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domingo, 8 de marzo de 2015
El campeón Matías Rossi remontó desde el noveno puesto y logró una gran victoria en Termas de Río Hondo, para la segunda fecha del TN Clase 3.
Mariano Pernia y Guillermo Ortelli le regalaron dos podios al equipo Arana Ingenieria Sport en la carrera decisiva arribando segundo y tercero, respectivamente.
Pernia supo, desde la largada de la carrera, ser el líder del evento final controlando a Guillermo Ortelli, compañero de equipo y principal rival en esta competencia.
En tanto, Facundo Chapur se mantenía entre los primeros de esta final en la que Matias Rossi, silenciosamente, comenzó a avanzar aprovechando todas las cualidades del Citroen C4 del equipo Citroen Total TN Racing.
Rossi ejerció un avance clave desde el noveno lugar de la competencia decisiva, llegando antes de la mitad de carrera al segundo puesto momentos antes de la salida del segundo auto de seguridad, lo que le permitió ir a buscar a Mariano Pernia, cómodo líder del evento.
Guillermo Ortelli desarrolló su primera mitad del evento consolidado en el segundo lugar, y en ese lapso de la competencia eran destacadas las labores parciales de Julian Santero (6º), Fabián Pisandelli (7º), Ernesto Bessone (10º) y Lucas Colombo Russell (11º).
Luego del Auto de Seguridad, Pernia siguió siendo el líder aunque Matías Rossi empezó a ejercer la presión necesaria sobre el auto alistado por el equipo Arana Ingeniería Sport, quien tenía también a Guillermo Ortelli en zona de podio.
Tras ellos, Facundo Chapur quedó establecido en el cuarto lugar por delante de Ivan Saturni y Julian Santero, quien en su segunda carrera dentro de Turismo Nacional ya estaba cumpliendo una excelsa actuación.
Rossi, por su parte, continuó con la presión a Pernia y tuvo la respuesta esperada al poder superar al Chevrolet Cruze antes de cumplirse el 14º giro de carrera.
Desde ese momento, Rossi controló el desarrollo del evento no sin evitar la presión y las ganas de ganar que tenía Pernia.
Los dos, claramente desentendidos de Guillermo Ortelli, llevaron la definición a un mano a mano limpio, con códigos, donde el actual monarca quedó consagrado como ganador por quinta vez en Turismo Nacional C3.
Pernia fue su escolta, logrando en dos carreras su primer podio en la divisional mayor y en Turismo Nacional.
El tercero fue Guillermo Ortelli, quien avanzó hasta donde se lo permitió el Chevrolet Cruze del equipo Arana Ingenieria Sport.
El piloto residente en Salto ha sido el único que ha subido al podio en las dos carreras y ello le vale ser el escolta de Facundo Chapur en el campeonato.
Precisamente, el piloto cordobés arribó en la cuarta posición y sumó los puntos necesarios para continuar liderando la tabla anual.
Iván Saturni arribó en la quinta posición de la competencia decisiva, recuperando un fin de semana que fue netamente adverso desde el inicio, pero finalizando con total sabor a éxito.
Los diez primeros del evento final los completaron Fabian Pisandelli (6º, y avanzando notoriamente desde la clasificación a la final); Juan Pablo Koch (7º, y reestrenando un Mitsubishi Lancer que quedó severamente dañado tras la largada de la carrera de Concordia del año pasado).
Fabián Yannantuoni (8º, y sumando sus primeros puntos fuertes en esta nueva etapa con Peugeot), mientras que Ernesto Bessone y Julián Santero (mostrando una creciente adaptación a los autos y carreras de Turismo Nacional), completaron los diez primeros de este evento.
Con estos resultados, sigue siendo Facundo Chapur el líder del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional sumando 61 unidades. Guillermo Ortelli suma 55 puntos y lo escolta, mientras que Matías Rossi es el tercero, sumando 47 puntos.
Los cinco primeros de la tabla anual los completan Fabián Pisandelli (40 puntos) y Mariano Pernia (35 unidades).
La próxima competencia será la 3ª, y se disputará entre los días 10 y 12 de abril en el Autódromo “José Muñiz” (Santa Cruz, Río Gallegos).
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (40 AUTOS)
FINAL
1º 1 ROSSI MATIAS C4 18 40;12,059
2º 77 PERNIA MARIANO CRUZE 18 40;12,398 0,339
3º 16 ORTELLI GUILLERMO CRUZE 18 40;15,079 3,020
4º 2 CHAPUR FACUNDO 308 18 40;16,966 4,907
5º 8 SATURNI IVAN FOCUS 18 40;21,726 9,667
6º 22 PISANDELLI FABIAN CRUZE 18 40;22,539 10,480
7º 26 KOCH JUAN PABLO LANCER 18 40;23,926 11,867
8º 23 YANNANTUONI FABIAN 308 18 40;24,784 12,725
9º 25 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P 18 40;30,448 18,389
10º 72 SANTERO JULIAN 308 18 40;31,630 19,571
Récord: Auto: 77 Tiempo: 1.57.760 Vuelta: 1 Promedio: 146.739 Km/h.
Promedio del 1º 128.952 Km/h.
Excluido Auto Nro. 20 por maniobra peligrosa al Auto Nro. 5 mas 3 grillas proximo evento.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (1 FECHA)
FUENTE: PRENSA APAT.
Lucas Mohamed se quedó con el triunfo en su debut con el VW Trend en Termas de Río Hondo, para la segunda fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional.
En una atrapante final que disputó la Clase Dos de Turismo Nacional en horas del mediodía de hoy en el Autódromo Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), en el marco de la 2ª fecha del Campeonato Argentino 2015.
De este modo, Mohamed concretó el estreno triunfal del VW Gol Trend construido por su propio equipo de competición, con asesoramiento de Carlos Piaggentini.
Ortega y Lucas largaban en primera y segunda posición, y en ese orden llegaron a la curva uno tras la partida de la carrera final.
Amadís Farina se aseguró la tercera posición por delante de Gabriel Fernández, cuarto en los primeros metros de competencia.
En tanto, Adrián Percaz y Alfonso Domenech se ubicaban entre los cinco primeros tras el primer paso oficial cumplido.
En el segundo paso, Fernández logró adelantarse a Farina para ser el nuevo tercero en la hilera oficial y así comenzar a soportar el asedio de Farina.
A su vez padecía lo mismo ante las insistencias de Adrián Percaz, quien a pesar de estar en franca disputa por la quinta posición lograba escaparse de Matías Vidal, nuevo sexto en la carrera luego de haber superado a Domenech.
