El TRV6 y la Top Race Series se presentarán el 13 y 14 de junio en Concordia, para su quinta fecha del año, en lo que será la tercera carrera por la inclusión.

Por tercer año consecutivo, la categoría espectáculo llevará cabo la carrera por la inclusión, pero esta vez en un escenario distinto.

Concordia será la ciudad que reciba a este evento en el que no sólo prima lo deportivo sino que, además, toma relevancia el mensaje de inclusión y solidaridad que brinda el Top Race.

Una vez más, los ganadores de las tres categorías podrán llevar a sus vitrinas los trofeos diseñados por el Taller Protegido Manos Especiales, de Florencio Varela, quienes también le dieron forma a los premios en las dos carreras previas por la inclusión.

El primer contacto del taller coordinado por Miriam Susana Rodríguez con el Top Race se dio en julio de 2011, más precisamente para el día del amigo, el día 20.

Posteriormente, en septiembre de ese mismo año, los chicos que conforman este hermanado grupo estuvieron presentes en la vibrante carrera del año, en el autódromo Oscar y Juan Gálvez que consagró a Guido Falaschi.

La experiencia, única para ambas partes, dejó excelentes sensaciones.

La relación, obviamente, siguió trasponiendo lo deportivo incluyendo al Piloto X, el emblema de Compromiso Social de la categoría.

Con visitas constantes al taller situado en Florencio Varela, en las que fue recibido con un cariño inagotable por todos, cariño retribuido a cada integrante de Manos Especiales.

La calidez con la que los integrantes del Taller reciben en cada oportunidad al Top Race, y luego de la gratificante repercusión que tuviera el año pasado el trofeo diseñado para la carrera de Toay, La Pampa, surgió una nueva propuesta.

Hacer extenso este trabajo conjunto y que Concordia tenga el honor de ser denominada como la Carrera por la Inclusión.

“Crear un trofeo para el ganador de una carrera de Top Race es algo que, en el mejor de los casos, hubiese estado presente en algún muy buen sueño.

Esos que terminan abruptamente al sonar la alarma, que te estaciona en la realidad del comienzo de un nuevo día.

Sin embargo fue posible”, señaló, con emoción, Miriam, la cabeza visible de este laborioso taller, en el que pregonan las ideas de inclusión, respeto y solidaridad ante esta oportunidad.

Concordia recibirá a la categoría espectáculo por segundo año consecutivo y, también, contará con el privilegio de ostentar un trofeo distinto, uno que se destaca por su realización y por su forma.

El Trofeo por la Inclusión hecho por Manos Especiales que, día a día, nos abre sus puertas y su corazón para demostrar que las cosas imposibles no existen.

FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.
FOTO: PRENSA TRV6.

Martín Ponte quiere seguir siendo protagonista en el TRV6, que este fin de semana desarrollará su tercera fecha en Río Cuarto.

Luego de un fin de semana sin actividad, Martín Ponte ya se centra en el próximo desafío.

El piloto entrerriano será parte de la tercera fecha de la temporada del Campeonato Argentino de Top Race V6, categoría que se presentará desde este viernes en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, en el sur de la provincia de Córdoba.

“Tenemos que mejorar el ritmo del auto para poder pelear en la primera carrera”, aseveró el representante de Concordia luego de arribar en la tercera posición en la segunda prueba en el “Hermanos Emiliozzi”.

Ponte se ubica en la quinta posición en el torneo, merced a los dos podios obtenidos en las dos presentaciones, ambos en las segundas carreras.

Clasificar en el lote de adelante es el principal objetivo del piloto del ABH Motorsport; hasta el momento, el representante de Concordia fue séptimo en la clasificación de Paraná, en la apertura del certamen, y undécimo en Olavarría, la cita pasada.

En el retorno al "Imperio del Sur" donde no se presenta desde 2006, el Top Race V6 continuará usando el sistema de dos finales, como lo hizo en las primeras dos fechas.

“Llego con muchas ganas de ser protagonista.

El equipo ha trabajado mucho y confío en que podamos plasmarlo en la pista”, concluyó Martín, quien aguarda por el desafío cordobés con las mejores expectativas.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Viernes 1º de mayo

17.00 a 18.00. Pruebas libres

Sábado 2 de mayo

11.20 a 12.20 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo A)
12.30 a 13.30 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo B)

15.05 a 15.15 Clasificación 1 (Grupo A)
15.20 a 15.30 Clasificación 1 (Grupo B)
15.35 a 15.45 Clasificación 2 (del 1° al 10°)
15.50 a 16.00 Clasificación 3 (del 1° al 5°)

Domingo 3 de mayo

09.15 Primera Carrera (30 minutos máximos)
12.40 Segunda Carrera (40 minutos máximos)

Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.

ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADAS 2 DE 12 FECHAS
1º Agustín Canapino (Passat TRV6), 75 puntos
2º Néstor Girolami (Lancer TRV6), 57
3º Norberto Fontana (Mercerdes TRV6), 56
4º Gustavo Tadei (Cruze TRV6), 53
5º Martín Ponte (Passat TRV6), 51
6º Matías Rodríguez (Mercedes TRV6), 48
7º Mariano Altuna (Cruze TRV6), 47
8º Gustavo Micheloud (Passat TRV6), 27
9º Juan Bautista Debenedictis (Mondeo TRV6), 26
10º Ricardo Risatti (Mondeo TRV6), 25

Nota: suman puntos 20 pilotos.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Martín Coulleri correrá este fin de semana en Río Cuarto (Córdoba), para la tercera fecha de TRV6.

Martín Coulleri dará continuidad este fin de semana a sus actividades profesionales abordando la tercera fecha del Campeonato Argentino de TRV6 en Río Cuarto, donde buscará con el Mondeo del Ford Brenson Motorsport seguir en el “Top Ten” de la categoría espectáculo.

Coullleri, se trasladará 811 kilómetros desde su Chajarí natal hasta la provincia de Córdoba, para visitar una vez más el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.

Un escenario bien conocido y de su máximo agrado, en virtud que consiguiera allí muy buenos resultados en anteriores visitas con la Fórmula Renault Plus en su momento, como con el TC 2000 en la temporada 2014.

