Información Nacional e Internacional

Este fin de semana EN VIVO

jueves, 17 de julio de 2014

Mariano Werner tendrá al brasileño Daniel Serra como piloto invitado este fin de semana en los 200 kilómetros de Buenos Aires, para la 6ta fecha del Super TC 2000.

Este fin de semana se llevará a cabo la 9ª edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, la primera oportunidad que se realiza con la denominación de Súper TC2000.

La fiesta será en el autódromo porteño y Mariano Werner, que ganó en la última edición que se llevó a cabo, compartirá el binomio con el brasileño Daniel Serra, de 30 años.

La carrera nació en 2004 y el triunfo lo consiguió el binomio Gabriel Ponce de León - Patricio Di Palma, con un Ford Focus.

La última vez que se realizó fue en 2011, con victoria de Mariano y Esteban Guerrieri como piloto invitado, en la única edición que se realizó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

El Autódromo de la ciudad de Buenos Aires fue inaugurado el 16 de enero de 1953.

La primera competencia importante tuvo a la Fórmula 1 como categoría protagonista y Alberto Ascari (Ferrari) resultó el ganador.

La construcción se llevó a cabo en los límites de la Capital Federal, entre los barrios de Villa Lugano y Villa Soldati.

La primera combinación tuvo 3.912 metros. En 1972 y 1973 se corrió uno de 3.345 para luego trepar hasta los actuales 5.651.

Por primera vez en ocho presentaciones, se utilizará el Circuito Nº 8 del “Oscar y Juan Gálvez”, que tiene una extensión de 3.337.

Cronograma de actividades

Viernes 18 de julio

13.00 a 14.00 hs. - Primera tanda de entrenamientos
16.10 a 17.10 hs. - Segunda tanda de entrenamientos

Sábado 19 de julio

10.55 a 11.35 hs. - Tercera tanda de entrenamientos
13.00 a 13.40 hs. - Cuarta tanda de entrenamientos

15.40 a 16.50 hs. - Clasificación general

Domingo 20 de julio

12.35 hs. - Carrera (59 vueltas o 75 minutos)

LAS DUPLAS QUE GANARON LOS “200 KILÓMETROS”
2004: Gabriel Ponce de León - Patricio Di Palma (Ford Focus)
2005: Diego Aventin - Luciano Burti (Ford Focus)
2006: Matías Rossi - Alain Menu (Chevrolet Astra)
2007: Juan Manuel Silva - Ezequiel Bosio (Honda New Civic)
2008: José María López - Anthony Reid (Honda New Civic)
2009: Norberto Fontana - Ricardo Mauricio (Toyota Corolla)
2010: Bernardo Llaver - Mauro Giallombardo (Toyota Corolla)
2011: Mariano Werner - Esteban Guerrieri (Toyota Corolla)

BINOMIOS PARA LOS 200 KILÓMETROS DE BUENOS AIRES
1 Matías Rossi - Gabriel Ponce de León - Toyota Team Argentina
2 Esteban Guerrieri - Ricardo Zonta (Brasil) - Toyota Team Argentina
3 Leonel Pernía - Ricardo Risatti - Renault LoJack Team
4 Guillermo Ortelli - Valdeno Brito (Brasil) - Renault LoJack Team
5 Facundo Ardusso - Carlos "Caca" Bueno (Brasil) - Fiat Petronas
6 Mariano Werner - Daniel Serra (Brasil) - Fiat Petronas
7 Agustín Canapino - Rafael Morgestern - Peugeot LoJack Team
8 Néstor Girolami - Mauro Giallombardo - Peugeot LoJack Team
9 Bernardo Llaver - Emmanuel Cáceres - Toyota Team Argentina
10 Agustín Calamari - Carlos Javier Merlo - Toyota Team Argentina
11 Emiliano Spataro - Luis José Di Palma - Renault LoJack Team
12 Fabián Yannantuoni - Martín Basso - Renault LoJack Team
13 Franco Vivian - Alain Menú (Suiza) - Chevrolet-YPF
14 Norberto Fontana - Mariano Altuna - Chevrolet-YPF
15 Matías Muñoz Marchessi - Lucas Colombo Rusell - Chevrolet-YPF
16 Matías Milla - Gianfranco Collino - Chevrolet-YPF
17 Damián Fineschi - Galid Osman (Brasil) - Fe Peugeot Junior Equipe
18 Facundo Chapur - Lucas Benamo - Fe Peugeot Junior Equipe
19 Daniel Belli - Adrian Chiriano - Lanús Motorsports
21 Ignacio Julian - Gustavo Der Ohanessian - Fiat Petronas
22 Christian Ledesma - Matías Russo - Fiat Petronas
23 Javier Manta - Federico Esllin - Riva Racing
25 Ariel Pecci - Augusto Scalbi - JM Motorsport
26 Franco Riva - Federico Moises - JM Motorsport
27 Julián Santero - Felipe Maluhy (Brasil) - Peugeot LoJack Team
29 Mario Gerbaldo - Luciano Farroni - RAM Racing
30 Antonino García - Roberto Curia - RAM Racing
37 Nicolás Traut - Roberto Arato - Traut Competición

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Claudio Garófalo será el nuevo motorista del Torino de Martín Ponte en el TC, desde la próxima fecha en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia (Córdoba).

A partir de la próxima competencia, que se disputará entre el 25 y el 27 de julio en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba, el Dodge del equipo Río Uruguay Nero 53 Racing que conduce el entrerriano Martín Ponte tendrá, por decisión de los responsables de la estructura, nueva motorización.

El quilmeño Claudio Garófalo reemplazará a "Rody" Agut.

Esta no será la primera vez que el representante de Concordia trabaje con Garófalo, dado que con sus impulsores ya corrió en TC Pista en 2009, y las primeras seis competencias que Martín disputó en el TC en 2010.

Siempre la expectativa por un cambio es buena. Ojalá que nos sirva para comenzar a sumar una buena cantidad de puntos”, aseguró Ponte.

Con cinco fechas disputadas del 73º Campeonato Argentino de Turismo Carretera (el entrerriano no pudo correr en las primeras tres competencias por su lesión en el húmero derecho), Martín se encuentra ubicado en la 31ª posición en el torneo.

Por ello, y dado que el ingreso a la “Copa de Oro” es prácticamente una utopía por las carreras en las que se ausentó, el objetivo es tener buenos resultados y ascender en el certamen para terminar con el mejor ranking posible.

En tanto, el regreso del TC a Alta Gracia marcará un hecho significativo ya que la categoría retornará al trazado cordobés luego de 25 años.