La disputa por la primera posición era intensa. Mohamed logró emparejar la marcha del auto de Ortega transitando por fuera la última parte del circuito.
Antes de la última curva, llegó a la primera posición debiendo Ortega, con total respeto en pista, cerrarse al segundo lugar del evento final.
Ello no atenuó la intensidad con la que se disputaba la punta de la carrera, lo cual era aprovechado por Fernández y Percaz para acercarse a los lugares de vanguardia.
La aparición del Auto de Seguridad, luego de un incidente en pista que dejó fuera de carrera los autos de Nahuel Cordone y Fernando Ayala, le puso un freno al desarrollo del evento.
Reiniciada la carrera, crecía la figura de Yamil Apud y Matías Vidal, quienes dejaban atrás a un Adrian Percaz que sorteó de manera correcta un leve despiste.
Rápidamente debió intervenir nuevamente el Auto de Seguridad para retirar el auto de Marcos Fernández, golpeado tras un incidente con Federico Panetta en el que también quedó involucrado Matías Rodríguez.
La carrera se reinició, y la intensidad de la disputa en la cima no mermó, con Mohamed defendiéndose de Ortega.
Detrás los compañeros de equipo Matías Vidal y Yamil Apud disputaban el tercer lugar por delante de Percaz y Fernández, este último, retrasado en la segunda parte del evento final.
La definición fue al milímetro en la punta. Ortega intentó todo lo posible para relegar a Mohamed, quien condujo sin fisuras al VW Gol Trend a un estreno triunfal en el Autódromo Termas de Rio Hondo, ganando en condición de piloto local.
Emotiva fue también la definición por el tercer lugar, en el que prevaleció el charatense Yamil Apud, quedando en cuarta posición Matías Vidal. Gabriel Fernández cruzó la línea de sentencia en el quinto lugar por delante de Adrián Percaz, sexto.
Luego de la competencia, Vidal fue sancionado por maniobra peligrosa a Amadis Farina, quedando en la sexta posición por detrás de Percaz, finalmente quinto.
Gabriel Fernández se convirtió en el nuevo líder del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional sumando 48 unidades. Pablo Ortega es su escolta, sumando 42 puntos.
Los cinco primeros los completan Cristian Pérez (37 puntos) y Lucas Mohamed (36 unidades).
La próxima fecha será la 3º, y se disputará entre el 10 y 12 de Abril en el Autódromo "José Muñiz" (Rio Gallegos).
TURISMO NACIONAL CLASE 2 (34 AUTOS)
FINAL
1º 2 MOHAMED LUCAS TREND 15 36;21,160
2º 11 ORTEGA PABLO CLIO 15 36;21,729 0,569
3º 42 APUD YAMIL CORSA 15 36;24,772 3,612
4º 13 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 15 36;25,133 3,973
5º 3 PERCAZ ADRIAN 207 15 36;26,260 5,100
6º 14 VIDAL MATIAS CORSA 15 36;26,565 5,405
7º 15 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 15 36;28,647 7,487
8º 21 POSCO NICOLAS KINETIC 15 36;30,102 8,942
9º 20 DOMENECH ALFONSO TREND 15 36;32,631 11,471
10º 24 PENEZONE JAVIER CLIO 15 36;32,924 11,764
Récord: Auto: 2 Tiempo: 2.01.852 Vuelta: 8 Promedio: 141.811 Km/h.
Promedio del 1º 118.836 Km/h.
Excluido Auto Nro. 12 por maniobra peligrosa al Auto Nro. 44 más 6 grillas en el próximo evento.
Apercibido Auto Nro 62 por maniobra peligrosa al Auto Nro. 9.
Recargados con 2 puestos Autos 14 por maniobra peligrosa al Auto Nro. 16 y Auto Nro. 64 al Auto Nro. 9
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (2 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
viernes, 6 de marzo de 2015
Este 6 de marzo se cumplieron 10 años del debut de Mariano Werner en el automovilismo argentino, cuando corría en la Fórmula Renault.
Fue en ocasión de la apertura del Campeonato Argentino 2005 de la Fórmula Renault, que se llevó a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
Es decir, el escenario más tradicional y que alberga más historia fue el lugar de los primeros pasos de Mariano, que de entrada nomás demostró estar colmado de talento.
Se metió 2º en la clasificación general de la FR, con un tiempo de 1m20s562, con un Crespi. Werner entonces quedó a 0s243 del más experimentado Damián Cassino, que había hecho la “pole” con un Tito.
En aquel entonces los Tito (eran dos Tito, uno manejado por “Josito” Di Palma) y los Crespi conformaban el parque de la categoría.
El domingo, Mariano llegó a ser protagonista, pero tuvo un retraso y posterior abandono que lo dejó 25º entre los 35 coches que fueron de la partida (habían salido a clasificar nada menos que 49 coches).
La carrera, al cabo de 18 rondas, la terminó ganando Facundo Crovo.
Mariano hizo una estupenda clasificación en su debut en FR: fue 2º.
Desde entonces, Mariano ha cimentado una trayectoria formidable, con victorias en todas las categorías en las que ha corrido.
En aquel 2005 se dio el gusto de lograr dos triunfos y tres “poles”, la antesala a una serie notable en la Fórmula Renault: el bicampeonato de 2006 y 2007.
La temporada de 2007 justamente significó también el debut en TC Pista (ganó 3 carreras con el Falcon del Rusch Racing), la aparición en TC 2000 (invitado de los “200 KM” con el “Chiqui” García) y su debut en la escudería oficial Toyota: las últimas tres carreras del año.
A partir de 2008 la atención se centró en el TC 2000 y en Turismo Carretera, donde debutó con un Ford del Micheli Competición.
La temporada de 2009 fue especial porque se produjo el primer éxito de Mariano en TC 2000 (Resistencia) y en TC (Paraná), donde fue traspasado del Micheli Competición al “Gurí” Martínez Competición.
En 2010 se dio el gusto de terminar la “Copa de Oro” del Turismo Carretera en lo más alto, continuar destacándose en el TTA de TC2000 y aparecer en la Top Race, donde compite en Paraná con un Mondeo del Schick Racing.
En esta categoría y equipo iba a continuar al año siguiente, pero apenas 4 fechas: le alcanzó para ser 3º en Oberá. En rigor, 2011 fue otro año de dobletes: ganó en TC y en TC 2000.
