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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.

La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...

lunes, 28 de febrero de 2011

Calendarios 2011 de las categorías fiscalizadas por la Federación Regional de Motociclismo Deportivo.

FEDERACIÓN REGIONAL MOTOCICLISMO DEPORTIVO (FE.RE.MO.DEP)

Al fin estamos por volver a vernos.

A pedido de muchos de ustedes y por ser que comenzamos el año de los Campeonatos, paso a informarles.

Calendario 2011 - ENDURO REGIÓN NEA

1ª fecha ----------- 2 y 3 de abril en Banco Pelay
2ª fecha............ 1º de mayo
3ª fecha............ 4 y 5 de junio
4ª fecha............ 2 y 3 de julio
5ª fecha............ 6 y 7 de agosto
6ª fecha............ 3 y 4 de septiembre
7ª fecha............ 1 y 2 de octubre
8ª fecha............ 5 y 6 de noviembre

Los lugares serán C. del Uruguay (Escuela Talita / Escuela 85 / Balneario Barreyro), Republica Oriental del Uruguay, Puerto Yeruá.

Este año el costo para participar será de $ 180 de Inscripción / $ 200 de cobertura médica de la AAV (Asociación Argentina de Volantes).

Categorías

Se implementó la nueva categoría "NOVICIOS" para aquellos que tengan motos de cilindrada menor a 250 cc. y el desdoble de la Categoría Senior en Senior A y Senior B

Recuerden el tema de los números. Los mismos deben ser lo mas legible posible en color negro o blanco, dependiendo el color de fondo de las cachas. Consulten por números disponibles.


Calendario 2011 - Mx ENTRE RÍOS

1ª fecha............. 16 y 17 de abril
2ª fecha............. 14 y 15 de mayo
3ª fecha............. 18 y 19 de junio
4ª fecha............. 16 y 17 de julio
5ª fecha.............. 20 y 21 de agosto
6ª fecha.............. 17 y 18 de septiembre
7ª fecha..............15 y 16 de octubre
8ª fecha.............. 19 y 20 de noviembre

$ 200 cobertura medica AAV.

La organización esta a cargo del sr. Bovier y la Fiscalización a cargo de Fe.Re.Mo.Dep (Eduardo Barcos).

Calendario 2011 - CICLOMOTORES “Don FELIPE ASÍN”

1ª fecha.............. 9 y 10 de abril
2ª fecha.............. 7 y 8 de mayo
3ª fecha............. 11 y 12 de junio
4ª fecha.............. 9 y 10 de julio
5ª fecha.............. 13 y 14 de agosto
6ª fecha............. 10 y 11 de septiembre
7ª fecha............. 8 y 9 de octubre
8ª fecha.............. 12 y 13 de noviembre

$ 160 cobertura médica AAV.

La organización está cargo del Sr. Ramírez.

Visitá nuestra web: www.deportesyeventos.com.ar

Eduardo Barcos
Fe.Re.Mo.Dep
Tel: 03442-15513538

FUENTE: MÓNICA CANTONI.

Final del TC Mouras (pilotos invitados) en La Plata, 1ra fecha 2011.



FUENTE: INFIERNO ROJO.

Final del TC Mouras (pilotos titulares) en La Plata, 1ra fecha 2011.



FUENTE: INFIERNO ROJO.

domingo, 27 de febrero de 2011

Fausto Grantón vuelve a España para su segunda etapa de preparación.

Después de la rica experiencia acumulada en su primera etapa de entrenamiento realizada entre fines de enero y principios de febrero, Fausto Grantón ya prepara las valijas para su segundo viaje a España, intentando afianzarse para lo que será un año difícil y exigente.

Sergio Grantón espera que Fausto pueda terminar de conocer los límites de su moto para poder avanzar en el conocimiento de las pistas, que es fundamental para tener aspiraciones en la competencia y en el campeonato.

En los últimos días se han conocido nuevas misiones desde Venezuela y desde Estados Unidos con el hijo de un campeón mundial como Wayne Gardner, confirmando la presencia en la categoría pre GP, lo que anticipa una alta competencia y desafío para el piloto elisense.

Lo que dejó el primer viaje

El jueves 10 de febrero retornó Fausto Grantón de su primera etapa de pretemporada que se desarrolló entre el 31 de enero y el 8 de Febrero de 2011.

Un entrenamiento a lo “Rocky” (aquel boxeador de la película) al decir de su padre Sergio “El Chino” Grantón al describir todo lo que enfrentó: un intenso trabajo sobre la moto con jornadas de hasta 8 hs. diarias, especialmente de motocross, sumándole a eso un intenso trabajo físico que se desarrollaba en ámbitos naturales: Tracking de montaña, Mountain bike, y ejercicios físicos dirigidos por un responsable en cada disciplina.

“Un gran atleta, siempre es mejor piloto”, es la filosofía detrás de este esquema de trabajo.


A la altura del desafío

Fausto demostró estar en muy buena forma física y capacidad de recuperación, debido a que las jornadas eran agotadoras pero al otro día había que volver a empezar.

Para dar una dimensión del esfuerzo realizado, una jornada comenzaba a las 9 hs con un desayuno.

Se subían a las motos hasta las 13 hs. se paraba una media hora para almorzar y vuelta a la moto hasta las 17 hs., luego se hacían jornadas físicas en la montaña.

Pruebas

Estas jornadas fueron los días de semana, preparativo para lo que iban a ser las pruebas del sábado y domingo, ya sobre la moto de competición.

Las pruebas se realizaron el primer día en Alcarraz donde tomó contacto con la moto por primera vez.

A Fausto le costó bastante tiempo conocer el difícil trazado de Alcarraz ya que son pistas extremadamente rápidas y largas comparadas a las argentinas, con otra adherencia y sobre una moto a la que desconocía completamente.

Sobre el final del día, gracias a la paciencia de Fausto y al acompañamiento del equipo, los tiempos mejoraron notablemente, conformando al grupo de trabajo.

En tanto el domingo, el autódromo fue Castelloli, una tremenda pista, muy rápida, ubicada en la montaña, de 5 km de recorrido.

A esta altura Fausto se encontraba más confiado y con más conocimiento de la máquina.

Allí los tiempos fueron mucho mejores, con un andar más seguro y regular.

Preparándose para la segunda etapa

Un buen balance de esta primera toma de contacto con el motociclismo internacional.

No solo por la preparación, sino por la contención afectiva hacia Fausto por parte del equipo.

La parte técnica solo es superada por la calidez humana y la paz que se respira en el equipo” destacó el “Chino” Grantón para resumir esta primera experiencia.

FUENTE: PRENSA GRANTON RACING.

Bianchi cantó victoria en la primera del TC Mouras. 9no el victoriense Garbelino. Abandonaron Chagas y Lago (Martín Ponte de Invitado).

El Ford conducido por Gastón Bianchi, quien comparte el fin de semana con Adrián Oubiña, resultó el vehículo ganador de la primera final del 2011 para el TC Mouras disputada sobre la calurosa jornada dominguera en La Plata.

Luego de tomar la unidad que dejara vacante Cesar Fiorda, el piloto marplatense, pudo cruzar la meta en primer lugar después de una intensa lucha librada en pista con la Dodge de Matías Funes, protagonista de una gran carrera y compartiendo su vehículo junto a Julio Catalán Magni.

Tanto Bianchi como Funes, resultaron los puntos sobresalientes a lo largo de las 18 vueltas recorridas, producto del buen andar en sus respectivos vehículos lo cuál abre un panorama por demás de prometedor para lo que será la carrera de invitados que se llevará a cabo en algunos minutos más.

El último escalón del podio fue para la Dodge de Alejandro Berganza, quien hace dupla con Pedro Gentile, manteniendo un buen ritmo durante toda la carrera y sumando puntos importantes en el arranque de calendario.

Protagonizando un excelente debut en la categoría, Emmanuel Alifraco, culminó en la cuarta ubicación con su Ford y ahorá le cederá la responsabilidad de luchar por la victoria en la carrera de invitados a Mariano Altuna.

La quinta colocación fue para Fernando Laboritto, quien aprocechó a la perfección todos los errores cometidos por algunos rivales a lo largo de la dura contienda final. Su hermano Federico, será el responsable de guiar esta unidad en la final de pilotos invitados.

En gran avance desde atrás y luego de haber partido desde la posición 32, Cristian Di Scala, ocupó el sexto lugar y ahora llegará el turno de Jonatan Castellano quien buscará revalidar el éxito conseguido en la edición del 2010.

TC MOURAS (35 AUTOS)

FINAL
1° 21 Gastón Bianchi 18 31:51.153
2° 17 Matías Funes 18 31:51.842 0.689
3° 4 Alejandro Berganza 18 31:56.650 5.497
4° 123 Emanuel Alifraco 18 31:58.943 7.79
5° 25 Fernando Laborito 18 32:00.327 9.174
6° 83 Iván Heredia 18 32:00.923 9.771
7° 60 Carlos Pedro Del Barrio 18 32:01.465 10.313
8° 61 Gustavo Diorio 18 32:01.799 10.646
9° 19 Juan Garbelino 18 32:03.047 11.894
10° 15 Ezequiel Barroso 18 32:03.431 12.278
24° 152 Octavio Chagas 16 28:58.148 28;58,148
28° 54 Jorge Lago 13 22:15.654 22;15,654


Promedio: 144.610 KM/H

Récord de Vuelta: Nº 21 (Bianchi) Vta 2 en 1m 32s 700/1000 a 165.631 KM/H.

Pase y Siga: Nº 53 (Cortiñaz) por toque al Nº 30 (Anino).
Recargo: Nº 6 (Di Scala) por toque al Nº 57 (Centurión).
Penalización A por técnica (Peso del Auto) Nº 102 (Luciano).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA ACTC.

"Pamperito" De Benedictis de punta a punta en La Plata (Bs. As.). Abandonó el crespense Gassmann en su debut.

De principio a fin, así resultó el dominio de Franco De Benedictis durante la primera presentación anual que disputó el TC Pista Mouras en su versión 2011.

