Información Nacional e Internacional

domingo, 22 de febrero de 2015

Martín Ponte: "Se hace larga la espera", con vistas a la primera fecha del Turismo Carretera, programada para el 20, 21 y 22 de marzo en Concordia.

Se hace larga la espera. Queda sólo un mes para el arranque del torneo, pero ya pasaron dos sin carreras…”.

La frase le corresponde a Martín Ponte, quien aprovechó la competencia del TC Mouras de este fin de semana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata para estar en contacto con el equipo, el RUS Nero 53 Racing, conocer cómo vienen las tareas en el Dodge del entrerriano e ir entrando en clima.

El Turismo Carretera comenzará la nueva era, con nuevos chasis, provistos por la ACTC, y motores, confeccionados por Oreste Berta, el próximo 22 de marzo en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en donde Martín correrá de local.

Siempre es especial competir con el apoyo de tu gente. Y todavía más cuando se trata de una carrera como la que viene, con todos los cambios”, expresó Ponte.


Otro de los cambios que habrá para esta temporada es la reducción de las cargas aerodinámicas, como ocurriese, por una carrera, en 2013.

Me había gustado pero si era por la seguridad que la ACTC decidió volver atrás, siempre es respetable la decisión”, afirma el entrerriano en relación a la prueba que se realizó en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

En este caso, la quita será parcial, lo que igual alterará el estilo de conducción.

Mientras aguarda que el tiempo pase lo más rápido posible, y Claudio Bisceglia trabaja en su taller para terminar el motor que impulsará a su Dodge, Martín, el último ganador del Turismo Carretera, continúa con su preparación para llegar de la mejor forma posible al estreno del 2015.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.
FOTOS: PISTAS ARGENTINAS.

Podio de Nadia y Florencia Cutro en la Clase Junior del Rally de San Luis, primera fecha del Campeonato Argentino, siendo 13ras en la clasificación general.

El Rally Argentino abrió su temporada 2015 este fin de semana en San Luis, y allí las hermanas Nadia y Florencia Cutro retornaron al torneo nacional dentro de la Junior con un Ford Fiesta Junior y lograron subir al podio con un tercer puesto.

"Hoy fue un buen día. Salió todo muy bien. Ayer arrancamos con algunos contratiempos pero hoy anduvo todo a la perfección", contó Nadia.

"Marcamos buenos tiempos, nos metimos en la pelea por el segundo lugar y ganamos dos tramos más, además del que habíamos sido las más veloces ayer", agregó la piloto de Concordia.

"Estamos muy contentas de estas nuevamente en el Argentino y más que nada, de haber podido volver con un podio y ganando tramos", sostuvo Nadia sobre la carrera.

Este Rally de San Luis tuvo el desafío particular, además de abrir la temporada y de ser la primera competencia desde la fecha en Concepción del Uruguay luego de un año de parate, de que tenía una etapa en asfalto y otra en tierra, con tramos muy lavados y en sectores muy rotos.

Otro punto a destacar, fue que las entrerrianas se presentaron con su propio equipo, el CEO Rally que asiste y alista el Fiesta Junior.

La continuidad del Campeonato será con la segunda fecha del 20 al 22 de marzo, aunque aún no está confirmada la sede de la competencia.


Clasificación - Final Junior:
1° Mariano Preto - Sergio Daparte (Fiat Palio Junior) 1h40m56s2
2° Agustín Barrandeguy - Luis Rodi (Fiat Palio Junior) a 2m36s7
3° Nadia Cutro - Florencia Cutro (Ford Fiesta Junior) a 2m53s4

RESULTADOS COMPLETOS - FINAL POR CLASE

Campeonato - Junior (Disputada 1 de 10 fechas):
1° Mariano Preto 49 puntos
2° Agustín Barrandeguy 36
3ª Nadia Cutro 29

FUENTE: PRENSA HERMANAS CUTRO.
FOTOS: PRENSA RALLY ARGENTINO Y DANIEL HALAC.

Final del TC Mouras (pilotos invitados) en La Plata, 2da fecha 2015.



TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Mariano Werner finalizó 13ro en la carrera de pilotos invitados del TC Mouras, junto a Maximiliano López, que desarrolló su segunda fecha en La Plata.

El Gabriel Werner Competición finalizó 16º y 13º en las dos carreras de este domingo para el TC Mouras, que desarrolló la 2ª fecha de su Campeonato Argentino 2015 en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con una carrera de pilotos titulares y otra reservada para los invitados.

En primer término salió a pista Maximiliano López (Ford). El bonaerense del Gabriel Werner Competición debió iniciar la Final desde la 22ª posición.

Logró escalar con esfuerzo hasta la 16ª posición en la competencia en la que se terminó imponiendo Jonathan Vázquez (Chevrolet), que lideró el cuarteto de Chevy, que completaron el debutante Julián Santero, Valentín Aguirre y Gastón Rossi.

Más tarde, Mariano Werner largó desde la 16ª y estaba desarrollando una estupenda tarea: se había metido entre los diez primeros cuando problemas mecánicos lo terminaron retrasando hasta la 13ª plaza.

No fue el fin de semana esperado, es cierto. Pero tenemos mucho trabajo por delante y tenemos confianza de recuperarnos pronto”, dijo Mariano.

En definitiva, la carrera de pilotos invitados la terminó ganando José Manuel Urcera (Chevrolet). Esteban Gini (Dodge) y Camilo Echevarría (Chevrolet) completaron el podio.

Con estos resultados, Maximiliano López aparece 14º en el Campeonato 2015, con 62,5 puntos.

La categoría continuará su calendario el próximo 15 de marzo, también en La Plata.

FUENTE: PRENSA GABRIEL WERNER COMPETICIÓN.

Federico Paoloni arribó 12do, tras largar 26to y último, para la segunda fecha del TC Mouras en La Plata. Su invitado, Alan Ruggiero, llegó 15to.

Federico Paoloni realizó una excelente escalada en la competencia de pilotos titulares dentro del TC Mouras en La Plata, al culminar 12do con el Ford.

En una destacadísima actuación, el joven entrerriano pudo revertir una complicada situación, ya que finalizó 12do en la competencia final del TC Mouras en el trazado platense, tras largar desde el fondo con el Ford que asiste el equipo Azul Sport Team.

Por su parte, Alan Ruggiero no tuvo suerte en la final de pilotos invitados y luego de un toque, culminó 15to.

Fue una carrera muy dura porque el calor se hacía notar mucho y porque largamos desde muy atrás.

Para colmo, en la primera vuelta por esquivar un golpe me fui al pasto, pero afortunadamente pude marcar un buen ritmo y superé a varios autos”, comentó Federico.

Por otro lado, Paoloni destacó los puntos cosechados para el certamen y sobre ello, dijo: “Sumamos para el campeonato y eso es importante.

Ahora estamos 13ro y cerca de los doce que pelean por ingresar al play off. Debemos ser regulares e intentar pelear por los primeros lugares en la próxima
”.

La tercera cita del año para la divisional fiscalizada por la ACTC se disputará el 15 de marzo, nuevamente en el “Roberto Mouras” de La Plata.

FUENTE: PRENSA FEDERICO PAOLONI.

Domingo adverso para Alonso Etchebest y su invitado Fabián Pisandelli en La Plata, para la segunda fecha del TC Mouras.

