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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.

La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...

jueves, 30 de abril de 2015

Vicente Linares falleció ayer miércoles en Concordia, a los 89 años. Fue 6 veces campeón de Fórmula Ford T (1960 hasta 1964, y en 1966), y subcampeón 1965.

En horas de la noche del pasado jueves 30 de abril se conoció la noticia del fallecimiento de Don Vicente Linares, que a los 89 años dejó de estar presente en vida, pero permanecerá en la historia grande del automovilismo entrerriano y nacional.

Vale mencionar que el Honorable Concejo Deliberante de Concordia lo había declarado Ciudadano Ilustre, el 26 de junio del 2014.

Vicente Linares, nació en Colonia Yeruá de Estancia Grande y a los 14 años de edad viajó en bicicleta, con pocas pertenencias, a la ciudad de Concordia, lugar donde se instaló y la adoptó como propio.


En 1960 obtiene su primer campeonato entrerriano de automovilismo y de allí hubo una seguidilla de cinco títulos consecutivos.

En 1965 fue subcampeón y en 1966 gana su última competencia en Ford T, para luego incursionar en el Turismo Nacional con el “Milqui” (Fiat 1500).

Ese mismo año corre “las 100 millas de Rafaela”, donde empata en el primer puesto con Carlos Reutemann y “Cacho” Franco.

En la competencia del 15 de agosto de 1966, Linares salió segundo, detrás de Carlos Reutemann, y, en tercer lugar, Franco.



Después de esto, el “Lole” (Reuteman) quiso conocer a Vicente y se hicieron grandes amigos.

Continuando con los reiterados títulos obtenidos por Linares, en 1968 gana el “Fiat Berlina” en una carrera en Goya (Corrientes) en su categoría. Luego se inscribe en una categoría mayor "C" y gana por muy poco.

También consigue el campeonato entrerriano y, por invitación de los santafesinos, corre en Colonia Belgrano, donde logró la victoria en su categoría y sale segundo en la mayor: "C".

Así transcurre su carrera, obteniendo tres campeonatos en su provincia, lo cual le abrió las puertas a la selección de Pilotos Oficiales.


Son innumerables los premios recibidos por haber obtenido los primeros lugares en la ubicación de diferentes pruebas automovilísticas, en Entre Ríos y otros lugares del país.

Linares corrió hasta el año 1974, dedicándose luego a la preparación de motores Fiat 600, Fiat 1500 y Fiat 125.

Vale mencionar lo que escribió el periodista Martín María Moreno en un artículo de su autoría.

Don Vicente Linares, un volante cerebral, que no dejaba nada librado al azar. No era huraño, ni introvertido, sólo vivía, cuando era corredor de competencias, para su máquina, para sacarle una vuelta más...”

FUENTE: DIARIO DEL SUR DIGITAL.
FOTOS: MARIO Y MIGUEL WARENYCIA, Y MARTÍN MORENO.
VIDEO: NOTAS CN.

La Fórmula Entrerriana llegará este fin de semana a Concepción del Uruguay, para disputar su segunda fecha.

Se viene la 2ª fecha de la Fórmula Entrerriana, la cual se disputará en el Autódromo de Concepción del Uruguay, los días 2 y 3 de mayo.

Esos días se aguardan con una gran expectativa, debido al buen comienzo de temporada en cuanto a cantidad de autos, con 17 presentes en la 1ª fecha disputada en Paraná.

La Fórmula utilizará el circuito de 3270 metros, siendo la 2° de las 3 variantes que presenta el Autódromo (además del de 4200 metros y el de 2500 metros).

En cuanto a los participantes se espera el debut de un joven piloto que actualmente es protagonista en el Karting Entrerriano, estará probando el viernes en Concepción con el equipo de Jorge Typek.

Por otra parte, no estará presente Emiliano Borghesán, debido a no poder solucionar unos inconvenientes con repuestos para el motor.

Con ello se espera mantener el parque automotor con el que se arrancó el 2015.

Los antecedentes en “La Histórica” nos remontan al Coronación 2014, en el mes de noviembre.

En esa ocasión ganó Gabriel Massei, seguido de Germán López y Franco Baccon, quien se coronaría campeón de la Fórmula Entrerriana.

El récord lo ostenta Gabriel Massei, con un tiempo de 1m08s337/1000, logrado el 29/06/2014.

Las posiciones llegan de la siguiente forma:

Campeonato (1 fecha)
Pos. Nº Piloto Total
1º 4 Nicolás Borgert 24
2º 2 Gabriel Massei 18
3º 5 Iván Percara 15
4º 93 Germán López 13
5º 32 Stefano Veronesi 11
6º 15 Juan Manuel Percara 9
7º 7 Marco Veronesi 7
8º 14 Gabriel Mouchet 6
9º 9 Agustin Ferreyra 5
10º 8 Manuel Milera 4
11º 44 Joaquín Veronesi 3

Poles Position: 1 Borgert.
Finales ganadas: 1 Borgert.

FUENTE: PRENSA FÓRMULA ENTRERRIANA.
FOTO: ANDRÉS QUEIROLO.

Campeonatos del Karting Entrerriano, tras la doble jornada en Paraná, con 3 fechas cumplidas.

110cc ESCUELA

POS. NRO. PILOTO PUNTOS
1º 5 AGUSTIN FULINI 60
2º 2 JUAN FRANCO CASAGRANDE 46
3º 3 TOMAS PELLANDINO 46
4º 7 OMAR RIOS 28
5º 18 SEGUNDO BARROSO 25
6º 15 MANUEL BORGHERT 22
7º 9 BENJAMIN TRAVERSO 20
8º 16 IÑAKI ARRIAS 18
9º 1 DIEGO STIVANELLO 16
10º 19 FACUNDO LATUTE 13
11º 22 JULIAN BERTI 5
12º 20 URIEL SCHMUKLER 5
13º 24 RODRIGO GURNEL 4
14º 21 NAHUEL FRAU 1

110cc PROMOCIONAL

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1º 16 HEBER LAMBOGLIA 64
2º 3 GERONIMO BERTA 42
3º 2 IMANOL SACKS 42
4º 10 MAXIMO COLOMBO 30
5º 8 CRISTIAN LIEUTIER 26
6º 30 AGUSTIN MARTINEZ 21
7º 21 LUCAS RAUSCH 18
8º 25 TOMAS PELLANDINO 18
9ª 6 BRISA RAMOS 17
10º 7 JERONIMO DALPRA 15
11º 22 LUCAS GARCIA 14
12º 26 NICOLAS BARRETO 13
13º 9 THEO FIRPO 8
14º 23 DIEGO STIVANELLO 7
15º 24 NAHUEL NUÑEZ 6
16º 28 LUCA MICHELLI 6
17º 4 FRANCO BALBUENA 4
18º 18 GENARO RIEDEL 3
19º 20 EZEQUIEL SANCHEZ 3
20° 27 LUCCA RONCONI 2
21° 12 LAUTARO CICOGNINI 2

