Por tercer año consecutivo, la categoría espectáculo llevará cabo la carrera por la inclusión, pero esta vez en un escenario distinto.
Concordia será la ciudad que reciba a este evento en el que no sólo prima lo deportivo sino que, además, toma relevancia el mensaje de inclusión y solidaridad que brinda el Top Race.
Una vez más, los ganadores de las tres categorías podrán llevar a sus vitrinas los trofeos diseñados por el Taller Protegido Manos Especiales, de Florencio Varela, quienes también le dieron forma a los premios en las dos carreras previas por la inclusión.
El primer contacto del taller coordinado por Miriam Susana Rodríguez con el Top Race se dio en julio de 2011, más precisamente para el día del amigo, el día 20.
Posteriormente, en septiembre de ese mismo año, los chicos que conforman este hermanado grupo estuvieron presentes en la vibrante carrera del año, en el autódromo Oscar y Juan Gálvez que consagró a Guido Falaschi.
La experiencia, única para ambas partes, dejó excelentes sensaciones.
La relación, obviamente, siguió trasponiendo lo deportivo incluyendo al Piloto X, el emblema de Compromiso Social de la categoría.
Con visitas constantes al taller situado en Florencio Varela, en las que fue recibido con un cariño inagotable por todos, cariño retribuido a cada integrante de Manos Especiales.
La calidez con la que los integrantes del Taller reciben en cada oportunidad al Top Race, y luego de la gratificante repercusión que tuviera el año pasado el trofeo diseñado para la carrera de Toay, La Pampa, surgió una nueva propuesta.
Hacer extenso este trabajo conjunto y que Concordia tenga el honor de ser denominada como la Carrera por la Inclusión.
“Crear un trofeo para el ganador de una carrera de Top Race es algo que, en el mejor de los casos, hubiese estado presente en algún muy buen sueño.
Esos que terminan abruptamente al sonar la alarma, que te estaciona en la realidad del comienzo de un nuevo día.
Sin embargo fue posible”, señaló, con emoción, Miriam, la cabeza visible de este laborioso taller, en el que pregonan las ideas de inclusión, respeto y solidaridad ante esta oportunidad.
Concordia recibirá a la categoría espectáculo por segundo año consecutivo y, también, contará con el privilegio de ostentar un trofeo distinto, uno que se destaca por su realización y por su forma.
El Trofeo por la Inclusión hecho por Manos Especiales que, día a día, nos abre sus puertas y su corazón para demostrar que las cosas imposibles no existen.
FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.
FOTO: PRENSA TRV6.
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lunes, 1 de junio de 2015
domingo, 22 de marzo de 2015
jueves, 19 de marzo de 2015
Horarios para la primera fecha del TC y el TC Pista, junto a la Serie Bora, durante este fin de semana en Concordia, que tiene 80 inscriptos (43 TC y 37 TCP).
VIERNES 20 de MARZO de 2015
10:00 a 11:25 Entrenamientos TC Pista
12:20 a 14:25 Entrenamientos TC
15:10 a 16:18 Clasificación TC
16:30 a 17:23 Clasificación TC Pista
SÁBADO 21 de MARZO de 2015
08:20 a 08:35 1er. Entrenamiento Serie Bora - Único Grupo
08:45 a 10:10 Entrenamientos TC Pista
10:20 a 12:25 Entrenamientos TC
12:35 a 12:50 2do. Entrenamiento Serie Bora - Único Grupo
13:00 a 13:53 Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 Clasificación TC
15:30 1ra. Serie TC Pista - 6 vueltas
16:05 2da. Serie TC Pista - 6 vueltas
16:30 a 16:55 Clasificación Serie Bora
DOMINGO 22 de MARZO de 2015
09:00 1ra. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
09:35 2da. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
10:10 3ra. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
10:40 Final Serie Bora - 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista - 20 vueltas ó 40 minutos
13:00 Final TC - 25 vueltas ó 50 minutos
Se viene Concordia.
A sólo horas de la primera fecha para el Turismo Carretera y el TC Pista, 43 autos de la máxima y 37 de la telonera ya han confirmado su presencia para el fin de semana en tierra entrerriana.
En el TC, que estrenará motores multiválvulas y la quita parcial de cargas, se anuncian los debuts del campeón de TC Pista, Camilo Echevarría, Mauricio Lambiris y "Manu" Urcera, que lo harán con Torino, junto a Federico Alonso, otro que retorna con la marca.
En tanto, que Pedro Gentile lo hará con un Chevrolet preparado por el JP Racing, debutando también en la máxima.
En la telonera, serán 37 los autos que dirán presente, con los debuts de los pilotos provenientes de TC Mouras: Joel Gassmann (Ford), Marcos Muchiut (Ford), Emmanuel Tufaro (Chevrolet) y Aldo Ortíz (Dodge), quienes seguirán con los respectivos equipos con los cuales estaban.
También harán su debut el cordobés Ignacio Julián con una Chevy del Jet Racing, Bernardo Llaver con un Ford del Di Meglio Motorsport, y Marcelo Agrelo con un Ford del equipo de "Juampi" Gianini.
A última hora, se confirmó además el retorno de Franco Vivian, quien ensayó un Chevrolet del equipo de Emilio Satriano.
Turismo Carretera (43 inscriptos)
1 MATÍAS ROSSI - CHEVROLET
2 CHRISTIAN LEDESMA - CHEVROLET
3 FACUNDO ARDUSSO - DODGE
5 JONATAN CASTELLANO - DODGE
6 GUILLERMO ORTELLI - CHEVROLET
7 OMAR MARTÍNEZ - FORD
8 JUAN MARTÍN TRUCCO - DODGE
9 MARIANO WERNER - FORD
10 JUAN MARCOS ANGELINI - DODGE
11 LEONEL PERNÍA - CHEVROLET
12 GABRIEL PONCE de LEÓN - FORD
15 EMANUEL MORIATIS - FORD
18 LUIS JOSÉ DI PALMA (H) - TORINO
19 MATÍAS RODRÍGUEZ - DODGE
20 CARLOS OKULOVICH - TORINO
23 MARTÍN PONTE - DODGE
24 EMILIANO SPATARO - DODGE
27 MARIANO ALTUNA - CHEVROLET
29 NICOLÁS BONELLI - FORD
31 JUAN PABLO GIANINI - FORD
35 MATHÍAS NOLESI - FORD
37 GASTÓN MAZZACANE - CHEVROLET
38 MARTÍN SERRANO - DODGE
45 CHRISTIAN DOSE - CHEVROLET
55 SANTIAGO MANGONI - TORINO
63 PRÓSPERO BONELLI - FORD
69 PEDRO GENTILE - CHEVROLET
75 SERGIO ALAUX - CHEVROLET
82 MAURICIO LAMBIRIS - TORINO
86 AGUSTÍN CANAPINO - CHEVROLET
88 CAMILO ECHEVARRÍA - TORINO
91 LAUREANO CAMPANERA - CHEVROLET
95 FEDERICO ALONSO - TORINO
99 MATÍAS JALAF - FORD
101 LIONEL UGALDE - FORD
107 LEONEL SOTRO - FORD
111 JUAN MANUEL SILVA - FORD
113 DIEGO DE CARLO - CHEVROLET
115 NORBERTO FONTANA - TORINO
129 MAURO GIALLOMBARDO - FORD
144 JOSÉ SAVINO - FORD
151 JOSÉ MANUEL URCERA - TORINO
157 JUAN BAUTISTA DEBENEDICTIS - FORD
TC Pista (37 inscriptos)
4 PABLO COSTANZO - CHEVROLET
5 JUAN JOSÉ EBARLIN - CHEVROLET
6 FRANCO DEBENEDICTIS - FORD
7 JUAN MARTÍN BRUNO - CHEVROLET
8 EMMANUEL PÉREZ BRAVO - CHEVROLET
9 NICOLÁS GONZÁLEZ - FORD
10 FEDERICO PÉREZ - FORD
12 ESTEBAN GINI - TORINO
14 GASTÓN FERRANTE - CHEVROLET
15 NICOLÁS DIANDA - DODGE
21 ALEJANDRO BERGANZA - CHEVROLET
22 JUAN PABLO BARUCCA - CHEVROLET
23 ALEJANDRO GONZÁLEZ - CHEVROLET
25 CRISTIAN DI SCALA - DODGE
26 CRISTIAN DENTELLA - CHEVROLET
27 BRIAN ATKINSON - FORD
29 JUAN MANUEL PAPARELLA - DODGE
32 NICOLÁS COTIGNOLA - TORINO
46 FEDERICO LYNN - FORD
47 BERNARDO LLAVER - FORD
54 JOEL GASSMANN - FORD
82 EMMANUEL TUFARO - CHEVROLET
86 FRANCO VIVIAN - CHEVROLET
92 MARCOS MUCHIUT - FORD
99 NAZARENO LÓPEZ - CHEVROLET
101 GONZALO PERLO - FORD
105 ALDO ORTIZ - DODGE
107 DIEGO VERRIELLO - DODGE
111 JUAN FRANCISCO GARBELINO - DODGE
112 LUCIANO VENTRICELLI - FORD
115 GASTÓN CRUSITTA - CHEVROLET
116 ALAN RUGGIERO - FORD
118 MARCELO LA MANNA - CHEVROLET
123 EMMANUEL ALIFRACO - DODGE
127 MARCELO AGRELO - FORD
131 MATÍAS FUNES - CHEVROLET
135 IGNACIO JULIÁN - CHEVROLET
FUENTE: PRENSA ACTC.
10:00 a 11:25 Entrenamientos TC Pista
12:20 a 14:25 Entrenamientos TC
15:10 a 16:18 Clasificación TC
16:30 a 17:23 Clasificación TC Pista
SÁBADO 21 de MARZO de 2015
08:20 a 08:35 1er. Entrenamiento Serie Bora - Único Grupo
08:45 a 10:10 Entrenamientos TC Pista
10:20 a 12:25 Entrenamientos TC
12:35 a 12:50 2do. Entrenamiento Serie Bora - Único Grupo
13:00 a 13:53 Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 Clasificación TC
15:30 1ra. Serie TC Pista - 6 vueltas
16:05 2da. Serie TC Pista - 6 vueltas
16:30 a 16:55 Clasificación Serie Bora
DOMINGO 22 de MARZO de 2015
09:00 1ra. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
09:35 2da. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
10:10 3ra. Serie Turismo Carretera - 6 vueltas
10:40 Final Serie Bora - 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista - 20 vueltas ó 40 minutos
13:00 Final TC - 25 vueltas ó 50 minutos
Se viene Concordia.
A sólo horas de la primera fecha para el Turismo Carretera y el TC Pista, 43 autos de la máxima y 37 de la telonera ya han confirmado su presencia para el fin de semana en tierra entrerriana.
En el TC, que estrenará motores multiválvulas y la quita parcial de cargas, se anuncian los debuts del campeón de TC Pista, Camilo Echevarría, Mauricio Lambiris y "Manu" Urcera, que lo harán con Torino, junto a Federico Alonso, otro que retorna con la marca.
En tanto, que Pedro Gentile lo hará con un Chevrolet preparado por el JP Racing, debutando también en la máxima.
En la telonera, serán 37 los autos que dirán presente, con los debuts de los pilotos provenientes de TC Mouras: Joel Gassmann (Ford), Marcos Muchiut (Ford), Emmanuel Tufaro (Chevrolet) y Aldo Ortíz (Dodge), quienes seguirán con los respectivos equipos con los cuales estaban.
También harán su debut el cordobés Ignacio Julián con una Chevy del Jet Racing, Bernardo Llaver con un Ford del Di Meglio Motorsport, y Marcelo Agrelo con un Ford del equipo de "Juampi" Gianini.
A última hora, se confirmó además el retorno de Franco Vivian, quien ensayó un Chevrolet del equipo de Emilio Satriano.