El Mondeo #33 del Ford Brenson Motorsport, asistido técnica y deportivamente por el Midas Racing Team, ya está camino al sur de la provincia mediterránea.

Martín Coulleri tratará de seguir su curva de ascendente dentro del TRV6, teniendo en cuenta la muy buena performance lograda en la última fecha en Olavarría donde alcanzó el 6º y 10º lugar, respectivamente en ambas carreras.

“Ya estamos con un nuevo desafío que nos plantea la TRV6 para este fin de semana y estamos preparados para asumirlo con el profesionalismo y la contracción al trabajo que nos planteamos desde que ingresamos a la categoría.

Evaluamos con todo el equipo Midas la performance que tuvimos en Olavarría donde cosechamos muy buenos puntos y también encontramos algunos detalles que ya se corrigieron.

Como lo sucedido en la selectora de la caja de velocidades, que por momentos nos complicó, pero nada fuera de lo común.

El Mondeo ya tiene la configuración de puesta a punto que elaboró Maxi Juárez para un trazado como el de Río Cuarto, donde el equilibrio del auto es fundamental.

Entre la alta velocidad de recta, el brusco frenaje de la orquilla y las curvas de distintas velocidades posteriores.

Vamos a una pista que conozco bien y siempre me sentí cómodo en las diversas categorías que allí corrí.

Me siento muy a gusto con la potencia que entrega el TRV6 y sobre todo como es el auto en sí, aún cuando solo tengo dos eventos concluidos y adquiriendo la experiencia necesaria para poder utilizarlo al 100% a muy corto plazo.

Quiero volver a estar entre los 10 mejores en Río Cuarto en ambas carreras, mientras más arriba mejor, eso seguirá demostrando que estaos en el camino correcto”. (M. Coulleri - Ford Mondeo #33)

Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto

Ubicación: Ciudad de Río Cuarto (Provincia de Córdoba)
Variante: 1 - Longitud: 3.210 metros
Fecha: 3 de 12

Cronograma / Horarios

Viernes 1º de Mayo

15.40 - Pruebas Libres (60’)

Sábado 2 de Mayo

10.30 - Reunión de Pilotos (Obligatoria)

11.20 - Entrenamiento Grupo A (60’)
12.30 - Entrenamiento Grupo B (60’)

15.05 - Clasificación 1 - Grupo A (10 min.)

*En vivo Tyc Sports (Interior)

15.20 - Clasificación 1 - Grupo B (10 minutos)
15.35 - Clasificación 2 del 1° al 10° (Clasificación 1) (10’)
15.50 - Clasificación 3 del 1° al 5° (Clasificación 2) (8’)

Domingo 3 de Mayo

09.15 - Carrera 1 (30’)

12:40 - Carrera 2 (40’)

Campeonato (2 de 12 Fechas):
1º Agustín Canapino 75
2º Norberto Fontana 57
3º Néstor Girolami 57
4º Martín Ponte 51
5º Matías Rodríguez 48
6º Mariano Altuna 47
7º Humberto Krujoski 45
8º Gustavo Tadei 43
9º Gustavo Micheloud 27
10º Ricardo Risatti 26
11º Juan Bautista Debenedictis 26
12º Martín Coulleri 25

FUENTE: PRENSA FORD BRENSON MOTORSPORT.

Martín Ponte cerró con podio en la segunda final de la primera fecha del TRV6 en Paraná, en su debut con el ABH Sport, tras haber largado desde el segundo puesto.

Exhausto. Así terminó Martín Ponte la segunda competencia de la primera fecha de la temporada del Top Race V6 disputada en el autódromo “Ciudad de Paraná”, en la capital de la provincia de Entre Ríos.

Las altas temperaturas le pusieron un condimento más a una exigente competencia en la que el concordiense concluyó tercero con el Passat TRV6 del ABH Motorsport.

Luego de una gran remontada en la primera competencia, avanzando del 16º al noveno lugar, Martín se ganó el privilegio de largar desde la primera fila en la segunda de las dos carreras que la categoría disputó en esta oportunidad.

Quien largada desde la primera posición, Ricardo Risatti, con problemas en su coche, Martín largó en soledad. Pero, sin embargo, Mariano Altuna tuvo una mejor partida y lo superó.

Con el de Lobería al frente, Ponte mantuvo la segunda posición hasta que en el octavo giro, Norberto Fontana consiguió doblegarlo y dejarlo tercero.

En dicha posición se mantuvo Martín para cerrar un buen fin de semana en el que sumó una buena cantidad de puntos y comprobó que su Passat es sumamente competitivo.

Ahora el entrerriano se prepara para el estreno del año con el Turismo Carretera el cual se producirá nada menos que en su Concordia natal entre el 20 y el 22 de marzo.

Luego de ello tocará la segunda competencia con el TRV6, la cual tendrá lugar del 10 al 12 de abril en el “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. Allí la especialidad disputará la primera competencia de larga duración.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Martín Coulleri debutó en TRV6, arribando 13ro en la primera final de Paraná y abandonando en la segunda.

Martín Coulleri con el Mondeo #33 del Ford Brenson Motorsport y la asistencia Técnico/Deportiva del Midas Racing Team, logró afrontar las dos contiendas pactadas para el inicio del ejercicio 2015 de la “Categoría Espectáculo” donde tuvo su bautismo, precisamente en su provincia natal.

“En la primera carrera pude hacer una muy buena largada llegando a disputar la quinta posición en los primeros giros, luego me toca Castellano y eso llevó a que luego tocara sin intención a Risatti, con quién me disculpé inmediatamente.

Pero debí hacer un pase y siga por boxes, lo cual me retrasó considerablemente, pero con un auto de un gran ritmo y performance.

Para la segunda contienda, arrancamos desde la 13 posición y a raíz de un roce con un rival, la trompa no quedó bien, pero de todas formas pude avanzar hasta la novena posición.

Cuando estábamos a pocas vueltas de quedar entre los diez mejores, se desprendió totalmente la trompa y me cortó la corriente del auto sin poder arribar.