Imponiendo un ritmo arrollador durante las 14 vueltas recorridas, el Ford conducido por el joven de Necochea, no dejó duda alguna en cuanto a la candidatura a ganador que había impuesto desde el comienzo mismo de actividad en la jornada sabatina.

En duelo aparte, Atkinson y Barucca, fueron los responsables de brindar el mayor espectáculo del fin de semana producto de la lucha sostenida por llegar al segundo escalón del podio.

Finalmente la posición de escolta quedaría en manos de Atkinson mientras que Barucca ocuparía el tercer lugar luego de intentar sin éxito el sobrepaso en varias oportunidades pero con la satisfacción de haber conseguido un buen resultado en el arranque de calendario.


TC PISTA MOURAS (40 AUTOS)

FINAL
1° 4 Franco De Benedictis 14 25:26.943
2° 24 William Atkinson 14 25:29.621 2.678
3° 15 Juan Pablo Barucca 14 25:31.073 4.13
4° 36 Federico Montans 14 25:36.131 9.188
5° 8 Juan Tomasello 14 25:37.818 10.875
6° 6 Nicolas Pezzucchi 14 25:38.060 11.117
7° 73 Juan Masquere 14 25:45.831 18.888
8° 62 Esteban Gini 14 25:46.661 19.718
9° 7 Juan José Amezcua 14 25:47.442 20.499
10° 65 Delfor Greppi 14 25:50.798 23.855
34° 54 Joel Gassmann 7 14:43.982 14;43,982

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA ACTC.

viernes, 25 de febrero de 2011

"No corras en la calle… hazlo en el Autódromo" de Concordia.

Con el lema de incentivar a las Picadas dentro del Autódromo “Ciudad de Concordia” y no en la calle, se disputó la Tercera Fecha nocturna del Campeonato que cuenta con cinco jornadas.

Una vez más se contó con excelente concurrencia de público y participantes entre autos y motos.

La continuidad del mismo tendrá lugar el sábado 19 de marzo con el desarrollo de la cuarta noche.

Cumplidas tres, repasamos los campeonatos de la Copa “Fernet 1882”

Autos

Clase 1:
1º Nº 13 Miranda Exequiel Puntos: 15
2º Nº 37 Acuña Matías Puntos: 13
3º Nº 40 Espinosa Maximiliano Puntos: 10
4º Nº 70 Ocaranza Cristian Puntos: 10

Clase 2:
1º Nº 58 Alda Juan Puntos: 20
2º Nº 22 Parice Marcelo Puntos: 15
3º Nº 57 Spinelli Carlos Puntos: 8
4º Nº 13 Miranda Exequiel Puntos: 8
5º Nº 48 Bernasconi Maxi Puntos: 5

Clase 3:
1º Nº 17 Gayoso Daniel Puntos: 10
2º Nº 51 Cheza Gabriel Puntos: 10
3º Nº 7 Alchurrut Walter Puntos: 10
4º Nº 22 Parice Marcelo Puntos: 8
5º Nº 28 Valiente Marcos Puntos: 8
6º Nº 72 Zambón Juan Puntos: 8
7º Nº 36 Mesa Mauricio Puntos: 5
8º Nº 21 Núñez Cristian Puntos: 5
9º Nº 47 Milesi Mauricio Puntos: 5
10º Nº 78 Gayoso Diego Puntos: 5

Clase 4:
1º Nº 7 Alchurrut Walter Puntos: 10
2º Nº 15 Garcia Martín Puntos: 10
3º Nº 78 Gayoso Diego Puntos: 10
4º Nº 16 Gómez Daniel Puntos: 8
5º Nº 54 Moix Lucio Puntos: 8
6º Nº 47 Milesi Mauricio Puntos: 5

Clase 5:
1º Nº 7 Alchurrut Walter Puntos: 16
2º Nº 2 Benítez Andrés Puntos: 15
3º Nº 33 Beltramini José Puntos: 10
4º Nº 55 Calegaro Enzo Puntos: 10

Clase 6:
1º Nº 1 Cecco Maximiliano Puntos: 18
2º Nº 5 Aguilar Alejandro Puntos: 10
3º Nº 33 Beltramini José Puntos: 10
4º Nº 25 Gayoso Diego Puntos: 10
5º Nº 14 Scarzello Lucas Puntos: 8
6º Nº 2 Benítez Andrés Puntos: 8
7º Nª 26 Pérez Daniel Puntos: 5
8º Nº 44 Rolón Mauro Puntos: 5
9º Nº 66 Ocampo Juan Puntos: 5

Clase 7:
1º Nº25 Gayoso Diego Puntos: 30
2º Nº5 Aguilar Alejandro Puntos: 24
3º Nº39 Lencina Emanuel Puntos: 5
4º Nº2 Benítez Andrés Puntos: 5
5º Nº 44 Rolón Mauro Puntos: 5

Motos:

Clase 1:
1º Nº 31 Celestino Guillermo Puntos: 18
2º Nº 12 Galarza Ignacio Puntos: 12
3º Nº 9 Guy Leandro Puntos: 11
4º Nº 55 Ovelar Agustín Puntos: 11
5º Nº18 Fernández Diego Puntos: 9
6º Nº 14 Aguirre Julián Puesto: 7
7º Nº 5, Nº 34, Nº 37, Nº 52, Nº 59, Nº 63, Nº 64, Nº 66 , Nº69, Nº 71
Todos con Puntos: 1

Clase 2:
1º Nº 1 Núñez Cristian Puntos: 13
2º Nº 45 Ancarola Exequiel Puntos: 12
3º Nº 57 Arguello Gabriel Puntos: 11
4º Nº 35 Sandoval Alejandro Puntos: 9
5º Nº 11 Tissocco Eric Puntos: 9
6º Nº 53 Pajares José Puntos: 9
7º Nº 22 Andino Samuel Puntos: 7
8º Nº 43 González José L. Puntos: 7
9º Nº 3 Benítez Andrés Puntos : 6
10º Nº 25 Martínez Edgardo Puntos: 5
11º Nº 12 Galarza Ignacio Puntos: 4
12º Nº 2 Soto Daniel Puntos: 3
13º Nº 7 Lugrín Maximiliano Puntos: 2
14º Nº 23 Leiva David Puntos:2
15º Nº 24 Alarcón Alejandro Puntos: 2
16º Nº 17 Dri Alexis Puntos: 2
17º Nº 6, Nº8, Nº13, Nº18, Nº32, Nº37, Nº46, Nº 47, Nº48, Nº49, Nº50, Nº51, Nº56, Nº58, Nº 59, Nº60, Nº61, Nº 62, Nº 67, Nº 68, Nº 70, Nº71, Nº72, Nº73, Nº 74 – Todos Puntos: 1

Clase 3:
1º Nº 27 Gómez Daniel Puntos: 33
2º Nº 20 Lapalma Gabriel Puntos: 19
3º Nº 16 Martínez Joaquín Puntos: 15
4º Nº 7 Lugrín Maximiliano Puntos: 10
5º Nº 26 Verón Samuel Puntos: 9
6º Nº 10 Lapalma Martin Puntos: 8
7º Nº 41 Romero Agustín Puntos: 8
8º Nº 21 Baldesari Gerardo Puntos: 7
9º Nº 39 Steche Amadeo Puntos: 6
10º Nº 29 Da Rosa Marcos Puntos: 6
11º Nº 6 Rodríguez Sergio Puntos: 4
12º Puesto Moto Nº 4, Nº 17, Nº 19, Nº 23, Nº 28, Nº 40, Nº 46, Nº 65
Todos Puntos 1

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

jueves, 24 de febrero de 2011

Maximiliano Vivot será el Director Deportivo del equipo de Karting CRG a Nivel Nacional.

El eximio piloto de Kart, Maximiliano Vivot, este año ha comenzado una nueva etapa, ya que los hermanos Acuña, propietarios de CRG, que es uno de los importante equipos de Karting a nivel nacional, ha puesto toda su confianza en Maxi para que esté al frente del equipo CRG, como Director Deportivo del mismo y para que vuelque toda su experiencia de 14 años en el Karting con los nuevos pilotos del Team.

Este sábado en el Kartódromo de Ciudad Evita (Bs. As.) se correrá una fecha llamada de Verano para poner a puntos los autos y Maxi estará presente con el equipo CRG, con los siguientes pilotos:

En la Categoría Promocional : Iñaki González de nuestra ciudad (Hijo de Fabián González, el gran piloto de Motos que tuvo “La Histórica”) y Teo Ramos de Mar del Plata (Hijo del ex piloto de TC “Lalo” Ramos) .

Categoría Pre Junior Matías Guiffrey de la ciudad de Villaguay, Jerónimo Orcola de Chaco y Bruno Romano de Río Gallegos (Santa Cruz).

Cabe destacar que todos estos pilotos son nuevos en cada categoría y con poca experiencia con los Kart de asfalto, se vinieron haciendo pruebas donde dejaron una buena impresión los pilotos.

Maxi comentó:

Bueno esto para mi es una gran responsabilidad y además un gran halago de que Miguel y Gabriel Acuña hayan depositado toda su confianza en mí para que este deportivamente al frente del Equipo CRG.

Tendré mucho trabajo con los pilotos, ya que todos tienen poca experiencia a nivel nacional y por eso me gustó el desafió para tratar de llegar con ellos a los lugares de punta en cada carrera.

Este va ser un trabajo de menor a mayor y con pruebas semanales y los resultados seguramente se van ir viendo a medida que pasen las carreras.

Lo importante es que los padres de los pilotos están convencidos de que este proyecto tendrá sus frutos, así que volcaré toda mi experiencia en los chicos para que en corto plazo estén peleando arriba en cada carrera y volver con CRG a pelear un Campeonato.

Esta es una nueva etapa para mí y va a estar muy bueno, en el equipo estará también trabajando a mi lado y encargado de toda la parte mecánica y mecánicos de cada Kart, Martín Vasconcello, el cual tiene una gran experiencia en el trabajo de los chasis, ya que ha trabajado en diferentes equipos y pilotos y ha logrado muy buenos resultados.

Paradójicamente Martín es también de Concepción del Uruguay, pero ya lleva 25 años viviendo en Buenos Aires, y tiene parientes en la ciudad.

