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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.

La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...

miércoles, 31 de agosto de 2011

Informe de Prensa Nº 11/2011 de la F.A.E.

DISPOSICIONES ACLARATORIAS:

T.C. Pista Entrerriano

Respecto al precintado de motores de los autos de T.C. Pista Entrerriano y conforme a la reglamentación vigente, se deja aclarado que la Doble Jornada se computará como UNA FECHA a efectos de computar las dos carreras que, como mínimo, deberá mantenerse en dicha condición el impulsor.

Igual resolución deberá tenerse en cuenta para la Doble Jornada de Fórmula Entrerriana.

Pilotos en observación

Luego del análisis de la competencia disputada en Paraná el 30 y 31 de julio pasado, se resolvió mantener bajo observación en próximas competencias a los pilotos de T.C. Pista Entrerriano Mariano Moine, Luis Romero y Juan Pablo Gallo, quienes serán informados oportunamente por los Comisarios Deportivos.

Sobre declaraciones de piloto

Asimismo, una vez analizadas las declaraciones del piloto de Fórmula Entrerriana, Sergio Villanova, volcadas a un medio radial, se le requerirá explicaciones de los fundamentos en los que basó su proceder.

Trámite de apelación

Respecto al trámite de Apelación del piloto de T.C. Pista Entrerriano Martín Fuentes, el Comité de Penalidades, estableció 5 (cinco) días hábiles para que el piloto apelante brinde precisiones sobre un párrafo de la misma y proceda a la entrega de elementos que hagan a la prueba de su descargo.

Gualeguaychú 31 de agosto de 2011

COMISIÓN DIRECTIVA F.A.E.

Favio Grinovero en el "Rally del Surubí".

Favio Grinovero, con Marcelo Brizio como navegante, disputará este fin de semana la séptima fecha del RALLY NACIONAL, a bordo de su Ford Ka, clase 9, atendido por José Renon.

Será la 6ª edición del Rally del Surubí, con epicentro en Goya, provincia de Corrientes.

El año pasado el Rally Argentino desembarcó por primera vez en la provincia de Corrientes, que eligió a la ciudad de Goya para colocar otra fecha en la Mesopotamia.

La competencia volverá concentrarse en la microrregión "Río Santa Lucía", atravesando Goya, Lavalle, Carolina, Cruz de los Milagros y Santa Lucía, en tanto que el epicentro del evento repetirá el bello predio "Costa del Surubí" ubicado en la ribera del riacho Goya, uno de los tantos brazos del Paraná, donde se ubicará el parque de servicios, la sala de prensa y el control central de la carrera.

El 6° Rally Ciudad de Goya tiene validez por los certámenes argentino y entrerriano de la especialidad.

La séptima fecha del 32º Campeonato Argentino de Rally contará con doce Pruebas Especiales que totalizan 146,60 kilómetros. Son dos etapas de seis primes cada una.

El piloto entrerriano se mostró esperanzado para encarar esta fecha del nacional:

Estoy contento porque volvimos a la actividad, ya que hace un mes corrimos en el sur, en Río Negro. Estamos con mucha expectativa, a Goya lo tomo como local porque comparte fecha con el Rally Entrerriano y lo he corrido un par de veces, por eso estamos con todas las ganas de obtener un buen resultado”, explicó Grinovero, quien acerca de su navegante detalló: “Lo recuperamos a Marcelo Brizio, quien me acompañó a lo largo del año, únicamente no pudo estar en la fecha anterior”, señaló.

Además, el piloto que viene de hacer podio en Río Negro se mostró optimista por lo hecho en la temporada anterior: “El año pasado ganamos el Rally Entrerriano, nos quedamos con la general con el VW Gol de la clase A6, son caminos que ya conozco por lo tanto la zona me favorece”, explicó.

Si bien la prueba se desarrolla en terrenos llanos, tiene particulares características: “Es llano con piso un tanto arenoso que se torna un poco complicado, la arena no te permite dudar y el auto se complica un poco”, explico el paranaense.

Espectáculo asegurado

El público disfruta mucho de este Rally, tiene tramos de fácil acceso y además se van a correr Súper Primes sábado y domingo, cerrando las etapas. A los mismos asiste mucha gente y es muy entretenido para verlos”.

La actividad

Hoy (jueves) haremos hoja de rutas y el viernes se hace el Shakedown (prueba técnica con los autos de competición). La actividad principal se concentra entre sábado y domingo”, sintetizó el piloto entrerriano.

Trabajos en el auto

Trabajamos más que nada en la suspensión y en la programación de inyección, seguramente vamos a contar con un buen auto, se ha trabajado para eso y para poder lograr el objetivo que es obtener la victoria”.

Agradecimientos

Agradezco a mi familia que siempre me acompaña, a los auspiciantes, a mí novia, a mí navegante, a José Renón y a todos los que conforman el equipo”.

Estas son las Empresas y Firmas Comerciales que hacen posible la actuación de Favio en el plano nacional:

Rodolfo Marconi, Pinturas Uxell, Pinturería Su Color, Rectificaciones Sagri, Dicett, GNC Total, Garibotti y Barrenechea, Repuesto S.A, El Corralón, Lizer Repuestos y Banchik Automotores.

Cronograma 7ª Fecha Rally Nacional y 6ª del Rally Entrerriano

Sábado 3 de septiembre

PE 1 Cruz de los Milagros - RP 27 (i) 19,13km 10:22hs
PE 2 Santa Lucia - PP 27 (I) 9,74km 10:59hs
PE 3 Paso del Rubio - Colonia Carolina (I) 24,54km 11:27hs

Parque de Servicios

PE 4 Cruz de los Milagros - RP 27 (II) 19,13km 14:12hs
PE 5 Santa Lucia - RP 27 (II) 9,74km 14:49hs
PSE 6 Costa del Surubí (I) 2,48km 15:50hs

Domingo 4 de septiembre

PE 7 La Bolsa - Lavalle (I) 12,56km 08:52hs
PE 8 Paso del Rubio - Colonia Carolina (II) 24,54km 09:14hs
PE 9 Aeropuerto Goya - Balneario (I) 4,85km 10:00hs

Parque de Servicios

PE 10 La Bolsa - Lavalle (II) 12,56km 11:55hs
PE 11 Aeropuerto Goya - Balneario (II) 4,85km 12:22hs
PSE 12 Costa del Surubí (II) 2,48km 13:00hs

Kilómetros:

1º Día: 84,76 - Km.
2º Día: 61,84 - Km.
Totales: 146,60 km

FUENTE: GUSTAVO PUSINERI.
FOTO: FRANCISCO "PACO" DELGADO.

79 inscriptos (42 del nacional, y 37 del provincial) para el VI Rally del Surubí en Goya (Corrientes), 7ma fecha del Argentino y 6ta del Entrerriano.

2 al 4 de Septiembre de 2011
7ma. Fecha Campeonato Argentino de Rally
6ta. Fecha Campeonato Entrerriano de Rally

TRIPULACION AUTO N° CLASE PROCEDENCIA CATEGORÍA

ARGENTINO

1 Federico VILLAGRA - Diego CURLETTO Ford Fiesta 3 Córdoba A
2 Gabriel POZZO - José M. VOLTA VW Gol Trend 3 Córdoba A
3 Marcos LIGATO - Rubén GARCíA Chevrolet Agile 3 Rio Ceballos A
4 Diego DOMINGUEZ - Edgardo GALINDO Kia Rio 3 Paraguay A
6 Claudio MENZI - Diego CAGNOTTI Fiat Punto 3 Córdoba A
7 Juan MARCHETTO - José DIAZ Ford Fiesta 3 Villa María A
9 Miguel BALDONI - Gustavo FRANCHELO VW Gol Trend 3 San Luis A
10 Juan GIL DE MARCHI - Mauro ALBORNOZ Chevrolet Agile 3 Tucumán A
12 Raul MARTINEZ - Fernando MUSSSANO VW Gol Trend 3 Villa Regina A
14 Gerónimo PADILLA - Ricard KEMBER Ford Fiesta 3 Tucumán A
15 Cristian CONFETTI - Julio HERRERO Fiat Punto 3 Córdoba A
16 José CANTON - Rodolfo ORTIZ Mitsubishi Evo 9 3 L Córdoba A
17 Ivo MARTIN - Matías MERCADAL Fiat Punto 3 A
18 Nicolás DIAZ - Sergio RIGO Mitsubishi Evo 9 3 L Rojas A
19 Federico BASSI - Raul RINAUDO Chevrolet Agile 3 San Luis A
20 Agustín ELVIRA - Oscar TAGLE Chevrolet Agile 3 L Bariloche A
21 Omar KOVACEVICH - Jorge KOVACEVICH Mitsubishi Evo 9 3 L Esquel A
22 Sebastián ABRAMIAN - Leonardo SUAYA VW Gol Trend 3 Córdoba A
23 Alvaro MARCHETTO - Marcos BAZAN VW Gol Trend 3 Córdoba A
24 Sergio BENETTI - Pablo SCIAGULA Mitsubishi Evo 9 3 L Chacabuco A
25 Ricardo PASI - Pedro SALOMONE Mitsubishi Evo 9 3 A
26 Alicia REINA - Federico CENTANI Mitsubishi Evo 9 3 L Catriel A
27 Nadia CUTRO - Florencia CUTRO Mitsubishi Evo 9 3 L Concordia A
28 Juan DIAZ - Francisco DIAZ Subaru 3 L Concordia A

29 Héctor CERESOLA - Rodolfo DELL'OSO Subaru 3 L A
30 Juan COLOMBO - Andrés SCHWANDER Mitsubishi Evo X 3 L C. del Uruguay A
31 Jose ORREGO - Fernando ZULETA Mitsubishi Evo X 3 Paraguay A
32 Buenaventura DUARTE - Ariel ESPINOSA Mitsubishi Evo 9 3 Paraguay A
33 Juan ROCHAIX - José PRIETTO Ford Ka 9 S. A. de Areco A
34 Dario SAMBUEZA - Mauro OZZEBAN Ford Ka 9 Villa Pehuenia A
35 Raul RACCA - Miguel RECALT Ford Ka 9 Casilda A
36 Julio CUELLO - Mariano PISACCO Ford Ka 9 Salto A
37 Favio GRINOVERO - Marcelo BRIZZIO Ford Ka 9 Paraná A
38 César MONTECINO - amancay DELAO Fiat Punto 9 El Bolsón A
39 Ramón GARRO - Diego D'HARO VW Gol 9 A
40 René LUNA - Cristian AHUMADA Fiat Punto 9 Catamarca A
41 Luis GIUS - Roberto BULACIO Ford Ka 9 Jujuy A
42 Hermes GARCÍA - Fabio GARCÍA Mini Cooper SR San Juan A
43 Carlos GUNTHER - Laureano GRIGERA Mini Cooper SR Misiones A
44 Miguel LOSANO - Roberto LOSANO Mini Cooper SR Catamarca A
45 Fernando ESCALADA - Marcelo KACZUREK Mini Cooper SR Misiones A
46 Héctor LAGENDRE - Rubén ZACARSKI Mini Cooper SR Misiones A

