palamedi comienza a meter presión a Emmert buscando en los distintos frenajes, cambiando los radios de giro, pero le resultaba imposible doblegar al campeón 2010, hasta que Maxi comete un error y hace un trompo perdiendo algunas ubicaciones.

A partir de allí Emmert se dedico a controlar la diferencia con Marcuzzi quien marchaba segundo, y este a Prosperi que venía haciendo uno de sus mejores trabajos de la temporada.

Palamedi debía conformarse con la cuarta posición, mientras que Patricio Giménez finalizaba quinto, luego de luchar durante varios giros con Brian Pfaffen y Marcelo Micol.

Luego en la verificación técnica resultaba excluido Javier Prosperi, por excederse en la alzada de válvula.

Un cierre de campeonato que deja mucha tela para cortar y que iremos comentando en los próximos días.

Párrafo aparte para los integrantes del MOTOR CLUB LOS TOBOGANES por el esfuerzo hecho en esta décima y última fecha del torneo, presentando un circuito en óptimas condiciones a pesar del clima que no ayudó al preparado de la pista.


FIAT 600 TZ (16 AUTOS)

GENERAL CLASIFICACIÓN
1- EMMERT GABRIEL 1; 01,421
2- SCHNEIDER AGUSTÍN 0,224
3- PALAMEDI MAXIMILIANO 0,316
4- PRÓSPERI JAVIER 0,368
5- PERREN NICOLÁS 0,667
6- MARCUZZI RAFAEL 0,754
7- PFAFFEN BRIAN 0,924
8- MICOL MARCELO 0,962
9- GIMÉNEZ PATRICIO 1,960
10- LAZZAROTTO GONZALO 2,173
11- STALDER SEBASTIÁN 2,661
12- BORDÓN HORACIO 2,953
13- BUSSO ROSENDO 3,146
14- RETAMAR MATÍAS 3,216
15- MICOL PABLO 4,229
16- FUX RODOLFO 6,648

1ra. SERIE
1- EMMERT GABRIEL 6; 19,488
2- PALAMEDI MAXIMILIANO 0,445
3- PERREN NICOLÁS 3,763
4- GIMÉNEZ PATRICIO 6,757
5- PFAFFEN BRIAN 8,100
6- STALDER SEBASTIÁN 16,578
7- MICOL PABLO 22,611
8- BUSSO ROSENDO 27,473

2da. SERIE
1- SCHNEIDER AGUSTÍN 6; 20,589
2- MARCUZZI RAFAEL 2,877
3- PRÓSPERI JAVIER 6,894
4- LAZZAROTTO GONZALO 14,641
5- MICOL MARCELO 16,802
6- BORDÓN HORACIO 27,059
7- RETAMAR MATÍAS 39,958
8- FUX RODOLFO 52,324

FINAL
1- EMMERT GABRIEL 12; 39,274
2- MARCUZZI RAFAEL 8,638
3- PALAMEDI MAXIMILIANO 14,269
4- GIMÉNEZ PATRICIO 25,565
5- STALDER SEBASTIÁN 34,839
6- MICOL MARCELO 40,524
7- PFAFFEN BRIAN 43,461
8- BORDÓN HORACIO 1; 02,638
9- RETAMAR MATÍAS
10- MICOL PABLO
11- FUX RODOLFO
12- SCHNEIDER AGUSTÍN
13- LAZZAROTTO GONZALO
14- PERREN NICOLÁS
15- BUSSO ROSENDO

EXCLUIDO POR TÉCNICA: JAVIER PRÓSPERI.

CAMPEONATO FINAL (10 FECHAS)
1º 46 SCHNEIDER, AGUSTÍN 305
2º 3 PALAMEDI, MAXIMILIANO 284
3º 1 EMMERT, GABRIEL 228
4º 7 GIMÉNEZ, PATRICIO 200
5º 4 MARCUZZI, RAFAEL 191
6º 41 MICOL, MARCELO 148
7º 5 PRÓSPERI, JAVIER 129
8º 9 STALDER, SEBASTIÁN 120
9º 11 SCHNEIDER, JOAQUÍN 88
10º 47 CAGLIERO, ALBARO 88
11º 20 BORDÓN, HORACIO 74
12º 17 BERNINI, DIEGO 69
13º 74 PFAFFEN, BRIAN 65
14º 92 MICOL, PABLO 64
15º 48 GIECCO, GONZALO 59
16º 77 RETAMAR, MATÍAS 56
17º 24 GALLINA, MARCELO 55
18º 99 LAZZAROTTO, GONZALO 50
19º 45 FUX, RODOLFO 43
20º 56 BUSSO, ROSENDO 42
21º 42 MASIA, ENZO 24
22º 13 MÉNDEZ, ALEJANDRO 19
23º 126 CAPOVILA, BRIAN 12
24º 27 PERREN, NICOLÁS 8
25º 62 DONATTI, NICOLÁS 2

FUENTE: PRENSA CATEGORÍAS TZ.

En Puerto Ibicuy se correrá la 8va y última fecha del Enduro del N.E.A..

Como bien saben, este fin de semana se corre la última fecha del Campeonato de Enduro Región Nea, Premio Coronación.

Acá les paso otros teléfonos a donde llamar por alojamiento:

Sr. Javier: 0111564716714
Sr. Silvio: 03446 15621032
Walter: 03487 15529490
Sr. Jorge: 011 1530567643
Sr. Héctor: 03489 15588912. ID: 627*5351 (Los Abuelos)
Boca Pavón: 03446 15 664419 (preferentemente llamar de noche por la señal).
Señor Noguera 03446 498012.
Sra. Elsa: 03487 523966 (celular) o 03446 498145 (fijo).

HORARIOS

Sábado 12/11

13 hs -- Inscripciones (calculo que antes de esa hora llego con las chicas)
15 hs -- Entrenamientos
20 hs -- Largada Simbólica Obligatoria

Domingo 13/11

8 hs a 9.30 hs -- Inscripciones (quienes vean que no llegan, por favor me mandan un sms o llaman por teléfono)
9 hs a 10 hs -- Entrenamientos
10.30 hs --- Carrera Novicios + ATV
12.15 hs -- Parque Cerrado

Reunión de Pilotos

12.30 hs --- Carrera resto categorías

PODIO y ENTREGA DE PREMIOS

El tema de los números, es por categoría.

Senior A: del 1 al 99
Senior B: del 100 al 199
Master A: del 200 al 299
Master B: del 300 al 399
Junior: del 400 al 499
Promocional: del 500 al 699
ATV: del 700 al 799
Novicios ---

Consulten la disponibilidad de los mismos.

El costo es de $180 inscripción + $ 200 la cobertura médica.