En 2012, ya con el 3M Racing, en Turismo Carretera se impuso nada menos que en Buenos Aires, en un triunfo inolvidable. Y también ganó en territorio porteño con el ahora rebautizado Súper TC 2000.
El de 2013 fue un año de despedida del TTA: tres buenos podios para cerrar el año bien arriba, completado con un triunfo con el TC en Junín, ya dentro del Lincoln Sport Group.
Y la historia más reciente, 2014, que volvió a encontrarlo triunfador en STC 2000 (ahora con la escudería Fiat Petronas) y en el Turismo Carretera, de la mano del Werner Competición, que vivió un año superlativo.
Mariano Werner y una década inolvidable. Llena de alegrías, sudor y lágrimas, conformadas a base de talento, trabajo y humildad. Por muchas décadas más, salud.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
domingo, 15 de febrero de 2015
Facundo Chapur volvió al triunfo después de 1 año para la Clase 3 del Turismo Nacional, que se llevó a cabo en La Plata.
El vencedor estableció un neto de 34.20.045/1000 para superar a Guillermo Ortelli y Esteban Tuero, ambos, protagonistas de una competencia intensa y atractiva, tal acostumbra la categoría en cada uno de los circuitos que transita.
Ever Franetovich partió en punta y confirmó la primera posición a la llegada del curvón, pero detrás Facundo Chapur pudo superar a Guillremo D´Aguanno para ser el nuevo escolta del santafesino.
Cuando los distintos participantes lograban establecer sus posiciones, quedaban visiblemente retrasados por sendos despistes los pilotos Roberto Luna y Lucas Bagnera.
Franetovich pasó liderando la primera vuelta de la final aguantando a Chapur, quien casi pierde la segunda posición al límite de un despiste.
En la segunda vuelta, varios golpes de escena abrieron otro panorama en la carrera. Franetovich, líder de la carrera, perdió la punta a raíz de un despiste.
Leonel Pernia tomó la punta de manera transitoria pero efímera, dado que la rotura del motor que reemplazaron entre serie y final le impidió continuar en carrera.
El único beneficiado en esta situación fue Facundo Chapur, quien pasó a la cima del a carrera escoltado por Esteban Tuero y Guillermo Ortelli, segundo y tercero.
Luego del retraso de Luciano Ventricelli y Guillermo D´Aguanno, también despistados a raíz de la suciedad que apareció en pista ante la rotura del auto de Pernia.
La aparición del Auto de Seguridad ordenó el pelotón y sacó de peligro los autos que estaban en situación peligrosa.
Relanzada la carrera, mantuvo el liderazgo Chapur asediado por Tuero y Ortelli, aunque detrás surgía lo más interesante cuando Jonatan Castellano se afirmaba en el cuarto lugar.
Por delante de Fabian Pisandelli, quien debía controlar el avance de Mariano Pernia, claramente una de las reveleaciones del fin de semana en Clase Tres junto a Franetovich, a pesar de su resultado final.
Ortelli, en tanto, se acercaba en el sexto paso oficial a Tuero, abriendo un nuevo panorama en la disputa de la segunda posición de la competencia.
Esto beneficiaba claramente a Facundo Chapur, quien lentamente comenzaba a gestar la misma diferencia de la primera parte de la carrera en el cierre de la séptima vuelta.
Pablo Merayo también protagonizaba su avance, y ascendía al séptimo puesto luego de haber superado a Marcelo González, quien giraba en pista por delante de Luciano Ventricelli, Adrián Oubiña y Matías Rossi, quienes cerraban los diez primeros de la carrera al cierre del octavo giro.
Rossi, al comienzo del noveno paso, perdió la décima posición tras ser superado por Guillermo D´Aguanno, quien aprovechó un fallido intento de superación por parte de Rossi a Oubiña, quien mantuvo su posición.
En la competencia, la disputa entre Esteban Tuero y Guillermo Ortelli era lo más atractivo.
Y esa disputa solamente favorecía a Facundo Chapur, claramente definido como líder de una competencia que tenía una sensible baja, cuando Jonatan Casstellano debió de abandonar la final.
Tuero y Ortelli protagonizaron una excelsa maniobra surgida entre la recta, el curvon y el ingreso al sinuoso, donde el Chevrolet Cruze emparejó la marcha del Ford Focus, saltando Ortelli a la segunda posición de la carrera.
Al comienzo del 12º giro, Mariano Pernía emparejó el transito del auto de Fabián Pisandelli y llegó por delante en el curvón, pero un leve despiste dejó nuevamente a Pisandelli por delante.
Ello lo aprovechó Luciano Ventricelli, quien ascendió al quinto lugar. Merayo ya estaba sexto, beneficiado vueltas anteriores por el abandono de Jonatan Castellano y el avance realizado por méritos propios en el desarrollo del evento.
Un giro más tarde hizo abandono de la competencia Sebastián Gómez luego de una situación en pista que involucró a Adrián Chiriano, Mariano Pernia e Iván Saturni, quien golpeó la parte trasera del Chevrolet Cruze de Gómez, abandonando los dos la final.
Chapur definió con su estilo la carrera final, ganando al igual que el año pasado la 1º fecha en el Autódromo “Roberto Mouras”. Guillermo Ortelli ocupó el segundo lugar, completando el podio Esteban Tuero.
Luciano Ventricelli fue cuarto, mientras que Fabián Pisandelli defendió a capa y espada el quinto lugar obtenido en la carrera final.
Los diez primeros de este evento los completaron Pablo Merayo, Guillermo D´Aguanno, Matías Rossi, Marcelo González y Ernesto Bessone, realizando una excelsa labor luego de las roturas surgidas en el auto ante el despiste de las pruebas del jueves.
El Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional C3 lo lidera Facundo Chapur (35 puntos), seguido de Guillermo Ortelli (27 unidades) y Esteban Tuero (25 puntos).
La próxima fecha será la 2ª, y se disputará el 08 de Marzo en el Circuito Internacional Termas de Rio Hondo, compartiendo el escenario con el World Touring Car Championship.
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (40 AUTOS)
FINAL
1º 2 CHAPUR FACUNDO 308 20 34;20,045
2º 16 ORTELLI GUILLERMO CRUZE 20 34;24,614 4,569
3º 20 TUERO ESTEBAN FOCUS 20 34;27,517 7,472
4º 32 VENTRICELLI LUCIANO BORA 20 34;28,391 8,346
5º 22 PISANDELLI FABIAN CRUZE 20 34;31,715 11,670
6º 3 MERAYO PABLO LANCER 20 34;32,168 12,123
7º 17 D'AGUANNO GUILLERMO A.R 147 20 34;32,404 12,359
8º 1 ROSSI MATIAS C4 20 34;32,813 12,768
9º 13 GONZALEZ MARCELO 307 20 34;33,244 13,199
10º 25 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P 20 34;35,455 15,410
Récord: Auto: 2 Tiempo: 1.37.189 Vuelta: 5 Promedio: 157.796 Km/h.
