Información Nacional e Internacional

Este fin de semana EN VIVO

TURISMO CARRETERA Y TC PISTA - TIEMPOS ONLINE - ONLINE PISTAS ARGNTINAS - RESULTADOS TC - RESULTADOS TCP - TELEVISACIÓN EN VIVO 9ª FECHA / ALTA GRACIA (CÓRDOBA)

TURISMO CARRETERA Y TC PISTA - TIEMPOS ONLINE - RESULTADOS - TELEVISACIÓN EN VIVO 9ª FECHA / ALTA GRACIA (CÓRDOBA)

RALLY ARGENTINO - TIEMPOS ONLINE 4ª FECHA / RÍO CEBALLOS (CÓRDOBA)

TURISMO PISTA - TIEMPOS ONLINE - RESULTADOS 6ª FECHA / LA PLATA (BS. AS.)

FÓRMULA ENTRERRIANA - RESULTADOS MY LAPS 4ª FECHA / PARANÁ

TC 850 - RESULTADOS MY LAPS 4ª FECHA / PARANÁ

TC PISTA ENTRERRIANO - RESULTADOS MY LAPS 5ª Y 6ª FECHAS / PARANÁ

TURISMO PISTA 1600 - RESULTADOS - RESULTADOS MY LAPS 5ª FECHA / PARANÁ

jueves, 24 de julio de 2014

Martín Ponte llega entusiasmado al "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en su debut con los motores de Claudio Garófalo, para la novena fecha del Turismo Carretera.

El Turismo Carretera visitará, tras 26 años, el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.

Allí, en la novena fecha del 73º Campeonato Argentino, Martín Ponte ansía lograr su mejor resultado de la temporada con el Dodge del equipo Río Uruguay Nero 53 Racing y, de esta manera, aproximarse a los primeros lugares del certamen.

Con la visita de este fin de semana, la categoría regresará a este escenario tras poco más de 26 años dado que la anterior presentación allí fue el 5 de junio de 1988 y la victoria le correspondió Emilio Satriano y su Chevrolet.

Aunque la de este fin de semana sea la primera presentación con el Turismo Carretera, Martín ya corrió en Alta Gracia.

Fue en la temporada 2000, el 23 de abril precisamente, y culminó en la séptima posición en la competencia de la Fórmula Renault Argentina.

Sinceramente, voy con muy buenas expectativas. Será un circuito nuevo para todos por lo que espero que con el equipo nos podamos adaptar muy bien desde el inicio.

Tengo muchas ilusiones puestas en esta competencia
”, afirmó el representante de Concordia que en esta fecha estrenará los motores de Claudio Garófalo luego de que los directivos del equipo hayan apostado por el quilmeño en lugar de Rody Agut.

Hasta el momento, y con tres fechas menos disputadas debido a su lesión en el brazo derecho, el entrerriano se posiciona en la 31ª posición a 72,5 puntos del 12º y último clasificado a la “Copa de Oro” hasta el momento.

Cabe recordar que el TC entrega 47 unidades por fin de semana. Si bien es muy difícil poder ingresar al “play-off”, un buen resultado aproximaría a Ponte a dicho objetivo, hoy casi una utopía.

Cronograma de actividades:

Viernes 25 de julio

12:30 a 13:15 Entrenamientos (Grupo A)
13:20 a 14:05 Entrenamientos (Grupo B)

15:10 a 15:18 Clasificación (Cuarto quinto)
15:25 a 15:33 Clasificación (Quinto quinto)
15:40 a 15:48 Clasificación (Primer quinto)
15:55 a 16:03 Clasificación (Segundo quinto)
16:10 a 16:18 Clasificación (Tercer quinto)

Sábado 26 de julio

10:55 a 11:40 Entrenamientos (Grupo A)
11:45 a 12:30 Entrenamientos (Grupo B)

14:05 a 14:13 Clasificación (Cuarto quinto)
14:20 a 14:28 Clasificación (Quinto quinto)
14:35 a 14:43 Clasificación (Primer quinto)
14:50 a 14:58 Clasificación (Segundo quinto)
15:05 a 15:13 Clasificación (Tercer quinto)

Domingo 27 de julio

09:00 Primera serie (6 vueltas)
09:35 Segunda serie (6 vueltas)
10:10 Tercera serie (6 vueltas)

13:00 Final (30 vueltas ó 50 minutos)

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

El sábado habrá pruebas y el domingo regresan las Picadas al autódromo de Concordia, iniciando una seguidilla de 6 fines de semana con actividad.

Se viene un fin de semana con doble actividad en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”.

El sábado 26 de julio, único día habilitado para girar, se realizarán pruebas libres para todas las categorías, y con entrada libre y gratuita.

Cabe mencionar que las mismas iniciarán a partir de las 10 de la mañana, donde estarán presentes los pilotos de la Copa Turismo Standard.

Quienes se preparan para realizar un mini torneo de 4 fechas, que se iniciará el 10 de agosto.

En la jornada dominical, se vivirá una nueva jornada de Picadas para motos y autos, sobre la recta principal.

Arrancando en las 10 con las motos en primer término para proseguir con los autos. La entrada general tendrá un costo de 50 pesos. Se espera buena concurrencia de competidores.

Se contará con el Karting Entrerriano que llegará nuevamente al “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, el próximo sábado 2 y domingo 3 del mes entrante, para realizar una doble jornada, con 16 finales en los dos días.

El mes número 8 del año, llegará con mucha actividad cerrándolo con la presencia del clásico TC 2000 y la siempre competitiva Asociación Pilotos Turismo Pista, Clases 2 y 3.

Agenda Parque Autódromo Ciudad de Concordia

Julio
27 – Nueva fecha de Picadas de Motos y Autos

Agosto
2 y 3 – Fecha del karting Provincial AZKRU
10 – Copa Turismo Standard, CE 850 y otra categoría a confirmar
16 – Exposición exclusiva de Scania
17 – Pruebas libres para todas categorías
18 – Ciclismo (lunes feriado)
23 y 24 – Cuatro Fantásticas y Copa Turismo Standard 1400
31 – TC 2000 y APTP Clase 2 y 3.

Noviembre
16 - Turismo Nacional Clase 2 y 3

FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.

Mariano Werner buscará mantenerse entre los doce clasificados a la Copa de Oro del TC, que este fin de semana vuelve a Alta Gracia tras más de 26 años.

Mariano Werner deberá viajar este fin de semana hasta la provincia de Córdoba.

Es que el Turismo Carretera llevará a cabo en el autódromo “Oscar Cabalén” la 9ª fecha del Campeonato Argentino 2014, en lo que significará el retorno de la categoría al trazado histórico de nuestro automovilismo.

Para el Turismo Carretera significará el retorno al trazado cordobés luego de 26 años.

La última presentación fue el 5 de junio de 1988, con victoria de la Chevy que estaba al mando de Emilio Satriano. Para el TC Pista será la primera vez en Alta Gracia.

La ciudad de Alta Gracia está situada en el valle de Paravachasca y es uno de los atractivos turísticos más importantes de la provincia de Córdoba.

Además, está ubicada a tan sólo 36 kilómetros de la capital provincial.

Disputadas ocho fechas y con apenas tres fechas para terminar la fase regular, Mariano marcha 9º en el Campeonato 2014.

EL CAMPEONATO (disputadas 8 de 16 fechas)
1. Facundo Ardusso (Dodge), 288,5 puntos
2. Matías Rossi (Chevrolet), 282
3. Christian Ledesma (Chevrolet), 241,5
4. Juan Manuel Silva (Ford), 240
5. Jonatan Castellano (Dodge), 217
6. Guillermo Ortelli (Chevrolet), 202,5
7. Omar Martínez (Ford), 199
8. Nicolás Trosset (Dodge), 196
9. Mariano Werner (Ford), 192,5
10. Juan Marcos Angelini (Dodge), 191,5
11. Juan Martín Trucco (Dodge), 177
12. Leonel Pernía (Chevrolet), 162,5

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Informe de Prensa Nº 6/2014 del T. C. 850.

La capital de la provincia albergará, por segunda vez en el año, a las Categorías Provinciales.

El Club de Volantes Entrerrianos de la ciudad de Paraná, será escenario para una nueva jornada de las “Cuatro Fantásticas” este fin de semana venidero del sábado 26 y domingo 27 de julio.

Nuestra categoría cumplirá, con muchas expectativas, la 4ª fecha del torneo 2014 tras una épica competencia en Concepción del Uruguay (3ª fecha) donde nueve pilotos lucharon por la punta de la carrera brindando un gran espectáculo.

El campeonato llega a Paraná con Ramiro Albisu como líder con 63 unidades, seguido por Alejandro Cisneros (58 puntos) y Juan Pablo Bressan (50 puntos).

EL “T. C. 850” EN PARANÁ

Esta será la carrera Nº 291 del historial y a la vez la 89ª presentación del “T. C. 850” en Paraná.

Los pilotos más ganadores:

Oscar Coffy: obtuvo 10 triunfos
Daniel Salvetti: ganó en 7 oportunidades
Dante Cabrol, Jorge Ravassi, Luis Rolón y Matías Russo: obtuvieron 5 victorias cada uno.
Humberto Odiard: obtuvo 4 victorias.
Oscar Koegle, Juan Geminiani, Christian Spahn, Ramiro Acosta, Martin Aldás, Guillermo Cabeza, Alejandro Cisneros: ganaron 3 carreras cada uno.
Jorge Caire: tiene 2 victorias (10 de agosto de 2008 y 24 de octubre de 2009).
Marcos Markel: tiene 2 victorias.

Récord en pruebas de clasificación en Paraná:

Román Fontana tiene el record de la categoría en pruebas de clasificación en Paraná, con un tiempo de 1´19”760/1000 a 117.126 km/h.

Dicho registro fue marcado en el marco de la 9ª fecha (pre coronación) del año 2013 (6 de octubre).

Último ganador en Paraná:

Fue el vialense Juan Pablo Bressan, el 27 de abril de 2014, luego de recorrer las 16 vueltas al trazado de 2.595 metros, en el marco de la primera fecha de este año.

Además esta competencia significó su primera victoria en la categoría.

FUENTE: PRENSA TC 850.

Favio Grinovero llegará a las 100 carreras este fin de semana en Río Ceballos, cuando corra la cuarta fecha de la Clase Junior del Rally Argentino.

El piloto paranaense que hoy compite en la clase Junior del Rally Argentino comenzó su carrera deportiva en Concepción del Uruguay en el año 2003 a bordo de un Fiat 147, en el que junto a Nicolás Noguera debió desertar por la rotura del cárter.

A partir de esa carrera Favio no dejó más la actividad pasando por el Rally Entrerriano, el Rally Cordobés hasta llegar hoy al Rally Argentino.

Desde el principio el piloto entrerriano logro destacarse consiguiendo su primer podio ese mismo año con un segundo puesto en la carrera de Paraná y el primer éxito dos fechas después en Villa Urquiza.

En el año 2007 Grinóvero encaró un nuevo desafío yendo a correr al Rally Cordobés, en caminos totalmente distintos a los de su provincia y transformándose rápidamente en figura de su categoría.

El primer podio llegó en su segunda presentación en Villa María con un segundo puesto y una fecha después llegaría el triunfo en su primer presentación en la montaña en el Rally de Cruz de Eje.

Ese mismo año Favio llego a la última fecha donde a causa de una exclusión en la Verificación Técnica se quedaba sin el campeonato, la revancha llegaría el año siguiente cuando obtenía el torneo de la clase N1.

Luego con cambio de categoría y auto, Grinóvero disputaba la temporada 2009 completa a bordo de un VW Gol de la clase A6 siendo Subcampeón.

En 2010 alternaba carreras del Cordobés y el Argentino con autos de tracción integral obteniendo muy buenos parciales y 3 podios; además ganaba con el VW Gol las carreras de Goya por el Rally Entrerriano y Embalse por el Rally Cordobés.