Sólo la categoría novicios abona únicamente la cobertura médica.

La vuelta tiene aproximadamente 24'.

El suelo es variado, hay médanos, bosques de eucaliptos.

El circuito es amplio para que los cuatriciclos pasen con comodidad,

Quien quiera ir preinscribiéndose como ya varios lo están haciendo. Manden mail a prensamotos@gmail.com, así aceleramos para el día sábado.

FUENTE: MÓNICA CANTONI.

Se acerca el V Rally Ciudad de Villaguay, 8va y anteúltima fecha del campeonato provincial.

El registro de INSCRIPCIONES estará habilitado hasta las 20:00 hs. del próximo miércoles 9 de noviembre.

La actividad previa de la carrera se desarrollará durante el día viernes (entrega de libro de ruta y material de reconocimiento, verificaciones iniciales, reconocimientos y largada promocional).

La verificación técnica inicial tendrá un horario extendido a los efectos de permitir el control de la relación de compresión de los autos participantes, utilizando la maquina Compress B2 desarrollada por la empresa Lisso Ingeniería y homologada por la CDA del ACA.

Deportivamente la quinta edición del Rally Ciudad de Villaguay tendrá once pruebas especiales (109.86 km. cronometrados) utilizando tres tramos diferentes: “Ruta 130 – Villa Domínguez” (10.99 km.), “Ruta 130 – Villaguay” (13.73 km.) y “Transito Pesado – Balneario” (3.66 km.).

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Rafael Arnolfi se consagró campeón de Citroën Competición por 5ta vez. Su compañero de equipo, Sebastián Almada, ganó el Coronación.

Gran definición del título se vivió a lo largo de la final de Citroën Competición, con triunfo de Sebastián Almada quien ganó sobre el final, luego de largar desde la última posición tras ser excluído en la serie por un toque con Gustavo Echazarreta, candidato a retener el título.

Antes de la final, se cambió el motor del auto de Almada y tras la victoria, al ser revisado, surgieron dudas sobre el precinto, pero se confirmó la victoria como terminaron en pista.

El sábado, Rafael Arnolfi logró el mejor tiempo con un registro de 1.34.470, superando por 1.10 a Gustavo Etchazarreta, con quien definió el Campeonato de la categoría durante la jornada de ayer.

Tercero quedó el larroquense Sebastián Almada a 1.54.

Arnolfi ganó la única serie escoltado por Etchazarreta y ampliando a seis puntos la diferencia entre ambos a favor del ex campeón, completando el podio un inspirado Matías Buschiazzo, seguido por Nicolás Broggi y Cristian Peruzzo.

En la final, Gustavo Etchazarreta indicó el camino durante la mayor parte de la prueba, siempre escoltado por Arnolfi quien detrás del campeón, se quedaba con la corona.

Al promediar la prueba, un toque entre Cristian Peruzzo y Edgardo Costa a la salida del mixto previo a la recta principal, obligó a neutralizar la competencia durante tres vueltas.

Con el relanzamiento, una ajustada maniobra le permitió a Almada alcanzar la punta seguido por Etchazarreta y Matías Buschiazzo, en tanto Rafael Arnolfi se ubicaba cuarto delante de Francisco Bruzzoni que había sido protagonista en los primeros lugares durante las primeras vueltas.

Así llegaron a la bandera a cuadros y la cuarta posición lo consagró campeón a Arnolfi.

Buena recuperación de Marcelo López que luego de varios traspié alcanzó el sexto lugar seguido por Gerardo Ferrari, Horacio Etchegoyen y Enrique Tofolón, todos con el total del recorrido.

A dos vueltas se ubicó Angel “Puppy” López en la décima posición.

FUENTE: RICARDO MORENO.

CITROËN COMPETICIÓN (16 AUTOS)

FINAL
1º 2 Sebastián Almada 17.25.890
2º 1 Gustavo Echazarreta a 00.280
3º 8 Matías Buschiazzo a 01.590
4º 10 Rafael Arnolfi a 01.870
5º 5 Francisco Burzzoni a 02.640
6º 21 Marcelo López a 09.670
7º 7 Gerardo Ferrari a 19.770
8º 24 Horacio Etchegoyen a 34.330
9º 53 Enrique Tofolón a 50.310
10º 16 Ángel López a 2 vueltas
11º 25 Pablo Gebhardt a 3 vueltas
12º 59 Cristian Peruzzo a 6 vueltas
13º 13 Nicolás Broggi a 6 vueltas
14º 14 Edgardo Costa a 7 vueltas

Promedio del ganador: 93.176 km/h.
Récord de vuelta: Gustavo Echazarreta, en la 8ª, 1.34.750 a un promedio de 102,852 km/h.

Observaciones: No largaron 3 (Martín Arnaudín) y 18 (Claudio Moretti).
1 apercibimiento al auto Nº 5 (Francisco Bruzzoni) por dejar sin pista al auto Nº 8 (Matías Buschiazzo).
2 apercibimientos al auto Nº 13 (Nicolás Broggi) por maniobra peligrosa.
2 apercibimientos al auto Nº 14 (Edgardo Costa) por hacer caso omiso a la bandera azul.

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2011

FOTO: EL DÍA DE GUALEGUAYCHÚ.

Juan Pablo Dalcol logró su 2da victoria en la categoría y se consagró subcampeón en TC del Litoral.

El piloto de Gualeguaychú consiguió el subcampeonato de T.C. del Litoral luego de ganar el Premio Coronación, disputado ayer en el autódromo de nuestra ciudad.

De menor a mayor fue el trabajo de Juan Pablo Dalcol en la última fecha de la temporada de T.C. del Litoral.

Tras la consagración de Luis Romero en la carrera anterior, el atractivo de esta fecha era la definición del subcampeonato entre Dalcol, Valentín Fuentes y Martín Fiorotto.

En la tanda clasificatoria del sábado, Dalcol quedó segundo detrás de Martín Fiorotto al ser excluido por peso Luis Romero.

Romero (Ford) marcó el mejor tiempo, pero durante la verificación técnica el auto no dio el peso mínimo por sólo 4 Kg., gestión cumplida en un terreno bastante desparejo que dejó la duda sobre el correcto funcionamiento de la balanza.

No obstante, se le quitó el registro a Romero, quien debió largar la serie desde la última posición.

Con la tercera posición quedó Valentín Fuentes, quien ya anunciaba que no tenía un impulsor adecuado para pelear en esta competencia.

En la única serie, Martín Fiorotto ganó con autoridad aunque sin descuidar el asedio de Dalcol, quien lo escoltó a sólo 28/100.

Romero completó el podio luego de largar desde la última posición y Fuentes se resignaba a girar sin ninguna chance.