Promedio del 1º 148.890 Km/h.
Auto Nro. 35 Apercibido por maniobra peligrosa al Auto Nro. 28
Auto Nro. 27 Apercibido por Articulo Nro. 32 del RDA.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (1 FECHA)
FUENTE: PRENSA APAT.
Cristian Pérez se quedó con la primera fecha del Turismo Nacional, que se realizó en La Plata. 24to Scordia (Concordia).
El piloto residente en Mar del Plata, compitiendo con un Chevrolet Corsa del equipo JCB Motorsport, venció en el Gran Premio Supermayorista Vital válido por la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2015.
Aventajando tras 29m55s891/1000 a Agustín Herrera y Emiliano Giacoponi, quienes completaron el primer podio de la temporada.
Agustín Herrera partió efectivamente y capturó la primera posición, aunque detrás la disputa por el segundo lugar surgía entre Matías Vidal y Emiliano Giacoponi, este último, llegando por delante del Chevrolet Corsa al tránsito del curvón posterior a la recta principal.
Tras los tres primeros, Cristian Pérez se afirmaba en el cuarto lugar por delante de Gabriel Fernández, quien rápidamente tomaba una distancia inicial de Juan Martín Eluchans.
Giacoponi fue por la posición de Herrera y la consiguió al inicio del segundo paso oficial, pero el piloto olavarriense no se resignó y le planteó desde ese momento una dura disputa por la vanguardia.
Detrás, surgía un cambio en el tercer lugar avanzando Cristian Pérez sobre su compañero de equipo, Matías Vidal. La primera aparición del Auto de Seguridad llegó en la tercera vuelta.
Relanzada la carrera, Herrera se retrasó notoriamente, lo cual fue aprovechado por Cristian Pérez y Matías Vidal, nuevo segundo y tercero.
Pérez comenzó a construir su intención de victoria superando en primera instancia a Emiliano Giacoponi en el sinuoso, pero el santafesino la recupero en la octava vuelta en el curvón.
Un giro más tarde, Pérez volvió a superar a Giacoponi en el sinuoso para ser el nuevo líder, con Giacoponi soldado a la cola del Chevrolet Corsa que lidera la final.
A este lote no tardó en sumarse Herrera, ahora tercero luego de superar a Matías Vidal, quien terminó anticipadamente su participación tras romper el motor del Chevrolet Corsa en el undécimo giro.
Tanto Pérez, como Giacoponi y Herrera se desentendieron rápidamente de Luciano Bosio, cuarto hasta aquí, y por delante de Gabriel Fernández y Nicolás Posco, quienes no se distanciaban entre si y ponían atractivo interesante a la definición por el quinto lugar.
Pérez, adelante, intentaba neutralizar el avance de Giacoponi, quien a su vez tenía que evitar el avance de Herrera.
La insistencia del olavarriense tuvo su premio con el segundo puesto obtenido en el último paso oficial de competencia antes de la aparición del Auto de Seguridad.
Luego de un incidente en pista que protagonizaron Amadis Farina y Matías Silvente, quien terminó con averías en la dirección del VW Gol Trend.
Con neutralización giraron los autos en la última vuelta, ganando Cristian Pérez en su ingreso al equipo JCB Motorsport.
Agustín Herrera y Emiliano Giacoponi llegaron segundo y tercero, por delante de Luciano Bosio, Gabriel Fernández, Nicolás Posco, Mariano Morini, Ariel Michieletto, Gastón Grasso y Pablo Ortega, quienes completaron las diez primeras posiciones más destacadas de la carrera decisiva.
El Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional C2 lo lidera Cristian Pérez (35 puntos), escoltado por Agustín Herrera (31 puntos) y Gabriel Fernández (28 unidades).
La próxima fecha será la 2da del certamen actual, el venidero 08 de marzo, en el Circuito “Internacional Termas de Rio Hondo” compartiendo escenario, por tercera vez consecutiva, con la categoría World Touring Car Championship.
TURISMO NACIONAL CLASE 2 (35 AUTOS)
FINAL
1º 23 PEREZ CRISTIAN CORSA 16 29;55,891
2º 27 HERRERA AGUSTIN CLIO 16 29;56,052 0,161
3º 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 16 29;56,313 0,422
4º 4 BOSIO LUCIANO CLIO 16 29;56,735 0,844
5º 13 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 16 29;57,097 1,206
6º 21 POSCO NICOLAS KINETIC 16 29;58,324 2,433
7º 19 MORINI MARIANO CLIO 16 29;59,515 3,624
8º 48 MICHIELETTO ARIEL CLIO 16 30;00,214 4,323
9º 63 GRASSO GASTON CLIO 16 30;01,177 5,286
10º 11 ORTEGA PABLO CLIO 16 30;02,324 6,433
24º 49 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 30;17,894 22,003
Record: Auto: 42 Tiempo: 1.39.495 Vuelta: 2 Promedio: 154.138 Km/h.
Promedio del 1º 136.632 Km/h.
Excluido más 3 grillas en el próximo evento Auto Nro. 17.
No Largó Auto Nro. 45.
Penalización Box Auto Nro. 64 por mniobra peligrosa al Auto Nro. 49 (SCORDIA, GABRIEL.
Apercibido Auto Nro. 42 por Maniobra peligrosa al Auto Nro. 17.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (1 FECHA)
FUENTE: PRENSA APAT.
viernes, 13 de febrero de 2015
Se presentó el Calendario 2015 del Turismo Nacional. Concordia lo recibirá en la 7ma fecha. En la novena correrá por primera vez en Concepción del Uruguay.
Durante la Presentación Oficial del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional llevado a cabo en el Teatro Vorterix, se dieron a conocer las fechas que conformarán el Calendario de Actividades.
Comenzará este fin de semana con el Gran Premio Supermayorista Vital que se disputa en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata).
La 2ª fecha del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional se llevará a cabo el 08 de Marzo en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), compartiendo la programación deportiva por tercera vez consecutiva con el WTCC (World Touring Car Championship).
