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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.
La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...
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domingo, 10 de mayo de 2015
Esteban Gini alcanzó su tercer triunfo en 4 fechas del año para el TC Pista, que corrió en Viedma, y lidera el torneo con más diferencia. 27mo Gassmann (Crespo).
Ganó de punta a punta y amplió su ventaja en el campeonato para la alegría de Torino que se afirma en lo más alto de la telonera.
Luego de haberse impuesto en la serie más rápida, el “Tubo” aceleró desde la primera colocación en la competencia final con la unidad que le proporciona el Nero 53 Racing.
Enseguida se afirmó en la primera colocación y se mantuvo al mando hasta la bandera a cuadros que certificó su tercer triunfo de la temporada.
Atrás, Juan José Ebarlín se resignó a la segunda colocación con el Chevrolet que le proporciona el Donto Racing y que le permitió alzarse con la pole position el sábado en tierra rionegrina.
Federico Pérez se mantuvo en tercer puesto con el Ford para completar el podio de la competencia y mantener detrás a Nicolás González.
Alan Ruggiero fue uno de los pocos que pudo avanzar en este circuito trabado pero lo hizo en su serie para poder largar quinto y volver a los puestos de vanguardia de la telonera con la unidad del Azul Sport Team.
Pablo Costanzo permaneció sexto con su propio Chevrolet delante de Franco De Benedictis, quien logró remontar tres puestos beneficiado por las complicaciones de Nazareno López e Ignacio Julián.
López terminó noveno detrás de Cristian Di Scala, mientras que Franco Vivian completó el top ten en su primera fecha con el mismo Chevrolet que utilizó el año pasado Sebastián Diruscio, dentro de la estructura de Emilio Satriano.
TC PISTA (35 AUTOS)
FINAL
1° 12 Gini, Esteban Torino 20 31:11.507
2° 5 Ebarlín, Juan José Chevrolet 20 31:12.525 1.018
3° 10 Pérez, Federico Ford 20 31:16.784 5.277
4° 9 González, Nicolás Ford 20 31:18.836 7.329
5° 116 Ruggiero, Alan Ford 20 31:24.029 12.522
6° 4 Costanzo, Pablo Chevrolet 20 31:25.183 13.676
7° 6 De Benedictis, Franco Ford 20 31:27.051 15.544
8° 25 Di Scala, Cristian Dodge 20 31:29.361 17.854
9° 99 López, Nazareno Chevrolet 20 31:32.482 20.975
10° 86 Vivian, Franco Chevrolet 20 31:34.181 22.674
27° 54 Gassmann, Joel Ford 20 32:30.627 1;19,120
PROMEDIO: 158.426 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 12 (GINI) VUELTA 3 EN 1` 32`` 984 A 159.433 KM/H.
APERCIBIDO: NRO. 112 (VENTRICELLI) POR TOQUE AL NRO. 107 (VERRIELLO).
RECARGO: NRO. 101 (PERLO) POR TOQUE AL NRO. 46 (LYNN).
RECARGO: NRO. 105 (ORTIZ) POR DEJARLO SIN PISTA AL NRO. 82 (TUFARO).
RECARGO: NRO. 47 (LLAVER) 5`` POR TOQUE AL NRO. 54 (GASSMANN).
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (4 FECHAS)
miércoles, 1 de abril de 2015
Joel Gassmann ya está rumbo a Toay, para competir este fin de semana en la segunda fecha del TC Pista.
Luego de un gran debut en Concordia donde obtuvo importantes puntos luego de finalizar en el decimoquinto lugar y demostrando una rápida adaptación junto al equipo del “Gurí” Martínez.
El Ford numero 54, atendido por el equipo de su coterráneo, llevará en esta fecha los motores de Alejandro Garófalo, luego de no poder llegar a realizar el service del motor.
Como es habitual, la actividad para el TC Pista comenzará este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales.
Luego, a las 16:30 horas, será el turno de disputar la primera tanda de clasificación.
Joel: “Hay buenas expectativas como siempre. Esperemos poder adaptarnos rápido al circuito y poder ir trabajando para encontrar la mejor puesta a punto posible.
Para esta carrera vamos con motores de Alejandro Garofalo, ya que por algunos inconvenientes no pudimos hacer el service que requiere el motor después de cada competencia.
Por eso decidimos en conjunto alquilar un motor.”
FUENTE: PRENSA JOEL GASSMANN.
FOTO: JAVIER VIJARRA.
jueves, 19 de marzo de 2015
Horarios para la primera fecha del TC y el TC Pista, junto a la Serie Bora, durante este fin de semana en Concordia, que tiene 80 inscriptos (43 TC y 37 TCP).
10:00 a 11:25 Entrenamientos TC Pista
12:20 a 14:25 Entrenamientos TC
15:10 a 16:18 Clasificación TC
16:30 a 17:23 Clasificación TC Pista
SÁBADO 21 de MARZO de 2015
08:20 a 08:35 1er. Entrenamiento Serie Bora - Único Grupo
08:45 a 10:10 Entrenamientos TC Pista
10:20 a 12:25 Entrenamientos TC
12:35 a 12:50 2do. Entrenamiento Serie Bora - Único Grupo
13:00 a 13:53 Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 Clasificación TC
15:30 1ra. Serie TC Pista - 6 vueltas
16:05 2da. Serie TC Pista - 6 vueltas
16:30 a 16:55 Clasificación Serie Bora
DOMINGO 22 de MARZO de 2015
09:00 1ra. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
09:35 2da. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
10:10 3ra. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
10:40 Final Serie Bora - 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista - 20 vueltas ó 40 minutos
13:00 Final TC - 25 vueltas ó 50 minutos
Se viene Concordia.