ENTRERRIANO

51 Fernando FRAGA - Rubén ARRIJURIA VW Gol 5 C. del Uruguay E
52 Guillermo PITON - Exequiel JUAREZ VW Gol 6 Gualeguay E
53 Jorge JONES - Leonardo VILLANOVA VW Gol 5 C. del Uuguay E
54 Gustavo QUARCHIONI - Esteban PARRAVICINI VW Gol 6 Pergamino E
55 Emiliano SCHANTON - Eduardo BAZZARELLI VW Gol 6 San José E
56 Mariano TERRAZA - Claudio TOFAY VW Gol 6 Gualeguay E
57 Martín LIBRALATO - Daniel LEIVA VW Gol 6 Urdinarrain E
58 Víctor ROMAGNOLI - Marcelo COLOMBO VW Gol 6 Santa Lucia E
59 José PAYRÓ - Flavio PERONI VW Gol 6 Concordia E
60 Jorge JONES (h.) - Ronald FRARE VW Gol 5 C. del Uuguay E
61 Roberto CASTELLI - Marcelo CANTERO VW Gol 5 Concordia E
62 Rodrigo ETCHEPARE - Juan VACALUZZO VW Gol 5 C. del Uuguay E
63 Agustín SAN MIGUEL - Francisco GONZALEZ Fiat Palio 6 Concordia E
64 Martín BONNIN - José MERELLO VW Gol 6 C. del Uruguay E
65 Alfredo PALACIOS - Hugo STANGANELLI Renault 18 5 San Antonio E
66 Ricardo SAIDMAN - Agustin GAUTO VW Gol 6 Posadas E
67 Cristian D'ELIA - Andrés D'ELIA VW Gol Z Gualeguaychú E
68 Juan GODOY - Silvano GUIDI VW Gol Z San Benito E
69 Roberto PRINA - Gustavo BERTOLI VW Gol Z Paraná E
70 Emiliano SCHVARTZ - Leonel SCHAF VW Gol Z Urdinarrain E
71 Federico ROMAGNOLI - Joaquin GAUNA VW Gol Z Santa Lucia E
72 Jorge GIEBERT - Felipe GIEBERT VW Gol Z Santa Elena E
73 Jorge SUÑER - Federico RUSSO VW Senda Z Concordia E
74 César URDIRO - VW Senda Z Goya E
75 Jorge PREMAT - Miguel ZORZI Renault 18 Z Concordia E
76 Daniel BAEZ - VW Gol Z Santa Elena E
77 Pedro AVILA - VW Gol 5 Goya E
78 Mario MOSSET ITURRASPE - Federico VICARIO VW Gol 9 Santa Fe E
79 Néstor RAMIREZ - Andrés UDRIZARD VW Gol 9 C. del Uruguay E
80 Hernán PAULINI - Andrea MAGNIN VW Gol 9 Paraná E
81 Fabian LAZZARONI - Mario DEL RIEGO VW Gol 9 Colón E
82 Cesar QUIROZ - Carlos SANCHEZ VW Gol 9 Mercedes E
83 Ignacio SAAVEDRA - Elías ZENON VW Gol Z Goya E
84 Ramiro MELCHIORI - Agustín KBLAN VW Gol 9 Gualeguaychú E
85 Cristian ORCELLET - Néstor GIMENEZ VW Gol 9 Colón E
86 Rodrigo RICCIARDI - Guillermo RUEDA Renault Clio 9 C. del Uruguay E
87 Fernando MAIDANA - VW Gol 9 Santa Lucía E

CRONOGRAMA

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

ENDURO ENTRERRIANO: Este domingo la novena fecha en Villaguay.

Con renovada expectativa los organizadores de la 9na. Fecha del Certamen Entrerriano de Enduro trabajan a ritmo sostenido en los preparativos finales para la jornada de éste fin de semana (04 de Septiembre) en la ciudad de Villaguay.

Las tareas se desarrollan en el escenario natural ubicado dentro del predio "Parque Balneario Municipal" que combina sectores a campo abierto, tramos dentro del Camping , con distintos pisos como tierra y pasto, suelo arenoso, etc. Además de senderos amplios.

La prueba cuenta con el auspicio de la Municipalidad de Villaguay, y participarán las siguientes CATEGORÍAS:

VETERANOS “A y “B” (38 años y más).
JUNIORS LIMITADA (Pilotos con poca experiencia que surjan de Principiantes).
JUNIORS OPEN (SUPER JUNIORS): Concentrará a quienes lograron campeonatos ó sub campeonatos en Juniors Open en las últimas temporadas y aquellos pilotos que tuvieron buenas actuaciones.
EXPERTOS “A” (motos 2 T. hasta 240cc y 4 T. hasta 250 cc).
SENIORS OPEN "A" y "B" (motos libres).
EXPERTOS "C" (motos de vieja generación).
Sin Puntaje: PRINCIPIANTES (con motos de 2 y 4 tiempos) y 125 cc. Calle.

CATEGORÍAS DE CUATRIS (Sin puntaje)

CUATRICICLOS LIBRES.
CUATRICICLOS JUVENIL (Pilotos hasta 15 años varones - edad libre para mujeres, todos con Cuatris hasta 250 cc. de máximo).

Es oportuno destacar que el predio cuenta con amplios sectores para estacionamiento de vehículos, sombra, sanitarios de material, churrasqueras, juegos infantiles, habrá servicio de cantina, entre otras comodidades para público y participantes.

En caso de dudas, consultar a los teléfonos de APEMA.
El costo de la Inscripción por piloto es de $280,00 (incluye Cobertura Médica de CEMLA-SEMESPORT).

Para ingresar al circuito los pilotos deberán estar inscriptos previamente.

AUSPICIAN: MUNICIPALIDAD DE VILLAGUAY - PARANÁ MOTO - RÍO URUGUAY SEGUROS - EL DIARIO - REPUESTOS FERRÉ - EL OBSERVADOR (25º Aniversario) - IVÁN VARINI AUTOMOTRICCE

PRÓXIMAS FECHAS:

17 Y 18 DE SEPTIEMBRE EN LARROQUE - 10ma. Fecha (Todas las categorías de Motos y Cuatris).

09 DE OCTUBRE: MARÍA GRANDE - 11ma. Fecha (Todas las Categorías) - Complejo “Interlagos”.


POSICIONES DEL CERTAMEN ENTRERRIANO DE ENDURO
(8 fechas cumplidas para las Motos, y 7 de Cuadris).

CATEGORÍA SENIORS-OPEN
Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Rafael Rodríguez - Gualeguay 166
2º Narciso Cusinato - Larroque 150
3º Walter Agüero - Santa Fe 96
4º Cristian González - Colon 91
5º Carlos María Fraga - Villa San Justo 88

CATEGORÍA EXPERTOS "A"

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Carlos María Fraga - Villa San Justo 145
2º Juan Pablo González - San Lorenzo (Santa Fe) 125
3º Cristian González - Colón 110
4º Gerardo Campodónico - Gualeguay 87
5º Walter Agüero - Santa Fe 65

CATEGORÍA EXPERTOS “C”

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Luis Zanetti - Villa Elisa 168
2º Nicolás Ramírez - Paraná 143
3º Martín Rubiolo - San Francisco (Córdoba) 106
4º Cristian Portillo - Paraná 72
5º Walter Real - Paraná 62

CATEGORÍA JUNIORS-OPEN

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Fabio Gercie - Viale 158
2º Damián Müller - Espinillo 127
3º Leandro Zuddas - Pueblo Andino (Santa Fe) 97
4º Alan Natero - Colón 91
5º Martín Pavan - Villa Elisa 78

CATEGORÍA JUNIORS LIMITADA

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Edgardo Bonnin - Villa Elisa 136
2º Conrado Adriel - Larroque 134
3º Sebastián Victor - Paraná 75
--- Juan Manuel Lunghi - Paraná 75
5º Daniel Bethet - General Campos 67

CATEGORÍA VETERANOS

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Gerardo Campodónico - Gualeguay 182
2º Dante Tourn - Santo Tomé (Santa Fe) 95
3º Cristian Ava - Federal 94
4º Claudio Grinóvero - Paraná 64
5º Omar Amoroso - C. del Uruguay 61

CATEGORÍA CUATRICICLOS LIBRES (7 fechas)

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Sergio Zirves - Capilla del Señor (Bs. As.) 141
2º Aníbal Medina - Capilla del Señor (Bs. As.) 97
3º Ariel Franco - Campana (Bs. As.) 83
4º Nicolás Chehim - Capilla del Señor (Bs. As.) 74
5º Luis Erpen - C. del Uruguay 71

CATEGORÍA CUATRICICLOS MASTERS (7 fechas)

Puesto Nombre y Apellido Localidad PUNTAJE
1º Aníbal Medina - Capilla del Señor (Bs. As.) 142
2º Ariel Franco - Campana (Bs. As.) 122
3º Alberto Bolig - Crespo 113
4º Alberto Mieres - La Paz 108
5º Carlos Bianciotto - Colón 97

CATEGORÍA CUATRICICLOS JUNIORS (7 fechas)

Puesto Nombre y Apellido Localidad Puntos
1º Tomas Terraza - Gualeguay 139
2º Joaquín Terraza - Gualeguay 136
3º Facundo Bertolotti - Pueblo Andino (Santa Fe) 122
4º Nicolás González - Paraná 96
5º Carlos Sacks - Cerrito 81

CATEGORÍA CUATRICICLOS JUVENIL (7 fechas)

Puesto Nombre y Apellido Localidad PUNTAJE
1º Hernán Sacks - Cerrito 143
2º Enzo Medina - Capilla del Señor (Bs. As.) 136
3ª Delfina Mieres - La Paz 129
4º Mauricio Constantin - San Salvador 63
5º Agustín Arrativel - Gualeguay 39

FUENTE: PRENSA APEMA.