La final fue una atractiva competencia donde Juan Pablo Dalcol superó muy pronto a Martín Fiorotto y mantuvo la punta hasta la bandera a cuadros, aunque no fue fácil soportar los embates del campeón hasta el último momento de la carrera, a quien superó por sólo 16/100.

Tercero arribó Martín Fiorotto, quien con el punto de la clasificación y el triunfo de la serie, no le alcanzó para superar a Dalcol aunque llevará el número 3 si sigue en carrera el año próximo.

Valentín Fuentes, limitado a un motor que “se arrastraba como una babosa”, según lo ejemplificó el propio piloto, debió conformarse con la cuarta posición quedándose con el 4 en el torneo.

Ariel Delgado festejó como un triunfo el quinto puesto luego de penar en varias competencias.

Completaron el clasificador Walter Hortz con el total de vueltas, Nicolás Albornoz a una vuelta seguido por Christian Zanandrea, a quien un despiste le hizo perder posiciones cuando llegó a ocupar el quinto lugar en carrera.

No clasificaron Juan Carlos Landaburo y Walter Kus, en tanto no pudieron completar una vuelta por diversos inconvenientes Patricio López, Mariano Peretti y Francisco Leuze, completando los 13 participantes.

FUENTE: RICARDO MORENO.

TC DEL LITORAL (13 AUTOS)

FINAL (10 VUELTAS)
1º 7 Juan Pablo Dalcol 12.23.260
2º 2 Luis María Romero a 00.160
3º 4 Martín Fiorotto a 05.430
4º 8 Valentín Fuentes a 22.290
5º 16 Ariel Delgado a 27.070
6º 12 Walter Horst a 1.16.180
7º 14 Nicolás Albornoz a 1 vuelta
8º 3 Cristian Zanandrea a 1 vuelta
9º 9 Juan Carlos Landaburo a 5 vueltas
10º 10 Walter Kus a 5 vueltas
11º 33 Patricio López Sin paso
12º 13 Francisco Leuze Sin paso
13º 20 Mariano Peretti Sin paso

Promedio del ganador: 131,114 km/h.
Récord de vuelta: Juan Pablo Dalcol, en la 1ª, 1.13.160 a un promedio de 133.204 km/h.

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2011

FOTO: EL DÍA DE GUALEGUAYCHÚ.

Los Campeones se llevaron el Coronación y 10ma fecha de la Copa Turismo Standard en Gualeguaychú.

En el Autódromo de Gualeguaychú se disputó la última fecha de la temporada 2011 para la Copa Turismo Standard en sus 2 clases, con los campeones ya coronados la disputa se planteó en los sub-campeonatos, quedando en manos de Josè Orellana en la mayor y Alejandro Caire en la 1.100 c.c.

Una vez más el triunfo fue para Gerardo Ángel y Gustavo Francois.

La Clasificación quedo en manos de Orellana, disputada el sábado por la tarde, en tanto la única serie dominguera premió al local Valentín Romani al vencer por primera vez en un parcial en su historial en la categoría.

Gustavo Francois como todas las fechas ganaba en su divisional.

La prueba final cerró la temporada 2011 y el programa de carreras que compartieron el T.C. del Litoral y Citroen Competición, como invitado el T.C. Bonaerense (este presentó un parque de 90 maquinas en sus 4 categorías).

Presenciaron este espectáculo 1500 personas que disfrutaron de un fin de semana a “Todo rugir de motores”.

Gerardo Ángel demostró una vez mas su contundencia remando desde el 5to.lugar para dar lucha a José Orellana, a pesar de los 5” de recargo por adelantamiento en la largada.

Las Asociaciones organizadoras de este evento “Coronación” quieren agradecer públicamente al periodismo que nos brindó el apoyo en el presente año.


RESUMEN

Copa Turismo Standard (15 AUTOS)

Clasificación:
1.- 02 José Orellana 01`22” 280

Serie (Única) 6 giros
1.- 50 Romani, Valentín 10`13” 350
2.- 03 Orellana, José a 880
3.- 04 Rodríguez, Ignacio D, a 01” 210
4.- 08 Paulino, Guillermo a 03” 300
5.- 02 Ángel, Gerardo a 03” 310
6.- 20 Francois, Gustavo (T1) a 04” 120
7.- 37 Martínez, Luciano a 04” 290
8.- 33 Bruzzoni, Mariano a 05” 170
9.- 30 Caire, Alejandro (T1) a 06” 540
10.- 51 Francois, Fernando (T1) a 07” 470
11.- 40 Scervino, Francisco a 41” 330
12.- 07 Álvarez, Javier (T1) a 41” 550
13.- 12 Vinzon, Fabián a 1 giro
14.- 13 Scarzello, Lucas a 3 giros
15.- 56 Barello, Marcelo a 4 giros

Observaciones: Auto 37 incluye 5” recargo adelantamiento en la largada.
Auto 02 devuelve puesto por superar con A/S.

Final (10 giros)
1.- 02 Ángel, Gerardo 12`30” 000
2.- 03 Orellana, José a 05” 550
3.- 08 Paulino, Guillermo a 08” 300
4.- 37 Martínez, Luciano a 10” 170
5.- 20 Francois, Gustavo (T1) a 11” 810
6.- 30 Caire, Alejandro (T1) a 28” 840
7.- 13 Scarzello, Lucas (T1) a 50” 210
8.- 40 Scervino, Francisco (T1) a 1`04” 650
9.- 07 Álvarez, Javier (t1) a 1`12” 620
10-04 Rodríguez, Ignacio a 3 giros
11-50 Romani, Valentín a 3 giros
12-51 Francois, Fernando (T1) a 3 giros
13-33 Bruzzoni, Mariano a 4 giros
14-56 Barello, Marcelo a 8 giros

Observaciones: Auto (37) 2 apercibimientos por reingreso a pista en forma peligrosa.
Auto (3) incluye 5” recargo por adelantamiento en la largada

FIESTA CORONACIÓN

Será en Gualeguaychú el 10 de Diciembre, junto a las Categorías T.C. del Litoral y Citroën Competición.


Campeonatos 10ma Fecha: Salto – Concordia – Gualeguaychú – Concordia –Concordia – Gualeguaychú – Gualeguaychú – Gualeguaychú - Gualeguaychú – Gualeguaychú.

CAMPEONATO ACTUALIZADO 1100 cc

1- 20 Francois, Gustavo 321 PTS CAMPEÓN
2- 30 Caire, Alejandro 236 PTS
4- 51 Francois, Fernando 144 PTS
5- 45 Gómez, Francisco 132 PTS
6- 07 Álvarez, Javier 89 PTS
7- 71 Amozaìn, Sergio 52 PTS
8- 26 Mousqués, Mario 22 PTS
9- 88 Fuentes, Martín 21 PTS
10 52 Rebechi,Esteban 3 Pts.