Alonso Etchebest y Fabián Pisandelli tuvieron una jornada complicada en la segunda fecha del año del TC Mouras que se llevó a cabo este domingo en el Autódromo de La Plata.

En la carrera para pilotos titulares que se puso en marcha a las 11:10 horas Etchebest debiá largar desde la octava fila pero un inconveniente en un balancín cuando se habilitó la pista para la final lo obligó a ingresar a boxes.

El equipo Cañuelas GB Racing estuvo trabajando en el auto para tratar de largar la prueba, pero no se pudo hacer nada a esa altura y el piloto de Gualeguay debió abandonar.

Por su parte, en la final para pilotos invitados Fabián Pisandelli también tuvo que lidiar con inconvenientes mecánicos desde el inicio.

Tras largar desde el fondo de la grilla, apenas pudo dar tres vueltas hasta que debió ingresar a boxes por un problema en el cable captor.

Los mecánicos pudieron solucionarlo, pero cuando regresó a pista ya había perdido más de tres vueltas con relación a la punta.

Finalmente, Pisandelli arribó a la bandera a cuadros en el puesto 20° a cuatro giros del ganador José Manuel Urcera.

"Fue un domingo para olvidar. Lamentablemente en mi final se rompió un balancín justo cuando salimos de boxes para la grilla de partida.

Ingresamos a boxes a reparar, pero no se llegó así que nos quedamos rápidamente con las manos vacías.

En la final de invitados Fabián también tuvo inconvenientes así que lamentablemente redondeamos un domingo complicado.

Lo que rescato es que el auto mejoró la tendencia que teníamos el viernes, aunque todavía nos quedan muchas cosas para trabajar.

El campeonato es largo, así que no hay que bajar los brazos y hay que pensar en positivo para tratar de revertir la situación en las próximas carreras
", expresó el piloto entrerriano.

Con dos carreras disputadas el campeonato del TC Mouras lo encabeza Jonathan Vázquez (ganador de la carrera de titulares) con 115.5 puntos.

Segundo a 9.5 unidades se ubica Sebastián Peluso, tercero Augusto Carinelli a 18. Por su parte, Alonso Etchebest se encuentra en el puesto 17° con 59.5 puntos.

La próxima fecha de la categoría será del 13 al 15 de marzo en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Manu Urcera ganó en invitados. 6to Trucco (Ronconi), 13ro Werner (M. López) y 15to Ruggiero (Paoloni). El "Gurí" (Suárez) y Pisandelli (Etchebest) abandonaron.

El equipo JP Racing se quedó con las finales de la 2ª fecha del TCM, en La Plata. Venció la de titulares con Jonathan Vázquez y la de invitados con "Manu" Urcera.

En la carrera de invitados, con el auto de Vázquez, Urcera se escapó en la punta desde el arranque e impuso su ritmo hasta totalizar los 16 giros pactados. Ganó con casi 9 segundos de ventaja e hizo el récord de vuelta.

"Manu" Urcera no podía desentonar. El auto que le entrego Vázquez se mostraba muy firme y era el candidato a vencer.

La largada encontró a Manu Urcera peleando con Mauricio Lambiris con roses incluidos hasta la llegada del curvón. El Chevrolet del JP fue superior y se lanzo decidió a mantener la punta de la competencia.

Desde ese momento la historia se definió a favor de Urcera. La demostración de contundencia del Chevrolet se fue construyendo vuelta por vuelta aprovechando la pelea que se mantenía en la tercera posición.

Camilo Echevarría manejando el auto de Gatón Rossi empezó a defenderse de los ataques de Agustín Canapino que manejó el Chevrolet de Aguirre.

Salieron juntos a la recta principal y así recorrieron toda la recta, al llegar al curvón ya se habían tocado un par de veces y así transitaron a la par ese veloz sector.

Cuando salieron a la pequeña recta rumbo a la curva del Molino, Canapino tocó el pasto luego de una friccionada lucha, el auto se cruzo y terminó su alocada carrera a un costado del circuito. Camilo Echevarría seguía en carrera.

Con el correr de las vueltas Mauricio Lambiris perdió terreno y posiciones mientras que Echevarría podía ganar la segunda colocación. Atrás avanzaba Esteban Gini que aceleraba la Dodge de Sebastián Peluso.

Una nueva lucha se dio cuando Echevarría debió asegurar la segunda colocación ante los ataques de Gini.

Una nueva lucha cerrada y friccionada se dio. Gini fue por afuera en la recta principal y pudo superar al piloto del Dolo Racing y llegar a ser escolta de Urcera, que por esos tiempos circulaba por el trazado de La Plata con suma tranquilidad y marcando un diferencia que rodeaba los 8 segundos.

El final de la competencia llegó con una gran tranquilidad para Urcera que solo esperó cumplir con la cantidad de vueltas previstas.

Así la bandera a cuadros cayó nuevamente y por segunda vez sobre el Chevrolet del JP propiedad de Jonathan Vázquez.

Con este triunfo Vázquez sumó buena cantidad de puntos pensando en el campeonato ya que se quedó con todo lo que se disputó el fin de semana.

Ahora el campeonato sumó un nuevo protagonista que había mostrado su potencial en Mar de Ajó pero sin poder aprovecharlo.

FUENTE: PAULINO HERNÁNDEZ.


TC MOURAS (26 AUTOS)

FINAL (PILOTOS INVITADOS)
1º 88 URCERA JOSE MANUEL CHEVROLET 16 24;55,090
2º 51 GINI ESTEBAN DODGE 16 25;04,025 8,935
3º 105 ECHEVARRIA CAMILO CHEVROLET 16 25;06,394 11,304
4º 68 LAMBIRIS MAURICIO CHEVROLET 16 25;06,428 11,338
5º 69 DE BENEDICTIS JUAN FORD 16 25;07,478 12,388
6º 91 TRUCCO JUAN MARTIN CHEVROLET 16 25;09,473 14,383
7º 16 GIALLOMBARDO MAURO FORD 16 25;12,458 17,368
8º 121 VIVIAN FRANCO CHEVROLET 16 25;21,750 26,660
9º 98 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 16 25;22,344 27,254
10º 114 FUNES MATIAS CHEVROLET 16 25;24,547 29,457
11º 49 CORONAS WALDEMAR CHEVROLET 16 25;26,544 31,454
12º 84 GENTILE PEDRO CHEVROLET 16 25;27,038 31,948
13º 26 WERNER MARIANO FORD 16 25;28,906 33,816
14º 77 ALAUX SERGIO CHEVROLET 16 25;29,341 34,251
15º 75 RUGGIERO ALAN FORD 16 25;39,117 44,027
16º 116 ATKINSON BRIAN FORD 16 25;39,302 44,212
17º 122 PEZZUCHI NICOLAS FORD 16 26;12,613 1;17,523
18º 18 GIANINI JUAN PABLO FORD 14 22;15,591 22;15,591
19º 136 MARTINEZ OMAR FORD 14 22;54,966
20º 110 PISANDELLI FABIAN FORD 12 26;10,237

21º 101 PERNIA LEONEL CHEVROLET 9 20;44,498
22º 11 PERLO GONZALO DODGE 4 6;31,942
23º 133 CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET 3 5;07,356
24º 20 COSTANZO PABLO FORD 1 2;30,584

N/L: Nº 89 (CHAPUR) Nº 12 (ALIFRACO).

RÉCORD DE VUELTA: Nº 88 (URCERA) TIEMPO: 1m 32s 247/1000 VUELTA 3 A 166.444 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 164.314 KM/H.