Turismo Carretera (43 inscriptos)
1 MATÍAS ROSSI - CHEVROLET
2 CHRISTIAN LEDESMA - CHEVROLET
3 FACUNDO ARDUSSO - DODGE
5 JONATAN CASTELLANO - DODGE
6 GUILLERMO ORTELLI - CHEVROLET
7 OMAR MARTÍNEZ - FORD
8 JUAN MARTÍN TRUCCO - DODGE
9 MARIANO WERNER - FORD
10 JUAN MARCOS ANGELINI - DODGE
11 LEONEL PERNÍA - CHEVROLET
12 GABRIEL PONCE de LEÓN - FORD
15 EMANUEL MORIATIS - FORD
18 LUIS JOSÉ DI PALMA (H) - TORINO
19 MATÍAS RODRÍGUEZ - DODGE
20 CARLOS OKULOVICH - TORINO
23 MARTÍN PONTE - DODGE
24 EMILIANO SPATARO - DODGE
27 MARIANO ALTUNA - CHEVROLET
29 NICOLÁS BONELLI - FORD
31 JUAN PABLO GIANINI - FORD
35 MATHÍAS NOLESI - FORD
37 GASTÓN MAZZACANE - CHEVROLET
38 MARTÍN SERRANO - DODGE
45 CHRISTIAN DOSE - CHEVROLET
55 SANTIAGO MANGONI - TORINO
63 PRÓSPERO BONELLI - FORD
69 PEDRO GENTILE - CHEVROLET
75 SERGIO ALAUX - CHEVROLET
82 MAURICIO LAMBIRIS - TORINO
86 AGUSTÍN CANAPINO - CHEVROLET
88 CAMILO ECHEVARRÍA - TORINO
91 LAUREANO CAMPANERA - CHEVROLET
95 FEDERICO ALONSO - TORINO
99 MATÍAS JALAF - FORD
101 LIONEL UGALDE - FORD
107 LEONEL SOTRO - FORD
111 JUAN MANUEL SILVA - FORD
113 DIEGO DE CARLO - CHEVROLET
115 NORBERTO FONTANA - TORINO
129 MAURO GIALLOMBARDO - FORD
144 JOSÉ SAVINO - FORD
151 JOSÉ MANUEL URCERA - TORINO
157 JUAN BAUTISTA DEBENEDICTIS - FORD
TC Pista (37 inscriptos)
4 PABLO COSTANZO - CHEVROLET
5 JUAN JOSÉ EBARLIN - CHEVROLET
6 FRANCO DEBENEDICTIS - FORD
7 JUAN MARTÍN BRUNO - CHEVROLET
8 EMMANUEL PÉREZ BRAVO - CHEVROLET
9 NICOLÁS GONZÁLEZ - FORD
10 FEDERICO PÉREZ - FORD
12 ESTEBAN GINI - TORINO
14 GASTÓN FERRANTE - CHEVROLET
15 NICOLÁS DIANDA - DODGE
21 ALEJANDRO BERGANZA - CHEVROLET
22 JUAN PABLO BARUCCA - CHEVROLET
23 ALEJANDRO GONZÁLEZ - CHEVROLET
25 CRISTIAN DI SCALA - DODGE
26 CRISTIAN DENTELLA - CHEVROLET
27 BRIAN ATKINSON - FORD
29 JUAN MANUEL PAPARELLA - DODGE
32 NICOLÁS COTIGNOLA - TORINO
46 FEDERICO LYNN - FORD
47 BERNARDO LLAVER - FORD
54 JOEL GASSMANN - FORD
82 EMMANUEL TUFARO - CHEVROLET
86 FRANCO VIVIAN - CHEVROLET
92 MARCOS MUCHIUT - FORD
99 NAZARENO LÓPEZ - CHEVROLET
101 GONZALO PERLO - FORD
105 ALDO ORTIZ - DODGE
107 DIEGO VERRIELLO - DODGE
111 JUAN FRANCISCO GARBELINO - DODGE
112 LUCIANO VENTRICELLI - FORD
115 GASTÓN CRUSITTA - CHEVROLET
116 ALAN RUGGIERO - FORD
118 MARCELO LA MANNA - CHEVROLET
123 EMMANUEL ALIFRACO - DODGE
127 MARCELO AGRELO - FORD
131 MATÍAS FUNES - CHEVROLET
135 IGNACIO JULIÁN - CHEVROLET
FUENTE: PRENSA ACTC.
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NACIONALES EN CONCORDIA,
TC PISTA.,
TURISMO CARRETERA
miércoles, 11 de marzo de 2015
El Turismo Pista tendrá su tercera fecha en Concordia, en reemplazo de Junín (Bs. As.), del 17 al 19 de abril.
La A.P.T.P. informa que se ha modificado el escenario de la tercera fecha del calendario 2015, el cual originalmente iba a ser desarrollado en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junin.
El nuevo circuito designado es el Autódromo "Parque Ciudad de Concordia", donde se presentaran las tres clases de la categoria.
Asimismo se comunica que el circuito de Junín queda dentro del calendario, el cual sera confirmado con sus respectivos escenarios a la brevedad.
FUENTE: PRENSA APTP.
El nuevo circuito designado es el Autódromo "Parque Ciudad de Concordia", donde se presentaran las tres clases de la categoria.
Asimismo se comunica que el circuito de Junín queda dentro del calendario, el cual sera confirmado con sus respectivos escenarios a la brevedad.
FUENTE: PRENSA APTP.
sábado, 7 de marzo de 2015
Se dio a conocer el precio de las entradas para el TC y el TC Pista en Concordia, del 20 al 22 de marzo.
Ni hablar que ya se palpita la gran cita del Turismo Carretera, para el próximo 22 de marzo en nuestra ciudad.
Se habló en la semana de una posible postergación para el 5 de abril, porque varios pilotos no llegarían con los autos, pero Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, desminitió totalmente la especie y mantuvo el timón para comenzar nomás en Concordia el 22 de este mes.
En el autódromo se trabaja con todo, pero no en cosas mayores, sino más bien menores, porque días pasados estuvo Roberto Argento en Concordia y dejó algunos trabajitos para hacer, pero nada como para “romperse la cabeza”, según se supo.
Hay que mejorar algunos pianitos, cuestiones de infraestructura menores, entre otras cositas.
Recordemos que hace poco una tormenta poco menos que devastó al autódromo, con rotura de vidrios, puertas y demás, que con mucho esfuerzo la gente del Auto Moto Club fue solucionando, sabiendo que se venía ya la gran cita del año para el inicio de la temporada, precisamente.
Por ello, desde que pasó el fin de año, Oscar Cutro y toda la gente de la Comisión trabajó a destajo para que todo quede en condiciones y se pueda albergar sin problemas a la máxima categoría nacional, por convocatoria, que tiene el automovilismo.
Esto, potenciado con la presencia de Martín Ponte, que terminó muy bien el año anterior, hacen que la expectativa vaya creciendo agigantadamente por estos días.
Se espera un número de gente realmente importante para los tres días de actividad, viernes 20, sábado 21 y domingo 22 de marzo, con personas que vendrán de distintos puntos del país al autódromo a ver con qué se encuentran en la primera del año, y a ver ganar a su ídolo, el que cada uno tiene, sin duda.
También se dijo que habrá una nueva categoría en acción, los Bora, una fórmula íntegramente formada por autos de esa marca de Volkswagen, que sin duda será toda una novedad y se comenta que será todo un espectáculo verla en acción.
Seguramente en estos próximos días conoceremos a los pilotos que integrarán esta primera fecha de esta categoría. Así que estaremos atentos a ello.
Lo sabido es que seguirá también el TC Pista, que es la antesala para subirse a los autos del TC y que seguramente también tendrá novedades de idas y llegadas de pilotos a la misma.
En cuanto a los entrerrianos, la mayor seguirá teniendo a los Bonelli, al “Gurí” Martínez, a Mariano Werner y Martín Ponte, por lo que estaremos muy buen representados a la hora de largar cada competencia del año.
Pero la novedad más importante surgida en estas horas por parte de la ACTC, es que dio a conocer el precio de las entradas para la fecha apertura de Concordia, y las mismas serán las siguientes:
PREFERENCIAL (boxes): $ 450
PROMO (equipos de competición): $ 300
GENERAL: $ 200
GENERAL DAMAS: $ 100
DISCAPACITADOS, JUBILADOS MAYORES DE 65 AÑOS CON CARNET Y MENORES DE 12 AÑOS A GENERAL INGRESAN SIN CARGO.
A BOXES PAGAN TODOS.
TRIBUNAS GENERAL
VIERNES Y SABADO: $ 50
DOMINGO: $ 100
INGRESO VEHÍCULOS
LIVIANOS: $ 100
PESADOS: $ 150
SOCIOS AUTO MOTO CLUB: No abonan entrada general, pero sí abonarán 250 pesos para ingresar a boxes.
FUENTE: DIARIO EL SOL.
FOTO: PRENSA ACTC Y PRENSA EMS RACING.
Se habló en la semana de una posible postergación para el 5 de abril, porque varios pilotos no llegarían con los autos, pero Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, desminitió totalmente la especie y mantuvo el timón para comenzar nomás en Concordia el 22 de este mes.
En el autódromo se trabaja con todo, pero no en cosas mayores, sino más bien menores, porque días pasados estuvo Roberto Argento en Concordia y dejó algunos trabajitos para hacer, pero nada como para “romperse la cabeza”, según se supo.
Hay que mejorar algunos pianitos, cuestiones de infraestructura menores, entre otras cositas.
Recordemos que hace poco una tormenta poco menos que devastó al autódromo, con rotura de vidrios, puertas y demás, que con mucho esfuerzo la gente del Auto Moto Club fue solucionando, sabiendo que se venía ya la gran cita del año para el inicio de la temporada, precisamente.
Por ello, desde que pasó el fin de año, Oscar Cutro y toda la gente de la Comisión trabajó a destajo para que todo quede en condiciones y se pueda albergar sin problemas a la máxima categoría nacional, por convocatoria, que tiene el automovilismo.
Esto, potenciado con la presencia de Martín Ponte, que terminó muy bien el año anterior, hacen que la expectativa vaya creciendo agigantadamente por estos días.
Se espera un número de gente realmente importante para los tres días de actividad, viernes 20, sábado 21 y domingo 22 de marzo, con personas que vendrán de distintos puntos del país al autódromo a ver con qué se encuentran en la primera del año, y a ver ganar a su ídolo, el que cada uno tiene, sin duda.
También se dijo que habrá una nueva categoría en acción, los Bora, una fórmula íntegramente formada por autos de esa marca de Volkswagen, que sin duda será toda una novedad y se comenta que será todo un espectáculo verla en acción.
Seguramente en estos próximos días conoceremos a los pilotos que integrarán esta primera fecha de esta categoría. Así que estaremos atentos a ello.
Lo sabido es que seguirá también el TC Pista, que es la antesala para subirse a los autos del TC y que seguramente también tendrá novedades de idas y llegadas de pilotos a la misma.
En cuanto a los entrerrianos, la mayor seguirá teniendo a los Bonelli, al “Gurí” Martínez, a Mariano Werner y Martín Ponte, por lo que estaremos muy buen representados a la hora de largar cada competencia del año.
Pero la novedad más importante surgida en estas horas por parte de la ACTC, es que dio a conocer el precio de las entradas para la fecha apertura de Concordia, y las mismas serán las siguientes:
PREFERENCIAL (boxes): $ 450
PROMO (equipos de competición): $ 300
GENERAL: $ 200
GENERAL DAMAS: $ 100
DISCAPACITADOS, JUBILADOS MAYORES DE 65 AÑOS CON CARNET Y MENORES DE 12 AÑOS A GENERAL INGRESAN SIN CARGO.
A BOXES PAGAN TODOS.
TRIBUNAS GENERAL
VIERNES Y SABADO: $ 50
DOMINGO: $ 100
INGRESO VEHÍCULOS
LIVIANOS: $ 100
PESADOS: $ 150
SOCIOS AUTO MOTO CLUB: No abonan entrada general, pero sí abonarán 250 pesos para ingresar a boxes.
FUENTE: DIARIO EL SOL.
FOTO: PRENSA ACTC Y PRENSA EMS RACING.
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NACIONALES EN CONCORDIA,
TC PISTA.,
TURISMO CARRETERA
viernes, 13 de febrero de 2015
Se presentó el Calendario 2015 del Turismo Nacional. Concordia lo recibirá en la 7ma fecha. En la novena correrá por primera vez en Concepción del Uruguay.
En la Presentación Oficial del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional se presentó el Calendario de Actividades con escenarios confirmados
Durante la Presentación Oficial del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional llevado a cabo en el Teatro Vorterix, se dieron a conocer las fechas que conformarán el Calendario de Actividades.
Comenzará este fin de semana con el Gran Premio Supermayorista Vital que se disputa en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata).
La 2ª fecha del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional se llevará a cabo el 08 de Marzo en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), compartiendo la programación deportiva por tercera vez consecutiva con el WTCC (World Touring Car Championship).
Al circuito santiagueño la categoría retornará el 16 de Agosto, en el marco de la 8ª fecha del certamen anual.
El 12 de abril, Turismo Nacional disputará la 3ª fecha en el Autódromo "José Muñiz" (Río Gallegos, Santa Cruz), repitiendo la experiencia vivida en los últimos dos años.
Al igual que en el mes de mayo, cuando el 03 de Mayo se lleve a cabo la 4ª fecha en el Autódromo "Provincia de La Pampa" (Toay, La Pampa).
En el mes de Mayo se llevarán a cabo dos fechas, dado que el 24/05 la categoría disputará la 5ª competencia en el Autódromo "Parque de la Velocidad" (San Jorge, Santa Fe).
En tanto, la 6ª fecha se disputará el 14 de Junio en el Autódromo "Rosendo Hernández" (San Luis).
Al igual que la provincia de Santiago del Estero, la provincia de Entre Ríos tendrá el privilegio de contar con dos competencias de Turismo Nacional.
Dado que el 05 de Julio la categoría disputará la 7ª fecha en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia", mientras que la 9ª fecha se llevará a cabo el 13 de septiembre, visitando por primera vez el Autódromo de Concepción del Uruguay (Concepción del Uruguay, Entre Ríos).
En la última parte del año, la novedad será el retorno al Calendario de Actividades de Turismo Nacional una competencia a desarrollarse en el Autódromo "Mar y Valle" (Trelew, Chubut).