El balance del fin de semana, más allá de los dos resultados en pista, es altamente positivo, en virtud que fue mi debut absoluto en la TRV6 y me permitió conocer en detalles todo lo que hace el auto en pista.

Como así también compenetrarme con mis rivales y saber cuál es el verdadero ritmo de las carreras y con pilotos que son verdaderamente referentes a nivel nacional.

Solo quiero agradecer a todos los que confiaron en este proyecto y en especial a Fabián Taraborelli, a quienes representamos con el nombre del equipo y del cual estoy orgulloso de correr en uno de sus autos.

Ahora, a pensar en lo que viene para seguir creciendo dentro de la TRV6”. (M. Coulleri / Mondeo #33)

FUENTE: PRENSA FORD BRENSON MOTORSPORT.

Final 2 del TRV6 en Paraná, 1ra fecha 2015.

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: CARBURANDO.

Mariano Altuna venció en la segunda final del TRV6, que se disputó en Paraná, correspondiente a la primera fecha de la temporada. 3ro Ponte. Abandonó Coulleri.

Mariano Altuna, el piloto de Lobería que representa al SDE Competición, triunfó en la segunda final del Top Race V6 en Paraná y venció a la historia: luego de más de cinco años -2009 en Santiago del Estero- volvió a conseguir una victoria en la categoría espectáculo.

Con un trámite parejo y con un contexto fustigante por el intenso calor que azotaba en Paraná, la largada detenida le aportó un condimento especial a la final del Top Race V6.

En la partida, Mariano Altuna pudo avanzar con solidez y le arrebató el primer lugar al entrerriano Martín Ponte.

Muy veloz y, sobre todo, con convicción, Norberto Fontana empezó a tomar protagonismo en una final que lo tendría como uno de los actores principales.

En la cuarta vuelta sobrepasó a Diego Azar y se metió entre los tres mejores, y apenas cuatro giros después, repitió su acción pero con otra víctima: Martín Ponte.

El "Gigante" de Arrecifes, en su retorno al Top Race V6, se exhibía con nivel competitivo de manejo y apuntando todos sus cañones al uno que defendía Altuna.

Para destacar la excelente labor de Johnnito De Benedictis, que largó último y finalizó en la cuarta colocación, en una atrapante pelea por ese lugar con Néstor Girolami, Humberto Krujoski y Diego Azar.

Gustavo Tadei y Agustín Canapino, subcampeón y campeón respectivamente, tuvieron una atrayente disputa en el tercer pelotón.

El saltense fue quien mejor pudo sobrellevarlo, finalizando octavo, mientras que el del Midas Racing Team, con problemas en su Mercedes, cayó a la décimo tercera posición.

Fontana se cansó de intentarlo y fue por Mariano Altuna, pero comenzó a tener inconvenientes con el combustible y eso terminó por dilapidar sus chances.

El del SDE Competición estiró la ventaja y se aseguró el triunfo para dedicárselo a las mujeres en su día.

“Esto es, especialmente, para las mujeres de mi familia y para todas en su día. Estoy muy feliz por haber vuelto a una victoria en la categoría y por el excelente trabajo hecho durante el fin de semana, sirve para empezar con el pie derecho”, expresó.

Fontana, sumando puntos valiosos en el inicio de una temporada más que difícil, también fue positivo respecto a sus aspiraciones.

“Fue un trabajo muy bueno el del equipo, llegamos con lo justo y eso nos complicó cuando quise ir por la punta de la carrera.

Me recibieron con los brazos abiertos y me explicaron qué querían y que confiaban en mí, eso me dio seguridad y me permitió saber para qué estoy”, admitió.

Martín Ponte, debutante en el ABH Sport, explicó:

“Estuve con problemas de salud en la semana anterior a la carrera y llegué desgastado. Me costó mucho mantener el ritmo y eso se notó en la definición de la carrera.

De todas maneras pudimos ser protagonistas, sumar y eso importa mucho en el comienzo de un campeonato en el que iremos por todo”.

TRV6 (21 AUTOS)

FINAL 2
1º 27 ALTUNA MARIANO LANCER 25 37;33,657
2º 61 FONTANA NORBERTO MERCEDES 25 37;34,611 0,954
3º 8 PONTE MARTIN PASSAT 25 37;38,993 5,336
4º 157 DE BENEDICTIS JUAN MONDEOS 25 37;39,342 5,685
5º 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 25 37;40,343 6,686
6º 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 25 37;41,200 7,543
7º 10 AZAR DIEGO MERCEDES 25 37;50,949 17,292
8º 2 TADEI GUSTAVO CRUZE 25 38;07,066 33,409
9º 107 SOTRO LEONEL PASSAT 25 38;19,926 46,269
10º 12 MOISES FEDERICO MERCEDES 25 38;21,268 47,611
14º 33 COULLERI MARTIN MONDEO 22 33;59,235

Récord Auto: 93 Tiempo: 1;29,062 Vuelta: 5 Promedio: 170.416 km/h.
Promedio del ganador: 168.366 km/h.

Auto nro 2 Penalización Box por maniobra peligrosa.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Final 1 del TRV6 en Paraná, 1ra fecha 2015.

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: CARBURANDO.

Martín Ponte se recuperó de un retraso en la largada y llegó noveno en la carrera 1 para la primera fecha del TRV6 en Paraná. En la 2da largará del segundo lugar.

El primer domingo de competición del año comenzó con muchos condimentos para Martín Ponte.

En el autódromo “Ciudad de Paraná”, el entrerriano tuvo una buena actuación, recuperándose en la primera carrera de la apertura de la temporada del Top Race V6.

En la misma, el piloto del equipo ABH Motorsport arribó en la novena posición con el Passat TRV6 luego de quedar 16º en la largada.

Dos de los autos que partían delante de él, el de Juan Bautista Debenedictis y el de Leonel Sotro, se quedaron parados en la largada (que fue con partida detenida) por lo que Martín perdió mucho tiempo hasta que los pudo esquivar sin provocar un accidente.

Por ello, del séptimo lugar inicial pasó a ocupar el 16º.