CAMPEONATO ACTUALIZADO 1400 cc

1- 02 GERARDO ÁNGEL 256 PTS CAMPEÓN
2- 03 JOSÉ ORELLANA 200 PTS
3- 04 IGNACIO RODRÍGUEZ 168 PTS
4- 37.LUCIANO MARTÍNEZ 168 PTS
5- 50 VALENTÍN ROMANI 158 PTS
6- 09 DANIEL PELIQUERO 152 PTS
7- 08 GUILLERMO PAULINO 142 PTS
8- 12 FABIÁN VINZÓN 132 PTS
9- 05 CARLOS FORRISI 85 PTS
10- 33 MARIANO BRUZZONI 60 PTS
11- 56 MARCELO BARELLO 54 PTS
12- 40 FRANCISCO SCERVINO 46 PTS
13 54 FRANCISCO COSTA 42 PTS
14- 61 AMÍLCAR SIGOT 30 PTS
15- 57 CARLOS MORIER 20 PTS
16- 55 PABLO MORIER 20 PTS
17- 53 OMAR ORELLANA 13 PTS
18.- 77 OMAR BRUNO 10 PTS
19.- 67 EDGARDO PAULUCCI 7 PTS

FUENTE: PRENSA ASOCIACIÓN PILOTOS TURISMO STANDARD.
FOTOS: JUAN MARTÍN SCHMIDT Y ALEJANDRO SPIZZIRRI.

Franco Riva, segundo entre los particulares en Potrero.

El piloto de Gualeguaychú, Franco Riva, volvió a subirse al podio entre los pilotos particulares de TC 2000, ubicándose segundo en la final de Potrero de los Funes.

Riva fue 18° en la competencia y escoltó al puntano Fabricio Pezzini en la copa de particulares, sumando importantes puntos y ratificando el crecimiento que ha tenido en el presente año.

En el inicio de la prueba, el quilmeño Damián Fineschi sorprendió ubicándose cuarto en la competencia.

Promediando la misma abandonó y dejó la lucha de los particulares centrada en lo que hicieron Pezzini y Riva, que no se sacaron diferencias hasta el final, quedando la victoria para el piloto de San Luis.

FUENTE: EL DIARIO DE GUALEGUAYCHÚ.
FOTO: PRENSA TC 2000.

Mariano Werner quedó a dos puntos de Pernía, y definen el título en Paraná, junto con Rossi.

Mariano Werner (Toyota Corolla) dio un paso enorme en pos de cumplir el gran objetivo de consagrarse Campeón Argentino de TC2000.

Es que en la Final de la 11ª fecha del certamen 2011, en Potrero de los Funes, el piloto del Toyota Team Argentina logró avanzar hasta la 10ª colocación y, de este modo, quedó a sólo 2 puntos de la cima del Campeonato.

Con una fecha por delante, nada menos que en el autódromo “Ciudad de Paraná”, el circuito predilecto del entrerriano, Mariano se ubica segundo en el certamen 2011, pero a apenas dos unidades del nuevo líder del torneo: Leonel Pernía (Honda New Civic).

El piloto de Tandil arribó 7º y por el abandono de Matías Rossi (Toyota Corolla), que fue chocado por José María López (Fiat Linea) en una carambola, se erigió en el nuevo líder.

No obstante, la gran noticia del fin de semana es que la escudería Toyota y el TTA se han asegurado tras esta fecha el Campeonato de Marcas y el Campeonato de Escuderías.

“Felicito al equipo por los campeonatos que logramos hoy”, sostuvo Mariano, antes de hacer un repaso del domingo.

“Mi serie no fue buena. Perdí algunos puestos que nos hubieran colocado más adelante en la Final. Ya en la carrera, evitamos varios roces y cuidamos el auto. Pudimos realizar varios sobrepasos en la primera vuelta y eso me colocó en buena posición para sumar algunos puntos importantes”, sostuvo Werner.

“Confío en el rendimiento del Corolla y vamos por todo a Paraná, mi casa, donde daremos el máximo para lograr el objetivo final, que es el Campeonato de Pilotos”, aseveró quien ahora es el piloto de Toyota mejor ubicado en el certamen, que se definirá en el fin de semana del 27 de noviembre.

La victoria fue de Fabián Yannantuoni (Ford Focus). El “Patito” fue escoltado por Facundo Ardusso (Peugeot 307), que logró su mejor resultado en la categoría. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) completó el podio.

En el certamen, Pernía suma 170,5 puntos, apenas dos puntos más de los que ostenta Mariano.

Rossi, por su parte, cayó a la tercera posición, pero también está cerca: tiene dos puntos menos que Werner. En definitiva, será una definición impredecible.

SE CAYÓ EN LA SERIE

Mariano Werner (Toyota Corolla) se ubicó 10º en la 1ª serie correspondiente a la 11ª fecha del 32º Campeonato Argentino de TC2000, que se realiza este fin de semana en el pintoresco circuito semipermanente de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.

La batería fue obtenida por Facundo Ardusso (Peugeot 307), escoltado por Gabriel Ponce de León (Fiat Linea) y por Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien ayer se había quedado con su 3ª "pole" en la categoría.

El piloto del Toyota Team Argentina inició el parcial desde el 9º cajón, pero en el giro inicial diferentes roces lo relegaron al 12º puesto.

El retraso de Martín Serrano (Renault Fluence), con quien Mariano había tenido un encontronazo en los primeros metros, posibilitó al joven paranaense recuperar una posición.

En las últimas vueltas, una ardua disputa con Mariano Altuna (Honda New Civic), por la 10ª ubicación, culminó con la contienda en favor del volante loberiense.

Sin embargo, el bicampeón 2006/07 de la Fórmula Renault ascendió un lugar luego, gracias a un recargo sobre Juan Cruz Álvarez (Peugeot 307) por no respetar el procedimiento de largada.

"Este chico Serrano se está equivocando mucho... Se pasó en una de las chicanas y en la siguiente curva me partió al medio. Ayer, cuando vi la planilla con los rivales que me tocaban, me preocupé bastante. Es que hay muchos que no saben ni siquiera por dónde tienen que ir", espetó enojado el entrerriano, quien partirá desde la lejana 20ª posición en la Final.

Sus máximos rivales en la pelea por el Campeonato, Matías Rossi (Toyota Corolla) y Leonel Pernía (Honda New Civic), lo harán 12º y 9º, respectivamente.