Mientras que el 15 de noviembre se llevará a cabo la 11ª fecha en el Autódromo “Julio Holzmann” (Centenario, Neuquén).
Únicamente el Premio Coronación 2015 no tiene escenario designado, pero la fecha confirmada es el 06 de diciembre.
FECHAS DEL CAMPEONATO 2015
Nro. Fecha Circuito
1- 15 Febrero: La Plata (Buenos Aires)
2- 08 Marzo: Termas de Río Hondo (Santaigo del Estero)
3- 12 Abril: Rio Gallegos (Santa Cruz)
4- 03 Mayo: Toay (La Pampa)
5- 24 Mayo: San Jorge (Santa Fe)
6- 14 Junio: San Luis Capital
7- 05 Julio: Concordia
8- 16 Agosto: Termas de Río Hondo (Santaigo del Estero)
9- 13 Septiembre: Concepción del Uruguay
10- 04 Octubre: Trelew (Chubut)
11- 15 Noviembre: Centenario (Neuquén)
12- 06 Diciembre: A confirmar
FUENTE: PRENSA APAT.
Durante la Presentación Oficial del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional llevado a cabo en el Teatro Vorterix, se dieron a conocer las fechas que conformarán el Calendario de Actividades.
Comenzará este fin de semana con el Gran Premio Supermayorista Vital que se disputa en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata).
La 2ª fecha del Campeonato Argentino 2015 de Turismo Nacional se llevará a cabo el 08 de Marzo en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), compartiendo la programación deportiva por tercera vez consecutiva con el WTCC (World Touring Car Championship).
Al circuito santiagueño la categoría retornará el 16 de Agosto, en el marco de la 8ª fecha del certamen anual.
El 12 de abril, Turismo Nacional disputará la 3ª fecha en el Autódromo "José Muñiz" (Río Gallegos, Santa Cruz), repitiendo la experiencia vivida en los últimos dos años.
Al igual que en el mes de mayo, cuando el 03 de Mayo se lleve a cabo la 4ª fecha en el Autódromo "Provincia de La Pampa" (Toay, La Pampa).
En el mes de Mayo se llevarán a cabo dos fechas, dado que el 24/05 la categoría disputará la 5ª competencia en el Autódromo "Parque de la Velocidad" (San Jorge, Santa Fe).
En tanto, la 6ª fecha se disputará el 14 de Junio en el Autódromo "Rosendo Hernández" (San Luis).
Al igual que la provincia de Santiago del Estero, la provincia de Entre Ríos tendrá el privilegio de contar con dos competencias de Turismo Nacional.
Dado que el 05 de Julio la categoría disputará la 7ª fecha en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia", mientras que la 9ª fecha se llevará a cabo el 13 de septiembre, visitando por primera vez el Autódromo de Concepción del Uruguay (Concepción del Uruguay, Entre Ríos).
En la última parte del año, la novedad será el retorno al Calendario de Actividades de Turismo Nacional una competencia a desarrollarse en el Autódromo "Mar y Valle" (Trelew, Chubut).
Mientras que el 15 de noviembre se llevará a cabo la 11ª fecha en el Autódromo “Julio Holzmann” (Centenario, Neuquén).
Únicamente el Premio Coronación 2015 no tiene escenario designado, pero la fecha confirmada es el 06 de diciembre.
FECHAS DEL CAMPEONATO 2015
Nro. Fecha Circuito
1- 15 Febrero: La Plata (Buenos Aires)
2- 08 Marzo: Termas de Río Hondo (Santaigo del Estero)
3- 12 Abril: Rio Gallegos (Santa Cruz)
4- 03 Mayo: Toay (La Pampa)
5- 24 Mayo: San Jorge (Santa Fe)
6- 14 Junio: San Luis Capital
7- 05 Julio: Concordia
8- 16 Agosto: Termas de Río Hondo (Santaigo del Estero)
9- 13 Septiembre: Concepción del Uruguay
10- 04 Octubre: Trelew (Chubut)
11- 15 Noviembre: Centenario (Neuquén)
12- 06 Diciembre: A confirmar
FUENTE: PRENSA APAT.
viernes, 19 de diciembre de 2014
El Turismo Carretera y el TC Pista arrancarán su campeonato en Concordia, del 20 al 22 de marzo. Concepción del Uruguay (mayo) y Paraná (agosto).
Quedaron definidos los escenarios que visitarán el Turismo Carretera y TC Pista en la Temporada 2015.
Restan confirmar 3 escenarios para completar el calendario anual.
Calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista:
1ª fecha: 22 de Marzo, CONCORDIA.
2ª fecha: 5 de Abril, LA PAMPA 1.
3ª fecha: 19 de Abril, NEUQUÉN.
4ª fecha: 10 de Mayo, A CONFIRMAR.
5ª fecha: 31 de Mayo, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY.
6ª fecha: 21 de Junio, POSADAS.
7ª fecha: 12 de Julio, TERMAS DE RÍO HONDO.
8ª fecha: 2 de Agosto, PARANÁ.
9ª fecha: 23 de Agosto, A CONFIRMAR.
10ª fecha: 6 de Septiembre, A CONFIRMAR.
11ª fecha: 20 de Septiembre, SAN LUIS.
12ª fecha: 11 de Octubre, RÍO GALLEGOS.
13ª fecha: 1 de Noviembre, LA PAMPA II.
14ª fecha: 22 de Noviembre, CHUBUT.
15ª fecha: 13 de Diciembre, LA PLATA.
FUENTE: PRENSA ACTC.
Restan confirmar 3 escenarios para completar el calendario anual.
Calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista:
1ª fecha: 22 de Marzo, CONCORDIA.
2ª fecha: 5 de Abril, LA PAMPA 1.
3ª fecha: 19 de Abril, NEUQUÉN.
4ª fecha: 10 de Mayo, A CONFIRMAR.
5ª fecha: 31 de Mayo, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY.
6ª fecha: 21 de Junio, POSADAS.
7ª fecha: 12 de Julio, TERMAS DE RÍO HONDO.
8ª fecha: 2 de Agosto, PARANÁ.
9ª fecha: 23 de Agosto, A CONFIRMAR.
10ª fecha: 6 de Septiembre, A CONFIRMAR.
11ª fecha: 20 de Septiembre, SAN LUIS.
12ª fecha: 11 de Octubre, RÍO GALLEGOS.
13ª fecha: 1 de Noviembre, LA PAMPA II.
14ª fecha: 22 de Noviembre, CHUBUT.
15ª fecha: 13 de Diciembre, LA PLATA.
FUENTE: PRENSA ACTC.
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NACIONALES EN CONCORDIA,
TC PISTA.,
TURISMO CARRETERA
domingo, 14 de diciembre de 2014
Martín Ponte abandonó tras un toque en Concordia, para la 12da y última fecha del TRV6. Logró 2 podios en 4 fechas, incluida la victoria en su regreso en Toay.
Qué mejor que despedir el año automovilístico en tu ciudad. Eso le ocurrió a Martín Ponte este fin de semana dado que el Top Race V6 cerró la temporada 2014 en el Autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos.
Pero, lamentablemente, el abandono en la final luego de una confusa maniobra con Nicolás Cotignola, la fiesta no pudo ser completa para el último ganador del TC.
“No terminó el año como hubiese deseado, me fue mal de local; pero el cariño de la gente fue increíble.
Le quiero agradecer a todo el GT Racing por darme la oportunidad de compartir estas cuatro carreras.
Me trataron muy bien”, expresó el entrerriano quien en este retorno a la categoría logró una victoria y dos podios en cuatro citas.
“Fue una experiencia inolvidable. Gracias también al Top Race por permitirme volver, ojalá pueda continuar en el 2015.
Gracias a todos”, concluyó Martín quien en este regreso condujo el competitivo Mercedes TRV6 del equipo propiedad Gustavo Tadei.
La última prueba del año, en donde se consagró por quinto año seguido Agustín Canapino, se la adjudicó Néstor Girolami mientras que Ricardo Risatti y Juan Bautista De Benedictis completaron el podio.
Se terminó el 2014 para Martín Ponte quien tras un comienzo complicado por el accidente en el TC Mouras concluye muy bien y es un gran aliciente para 2015.
FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.
Pero, lamentablemente, el abandono en la final luego de una confusa maniobra con Nicolás Cotignola, la fiesta no pudo ser completa para el último ganador del TC.
“No terminó el año como hubiese deseado, me fue mal de local; pero el cariño de la gente fue increíble.
Le quiero agradecer a todo el GT Racing por darme la oportunidad de compartir estas cuatro carreras.
Me trataron muy bien”, expresó el entrerriano quien en este retorno a la categoría logró una victoria y dos podios en cuatro citas.
“Fue una experiencia inolvidable. Gracias también al Top Race por permitirme volver, ojalá pueda continuar en el 2015.
Gracias a todos”, concluyó Martín quien en este regreso condujo el competitivo Mercedes TRV6 del equipo propiedad Gustavo Tadei.
La última prueba del año, en donde se consagró por quinto año seguido Agustín Canapino, se la adjudicó Néstor Girolami mientras que Ricardo Risatti y Juan Bautista De Benedictis completaron el podio.
Se terminó el 2014 para Martín Ponte quien tras un comienzo complicado por el accidente en el TC Mouras concluye muy bien y es un gran aliciente para 2015.
FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.
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ENTRERRIANOS POR EL PAÍS.,
NACIONALES EN CONCORDIA,
TRV6.
Agustín Canapino se coronó por quinta vez consecutiva en TRV6. Néstor Girolami se llevó la última fecha en Concordia. Abandonó Ponte (Concordia).
En una final en la que Néstor Girolami se impuso de manera contundente de principio a fin, en la que "Caito" Risatti fue un merecido segundo lugar y en la que Johnnito De Benedictis rescató sobre el final una muy buena tercera colocación.
Agustín Canapino acaparó gran parte de la atención por el festejo desatado junto al equipo Sportteam en un última carrera juntos en el Top Race V6, en la cita coronación en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia".
Rafael Morgenstern no pudo retener el segundo lugar en el que largó, a los pocos giros de iniciada la competencia.
"Caito" Risatti, de excelente rendimiento este año a pesar de haberse sumado en la tercera fecha, lo sobrepasó para adueñarse de un puesto que no cedería hasta la bajada de la bandera a cuadros.
Agustín Canapino, que figuraba en los pelotones de vanguardia, le dio un condimento especial a las luchas que se disputaban en puestos fuera de podio.
Martín Ponte fue contundente en las primeras vueltas y avanzó bastante, hasta que un toque con Cotignola lo dejó afuera de competencia.
Néstor Girolami se escapó demasiado y terminó por apagar las ilusiones de pelea por el primer puesto.
Pero el ingreso del auto de seguridad en el giro 17 dio paso a la incertidumbre: en el relanzamiento Canapino y De Benedictis aprovecharon y fue el nacido en Necochea el que sacó rédito para alcanzar un tercer puesto que más adelante le permitiría soñar.
“Ya confirmado para 2015, sé que este podio me permite soñar con ser protagonista el año que viene”, reconoció el “Pamperito”.
Girolami, conforme por su producción, pero acostumbrado a ir por más, afirmó:
“Fue un año irregular, es una buena manera de terminar bien, pero apostamos por un 2015 en el que la regularidad nos acompañe para poder pelear de manera firme con los punteros fecha a fecha”.
"Caito" Risatti, del Midas Racing Team, también fue sincero con sus sentimientos.
“Por fin puedo empezar a sentirme cómodo y eso se lo debo a la categoría, porque me recibió bien y me dio confianza. Con más carreras por delante podremos aspirar a mucho más”.
Agustín Canapino, flamante campeón, admitió que seguirá en la categoría y que en su nuevo equipo no cambiará de ambición.
“Voy a seguir con las mismas ganas, que me separe del Sportteam es algo difícil porque me llevo amigos y grandes momentos compartidos.
Por cuestiones profesionales estaremos por diferentes caminos, pero este adiós es inolvidable: campeón un año más y junto a gente que quiero mucho”, destacó el arrecifeño.
TOP RACE V6 (21 AUTOS)
FINAL
1º 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 24 43;41,520
2º 29 RISATTI RICARDO PASSAT 24 43;56,174 14,654
3º 157 DE BENEDICTIS JUAN B. MERCEDES 24 43;58,522 17,002
4º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 24 44;00,802 19,282
5º 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 24 44;03,388 21,868
6º 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 24 44;04,186 22,666
7º 95 MONTENEGRO GONZALO MONDEO 24 44;04,391 22,871
8º 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 24 44;04,917 23,397
9º 23 BENAMO LUCAS PASSAT 24 44;05,761 24,241
10º 55 AGRELO MARCELO CRUZE 24 44;06,113 24,593
18º 8 PONTE MARTIN MERCEDES 15 26;12,600
Récord Auto 63 Tiempo: 1;44,011 Vuelta: 4 Promedio: 162.675 km/h.
Promedio del ganador: 154.902 km/h.
Auto 17 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 8.
Auto 8 (Martín Ponte) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 17.
Auto 19 recargo de 1 puesto por sobrepaso con bandera amarilla.
Auto 10 recargado por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 9.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)
FUENTE: PRENSA TRV6.