La anterior presentación allí fue el 5 de junio de 1988 y la victoria quedó en poder de Emilio Satriano con su Chevrolet.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

martes, 15 de julio de 2014

Joel Gassmann llega con auto nuevo a Concepción del Uruguay, para disputar la octava fecha del TC Mouras.

Se aproxima una fecha especial para Joel Gassmann, quien estará disputando este fin de semana la octava fecha del TC Mouras ante su público, en la provincia que lo vio nacer, en un trazado nuevo para la categoría.

El Autódromo Concepción del Uruguay de 4.279 metros en la provincia de Entre Ríos será desconocido por la mayoría de los pilotos, siendo la primera vez que la categoría disputará una fecha fuera de la provincia de Buenos Aires.

El piloto de Crespo estará presente con un auto totalmente nuevo entregado por el Martínez Competición, buscando repetir lo hecho en la carrera pasada donde la victoria estuvo muy cerca.

Joel Gassmann: “Será un fin de semana especial, habrá mucha gente de Crespo alentando y acompañando.

Esperemos hacer un buen trabajo y obtener buenos resultados tanto para el público que nos acompañará, como para nosotros.


Estamos cerca de entrar al play off creemos que estando dentro de los cinco estaríamos adentro, tendremos el jueves y viernes para poner el auto nuevo a punto esperemos cerrar un gran fin de semana.”

Joel quien marcha sexto en el campeonato buscará cerrar el ingreso al Play Off ante su público, el día viernes comenzarán los ensayos no oficiales en el trazado entrerriano,.

Mientras que el sábado serán las pruebas oficiales y clasificación, para luego el domingo disputar las series y finales.

Los precios de las entradas serán $50 mujeres, $100 hombres, y $250 boxes.

En tanto el estacionamiento de un auto particular por tres días será $100 en el sector general, $200 en el sector VIP y las casillas $250.

Los menores de 12 años y jubilados no abonan.

FUENTE: PRENSA JOEL GASSMANN.

Franco Riva volverá este fin de semana al Super TC 2000 con un Cruze del JM Motorsport, para los 200 kilómetros de Buenos Aires, junto a Federico Moisés.

Franco Riva prepara su vuelta para lo que será la 6ta fecha del Súper TC 2000 en los denominados “200 Kilómetros de Buenos Aires”, a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires.

En esta oportunidad, y mediante el esfuerzo de Juan José Monteagudo, el piloto de Gualeguaychú estará compitiendo con el Chevrolet Cruze (ex Gonzalo Fernández) que alista la estructura JM Motorsport.

Compartirá la butaca con el piloto invitado, el jujeño Federico Moisés, quien actualmente compite en Top Race V6.

Estoy muy contento de haber podido confirmar la posibilidad de correr en una carrera tan importante como son los 200 kilómetros de Buenos Aires.

Por un tema presupuestario, se hacía muy difícil poder hacerlo con mi equipo.

Quiero agradecer a 'Juanjo' Monteagudo y a todo el JM Motorsport por haberme convocado y permitirme con un gran esfuerzo por parte de ambos poder ser parte de esta gran competencia.

Voy a estar compartiendo la butaca del Chevrolet Cruze con Federico Moises con quien corrí dentro de la Fórmula Renault hace algunos años.

Ahora ambos tenemos mucha mas experiencia e iremos con el objetivo de primero conocer el funcionamiento del auto y luego hacer un buen papel en clasificación.

Intentaré poder superar el primer corte clasificatorio y largar entre los mejores quince o dieciséis.

Luego, sería muy bueno que podamos completar la carrera y llevarnos un gran resultado tanto para mi como para todo el equipo que hace un gran esfuerzo.

Trabajaremos para tener continuidad
”, remarcó el joven piloto entrerriano, entusiasmado por poder subirse al Cruze al cual el equipo con base en Mataderos le ha realizado un importante trabajo de tareas para llegar en las mejores condiciones a los 200 kilómetros.

FUENTE: PRENSA FRANCO RIVA.

Alonso Etchebest: “Esperé mucho esta fecha”, previo al TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay.

Alonso Etchebest disputará este fin de semana la octava fecha de la temporada del TC Pista Mouras en el Autódromo de Concepción del Uruguay.

Para el piloto de Gualeguay, Entre Ríos, será la primera vez que visitará el escenario de su provincia natal, así que prácticamente será local este fin de semana.

Es muy especial correr en mi provincia a tan pocos kilómetros de mi ciudad.

Es una carrera que esperé desde que comenzó el año así que ojalá podamos pelear adelante y que los entrerrianos disfruten de una verdadera fiesta de automovilismo”, expresó Alonso.

Como se trata de un nuevo trazado, Etchebest realizó un trabajo de reconocimiento previo que consistió en la asistencia a la carrera de Turismo Carretera en el mes de mayo.

Para conocer las dimensiones de la pista y las impresiones de los pilotos de la máxima categoría de la ACTC y en el último período trabajó con distintas herramientas.

La semana pasada volví a visitar el circuito y me di una vuelta con un auto particular con Nicolas Bonelli.

Además estuve viendo cámaras a bordo de los Turismo Carretera para ver cómo se transitan las curvas y conocer los sectores claves del circuito.

Es un dibujo trabado pero con partes rápidas. La primera y la tercera curva que son ciegas son sectores importantes para que salga la vuelta rápida. 

Creo que va a ser un circuito muy entretenido para correr y se van a dar buenos espectáculos”, contó Etchebest.

El equipo Cañuelas GB Racing ya está en viaje rumbo a Concepción del Uruguay ya que la ACTC habilitó pruebas libres al tratarse de un nuevo autódromo.

Se estuvo trabajando con las caras aerodinámicas y mejoramos mucho. También se hizo un trabajo en el canalizador que esperemos nos entregue más performance en pista”.

El jueves vamos a dar unas vueltas aprovechando que están liberadas las pruebas y el viernes tal vez trabajemos con un juego de gomas nuevas para ver dónde estamos parados”.

El jueves a las 19:00 horas en la sede central de Río Uruguay Seguros se realizará la Conferencia de Prensa de Presentación de la octava fecha del TC Pista Mouras, donde estará presente Alonso Etchebest junto a pilotos de la provincia que competirán el fin de semana.

Con siete fechas cumplidas el campeonato de TC Pista Mouras lo encabeza Ivan Ramos con 231 puntos, segundo se ubica Daniel Nefa a 22, tercero Jonathan Vázquez a 41.