125cc LIGHT

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1º 10 EXEQUIEL BASTIDAS 66
2º 4 PABLO ZAPATA 55
3º 5 JOAQUIN CAMET 37
4º 2 NICOLAS GHIRARDI 24
5º 3 PABLO FABIAN 22
6º 7 SOFIA PERCARA 22
7º 35 FRANCO GEMINIANI 20
8º 18 MAXIMILIANO ALFIERI 19
9º 14 CRISTIAN MENDOZA 15
10º 30 MAXIMILIANO ARNAIZ 13
11º 12 FELICIANO BERISSO 10
12º 28 PABLO ANISKY 9
13º 23 IGNACIO VAN DERDONCKT 8
14º 13 MANUEL GIMENEZ 6
15º 34 AGUSTIN GUTIERREZ 4
16º 33 BRUNO GUTIERREZ 3
17º 15 SEBASTIAN DEYMONNAZ 2

110cc MAYORES

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1° 3 LUCAS RONCONI 46
2º 10 LUIS LETROYE 36
3º 19 NICOLAS FERRARI 34
4º 24 MALCO ESTEBENET 33
5º 1 CARLOS DODERA 33
6º 16 AYRTON ZANETTI 22
7º 2 MAURICIO FUSAY 21
8º 15 JERONIMO SCHEPENS 20
9º 4 JUAN ALBERTI 19
10º 5 JONATHAN OLIVIERI 19
11º 9 FACUNDO ACUÑA 17
12º 6 IVAN CAMPOSTRINI 15
13º 12 RODRIGO AVIT 10
14º 35 GASTON RAMAT 9
15º 46 TOMAS GANGALE 7
16º 14 LEANDRO OLIVIERI 6
17º 23 FACUNDO ARANDA 6
18º 25 JULIAN FRANCIA 4
19º 39 GUIDO SIMIAN 3
20º 44 TOMAS CHARADIA 3
21º 29 JOAQUIN FRANCIA 3
22º 38 FACUNDO ALBERTI 3
23º 36 FEDERICO GODOY 2

150cc MAYORES "A"

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1° 9 GERMAN HOET 57
2º 2 VALENTIN GANGALE 53
3º 22 JUAN IRIBARREN 48
4º 96 FACUNDO JOHNSTON 42
5º 39 MAXIMILIANO DREILING 38
6º 29 ELIAN DREILING 36
7º 98 FRANCISCO CAVENAGHI 32
8º 16 CARLOS DODERA 29
9º 62 FEDERICO LARROSA 29
10º 10 ANDRES GARCIA 26
11º 4 FABIO TODONE 23
12º 83 SANTIAGO SPILERE 20
13º 15 ALEJO DUCRET 20
14º 73 HILARIO BURRUCHAGA 19
15º 5 SEBASTIAN ALMADA 19
16º 24 ESTEBAN LUCERO 18
17º 66 AGUSTIN DE ZAN 18
18º 77 MARTIN MIRAGLIO 17
19º 48 ALEXIS DOBLER 15
20º 104 JERONIMO SCHEPENS 12
21º 1 GASTON BONIN 11
22º 67 FRANCO CECCHINI 10
23º 17 GERONIMO GERLACH 10
24º 85 FACUNDO TERSICH 10
25º 101 SANTIAGO RUIZ 10
26º 37 CASIO ARBURU 9
27º 76 EMILIANO VALLARINO 9
28º 86 ERIC HELTNER 6
29º 94 CRISTIAN STHELE 6
30º 70 GABRIEL ALFARO 5
31º 30 JONATHAN ASTE 5
32º 79 NATALIO DEMARCHI 4
33º 87 LUCAS BURNA 4
34º 97 IVAN RODRIGUEZ 3
35º 14 FRANCO OGARA 3
36º 31 IVAN CAMPOSTRINI 3
37º 18 STEFANO SACKS 3
38º 82 TOMAS RODRIGUEZ SIGNES 3
39º 91 FEDERICO FRUNCIERI 3
40º 74 KATIA PRALONG 3
41º 71 LAUTARO PINASCO 3
42º 23 MARCOS FRANICEVICH 3
43º 95 VALENTIN OSENGAR 3
44º 60 GASTON GARNIER 3
45º 84 GUILLERMO SUAREZ 3
46º 26 KAREND MOREND 3
47º 49 GABRIELA VILLANOVA 3
48º 98 JULIAN SCHEPENS 3
49º 63 FACUNDO LARROSA 3
50º 45 ESTEBAN BLANCHARD 3
51º 88 BRIAN BLANCHARD 3
52º 93 JULIANA ROLHAISER 3
53° 89 MATIAS SQUARZON 2
54° 100 IVAN SANCHEZ 2
55° 103 VALENTIN DEMARCO 2
56° 90 EMMANUEL ZILLONI 2
57° 68 VALERIO PERUCHENA 2
58° 80 VICTORIO BALLAY 2
59° 75 EMANUEL CROATTINI 1
60° 72 AGUSTIN PICART 1
61° 64 FRANCO OYARBIDE 1

150cc MAYORES "B"

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1º 9 CRISTIAN QUIROZ 56
2º 67 DIEGO CABANDIE 46
3º 8 CRISTIAN SCOLAMIERI 36
4º 13 PABLO BORDAGARAY 30
5º 70 JUAN MANUEL FRANCHINI 30
6º 64 MARTIN PALAVECINO 27
7º 11 PABLO BURDESE 23
8º 4 FERNANDO HILFER 21
9º 15 FEDERICO SOLDA 17
10º 19 JOAQUIN TELLIS 16
11º 63 RENZO ORCELLET 12
12º 18 SEBASTIAN COLOMBO 8
13º 2 GASTON DUBOIS 7
14º 74 JAVIER SCHVEMER 7
15º 12 SERGIO SANCHEZ 7
16º 75 FRANCO PELLANDINO 5
17º 7 MARTIN PIANA 4
18º 81 MARTIN SCHONFELD 4
19º 66 JUAN CASUALDE 3
20º 28 SILVIO DENIZ 3
21º 26 NICOLAS GIANELLO 3
22º 20 RODOLFO ROLON 3
23º 69 WALTER BIANCHINI 3
24º 72 MARCELO RIOS 3
25º 71 JUAN LUIS FRANCHINI 2
26º 78 LUIS NEGRO 2
27º 79 FEDERICO MULLER 2
28º 82 LEANDRO RAMOS 2
29º 10 HERNAN MERELES 1
30º 68 ESTEBAN PARRAVICHINI 1
31º 30 FACUNDO SIBULOVSKY 1
32º 62 IVAN RODRIGUEZ 1

150cc MAYORES "C"

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1º 47 MARIANO PERLESTEIN 62
2º 6 CARLOS COSTA 59
3º 1 WALTER MONTAÑANA 57
4º 11 LEONARDO CASTRO 38
5º 16 ALBERTO GALANTE 30
6º 2 LEONARDO OSENGAR 22
7º 30 ISMAEL LUGRIN 16
8º 38 DIEGO SAN JUAN 15
9º 22 GERMAN REBAGLIATTI 9
10º 8 LUIS SZCZECH 9
11º 27 JAVIER GRINOVERO 7
12º 18 EDGARDO CAUZZI 7
13º 25 FLAVIO DE PAULA 6
14º 14 OSACAR LARRAZA 5
15º 7 EDUARDO GOMEZ 4
16º 23 JAVIER SCHNEIDER 4
17º 13 DARIO CECHINI 3
18º 12 MARCELO FAGUNDEZ 3
19º 5 VICTOR ALCULUMBRE 3
20º 24 JUAN LATUTE 3
21º 28 OCTAVIO PEREYRA 3
22º 26 EDUARDO DOBLER 3
23º 36 FRANCISCO MICHELLI 2
24º 48 JOSE CAMPOSTRINI 2
25º 17 RAUL VERBAUEDE 2
26º 43 EMILIO FRATALA 2
27º 37 EDGARDO FINCK 2
28º 29 HUGO GERLING 2
29º 9 FLAVIO QUEVEDO 1
30º 32 CESAR FAGUNDEZ 1
31º 20 LUIS VIVIANI 1