FUENTE: PRENSA ACTC.
FOTOS: PRENSA ACTC.

Final del TC Pista Mouras en La Plata, 2da fecha 2015.



TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Agustín Debrabandere llegó 13ro en su segunda final en el TC Pista Mouras, que se llevó a cabo en La Plata.

Agustín Debrabandere completó una muy buena actuación en su segunda presentación en el TC Pista Mouras, arribando 13° a la bandera a cuadros.

De menor a mayor fue el fin de semana para Agustín Debrabandere dentro del TC Pista Mouras que desarrolló su segunda reunión puntuable en el autódromo platense.

El entrerriano se había quedado algo molesto tras la clasificación en la cual no pudo redondear la vuelta rápida de la manera esperada y eso lo dejó ubicado 15° en el ordenamiento general.

Desde ese lugar de partida y en una jornada muy calurosa el uruguayense completó una muy buena actuación yendo de menos a más y manteniendo un gran ritmo de carrera.

Superando un par de protagonistas y no pudiendo avanzar más debido a que estaba complicada la pista y que hay pocos lugares de sobrepaso.

Me voy contento, porque pudimos funcionar de buena manera y de a poco vamos encontrando el mejor rendimiento del auto.

Aún me está costando un poco a mi aprovechar bien la vuelta de clasificación y eso te perjudica después para la carrera, ya que si largas en la mitad del pelotón después avanzar se hace un poco complicado.

Hoy hice dos o tres buenas maniobras y pude superar un par de autos, pero después se complicó
”, comenzó diciendo Agustín que agregó:

Me voy contento porque el rendimiento del auto es bueno y tiene un buen ritmo, así que seguiremos trabajando para seguir encontrando la mejor performance.

Agradezco a mi equipo el Concepción Sport Team, a los sponsors que hacen un esfuerzo muy grande para que podamos estar en la pista.

LP Pietroboni, Alba & Co, Lin Car, Porcomagro, Río Uruguay Seguros, Municipalidad de Concepción del Uruguay, Gobierno de Entre Ríos, Markel Neumáticos, a ‘Pope’ Bonelli por el motor, a la familia Bonelli.

A mi familia, a la peña 'los Amigos' de mi viejo y a todos los que nos apoyan y siguen
”, finalizó el uruguayense que quedó 19° en el torneo con 30 unidades.

La próxima fecha del TC Pista Mouras se realizará nuevamente en La Plata, el fin de semana del 13, 14 y 15 de marzo.

FUENTE: PRENSA AGUSTÍN DEBRABANDERE.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Juan Carlos Bava ganó por segunda vez seguida en el TC Pista Mouras, que disputó su segunda fecha en La Plata. 2do Vivot, 5to Reynoso y 13ro Debrabandere.

Arrancar la temporada con dos victorias consecutivas es lo ideal y eso consiguió "Carli" Bava esta mañana al imponerse en la segunda fecha del TC Pista Mouras, que se disputó en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

Lejos de conformarse con haber dominado en el inicio de la temporada, el piloto de Zárate volvió a acelerar desde el arranque con el Chevrolet del NT Competición con el que se adueñó de la pole position el sábado para asegurarse la mejor colocación de largada en la final.

Y no lo desaprovechó porque enseguida aceleró la Chevy y se afirmó en la punta para imponerse hasta el final y conducir rumbo a la bandera de cuadros.

Supo resistir los ataques de un Maximiliano Vivot que sigue luciéndose en los primeros puestos y completó su segundo podio consecutivo al finalizar segundo con el Chevrolet de Las Toscas Racing.


Javier Jack llevó al Ford a la tercera colocación para completar su primer podio en la categoría, delante de Elio Craparo, quien volvió a mostrarse como el mejor referente de Dodge para lucirse en el quinto puesto del campeonato en su segunda competencia dentro del TC Pista Mouras.

Sebastián Reynoso fue otro de los debutantes de la temporada que sigue dando qué hablar con el Ford del Laboritto Junior.

El entrerriano se encuentra tercero en el campeonato gracias al quinto puesto que consiguió esta mañana relegando a Juan Tomás Catalán Magni y Nicolás Impiombato.

Juan Cruz Benvenutti se lució octavo puesto con la unidad del Dole Racing, delante de Denis Martin que vuelve a presentarse en el top ten con el Chevrolet del D Racing.

Eduardo Bracco volvió a cerrar el top ten con el Falcon de la familia Trucco, cerrando la segunda fecha de la temporada del TC Pista Mouras.

FUENTE: LÍA CAMPS.


TC PISTA MOURAS (30 AUTOS)

FINAL
1° 114 Bava, Juan Chevrolet 16 27:05.809
2° 15 Vivot, Maximiliano Chevrolet 16 27:07.884 2.075
3° 66 Jack, Javier Ford 16 27:08.183 2.374
4° 72 Craparo , Elio Dodge 16 27:09.027 3.218
5° 101 Reynoso, Sebastián Ford 16 27:09.784 3.975
6° 153 Catalán Magni, Juan Tomás Ford 16 27:13.216 7.407
7° 87 Impiombato, Nicolás Chevrolet 16 27:15.192 9.383
8° 96 Benvenuti, Juan Cruz Chevrolet 16 27:16.969 11.16
9° 139 Martin, Denis Chevrolet 16 27:19.723 13.914
10° 13 Bracco, Eduardo Ford 16 27:23.045 17.236
13° 63 De Brabandere, Agustín Ford 16 27:24.262 18.453

RÉCORD DE VUELTA: AUTO: Nº 66 (JACK) TIEMPO: 1m 33s 190/1000 VUELTA: 3 PROMEDIO: 164.760 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 151.103 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.
FOTOS: PRENSA ACTC.

Final del TC Mouras (pilotos titulares) en La Plata, 2da fecha 2015.



TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Jonathan Vázquez se impuso en La Plata, para la segunda fecha del TC Mouras. 6to Ronconi, en su regreso, y 12do Paoloni. No largó Etchebest.

Jonathan Vázquez ganó la competencia final de pilotos titulares de TC Mouras en La Plata.

El piloto de Chevrolet se llevó la competencia final de pilotos titulares para el TC Mouras en La Plata.

Julián Santero y Valentín Aguirre completaron el podio.

El piloto del JP Racing, completó una gran tarea con su Chevrolet y fue José Manuel Urcera quien largó adelante durante la competencia de invitados.


TC MOURAS (26 AUTOS)

FINAL (PILOTOS TITULARES)
1° 88 Vazquez, Jonathan Chevrolet 16 27:39.350
2° 68 Santero, Julián Chevrolet 16 27:41.047 1.697
3° 133 Aguirre, Valentín Chevrolet 16 27:41.321 1.971
4° 105 Rossi, Gastón Chevrolet 16 27:41.687 2.337
5° 51 Peluso, Sebastián Dodge 16 27:49.451 10.101
6° 91 Ronconi, Juan Chevrolet 16 27:50.229 10.879
7° 69 Di Noto Rama, Claudio Ford 16 27:50.324 10.974
8° 16 Vázquez, Martín Ford 16 27:53.515 14.165
9° 98 Di Palma, Juan Cruz Chevrolet 16 27:55.257 15.907
10° 20 Bueno, Hernán Ford 16 27:55.453 16.103
12° 75 Paoloni, Federico Ford 16 28:03.491 24.141
26° 110 Etchebest, Alonso Ford 0


RECORD DE VTA: AUTO Nº 68(SANTERO) TIEMPO: 1m 32s 048/1000 VUELTA: 3 PROMEDIO: 166.721 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 148.048 KM/H.