Con un gran ritmo en su Passat TRV6, el piloto de Concordia comenzó a recuperar posiciones desde atrás.

En las 16 vueltas de la competencia, consiguió avanzar ocho lugares, aunque sobre el epílogo perdió la octava posición con Diego Azar, para recibir de este modo la bandera de cuadros en el noveno lugar.

No obstante, dicha incidencia, mala para la primera carrera es muy buena para la segunda, dado que con el formado de competencias con la grilla invertida de los diez primeros para la segunda,

Ponte estará compartiendo la primera fila de la prueba que cierra la fecha con Ricardo Risatti. La misma comenzará a las 12.40.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Agustín Canapino se quedó con la primera final para la 1ra fecha del TRV6, que se llevó a cabo en Paraná. 9no Ponte y 13ro Coulleri, en su debut en la categoría.

Representando al Midas Racing Team, el flamante campeón Agustín Canapino triunfó en la primera final del año del Top Race V6 en Paraná.

Siendo contundente y arremetedor, el nacido en Arrecifes acumuló su victoria número 26 en la historia de la categoría y se ubicó como segundo máximo ganador. Canapino, con estructura renovada, se abraza a un nuevo objetivo.

Con largada detenida, la expectativa creció por la imprevisibilidad del arranque en la primera cita de la categoría espectáculo en Paraná.

Néstor Girolami largó de excelente manera y defendió el uno con jerarquía. Matías Rodríguez logró pasar a Canapino, pero el de Arrecifes, antes de concretar la primera vuelta, retornó a la segunda colocación.

Gustavo Tadei avanzó de la novena posición a la cuarta, debido a un trompo de Norberto Fontana y a que Johnnito De Benedictis no pudo largar.

Castellano, que había avanzado doce lugares, se tocó con Coulleri, que venía desarrollando una buena carrera, y ambos quedaron relegados.

El trámite más competitivo se dio por la quinta ubicación: Fontana, Giallombardo, Altuna y Ponte protagonizaron una verdadera batalla por avanzar en la primera final.

Agustín Canapino, que a partir de la mitad de la carrera comenzó a ser más veloz que Girolami, amenazaba con ir por el uno.

Hasta que en la décimo quinta vuelta, el nacido en Isla Verde bloqueó en la curva, no pudo controlar su Mitsubishi y el campeón se adueñó de la final.

Con sentimientos encontrados, pero feliz, el campeón fue sincero en sus auténticas palabras.

“No sé si es una casualidad o no este resultado. Sí sé que es un sueño, algo que no esperaba después de haber cambiado de equipo luego de muchos años.

La partida detenida siempre fue mi gran materia pendiente y empecé mal cuando me pasó Rodríguez, pero recuperarme fue la clave.

Con el 'Bebu' veníamos clasificando y yo por dentro sabía que a esa velocidad, uno de los dos se iba a equivocar, por suerte me pude mantener firme y ahora lo disfruto”, expresó.

TRV6 (21 AUTOS)

FINAL 1
1º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 18 26;43,014
2º 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 18 26;45,366 2,352
3º 93 RODRIQUEZ MATIAS MERCEDES 18 26;46,166 3,152
4º 2 TADEI GUSTAVO CRUZE 18 26;54,659 11,645
5º 61 FONTANA NORBERTO MERCEDES 18 26;57,627 14,613
6º 129 GIALLOMBARDO MAURO MERCEDES 18 27;04,793 21,779
7º 27 ALTUNA MARIANO LANCER 18 27;06,244 23,230
8º 10 AZAR DIEGO MERCEDES 18 27;16,294 33,280
9º 8 PONTE MARTIN PASSAT 18 27;20,632 37,618
10º 29 RISATTI RICARDO MONDEO 18 27;24,054 41,040
13º 33 COULLERI MARTIN MONDEO 18 27;36,216 53,202

Récord: Auto 1 Tiempo: 1;28,122 Vuelta: 9 Promedio: 172.234 km/h.
Promedio del ganador: 170.427 km/h.

Auto nro 33 Penalización Box por Maniobra Peligrosa
Auto nro 3 Penalización Box por Maniobra Peligrosa en perjuicio del auto nro 12.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Este 6 de marzo se cumplieron 10 años del debut de Mariano Werner en el automovilismo argentino, cuando corría en la Fórmula Renault.

Este 6 de marzo se están cumpliendo diez años del debut de Mariano Werner en el automovilismo argentino.

Fue en ocasión de la apertura del Campeonato Argentino 2005 de la Fórmula Renault, que se llevó a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.

Es decir, el escenario más tradicional y que alberga más historia fue el lugar de los primeros pasos de Mariano, que de entrada nomás demostró estar colmado de talento.

Se metió 2º en la clasificación general de la FR, con un tiempo de 1m20s562, con un Crespi. Werner entonces quedó a 0s243 del más experimentado Damián Cassino, que había hecho la “pole” con un Tito.

En aquel entonces los Tito (eran dos Tito, uno manejado por “Josito” Di Palma) y los Crespi conformaban el parque de la categoría.

El domingo, Mariano llegó a ser protagonista, pero tuvo un retraso y posterior abandono que lo dejó 25º entre los 35 coches que fueron de la partida (habían salido a clasificar nada menos que 49 coches).

La carrera, al cabo de 18 rondas, la terminó ganando Facundo Crovo.

Mariano hizo una estupenda clasificación en su debut en FR: fue 2º.

Desde entonces, Mariano ha cimentado una trayectoria formidable, con victorias en todas las categorías en las que ha corrido.

En aquel 2005 se dio el gusto de lograr dos triunfos y tres “poles”, la antesala a una serie notable en la Fórmula Renault: el bicampeonato de 2006 y 2007.

La temporada de 2007 justamente significó también el debut en TC Pista (ganó 3 carreras con el Falcon del Rusch Racing), la aparición en TC 2000 (invitado de los “200 KM” con el “Chiqui” García) y su debut en la escudería oficial Toyota: las últimas tres carreras del año.

A partir de 2008 la atención se centró en el TC 2000 y en Turismo Carretera, donde debutó con un Ford del Micheli Competición.