Agustín Canapino acaparó gran parte de la atención por el festejo desatado junto al equipo Sportteam en un última carrera juntos en el Top Race V6, en la cita coronación en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia".
Rafael Morgenstern no pudo retener el segundo lugar en el que largó, a los pocos giros de iniciada la competencia.
"Caito" Risatti, de excelente rendimiento este año a pesar de haberse sumado en la tercera fecha, lo sobrepasó para adueñarse de un puesto que no cedería hasta la bajada de la bandera a cuadros.
Agustín Canapino, que figuraba en los pelotones de vanguardia, le dio un condimento especial a las luchas que se disputaban en puestos fuera de podio.
Martín Ponte fue contundente en las primeras vueltas y avanzó bastante, hasta que un toque con Cotignola lo dejó afuera de competencia.
Néstor Girolami se escapó demasiado y terminó por apagar las ilusiones de pelea por el primer puesto.
Pero el ingreso del auto de seguridad en el giro 17 dio paso a la incertidumbre: en el relanzamiento Canapino y De Benedictis aprovecharon y fue el nacido en Necochea el que sacó rédito para alcanzar un tercer puesto que más adelante le permitiría soñar.
“Ya confirmado para 2015, sé que este podio me permite soñar con ser protagonista el año que viene”, reconoció el “Pamperito”.
Girolami, conforme por su producción, pero acostumbrado a ir por más, afirmó:
“Fue un año irregular, es una buena manera de terminar bien, pero apostamos por un 2015 en el que la regularidad nos acompañe para poder pelear de manera firme con los punteros fecha a fecha”.
"Caito" Risatti, del Midas Racing Team, también fue sincero con sus sentimientos.
“Por fin puedo empezar a sentirme cómodo y eso se lo debo a la categoría, porque me recibió bien y me dio confianza. Con más carreras por delante podremos aspirar a mucho más”.
Agustín Canapino, flamante campeón, admitió que seguirá en la categoría y que en su nuevo equipo no cambiará de ambición.
“Voy a seguir con las mismas ganas, que me separe del Sportteam es algo difícil porque me llevo amigos y grandes momentos compartidos.
Por cuestiones profesionales estaremos por diferentes caminos, pero este adiós es inolvidable: campeón un año más y junto a gente que quiero mucho”, destacó el arrecifeño.
TOP RACE V6 (21 AUTOS)
FINAL
1º 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 24 43;41,520
2º 29 RISATTI RICARDO PASSAT 24 43;56,174 14,654
3º 157 DE BENEDICTIS JUAN B. MERCEDES 24 43;58,522 17,002
4º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 24 44;00,802 19,282
5º 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 24 44;03,388 21,868
6º 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 24 44;04,186 22,666
7º 95 MONTENEGRO GONZALO MONDEO 24 44;04,391 22,871
8º 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 24 44;04,917 23,397
9º 23 BENAMO LUCAS PASSAT 24 44;05,761 24,241
10º 55 AGRELO MARCELO CRUZE 24 44;06,113 24,593
18º 8 PONTE MARTIN MERCEDES 15 26;12,600
Récord Auto 63 Tiempo: 1;44,011 Vuelta: 4 Promedio: 162.675 km/h.
Promedio del ganador: 154.902 km/h.
Auto 17 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 8.
Auto 8 (Martín Ponte) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 17.
Auto 19 recargo de 1 puesto por sobrepaso con bandera amarilla.
Auto 10 recargado por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 9.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)
FUENTE: PRENSA TRV6.
Lucas Guerra logró el título para el Top Race Series y Franco Debenedictis ganó por segunda competencia seguida. 2do Coulleri (Chajarí), tercero en el torneo.
Lucas Guerra se coronó campeón del Top Race Series por sumar la cantidad de puntos necesarios para volverse inalcanzable por sus competidores.
En una final que lo tuvo como ganador, una vez más, a Franco De Benedictis, Guerra, del Sportteam, festejó merecidamente un certamen que lo tuvo como protagonista indiscutido, dándole el segundo campeonato del año a la escuadra liderada por Sergio Polze.
Aunque mucho más competitiva e incierta que la del Top Race V6, la final del Series podía cambiar totalmente su definición, a pesar de la diferencia que había conseguido el conductor del Línea número 5.
El desarrollo de la prueba tenía su punto álgido en el pelotón que contenía a Martin, hasta ese momento campeón vigente, y a Coulleri, que peleaban por arrebatarle la corona a Guerra, que no debía finalizar la carrera para abrirle una puerta a las oportunidades del chajariense y del sanjuanino del Octanos Competición.
Coulleri, de excelente segunda mitad de año, fue para adelante y peleó mano a mano con De Benedictis hasta el final por ganar en su tierra, marcó el récord de vuelta (1;49,569 en el grio 19).
Pero no pudo ser el mejor porque el representante del ABH Motorsports se defendió de manera contundente y, de esta manera, enhebró su segunda victoria al hilo.
Henry Martin, con orgullo luchó hasta ocupar un merecido lugar en el podio, detrás de Coulleri para cerrar de buena manera una temporada que lo ve terminar en la segunda colocación en un campeonato sumamente competitivo.
Guerra llegó a la decimoséptima vuelta, cumplió el 75% de la carrera, aseguró los puntos que le alcanzaban para coronarse campeón y todo, a partir de allí, fue festejo para el Sportteam y el nuevo campeón del Top Race Series.
Siendo quien más victorias obtuvo en el año (cuatro), el joven piloto justificó porqué era uno de los principales protagonistas.
Por merecimientos, por buscar en cada competencia, por saber amalgamarse con un equipo que exige estar a la altura de las circunstancias y porque demostró que sabe manejar como un verdadero campeón, Lucas Guerra es quien llevará el número uno en los laterales de su auto.
Con felicidad y aún sin poder creer el rótulo que hoy lleva, el del Sportteam admitió:
“Es algo por lo que esperé mucho tiempo, dejé todo a lo largo del año y hoy puedo celebrar junto a un gran equipo que siempre me trató de la mejor manera y depositó su confianza en mí.
Llegar al parque cerrado y ver a mi mamá y a mis hermanas me sorprendió y no pude contener las lágrimas, podes festejar con ellas es algo inolvidable”.
Y agregó, en referencia al 2015 y su continuación en la categoría: “El año que viene lo voy a perseguir a Franco (De Benedictis) hasta debajo de la cama”.
El ganador de la prueba, único representante del ABH Motorsports en la categoría, manifestó:
“Es algo que no imaginaba poder conseguir dos victorias consecutivas en mi debut en el Series. Espero poder seguir acá porque me siento realmente cómodo”.
Martín Coulleri, que finalizó tercero en el campeonato, reconoció:
“Me quedo conforme porque en la segunda mitad del año fuimos los mejores y sobre eso no hay discusión. Vamos a ser candidatos para el 2015, lo puedo asegurar”.
Henry Martin, que dejó la corona en manos de Guerra, cerró bien una temporada que lo tuvo como protagonista, pero que no le permitió exhibir todo su repertorio de manejo.
“Hice mucho por pelear en la categoría y en el campeonato de karting, tuve buenos resultados en ambas competencias y eso me demuestra que mi año fue bueno. Felicito a Lucas porque es un merecidísimo campeón”.
TOP RACE SERIES (17 AUTOS)
FINAL
1º 121 DE BENEDICTIS FRANCO MONDEO 22 44;31,746
2º 33 COULLERI MARTIN LINEA 22 44;33,394 1,648
3º 1 MARTIN HENRY MONDEO 22 44;39,767 8,021
4º 31 BILLERES GASTON MERCEDES 22 44;40,980 9,234
5º 11 SANCHEZ OSCAR LINEA 22 44;41,191 9,445
6º 17 FLAQUE FABIAN MERCEDES 22 44;41,654 9,908
7º 21 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 22 44;42,447 10,701
8º 8 CHIAVERANO MAURICIO LINEA 22 44;43,216 11,470
9º 14 MAIDANA EDUARDO MONDEO 22 44;43,589 11,843
10º 20 PACIONI GASTON VENTO 22 44;45,506 13,760
Récord Auto: 33 Tiempo: 1;49,569 Vuelta: 19 Promedio: 154.423 km/h.
Promedio del ganador: 139.325 km/h.
Auto nro 22 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto nro 15.
Auto nro 8 apercibido por maniobra peligrosa.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)
FUETE: PRENSA TRV6.
En una final que lo tuvo como ganador, una vez más, a Franco De Benedictis, Guerra, del Sportteam, festejó merecidamente un certamen que lo tuvo como protagonista indiscutido, dándole el segundo campeonato del año a la escuadra liderada por Sergio Polze.
Aunque mucho más competitiva e incierta que la del Top Race V6, la final del Series podía cambiar totalmente su definición, a pesar de la diferencia que había conseguido el conductor del Línea número 5.
El desarrollo de la prueba tenía su punto álgido en el pelotón que contenía a Martin, hasta ese momento campeón vigente, y a Coulleri, que peleaban por arrebatarle la corona a Guerra, que no debía finalizar la carrera para abrirle una puerta a las oportunidades del chajariense y del sanjuanino del Octanos Competición.
Coulleri, de excelente segunda mitad de año, fue para adelante y peleó mano a mano con De Benedictis hasta el final por ganar en su tierra, marcó el récord de vuelta (1;49,569 en el grio 19).
Pero no pudo ser el mejor porque el representante del ABH Motorsports se defendió de manera contundente y, de esta manera, enhebró su segunda victoria al hilo.
Henry Martin, con orgullo luchó hasta ocupar un merecido lugar en el podio, detrás de Coulleri para cerrar de buena manera una temporada que lo ve terminar en la segunda colocación en un campeonato sumamente competitivo.
Guerra llegó a la decimoséptima vuelta, cumplió el 75% de la carrera, aseguró los puntos que le alcanzaban para coronarse campeón y todo, a partir de allí, fue festejo para el Sportteam y el nuevo campeón del Top Race Series.
Siendo quien más victorias obtuvo en el año (cuatro), el joven piloto justificó porqué era uno de los principales protagonistas.
Por merecimientos, por buscar en cada competencia, por saber amalgamarse con un equipo que exige estar a la altura de las circunstancias y porque demostró que sabe manejar como un verdadero campeón, Lucas Guerra es quien llevará el número uno en los laterales de su auto.
Con felicidad y aún sin poder creer el rótulo que hoy lleva, el del Sportteam admitió:
“Es algo por lo que esperé mucho tiempo, dejé todo a lo largo del año y hoy puedo celebrar junto a un gran equipo que siempre me trató de la mejor manera y depositó su confianza en mí.
Llegar al parque cerrado y ver a mi mamá y a mis hermanas me sorprendió y no pude contener las lágrimas, podes festejar con ellas es algo inolvidable”.
Y agregó, en referencia al 2015 y su continuación en la categoría: “El año que viene lo voy a perseguir a Franco (De Benedictis) hasta debajo de la cama”.
El ganador de la prueba, único representante del ABH Motorsports en la categoría, manifestó:
“Es algo que no imaginaba poder conseguir dos victorias consecutivas en mi debut en el Series. Espero poder seguir acá porque me siento realmente cómodo”.
Martín Coulleri, que finalizó tercero en el campeonato, reconoció:
“Me quedo conforme porque en la segunda mitad del año fuimos los mejores y sobre eso no hay discusión. Vamos a ser candidatos para el 2015, lo puedo asegurar”.
Henry Martin, que dejó la corona en manos de Guerra, cerró bien una temporada que lo tuvo como protagonista, pero que no le permitió exhibir todo su repertorio de manejo.
“Hice mucho por pelear en la categoría y en el campeonato de karting, tuve buenos resultados en ambas competencias y eso me demuestra que mi año fue bueno. Felicito a Lucas porque es un merecidísimo campeón”.
TOP RACE SERIES (17 AUTOS)
FINAL
1º 121 DE BENEDICTIS FRANCO MONDEO 22 44;31,746
2º 33 COULLERI MARTIN LINEA 22 44;33,394 1,648
3º 1 MARTIN HENRY MONDEO 22 44;39,767 8,021
4º 31 BILLERES GASTON MERCEDES 22 44;40,980 9,234
5º 11 SANCHEZ OSCAR LINEA 22 44;41,191 9,445
6º 17 FLAQUE FABIAN MERCEDES 22 44;41,654 9,908
7º 21 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 22 44;42,447 10,701
8º 8 CHIAVERANO MAURICIO LINEA 22 44;43,216 11,470
9º 14 MAIDANA EDUARDO MONDEO 22 44;43,589 11,843
10º 20 PACIONI GASTON VENTO 22 44;45,506 13,760
Récord Auto: 33 Tiempo: 1;49,569 Vuelta: 19 Promedio: 154.423 km/h.
Promedio del ganador: 139.325 km/h.
Auto nro 22 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto nro 15.
Auto nro 8 apercibido por maniobra peligrosa.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (12 FECHAS)
FUETE: PRENSA TRV6.
viernes, 12 de diciembre de 2014
El TRV6 y la Top Race Series definirán sus campeones este fin de semana, volviendo después de más de 5 años a Concordia, para su 12da y última fecha.