125cc INTERNACIONAL

POS. NRO PILOTO PUNTOS
1º 2 NICOLAS GHIRARDI 64
2º 32 AYRTON LONDERO 45
3º 1 JUAN PERCARA 44
4º 11 MATIAS GUIFFREY 30
5º 3 DAMIAN MARKEL 30
6º 4 CRISTIAN AROSIO 23
7º 9 JUAN BELTRAME 20
8º 5 JOAQUIN CAMET 17
9º 31 AGUSTIN MILERA 14
10º 15 EXEQUIEL BASTIDAS 13
11º 6 PABLO ANISKY 8
12º 26 JUAN MANUEL FRANCHINI 7
13º 28 SANTIAGO VERONESI 5
14º 25 JOSE ROMERO 4
15º 8 JERONIMO BOVINO 4
16º 10 EDUARDO LANDI 2
17º 34 LUCIANO BOMBACI 2

FUENTE: PRENSA AZKRU.

martes, 28 de abril de 2015

Martín Ponte quiere seguir siendo protagonista en el TRV6, que este fin de semana desarrollará su tercera fecha en Río Cuarto.

Luego de un fin de semana sin actividad, Martín Ponte ya se centra en el próximo desafío.

El piloto entrerriano será parte de la tercera fecha de la temporada del Campeonato Argentino de Top Race V6, categoría que se presentará desde este viernes en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, en el sur de la provincia de Córdoba.

Tenemos que mejorar el ritmo del auto para poder pelear en la primera carrera”, aseveró el representante de Concordia luego de arribar en la tercera posición en la segunda prueba en el “Hermanos Emiliozzi”.

Ponte se ubica en la quinta posición en el torneo, merced a los dos podios obtenidos en las dos presentaciones, ambos en las segundas carreras.

Clasificar en el lote de adelante es el principal objetivo del piloto del ABH Motorsport; hasta el momento, el representante de Concordia fue séptimo en la clasificación de Paraná, en la apertura del certamen, y undécimo en Olavarría, la cita pasada.

En el retorno al "Imperio del Sur" donde no se presenta desde 2006, el Top Race V6 continuará usando el sistema de dos finales, como lo hizo en las primeras dos fechas.

Llego con muchas ganas de ser protagonista.

El equipo ha trabajado mucho y confío en que podamos plasmarlo en la pista
”, concluyó Martín, quien aguarda por el desafío cordobés con las mejores expectativas.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Viernes 1º de mayo

17.00 a 18.00. Pruebas libres

Sábado 2 de mayo

11.20 a 12.20 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo A)
12.30 a 13.30 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo B)

15.05 a 15.15 Clasificación 1 (Grupo A)
15.20 a 15.30 Clasificación 1 (Grupo B)
15.35 a 15.45 Clasificación 2 (del 1° al 10°)
15.50 a 16.00 Clasificación 3 (del 1° al 5°)

Domingo 3 de mayo

09.15 Primera Carrera (30 minutos máximos)
12.40 Segunda Carrera (40 minutos máximos)

Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.

ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADAS 2 DE 12 FECHAS
1º Agustín Canapino (Passat TRV6), 75 puntos
2º Néstor Girolami (Lancer TRV6), 57
3º Norberto Fontana (Mercerdes TRV6), 56
4º Gustavo Tadei (Cruze TRV6), 53
5º Martín Ponte (Passat TRV6), 51
6º Matías Rodríguez (Mercedes TRV6), 48
7º Mariano Altuna (Cruze TRV6), 47
8º Gustavo Micheloud (Passat TRV6), 27
9º Juan Bautista Debenedictis (Mondeo TRV6), 26
10º Ricardo Risatti (Mondeo TRV6), 25

Nota: suman puntos 20 pilotos.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Martín Coulleri correrá este fin de semana en Río Cuarto (Córdoba), para la tercera fecha de TRV6.

Martín Coulleri dará continuidad este fin de semana a sus actividades profesionales abordando la tercera fecha del Campeonato Argentino de TRV6 en Río Cuarto, donde buscará con el Mondeo del Ford Brenson Motorsport seguir en el “Top Ten” de la categoría espectáculo.

Coullleri, se trasladará 811 kilómetros desde su Chajarí natal hasta la provincia de Córdoba, para visitar una vez más el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.

Un escenario bien conocido y de su máximo agrado, en virtud que consiguiera allí muy buenos resultados en anteriores visitas con la Fórmula Renault Plus en su momento, como con el TC 2000 en la temporada 2014.

El Mondeo #33 del Ford Brenson Motorsport, asistido técnica y deportivamente por el Midas Racing Team, ya está camino al sur de la provincia mediterránea.

Martín Coulleri tratará de seguir su curva de ascendente dentro del TRV6, teniendo en cuenta la muy buena performance lograda en la última fecha en Olavarría donde alcanzó el 6º y 10º lugar, respectivamente en ambas carreras.

Ya estamos con un nuevo desafío que nos plantea la TRV6 para este fin de semana y estamos preparados para asumirlo con el profesionalismo y la contracción al trabajo que nos planteamos desde que ingresamos a la categoría.

Evaluamos con todo el equipo Midas la performance que tuvimos en Olavarría donde cosechamos muy buenos puntos y también encontramos algunos detalles que ya se corrigieron.

Como lo sucedido en la selectora de la caja de velocidades, que por momentos nos complicó, pero nada fuera de lo común.

El Mondeo ya tiene la configuración de puesta a punto que elaboró Maxi Juárez para un trazado como el de Río Cuarto, donde el equilibrio del auto es fundamental.

Entre la alta velocidad de recta, el brusco frenaje de la orquilla y las curvas de distintas velocidades posteriores.

Vamos a una pista que conozco bien y siempre me sentí cómodo en las diversas categorías que allí corrí.

Me siento muy a gusto con la potencia que entrega el TRV6 y sobre todo como es el auto en sí, aún cuando solo tengo dos eventos concluidos y adquiriendo la experiencia necesaria para poder utilizarlo al 100% a muy corto plazo.

Quiero volver a estar entre los 10 mejores en Río Cuarto en ambas carreras, mientras más arriba mejor, eso seguirá demostrando que estaos en el camino correcto
”. (M. Coulleri - Ford Mondeo #33)

Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto

Ubicación: Ciudad de Río Cuarto (Provincia de Córdoba)
Variante: 1 - Longitud: 3.210 metros
Fecha: 3 de 12

Cronograma / Horarios

Viernes 1º de Mayo

15.40 - Pruebas Libres (60’)

Sábado 2 de Mayo

10.30 - Reunión de Pilotos (Obligatoria)

11.20 - Entrenamiento Grupo A (60’)
12.30 - Entrenamiento Grupo B (60’)

15.05 - Clasificación 1 - Grupo A (10 min.)

