El presidente y el secretario de la FAE estuvieron observando el futuro trazado de San José, que será utilizado por la Competición Especial 850.

Hoy nos visitaron Stettler y Elena, y nos orientaron con las medidas reglamentarias y de seguridad.

Anduvimos girando por el trazado que teníamos hecho, y les pareció perfecto.

En la reunión del martes 23 se va a tratar de la Clase "C".

Oscar Colombo, el Señor Cot y el "Mono" Demarlenge agradecen a Edgardo Stettler y Oscar Elena por la visita en San José.

FUENTE: OSCAR DEMARLENGE.

Las Fórmulas Entrerrianas comenzarían con sus competencias el 21 de marzo en la capital provincial.

Las categoría provinciales que nuclean al Turismo Pista Entrerriano 1600, el TC 850, la Fórmula Entrerriana y el TC Pista Entrerriano, tienen su primer cita el 21 de marzo en Paraná.

Con respecto a la continuidad del calendarío, el miércoles se reunirán en Nogoyá los directivos de las 4 categorías para delinear las próximas fechas entre otros temas.

En los talleres se trabaja para poder estar competitivos desde el arranque, Marcelo Fagundez (foto) trabaja para terminar el nuevo chasis con nuevas y modernas modificaciones. Las marimoñas estan para ser controladas en el banco de pruebas que posee el piloto en su taller.

Este año además tendrá la atención del motor de Juan Pablo Dalcol (TPE 1600) y el de Rally de Leo Bonnin.

FUENTE: RADIO MOTOR.

Fructifera reunión de los pilotos de la Clase “B” de la Competición Especial 850.

El martes se realizó la reunión semanal en la cual se revisó el reglamento de la Clase “B” con los pilotos de la misma.

Hubo muchas propuestas e inquietudes y se consensuaron los cambios de agregar al reglamento las marcas de gomas Pronec y Sudamericana.

Radiador adelante con polea y paleta original atrás.

Frenos a disco traseros.

Trompa de fibra desmontable.

Todo opcional.

A fin de año la Clase “B” le entregara distinción al auto mejor Presentado en las 9 fechas.

También se aprobó el cambio en el Articulo 11, en donde se agrega que en el momento de la verificación y para la medición, después de llenada la cámara con aceite se dejará en reposo la probeta 3 (tres) minutos como máximo.

El próximo martes será el turno para la Clase “C”, donde también se revisará el reglamento y se atenderá las inquietudes de los pilotos de la clase. Se solicita asistir.

FUENTE: PRENSA CE 850.

El Karting Entrerriano iniciará su año el 6 y 7 de marzo en el kartódromo asfaltado de Paraná.

Luego de la reunión realizada anoche en el Club de Volantes Entrerrianos, AZKRU confirmó el inicio del Campeonato Provincial de Karting 2010 para el 6 y 7 de marzo en el kartódromo del Autódromo de Paraná.

El organigrama de competencia es similar al año pasado, con pruebas el sábado y competencia el domingo.

En los próximos días se difundirán los reglamentos 2010 y se abrirá el ranking para registro de la nueva categoría 110 cc Escuela.

También en breve se confirmarán días y horarios de pruebas.

FUENTE: PRENSA AZKRU.

Omar Martínez y Mariano Werner probaron en Paraná, previo a la primera fecha del Turismo Carretera, el próximo fin de semana en Mar de Ajó (Bs. As.).

Luego de la postergación que provocó la lluvia el lunes, Omar Martínez y Mariano Werner pudieron llevar a cabo su primera prueba del año con sus Ford de Turismo Carretera en el Autódromo “Ciudad de Paraná”.

Guillermo Kissling, chasista del equipo, se mostró muy conforme con el rendimiento de los dos Ford de la escuadra. El primer día de ensayos de la temporada fue extenso y bien aprovechado, ya que tanto Mariano como el “Gurí” Martínez giraron hasta bien entrada la tarde.

No hubo mayores inconvenientes en los Falcon impulsados por los motores de “Johnny” Laboritto, por lo que al cabo de la jornada se pudieron extraer importantes conclusiones de cara a la apertura del 69° Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en Mar de Ajó.

“Desde fin de año hasta ahora, el equipo se ha trabajado muchísimo en el taller para adecuar los autos al cambio reglamentario de este año y a los cambios que hemos decidido implementar. Hoy fue nuestro primera verdadera jornada de pruebas y estoy satisfecho porque pudimos trabajar bien, pudimos completar un desarrollo de trabajo importante en ambos Ford. Estoy muy conforme con el rendimiento que han tenido los dos autos”, manifestó “Willy” Kissling, incorporado a la escuadra entrerriana desde fines de diciembre.

Respecto de los cambios reglamentarios aplicados por la ACTC para 2010 (se eliminó el piso plano delantero y todos los aditamentos que generaban carga en las trompas), el ingeniero de Olivos explicó que “esas variantes han modificado el comportamiento del Ford. Lo más importante es el aspecto aerodinámico. Lo que perdimos en la parte aerodinámica estamos tratando de recuperarlo con distintos desarrollos en los elásticos y los amortiguadores”.

