El dominio de los autos nipones de color rojo fue impresionante. Porque ganó Rossi de punta a punta con un ritmo infernal, Mariano Werner terminó en 3er lugar no sin batallar duramente con López por intentar asaltarle el 2º puesto, y Bernardo Llaver ganó una posición para ocupar el 5º lugar en esta final dura por demás. Salvo Agustín Calamari, que debió abandonar por un problema hidráulico, faltó a la cita con la gloria.
También los Fiat Linea oficiales del Equipo Petronas tuvieron un gran fin de semana pese a no haber obtenido la victoria.
Porque ambos autos fueron protagonistas en la previa y este domingo no solo logró tener un representante en el podio de la mano de López, sino que Facundo Ardusso finalizó en el 4º lugar, logrando importantes puntos que lo mantienen en la cima del campeonato.
La carrera fue dividida en dos grupos bien diferenciados. El pelotón de punta con los 5 pilotos mencionados, y otro un poco más atrás donde se dieron todo tipo de situaciones, sobrepasos, despistes y abandonos.
Rossi dominó a voluntad gran parte de la carrera, pero en el giro N° 20, López se decidió a atacar y se fue encima del piloto de Del Viso, muestra de lo cual es que en la 22ª vuelta apenas 306/1000 los separaban entre sí.
Pero parecía que estaba escrito de antemano el nombre del ganador. Werner intentó con López y en el fragor de la lucha el cordobés le cerró el paso que le valió un apercibimiento por parte de los comisarios deportivos, mientras Ardusso y Llaver quisieron aprovechar el entrevero para ganar alguna posición.
Pero no hubo modificaciones en el clasificador al tiempo que le dieron aire al puntero para que volviera a tomar distancia del resto del pelotón y encaminarse a la victoria.
Una gran carrera realizó Agustín Canapino (YPF Chevrolet). El Chevrolet Cruze N°13 largó desde el 10º cajón de la grilla y en la primera vuelta recibió un toque que lo depositó fuera de la pista donde se tapó de pasto el canalizador del radiador.
Así, debió ingresar a boxes y recomenzar desde el último puesto, para avanzar 17 posiciones y llegar en el 10º lugar al final de la competencia.
Entre los puntos más destacables también figura la gran remontada de Damián Fineschi (Honda Petrobras) que tras largar 27º llegó a posicionarse 12º antes de que un problema con la batería lo relegara al 17º puesto final.
Lo que supone igual un gran premio para el equipo, que tuvo durante 27 giros a Ricardo Risatti luchando en el top ten hasta que se puso en corto el compresor de la caja de velocidades de su Honda Civic y debió abandonar.
Otra labor para subrayar fue la del debutante Facundo Chapur (Escudería FE), que con el VW Vento que condujera hasta la pasada fecha Rubén Salerno tuvo una aceptable participación largando 18º y arribando en el 12º puesto luego de haber estado varias vueltas pugnando por entrar en el lote puntuable.
Por su parte, tanto Franco Riva (Enynsha Racing) como Nicolás Traut (Traut Motorsport), largaron desde el 23º y 26º lugar y lograron arribar en 16ª y 19ª posición, respectivamente.
El Campeonato, con 2 fechas disputadas, es liderado por Facundo Ardusso con 43 puntos, seguido de Rossi con 38, Werner suma 30, Leonel Pernía (Renault Lo Jack Team) acumuló 28 unidades y López tiene 25 puntos al igual que Christian Ledesma (Equipo Petrobras).
La próxima etapa, la tercera del calendario 2013 de Súper TC2000, se disputará el 12 de mayo en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan.
SUPER TC 2000 (28 AUTOS)
FINAL
1º Matias Rossi Toyota Corolla 00:42:01.258
2º Jose Maria Lopez Fiat Linea 00:42:01.753 00.495
3º Mariano Werner Toyota Corolla 00:42:02.276 01.018
4º Facundo Ardusso Fiat Linea 00:42:03.616 02.358
5º Bernardo Llaver Toyota Corolla 00:42:05.623 04.365
6º Leonel Pernia Renault Fluence 00:42:12.920 11.662
7º Fabian Yannantuoni Renault Fluence 00:42:19.650 18.392
8º Guillermo Ortelli Renault Fluence 00:42:20.917 19.659
9º Christian Ledesma Honda Civic 00:42:21.185 19.927
10º Agustin Canapino Chevrolet Cruze 00:42:25.152 23.894
16º Franco Riva Peugeot 307 00:42:52.438 51.180
Récord Nro 14 (Vivian) Tiempo: 1m01s542/1000 Vuelta: 5 Promedio: 151.799 km/h.
Promedio del ganador: 144.506 km/h.
Auto Nro5 (Girolami Néstor) excluido por maniobra peligrosa.
Auto Nro1 (López) apercibido por barrido de pista.
Auto Nro14 (Vivian) penalización box por sobrepaso indebido.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (2 FECHAS)
FUENTE: PRENSA SUPER TC 2000.
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