RECARGO: Nº 116 (CANDELA) PRÓXIMA CARRERA 5 PUESTOS EN LA CLASIFICACION POR TOQUE AL Nº 18 (VIDELE).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Fabricio Scatena llegó 11ro en la Final de Buenos Aires, tras partir desde el puesto 29, para la primera fecha del Turismo Pista Clase 2.

El piloto de Concepción del Uruguay en la final tuvo una largada algo complicada, ya que el Fiat Uno quedó patinando, pero luego con el correr de las vueltas, Fabricio logró sobre pasar varios competidores hasta ubicarse en la posición Nº 11.

En el inicio de esta temporada dentro de la Clase 2 del Turismo Pista, quedo demostrado que el auto tiene un buen potencial, siendo el mejor referente del modelo.

Muy contento por este resultado, el fin de semana se presentó algo complicado el día viernes con la rotura del diferencial eso nos privó de clasificar.

El sábado a la hora de clasificar el embrague patinaba y en la serie el auto funcionó bien, pero un toque no nos permitió avanzar. Y hoy largar 30º y terminar 11º, es realmente muy bueno
.”

La final quedó en manos de Luis Bessone con un Chevrolet Corsa, acompañado en el podio por Sebastián Di Bella y Fabio Torres, ambos con Chevrolet Celta.

Fabricio fue 11º y con ese resultado, suma 10 unidades en el torneo, donde se ubica 11º, y a 27 unidades del líder Bessone.

La próxima fecha, tendrá lugar entre los días 20, 21 y 22 de marzo en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba.

FUENTE: PRENSA FABRICIO SCATENA.
FOTOS: PRENSA APTP.

Luis Bessone ganó la primera fecha del Turismo Pista Clase 2, desarrolada en Buenos Aires. 11mo Scatena, tras largar 29no. No largó Laporta, en su debut.

El "Gran Premio Brenson Concesionario Oficial Ford" tuvo un desarrollo entretenido con la disputa entre Maximiliano Cáceres y Luis Bessone desde el inicio, con una total paridad de ambos Chevrolet Corsa que comenzaron a marcar diferencias respecto a sus inmediatos seguidores desde el inicio mismo.

Por su lado, Rafael Fossaceca prevalecía sobre Juan Martín Eluchans en la búsqueda del tercer lugar y también en el transcurso de esa vuelta Joaquín Volpe perdía control de su auto tras recibir un toque y debiendo desistir, misma suerte pero por otro motivo, padecía Facundo Meza Campos que también abandonaba en los primeros giros.

La lucha en la búsqueda del triunfo no cesaba, con Luis Bessone que nuevamente daba cuenta de Cáceres, mientras que Sebastián Di Bella pasaba a ser nuevo tercero, completando Fossaceca y Fabio Torres los puestos de adelante y un grupo de Chevrolet que dominaba la escena en los siete primeros lugares.

Eluchans encabezaba un segundo pelotón sobre un Renzo Cerretti que se mantenía adelante y firme en la posición que ostentaba.

A seis vueltas del final Bessone pudo dar cuenta nuevamente del de San Martín y Di Bella comenzó a aparecer como el tercero en discordia, achicando a lo mínimo las diferencias en la disputa por el triunfo.

Disputa que tendría un capítulo trascendental cuando Luis Bessone y Cáceres se golpeban entre sí perdiendo las chances de victoria este último y con Di Bella que pasaba a comandar la final, mientras que Torres aprovechaba la situación para ser nuevo tercero.

Detrás de tantos Chevrolet aparecía el mejor Ford Ka en manos de Damián Méndez, quien se mantenía lejos del grupo de adelante pero controlando a quienes lo seguían, que a esa altura eran Lucas Bayala y Adrian Fraticcelli, quien ponía en pista un flamante Celta.


La salida de la recta principal era el sector de sobrepaso para Bessone, quien volvía a liderar tras dar cuenta de Di Bella en una intensa pelea que no daba respiro.

Detrás del cuarteto que entretenía a todos, Eluchans parecía firme en el quinto lugar mientras Cerretti se mantenía sexto.

Bayala, Lastau, Méndez y Fraticelli completaban los primeros diez lugares.

La última vuelta mostró a Bessone sosteniendo el liderazgo con maniobras defensivas sobre Di Bella, quien jugaba sus últimas cartas por la victoria, con la sensación de resignación por parte del piloto de Banfield quien no pudo recuperar la posición de líder.

De este modo, Luis Bessone se hizo del triunfo en un comienzo ideal del campeonato, demostrando ser la gran referencia del fin de semana tras obtener clasificación, serie y final, logrando el máximo de puntos en juego y cerrando el fin de semana perfecto.

Detrás quedó ubicado Sebastián Di Bella en el estreno del nuevo Celta, tercero Torres con el Celta ex Evolo, cuarto Fossaceca con el Corsa, quinto Eluchans, sexto Cerreti y séptimo Bayala con el mejor Ford Ka de la final.

Como así también Fernando Lastau, quien con el Suzuki Fun recuperó posiciones tras perder y ganar en el desarrollo de la carrera, cerrando los diez mejores Adrian Fraticcelli y Damián Méndez de buena final.

Tras este resultado el campeonato lo lidera Luis Bessone con 37 unidades, seguido de Sebastián Di Bella con 29, Rafael Fossaceca 26 al igual que Fabio Torres y Juan Martín Eluchans cierra los cinco primeros con 23.

La próxima fecha será en el Autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, el fin de semana del 20, 21 y 22 de marzo.


TURISMO PISTA CLASE 2 (41 AUTOS)

FINAL
1º 13 BESSONE LUIS CORSA 17 29;24,436
2º 6 DI BELLA SEBASTIAN CELTA 17 29;24,907 0,471
3º 7 TORRES FABIO CELTA 17 29;25,519 1,083
4º 3 FOSSACECA RAFAEL CORSA 17 29;25,999 1,563
5º 26 ELUCHANS JUAN M. CORSA 17 29;33,565 9,129
6º 23 CERRETTI RENZO CORSA 17 29;37,714 13,278
7º 28 BAYALA LUCAS FORD KA 17 29;38,972 14,536
8º 8 LASTAU FERNANDO SUZUKI FUN 17 29;44,128 19,692
9º 92 FRATICELLI ADRIAN CELTA 17 29;46,531 22,095
10º 19 MENDEZ DAMIAN FORD KA 17 29;46,773 22,337
11º 22 SCATENA FABRICIO UNO 17 29;49,904 25,468

Récord Auto: 6 Tiempo: 1:34,870 Vuelta: 2 Promedio: 126.628 km/h.
Promedio del ganador: 115.745 km/h.

Excluidos autos 32 por reiteracion de maniobra peligrosa y 90 por m.peligrosa al Auto 20.
Apercibidos Autos 13, 20 Y 87 por maniobra peligrosa.
Recargado con un puesto auto 16 por maniobra peligrosa al 52.
No Largaron autos 89 y 94 (LAPORTA, IGNACIO).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA APTP.

Final de la Fórmula Metropolitana en La Plata, 2da fecha 2015.



FINAL COMPLETA

FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Primer podio para Damián Markel en la Fórmula Metropolitana, que realizó su segunda fecha en La Plata.