FUENTE: POLE POSITION.

Martín Ponte será el piloto invitado de Alejandro Berganza en la primera fecha del TC Mouras, que se llevará a cabo el 28 en el "Mouras" de La Plata.

Martín Ponte fue convocado por Alejandro Berganza, uno de los protagonistas del TC Mouras, a disputar la competencia con pilotos invitados del próximo 28 de febrero en el autódromo de La Plata, la cual marcará el inicio del campeonato de la divisional.

Sin dudarlo, el concordiense aceptó el convite y conducirá el flamante Dodge motorizado por Gardelito Fernández que el equipo AA Racing pondrá en pista. "No dudé ni un segundo en aceptar la invitación porque tanto Ale como Diego y Juan Cruz (Aventín) son amigos, así que estaré muy a gusto de compartir ese fin de semana con ellos. El TC Mouras es una gran categoría, muy similar al TC, y los autos funcionan realmente muy bien, por lo que haremos lo posible para estar bien arriba y trabajar junto a Ale para que pueda lograr su primer triunfo en la categoría", sostuvo Martín, quien en 2008 participó de una carrera similar junto a Mariano Cóppola.

Si bien aún no se dio a conocer la modalidad de la prueba, seguramente será muy parecida a las competencias ya disputadas, donde tanto piloto titular como el invitado realizan pruebas, luego se desarrolla la clasificación, posteriormente las series y por úlitimo sendas carreras; la primera con los dueños del auto y la segunda con los invitados, con orden de partida de acuerdo a cómo terminó el titular.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.
FOTO: FABIO VIGNOLES.

El uruguayense Próspero Bonelli estuvo probando en Nueve de Julio (Bs. As.) con miras a la 1ra fecha del TC, que dará inicio a partir de este viernes.

Próspero Bonelli giró en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio y completó una buena jornada de pruebas en la cual realizó como mejor registro 1’31”90/100.

El entrerriano cerró poco más de veinte giros al trazado bonaerense con motor de pruebas y neumáticos desgastados.

Los diferentes elementos testeados estuvieron focalizados en el tren delantero del Ford Falcon Nº 31, debido a los cambios reglamentarios que sufrieron las máquinas de la categoría en este sector.

“Nos vamos conformes ya que el auto se mostró muy estable con los cambios realizados en el piso de la trompa. Si bien no había otro probando para tener como parámetro, creemos que el registro logrado es lógico como para viajar con buenas expectativas a Mar de Ajó”, expresó el uruguayense.

La escuadra tiene previsto mañana realizar un chequeo general de la máquina para el miércoles partir rumbo a la ciudad de la costa Atlántica, donde a partir del viernes se pondrá en marcha la primera fecha de la temporada 2010 del Turismo Carretera.

FUENTE: EMANUEL BLANC.

Se postergó para el sábado 27 la 2da fecha del campeonato de Verano del Karting CNK Santafesino, Zona Litoral, a disputarse en Freyre (Córdoba).

Estaba prevista para este sábado 13 de febrero la segunda fecha del Torneo de Verano del Karting CNK Santafesino, Zonal Litoral, en el circuito “Pablo Maletto”, de la localidad cordobesa de Freyre.

Debido al mal tiempo y a la lluvia caída, toda la actividad se había trasladado para el domingo 14, marcando en el cronograma oficial, las 14:30 hs., como horario de salida a pista para los entrenamientos libres.

Si bien la gente del circuito, junto con la fiscalizadora, pilotos y allegados, intentó poner al circuito en óptimas condiciones para que se pueda correr, el mismo se encontraba con lagunas y con mucho barro, por lo que a pesar del esfuerzo no se pudo correr.

Giraron durante más de una hora con camionetas y autos particulares, intentando asentar el piso, pero por el tipo de suelo la pista no se llegó a compactar.

La fiscalizadora, junto con los pilotos decidieron suspender la prueba, luego de que la categoría 150cc. giró varios minutos en el circuito, para verificar en que estado se encontraba el mismo.

Luego de probar, los pilotos manifestaron que era imposible correr, y que si lo hacían, corría peligro la integridad física de los competidores.

Fue ahí donde se determinó suspender la carrera, la cuál se disputará en sábado 27 del corriente mes, en este mismo circuito, en horario nocturno.

Recordamos a los que estuvieron presentes, guardar los ticket de la entrada, facturas de inscripción y ticket de nafta, los cuales servirán para el día en que se realice la competencia.

FUENTE: DEPARTAMENTO PRENSA KARTING CNK SANTAFESINO.

Juan Bautista Debenedictis se impuso en la primera fecha de la Copa América de TRV6, corrida en Comodoro Rivadavia (Chubut). 7mo Omar "Gurí" Martínez.