El “Gurí” Martínez se convertirá en Buenos Aires en el piloto con más presencias en Top Race.

Fue parte del proyecto desde un primer momento, cuando Top Race concluía con su etapa de gestación y se convertía en una realidad tangible, en una categoría que se presentaba como una alternativa con propuestas diferentes a las existentes.

Pero la historia no se detuvo allí, sino que continuó con su camino y su andar en la divisional no se transformó en una mera participación, sino que consiguió llegar a lo más alto al proclamarse como primer campeón en 1997 y luego repitió dos veces, en 2000 y 2006, consolidándose como uno de los referentes de TR.

Y es, entre otras cosas, por aquel trayecto con camino de rosas y de piedras que Omar Martínez llegó a este momento histórico en su carrera deportiva, a la competencia en el que se convertirá en el piloto con más presencias en Top Race.

Cumplirá el “Gurí” en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires 213 carreras, cantidad que, lejos de plantearle la posibilidad de detenerse a descansar después de una exigente carrera, lo motiva para seguir en la elite del automovilismo nacional.

Con la intención muchas veces concretada de terminar siempre entre los de adelante, el “Gurí” demuestra su vigencia en Top Race en cada competencia, ya sea peleando los primeros puestos o demostrando su profesionalismo encima y debajo de su Mondeo TRV6, el que actualmente tiene el número 2 en sus laterales y está bajo la órbita del Schick Racing.

En diálogo con www.trv6.com.ar, Martínez habló de pasado, presente y futuro en Top Race.

¿Que significa cumplir 213 carreras y sobre todo en Buenos Aires?
Es un número que significa mucho para mi, porque quiere decir que soy el piloto con más continuidad en la categoría. Me da satisfacción continuar en Top Race, estoy con muchas ganas y feliz de ser partícipe.

Si mirás para atrás y te remontás a la primera carrera en la categoría, ¿Qué diferencia hay entre el ‘Gurí’ que recién incursionaba en Top Race con el de ahora?
Si miro para atrás, y veo la primera carrera, y miro hoy, siento las mismas ganas de correr y de poder estar con todos los sentidos activos para pelear adelante y dar batalla siempre. Por suerte tengo un gran equipo que me ayuda en eso.

¿Y en el plano deportivo?
Cuando empezó la categoría fue de una manera y en el último tiempo fueron cambiando los motores para todos iguales, cada vez más competitivos y profesionales.

Hoy, Top Race es una de las categorías más importantes del país. En lo deportivo también fue cambiando, con mini campeonatos que se definen en las últimas 4 fechas y eso da la posibilidad de pelear por el título.

Fueron 213 fines de semana que dedicaste tu tiempo en el TRV6. ¿Asusta ese número en frío?
No asusta. Son más de 200 fines de semana que he aprendido cosas muy buenas. Me he privado de estar con amigos, pero mi familia es el automovilismo. Y por suerte, la mayoría de las 200 carreras mi familia siempre me acompañó.

¿Les das consejos a los más chicos?
Les pido consejos (se rie). Alguno que recién empieza y por ahí me pregunta cosas, pero hoy cambió todo, ya los chicos vienen con más experiencia y aprenden más rápido.

¿Cuántas carreras más vamos a seguir viendo al Gurí?
No lo sé. A las 300 no creo que llegue… (más risas).

FUENTE: PRENSA TRV6.

martes, 30 de agosto de 2011

Cronograma Oficial para este fin de semana en Gualeguaychú.

Cronograma Oficial de la 6ª FECHA de la Temporada 2011 de Fórmula Entrerriana, 7ª fecha de Turismo Pista Entrerriano 1600, y T.C. 850, y la 5ª y 6ª de T.C. Pista Entrerriano que se disputará el 3 y 4 de Septiembre en Gualeguaychú, junto a la Competición Especial 850.

Cabe señalar que en esta oportunidad, la actividad oficial comenzará el sábado 3 a las 10,00 de la mañana, incorporándose a la programación la categoría COMPETICIÓN ESPECIAL 850, para cumplir la 5ª fecha de su Calendario.

Todas las categorías correrán en el circuito Nº 1 de 2.707 metros.

IMPORTANTE:

El ingreso de equipos a BOXES se habilitará ÚNICAMENTE a partir de las 15,00 Hs. del viernes 2.

CRONOGRAMA OFICIAL

Autódromo de GUALEGUAYCHÚ
3 y 4 de Septiembre de 2011

22° Campeonato de Fórmula Entrerriana - 6ª Fecha 2011
27° Campeonato de Turismo Competición 850 - 7ª Fecha 2011
12° Campeonato de T.C. Pista Entrerriano - 5ª y 6ª Fechas 2011
6° Campeonato de Turismo Pista Entrerriano 1600 - 7ª Fecha 2011
16º Campeonato de Competición Especial 850 - 5ª Fecha 2011

Circuito Nº 1: 2.707 metros

Sábado 3 de Septiembre:

10,00 a 10,10 hs.- Entrenamientos Turismo Pista 1600
10,15 a 10,25 hs.- Entrenamientos Fórmula Entrerriana
10,35 a 10,45 hs.- Entrenamientos T.C. 850
10,55 a 11,05 hs.- Entrenamientos T.C. Pista Entrerriano

11,15 a 11,30 hs.- Entrenamientos Turismo Pista 1600
11,35 a 11,50 hs.- Entrenamientos Fórmula Entrerriana
12,00 a 12,15 hs.- Entrenamientos T.C. 850
12,20 a 12,35 hs.- Entrenamientos T.C. Pista Entrerriano

12,45 a 12,55 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo A - 1ª Tanda
13,00 a 13,10 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo B - 1ª Tanda

13,20 a 13,35 hs.- Entrenamientos “Fórmula Entrerriana”
13,45 a 14,00 hs.- Entrenamientos “T.C. 850”

14,10 a 14,20 hs.- Clasificación “T.C. Pista Entrerriano” - 1º Medio - 5ª fecha
14,25 a 14,35 hs.- Clasificación “T.C. Pista Entrerriano” - 2º Medio - 5ª fecha

14,45 a 14,55 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo A - 2ª Tanda
15,00 a 15,10 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo B - 2ª Tanda
15,20 a 15,30 hs.- Clasificación “F. E.” - 2º Medio - 1ª Tanda
15,35 a 15,45 hs.- Clasificación “F. E.” - 1º Medio - 1ª Tanda
15,55 a 16,05 hs.- Clasificación “T.C. 850” 2º Medio
16,10 a 16,20 hs.- Clasificación “T.C. 850” 1º Medio

16,25 hs.- 1ª Serie “Turismo Pista 1600” - 5 vueltas
16,45 hs.- 2ª Serie “Turismo Pista 1600” - 5 vueltas

17,05 hs.- Prueba Final “T.C. Pista Entrerriano” - 5ª fecha 15 vueltas

17,35 a 17,50 hs.- Entrenamientos C.E. 850 Todas las Clases

18,00 hs. Reunión de Pilotos.

Domingo 4 de Septiembre:

09,30 a 09,45 hs.- Entrenamientos C.E. 850 Todas las Clases

10,00 a 10,10 hs.- Clasificación “F. E.” - 2º Medio - 2ª Tanda
10,15 a 10,25 hs.- Clasificación “F. E.” - 1º Medio - 2ª Tanda

10,40 a 10,55 hs.- Clasificación C.E. 850 Todas las Clases

11,00 hs.- 1ª Serie “T. C. 850” 5 vueltas
11,20 hs.- 2ª Serie “T. C. 850” 5 vueltas

11,40 a 11,55 hs.- Clasificación “T.C. Pista Entrerriano” - 1º Medio - 6ª fecha
12,00 a 12,15 hs.- Clasificación “T.C. Pista Entrerriano” - 2º Medio - 6ª fecha

12,25 hs.- Salida a pista Turismo Pista E. 1600
12,40 hs.- Prueba Final “Turismo Pista 1600” 22 vueltas
13,45 hs.- Prueba Final “Fórmula Entrerriana” 17 vueltas
14,30 hs.- Prueba Final “T.C. 850” 15 vueltas
15,15 hs.- Prueba Final “T.C. Pista Entrerriano” - 6ª fecha 15 vueltas
16,00 hs.- Prueba Final “C.E. 850” Todas/Clases 10 vueltas

16,30 hs.- Ceremonia del Podio para todas las categorías.

FUENTE: MUNDO TUERCA.

La Scudería Ramini regresa a la Metropolitana, con auto nuevo para el concordiense Talermann, y el debut del hijo de Daniel Cingolani.

Marcelo Ramini confirmó el regreso de la Scudería Ramini a la Fórmula Metropolitana para el próximo 04 de Septiembre, en ocasión de la novena fecha que se disputará en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.

El titular del equipo Bicampeón 2008-2010 confirmó la presencia de José Luis Talermann y Joaquín Galán, que regresará a competir después de dos fechas de ausencias.

Además, confirmó el debut de Tomás Cingolani, quien compite en la Fórmula Renault Pampeana con buenos resultados.

Mientras que Galán probará antes de la carrera, Talermann estrenará un nuevo vehículo según lo indicado por Ramini, quien de esta manera tiene en alquiler el auto que el piloto de Entre Ríos utilizó hasta la última fecha.

Por su parte, Cingolani es oriundo de la ciudad de Nueve de Julio, y es hijo del reconocido piloto Daniel Cingolani, quien fuera Campeón Argentino de TC 2000.

FUENTE: PRENSA APEFA.

Se presentó en el ACA la fecha del Rally en Goya.

Una comitiva de Goya, encabezada por el Intendente Francisco Ignacio Osella, presentó este lunes, en la sede del Automóvil Club Argentino de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la edición 2011 del “Rally Ciudad de Goya”.

En la conferencia de prensa con medios de la Capital Federal, estuvieron el Director de Turismo, César Perrotta, y el coordinador del Rally y también piloto, Javier Tofay.

Participaron también, Abraham Gilitchensky, presidente del Automóvil Club de Concepción del Uruguay (Entre Ríos), y el periodista y empresario Felipe McGough, además de funcionarios de la Secretaría de Deportes de la Nación.

La presentación se hizo ante un auditorio conformado por periodistas de numerosos medios de prensa. Cabe destacar entre los presentes a periodistas de TyC Sports; Radio Mitre; CORSA, ESPN, programa automovilístico “Carburando”, entre otros.