A sólo horas de la primera fecha para el Turismo Carretera y el TC Pista, 43 autos de la máxima y 37 de la telonera ya han confirmado su presencia para el fin de semana en tierra entrerriana.
En el TC, que estrenará motores multiválvulas y la quita parcial de cargas, se anuncian los debuts del campeón de TC Pista, Camilo Echevarría, Mauricio Lambiris y "Manu" Urcera, que lo harán con Torino, junto a Federico Alonso, otro que retorna con la marca.
En tanto, que Pedro Gentile lo hará con un Chevrolet preparado por el JP Racing, debutando también en la máxima.
En la telonera, serán 37 los autos que dirán presente, con los debuts de los pilotos provenientes de TC Mouras: Joel Gassmann (Ford), Marcos Muchiut (Ford), Emmanuel Tufaro (Chevrolet) y Aldo Ortíz (Dodge), quienes seguirán con los respectivos equipos con los cuales estaban.
También harán su debut el cordobés Ignacio Julián con una Chevy del Jet Racing, Bernardo Llaver con un Ford del Di Meglio Motorsport, y Marcelo Agrelo con un Ford del equipo de "Juampi" Gianini.
A última hora, se confirmó además el retorno de Franco Vivian, quien ensayó un Chevrolet del equipo de Emilio Satriano.
Turismo Carretera (43 inscriptos)
1 MATÍAS ROSSI - CHEVROLET
2 CHRISTIAN LEDESMA - CHEVROLET
3 FACUNDO ARDUSSO - DODGE
5 JONATAN CASTELLANO - DODGE
6 GUILLERMO ORTELLI - CHEVROLET
7 OMAR MARTÍNEZ - FORD
8 JUAN MARTÍN TRUCCO - DODGE
9 MARIANO WERNER - FORD
10 JUAN MARCOS ANGELINI - DODGE
11 LEONEL PERNÍA - CHEVROLET
12 GABRIEL PONCE de LEÓN - FORD
15 EMANUEL MORIATIS - FORD
18 LUIS JOSÉ DI PALMA (H) - TORINO
19 MATÍAS RODRÍGUEZ - DODGE
20 CARLOS OKULOVICH - TORINO
23 MARTÍN PONTE - DODGE
24 EMILIANO SPATARO - DODGE
27 MARIANO ALTUNA - CHEVROLET
29 NICOLÁS BONELLI - FORD
31 JUAN PABLO GIANINI - FORD
35 MATHÍAS NOLESI - FORD
37 GASTÓN MAZZACANE - CHEVROLET
38 MARTÍN SERRANO - DODGE
45 CHRISTIAN DOSE - CHEVROLET
55 SANTIAGO MANGONI - TORINO
63 PRÓSPERO BONELLI - FORD
69 PEDRO GENTILE - CHEVROLET
75 SERGIO ALAUX - CHEVROLET
82 MAURICIO LAMBIRIS - TORINO
86 AGUSTÍN CANAPINO - CHEVROLET
88 CAMILO ECHEVARRÍA - TORINO
91 LAUREANO CAMPANERA - CHEVROLET
95 FEDERICO ALONSO - TORINO
99 MATÍAS JALAF - FORD
101 LIONEL UGALDE - FORD
107 LEONEL SOTRO - FORD
111 JUAN MANUEL SILVA - FORD
113 DIEGO DE CARLO - CHEVROLET
115 NORBERTO FONTANA - TORINO
129 MAURO GIALLOMBARDO - FORD
144 JOSÉ SAVINO - FORD
151 JOSÉ MANUEL URCERA - TORINO
157 JUAN BAUTISTA DEBENEDICTIS - FORD
TC Pista (37 inscriptos)
4 PABLO COSTANZO - CHEVROLET
5 JUAN JOSÉ EBARLIN - CHEVROLET
6 FRANCO DEBENEDICTIS - FORD
7 JUAN MARTÍN BRUNO - CHEVROLET
8 EMMANUEL PÉREZ BRAVO - CHEVROLET
9 NICOLÁS GONZÁLEZ - FORD
10 FEDERICO PÉREZ - FORD
12 ESTEBAN GINI - TORINO
14 GASTÓN FERRANTE - CHEVROLET
15 NICOLÁS DIANDA - DODGE
21 ALEJANDRO BERGANZA - CHEVROLET
22 JUAN PABLO BARUCCA - CHEVROLET
23 ALEJANDRO GONZÁLEZ - CHEVROLET
25 CRISTIAN DI SCALA - DODGE
26 CRISTIAN DENTELLA - CHEVROLET
27 BRIAN ATKINSON - FORD
29 JUAN MANUEL PAPARELLA - DODGE
32 NICOLÁS COTIGNOLA - TORINO
46 FEDERICO LYNN - FORD
47 BERNARDO LLAVER - FORD
54 JOEL GASSMANN - FORD
82 EMMANUEL TUFARO - CHEVROLET
86 FRANCO VIVIAN - CHEVROLET
92 MARCOS MUCHIUT - FORD
99 NAZARENO LÓPEZ - CHEVROLET
101 GONZALO PERLO - FORD
105 ALDO ORTIZ - DODGE
107 DIEGO VERRIELLO - DODGE
111 JUAN FRANCISCO GARBELINO - DODGE
112 LUCIANO VENTRICELLI - FORD
115 GASTÓN CRUSITTA - CHEVROLET
116 ALAN RUGGIERO - FORD
118 MARCELO LA MANNA - CHEVROLET
123 EMMANUEL ALIFRACO - DODGE
127 MARCELO AGRELO - FORD
131 MATÍAS FUNES - CHEVROLET
135 IGNACIO JULIÁN - CHEVROLET
FUENTE: PRENSA ACTC.
miércoles, 11 de marzo de 2015
Joel Gassmann probó en Paraná, preparándose para su debut dentro del TC Pista el 22 en Concordia.