El piloto necochense se impuso en la final de la primera fecha de la Copa América disputada en Comodoro Rivadavia. Segundo fue Fontana y tercero Canapino. Fue el inicio de una nueva era en la categoría, con la transmisión televisiva de América.

El día de San Valentín caló hondo en Juan Bautista De Benedictis, quien hoy le declaró su amor incondicional al "1" en el comienzo del año del Top Race en Comodoro Rivadavia. Tan idílica se transformó esa repentina atracción que no quiso despegarse de ella, y no sólo no la soltó en la primera serie de esta mañana sino que tampoco lo hizo en la primera final de la Copa América, que marcó el comienzo de una nueva era para la categoría espectáculo. Así, el necochense consiguió su segundo triunfo en Top Race.

Fue una ardua tarea de todas formas la que debió llevar adelante De Benedictis, ya que tuvo que soportar más de media carrera el acoso de un Norberto Fontana, vencedor en la segunda batería, empeñado en arrebatarle ese número tan especial. Finalmente resistió y sin grandes sobresaltos, pese a que debió batallar también con sus frenos al rojo vivo y con el desgaste de sus gomas.

Promediando la vuelta número 10 "Pamperito" ya tenía un segundo y medio de ventaja sobre su por entonces perseguidor, Agustín Canapino, y transitaba tranquilo por el asfalto del trazado comodorense. Tres giros después Mariano Acebal terminó fuera de pista y el Pace Car hizo su ingreso.

El amor entre De Benedictis y el "1" sufrió allí su primer altibajo. De todas formas, con un comportamiento galantesco, puso al "1" nuevamente lejos de cualquier peligro y lo reconquistó sacando nuevamente una amplia ventaja, que fue descontada por breves momentos por Norberto Fontana, segundo a partir de la vuelta 16. El arrecifeño no pudo darle alcance en el resto de la competencia y Jhonito se encaminó hacia un triunfo inobjetable.

Varias otras cosas hay para destacar de esta jornada templada y con mucho menos viento que los días anteriores pero sí con mucha tierra en el aire. Por ejemplo, que De Benedictis se impuso luego de más de dos años en la categoría, ya que su última victoria fue en junio de 2006 en La Plata, y que Marcos Di Palma y Rafael Morgenstern perdieron chances inmejorables de terminar adelante, el primero por un pase y siga que lo retrasó después de una escalada fantástiva, y el restante por un error que lo dejó en la tierra al costado del circuito.

Notable fue la actuación de todo el RV Racing Team, que ubicó a sus tres pilotos entre los diez primeros: Perabo fue quinto; el joven Matías Rodriguez octavo; y el vigente subcampeón, Juan Manuel Silva, décimo.

También son para resaltar los debuts de Germán Giles, el campeón 2009 de Top Race Junior que terminó noveno, y de Esteban Tuero y Nicolás Cotignola, quienes lograron meterse entre los quince primeros. Un pasito más atrás, dieciseis, se ubicó Gustavo Micheloud. Otro de los hechos curiosos que dejó esta primera fecha fue que cinco de los primeros seis pilotos no superan los 25 años de edad, advirtiendo así que la nueva camada amenaza con ser protagonista.

La próxima competencia del Top Race, segunda de la Copa América, se correrá el 28 de febrero en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca.

TRV6 (41 AUTOS)

FINAL
Pos. Nro. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1º 157 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 32 43;15,455
2º 68 Norberto Fontana Passat TRV6 32 43;15,825 0,370
3º 86 Agustín Canapino Mercedes TRV6 32 43;23,780 8,325
4º 96 Guido Falaschi Mercedes TRV6 32 43;23,991 8,536
5º 16 Ivo Perabo Mercedes TRV6 32 43;24,603 9,148
6º 3 Rafael Morgenstern Mercedes TRV6 32 43;30,465 15,010
7º 2 Omar Martínez Laguna TRV6 32 43;30,985 15,530
8º 93 Matías Rodriguez Mercedes TRV6 32 43;31,514 16,059
9º 76 Germán Giles Mercedes TRV6 32 43;32,512 17,057
10º 111 Juan Manuel Silva Mondeo TRV6 32 43;32,930 17,475

PROMEDIO: 166.622 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 0 (SPATARO) VUELTA 24 EN 1` 16`` 951 A 175.623 KM/H.

PASE Y SIGA: NRO. 0 (SPATARO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 7 (SMITH)
PASE Y SIGA: NRO. 0 (SPATARO) POR REALIZAR PASADA POR BOXES CON PACE CAR
PASE Y SIGA: NRO. 5 (DI PALMA M.) POR MANIOBRA PELIGROSA.

APERCIBIDO: NRO. 87 (LOPEZ E.) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 10 (IGLESIAS)
APERCIBIDO: NRO. 33 (CACERES) POR MANIOBRA PELIGROSA LA NRO. 13 (GONZALEZ A.)
APERCIBIDO: NRO. 58 (MARTIN) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 77 (ALVAREZ)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO COPA AMÉRICA (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Nicolás González volvió con triunfo a la Top Race Junior, en Comodoro Rivadavia, por la 1ra fecha. Joel Gassmann fue excluido por maniobra peligrosa.