Damián Markel realizó una estupenda Final en la Fórmula Metropolitana y llegó tercero a la cuadriculada, obteniendo su primer podio en la categoría.

Desde la 5ª colocación debió partir Damián Markel la segunda final de la temporada de la Fórmula Metropolitana, con un intenso calor en el autódromo de La Plata.

Rápidamente el entrerriano comenzó su escalada, manteniendo un buen ritmo de carrera y avanzando las posiciones necesarias para hacerse de la tercera colocación, aprovechando errores ajenos y sacando provecho a sus grandes cualidades conductivas.

Desde allí se mantuvo en una posición expectante y logró despegarse de sus rivales, en tanto que los líderes también se habían alejado mucho en la punta.

Sobre las últimas vueltas sufrió el acoso de Martín Ruax, pero contuvo de gran manera los embates para definir el podio a su favor y subir por primera vez al estrado.

Me voy muy contento porque funcionamos muy bien y pude redondear un buen trabajo.

El auto funcionó muy bien y me permitió mantener un buen ritmo de carrera por lo que aproveche los errores que se produjeron adelante mío para encaminarme al podio.

Después lo presioné a Ruax y pude pasarlo, aunque al final tuve que contener sus embates.

Ayer no me había ido conforme con la clasificación, porque sabía que estaba para más y hoy pudimos redondearlo.

Agradezco a todos los sponsors que nos están acompañando y que hacen un esfuerzo muy grande para que podamos estar en la pista, a todo el CB Racing que me dio un gran auto y a mi familia que me acompaña siempre
”, comunicó, feliz, el joven de General Ramírez.

Merced a esta tercera colocación Damián avanzó al 8° lugar del campeonato con 14 unidades, quedando a 9 puntos del líder, Federico Iribarne.

La próxima competencia de la Fórmula Metropolitana será nuevamente en La Plata, el fin de semana del 13, 14 y 15 de marzo.

FUENTE: PRENSA DAMIÁN MARKEL.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Federico Iribarne venció en la 2da fecha de la Fórmula Metropolitana, que se corrió en La Plata. 3ro Markel (General Ramírez), en su primer podio en la categoría.

Federico Iribarne ganó su segunda competencia en Fórmula Metropolitana en ocasión de la 2º fecha disputada en horas de la mañana de hoy en el Autódromo “Roberto Mouras”.

De este modo, el piloto residente en Lanús (Buenos Aires), asciende a la cima del Campeonato 2015 con dos fechas disputadas dado que Sebastián Ibarra, quien había llegado en condición de líder en el certamen, arribó en la 11º posición final.

El podio de la competencia lo completaron Diego Ciantini y Damián Markel, quienes lograron su primer podio en la categoría.

Comenzó liderando el evento final Diego Ciantini, quien mantuvo a raya a Dino Pieraligi y Tomás Deharbe.

Pero Pieraligi comenzó a mostrar claras intenciones de superar a Ciantini, intentando una maniobra inicial de superación colocando a la par su auto con el del balcarceño, aunque no pudo cumplir su objetivo.

Al mismo tiempo que Pieraligi intentaba avanzar sobre Ciantini, el pampeano debía controlar a Tomás Deharbe, pero los dos quedaron involucrados en un incidente.

Los retrasó en la hilera oficial con tres giros cumplidos, lo que agigantó la figura de Federico Iribarne y Martín Ruax, realizando su mejor labor desde que compite en la categoría.

El piloto residente en América (Buenos Aires), comenzó a sentir el asedio de Damián Markel, quien logró superarlo vueltas más tarde para ascender al tercer lugar. Ruax, en tanto, se afianzó vuelta tras vuelta en el cuarto lugar completando una destacada labor.

Pero las novedades más importantes llegaban adelante, con Iribarne descontando la diferencia que lo separaba de Ciantini, sólido en la cima de la carrera.

El piloto del equipo Tati Race Team logró superarlo al balcarceño para liderar el evento con tranquilidad, pues en las vueltas siguientes gestó una diferencia que se tornó tranquilizadora.

Ciantini quedó afirmado en el segundo lugar y Markel en el tercero dado que Ruax, cuarto, se encontraba varios segundos por detrás del entrerriano.

Sin novedades en el frente de la carrera, Federico Iribarne cruzó ganador la línea de sentencia en la final platense escoltado por Diego Ciantini y Damián Markel, ambos visitantes por primera vez en el podio final.

Martín Ruax arribó en la cuarta posición revirtiendo favorablemente un fin de semana que se había presentado adverso y obteniendo su mejor resultado en la final que tuvo a Juan Scoltore ubicado en la quinta posición.

Destacable fue la labor de Sami Mendaña, quien largó en la última posición dada la exclusión en la clasificación del día de ayer.

El piloto residente en Neuquén volvió a competir con el equipo Cepeda Racing en esta ocasión, cruzando la línea de sentencia en el sexto lugar de la final ganada por Iribarne.

En tanto, los diez primeros los completaron los pilotos Víctor Gómez, Emmanuel Novo, Ricardo Degoumois y Gonzalo Poles.

El Campeonato 2015 de Fórmula Metropolitana pasó a liderarlo Federico Iribarne, sumando 23 puntos.

Sebastián Ibarra suma 22 unidades, por delante de Diego Ciantini (18 puntos), Dino Pieraligi (17 unidades) y Ricardo Degoumois (16 puntos).

La próxima fecha será la 3ª del Campeonato 2015, y se disputará entre los días 13 y 15 de Marzo en el Autódromo "Roberto Mouras" (La Plata).

FUENTE: PRENSA FÓRMULA METROPOLITANA.


FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (16 AUTOS)

FINAL
1º 12 IRIBARNE FEDERICO 12 18;22,614
2º 29 CIANTINI DIEGO 12 18;23,403 0,789
3º 25 MARKEL DAMIÁN 12 18;28,592 5,978
4º 19 RUAX MARTIN 12 18;28,941 6,327
5º 17 SCOLTORE JUAN 12 18;33,397 10,783
6º 18 MENDANA SAMI 12 18;33,748 11,134
7º 24 GOMEZ VICTOR 12 18;34,551 11,937
8º 11 NOVO EMMANUEL 12 18;35,706 13,092
9º 38 DEGOUMOIS RICARDO 12 18;37,244 14,630
10º 30 POLES GONZALO 12 18;38,626 16,012

RECARGO: AUTO Nº 13 (PIERALIGI) 5 PUESTO DE RECARGO EN LA PRÓXIMA CLASIFICACIÓN POR TOQUE AL AUTO Nº 16 (DEHARBE).

PROMEDIO DEL GANADOR: 167.101 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: AUTO Nº 12 (IRIBARNE) EN LA VUELTA 3 EN 1;30.978. PROMEDIO: 168.766 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS - CRONO SPORT

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: CRONO SPORT.
FOTOS: PRENSA FÓRMULA METROPOLITANA.

Final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, 1ra fecha 2015.



FINAL COMPLETA

FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Debut y victoria para Giovanni Elizalde en el Turismo 4000 Argentino, que disputó su primera fecha en La Plata. 11ro Garmendia (Federación), tras largar 25to.

Debutando en Turismo 4000 Argentino en la 1ª fecha disputada en el día de hoy en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata), el entrerriano Giovanni Elizalde se consagró ganador de la carrera final.