Así que entre los dos entrerrianos, trataremos de llevar al equipo CRG a los lugares de privilegios del Karting Argentino e Internacional, ya que el Equipo se encuentra preparado para correr el Campeonato CODASUR de Karting se hará en Porto Alegre (Brasil), y además participara en el Campeonato Argentino, Prokart y Bonaerense.

Con respecto a mi carrera deportiva, estamos trabajando también en este frente para ver si podemos volver a corto plazo a correr a nivel nacional, está muy difícil por el tema presupuestario, pero seguimos apostando que se puede dar, tenemos varias reuniones con gente y veremos que puede salir.

La ilusión no la pierdo y sigo entrenando en Karting semanalmente en Buenos Aires para estar en estado.

Quiero agradecer a los hermanos Acuña por darme esta posibilidad de trabajo y de desafió y sobre todo en lo que me gusta, a mis amigos que me apoyaron en este proyecto, a mi familia que me apoya en todo, a los padres de los pilotos del equipo, y al periodismo
".

FUENTE: PRENSA MAXIMILIANO VIVOT.

miércoles, 23 de febrero de 2011

Martín Ponte correrá de Invitado en la 1ra del TC Mouras.

Martín Ponte será uno de los pilotos invitados con la que contará el TC Mouras en el autódromo de La Plata, en lo que será la fecha inicial del campeonato y la primera de tres competencias especiales con corredores convidados.

El entrerriano conducirá el Chevrolet de Jorge Lago, uno de los habituales protagonistas de la categoría.

Agradezco la atención de Jorge y espero que podamos cumplir con una buena actuación, así el comienza el año de la mejor manera”, comentó Martín, quien en la temporada pasada compitió con el Dodge de Alejandro Berganza y culminó séptimo en la final de pilotos invitados.

De esta manera, Ponte festejará el domingo 26 años arriba de un auto de carrera, el lugar donde se siente más a gusto.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

El Dakar 2012 se acerca a Bolivia.

Los organizadores de la prueba llegarán mañana a ese país para efectuar un recorrido. La Federación de Automovilismo Deportivo anticipó que se presentaron dos propuestas para su paso en 2012.

Los organizadores de la edición 2012 del Dakar llegarán mañana a territorio boliviano para efectuar un recorrido de los salares de Uyuni y Coipasa en la intención de incluir a Bolivia en la competencia del próximo año.

La Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad) anticipó que se presentaron dos propuestas a los organizadores para su paso por Bolivia en 2012.

Uno es el ingreso desde Antofagasta (Chile) por el hito 60, para proseguir por San Pedro de Quémez, San Juan, Julaca, Río Grande y Uyuni donde sería fin de etapa.

Al día siguiente saldría de Uyuni pasando por Colchan, Chita, Tambo Tambillo, Challacollo y Pisiga rumbo a Iquique (Chile).

La otra alternativa también ingresaría por el hito 60 hasta llegar a Uyuni, pero en el segundo día en Bolivia se tocaría Orinoca, pueblo donde nació el presidente boliviano, Evo Morales.

Los organizadores del Dakar 2012 están dedicados a elaborar la hoja de ruta que podría incluir unos 650 kilómetros del territorio boliviano.

También se supo que dirigentes y miembros de la Febad intentarán viajar hasta el Hito 60 para dar encuentro a los emisarios de la empresa francesa Amaury Sport Organizations (AS0).

El Dakar 2012 incluiría caminos de Argentina, Chile, Bolivia y Perú, además existe interés en Paraguay y Brasil para que la famosa competencia llegue a esos países.

FUENTE: CAMPEONES.

Gran desempeño de los representantes Entrerrianos en San Luis, por el 1er Master Rally de Tracción Simple.

Durante este fin de semana se desarrolló el 1er Master de Rally de Tracción Simple en Santa Rosa del Conlara (San Luis) y contó con la presencia de 5 representantes de nuestro Provincial que tuvieron un gran desempeño.

Organizado por Victor Di Gennaro, conductor de Rally País, el Master de Tracción Simple conto con representantes de casi todos los zonales del país; diagramado sobre dos tramos de ruta y un Súper Especial, la competencia se realizo en una sola jornada con 6 PE.

Los representantes del Rally Entrerriano llegaban con la expectativa de medirse con sus pares de otras provincias y los resultados fueron mas que satisfactorios obteniendo dos segundos puestos y excelentes parciales por parte de los demás pilotos.

Las labores más destacadas las tuvieron Leandro Bonnin-Favio Bruzera que obtuvieron el segundo lugar en la General y en la A7 y Gustavo Quarchioni-Esteban Parravicini que culminaron segundos en la clase A6.

En su cosecha Bonnin-Bruzera ganaron los dos SE y obtuvieron un segundo puesto, un tercero y dos cuartos puestos en las pruebas de ruta, terminando a 23,3 seg. del Ganador, el Campeón local, Luis Garcia.

Quienes lo acompañaron en la clase mayor fueron Jorge Jones-"Kiko" Jones, que penaron con un problema eléctrico durante toda la carrera que los retrasaba en las largadas no reflejando un buen desempeño en los relojes que si se pudo ver en el camino donde se obtuvieron buenos parciales.

Por el lado de Quarchioni-Parravicini se dio el gusto de ganar dos tramos de ruta en su clase en tanto que los restantes fueron un cuarto puesto dos terceros y un sexto puesto. Lo que lo llevo a culminar la carrera a 14,8 seg. del Ganador, el local Edgardo Marcos.

Quienes compartieron la clase A6 con Quarchioni eran Martín Libralato-Daniel Leiva y Fabián Lazzaroni-Dario Locher, el de Urdinarrain consiguió dos segundos puestos uno en el SE y el otro en el segundo tramo de ruta obteniendo al final un quinto puesto sobre un clasificador en el que arribaron once autos de su clase.

Lazzaroni-Locher que se presentaban con un auto prácticamente igual al que utilizan en la N2 del Entrerriano se ubicaba novenos luego de dos especiales y debieron desertar luego de sufrir un vuelco en el Super Especial.

La carrera fue ganada en la General y la A7 por el “Chileno” Luis García, y la clase A6 por el “Turco” Edgardo Marcos, destacándose que ambos son locales y campeones de sus clases lo que da mucho valor al desempeño de nuestros representantes teniendo en cuenta la falta de conocimiento de los trazados y la falta de experiencia sobre esos pisos y dejando en claro el excelente nivel de nuestro Rally Provincial, siendo los mejores no locales clasificados.

FUENTE: RADIO MOTOR.

Más duplas confirmadas para la 1ra fecha del TC Mouras: el victoriense Garbelino (Falcon) correrá con el marplatense Lionel Ugalde (TC).

Se conocen más duplas confirmadas para el inicio del campeonato 2011 del TC Mouras que también dará comienzo al mini torneo de pilotos invitados.

Las parejas ya oficiales por parte de la ACTC son las siguientes:

4- Alejandro Berganza-Pedro Gentile (Dodge)
6- Cristian Di Scala-Jonatan Castellano (Dodge)
8- Gastón Crusitta-Matías Rossi (Chevrolet)
9- Diego Verriello-Guillermo Ortelli (Ford)
10- Juan Ebarlin-Gastón Ferrante (Dodge)
11- Aldo Ortiz-Claudio Kholer (Ford)
12- Gastón Ricardo-Juan Marcos Angelini (Dodge)
17- Matías Funes-Julio Catalán Magni (Dodge)
19- Juan Francisco Garbellino-Lionel Ugalde (Ford)
21- Gastón Bianchi-Adrián Oubiña (Ford)
24- Javier Funcia-Mathias Nolesi (Ford)
25- Fernando Laboritto-Federico Laboritto (Dodge)
30- Ariel Anino-Omar La Cortiglia (Ford)
40- Mario Alberghini-José Ciantini (Ford)
53- Nicolás Cortiñaz-Omar Rodriguez (Dodge)
54- Jorge Lago-Martín Ponte (Chevrolet)
57- Juan Centurión-Jorge Trebbiani (Dodge)
60- Carlos del Barrio-Gastón Mazzacane (Dodge)
61- Gustavo Diorio-Maximiliano Juan (Dodge)
64- Facundo Onandia-Martín Serrano (Torino)
66- Mauro Schenone-Waldemar Coronas (Chevrolet)
72- Sergio Yazbik-José Savino (Ford)
80- Martín Laborda-Juan Martín Trucco (Ford)
83- Iván Heredia-Mauro Giallombardo (Dodge)
102- Juan Luciano-Santiago Mangoni (Chevrolet)
110- Sandro Abdala-Juan Pablo Gianini (Ford)
117- Pablo Costanzo-Gabriel Satorra (Chevrolet)
123- Emmanuel Alifraco-Mariano Altuna (Ford)
144- Héctor Jarme-Marcelo Videle (Ford)
152- Octavio Chagas-Camilo Echevarría (Chevrolet)

FUENTE: CARBURANDO.

martes, 22 de febrero de 2011

Paraná pone manos a la obra en el Autódromo.

En los últimos días, la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), aprobó el plano de obra para el reasfaltado del trazado del autódromo "Ciudad de Paraná".

Fueron parte del encuentro directivos de dicha entidad con autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y del Club de Volantes Entrerrianos (CVE) encabezadas por sus titulares, Jorge Rodríguez y Romeo Pisano, respectivamente.

También asistieron el ingeniero Guillermo Van Opstal por la entidad oficial y Alberto Salvador Galiano por la institución deportiva.

Tras la evaluación de las obras proyectadas, éstas fueron aprobadas e inclusive los técnicos de la CDA se ofrecieron para viajar a Paraná para brindar colaboración si fuese así necesario.

"Tuvimos una gran recepción por parte de las autoridades del ACA y se aprobó el proyecto tal como fue presentado, de allí que en marzo ya nos pondremos manos a la obra para el inicio de los trabajos y la concreción de la primera parte que nos demandaría entre 90 y 120 días", dijo Pisano a El Diario de Parana.

FUENTE: CARBURANDO.
FOTO: CLUB DE VOLANTES ENTRERRIANOS.