La persiana exitosa del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” en esta temporada 2014, se empieza a bajar de a poco con la última visita de una categoría.
Nada más ni nada menos con el Top Race, que desembarca en nuestra ciudad después de un largo período de ausencia.
La categoría espectáculo retornará por decimoprimera vez al circuito Ciudad de Concordia para celebrar la última carrera de la temporada, que determinará a los campeones del Top Race V6 y del Top Race Series.
A partir de la renovación del parque automotor, en el año 2005, el Top Race desembarcó en Concordia tan sólo en dos oportunidades, a diferencia de las ocho veces previas desde su creación en 1997.
En octubre de 2005, Emiliano Spataro, quien años más tarde sería protagonista e indiscutido campeón de la categoría, consiguió su primer triunfo en el Top Race a bordo de un Chevrolet Vectra y representando a Racing Club.
Cuatro años después, e inaugurando la décimo tercera temporada, los fanáticos concordienses del automovilismo vieron triunfar al “Gurí” Martínez, representando a su propia estructura, el Gurí Martínez Competición, en el certamen que consagraría a José María “Pechito” López.
Agustín Canapino y Lucas Guerra, ambos pilotos del equipo Sportteam, llegan como líderes de sus respectivas categorías, pero con el asedio de competidores que intentarán prohibir su coronación.
En el caso del cuádruple campeón, con ganar la clasificación del sábado y sumar un punto para el play off, por la diferencia establecida en las citas anteriores, podrá celebrar un nuevo título del Top Race para colocar en sus vitrinas.
En el caso de la categoría telonera, la disparidad en comparación al segundo, el campeón vigente Henry Martin, no es tan significativa.
Diecinueve son los puntos que separan al joven piloto del sanjuanino del Octanos Competición que, este año, triunfó en Termas de Río Hondo.
En una temporada que terminó de confirmar la competitividad del Top Race Series, la última fecha se presenta con los condimentos justos para vaticinar un desenlace atrapante y Concordia será el escenario.
Entre los condimentos que tendrá el evento, en el que estarán presentes el Turismo Internacional y la Fórmula 4 Sudamericana acompañando a la categoría espectáculo, el local Martín Ponte, ganador en la novena fecha en La Pampa, será protagonista en el Top Race V6.
Martín Coulleri, el chajariense que es candidato en el Top Race Series, intentará repetir sus actuaciones de Potrero de los Funes y Mar de Ajó para poder logar un objetivo certero: consagrarse delante de su gente.
Entre todos los ganadores que el Top Race ostenta año a año en el autódromo Ciudad de Concordia, algunos de la talla de Traverso, Martínez y Marcos Di Palma entre otros, sólo uno de ellos pudo, posteriormente, ser el campeón: Guillermo Ortelli, en 2001.
¿Podrá el arrecifeño Agustín Canapino repetir lo hecho por el saltense consagrado, también, en dos ocasiones?
El epílogo de otra temporada comienza a aparecer en el horizonte de la categoría y la definición no parece estar sellada, sobre todo teniendo en cuenta el carácter de imprevisibilidad que el Top Race conoce bien. Nada está dicho.
La movida también se trasladará a la costanera de la ciudad, donde a partir de las 21 horas de este viernes se realizará en vivo y para toda la Argentina, el programa de Carburando “Sigue Girando”, que se emite por TyC Sports y que contará con la presencia de los principales pilotos en vivo.
Eso será en la bajada, rotonda Almirante Brown, frente al ex Club de Viajantes. La continuidad se dará en “Costa Cruz”, con “La noche del Top Race”.
FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.
Horarios en pista.
VIERNES 12 DE DICIEMBRE
13.10 a 13.50 hs. 1° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL
14.00 a 15.00 hs. Pruebas Libres TOP RACE SERIES
15.10 a 15.50 hs. 2° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL
16.00 a 17.00 hs. Pruebas Libres TOP RACE V6
17.10 a 17.40 hs. 1° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA
SÁBADO 13 DE DICIEMBRE
08.30 a 08.50 hs. 2° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA
09.00 a 10.20 hs. Entrenamiento TOP RACE SERIES
10.30 a 11.00 hs. 3° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL
11.10 a 12.30 hs. Entrenamiento TOP RACE V6
12.40 a 13.00 hs. 3° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA
13.05 a 13.20 hs. Clasificación TOP RACE SERIES – GRUPO B
13.25 a 13.40 hs. Clasificación TOP RACE SERIES – GRUPO A
13.50 a 14.05 hs. Clasificación TURISMO INTERNACIONAL
14.15 a 14.35 hs. Clasificación FORMULA 4 SUDAMERICANA
15.00 a 15.15 hs. Clasificación TOP RACE V6 – GRUPO B
15.20 a 15.35 hs. Clasificación TOP RACE V6 – GRUPO A
En vivo TyC Sports
16.00 hs. SERIE 1 / TOP RACE SERIES (8 vueltas o 20 min.)
16.40 hs. SERIE 2 / TOP RACE SERIES (8 vueltas o 20 min.)
17.10 a 17.25 Carrera Clasificatoria TURISMO INTERNACIONAL (15 min.)
17.35 a 17.55 hs. Carrera 1 FORMULA 4 SUDAMERICANA (20 min.)
DOMINGO 14 DE DICIEMBRE
08.30 a 09.00 hs. Carrera TURISMO INTERNACIONAL (30 min.)
09.15 hs. SERIE 1 / TR V6 (8 vueltas o 20 min.)
09.50 hs. SERIE 2 / TR V6 (8 vueltas o 20 min.)
10.10 a 10.30 hs. Carrera 2 FORMULA 4 SUDAMERICANA (20 min.)
En vivo TyC Sports
11.05 hs. Carrera TOP RACE SERIES (45 min o … vueltas)
12.25 hs. Carrera TOP RACE V6 (50 min o … vueltas)
(*) Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja (Aclaración: este cronograma puede sufrir modificaciones).
(**) ATENCIÓN EN EL ENTRENAMIENTO DEL TOP RACE V6 SE VUELVE AL FORMATO ORIGINAL: PRIMERO LOS 20 MINUTOS PILOTOS AUTORIZADOS Y DESPUÉS LOS 60 MINUTOS TODOS JUNTOS.
FUENTE: PRENSA TRV6.
FOTOS: PRENSA TRV6.
Nada más ni nada menos con el Top Race, que desembarca en nuestra ciudad después de un largo período de ausencia.
La categoría espectáculo retornará por decimoprimera vez al circuito Ciudad de Concordia para celebrar la última carrera de la temporada, que determinará a los campeones del Top Race V6 y del Top Race Series.
A partir de la renovación del parque automotor, en el año 2005, el Top Race desembarcó en Concordia tan sólo en dos oportunidades, a diferencia de las ocho veces previas desde su creación en 1997.
En octubre de 2005, Emiliano Spataro, quien años más tarde sería protagonista e indiscutido campeón de la categoría, consiguió su primer triunfo en el Top Race a bordo de un Chevrolet Vectra y representando a Racing Club.
Cuatro años después, e inaugurando la décimo tercera temporada, los fanáticos concordienses del automovilismo vieron triunfar al “Gurí” Martínez, representando a su propia estructura, el Gurí Martínez Competición, en el certamen que consagraría a José María “Pechito” López.
Agustín Canapino y Lucas Guerra, ambos pilotos del equipo Sportteam, llegan como líderes de sus respectivas categorías, pero con el asedio de competidores que intentarán prohibir su coronación.
En el caso del cuádruple campeón, con ganar la clasificación del sábado y sumar un punto para el play off, por la diferencia establecida en las citas anteriores, podrá celebrar un nuevo título del Top Race para colocar en sus vitrinas.
En el caso de la categoría telonera, la disparidad en comparación al segundo, el campeón vigente Henry Martin, no es tan significativa.
Diecinueve son los puntos que separan al joven piloto del sanjuanino del Octanos Competición que, este año, triunfó en Termas de Río Hondo.
En una temporada que terminó de confirmar la competitividad del Top Race Series, la última fecha se presenta con los condimentos justos para vaticinar un desenlace atrapante y Concordia será el escenario.
Entre los condimentos que tendrá el evento, en el que estarán presentes el Turismo Internacional y la Fórmula 4 Sudamericana acompañando a la categoría espectáculo, el local Martín Ponte, ganador en la novena fecha en La Pampa, será protagonista en el Top Race V6.
Martín Coulleri, el chajariense que es candidato en el Top Race Series, intentará repetir sus actuaciones de Potrero de los Funes y Mar de Ajó para poder logar un objetivo certero: consagrarse delante de su gente.
Entre todos los ganadores que el Top Race ostenta año a año en el autódromo Ciudad de Concordia, algunos de la talla de Traverso, Martínez y Marcos Di Palma entre otros, sólo uno de ellos pudo, posteriormente, ser el campeón: Guillermo Ortelli, en 2001.
¿Podrá el arrecifeño Agustín Canapino repetir lo hecho por el saltense consagrado, también, en dos ocasiones?
El epílogo de otra temporada comienza a aparecer en el horizonte de la categoría y la definición no parece estar sellada, sobre todo teniendo en cuenta el carácter de imprevisibilidad que el Top Race conoce bien. Nada está dicho.
La movida también se trasladará a la costanera de la ciudad, donde a partir de las 21 horas de este viernes se realizará en vivo y para toda la Argentina, el programa de Carburando “Sigue Girando”, que se emite por TyC Sports y que contará con la presencia de los principales pilotos en vivo.
Eso será en la bajada, rotonda Almirante Brown, frente al ex Club de Viajantes. La continuidad se dará en “Costa Cruz”, con “La noche del Top Race”.
FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.
Horarios en pista.
VIERNES 12 DE DICIEMBRE
13.10 a 13.50 hs. 1° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL
14.00 a 15.00 hs. Pruebas Libres TOP RACE SERIES
15.10 a 15.50 hs. 2° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL
16.00 a 17.00 hs. Pruebas Libres TOP RACE V6
17.10 a 17.40 hs. 1° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA
SÁBADO 13 DE DICIEMBRE
08.30 a 08.50 hs. 2° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA
09.00 a 10.20 hs. Entrenamiento TOP RACE SERIES
10.30 a 11.00 hs. 3° Entrenamiento TURISMO INTERNACIONAL
11.10 a 12.30 hs. Entrenamiento TOP RACE V6
12.40 a 13.00 hs. 3° Entrenamiento FORMULA 4 SUDAMERICANA
13.05 a 13.20 hs. Clasificación TOP RACE SERIES – GRUPO B
13.25 a 13.40 hs. Clasificación TOP RACE SERIES – GRUPO A
13.50 a 14.05 hs. Clasificación TURISMO INTERNACIONAL
14.15 a 14.35 hs. Clasificación FORMULA 4 SUDAMERICANA
15.00 a 15.15 hs. Clasificación TOP RACE V6 – GRUPO B
15.20 a 15.35 hs. Clasificación TOP RACE V6 – GRUPO A
En vivo TyC Sports
16.00 hs. SERIE 1 / TOP RACE SERIES (8 vueltas o 20 min.)
16.40 hs. SERIE 2 / TOP RACE SERIES (8 vueltas o 20 min.)
17.10 a 17.25 Carrera Clasificatoria TURISMO INTERNACIONAL (15 min.)
17.35 a 17.55 hs. Carrera 1 FORMULA 4 SUDAMERICANA (20 min.)
DOMINGO 14 DE DICIEMBRE
08.30 a 09.00 hs. Carrera TURISMO INTERNACIONAL (30 min.)
09.15 hs. SERIE 1 / TR V6 (8 vueltas o 20 min.)
09.50 hs. SERIE 2 / TR V6 (8 vueltas o 20 min.)
10.10 a 10.30 hs. Carrera 2 FORMULA 4 SUDAMERICANA (20 min.)
En vivo TyC Sports
11.05 hs. Carrera TOP RACE SERIES (45 min o … vueltas)
12.25 hs. Carrera TOP RACE V6 (50 min o … vueltas)
(*) Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja (Aclaración: este cronograma puede sufrir modificaciones).
(**) ATENCIÓN EN EL ENTRENAMIENTO DEL TOP RACE V6 SE VUELVE AL FORMATO ORIGINAL: PRIMERO LOS 20 MINUTOS PILOTOS AUTORIZADOS Y DESPUÉS LOS 60 MINUTOS TODOS JUNTOS.
FUENTE: PRENSA TRV6.
FOTOS: PRENSA TRV6.
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jueves, 4 de diciembre de 2014
Se presentó la 12da y última fecha para TRV6 y la Top Race Series, que se correrá en Concordia del 12 al 14 de diciembre, en la que definirán ambos campeonatos.
Quedó oficialmente presentado el Gran Premio Coronación del Top Race, fecha número 12 en su calendario, que llegará al “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” los días 13 y 14 de diciembre.
De la mesa participaron el presidente de la categoría, el señor Alejandro Urtubey.
Oscar Cutro, presidente del club anfitrión y los pilotos entrerrianos Martín Ponte (Concordia) y Martín Coulleri (Chajarí).
La misma que fue diagramada en la puerta del municipio local, no pudo contar con la presencia del Intendente, contador Gustavo Bordet, pero que contó con la representación del Doctor Mario Imaz, secretario de Deportes y el Concejal Eduardo Mozatic.