Conduciendo un Dodge del equipo Nowak - Tártara Racing luego de haber padecido problemas en la caja de velocidades en el inicio de la carrera.

Elizalde largó en punta la competencia pero un problema al momento de colocar un cambio lo retrasó en el clasificador, saltando a la cima el piloto Javier Funcia, escoltado por Ricardo Zubia, German Pietranera y Mauricio Selva.

El poleman Elizalde caía al quinto lugar, pero rápidamente ponía de manifiesto sus intenciones al intentar avanzar sobre Selva, no consiguiéndolo inicialmente, aunque un leve despiste de Selva en la contrarrecta era aprovechado por el entrerriano, que pasaba al cuarto lugar.

Adelante, con Funcia levemente consolidado en la cima, la disputa surgía por el segundo puesto entre Ricardo Zubia y Germán Pietranera, consiguiendo el piloto residente en San Justo superar al experimentado volante de Trenque Lauquen.

Del mismo modo, Giovanni Elizalde no detenía su ascenso y lograba también dejar atrás a Zubia para colocarse tercero, por detrás de Funcia y Pietranera, pero la salida del Auto de Seguridad para reordenar algunos vehículos que quedaron fuera de carrera.

En las últimas vueltas surgieron alternativas importantes. Luego de la salida del Auto de Seguridad, Germán Pietranera debió abandonar la carrera por problemas en el cárter del motor, ascendiendo Elizalde al segundo lugar.

No conforme con ello, el entrerriano fue por más y ejerció una maniobra de superación con Javier Funcia logrando su objetivo de saltar a la cima de la carrera.

En la superación, los autos de Elizalde y Funcia se rozaron perdiendo todo el campeón actual, posibilitando el ascenso de Ricardo Zubia al segundo lugar y Mauricio Selva al tercero.

Adelante, Elizalde gestó la diferencia decisiva para ganar en su debut en Turismo 4000 Argentino escoltado por Ricardo Zubia y Mauricio Selva. Destacable debut tuvo Nicolás Vidal al arribar en cuarta posición, mientras que Gustavo Costa se ubicó en la quinta posición.

Lucas Granja también realizó su primera carrera en la categoría arribando en la sexta posición por delante de Roberto Florio, Adrián Fulcheri, Tomás Abdala y Claudio Rodríguez, quien completó los diez primeros de esta primera final anual.

El Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino lo lidera Giovanni Elizalde (36 unidades), escoltado por Ricardo Zubia (30 unidades); Mauricio Selva (27 puntos), Nicolás Vidal (24 unidades) y Gustavo Costa (21 puntos).

El 29 de marzo, en Concepción del Uruguay (Entre Ríos), se disputará la 2ª fecha.


TURISMO 4000 ARGENTINO (32 AUTOS)

FINAL
1º 177 ELIZALDE GIOVANNI DODGE 14 25;44,852

2º 9 ZUBIA RICARDO CHEVROLET 14 25;47,983 3,131
3º 3 SELVA MAURICIO CHEVROLET 14 25;48,457 3,605
4º 128 VIDAL NICOLAS CHEVROLET 14 25;48,876 4,024
5º 76 COSTA GUSTAVO CHEVROLET 14 25;51,147 6,295
6º 72 GRANJA LUCAS CHEVROLET 14 25;51,481 6,629
7º 122 FLORIO ROBERTO FORD 14 25;52,097 7,245
8º 8 FULCHERI ADRIAN CHEVROLET 14 25;56,839 11,987
9º 187 ABDALA TOMAS FORD 14 25;57,049 12,197
10º 14 RODRIGUEZ CLAUDIO FORD 14 25;57,164 12,312
11º 157 GARMENDIA GASTÓN FORD 14 25;57,607 12,755

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 1 (FUNCIA) EN LA VUELTA 3 EN 1:37.968 A 156,725 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 139,142 KM/H.

RESULTADOS CRONO SPORT

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: CRONO SPORT.
FOTOS: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

jueves, 19 de febrero de 2015

El Turismo Pista 1600 correrá sus 2 primeras fechas, junto al TRV6 y Top Race Series, el 7 y 8 de marzo en Paraná. La doble jornada tendrá una final cada día.

El comienzo del campeonato del Turismo Pista Entrerriano (TPE) 1600 será el 7 y 8 de marzo en el autódromo “Ciudad de Paraná”, y fue confirmado por el presidente de la categoría, Orlando Raúl Giorgio.

La especialidad entrerriana compartirá programación con el Top Race, que llegará al trazado ubicado en Sauce Montrull, con sus dos divisionales, la TRV6 y la Top Race Series.

Según indicó Giorgio, se realizará doble jornada, con una final el sábado 7 y la otra el día siguiente.

Posteriormente el TPE 1600 continuará el desarrollo de su torneo junto a Fórmula Entrerriana, TC 850 y TC Pista Entrerriano, como es habitual en cada temporada.

FUENTE: CARLOS MARÍA "CAÍTO" JUÁREZ.

En el puerto nuevo de Paraná se llevará a cabo la segunda edición de la Carrera del Bicentenario.

El próximo sábado 21 de febrero, las calles de Paraná serán el escenario del Master de Pilotos de karting, denominado “La Carrera del Bicentenario”.

Se realizará en horario nocturno en la zona del puerto nuevo, con entrada libre y gratuita. La actividad comenzará a las 16 hs.

Desde la organización, informaron que se trabajó mucho en los reglamentos, a los efectos de permitir que participen todos los pilotos de las distintas categorías de la provincia y de las vecinas también.

En esta segunda edición estarán presentes las divisionales:

110cc. Escuela
150cc. Junior 4T (Sin técnica Tope 13 HP)
150cc. A y B (Motor Guerrero)
150cc. Mayores (Sin técnica Tope 13 HP)
125cc. 2T Ligth
125cc. 2T Internacional + LIBRE
Directo del TOP KART Binacional
Rotax del TOP KART Binacional


Pasada en limpio, para aclarar dudas:

- Categoría Escuela, peso mínimo 120 kg, edad de 5 a 12, motor Guerrero, neumático Pronec sello blanco.
- Categoría 150 Juniors, peso mínimo 150 kg, edad de 11 a 18 años, motor chino, neumático Pronec sello blanco.
- Categoría 150 A (pesados), peso mínimo 185 kg, motor Guerrero, neumático Pronec sello blanco.
- Categoría 150 B (liviano), peso mínimo 175 kg, motor Guerrero, neumático Pronec sello blanco.
- Categoría 150 M (mayores), edad mayores de 38 años, peso mínimo 195 kg, motor origen chino, neumático Pronec sello blanco o amarillo y NA sello rojo.
- Categoría 125 Ligth, peso mínimo 165 kg, motor Zanella, neumático Pronec sello blanco o amarillo y NA sello rojo.
- Categoría 125 Internacional + Libre, peso mínimo 165 kg, neumático Pronec sello blanco o amarillo y NA sello rojo.

FUYENTE: PRENSA CARRERA DEL BICENTENARIO.

miércoles, 18 de febrero de 2015

Favio Grinóvero debutará en Turismo Pista 1600 con un Gol AB9 del WCR Competición, junto a Ignacio Laporta (subcampeón), el 7 y 8 de marzo en Paraná.

Favio Grinovero y un 2015 que comienza difícil.

Previo al comienzo de la temporada 2015 del Rally Argentino, muchos se preguntan por el futuro del primer Campeón Argentino de Rally de nuestra provincia.

