Es el tercer triunfo de Reynoso en la categoría y el segundo en la presente temporada, luego de la primera victoria alcanzada en Paraná durante la primera fecha con el Falcon de su propio equipo.
Luego de clasificar cuarto, Reynoso debió “remar” durante la Final Clasificatoria, alcanzando un destacado segundo puesto, que abría una esperanza para la Final.
Así las cosas, cuando Juan Pablo Gallo, el más rápido en clasificación y ganador de la Clasificatoria, buscaba cerrar el fin de semana con el triunfo, Reynoso esperó pacientemente el momento oportuno.
Hasta que faltando pocas vueltas aprovechó un tránsito desacomodado del bonaerense en el mixto del opuesto y saliendo mejor de ese sector aprovechó a dar el zarpazo para alcanzar la punta y no abandonarla hasta la bandera a cuadros, mérito al que se suman Agustín De Zan en el chasis y la motorización de Ariel Martínez, y el apoyo de María Bonnín que confió en el piloto y nuevo equipo de trabajo.
Toda la carrera estuvo centrada en el duelo por la punta, en tanto que el larroquense Pablo Carboni aguantó durante las 15 vueltas los embates de Germán Hoet, quedándose con el tercer escalón del podio y relegando a la cuarta posición al joven de Villaguay.
Ambos pilotos mostraron realmente cómo se puede andar fuerte, respetándose y evitando generar situaciones peligrosas. Bien para los dos.
Más atrás, Esteban Retamar –apercibido por barrer la pista a Fuentes- arribó quinto delante del piloto local quien con problemas de ida de trompa y largando desde la séptima posición apenas pudo alcanzar el sexto puesto tras el abandono de Moine.
Detrás de Fuentes llegó Santiago Antivero y octavo clasificó Juan Pablo Dalcol en meritoria labor luego de largar en la última posición tras su abandono en la Clasificatoria.
Luis Romero perdió una vuelta sobre el final, penando durante toda la carrera con la rotura de la varilla de la selectora apenas iniciada la competencia, en tanto Hernán Ferrari también rompió la selectora, ingresó a boxes y volvió a salir perdiendo tres vueltas.
FUENTE: RICARDO MORENO.
TC PISTA ENTRERRIANO (19 AUTOS)
FINAL (15 VUELTAS)
1º 5 SEBASTIAN REYNOSO 15 18:15.949
2º 4 JUAN GALLO 15 18:16.444 0.495
3º 84 PABLO CARBONI 15 18:27.036 11.087
4º 6 GERMAN HOET 15 18:27.886 11.937
5º 77 ESTEBAN RETAMAR 15 18:33.679 17.730
6º 12 MARTIN FUENTES 15 18:33.912 17.963
7º 87 SANTIAGO ANTIVERO 15 18:35.495 19.546
8º 9 JUAN PABLO DALCOL 15 18:40.368 24.419
9º 71 CARLOS CANZONETTA 15 18:49.878 33.929
10º 7 MAURICIO BORGERT 15 18:51.619 35.670
11º 58 ANDRES DELZAR 15 19:07.920 51.971
12º 16 ALEJANDRO SERRA 15 19:39.591 1:23.642
13º 8 LUIS MARIA ROMERO 14 18:24.150 1 Lap
14º 48 ROBERTO MAIN 13 19:06.031 2 Laps
15º 17 HERNAN FERRARI 12 19:06.749 3 Laps
16º 47 JUAN P MAIN 11 14:22.792 4 Laps
17º 32 MARCELO ALCOBA 6 7:55.509 9 Laps
18º 3 MARIANO MOINE 2 3:01.485 13 Laps
19º 23 GABRIEL ALFARO 0
AUTO N° 77 APERCIBIDO POR BARRIDO PISTA AUTO N° 12.
FUENTE: MY LAPS.
CAMPEONATO OFICIAL (5 FECHAS)
1º 77 Retamar Esteban - Chevy 46
2º 4 Gallo Juan P. - Ch 400 46
3º 6 Hoet Germán - Chevy 45
4º 8 Romero Luis - Chevy 44
5º 5 Reynoso Sebastián - Ford 44
6º 87 Antivero Santiago - Ford 36
7º 84 Carboni Pablo - Ford 35
8º 7 Borget Mauricio - Ford 35
9º 9 Dalcol Juan P. - Chevy 29
10º 3 Moine Mariano - Ford 26
11º 12 Fuentes Martín - Chevy 22
12º 23 Alfaro Gabriel - Ch 400 17
13º 16 Serra Alejandro - Ch 400 13
14º 2 Pellandino Franco - Ford 11
15º 18 Patat Raimundo - Torino 8
16º 46 Brondi Joan - Chevy 7
17º 32 Alcoba Marcelo - Ford 6
18º 71 Canzoneta Carlos - Chevy 6
19º 47 Main Juan P. - Ford 5
20º 50 Schmukler Fernando - Ford 1
21º 58 Delzart Andrés - Ford 1
22º 48 Main Roberto - Ford 1
23º 17 Ferrari Hernán - Ford 1
FUENTE: PRENSA TC PISTA ENTRERRIANO.
FOTOS: MUNDO TUERCA Y ALEJANDRO SPIZZIRRI.
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