En 2011 Favio llegaba definitivamente al Campeonato Nacional donde disputó dos años el Campeonato de la Clase Menor (N9) llegando con posibilidades hasta la última fecha.

En 2013 hizo el paso a la nueva clase Junior, donde desde el inicio fue un referente ganando la primera fecha puntuable y siendo el Subcampeón, a bordo de un Fiat Palio facilitado por la Categoría a través del sistema de Becas que se otorgaba a los pilotos destacados.


Hoy Grinóvero continúa disputando la Clase Junior, siendo el ganador de la última carrera en Catamarca a Bordo de un Ford Ka con Marcelo Colombo como Navegante.

Además de Noguera y Colombo, fueron sus navegantes Juan Urrutia, Ariel Adrile, Ivan Barrionuevo, Juan Pablo del Riego, Marcelo Brizio, Emiliano Rovasio, Mario del Riego, Juan Grion, Mauro Pozzebon, Fabian Lazzaroni y Mauricio Obrador.

Su historial marca 31 victorias y subió al podio en otras 33 oportunidades, dándole un promedio muy alto de buenos resultados.

Este fin de semana el desafío será en el Rally de las Sierras Chicas que tendrá como ciudades organizadoras a Rio Ceballos, Unquillo y Villa Allende y esto nos decía el piloto de la capital entrerriana.

Estoy muy contento, es una nueva participación en el Rally Argentino donde vamos a buscar la punta del Campeonato, va a ser un Rally muy exigente, en especial en la primera etapa.

Correremos en dos oportunidades el tramo Ascochinga - Agua de Oro que tiene más de 50 kilómetros y además se suele romper bastante a partir de la mitad, asi que los autos van a sufrir mucho
”.

Luego continuó refiriéndose a su centenar de carreras, “no va a ser una carrera más, ya que voy a estar cumpliendo las 100 carreras desde que debuté en el Rally Entrerriano, ha pasado mucho tiempo desde que comencé.

No puedo dejar de agradecer a todos los que me han acompañado y ayudado en todas estas carreras desde que comencé.

Por ellos espero lograr un buen resultado y volvernos contentos de Rio Ceballos, junto a mi Familia y amigos que me van a estar acompañando una vez más
”, cerró Favio.

Comenzará la actividad deportiva con las pruebas libres el viernes por la mañana, para luego en la noche participar de la Largada Promocional en Unquillo.

El sábado luego de correr en dos oportunidades el tramo de Ascochinga los autos realizaran un tramo de algo más de 2km en Unquillo.

En tanto que el domingo están previstos 5 tramos de Ruta en Salsipuedes y Villa Allende, cerrando la carrera nuevamente en el tramo de Unquillo.

FUENTE: PRENSA FAVIO GRINOVERO.

martes, 22 de julio de 2014

La Fórmula Entrerriana retornará este fin de semana a Paraná para desarrollar la cuarta fecha del año.

Se viene la 4ª fecha de la Fórmula Entrerriana, la cual se disputará en autódromo de Paraná los días 26 y 27 de Julio, junto al TPE 1600, el TC Pista Entrerriano y el TC 850.

Esta fecha se aguarda con gran expectativa por parte de todas las categorías debido a que siempre es muy buena la cantidad de autos que se presentan en cada fecha que se disputa en Paraná.

El circuito a utilizarse por parte de la Fórmula será el tradicional de 2595 metros.

En cuanto a los participantes se espera el retorno de Heriberto Eicchorn y Gabriel Mouchet, ausentes en la fecha pasada.

No estará Alejandro Wagner, por lo que se encuentra vacante uno de los autos de Jorge Typek.

Se espera mantener el promedio anual de 18 autos.


Las posiciones llegan de la siguiente forma:

Campeonato (3 fechas)
Pos. Nº Formula Entrerriana Total Lastre
1º 3 Franco Baccon 54
2º 1 Gabriel Massei 53 - 28 kg.
3º 6 Iván Percara 47 - 14 kg.
4º 67 Nicolás Borgert 37
5º 2 Germán López 34 - 14 kg.
6º 22 Alejandro Wagner 29 - 28 kg.
7º 4 Marco Veronesi 20
8º 16 Manuel Milera 20
9º 32 Stefano Veronesi 15
10º 82 Martín Veronesi 14
11º 18 Agustin Ferreyra 11
12º 44 Joaquín Veronesi 11
13º 13 Sergio Villanova 10
14º 20 Juan Manuel Percara 9
15º 47 Máximo Pérez 9
16º 7 Gabriel Mouchet 6
17º 15 Christian Leonardelli 6
18º 36 Agustín Debrabandere 6 - 28 kg.
19º 19 Heriberto Eicchorn 5
20º 12 Julio Paea 3
21º 31 Santiago Veronesi 3
22º 41 Daniel Puppo 3

Pole Position: 2 Massei y 1 López.

Finales Ganadas: 1 Percara, 1 López y 1 Massei.

FUENTE: PRENSA FÓRMULA ENTRERRIANA.
FOTOS: ANDRÉS QUEIROLO.

El Karting Entrerriano realizará una doble jornada (4ª y 5ª fechas) el 2 y 3 de agosto en Concordia.

Amigos de nuestro Karting Azkru 2014.

La Comisión Directiva comunica que para la próxima fecha ya confirmada del 2 y 3 de Agosto en Concordia, será DOBLE JORNADA.

En estos días se estarán publicando los horarios correspondientes para ambos días de competencia.

Para realizar pruebas en el kartódromo, comunicarse con Gustavo Francois (0345 15 43 36 878).

FUENTE: PRENSA AZKRU.

Cronograma Oficial para este fin de semana, con las Categorías Provinciales en Paraná.

CRONOGRAMA OFICIAL

Autódromo de Paraná - Club de Volantes Entrerrianos

26 y 27 de Julio de 2014

25° Campeonato Fórmula Entrerriana - 4ª Fecha 2014
30° Campeonato de Turismo Competición 850 - 4ª Fecha 2014
15° Campeonato de T.C. Pista Entrerriano - 5ª y 6ª Fechas 2014
9° Campeonato de Turismo Pista Entrerriano1600 - 5ª Fecha 2014

Circuito Nº 1: 4.219 metros
Circuito Nº 2: 2.595 metros

Sábado 26 de Julio

09,45 a 09,55 hs.- Entrenamientos Turismo Pista 1600 - 1ª Tanda
10,10 a 10,15 hs.- Entrenamientos Fórmula Entrerriana - 1ª Tanda
10,25 a 10,35 hs.- Entrenamientos T.C. 850 - 1ª Tanda
10,40 a 10,50 hs.- Entrenamientos T.C. Pista Entrerriano - 1ª Tanda

11,00 a 11,15 hs.- Entrenamientos Turismo Pista 1600 - 2ª Tanda
11,20 a 11,35 hs.- Entrenamientos Fórmula Entrerriana - 2ª Tanda
11,45 a 12,00 hs.- Entrenamientos T.C. 850 - 2ª Tanda
12,05 a 12,20 hs.- Entrenamientos T.C. Pista Entrerriano - 2ª Tanda

12,30 a 12,40 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo B - 1ª Tanda
12,45 a 12,55 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo A - 1ª Tanda
13,05 a 13,15 hs.- Clasificación T.C. 850 - 1º Medio - 1ª Tanda
13,20 a 13,30 hs.- Clasificación T.C. 850 - 2º Medio - 1ª Tanda

13,40 a 13,55 hs.- Clasificación “T.C. Pista Entrerriano” (5ª fecha)

14,05 a 14,15 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo B - 2ª Tanda
14,20 a 14,30 hs.- Clasificación Turismo Pista 1600 - Grupo A - 2ª Tanda

14,40 a 14,50 hs.- Clasificación Fórmula Entrerriana - 1º Medio - 1ª Tanda
14,55 a 15,05 hs.- Clasificación Fórmula Entrerriana - 2º Medio - 1ª Tanda

15,10 a 15,20 hs.- Clasificación “T.C. 850” - 1º Medio - 2ª Tanda
15,25 a 15,35 hs.- Clasificación “T.C. 850” - 2º Medio - 2ª Tanda

15,45 a 16,00 hs.- Clasificación “T.C. Pista Entrerriano” (6ª fecha)

16,10 hs.- 1º Serie “Turismo Pista Entrerriano 1600” - 6 vueltas
16,30 hs.- 2º Serie “Turismo Pista Entrerriano 1600” - 6 vueltas

17,00 hs.- Final “T.C. Pista Entrerriano” (5ª fecha) - 12 vueltas

18,00 hs. Reunión de Pilotos.

Domingo 27 de Julio:

10,00 a 10,10 hs.- Clasificación “Fórmula Entrerriana” - 1º Medio - 2ª Tanda
10,15 a 10,25 hs.- Clasificación “Fórmula Entrerriana” - 2º Medio - 2ª Tanda

10,30 hs.- Super Clasificación Fórmula Entrerriana

10,50 hs.- 1º Serie “T. C. 850” - 5 vueltas
11,10 hs.- 2º Serie “T. C. 850” - 5 vueltas

11,30 hs.- Final Clasificatoria “T.C. Pista Entrerriano” - 6 vueltas

12,15 hs.- Final “Turismo Pista Entrerriano 1600” - 15 vueltas
13,00 hs.- Final “Fórmula Entrerriana” - 17 vueltas
13,45 hs.- Final “T.C. 850” - 16 vueltas
14,30 hs.- Final “T.C. Pista Entrerriano” (6ª fecha) - 12 vueltas

FUENTE: PRENSA TURISMO PISTA 1600.

Se suspendió definitivamente el Rally "Caminos del Inmigrante", previsto para este fin de semana. La 2da fecha del Entrerriano será el 24 de agosto en Goya.

Se acaba de decidir la suspensión del Rally "Caminos del Inmigrante" que estaba previsto para el próximo fin de semana con epicentro en las localidades de Basavilbaso, Villa Mantero, Santa Anita y Rocamora.

La determinación se ha tomado conjuntamente entre APRyNER, el Auto Club C. del Uruguay como entidad fiscalizadora, y Leopoldo Bernik representando a la localidad de Basavilbaso.

Considerando la lluvia caída en la zona el día de hoy más la acumulada de las últimas semanas que hacen imposible el acondicionamiento de caminos.

El Rally "Caminos del Inmigrante" iba a ser válido por la segunda fecha de la temporada y ya había sido suspendido a principios de mes por motivos similares.

APRyNER, la asociación reúne a los pilotos y navegantes de la provincia, informó que la próxima fecha se disputará directamente en la localidad de Goya (Corrientes) entre los días 22, 23 y 24 de agosto.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

El MX Entrerriano se presentará este fin de semana en Feliciano, para realizar su cuarta fecha.

Luego de dos postergaciones, con gran expectativa se espera la llegada del fin de semana en la norteña Ciudad de San José de Feliciano para vivir la 4ta fecha puntuable por el Certamen MotoCross Entrerriano que Fiscaliza APEMA.

La misma se disputará en el circuito “El Ñandú”, construido por la Familia Fontana en un predio ubicado en el acceso a la ciudad por la Ruta Provincial Nº 1.

El trazado cuenta con 3 mesetas, 1 salto doble y 2 simples además de otros obstáculos con una duración para la vuelta de 1´15” aproximadamente.

La programación contempla el día sábado por la tarde de 14,30 a 17,00 hs. tandas de reconocimiento del circuito para todas las Categorías.

En tanto el día domingo de 9 a 10,45 hs. se efectuarán 2 tandas de Ensayos Oficiales para cada Categoría, para luego dar inicio a las Mangas correspondientes a partir de las 11,15hs.

CATEGORÍAS:
MX 1 (“A” y “B”)
MX 2
JUNIORS OPEN
JUNIORS LIMITADA
MASTER “A” Y “B”
JUVENIL 85 cc.
Promocionales 2 y 4 Tiempos (Sin puntaje).