Al circuito santiagueño la categoría retornará el 16 de Agosto, en el marco de la 8ª fecha del certamen anual.
El 12 de abril, Turismo Nacional disputará la 3ª fecha en el Autódromo "José Muñiz" (Río Gallegos, Santa Cruz), repitiendo la experiencia vivida en los últimos dos años.
Al igual que en el mes de mayo, cuando el 03 de Mayo se lleve a cabo la 4ª fecha en el Autódromo "Provincia de La Pampa" (Toay, La Pampa).
En el mes de Mayo se llevarán a cabo dos fechas, dado que el 24/05 la categoría disputará la 5ª competencia en el Autódromo "Parque de la Velocidad" (San Jorge, Santa Fe).
En tanto, la 6ª fecha se disputará el 14 de Junio en el Autódromo "Rosendo Hernández" (San Luis).
Al igual que la provincia de Santiago del Estero, la provincia de Entre Ríos tendrá el privilegio de contar con dos competencias de Turismo Nacional.
Dado que el 05 de Julio la categoría disputará la 7ª fecha en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia", mientras que la 9ª fecha se llevará a cabo el 13 de septiembre, visitando por primera vez el Autódromo de Concepción del Uruguay (Concepción del Uruguay, Entre Ríos).
En la última parte del año, la novedad será el retorno al Calendario de Actividades de Turismo Nacional una competencia a desarrollarse en el Autódromo "Mar y Valle" (Trelew, Chubut).
Mientras que el 15 de noviembre se llevará a cabo la 11ª fecha en el Autódromo “Julio Holzmann” (Centenario, Neuquén).
Únicamente el Premio Coronación 2015 no tiene escenario designado, pero la fecha confirmada es el 06 de diciembre.
FECHAS DEL CAMPEONATO 2015
Nro. Fecha Circuito
1- 15 Febrero: La Plata (Buenos Aires)
2- 08 Marzo: Termas de Río Hondo (Santaigo del Estero)
3- 12 Abril: Rio Gallegos (Santa Cruz)
4- 03 Mayo: Toay (La Pampa)
5- 24 Mayo: San Jorge (Santa Fe)
6- 14 Junio: San Luis Capital
7- 05 Julio: Concordia
8- 16 Agosto: Termas de Río Hondo (Santaigo del Estero)
9- 13 Septiembre: Concepción del Uruguay
10- 04 Octubre: Trelew (Chubut)
11- 15 Noviembre: Centenario (Neuquén)
12- 06 Diciembre: A confirmar
FUENTE: PRENSA APAT.
domingo, 14 de diciembre de 2014
Mariano Werner no largó la última final del año en Olavarría, tras un fuerte accidente en la tercera serie. Terminó cuarto en el torneo del TN Clase 3.
El entrerriano sufrió un abandono en la serie que lo dejó sin nada.
En el comienzo de la serie, Mariano recibió un toque de Ernesto Bessone (Ford Focus), que derivó en que sea atrasado hacia la parte externa y sucia del asfalto.
El Peugeot N° 68 se despistó y, al volver, fue embestido a alta velocidad por el Chevrolet Cruze de Ariel Pacho en la rueda delantera derecha y, seguidamente, por una máquina idéntica, la de Fabricio Pezzini, que lo golpeó en la rueda trasera izquierda.
El coche quedó muy dañado en el eje trasero y la suspensión delantera derecha, motivo por el cual no pudo ser reparado como para integrar el evento principal.
La carrera resultó ganada por Sebastián Gómez (Kia Cerato), escoltado por Adrián Chiriano (Citroën C4) y Matías Muñoz Marchesi (Chevrolet Cruze).
Matías Rossi (Citroën C4) llegó 8º y se consagró Campeón Argentino de la Clase 3.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
VIDEO: PISTAS ARGENTINAS.
Matías Rossi se consagró campeón en la Clase 3 del TN, con victoria de Sebastián Gómez en Olavarría. No largó Werner (Paraná), cuarto en el campeonato.
Por su parte, Matías Rossi se consagró Campeón Argentino 2014 luego de haber alcanzado el octavo lugar en la carrera final.
Entre Adrián Chiriano, Jerónimo Teti y Sebastián Gómez disputaron la primera posición en los primeros metros, resultando Gómez el líder del evento al llegar a la curva uno, quedando Chiriano en segunda posición y Matías Muñoz Marchesi en la tercera, por delante de Jerónimo Teti, cuarto al cabo del primer paso oficial.
Matias Rossi pasó en la 6º posición al cabo del primer giro, mientras que en la 13º ubicación se ubicaba Facundo Chapur, lo que transitoriamente favorecía a Rossi en función de sus aspiraciones deportivas anuales.
La punta de la competencia perdía en Jerónimo Teti a un protagonista de importancia, quien quedó tempranamente fuera de competencia.
Adelante, Gómez intentaba hacer una diferencia con respecto a Chiriano, quienes gestaban una interesante diferencia respecto a Matías Muñoz Marchesi, tercero hasta aquí.
Marcelo González se mantenía en el cuarto lugar por delante de Bruno Bosio, quien superó a Matías Rossi, sexto con siete giros computados.
Chapur, por su parte, se ordenaba en la 12º posición, ascendiendo dos giros más tarde al noveno puesto tras clara maniobra de superación a Esteban Tuero.
Entre los primeros, las posiciones se estabilizaron claramente con Gómez haciendo la punta de la carrera y Chiriano cerrando su mejor resultado en Clase Tres.
Del mismo modo, Matías Muñoz Marchesi marchaba con tranquilidad en el tercer puesto y Marcelo González en el cuarto, existiendo recién la disputa entre Bosio y Rossi por el quinto lugar.
Claramente, el piloto de Del Viso apelaba a un ritmo constante que asegure la obtención del título, mientras que Chapur realizaba el gasto necesario del medio mecánico para intentar avanzar en la hilera oficial.
Rossi, en la 13º vuelta, caía al séptimo lugar luego de ser superado por Pablo Merayo sin verse peligrar su condición de nuevo monarca de la categoría.
Merayo intentó más y fue por Bruno Bosio, a quien le recortó toda la diferencia que los separaba entre sí.
En tanto, Adrián Oubiña (desde el octavo lugar), comenzaba a inquietar a un Matías Rossi que sabía del retraso de Facundo Chapur al 13º lugar ante los problemas en un neumático.
Situación que comenzó a jugar a favor de Rossi, quien seguía a rajatabla su plan de carrera entregándole transitoriamente el título argentino de Clase Tres.