El joven rafaelino dejó a Falivene sin regalo anticipado de cumpleaños al superarlo en la penúltima vuelta e imponerse en Comodoro Rivadavia, en la primera final del año del Top Race Junior. Segundo fue el canadiense y tercero terminó Pacioni.

Tenía todo preparado para comenzar con el festejo anticipado. La pole del sábado y la punta sin grandes sobresaltos hasta la penúltima vuelta de la final del Top Race Junior. Allí se frustró la celebración de Julian Falivene, quien en cuatro días llegará a las dos décadas de vida, y su aguafiestas fue Nicolás González, quien lo superó a un giro del final y festejó su cuarto triunfo en la categoría, en su estreno a bordo del Mondeo TR Junior del GT Racing.

Lideró durante toda la competencia el joven de origen canadiense, el más veloz de la clasificación de ayer. Pero la tierra que había en pista le jugó una mala pasada, su Vectra Junior del equipo Crespi Competición Alpine Skate se le movió y González, que había ganado por última vez en en agosto pasado en Bahía Blanca, aprovechó para superarlo por adentro.

Expectante desde el tercer lugar, miraba Gastón Pacioni, quien finalmente completó el podio tras una carrera que lo tuvo como gran protagonista. En tanto, cuarto fue Humberto Krujoski, quinto el debutante Germán Sirvent, sexto Christian Casco, séptimo Marcelo Agrelo, octavo Eduardo Martínez, noveno Gerardo Salaverría y décimo Juan Pablo Barucca.

"Había un poco de tierra en la pista y pudimos aprovechar eso y conseguir una victoria importante para el equipo de Tadei. Conté con un excelente auto y cuando vi el hueco me mandé. Por suerte me salió bien la maniobra y pude festejar en el equipo campeón y hacer un buen trabajo. Me complicó el aceite que había en la curva del mar donde me pasó Pacioni, pero por suerte me recuperé y en la ultima maniobra conseguí encaminarme hacia el triunfo. Sumamos buenos puntos y es bueno comenzar el año de esta forma", dijo el ganador de la primera final del año.

Por su parte, su escolta, Falivene, señaló: "La tierra me jugó una mala pasada y el auto siguió un poco de largo pero ya está. Felicito a Nico por el triunfo y yo iré en busca de la revancha en la siguiente carrera".

"Es una alegría muy grande este tercer puesto. El equipo hizo un trabajo inmenso y la verdad que estoy muy alegre. Ahora lo importante es mantenerse. La tierra en pista me complicó mucho, pero estuvimos concentrados y nos llevamos una alegría grande de Comodoro", cerró Pacioni.

Por otra parte, apenas iniciada la competencia se produjo un choque múltiple en la curva del mar que involucró a Juan Carlos Fita, Violeta Pernice, Alejandro Leguizamón, Adrián Hamze, Fernando Abraham y Cristian Giuliano. Nadie sufrió lesiones de gravedad, aunque quien se llevó la peor parte fue la joven santafesina ya que fue trasladada al hospital local para realizarle algunas radiografías por precaución al brazo derecho, zona en la que presentaba dolor.

La próxima competencia del TR Junior, la segunda de la Copa América, se desarrollará el 28 de febrero en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca.

TOP RACE JUNIOR (28 AUTOS)

FINAL
Pos. Nro. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 10 Nicolás González Mondeo Junior 17 27;19,557
2º 11 Julián Falivene Vectra Junior 17 27;20,115 0,558
3º 7 Gastón Pacioni Vectra Junior 17 27;20,659 1,102
4º 19 Humberto Krujosky Mondeo Junior 17 27;20,749 1,192
5º 111 Germán Sirvent Vectra Junior 17 27;30,914 11,357
6º 9 Christian Casco Mondeo Junior 17 27;33,600 14,043
7º 55 Marcelo Agrelo Mondeo Junior 17 27;48,963 29,406
8º 57 Eduardo Martínez Vectra Junior 17 27;52,393 32,836
9º 27 Gerardo Salaverría Vectra Junior 17 27;52,394 32,837
10º 13 Juan Pablo Barucca Vectra Junior 17 27;54,576 35,019

PROMEDIO: 135.658 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 7 (PACIONI) VUELTA 14 EN 1` 22`` 048 A 164.713 KM/H.

EXCLUIDO: NRO. 54 (GASSMANN) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 6 (VAZQUEZ).

APERCIBIDO: NRO. 55 (AGRELO) POR MANIOBRA LEPIGROSAL AL NRO. 19 (KRUJOSKI).
APERCIBIDO: NRO. 43 (ABDALA) POR MANIOBRA PELIGROSA LA NRO. 8 (PALOTINI)
APERCIBIDO: NRO. 20 (ABRAHAM) POR MANIOBRA PELIGROA AL NRO. 15 (PERNICE)

RECARGO: NRO. 27 (SALAVERRIA) POR MANIOBRA PELIGROSA LA NRO. 57 (MARTINEZ)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TRV6.