El evento dio inicio con las palabras de bienvenida del presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino de la línea rally, Adolfo Zeigner, quien se refirió a los aspectos institucionales, de lo que significa para el Automóvil Club Argentino volver a la provincia de Corrientes, con una fecha del rally.

Es una alegría enorme que a Goya se le haya dado la posibilidad de integrar el calendario 2011″, dijo el directivo.

En tanto, el Intendente de Goya habló de la importancia que tiene para Goya y la Micro Región esta fecha del Rally para que la ciudad y las localidades aledañas puedan ir potenciándose con este tipo de eventos, remarcando a la vez que Goya está preparada para este nuevo desafío y que todo está en marcha para reeditar el éxito del año pasado.

Osella aseguró que “los esfuerzos se van a redoblar para que todo salga de la mejor manera”, y resaltó que estaba “muy contento” de recibir por segunda vez a la fecha del Rally Argentino, y también el Rally Entrerriano.

Por su parte el promotor de la categoría, Felipe McGough elogió a la ciudad de Goya por la organización del Rally 2010, y remarcó que este era un valioso antecedente que se tuvo en cuenta a la hora de determinar que la fecha del Rally Argentino nuevamente retorne a la Micro Región Río Santa Lucia.

Es muy importante volver a pensar en Goya, es una alegría enorme volver a la provincia de Corrientes”, dijo Mc Gough y recordó que Goya era fecha suplente, pero que “no se dudó en elegir Goya por lo que había entregado el año pasado en el tema organizativo”, enfatizó el empresario.

El periodista deportivo y empresario comentó igualmente que el Rally Ciudad de Goya se transmitirá en vivo para toda la provincia y que se están haciendo gestiones para explorar la posibilidad de que se transmita también a nivel nacional.

Finalmente, el Director de Turismo, Cesar Perrotta habló del atractivo que tiene el rally desde el punto de vista turístico, y enumeró otros eventos que también pueden interesar a la gente de todo el país como la pesca, los carnavales, y acontecimientos culturales.

FUENTE: PRENSA RALLY ARGENTINO.

Nueva dirección para la sede del Auto Moto Club Concordia.

La Comisión Directiva del Auto Moto Club Concordia, informa que a partir del miércoles 31 de agosto, la sede se direccionará al edificio del Centro Comercio Industria (La Rioja 622) en el primer piso.

Los horarios de atención a los socios y público en general, seguirán siendo los mismos de lunes a viernes de 8 a 12 horas.

Por otro lado se recuerda que continúan los trabajos en el circuito, para lo que será el remozado “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

lunes, 29 de agosto de 2011

Informe de Prensa Nº 10/2011 de la F.A.E.

Calendario y Autorizaciones

Esta Federación, teniendo en cuenta el Calendario Oficial 2011, confeccionado en la Asamblea General Ordinaria del presente año, en el cual, los días 3 y 4 de setiembre próximo era fecha concedida a las categorías Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, con la opción reglamentaria a los 7 (siete) días, ante versiones, ya que a esta entidad no llegó pedido alguno de autorización de la posible participación de la categoría A.L.M.A. de la provincia de Buenos Aires, comunicó al Auto Club Gualeguaychú que dicha fecha por estar reservada, y ante los inconvenientes de conocimiento público de la reducción de escenarios asfaltados por los trabajos de repavimentación que se realizan en el autódromo de Concordia, no autorizaría a categorías de otra Federación en desmedro de las afiliadas a FAE.

Si bien se quiere dejar aclarado que se sigue con la misma predisposición como se ha hecho hasta ahora de ser permisivo a toda solicitud siempre y cuando no perjudique el calendario de las categorías afiliadas a esta Federación.

Sobre este mismo tema, y por las mismas razones, se da ingreso a una nota firmada por los presidentes de T.C. del Litoral, Citroën Competición y la Copa Turismo Std. en la cual solicitan se reserve la fecha opción del 11 de setiembre en Gualeguaychú –en caso de no ser ocupada- para la realización de una fecha puntable de las categorías antes mencionadas.

Por las razones invocadas, esta Federación, hace lugar al pedido sin ninguna objeción, dejando aclarado que la prueba no tendrá opción, por que la semana siguiente es fecha original concedida al Karting Entrerriano en el mismo escenario.

Se toma nota en el registro de la fecha interesada y decide la comunicación al presidente del Auto Club Gualeguaychú.

Se da ingreso a la nota de la Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino, adherida al ACA, solicitando autorización para una competencia a realizarse en el autódromo de Paraná los días 9, 10 y 11 de septiembre de las categorías T.C. 4000, Turismo Fiat Santafesino, TS 1800, Fiat 600 y Fórmula Renault Santafesina, prueba que por no perjudicar el calendario provincial, es autorizada, notificando a dicha Federación y al Club de Volantes Entrerrianos.

Llamado a reunión

Ante la nota remitida por la Asociación Zonal Karting del Río Uruguay (AZKRU), en su carácter de fiscalizador, por delegación de FAE, del Campeonato Entrerriano de Karting y como la misma versa sobre aspectos organizativos referentes al Auto Club Gualeguaychú, se convoca a ambas partes a una reunión en la ciudad de Gualeguaychú la que se acordará en lo que respecta a día y hora de su realización.

Autorizaciones de pruebas de Fórmula Entrerriana

Se da entrada a las notas del equipo de César y José Alberto Typek, y de Maximiliano Pérez en las cuales, por distintas razones el primero de ellos por ser piloto debutante y el segundo debido a la lluvia del día sábado y razones técnicas que hacen al vehículo de competición, para que tanto Juan Ignacio Cáceres, piloto de la República Oriental del Uruguay, como Maximiliano Pérez de San José, se solicita su autorización para realizar pruebas en el Autódromo de Gualeguaychú el día martes 30 del corriente, solicitud que atendiendo a las versiones vertidas en ambas notas y la imposibilidad de que dichas pruebas se realicen en los otros dos escenarios asfaltados de la provincia, se les da la autorización por un día de pruebas, martes 30 de agosto.

Gualeguaychú, 29 de agosto de 2011

Comisión Directiva FAE

El "Gurí" Omar Martínez selló el objetivo.

Ya es un hecho. Omar Martínez será parte del selecto grupo de 12 pilotos que pugnarán por el cetro más preciado.

Con el 15to puesto final que logró en el autódromo entrerriano "Ciudad de Paraná", escenario de la última fecha de la Etapa Regular de Turismo Carretera y 11mo de la temporada 2011, el “Gurí” estampilló un lugar entre los aspirantes a la corona que también contará con la presencia del flamante ganador, Néstor Girolami.

El “Gurí” pudo revertir un fin de semana que comenzó complicado. El 39no puesto en la primera tanda clasificatoria no era la realidad del auto.

El desmejoramiento climático y la caía de lluvia hicieron que los cambios efectuados en el auto no pudieran ser probados el sábado. Pero llegó el domingo y todo cambió.

Con un sol radiante y un clima ameno, la tercera serie lo vio avanzar y posicionarse mejor para largar la final. Terminó 7mo y con auto rendidor.

En la final lo ratificó. Paulatinamente fue ejecutando superaciones y se mezcló en el medio del pelotón. Esquivando algunos despistes y no entrando en roces, el “Gurí” corrió en busca del objetivo: el ingreso a los playoff.

Estoy contento porque se logró el objetivo que era formar parte de los 12 integrantes de la Copa de Oro. Ahora no hay que relajarse, vamos a seguir trabajando porque soy consciente de que al auto le falta mejorar la performance pero confío en que en las próximas carreras va a funcionar mejor”, comentó un satisfecho “Gurí”.

Con respecto a la fecha en Paraná, el local dijo: “Arrancamos complicados el viernes. Teníamos algunas referencias del trazado pero la pista varió tanto que no sirvieron mucho. Por suerte los cambios que hicimos funcionaron bien en la serie y eso nos permitió avanzar. Con el equipo ya estamos pensando en la competencia de Olavarría que seguramente será el puntapié inicial para lograr la victoria que aún necesito”.

FUENTE: PRENSA OMAR MARTÍNEZ.
FOTO: ENRIQUE PEÑAS.

Nicolás Bonelli: Primer triunfo en el TC Pista, y clasificación a la Copa de Plata.

Estuvimos este fin de semana en Paraná, acompañando a Nico y “Pope” en esta nueva fecha tanto del TC como TC Pista.

Y gracias a Dios sucedió lo que durante tanto tiempo buscó el equipo con muchísimo trabajo y esfuerzo.

En este caso fue para Nico, que ganó de manera impecable su primera final en el TC Pista, demostrando una vez más que el y la “98” están entre los mejores de la categoría.

No vamos a entrar en los detalles de la carrera, porque no es la idea de esta nota; sino que queremos reflejar en la medida de lo posible la emoción que nos produjo a todos los que estuvimos en Paraná.

El primer día, con la lluvia que cayó sobre el circuito poco se pudo hacer, sólo esperar a la hora de largar la serie.

Nico hizo una carrera tranquila, cuidando el auto y buscando sumar puntos para meterse de una vez por todas en la Copa de Plata, por eso no arriesgó demasiado. Se acomodó segundo, y se mantuvo ahí hasta el final.


Cuatro puntos, más otros resultados que se dieron, el primer objetivo estaba cumplido, clasificado a la Copa de Plata.

Sacado ese peso de encima, vamos por más se dijo Nico, y el domingo puso toda la carne al asador y salió con todo a pelear la punta.

Lo consiguió en la tercera vuelta; y de ahí en mas a esperar la bandera a cuadros.

No había manera de que esta vez se le escapara. Y llegó el final, los festejos en el podio, la alegría inmensa de todos.

Un emoción indescriptible, que continuó hasta la noche, primero en Villa Elisa, y luego aquí en Concepción, con una caravana que arrancó en el taller y siguió hasta la Plaza Ramírez.

Por fin tanta dedicación y entrega tuvieron su recompensa merecida.

Felicitaciones a todo el equipo por el gran trabajo que hacen.

Y de parte de Nico, a todos los que acompañaron con su aliento, tanto en Paraná como acá, muchísimas gracias.