En tanto, Alonso Etchebest se ubica octavo con 148 unidades.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.

El Karting Entrerriano postergó su cuarta fecha para el fin de semana del 2 y 3 de agosto en Concordia.

Por pedido de la F.A.E. y luego de haber consultado a los delegados de las categorías, la Comisión Directiva tomó la decisión de posponer la fecha para el fin de semana del 2 y 3 de agosto en Concordia.

Como es de público conocimiento el 19 y 20 de julio se corre una fecha en el Autodromo de Concepción del Uruguay del TC Mouras y TC Pista Mouras, TC 4000 Argentino, y Fórmula Renault Metropolitana.

Esta última cuanta con pilotos de nuestro Karting, Agustín Debrabandere y hará su debut Damián Markel.

También como Alonso Etchebest, Juan Augusto Ronconi, Maximiliano Vivot por nombrar algunos.

Muchas gracias por entender y tomar estos cambios de la mejor manera, trabajamos y queremos lo mejor para nuestra categoría.

FUENTE: PRENSA AZKRU.

El TC Mouras, TC Pista Mouras, la Fórmula Renault Metropolitana y el Turismo 4000 Argentino correrán del 18 al 20 de julio en Concepción del Uruguay.

Llega a Concepción del Uruguay, otra fiesta nacional del automovilismo, con cinco categorías y una importante cantidad de entrerrianos en pista.

El TC Mouras y TC Pista Mouras, serán las más importantes, y como teloneras la Fórmula Renault Metropoiltana y Turismo 4000 Argentino.

La visita de las categorías estará acompañada de pilotos de gran nivel y de aquellos que corren también en el TC, que por ser propietarios de equipos o acompañar a pilotos suelen estar presentes en las distintas competencias.

Los equipos de competición son en gran parte los mismos del TC, lo que promete un gran atractivo en la zona de boxes.

Cabe destacar, que en cuanto a pilotos entrerrianos en el TC Mouras, estarán Juan Augusto Ronconi de Larroque y Joel Gassmann de Crespo.

En el TC Pista Mouras, Maximiliano Vivot de Concepción del Uruguay, Alonso Etchebest de Gualeguay, Federico Paoloni de San Salvador y Giovanni Elizalde de Basavilbaso.

En la Fórmula Renault Metropolitana, Agustín Debrabandere de Concepción del Uruguay, José Luis Talermann de Concordia y Damián Markel de General Ramírez.

Y en el Turismo 4000 Argentino, Gastón Garmendia de Federación, y Nilson De Sa de Puiggari.

Por tratarse de la primera vez que las categorías llegan a nuestra ciudad, se habilitará el trazado el día jueves para las pruebas.

El viernes será otro día de prácticas, en tanto que el sábado y domingo se realizará la actividad oficial y habitual de las mismas.

COSTO DE ENTRADAS

Mujeres: $50
Hombres: $100
Menores de 12 años: entrada libre
Jubilados con carnet y Mayores de 65 años: entrada libre
Boxes: $250

ESTACIONAMIENTOS

Autos por los 3 días: $100
Casillas y Semis por 3 días: $250
Estacionamiento VIP: $200 (sector Norte de Boxes)
Autos de competición: $150 (Menos el TC Mouras y TC Pista Mouras)

ACREDITACIONES

Antes (200 metros) del cobro de entradas en el camino de acceso asfaltado.

PROHIBIDO

Ingreso a Boxes de menores de 16 años, salvo acompañado de un mayor
Ingreso a Boxes con Mascotas.

ACCESO AL AUTÓDROMO

Se habilitará solamente la PUERTA N° 1 (acceso asfaltado).


Cronograma

Viernes 18 de Julio de 2014

11.00 a 11.20 hs. 1º Entrenamiento Turismo 4000 Argentino

11.25 a 11.45 hs. 1º Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
11.50 a 12.10 hs. 1º Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares

12.15 a 12.40 hs. 1º Entrenamiento TC Mouras

12.45 a 13.15 hs. 1º Entrenamiento Formula Metropolitana

13.40 a 14.00 hs. 2º Entrenamiento Turismo 4000 Argentino

14.05 a 14.25 hs. 2º Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
14.30 a 14.50 hs. 2º Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares

14.55 a 15.20 hs. 2º Entrenamiento TC Mouras

15.25 a 15.55 hs. 2º Entrenamiento Formula Metropolitana

16.20 a 16.40 hs. 3º Entrenamiento Turismo 4000 Argentino

16.45 a 17.10 hs. 3º Entrenamiento TC Mouras

Sábado 19 de Julio de 2014

09.45 a 10.00 hs. 1º Entrenamientos Turismo 4000 Argentino

10.05 a 10.15 hs. 1º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B
10.20 a 10.30 hs. 1º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A

10.40 a 11.00 hs. Entrenamientos TC Mouras, Grupo B
11.05 a 11.25 hs. Entrenamientos TC Mouras, Grupo A

11.30 a 11.45 hs. 2º Entrenamientos Turismo 4000 Argentino

11.50 a 12.05 hs. Entrenamientos Formula Metropolitana

12.10 a 12.20 hs. 2º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B
12.25 a 12.35 hs. 2º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A

12.45 a 12.55 hs. 1º Clasificación Formula Metropolitana, 1er. Grupo
13.00 a 13.10 hs. 1º Clasificación Formula Metropolitana, 2do. Grupo

13.15 a 13.25 hs. Clasificación, Turismo 4000 Argentino, 1er. Grupo
13.30 a 13.40 hs. Clasificación, Turismo 4000 Argentino, 2do. Grupo

14.10 a 14.18 hs. Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 2do. tercio
14.25 a 14.33 hs. Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 3er. tercio
14.40 a 14.48 hs. Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 1er. tercio

15.00 a 15.08 hs. Clasificación TC Mouras, Grupo B
15.15 a 15.23 hs. Clasificación TC Mouras, Grupo A

15.40 a 15.50 hs. 2da. Clasificación Formula Metropolitana, 1er. Grupo
15.55 a 16.05 hs. 2da. Clasificación Formula Metropolitana, 2do. Grupo

16.25 hs. 1ra. Serie Turismo 4000 Argentino, 6 vtas.
16.55 hs. 2da. Serie Turismo 4000 Argentino, 6 vtas.

Domingo 20 de julio de 2014

09.10 hs. 1ra. Serie TC Mouras, 6 vtas.
09.40 hs. 2da. Serie TC Mouras, 6 vtas.