La realidad es que luego de muchos esfuerzos el piloto de Paraná no ha logrado conseguir el presupuesto para encarar el Certamen Nacional con un auto de la máxima categoría del Rally Argentino y los tiempos se acortaron para organizarse con un equipo de la Clase Junior, donde fue Campeón en 2014.

Al respecto el piloto entrerriano decidió hacer una carta pública explicando su situación actual, que a continuación se transcribe.

EL PRESUPUESTO: MI MAYOR OBSTÁCULO.

"Llegó la fecha que va a dar comienzo al Campeonato Argentino y lamentablemente, después de 11 años ininterrumpidos en el rally, no voy a estar presente.

Es una lástima porque, después de hacer un esfuerzo sobrehumano, logramos ser los primeros entrerrianos campeones en la Clase Junior en 2014.

A lo largo de mi carrera deportiva obtuve destacadas actuaciones y pensé que después del gran título del año pasado éste iba a ser mi año para dar el salto a la clase mayor.

Tuve buenas chances de ingresar en el equipo tango, después en la CGR, pero no logré reunir el presupuesto.

Ésa, creo, es la tarea más difícil y desgastante para un piloto. El campeonato 2014 terminó el 21 de diciembre y desde esa fecha estuve trabajando para lograrlo y no lo pude hacer.


Así que ahora estoy viendo las alternativas para seguir en la Clase Junior, pero no sentí la motivación necesaria para hacerlo este fin de semana, ya que me bajoneó mucho el hecho de no poder seguir progresando en esta disciplina.

A la cual apasionadamente le dedico muchísimo tiempo, desatendiendo mi familia y mi trabajo, lo cual me hace replantear muchas cosas.

Tengo que agradecer a los auspiciantes y amigos que me siguen apoyando y los que se han sumado para este año, así que espero pronto poder definir mi futuro dentro en el rally.

Más allá de la incertidumbre de mi continuidad en el Rally, hoy puedo afirmar en un 90% que sí voy a hacer mi debut este año en el automovilismo de pista de la mano del WCR Competición.

Equipo comandado por Iván Wuignier y Marcelo Cuatrin, con el cual estuvimos probando el fin de semana en el autódromo de Paraná un VW gol del Turismo Pista Entrerriano 1600.

Me gusto y me sentí muy cómodo, es un proyecto a largo plazo, este año vamos a competir en la categoría entrerriana para lograr la experiencia necesaria y, de lograr nuestros objetivos, la idea es pasar a competir a nivel nacional en autos de pista.

Vamos a empezar el 8 de marzo en Paraná y después vamos a utilizar un flamante Fiat Uno que está terminando de construir Carlos Piaggentini
".

FUENTE: PRENSA FAVIO GRINOVERO.
FOTOS: FACEBOOK DEL PILOTO.

domingo, 15 de febrero de 2015

Final del TN Clase 3 en La Plata, 1ra fecha 2015.



TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Facundo Chapur volvió al triunfo después de 1 año para la Clase 3 del Turismo Nacional, que se llevó a cabo en La Plata.

Tal como ocurrió en la apertura del Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional, Facundo Chapur se llevó la victoria en el Gran Premio Supermayorista Vital, escenario de la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2015, que se llevó a cabo en el día de hoy en el Autódromo “Roberto Mouras”.

El vencedor estableció un neto de 34.20.045/1000 para superar a Guillermo Ortelli y Esteban Tuero, ambos, protagonistas de una competencia intensa y atractiva, tal acostumbra la categoría en cada uno de los circuitos que transita.

Ever Franetovich partió en punta y confirmó la primera posición a la llegada del curvón, pero detrás Facundo Chapur pudo superar a Guillremo D´Aguanno para ser el nuevo escolta del santafesino.

Cuando los distintos participantes lograban establecer sus posiciones, quedaban visiblemente retrasados por sendos despistes los pilotos Roberto Luna y Lucas Bagnera.

Franetovich pasó liderando la primera vuelta de la final aguantando a Chapur, quien casi pierde la segunda posición al límite de un despiste.

En la segunda vuelta, varios golpes de escena abrieron otro panorama en la carrera. Franetovich, líder de la carrera, perdió la punta a raíz de un despiste.

Leonel Pernia tomó la punta de manera transitoria pero efímera, dado que la rotura del motor que reemplazaron entre serie y final le impidió continuar en carrera.

El único beneficiado en esta situación fue Facundo Chapur, quien pasó a la cima del a carrera escoltado por Esteban Tuero y Guillermo Ortelli, segundo y tercero.

Luego del retraso de Luciano Ventricelli y Guillermo D´Aguanno, también despistados a raíz de la suciedad que apareció en pista ante la rotura del auto de Pernia.

La aparición del Auto de Seguridad ordenó el pelotón y sacó de peligro los autos que estaban en situación peligrosa.

Relanzada la carrera, mantuvo el liderazgo Chapur asediado por Tuero y Ortelli, aunque detrás surgía lo más interesante cuando Jonatan Castellano se afirmaba en el cuarto lugar.

Por delante de Fabian Pisandelli, quien debía controlar el avance de Mariano Pernia, claramente una de las reveleaciones del fin de semana en Clase Tres junto a Franetovich, a pesar de su resultado final.

Ortelli, en tanto, se acercaba en el sexto paso oficial a Tuero, abriendo un nuevo panorama en la disputa de la segunda posición de la competencia.

Esto beneficiaba claramente a Facundo Chapur, quien lentamente comenzaba a gestar la misma diferencia de la primera parte de la carrera en el cierre de la séptima vuelta.

Pablo Merayo también protagonizaba su avance, y ascendía al séptimo puesto luego de haber superado a Marcelo González, quien giraba en pista por delante de Luciano Ventricelli, Adrián Oubiña y Matías Rossi, quienes cerraban los diez primeros de la carrera al cierre del octavo giro.

Rossi, al comienzo del noveno paso, perdió la décima posición tras ser superado por Guillermo D´Aguanno, quien aprovechó un fallido intento de superación por parte de Rossi a Oubiña, quien mantuvo su posición.

En la competencia, la disputa entre Esteban Tuero y Guillermo Ortelli era lo más atractivo.

Y esa disputa solamente favorecía a Facundo Chapur, claramente definido como líder de una competencia que tenía una sensible baja, cuando Jonatan Casstellano debió de abandonar la final.

Tuero y Ortelli protagonizaron una excelsa maniobra surgida entre la recta, el curvon y el ingreso al sinuoso, donde el Chevrolet Cruze emparejó la marcha del Ford Focus, saltando Ortelli a la segunda posición de la carrera.

Al comienzo del 12º giro, Mariano Pernía emparejó el transito del auto de Fabián Pisandelli y llegó por delante en el curvón, pero un leve despiste dejó nuevamente a Pisandelli por delante.

Ello lo aprovechó Luciano Ventricelli, quien ascendió al quinto lugar. Merayo ya estaba sexto, beneficiado vueltas anteriores por el abandono de Jonatan Castellano y el avance realizado por méritos propios en el desarrollo del evento.

Un giro más tarde hizo abandono de la competencia Sebastián Gómez luego de una situación en pista que involucró a Adrián Chiriano, Mariano Pernia e Iván Saturni, quien golpeó la parte trasera del Chevrolet Cruze de Gómez, abandonando los dos la final.