Por haber triunfado en la serie más veloz, Fabián Yannantuoni (Ford Focus) largará desde la posición de privilegio en la competencia definitiva, en la misma fila que Ardusso.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Triunfo para el "Patito" Yannantuoni tras 7 años, y la punta para Pernía, faltando sólo Paraná. 10mo Werner, y 18vo Riva, 2do entre los Particulares.

Fabián Yannantuoni (Ford YPF) logró la victoria de manera inobjetable en una penúltima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 colmada de emociones, donde Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) completaron el podio.

La historia le dio revancha a Leonel Pernía (Equipo Petrobras), quien hace casi un año perdió el título en este mismo escenario donde hoy llegó en 7º lugar y con los puntos cosechados se trepó a la punta del torneo a solo una fecha para el final de la temporada. El Toyota Team Argentina se consagró campeón de marcas y equipos.

La carrera tuvo todo tipo de condimentos. Toques, despistes, accidentes, maniobras peligrosas, abandonos, sobrepasos y exclusiones, además de un ganador como Yannantuoni que jamás puso en riesgo su liderato a lo largo de las 17 vueltas que duró la competencia que terminó por tiempo debido al ingreso de los dos autos de seguridad por los incidentes acaecidos durante la competencia que duró 51m31s744/1000.

Apenas comenzada la competencia el primer abandono: Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) golpeó contra un muro en la trepada y debió abortar sus aspiraciones, demostrando que esta no iba a ser una carrera fácil.

Mientras Yannantuoni, Ardusso y un sorprendente Damián Fineschi (Orbis Seguro Racing), su compañero de equipo José María López pasó por una situación similar.

Guido Falaschi (Sportteam Competición), a la postre excluido por esta maniobra, tocó con al cordobés de Fiat en la curva que desemboca “Trepada de los cóndores”.

El Linea no pudo doblar y siguió derecho pasando a toda velocidad por sobre el pianito, donde pegó un salto y al caer tocó en la parte trasera el Toyota Corolla de Matías Rossi, que también quedó fuera de combate por esta maniobra con solo 3 vueltas, lo que provocó el ingreso del Auto de Seguridad.

Así no solo se limaban todas las diferencias, sino que además crecía la atención sobre los que disputan el título, ya que Pernía se posicionaba 8º y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) 13º, mientras que el puntero del campeonato se quedaba con las manos vacías y López se despedía de la pelea por el campeonato.

La competencia se reanudó un giro después, y en el relanzamiento Canapino aprovechó para pasar a Gabriel Ponce de León (Equipo Fiat Oil Combustibles) y posicionarse en quinto justo cuando el debutante Alejandro González (DP1-Team) golpeó fuertemente contra un muro destrozando la trompa de su auto, sin consecuencias para el piloto, pero provocando el ingreso del segundo AS.

Sacar el auto de ese lugar demoró otras cuatro vueltas, momento en que se produce otro golpe de efecto en el clasificador: una piedra se metió en el radiador de Fineschi cuando éste marchaba cuarto y le provocó el abandono cuando se aprestaba a celebrar la mejor carrera de su historial.

La tercera etapa de esta singular carrera comenzó en el 8º giro donde Canapino, que marchaba cuarto, dio cuenta de Juan Manuel Silva (Ford YPF) y ascendió al tercer escalón del podio con el que redondeó un gran fin de semana, mientras que en la lucha por el título Pernía se mantenía 7º y Werner 12º hasta que tres giros después la deserción de Norberto Fontana (Ford YPF) los benefició con otra posición.

El final de la competencia no tuvo sobresaltos, pero si beneficios. Porque el entrerriano de Toyota logró dos puestos más: uno en pista y otro por la exclusión de Falaschi, con lo que también pasó a Rossi en el certamen y continúa como escolta pero ahora de Pernía.

Con solo una fecha por disputar, el campeonato tiene ahora como líder Leonel Pernía con 170.5 puntos, seguido de Mariano Werner con 168.5 y Matías Rossi con 166.5 unidades.

El podio de los particulares lo conformaron el crédito local Fabricio Pezzini (Orbis Seguros Racing), Franco Riva (Riva Racing) y Daniel Fresnedo (Uruguay en Carrera).

La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 será el Premio Coronación, a disputarse el 27 de noviembre en el autódromo de Paraná, provincia de Entre Ríos.


TC 2000 (39 AUTOS)

FINAL
1º Fabian Yannantuoni Ford-YPF 17 51:31.744
2º Facundo Ardusso Peugeot Cobra Team 17 51:32.547 00.803
3º Agustin Canapino Equipo Oficial Chevrolet 17 51:35.623 03.879
4º Juan Manuel Silva Ford-YPF 17 51:36.399 04.655
5º Mauro Giallombardo Renault Lo Jack Team 17 51:41.810 10.066
6º Gabriel P. de Leon Equipo Fiat Oil Combustibles 17 51:43.762 12.018
7º Leonel Pernia Equipo Petrobras 17 51:44.810 13.066
8º Mariano Altuna Equipo Petrobras 17 51:45.393 13.649
9º Nestor Girolami Equipo Petrobras 17 51:49.478 17.734
10º Mariano Werner Toyota Team Argentina 17 51:49.771 18.027
18º Franco Riva Riva Racing 17 52:03.283 31.539

Promedio del ganador: 124.112km/h.
Récord Nro 19 (Yannantuoni) Tiempo: 2m31s116/1000 Vuelta:4 Promedio: 149.367 km/h.

Auto Nro 41 (Serrano) penalización por box por no realizar chicana 1.
Auto Nro 40 (Falaschi) excluido por Maniobra Peligrosa en perjuicio Nro37 (López).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TC 2000.

El "Ro-Ro" Rogani estrenó su titulo de campeón con el triunfo en Potrero. 4to el concordiense Octavio Chagas, en su mejor resultado en la categoría.

La Fórmula Renault 2.0 cerró su temporada 2011 en el Circuito Internacional Potrero de Los Funes (San Luis), que quedó en manos del actual monarca Rodrigo Rogani del team Litoral Gruop, fue seguido por Franco Girolami del equipo Gabriel Werner Competición y Julián Santero de la escuadra Castro Racing en la tercera colocación.

En la agradable mañana del trazado puntano, la Categoría Escuela ponía en marcha su último capítulo de la temporada 2011.

Ante la señal de largada, Mario Gerbaldo, Poleman del día de ayer, no realizó un buen movimiento de partida y tanto Rogani como Girolami se sumaron a la disputa palmo a palmo de la primera ubicación en el ingreso a la primera curva.

El resultado de la maniobra ubicó a Franco Girolami en la segunda ubicación, que sobrepasó a Gerbaldo por el sector externo de la pista para relegarlo al tercer lugar y Rogani hizo lo propio con ambos pilotos por el sector interno para pasar a ocupar la posición de privilegio.