ALOJAMIENTO EN FELICIANO

Apart Hotel Feliciano:
Habitaciones simples, dobles y más.
Tel: 0345815659958

Hostería la Posada del Viajante:
Habitaciones dobles (más un colchón opcional).
Estacionamiento propio, Wifi, TV.
Tel: 03458 - 420653 - Celular: 03458 - 15407251

Alojamiento “Tolo” Menegay:
Habitaciones dobles.
Teléfono: 03458 15411979

Don Miguel:
Habitaciones dobles.
Aire acondicionado - Cochera - Desayuno - Wifi.
Tel: 03458 - 15405068

Lo de Chavela:
Casa completa (incluye todo).
Tel: 03458 - 15455154

Hotel Central
Hipólito Yrigoyen 131.
Teléfono: (03458) 420799

FUENTE: PRENSA APEMA.

Gastón Garmendia tuvo un gran debut en el Turismo 4000 Argentino, a pesar de su abandono en la Final, que realizó su sexta fecha en Concepción del Uruguay.

Notoria ha sido la primera incursión de Gastón Garmendia en Turismo 4000 Argentino, quien con su propio equipo de competición se ha destacado durante todo el fin de semana en el Autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la 6a fecha del Campeonato Argentino 2014.

A pesar de un problema en la transmisión que a pocas vueltas de final le impidió coronar de manera merecida un fin de semana destacado, el piloto mostró total conformidad con la labor realizada.

Con antecedentes en el TC4000 Santafesino, Garmendia mostró una rápida adaptación a la categoría y en cada salida a pista fue evolucionando notoriamente, llegando a ser el más veloz de la tanda clasificatoria entre los pilotos que compartieron con él la salida a pista.

En la final, Garmendia venía plasmando en pista un resultado muy positivo pero inconvenientes en la caja de velocidades le impidieron arribar al final de la carrera.

Lejos de resignarse, el volante de Federación (Entre Ríos), se mostró conforme con la excelsa labor realizada y ya planea una serie de trabajos tendientes a mejorar la performance del auto de cara a las próximas competencias.

"Hemos tenido un gran fin de semana a pesar del abandono. Pudimos mostrarnos como protagonistas desde el inicio de la actividad oficial y funcionar de manera correcta en cada salida a pista.

Lamento que en la final nos complicó un problema en la caja de velocidades, pero estamos conformes con el rendimiento general en todo el fin de semana
", indicó Garmendia al respecto, quien recibe atención de Jorge Alifraco y Juan José Tártara en chasis y motor, respectivamente.

"Los autos se comportan muy bien y van muy rápidos en pista. Ahora tenemos que ajustar algunas cuestiones de nuestro Ford Falcon para aprovechar mejor el Reglamento Técnico para poder funcionar mejor.

Estamos evaluando unas modificaciones en el tren delantero y en adquirir otra caja de velocidades, además de otros trabajos en la suspensión.

Con esos trabajos, considero que vamos a rendir mejor en las próximas carreras
", agregó el entrerriano, quien ocupa la 35ta posición del Campeonato Argentino 2014, sumando nueve puntos en el fin de semana pasado.

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Néstor Negro alcanzó su segundo triunfo en el TZ 850, que llevó a cabo su tercera fecha en Sauce (Corrientes).

La categoría TZ 850 desembarcó en Sauce con un parque de catorce pilotos.

El dueño de la clasificación fue Guillermo Arlotti (luego desclasificado en la técnica), por ello el mejor tiempo y puntaje perteneció a Aníbal Van Opstal con un tiempo de 00:59.701.

La primer serie, luego de la desclasificación, fue para Roberto Rodríguez, segundo Diego Brest (recargado en diez segundos por falsa largada) y tercero Luis Airaldi.

Fabricio Ozarán que ganara en pista la segunda serie, fue desclasificado y el triunfo de la misma se lo adjudicó Francisco Duarte, segundo Néstor Negro y tercero Luis Rólon con el único Renault Gordini de la categoría.

En la competencia Final, teniendo en cuenta las desclasificaciones técnicas que iban sufrir en revisación técnica Arlotti y Ozarán, pasó a ser el triunfador Néstor Negro, segundo Roberto Rodríguez, tercero Aníbal Van Opstal, cuarto Diego Brest y quinto Francisco Duarte.

TERCER FECHA PUNTABLE - 20/07/2014 - Sauce (Corrientes)
Categoría: TZ 850.
CIRCUITO: "Angel Méndez" - Longitud: 1.470 metros.

TZ 850 (14 Autos)

CLASIFICACIÓN
Pos. Nº PILOTO TIEMPO DIF.
1º 4 Van Opstal, Aníbal 59,701
2º 2 Negro Nestor 59,796 00,095
3º 46 Airaldi, Luis R. 01:01,140 01,439
4º 10 Rolón, Luis E. 01:01,220 01,519
5º 5 Brest, Diego M. 01:02,883 03,182
6º 7 Duarte Francisco 01:04,101 04,400
7º 11 Rodriguez Roberto 01:05,139 05,438
8º 110 Stang Jonathan 01:05,747 06,046
9º 9 Conrado Hernan 01:08,451 08,750
10º 70 Saint Paul, E. 01:09,058 09,357
11º 06 Rico Ramiro s/t
12º 16 Cozzi Adrian s/t
13º 3 Arlotti, Guillermo Desclasificación Técnica
14º 1 Ozaran, Fabricio Desclasificación Técnica

PRIMERA SERIE, a 6 Vueltas
Pos. Nº PILOTO Vueltas TIEMPO DIF.
1º 11 Rodriguez, Roberto 6 06:23,317
2º 05 Brest, Diego M. (+ 10 seg Falsa Largada) 6 06:28,615 00:05,298
3º 46 Airaldi, Luis R. 6 06:32,403 00:09,086
4º 09 Conrado, Hernan 6 07:15,387 00:52,070
5º 04 Van Opstal, Aníbal 1 - 5v
6º 06 Rico, Ramiro 0
7º 03 Arlotti, Guillermo Desclasificación Técnica

PROMEDIO DEL GANADOR: 82,835 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 46( Airaldi, Luis R.) VUELTA 3 - 01`00``884 A 86,919 KM/H.

SEGUNDA SERIE, a 6 Vueltas
Pos. Nº PILOTO Vueltas TIEMPO DIF.
1º 07 Duarte, Francisco 6 06:25,108
2º 02 Negro, Nestor 6 06:27,811 00:02,703
3º 10 Rolón, Luis E. 6 06:28,307 00:03,199
4º 70 Saint Paul, E. - 30% 1 - 5v - 5v
5º 16 Cozzi, Adrian - 30% 0 - 6v - 6v
6º 110 Stang, Jonathan - 30% 0 - 6v - 6v
7º 01 Ozaran, Fabricio Desclasificacion Técnica

PROMEDIO DEL GANADOR: 82,449 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 02 (Negro, Nestor) VUELTA 4 - 01`00``996 A 86,760 KM/H.

FINAL, a 10 Vueltas
Pos. Nº PILOTO Vueltas TIEMPO DIF.
1º 02 Negro, Nestor 10 10:29,141
2º 11 Rodriguez, Roberto 10 10:34,069 00:04,928
3º 04 Van Opstal, Aníbal 10 10:40,468 00:11,327
4º 05 Brest, Diego M. 10 10:52,353 00:23,212
5º 07 Duarte, Francisco 10 11:28,522 00:59,381
6º 110 Stang Jonathan 9 v - 1 v
7º 09 Conrado Hernan 9 v - 1 v
8º 70 Saint Paul, E. 9 v - 1 v
9º 10 Rolón, Luis E. 6 v - 4 v
10º 16 Cozzi, Adrian 1 v - 9 v
11º 46 Airaldi, Luis R. 0
12º 06 Rico, Ramiro 0
13º 03 Arlotti, Guillermo Desclasificación Técnica
14º 01 Ozaran, Fabricio Desclasificación Técnica

PROMEDIO DEL GANADOR: 84,715 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 07 (Duarte, Francisco) VUELTA 6 - 01`00``996 A 96,760 KM/H.

Auto 03 Piloto Arlotti Guillermo, Desclasificación y exclusión en Revisacion Técnica
Auto 04 Piloto Ozarán Fabricio, Desclasificación y exclusión en Revisacion Técnica


CAMPEONATO (3 FECHAS)
Pos. Nº PILOTO TOTAL
1º 03 Arlotti Guillermo 56
2º 04 Van Opstal, Anibal 50
3º 02 Negro Nestor 49
4º 11 Rodriguez Roberto 40
5º 05 Brest, Diego Mo 35
6º 01 Ozaran Fabricio 29
7º 06 Rico Ramiro 29
8º 09 Conrado Hernan 28
9º 10 Rolón, Luis E. 25
10º 07 Duarte Francisco 20
11º 46 Airaldi, Luis R. 14
12º 16 Cozzi Adrian 13
13º 110 Stang Jonathan 11
14º 70 Saint Paul, E. 9

Encargado de Cronometraje: Narciso López Pereda.
Comisario Deportivo: Daniel Sambón y Tadeu Rossini. Técnico: Jesús Alegre y Carlos Torres.

Pruebas Fiscalizadas por la Asociación de Pilotos de la Fuerza Libre Internacional.

FUENTE: PRENSA FUERZA LIBRE INTERNACIONAL.
FOTOS: LILIAN ALEGRE Y EMMANUEL MAIDANA.

Yamil Dubs volvió a vencer en el Standard Victoriense 1100, que corrió su 5ta fecha en "El Cerro" de Victoria.

El domingo se desarrolló la quinta fecha del campeonato del Standard Victoriense 1100 y las agrupadas que organiza el Victoria Auto Club en el autódromo “El Cerro”.

En una jornada agradable para la actividad al aire libre se disputo la quinta fecha del campeonato, la categoría local estuvo por debajo del promedio de máquinas presentes en pista, ya que 12 pilotos fueron de la largada.

En lo deportivo Yamil Dubs se quedó con la final del standard donde desde la clasificación que hizo el mejor tiempo no desprendió mas en todo el día ese lugar de privilegio, ya que se quedó también con la serie el podio lo completaron Rossi y Rupp.

Pensando en el campeonato los grandes “perdedores” de la fecha fueron Maxi Turano quien se había quedado con la segunda serie, pero en la final recibió un toque por parte del líder del torneo Diego Eckhartd.

Que le hizo perder varios puestos y sólo se tuvo que conformar con el sexto puesto y quedando el ramirense relegado al séptimo lugar.

FUENTE: SELLO DEPORTIVO.