El 5 de marzo se cierra el Campeonato Nocturno de Motos.

Será la cuarta presentación y cierre de la primera temporada de Motociclismo Nocturno, desde las 20 horas del 5 de marzo, donde se conocerán a los campeones de dicho torneo.

Como en las anteriores tres presentaciones, se contará con la presencia de 8 divisionales (50cc Calle Menores - 50cc Calle Mayores - 50cc Limitada - 50cc Libre - 4T standard Menores - 4T standard Mayores - 4T Libre - Formula Internacional) en pista esperando contar con un excelente parque de dos ruedas.

La entrada general tendrá un costo de $10, mientras que los socios con cuota al día no abonarán.

Repasamos los campeonatos con tres fechas cumplidas.

CATEGORÍA 50cc STANDARD MENORES
1º- Rodríguez, Emilio - Concordia - 66 Puntos
2º- Leites, Carlos - Concordia - 43 Puntos
3º- Aidar, Ignacio - Concordia - 37 Puntos
4º- Cardozo, Santiago - Concordia - 29 Puntos
5º- Viganoni, Juan Martín - San Justo - 20 Puntos
6º- Beade, Miguel - Villaguay - 19 Puntos
7º- Coduri, Agustín - Concordia- 18 Puntos
8º- López, Claudio - Concordia- 15 Puntos
9º- Marignani, José - C. del Uruguay- 13 Puntos
10º- Bojorque, Rodrigo - Concordia- 10 Puntos
11º- Poggio, Brian - C. del Uruguay- 10 Puntos
12º- Vinzon, Joaquín - Concordia- 8 Puntos
13º- Parra, Tomas - Federación- 4 Puntos
14º- Encina, Hernán - Concordia- 3 Puntos

CATEGORÍA 4T STANDARD MENORES
1º- Coduri, Juan - Concordia - 69 Puntos
2º- Rodríguez, Emilio - Concordia- 59 Puntos
3º- Savio, Claudio - Concordia- 39 Puntos
4º- Aidar, Ignacio - Concordia- 32 Puntos
5º- Parra, Tomas - Federación- 26 Puntos
6º- Bruno, Jonathan - Concordia- 13 Puntos
7º- Sack, Nahuel - Concordia- 12 Puntos
8º- Lescano, Pablo - Concordia- 7 Puntos
9º- Cutro, Matías - Federal- 7 Puntos
10º- Cardozo, Santiago - Concordia- 3 Puntos

CATEGORÍA 4T STANDARD MAYORES
1º- Vaccari, Martin - Concordia- 74 Puntos
2º- Roldan, Cristian - Concordia- 44 Puntos
3º- Savio, Marco - Concordia- 41 Puntos
4º- Rey, Diego - Concordia- 31 Puntos
5º- Costabel, Oscar - Concordia- 19 Puntos
6º- Solis, Exequiel - Concordia- 19 Puntos
7º- Beade, Julián - Villaguay- 19 Puntos
8º- Di Tomaso, Nahuel - Corrientes- 15 Puntos
9º- Fontana, Pedro - Concordia- 15 Puntos
10º- Vargas, Gabriel - Concordia- 13 Puntos
11º- Zanandrea, Nahuel - Federación- 11 Puntos
12º- Gonzalez, Joaquín - C. del Uruguay- 11 Puntos
13º- Reymundo, Facundo - C. del Uruguay- 11 Puntos
14º- López, Emanuel - Villaguay- 5 Puntos
15º- Ledesma, Gastón - Concordia- 5 Puntos
16º- Correa, Martin - Villaguay- 3 Puntos
17º- Stekar, Martin - Concordia- 2 Puntos
18º- Igarza, José - Concordia- 2 Puntos
19º- Ruiz, Maximiliano- Concordia- 2 Puntos
20º- Schaffer, Matías - Federal- 2 Puntos
21º- Beade, Miguel - C. del Uruguay- 2 Puntos
22º- Cutro, Eduardo - Federal- 2 Puntos
23º- Maiztegui, Ariel - C. del Uruguay- 2 Puntos
24º- Álvarez, Gabriel - Federal- 2 Puntos
25º- Inda, Francisco - Federación- 1 Punto
26º- Gribel, Fernando - C. del Uruguay- 1 Punto

CATEGORÍA 4T LIBRE
1º- Lanaro, Sebastián - Concordia- 72 Puntos
2º- Vaccari, Martin - Concordia- 47 Puntos
3º- Bustillo, Carlos - Concordia- 32 Puntos
4º- Savio, Marco - Concordia- 28 Puntos
5º- Carreño, Francisco - La Paz- 22 Puntos
6º- Gonzalez, Lucas - Federación- 22 Puntos
7º- Carreño, Rodrigo - La Paz- 21 Puntos
8º- Viviani, Mario - Chajarí- 18 Puntos
9º- Roldan, Cristian - Concordia- 16 Puntos
10º- Maiztegui, Damián - C. del Uruguay- 13 Puntos
11º- Costabel, Oscar - Concordia- 9 Puntos
12º- Di Tomaso, Nahuel - Corrientes- 7 Puntos
13º- Calderada, Javier - Concordia- 6 Puntos
14º- Buchanan, Ezequiel- Federación- 2 Puntos
15º- Teze, Dario - Chajarí- 2 Puntos

CATEGORÍA FÓRMULA INTERNACIONAL
1º- Cocco, Juan - Concordia- 56 Puntos
2º- Peralta, Antonio - Concordia- 47 Puntos
3º- Lugren, Adrian - Concordia- 25 Puntos
4º- Grilli, Francisco - Uruguay (Salto)- 25 Puntos
5º- Popelka, Néstor - Concordia- 25 Puntos
6º- Spinelli, Luciano - Concordia- 23 Puntos
7º- Bolchinsky, David - Concordia- 22 Puntos
8º- Tito, Roque - Concordia- 20 Puntos
9º- Grassi, Joaquín - Uruguay (Salto)- 19 Puntos
10º- Fraga, Carlos - San Justo- 13 Puntos
11º- Chávez, Emiliano - Concordia- 9 Puntos
12º- Fraga, José - San Justo- 5 Puntos
13º- Sbrizzo, Lucas - Concordia- 4 Puntos
14º- Fioro, Fiorito - Concordia- 3 Puntos
15º- Acosta, Ángel - Concordia- 3 Puntos

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

lunes, 21 de febrero de 2011

Postergan una semana el Curso para Navegantes de Rally que se desarrollará en Concepción del Uruguay.

El Curso Teórico Práctico para Navegantes de Rally que los navegantes Daniel Stillo y Guillermo Piazzano dictarán en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, se postergó una semana: se realizará el sábado 12 y domingo 13 de marzo.

La falta de disponibilidad de plazas hoteleras en la ciudad para el fin de semana anterior -fin de semana largo- decidió el cambio de fecha.

Por consultas e inscripción, se puede visitar www.escueladerallycdelu.blogspot.com, comunicarse al teléfono 03442 43 2780, o enviar un mail a escueladerally@hotmail.com.

Durante la parte teórica del Curso se enseñará a confeccionar correctamente la Hoja de Ruta, se instruirá cómo interpretar de manera certera el Road Book de cada carrera, se señalará cuáles son los tonos ideales para "cantar" la Hoja, y se desarrollarán temáticas vinculadas al ámbito reglamentario y de seguridad.

Mediante la proyección de videos y filminas, sumando los relatos de las propias experiencias, Stillo y Piazzano compartirán siete horas de su propia experiencia con los concurrentes, secundados por Lucas Oyola.

Para la parte práctica se ha marcado un circuito de unos 1.000 metros, en un terreno privado, cercano a la ciudad, donde se alistarán dos automóviles de carrera, marca Volkswagen, modelo Gol, de la nueva generación, que participan actualmente en la clase A6 y N2 del Rally Entrerriano.

El domingo los alumnos podrán "hacer la Hoja" en un auto de calle, para luego "cantarla" en el auto de carrera, tras lo cual recibirán las correcciones de parte de los experimentados Stillo y Piazzano.

Guillermo Piazzano ha navegado al legendario "Gringo" Jorge Bescham, a Marcelo Bugliotti y Luciano Bernardi, entre otros; actualmente, navega a Nicolás Madero, con quien triunfó en la fecha del Rally Argentino en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, en 2009, y obtuvo, ese mismo año, el título de campeón del Rally Argentino.

Daniel Stillo, por su parte, es el único navegante argentino que detenta un campeonato mundial de rally, cuando, junto a Gabriel Pozzo, ganó el Campeonato del Mundo 2001 del Grupo de Producción N4. Además, es el actual campeón del Rally Argentino 2010.

Como ocurre cada vez que Rally Argentino visita Entre Ríos, Río Uruguay Seguros será sponsor principal del Curso Teórico Práctico para Navegantes.

Además, Termas Concepción, quien ha albergado a muchos equipos del Nacional para esa fecha, otorga el beneficio de un 10% de descuento sobre los precios de alojamientos que se publican en www.termasconcepcion.com.

FUENTE: PRENSA RALLY ARGENTINO.

La 120 4T pasará a llamarse 150 cc 4T Promocional.

El inminente inicio de las actividades (porque a pesar de que falte cerca de un mes para que inicie el campeonato) es necesario dar certeza a los competidores y preparadores sobre cual va a ser la motorización que se utilizará en la categoría en el presente certamen.

Debido a que el proveedor ha tenido problemas para cumplimentar con lo requerido por el kart respecto a la provisión de motores 125 cc 4T de 4 marchas se ha optado por utilizar los motores 150 cc 4T, los mismos que equiparán a la categoría 150 cc 4T Mayores, cuya disponibilidad es inmediata dado que el importador cuenta con un gran stock de los mismos, con una diferencia prácticamente ínfima en costo.

A su vez facilita el desarrollo de la revisión técnica en pista –permitiendo unificar gran parte de reglamento técnico-, asimismo atento a que la categoría proveerá a los competidores de los repuestos esenciales para el mantenimiento de los mismos, le permite contar con una mayor cantidad de repuestos.

FUENTE: PRENSA AZKRU.

domingo, 20 de febrero de 2011

Final del TN Clase 3 en La Plata, 1ra fecha 2011.