Transitando con dirección a la segunda curva, Gerbaldo ingresó exigido a dicho sector y terminó fuera de pista, logrando reinsertarse en la carrera con varios puestos perdidos. El tercer lugar pasó a manos de Julián Santero.


La competencia sufrió su primera intervención con Auto de Seguridad en el giro n° 3 a raíz del trompo sufrido por el piloto local Carlos Merlo, que se vió obligado a desertar.

Con la carrera relanzada, Rogani comenzó a hacer valer el potencial de su unidad para aventajarse sobre Girolami y Santero, hasta que nuevamente el Auto de Seguridad ingresó en el sexto giro por el incidente donde fueron participes Marcos Muchiut, Federico Moisés y Wilson Borgnino. Los dos últimos debieron abandonar.

En la vuelta n° 7, la competencia fue reanudada y Rogani hizo una diferencia desde la primera ubicación que la mantuvo hasta el agite la bandera a cuadros, detrás Girolami y Santero se batieron a duelo alternando posiciones hasta el final de la competencia, quedando el segundo lugar finalmente en poder Girolami.

Con este triunfo, obteniendo el 8vo en esta temporada y alcanzando el record de Gabriel Ponce de León, el piloto de Pujato (Santa Fe) estrenó su titulo de campeón en una competencia que dominó de punta a punta.

Además fue un fin de semana por demás importante para su escudería, Litoral Group, que con la Pole lograda en el día de ayer por Mario Gerbaldo el equipo con sede en Rosario se coronó campeón de equipos desde que participa en la Categoría Escuela desde 2005.


FÓRMULA RENAULT 2.0 (24 AUTOS)

FINAL
1º 22 ROGANI RODRIGO LITORAL GROUP 10 30;51,295
2º 4 GIROLAMI FRANCO G.WERNER COMP 10 30;52,394 1,099
3º 41 SANTERO JULIAN CASTRO RACING 10 30;54,048 2,753
4º 52 CHAGAS OCTAVIO WERNER COMP 10 30;57,788 6,493
5º 43 GARRIZ JUAN JOSE SATORRA COMP 10 30;57,965 6,670
6º 13 ARATO ROBERTO LITORAL GROUP 10 30;58,543 7,248
7º 6 GERBALDO MARIO LITORAL GROUP. 10 31;00,717 9,422
8º 24 GALETTO MATIAS CORSA RACING 10 31;02,072 10,777
9º 45 COTIGNOLA NICOLAS SCHICK TEAM 10 31;02,387 11,092
10º 23 CACERES EMANUEL CACERES COMP 10 31;04,723 13,428

Récord Nro 22 (Rogani) Tiempo: 2m30s904/1000 Vuelta:9 Promedio: 149.579km/h.

Auto Nro 52 (Chagas) apercibido por barrido de pista al Nro 45 (Cotignola).
Auto Nro 56 (Moises) excluido por maniobra peligrosa a los autos Nro14 (Muchiut) y 34 (Borgnino).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (12 FECHAS)

FUENTE: FÓRMULAS - ARGENTINAS.

El Coronación de las Provinciales se corre en diciembre.

En comunicación telefónica, mantenida con este medio por parte de Oscar Elena, secretario de la F.A.E, este nos confirmó que el Gran Premio Coronación de las 4 categorías, TC 850, F.E, TPER 1600 y TC Pista, se correrá el fin de semana del 3/4 de diciembre.

Motiva la decisión la confirmación de parte del TC 2000 de correr el Coronación en el autódromo "Ciudad de Paraná", y que el fin de semana anterior en dicho escenario estará ocupado por la Copa Mini Cooper.

Sólo resta saber que pasará con la 8va. Fiesta Provincial de Automovilismo, donde se coronarán a los Campeones de las distintas categorias, que estaba previsto para el sábado 3 de diciembre, organizada desde hace ya 7 años por el Club de Volantes de la ciudad de Chajari.

FUENTE: PRENSA FÓRMULA ENTRERRIANA.

Franco Riva irá por la revancha en Potrero.

Sin dudas, será especial la vuelta para Franco Riva al circuito semipermanente de Potrero de los Funes (San Luis), donde el TC 2000 disputará su 11ma fecha del año.

En su última visita al pintoresco y largo trazado puntano, el piloto de Gualeguaychú sufrió a finales del año 2009 un fuerte accidente dentro de la Fórmula Renault que lo dejó por varios meses inactivo, con la fractura de dos vértebras lumbares.

Esta vez, el joven volante entrerriano buscará revancha ya dentro del TC 2000 con el Honda New Civic alistado por el equipo Riva Racing, con el objetivo de llevarse un buen resultado en general y pelear por la victoria entre los equipos y pilotos particulares, para asî cambiar los recuerdos de este trazado, y continuar con el buen desempeño que ya ha tenido en la última presentación de la categoría, donde Franco logró subir al podio en Junín dentro de los particulares.

Para ello, el equipo con base en Gualeguaychú ha apreovechado bien el largo receso de un mes, y ha realizado un exhaustivo control en el Civic, realizando una serie de cambios sobre el autoblocante y los amortiguadores traseros, a los cuales se le detectaron algunas anomalías que seguramente, pueden hacer mejorar el funcionamiento en la cita puntana.

Franco se ilusiona, y espera con expectativas su vuelta al circuito de Potrero.

“Si bien siempre queda el recuerdo del fuerte golpe dentro de la Fórmula Renault hace dos años, que no me permitió correr por varios meses, vamos con la idea junto al equipo de tomarnos revancha de ese episodio y llevarnos un gran resultado.

Se han realizado varios cambios en el auto ya que se encontraron algunos defectos tras una exhaustiva revisión, y sólo nos faltó poder probar, que no lo pudimos hacer por un tema presupuestario.

De todas formas creemos que estamos bien tras la buena carrera de Junín donde pudimos subir por segunda vez al podio, y que podemos realizar un buen desempeño y pelear en el pelotón y por poder llevarnos nuestro primer triunfo dentro de los particulares.

Es un circuito muy largo donde hay que estar sumamente concentrado, y aprovechar el neumático en la primera vuelta de clasificación ya que no hay tiempo para enfriar y volver a realizar otra vuelta lanzada.

Tenemos mucha fe de que podremos cumplir un buen papel, y así cerrar de la mejor forma posible nuestro año 2011″, sostuvo Riva, quien ya se prepara para viajar hacia Potrero y afrontar la 11ma del año.

FUENTE: POLE POSITION.

Informe de Prensa Nº 15/2011 de la F.A.E.