Paraná - Alegría en mi provincia

"Y fue en mi propia tierra, donde encontré mi primer triunfo en la categoría, con mucha gente alentándome en el circuito. Gente de mi ciudad, de la zona y de toda la provincia. Agradezco infinitamente a todos los que me apoyaron, en las buenas y en las malas, a mis sponsors y todos a aquellos que de una u otra forma colaboran con el equipo. Y un agradecimiento especial a mi equipo, por el trabajo en el auto y especialmente a mi hermano "Pope", por el gran motor que me prepara, un verdadero misíl"

Firmado: Nicolás Bonelli

FUENTE: PRENSA NICOLÁS BONELLI.
FOTOS: PRENSA ACTC.

domingo, 28 de agosto de 2011

Girolami ganó gracias a la ayuda de Giallombardo, y clasificó entre los 12. 15to el "Gurí. Abandonó Bonelli. Werner y Ponte afuera en la serie.

Néstor Girolami clasificó para la Copa de Oro Río Uruguay Seguros luego de ganar en Paraná su segunda carerra en el año.

Relegó a Norberto Fontana con la ayuda de su compañero Mauro Giallombardo. 38.000 personas vibraron con la final.

Y le fue peor al arrecifeño cuando recibió un duro golpe de Christian Ledesma que lo mandó al 17° lugar y a perder el sueño de entrar a la Copa de Oro.

Así festejó como loco el Bebu Girolami, quien recibió una ayuda de su compañero de equipo, Mauro Giallombardo en los últimos metros.

El de Bernal recibió la orden del equipo GPG Racing para dejar pasar a su "cumpa" y así los dos entraron a la Copa, igual que el tercer integrante del team, Gabriel Ponce de León, quinto en Paraná.

Tercero arribó Sergio Alaux, quien volvió al podio y será árbitro en la definición del campeonato, y cuarto fue José María López.

Sexto arribó Guillermo Ortelli, en una mejora de rendimiento para la Chevy del Dole Racing, y así se quedó con la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior.

A partir de Olavarría, el próximo 18 de septiembre, el quíntuple tendrá siete puntos por encima de los otros 11 clasificados.

Pasó Paraná y 38.000 personas presenciaron el Gran Premio Río Uruguay Seguros - Trofeo SpeedAgro - Copa Quini 6 en la capital entrerriana. Y ahora se viene lo mejor, las cinco carreras finales de un campeonato apasionante.


Los 12 de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

Ahora si llegó la hora de la verdad. Desde el 18 de septiembre en Olavarría arrancará la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que definirá entre los 12 pilotos clasificados la corona 2011 de Turismo Carretera.

Lo más atractivo de esta definición estuvo en el último lugar de la docena con la sorpresa de Néstor Girolami sobre Norberto Fontana, quien se quedó afuera de la Copa.

Otros campeones la verán desde afuera como Juan Manuel Silva, Christian Ledesma, Emanuel Moriatis y Agustín Canapino.

Guillermo Ortelli arrancará adelante la Copa de Oro por obtener la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior.

El quíntuple saldrá desde Olavarría con siete puntos frente al cero de los otros once coperos.

Además de Ortelli y Girolami están adentro Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Mauro Giallombardo, Guido Falaschi, José María López, Gabriel Ponce de León, Juan Marcos Angelini, Omar Martínez, Matías Rossi y Mariano Altuna.


TURISMO CARRETERA (54 AUTOS)


FINAL
1° 25 Néstor Girolami 25 38:21.609
2° 129 Mauro Giallombardo 25 38:22.441 0.832
3° 33 Sergio Alaux 25 38:24.846 3.237
4° 37 José María López 25 38:25.379 3.770
5° 2 Gabriel Ponce de León 25 38:28.216 6.607
6° 17 Guillermo Ortelli 25 38:29.369 7.760
7° 67 Luís José H Di Palma 25 38:30.299 8.690
8° 87 Juan Martín Trucco 25 38:31.935 10.326
9° 74 Ezequiel Bosio 25 38:33.731 12.122
10° 5 Christian Ledesma 25 38:36.001 14.392
15° 13 Omar Martínez 25 38:42.631 21.022
41° 20 Próspero Bonelli 7 11:35.102 -


PROMEDIO: 164.976 KM/H.

RÉCORD DE VUELTA: NRO. 17 (ORTELLI) VUELTA 16 EN 1` 30`` 359 A 168.090 KM/H.

Recargo: N 29 (Risatti) por toque al N 12 (De Benedictis)
Recargo: N 10 (Castellano) por toque al N 29 (Risatti)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

La primera vez del Nico Bonelli fue cerca de su casa.

Con fuerte emoción fue el festejo de Nicolás Bonelli. Y no sólo por conseguir su primer triunfo en Turismo Carretera, sino también porque lo consiguió en su provincia, en la capital, a 257 km de Concepción del Uruguay, su lugar en el mundo.

Nico fue acompañante de su hermano Próspero y luego de hacer experiencia en TC Mouras llegó al TC Pista y enseguida se movió adelante.

Mete mano en el Ford como lo hizo en los autos de Próspero y como lo hace este equipo familiar.

Y además de laburar en el equipo, Nico maneja como los dioses. Y lo ratificó en Paraná para llevarse la final del Gran Premio Río Uruguay Seguros sobre el segundo Claudio Kohler y el tercero, Santiago Mangoni.

Segundo en pista había sido Federico Pérez quien fue excluido por toques a Sebastián Porto y Martín Serrano, a quien dejó fuera de carrera. El de Junín festejó en el podio y luego fue excluido por los comisarios deportivos.

Cuarto llegó Camilo Echevarría y quinto llegó Nicolás Trosset.


Luego llegaron Agustín Herrera, Ramiro Galarza, Nazareno López, Pedro Gentile y Alejandro Berganza completó los diez de adelante.

La emoción estuvo por ver quién se quedaba con el 11° y 12° puesto ya que hasta el décimo Micheloud ya estaban adentro de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.

Y fueron Santiago Mangoni y Daniel Grobocopatel quienes relegaron a Gastón Ferrante, 12° al llegar a Paraná y que finalmente fue 13° lo que lo privó de ingresar a la Copa.

Otros que quedaron al margen son Pedro Gentile y Franco Vivian, dos ganadores de la temporada.

En Olavarría comenzará la etapa final del campeonato con Leonel Sotro al frente de los 12 ya que sumó siete puntos al obtener la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior.

Y quienes arrancarán con cero unidades serán Kohler, Echevarría, Porto, Bonelli, Giles, Serrano, Pérez, Ventricelli, Micheloud y los nombrados Mangoni y Grobocopatel. 12 sueños y una sola corona. La telonera entra en etapa de definición.


TC PISTA (43 AUTOS)

FINAL
1° 98 Nicolás Bonelli 20 33:00.683
2° 3 Claudio Kohler 20 33:06.989 6.306
3° 141 Santiago Mangoni 20 33:09.396 8.713
4° 14 Camilo Echevarría 20 33:10.195 9.512
5° 68 Nicolás Trosset 20 33:17.358 16.675
6° 137 Agustin Herrera 20 33:17.989 17.306
7° 17 Ramiro Galarza 20 33:18.955 18.272
8° 27 Nazareno López 20 33:23.276 22.593
9° 5 Pedro Gentile 20 33:24.433 23.750
10° 119 Alejandro Berganza 20 33:33.734 33.051

NO REGISTRA PASO: NRO. 25 DENTELLA CRISTIAN
NO REGISTRA PASO: NRO. 21 CAMBRIA STEFANO
NO REGISTRA PASO: NRO. 61 GILES GERMAN

PROMEDIO: 153.365 KM/H.

RÉCORD DE VUELTA: NRO. 98 (BONELLI) VUELTA 13 EN 1` 31`` 932 A 165.213 KM/H.

EXCLUIDO: NRO. 26 (PEREZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 9 (PORTO) Y AL NRO. 4 (SERRANO) DEJANDOLO FUERA DE CARRERA.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Problemas en la transmisión del Torino, dejaron a Martín Ponte sin posibilidad de clasificar para la Final.

Martín Ponte participó en la segunda serie clasificatoria que el Turismo Carretera disputó esta mañana en el Autódromo de la ciudad de Paraná, por la undécima fecha de la temporada.

El piloto entrerriano abandonó la prueba por problemas en la transmisión del Torino atendido por el equipo Argentina Racing.

El concordiense, que partió desde la 3ª fila, realizó una buena largada y en los primeros metros se ubicó en el quinto lugar.

Sin embargo, un problema en la transmisión del Torino lo complicó y debió desertar la competencia.

Con este resultado, Ponte quedó fuera de la competencia final.

La próxima fecha se disputará el 19 de septiembre en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.

BUEN TIEMPO DE MARTÍN EN PARANÁ

Martín Ponte participó en la primera tanda clasificatoria que el Turismo Carretera disputó en el Autódromo de la ciudad de Paraná, por la undécima fecha del año.

El piloto entrerriano finalizó 21º con el Torino del equipo Argentina Racing.

A la hora de salir a pista para clasificar, con el Torino motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini, el concordiense registró en la mejor de sus vueltas un tiempo de 1m29s015 para terminar en el 21º puesto, a 0s907 del más veloz de la jornada Guido Falaschi (Ford).

El auto avanzó mucho en estas últimas carreras y funciona muy bien. Tenemos un buen ritmo y eso nos da muy buenas expectativas para lo que resta del fin de semana. Esperemos que salga todo bien”, señaló Martín.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Se terminó el sueño de Mariano Werner.

La tenía difícil Mariano Werner (Ford). Especialmente luego del 35º puesto en la clasificación del viernes, que encima no pudo mejorar al día siguiente debido a la aparición de una intensa lluvia (en realidad quedó 34º por un recargo a Mariano Altuna).

Así, el piloto de Paraná debió largar hoy desde la 12ª colocación en la 1ª serie en el autódromo de su ciudad, escenario de la 11ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Y los problemas continuaron para el entrerriano en el inicio mismo de la batería.

Es que un encontronazo con José Savino (Ford) en los primeros metros sacó enseguida a Werner de la pista y aunque pudo reengancharse en el pelotón, finalmente arribó 17º a la bandera a cuadros.

"No sirvió de nada el gran esfuerzo que hicimos. Este tipo de situaciones ocurren cuando no se puede clasificar adelante. Hay gente que corre y no tiene experiencia en este tipo de definiciones. Tampoco se dan cuenta de que deben cuidarse, cuando tienen cerca a un piloto que pelea cosas importantes. Estoy acostumbrado a andar bien en Paraná, por lo que esto es un baldazo de agua fría", expresó el ex bicampeón de la Fórmula Renault, quien quedó 14º en el torneo tras la realización de los tres parciales y como no podrá largar la Final se quedó sin chances de clasificar a la "Copa de Oro".