FOTOS: PRENSA TRV6 Y FACEBOOK DE JAVIER PAGLIAROLI.

Con gran éxito y más de 60 participantes, se desarrolló ayer el Curso para Navegantes de Rally, dictado en "La Histórica" por José María Volta.

Durante todo el día de ayer se desarrolló el Curso para Navegantes de Rally, organizado por el Auto Club C. del Uruguay y Radiomotor, dictado por el experimentado navegante José María Volta.

La cita tuvo lugar en el Centro Recreativo Rio Uruguay, perteneciente a Rio Uruguay Seguros, auspiciante del evento y del Rally Entrerriano. Para esta ocasión también se contó con el apoyo de Termas Concepción y Hosifa Constructora.

El curso recibió a poco más de sesenta participantes, provenientes en su gran mayoría de distintos puntos de nuestra provincia, como así también de Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires.

La temática desarrollada por Volta incluyo todas las funciones concernientes a un navegante de rally durante una competencia. De esta manera la charla abordó temas como preparación y actividades previas a cada rally, trámites administrativos, reconocimientos y confección de hojas de ruta, desarrollo de un rally y actividades de un navegantes, aspectos deportivos y reglamentarios, etc..

Con un intervalo al mediodía para almorzar, José María Volta, santafesino radicado en Córdoba, acompañó cada tema con diversas anécdotas y consejos recopilados en sus veinticinco años de experiencia como copiloto de rally, tanto a nivel nacional como internacional. También se proyectaron imágenes de cámaras onboard y cada asistente pudo además de ver y escuchar al navegante, leer una hoja de ruta confeccionada por el mismo Volta para el Rally de Finlandia.

Para el cierre y destinado fundamentalmente a los más novatos, se repasaron diversos conceptos sobre los procedimientos de registro en los diferentes controles, como así también la utilización del carnet de control o tarjeta de tiempos.

La totalidad de los asistentes quedaron más que satisfechos y coincidieron en que la experiencia debería repetirse.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Maximiliano Vivot probó, por primera vez, en Nueve de Julio (Bs. As.) su Falcon de TC Mouras, con el que debutará en 28 en La Plata.

Maximiliano Vivot llevó a cabo una intensa jornada de ensayos en el autódromo de 9 de Julio, Provincia de Buenos Aires, con su Ford de TC Mouras. Lo hizo con el equipo DC Perfomance y su motorista Daniel Durante.

Bajo un intenso calor que superó los 37 grados y una pista difícil, Maxi dio por lo menos 35 vueltas con un tiempo destacado de 1 minuto 38 segundos 40/100.

Las pruebas se efectuaron con un set de gomas usadas y con un motor que no es el de carrera para ver que todo anduviera bien en el chasis del auto y sobre todo con la adaptación del piloto, la cual fue muy buena, y con el andar de las vueltas Maxi demostró que se adapto rápidamente al auto y a su puesta a punto.

La adquisición de datos del ingeniero Ulises Armellini le indicó en detalles al piloto de Concepción del Uruguay como fue su primera prueba en este tipo de autos, al cual nunca se había subido, y también le indicó su velocidad final en la recta del autódromo que fue de 237 km/h.

De esta manera el equipo DC Perfomance y Maxi quedaron muy conforme con estas pruebas y seguirán trabajando en algunos detalles en el auto y así dejar todo listo para el debut en La Plata el 28 de Febrero.

Maxi nos dijo: “Bueno te cuento que hasta yo mismo me quedé sorprendido a como me adapte rápidamente al auto y a la caja, la verdad que fue algo increíble como acelera el Ford y más sorprendido por como frena.

El auto va bárbaro y con el trabajo excelente del equipo y de Daniel Durante el motorista, redondeamos un día muy bueno de pruebas y donde la adquisición de datos del ingeniero Armellini fue muy importante para darme cuenta de los pro y los contra y sobre todo para ir solucionando los errores a medida que se salía en cada tanda de prueba.

Arrancamos en 1 minuto 47segundos y terminamos en 1 minuto 38 segundos 40/100, que según el equipo con las condiciones de pista, el calor, las gomas usadas y el motor que era de pruebas y sobre todo mi condición de novato en este tipo de autos el tiempo realizado fue muy bueno.

Quiero agradecer al piloto Leandro Iglesias por sus consejos y apoyo en estas pruebas, al Equipo DC Perfomance, a mi chasista Juan Beluccia, al motorista Daniel Durante, al Ingeniero de pista Ulises Armellini, a mis sponsors, Adalberto Ceriotti, Oscar Camara, Daniel Mulassi, a mi familia, a mis amigos que me apoyan siempre, al periodismo Radial, Escrito, Digital y Televisivo, a todos muchas gracias".