FUENTE: INFIERNO ROJO.

Para Zughella, La Plata es dulce para ganar por 1ra vez. 31ro llegó Diego Ponte, en su regreso a la categoría.

Ocho meses después de su presentación en la Clase 3 de Turismo Nacional, Gabriel Zughella consiguió su primer triunfo este mediodía en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con el Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición y que motoriza Juan José Tártara, tras dominar contundentemente la competencia que inició el Campeonato 2011 Río Uruguay Seguros.

El piloto oriundo de la localidad bonaerense de Caseros, consiguió cubrir las 20 vueltas de la carrera en 36min27s716, a 139,214 Km/h., las cuales se disputaron con piso seco.

Estoy muy contento, porque el primer triunfo llegó finalmente. Varias veces estuvimos cerca de concretar un resultado como este, pero no se dio y hoy lo pudimos festejar con los restantes miembros del equipo”, declaró el ganador a www.apat.org.ar, al terminar su labor en el trazado platense.

El rendimiento de su auto le permitió a Zughella tomar diferencias con el transcurrir los giros, aprovechando la lucha que detrás suyo fue intensa entre varios competidores, de los cuales sobresalieron Fabián Yannantuoni y Luis José Di Palma, que con sus Peugeot 307 mantuvieron un cerrado duelo con el Astra de Fabricio Pezzini, quien se mostró firme durante varias vueltas hasta que el auto fue perdiendo rendimiento, posibilitándole a los dos pilotos de Vittal G Racing Car terminar como escoltas, subiendo al podio 2º y 3º, respectivamente.

A todo esto, sobre el epílogo Pablo Piumetto consiguió descontar también terreno, y acosar al puntano, pero sin conseguir el objetivo, recibiendo la bandera de cuadros en el 5º puesto con el Ford Focus; más atrás, Diego Mungi fue el mejor referente entre los Honda New Civic, superando a Ezequiel Bosio.


Luego arribaron Facundo Ardusso, con el Citroën C4, y el campeón Carlos Okulovich, quien fue progresando desde el vigésimo segundo puesto del que largó, logrando desplazar al mejor debutante Juan Pipkin, quien cerró el “top ten” de la clasificación con un efectivo trabajo.

Con un buen resultado, como lo fue el 11º puesto, se retiró el santacruceño Gastón Grasso, quien junto a su coprovinciano Sebastián Gómez (22º), será local en la segunda fecha del certamen, el próximo 20 de marzo, cuando se corra en el autódromo “José Muñíz” de Río Gallegos.

Detrás se ubicó otro de los debutantes: Maximiliano Juan, quien ayer había marcado la “pole position” y hoy en la serie tuvo un inconveniente con un neumático que lo relegó en esa prueba y por ello tuvo que largar 41º; el piloto de Merlo (Buenos Aires) descolló con su manejo y avanzó hasta la duodécima posición demostrando el funcionamiento eficaz de su Astra, que lo pudo tener como candidato al triunfo con su compañero Zughella.

Luego quedaron clasificados Crispín Beitía, Juan Marcos Angelini (obteniendo un buen final en su debut), Juan Heguy, Rubén Loiacono, Leandro Carducci, Emanuel Moriatis, y Roberto Luna, quien en su primera presentación en la división mayor consiguió sumar un punto con el Focus, mientras espera por que se termine su Fiat Línea para la siguiente carrera.

Precisamente, el único auto que estuvo del modelo italiano, en manos de Gabriel Ponce de León, no pudo terminar por inconvenientes mecánicos, dejando la pista en la vuelta siete.


TURISMO NACIONAL CLASE 3 (46 AUTOS)

FINAL
1º 29 ZUGHELLA GABRIEL ASTRA 20 36;27,716
2º 7 YANNANTUONI FABIAN 307 20 36;32,271 4,555
3º 8 DI PALMA LUIS JOSE 307 20 36;33,441 5,725
4º 40 PEZZINI FABRICIO ASTRA 20 36;40,539 12,823
5º 2 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P 20 36;40,770 13,054
6º 51 MUNGI DIEGO NEW CIVIC 20 36;49,895 22,179
7º 9 BOSIO EZEQUIEL FOCUS 20 36;51,635 23,919
8º 83 ARDUSSO FACUNDO C4 20 36;53,856 26,140
9º 1 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 20 36;54,102 26,386
10º 112 PIPKIN JUAN ASTRA 20 36;55,447 27,731
31º 88 PONTE DIEGO FOCUS 20 37;44,938 1;17,222

Record Tiempo Vuelta Promedio
Auto: 29 1:44,104 4 146.277 Km/h.

Promedio del Ganador: 139.214 Km/h.

Penalización Boxes Auto Nro. 48 por Falsa Largada

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA APAT.

Micheletto ganó por media trompa su primera Final en la Clase 2 del TN. 25to arribó Carlos Morier en su debut.

Luego de tantas veces ver cómo se diluían sus posibilidades para el triunfo, finalmente Ariel Michieletto pudo festejar por primera vez desde lo más alto del podio de la Clase 2 de Turismo Nacional, este mediodía en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, en donde se corrió la fecha inaugural del Campeonato Argentino 2011 Río Uruguay Seguros.

Allí, el piloto de Santa Cruz se impuso al cabo de las 16 vueltas en 29min43s419, a 136,618 Km/h., con el Renault Clío que atiende el equipo GR Competición y motoriza Esteban Pou.

Estoy sorprendido por cómo se dio la final de la carrera, aún no caigo. Escuchaba a Norberto Picetti, quien me indicó cómo estaban las condiciones de la pista, y así pude aprovechar salir mejor de la horquilla y ponerme al lado de Diego (Pérez), quien me respetó en la maniobra, pudiendo llegar sin problemas”, manifestó a www.apat.org.ar el piloto de Río Gallegos, quien oficiará de local en la próxima competencia de la especialidad, el venidero 20 de marzo, en el autódromo “José Muñíz” de la capital santacruceña.

El desarrollo de la carrera tuvo a Diego Pérez y su Chevrolet Corsa al frente, demostrando que contaba (cuenta) con un rendimiento notable ante cualquier situación de pista.

El bahiense pudo haber terminado adelante y recibido la bandera de cuadros antes que todos, pero el acecho de Michieletto y su posterior maniobra de superación por el radio externo en el último sector de la pista (recta opuesta y última curva), lo sorprendió y no le dio tiempo para reaccionar, terminando unos centímetros después que el ganador, que se traducen en las exiguas 41 milésimas que marcó el reloj oficial.


A pesar de ello, el bahiense se mostró conforme por un nuevo podio (el segundo en tres carreras, contando las dos últimas del año pasado) y por el andar de su auto.

Carlos Cagnolo fue el tercero, comenzando la temporada como la anterior en este trazado platense (había sido 2º), poniendo de manifiesto también el gran trabajo que hizo el equipo JCB Motor Sport, y mostrando que puede ser protagonista en las siguientes fechas.

El cordobés supo avanzar en el clasificador y sobre el final contener el acoso de Hanna Abdallah quien intentó doblegarlo.

Detrás terminó Carlos Longhi, luego de perder un par de lugares en el comienzo y mantenerse en el lote de vanguardia, para cerrar un resultado importante tras largo tiempo.

Posteriormente se ubicó el cordobés Lucas Bagnera, seguido por Nelson Lombardo, Tulio Badaracco, Bruno Bosio (vencedor en la anterior competencia disputada en La Plata), y Leandro Andreani.

En gran trabajo se retiraron del circuito Fernando Gómez Fredes, Juan Pablo Koch, Andrés D’Amico, Alejandro Losiggio (el mejor debutante en la división) y Vicente Losada.

La zona de puntos se completó con Gabriel Fernández, Facundo Chapur, Juan Eduardo Kreitz, Fabio Gallego y Juan Martín Eluchans.


TURISMO NACIONAL CLASE 2 (43 AUTOS)

FINAL
1º 5 MICHIELETTO ARIEL CLIO 16 29;43,419
2º 10 PEREZ DIEGO CORSA 16 29;43,460 0,041
3º 19 CAGNOLO CARLOS CORSA 16 29;52,300 8,881
4º 3 ABDALLAH HANNA CLIO 16 29;52,497 9,078
5º 24 LONGHI CARLOS CLIO 16 29;53,239 9,820
6º 12 BAGNERA LUCAS CLIO 16 29;55,868 12,449
7º 40 LOMBARDO NELSON CLIO 16 29;56,258 12,839
8º 9 BADARACCO TULIO CLIO 16 29;57,683 14,264
9º 6 BOSIO BRUNO CORSA 16 29;58,459 15,040
10º 28 ANDREANI LEANDRO CORSA 16 29;59,738 16,319
25º 91 MORIER CARLOS CLIO 16 31;00,143 1;16,724

Record Tiempo Vuelta Promedio
Auto: 17 1:48,374 15 140.513 Km/h.

Promedio del Ganador: 136.618 Km/h.

Excluido Auto Nro. 81 por Maniobra Peligrosa al Auto Nro. 47.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA APAT.

sábado, 19 de febrero de 2011

El paranaense Matías Russo y el porteño Luis Pérez Companc correrán con un prototipo Lola - BMW en Le Mans Series.

El PeCom Racing Team comienza la temporada 2011 con ensayos privados en Estoril, cuando Lola ponga en pista el nuevo prototipo B11/40.

Matías Russo y Pierre Kaffer ya se encuentran en el circuito lusitano esperando el contacto con su nueva herramienta.

Luego de más de seis meses de impasse, Luis Pérez Companc, Matías Russo y Pierre Kaffer volverán con entusiasmo renovado para encarar un 2011 con nuevos desafíos, llevando el Nº 39 en el Lola.

De esta forma, los argentinos y el francés tomarán contacto con la nueva máquina que utilizarán en la categoría LMP2, iniciando una nueva etapa en sus carreras, dejando atrás los Gran Turismo.

Oficialmente el equipo argentino presentará el Lola-Judd BMW en el primer ensayo colectivo de la Le Mans Series, a realizarse en el circuito francés de Paul Ricard, los días 11 y 12 de marzo.