La serie inicial fue ganada por Norberto Fontana (Torino), quien así conservó el 12º puesto en el certamen, que es el que entrega el último pasaje al "play off".

El arrecifeño fue escoltado por Guido Falaschi (Ford) y por José María López (Chevrolet).

Por su parte, Juan Manuel Silva (Ford) se quedó con la 2ª manga, seguido por Néstor Girolami (Torino) y Matías Jalaf (Ford).

En tanto que Mauro Giallombardo (Ford) hizo lo propio en el 3er "chico" con Diego Aventin (Ford) y Sergio Alaux (Chevrolet) detrás.


MARIANO ESTÁ COMPLICADO

No comenzó del todo bien para Mariano Werner (Ford) la 11ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera en el autódromo “Ciudad de Paraná” de la provincia de Entre Ríos.

El piloto local se posicionó 35º tras la primera tanda de clasificación de la última fecha de la fase regular.

El grupo en el que salió a clasificar Mariano fue perjudicado por el estado de la pista, que se encontraba muy sucia en esa instancia, por lo que en la general terminaron retrasados.

Así, Mariano deberá mañana intentar mejorar su registro para lograr terminar el domingo con un resultado que le permita clasificar a la “Copa de Oro”.

No será fácil, pues lamentablemente para mañana está pronosticado lluvia.

Tenemos que trabajar para mejorar mañana, más allá de que nuestro grupo estuvo perjudicado por las condiciones de la pista. Y pensando en el ‘play off’, debemos rezar para que mañana no nos llueva, porque estando 35º nos complicaría mucho”, contó Werner tras la actividad del viernes.

En entrenamientos y en clasificación, adelante se posicionó Guido Falaschi (Ford). El piloto de Las Parejas marcó 1m28s108. De este modo, Werner quedó a 0s294 de Falaschi.

Norberto Fontana (Torino), que ocupa la 12ª colocación del certamen (el último lugar que clasifica a la “Copa de Oro”), quedó 4º.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Final y series del TC en Paraná, 11ra fecha 2011.



FUENTE: PROTECTION 46.

El bicampeón Roberto Arrausi se llevó la final en La Plata, y va por el Tri en el Turismo 4000 Argentino.

Una apasionante final disputó en horas de la mañana el Turismo 4000 Argentino en el “Mouras” de La Plata y el actual bicampeón Roberto Arrausi se llevó su tercera victoria del año.

Aunque la diferencia con el segundo fue amplia no le fue fácil al de Luján alzarse con la victoria.

En la largada Arrausi tomó la punta seguido por Fulcheri, Sartori, Di Nucci, Miserda y Rinaldi quienes entablaron una duda puja por ganar posiciones.

Desde atrás se venían Hernán Rojas y Hugo Briasco, en tanto que al final de la vuelta inicial ingresaba al sector de Boxes, Agustín Delfabro con el segundo Chevrolet del ARC.

En la segunda vuelta se produjo el abandono de Mauricio Giovanetti en tanto que Arrausi seguía liderando tratando de establecer luz sobre Fulcheri y Sartori que mantenían un duelo aparte.

Varios pelotones se establecieron con el correr de las vueltas y en todos ellos había duelo rueda a rueda, es así que se podía ver a Hugo Briasco, Hernán Rojas, Marcelo Frua, Andrés Kechichian y Ricardo Impiombato en apretada disputa por delante de y Carlos Gregorietti, “Coco” Di Benedetto, Jorge Ruscalleda.

Párrafo aparte merece el pelotón formado por Ariel Balmaceda, el debutante Claudio Ruiz y Marcelo Beretta quienes cambiaron en innumerables oportunidades de posición haciendo que la retaguardia también ofreciera espectáculo.

La carrera se fue desarrollando con normalidad hasta que en la vuelta cinco comenzó un venteo en el auto de Bruno Di Nucci que lo acompañaría hasta el final de la competencia.

En la vuelta siete el auto de Carlos Miserda registró una falla a lo largo de toda la recta (agarró el corte a 6000 vueltas) situación que fue aprovechada por Bruno Di Nucci para subir al cuarto puesto, en tanto que el auto del volante de Salto normalizó su andar en la vuelta siguiente.

Hugo Briasco que había realizado una gran remontada realiza dos trompos producto de una molesta ida de cola que lo retrasa al duodécimo lugar.

En la vuelta siete, Iván Sartori da cuenta de Adrián Fulcheri quien había transitado mal el curvón y se coloca como escolta de Arrausi.

En la vuelta once se produjo un toque entre ambos cuando Sartori entra en trompo y es embestido por Fulcheri con la consecuencia del abandono de ambos.

Esta situación es aprovechada por Arrausi que toma una importante luz de ventaja. Bruno Di Nucci cada vez mas veía agigantada la figura del Chevrolet de Miserda que a esta altura de la competencia funcionaba a pleno y planteaba lucha hasta el final.

Ricardo Impiombato superaba a Hernán Rojas y se ubicaba quinto en tanto que el de Villa Flandria quedaba sexto por delante del último ganador en el trazado platense, Marcelo Frua.

La bandera a cuadros encontró a Arrausi como ganador superando por algo mas de 13 segundos a Bruno Di Nucci (recordemos que en la fecha anterior había golpeado contra el talud y dañado mucho el auto), Carlos Miserda, Juan Rinaldi, Ricardo Impiombato y Hernán Rojas quienes terminaron todos en 3 segundos, señal inequívoca de lo peleada que fue esta final.

Más atrás llegaron separados por apenas 2 segundos Rodolfo Bianchi, Andrés Kechichian y Marcelo Frua (con temperatura de aceite elevada) quienes aventajaron al lote de José Luis Di Benedetto, Hugo Briasco y Carlos Gregorietti. Todos ellos completaron el total de vueltas.

Con una vuelta menos arribaron: Jorge Ruscalleda, Marcelo Beretta, Ariel Balmaceda y Carlos Ruiz quien cumplió con el cometido de llegar.

Con dos vueltas menos quedaron clasificados Iván Sartori en su regreso a la categoría y Adrián Fulcheri quien no pudo redondear lo que insinuó en la clasificación.

Mario Santos con un inconveniente en su planta motríz no pudo ser de la partida.

Como corolario de esta fiesta del Turismo 4000 Argentino ponderamos la presencia de 21 autos en línea de partida. En todos los pelotones hubo lucha directa por posición. Al final arribaron 18 autos y 12 lo hicieron cumplimentando el total del recorrido.

Sin dudas este resurgir de la categoría tiene que ver con el trabajo silencioso de su Comisión Directiva, la difusión a través de la prensa de la categoría y con el apoyo de pilotos, preparadores y personas que en forma desinteresada presta su colaboración para devolver al 4000 Argentino al sitio que supo ocupar.

TURISMO 4000 ARGENTINO (21 AUTOS)

FINAL
1º 1 Roberto ARRAUSI 23.57.939 149.489 KM/H.
2º 81 Bruno DI NUCCI 24.10.977 13.038
3º 3 Carlos MISERDA 24.11.201 13.262
4º 90 Juan RINALDI 24.11.667 13.728
5º 9 Ricardo IMPIOMBATO 24.13.138 15.199
6º 5 Hernán ROJAS 24.14.057 16.118
7º 21 Rodolfo BIANCHI 24.21.477 23.538
8º 59 Andrés KECHICHIAN 24.22.507 24.568
9º 18 Marcelo FRUA 24.23.592 25.653
10º 126 José Luis DI BENEDETTO 24.37.685 39.746

RÉCORD DE VUELTA: Roberto ARRAUSI 1.39.805 PROMEDIO: 153.840 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

jueves, 25 de agosto de 2011

En el Autódromo de Concordia se trabaja hasta de noche.

Dándole continuidad a los trabajos dentro del predio del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, la empresa encargada de los mismos y con la seria intención de recuperar el tiempo perdido por las malas inclemencias del tiempo, realiza movimientos en el sector del final de recta principal y hasta la curva dos.

Oscar Cutro, Presidente del AMCC, manifestó que se trabaja en horarios nocturnos, intentando de esta manera adelantar y poder contar con el remozado trazado dentro de los 60 días.

Por más que se le vaya la luz solar, los encargados de los trabajos en el circuito del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, continúan su marcha en forma normal, ganando días perdidos por las inclemencias del tiempo que se registraron en la última semana en nuestra ciudad.

En comunicación telefónica con el programa radial “La hora de los Deportes - Concordia Deportes” el Presidente, Oscar Cutro, comunicó que la desde la empresa habían pedido iluminación en el sector de boxes para seguir trabajando.

Por otro lado dejó en claro que los trabajos nocturnos se realizan al final de la recta principal, aprovechando que llegó el cemento que se estaba esperando para de esa manera realizar la base que posteriormente tendrá su capa asfáltica.

Máximo serán 60 días los que llevará la obra en su totalidad, claro que se espera que al ritmo de trabajo que proponen se cierre antes de tiempo. La lluvia también será un factor fundamental” expresó Cutro.

Al consultársele quién será el encargado de reinaugurar el circuito, Cutro no dudo en expresar que el deseo mayor para toda la Comisión del Auto Moto Club, es hacerla con una categoría Nacional, con un paso de las principales Categorías Entrerrianas.

Invitamos a todos a que se acerquen al Autódromo, que lo tomen como un parque más de nuestra ciudad. No solamente a los amantes de este deporte, sino al público en general. Que puedan observan también los trabajos que se están realizando” fueron las palabras del Presidente.

Nosotros vamos a tener que atender bien a todas las categorías que se vengan a nuestra ciudad” mencionó Oscar Cutro al remitirse al trato y mejor estadía de las divisionales en general.

A lo que prosiguió: “Debemos hacer muy bien las cosas, esto es un emprendimiento que tiene que participar no solamente los que le gusta el automovilismo, porque debemos tener en claro que esto favorece a toda la ciudad. Acá si no nos juntamos todos… no comen” finalizó la máxima autoridad del Autódromo.


FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Martín Ponte: "Cada uno tiene la camiseta puesta".

Martín Ponte ya está preparado para encarar la 11ª fecha de Turismo Carretera que se disputará este fin de semana en el autódromo de Paraná, y como previa de la competencia que definirá a los 12 pilotos que participarán de la Copa de Oro, el entrerriano realizó un balance de su temporada.

-¿Cuál es el análisis del año que hacés hasta el momento?

-Lo hecho fue bueno. El Torino del equipo Argentina Racing ha ido evolucionando carrera tras carrera y ese era uno de los objetivos. Ahora tenemos que lograr ser regulares porque nos ha costado terminar de redondear un resultado final, pero en general, estoy conforme con lo efectuado hasta el momento.