La palabra inicial estuvo a cargo de Mario Imaz, quien agradeció la presencia del público en general, que acudió en buen número.
A la categoría por confiar en la ciudad para tener el cierre de la temporada, enumerando además las importantes categorías nacionales que ya han pasado por la ciudad.
Alejandro Urtubey, como autoridad máxime del Top Race, tuvo la palabra en segundo lugar.
El presidente manifestó la alegría de poder contar nuevamente con Concordia dentro de su calendario, siendo el único circuito entrerriano que se visitará en la temporada.
Por otro lado remarcó el gran trabajo realizado por las nuevas autoridades del Auto Club local, en la presentación del circuito, y lo cambiada que se encuentra la ciudad, tras 9 años sin visitarla.
En su cierre recalcó el gran trabajo del chajariense Coulleri dentro del Top Race Series y de las chances matemáticas que aún tiene para coronarse campeón.
Ponte también tuvos sus elogios, al detallar que los mejores resultados dentro de su participación en diversas categorías nacionales, la ha obtenido dentro del TRV 6.
Por su parte Oscar Cutro, presidente del Auto Club Concordia, mencionó que tenían pensado bajar la persiana de un año exitoso en el mes de noviembre.
El mismo se extenderá hasta el 13 y 14 de diciembre, con la gran llegada del Top Race, siendo un honor para la ciudad recibir el final de un campeonato y todo lo que ello representa.
Enumeró la gran cantidad de actividad con la que contó el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” en este 2014.
El turno de los pilotos llegó en tercer término, siendo el local Martín Ponte el encargado de tomar la palabra:
“Correr en Entre Ríos representa mucho para mí, pero sobretodo hacerlo de local, ya que es esta la ciudad que me vio crecer”, fueron la presentación.
A lo que agregó. “Vengo a ganar o a ganar como sea, es por eso que invito a toda la ciudad a festejar, porque no voy a permitir que nadie me saque la victoria en el fondo de mi casa”, culminó Ponte.
“Soy de Chajarí, pero Concordia me hace sentir muy local. Acá logré mis mejores resultados en la Fórmula Entrerriana y es el circuito donde me coroné campeón en el 2012”, fueron las palabras iniciales de Coulleri.
“En mi ciudad hay mucha expectativa por esta carrera y ojala que sea un gran número el que me acompañe”.
“No tuve la gran carrera en Comodoro Rivadavia, donde dejamos escapar buenas chances para llegar con menos diferencia al cierre de campeonato a Concordia, pero las expectativas es lo último que se pierde” cerró el joven piloto de Chajarí.
Para el cierre se remarcó la puesta en venta de las entradas anticipadas a partir de este jueves con un costo de 80 pesos la general en MG Polarizados, LT 15, Casa Tabeni y Fabio repuestos.
Precios
- Anticipadas
General: $80
Boxes: $150
- En puerta (desde el viernes 11 de diciembre)
General: $100
Boxes: $250
- En puerta socios (desde el viernes 11 de diciembre)
General: con cuota al día gratis
Boxes: $150
Estacionamientos (válido por los 3 días)
General: $50
Boxes: $250
Socios: cuota al día gratis
Gratis (válido por los 3 días)
General (únicamente): Mujeres. niños menores de 12 años, discapacitados motrices y jubilados mayores de 65 (c/carnet)
Puntos de venta en Concordia
Mg Polarizados - Eva Perón 2216
Casa tabeni - A del Valle y 25 de mayo
Fabio Repuestos - Alvear y Rawson
LT 15 - San Martín 371
En Chajarí
Estación de Servicio Guipponi - H. Irigoyen y Moreno
FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.
De la mesa participaron el presidente de la categoría, el señor Alejandro Urtubey.
Oscar Cutro, presidente del club anfitrión y los pilotos entrerrianos Martín Ponte (Concordia) y Martín Coulleri (Chajarí).
La misma que fue diagramada en la puerta del municipio local, no pudo contar con la presencia del Intendente, contador Gustavo Bordet, pero que contó con la representación del Doctor Mario Imaz, secretario de Deportes y el Concejal Eduardo Mozatic.
La palabra inicial estuvo a cargo de Mario Imaz, quien agradeció la presencia del público en general, que acudió en buen número.
A la categoría por confiar en la ciudad para tener el cierre de la temporada, enumerando además las importantes categorías nacionales que ya han pasado por la ciudad.
Alejandro Urtubey, como autoridad máxime del Top Race, tuvo la palabra en segundo lugar.
El presidente manifestó la alegría de poder contar nuevamente con Concordia dentro de su calendario, siendo el único circuito entrerriano que se visitará en la temporada.
Por otro lado remarcó el gran trabajo realizado por las nuevas autoridades del Auto Club local, en la presentación del circuito, y lo cambiada que se encuentra la ciudad, tras 9 años sin visitarla.
En su cierre recalcó el gran trabajo del chajariense Coulleri dentro del Top Race Series y de las chances matemáticas que aún tiene para coronarse campeón.
Ponte también tuvos sus elogios, al detallar que los mejores resultados dentro de su participación en diversas categorías nacionales, la ha obtenido dentro del TRV 6.
Por su parte Oscar Cutro, presidente del Auto Club Concordia, mencionó que tenían pensado bajar la persiana de un año exitoso en el mes de noviembre.
El mismo se extenderá hasta el 13 y 14 de diciembre, con la gran llegada del Top Race, siendo un honor para la ciudad recibir el final de un campeonato y todo lo que ello representa.
Enumeró la gran cantidad de actividad con la que contó el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” en este 2014.
El turno de los pilotos llegó en tercer término, siendo el local Martín Ponte el encargado de tomar la palabra:
“Correr en Entre Ríos representa mucho para mí, pero sobretodo hacerlo de local, ya que es esta la ciudad que me vio crecer”, fueron la presentación.
A lo que agregó. “Vengo a ganar o a ganar como sea, es por eso que invito a toda la ciudad a festejar, porque no voy a permitir que nadie me saque la victoria en el fondo de mi casa”, culminó Ponte.
“Soy de Chajarí, pero Concordia me hace sentir muy local. Acá logré mis mejores resultados en la Fórmula Entrerriana y es el circuito donde me coroné campeón en el 2012”, fueron las palabras iniciales de Coulleri.
“En mi ciudad hay mucha expectativa por esta carrera y ojala que sea un gran número el que me acompañe”.
“No tuve la gran carrera en Comodoro Rivadavia, donde dejamos escapar buenas chances para llegar con menos diferencia al cierre de campeonato a Concordia, pero las expectativas es lo último que se pierde” cerró el joven piloto de Chajarí.
Para el cierre se remarcó la puesta en venta de las entradas anticipadas a partir de este jueves con un costo de 80 pesos la general en MG Polarizados, LT 15, Casa Tabeni y Fabio repuestos.
Precios
- Anticipadas
General: $80
Boxes: $150
- En puerta (desde el viernes 11 de diciembre)
General: $100
Boxes: $250
- En puerta socios (desde el viernes 11 de diciembre)
General: con cuota al día gratis
Boxes: $150
Estacionamientos (válido por los 3 días)
General: $50
Boxes: $250
Socios: cuota al día gratis
Gratis (válido por los 3 días)
General (únicamente): Mujeres. niños menores de 12 años, discapacitados motrices y jubilados mayores de 65 (c/carnet)
Puntos de venta en Concordia
Mg Polarizados - Eva Perón 2216
Casa tabeni - A del Valle y 25 de mayo
Fabio Repuestos - Alvear y Rawson
LT 15 - San Martín 371
En Chajarí
Estación de Servicio Guipponi - H. Irigoyen y Moreno
FUENTE: PRENSA AUTO CLUB CONCORDIA.
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martes, 25 de noviembre de 2014
Concordia recibirá la primera fecha 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista, del 20 al 22 de marzo.
Hugo Mazzacane habló en Campeones y adelantó varios puntos importantes sobre el próximo año de la categoría más importante del automovilismo argentino.
En 2015 el Turismo Carretera comenzará su Campeonato el domingo 22 de marzo, dejando pasar más tiempo a las ya habituales avanzadas de febrero en ciudades cercanas a la costa atlántica.
El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera aseguró que será la ciudad entrerriana de Concordia la que recibirá a la primera cita de la nueva era de chasis y motores del TC.
En 41 semanas se correrán las 15 fechas de TC, ya que el cierre de calendario será el día domingo 13 de diciembre.
Esto representa dos semanas menos que en el año 2014, pero con la misma cantidad de fines de semana de carrera.
A este dato, se le suma la particularidad de (al menos) dos domingos de elecciones de autoridades del gobierno, por lo que se restan dos posibles domingos de competencia.
"Podrían ser 17 carreras, si se hace una jornada doble", contó Mazzacane, algo que este año estuvo bajo consideración aunque sin concreción.
Según explicó el directivo, pronto se realizará el completo anuncio del Calendario, en conjunto con la Comisión Deportiva Automovilística del ACA y las categorías por ella fiscalizadas.
CAMBIOS EN ESTUDIO, PERO SIN CONFIRMACIÓN
Tras reuniones con pilotos y allegados a la categoría, evaluando propuestas para mejorar el espectáculo en pista, se tocaron varios temas.
Hugo Mazzacane mencionó temas relacionados a las cargas aerodinámicas de los coches, "propuestas varias en estudio" y hasta el sistema de puntuación.
Si bien se analizan cambios, nada está totalmente resuelto.
FUENTE: CAMPEONES NET.
FOTO: PRENSA ACTC.
En 2015 el Turismo Carretera comenzará su Campeonato el domingo 22 de marzo, dejando pasar más tiempo a las ya habituales avanzadas de febrero en ciudades cercanas a la costa atlántica.
El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera aseguró que será la ciudad entrerriana de Concordia la que recibirá a la primera cita de la nueva era de chasis y motores del TC.
En 41 semanas se correrán las 15 fechas de TC, ya que el cierre de calendario será el día domingo 13 de diciembre.
Esto representa dos semanas menos que en el año 2014, pero con la misma cantidad de fines de semana de carrera.
A este dato, se le suma la particularidad de (al menos) dos domingos de elecciones de autoridades del gobierno, por lo que se restan dos posibles domingos de competencia.
"Podrían ser 17 carreras, si se hace una jornada doble", contó Mazzacane, algo que este año estuvo bajo consideración aunque sin concreción.
Según explicó el directivo, pronto se realizará el completo anuncio del Calendario, en conjunto con la Comisión Deportiva Automovilística del ACA y las categorías por ella fiscalizadas.
CAMBIOS EN ESTUDIO, PERO SIN CONFIRMACIÓN
Tras reuniones con pilotos y allegados a la categoría, evaluando propuestas para mejorar el espectáculo en pista, se tocaron varios temas.
Hugo Mazzacane mencionó temas relacionados a las cargas aerodinámicas de los coches, "propuestas varias en estudio" y hasta el sistema de puntuación.
Si bien se analizan cambios, nada está totalmente resuelto.
FUENTE: CAMPEONES NET.
FOTO: PRENSA ACTC.
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TC PISTA.,
TURISMO CARRETERA
domingo, 16 de noviembre de 2014
Mariano Werner logró en Concordia su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3 y avanzó al tercer lugar en el torneo.
En su 11ª presentación en la Clase 3 del Turismo Nacional, Mariano Werner (Peugeot 308) alcanzó su bautismo triunfal en la competencia final realizada este mediodía en el autódromo de la ciudad de Concordia, en la provincia de Entre Ríos.
La victoria del piloto del Peugeot Vittal Racing fue trabajosa y comenzó a cimentarse cuando tras partir desde el segundo lugar en la tercera serie, realizó una muy buena largada para arrebatarle la cima a Diego Mungi (Citroën C4).
De este modo, Werner se aseguró largar la competencia final desde la primera fila.
En la “pole” saldría Pablo Merayo (Mitsubishi Lancer), con Mariano al lado.
El entrerriano, en su provincia, tomó enseguida la punta y protagonizó un interesante duelo con Merayo, que en ciertos pasajes de la carrera presionó a Werner, que soportó estoico.
Tras importante, Mariano se detuvo ante la tribuna principal, se bajó del 308 e hizo estallar al público de Entre Ríos, ratificando la idolatría.
“Cuando gané la serie, dije que había venido a Concordia a ganar y por suerte las cosas se dieron como así ocurriera.
Estoy feliz de haberle dado a los entrerrianos seguidores del automovilismo un éxito local y contento de alcanzar la segunda victoria de la temporada para Peugeot.
Por esto, estoy sumamente agradecido a Gustavo Gatti, Luis Belloso, Javier Ciabattari y mis mecánicos, artífices del óptimo rendimiento que tuvo hoy mi 308”, sostuvo Mariano.
Respecto a la competencia, Werner manifestó que “las maniobras que hicimos fueron al límite, pero entiendo que todas lícitas, ya que nadie se perjudicó seriamente.
Fue una carrera difícil porque tuve que correrla al todo o nada. Por fortuna, pude trepar a lo más alto del podio como nos lo habíamos propuesto”.