En dicha oportunidad, tanto Pérez Companc como Russo podrán comparar, en el circuito Paul Ricard HTTT, la performance de su nuevo auto cuando giren en pista junto a varios de sus competidores en la clase "Prototipos 2".

Como los casos del Honda Performance Development ARX 01d (Nº 36) del RML Team, el Oreca 03-Judd (Nº 40) del equipo checo Race Performance, el Zytek Z11SN-Nissan (Nº 41) de la escuadra británica Greaves MSport, el MG Lola EX265-Judd (Nº 43) del RLR Motorsport, el Norma M200P-Judd (Nº 44) del Extreme Limit AM París y el Oreca 03-Nissan (Nº 46) del equipo español Top Drive Servicies.

Las pruebas se celebrarán en privado, sin la presencia de público, y el día viernes 11 a las 9 hora de Argentina, se realizará la conferencia de prensa donde se dará a conocer el inicio de la temporada.

Le Mans Series - Clase LMP2 - Inscriptos para el 2011
Nº 36 RML / HPD ARX-01d / Mike Newton (GBR) Tommy Erdos (BRA) Ben Collins (GBR)
Nº 38 PEGASUS RACING / Courage-Oreca LC75-HPD / Julien Schell (FRA) - NN
Nº 39 PECOM RACING / Lola B11/40-Judd / Luis Pérez Companc (ARG) Matías Russo (ARG)
Nº 40 RACE PERFORMANCE / Oreca 03-Judd / Michel Frey (CHE) Ralph Meichtry (CHE)
Nº 41 GREAVES M. S. / Zytek Z11SN-Nissan / K. Ojjeh (SAU) G. Chalandon (FRA) T. Ebbesvik (NOR)
Nº 42 STRAKKA RACING / HPD ARX-01d / Nick Leventis (GBR) Danny Watts (GBR) J. Kane (GBR)
Nº 43 RLR MSPORT / MG Lola EX265-AER / Barry Gates (GBR) Rob Garofall (GBR)
Nº 44 EXTREME LIMITE AM PARIS / Norma M200P-Judd / Fabien Rosier (FRA) NN
Nº 45 BOUTSEN ENERGY RACING / Oreca 03-Nissan / Dominik Kraihamer (AUT) N. de Crem (BEL)
Nº 46 TOP DRIVE SERVICES / Oreca 03-Nissan / Mathias Beche (CHE) Pierre Thiriet (FRA)
Nº 47 TEAM LNT / Radical SR9-IES / Lawrence Tomlinson (GBR) J. Cole (GBR) A. Prendeville (USA)

FUENTE: PRENSA PECOM RACING TEAM.

viernes, 18 de febrero de 2011

El 27 de febrero arranca el TC Mouras en La Plata, con Pilotos Invitados. Octavio Chagas compartirá la Chevy con el neuquino Echevarría (TC Pista).

El TC Mouras comenzará su campeonato 2010 el próximo fin de semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata (Bs. As.).

Será una competencia especial ya que los pilotos titulares han invitados a figuras, principalmente del TC, a compartir sus unidades.

Serán dos finales que se correrán a partir de las 11.10 hs. iniciando el evento los pilotos titulares para que una hora mas tarde se suban los invitados.

Son 34 autos inscriptos y del evento tambien tomarán parte el TC Pista Mouras, la Formula Metropolitana, el GT 2000, la Copa Fiesta y los Amigos Fiat 1.4.

Entre los pilotos invitados algunas figuras identificadas con una marca en particular pasarán a la fila contraria, tal el caso de Guillermo Ortelli que correrá con el Ford de Diego Verrielo o de Mariano Altuna que lo hará con el Ford de Emanuel Alifraco.

Algunas parejas confirmadas

Emanuel Alifraco/Mariano Altuna
Juan Manuel Centurión/jorge Trebbiani
Gaston Bianchi/Adrian Oubina
Matias Funes/Julio C. Catalan Magni
Martin Laborda/Juan Martin Trucco
Pablo Costanzo/Gabriel Satorra
Octavio Chagas/Camilo Echevarría
Alejandro Berganza/Pedro Gentile
Cristian Di Scala/Jonathan Castellano
Mario Anino/Omar Lacortiglia
Javier Funcia/Mathias Nolesi
Gaston Crusitta/Matias Rossi
Aldo Ortiz/Claudio Kholer
Diego Verrielo/Guillermo Ortelli
Federico Laboritto/Norberto Fontana
Hector Jarme/Omar Tanoni
Sergio Yasvik/Jose Savino
Emiliano Muzzi/Gaston Ferrante
Gustavo Posse/Matias Rodriguez

FUENTE: POLE POSITION.
FOTO: LUIS CARABAJAL.


CAMILO JUNTO A OCTAVIO CHAGAS EN TC MOURAS

Camilo Echevarría, que viene de lograr un gran segundo puesto en la primera fecha del TC Pista, competirá junto a Octavio Chagas en la carrera apertura del campeonato de TC Mouras que se llevará a cabo el próximo 27 de febrero en el autódromo de La Plata, en una especial competencia con pilotos invitados.

El neuquino de 20 años correrá junto a Chagas sobre un Chevrolet del PS Competición que dirige Pablo Satriano, misma estructura que lo alberga en el TC Pista.

De este modo Echevarría no solo colaborará con el equipo sino que además aprovechará para mantenerse en estado y entrenar técnicamente en función de optimizar su rendimiento en el TC Pista, donde este año, en busca del título, arrancó con el pie derecho.

FUENTE: PRENSA CAMILO ECHEVARRÍA.

RALLY DE MOTOS - ENDURO DE REGULARIDAD: El 13 de marzo comienza la Temporada 2011 en Distritio Tala (Dpto. Paraná).

Con mucha expectativa se prepara el comienzo del Certamen 2011 del Rally de Motos y Cuatriciclos que se concretará el venidero 13 de marzo por caminos de Distrito Tala (Departamento Paraná) en tres Etapas con un recorrido que superará los 200 kilómetros.

Ya se está trabajando en la búsqueda de los caminos para diagramar el recorrido de la competencia que convocará a numerosos protagonistas, muchos de ellos debutantes absolutos en ésta disciplina, y otros que vuelven a la actividad luego de estar alejados algún tiempo.

Las inscripciones se reciben hasta el 12 de marzo en el domicilio de calles Irazusta y Gerchunoff de Paraná, sede de APEMA, con un costo de $ 120,00 por competidor (Incluye Hoja de Ruta, planillas de tiempos y números para la moto).

Habrá premios en trofeos a los 5 primeros de cada Categoría y presentes recordatorios para todos los competidores, además de la Copa-trofeo al ganador de la General, los esperamos a todos.

Por consultas no duden en comunicarse al teléfono: 0343-4262208 (APEMA) ó al Celular 0343-156100161 (Roberto) - 0343-155106990 (Germán Hillairet).

AUSPICIAN:

PARANÁ MOTO - TRANSPORTE "LA MULITA" - CHALENGUER DISTINCIONES - CLÍNICA INTEGRAL DE LA MOTO, DE ESTEBAN YUSKOWICH - CARPINTERÍA STEINLE (COLONIA ESPINILLO) - FARMACIA LA BOTICA (SAN BENITO) - SERGIO MIEREZ AUTOS Y MOTOS - MECÁNICA NUEVO MUNDO DE JAVIER GROH - ATELIER ARTÍSTICA.

¿QUÉ ES EL ENDURO DE REGULARIDAD O RALLY DE MOTOS?

La REGULARIDAD ENDURO, que tuviera sus años de apogeo en la década del 90, comienza a posicionarse como una alternativa lógica para quien intenta disfrutar de la moto de campo, minimizando los riesgos, y lo más importante: en un sano ambiente de camaradería y amistad.

Ante todo les aclaro que se trata de una competencia de Regularidad, que se transita por caminos vecinales abiertos al tránsito, por supuesto que se trata de elegir caminos que tengan muy poco o nada de tránsito, para evitar riesgos.

Calles perdidas, senderos, etc., inclusive en algunos lugares hay tramos por campos o por la banquina de la ruta, todo en función de evitar problemas.

Se corre con hoja de ruta porque no está marcado el recorrido, por lo que la moto tiene que llevar un RUTÒMETRO (cajita donde va la hoja de ruta), como las que se utilizan en los RAIDS.

La moto no necesita ninguna preparación, nosotros lo que hacemos es sacarle los espejos, colocarle el RUTÓMETRO, uno ó dos cronómetros, depende lo que cada uno pretenda, y a divertirse.

Cualquier Moto de Enduro, Enduro Calle, sirve sin problemas, desde una DT 125, Honda NX 125-150, las Enduros chinas: Guerrero 125,200, Motomel, Zanellas, Gileras, hasta una Honda Baradero, África Twin, Dominator, las Kawa 600 y 650, las Suzuki DR 250-350-650, con las XR 250-200-400,todo sirve.

Para ésta competencia las motos y ó los pilotos estarán divididos en tres Categorías con distintos promedios: baja velocidad para los más nuevos y motos chicas hasta 200 cc., una intermedia hasta 350 cc. con algo más de promedio, y una más "alegre" para quienes queremos acelerar un poquito más, y con cilindrada libre.

Siempre es mejor tener buen velocímetro y Odómetro parcial para no perderse en el recorrido.

Es sencillo, se puede hacer con cualquier moto, lo importante es no errar el camino, no perderse, y después hay que ir manteniendo el promedio, para eso él ó los cronómetro/s.

Otra cosa: las motos de Cross ó Enduro que no tienen velocímetro, acá los muchachos le adaptan unas computadoras de ciclismo que van bien y podés ir viendo la velocidad, la distancia recorrida, etc.

De eso se trata básicamente, además todos quienes participamos desde hace algún tiempo en ésta especialidad estamos dispuestos a orientar y asesorar a todos los que quieran comenzar en ésta actividad amateur, deportiva y recreativa. Bienvenidos.

FUENTE: PRENSA APEMA.

jueves, 17 de febrero de 2011

Este sábado se disputará la tercera fecha de las Picadas Nocturnas en el Autódromo de Concordia.