La temporada de 2009 fue especial porque se produjo el primer éxito de Mariano en TC 2000 (Resistencia) y en TC (Paraná), donde fue traspasado del Micheli Competición al “Gurí” Martínez Competición.

En 2010 se dio el gusto de terminar la “Copa de Oro” del Turismo Carretera en lo más alto, continuar destacándose en el TTA de TC2000 y aparecer en la Top Race, donde compite en Paraná con un Mondeo del Schick Racing.

En esta categoría y equipo iba a continuar al año siguiente, pero apenas 4 fechas: le alcanzó para ser 3º en Oberá. En rigor, 2011 fue otro año de dobletes: ganó en TC y en TC 2000.

En 2012, ya con el 3M Racing, en Turismo Carretera se impuso nada menos que en Buenos Aires, en un triunfo inolvidable. Y también ganó en territorio porteño con el ahora rebautizado Súper TC 2000.

El de 2013 fue un año de despedida del TTA: tres buenos podios para cerrar el año bien arriba, completado con un triunfo con el TC en Junín, ya dentro del Lincoln Sport Group.

Y la historia más reciente, 2014, que volvió a encontrarlo triunfador en STC 2000 (ahora con la escudería Fiat Petronas) y en el Turismo Carretera, de la mano del Werner Competición, que vivió un año superlativo.

Mariano Werner y una década inolvidable. Llena de alegrías, sudor y lágrimas, conformadas a base de talento, trabajo y humildad. Por muchas décadas más, salud.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Martín Coulleri debutará este fin de semana en TRV6, con un Ford Mondeo del Brenson Motorsport asistido por el Midas Racing, que corre su 1ra fecha en Paraná.

Martín Coulleri inicia desde este viernes en Paraná, su participación en el Campeonato Argentino de TRV6, junto al Brenson Motorsport y con la asistencia técnica y deportiva en pista del Midas Racing Team.

Manejará esta temporada dentro de “La Categoría Espectáculo”, un Ford Mondeo identificado con el #33, para hacer su debut absoluto en la misma.

Luego de los muy buenos antecedentes de años anteriores en la división precedente y donde ya consiguió inscribirse como ganador en Potrero de los Funes y Mar de Ajó.

Coulleri, de 23 años, nacido el 12 de enero de 1992 en Chajarí, provincia de Entre Ríos, tiene la oportunidad a partir de mañana cuando se inicien las actividades oficiales, de poner primera en el ejercicio 2015.

A sólo 351 kilómetros de su casa, al visitar el autódromo de la ciudad de Paraná, el sitio elegido por la TRV6 para comenzar su campeonato.

“Estoy muy contento y motivado a la vez de iniciar el año deportivo y poder acceder al TRV6 con todo lo que ello significa.

Este es un paso hacia adelante en mi carrera deportiva y en el cual deberé transitar por un proceso lógico de adaptación a la misma, en virtud que las exigencias son mayores en varios aspectos.

Me llena de orgullo representar al Brenson Motorsport y a la marca Ford en esta categoría.

Como así también de haberme integrado a las filas del Midas Racing Team, una estructura con una gran experiencia y la solvencia necesaria que se necesita para afrontar lo mejor desde lo deportivo y técnico.

Ahora sólo pienso en subir al Ford Mondeo para comenzar a girar y conocer todos sus detalles rápidamente, además de agradecer a todos quienes hicieron posible permitirme seguir creciendo en el automovilismo” (Martín Coulleri - Ford Mondeo #33).

Cronograma TRV6 - Paraná (Fecha 1 de 12)

Autódromo de Paraná: 4.219 metros.

Viernes 6 de marzo

17.00 a 18.00 hs. Pruebas Libres (60 minutos)

Sábado 7 de marzo

10.30 hs. Reunión de Pilotos (Obligatoria)

11.20 a 12.20 hs. Entrenamiento (1) 60’
12.30 a 13.30 hs. Entrenamiento (2) 60’

15.05 a 15.15 hs. Clasificación 1 – Grupo A (10’)
15.20 a 15.30 hs. Clasificación 1 – Grupo B (10’)

15.35 a 15.45 hs. Clasificación 2 del 1° al 10° (10’)

15.50 a 16.00 hs. Clasificación 3 del 1° al 5° (8’)

Domingo 8 de marzo

09.15 hs. Largada 1ª Carrera (30’)
12.40 hs. Largada 2ª Carrera (40’)

FUENTE: PRENSA BRENSON MOTORSPORT.

Martín Ponte correrá ahora en el equipo ABH Sport dentro del TRV6, utilizando un VW Passat.

Martín Ponte, el enterriano que fue figura relevante en el Top Race V6 en 2014, continuará en la categoría, pero, en esta temporada, representando al ABH Motorsports.

“El objetivo este año es pelear por el campeonato, me siento competitivo y con ganas de pelear por cosas importantes”, señala.

Con dos podios en apenas cuatro carreras en la temporada, el nacido en Concordia recibió de buena manera la confirmación de su continuidad en la categoría espectáculo.

“Poder seguir siendo protagonista en el Top Race significa mucho para mí.

Tuve la suerte de conseguir buenos resultados y eso fue importante porque me devolvió la competitividad que necesitaba”, destaca.

Adaptándose rápidamente al alto nivel de manejo desde su regreso -con un triunfo en Toay, La Pampa-, Ponte anhela con ser aún más contundente.

“Hay muchos pilotos de renombre y va a ser muy difícil, soy consciente de eso, pero tengo un solo objetivo y es dar pelea por el campeonato”, anhela, quien posee 73 presencias en la historia del Top Race.

En 2014, el entrerriano disputó las últimas cuatro competencias, ganando en una y resultando segunda en otra.

Fernando Abraham, hijo de “Cacho” y parte fundamental del equipo, sabe que la llegada del entrerriano le otorga un plus a la estructura, que la llena de energía y confianza para figurar como serios candidatos.

“Estamos muy contentos y con mucha expectativa, Martín es un piloto muy rápido y demostró estar entre los mejores en la categoría.

Desde nuestro lugar, daremos todo junto con Maxi Juárez para ir en busca del campeonato.