-El Torino demostró una considerable mejora en esta temporada. ¿Cuánto tiene que ver el trabajo de los integrantes de la escuadra dirigida por los hermanos Colombini, de Maxi Juárez en el chasis y de Eduardo Alonso en el motor?

-Muchísimo. Cada integrante del equipo tiene la camiseta puesta y hace su tarea con muchas ganas. Eso es fundamental. Y terminamos de consolidarnos con la incorporación de Alonso. No digo esto porque con los motoristas anteriores no estábamos bien, sino porque con Eduardo tenemos exclusividad y eso es importante. Con Maxi hemos aprendido a conocernos y de a poco vamos mejorando en el chasis.

-¿Qué falta para tener regularidad?

-Dejar de tener inconvenientes, de cualquier tipo, en series y finales. Pero estamos cada vez mas cerca de lograr un buen resultado. En la carrera anterior de Junín veníamos para terminar entre los diez y una falla en la bomba de aceite nos obligó a abandonar. Creo que en cualquier momento se da.

-Cumplida la mitad de temporada, ¿qué objetivos se mantienen y cuáles te pusiste de ahora en más?

-El objetivo era estar entre los 25 primeros del campeonato. Sabemos que es difícil porque hemos perdido muchísimos puntos, pero creemos que se puede. Afianzándonos dentro de los 20 en todas las carreras es una buena meta para nosotros.

La actividad de la categoría en el trazado paranaense comenzará el viernes con una tanda de entrenamientos, a partir de las 12.10.


Cronograma

Viernes 26 de agosto

12:10 a 12:55 Entrenamientos grupo A (1ra. tanda)
13:00 a 13:45 Entrenamientos grupo B (1ra. tanda)

15:10 a 15:18 Clasificación 1ro. quinto (1ra. tanda)
15:25 a 15:33 Clasificación 2do. quinto (1ra. tanda)
15:40 a 15:48 Clasificación 3ro. quinto (1ra. tanda)
15:55 a 16:03 Clasificación 4to. quinto (1ra. tanda)
16:10 a 16:18 Clasificación 5to. quinto (1ra. tanda)

Sábado 27 de agosto

12:05 a 12:50 Entrenamientos grupo A (2da. tanda)
12:55 a 13:40 Entrenamientos grupo B (2da. tanda)

15:10 a 15:18 Clasificación 1ro. quinto (2da. tanda)
15:25 a 15:33 Clasificación 2do. quinto (2da. anda)
15:40 a 15:48 Clasificación 3ro. quinto (2da. tanda)
15:55 a 16:03 Clasificación 4to. quinto (2da. tanda)
16:10 a 16:18 Clasificación 5to. quinto (2da. Tanda)

Domingo 28 de agosto

9:10 1a. serie (6 vueltas)
9:40 2a. serie (6 vueltas)
10:10 3a. serie (6 vueltas)

13:00 Final (25 vueltas o 50 minutos)

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

El "Gurí" Martínez va por la victoria y los puntos.

No es una carrera más. Es una fecha especial por varias razones. Omar Martínez correrá en el patio de su casa.

Con el Ford que le entrega su equipo y motoriza Miguel Ojeda, el "Gurí" afrontará el próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná" el 11mo capítulo de la edición 2011 de Turismo Carretera con el aliciente de que ésta, definirá el ingreso del selecto grupo de 12 pilotos que pugnarán por el cetro más preciado.

Está ante una buena oportunidad y quiere facturar por duplicado. Sellar su ingreso al playoff y lograr la victoria reglamentaria que lo habilite a pelear por el 1.

Aunque el trazado paranaense fue remodelado, el entrerriano confía en su sapiencia sobre el mismo ya que algunas referencias que tiene pueden ser útiles.

El circuito está brillante, el piso quedó diferente y la pista será más veloz”, comentó el ídolo de Ford.

Aunque, a diferencia del año anterior, prácticamente está dentro de los 12, el "Gurí" no se relaja y quiere ser competitivo desde el comienzo e ir en busca del triunfo que necesita para meterse en la pelea.

Sus destacadas actuaciones en las últimas competencias hacen pensar en una buena performance ante su gente.

La 10ma ubicación en el campeonato y los 17,5 puntos de diferencia que le lleva a Mariano Werner, su compañero de equipo, quien marcha 13ro, presentan un panorama alentador para que el "Gurí" rubrique su participación entre los aspirantes a la corona y la especialidad goce de un excelente protagonista en la etapa final del certamen.

FUENTE: POLE POSITION.

miércoles, 24 de agosto de 2011

El equipo del "Pope" Bonelli sale hoy rumbo a Paraná.

Este miércoles por la tarde parte el equipo Bonelli Competición hacia la capital entrerriana, para disputar una nueva fecha del Turismo Carretera.

El objetivo del equipo será diferente a partir de ahora; la clasificación a la Copa de Oro es una utopía por los resultados que se tienen que dar, por lo tanto se intentará posicionarse en lo más alto del ranking de pilotos y buscar el primer triunfo de una final.

"Pope" por suerte ha recuperado el auto, después de tanto trabajo en el taller, y en su propia provincia buscará ante su gente la primera victoria en la popular categoría.

FUENTE: PRENSA PRÓSPERO BONELLI.

martes, 23 de agosto de 2011

Se confirmaron las próximas fechas del Karting Entrerriano.

La próxima fecha será el 17 y 18 de septiembre en el Auto Club Gualeguaychú, disputando la 6ta fecha del Karting Entrerriano.

También confirmamos la 7ma y 8va fechas a desarrollarse el 15 y 16 de octubre en jornada doble en el trazado del "Kartódromo Internacional" de la ciudad de Zárate (Buenso Aires).

FUENTE: PRENSA KARTING ENTRERRIANO.

Este domingo habrá Motociclismo de Velocidad en el circuito Tierrero de Concordia.

A pesar de estar cerrado el circuito del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” la actividad dentro del mismo no cesa.

Es por eso que desde la Comisión del Auto Moto Club Concordia, se informa que este domingo retorna la actividad de las dos ruedas en el trazado de tierra compactada.

La misma será este domingo 28 de agosto desde las 11 horas, con entrada general de 15 pesos.

Como ya es una costumbre, los socios con la cuota al día no abonan la misma.

Se espera la presencia de pilotos de distintos puntos de la provincia.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Fabio Olmedo: La vida lo puso a prueba y él aprobó satisfactoriamente.

Fabio Olmedo es un reconocido trabajador del ambiente fierrero, tanto como motorista como piloto.

Actualmente se desempeña en el SP 1000 Diamantino.

Desde fines de los ’90 se encuentra dentro de un taller o rodeado de motores a pesar de su problema físico, puesto que se moviliza en una silla de ruedas.

La caída de un arco de fútbol, le provocó lesiones en algunas vértebras y a su vez en la médula.

A pesar de ello, no detiene su andar por la vida.

En una pausa dentro del taller de su ciudad, Nogoyá, dialogó con El Observador.

- ¿Cómo fueron tus comienzos en el automovilismo?

- Todo surge a mediados del ‘98 cuando Ariel Reynoso, que en ese momento no estaba compitiendo, me propone que sea su copiloto en el Standard Victoriense.

Lo único que me pedía era que lo ayudara con las publicidades y una mano para con el auto.

Yo no tenía demasiado conocimiento en lo que era la mecánica de un Fiat 600 ni de un chasis, pero como siempre me gustó ese mundo por supuesto que le dije que sí.

Mi mujer me dio su apoyo y de esa manera comencé a competir como copiloto de Ariel.

Participamos aproximadamente unos 5 años y después me incorporé al SP 1000 Diamantino hasta el día de hoy.

El año pasado hicimos un parate, la única temporada en que no participé.

Pero siempre estuvimos girando, fuimos a Concepción del Uruguay al Competición Especial 850 o en el Standard para compartir alguna jornada con amigos y en este 2011 volvimos al SP 1000.

Veremos a finalizar el año si seguimos o no, porque mis mellizas Mía y Morena, y mi señora se merecen que su padre deje de embromar un poco y se dedique a darles más tiempo.

- ¿Qué fue lo que te sucedió para que hoy estés en silla de ruedas?

- En 1988 en un “picado” de fútbol entre amigos en el Aero Club de Nogoyá, tuve un accidente.

Me colgué del arco y éste se cayó encima de mí, produciéndome una fractura de la decimosegunda vértebra dorsal y la primera lumbar y un pequeño pedacito de esa, se incrustó en la médula.

Eso fue la causa de que quedara cuadripléjico y sin movimiento en las piernas.

Después tuve un par de operaciones para solucionar en cierta manera la imposibilidad de movimiento, pero no dieron resultados.

Luego de tres años del accidente, comencé a estudiar Analista de Sistemas en mi ciudad, era una carrera nueva de nivel terciario.

Para eso me dieron una gran mano una pareja amiga porque me buscaban y traían para acudir a clases.

Gracias a ese estudio comencé a trabajar en la Dirección General de Rentas, donde hace ya unos 16 ó 17 que desempeño mi actividad laboral.

- ¿Cómo realizaste la construcción del auto adaptándolo a tu manejo?

- Mi primer auto de calle me lo regaló mi vieja, yo quería una cupé Fiat 125 que siempre me gustó y conseguimos uno en Paraná.

Gracias a un amigo, Gustavo Berruet, que tenía un taller me hizo la primera reforma con la colocación de tres palancas.

Posteriormente realizamos otras modificaciones, algunas mejoras en esas palancas y hasta que se incorporó al equipo me tío Miguel Clotet, hermano de mi mamá.

Él se puso a dibujar y diseñar una reforma, que prácticamente es la misma que estoy usando ahora en el auto de carrera con algunas mejoras.

Básicamente la del auto de carrera, fue diseñado por mi tío.

- ¿En qué consiste los cambios efectuados?

- Él puso todo en una sola mano, antes usaba las dos para manejar el embreague, cambios y frenos.

Entonces concentró todo en una sola palanca para la mano derecha.

Es un sistema hidráulico tanto de freno como de embrague.

Me facilitó muchísimo la forma de manejar.

- ¿Lo mismo tenés en el auto de calle?

- Sí, antes tenía un Volkswagen Gol modificado.

Ahora me compré uno nuevo al que le hicieron las reparaciones, mecánicos de Buenos Aires que querían probar sus reformas.