*En vivo Tyc Sports (Interior)

15.20 - Clasificación 1 - Grupo B (10 minutos)
15.35 - Clasificación 2 del 1° al 10° (Clasificación 1) (10’)
15.50 - Clasificación 3 del 1° al 5° (Clasificación 2) (8’)

Domingo 3 de Mayo

09.15 - Carrera 1 (30’)

12:40 - Carrera 2 (40’)

Campeonato (2 de 12 Fechas):
1º Agustín Canapino 75
2º Norberto Fontana 57
3º Néstor Girolami 57
4º Martín Ponte 51
5º Matías Rodríguez 48
6º Mariano Altuna 47
7º Humberto Krujoski 45
8º Gustavo Tadei 43
9º Gustavo Micheloud 27
10º Ricardo Risatti 26
11º Juan Bautista Debenedictis 26
12º Martín Coulleri 25

FUENTE: PRENSA FORD BRENSON MOTORSPORT.

José Luis Talermann debutará del 22 al 24 de mayo en Zandvort (Holanda) para la fecha 2 del GT4 Europeo, junto al porteño José Manuel Balbiani, con un SIN R1.

Luego de analizar sus posibilidades para la temporada 2015, José Luis Talermann, se embarcará en un ambicioso proyecto junto a José Manuel Balbiani.

Juntos competirán en el certamen europeo de GT4 a bordo de un SIN R1 GT4.

El Campeonato Europeo de GT4 está conformado por autos que superan los 400 HP, entre los cuales se destacan el Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Aston Martin Vantage, Porsche 981, BMW M3 y Lotus Evora.

El mismo consta de seis fechas que a lo largo del año transita por emblemáticos circuitos como Zandvort, Red Bull Ring, Spa Francorchamps, Nurburgring y Misano.

Los pilotos argentinos comenzarán su participación entre el 22 y 24 de mayo por la segunda fecha del torneo, (la primera se corrió el 6 de abril en Nogaró, Francia), en el circuito holandés de Zandvort.

Pista de 15 curvas que supo albergar grandes premios de F1 y que cuenta con nombres de la talla de Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti y Alain Prost entre sus ganadores.

José Manuel Balbiani, quien compartirá la conducción del SIN R1 GT4 junto a Talermann, es un piloto de vasta trayectoria a bordo de autos de turismo a nivel internacional.

Forma parte del equipo argentino que cada año disputa las 24 horas de Nürburgring obteniendo excelentes resultados.

El auto con el cual correrá el binomio argentino es un SIN R1 GT4 equipado con un motor Chevrolet V8 de 430 HP construido por la fábrica SIN, una empresa del Reino Unido, dedicada a la construcción artesanal de automóviles de alta gama.

A partir la fecha a disputarse en el circuito holandés, el equipo encargado de la atención en pista de los autos será el Matech Sports.

De resultar positiva la experiencia, los planes de Balbiani-Talermann son disputar el campeonato en su totalidad.

FUENTE: PRENSA DITAL FÓRMULA.
FOTO: SIM CARS.

Ignacio Rodríguez se impuso en Concordia para la primera fecha del Turismo Pista 1400. Fabricio Berrueta y Alexis Matteoda ganaron en las Motos.

Pasó la primera y quedaron hermosos recuerdos de un fin de semana perfecto, lleno de sol, con un público que tuvo su ingreso a la general en forma gratuita.

Acompañando algunos desde el día sábado, quedándose a acampar para disfrutar del espectáculo que ofrecieron el Turismo Pista 1400 y las Motos de Velocidad 600 y 1000 cm3.

Cada piloto, acompañado por familiares, equipo de trabajo mecánico, amigos, todos dando aliento y ansiosos por los resultados.

Pasaron los entrenamientos, clasificación, series y llegaron las finales.

Las motos dieron su espectáculo, resultando de las finales a 10 vueltas, los siguientes resultados:

Categoría Moto Velocidad 600 cm3:
1º 9 FABRICIO BERRUETA
2º 12 PABLO FAZEUILHE
3º 8 CLAUDIO PUGLIESE
4º 46 MATÍAS PINO
5º 19 DIEGO DIOMEDI
6º 23 ROBERTO FERNÁNDEZ

Categoría Moto Velocidad 1000 cm3:
1º 777 ALEXIS MATTEODA
2º 34 CÉSAR TELL
3º 21 FERNANDO GARCÍA
4º 93 PABLO MACIEL
5º 33 HUGO DANIEL LEDESMA
6º 52 GUILLERMO FURLONG
7º 5 JUAN JOSÉ ROMERO


La primera fecha del Turismo Pista 1400 también tuvo su atractivo, la ansiedad no sólo de los pilotos experimentados, sino que los debutantes fueron el atractivo a todos los equipos de mecánicos y familiares que estuvieron incentivándolos.

La Final fue a 15 vueltas y el resultado de la misma tuvo lugar luego de pasar la técnica donde hubo variaciones y arrojó el siguiente resultado:

1º 7 IGNACIO RODRÍGUEZ
2º 4 GUSTAVO FRANCOIS
3º 2 DANIEL PELIQUERO
4º 14 FABIÁN VINZÓN
5º 22 HÉCTOR PRELAT
6º 16 OMAR ORELLANA
7º 17 AGUSTÍN RONCAGLIONE
8º 10 RICARDO BRUGADA
9º 6 ALEJANDRO PELLEGRINI

Pilotos excluidos por la técnica: 11 Gerardo Ángel, 5 Fernando Roude, 3 David Lound.

El piloto 25 (José Orellana) no largó.


Campeonato (1 fecha)
POS. PILOTO AUTO PUNTOS KILOS
1º IGNACIO RODRIGUEZ - FIAT UNO - 37 - 20
2º GUSTAVO FRANCOIS - FIAT 128 - 29 - 15
3º DANIEL PELIQUERO - FIAT DUNA - 27 - 10
4º FABIÁN VINZÓN - FIAT UNO - 25
5º HÉCTOR PRELAT - FIAT UNO - 21
6º OMAR ORELLANA - FIAT 70S - 18
7º AGUSTÍN RONCAGLIONE - FIAT 128 - 17
8º RICARDO BRUGADA - FIAT UNO - 17
9º ALEJANDRO PELLEGRINI - FIAT UNO - 11
10º DAVID LOUND - FORD LÁSER - 5
11º FERNANDO ROUDE - FIAT UNO - 5
12º GERARDO ÁNGEL - FIAT UNO - 5

Premio Copa Challenger para Luciano Martínez

En la primer fecha del Campeonato 2015 del TP1400, se le hizo entrega de “La Copa Chellenger” al piloto Luciano Martinez, campeón 2014 de dicha categoría.

Frente a un importante marco de público y rodeado de sus afectos, recibió la hermosa Copa.

FUENTE: PRENSA TURISMO PISTA 1400.

Alexis Matteoda se impuso en Concordia, para la primera fecha del Campeonato Entrerriano de Motovelocidad.

El pasado fin de semana se llevó a cabo en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” la primera fecha del Campeonato Entrerriano de Súper Bike.