Esta Federación Automovilística Entrerriana (FAE), informa que con referencia a los Clasificadores de la prueba final de Fórmula Entrerriana y T.C. 850 disputada el pasado domingo 30 de octubre en el autódromo de Paraná, luego de analizar todos los videos recabados de esa competencia, como las cámaras particulares de los pilotos, se resolvió lo siguiente:

FÓRMULA ENTRERRIANA

Confirmar la clasificación final y aplicar 3 (tres) apercibimientos al piloto de la máquina 56 de Franco Geminiani y al piloto de la máquina Nº 25, Guillermo Miceo, por respectivos toques a la máquina Nº 4 de Martín Coullery y Nº 47 de Alonso Etchebest.

T.C. 850

Confirmar la clasificación final y aplicar las siguientes sanciones: 3 (tres) apercibimientos a los siguientes pilotos: Máquina Nº 33 Rubén Rodríguez, Nº 10 Eliseo Contardi, Nº 22 Iván Srebernich y Nº 47 Alfredo Mosser, por los respectivos toques a Maquina Nº 20 Luciano Villanueva, Nº 47 Alfredo Mosser, Nº 13, Juan Pablo Bressán y Nº 14 Javier Grinóvero.

C.E. 850

Se aplican 3 (tres) Apercibimientos al piloto de la máquina Nº 5 de Jorge Gamero por maniobra peligrosa –cambio de trayectoria sin haber superado el auto totalmente- en perjuicio de la máquina Nº 4 de Fabricio Lang.

OTRAS RESOLUCIONES DE C.D.

La Comisión Directiva analiza, junto a las Comisiones Técnicas autorizadas por esta Federación en la confección de los Reglamentos Técnico y de Campeonato, en esta primera etapa, de las categorías Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano, Turismo Pista Entrerriano 1600 y Karting Entrerriano, en una segunda etapa, continuará el mismo análisis de las restantes categorías afiliadas, a efectos de culminar, previo al cierre de la presente temporada, con la confección de los reglamentos que regirán la actividad durante el 2012.

En este sentido, quienes estuvieron presentes en Paraná, pudieron ser testigos de la presentación de un automóvil de la futura Fórmula Renault Entrerriana que se regirá bajo la fiscalización de la categoría Standard Potenciado 1000 Diamantino (SP1000), cuyo vehículo autoriza chasis monoposto hasta el modelo Berta MK I, limitándose la distancia entre ejes en un máximo de 2,30 mts., con motor único Renault 12 1.4, transmisión de igual modelo, con relaciones originales, conforme a aprobación de la última Asamblea de esta Federación.

La Federación ha resuelto realizar cotejo de precios a fin de adquirir cámaras de video a utilizar obligatoriamente a partir de la próxima temporada en los vehículos de las categorías F.E., T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, en una primera etapa.

La Fiscalizadora de las categorías antes mencionadas ha resuelto instalar cámaras de video fijas para el Premio Coronación a disputarse en Paraná, las que estarán ubicadas en la zona del “retome” y la curva plana en el trazado Nro. 2 y en la curva siguiente al curvón en el trazado Nro. 1, considerada de capital importancia como elemento de apoyo en la evaluación de maniobras que se consideren incorrectas.

CITROËN COMPETICIÓN

Conforme se adelantó en Comunicados anteriores, se dispuso el tope al lastre reglamentado en la categoría Citroën Competición, estableciéndose como máximo 50 Kg., notificando a los directivos de la categoría para que por su intermedio lo hagan saber a los pilotos licenciados con derecho a participar en el Premio Coronación del corriente año.

FÓRMULA ENTRERRIANA - Liberación de pruebas.

Teniendo en cuenta que se ha definido el campeonato y subcampeonato de la presente temporada y ante numerosos pedidos de pilotos y preparadores, se consideró pertinente dejar liberada la restricción de pruebas conforme la numeración del ránking dispuesta en el Reglamento de Campeonato, tanto para piloto como para la máquina de competición, como así mismo, ante la reducción de escenarios habilitados para pruebas, extender la autorización de las mismas hasta el día jueves previo a la realización del Premio Coronación.

Gualeguaychú, 02 de noviembre de 2011

COMISIÓN DIRECTIVA FAE

La previa de la octava fecha y Gran Premio Coronación del SP 1000 Diamantino.

En la clase A harán su presentación Juan Pablo Bolig (Diamante); Ricardo Pérez (Crespo) y Gerardo Unrrein (Strobel).

En la divisional menor reaparece Juan Ignacio Herlein (Nogoyá).

HORARIOS PARA ESTE DOMINGO

Este domingo 6 de noviembre el Standard Potenciado 1000 Diamantino (SP 1000) estará cumpliendo con la octava fecha de la temporada, Gran Premio Coronación "Marcos Neumáticos".

La misma se realizará en el circuito "Don Tito", ubicado en el distrito Palmar (Puigari) a 4 kilómetros de Libertador San Martín, camino a Costa Grande, en el campo de Américo "Meco" Trossero.

En lo que respecta a la parte deportiva, la actividad en pista comenzará a las 10:15 Hs. con pruebas libres para las dos divisionales, que se extenderán hasta las 11:30.

A continuación se desarrollarán las pruebas clasificatorias, de 12:00 a 13:30.

Tanto la primera serie de la clase B como la primera de la A están previstas para las 14:15 y 14:30, respectivamente.

A continuación, los segundos parciales para las dos divisionales comenzarán a las 14:45 y 15:00 Hs.

Por ultimo, las finales se correrán a las 15:45 (Clase B) y 16:15 (Clase A).

Tanto Luis Kerps como Maximiliano Goette tienen chances de coronarse en la clase A.

El ramirense aventaja al crespense por 23 puntos cuando restan 40 en juego.

Además, para el deleite de los "fierreros" estará girando la gloriosa 34 de Fernando "Chancho" Mariano.

Cabe recordar que habrá servicio de cantina, donde se ofrecerán choripanes, tortas fritas, tortas dulces, agua caliente, bebidas frías, entre otras cosas.

FUENTE: GUSTAVO PUSINERI.
FOTO: WEB DE LA CATEGORÍA.

Este fin de semana en Gualeguaychú se disputará el Coronación de la Copa Turismo Std., Citroën Competición y TC del Litoral, junto al TC Bonaerense.

Este fin de semana se corre en el autódromo de Gualeguaychú el Premio “CORONACIÓN” de la Asociación de Pilotos de Turismo Standard para la Copa Turismo Standard.

Como ya es habitual la organización está a cargo de las Asociaciones de Pilotos T.C. del Litoral, Citroën Competición y A.P.T.S..