10.10 hs. FINAL, Turismo 4000 Argentino, 14 vueltas

11.10 hs. FINAL, Formula Metropolitana, 12 vueltas

12.15 hs. FINAL, TC Pista Mouras, 16 vueltas o 30 minutos

13.15 hs. FINAL, TC Mouras, 18 vueltas o 35 minutos

FUENTE: PRENSA AUTÓDROMO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY.

Matías Guiffrey: “Pegamos un salto increíble y ahora estamos para pelear”, tras ser octavo en Zárate para la quinta fecha del Regional de Karting.

El representante de la provincia de Entre Ríos, Matías Guiffrey, fue, el pasado fin de semana, uno de los protagonistas principales de la categoría Junior del Campeonato Regional de Karting.

La actividad correspondió a la 5ª fecha del calendario 2014, y se disputó en el Kartódromo “Ciudad de Zárate”, Buenos Aires.

Comenzando la jornada con las pruebas oficiales, el entrerriano se mostraba competitivo en cada una de las salidas a pista, acomodándose siempre entre los cinco mejores en las previas.

El día sábado, al turno de comenzar con la etapa clasificatoria, una fuerte tormenta azotó el trazado zarateño, y la organización se vio obligada a suspender la actividad de la primera jornada.

La serie única, de esta manera, armaría su grilla de acuerdo al ranking de puntuaciones. Guiffrey, a pesar del buen comienzo, partía de esta manera desde el 12º puesto.

Cuando la batería se puso en marcha el día domingo, una largada complicada dejaba enredados a varios karts, y Guiffrey lamentablemente se iba al trompo al intentar esquivar las máquinas despistadas. Logrando volver, aunque muy retrasado, finalizaba la etapa en el 11º puesto.

Sobre esto, Guiffrey contaba: “Arrancamos bien. La verdad que el fin de semana mejoró un montón el auto. Vinimos el viernes y estuvimos a dos o tres décimas. El sábado estuvo complicado con la lluvia. 

Durante la mañana se habían hecho dos tandas con piso seco, y nos pusimos 5º. Después se largó una fuerte tormenta y se tuvo que parar la actividad. Se tomó la decisión de no hacer las clasificaciones, y largar por ranking del campeonato en las series del domingo. 

Eso fue algo que nos perjudicó, porque estuvimos andando bien en las pruebas y en el ranking no estábamos bien acomodados. Largamos 12º.

Fue una serie con pista húmeda. Después de la largada se hizo un “embudo” en la “Pico de Pato”, yo aceleré para esquivar a uno y fui al trompo, quedamos todos enganchados. Terminé 11º
”.

Llegado el momento de la decisiva, Matías iniciaba desde 6ª fila nuevamente. Con algunos enredos en los comienzos, el de Villaguay escaló hasta el 9º en los primeros metros y giraba allí hasta pasado el promedio.

Sobre el final, comenzó una lucha interesante por el octavo puesto. La pelea perduró hasta la bandera, donde Guiffrey finalmente ejecutaba el zarpazo, y se adueñaba del 8º lugar. Matías, hablaba sobre lo ocurrido en esta etapa:

En la final se generaron muchos espacios en el principio de la carrera, porque se engancharon algunos autos, y después fue una carrera muy monótona. Habíamos quedado novenos, y en las últimas vueltas se nos vino el Roly López. 

Me empecé a pelear con él y lo agarramos a Romano. Después en la última vuelta se descuidó un poco, y pude meterme 8º. Fue positivo el fin de semana, venimos mejorando de a poco, estoy contento. Vamos a ver qué pasa en la próxima fecha. 

Le quiero agradecer a La Perseverancia Seguros, por confiar en nosotros, a toda la gente de Villaguay, a todo el equipo Praga, y especialmente a nuestro futuro gobernador, Adrian Fuertes, por sumarse al acompañamiento en esta temporada”.

El Campeonato Regional de Karting llevará a cabo su 6ª fecha de la temporada los días 16 y 17 de agosto, en escenario a confirmar.

CAMPEONATO REGIONAL DE KARTING 2014 - 5ª FECHA

Kartódromo "Ciudad de Zárate", Zárate (Buenos Aires)

Categoría Junior

Serie Única:
1. Piñeiro, Lautaro
2. Palazzo, Hernán
3. Quevedo, Kevin

Final:
1. Piñeiro, Lautaro
2. Quevedo, Kevin
3. Carrara, Giorgio
4. Barbara, Gianfranco
5. Varrone, Nicolás
6. Chiarello, Santiago
7. Degoumois, Ricardo
8. Guiffrey, Matías
9. Romano, Bruno
10. Brenta, Felipe
11. Lopez, Walter
Nc. Palazzo, Hernán
Nc. Maceira, Juan I.
Sv. Lanci, Lautaro

CAMPEONATO, EXTRAOFICIAL (5 FECHAS)

FUENTE: E-KART VIRTUAL PRESS.
FOTO: ALBERTO DÍAZ.

domingo, 13 de julio de 2014

Brian Pfafen se quedó con su tercer triunfo del año en los Fiat 600 TZ Santafesinos, que disputó su 4ta fecha en Paraná. 2do Buch (Crespo), tras lograr su 1ra pole.

El Turismo Zonal Santafesino disputó una nueva fecha del torneo en el circuito “Ciudad de Paraná" del Club de Volantes Entrerrianos, la cuarta para los Fiat 600 y los 1600, la quinta fecha para los 128 y el 4000.

Como estaba previsto, el domingo se disputaron las competencias finales, buscando terminar al mediodía dada la disputa de la final del Mundial de Fútbol.

La niebla complicó la actividad, demorando el inicio de la actividad y humedeciendo la pista, estado que se mantuvo hasta el inicio de la última final.

Brian Pfaffen domino de semáforo a bandera la competencia final de los Fiat 600, demostrando gran contundencia desde el mismo inicio.

Detrás fueron muchos los pilotos que perdieron posiciones, ya que la pista estaba mojada y muchos optaron por puesta a punto para piso seco.

Detrás finalizo Gonzalo Giecco, quien en la técnica fue excluido, dejando ese lugar a Nahuel Buch, tercero arribo Rosendo Busso.

La próxima fecha se disputará 9 y 10 de agosto nuevamente en Parana, pero utilizando la variante número 1 del autódromo entrerriano.