Standard Victoriense 1100 (12 Autos)

CLASIFICACIÓN
Pos. Auto Piloto Tiempo
1º 19 Dubs, Yamil 01:08.490
2º 2 Turano, Maximiliano 01:09.290
3º 6 Rossi, Juan Ignacio 01:09.343
4º 42 Eckhardt, Diego Rafael 01:09.447
5º 3 Rupp, Ricardo 01:09.947
6º 82 Martinez, Rodrigo 01:10.267
7º 8 Zalazar, Julio Ricardo 01:11.050
8º 9 Rupp, Diego 01:11.363
9º 16 Ponce, Matias Leandro 01:11.737
10º 5 Escales, Francisco 01:12.253
11º 10 Leale, Daniel 01:13.300
12º 32 Venutti, Juan Gabriel

1ª SERIE
Pos. Auto Piloto Vueltas Tiempo
1º 19 Dubs, Yamil 6 06:57.823
2º 6 Rossi, Juan Ignacio 6 07:00.463
3º 3 Rupp, Ricardo 6 07:06.727
4º 16 Ponce, Matias Leandro 6 07:09.257
5º 8 Zalazar, Julio Ricardo 6 07:16.337
6º 10 Leale, Daniel 6 07:22.173

SERIE
Pos. Auto Piloto Vueltas Tiempo
1º 2 Turano, Maximiliano 6 07:01.970
2º 42 Eckhardt, Diego Rafael 6 07:02.147
3º 82 Martinez, Rodrigo 6 07:07.617
4º 5 Escales, Francisco 6 07:18.103
5º 9 Rupp, Diego 6 07:26.393
6º 32 Venutti, Juan Gabriel 6 07:28.430

FINAL
Pos. Auto Piloto Vueltas Tiempo
1º 19 Dubs, Yamil 10 11:36.373
2º 6 Rossi, Juan Ignacio 10 11:44.803
3º 3 Rupp, Ricardo 10 11:47.197
4º 42 Eckhardt, Diego Rafael 10 11:56.330
5º 82 Martinez, Rodrigo 10 11:59.977
6º 16 Ponce, Matias Leandro 10 12:00.263
7º 2 Turano, Maximiliano 10 12:00.440
8º 5 Escales, Francisco 10 12:02.127
9º 8 Zalazar, Julio Ricardo 10 12:11.567
10º 9 Rupp, Diego 10 12:13.890
11º 32 Venutti, Juan Gabriel 10 12:24.143
12º 10 Leale, Daniel 10 12:24.660


Campeonato (5 fechas)
POS. N° APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD Total
1° 42 Eckhardt, Diego - Ramírez 122
2° 2 Turano, Maximiliano - Victoria 104
3° 3 Rupp, Ricardo - Victoria 104
4° 6 Rossi, Juan Ignacio - Victoria 89
5° 82 Martinez, Rodrigo - Febre 68
6° 5 Escales, Francisco Victoria 58
7° 16 Ponce, Matias - Victoria 38
8° 19 Dubs, Yamil - Lucas González 37
9° 9 Rupp, Diego - Victoria 36
10° 8 Zalazar, Ricardo - Victoria 29
11° 10 Leale, Daniel - Colón (Bs. As.) 19
12° 11 Firpo, Gerardo - Victoria 15
13° 17 Primo, Mauricio - San Nicolás (Bs. As.) 14
14° 32 Venutti, Juan Gabriel - Crespo 12
15° 14 Bussi, Emilio Victoria - 11
16° 33 Reynoso, Ariel - Nogoyá 8
17° 73 Reggiardo, Fabian - Victoria 8
18° 92 Wagner, Ruben - Ramírez 4
19° 27 Herlein, Juan Ignacio - Nogoyá 3
20° 144 Reitu, Alesio - Victoria 1

FUENTE: PRENSA VICTORIA AUTO CLUB.

Francisco De Diego ("A"), Ariel Reynoso ("B") y Hugo Wertz (F.R.E.) vencieron en la fecha 4 del SP 1000 Diamantino y Fórmula Renault Entrerriana.

Excelente jornada se vivió en el "Don Tito", donde desde las 14 se disputaron las distintas pruebas en ambas categorías del SP 1000 Diamantino y la Fórmula Renault Entrerriana.

Como vibrantes podrían describirse cada una de ellas, porque cada uno de la casi treintena de pilotos dejó todo de sí en cada curva disputada, cada rebase, cada cálculo hecho con el fin de lograr avanzar una posición.

Y esto el público (algo más de 1100 personas) lo entendió, vivió y disfrutó, cada uno alentando al piloto de preferencia.

Por un contratiempo de último momento la empresa encargada de cronometrar los tiempos no se hizo presente, por lo que hubo que realizar la medición de los tiempos a la vieja usanza: con cronómetros en mano.

La siguiente fecha, pautada para la 5ta carrera, será el domingo 10 de agosto.

Dando clase en la A

La Clase A estuvo a la par de las otras dos categorías, brindando un espectáculo muy bueno en las tres instancias (ambas series y la final).

Lucas Trossero es uno de los animadores de las luchas de la A. Hoy fue una tarde para el olvido para él: rompió un palier al arrancar la 1ª Serie.

Luego la homocinética (no pudo correr la 2da serie) y cuando promediaba la Final rompió el palier que había puesto de repuesto.

Arturo Méndez (8) fue uno de los animadores. Se hizo del 5to lugar en la Serie 1, el primer lugar de la Serie 2 y lamentablemente desertó en la Final, luego de batallar lindo con Unrein (7), Herlein (3), Naibert (5) y De Diego (4).

Un poco más atrás, Goette (12), Frank (9) y Tonutti (20) completaban el grupo.

Méndez, dueño del primer lugar en la Final, salió disparado buscando la bandera a cuadros, 15 vueltas después. Que no pudo ser, porque tanto Unrein como Herlein lo desplazaron a las pocas vueltas.

Silencioso pero muy veloz, De Diego vino desde la 6ta posición y sin aviso se le puso a la cola de Unrein, que iba primero luego de una muy buena persecución de Méndez, que a su vez perdió en una misma vuelta 3 posiciones.

Unrein no pudo con el hombre de Costa Grande y debió resignar la primera plaza ante un desatado "Pancho" de Diego que vio la bandera a cuadros, siendo la primera cosecha de este tipo para él en este año.

El podio se completó con Francisco de Diego, Gerardo Unrein y Gabriel Herlein.

SP 1000 Diamantino Clase "A" (9 Autos)

Final
1º Francisco De Diego - Costa Grande
2º Gerardo Unrein - Strobel
3º Gabriel Herlein - Nogoyá
4º Rafael Naibert - Crespo
5º Maximiliano Goette - Crespo
6º Claudio Franck - Crespo
7º Arturo Méndez - Nogoyá (10 vueltas)
8º Lucas Trossero - Puiggari (4 vueltas)
9º Oscar Tonutti - Puiggari

Clasificación:
1º L. Trossero
2º Unrein
3º Goette

Primera Serie:
1º Unrein
2º Goette
3º De Diego

Segunda Serie:
1º Méndez
2º Unrein
3º G. Herlein

Campeonato (4 fechas)
1º Gabriel Herlein 87
2º Maximiliano Goette 83
3º Rafael Naibert 68
4º Gerardo Unrein 63
5º Lucas Trossero 61
6º Francisco de Diego 36
7º Arturo Méndez 32
8º Claudio Frank 27
9º Juan I. Herlein 24
10º Fabián Aguilar 9
11º Emanuel Bitz 7
12º Oscar Ricle 5
13º Oscar Tonutti 1


Clase B: de bien en mejor

La Clase B mostró un parque de una decena de vehículos.

Es de hacer notar que carrera a carrera en general los autos se perciben nivelados, dejando las diferencias para la "muñeca" del piloto y no tanto a los "fierros".

El gran ganador de la jornada fue el piloto nogoyaense Ariel Reynoso, quien ganó todos los mayores puntos en juego: Pole (1 punto), Primera Serie (10 puntos), Segunda Serie (3 puntos), Final (20 puntos) y Presentismo (1 punto). Total: 35.

El otro participante en la negociación por los primeros lugares fue el ramirence Ayrton Mayer, un joven volante de promisorio futuro. Conquistó el 4to lugar en la Primera Serie, el 2do en la 2da y la 2da posición en la final.

Mejor, imposible, ante un Fiat bien emplazado como el de Reynoso, que respondió cada vez que lo exigió y fue el imposible del día (aunque Mayer le llenó los retrovisores en varias ocasiones durante la final).

En la B también hubo un trío que puso toda la carne al asador. Además de Reynoso y Mayer hay que sumar a Facundo Herlein, que siempre estuvo tras los punteros.

Logró un 2do puesto en la Serie 1 y 3ro en la Serie 2. En la final también llegó 3ro. O sea, otro que tuvo una muy buena cosecha.

Lo curioso es que tanto Mayer como Herlein sumaron 23 puntos a su cuenta personal en el Campeonato 2014.

Alexis Block (5), Alejandro Hernández (3) y Gonzalo Velázquez (2) fueron los otros pilotos que condimentaron el pelotón del medio, con muy buenos pasajes en la puja por el 4to lugar.

Como se ha dicho, el podio final estuvo en manos de Reynoso, Mayer y Herlein.

SP 1000 Diamantino Clase "B" (10 Autos)

Final
1º Ariel Reynoso - Nogoyá
2º Ayrton Mayer - Ramírez
3º Facundo Herlein - Nogoyá
4º Alexis Block - Libertador San Martín
5º Alejandro Hernández - Crespo
6º Gonzalo Velázquez - Aranguren
7º Darío Tonutti - Puiggari
8º José Cabral Paraná (c/12 vueltas)
9º Cristian Clapier - Don Cristóbal 2da.
10º Leandro Giménez - Crespo

Clasificación:
1º Reynoso
2º Mayer
3º Velázquez

Primera Serie:
1º Reynoso
2º Herlein
3º Block

Segunda Serie:
1º Reynoso
2º Mayer
3º Block

Campeonato (4 fechas)
1º Facundo Herlein 82
2º Ariel Reynoso 77
3º Gonzalo Velázquez 64
4º Ayrton Mayer 60
5º Alejandro Hernández 56
6º Alexis Block 50
7º Damián Venutti 34
8º Hernán Herman 27
9º Darío Tonutti 27
10º Ariel Erbes 23
11º Cristian Clapier 15
12º Fabio Olmedo 10
13º José Cabral 7
14º Lautaro Giménez 3
15º Martín Hilderman 2
16º Esteban González 1


FRE, una tranquila jornada

Un veloz Hugo Wertz se quedó con la serie única y la final de la FRE, seguido de cerca por Germán Gieco, que presentó un coche que rindió mucho en pista y en la final ofrecieron un animado espectáculo en la lucha por el primer puesto.

Julián Bonín fue el tercer partícipe de este trencito de tres que más jugo le sacaron a su vehículo.

La excelente jornada (clima ideal, presentación ideal del trazado) no fue tal para Gabriel Trossero, animador habitué de la categoría, que tuvo problemas con su máquina y terminó último en la serie y en la final.

El podio fue para Hugo Wertz, secundado por Germán Gieco y Julián Bonín.

Fórmula Renault Entrerriana (9 Autos)

Final
1º Hugo Wertz - Libertador San Martín
2º Germán Gieco - Diamante
3º Julián Bonin - Valle María
4º Osvaldo Kessler - Libertador San Martín
5º Oscar Zanatta - Santa Fe
6º Iván Bikaluk - Crespo
7º Santiago Benítez - La Paz (1 vuelta menos)
8º Leonardo Córdoba - Crespo (2 vueltas menos)
9º Gabriel Trossero - Puiggari

Clasificación:
1º Wertz
2º G. Trossero
3º Zanatta

Serie única:
1º Wertz
2º Gieco
3º Bonin

Campeonato (4 fechas)
1º Gabriel Trossero 74
2º Hugo Wertz 69
3º Germán Gieco 67
4º Oscar Zanatta 63.5
5º Leonardo Córdova 36.5
6º Osvaldo Kessler 34
7º Iván Bikaluk 29
8º Julián Bonín 25
9º Santiago Benítez 16
10º Nicolás Pereyra 8
11º Carlos Domínguez 7
12º Lucas Trossero 1

FUENTE: MAURICIO JACOB Y PRENSA SP 1000 DIAMANTINO.
FOTOS: LUIS FURLÁN.

Leandro Demarchi ("A") y Eduardo Schmieder ("B") se quedaron con los triunfos en Victoria, para la cuarta fecha del TC 1600 Standard.