Con un parque de 17 motos y a 12 giros se disputó la primera carrera del Entrerriano de Motovelocidad, donde el de Viale, Alexis Matteoda tras quedarse con la Pole Position pudo hacerse con el primer puesto en la carrera.

Segundo fue el santafesino de Carlos Pellegrini, Cesar Tell, actual Sub Campeón Argentino de Súper Bike y completó el tercer escalón del podio Fernando Gaita, de la República Oriental del Uruguay

Con estos resultados, Matteoda se encuentra liderando dos campeonatos, el Campeonato Nacional Uruguayo y el Entrerriano.

Alexis, que este año está participando con una Kawasaki ZX10R de 1.000cc, nos decía lo siguiente:

Fue un fin de semana muy positivo, llegamos con bastante presión, ya que sabíamos que nos teníamos que medir con pilotos que actualmente son protagonistas del Campeonato Argentino.

El día sábado en la tercer tanda de entrenamientos, al final de unas de las rectas, tuvimos un roce con César Tell.

Donde quedaron enganchados los manillares de ambas motos, por suerte pudimos salir ilesos y no pasó a mayores, tras esto decidí esperar a la clasificación del domingo, para ahí si tirar todo lo que tenía.

En clasificación ya nos dimos cuenta que teníamos una moto rápida y contundente para la carrera.

El haber ganado nos sigue sumando confianza de cara a las próximas competencias, y sobretodo seguimos manteniendo el invicto en el autódromo de Concordia desde el año 1999.

Como siempre tengo que agradecer a los amigos que me dan una mano en el taller o en el autódromo, a ellos muchas gracias
".

FUENTE: PRENSA ALEXIS MATTEODA.

El Rally Entrerriano en Monte Caseros (Corrientes), segunda fecha de la temporada, se postergó para el 15, 16 y 17 de mayo, siendo la carrera 200 de su historial.

De acuerdo a lo informado por APyNRER, la carrera prevista inicialmente para los días 8 al 10 de mayo en Monte Caseros se ha postergado por siete días.

Por lo que se estará disputando finalmente del 15 al 17 de mayo cumpliendo con las 200 carreras en el historial del Rally Entrerriano.

La modificación responde a planteos y pedidos realizados a APyNRER por parte de los participantes del certamen.

Las inscripciones se recibirán a partir de las 20:00 hs. del lunes 4 de mayo hasta la misma hora del miércoles 13.

La entidad organizadora también ha confirmado la plaza que recibirá a la categoría en el mes de junio: Concordia.

Mientras tanto en Goya, ciudad que marcó en desembarco en Corrientes para el Rally Entrerriano, ya está trabajando en la organización de la décima edición del Rally de Goya y la Micro Región Santa Lucía.

El trabajo promocional arrancará en la Fiesta Nacional del Surubí a realizarse precisamente en Goya a partir de hoy, lunes 27 de abril y hasta el 3 de mayo próximo.

Goya fue la ciudad que motivó a otras localidades correntinas en recibir al Rally Entrerriano, como el caso de Monte Caseros, próximo a disputar su tercera edición, o Mercedes hasta llegar a la misma capital correntina para disputar una competencia compartida con el Rally Argentino.

Sin dejar de mencionar a las localidades de Lavalle, Carolina, Santa Lucia, Cruz de los Milagros, Gobernador Martínez y Yatay Ti Calle.

La décima edición del Rally de Goya está prevista para el 14, 15 y 16 de agosto como quinto compromiso de la temporada.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

domingo, 26 de abril de 2015

Favio Grinóvero se llevó el Rally de Argentina, para la tercera fecha del Campeonato Argentino, y mantiene la punta de la Clase Junior empatado con Mariano Preto.

En la mañana de hoy terminó la tercera fecha del Rally Argentino, que la categoría compartía esta vez con el WRC y el Rally Sudamericano, y el entrerriano Favio Grinovero pudo mantener la punta obtenida ayer en la clase Junior y así lograr el segundo triunfo al hilo.

Luego de terminar la competencia, Favio comenzó diciendo, “la carrera fue muy dura, más que nada por los caminos, la verdad que nosotros sufrimos mucho, cuesta disfrutar una carrera así tratando de cuidar el auto y que llegue entero.

Por suerte nos salió todos bien, ayer pudimos hacer una buena diferencia en el primer tramo que nos permitió hoy salir tranquilos a regular la carrera, tratar de sacar la mayor cantidad de puntos posibles.

Creo que estamos punteros en el campeonato, así que estoy muy conforme
”, arrancó Favio, que junto a su navegante Mauro Pozzebon debió recorrer dos Pruebas Especiales.

Era muy duro hoy en el tramo largo era complicado pararse así que tratamos de hacer un ritmo seguro y no castigar el auto, para nuestra clase es muy dura esta carrera.

Incluso los WRC se paran en carreras así, por eso es complicado encontrar un ritmo que nos permita sobrevivir a esta carrera.

Es casi un Raid para nosotros, a mí no me gusta mucho correr así porque se va sufriendo todo el tiempo para poder llegar, pero por otro lado es una carrera distinta y se vive de otra manera con una gran cantidad de público al costado del camino
”.

Con este resultado el paranaense se prende plenamente en el campeonato luego de perderse la primera fecha: "Es la segunda que ganamos, creo que estamos en la punta del campeonato, estoy muy conforme con el resultado.

Estamos de nuevo prendidos en el campeonato, vamos a tratar de seguir haciendo buenas carreras, sumar siempre buenos puntos y ver si podemos lograr nuevamente el campeonato
”.

Quiero agradecer a toda la gente que a través de su auspicio hacen posible que estemos corriendo, a mi señora y mi familia por el apoyo incondicional.

A Mauro Pozzebon, que volvió a hacer un gran trabajo desde la butaca derecha, y al equipo Quattorcchio, que me entregó un gran auto y a mis amigos que carrera a carrera tratan de estar acompañando


FUENTE: PRENSA FAVIO GRINÓVERO.

Final del TC Mouras en La Plata, 5ta fecha 2015.



FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Alonso Etchebest llegó en la 13ra ubicación, tras largar desde el puesto 22, para la quinta fecha del TC Mouras en La Plata.

Alonso Etchebest completó la quinta final del año del TC Mouras en la decimotercera posición, tras una intensa competencia en el Autódromo de La Plata.

Tras haber clasificado en el puesto 24°, el piloto de Gualeguay terminó undécimo en la serie de la mañana y debió largar desde el 22° lugar la competencia final, pactada a 18 vueltas o 30 minutos como máximo de duración.

El planteo de carrera del piloto del Cañuelas GB Racing consistió en salir a sumar la mayor cantidad de puntos debido a que el potencial del auto no estaba para pelear entre los puestos de vanguardia.

Desde la largada Etchebest fue avanzando puestos en el clasificador libre de todo tipo de roces y sin problemas mecánicos.

La victoria finalmente fue para Julián Santero, quien alcanzó su primer éxito dentro de la categoría con el Chevrolet del Dole Racing.

El podio lo completaron Martín Vázquez y Federico Paoloni. En tanto, Alonso Etchebest vio la bandera a cuadros en el décimo tercer puesto que le permite sumar 22 puntos para el campeonato.

No fue el fin de semana ideal, pero lo más destacado es que por lo menos llegamos y sumamos puntos que es lo que al final de cuenta vale.