Con este notable triunfo, Mariano saltó a la 3ª posición del Campeonato Argentino 2014, ratificando una excelente primera temporada en la Clase 3 del TN.
El escenario del cierre de temporada de TN, que coincidirá con el cierre de la temporada deportiva 2014 de Werner, será el autódromo de Olavarría, el próximo 14 de diciembre.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
La victoria del piloto del Peugeot Vittal Racing fue trabajosa y comenzó a cimentarse cuando tras partir desde el segundo lugar en la tercera serie, realizó una muy buena largada para arrebatarle la cima a Diego Mungi (Citroën C4).
De este modo, Werner se aseguró largar la competencia final desde la primera fila.
En la “pole” saldría Pablo Merayo (Mitsubishi Lancer), con Mariano al lado.
El entrerriano, en su provincia, tomó enseguida la punta y protagonizó un interesante duelo con Merayo, que en ciertos pasajes de la carrera presionó a Werner, que soportó estoico.
Tras importante, Mariano se detuvo ante la tribuna principal, se bajó del 308 e hizo estallar al público de Entre Ríos, ratificando la idolatría.
“Cuando gané la serie, dije que había venido a Concordia a ganar y por suerte las cosas se dieron como así ocurriera.
Estoy feliz de haberle dado a los entrerrianos seguidores del automovilismo un éxito local y contento de alcanzar la segunda victoria de la temporada para Peugeot.
Por esto, estoy sumamente agradecido a Gustavo Gatti, Luis Belloso, Javier Ciabattari y mis mecánicos, artífices del óptimo rendimiento que tuvo hoy mi 308”, sostuvo Mariano.
Respecto a la competencia, Werner manifestó que “las maniobras que hicimos fueron al límite, pero entiendo que todas lícitas, ya que nadie se perjudicó seriamente.
Fue una carrera difícil porque tuve que correrla al todo o nada. Por fortuna, pude trepar a lo más alto del podio como nos lo habíamos propuesto”.
Con este notable triunfo, Mariano saltó a la 3ª posición del Campeonato Argentino 2014, ratificando una excelente primera temporada en la Clase 3 del TN.
El escenario del cierre de temporada de TN, que coincidirá con el cierre de la temporada deportiva 2014 de Werner, será el autódromo de Olavarría, el próximo 14 de diciembre.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
Mariano Werner consiguió su primera victoria en la Clase 3 del TN, que llevó a cabo su 11ma fecha en Concordia, y quedó tercero en el campeonato.
Mariano Werner obtuvo su primera victoria en Turismo Nacional en horas del mediodía de hoy al ganar el Gran Premio Gobierno de Entre Rios - Copa Municipalidad de Concordia válido por la 11ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de APAT.
El volante entrerriano se impuso en el podio final a Pablo Merayo y Diego Mungi, quien aportó un excelente resultado al equipo Citroen Boero Carrera Pro.
En un fin de semana adverso para Matías Rossi, quien lidera el certamen en curso aunque con menos margen respecto a carreras anteriores.
Largada la carrera, el primer incidente surgió en la recta principal cuando Juan Pablo Koch (FOTO 2) quedó detenido en la largada, siendo embestido en primera instancia por Matías Machuca y más luego por Juan Pipkin, situación que obligó rápidamente a neutralizar la carrera.
A ritmo de velocidad, Werner había logrado tomar la cima de la carrera superando a Pablo Merayo, quien cayó al tercer lugar dado que también fue adelantado por Jonatan Castellano.
Relanzada la carrera en el 3º giro, Werner aceleró rápidamente para establecer una pequeña diferencia respecto a Castellano, quien rápidamente se ocupó de mantener detrás a Merayo.
Crecía notoriamente la diferencia entre Werner y Castellano dado que éste debía de aguantar a Merayo, quien lo superó al ingreso de la chicana.
En esa situación, Castellano debió de bajar su auto al pasto y a su regreso al asfalto fue superado por Diego Mungi y Facundo Chapur, quien sumaba puntos importantes al estar ordenado por delante de Matías Rossi.
Debió de ingresar a boxes para cambiar el neumático delantero derecho, pero problemas en el motor generaron el posterior abandono, cerrando un fin de semana adverso.
Adelante, la diferencia entre Werner y Merayo se redujo a la nada misma, mientras que Mungi seguía por delante de Chapur, situación que acortaba a tres los puntos de diferencia con Rossi en la tabla anual.
Mientras que Werner se destacaba en rectas, Merayo acortaba en sectores curvos lo que permitía mantener estable la diferencia entre los dos primeros, lo cual aprovechaba Mungi para acercarse a la disputa por la primera posición.
La insistencia de Merayo tuvo en el inicio de la 11ª vuelta una importante alternativa cuando emparejó la marcha de Werner, no logrando superarlo en la curva uno y perdiendo levemente el control del Mitsubishi Lancer.
Situación que aprovechó Diego Mungi para saltar al segundo lugar que ocupó de manera transitoria dado que lo recuperó al inicio del 12º giro.
Merayo se rehízo y fue por Werner nuevamente y no tuvo éxito, perdiendo otra vez el segundo lugar a manos de Mungi.
Detrás, Chapur trataba de no involucrarse en complejas situaciones disputando en pista con Jonatan Castellano y Leonel Pernia la quinta posición.
Las diferencias entre los citados se reducía con el corre de las vueltas dado que Merayo superó a Mungi nuevamente para ser segundo.
El Citroen C4 comenzó a sentir el asecho de Castellano, Chapur y Bruno Bosio, quien superó al campeón en vigencia en la 16º vuelta para caer al séptimo lugar.
Adelante, Mariano Werner empezó a definir a su favor su primera victoria en la Clase Tres con diferencias claras y decisivas sobre Pablo Merayo y Diego Mungi, quienes completaron el podio de la carrera concordiense.
Para el ganador significó su primer éxito en Turismo Nacional C3, mientras que Merayo subió por segunda vez al podio en esta temporada y Diego Mungi hizo lo mismo por tercera vez.
Jonatan Castellano y Bruno Bosio completaron en pista los cinco primeros del evento final, pero Castellano fue recargado con cinco segundos al tiempo oficial por falsa largada.
La misma sanción le correspondió a Facundo Chapur, quien finalmente arribó en la novena posición.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional tiene solamente dos postulantes: Matías Rossi (239 unidades) y Facundo Chapur (228 puntos).
Entre ellos se definirá al Campeón de la presente temporada, el que se conocerá el 14 de diciembre en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" (Olavarría), en el marco del Premio Coronación 2014.
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (44 AUTOS)
FINAL
1º 68 WERNER MARIANO 308 18 37;52,710
2º 22 MERAYO PABLO LANCER 18 37;55,290 2,580
3º 27 MUNGI DIEGO C4 18 37;56,636 3,926
4º 9 BOSIO BRUNO FOCUS 5P 18 37;58,150 5,440
5º 55 PERNIA LEONEL MEGANE RS 18 37;59,198 6,488
6º 3 ORTELLI GUILLERMO MEGANE RS 18 37;59,632 6,922
7º 35 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 5P 18 38;00,062 7,352
8º 101 CASTELLANO JONATAN VECTRA 18 38;02,684 9,974
9º 1 CHAPUR FACUNDO 308 18 38;03,885 11,175
10º 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 18 38;06,072 13,362
Record: Auto 68 Tiempo: 1.52.784 Vuelta: 4 Promedio: 150.021 Km/h.
Promedio del 1º 134.007 Km/h.
Auto Nro. 1 y 101 recargados con 5 segundos por falsa largada.
Auto Nro 19 excluido mÁs 3 grillas en el proximo evento por maniobra peligrosa al Auto Nro. 8
No largaron los Autos 18 y 30
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
El volante entrerriano se impuso en el podio final a Pablo Merayo y Diego Mungi, quien aportó un excelente resultado al equipo Citroen Boero Carrera Pro.
En un fin de semana adverso para Matías Rossi, quien lidera el certamen en curso aunque con menos margen respecto a carreras anteriores.
Largada la carrera, el primer incidente surgió en la recta principal cuando Juan Pablo Koch (FOTO 2) quedó detenido en la largada, siendo embestido en primera instancia por Matías Machuca y más luego por Juan Pipkin, situación que obligó rápidamente a neutralizar la carrera.
A ritmo de velocidad, Werner había logrado tomar la cima de la carrera superando a Pablo Merayo, quien cayó al tercer lugar dado que también fue adelantado por Jonatan Castellano.
Relanzada la carrera en el 3º giro, Werner aceleró rápidamente para establecer una pequeña diferencia respecto a Castellano, quien rápidamente se ocupó de mantener detrás a Merayo.
Crecía notoriamente la diferencia entre Werner y Castellano dado que éste debía de aguantar a Merayo, quien lo superó al ingreso de la chicana.
En esa situación, Castellano debió de bajar su auto al pasto y a su regreso al asfalto fue superado por Diego Mungi y Facundo Chapur, quien sumaba puntos importantes al estar ordenado por delante de Matías Rossi.
Debió de ingresar a boxes para cambiar el neumático delantero derecho, pero problemas en el motor generaron el posterior abandono, cerrando un fin de semana adverso.
Adelante, la diferencia entre Werner y Merayo se redujo a la nada misma, mientras que Mungi seguía por delante de Chapur, situación que acortaba a tres los puntos de diferencia con Rossi en la tabla anual.
Mientras que Werner se destacaba en rectas, Merayo acortaba en sectores curvos lo que permitía mantener estable la diferencia entre los dos primeros, lo cual aprovechaba Mungi para acercarse a la disputa por la primera posición.
La insistencia de Merayo tuvo en el inicio de la 11ª vuelta una importante alternativa cuando emparejó la marcha de Werner, no logrando superarlo en la curva uno y perdiendo levemente el control del Mitsubishi Lancer.
Situación que aprovechó Diego Mungi para saltar al segundo lugar que ocupó de manera transitoria dado que lo recuperó al inicio del 12º giro.
Merayo se rehízo y fue por Werner nuevamente y no tuvo éxito, perdiendo otra vez el segundo lugar a manos de Mungi.
Detrás, Chapur trataba de no involucrarse en complejas situaciones disputando en pista con Jonatan Castellano y Leonel Pernia la quinta posición.
Las diferencias entre los citados se reducía con el corre de las vueltas dado que Merayo superó a Mungi nuevamente para ser segundo.
El Citroen C4 comenzó a sentir el asecho de Castellano, Chapur y Bruno Bosio, quien superó al campeón en vigencia en la 16º vuelta para caer al séptimo lugar.
Adelante, Mariano Werner empezó a definir a su favor su primera victoria en la Clase Tres con diferencias claras y decisivas sobre Pablo Merayo y Diego Mungi, quienes completaron el podio de la carrera concordiense.
Para el ganador significó su primer éxito en Turismo Nacional C3, mientras que Merayo subió por segunda vez al podio en esta temporada y Diego Mungi hizo lo mismo por tercera vez.
Jonatan Castellano y Bruno Bosio completaron en pista los cinco primeros del evento final, pero Castellano fue recargado con cinco segundos al tiempo oficial por falsa largada.
La misma sanción le correspondió a Facundo Chapur, quien finalmente arribó en la novena posición.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional tiene solamente dos postulantes: Matías Rossi (239 unidades) y Facundo Chapur (228 puntos).
Entre ellos se definirá al Campeón de la presente temporada, el que se conocerá el 14 de diciembre en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" (Olavarría), en el marco del Premio Coronación 2014.
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (44 AUTOS)
FINAL
1º 68 WERNER MARIANO 308 18 37;52,710
2º 22 MERAYO PABLO LANCER 18 37;55,290 2,580
3º 27 MUNGI DIEGO C4 18 37;56,636 3,926
4º 9 BOSIO BRUNO FOCUS 5P 18 37;58,150 5,440
5º 55 PERNIA LEONEL MEGANE RS 18 37;59,198 6,488
6º 3 ORTELLI GUILLERMO MEGANE RS 18 37;59,632 6,922
7º 35 CHIRIANO ADRIAN FOCUS 5P 18 38;00,062 7,352
8º 101 CASTELLANO JONATAN VECTRA 18 38;02,684 9,974
9º 1 CHAPUR FACUNDO 308 18 38;03,885 11,175
10º 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRUZE 18 38;06,072 13,362
Record: Auto 68 Tiempo: 1.52.784 Vuelta: 4 Promedio: 150.021 Km/h.
Promedio del 1º 134.007 Km/h.
Auto Nro. 1 y 101 recargados con 5 segundos por falsa largada.
Auto Nro 19 excluido mÁs 3 grillas en el proximo evento por maniobra peligrosa al Auto Nro. 8
No largaron los Autos 18 y 30
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
Hanna Abdallah logró su tercer triunfo seguido y es el nuevo líder en la Clase 2 del TN, que disputó su fecha 11 en Concordia. 28vo Rodríguez. Abandonó Scordia.
Hanna Abdallah venció en el Gran Premio Gobierno de Entre Rios - Copa Municipalidad de Concordia válido por la 11º fecha del Campeonato Argentino 2014 que se disputó en el día de hoy.
Obtuvo su cuarta victoria de la temporada (tercera de modo consecutivo), y a falta de una fecha para la finalización del certamen saltó a la punta del campeonato.