TC 1600 Standard "A" (7 Autos)

CLASIFICACIÓN
Pos. Auto Piloto Tiempo
1º 26 Demarchi, Leandro Martin 01:10.180
2º 15 Vera, Julio 01:10.950
3º 114 Britos, Fernando 01:13.143
4º 123 Viviani Damian 01:18.560
5º 75 Lascano Francisco
6º 224 Olivera Ramiro

Auto Nº: 75 - DESCALIFICADO POR NO DAR CON EL PESO EN TÉCNICA
Auto Nº: 224 - DESCALIFICADO POR NO DAR CON EL PESO EN TÉCNICA

SERIE
Pos. Auto Piloto Vueltas Tiempo
1º 26 Demarchi, Leandro Martin 6 08:00.050
2º 75 Lascano, Francisco 6 08:01.873
3º 15 Vera, Julio 6 08:06.387
4º 123 Viviani, Damian 6 08:11.607
5º 224 Olivera Ramiro 3 04:44.567
6º 114 Britos, Fernando 1 01:14.470

FINAL
Pos. Auto Piloto Vueltas Tiempo
1º 26 Demarchi, Leandro Martin 9 10:42.617
2º 75 Lascano, Francisco 9 10:52.433
3º 114 Britos, Fernando 9 11:41.353
4º 224 Olivera, Ramiro 7 11:03.910
5º 123 Viviani Damian 6 07:55.793
6º 15 Vera, Julio 4 04:57.110

Campeonato (5 fechas)
POS. N° APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD Total
1° 15 Vera, Julio - Gualeguaychú 76
2° 114 Britos, Fernando - Rosario del Tala 74
3° 26 Demarchi, Leandro Martin - Gualeguay 64
4° 88 Berisso, Francisco - Gualeguay 33
5° 23 Viviani, Agustin - Gualeguay 25
6° 75 Lazcano, Francisco - Gualeguay 21
7° 36 Campodonico, Jonathan - Gualeguay 13
8° 224 Olivera, Ramiro - Gualeguay 13
9° 123 Viviani, Damian - Gualeguay 12
10° 6 Enrique, Maximiliano - Gualeguay 6
11° 33 Duraczek, Gustavo - Gualeguay 1
12° 4 Espinosa, Anibal - Gualeguaychú 1


TC 1600 Standard "B" (7 Autos)

CLASIFICACIÓN
Pos. Auto Piloto Tiempo
1º 11 Schmieder, Eduardo 01:09.600
2º 31 Robles, Mario Alberto 01:09.690
3º 35 Robles, Gian Franco 01:10.643
4º 77 González, Ramón Angel
5º 48 Fernandez, Martín
6º 40 Vidoz, Hector Raúl
7º 27 Mantegazza, Pablo G. DESCALIFICADO

Auto Nº: 27 - DESCALIFICADO POR NO DAR CON EL PESO EN TÉCNICA

SERIE
Pos. Auto Piloto Vueltas Tiempo
1º 11 Schmieder, Eduardo 6 07:02.920
2º 31 Robles, Mario Alberto 6 07:04.730
3º 35 Robles, Gian Franco 6 07:08.717
4º 77 González, Ramón Angel 6 07:21.117
5º 40 Vidoz, Hector Raúl 2 02:29.823
6º 27 Mantegazza, Pablo G. 2 02:30.307
7º 48 Fernandez, Martín 0

FINAL
Pos. Auto Piloto Vueltas
1º 11 Schmieder, Eduardo 7 08:11.157
2º 31 Robles, Mario Alberto 7 08:14.243
3º 35 Robles, Gian Franco 7 08:15.323
4º 27 Mantegazza, Pablo G. 2 05:27.547
5º 77 González, Ramón Angel 0
6º 48 Fernandez, Martín 0
7º 40 Vidoz, Hector Raúl 0

Campeonato (5 fechas)
POS. N° APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD Total
1° 35 Robles, Gian Franco - Rosario del Tala 112
2° 11 Schmieder, Eduardo - Rosario del Tala 101
3° 31 Robles, Mario - Rosario del Tala 76
4° 48 Fernandez, Martin - Rosario del Tala 69
5° 77 Gonzalez, Ramon Angel - Gualeguay 38
6° 41 Rodriguez, Eduardo - Rosario del Tala 25
7° 40 Vidoz, Raul - Ibicuy 15
8° 8 Giordano, Juan Miguel - Gualeguay 8
9° 27 Mantegazza, Pablo - Parana 7
10° 133 Sanchez, Mario - Gualeguay 1
11° 33 Esquivel, Fabricio - Gualeguay 1

FUENTE: PRENSA VICTORIA AUTO CLUB.

Joel Gassmann arribó 2do en Concepción del Uruguay y logró su mejor resultado en TC Mouras, que cumplió con su octava fecha. Además de su primera pole y serie.

El piloto de Crespo cerró un fin de semana brillante ante un marco de público imponente que vibro con la octava fecha que se disputó el TC Mouras en el autódromo de Concepción del Uruguay, donde Joel Gassmann se quedó con la victoria de la serie y un segundo puesto en la final.

Un fin de semana lleno de emociones para el piloto de Ford, quien volvió a subir a lo más alto a la marca del ovalo azul, festejando ante su público y su familia obteniendo el segundo puesto sellando prácticamente el pase a los Play Off.

El representante de Crespo aceleró desde el mejor lugar en la primera serie y en una largada prolija logró mantener la primera ubicación ante Pedro Gentile quien debió encolumnarse detrás del Ford, con un gran ritmo fue el claro dominador de principio a fin en la primera batería asegurándose la primera fila para la final.

Pasado el mediodía, la final se puso en marcha donde Muchiut y Gassmann aceleraban desde los primeros puestos.

Con una rápida maniobra, Joel optó por meterse detrás del Ford de Muchiut y tratar de hacer una carrera inteligente teniendo en cuenta que lo primordial era sumar buenos puntos.

Sin mayores sobresaltos el crespense se mantuvo en la segunda posición con un buen ritmo mientras que la lucha se originaba detrás entre Gentile, Rossi y Boccanera, mientras que los dos primeros estiraban una diferencia entre este pelotón.

Llegando a la mitad de la competencia Rossi logra superarlo a Joel con un roce que le origina la rotura de la trompa haciéndole perder en esa misma maniobra varias posiciones cayendo al quinto puesto con un auto dañado.

Sin embargo logró mantenerse en pista con un buen ritmo aprovechando las alternativas de la carrera permitiéndole avanzar posiciones.

Tal es así que a pocos metros del final Boccanera quien marchaba tercero sufrió inconvenientes en su unidad, aprovechando Joel para subir al tercer escalón del podio para el delirio de su gente.

La competencia había terminado con Rossi como vencedor seguido por Gentile y Gassmann, pero luego de la competencia se conoció la sanción de Rossi por un toque a Muchiut cuando este lideraba la carrera, quedando como ganador Gentile, Gassmann segundo y Boccanera completando el podio.

Respecto a la serie Joel comentó: “Comenzamos un excelente fin de semana. Sabía que era una pista muy difícil de pasar. Había que asegurar la largada y de ahí, implementar un ritmo lógico.

Quizás no rápido y traté de hacerlo, dentro de lo asegurado. El auto tiene un buen ritmo, solo hay que tocar pequeñas cosas. Había que asegurarla y no fue fácil. Fui por mi línea y me salió bien
.”

En cuanto a la final: “Feliz por el resultado, quiero dedicárselo a los sponsors, familia, amigos y toda la gente que vino al autódromo, teníamos un gran auto.

Luego del sobrepaso de Rossi el auto quedo dañado y cada vez que me colocaba detrás de un auto perdíamos carga a pesar de esto mantuvimos un gran ritmo y subimos al podio
.”

La próxima competencia del TCM será el 17 de agosto en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, anteúltima fecha de la Etapa Regular.

FUENTE: PRENSA JOEL GASSMANN.

Alonso Etchebest debió abandonar en la primera vuelta por un toque, en la octava fecha del TC Pista Mouras disputada en Concepción del Uruguay.

Alonso Etchebest no pudo completar la octava final del año del TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay tras recibir un toque en el arranque de la prueba.

El piloto de Gualeguay largó desde la décima fila por el lado interno y apenas se encendió el semáforo comenzó a avanzar posiciones.

Sin embargo al llegar a la segunda curva recibió un fuerte golpe cuando se produjo un múltiple accidente entre Eduardo Bracco, Guillermo Yané, Javier Frontani, Carlos Cacia y Kenneth Oppen.

Largamos bien e inmediatamente comenzaron a cruzarse en la pista. Primero le pegan a Guillermo Yané y después me encuentro con el Chevrolet de Kenneth Oppen totalmente cruzado, lo tengo que esquivar y me pegan a mí.

En el golpe se rompió el neumático trasero derecho, la llanta y el pontón así que quedé a un costado y no pude continuar en carrera
”, contó Alonso con resignación.

La verdad que no entiendo qué quieren hacer. Se tocan en medio de la recta y después quieren doblar.

Estoy con mucha bronca porque uno hace mucho esfuerzo para correr y en pocos minutos te encontrás con un piloto inexperimentado que te arruina el fin de semana.

Los Comisarios Deportivos tienen que ser más severos con este tipo de pilotos así que espero que tomen cartas en el asunto porque no es la primera vez que pasa
”, expresó el piloto entrerriano.

La victoria quedó en manos de Lucas Alonso que logró su primer éxito en la categoría. Segundo fue Christian Ramos, tercero Jonathan Vázquez, cuarto Lucas González, quinto “Carli” Bava.

Con ocho fechas cumplidas el campeonato de TC Pista Mouras lo encabeza Iván Ramos con 268 puntos, segundo se ubica Daniel Nefa con 236, tercero Jonathan Vázquez con 229.

En tanto, Alonso Etchebest quedó noveno (dentro de los puestos de la Copa Coronación) con 157 unidades.

La próxima fecha será el 17 de agosto en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.

domingo, 20 de julio de 2014

Buenos Aires recibió la 4ta edición del Sudamericano Rotax, con 87 pilotos argentinos. 2do Hernández, 4to Hoffmann, 5to Palacio, 7mo Guzmán y 16to Londero.

La delegación nacional se alzó con cinco de los siete títulos en juego y cuatro de ellos nos representarán en la Grand Finals Rotax 2014 en Valencia, España.

El pasado domingo se cerró, con carreras espectaculares, una exitosa y vibrate 4ª edición del Campeonato Sudamericano Rotax en el Kartódromo Internacional Ciudad de Buenos Aires.

Con más de 150 pilotos participantes, se coronaron Campeones Sudamericanos 2014 el colombiano Juan José Díaz Rodríguez en la Micro Max, el argentino Juan Pablo Pilo logró el título en la Mini Max.

El piloto platense Nicolás Moscardini se alzó con la corona en la Junior Max, mientras que otro argentino, Federico Gaita, se subió a los más alto del podio en la Senior Max.

En las divisionales mayores, el brasileño Wilton Santos Jr. arribó primero a la bandera de cuadros para coronarse campeón en la Master Max.

Mientras que los argentinos Franco Crivelli en la DD2 Senior Max, y Henry Martin en la DD2 Master, completaron el septeto de nuevos Campeones Sudamericanos Rotax.

Quienes lograron el título en la Junior Max, Senior Max, DD2 Senior Max y DD2 Master Max, también consiguieron la beca para participar del 25 al 29 de noviembre en la Grand Finals Rotax que se disputará en Valencia, España.

En tanto que los restantes nuevos monarcas, obtuvieron el pase libre para el próximo Sudamericano Rotax, que se llevará a cabo en el mes de julio de 2015, en Brasil.

FUENTE: E-KART.