Nos costó mucho poner a punto el auto, el equipo trabajó con varias modificaciones a lo largo de los tres días de actividad pero cada cambio que le hacíamos no daba resultado.

Teníamos mucha tendencia de trompa y eso en un circuito como el de La Plata complica mucho a la hora de transitar el sector más trabado.

En la final salimos con la mente puesta en llegar a la bandera a cuadros y sumar y lo pudimos lograr.

Ahora será tiempo de analizar todos los datos y buscar recuperar el nivel en la próxima fecha. Estoy confiado en que vamos a poder alcanzarlo
”, comentó Etchebest tras la final.

En el campeonato con cinco fechas disputadas el líder es Jonathan Vázquez con 195.5 puntos, mientras que Etchebest se ubica en el puesto 16° con 119 unidades.

La próxima fecha del TC Mouras será el 17 de mayo, en el Autódromo de La Plata.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Federico Paoloni llegó 3ro en La Plata, para la quinta fecha del TC Mouras, y logró su primer podio en la categoría.

Federico Paoloni cortó la racha adversa y luego de un brillante fin de semana, culminó tercero en la competencia final con el Ford que le entrega el equipo de Omar Martínez.

Ahora se mete en la lucha por el campeonato.

El piloto entrerriano volvió a demostrar que tiene capacidad y agallas para ser uno de los máximos referentes del TC Mouras, tras culminar tercero en la quinta cita de la temporada, desarrollada en el autódromo de La Plata con el Ford que le entrega el Martínez Racing.

En la serie había terminado segundo y en la final, tras una dura carrera, alcanzó su primer podio en la divisional.

Estoy muy feliz y le agradezco enormemente a todo el equipo, a Federico Raffo, a Omar Martínez por confiar en mí.

También, gracias a todos los sponsors, a mi familia y a toda la gente de Entre Ríos por el apoyo que nos brinda carrera tras carrera.



Cortamos la racha y tuvimos un fin de semana ideal”
, comentó Paoloni.

Por otro lado, hizo mención a lo realizado, tanto en el parcial como en la final y sobre ello, dijo:

Sabíamos que debíamos hacer una serie rápida y no desgastar el auto.

Lo intentamos en la largada, pero llegamos muy apretados y en la final, salimos a buscar el podio y lo logramos. Sumamos muy buenos puntos para el campeonato
”.

Con este resultado, Federico se ubica décimo en el torneo con 148 unidades y ya es, por el momento, uno de los doce pilotos que ingresan a la Copa Coronación.

El próximo compromiso del calendario será el 17 de mayo nuevamente en el trazado “Roberto Mouras” de la capital provincial.

FUENTE: PRENSA FEDERICO PAOLONI.
FOTOS: JAVIER VIJARRA.

Julián Santero obtuvo su primer triunfo en el TC Mouras, que desarrolló su quinta fecha en La Plata. 3ro Paoloni y 13ro Etchebest. Abandonó Ronconi.

Un fin de semana espectacular protagonizó el equipo de los hermanos Mario y Marco Jakos en el autódromo "Roberto Mouras" platense, escenario de la 5ª fecha del TC Mouras.

Con Julián Santero, ayer hizo la pole y hoy venció la serie y final, ambas de principio a fin.

En la mañana de un día primaveral, Santero largó adelante la primera batería con el Chevrolet Nº 68 de la escudería y dobló delante de todos el curvón.

A partir de ahí empezó a hacer una diferencia que luego le significó tener la serie más rápida de las dos y, en consecuencia, la posición de privilegio para la final, pactada a 18 giros.

En dicha carrera, con el auto que atiende técnicamente la familia Kissling e impulsa un motor del “Chino” Martínez, el mendocino se escapó rápidamente en la punta, pero a mitad de competencia entró el A.S. y las diferencias se anularon.

Sin embargo, Julián hizo un buen relanzamiento y no se detuvo hasta ver como vencedor la bandera a cuadros.

Es su primer éxito en la categoría, en su cuarta presentación. Además marcó el récord, en la 2ª vuelta, con 1m30s784, a 169,126 km/h.

Julián Santero: "La verdad que estoy muy contento, hicimos un gran fin de semana y sumamos todos los puntos que había en juego.

El Chevrolet funcionó excelente, sólo tenía que llevarlo lo más rápido posible sin cometer errores. El Auto de Seguridad fue una complicación, pero me concentré en relanzar bien y volver a hacer una diferencia.

Le agradezco a todo el equipo, que desde un principio confió en mí y hoy se lo pude retribuir con un triunfo
".


TC MOURAS (27 AUTOS)

FINAL
1° 68 Santero, Julián Chevrolet 18 29:18.777
2° 16 Vázquez, Martín Ford 18 29:20.599 1.822
3° 75 Paoloni, Federico Ford 18 29:20.766 1.989
4° 105 Rossi, Gastón Chevrolet 18 29:21.661 2.884
5° 11 Perlo, Alvaro Dodge 18 29:26.853 8.076
6° 12 Ottati, Nicolás Dodge 18 29:29.271 10.494
7° 89 Nefa, Daniel Ford 18 29:30.462 11.685
8° 133 Aguirre, Valentín Chevrolet 18 29:30.693 11.916
9° 51 Peluso, Sebastián Dodge 18 29:31.524 12.747
10° 136 Suárez, Juan José Ford 18 29:32.352 13.575
13° 110 Etchebest, Alonso Ford 18 29:34.099 15.322
26° 91 Ronconi, Juan Chevrolet 0


RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (5 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.
FOTOS: PRENSA ACTC Y JAVIER VIJARRA.

Final del TC Pista Mouras en La Plata, 5ta fecha 2015.



FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Agustín Debrabandere finalizó octavo en La Plata, para la quinta fecha del TC Pista Mouras, y logró su mejor resultado en su primer año en la categoría.

En la Final del TC Pista Mouras, Agustín Debrabandere completó su mejor actuación y finalizó 8° al concluir la competencia, quedando 11º en el ordenamiento general del campeonato.

Ya desde las tandas libres del viernes el entrerriano se mostraba confiado con el Ford del Concepción Sport Team y así fue como consiguió elaborar su mejor performance en su 5ª carrera en la categoría.

Ya la clasificación había resultado muy buena a pesar de que no pudo redondear la vuelta como esperaba pero igualmente fue muy positivo haber concluido 9º.

Desde allí partió en la Final y tuvo un gran ritmo en la largada para tratar de avanzar un par de lugares manteniéndose expectante detrás de Elio Craparo, el último ganador y Juan Bava uno de los dominadores del campeonato.

El uruguayense se mantuvo en la pelea con ellos y los hostigó permanentemente hasta que a poco del final sufrió un despiste que le complicó el andar del auto, pero pudo mantenerse en la pista.

Cerró con el 8° lugar la Final, cosechando así su mejor actuación en apenas 5 competencias dentro de la divisional y logró afirmarse dentro del selecto grupo de los 12 del campeonato al quedar ahora 11°, con 101 puntos.

Pudimos cerrar nuestro mejor fin de semana y por suerte funcionamos muy bien.

En la largada hice una buena maniobra y después mantuvimos el ritmo de carrera peleando con Elio y ‘Carli’ en toda la competencia.