Trabajar con un piloto de primera línea nos ilusiona mucho en la previa al comienzo de la temporada”, admite el ex piloto de la categoría.

FUENTE: PRENSA TRV6.

El Turismo Pista 1600 correrá sus 2 primeras fechas, junto al TRV6 y Top Race Series, el 7 y 8 de marzo en Paraná. La doble jornada tendrá una final cada día.

El comienzo del campeonato del Turismo Pista Entrerriano (TPE) 1600 será el 7 y 8 de marzo en el autódromo “Ciudad de Paraná”, y fue confirmado por el presidente de la categoría, Orlando Raúl Giorgio.

La especialidad entrerriana compartirá programación con el Top Race, que llegará al trazado ubicado en Sauce Montrull, con sus dos divisionales, la TRV6 y la Top Race Series.

Según indicó Giorgio, se realizará doble jornada, con una final el sábado 7 y la otra el día siguiente.

Posteriormente el TPE 1600 continuará el desarrollo de su torneo junto a Fórmula Entrerriana, TC 850 y TC Pista Entrerriano, como es habitual en cada temporada.

FUENTE: CARLOS MARÍA "CAÍTO" JUÁREZ.

Martín Coulleri correrá en el TRV6 en 2015, dentro del equipo Midas Racing, con el Ford Mondeo Nº 33.

El entrerriano Martín Coulleri, que en la temporada pasada exhibió un progreso elocuente en el Top Race Series, subirá de categoría para ser protagonista en el Top Race V6, en un Ford Mondeo del Midas Racing Team.

“En lo personal, el cambio significa mucho y es muy motivador para mí poder estar entre los mejores pilotos del país, es algo que incentiva”, admite el chajariense.

El piloto que mejores rendimientos tuvo en la segunda mitad del año de la categoría telonera, supo cómo exhibir un muy buen nivel y la regularidad que, además, lo llevó a pelear por el campeonato.

“Pensando que comienzo mi tercer año en el automovilismo nacional, poder ascender tan rápido y competir con figuras de nivel es buenísimo.

Con el Midas fue el único equipo con el que me contacté para seguir en Top Race. Estábamos terminando de delinear algunos aspectos para que se concretara la llegada a la estructura y por fin se pudo dar”, reconoce, Martín.

Una vez más, Coulleri compartirá equipo con el actual campeón, Canapino, de quien destacó algunos consejos que le sirvieron para poder estar adelante.

“Estar al lado de Agustín de nuevo es algo que me va a ayudar mucho como pasó en el Sportteam, me va a acortar los caminos y obviamente será un punto a favor.

Con Gustavo no tengo tanta relación, pero su experiencia aportará mucho para el equipo”, expresó.

Y agregó: “Rafaelli nos abrió las puertas, la decisión era seguir con ellos o dejaba la categoría. A Sergio le interesó que esté en su equipo y a mí la propuesta me llamó mucho.

Trabajaron mucho este año y demostraron que pueden ser protagonistas, ambas partes estamos motivadas, esperamos que todo salga bien y ya esperamos el comienzo de la temporada”.

Con los objetivos claros y con la ambición de siempre, el joven piloto que acumuló 20 presencias en el Top Race Series siente que su esencia y sus anhelos no lo pueden desviar de grandes aspiraciones, aunque sepa que se encuentra en un contexto mucho más luchado y talentoso.

“Aspiro a ganar carreras y ser protagonista, como lo hice siempre arriba de un auto, pero necesito ser consciente y saber que estoy en una categoría de altísimo nivel.

Va a ser importante poder adaptarse a la potencia y al cuidado de neumáticos, las carreras serán largas y el objetivo será acostumbrarse para poder pelear por cosas importantes, siempre tratando de aprender”, confiesa.

Y cierra: “Es una etapa de transición en la que habrá de adaptarse rápidamente, se puede andar muy bien, como así también puede pasar que nos cueste, y eso lo tengo en claro”.

FUENTE: PRENSA TRV6.
FOTO: TWITTER DEL PILOTO.

Martín Ponte abandonó tras un toque en Concordia, para la 12da y última fecha del TRV6. Logró 2 podios en 4 fechas, incluida la victoria en su regreso en Toay.

Qué mejor que despedir el año automovilístico en tu ciudad. Eso le ocurrió a Martín Ponte este fin de semana dado que el Top Race V6 cerró la temporada 2014 en el Autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos.

Pero, lamentablemente, el abandono en la final luego de una confusa maniobra con Nicolás Cotignola, la fiesta no pudo ser completa para el último ganador del TC.

“No terminó el año como hubiese deseado, me fue mal de local; pero el cariño de la gente fue increíble.

Le quiero agradecer a todo el GT Racing por darme la oportunidad de compartir estas cuatro carreras.

Me trataron muy bien”, expresó el entrerriano quien en este retorno a la categoría logró una victoria y dos podios en cuatro citas.

“Fue una experiencia inolvidable. Gracias también al Top Race por permitirme volver, ojalá pueda continuar en el 2015.

Gracias a todos”, concluyó Martín quien en este regreso condujo el competitivo Mercedes TRV6 del equipo propiedad Gustavo Tadei.

La última prueba del año, en donde se consagró por quinto año seguido Agustín Canapino, se la adjudicó Néstor Girolami mientras que Ricardo Risatti y Juan Bautista De Benedictis completaron el podio.

Se terminó el 2014 para Martín Ponte quien tras un comienzo complicado por el accidente en el TC Mouras concluye muy bien y es un gran aliciente para 2015.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Final del TRV6 en Concordia, 12da fecha 2014.

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: CARS MAX TV.

Agustín Canapino se coronó por quinta vez consecutiva en TRV6. Néstor Girolami se llevó la última fecha en Concordia. Abandonó Ponte (Concordia).

En una final en la que Néstor Girolami se impuso de manera contundente de principio a fin, en la que "Caito" Risatti fue un merecido segundo lugar y en la que Johnnito De Benedictis rescató sobre el final una muy buena tercera colocación.

Agustín Canapino acaparó gran parte de la atención por el festejo desatado junto al equipo Sportteam en un última carrera juntos en el Top Race V6, en la cita coronación en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia".