Los ensayos dejaron conformes al piloto de Crespo logrando adaptarse rápidamente y con un buen funcionamiento de la unidad, ya pensando en el 22 de marzo, cuando haga su presentación nada menos ante su gente en Concordia (Entre Ríos).
“Estuvimos girando tratándome de adaptar al auto y viendo que no se caiga nada, para llegar bien a Concordia.
No giramos mucho pero lo poco que giramos nos gustó como funciono el auto y quedamos muy conformes con el funcionamiento.”, comentó Gassmann, finalizada la prueba.
FUENTE: PRENSA JOEL GASSMANN.
sábado, 7 de marzo de 2015
Se dio a conocer el precio de las entradas para el TC y el TC Pista en Concordia, del 20 al 22 de marzo.
Se habló en la semana de una posible postergación para el 5 de abril, porque varios pilotos no llegarían con los autos, pero Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, desminitió totalmente la especie y mantuvo el timón para comenzar nomás en Concordia el 22 de este mes.
En el autódromo se trabaja con todo, pero no en cosas mayores, sino más bien menores, porque días pasados estuvo Roberto Argento en Concordia y dejó algunos trabajitos para hacer, pero nada como para “romperse la cabeza”, según se supo.
Hay que mejorar algunos pianitos, cuestiones de infraestructura menores, entre otras cositas.
Recordemos que hace poco una tormenta poco menos que devastó al autódromo, con rotura de vidrios, puertas y demás, que con mucho esfuerzo la gente del Auto Moto Club fue solucionando, sabiendo que se venía ya la gran cita del año para el inicio de la temporada, precisamente.
Por ello, desde que pasó el fin de año, Oscar Cutro y toda la gente de la Comisión trabajó a destajo para que todo quede en condiciones y se pueda albergar sin problemas a la máxima categoría nacional, por convocatoria, que tiene el automovilismo.
Esto, potenciado con la presencia de Martín Ponte, que terminó muy bien el año anterior, hacen que la expectativa vaya creciendo agigantadamente por estos días.
Se espera un número de gente realmente importante para los tres días de actividad, viernes 20, sábado 21 y domingo 22 de marzo, con personas que vendrán de distintos puntos del país al autódromo a ver con qué se encuentran en la primera del año, y a ver ganar a su ídolo, el que cada uno tiene, sin duda.
También se dijo que habrá una nueva categoría en acción, los Bora, una fórmula íntegramente formada por autos de esa marca de Volkswagen, que sin duda será toda una novedad y se comenta que será todo un espectáculo verla en acción.
Seguramente en estos próximos días conoceremos a los pilotos que integrarán esta primera fecha de esta categoría. Así que estaremos atentos a ello.
Lo sabido es que seguirá también el TC Pista, que es la antesala para subirse a los autos del TC y que seguramente también tendrá novedades de idas y llegadas de pilotos a la misma.
En cuanto a los entrerrianos, la mayor seguirá teniendo a los Bonelli, al “Gurí” Martínez, a Mariano Werner y Martín Ponte, por lo que estaremos muy buen representados a la hora de largar cada competencia del año.
Pero la novedad más importante surgida en estas horas por parte de la ACTC, es que dio a conocer el precio de las entradas para la fecha apertura de Concordia, y las mismas serán las siguientes:
PREFERENCIAL (boxes): $ 450
PROMO (equipos de competición): $ 300
GENERAL: $ 200
GENERAL DAMAS: $ 100
DISCAPACITADOS, JUBILADOS MAYORES DE 65 AÑOS CON CARNET Y MENORES DE 12 AÑOS A GENERAL INGRESAN SIN CARGO.
A BOXES PAGAN TODOS.
TRIBUNAS GENERAL
VIERNES Y SABADO: $ 50
DOMINGO: $ 100
INGRESO VEHÍCULOS
LIVIANOS: $ 100
PESADOS: $ 150
SOCIOS AUTO MOTO CLUB: No abonan entrada general, pero sí abonarán 250 pesos para ingresar a boxes.
FUENTE: DIARIO EL SOL.
FOTO: PRENSA ACTC Y PRENSA EMS RACING.
viernes, 6 de marzo de 2015
Este 6 de marzo se cumplieron 10 años del debut de Mariano Werner en el automovilismo argentino, cuando corría en la Fórmula Renault.
Fue en ocasión de la apertura del Campeonato Argentino 2005 de la Fórmula Renault, que se llevó a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
Es decir, el escenario más tradicional y que alberga más historia fue el lugar de los primeros pasos de Mariano, que de entrada nomás demostró estar colmado de talento.
Se metió 2º en la clasificación general de la FR, con un tiempo de 1m20s562, con un Crespi. Werner entonces quedó a 0s243 del más experimentado Damián Cassino, que había hecho la “pole” con un Tito.
En aquel entonces los Tito (eran dos Tito, uno manejado por “Josito” Di Palma) y los Crespi conformaban el parque de la categoría.
El domingo, Mariano llegó a ser protagonista, pero tuvo un retraso y posterior abandono que lo dejó 25º entre los 35 coches que fueron de la partida (habían salido a clasificar nada menos que 49 coches).