Micro Max
1º 30 Juan Jose Diaz Rodriguez 13 12:25.557
2º 21 Lucas Bohdanowicz (Argentina) 13 12:26.487 00.930
3º 29 Leonardo Reis 13 12:33.417 07.860
4º 16 Juan Pablo Alberti (Argentina) 13 12:35.647 10.090
5º 35 Pedro Aizza 13 12:37.165 11.608
6º 90 Gonzalo Signorelli (Argentina) 13 12:37.241 11.684
7º 46 Francisco Javier Perez Olarte 13 12:37.547 11.990
8ª 47 Ignacia Antonia Parada Gutierrez 13 12:43.973 18.416
9º 33 Nahuel Alberto Santos Osano 13 12:44.886 19.329
10º 88 Matias Zagazeta 13 12:45.039 19.482
11º 20 Gianni Arione Capraro 13 13:00.112 34.555
12º 18 Matias Landa 13 13:01.245 35.688
13º 26 Mateo Llarena Rosenthal 13 13:02.701 37.144
14º 99 Arturo Alcalde 13 13:03.911 38.354
15º 17 Andrew Nevel Maciel 13 13:06.662 41.105
16º 36 Jorge Martinez 12 12:32.797 1 lap
17º 19 Martin Iglesias 10 12:01.620 3 laps

DNF 32 Juan David Martinez
DNF 55 Nicolas Octavio Duran Valdebenito
DNS 24 Franco Colapinto (Argentina)

Mini Max
1º 177 Juan Pablo Pilo (Argentina) 15 12:35.708
2º 137 Jeremias Olmedo (Argentina) 15 12:35.994 00.286
3º 119 Rafael Reis 15 12:46.887 11.179
4º 115 Valentin Gonzalez Reinoso (Argentina) 15 12:47.054 11.346
5º 128 Juan Manuel Palacio (Paraná) 15 12:50.808 15.100

6º 192 Henry Cubide Olarte 15 12:52.576 16.868
7º 138 Mateo Guzman (Paraná) 15 12:54.930 19.222
8º 111 Benjamin Espinosa 15 12:57.713 22.005
9º 146 Rogelio Satriano (Argentina) 15 13:06.091 30.383
10º 127 Bruno Antelo (Argentina) 15 13:11.503 35.795
11º 130 Gonzalo Martin (Argentina)15 13:18.868 43.160

12º 117 Vitor Salles De Menezes 14 12:48.938 1 lap

Junior Max
1º 210 Nicolas Moscardini (Argentina) 19 15:54.988
2º 208 Lautaro Lanci (Argentina) 19 15:57.037 02.049
3º 205 Ricardo Degoumois (Argentina) 19 15:58.737 03.749
4º 228 Lucas Carabajal (Argentina) 19 15:59.963 04.975
5º 222 Matias Fernandez (Argentina) 19 16:00.619 05.631
6º 216 Hernan Palazzo (Argentina) 19 16:00.726 05.738

7º 258 Joao Vitor Rosate 19 16:00.807 05.819
8º 214 Lisandro Ricciardelli (Argentina) 19 16:04.036 09.048
9º 255 Andres Jakos (Argentina) 19 16:04.416 09.428

10º 263 Henry Roberto Pozo Bonilla 19 16:06.319 11.331
11º 209 Lucas Caminos (Argentina) 19 16:10.435 15.447
12º 223 Matias Signorelli (Argentina) 19 16:10.503 15.515
13º 299 Baltazar Leguizamon (Argentina) 19 16:10.974 15.986

14º 230 Hamzi Zein Barakat 19 16:15.501 20.513
15º 212 Jacob Galeano 19 16:15.629 20.641
16º 217 Fabrizio Yaluk 19 16:15.825 20.837
17º 207 Walter Rolando (Argentina) 19 16:23.726 28.738
18º 261 Jose Enrique Brito 19 16:24.782 29.794
19º 246 Pablo Gamberini Fuentes 19 16:25.492 30.504

DNF 220 Alejandro Vallejo 9 07:47.783 10 laps
DNF 232 Dorian Mansilla (Argentina)
DNF 247 Lorenzo Mauriciano Mauriziano
DNS 227 Diego Dominguez
DNS 229 Luciano Cotignola (Argentina)

Senior Max
1º 332 Federico Gaita (Argentina) 20 16:45.949
2º 338 Rudi Samuel Bundziak (Argentina) 20 16:46.557 00.608
3º 371 Santiago Alvarez (Argentina) 20 16:53.189 07.240
4º 328 Diego Aviles Veltman (Argentina) 20 16:58.932 12.983
5º 331 Ayrton Mastrangelo (Argentina) 20 16:59.040 13.091

6º 333 Tomas De Rada 20 16:59.103 13.154
7º 355 Nicolas Carbon Martinez (Argentina) 20 16:59.586 13.637
8º 341 Franco Gonzalez Manta (Argentina) 20 17:01.274 15.325
9º 396 Francisco Martorelli (Argentina) 20 17:01.625 15.676
10º 399 Gaston Arriola (Argentina) 20 17:01.855 15.906
11º 335 Jorge Vitar (Argentina) 20 17:02.874 16.925
12º 397 Juan Manuel Sapag (Argentina) 20 17:04.592 18.643
13º 351 Leandro Gimenez (Argentina) 20 17:04.741 18.792
14º 337 Stefano Salvatori (Argentina) 20 17:10.520 24.571

15º 363 Pedro Sanchez 20 17:10.964 25.015
16º 362 Santiago Erazo Sanchez 20 17:15.240 29.291
17º 329 Diego Ciantini (Argentina) 20 17:21.153 35.204
18ª 379 Natalia Carolina Zornosa Zuluaga 20 17:24.458 38.509
19º 344 Sebastian Ibarra (Argentina) 19 16:11.669 1 lap
20º 334 Juan Martin Massi 14 17:20.166 6 laps

DNF 366 Sebastian Franceschini (Argentina) 13 11:18.437 7 laps
DNF 323 Ramiro De Bonis (Argentina) 11 09:29.444 9 laps
DNF 398 Juan Blas Villegas Moro (Argentina) 9 07:43.504 11 laps
DNF 330 Matias Vazquez (Argentina) 5 04:41.974 15 laps

DNF 327 Alvaro Yaluk
DNS 347 Marcos Vinicius Wormsbecker Godinho

362 + 5 segundos por maniobra peligrosa

Master Max
1º 444 Wilton Jr. Santos 18 15:18.696
2º 417 Mauro Liverotti (Argentina) 18 15:19.447 00.751
3º 420 Roberto Azana 18 15:24.962 06.266
4º 478 Nahuel Adrian Dubois (Argentina) 18 15:26.930 08.234
5º 495 Ariel Dominguez (Argentina) 18 15:27.119 08.423
6º 435 Mariano Coppola (Argentina) 18 15:30.981 12.285
7º 452 Sebastian Eduardo Vigano (Argentina) 18 15:34.780 16.084
8º 412 Franco Rodriguez (Argentina) 18 15:36.645 17.949

9º 433 Edmundo Loyer 18 15:37.109 18.413
10º 414 Carlos Lorenzo (Argentina) 18 15:47.456 28.760
11º 446 Diego Hernan Graziani (Argentina) 18 15:49.213 30.517
12º 415 Juan Facundo Casse Marimon (Argentina) 18 15:52.917 34.221

DNF 424 Enzo Esteban Simonetto (Argentina) 10 08:40.093 8 laps
DNF 477 Stefano Cambria (Argentina) 8 06:50.552 10 laps
DNF 455 Diego Camodeca (Argentina) 5 04:35.409 13 laps
DNF 410 Mauro Marino (Argentina) 5 04:38.980 13 laps
DNF 422 Dario Di Cocco (Argentina) 4 04:03.380 14 laps
DNF 472 Juan Cruz Colabello (Argentina) 2 01:42.412 16 laps

DNF 440 Bruno Moraes 2 01:43.328 16 laps
DNF 425 Eduardo Mallo (Argentina)

DD2 Senior Max
1º 622 Franco Crivelli (Argentina) 19 15:26.836
2º 618 Francisco Hernandez (General Ramírez) 19 15:28.171 01.335

3º 635 Yuri Alves 19 15:41.072 14.236
4º 608 Alberto Catucci 19 15:42.606 15.770
5º 698 Rony Censore 19 15:43.323 16.487
6º 623 Francesca Cozzaglio 19 15:44.057 17.221
7º 615 Juan Jose Teran Rojas 19 15:48.688 21.852
8º 650 Matias Villanueva 19 15:51.059 24.223
9º 624 Mauricio Nicolas Fecci Uribe 19 15:51.911 25.075
10º 619 Mario Villamarin 19 15:53.732 26.896
11º 621 Francisco Darder (Argentina) 16 13:23.860 3 laps

DNF 629 Patricio Maggio (Argentina) 13 10:55.923 6 laps
DNF 657 Francisco Iparaguirre (Argentina) 12 10:34.175 7 laps
DNF 649 Ezequiel Baldinelli (Argentina) 7 05:52.414 12 laps
DNF 651 Brian Stafuza (Argentina) 3 02:13.620 16 laps
DNF 677 Ayrton Londero (General Ramírez) 2 01:27.451 17 laps

DNF 655 Nelson Stanisci 2 01:27.524 17 laps
DNF 609 Diego Alberto Rojo Gutierrez

650 apercibimiento por maniobra peligrosa

DD2 Master Max
1º 558 Henry Martin (Argentina) 19 15:51.235
2º 555 Diego Camodeca (Argentina) 19 15:51.859 00.624

3º 501 Fernando Guzzi 19 15:54.180 02.945
4º 502 Andres Hoffmann (General Ramírez) 19 15:56.833 05.598
5º 522 Rafael Moro (Argentina) 19 15:58.359 07.124

6º 518 Michel Aboissa 19 15:59.848 08.613
7º 596 Santiago Guerrero 19 16:00.707 09.472
8º 523 Patricio Larrea 19 16:01.191 09.956
9º 597 Juan Jose Rivera 19 16:01.367 10.132
10º 548 Luis Schiavo 19 16:01.543 10.308
11º 546 Miguel Perez (Argentina) 19 16:03.567 12.332
12º 583 Leandro Martin Iglesias (Argentina) 19 16:04.618 13.383
13º 547 Juan Pablo Salerno (Argentina) 19 16:04.681 13.446
14º 520 Guido Badaloni (Argentina) 19 16:13.410 22.175

15º 566 Flavio Kawakami 19 16:14.092 22.857
16º 514 Hernan Idoyaga (Argentina) 19 16:15.705 24.470
17º 534 Roberto Hygino Christianini 19 16:16.339 25.104
18º 516 Rodrigo Ramirez Pichaida 19 16:19.978 28.743
19º 577 Luis Martin Ortiz (Argentina) 19 16:20.871 29.636
20º 532 Jorge Eduardo Gomez 19 16:22.409 31.174
21º 519 Martin Schultz (Argentina) 19 16:15.183 23.948
22º 595 Eduardo Viglietti (Argentina) 19 16:22.660 31.425

23º 599 Jefferson Arair Muccio 19 16:25.391 34.156
24º 580 Munir Aboissa 19 16:25.724 34.489
25º 521 Pablo Tronfi (Argentina) 18 15:52.900 1 lap
26º 538 Hector Ramirez Fernandez 18 16:38.171 1 lap

DNF 598 Emilio Rodríguez Olivera (Argentina) 14 12:33.151 5 laps
DNF 544 Pablo Yarur 11 09:22.329 8 laps
DNF 536 Adrian Gattuso (Argentina) 8 07:06.533 11 laps
DNF 524 Juan Martin Nietzel (Argentina) 6 05:16.020 13 laps

DNF 535 Horacio Torres 4 03:17.301 15 laps
DNF 537 Diego Rodriguez Olivera (Argentina)
DNF 525 Gabriel Zughella (Argentina)


RESULTADOS COMPLETOS

FUENTE: MY LAPS

El Certamen Argentino de Motociclismo (C.A.M.) realizó su sexta fecha en Gálvez (Santa Fe), con 11 pilotos entrerrianos.

Fecha: Sábado 19 y Domingo 20 de julio de 2014.
Organizador: Gálvez Motor Club.
Circuito: Adrián “Bocha” Gavatorta, de 480 metros.
Público: 3000 personas.
Motos: 182.
Fiscalización: FI.DE.MO, Regional 4 de Motociclismo Deportivo de la Pcia. de S. Fe.
Estado del Tiempo: Bueno, fresco y soleado.