Chapur definió con su estilo la carrera final, ganando al igual que el año pasado la 1º fecha en el Autódromo “Roberto Mouras”. Guillermo Ortelli ocupó el segundo lugar, completando el podio Esteban Tuero.

Luciano Ventricelli fue cuarto, mientras que Fabián Pisandelli defendió a capa y espada el quinto lugar obtenido en la carrera final.

Los diez primeros de este evento los completaron Pablo Merayo, Guillermo D´Aguanno, Matías Rossi, Marcelo González y Ernesto Bessone, realizando una excelsa labor luego de las roturas surgidas en el auto ante el despiste de las pruebas del jueves.

El Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional C3 lo lidera Facundo Chapur (35 puntos), seguido de Guillermo Ortelli (27 unidades) y Esteban Tuero (25 puntos).

La próxima fecha será la 2ª, y se disputará el 08 de Marzo en el Circuito Internacional Termas de Rio Hondo, compartiendo el escenario con el World Touring Car Championship.


TURISMO NACIONAL CLASE 3 (40 AUTOS)

FINAL
1º 2 CHAPUR FACUNDO 308 20 34;20,045
2º 16 ORTELLI GUILLERMO CRUZE 20 34;24,614 4,569
3º 20 TUERO ESTEBAN FOCUS 20 34;27,517 7,472
4º 32 VENTRICELLI LUCIANO BORA 20 34;28,391 8,346
5º 22 PISANDELLI FABIAN CRUZE 20 34;31,715 11,670
6º 3 MERAYO PABLO LANCER 20 34;32,168 12,123
7º 17 D'AGUANNO GUILLERMO A.R 147 20 34;32,404 12,359
8º 1 ROSSI MATIAS C4 20 34;32,813 12,768
9º 13 GONZALEZ MARCELO 307 20 34;33,244 13,199
10º 25 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P 20 34;35,455 15,410

Récord: Auto: 2 Tiempo: 1.37.189 Vuelta: 5 Promedio: 157.796 Km/h.
Promedio del 1º 148.890 Km/h.

Auto Nro. 35 Apercibido por maniobra peligrosa al Auto Nro. 28
Auto Nro. 27 Apercibido por Articulo Nro. 32 del RDA.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA APAT.

Final del TN Clase 2 en La Plata, 1ra fecha 2015.



TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Cristian Pérez se quedó con la primera fecha del Turismo Nacional, que se realizó en La Plata. 24to Scordia (Concordia).

Cristian Pérez no detiene su racha ganadora, la que comenzó en el Premio Coronación 2014 disputado en el Autódromo “Hermanos Emiliozzi”.

El piloto residente en Mar del Plata, compitiendo con un Chevrolet Corsa del equipo JCB Motorsport, venció en el Gran Premio Supermayorista Vital válido por la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2015.

Aventajando tras 29m55s891/1000 a Agustín Herrera y Emiliano Giacoponi, quienes completaron el primer podio de la temporada.

Agustín Herrera partió efectivamente y capturó la primera posición, aunque detrás la disputa por el segundo lugar surgía entre Matías Vidal y Emiliano Giacoponi, este último, llegando por delante del Chevrolet Corsa al tránsito del curvón posterior a la recta principal.

Tras los tres primeros, Cristian Pérez se afirmaba en el cuarto lugar por delante de Gabriel Fernández, quien rápidamente tomaba una distancia inicial de Juan Martín Eluchans.

Giacoponi fue por la posición de Herrera y la consiguió al inicio del segundo paso oficial, pero el piloto olavarriense no se resignó y le planteó desde ese momento una dura disputa por la vanguardia.

Detrás, surgía un cambio en el tercer lugar avanzando Cristian Pérez sobre su compañero de equipo, Matías Vidal. La primera aparición del Auto de Seguridad llegó en la tercera vuelta.

Relanzada la carrera, Herrera se retrasó notoriamente, lo cual fue aprovechado por Cristian Pérez y Matías Vidal, nuevo segundo y tercero.

Pérez comenzó a construir su intención de victoria superando en primera instancia a Emiliano Giacoponi en el sinuoso, pero el santafesino la recupero en la octava vuelta en el curvón.

Un giro más tarde, Pérez volvió a superar a Giacoponi en el sinuoso para ser el nuevo líder, con Giacoponi soldado a la cola del Chevrolet Corsa que lidera la final.


A este lote no tardó en sumarse Herrera, ahora tercero luego de superar a Matías Vidal, quien terminó anticipadamente su participación tras romper el motor del Chevrolet Corsa en el undécimo giro.

Tanto Pérez, como Giacoponi y Herrera se desentendieron rápidamente de Luciano Bosio, cuarto hasta aquí, y por delante de Gabriel Fernández y Nicolás Posco, quienes no se distanciaban entre si y ponían atractivo interesante a la definición por el quinto lugar.

Pérez, adelante, intentaba neutralizar el avance de Giacoponi, quien a su vez tenía que evitar el avance de Herrera.

La insistencia del olavarriense tuvo su premio con el segundo puesto obtenido en el último paso oficial de competencia antes de la aparición del Auto de Seguridad.

Luego de un incidente en pista que protagonizaron Amadis Farina y Matías Silvente, quien terminó con averías en la dirección del VW Gol Trend.

Con neutralización giraron los autos en la última vuelta, ganando Cristian Pérez en su ingreso al equipo JCB Motorsport.

Agustín Herrera y Emiliano Giacoponi llegaron segundo y tercero, por delante de Luciano Bosio, Gabriel Fernández, Nicolás Posco, Mariano Morini, Ariel Michieletto, Gastón Grasso y Pablo Ortega, quienes completaron las diez primeras posiciones más destacadas de la carrera decisiva.

El Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional C2 lo lidera Cristian Pérez (35 puntos), escoltado por Agustín Herrera (31 puntos) y Gabriel Fernández (28 unidades).

La próxima fecha será la 2da del certamen actual, el venidero 08 de marzo, en el Circuito “Internacional Termas de Rio Hondo” compartiendo escenario, por tercera vez consecutiva, con la categoría World Touring Car Championship.


TURISMO NACIONAL CLASE 2 (35 AUTOS)

FINAL
1º 23 PEREZ CRISTIAN CORSA 16 29;55,891
2º 27 HERRERA AGUSTIN CLIO 16 29;56,052 0,161
3º 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 16 29;56,313 0,422
4º 4 BOSIO LUCIANO CLIO 16 29;56,735 0,844
5º 13 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 16 29;57,097 1,206
6º 21 POSCO NICOLAS KINETIC 16 29;58,324 2,433
7º 19 MORINI MARIANO CLIO 16 29;59,515 3,624
8º 48 MICHIELETTO ARIEL CLIO 16 30;00,214 4,323
9º 63 GRASSO GASTON CLIO 16 30;01,177 5,286
10º 11 ORTEGA PABLO CLIO 16 30;02,324 6,433
24º 49 SCORDIA GABRIEL KINETIC 16 30;17,894 22,003

Record: Auto: 42 Tiempo: 1.39.495 Vuelta: 2 Promedio: 154.138 Km/h.
Promedio del 1º 136.632 Km/h.

Excluido más 3 grillas en el próximo evento Auto Nro. 17.
No Largó Auto Nro. 45.
Penalización Box Auto Nro. 64 por mniobra peligrosa al Auto Nro. 49 (SCORDIA, GABRIEL.
Apercibido Auto Nro. 42 por Maniobra peligrosa al Auto Nro. 17.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA APAT.