La disputa entre Merayo y Bosio tuvo su punto cúlmine a dos giros del final, con el piloto sureño avanzando sobre el cordobés hacia el quinto lugar de la competencia.
Adelante, Sebastián Gómez remató de manera exitosa la competencia ganando la carrera tras 34m11s055/1000, obteniendo la segunda victoria del modelo Kia Cerato en su despedida del mismo.
Adrián Chiriano se colocó en la segunda posición y Matías Muñoz Marchesi en la tercera, obteniendo su segundo podio en la temporada. Para Chiriano, este resultado representó su mejor performance desde que compite en Clase Tres.
Los cinco primeros los completaron Marcelo Gonzalez y Pablo Merayo, y con el 8º puesto en la clasificación oficial Matías Rossi se consagró Campeón Argentino 2014 de Clase Tres sumando 257 unidades.
Facundo Chapur quedó declarado Subcampeon Argentino (234 puntos), mientras que los cinco primeros de la tabla anual los completaron Pablo Merayo (177 unidades), Mariano Werner y Sebastián Gómez (173 puntos).
El 15 de febrero de 2015 comenzará el próximo Campeonato Argentino, en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata).
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (39 AUTOS)
FINAL
1º 10 GOMEZ SEBASTIAN CERATTO 20 34;11,055
2º 35 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 5P 20 34;14,566 3,511
3º 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 20 34;18,694 7,639
4º 8 GONZALEZ MARCELO 307 20 34;23,999 12,944
5º 22 MERAYO PABLO LANCER 20 34;24,265 13,210
6º 9 BOSIO BRUNO FOCUS 5P 20 34;26,224 15,169
7º 100 OUBINA ADRIAN CRUZE 20 34;26,602 15,547
8º 4 ROSSI MATIAS C4 20 34;27,918 16,863
9º 16 YANNANTUONI FABIAN MEGANE RS 20 34;35,935 24,880
10º 49 VENTRICELLI LUCIANO BORA 20 34;37,151 26,096
Record: AUto 10 Tiempo: 1.39.390 Vuelta: 2 Promedio: 156.366 Km/h
Promedio del 1º 151.543 Km/h
Recargado con 30 segundos Auto Nro. 36 por maniobra peligrosa al Auto Nro. 11
No largaron Autos Nro. 7, 57 y 68 (Mariano Werner).
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
Hanna Abdallah es el nuevo campeón del TN Clase 2, con triunfo de Cristian Pérez en el Premio Coronación de Olavarría. 22do Scordia.
En tanto, Hanna Abdallah se consagró Campeón Argentino 2014 luego del abandono de Lucas Mohamed en la primera parte del evento final.
Largada la carrera, Lucas Bagnera y Luciano Bosio pudieron doblegar a Nicolás Posco, quien partía delante.
Pero a esta disputa se sumó Cristian Pérez para, en primera instancia, avanzar sobre Luciano Bosio y más luego sobre Bagnera para, antes de la primera vuelta cumplida, ser el líder de la carrera.
En función del certamen, Mohamed se retrasaba tempranamente y ello agigantaba las chances de Hanna Abdallah, quien largó 12º y pasó en la 15º posición en la primera vuelta, mientras que Mohamed había caído al 34º lugar.
Posco, desde el tercer lugar, antes del segundo giro ya pretendía recuperar parte de lo perdido y comenzó a molestar a Bagnera, quien con claras maniobras defensivas evitaba su avance.
La disputa antes mencionada sólo favoreció a Cristian Pérez, quien se escapaba progresivamente en la cima de la carrera decisiva.
El abandono de Lucas Mohamed cuando comenzaba a disputarse el tercer giro consagró anticipadamente a Hanna Abdallah como Campeón Argentino 2014 de Turismo Nacional ante los insalvables problemas eléctricos que detuvieron el andar del VW Gol Nro. 6.
Pérez seguía liderando la carrera final, siendo ahora Posco el escolta del piloto marplatense luego de vulnerar a Bagnera, quien se mantenía en la tercera posición controlando las insistencias de Luciano Bosio, cuarto hasta este momento.
Los dos estaban visiblemente distanciados de Agustín Herrera (quinto) y Emiliano Giacoponi, sexto hasta este momento.
Al cierre del sexto giro quedó fuera de la final Adrián Percaz, lo que terminó asegurando el subtítulo para Lucas Mohamed.
Mientras tanto, la diferencia notoria que Pérez llevaba respecto a Posco se redujo a la nada misma abriendo un panorama distinto en la final.
A pesar que los dos pilotos estaban encerrados en una dura disputa por el primer lugar, la distancia que mantenían con Lucas Bagnera era apreciable.
El cordobés, en tanto, tenía la dura misión de controlar a su coterráneo Luciano Bosio, quien al cierre del noveno giro perdía toda posibilidad de cerrar decorosamente el año ante un despiste que también involucró a Agustín Herrera.
En la punta de la carrera surgían novedades importantes ante el despiste de Nicolás Posco, quien tuvo aparentes problemas en el neumático delantero derecho.
Lo comentado aquí derivó en la salida del Auto de Seguridad, que reordenó a los pilotos en la hilera oficial comandada por Cristian Pérez, y escoltado por Lucas Bagnera.
Emiliano Giacoponi, Maximiliano Fontana y Ever Franetovich, quienes en el 12º giro tuvieron nuevamente velocidad plena de carrera al igual que el resto de los competidores.
Sin mayores cambios en las últimas vueltas, Cristian Pérez cruzó victorioso la línea de sentencia en la final tras 29m20s110/1000, cerrando un excelente estreno del VW Gol Trend alistado por el equipo PCD Motorsport, con base en la Ciudad de Mar del Plata.
Su última victoria en C2 había sido el 30 de marzo de 2008, en el Autódromo de Pigué (Buenos Aires). Lucas Bagnera y Emiliano Giacoponi completaron el podio del evento final.
Hanna Abdallah ganó el Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C2 habiendo sumado 256 puntos. Lucas Mohamed es el Subcampeon Argentino (246 unidades).
Los cinco primeros del certamen actual los completaron Adrián Percaz (218 puntos), Luciano Bosio (213 unidades) y Lucas Bagnera (202 unidades).
El 15/02/2015 iniciará el Campeonato Argentino 2015, en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).