Rafael Morgenstern no pudo retener el segundo lugar en el que largó, a los pocos giros de iniciada la competencia.

"Caito" Risatti, de excelente rendimiento este año a pesar de haberse sumado en la tercera fecha, lo sobrepasó para adueñarse de un puesto que no cedería hasta la bajada de la bandera a cuadros.

Agustín Canapino, que figuraba en los pelotones de vanguardia, le dio un condimento especial a las luchas que se disputaban en puestos fuera de podio.

Martín Ponte fue contundente en las primeras vueltas y avanzó bastante, hasta que un toque con Cotignola lo dejó afuera de competencia.

Néstor Girolami se escapó demasiado y terminó por apagar las ilusiones de pelea por el primer puesto.

Pero el ingreso del auto de seguridad en el giro 17 dio paso a la incertidumbre: en el relanzamiento Canapino y De Benedictis aprovecharon y fue el nacido en Necochea el que sacó rédito para alcanzar un tercer puesto que más adelante le permitiría soñar.

“Ya confirmado para 2015, sé que este podio me permite soñar con ser protagonista el año que viene”, reconoció el “Pamperito”.

Girolami, conforme por su producción, pero acostumbrado a ir por más, afirmó:

“Fue un año irregular, es una buena manera de terminar bien, pero apostamos por un 2015 en el que la regularidad nos acompañe para poder pelear de manera firme con los punteros fecha a fecha”.

"Caito" Risatti, del Midas Racing Team, también fue sincero con sus sentimientos.

“Por fin puedo empezar a sentirme cómodo y eso se lo debo a la categoría, porque me recibió bien y me dio confianza. Con más carreras por delante podremos aspirar a mucho más”.

Agustín Canapino, flamante campeón, admitió que seguirá en la categoría y que en su nuevo equipo no cambiará de ambición.

“Voy a seguir con las mismas ganas, que me separe del Sportteam es algo difícil porque me llevo amigos y grandes momentos compartidos.

Por cuestiones profesionales estaremos por diferentes caminos, pero este adiós es inolvidable: campeón un año más y junto a gente que quiero mucho”, destacó el arrecifeño.

TOP RACE V6 (21 AUTOS)

FINAL
1º 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 24 43;41,520
2º 29 RISATTI RICARDO PASSAT 24 43;56,174 14,654
3º 157 DE BENEDICTIS JUAN B. MERCEDES 24 43;58,522 17,002
4º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 24 44;00,802 19,282
5º 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 24 44;03,388 21,868
6º 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 24 44;04,186 22,666
7º 95 MONTENEGRO GONZALO MONDEO 24 44;04,391 22,871
8º 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 24 44;04,917 23,397
9º 23 BENAMO LUCAS PASSAT 24 44;05,761 24,241
10º 55 AGRELO MARCELO CRUZE 24 44;06,113 24,593
18º 8 PONTE MARTIN MERCEDES 15 26;12,600

Récord Auto 63 Tiempo: 1;44,011 Vuelta: 4 Promedio: 162.675 km/h.
Promedio del ganador: 154.902 km/h.

Auto 17 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 8.
Auto 8 (Martín Ponte) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 17.
Auto 19 recargo de 1 puesto por sobrepaso con bandera amarilla.
Auto 10 recargado por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 9.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TRV6.

El TRV6 y la Top Race Series definirán sus campeones este fin de semana, volviendo después de más de 5 años a Concordia, para su 12da y última fecha.

La persiana exitosa del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” en esta temporada 2014, se empieza a bajar de a poco con la última visita de una categoría.

Nada más ni nada menos con el Top Race, que desembarca en nuestra ciudad después de un largo período de ausencia.

La categoría espectáculo retornará por decimoprimera vez al circuito Ciudad de Concordia para celebrar la última carrera de la temporada, que determinará a los campeones del Top Race V6 y del Top Race Series.

A partir de la renovación del parque automotor, en el año 2005, el Top Race desembarcó en Concordia tan sólo en dos oportunidades, a diferencia de las ocho veces previas desde su creación en 1997.

En octubre de 2005, Emiliano Spataro, quien años más tarde sería protagonista e indiscutido campeón de la categoría, consiguió su primer triunfo en el Top Race a bordo de un Chevrolet Vectra y representando a Racing Club.

Cuatro años después, e inaugurando la décimo tercera temporada, los fanáticos concordienses del automovilismo vieron triunfar al “Gurí” Martínez, representando a su propia estructura, el Gurí Martínez Competición, en el certamen que consagraría a José María “Pechito” López.

Agustín Canapino y Lucas Guerra, ambos pilotos del equipo Sportteam, llegan como líderes de sus respectivas categorías, pero con el asedio de competidores que intentarán prohibir su coronación.

En el caso del cuádruple campeón, con ganar la clasificación del sábado y sumar un punto para el play off, por la diferencia establecida en las citas anteriores, podrá celebrar un nuevo título del Top Race para colocar en sus vitrinas.

En el caso de la categoría telonera, la disparidad en comparación al segundo, el campeón vigente Henry Martin, no es tan significativa.

Diecinueve son los puntos que separan al joven piloto del sanjuanino del Octanos Competición que, este año, triunfó en Termas de Río Hondo.

En una temporada que terminó de confirmar la competitividad del Top Race Series, la última fecha se presenta con los condimentos justos para vaticinar un desenlace atrapante y Concordia será el escenario.

Entre los condimentos que tendrá el evento, en el que estarán presentes el Turismo Internacional y la Fórmula 4 Sudamericana acompañando a la categoría espectáculo, el local Martín Ponte, ganador en la novena fecha en La Pampa, será protagonista en el Top Race V6.

Martín Coulleri, el chajariense que es candidato en el Top Race Series, intentará repetir sus actuaciones de Potrero de los Funes y Mar de Ajó para poder logar un objetivo certero: consagrarse delante de su gente.

Entre todos los ganadores que el Top Race ostenta año a año en el autódromo Ciudad de Concordia, algunos de la talla de Traverso, Martínez y Marcos Di Palma entre otros, sólo uno de ellos pudo, posteriormente, ser el campeón: Guillermo Ortelli, en 2001.