Hasta que me pasé un poquito y se rompió la trompa del auto, por lo que perdimos rendimiento al igual que el motor, que ya tiene varias carreras encima, pero pudimos terminar y sumamos buenos puntos en función del campeonato.

Esto es mérito de todo el equipo que hace un gran trabajo en el auto, de 'Nacho Belatti'.

Se lo dedico especialmente a todos los sponsors que confían en nosotros, a mi papa, mi familia, mi novia y mis amigos
”, expresó feliz el entrerriano.

La próxima competencia se disputará el fin de semana del 15, 16 y 17 de mayo, nuevamente en la capital bonaerense.

FUENTE: PRENSA AGUSTÍN DEBRABANDERE.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Javier Jack alcanzó su primera victoria en el TC Pista Mouras, que disputó su quinta fecha en La Plata. 2do Reynoso, 4to Vivot y 8vo Debrabandere.

Javier Jack apostó todo en el comienzo de la carrera final y así pudo conseguir el máximo escalón del podio en una nueva competencia final de TC Pista Mouras.

Sebastián Reynoso y Nicolás Impiombato completaron el podio.

El Ford conducido por Javier Jack conquistó la victoria durante la 5ª final del año para el TC Pista Mouras, disputada sobre el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

La unidad del piloto quilmeño protagonizó una gran partida por fuera para superar la línea del poleman Juan Tomás Catalán Magni (protagonizó un abandono prematuro por problemas de motor).

De allí en adelante manejó el ritmo de la carrera a voluntad hasta el final de competencia.

Buen trabajo del joven entrerriano, Sebastián Reynoso, quien ocupó el segundo lugar junto al Ford del Laboritto Jrs y así también se afirma en la lucha por el título anual.

En el último escalón del podio quedó el Chevrolet del joven Nicolás Impiombato, manteniendo su regularidad en cada una de las competencias y con serias chances de conseguir su clasificación para la Copa Coronación.


TC PISTA MOURAS (30 AUTOS)

FINAL
1° 66 Jack, Javier Ford 16 24:52.380
2° 101 Reynoso, Sebastián Ford 16 24:53.596 1.216
3° 87 Impiombato, Nicolás Chevrolet 16 24:56.423 4.043
4° 15 Vivot, Maximiliano Chevrolet 16 24:58.390 6.01
5° 96 Benvenuti, Juan Cruz Chevrolet 16 24:58.881 6.501
6° 72 Craparo, Elio Dodge 16 25:06.163 13.783
7° 99 Patán, Chevrolet 16 25:16.080 23.7
8° 63 Debrabandere, Agustín Ford 16 25:16.797 24.417
9° 13 Bracco, Eduardo Ford 16 25:26.687 34.307
10° 30 Cacia, Gabriel Chevrolet 16 25:26.906 34.526

NO LARGÓ: NRO. 19 MARTINEZ JAVIER

PROMEDIO: 164.612 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 66 (JACK) VUELTA 2 EN 1` 31`` 896 A 167.080 KM/H.

RECARGO: NRO. 126 (MONTANS) POR TOQUE AL NRO. 117 (SCUMBURDI)
NRO. 114 (BAVA) POR TOQUE AL NRO. 139 (MARTIN)
NRO. 63 (DEBRABANDERE) POR TOQUE AL NRO. 114 (BAVA)
EXCLUIDO: NRO. 41 (BRAIDA) POR INGRESAR MAL A BOXES

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (5 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final del Super TC 2000 en Rosario, 2da fecha 2015.



CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: TC LA REVISTA.

Mariano Werner debió abandonar tempranamente en Rosario, para la segunda fecha del Super TC 2000.

Mariano Werner (Ford Focus) debió abandonar en la 2ª fecha del Campeonato Argentino 2015 del Súper TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, en la provincia de Santa Fe.

Tuvimos un problema en la dirección hidráulica”, explicó el piloto del Lincoln Sport Group, respecto al motivo que lo llevó a sufrir el primer abandono en la escudería de Hugo Cuervo.

Werner debió abandonar en la 5ª vuelta, cuando desarrollaba una expectante labor.

Mariano, que parecía presto a lograr su objetivo de llegar en el “Top 10”, había iniciado la prueba decisiva en la 10ª plaza luego de haber arribado en el 5º puesto en la primera serie, que terminó en poder de Facundo Ardusso (Fiat Linea).

La otra serie la ganó Néstor Girolami (Peugeot 408).

El “Bebu” terminó partiendo la Final desde la primera posición y se impuso siendo escoltado por Ardusso y Agustín Canapino (Peugeot 408), que ahora pasó a liderar el Campeonato 2015.

La tercera prueba de la temporada se llevará a cabo el 17 de mayo en Oberá.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

El campeón Néstor "Bebu" Girolami se impuso en Rosario, para la segunda fecha del Super TC 2000. Abandonaron Werner y Riva.

Ante más de 13.000 espectadores, Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) se llevó la Final del Súper TC 2000 en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.

El piloto de Isla Verde, actual campeón de la categoría, venció por delante de Facundo Ardusso (Equipo Fiat Petronas), en tanto que el tercer puesto quedó para otro de la marca del león, Agustín Canapino (Team Peugeot Total Argentina).

En Rosario, apareció el campeón, y mostró sus ansias de repetir el cetro. Ya desde la partida prevaleció Girolami sobre Ardusso, quien porfió la posición de privilegio sin lograr el objetivo.

Canapino mantuvo el tercer lugar por delante de los Corolla del Toyota Team Argentina, en manos de Esteban Guerrieri y Matías Rossi.

Facundo Chapur (Equipo Fiat Petronas) subió dos posiciones en la vuelta inicial, en tanto que el local Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina) perdió varios lugares.

Girolami comenzó a escaparse de a poco de un Ardusso que intentó ir al ataque, sin ser molestado por Canapino en las primeras vueltas.

Quien sufrió un golpe en su auto fue Agustín Calamari (Renault Sport), en tanto que su compañero de equipo Facundo Della Motta debió pasar por boxes debiendo abandonar prematuramente de la competencia.

Los dos primeros comenzaron a tomar un ritmo muy parejo vuelta tras vuelta, en una carrera que progresivamente se tonaría desgastante.

Mariano Werner (Lincoln Sport Group) perdió todas sus posibilidades tras partir 10°, en la vuelta 6 cuando debió abandonar por problemas en la dirección hidráulica.

En tanto que Bruno Etman (Equipo Fiat Petronas) en el mismo giro fue tocado por Norberto Fontana (Equipo YPF Chevrolet), y quedó relegado al final de las posiciones. Vueltas más tarde debería ingresar a boxes.

Carlos Merlo (M&M Group) no pudo evitar tocar al Chevrolet Cruze de Daniel Belli (Lanús Motorsport) y generó un incidente entre ambos.

La mala ubicación del auto del piloto de San Luis provocó el primer ingreso del Auto de Seguridad al trazado rosarino de 2595 metros.

En la duodécima vuelta llegó el relanzamiento, pero inmediatamente después el Auto de Seguridad debió regresar a la pista ante el golpe en la curva final del Chevrolet Cruze de Javier Manta (Litoral Group), tocado por Belli.