FIAT 600 TZ (21 AUTOS)

FINAL
1º PFAFEN, Brian 19:36.950
2º BUCH, Nahuel 19:49.387 12.437
3º BUSSO, Rosendo 19:58.648 21.698
4º STALDER, Sebastian 20:15.531 38.581
5º LAZZAROTTO, Gonzalo 20:29.613 52.663
6º CRIPPA, Hérnan 20:30.134 53.184
7º GIGLI, Marcelo 20:35.328 58.378
8º SANCHEZ, Claudio 20:37.112 1:00.162
9º GUTIERREZ, Lautaro 20:40.363 1:03.413
10º DEI-CAS, Carlos 20:59.302 1:22.352

EX GIECCO Gonzalo, Técnica
EX FAVARETTO, Luciano FIAT 600 TZ EX

RESULTADOS MY LAPS

FUENTE: PRENSA CATEGORÍAS TZ.

El Regional de Karting llevó a cabo su quinta fecha en Zárate (Bs. As.). 8vo Guiffrey, y 14tos Stang y González.

El Regional de Karting disputó este fin de semana del 12 y 13 de Julio, la quinta fecha del campeonato 2014, en el kartódromo de Zárate en la variante N° 5.

En un fin de semana complicado en lo climático, ganaron Geremías Scialchi, Fabrizio Benítez, Lautaro Piñeiro, Axel Zapata y Santiago Estrada.

La categoría se vio perjudicada en lo que respecta a la actividad sabatina, ya que fue muy grande la cantidad de agua que cayó durante la tarde.

Esto provocó la anulación de las tandas clasificatorias, dejando todo para el día domingo, en donde se largaban las series de acuerdo al ranking actual.

El domingo con más de 80 máquinas en pista, amaneció nublado, la pista muy mojada y con neblina sobre la cinta asfáltica.

Gracias a la buena predisposición de todo el equipo del Regional de Karting y los pilotos, se pudo terminar de la mejor manera y con tiempo para ver la final Brasil 2014 entre Argentina y Alemania.

La próxima fecha será el 16 y 17 de agosto en el Kartódromo Internacional de Buenos Aires.

5ª FECHA: "CIUDAD DE ZÁRATE"
(Zárate, 13/07/2014)

PROMOCIONAL

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 8 SCIALCHI, Jeremías
2º 41 BOHDANOWICZ, Lucas
3º 4 LLENDEROSO, Facundo
4º 34 GAJATE, Agustín
5º 16 COLAPINTO, Franco
6º 30 LOPEZ, Juan M.
7º 15 CORTEGOSO, Lisandro
8º 12 SPINA, Tomás
9º 37 DEMARCO, Luca
10º 46 PIERROT, Valentino
11º 93 TASSEFF, Ignacio
12º 11 GIORDANENGO, Lautaro
13º 9 FRITZLER, Otto
14º 22 STANG, Emiliano (Crespo)
15º 25 BORSANI, Valentino
16º 43 TESKE, Juan I.
17º 18 MEMMO, Jerónimo

PRE-JUNIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 5 BENITEZ, Fabrizio
2º 6 GONZALEZ, Santiago
3º 46 OLMEDO, Jeremías
4º 98 CAPURRO, Matías
5º 38 GARRIDO, José
6º 77 PILO, Juan P.
7º 99 ROMANO, Samuel
8º 32 BEBER, Germán
9º 18 GUILLET, Marcelo
10º 37 LONGHI, Luca
11º 36 QUIJADA, Marcos
12º 52 MARTINEZ, Tobías
13º 28 KARALIS, Nicolás
14º 30 GONZALEZ, Iñaki (Concepción del Uruguay)
15º 12 DONATINI, Julián
16º 17 MARTIN, Gonzalo
17º 7 MANSILLA, Dorian
18º 27 LOPEZ, Facundo

Kart Nº 38 Recargo de 5 segundos por falsa largada

JUNIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 34 PIÑEIRO, Lautaro
2º 9 QUEVEDO, Kevin
3º 32 CARRARA, Giorgio
4º 38 BARBARA, Gianfranco
5º 37 VARRONE, Nicolás
6º 46 CHIARELLO, Santiago
7º 31 DEGOUMOIS, Ricardo
8º 77 GUIFFREY, Matías (Villaguay)
9º 13 ROMANO, Bruno
10º 23 BRENTA, Felipe
11º 33 LOPEZ, Walter

----------------------- NO CLASIFICADOS ------------------------
Nc 4 PALAZZO, Hernán
Nc 11 MACEIRA, Juan I.

--------------------------- SIN VUELTAS --------------------------
Sv 15 LANCI, Lautaro

Kart Nº 15 Apercibimiento por maniobra peligrosa

PRO

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 90 ZAPATA, Axel
2º 46 MATTAR, Ricardo
3º 78 ORCOLA, Gerónimo
4º 5 BARLOQUI, Mateo
5º 19 DE BONIS, Ramiro
6º 10 TRILLO, Pablo
7º 67 ROTONDO, Juan P.
8º 20 MARTORELLI, Francisco
9º 99 GAITA, Federico
10º 85 HERNANDEZ, Francisco
11º 58 ALVAREZ, Santiago
12º 61 BRITO, José
13º 50 ROMANO, Franco
14º 51 FARINA, Franco
15º 16 ROCA, Nicolás
16º 54 ROTONDO, Facundo
17º 89 RAMIREZ, Maximiliano

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 1 GANDULIA, Gabriel
Nc 48 DI BATTISTA, Luciano

--------------------------- SIN VUELTAS -------------------------
Sv 11 ZACCHINO, Gastón

Kart Nº 52 Excluido por ayuda externa
Kart Nº 7 Excluido por técnica

SENIOR LIGHT

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 2 ESTRADA, Santiago
2º 16 RODRIGUEZ, Maximiliano
3º 3 SAPIA, Domingo
4º 38 FERNANDEZ, Mariano
5º 52 OCCHUZZI, Marcelo
6º 99 DONNET, Ricardo
7º 4 GRAZIANI, Diego
8º 5 CARELLA, Maximiliano

--------------------------- SIN VUELTAS -------------------------
Sv 22 BERTOZZI, Cintia
Sv 44 RODRIGUEZ, Franco

Kart Nº 4 Apercibimiento por maniobra peligrosa
Karts Nº 5 y 38 Recargo de 1 puesto por maniobra peligrosa

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO, EXTRAOFICIAL (5 FECHAS)

FUENTE: E-KART.

Mariano Werner debió abandonar en San Luis, para la sexta fecha de la Clase 3 del Turismo Nacional.

Mariano Werner (Peugeot 308) sufrió un abandono en la competencia final de la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de la Clase 3 de Turismo Nacional, que se llevó a cabo en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis.