FUENTE: PRENSA MAXIMILIANO VIVOT.

Mañana se realizará en Gualeguay la entrega de premios, tanto para el Turismo Competición 1600 y el Karting Master 110 cc 4 Tiempos.

La entrega de premios a los campeones 2009 de la categoría Turismo Competición 1600 y Karting Master 110 4t se llevará a cabo este Sabado 13 de Febrero en las instalaciones del Club Sociedad Sportiva de la ciudad de Gualeguaya a partir de las 21.30 hs..

Los pilotos recibirán trofeos y menciones especiales por sus logros deportivos, en lo que fue un año particularmente dificil sobre todo para el Turismo Competición 1600 y un ejercicio de afianzamiento del karting 110 4t, los pilotos que recibiran los premios obtenidos durante el 2009 son:

Turismo Competición 1600 Clase B.
Nestor Ruiz (Campeón)
Raul Vidoz (SubCampeón)
Ramon Gonzalez 3ro.
Fabricio Esquivel 4to.
Jorge Barrios 5to.
Eduardo Schmieder 6to.
Mario Sanchez 7mo.
Agustín Piaggio 8vo.
Pablo Del Rio 9no.

Turismo Competición 1600 Clase A:
Gabriel Denoni (Campeón)
Martin Demarchi (SubCampeón)
Jonathan Campodonico 3ro.
Maximiliano Enrique 4to.
German Tassistro 5to.
Martin Corral 6to.
Joaquín Moreno 7mo.
Gerardo Martinez 8vo.
Daniel Sciutto 9no.
Fabricio Esquivel 10mo.

Karting Master 4T 110 cc
Sebastian Sturzenegger (Campeón)
Martin Denoni (SubCampeón)
Guido Savino 3ro.
Cristian Quiroz 4to.
Gabriel Denoni 5to.
Leandro Savino 6to.
Marcos Cantoni 7mo.
Rodrigo Fahler 8vo.
Natalio Demarchi 9no.
Heraldo Sturzenegger 10mo.

Los interesados en acompañar a los pilotos en la cena coronación pueden solicitar su tarjeta a los telefonos 425828 (Sr. Perchivale) o al 15440766 Sr. Gastón Sturzenegger.

FUENTE: PRENSA A.P.L.
FOTOS: GUALEGUAY 21 Y NOGOYÁ 451º.

Se presentó en Concepción del Uruguay, la temporada 2010 del Rally Entrerriano, que será la 21ra de su historia.

Como estaba previsto hace instantes finalizó la conferencia de prensa en la que fue presentada la 21ª temporada del Rally Entrerriano. La misma tuvo lugar en el restaurant “Justo José”, ubicado dentro del complejo de Termas Concepción.

Se hicieron presentes representantes de los distintos medios locales, además de allegados a la categoría. El encuentro estuvo encabezado por el presidente del Auto Club, Abraham Gilitchensky quien fue secundado por: Eduardo Gabiud (integrante del directorio de Termas Concepción), Marcelo Bisogni (presidente municipal de Concepción del Uruguay), Antonio Chivetti (representando a Rio Uruguay Seguros, José María Volta (responsable deportivo y de seguridad de Rally Argentino), Javier Tofay (organizador del Rally Ciudad de Goya) y Nadia Cutro (piloto de la categoría, próxima a incorporarse a la N 4 Light del Campeonato Argentino).

Con la conducción de “Freddy” Zapata, cada uno de los presentes brindó su visión sobre la categoría de cara al inicio de una nueva temporada. Entre otros detalles Gilitchensky dio a conocer el pre calendario para el 2010, tentativo en principio ya que podría sufrir modificaciones en la Asamblea Anual de la FAE; además informó sobre la novedad de que el Rally Ciudad de Goya pasaría a disputarse entre los días 27, 28 y 29 de agosto, lo que también alteraría el calendario del Rally Entrerriano.

Además de las dos fechas puntuables por los campeonatos Argentino y Entrerriano de la especialidad (Concepción del Uruguay y Goya), otras once localidades han manifestado su intención de conformar el calendario para la actual temporada. Entre las mencionadas están: Gualeguaychú, Concepción del Uruguay (independiente del Rally de Entre Ríos), Colón, Puerto Yeruá, Concordia, Villaguay, Urdinarrain, Gualeguay, Santa Elena, San Salvador y Monte Caseros.

El calendario 2010 tendrá nueve fechas puntuables, comenzando a mediados / fines de marzo en plaza a designar. Precisamente en los próximos días se dará a conocer la sede que albergará al Rally Entrerriano en la primer fecha.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

El sábado por la noche se corre en Freyre (Córdoba) la 2da fecha del campeonato de Verano del Karting CNK Santafesino, Zona Litoral.

Este sábado 13 de febrero se corre la segunda fecha de la temporada 2010 del Karting CNK Santafesino Zona Litoral en el circuito “Pablo Maletto” de la cordobesa ciudad de Freyre, que también fue sede de la fecha apertura del Campeonato de Verano, denominado "Chimbote Pub".