En esta oportunidad se comparte escenario con el T.C. Bonaerense (FRAD Metropolitana) y sus cuatro categorías en un marco que el automovilismo entrerriano fomenta desde hace mucho tiempo, especialmente la A.P.T.S. que ha participado con categorías de la Republica Oriental del Uruguay y hoy junto a otra regional del deporte motor argentino.

De acuerdo al cronograma oficial la actividad en pista comienza el sábado 5 de noviembre con entrenamientos y clasificaciones para todas las categorías, el domingo 6 de noviembre se disputan las series y finales.

Cabe recordar que la Copa Turismo Standard ya ha coronado sus campeones en las divisionales 1.100 c.c. a Gustavo Francois, en tanto Gerardo Ángel ha obtenido el cetro de campeòn en la clase mayos 1.400 c.c.

Comité de Penalidades

Reunidos posterior a la realización del premio “Pre-coronación” este comité ha resuelto lo siguiente:

1.- Aplicar una (1) fecha de suspensión en suspenso al piloto Gustavo Francois por desmanes verbales de su concurrente Walter Barbieri en la competencia disputada en el autodromo de Gualeguaychú, hacia otro piloto.

2.- Aplicar una (1) fecha de suspensión al piloto Daniel Peliquero por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Ignacio Daniel Rodriguez en la prueba final disputada en el autodromo de Gualeguaychú.

Premio Coronación

La organización ha dispuesto la ubicación de la categoría en la parte posterior del sector de boxes frente a la recta opuesta del trazado de Gualeguaychú.

Deberán ingresar solamente al sector determinado el vehiculo de transporte (camioneta o motorhome) quitando el trailer una vez bajado el auto de competición y ubicado en el lugar de deposito de los mismos.

Los competidores estarán encolumnados 5 minutos antes del horario por CRONOGRAMA EN LA SALIDA DE BOXES.

Finalizada la tanda de actividad en pista los vehículos ingresan al parque de verificación por la parte posterior de calle de boxes interna.

Ubicación de parque de verificación que será en el sector planificado de las categorías T.C. del Litoral, Citroën Competición y Copa Turismo Standard

Tomar las precauciones necesarias para el ingreso a Boxes para evitar contratiempos.


ORGANIGRAMA

5 y 6 DE NOVIEMBRE - Autódromo de GUALEGUAYCHÚ

Premio Coronación 2011 - T.C. Litoral - Citroën - Copa Turismo Std.
9ª Fecha A.P.T.C. Bonaerense

ORGANIGRAMA SÁBADO 05/11/11

09,00 PRUEBAS TCB CLASE A 2 TANDAS 5 VUEL C/U
09,30 PRUEBAS TCB CLASE C 3 TANDAS 5 VUEL C/U
10,00 PRUEBAS TCB CLASE D 1 TANDAS 5 VUEL C/U
10,45 PRUEBAS TCB CLASE L 3 TANDAS 5 VUEL C/U

11,00 PRUEBAS TCB CLASE A 2 TANDAS 5 VUEL C/U
11,45 PRUEBAS TCB CLASE C 3 TANDAS 5 VUEL C/U
12,15 PRUEBAS TCB CLASE D 1 TANDAS 5 VUEL C/U
13,00 PRUEBAS TCB CLASE L 3 TANDAS 5 VUEL C/U
13,30 PRUEBAS TCL-CITROËN-COPA TURISMO STD 30 MINUTOS 8 min./categ

CLASIFICACIÓN

14,00 CLASIFICACIÓN TCB CLASE A 2 TANDAS 3 VUELTAS
14,30 CLASIFICACIÓN TCB CLASE C 3 TANDAS 3 VUELTAS
15,15 CLASIFICACIÓN TCB CLASE D 1 TANDAS 3 VUELTAS
15,30 CLASIFICACIÓN TCB CLASE L 3 TANDAS 3 VUELTAS

16,15 CLASIFICACIÓN TC LITORAL 1 TANDA 3 VUELTAS
16,30 CLASIFICACIÓN CITROËN 1 TANDA 3 VUELTAS
16,45 CLASIF. COPA TURISMO STD. 2 TANDAS 3 VUELTAS

ORGANIGRAMA DOMINGO 06/11/11

8,30 REUNION PILOTOS C/COMIS. DEP. 30 MIN

9,30 ÚNICA SERIE TC DEL LITORAL 6 VUELTAS
9,50 ÚNICA SERIE CLASE D 6 VUELTAS
10,10 1ª FINAL TCB CLASE A 10 VUELTAS
10,40 1ª SERIE TCB CLASE C 6 VUELTAS
11,00 2ª SERIE TCB CLASE C 6 VUELTAS
11,20 3ª SERIE TCB CLASE C 6 VUELTAS
11,40 ÚNICA SERIE CITROËN 6 VUELTAS
12,00 1ª SERIE TCB CLASE LIGHT 6 VUELTAS
12,20 2ª SERIE TCB CLASE LIGHT 6 VUELTAS
12,40 3ª SERIE TCB CLASE LIGHT 6 VUELTAS
13,00 ÚNICA SERIE COPA TURISMO STD. 6 VUELTAS

FINALES

13,20 FINAL TC LITORAL 10 VUELTAS
13,50 FINAL TCB CLASE D 10 VUELTAS
14,20 2ª FINAL TCB CLASE A (TIPO T. RACE) 10 VUELTAS
14,50 FINAL TCB CLASE C 10 VUELTAS
15,20 FINAL CITROËN 10 VUELTAS
15,50 FINAL TCB CLASE LIGHT 10 VUELTAS
16,20 FINAL COPA TURISMO STD. 10 VUELTAS

PODIOS 17,15 HS

FUENTE: PRENSA ASOCIACIÓN PILOTOS TURISMO STANDARD.
FOTO: FACEBOOK DE MAXIMILIANO PÉREZ.

Pasó La Plata, y Nico Bonelli sigue en la punta de la "Copa de Plata" del TC Pista.

Objetivo cumplido para el equipo, con algunos sinsabores por como se dieron ciertas cosas.

Pero lo propuesto se cumplió, y a 2 fechas para el final del campeonato Nico mantiene la punta del mismo.

No fueron las mejores jornadas de clasifica para el piloto de la 98, algunos errores propios y algunas vueltas tapadas, complicaron las jornadas como para estar bien arriba.

Luego en la serie, el confuso episodio con los semáforos en la largada, terminó perjudicando a Nico en poder estar más arriba en el clasificador.

La final la corrió tranquilo, pasando autos con maniobras sin tanto riesgo.

Sabía que tenía que llegar y traer puntos.

Ahora Nico tiene 7,5 puntos de diferencia hacia el 2º, y será Balcarce la fecha que deje en claro quienes van a definir este campeonato.

FUENTE: PRENSA NICOLÁS BONELLI.