RESULTADOS

50cc Mini Motos

Final (10 vueltas)
1) 10 Lucas Mercado (La Rioja)
2) 3 Santino Ponce (Oliva)
3) 9 Francisco Alocco (Justiniano Posse)
4) 19 Luciano Juncos (Villa Allende)
5) 11 Agustín Strumia (Villa Nueva)
6) 6 Hipólito Martini (Idiazábal)
7) 4 Tomás Acevedo (Las Varillas)
8) 2 Franco Carrizo (Resistencia)
9) 24 Facundo Gaida (La Banda)
10) 21 Santiago Martina (San Guillermo)
11) 8 Alex Santamaría (San Justo, E. Ríos) 8 vts.
12) 40 Matías Baudino (Gálvez) 8 vts.
13) 16 Santiago Gianre (Suardi) 8 vts.
14) 23 Tomás Fernández (Junín) 8 vts.
15) 32 Franco Nieto (Tucumán) 8 vts.
16) 20 Santiago Mercado (La Rioja) 6 vts.
17) 42 Yair Fraga (San Justo, E. Ríos) 2 vts.
18) 27 Benjamín Sosa Cordero (Quitilipi) NL

Promedio: Atípica.
Observaciones: parada en vuelta 9 con bandera roja por accidente.

CAMPEONATO (6 FECHAS)

50 cc Escuela

Final (10 vueltas)
1) 6 Nicolás Pereyra (Villa María)
2) 11 Andrés Antomás (Canals)
3) 22 Agustín Romero (Justiniano Posse)
4) 3 William Tisera (Pampayasta)
5) 8 Mateo Suárez (Oliva)
6) 5 Ramiro Clivio (Villa Cañás)
7) 14 Ciro Podversich (Justiniano Posse)
8) 9 Julián Varaldo (Selva)
9) 7 Delfina Antomás (Canals)
10) 20 Martín Ferrari (San Justo, E. Ríos)
11) 34 Agustín Pellegrini (Villa María)
12) 47 Facundo Chiabotto (Rafaela)
13) 48 Mateo Acevedo (Las Varillas)
14) 33 Alessandro Chirizola (General Villegas)
15) 41 Mateo Massa (La Rioja)
16) 12 Lautaro Androvetto (Villa Nueva)
17) 36 Jonathan Ghione (Rafaela) 9 vts.
18) 53 Franco Vega (Junín) 8 vts.

Promedio: Atípica.
Observaciones: Parada con bandera roja, por accidente.

CAMPEONATO (6 FECHAS)

4 Tiempos 110cc. Menores

Final (12 vueltas)
1) 3 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío)
2) 95 Erik Barrios (Resistencia)
3) 15 Lucas Zanabria (Ceres)
4) 59 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay)
5) 9 Emilio Rodríguez (Concordia)
6) 68 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)

7) 2 Norberto Villalba (San Guillermo)
8) 10 Emiliano Hoyos (Santiago del Estero)
9) 63 Santiago Cañas (Junín)
10) 29 Isaías Juárez (La Rioja)
11) 23 Matías Varaldo (Selva)
12) 18 Franco Mellado (La Banda)
13) 12 Franco Bertolini (Colonia Aldao)
14) 67 Alex Carmona (La Banda)
15) 76 Agustín Coduri (Concordia)
16) 16 Agustín Martina (San Guillermo) 6 vts.
17) 58 Emiliano Sereno (San Carlos) 4 vts.
18) 8 Eric Tolesco (Venado Tuerto) 2 vts.

No clasificó para largar la Final: Ezequiel Bondioni (Urdinarrain).

Tiempo: 4m 34s 817
Promedio: 75,454 km/h.

CAMPEONATO (6 FECHAS)

4 Tiempos 110cc. Mayores

Final (12 vueltas)
1) 10 César Baldrich (Las Varillas)
2) 9 Maximiliano Santillán (Frontera)
3) 101 Darío Aquilanti (Armstrong)
4) 95 Maximiliano Cáceres (Ordóñez)
5) 98 Lisandro Baroni (San Justo)
6) 13 Navier Petroccelli (Totoras)
7) 91 Matías Monutti (Santa Fe)
8) 11 Franco Di Rico (Río Cuarto)
9) 35 Nicolás Tiberi (Casilda)
10) 12 Diego Montes (Suardi)
11) 28 David Tomasini (Rafaela)
12) 21 Emanuel Carracedo (El Trébol)
13) 6 Gerardo Nieto (Arequito)
14) 18 Maximiliano Lugo (Arteaga)
15) 4 Leandro Sosa (San Francisco) 9 vts.
16) 93 Emanuel Sastre (James Craik) 2 vts.
17) 36 Diego Brussino (Venado Tuerto) NL
18) 14 Germán Zapata (Gualeguay) NL

Tiempo: 4m 37s 361
Promedio: 74,762 km/h.

CAMPEONATO (6 FECHAS)

125cc Internacional

Final (20 vueltas)
1) 61 Silvio Aguilar (Ordóñez)
2) 3 Iván Carrizo (Resistencia)
3) 2 Federico Bolatti (San Jorge)
4) 97 Roger Buffa (La Francia)
5) 11 Juan José Coduri (Concordia)
6) 4 Alfredo Bolatti (San Jorge)
7) 22 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)
8) 83 Roberto Hauscarriaga (Chascomús)
9) 36 Darío Aquilanti (Armstrong)
10) 9 Matías Allega (Salto)
11) 18 Santiago Oliva (San Justo)
12) 27 Facundo César (Junín)
13) 84 Damián Colazo (San Francisco)
14) 8 Danilo Paulón (Villa Trinidad)
15) 32 Andrés Pedrocco (San Gregorio)
16) 14 Germán Demasi (Laboulaye)
17) 70 Marcos Bortolotti (Suardi) 13 vts.
18) 7 Joaquín Castaño (Gualeguay) 4 vts.

Tiempo: 7m 19s 131
Promedio: 78,701 km/h.

CAMPEONATO (6 FECHAS)

Próxima Fecha (7ma): Villa Trinidad (Santa Fe), 9 y 10 de agosto de 2014.

RESULTADOS MY LAPS

FUENTE: PRENSA C.A.M.
FOTO: CRISTIAN BORLLE.

Final del TC Mouras en Concepción Uruguay, 8va fecha 2014.



FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Pedro Gentile se impuso en la fecha 8 del TC Mouras, que se llevó a cabo en Concepción del Uruguay. 2do Gassmann, en su mejor resultado. Abandonó Ronconi.

Tras el recargo a Rossi, triunfo para Pedro Gentile

La carrera final del TC Mouras en Concepción del Uruguay tuvo como ganador a Pedro Gentile, luego del recargo impuesto a Gastón Rossi por toque a Marcos Muchiut.

Segundo quedó Joel Gassmann y tercero Bruno Boccanera.


TC MOURAS (21 AUTOS)

FINAL
1° 69 Pedro Gentile 18 29:56.836
2° 14 Joel Gassman 18 30:00.909 4.073
3° 144 Bruno Boccanera 18 30:07.457 10.621
4° 7 Marcos Muchiut 18 30:10.466 13.630
5° 125 Gastón Rossi 18 30:10.467 13.631
6° 129 Gabriel Novillo 18 30:10.890 14.054
7° 13 Emmanuel Tufaro 18 30:24.108 27.272
8° 22 Nicolás Ottati 18 30:28.152 31.316
9° 51 Sebastián Peluso 18 30:41.140 44.304
10° 98 Juan Cruz Di Palma 18 30:41.326 44.490
15° 91 Juan Augusto Ronconi 13 22:47.802 5

PROMEDIO: 155.125 KM/H.
RECORD DE VUELTA: NRO. 125 (ROSSI) VUELTA 10 EN 1` 29`` 399 A 172.311 KM/H.

APERCIBIDO: NRO. 69 (GENTILE) POR TOQUE AL NRO. 151 (URCERA)
RECARGO: NRO. 125 (ROSSI) POR TOQUE AL NRO. 7 (MUCHIUT)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (8 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final de los 200 kilómetros de Buenos Aires, 6ta fecha 2014.



FUENTE: PISTÓN TV.

Mariano Werner, junto al brasileño Daniel Serra, fueron 8vos en los 200 kilómetros de Buenos Aires, válidos por la sexta fecha del Super TC 2000.

Mariano Werner (Fiat Linea) terminó en la 8ª posición en los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, la competencia que se llevó a cabo en el autódromo “Oscar Y Juan Gálvez” y que resultó válida por la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de Súper TC2000.

La dupla Mariano Werner-Daniel Serra era firme candidato a la victoria. Y el entrerriano mantuvo un buen ritmo para hacer su mitad de competencia en el tercer lugar, con buenas expectativas.

El cambio de piloto fue excelente, con un buen tiempo. De hecho, el brasileño volvió a la pista en la 3ª plaza.

Lamentablemente, en el último relanzamiento después del auto de seguridad, el paulista sufrió un toque en la curva 1 que lo hizo perder varios lugares.

De hecho, terminó cayendo a la 8ª plaza. Una pena dado que si no lo tocaban parecía estar para mucho más.

La competencia debió finalizar por tiempo al cumplirse los 75 minutos máximos (con 50 de 59 vueltas disputadas).

Se terminó imponiendo el binomio Néstor Girolami-Mauro Giallombardo (Peugeot 408), que fue escoltado la dupla conformada por Norberto Fontana y Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) y Facundo Ardusso y Carlos Bueno (Fiat Linea).

La próxima competencia será el 17 de agosto en Resistencia, Chaco (el escenario aun no está confirmado).

MARIANO LARGÓ 3º EL DOMINGO

Mariano Werner (Fiat Linea) llevó a cabo una estupenda tarea para situarse en la 3ª posición en la clasificación general de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, correspondientes a la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de Súper TC2000.

El más rápido de la clasificación general resultó Néstor Girolami (Peugeot 408), que así le dio a la marca francesa la 4ª “pole” de la temporada. Werner, con el Linea de la escudería oficial Fiat Petronas, superó sin mayores problemas la Q1 y la Q2.

Y en la instancia decisiva, marcó un tiempo de 1m19s909. De esta manera, el entrerriano quedó a 0s347 del “Bebu” Girolami, que fue el más veloz del día.

Girolami marcó un tiempo de 1m19s562 y quedó escoltado por Agustín Canapino (Peugeot 408), 2º este sábado y en la tabla anual.

Es un gusto compartir el auto con Daniel, que me sorprendió para bien por su buena adaptación al auto. Fuimos de menor a mayor y en la Q1 quedé 19º.

En la segunda tenía que arriesgar y ahí es difícil especular y creo que pusimos más de lo debido y malgastamos el auto para la última tanda
”, sostuvo Mariano.

En la Q3 nos faltó un poquito en la vuelta rápida pero tenemos buen ritmo para la carrera y eso me da confianza que tenemos para pelear”, aseveró el piloto de la escudería oficial Fiat Petronas.

Por su parte, Daniel Serra no dudó al afirmar que “vamos a trabajar por la victoria y trataremos de hacer una buena carrera. Si no se puede ganar, hay que sumar buenos puntos para el campeonato de Mariano”.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Néstor Girolami y Mauro Giallombardo ganaron los 200 kms. de Buenos Aires, para la 6ta fecha del Super TC 2000. 8vo Werner y 9no Russo. Abandonó Riva.

Volvieron los 200 Kilómetros de Buenos Aires con una carrera apasionante en una final que tuvo un binomio que fue un gran ganador: Néstor Girolami y Mauro Giallombardo (Peugeot LoJack Team).

El piloto de Isla Verde fue el primero que largó y su estrategia fue clara: acelerar lo máximo posible su Peugeot 408 y, a la vez, cuidarlo para entregárselo a su amigo, Mauro Giallombaro.