En la tercera jornada de Picadas, se volverá al clásico sábado por la noche, día ideal para compartir con amigos e incentivar a seguir promulgando nuestro lema: “No corras en la calle, hazlo en el autódromo”.

Como en las anteriores presentaciones las mismas serán destinadas para motos y autos.

Se espera nuevamente la presencia de exponentes de distintos puntos de la provincia como así también de Santa Fe, donde se han realizado invitaciones para ser parte de esta fiesta que recién comienza y que contará con cinco fechas puntables “Copa Fernet 1882”.

Este sábado se vivirá la tercera fecha desde las 18 horas con la apertura de inscripción para las motos para luego continuar con los autos.

El costo de la misma será de $20.

La entrada general tendrá un costo de $10, mientras que los socios con cuota al día no abonarán el ingreso al predio.

Puntuación Campeonato de Picadas Nocturnas

Autos

Clase 1:
1º Miranda Exequiel – 15
2º Espinosa Maximiliano – 10
3º Acuña Matías – 5

Clase 2:
1º Parice Marcelo – 15
2º Alda Juan – 10
3º Seinells Carlos – 8
4º Bernasconi Maxi – 5

Clase 3:
1º Gayoso Daniel – 10
2º Cheza Gabriel – 10
3º Valiente Marcos – 8
4º Parice Marcelo - 8
5º Núñez Cristian – 5
5º Milesi Mauricio – 5
6º Mesa Mauricio – 5

Clase 4:
1º Alchurrut Walter – 10
2º García Martín – 10
3º Gómez Daniel – 8
4º Moix Lucio – 8
5º Milesi Mauricio – 5

Clase 5:
1º Alchurrut Walter – 16
2º Beltramini José – 10
3º Calegaro Enzo – 10
4º Benítez Andrés – 5

Clase 6:
1º Cecco Maximiliano – 10
2º Aguilar Alejandro – 10
3º Beltramini José – 10
4º Scarzello Lucas – 8
5º Benítez Andrés – 8
6º Pérez Daniel – 5

Clase 7:
1º Gayoso Diego – 20
2º Aguilar Alejandro – 16
3º Lencina Emanuel – 5
4º Benítez Andrés – 5

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

miércoles, 16 de febrero de 2011

Se definió el Calendario 2011 del Rally Entrerriano.

Durante el día de ayer la Mesa Directiva del Auto Club C. del Uruguay definió el calendario de la categoría para la actual temporada 2011.

Este calendario será oficializado una vez realizada la reunión del 4 de marzo en la ciudad de Gualeguaychú, entre autoridades de la Federación Entrerriana de Automovilismo y las categorías afiliadas que la integran.

Días pasados se confirmó el inicio de la temporada en la ciudad de Mercedes, Corrientes para los días 25, 26 y 27 de marzo.

La segunda fecha se disputará en Concordia los días 22, 23 y 24 de abril.

Urdinarrain volverá a recibir al Rally Entrerriano los días 20, 21 y 22 de mayo.

Resta confirmarse la tercera fecha en Gualeguaychú; sería para los días 17, 18 y 19 de junio.

En julio la categoría visitará nuevamente la provincia de Corrientes, en este caso será el turno de Goya entre el 22 y 24 del mencionado mes otorgando puntos por la quinta fecha del campeonato.

Santa Elena será sede de la sexta fecha los días 19, 20 y 21 de agosto, mientras que Villaguay hará lo propio en el mes de septiembre (16 al 18).

La octava fecha tendrá su epicentro en Concepción del Uruguay y la micro región “Caminos del Palacio”, para la disputa del Rally de Entre Ríos 2011 que también otorgará puntos por el campeonato argentino y se desarrollará del 14 al 16 de octubre.

De confirmarse en los próximos días, el cierre de la temporada esta previsto en Gualeguay del 18 al 20 de noviembre.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

martes, 15 de febrero de 2011

Informe de Prensa Nº 01/2011 de la F.A.E.

Esta Federación comunica que está totalmente confirmada la reunión en la que se confeccionará el Calendario Oficial 2011 de todas las categorías afiliadas para el día viernes 04 de marzo próximo.

La misma se realizará en la sede del Auto Club Gualeguaychú, ubicada en Ituzaingó y Roca de dicha ciudad, a partir de las 20 Hs.

Para dicho Calendario, esta Federación ha tomado contacto con los presidentes de las Comisiones Autódromo y especialmente con los que tienen programadas obras estructurales de reasfaltado y ampliación, como es el caso de Concordia y Paraná.

Asimismo, se mantiene información actualizada de los avances de los trabajos que se realizan en la construcción del nuevo kartódromo en Villaguay y la construcción del nuevo autódromo de C. del Uruguay.

Pruebas de F.E. y T.C. Pista

A partir de la fecha, finaliza la veda impuesta para pruebas a las categorías Fórmula Entrerriana y T.C. Pista Entrerriano, las que podrán a partir de ahora probar libremente junto a otras categorías afiliadas que no tenías esta prohibición, dejando aclarado –ante consultas- que para la Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, se mantiene la misma reglamentación del año anterior, es decir que por ser la primera carrera, las pruebas están habilitadas hasta el jueves anterior a la primera competencia confirmada para el 12 y 13 de marzo próximo en Concordia, debido a que el día viernes, se habilita el ingreso de los equipos de competición.

Fórmula Entrerriana

Esta Federación dispuso que ante la imposibilidad de contar con la provisión de los nuevos neumáticos monomarca para la categoría, las 2 (dos) primeras carreras, obligatoriamente deberán utilizar el neumático Pirelli con el compuesto utilizado durante la temporada 2010, como así mismo, se va a permitir el sellado de gomas nuevas por dos carreras como lo indica el Reglamento.

Disposición para las categorías que adopten el sellado de motores por 2 carreras.

Para estos casos, la Federación ha resuelto que se debe eliminar la autorización de utilización de auto muletto como el hecho concreto de que el cambio de motor tendrá la misma penalización como para el caso que se vean obligados a no respetar –por razones técnicas- el sellado por el número de carreras dispuesto.

Karting Entrerriano

Ingresó el pedido formal para respetar como inicio de calendario de esta categoría al momento de confeccionar el Calendario Oficial, los días 19 y 20 de marzo en el kartódromo de Gualeguaychú.

A los señores pilotos de categorías afiliadas

Esta Federación recuerda a los señores pilotos la necesidad de hacer llegar a la secretaría de esta FAE, con la debida anticipación, la Ficha Médica completa con todos los estudios allí requeridos para la confección de la Licencia Médica y Deportiva.

Quien no disponga de dichas licencias, como reglamentariamente está dispuesto, no tiene derecho a solicitar la inscripción para la primera carrera.

Gualeguaychú, 15 de febrero de 2011

Comisión Directiva FAE

lunes, 14 de febrero de 2011

El Rally Entrerriano comienza su temporada en Corrientes.

El comienzo de la temporada 2011 del Rally Entrerriano volverá a darse en la vecina provincia de Corrientes los días 25, 26 y 27 de marzo.

Esta vez será la ciudad de Mercedes la que reciba a la categoría y precisamente allí estuvieron representantes del Auto Club C. del Uruguay y Javier Tofay (coordinador de la competencia), quienes junto a funcionarios municipales realizaron una primera recorrida de caminos, visitando también la sociedad rural local donde se instalará el parque de servicio, el control central además de disputarse el súperespecial de cierre del primer día.

En cuanto al resto de las plazas que integraran el calendario 2011, durante las ultimas semanas se han mantenido conversaciones con los organizadores de las carreras de Concordia, Urdinarrain, Gualeguaychú, Villaguay, Santa Elena, Gualeguay, Goya quienes serán sedes del Rally Entrerriano durante la presente temporada.

En tanto que en el mes de octubre esta confirmada la realización de una nueva edición del Rally de Entre Ríos, que tendrá validez por los certámenes entrerriano y argentino de la especialidad.

Las fechas definitivas de realización de cada competencia como así también la distribución de plazas será consensuada con el resto de las categorías provinciales el próximo 4 de marzo, con motivo de llevarse a cabo la Asamblea Anual de la FAE, depositaria del poder deportivo de la CDA del ACA en la provincia de Entre Ríos.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Reunión de la Asociación de Pilotos en Gualeguay.

Mañana martes 15 se realizará una importante reunión en el local del Sr. Diego De Zan, Patagonia 175 de la ciudad de Gualeguay, a partir de las 21.00 hs.

La misma ha sido convocada por los Señores Pilotos y Directivos de la Asociación Pilotos del Litoral con el objeto de delinear el Campeonato 2011 del Turismo Competición 1600 Standard, tanto en sus aspectos deportivo como institucional.

Se ruega su difusión y solicitamos puntualidad y asistencia.

Muchas Gracias

Juan Carlos Otero
Secretario APL

FUENTE: PRENSA A.P.L.

Final con las manos vacías para el "Pope".

Próspero Bonelli abandonó en la primera fecha del Turismo Carretera disputada en el autódromo de Mar de Ajó, pero igualmente se lograron grandes parciales que avecinan una buena temporada.

El entrerriano tuvo un fin de semana en el cual estuvo entre los principales referentes de la categoría, sin embargo una abrazadera que se rompió le jugó una mala pasada y lo dejó con las manos vacías.

El viernes arrancaba bien para el de Concepción del Uruguay.

En la primera posibilidad clasificatoria se ubicaba décimo separado por 1”31/100 de Lionel Ugalde, el poleman.

Al día siguiente la tónica no cambiaba y con el mismo registro le alcanzaba a Bonelli para ubicarse décimo en la clasificación general y ganarse un lugar en la segunda fila de la primera serie.

En la batería el uruguayense realizó una gran labor en la cual aprovechó un error de Norberto Fontana para ganarse el tercer escalón de la competencia parcial.

En la carrera final el desenlace de la historia ya es conocido.

El Ford Falcon Nº 20 se ubicaba séptimo y con grandes chances de seguir escalando.

Sin embargo una manguera suelta hizo perder todo el refrigerante por lo que obviamente el impulsor comenzó a fallar y obligar a la deserción del entrerriano.