TURISMO NACIONAL CLASE 2 (45 AUTOS)
FINAL
1º 102 PEREZ CRISTIAN TREND 16 29;20,110
2º 5 BAGNERA LUCAS CLIO 16 29;23,281 3,171
3º 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 16 29;23,540 3,430
4º 18 FRANETOVICH EVER CORSA 16 29;24,342 4,232
5º 3 FONTANA MAXIMILIANO PALIO 16 29;25,489 5,379
6º 8 BOSIO LUCIANO CLIO 16 29;25,713 5,603
7º 19 ORTEGA PABLO CLIO 16 29;26,263 6,153
8º 26 VIDAL MATIAS CORSA 16 29;26,447 6,337
9º 20 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 16 29;27,564 7,454
10º 31 ELUCHANS JUAN M. CLIO 16 29;27,812 7,702
29º 44 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 29;45,584 25,474
Récord: AUto 102 Tiempo: 1.42.210 Vuelta: 2 Promedio: 152.052 Km/h.
Promedio del 1º 141.275 Km/h.
No largó Auto Nro. 72.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
domingo, 16 de noviembre de 2014
Mariano Werner logró en Concordia su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3 y avanzó al tercer lugar en el torneo.
La victoria del piloto del Peugeot Vittal Racing fue trabajosa y comenzó a cimentarse cuando tras partir desde el segundo lugar en la tercera serie, realizó una muy buena largada para arrebatarle la cima a Diego Mungi (Citroën C4).
De este modo, Werner se aseguró largar la competencia final desde la primera fila.
En la “pole” saldría Pablo Merayo (Mitsubishi Lancer), con Mariano al lado.
El entrerriano, en su provincia, tomó enseguida la punta y protagonizó un interesante duelo con Merayo, que en ciertos pasajes de la carrera presionó a Werner, que soportó estoico.
Tras importante, Mariano se detuvo ante la tribuna principal, se bajó del 308 e hizo estallar al público de Entre Ríos, ratificando la idolatría.
“Cuando gané la serie, dije que había venido a Concordia a ganar y por suerte las cosas se dieron como así ocurriera.
Estoy feliz de haberle dado a los entrerrianos seguidores del automovilismo un éxito local y contento de alcanzar la segunda victoria de la temporada para Peugeot.
Por esto, estoy sumamente agradecido a Gustavo Gatti, Luis Belloso, Javier Ciabattari y mis mecánicos, artífices del óptimo rendimiento que tuvo hoy mi 308”, sostuvo Mariano.
Respecto a la competencia, Werner manifestó que “las maniobras que hicimos fueron al límite, pero entiendo que todas lícitas, ya que nadie se perjudicó seriamente.
Fue una carrera difícil porque tuve que correrla al todo o nada. Por fortuna, pude trepar a lo más alto del podio como nos lo habíamos propuesto”.
Con este notable triunfo, Mariano saltó a la 3ª posición del Campeonato Argentino 2014, ratificando una excelente primera temporada en la Clase 3 del TN.
El escenario del cierre de temporada de TN, que coincidirá con el cierre de la temporada deportiva 2014 de Werner, será el autódromo de Olavarría, el próximo 14 de diciembre.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
Mariano Werner consiguió su primera victoria en la Clase 3 del TN, que llevó a cabo su 11ma fecha en Concordia, y quedó tercero en el campeonato.
El volante entrerriano se impuso en el podio final a Pablo Merayo y Diego Mungi, quien aportó un excelente resultado al equipo Citroen Boero Carrera Pro.
En un fin de semana adverso para Matías Rossi, quien lidera el certamen en curso aunque con menos margen respecto a carreras anteriores.
Largada la carrera, el primer incidente surgió en la recta principal cuando Juan Pablo Koch (FOTO 2) quedó detenido en la largada, siendo embestido en primera instancia por Matías Machuca y más luego por Juan Pipkin, situación que obligó rápidamente a neutralizar la carrera.
A ritmo de velocidad, Werner había logrado tomar la cima de la carrera superando a Pablo Merayo, quien cayó al tercer lugar dado que también fue adelantado por Jonatan Castellano.
Relanzada la carrera en el 3º giro, Werner aceleró rápidamente para establecer una pequeña diferencia respecto a Castellano, quien rápidamente se ocupó de mantener detrás a Merayo.
Crecía notoriamente la diferencia entre Werner y Castellano dado que éste debía de aguantar a Merayo, quien lo superó al ingreso de la chicana.
En esa situación, Castellano debió de bajar su auto al pasto y a su regreso al asfalto fue superado por Diego Mungi y Facundo Chapur, quien sumaba puntos importantes al estar ordenado por delante de Matías Rossi.
Debió de ingresar a boxes para cambiar el neumático delantero derecho, pero problemas en el motor generaron el posterior abandono, cerrando un fin de semana adverso.
Adelante, la diferencia entre Werner y Merayo se redujo a la nada misma, mientras que Mungi seguía por delante de Chapur, situación que acortaba a tres los puntos de diferencia con Rossi en la tabla anual.
Mientras que Werner se destacaba en rectas, Merayo acortaba en sectores curvos lo que permitía mantener estable la diferencia entre los dos primeros, lo cual aprovechaba Mungi para acercarse a la disputa por la primera posición.
La insistencia de Merayo tuvo en el inicio de la 11ª vuelta una importante alternativa cuando emparejó la marcha de Werner, no logrando superarlo en la curva uno y perdiendo levemente el control del Mitsubishi Lancer.
Situación que aprovechó Diego Mungi para saltar al segundo lugar que ocupó de manera transitoria dado que lo recuperó al inicio del 12º giro.
Merayo se rehízo y fue por Werner nuevamente y no tuvo éxito, perdiendo otra vez el segundo lugar a manos de Mungi.
Detrás, Chapur trataba de no involucrarse en complejas situaciones disputando en pista con Jonatan Castellano y Leonel Pernia la quinta posición.
Las diferencias entre los citados se reducía con el corre de las vueltas dado que Merayo superó a Mungi nuevamente para ser segundo.
El Citroen C4 comenzó a sentir el asecho de Castellano, Chapur y Bruno Bosio, quien superó al campeón en vigencia en la 16º vuelta para caer al séptimo lugar.
Adelante, Mariano Werner empezó a definir a su favor su primera victoria en la Clase Tres con diferencias claras y decisivas sobre Pablo Merayo y Diego Mungi, quienes completaron el podio de la carrera concordiense.
Para el ganador significó su primer éxito en Turismo Nacional C3, mientras que Merayo subió por segunda vez al podio en esta temporada y Diego Mungi hizo lo mismo por tercera vez.
