La categoría abrirá el certamen el domingo 17 de marzo en el autódromo de Gualeguaychú, junto al TC del Litoral, Citroën Competición y Competición Especial 850.
En los últimos días, el grupo de pilotos, directivos y allegados se reunieron para informarse de las últimas novedades del campeonato, que este año tendrá como denominación ‘Copa Canal 2’.
Se estima que para la primera fecha, la categoría contaría con un parque de 17 o 18 autos.
No obstante, desde el seno de la divisional esperan superar los 20 autos, cuando la fecha se efectúe en el autódromo de Concordia.
El torneo constará de nueve fechas y 10 carreras, por lo que se está evaluando realizar una fecha de manera solitaria, sin el resto de las categorías zonales, en el renovado autódromo de Salto.
Mario Paulino, presidente de la Asociación Pilotos Turismo Standard, indicó que “la idea es tener un calendario con tres carreras en Gualeguaychú, tres en Concordia y pensamos que Concepción del Uruguay puede estar listo para junio o julio, por lo que se sumaría”.
Para este año, la categoría contará con el debut de dos pilotos. Javier Huerta correrá con el Fiat Uno que le adquirió a Daniel Marquez, mientras que el segundo debutante será Martín Etchenausee con el Fiat 147, ex Fabián Vinzón.
En tanto que el regreso esperado para este año es el de Ignacio Rodríguez, que correrá con un Fiat Uno cero kilómetro.
Inclusive está para salir a pista el ex auto de "Nacho", el Fiat Uno, con quien lograra el campeonato del Turismo Pista 1.600 en 2011, aunque aún se desconoce el piloto que podría subirse.
También se está trabajando sobre un Ford Laser, con mecánica Fiat. El auto está siendo construido por Russo y el piloto podría ser Andrés Almirón.
Uno de los pilotos que probablemente no estará en Gualeguaychú, pero se sumaría en Concordia es Gustavo Francois con el Fiat 128.
Otro de los autos que se sumará a la categoría es el Fiat 147, ex Daniel Martínez y podría ser conducido por uno de los hermanos Lound.
En cuanto a los cambios en la faz técnica se limitó algunas relaciones de las cajas de velocidades, que hasta el año pasado estaban permitidas y ahora no será así.
También se limitó la altura mínima de los autos y se bajó el peso de los Fiat 147 y 128.
Uno de los cambios en cuanto a lo deportivo será que en la última fecha se entregará puntaje y medio. No obstante, la cantidad de puntos a distribuir será el mismo al del año pasado.
Por otra parte, se le hace recordar a los pilotos que durante este fin de semana, estará presente en Concordia el Hospital Móvil de la CDA del Automóvil Club Argentino, donde los pilotos podrán gestionar la Licencia Médica Nacional para la temporada 2013.
El Hospital Móvil, con los profesionales intervinientes, estará el sábado y domingo.
El costo de la Licencia Médica ha sido establecido por la CDA en 950 pesos incluyendo todos los estudios en el hospital móvil y 600 pesos presentando los estudios que deberán ser aprobados por los facultativos.
FUENTE: PRENSA COPA TURISMO STANDARD.
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