La carrera, al cabo de 18 rondas, la terminó ganando Facundo Crovo.
Mariano hizo una estupenda clasificación en su debut en FR: fue 2º.
Desde entonces, Mariano ha cimentado una trayectoria formidable, con victorias en todas las categorías en las que ha corrido.
En aquel 2005 se dio el gusto de lograr dos triunfos y tres “poles”, la antesala a una serie notable en la Fórmula Renault: el bicampeonato de 2006 y 2007.
La temporada de 2007 justamente significó también el debut en TC Pista (ganó 3 carreras con el Falcon del Rusch Racing), la aparición en TC 2000 (invitado de los “200 KM” con el “Chiqui” García) y su debut en la escudería oficial Toyota: las últimas tres carreras del año.
A partir de 2008 la atención se centró en el TC 2000 y en Turismo Carretera, donde debutó con un Ford del Micheli Competición.
La temporada de 2009 fue especial porque se produjo el primer éxito de Mariano en TC 2000 (Resistencia) y en TC (Paraná), donde fue traspasado del Micheli Competición al “Gurí” Martínez Competición.
En 2010 se dio el gusto de terminar la “Copa de Oro” del Turismo Carretera en lo más alto, continuar destacándose en el TTA de TC2000 y aparecer en la Top Race, donde compite en Paraná con un Mondeo del Schick Racing.
En esta categoría y equipo iba a continuar al año siguiente, pero apenas 4 fechas: le alcanzó para ser 3º en Oberá. En rigor, 2011 fue otro año de dobletes: ganó en TC y en TC 2000.
En 2012, ya con el 3M Racing, en Turismo Carretera se impuso nada menos que en Buenos Aires, en un triunfo inolvidable. Y también ganó en territorio porteño con el ahora rebautizado Súper TC 2000.
El de 2013 fue un año de despedida del TTA: tres buenos podios para cerrar el año bien arriba, completado con un triunfo con el TC en Junín, ya dentro del Lincoln Sport Group.
Y la historia más reciente, 2014, que volvió a encontrarlo triunfador en STC 2000 (ahora con la escudería Fiat Petronas) y en el Turismo Carretera, de la mano del Werner Competición, que vivió un año superlativo.
Mariano Werner y una década inolvidable. Llena de alegrías, sudor y lágrimas, conformadas a base de talento, trabajo y humildad. Por muchas décadas más, salud.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
lunes, 2 de febrero de 2015
Ascensos confirmados en las 4 categorías de la ACTC para 2015. TC Pista: Gassmann. TC Mouras: Paoloni y Etchebest. TC Pista Mouras: Debrabandere y Reynoso.
En el Turismo Carretera se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista:
El campeón 2014 de la telonera Camilo Echevarría más el Sub campeón José Manuel Urcera y el piloto uruguayo Mauricio Lambiris. Todos deberán competir con la marca Torino.
Además recibió la invitación para correr en la máxima, Pedro Gentile, conduciendo un Chevrolet.
TC Pista 2015:
En cuanto a la categoría TC Pista, fueron autorizados provenientes del TC Mouras:
Marcos Muchiut (Ford)
Joel Gassmann (Ford, Crespo)
Matías Funes (Chevrolet)
Emmanuel Tufaro (Chevrolet)
Aldo Ortiz (Dodge)
TC Mouras 2015:
Fueron autorizados los siguientes pilotos:
Claudio Di Noto Rama (Ford)
Jonathan Vázquez (Chevrolet)
Christian Iván Ramos (Chevrolet)
Santiago Andreoli (Chevrolet)
Daniel Nefa (Ford)
Federico Paoloni (Ford, San Salvador)
Franco Ercoli (Chevrolet)
Lucas Valle (Dodge)
Luciano Trappa (Chevrolet)
Alonso Etchebest (Ford, Gualeguay)
Lucas Alonso (Chevrolet)
Mariano Jáuregui (Chevrolet)
Guillermo Belhart (Ford)
Valentín Aguirre (Chevrolet)
Maximiliano Valle (Ford)
TC Pista Mouras 2015:
Agustín Debrabandere (Ford, Concepción del Uruguay)
Lucas Ferreira (Dodge)
Elio Craparo (Dodge)
Juan Manuel Tomasello (Chevrolet)
Nicolás Impiombato (Chevrolet)
Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet)
Sebastián Reynoso (Ford, Gualeguaychú)
Flavio Bortot (Chevrolet)
Jordan Scumburdi (Dodge)
Juan Manuel González (Torino)
Denis Martin (Chevrolet)
Juan Tomás Catalán Magni (Ford)
Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet)
FUENTE: PRENSA ACTC.
martes, 30 de diciembre de 2014
El "Gurí" Omar Martínez definió su temporada en Turismo Carretera y sus pilotos para el 2015.
El entrerriano afrontará su vigesimoprimer año en la categoría, nuevamente con equipo propio y el trabajo en los motores de Miguel Ojeda.
Luego de un 2014 con altibajos, el experimentado piloto mantendrá su escuadra aunque en principio, solamente con un auto de Turismo Carretera.
Mientras que en TC Pista tiene confirmada la participación de Joel Gassmann.
Por otra parte, el "Gurí" también seguirá ligado al TC Mouras. Allí su equipo contará con la presencia de Juan José Suárez.
Asimismo, tiene intenciones de tener un segundo auto en la divisional.