¿Podrá el arrecifeño Agustín Canapino repetir lo hecho por el saltense consagrado, también, en dos ocasiones?

El epílogo de otra temporada comienza a aparecer en el horizonte de la categoría y la definición no parece estar sellada, sobre todo teniendo en cuenta el carácter de imprevisibilidad que el Top Race conoce bien. Nada está dicho.

La movida también se trasladará a la costanera de la ciudad, donde a partir de las 21 horas de este viernes se realizará en vivo y para toda la Argentina, el programa de Carburando “Sigue Girando”, que se emite por TyC Sports y que contará con la presencia de los principales pilotos en vivo.

Eso será en la bajada, rotonda Almirante Brown, frente al ex Club de Viajantes. La continuidad se dará en “Costa Cruz”, con “La noche del Top Race”.

FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.

Horarios en pista.

VIERNES 12 DE DICIEMBRE

13.10 a 13.50 hs. 1° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL

14.00 a 15.00 hs. Pruebas Libres TOP RACE SERIES

15.10 a 15.50 hs. 2° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL

16.00 a 17.00 hs. Pruebas Libres TOP RACE V6

17.10 a 17.40 hs. 1° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA

SÁBADO 13 DE DICIEMBRE

08.30 a 08.50 hs. 2° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA

09.00 a 10.20 hs. Entrenamiento TOP RACE SERIES

10.30 a 11.00 hs. 3° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL

11.10 a 12.30 hs. Entrenamiento TOP RACE V6

12.40 a 13.00 hs. 3° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA

13.05 a 13.20 hs. Clasificación TOP RACE SERIES – GRUPO B
13.25 a 13.40 hs. Clasificación TOP RACE SERIES – GRUPO A

13.50 a 14.05 hs. Clasificación TURISMO INTERNACIONAL

14.15 a 14.35 hs. Clasificación FORMULA 4 SUDAMERICANA

15.00 a 15.15 hs. Clasificación TOP RACE V6 – GRUPO B
15.20 a 15.35 hs. Clasificación TOP RACE V6 – GRUPO A

En vivo TyC Sports

16.00 hs. SERIE 1 / TOP RACE SERIES (8 vueltas o 20 min.)
16.40 hs. SERIE 2 / TOP RACE SERIES (8 vueltas o 20 min.)

17.10 a 17.25 Carrera Clasificatoria TURISMO INTERNACIONAL (15 min.)

17.35 a 17.55 hs. Carrera 1 FORMULA 4 SUDAMERICANA (20 min.)

DOMINGO 14 DE DICIEMBRE

08.30 a 09.00 hs. Carrera TURISMO INTERNACIONAL (30 min.)

09.15 hs. SERIE 1 / TR V6 (8 vueltas o 20 min.)
09.50 hs. SERIE 2 / TR V6 (8 vueltas o 20 min.)

10.10 a 10.30 hs. Carrera 2 FORMULA 4 SUDAMERICANA (20 min.)

En vivo TyC Sports

11.05 hs. Carrera TOP RACE SERIES (45 min o … vueltas)

12.25 hs. Carrera TOP RACE V6 (50 min o … vueltas)

(*) Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja (Aclaración: este cronograma puede sufrir modificaciones).

(**) ATENCIÓN EN EL ENTRENAMIENTO DEL TOP RACE V6 SE VUELVE AL FORMATO ORIGINAL: PRIMERO LOS 20 MINUTOS PILOTOS AUTORIZADOS Y DESPUÉS LOS 60 MINUTOS TODOS JUNTOS.

FUENTE: PRENSA TRV6.
FOTOS: PRENSA TRV6.

Martín Ponte cerrará su temporada como local, este fin de semana, para la 12da y última fecha de TRV6.

El fin de semana venidero el Top Race V6 se presentará en el renovado autódromo “Ciudad de Concordia”, en la provincia de Entre Ríos.

Allí se disputará la 12ª y última fecha del Campeonato Argentino.

Martín Ponte, quien regresó a la categoría hace tres fechas, va en busca de cerrar la temporada con una victoria con el Mercedes TRV6 del equipo GT Racing.

El escenario entrerriano fue remodelado este año para poder recibir al Turismo Carretera en marzo pasado.

Para ello se realizaron las obras necesarias para que el mismo quede en condiciones.

Sus dos largas rectas permiten que haya maniobras de sobrepaso, más de las que habitualmente se producen en la categoría.

Orador en la presentación de la fecha, Martín dejó en claro sus objetivos para la fecha.

“Correr en Entre Ríos representa mucho para mí, pero sobre todo hacerlo de local, ya que es esta la ciudad que me vio crecer.

Vengo a ganar”, afirmó el piloto del GT Racing, vencedor ya este año en su retorno en Toay, La Pampa.

Cronogrma de actividades

Sábado 13 de diciembre

11.10 a 12.30 Entrenamientos

15.00 a 15.15 Clasificación (Grupo B)
15.20 a 15.35 Clasificación (Grupo A)

Domingo 16 de diciembre

09.30 Primera serie (8 vueltas o 20 minutos)
10.00 Segunda serie (8 vueltas o 20 minutos)

12.25 Carrera (50 minutos como máximo)

Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones

CAMPEONATO - DISPUTADAS 11 DE 12 FECHAS
1º Agustín Canapino (Mercedes TRV6), 288 puntos
2º Gustavo Tadei (Cruze TRV6), 203
3º Nicolás Cotignola (Mondeo TRV6), 185
4º Juan Cruz Álvarez (Mondeo TRV6), 182
5º Gustavo Micheloud (Mondeo TRV6), 178
6º Ricardo Risatti (Passat TRV6), 156
7º Rafael Morgenstern (Lancer TRV6), 154
8º Germán Sirvent (Cruze TRV6), 147
9º Marcelo Agrelo (Cruze TRV6), 136
10º Néstor Girolami (Lancer TRV6), 132
18º Martín Ponte (Mercedes TRV6), 72

Nota: suman puntos 46 pilotos.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.