El inicio de la actividad esta previsto a las 18.00 hs. con la primera tanda de Entrenamientos Libres Oficiales, y es de suma importancia que se respete el horario establecido por las autoridades y los organizadores, para evitar lo ocurrido en la fecha apertura del Torneo de Verano del Karting CNK Santafesino Zona Litoral con el horario inicial, ya que los más pequeños sintieron el cansancio a la hora de las finales, que se fueron extendiendo por el retraso del comienzo de la actividad, y es de nuestra responsabilidad como mayores respetar a los más pequeños.

Las clasificaciones están previstas a partir de las 20.20 hs., siendo el inicio de las series una hora más tarde, para poder disputar las finales a las 23.00 hs., terminado la actividad con la Ceremonia del Podio y Entrega de Trofeos a la medianoche.

En esta segunda fecha del año serán 7 las divisiones que formaran parte de la programación, 110 4T Escuela, 110 4T Centrífugos C/C Juvenil, 125 Senior, 125 Junior, 125 Súper Promo , 150 4T y 125 Libre/Internacional, y en ese orden se llevara a cabo el desarrollo de la actividad en pista.

Asimismo queremos resaltar la OBLIGATORIEDAD DE QUE LOS KARTS ESTEN EQUIPADOS CON LA LUZ DESTELLANTE DE EMERGENCIA, para poder cumplir con el reglamento establecido.

Corre el tricampeón de Midgets, Cristian Molardo.

El piloto de la ciudad cordobesa de Morteros, Cristian Molardo, corre este sábado en Freyre, lo hará en 125 cc Seniors con la preparación de Gribaudo de Brinkmann.

Ya están disponibles los motores 110 cc con caja

Los motores importados 110 cc con caja ya están disponibles, para los jóvenes pilotos que lo deseen utilizar este sábado en Freyre. Como se recordará éstos motores, se alquilan a un precio muy promocional, ya que con $ 650 se puede correr. Dentro de ese precio ya está incluido, la inscripción, el transponder sensor, y la cobertura médica correspondiente. Los interesados pueden contactarse con Germán Gunzel al 03492-15.641.001.

Los 110 cc Centrífugos también corren

Se les hace saber a los pilotos poseedores de motores de 110 cc, que podrán tomar parte de la prueba, tal como ocurrió el pasado 16 de enero, cuando se corrió la primera fecha.

Otra jornada con el “Desafío de los potentes”

En esta carrera también se disputará la carrera donde los motores de 125 cc Libres, competirán contra los 125 cc Internacionales. En aquella primera carrera, donde hubo 8 máquinas (4 con cada motor) Pablo Fariñas fue imbatible, habrá que ver que pasa este sábado, donde participa un gran campeón de Córdoba como Carlos Camargo.

HORARIOS

FUENTE: DEPARTAMENTO PRENSA KARTING CNK SANTAFESINO.

El paranaense Martín Palavecino probó, por primera vez, de local con el Ford Focus que utilizará en esta temporada de la Clase 3 del Turismo Nacional.

Martín Palavecino realizó su primer ensayo con el Ford Focus que pertenece al equipo MC Carrera, y con el cual estará retornando a la Clase 3 de Turismo Nacional a partir de la primera fecha de 2010, que se correrá en La Plata, el próximo 14 de marzo.

Dicho test se concretó en el autódromo de Paraná, en donde el piloto local completó 18 vueltas en el trazado de 4.219 metros con la unidad, registrando en su mejor paso 1min39s02, calzando neumáticos usados y con una pista sin adherencia óptima. “ El objetivo de la prueba fue conocer el auto y trabajar en distintas variantes de chasis. Lástima que una falla con el cable captor, justo antes de girar con gomas nuevas, nos impidió continuar en pista”, destacó Palavecino.

Cabe recordar que el Focus perteneció a Gabriel Massei, y fue adquirido por el equipo de Miguel Carignano, que contará con Gustavo Donadío como chasista y Roberto Luraschi encargado del motor. Ambos estuvieron presentes en esta prueba, y también lo harán a fin de mes, cuando se concrete otro test, antes de la primera carrera del certamen.

FUENTE: PRENSA APAT.

Tras una nueva reunión de la Competición Especial 850, la perspectiva es muy buena para el 2010, temporada donde se disputarán 3 torneos.

Con muy buena concurrencia, se realizó la reunión de la CE 850 con los pilotos de la Clase "A", de la cual participaron también los integrantes de la Comisión Directiva y pilotos de las otras clases.

Se contó con la presencia de Roberto Rougier, Javier Huck y Fernando Vera quienes se preparan para su regreso a las pistas en este 2010.

La reunión mostró el buen camino que lleva la categoría para sumar y revertir los años anteriores.

En lo reglamentario en el Artículo 6 - 6.2 se agregan las marcas de cubiertas Pirelli y Mediterránea.