FUENTE: CAMPEONES NET.
miércoles, 24 de diciembre de 2014
Joel Gassmann correrá en 2015 en TC Pista, siguiendo en el equipo de Omar Martínez. Usará el Ford Falcon con el que el "Gurí" corrió este año en el TC.
En el día de hoy el piloto de Crespo confirmó su continuidad dentro del equipo de Martínez Competición, ambos supieron complementarse en la última temporada del TC Mouras, donde obtuvo grandes resultados llegando a la última fecha con chances matemáticas de pelear por la corona.
Joel conducirá el Ford que utilizó hasta la última fecha en Buenos Aires el “Gurí” Omar Martínez, contará con los motores de Miguel Ojeda y el trabajo de Federico Raffo en el chasis.
Aún resta definir el número que utilizará en sus laterales.
Será un año de aprendizaje en su debut, donde visitará circuitos por primera vez y la buena adaptación será el objetivo para el entrerriano, que se encuentra trabajando en el presupuesto para lo que será el 2015 dentro del Automovilismo Nacional.
FUENTE: PRENSA JOEL GASSMANN.
viernes, 19 de diciembre de 2014
El Turismo Carretera y el TC Pista arrancarán su campeonato en Concordia, del 20 al 22 de marzo. Concepción del Uruguay (mayo) y Paraná (agosto).
Restan confirmar 3 escenarios para completar el calendario anual.
Calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista:
1ª fecha: 22 de Marzo, CONCORDIA.
2ª fecha: 5 de Abril, LA PAMPA 1.
3ª fecha: 19 de Abril, NEUQUÉN.
4ª fecha: 10 de Mayo, A CONFIRMAR.
5ª fecha: 31 de Mayo, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY.
6ª fecha: 21 de Junio, POSADAS.
7ª fecha: 12 de Julio, TERMAS DE RÍO HONDO.
8ª fecha: 2 de Agosto, PARANÁ.
9ª fecha: 23 de Agosto, A CONFIRMAR.
10ª fecha: 6 de Septiembre, A CONFIRMAR.
11ª fecha: 20 de Septiembre, SAN LUIS.
12ª fecha: 11 de Octubre, RÍO GALLEGOS.
13ª fecha: 1 de Noviembre, LA PAMPA II.
14ª fecha: 22 de Noviembre, CHUBUT.
15ª fecha: 13 de Diciembre, LA PLATA.
FUENTE: PRENSA ACTC.
domingo, 7 de diciembre de 2014
Final del TC Pista en Buenos Aires, 16ta fecha 2014.
TELEVISACIÓN COMPLETA: VIERNES (PARTE 1) - VIERNES (PARTE 2) - SÁBADO (PARTE 1) - SÁBADO (PARTE 2) - DOMINGO
FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.
Camilo Echevarría se consagró campeón en TC Pista, que corrió su 16ta y última fecha en Buenos Aires, con triunfo de Urcera. Abandonó Garbelino (Victoria).
No aptos para cardíacos fue la final de TC Pista en la Catedral del automovilismo, y es que los 15 pilotos de la Copa de Plata llegaban con chances de ser campeón.
Pero los que más posibilidades tenían eran Camilo Echevarría, Mauricio Lambiris y José Manuel Urcera, teniendo en cuenta que los tres largaban adelante y la lucha era fuerte.
Al suspenso que ya existía por lo que se esperaba de la carrera, se le sumó que la misma debió demorarse como consecuencia del diluvio que cayó minutos antes de la largada, por lo que todos los condimentos estaban puestos para que la última fecha del TC Pista fuera al rojo vivo.
Largaron y Lambiris agarró la punta, se aferró a ella, la necesitaba porque así era campeón, detrás Urcera y Echevarría luchando en cada momento, en cada curva, en cada relanzamiento después de un pace car, lucha, lucha y más lucha fue la carrera.
Se terminó por tiempo y si los relojes daban para más nadie en el autódromo iba a poder soportarlo, y es que las variantes se presentaron en todo momento.
Urcera lo superó a Lambiris saliendo de la recta principal y Echevarría se mantenía tercero, pero todo cambia en el automovilismo y más con la pista como estaba.
Lambiris entró pasado en el ingreso a la recta y se fue afuera dejando al neuquino en segunda posición para ponerle aún más calor a la definición.
Sumándole que Juan José Ebarlin se metía tercero a cinco minutos del final, pero el “Mago” necesitaba ganar si o si para ser campeón.
A una vuelta del final, Ebarlin lo supera a Echevarría y si bien las cartas ya estaban echadas todo era posible, las idas de cola y los despistes estaban a la orden del día, pero Echevarría sabía lo que tenía que hacer para ser campeón y lo hizo.
Se mantuvo tranquilo, esperando el momento y pese a todo el “1” quedó para él, aun faltando a la primera fecha de la Copa de Plata, aun sabiendo que tenía rivales fuertes, y es que siempre fue protagonista, siempre fue candidato.
Nunca se bajó y este año era el todo por el todo, se quedó para ser campeón y lo logró, el TC Pista es suyo y ahora, como siempre, Echevarría solo piensa en ir por más sabiendo que lo que se propone lo consigue.