Lamentablemente, el piloto de la escudería oficial Peugeot Vittal Racing debió abandonar en la 11ª vuelta cuando intentaba cristalizar una buena recuperación tras partir de la 22ª posición, luego de un sábado muy complicado.

En definitiva, Guillermo D’Aguanno (Alfa Romeo 147) logró su primera victoria en la categoría, escoltado por el líder de la tabla anual: Matías Rossi (Citroën C4).

Matías Muñoz Marchesi (Chevrolet Cruze) completó el podio de la 6ª fecha del año.

Con su segundo abandono del año, Mariano cayó a la 9ª posición en el certamen. Ahora suma 83 puntos y el líder, 148.

La temporada continuará el 3 de agosto en el autódromo de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. Será el comienzo de la segunda y última parte de la temporada.

UN DÍA DIFÍCIL EN SAN LUIS

Mariano Werner (Peugeot 308) fue 8º en la primera serie clasificatoria de la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de la Clase 3 de Turismo Nacional, desarrollada esta tarde en el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis.

Estuve complicado durante toda la jornada con dos inconvenientes que no hubo modo de evitar.

El vehículo siempre fue muy nervioso de atrás, al punto que en mi vuelta más rápida de clasificación se deslizó mucho a la salida de una curva en sexta marcha.

Lo recuperé con lo justo
”, sostuvo Mariano, que en la clasificación general se había situado 34º al marcar un tiempo de 1m39s231.

De esta manera, en esta instancia Werner quedó a 1s597 de Matías Rossi (Citroën C4), que realizó el mejor tiempo en la clasificación.

Me faltó velocidad o potencia en las rectas para pelear de igual a igual con los demás. Podría haber sido séptimo.

El roce de la goma con el paragolpes luego de un incidente con Carducci no hizo más que relegarme a la novena posición, que se convirtió en octava cuando lo recargaron a Chapur
”, precisó el entrerriano respecto a las series.

En efecto, Mariano participó de la primera serie y avanzó de buena manera hasta terminar situado en la 8ª plaza, que le permitió iniciar la Final desde la 22ª posición.

Matías Rossi, Matías Muñoz Marchesi (Chevrolet Cruze) y Leonel Larrauri (Honda New Civic) fueron los ganadores de cada una de las tres series.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Guillermo D'Aguanno ganó por 1ra vez y Alfa Romeo volvió a vencer tras 26 años en el TN Clase 3, que hizo su fecha 6 en San Luis. Abandonó Werner (Paraná).

Guillermo D´Aguanno llevó nuevamente a la victoria a la marca Alfa Romeo en Turismo Nacional, hecho que no ocurría hace casi tres décadas. El capitalino venció por primera vez en Clase Tres.

El 23 de noviembre de 1987, Jorge Maggi ganaba con un Alfa Romeo GTV 2000 la última carrera de un auto de la marca italiana en Turismo Nacional.

Hoy, 26 años después, Guillermo D´Aguanno llevó a su Alfa Romeo 147 a la victoria en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis), escenario de la 6º fecha del Campeonato Argentino 2014 que se cerró en la jornada de hoy.

Matías Rossi fue efectivo en la largada de la final y se mantuvo por delante de Matías Muñoz Marchesi y Leonel Larrauri, quienes rápidamente comenzaron a disputar la vanguardia de la final.

A este grupo se agregó Guillermo D´Aguanno, quien no perdía referencias ante los tres anteriores citados. Cuando la segunda vuelta estaba en su desarrollo, Rossi y Muñoz Marchesi tomaron una leve distancia de Larrauri y D´Aguanno.

Tras ellos, la disputa por el quinto lugar era intensa, con Fabian Pisandelli siendo el norte de un compacto pelotón que integraban Ivan Saturni, Pablo Merayo y Diego Mungi, quien establecía una leve diferencia con Bruno Bosio, quien penó con una falla desde la largada de la carrera.

Adelante, desaparecían todas las diferencias al comienzo del cuarto giro, por lo que la disputa de la cima de la carrera era cuestión de Rossi, Muñoz Marchesi, Larrauri y D´Aguanno.

El primer momento en el que Rossi vio peligrar su condición de líder llegó al inicio de la quinta vuelta, cuando Muñoz Marchesi emparejó su marcha en la curva uno, pero sin lograr superar al Citroen C4.

Quien sí podía avanzar era D´Aguanno, nuevo tercero de la carrera final al cierre del quinto paso oficial del evento.

Paralelo a ello, Saturni avanzaba notoriamente para colocarse a los escapes del Honda New Civic de Larrauri, quien perdió rápidamente contacto con D´Aguanno tras la superación.

Larrauri no aguantó más la insistencia de Saturni, nuevo cuarto en la final al comienzo de la octava vuelta de la final en la que Bruno Bosio se tocó con Pablo Piumetto, retrasándose ambos en la hilera oficial.

La disputa por la punta se tornó intensa, sin pausas y con profunda emotividad en la novena vuelta.

Muñoz Marchesi volvió a buscar a Rossi por fuera en la curva uno, y D´Aguanno intentó avanzar sobre el Chevrolet Cruze, pero todo continuó del mismo modo que vueltas atrás.

Rossi, en el 10º giro, tomó una leve diferencia sobre Muñoz Marchesi, quien perdió con D´Aguanno la segunda posición, gestando un avance notorio sobre el Alfa Romeo 147 alistado por el equipo HyC Squadra Corse.

No conforme con ello, D´Aguanno dio alcance a Rossi y lo superó en la recta principal cuando se cerraba el 12º giro. A partir de ahí, se encargó de gestar la diferencia necesaria que alcanzó el segundo y medio en el 15º paso oficial.

D´Aguanno encaró con tranquilidad la última parte de la carrera, buscando su primer podio en la categoría y su primer éxito tras 68 carreras corridas en la Clase Tres.

Rossi, en tanto, obtenía un gran resultado en lo deportivo considerando el retraso de Facundo Chapur en la hilera oficial, mientras que Muñoz Marchesi se ocupaba de controlar a Ivan Saturni, quien quería su segundo podio consecutivo en la divisional.

La bandera a cuadros esperó a D´Aguanno, ganador finalmente por primera vez en la categoría con el auto del equipo HyC Squadra Corse.

Superó a Rossi y Muñoz Marchesi, quien finalmente pudo definir a favor el tercer puesto a su favor, quedando Ivan Saturni en cuarto lugar y Leonel Larrauri, en el quinto.