Así se largó la final para este binomio que tenía que estar atento de los embates de sus compañeros de equipo: Agustín Canapino y Rafael Morgenstern.

El invitado del arrecifeño fue el elegido para largar la carrera. Y Lo hizo con creces porque hasta la vuelta 29° en la que entró a boxes para devolverle el auto a Canapino.

Aguantó a Mariano Werner (Fiat Petronas) y mantuvo una diferencia razonable, teniendo en cuenta que fue su primera vez con los autos más tecnológicos del país.

Tras entrar y realizar el cambio en 32,711 segundos, Canapino salió a la pista en busca de su compañero de equipo para superarlo y ganar la competencia. Con ese resultado y con d en la sexta posición se iría del circuito porteño con la punta del campeonato.

Mientras tanto, Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina) era uno de los que más espectáculo entregaba junto con Ricardo Risatti, compañero de Leonel Pernía en el Renault LoJack Team porque buscaban avanzar posiciones en la mitad de un pelotón que dominaba con crecer Girolami.

Hasta que se decidió entrar a boxes para darle su auto a Giallombardo. La tensión en los boxes y el público era inmensa por saber cómo sería el cambio para el piloto de Isla Verde porque su trabajo en pista había sido perfecto. Y ocurrió.


El Peugeot 408 entró a boxes con tranquilidad, como si supiera cuál sería el final. Enfiló hacia el box comandado por Ulises Armellini y llegó. Solo tardó 28,860 segundos para realizarlo. Sí, fue cuatro segundos más rápido que Canapino.

Consumado el cambio, Giallombardo tomó las riendas del Peugeot y comenzó a rememorar en su interior aquella vez que en 2010 –la última edición que se había disputado en el Hermanos Gálvez- cuando triunfó, pero como invitado de Toyota y Bernardo Llaver.

Todos esos recuerdos comenzaron a aparecer en el joven piloto de Bernal que supo ser piloto oficial Renault. Hasta que se encontró con un segundo auto de seguridad.

El primero había sido en el giro 18 por un auto mal ubicado de Nicolás Traut (Ford Focus-Riva Racing). Los casi 50 segundos que tenía de diferencia con Canapino se desvanecieron rápidamente.

Se reanudó y solo quedaban cinco minutos de carrera por disputarse con cinco pilotos que estaba en situación de ser los galardonados: Giallombardo, Canapino, el brasileño Daniel Serra (compañero de Werner), Pernía y Norberto Fontana (Chevrolet YPF).

En el primer pique a velocidad, Fontana logró superar a Pernía y a Serra para quedarse tercero. También aparece en escena Facundo Ardusso (Fiat Petronas), quien venía en una gran remontada. Al llegar a la horquilla, Ardusso, Canapino y Pernía realizaron una gran maniobra al doblar los tres juntos.

Eso provocó un toque que dejó a Pernía con la goma izquierda averiada. Al final de la recta, sin control sobre su auto, el piloto de Tandil embistió a Canapino dejándolo fuera de carrera y cortando con su objetivo de ganar y quedarse con la punta de la carrera.

Giallombardo se encaminaba a la victoria seguido por Fontana y Ardusso. Y así lograba su segundo triunfo en los 200 Kilómetros de Buenos Aires y alcanzaba el récord de ser el único piloto en repetir el éxito en esta prueba.

Además, se transformó en la cuarta victoria de Girolami en la categoría (la última había sido en Potrero de Los Funes 2012) y la primera en esta competencia.

Por otro lado, Peugeot alcanzó el 19° triunfo en la divisional y se convirtió en la quinta marca en imponerse en los 200 Kilómetros.

Con estos resultados, el campeonato sigue siendo liderado por Norberto Fontana, con 116 puntos, seguido por el ganador Néstor Girolami, con 106; Ardusso, 86; Canapino y Spataro, 81 y Werner, 79.


SUPER TC 2000 (28 AUTOS)

FINAL
1º 8 Nestor Girolami / Mauro Giallombardo Peugeot 408 50 1:16;14,166
2º 14 Norberto Fontana / Mariano Altuna Chevrolet Cruze 50 1:16;14,468 0,302
3º 5 Facundo Ardusso / Carlos Bueno Fiat Linea 50 1:16;14,724 0,558
4º 11 Emiliano Spataro / Luis José Di Palma Renault Fluence 50 1:16;15,550 1,384
5º 16 Matías Milla / Gianfranco Collino Chevrolet Cruze 50 1:16;16,040 1,874
6º 4 Guillermo Ortelli / Valdeno Brito Renault Fluence 50 1:16;17,734 3,568
7º 27 Julián Santero / Felipe Maluhy Peugeot 408 50 1:16;19,172 5,006
8º 6 Mariano Werner / Daniel Serra Fiat Linea 50 1:16;20,212 6,046
9º 22 Christian Ledesma / Matías Russo Fiat Linea 50 1:16;20,688 6,522
10º 9 Bernardo Llaver / Emmanuel Cáceres Toyota Corolla 50 1:16;23,121 8,955
22º 25 Franco Riva / Federico Moises Chevrolet Cruze 19 27;15,834

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA SUPER TC 2000.

Final del TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay, 8va fecha 2014.



FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Lucas Alonso logró su 1ra victoria en TC Pista Mouras, que corrió su fecha 9 en Concepción del Uruguay. 9no Elizade y 11ro Vivot. Abandonaron Paoloni y Etchebest.

El pibe de Chevrolet se llevó la carrera final del TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay escoltado por Christian Ramos y Jonathan Vázquez.

Más de 8000 personas acompañaron la fiesta entrerriana.


TC PISTA MOURAS (31 AUTOS)

FINAL
1° 115 Lucas Alonso 16 29:58.816
2° 103 Ivan Ramos 16 29:59.871 1.055
3° 88 Jonathan Vazquez 16 30:00.270 1.455
4° 100 Lucas González 16 30:07.579 8.764
5° 114 Juan Bava 16 30:08.432 9.616
6° 84 Luciano Trappa 16 30:08.843 10.027
7° 69 Claudio Di Noto Rama 16 30:13.795 14.979
8° 8 Daniel Nefa 16 30:14.441 15.625
9° 77 Giovanni Elizalde 16 30:24.683 25.867
10° 16 Mariano Jáuregui 16 30:25.470 26.654
11° 18 Maximiliano Vivot 16 30:26.810 27.994
26° 10 Alonso Etchebest 0
30° 75 Federico Paoloni 0


PROMEDIO: 137.018 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 115 (ALONSO L.) VUELTA 13 EN 1` 30`` 506 A 170.203 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (8 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final de la Fórmula Metropolitana en Concepción Uruguay, 8va fecha 2014.



FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Juan Benvenuti venció en Concepción del Uruguay, para la 8va fecha de la Fórmula Metropolitana. 13ro Markel y 14to Talermann. Abandonó Debrabandere.

Una intensa y vibrante competencia disputó hoy la Fórmula Metropolitana en el Autódromo de Concepción del Uruguay, consagrándose ganador el angosturense Juan Cruz Benvenuti.

En las últimas vueltas superó a Denis Martín para obtener su cuarto éxito en la categoría. En tanto, el volante de America quedó en segunda posición y Flavio Bortot fue el tercero.

Largó de manera correcta Juan Cruz Benvenuti para ser el primero a la llegada de la curva uno, pero Denis Martin intentó rápidamente superarlo, sin éxito.

Quien sí avanzó notoriamente era Elio Craparo, quien saltó a la cima de la carrera tras postergar a Benvenuti y Martín, quien perdió con Matías Menvielle, tercero en la hilera oficial tras excelente partida.

Menvielle comenzó el ataque a Benvenuti para superarlo y logró adelantarse a Craparo, quien cayó al quinto lugar en la segunda vuelta.

El avance de Denis Martin comenzó en la segunda vuelta desde el cuarto lugar, llegando rápidamente al primer puesto. Menvielle marchaba segundo, por delante de Benvenuti y Craparo.

Quien superó a Flavio Bortot para ascender al cuarto lugar de la carrera final. Benvenuti, en tanto, se adelantó a Menvielle antes del retome a la contrarrecta para, nuevamente, ser segundo en la hilera oficial.

El despiste de Elian di Nocco generó la primera salida del Auto de Seguridad, el que ordenó a los pilotos luego de un vibrante inicio en el que cuatro pilotos (Denis Martín, Juan Cruz Benvenuti, Elio Craparo y Matías Menvielle), lideraron la carrera en la primera parte del evento.

La competencia se relanzó y Denis Martín aplicó su experiencia para intentar gestar una diferencia, prácticamente, desde el relanzamiento.


Así, con tranquilidad, comenzó la segunda mitad de la carrera mientras detrás Elio Craparo y Matías Menvielle disputaban la tercera posición en la pista.

Con el séptimo paso oficial cumplido, el octavo se abría con el abandono de Julián López Daneri, quien evidenciaba notorias roturas en el sector trasero de su Crespi luego de un despiste de Hernán Fallas, también retrasado.

José Luis Talermann, en tanto, consolidaba un excelso avance en pista detenido momentáneamente por una nueva aparición del Auto de Seguridad, tercero en esta final.

Denis Martin lideraba sobre Juan Cruz Benvenuti y Flavio Bortot. Los cinco primeros los completaban Elio Craparo y Nicolás Dapero, dueño de un gran resultado final hasta el momento.

Tambien se destacaba en el pelotón el piloto Martín Ruax, quien partió desde el 17º lugar en la hilera oficial para ir capitalizando virtudes propias y errores ajenos en menor proporción para colocarse en la novena posición, adelantándose ocho posiciones respecto a su grilla original.

Relanzada la carrera en la anteúltima vuelta, Martin comenzó a rematar otra gran labor pero, ante el último paso oficial, Juan Cruz Benvenuti avanzó al primer lugar.

Flavio Bortot intentó superar a Denis Martín pero terminó defendiendo el tercer lugar de los embates de Elio Craparo y Nicolás Dapero. Este último, a media vuelta del final, superó claramente a Craparo para quedar cuarto en la hilera oficial.

La caída de la bandera a cuadros decretó la cuarta victoria de Juan Cruz Benvenuti en la Fórmula Metropolitana, arribando por delante de Denis Martin y Flavio Bortot.

Los cinco primeros de este atractivo evento los completaron Nicolás Dapero (en su mejor producción en competencias finales) y Elio Craparo, quien fue uno de los cuatro líderes que tuvo la carrera final.

La próxima competencia será el 17 de agosto, en el Autódromo "Roberto Mouras" (La Plata).


FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (21 AUTOS)

FINAL
1º 17 BENVENUTI JUAN CRUZ 12 22.03.860
2º 3 MARTIN DENIS 12 22.04.478 0.618
3º 4 BORTOT FLAVIO 12 22.07.040 3.180
4º 46 DAPERO NICOLAS 12 22.07.996 4.136
5º 43 CRAPARO ELIO 12 22.08.438 4.578
6º 6 IMPIOMBATO NICOLAS 12 22.08.587 4.727
7º 12 CLAUSEN ANDRES 12 22.09.137 5.277
8º 20 NOVO EMMANUEL 12 22.10.321 6.461
9º 19 RUAX MARTIN 12 22.10.607 6.747
10º 80 FITA EMANUEL 12 22.13.265 9.405
13º 50 MARKEL DAMIAN 12 22.14.071 10.211
14º 2 TALERMANN JOSE LUIS 12 22.15.909 12.049
17º 5 DE BRABANDERE AGUSTIN 10 19.04.032 2 v


PROMEDIO: 139.632 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: 17 BENVENUTI JUAN CRUZ, VUELTA 7, 1.30.299, 170.593 KM/H.

OBSERVACIONES: 45 MENVIELLE MATIAS Recargo por toque al auto #2 (Talermann)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (8 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APEFA.