Luego de la reunión con las tripulaciones del Grupo N el pasado viernes al mediodía, el área técnica de la categoría con el acuerdo de la Comisión Directiva del Auto Club, ha modificado el Reglamento en los siguientes puntos:
-PISTONES
Motores a Carburador
VW 1.8 (N 3) y VW 1.6 (N 2), solo el modelo que originalmente vino provisto de fábrica, con aros gruesos y sin ningún tipo de mecanizado. Se podrá elevar la compresión hasta un máximo de 9,5:1 solo cepillando el plano de tapa de cilindro o con junta de tapa.
Motores a Inyección
VW 1.8 (N 3) y VW 1.6 (N 2), solo el modelo que originalmente vino provisto de fábrica, sin ningún tipo de mecanizado.
-ÁRBOL DE LEVAS
VW 1.8 (N 3) Carburador, Código 027.2, alzadas adm./esc. (10.3/10.8)
VW 1.8 (N 3) Inyección, Código 037.1, alzadas adm./esc. (10.2/10.2)
VW 1.6 (N 2) Carburador, Código 179, alzadas adm./esc. (9.4/9.4)
VW 1.6 (N 2) Inyección, Código 026 20, alzadas adm./esc. (8.6/8.6)
-PISTONES
Motores a Carburador
VW 1.8 (N 3) y VW 1.6 (N 2), solo el modelo que originalmente vino provisto de fábrica, con aros gruesos y sin ningún tipo de mecanizado. Se podrá elevar la compresión hasta un máximo de 9,5:1 solo cepillando el plano de tapa de cilindro o con junta de tapa.
Motores a Inyección
VW 1.8 (N 3) y VW 1.6 (N 2), solo el modelo que originalmente vino provisto de fábrica, sin ningún tipo de mecanizado.
-ÁRBOL DE LEVAS
VW 1.8 (N 3) Carburador, Código 027.2, alzadas adm./esc. (10.3/10.8)
VW 1.8 (N 3) Inyección, Código 037.1, alzadas adm./esc. (10.2/10.2)
VW 1.6 (N 2) Carburador, Código 179, alzadas adm./esc. (9.4/9.4)
VW 1.6 (N 2) Inyección, Código 026 20, alzadas adm./esc. (8.6/8.6)
FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.
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