El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional lo lidera Matías Rossi (148 puntos), escoltado por Facundo Chapur (120 unidades), Bruno Bosio (109 puntos), Pablo Merayo (93 unidades) e Ivan Saturni (91 puntos).

La próxima fecha será la 7ª, y se disputará el 03 de Agosto en el Circuito Internacional de Termas de Rio Hondo.


TURISMO NACIONAL CLASE 3

FINAL
1º 23 D'AGUANNO GUILLERMO A.R. 147 20 33;35,396
2º 4 ROSSI MATIAS C4 20 33;38,799 3,403
3º 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 20 33;39,979 4,583
4º 15 SATURNI IVAN FOCUS 20 33;40,280 4,884
5º 39 LARRAURI LEONEL NEW CIVIC 20 33;42,703 7,307
6º 27 MUNGI DIEGO C4 20 33;43,009 7,613
7º 22 MERAYO PABLO LANCER 20 33;45,419 10,023
8º 9 BOSIO BRUNO FOCUS 5P 20 33;48,568 13,172
9º 1 CHAPUR FACUNDO 308 20 33;50,175 14,779
10º 7 PEZZINI FABRICIO 308 20 33;50,508 15,112
32º 68 WERNER MARIANO 308 11 18;51,148

Récord: Auto 15 Tiempo: 1.38.965 Vuelta 4 Promedio: 163.694 Km/h.
Promedio del 1º 160.762 Km/h.

No largó Auto Nro. 19.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APAT.

Final del TRV6 en Termas de Río Hondo, 6ta fecha 2014.



FUENTE: PISTÓN TV.

Agustín Canapino se quedó con su segundo triunfo seguido en el TRV6, que desarrolló su sexta fecha en Termas de Río Hondo con cambio de neumáticos.

En una carrera de carácter especial, no sólo por el cambio de neumáticos, sino también por el marco que impuso obligatoriamente la lluvia en Termas de Río Hondo, Agustín Canapino ganó en la sexta fecha del Top Race V6.

Juan Cruz Álvarez, de excelente carrera, salió segundo y tercero, con su primer podio desde su regreso, Matías Rodríguez.

En un comienzo más que prometedor, "Bebu" Girolami lideró la carrera hasta su ingreso a boxes, en la décimo tercera vuelta, cuando un problema en la caja lo dejó afuera de competencia, cediéndole la punta a Agustín Canapino.

Tres giros después, cuando todos habían realizado los cambios de neumáticos, el listado indicaba que el Schick Racing, una vez más, había hecho el mejor tiempo en los boxes con el cambio de Gustavo Micheloud, con 37;374.

A partir de la ausencia de Girolami, el líder fue Canapino durante cuatro giros, hasta que una lluvia muy fuerte comenzó a tomar protagonismo en el circuito internacional de Termas.

Rafa Morgenstern aprovechó el cambio repentino del clima para apoderarse del primer puesto y, a partir de allí, la temática tomó rumbos inesperados y propinó maniobras de alto vuelo.

Tres giros seguidos en los que la lucha entre el obereño y el arrecifeño se tornó implacable.

Mientras tanto, en la discusión por la tercera ubicación aparecieron Juan Cruz Álvarez, Marcelo Agrelo y Gustavo Tadei.

El nacido en Oberá (Misiones) se despistó por no poder controlar el auto, Canapino quedó primero.

Álvarez, que avanzó diez puestos en comparación a la largada, cruzó segundo la bandera a cuadros y Rodríguez, que sobre el final fue uno de los mejores que controlaron el auto, finalizó tercero.

Canapino, ganador y flamante puntero, reconoció: “Fue una carrera con todos los condimentos, es muy especial ganar una competencia tan imprevisible como ésta”.

Su colega, el arrecifeño Álvarez, agregó: “No imaginaba estar en este presente, con cuatro podios consecutivos. Tenemos a Agustín como referencia, ahora la meta está en alcanzarlo”.

Rodríguez, con su primer podio desde su regreso, concluyó: “Es bueno empezar a conocerme con el auto y poder acumular puntos. Falta encontrar regularidad para poder mantener este nivel”.


TRV6 (17 AUTOS)

FINAL
1º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 25 48;02,116
2º 2 ALVAREZ JUAN CRUZ MONDEO 25 48;06,894 4,778
3º 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 25 48;07,901 5,785
4º 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 25 48;16,962 14,846
5º 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 25 48;19,309 17,193
6º 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 25 48;24,619 22,503
7º 23 BENAMO LUCAS PASSAT 25 48;30,469 28,353
8º 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 25 48;44,766 42,650
9º 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 25 48;48,903 46,787
10º 29 RISSATI RICARDO PASSAT 25 49;05,498 1;03,382

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Final del TN Clase 2 en San Luis, 6ta fecha 2014.



FUENTE: LUCAS BARRAZA.

Andrés D'Amico volvió a ganar después de más de 3 años en la Clase 2 del Turismo Nacional, que disputó su sexta fecha en San Luis. 22do Scordia (Concordia).

La primera victoria del modelo VW Gol Trend llegó en la jornada de hoy, en el marco de la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2014 que se disputó en el Autódromo "Rosendo Hernández", escenario en el que se disputó la final en el día de hoy.

El marplatense, además, se reencontró con el triunfo en Clase Dos, hecho que no ocurría desde el 15 de Mayo de 2011, cuando vencía en Rio Cuarto en el marco de la 4ª fecha.

Andrés D´Amico largó de manera efectiva y logró llegar en primera posición a la curva uno, aunque seriamente asediado por Lucas Bagnera, quien intentó tempranamente superar al volante marplatense.

Detrás, se ordenaba tercero Nicolás Posco, aunque no con tranquilidad dado que Luciano Bosio lo asediaba de manera incesante.

A pesar de las insistencias, D´Amico aguantaba con firmeza a Bagnera, quien se alejaba de Posco al finalizar la segunda vuelta de carrera.

Tempranamente, en el tercer giro, quedaba fuera de carrera Nelson Lombardo, y Ever Franetovich perdía toda posibilidad ante un problema en la dirección, luego de tocarse con el auto de Gabriel Scordia.

También se retrasaba el local Daniel Bassi, ante un despiste que le restó certeras posibilidades de avanzar.

Con el cuarto giro en desarrollo, D´Amico tenía apenas dos décimas de margen respecto a Bagnera, mientras que Posco comenzaba a perder referencias en pista respecto a los punteros de la carrera.

Una segunda disputa en interés surgía por la quinta posición, que era de Agustín Herrera al comienzo de la séptima vuelta.