Sin embargo no tuvo los resultados positivos que me daba el otro auto.

No lo noto cómodo como lo era el anterior, pero quiero probar ese sistema porque me lo habían recomendado.

- ¿Cómo ha sido la temporada?

- Algunas carreras hemos tenido que faltar porque chocamos en la primera prueba.

El auto se había roto bastante y entonces no nos queríamos apresurar para volver a pista.

En la última fecha no pudimos estar por una cuestión económica y también porque no nos habían llegado algunos repuestos.

Ahora seguimos trabajando para concurrir a la próxima.

Siempre estamos cerca de la competencia, nos gusta, lo llevamos en el alma y es una gran pasión.

Es algo que te atrapa, más cuando sos parte de hacer un auto y de armar un motor.

FUENTE: EL OBSERVADOR DEL LITORAL.

Posiciones de los Campeonatos del Motoguay, con 6 fechas disputadas.

MOTOS STANDARD MEJORADO MAYORES
1º 54 Abrahan Maximiliano - Gualeguay 86
2º 33 Sánchez Franco - Gualeguay 84
3º 56 Echeverry Lucas - Gualeguay 71
4º 32 Benedetti Franco - Larroque 51
5º 1 García Emmanuel - Gualeguay 35
6º 15 Mantaras Bruno - Diamante 25
7º 68 Nores Agustín - Gualeguay 21
8º 6 Taborda Mauricio - Gualeguay 21
9º 2 Oberti Edgard - Victoria 19
10º 69 González Martín - Victoria 17
11º 111 Casagrande Arístides - Larroque 17
12º 29 Ibarra Alexander - Gualeguay 14
13º 66 Ferrari Juan Cruz - Larroque 11
14º 4 López Nahuel - Gualeguay 10
15º 9 García Maximiliano - Gualeguay 9
16º 51 Crespi Lucas - Gualeguay 9
17º 22 Schlotthauer Alcides - General Galarza 7
18º 57 Godino Milton - Gualeguay 5
19º 47 Gervasoni Matías - Gualeguay 5
20º 84 Rosales Alfredo - Larroque 5
21º 61 Gómez Diego - Gualeguaychú 4
22º 63 Phighetti Ariel - Gualeguaychú 3
23º 90 Adriel Cristian - Larroque 3
24º 19 García Lisandro - Gualeguay 3
25º 171 Stauver Joaquín - Larroque 2
26º 11 Godoy Luis - Gualeguay 1
27º 50 Adriel Rodrigo - Larroque 1

MOTOS LIBRE
1º 56 Echeverry Lucas - Gualeguay 93
2º 4 López Nahuel - Gualeguay 90
3º 98 González Gregorio - Gualeguay 57
4º 32 Benedetti Franco - Larroque 49
5º 7 Casagrande Pablo - Gualeguay 42
6º 1 García Ignacio - Gualeguay 31
7º 47 Gervasoni Matías - Gualeguay 26
8º 28 Feil Saulo - Larroque 23
9º 54 Abrahan Maximiliano - Gualeguay 20
10º 61 Gómez Diego - Gualeguaychú 17
11º 17 Adriel Milton - Larroque 14
12º 29 Ibarra Alexander - Gualeguay 13
13º 2 Oberti Edgard - Victoria 11
14º 84 Rosales Alfredo - Larroque 11
15º 99 Echeverry Juan - Gualeguay 8
16º 68 Nores Agustín - Gualeguay 8
17º 111 Casagrande Arístides - Larroque 7
18º 66 Ferrari Juan Cruz - Larroque 7
19º 199 Albarengue Roberto - Gualeguay 6
20º 90 Campodonico Nicolás - Gualeguay 6
21º 14 González Walter - Gualeguay 4
22º 6 Taborda Mauricio - Gualeguay 4
23º 48 Mettler Juan - Gualeguay 2
24º 51 Crespi Lucas - Gualeguay 2
25º 55 Godoy Matías - Gualeguay 1
26º 36 González Luis - Gualeguay 1
27º 19 García Lisandro - Gualeguay 1

MOTOS VALE TODO 2T
1º 56 Echeverry Lucas - Gualeguay 75
2º 22 Zapata Germán - Gualeguay 56
3º 4 López Nahuel - Gualeguay 52
4º 33 Sánchez Franco - Gualeguay 52
5º 11 Castaño Joaquín - Gualeguay 45
6º 1 García Emmanuel - Gualeguay 43
7º 21 Fernández Franco - Gualeguay 35
8º 82 García Ignacio - Gualeguay 22
9º 55 Casagrande Juan - Gualeguay 15
10º 35 Bazterrica Cesar - Concepción del Uruguay 14
11º 7 Casagrande Pablo - Gualeguay 14
12º 97 Degraf Federico - Gualeguay 13
13º 89 Méndez Lucas - Gualeguay 13
14º 32 Benedetti Franco - Larroque 13
15º 18 Balbuena Emanuel - Gualeguay 9
16º 98 González Gregorio - Gualeguay 9
17º 31 Galante Santiago - Gualeguay 8
18º 54 Abrahan Maximiliano - Gualeguay 8
19º 26 Miranda Alejandro - Gualeguay 7
20º 2 Oberti Edgard - Victoria 6
21º 47 Gervasoni Matías - Gualeguay 6
22º 222 Manzan Leopoldo - Gualeguay 5
23º 28 Feil Saulo - Larroque 4
24º 139 Albizzatti Andrés - Concepción del Uruguay 4
25º 29 Ibarra Alexander - Gualeguay 4
26º 5 López Santiago - Gualeguay 3
27º 99 Echeverry Juan - Larroque 2
28º 68 Nores Agustín - Gualeguay 1
29º 61 Gómez Diego - Gualeguaychú 1
30º 199 Albarengue Roberto - Gualeguay 1

MOTOS VALE TODO 4T
1º 18 Schlegel Eric - General Galarza 86
2º 22 Schlottauer Alcides - General Galarza 75
3º 9 Castaño Federico - Gualeguay 69
4º 1 Sobrado Carlos - Gualeguay 48
5º 300 Taborda Mariano - Gualeguay 31
6º 39 Albizzatti Andrés - Concepción del Uruguay 30
7º 57 Medrano Favio - Gualeguay 24
8º 11 Balbuena Oliverio - Gualeguay 24
9º 2 Medrano Gustavo - Gualeguay 24
10º 48 Fernández Franco - Gualeguay 23
11º 31 Galante Santiago - Gualeguay 23
12º 68 Nores Agustín - Gualeguay 12
13º 75 Ojeda Rubén - Gualeguay 7
14º 30 Torres Rodrigo - Gualeguay 6
15º 15 Díaz Gabriel - Gualeguay 5
16º 56 Echeverry Lucas - Gualeguay 4
17º 17 Moresco Matías - Gualeguay 4
18º 7 Chávez Vicente - Gualeguay 2
19º 3 Aguinagaldi Ezequiel - Gualeguay 2
20º 90 Campodonico Nicolás - Gualeguay 2
21º 46 Sánchez Franco - Gualeguay 1
22º 16 Sandoval Víctor - Gualeguay 1
23º 13 Godoy Matías - Gualeguay 1
24º 42 Imán Estanislao - Gualeguay 1
25º 5 Matthieu Sebastian - Gualeguay 1
26º 85 Adriel Milton - Larroque 1


KARTING 110 cc 4T MENORES
1º 11 Schmidt Alexis - Gualeguay 112
2º 91 Lonardi Federico - Larroque 88
3º 114 Ronconi Lucas - Concepción del Uruguay 72
4º 75 Moreyra Enzo - Gualeguay 71
5º 21 Covre Agustín - Larroque 35
6º 13 Campostrini Tadeo - Larroque 30
7º 90 Intelesano Leonardo - Gualeguay 20
8º 1 Bettarel Emiliano - Gualeguay 13
9º 31 Denaday Ernesto - Gualeguay 13

KARTING 110 cc 4T
1º 114 Ronconi Juan - Larroque 92
2º 41 Denoni Gabriel - Gualeguay 49
3º 1 Pérez Héctor (h) - Gualeguay 48
4º 14 Denoni Martín - Gualeguay 46
5º 28 Feil Cristhian - Larroque 36
6º 74 Casagrande Néstor - Larroque 33
7º 12 Fiorot Carlos - Gualeguay 32
8º 3 Carboni Javier - Larroque 31
9º 6 Frías Rosendo - Gualeguay 24
10º 37 García Andrés - Gualeguay 20
11º 22 Gangale Valentín - Gualeguay 19
12º 13 Ahibe Juan - Gualeguay 19
13º 23 Viviani Gustavo - Gualeguay 17
14º 8 Mastroiacovo Diego - Gualeguay 16
15º 110 Carboni Nicolás - Larroque 11
16º 91 Lonardi Lucas - Larroque 10
17º 26 Estapé Gabriel - Gualeguay 9
18º 31 Marrón Hernán - Gualeguay 9
19º 111 Fiorotto Nicolás - Larroque 9
20º 88 Rodríguez Manuel - Gualeguay 6
21º 50 Maso Alexis - Larroque 4
22º 66 Grauberger Nicolás - Urdinarrain 3
23ª 84 Carboni Emilia - Larroque 3
24º 30 Feil Hugo - Larroque 3
25º 5 Valentini Franco - Gualeguay 3
26º 44 Fiorot Santiago - Gualeguay 2
27º 7 Perchivale Juan - Gualeguay 2
28º 45 Ronconi Ramiro - Gualeguay 1
29º 4 Dodera Exequiel - Gualeguaychú 1

KARTING 125 cc 4T
1º 34 Pérez Héctor - Gualeguay 108
2º 18 Sciutto Daniel - Gualeguay 105
3º 44 Carbone Luis - Gualeguay 49
4º 45 Ronconi Ramiro - Gualeguay 49
5º 56 Ortega Walter - Gualeguay 34


FÓRMULA CITROÉN
1º 2 Terragno Daniel - Gualeguay 94
2º 11 Marrón Mauricio - Gualeguay 85
3º 6 Weingandt Hugo - Maciá 66
4º 3 Weingandt Oscar - Maciá 53
5º 21 Velazquez Pedro - Gualeguay 51
6º 4 Fornerón Daniel - Maciá 47
7º 41 Febre Miguel - Gualeguay 29
8º 31 Firpo Mario - Gualeguay 21

FUENTE: WEB DE LA CATEGORÍA.
FOTOS: GUALEGUAY 21 Y ENZO MOREYRA.