Nos vamos con el sabor amargo del abandono, pero sabemos que vamos por buen camino. El reglamento ha cambiado para todos y se notó en los registros no tan parejos como de costumbre. Hay que trabajar duro y focalizar nuestros esfuerzos en la puesta a punto del chasis”, expresó el "Pope".

La carrera fue ganada por Agustín Canapino, segundo finalizó Guillermo Ortelli y completó el podio Mariano Werner.

La próxima cita del TC será el seis de marzo en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad de Trelew (Chubut).

FUENTE: EMANUEL BLANC.

domingo, 13 de febrero de 2011

Final del TC Pista en Mar de Ajó, 1ra fecha 2011.



FUENTE: INFIERNO ROJO.

Final del TC en Mar de Ajó, 1ra fecha 2011.



FUENTE: INFIERNO ROJO.

Podio de Werner en Mar de Ajó, 1ra fecha del TC.

Mariano Werner (Ford) logró avanzar hasta la 3ª posición en la competencia final correspondiente a la 1ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se llevó a cabo ante un buen marco de público en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”, en el partido de General Lavalle.

El piloto de Paraná inició la Final desde la 6ª colocación.

Pero merced a una actuación sobresaliente, y ayudado por la deserción de Lionel Ugalde (Ford) cuando lideraba, avanzó hasta la 3ª posición, que le permite continuar su racha de podios en el Turismo Carretera.

De hecho, subió al podio en cinco de sus últimas seis presentaciones.

Estoy contento por arrancar así la temporada de Turismo Carretera, en un año que seguramente será muy parejo. Felicito a todo el equipo por el trabajo realizado. Es un muy buen resultado para el equipo, ya que el ‘Gurí’ anduvo también muy bien y le llevamos un buen resultado a los entrerrianos”, manifestó Werner.

Detrás de Mariano arribó justamente Omar Martínez (Ford), en la 4ª posición.

La carrera fue ganada por Agustín Canapino (Chevrolet), que así repitió lo hecho por Emanuel Moriatis en 2010.

Es decir, ganar en la primera carrera que su coche luce el Nº 1.

El piloto de Arrecifes saltó a la punta promediando la prueba, cuando el Falcon de Ugalde sufrió un desperfecto mecánico que lo obligó a abandonar.

El podio fue completado por Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Werner.

El Campeonato 2011 de Turismo Carretera disputará su segunda fecha el próximo 6 de marzo, en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, en la provincia de Chubut.


SEGUNDO EN LA SERIE

Mariano Werner (Ford) terminó como escolta en la segunda serie del Turismo Carretera, que disputa la 1ª fecha del campeonato 2011 en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", ubicado en el partido de General Lavalle.

El joven de Paraná finalizó victorioso en la pista, pero los comisarios deportivos lo relegaron al segundo lugar por una maniobra peligrosa en perjuicio de Guillermo Ortelli (Chevrolet), a la postre ganador del parcial.

Antes de la resolución tomada por las autoridades, el entrerriano había dominado la batería de punta a punta, aunque en las últimas vueltas se cayó el ritmo de su Ford.

Esta situación fue aprovechada por el saltense, que le disputó mano a mano el liderazgo de la competencia.

En esa lucha se produjeron algunos roces, específicamente en el giro final, que determinaron la sanción impuesta por el comisariato.

"Hice una buena largada, pero con el correr de las vueltas el auto se fue para atrás. Por lo tanto, habrá que trabajar. En cuanto a la maniobra, no lo hice adrede. Bajé la velocidad porque Guillermo me pegó, así que él también estuvo mal", relató Werner.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Abandono de Ponte en la primera Final del año.

Martín Ponte abandonó en la primera final de la temporada 2011 de Turismo Carretera, que se desarrolló en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.

El piloto entrerriano se ubicaba en el 20º hasta que una falla mecánica lo obligó a desertar con el Torino del equipo Halcón Motorsport.

El concordiense partió desde la decimocuarta fila y tras una buena largada, rápidamente pudo ubicarse en la 24º posición.

Con el correr de las vueltas, el Torino asistido técnicamente por Maxi Juárez y alistado por los hermanos Colombini mostraba un buen rendimiento en un trazado complicado por las altas temperaturas, y llegaba a colocarse en el 20º lugar.

Sin embargo, en la decimotercera vuelta, se presentó una falla en la transmisión y Martín debió abandonar en la primera final del año.

La verdad es que fue una lástima. Veníamos bien hasta que se nos rompió el palier de la transmisión. A pesar de eso, estamos confiados porque sabemos que tenemos un buen auto y que con trabajo podemos conseguir resultados importantes. Ahora tenemos que pensar en lo que será la segunda fecha”, señaló Martín.

La próxima competencia del Turismo Carretera se disputará el 6 de marzo en el autódromo de la ciudad de Trelew (Chubut).

BUENA SERIE DE MARTÍN EN MAR DE AJÓ

Martín Ponte cumplió un buen trabajo en la primera serie clasificatoria que el Turismo Carretera disputó esta mañana en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.

El piloto entrerriano finalizó 9º con el Torino del Halcón Motorsport.

El concordiense partió desde la sexta fila y tras una buena largada, rápidamente pudo ubicarse en la pelea del segundo pelotón de carrera.

Con el correr de las vueltas, Martín fue ganando posiciones hasta arribar a la bandera de cuadros en el 9 lugar con el Torino asistido técnicamente por Maxi Juárez y alistado por los hermanos Colombini.

Estamos muy contentos con el resultado obtenido. Meternos entre los diez primeros de la serie para nosotros es muy bueno y nos da grandes expectativas para lo que resta de la temporada, porque sabemos que tenemos un auto que puede seguir progresando. Ahora vamos con todo a la final, para cerrar un lindo fin de semana”, señaló Martín.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.
FOTO: TURISMOCARRETERA.COM.

El campeón Canapino mostró la chapa en Mar de Ajó. 3ro Werner, y 4to Martínez. Abandonaron Bonelli y Ponte.

Paradojas del destino. En Buenos Aires 08 ganó Lionel Ugalde y en la primera de Mar de Ajó del año siguiente repitió el marplatense.

A fin de 2009 el que se quedó con Buenos Aires fue Emanuel Moriatis, y en el arranque costero 2010 repitió el de Lanús con el agregado de ser el campeón de la máxima.

Y Agustín Canapino no quiso ser menos y tras consagrarse en el "Oscar y Juan Gálvez" con su primer triunfo en el cierre 2010, volvió a la victoria enseguida en el Gran Premio Plusmar que disfrutaron 35.000 personas.

El el arranque de la final comenzó el dominio previsto del candidato natural, Lionel Ugalde.

En la refriega de la largada fue mas que Canapino, que fue cauto en el inicio de la misma colocándose detrás.

Pero una dificultad en la vuelta 15 en la barra de dirección, le entregó la carrera al campeón Canapino.

La carrera tuvo varios matices.

Con un excelente tránsito en lo sinuoso, Ugalde de a poco fue marcando la diferencia que le permitió plasmar el gran ritmo que le entrega el Ford.

Sin inconvenientes manejó la punta de la competencia, y detrás Canapino trató de no perder contacto con la punta.

Ortelli avanzó desde el tercer lugar y achicó las diferencias de a poco con el campeón.

En tanto, Diego Aventin, pegadito en el inico a la cola de Ortelli, se vió complicado.

Dos bajas importantes se fueron dando con la del Pumita con inconvenientes en el impulsor.

De la misma forma, Leonel Pernia abandonó la competencia con problemas en el acelerador.

Detrás de ellos también abandonó Ciantini, complicado en el tránsito con el toque entre Ledesma y Giallombardo.

Estuvo entretenida la lucha de Silva y Martinez, por avanzar juntos, en busca de la posición de Jonatan Castellano en tanto se produjo promediando la carrera el abandono también de Moriatis, complicado con una mancha de aceite que hizo un desparramo de autos y tuvo que ingresar el pace car.

Así la diferencia de más de tres segundos que tenía Ugalde sobre Canapino se limó.

Pegado al Ford de Ugalde, el campeón Canapino intentó en el momento del reinicio, pero sin problemas duplicó la diferencia el marplatense sobre el piloto de Arrecifes, que poco a poco se vio apretado por el multiple campeón Guillermo Ortelli.

Fue bueno lo de Werner que aguantó la cuarta posición con un medio mecánico de menores condiciones.

La pelea de Rossi, en busca de recuperar el dia sábado, fue escalando posiciones, dejando atrás a Mariano Altuna, a Savino y a Ponce de León.

Y de repente, todo a pedir de Canapino.

Un problema en la vuelta 15 en la barra de dirección del Ford de Ugalde le entregó el liderazgo de la competencia al campeón mas joven de la máxima.

Ugalde con dificultades fue perdiendo posiciones, y se desvanecieron las firmes chances de lograr la victoria.

Complicado se despistó, y perjudicó do en la maniobra a Angelini, que se vio superado por Omar Martinez.

Con tranquilidad, Canapino soportó la presión del quíntuple.

Heredó la punta que abandonó Ugalde.

Se aguantó lo embates del mas campeón. Ganó con el 1 pintado en los laterales de Chevrolet.

¿Qué mas puede pedir en el inicio del torneo el campeón mas joven de la máxima? Un campeón joven, un piloto enorme. Agustín Canapino.


TURISMO CARRETERA (55 AUTOS)

FINAL
1° 1 Agustín Canapino 25 46:23.320
2° 17 Guillermo Ortelli 25 46:24.742 1.422
3° 3 Mariano Werner 25 46:36.809 13.489
4° 13 Omar Martínez 25 46:40.042 16.722

5° 15 Juan Marcos Angelini 25 46:45.480 22.160
6° 37 José María López 25 46:46.643 23.323
7° 10 Jonatan Castellano 25 46:47.385 24.065
8° 14 Juan Manuel Silva 25 46:48.212 24.892
9° 23 Maximiliano Juan 25 46:49.108 25.788
10° 2 Gabriel Ponce de León 25 46:49.652 26.332
35° 41 Martín Ponte 13 25:51.547 -
36° 20 Próspero Bonelli 12 23:56.450 -


RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA ACTC.