Jonatan Castellano y Bruno Bosio completaron en pista los cinco primeros del evento final, pero Castellano fue recargado con cinco segundos al tiempo oficial por falsa largada.
La misma sanción le correspondió a Facundo Chapur, quien finalmente arribó en la novena posición.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional tiene solamente dos postulantes: Matías Rossi (239 unidades) y Facundo Chapur (228 puntos).
Entre ellos se definirá al Campeón de la presente temporada, el que se conocerá el 14 de diciembre en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" (Olavarría), en el marco del Premio Coronación 2014.
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (44 AUTOS)
FINAL
1º 68 WERNER MARIANO 308 18 37;52,710
2º 22 MERAYO PABLO LANCER 18 37;55,290 2,580
3º 27 MUNGI DIEGO C4 18 37;56,636 3,926
4º 9 BOSIO BRUNO FOCUS 5P 18 37;58,150 5,440
5º 55 PERNIA LEONEL MEGANE RS 18 37;59,198 6,488
6º 3 ORTELLI GUILLERMO MEGANE RS 18 37;59,632 6,922
7º 35 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 5P 18 38;00,062 7,352
8º 101 CASTELLANO JONATAN VECTRA 18 38;02,684 9,974
9º 1 CHAPUR FACUNDO 308 18 38;03,885 11,175
10º 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 18 38;06,072 13,362
Record: Auto 68 Tiempo: 1.52.784 Vuelta: 4 Promedio: 150.021 Km/h.
Promedio del 1º 134.007 Km/h.
Auto Nro. 1 y 101 recargados con 5 segundos por falsa largada.
Auto Nro 19 excluido mÁs 3 grillas en el proximo evento por maniobra peligrosa al Auto Nro. 8
No largaron los Autos 18 y 30
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
Hanna Abdallah logró su tercer triunfo seguido y es el nuevo líder en la Clase 2 del TN, que disputó su fecha 11 en Concordia. 28vo Rodríguez. Abandonó Scordia.
Obtuvo su cuarta victoria de la temporada (tercera de modo consecutivo), y a falta de una fecha para la finalización del certamen saltó a la punta del campeonato.
Luego de que Lucas Mohamed finalizara en la tercera posición tras partir en la undécima posición. Entre ellos se ordenó Amadis Farina, quien obtuvo su primer podio en la categoría.
Abdallah tomó la punta de la carrera y Amadis Farina se mantuvo siempre detrás, con la presión que ejercía Federico Alonso en los primeros metros.
Del mismo modo se mantuvieron hasta la primera salida del auto de seguridad, dado que el auto de Gabriel Scordia quedó fuera de carrera y en peligrosa posición.
Relanzada la carrera, la disputa era intensa entre Abdallah y Farina, quienes progresivamente se escapaban de Alonso y Matías Vidal, quien estaba cerrando su mejor resultado desde que compite en la categoría.
La disputa entre Vidal y Alonso tuvo su primer cambio con el ascenso del piloto de Trelew al tercer lugar superando al galleguense en la chicana cuando se estaba disputando la quinta vuelta de la carrera final, pero una vuelta más tarde Alonso volvió a adelantarse a Vidal.
Detrás, Lucas Mohamed ofrecía resistencia en función de sus aspiraciones anuales desde la séptima posición, por detrás de Mariano Pernía.
Por delante del ascendente Nicolás Maranzana, quien estaba cerrando parcialmente su mejor actuación desde su debut en la categoría surgido el 11 de mayo en este mismo escenario.
El abandono de Federico Panetta obligó a la salida del auto de seguridad por segunda vez en el evento final.
Relanzada la carrera, un toque entre Vidal y Mohamed le dio tranquilidad a Emiliano Giacoponi, quien se afirmaba en el cuarto lugar de la final por delante de Mohamed, quien controlaba a Maranzana y a Vidal, retrasado tras el toque antes mencionado.
Giacoponi acentuaba su ataque a Alonso, quien defendía sólidamente el último lugar en el podio en disputa.
Adelante, Abdallah mantenía una diferencia constante sobre Farina y Giacoponi, nuevo tercero dado que Alonso recibió un recargo de cinco segundos por falsa largada.
No conforme con el tercer lugar, Giacoponi fue por más y en el comienzo de la última vuelta intentó superar a Farina, no teniendo éxito.
Abdallah fue camino a la victoria con Farina como claro escolta, pero las novedades surgieron a sus escapes.
Mohamed superó en la última vuelta a Giacoponi en el ingreso a la chicana transitada por última vez, planteando en pista una dura disputa por el título anual que definirá junto a Hanna Abdallah en Olavarría.
El puntano ganó su cuarta carrera de manera consecutiva luego de 33m44s385/1000, acompañado en el podio por Amadís Farina (logrando su primer podio en Clase Dos) y Lucas Mohamed.
Los cinco primeros del evento los completaron Emiliano Giacoponi y Nicolás Maranzana, quien realizó su mejor actuación desde su debut en la categoría.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional tendrá, en el Premio Coronación que se disputará el 14 de diciembre en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" (Olavarría).
Los pilotos Hanna Abdallah (252 puntos), Lucas Mohamed (246 unidades) y Adrian Percaz (218 puntos) llegarán como los candidatos a obtener el título en disputa.
TURISMO NACIONAL CLASE 2 (45 AUTOS)
FINAL
1º 17 ABDALLAH HANNA CLIO 15 33;44,385
2º 40 FARINA AMADIS CLIO 15 33;44,995 0,610
3º 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 15 33;45,887 1,502
4º 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 15 33;46,197 1,812
5º 72 MARANZANA NICOLAS KINETIC 15 33;47,284 2,899
6º 57 CENA DANIEL CORSA 15 33;47,717 3,332
7º 26 VIDAL MATIAS CORSA 15 33;48,583 4,198
8º 23 MORINI MARIANO CLIO 15 33;48,661 4,276
9º 18 FRANETOVICH EVER CORSA 15 33;48,799 4,414
10º 13 DOMENECH ALFONSO CLIO 15 33;49,353 4,968
28º 64 RODRIGUEZ IGNACIO CLIO 15 34;01,396 17,011
44º 44 SCORDIA GABRIEL KINETIC 0
Récord: Auto 18 Tiempo: 1.54.985 Vuelta: 10 Promedio: 147.150 Km/h.
Promedio del 1º 125.371 Km/h.
Auto Nro. 55 Recargado con 5 segundos por falsa largada.
Auto Nro. 23 recargado con 1 puesto por no realizar chicana.
No largó Auto Nro. 31.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
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