Y quien finalmente lo consiguió fue el piloto tricampeón del Sportteam, quien estuvo acompañado en el podio por Juan Manuel Silva, de una enorme carrera, y Pechito López, quien perdió el segundo lugar en la última vuelta.
La carrera comenzó con la maniobra clave: en la largada, Canapino consiguió superar a López para quedarse con la punta desde el arranque. De ahí en más, la estrategia fue tratar de sacar diferencia y administrarla desde la primera posición.
En el segundo giro, Juan Bautista De Benedictis superó a Silva, quien estaba cuarto. Dicha situación fue aprovechada por Norberto Fontana quien también supera al Pato. En ese momento, el hombre del RV Racing perdió rendimiento y también fue superado por Gustavo Tadei y Matías Rodríguez.
En la cuarta vuelta, Juan Cruz Álvarez fue sancionado con un pase a boxes por no respetar la velocidad de largada. El piloto del Midas Racing Team había largado último y ya había avanzado 10 posiciones.
En el sexto giro, De Benedictis y Morgenstern, que venían siendo protagonistas, se tocaron y se despistaron provocando el retraso para ambos. Esto lo aprovechó Fontana que quedó tercero.
En la décima vuelta empezó a acercarse el pelotón de la punta. Canapino, quien hasta ese momento venía tranquilo adelante, empezó a mermar en su rendimiento y López y Fontana comenzaron a arrimarse.
Mientras tanto, Marcos Di Palma, quien venía cumpliendo un buen papel, sufría el desprendimiento del capot, cuestión que le reducía la visibilidad. Esto lo llevo a pasar por boxes y perder una vuelta.
A partir del giro 14 empezó la escalada del Pato Silva. Primero, superando a Tadei para quedar quinto. El hombre del GT empezó a quedarse y también fue superado por Ardusso y Morgenstern.
Luego, Silva fue por Matías Rodríguez para quedar 4to. Un problema hizo que Norberto Fontana tenga que abandonar, lo que le permitió al Pato quedar tercero. Y cuando restaba menos de una vuelta para el final, una gran maniobra ante Pechito López le permitió quedarse con el segundo lugar en el podio.
El final fue cabeza a cabeza con Agustín Canapino, quien finalmente se quedó con la victoria, la primera en lo que va del año y la número 17 para el tricampeón en la categoría espectáculo.
"Gracias a Maxi Juarez, Sergio Polze y todo el Sportteam por el auto que me entregó. Una carrera hermosa, pelear con López y Silva. Me puse tan nervioso que no me entraba la segunda", comentó el piloto del Sportteam luego del triunfo.
TRV6 (22 AUTOS)
FINAL
1º 1 Agustín Canapino Mercedes TRV6 23 44;12,737
2º 111 Juan Manuel Silva Mercedes TRV6 23 44;13,053 0,316
3º 37 Jose Maria López Mondeo TRV6 23 44;16,258 3,521
4º 3 Rafael Morgenstern Mitsubishi Lancer GT TRV6 23 44;18,041 5,304
5º 93 Matías Rodriguez Mercedes TRV6 23 44;28,368 15,63
6º 333 Gustavo Micheloud Mondeo TRV6 23 44;31,774 19,03
7º 25 Mariano Acebal Mondeo TRV6 23 44;33,573 20,83
8º 14 Camilo Echevarría Passat TRV6 23 44;38,634 25,89
9º 6 Esteban Guerrieri Mondeo TRV6 23 44;43,491 30,75
10º 55 Marcelo Agrelo Cruze TRV6 23 44;44,243 31,50
RÉCORD DE VUELTA: AUTO: 77 VUELTA: 2 TIEMPO VUELTA: 1;53,459 PROMEDIO: 138,975 Km/h.
AUTO NRO 77 PENALIZACIÓN BOX POR NO RESPETAR VELOCIDAD DE LARGADA.
AUTO NRO 8 REPARACION EN BOXES.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (4 FECHAS)
FUENTE: PRENSA TRV6.
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