TC PISTA (33 AUTOS)
FINAL
1° 151 Urcera, José Manuel 18 40:58.748
2° 13 Ebarlín, Juan José 18 41:02.773 4.025
3° 15 Echevarría, Camilo 18 41:03.561 4.813
4° 28 Cotignola , Nicolás 18 41:05.110 6.362
5° 24 Crusitta, Gastón 18 41:09.512 10.764
6° 12 Costanzo, Pablo 18 41:10.135 11.387
7° 14 Pérez Bravo, Emmanuel 18 41:15.546 16.798
8° 9 Lambiris, Mauricio 18 41:19.051 20.303
9° 3 Pérez, Federico 18 41:20.640 21.892
10° 164 Atkinson, William 18 41:25.126 26.378
27° 101 Garbelino, Juan Francisco 3 08:36.697
PROMEDIO: 148.668 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 14 (PEREZ BRAVO) VUELTA 18 EN 1` 51`` 439 A 182.231 KM/H.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (16 FECHAS) - COPA DE PLATA, FINAL (5 FECHAS)
FUENTE: PRENSA ACTC.
martes, 25 de noviembre de 2014
Concordia recibirá la primera fecha 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista, del 20 al 22 de marzo.
En 2015 el Turismo Carretera comenzará su Campeonato el domingo 22 de marzo, dejando pasar más tiempo a las ya habituales avanzadas de febrero en ciudades cercanas a la costa atlántica.
El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera aseguró que será la ciudad entrerriana de Concordia la que recibirá a la primera cita de la nueva era de chasis y motores del TC.
En 41 semanas se correrán las 15 fechas de TC, ya que el cierre de calendario será el día domingo 13 de diciembre.
Esto representa dos semanas menos que en el año 2014, pero con la misma cantidad de fines de semana de carrera.
A este dato, se le suma la particularidad de (al menos) dos domingos de elecciones de autoridades del gobierno, por lo que se restan dos posibles domingos de competencia.
"Podrían ser 17 carreras, si se hace una jornada doble", contó Mazzacane, algo que este año estuvo bajo consideración aunque sin concreción.
Según explicó el directivo, pronto se realizará el completo anuncio del Calendario, en conjunto con la Comisión Deportiva Automovilística del ACA y las categorías por ella fiscalizadas.
CAMBIOS EN ESTUDIO, PERO SIN CONFIRMACIÓN
Tras reuniones con pilotos y allegados a la categoría, evaluando propuestas para mejorar el espectáculo en pista, se tocaron varios temas.
Hugo Mazzacane mencionó temas relacionados a las cargas aerodinámicas de los coches, "propuestas varias en estudio" y hasta el sistema de puntuación.
Si bien se analizan cambios, nada está totalmente resuelto.
FUENTE: CAMPEONES NET.
FOTO: PRENSA ACTC.
domingo, 23 de noviembre de 2014
Final del TC Pista en Trelew, 15ta fecha 2014.
TELEVISACIÓN COMPLETA: VIERNES (PARTE 1) - VIERNES (PARTE 2) - SÁBADO (PARTE 1) - SÁBADO (PARTE 2) - DOMINGO
FUENTE: TC LA REVISTA.
Esteban Gini logró su segundo triunfo en el TC Pista, que disputó su 15ta y anteúltima fecha en Trelew.
Le dio una alegría a los hinchas del Toro y al Nero 53 Racing, que ahora está dentro de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros y con todas las chances de ir por la corona.
El “Tubo” se metió tercero en el campeonato luego de un triunfo bien peleado, y es que el de Quilmes debió defenderse durante 16 vueltas del continuo ataque propuesto por Diego Verriello.
La carrera se inició con Gini y José Manuel Urcera adelante, pero rápidamente el de Torino respiró ya que el Chevrolet del nacido en San Antonio Oeste (Río Negro) dijo basta rápidamente al quedar en cinco.
“Son carreras de autos y esta vez la suerte no estuvo de nuestro lado”, expresó Urcera tras un abandono que lo bajo de la punta de la Copa.
Con "Manu" fuera de juego, Gini solo debía mantener la diferencia que había sacado sobre Verriello, la cual era de tres segundos y medio.
En la vuelta nueve el Pace Car dijo presente tras un golpe entre Alan Ruggiero (Ford) y Gastón Crusitta (Chevrolet), el cual cortó todas las diferencias y se la puso difícil al puntero.
En el relanzamiento el de Dodge fue por todo y no se separó de la cola del Torino hasta ver la bandera a cuadros.
Atrás Juan José Ebarlin miraba y esperaba, porque el tercer puesto le daba la punta de la Copa de Plata, el de Benito Juárez necesitaba del triunfo y sabía que podía conseguirlo.
Pero en la vuelta 16, cuando todos estaban muy juntos en el pelotón de los primeros cinco, la caja del Chevrolet se trabó en segunda y el “Mago” debió ingresar a boxes.
“Es una lástima, teníamos serias chances de sumar mucho y de ir por el victoria, pero metí el cambio y se trabó, creí que lo había puesto mal.
Volví a intentar y me di cuenta que ya no se podía más, di toda la vuelta así y no pude seguir, es una verdadera lástima”, expuso el del Donto Racing.
A partir de allí todas las miradas estaban en la punta, Verriello intentó por todos los sectores, pero no pudo con la pista, el de Torino y las vueltas que pasaban.
“Espero haya gustado el espectáculo. Teníamos un auto firme para pelear, pero no quise arriesgar de más.
El circuito estaba sucio en algunos sectores y preferí prevalecer el resultado que a nosotros nos viene muy bien”, comentó el ocupante del segundo escalón del podio.
En tanto que el ganador y ahora candidato al título explicó que “estamos prendidos, fue un triunfo muy emocionante, el viernes no pudimos girar, hoy estábamos muy justos.
Puse todo lo que tenía en las primeras vueltas y después no tenía más, venía muy justo con la tracción y en los frenajes, pero la pudimos sacar y llevarnos la victoria”.