Luego de que Lucas Mohamed finalizara en la tercera posición tras partir en la undécima posición. Entre ellos se ordenó Amadis Farina, quien obtuvo su primer podio en la categoría.
Abdallah tomó la punta de la carrera y Amadis Farina se mantuvo siempre detrás, con la presión que ejercía Federico Alonso en los primeros metros.
Del mismo modo se mantuvieron hasta la primera salida del auto de seguridad, dado que el auto de Gabriel Scordia quedó fuera de carrera y en peligrosa posición.
Relanzada la carrera, la disputa era intensa entre Abdallah y Farina, quienes progresivamente se escapaban de Alonso y Matías Vidal, quien estaba cerrando su mejor resultado desde que compite en la categoría.
La disputa entre Vidal y Alonso tuvo su primer cambio con el ascenso del piloto de Trelew al tercer lugar superando al galleguense en la chicana cuando se estaba disputando la quinta vuelta de la carrera final, pero una vuelta más tarde Alonso volvió a adelantarse a Vidal.
Detrás, Lucas Mohamed ofrecía resistencia en función de sus aspiraciones anuales desde la séptima posición, por detrás de Mariano Pernía.
Por delante del ascendente Nicolás Maranzana, quien estaba cerrando parcialmente su mejor actuación desde su debut en la categoría surgido el 11 de mayo en este mismo escenario.
El abandono de Federico Panetta obligó a la salida del auto de seguridad por segunda vez en el evento final.
Relanzada la carrera, un toque entre Vidal y Mohamed le dio tranquilidad a Emiliano Giacoponi, quien se afirmaba en el cuarto lugar de la final por delante de Mohamed, quien controlaba a Maranzana y a Vidal, retrasado tras el toque antes mencionado.
Giacoponi acentuaba su ataque a Alonso, quien defendía sólidamente el último lugar en el podio en disputa.
Adelante, Abdallah mantenía una diferencia constante sobre Farina y Giacoponi, nuevo tercero dado que Alonso recibió un recargo de cinco segundos por falsa largada.
No conforme con el tercer lugar, Giacoponi fue por más y en el comienzo de la última vuelta intentó superar a Farina, no teniendo éxito.
Abdallah fue camino a la victoria con Farina como claro escolta, pero las novedades surgieron a sus escapes.
Mohamed superó en la última vuelta a Giacoponi en el ingreso a la chicana transitada por última vez, planteando en pista una dura disputa por el título anual que definirá junto a Hanna Abdallah en Olavarría.
El puntano ganó su cuarta carrera de manera consecutiva luego de 33m44s385/1000, acompañado en el podio por Amadís Farina (logrando su primer podio en Clase Dos) y Lucas Mohamed.
Los cinco primeros del evento los completaron Emiliano Giacoponi y Nicolás Maranzana, quien realizó su mejor actuación desde su debut en la categoría.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional tendrá, en el Premio Coronación que se disputará el 14 de diciembre en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" (Olavarría).
Los pilotos Hanna Abdallah (252 puntos), Lucas Mohamed (246 unidades) y Adrian Percaz (218 puntos) llegarán como los candidatos a obtener el título en disputa.
TURISMO NACIONAL CLASE 2 (45 AUTOS)
FINAL
1º 17 ABDALLAH HANNA CLIO 15 33;44,385
2º 40 FARINA AMADIS CLIO 15 33;44,995 0,610
3º 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 15 33;45,887 1,502
4º 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 15 33;46,197 1,812
5º 72 MARANZANA NICOLAS KINETIC 15 33;47,284 2,899
6º 57 CENA DANIEL CORSA 15 33;47,717 3,332
7º 26 VIDAL MATIAS CORSA 15 33;48,583 4,198
8º 23 MORINI MARIANO CLIO 15 33;48,661 4,276
9º 18 FRANETOVICH EVER CORSA 15 33;48,799 4,414
10º 13 DOMENECH ALFONSO CLIO 15 33;49,353 4,968
28º 64 RODRIGUEZ IGNACIO CLIO 15 34;01,396 17,011
44º 44 SCORDIA GABRIEL KINETIC 0
Récord: Auto 18 Tiempo: 1.54.985 Vuelta: 10 Promedio: 147.150 Km/h.
Promedio del 1º 125.371 Km/h.
Auto Nro. 55 Recargado con 5 segundos por falsa largada.
Auto Nro. 23 recargado con 1 puesto por no realizar chicana.
No largó Auto Nro. 31.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
Obtuvo su cuarta victoria de la temporada (tercera de modo consecutivo), y a falta de una fecha para la finalización del certamen saltó a la punta del campeonato.
Luego de que Lucas Mohamed finalizara en la tercera posición tras partir en la undécima posición. Entre ellos se ordenó Amadis Farina, quien obtuvo su primer podio en la categoría.
Abdallah tomó la punta de la carrera y Amadis Farina se mantuvo siempre detrás, con la presión que ejercía Federico Alonso en los primeros metros.
Del mismo modo se mantuvieron hasta la primera salida del auto de seguridad, dado que el auto de Gabriel Scordia quedó fuera de carrera y en peligrosa posición.
Relanzada la carrera, la disputa era intensa entre Abdallah y Farina, quienes progresivamente se escapaban de Alonso y Matías Vidal, quien estaba cerrando su mejor resultado desde que compite en la categoría.
La disputa entre Vidal y Alonso tuvo su primer cambio con el ascenso del piloto de Trelew al tercer lugar superando al galleguense en la chicana cuando se estaba disputando la quinta vuelta de la carrera final, pero una vuelta más tarde Alonso volvió a adelantarse a Vidal.
Detrás, Lucas Mohamed ofrecía resistencia en función de sus aspiraciones anuales desde la séptima posición, por detrás de Mariano Pernía.
Por delante del ascendente Nicolás Maranzana, quien estaba cerrando parcialmente su mejor actuación desde su debut en la categoría surgido el 11 de mayo en este mismo escenario.
El abandono de Federico Panetta obligó a la salida del auto de seguridad por segunda vez en el evento final.
Relanzada la carrera, un toque entre Vidal y Mohamed le dio tranquilidad a Emiliano Giacoponi, quien se afirmaba en el cuarto lugar de la final por delante de Mohamed, quien controlaba a Maranzana y a Vidal, retrasado tras el toque antes mencionado.
Giacoponi acentuaba su ataque a Alonso, quien defendía sólidamente el último lugar en el podio en disputa.
Adelante, Abdallah mantenía una diferencia constante sobre Farina y Giacoponi, nuevo tercero dado que Alonso recibió un recargo de cinco segundos por falsa largada.
No conforme con el tercer lugar, Giacoponi fue por más y en el comienzo de la última vuelta intentó superar a Farina, no teniendo éxito.
Abdallah fue camino a la victoria con Farina como claro escolta, pero las novedades surgieron a sus escapes.
Mohamed superó en la última vuelta a Giacoponi en el ingreso a la chicana transitada por última vez, planteando en pista una dura disputa por el título anual que definirá junto a Hanna Abdallah en Olavarría.
El puntano ganó su cuarta carrera de manera consecutiva luego de 33m44s385/1000, acompañado en el podio por Amadís Farina (logrando su primer podio en Clase Dos) y Lucas Mohamed.
Los cinco primeros del evento los completaron Emiliano Giacoponi y Nicolás Maranzana, quien realizó su mejor actuación desde su debut en la categoría.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional tendrá, en el Premio Coronación que se disputará el 14 de diciembre en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" (Olavarría).
Los pilotos Hanna Abdallah (252 puntos), Lucas Mohamed (246 unidades) y Adrian Percaz (218 puntos) llegarán como los candidatos a obtener el título en disputa.
TURISMO NACIONAL CLASE 2 (45 AUTOS)
FINAL
1º 17 ABDALLAH HANNA CLIO 15 33;44,385
2º 40 FARINA AMADIS CLIO 15 33;44,995 0,610
3º 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 15 33;45,887 1,502
4º 9 GIACOPONI EMILIANO CLIO 15 33;46,197 1,812
5º 72 MARANZANA NICOLAS KINETIC 15 33;47,284 2,899
6º 57 CENA DANIEL CORSA 15 33;47,717 3,332
7º 26 VIDAL MATIAS CORSA 15 33;48,583 4,198
8º 23 MORINI MARIANO CLIO 15 33;48,661 4,276
9º 18 FRANETOVICH EVER CORSA 15 33;48,799 4,414
10º 13 DOMENECH ALFONSO CLIO 15 33;49,353 4,968
28º 64 RODRIGUEZ IGNACIO CLIO 15 34;01,396 17,011
44º 44 SCORDIA GABRIEL KINETIC 0
Récord: Auto 18 Tiempo: 1.54.985 Vuelta: 10 Promedio: 147.150 Km/h.
Promedio del 1º 125.371 Km/h.
Auto Nro. 55 Recargado con 5 segundos por falsa largada.
Auto Nro. 23 recargado con 1 puesto por no realizar chicana.
No largó Auto Nro. 31.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
viernes, 14 de noviembre de 2014
Horarios para este fin de semana en Concordia, con la 11ma y anteúltima fecha del Turismo Nacional.
Ponemos en su conocimiento el cronograma correspondiente a la 11ª Fecha del Campeonato Argentino de TURISMO NACIONAL.
La misma se llevará a cabo en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia", cuya extensión es de 4.700 metros, a realizarse los días 14,15 y 16 de Noviembre de 2014.
Día Hora Clase Grupo Actividad
Viernes 14-11
11.30 a 12.00 2 A 1º Entrenamiento Libre
12.10 a 12.40 2 B 1º Entrenamiento Libre
13.30 a 14.00 2 A 2º Entrenamiento Libre
14.10 a 14.40 2 B 2º Entrenamiento Libre
16.10 a 16.20 2 B 1ª Clasificación
16.30 a 16.40 2 C 1ª Clasificación
16.50 a 17.00 2 A 1ª Clasificación
Sábado 15-11
09.30 a 10.00 3 A 1º Entrenamiento Libre
10.10 a 10.40 3 B 1º Entrenamiento Libre
10.50 a 11.00 2 B 2ª Clasificación
11.10 a 11.20 2 C 2ª Clasificación
11.30 a 11.40 2 A 2ª Clasificación
12.00 a 12.30 3 A 2º Entrenamiento Libre
12.40 a 13.10 3 B 2º Entrenamiento Libre
13.30 2 1ª Serie 6 vueltas
14.00 2 2ª Serie 6 vueltas
14.30 2 3ª Serie 6 vueltas
15.00 a 15.10 3 B Clasificación
15.20 a 15.30 3 C Clasificación
15.40 a 15.50 3 A Clasificación
Domingo 16-11
09.30 3 1ª Serie 6 vueltas
10.00 3 2ª Serie 6 vueltas
10.30 3 3ª Serie 6 vueltas
12.00 2 Final 15 vueltas ó 35 minutos
13.00 3 Final 18 vueltas ó 40 minutos
SALIDA DE BOXES: La pista se habilitará para las series y las finales 10 (DIEZ) minutos antes del cronograma y, 5 (CINCO) minutos antes del horario estipulado en el mismo, se cerrarán los boxes.
AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos.
FUENTE: PRENSA APAT.
La misma se llevará a cabo en el Parque Autódromo "Ciudad de Concordia", cuya extensión es de 4.700 metros, a realizarse los días 14,15 y 16 de Noviembre de 2014.
Día Hora Clase Grupo Actividad
Viernes 14-11
11.30 a 12.00 2 A 1º Entrenamiento Libre
12.10 a 12.40 2 B 1º Entrenamiento Libre
13.30 a 14.00 2 A 2º Entrenamiento Libre
14.10 a 14.40 2 B 2º Entrenamiento Libre
16.10 a 16.20 2 B 1ª Clasificación
16.30 a 16.40 2 C 1ª Clasificación
16.50 a 17.00 2 A 1ª Clasificación
Sábado 15-11
09.30 a 10.00 3 A 1º Entrenamiento Libre
10.10 a 10.40 3 B 1º Entrenamiento Libre
10.50 a 11.00 2 B 2ª Clasificación
11.10 a 11.20 2 C 2ª Clasificación
11.30 a 11.40 2 A 2ª Clasificación
12.00 a 12.30 3 A 2º Entrenamiento Libre
12.40 a 13.10 3 B 2º Entrenamiento Libre
13.30 2 1ª Serie 6 vueltas
14.00 2 2ª Serie 6 vueltas
14.30 2 3ª Serie 6 vueltas
15.00 a 15.10 3 B Clasificación
15.20 a 15.30 3 C Clasificación
15.40 a 15.50 3 A Clasificación
Domingo 16-11
09.30 3 1ª Serie 6 vueltas
10.00 3 2ª Serie 6 vueltas
10.30 3 3ª Serie 6 vueltas
12.00 2 Final 15 vueltas ó 35 minutos
13.00 3 Final 18 vueltas ó 40 minutos
SALIDA DE BOXES: La pista se habilitará para las series y las finales 10 (DIEZ) minutos antes del cronograma y, 5 (CINCO) minutos antes del horario estipulado en el mismo, se cerrarán los boxes.
AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos.
FUENTE: PRENSA APAT.
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