Las expectativas por el comienzo de la primera competencia del fin de semana eran muchas, las estrategias prevalecían por saber si las preferencias consistían en aplicar al máximo el potencial de la unidad para obtener el triunfo o mantener una regularidad que permita ser constante, defender la posición y sumar puntos importantes para el campeonato, con el único objetivo de no desgastar el neumático.
En la vuelta previa de carrera, las cosas parecían simplificársele a Santero. Manuel Luque, su máximo rival en pista y quien largaba desde el segundo lugar, se vería imposibilitado de formar parte de la final, ya que en la vuelta previa su monoposto n°5 sufrió un principio de incendio en el sistema electrónico.
Con la señal de largada, rápidamente el de Guaymallén (Mendoza) comenzó a comandar las acciones en la punta del pelotón.
Manuel Mallo, quien partió desde el cuarto cajón de la grilla concretó una muy buen largada y pudo dar cuenta de Alejandro Wagner para hacerse de la segunda posición.
Al cabo de las dos primeras vueltas, la competencia se vió interrumpida con Auto de Seguridad, ya que a causa de las fuertes ráfagas de viento en algunos sectores del circuito la pista se vió obstaculizada por diferentes elementos de cartelería de publicidad, imposibilitando el normal desarrollo de la final.
Con el relanzamiento en la vuelta n° 4, nuevamente Santero aplicó el potencial de su monoposto n° 2 para hacer diferencia, logrando aventajarse por más de medio segundo sobre el resto del pelotón.
Diferencia más que tranquilizadora teniendo en cuenta el superlativo nivel que presentó la unidad asistida por el Gabriel Werner Competición.
Una gran actuación demostró el piloto oriundo de Almafuerte y representante de Croizet Racing Marcelo Ciarrocchi, que tras partir desde la quinta posición logró dar cuenta de Santiago Piovano, Alejandro Wagner y por último de Manuel Mallo para ser el nuevo segundo.
Una gran disputa desarrollaron por el tercer puesto Alejandro Wagner, el santarroseño Miguel Calamari, Santiago Piovano, Felipe Schamuk y Manuel Mallo. Finalmente, el de la unidad n° 26 prevalecería sobre sus rivales para completar el tercer escalón del podio.
Mas que destacable es la actuación de los 18 pilotos que formaron parte de la competencia, teniendo en cuenta las grandes ráfagas de viento que persistieron en toda la prueba y que superaron los 40 Km/h de velocidad.
Mala fortuna también contó Agustín Lima en esta primera carrera, quien tampoco pudo dar comienzo a la final a causa de un problema en su caja de velocidades.
Completaron el lote de los diez primeros: Alejandro Wagner, Miguel Calamari, Santiago Piovano, Emiliano Marino, Francisco Camarotta, Franco Geminiani y Federico Moises, quien retornó a la divisional.
El campeonato con los primeros puntos importantes disputados, quedó de la siguiente manera:
1. Julián Santero 72 puntos
2. Miguel Calamari 41
3. Manuel Luque 40
4. Marcelo Ciarrocchi 39,5
5. Felipe Schamuk 28
La segunda final del año se desarrollará mañana a las 12:00 hs.
FÓRMULA RENAULT 2.0 (19 AUTOS)
FINAL
1º 2 SANTERO JULIAN G.WERNER COMP. 12 18;44,703
2º 15 CIARROCCHI MARCELO CROIZET RACING 12 18;51,287 6,584
3º 26 MALLO MANUEL CORSA RACING 12 18;52,604 7,901
4º 23 WAGNER ALEJANDRO WERNER JR. 12 18;53,102 8,399
5º 12 CALAMARI MIGUEL G.WERNER COMP. 12 18;53,760 9,057
6º 27 PIOVANO SANTIAGO LITORAL G.FORM 12 18;56,240 11,537
7º 33 MARINO EMILIANO G.WERNER COMP. 12 18;57,280 12,577
8º 21 CAMAROTTA FRANCISCO LITORAL GROUP. 12 18;58,528 13,825
9º 20 GEMINIANI FRANCO WERNER JR. 12 18;59,270 14,567
10º 47 MOISES FEDERICO CROIZET RACING 12 18;59,906 15,203
Récord: Auto N° 2 (Julián Santero) Tiempo: 1m.19s.559/1000 Vuelta 10 Promedio: 187.695 km/h.
Promedio del ganador: 159.325 km/h.
Autos: N° 34 (Agustín Lima) y 5 (Manuel Luque) no largaron.
RESULTADOS COMPLETOS
FUENTE: FÓRMULAS-ARGENTINAS.
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