El tercer puesto fue para Mauricio Lambiris, el uruguayo se recuperó en relación a las últimas fechas y como él bien expresó:
“Se pudo revertir el fin de semana y estamos vivos hasta la última vuelta en Buenos Aires, lo vamos a dejar todo y ojalá podamos definir el campeonato con un gran protagonismo”.
Más atrás Alejandro Berganza (Chevrolet) y Gastón Ferrante (Chevrolet) completaron el pelotón de los primeros cinco.
Pablo Costanzo fue sexto y se metió segundo en el campeonato detrás de Camilo Echevarría, que finalizó 12º.
Entre los abandonos de sus rivales y lo que él sumó, llega a la próxima fecha en el "Oscar y Juan Gálvez" como principal candidato a llevarse el título.
No obstante, los 15 integrantes de la Copa de Plata, ya que se sumaron Gini, Ferrante y Nicolás Dianda como los tres de último minuto.
Todos tienen chances matemáticas del grito de campeón, el próximo 7 de diciembre en la Catedral del automovilismo argentino.
TC PISTA (29 AUTOS)
FINAL
1° 32 Esteban Gini 25 35:20.771
2° 107 Diego Verriello 25 35:21.109 0.338
3° 9 Mauricio Lambiris 25 35:21.395 0.624
4° 29 Alejandro Berganza 25 35:22.094 1.323
5° 120 Gastón Ferrante 25 35:22.791 2.020
6° 12 Pablo Costanzo 25 35:23.188 2.417
7° 3 Federico Pérez 25 35:23.638 2.867
8° 23 Franco De Benedictis 25 35:23.890 3.119
9° 6 Nazareno López 25 35:24.530 3.759
10° 27 Emmanuel Alifraco 25 35:24.845 4.074
PROMEDIO: 166.185 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 13 (EBARLIN) VUELTA 14 EN 1` 20`` 824 A 174.423 KM/H.
PASE Y SIGA: NRO. 7 (ALONSO) POR TOQUE AL NRO. 60 (BRUNO)
EXCLUIDO: NRO. 7 (ALONSO) POR TOQUE AL NRO. 164 (ATKINSON)
RECARGO: NRO. 17 (PERLO) 30`` POR TOQUE AL NRO. 60 (BRUNO)
RESULTADOS COMPLETOS
COPA DE PLATA (4 FECHAS)
FUENTE: PRENSA ACTC.
domingo, 2 de noviembre de 2014
Final del TC Pista en Toay, 14ta fecha 2014.
TELEVISACIÓN COMPLETA: VIERNES (PARTE 1) - VIERNES (PARTE 2) - SÁBADO (PARTE 1) - SÁBADO (PARTE 2) - DOMINGO
FUENTE: TC LA REVISTA.
Camilo Echevarría alcanzó su 2do triunfo consecutivo en el TC Pista y saltó a la punta de la Copa de Plata, tras imponerse en la 14ta fecha en Toay (La Pampa).
En la lucha perdió varias posiciones mientras su rival directo por la Copa de Plata Río Uruguay Seguros se escapaba hacia la bandera a cuadros.
Echevarría mantuvo una notoria diferencia durante las 25 vueltas y en nada lo perjudicó lo que acontecía detrás suyo, ni los relanzamientos por Pace Car incomodaron al el Dole Racing, quien se fue de Toay con la punta del campeonato en sus manos.
En una apretada carrera de cara al título, cada posición era más que importante para quienes aspiran a la corona.
Urcera luchó en cada metro teniendo en cuenta que cada punto lo acercaba al liderazgo, Federico Pérez fue otros de los que junto al Chevrolet dejó todo en pista pese a finalizar sin completar la competencia.
Juan José Ebarlin se mantuvo a tiro de Urcera todo la carrera, Franco De Benedictis soportó los ataques de sus rivales y se defendió con todo.
Como Pablo Costanzo o Mauricio Lambiris quien tuvo una gran remontada tras un trompo que lo relegó al fondo del pelotón cuando estaba en los puestos de vanguardia.
No fue un buen fin de semana para Nicolás González, el de Rafaela no alcanzó a dar dos giros ya que el Ford se puso en cinco y le quitó las chances de sumar.
Tampoco fue bueno para Alan Ruggieron cuya unidad del óvalo terminó a un costado con fuego dejando sin chances al porteño.
En una jornada complicada por la lluvia Sebastián Diruscio, Emmanuel Pérez Bravo y Juan Martín Bruno no pudieron irse de La Pampa cumpliendo las expectativas con las que habían llegado, pero el campeonato está abierto y aún todos tienen chances.
Fuera de la Copa la carrera estuvo con los ojos puestos en los 3 de último minuto, y es que Esteban Gini se metió en el segundo escalón del podio y junto a Nicolas Dianda y Gastón Ferrante, hoy noveno, estaría entrando a la definición del campeonato.
Gran carrera realizó Gastón Crusitta, el “Gato” finalizó quinto y aspira a entrar en la lucha por esos tres últimos lugares igual que Gonzalo Perlo (10º), Ramiro Galarza (11º) o Federico Alonso (22º).
En un campeonato donde nadie tiene nada asegurado, en el que tras cada fecha hay un nuevo puntero, los aspirantes al título, cada uno de ellos, sueñan despiertos.
Saben que quedan dos chances más y que ahora hay que ir por Trelew el próximo 21, 22 y 23 de noviembre donde las cartas comenzarán a definir el juego.