Juan Martín Eluchans pretendía el avance sobre el volante olavarriense, quien estaba cerrando favorablemente un fin de semana que comenzó de manera adversa, con complicaciones en entrenamientos y clasificaciones.

Tras ellos marchaba Leandro Vallasciani, quien en el desarrollo de la novena vuelta abandonó la competencia final.

D´Amico, en el noveno giro, estableció la diferencia más notoria en el transcurso de la carrera, lo que posibilitó el avance de Posco, quien seguía en tercer lugar aunque más cerca del piloto cordobés.

La disputa por el segundo lugar tuvo interesantes novedades al comienzo del 14º giro, cuando Posco logró superar a Bagnera en la curva uno para ser el nuevo escolta de D´Amico en la carrera final.

Quien sobre el final había logrado una diferencia decisiva para regresar a la victoria en Turismo Nacional, logrando la primera para el modelo VW Gol Trend en la categoría.

Nicolás Posco alcanzó el segundo lugar en la competencia final por delante de Lucas Bagnera, quien logró nuevamente un buen resultado al lograr el tercer puesto, que le permite escalar al segundo lugar en el Campeonato Argentino 2014.

Los cinco primeros de la final los completaron Luciano Bosio y Juan Martín Eluchans, quienes ascendieron en la última vuelta ante el abandono de Agustin Herrera.

El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C2 lo lidera Lucas Mohamed (137 puntos), y es escoltado por Lucas Bagnera (124 puntos), Adrian Percaz (123 unidades), Hanna Abdallah (117 puntos) y Luciano Bosio (110 puntos).

La próxima fecha será el 03 de Agosto, en el Circuito Internacional Termas de Rio Hondo.


TURISMO NACIONAL CLASE 2

FINAL
1º 24 D'AMICO ANDRES TREND 16 27;15,560
2º 27 POSCO NICOLAS KINETIC 16 27;20,819 5,259
3º 5 BAGNERA LUCAS CLIO 16 27;21,489 5,929
4º 8 BOSIO LUCIANO CLIO 16 27;21,777 6,217
5º 31 ELUCHANS JUAN M. CLIO 16 27;28,754 13,194
6º 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 16 27;29,308 13,748
7º 17 ABDALLAH HANNA CLIO 16 27;29,776 14,216
8º 79 ALBERTENGO GUILLERMO CLIO 16 27;33,769 18,209
9º 40 FARINA AMADIS CLIO 16 27;36,792 21,232
10º 39 FERNANDEZ MARCOS CLIO 16 27;40,230 24,670
22º 44 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 28;09,125 53,565

Récord: Auto 27 Tiempo: 1.41.222 Vuelta 3 Promedio: 160.044 Km/h.
Promedio del 1º 158.478 Km/h.

Apercibimiento Auto ro. 48 Por maniobra peligrosa al Auto Nro. 68
No largaron Autos Nro. 3 y 67

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APAT.

Final del Top Race Series en Termas de Río Hondo, 6ta fecha 2014.



FUENTE: PISTÓN TV.

El campeón Henry Martín ganó por primera vez en el año para el Top Race Series, que corrió su sexta fecha en Termas de Río Hondo. 6to Coulleri (Chajarí).

Henry Martin se quedó con la victoria en la sexta fecha del Top Race Series en Termas de Río Hondo.

Al campeón le sobró actitud para ganar una competencia en la que Lucas Guerra finalizó segundo y el salteño, Oscar Conta, tercero.

En el comienzo de la carrera hasta el cuarto giro por un mal cruce de Carlos Banfi, piloto del Turismo Internacional, que generó un triple choque.

El accidente, sin embargo, no generó que la muy buena maniobra de Zapallito Sánchez, con la que rebasó a Oscar Conta no pasara desapercibida.

En la tercera vuelta Adrián Hamze no pudo continuar por problemas técnicos y, en el mismo giro, el chaqueño Sánchez frenó antes de lo debido y quedó relegado a la sexta posición, aunque, finalmente, avanzaría con el correr de la final.

La pelea por el cuarto, quinto y sexto puesto fue vibrante con la participación de Chiaverano, Oscar Conta y Lucas Valle.

Fabián Flaqué una vez más hizo valer su experiencia y, muy paciente, aguardó hasta pegar el zarpazo por el tercer lugar, ubicación que, al final, perdería en manos de Oscar Sánchez, uno de los pilotos que más intentaron de principio a fin.

Pero una penalización por maniobra peligrosa privaría al chaqueño de quedarse con ese lugar que, finalmente, ocupó Oscar Conta.

El litigio entre Lucas Guerra, actual puntero del campeonato, y Henry Martin, campeón vigente, se presentó como lo más destacado en el segundo tramo de una carrera que terminó por tiempo, ya que el auto de seguridad debió ingresar en tres oportunidades.

A cinco vueltas del final, el sanjuanino tomó la determinación y por adentro pasó al piloto del Sportteam para apoderarse de la punta y no cederla hasta la bandera a cuadros.

Martin fue quien rompió con la hegemonía de Guerra. El campeonato comienza a tomar color y los protagonistas saben que la etapa de las definiciones comienza a acercarse.

El campeón necesitaba revancha, él lo comprendió así. “Sirve mucho este triunfo como inyección anímica.

A veces se piensa que por tener el número uno al costado del auto, el piloto se relaja y no es así; lo quería demostrar
”, sentenció.

Lucas Guerra, que dio pelea hasta el final, fue autocrítico a pesar de haber ganado las últimas tres fechas. “El auto está pesado por el lastre que acumula.

Hay un poco más de dificultad, pero el equipo está logrando que no lo note. Es algo con lo que voy a tener que aprender a luchar
”, admitió.


TOP RACE SERIES (17 AUTOS)

FINAL
1º 1 MARTIN HENRY MONDEO 20 46;12,311
2º 5 GUERRA LUCAS LINEA 20 46;12,786 0,475
3º 30 CONTA OSCAR MONDEO 20 46;14,750 2,439
4º 6 VALLE LUCAS CRUZE 20 46;15,054 2,743
5º 11 SANCHEZ OSCAR LINEA 20 46;16,181 3,870
6º 33 COULLERI MARTIN LINEA 20 46;16,840 4,529
7º 31 BILLERES GASTON MERCEDES 20 46;19,383 7,072
8ª 15 PERNICE VIOLETA CRUZE 20 46;19,925 7,614
9º 7 VALLE MAXIMILIANO CRUZE 20 46;19,958 7,647
10º 77 PIRES PABLO MONDEO 20 46;24,952 12,641

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TRV6.