Artículo 11

Se agrega que en el momento de la verificación y para la medición, después de llenada la cámara con aceite se dejará en reposo la probeta 3 (tres) minutos como máximo.

Con respecto al reglamento de campeonatos se modificó la puntuación en donde se otorgan los puntos de la siguiente manera:
Clasificación 1º-3, 2º-2, 3º-1
Carrera clasificatoria 1º-6, 2º-5, 3º-4, 4º-3, 5º-2, 6º-1,
Final 1º-20, 2º-15, 3º-12, 4º-10, 5º-9, 6º-8, 7º-7, 8º-6, 9º-5, 10º-4

El próximo martes se realizara la reunión con los pilotos de la clase "B" y se invita a todos los interesados y a todos aquellos que tengan sus autos inactivos, a participar de la misma para tratar de solucionar los problemas por los cuales no pueden participar.

3 en 1 para la CE.

Hacer 2 torneos para todas las clases, un Apertura y un Clausura. Cada uno constará de 4 (cuatro) fechas.

Los puntos que cada piloto sume por carrera se totalizarán hasta la cuarta carrera y de esta saldrá el campeón y sub-campeón del Apertura.

Quien salga campeón del Apertura no participa del torneo Clausura, el cual se disputará entre la 5ª y 8ª fecha, para que surjan de este el campeón y sub-campeón del Clausura.

El campeonato general del cual surgirá el campeón de cada clase, será el que resulte de la sumatoria de los puntos obtenidos en las 9 fechas.

FUENTE: PRENSA CE 850.

El próximo sábado se realizará en Concepción del Uruguay el Curso de Navegantes de Rally, dictado por el experimentado José María Volta.

Organizado por el Auto Club C. del Uruguay y el auspicio de Radiomotor se realizará en el mes de febrero un curso para Navegantes de rally.

El mismo tendrá lugar en Concepción del Uruguay este sábado 13 de febrero. El curso estará a cargo de José María Volta, reconocido navegante y actual responsable de las áreas deportivas y seguridad de Rally Argentino.

Luego de recibir las inquietudes de varios interesados, se resolvió modificar el horario del curso para navegantes. El mismo se desarrollará íntegramente el sábado 13 de febrero, por la mañana de 9:00 hs. a 12:00 hs. y por la tarde entre las 15:00 hs. y las 18:00 hs..

El costo del curso es de $ 150 y se desarrollará en el Centro Recreativo Rio Uruguay Seguros de la ciudad de Concepción del Uruguay.

No sólo estará destinado a quienes se desempeñan como navegantes o copilotos, sino que será abierto a todos aquellos interesados en esta tarea.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Buen primer test de Martin Ponte con el Torino Nº 88 de Turismo Carretera en Nueve de Julio (Bs. As.).

Martín Ponte y el equipo Halcón Motorsport pusieron por primera vez en pista el Torino de Turismo Carretera con el que el entrerriano debutará el venidero 21 de febrero en Mar de Ajó, cita inicial de la categoría, y los resultados fueron sumamente positivos.

En el comienzo de la jornada, el concordiense se dedicó a girar al trazado de Nueve de Julio para adaptarse a la unidad y a los cambios técnicos que este año se implementaron en la divisional, como la quita de los aditamentos aerodinámicos y el piso de la trompa.

Por la tarde, y una vez que Alberto Canapino y su gente realizaron unas modiciaciones en los valores de suspensión y amortiguación, Martín aceleró el Torino que llevará el Nº 88 sobre los laterales y marcó 1m33s5/10 en su mejor pasada, lo que significó un muy buen registro por ser el primer día de ensayos. Con decir que Guillermo Ortelli estableció 1m32s7/10, tiempo que le sirvió para convertirse en el piloto más rápido de los que estuvieron practicando en el autódromo bonaerense.

Una vez culminados los entrenamientos, tanto Ponte como los integrantes del equipo y los miembros del Canapino Sport analizaron los datos arrojados a lo largo de la jornada y decidieron continuar el martes con los trabajos, para arribar así al escenario costero de la mejor manera.
Los ensayos continuarán hoy.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Reunión de pilotos del SP 1000 Diamantino.

SE INVITA A LOS PILOTOS Y ALLEGADOS A LA CATEGORÍA A UNA REUNIÓN INFORMATIVA DE LA TEMPORADA 2010, EL DÍA 16 DE FEBRERO DE 2010 EN LA CALLE ARENALES 216 (CENTRO COMERCIAL) DE GENERAL RAMÍREZ A LAS 21 HORAS, ESPERANDO CONTAR CON LA PARTICIPACIÓN DE TODOS LOS INTERESADOS EN PARTICIPAR EN LA TEMPORADA.

LA PRIMERA FECHA SE DISPUTARÍA EN PARANÁ CON LAS CATEGORÍA PROVINCIALES, EN FECHA A DEFINIR, SIENDO LAS POSIBILIDADES EL 21 O 28 DE MARZO.

FUENTE: WEB DE LA CATEGORÍA.