TC PISTA (32 AUTOS)
FINAL
1° 15 Camilo Echevarría 25 35:28.400
2° 32 Esteban Gini 25 35:30.533 2.133
3° 151 José Manuel Urcera 25 35:31.061 2.661
4° 13 Juan José Ebarlín 25 35:37.457 9.057
5° 24 Gastón Crusitta 25 35:44.171 15.771
6° 23 Franco De Benedictis 25 35:45.131 16.731
7° 12 Pablo Costanzo 25 35:45.547 17.147
8° 28 Nicolás Cotignola 25 35:50.861 22.461
9° 120 Gastón Ferrante 25 35:51.219 22.819
10° 17 Gonzalo Perlo 25 35:51.882 23.482
PROMEDIO: 175.416 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 151 (URCERA) VUELTA 23 EN 1` 18`` 062 A 191.313 KM/H.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (14 FECHAS) - COPA DE PLATA (3 FECHAS)
FUENTE: PRENSA ACTC.
domingo, 12 de octubre de 2014
Final del TC Pista en La Plata, 13ra fecha 2014.
TELEVISACIÓN COMPLETA: VIERNES (PARTE 1) - VIERNES (PARTE 2) - SÁBADO (PARTE 1) - SÁBADO (PARTE 2) - DOMINGO - FINAL TC
FUENTE: TC LA REVISTA.
Camilo Echevarría dominó el fin de semana de La Plata, para la 13ra fecha del TC Pista. Abandonó Garbelino (Victoria).
Necesitaba los puntos y los tuvo, y es que ni se notó en la tabla de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros la ausencia de Camilo Echevarría en San Luis, porque el neuquino llegó a La Plata dispuesto a llevarse todo y lo hizo tras un fin de semana en el que el Chevrolet fue contundente e inalcanzable.
Desde la primera tirada en pista la unidad número 15 alistada por el Dole Racing fue dominante marcando el ritmo y la referencia de la telonera en el "Roberto Mouras" de La Plata, circuito que Camilo conoce muy bien de correr junto al TC Mouras.
La final no fue distinta al resto del fin de semana, Echevarría agarró la punta de entrada y nada pudo hacer Juan José Ebarlin por arrebatarle la primera posición.
El “Mago” quería la victoria, pero el potencial del Chevrolet no alcanzó y debió conformarse con el segundo lugar que le dejó en bandeja la punta de la Copa de Plata, ya que Nicolás González finalizó noveno.
El podio lo completó Jorge Trebbiani, el “Bochita” se mantuvo como espectador de lujo toda la fecha mirando y esperando lo que sucedía de la pelea entre los que van por el título.
A dicha lucha se sumo Franco De Benedictis, quien con el cuarto lugar sumó varios puntos en la Copa y sigue esperando por el momento del triunfo.
La quinta posición fue para Diego Verriello, mientras que Esteban Gini consiguió un sexto lugar que le permite meterse entre los tres de último minuto al igual que Nicolas Dianda y Gastón Ferrante.
El séptimo puesto quedó en manos de Alan Ruggiero, en tanto que Pablo Costanzo, González y José Manuel Urcera completaron el pelotón de los primeros diez.
En una final con dos ingresos de Pace Car las peleas estuvieron en la mitad del pelotón, Sebastián Diruscio pudo meterse 13º de cara a la Copa, pero Mauricio Lambiris y Emmanuel Pérez Bravo pelearon cada metro hasta la bandera a cuadros terminando 15º y 16º, respectivamente.
Juan Martín Bruno fue 23º y Federico Pérez finalizó un fin de semana para el olvido ya que no pudo completar la competencia junto al Chevrolet del equipo Trotta.
Los cartuchos se van quemando, faltan sólo tres fechas para ponerle fin a la temporada y todas los episodios vienen entregando un nuevo líder, hoy Ebarlin se va como puntero pero sin la victoria.
La cual seguramente buscará el próximo 2 de noviembre en La Pampa donde el TC Pista dirá una vez más presente prometiendo ir por todo y por más.
TC PISTA (30 AUTOS)
FINAL
1° 15 Camilo Echevarría 20 34:50.416
2° 13 Juan José Ebarlín 20 34:51.921 1.505
3° 23 Franco De Benedictis 20 34:52.539 2.123
4° 107 Diego Verriello 20 34:53.039 2.623
5° 32 Esteban Gini 20 34:56.739 6.323
6° 116 Alan Ruggiero 20 34:58.728 8.312
7° 12 Pablo Costanzo 20 34:58.995 8.579
8° 4 Nicolás González 20 34:59.088 8.672
9° 151 José Manuel Urcera 20 34:59.928 9.512
10° 120 Gastón Ferrante 20 35:00.398 9.982
24° 101 Juan Francisco Garbelino 16 28:58.812
PROMEDIO: 146.899 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 15 (ECHEVARRIA) VUELTA 8 EN 1` 29`` 899 A 170.792 KM/H.
EXCLUIDO: NRO. 24 (CRUSITTA) POR TOQUE AL NRO. 27 (ALIFRACO) Y AL NRO. 20 (DENTELLA).
PENALIZACION "A" POR TÉCNICA NRO. 10 (DIRUSCIO) - ALTURA.
EXCLUIDO POR TÉCNICA: NRO. 69 (TREBBIANI) POR TENER 1 NEUMATICO NO AUTORIZADO.
APERCIBIDO: NRO. 101 (GARBELLINO) POR VELOCIDAD EN LARGADA.
RECARGO: NRO. 60 (BRUNO) 20`` POR VELOCIDAD EN LARGADA.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (13 FECHAS) - COPA DE PLATA (2 FECHAS)
FUENTE: PRENSA ACTC.
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