En ese mismo instante Lucas Colombo Russell (Equipo Pro Racing) casi saca de pista a Norberto Fontana en una ajustada maniobra.

La vuelta 14 mostró el segundo relanzamiento con un Girolami más aguerrido que nunca, intentando escaparse más de Ardusso, en tanto que Canapino, Guerrieri y Rossi se encolumnaron detrás en las cinco primeras posiciones.

Damián Fineschi (FE Peugeot Junior Equipe), quien llegó a Rosario como puntero del campeonato, sufrió un golpe en su Peugeot 408 que le hizo perder algo de ritmo.

Matías Milla (Toyota Team Argentina) intentó avanzar algunas posiciones, ayudado por un pequeño roce entre Fineschi y Emiliano Spataro (Renault Sport), pero vueltas después debió abandonar.

La lucha principal en los primeros lugares comenzó a gestarse por el tercer puesto, entre Guerrieri y Canapino. El piloto de Arrecifes, con el podio parcial, se trepaba a la punta del campeonato.

En el puesto 11 se vio una interesante lucha entre los autos del Equipo YPF Chevrolet de Matías Muñoz Marchesi y Franco Vivian con el Fiat Linea de José Manuel Urcera (Equipo Fiat Petronas), pero Vivian debió ingresar a boxes posteriormente con una goma delantera izquierda deteriorada por la exigente carrera.

Chapur y Fontana lograron trepar hasta el sexto y séptimo lugar tras haber partido 7° y 11° respectivamente, pero la gran remontada de la carrera la protagonizó Leonel Pernía, quien ganó 10 posiciones en las primeras 20 vueltas.

Urcera se cayó de los 10 primeros lugares y posteriormente terminó fuera de pista con un visible desgaste en su auto. Entrando en las últimas ocho vueltas, Guerrieri intentó nuevamente acercarse a Canapino para quitarle el último escalón del podio.

El arrecifeño de Peugeot debió batallar muy duro para resistir ante un Guerrieri que no le dio respiro en el tramo final de la competencia, mientras Girolami se encaminó al triunfo.

La vuelta final le permitió a Pernía superar a un Fontana que comenzó a sufrir problemas en la dirección hidráulica, y cedió el octavo puesto a manos del piloto del Renault Sport.

Girolami se tomó revancha de su abandono en Junín y se llevó la Final en Rosario, el podio lo completaron Ardusso y Canapino, quien finalmente le ganó la pulseada a Guerrieri, a quien dejó en cuarto lugar.

Rossi finalizó quinto delante de Chapur y un sólido Pernía. Fontana, Yannantuoni y Colombo Russell completaron las diez primeras posiciones.

Muñoz Marchesi finalizó undécimo tras subir seis posiciones, seguido por Morgenstern, quien consiguió llegar en los puntos tras haber quedado último por el toque recibido al comienzo de la carrera.

Spataro finalizó 13°, seguido por Ledesma. Lucas Benamo (FE Peugeot Junior Equipe) cerró, en 15° lugar, los puestos puntuables.

Agustín Calamari (Renault Sport) llegó 16°, delante de Manuel Mallo (Lincoln Sport Group), 17°. Bruno Etman finalizó 18°.

No pudieron hacer lo propio Franco Riva (Riva Racing) 20°, Urcera 21°, Vivian 22°, Milla 23°, Belli 24°, Manta 25°, Merlo 26°, Werner 27°, y Della Motta 28°.


SUPER TC 2000 (28 AUTOS)

FINAL
1º Nestor Girolami Peugeot 408 39 43:10.103
2º Facundo Ardusso Fiat Linea 39 43:11.289 01.186
3º Agustin Canapino Peugeot 408 39 43:15.247 05.144
4º Esteban Guerrieri Toyota Corolla 39 43:15.829 05.726
5º Matias Rossi Toyota Corolla 39 43:20.273 10.170
6º Facundo Chapur Fiat Linea 39 43:20.985 10.882
7º Leonel Pernia Renault Fluence 39 43:24.339 14.236
8º Norberto Fontana Chevrolet Cruze 39 00:43:24.972 14.869
9º Fabian Yannantuoni Peugeot 408 39 43:30.915 20.812
10º Lucas Colombo Russell Chevrolet Cruze 39 43:32.687 22.584
19º Franco Riva Peugeot 408 29 33:16.484
26º Mariano Werner Ford Focus 7 7:45.547


Promedio del 1°: 140.681 km/h.

Auto Nro 25 (Belli) excluido más 4 grillas próximo evento por Maniobra Peligrosa en perjuicio Nro 33 (Manta).

RESULTADOS COMPLETOS - MY LAPS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA SUPER TC 2000.

Final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, 3ra fecha 2015.



FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Gustavo Costa logró su primer triunfo en el Turismo 4000 Argentino, que corrió su 3ra fecha en La Plata. 13ro Elizalde. Abandonaron Garmendia y De Sa.

La final se puso en marcha y el liderazgo lo tomó Gustavo Costa, prevaleciendo sobre Selva, mientras que detrás se encolumnaron Elizalde y Aramburu, en una partida que no mantenía mayores alternativas y donde la prolijidad era la mayor virtud.

La primera vuelta se cumplió con diferencias mínimas en las primeras ubicaciones y con Giovanni Elizalde que perdía contacto con el trazado.

Perdió chances de seguir sumando puntos clave en función del campeonato, viendo pasar de este modo su gran posibilidad de ir en busca de otro gran trabajo en la temporada.

La final avanzaba y los primeros lugares se mantenían sin mayores modificaciones, Costa, Selva, Aramburu y Matta se mantenían con poca diferencia entre sí y brindando suspenso en lo que respecta a los primeros lugares.

Por su parte, Miserda, se afianzaba en el quinto lugar sin mayores inconvenientes, cuando un golpe protagonizado por Andrés Kechichian y Nicolás Vidal motivaba la aparición del Auto de Seguridad, haciendo que las diferencias dejen de existir con media carrera por recorrer.

Llevada a cabo la reanudación, nuevamente Costa apostó a la prolijidad para poder cuidar la posición, lo cual cumplió con éxito pese a la presión impuesta por Selva.

Ambos pilotos, ampliaban diferencia sobre Aramburu y Matta, que luchaban por un lugar en el podio, en una disputaba en la cual también se integraba Miserda.

Entrando en las tres vueltas finales, el final mantenía suspenso ya que Selva no se conformaba con ser escolta y cada vez mostraba más de cerca el auto al líder de la carrera, buscando distintas alternativas de sobrepaso contra las maniobras defensivas de Costa.

Las cuales se mantenían ingresando en la última vuelta de competencia, donde el piloto de Pergamino arriesgó hasta el final pero no pudo concretar el sobrepaso, conformándose con un meritorio segundo lugar.

De este modo, la victoria quedó en poder de Costa, quien subió por primera vez a lo más alto del podio, segundo fue Selva, tercero Aramburu, completando la zona de podio, cuarto Matta, quinto Carlos Miserda.

Sexto Lucas Panarotti, séptimo Adrián Fulcheri, octavo Hernán Rojas, noveno Ricardo Zubia y décimo Jorge Gargaglione, completando los principales lugares en la tercera final de la temporada.


TURISMO 4000 ARGENTINO (33 AUTOS)

FINAL
1. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, 22´56´´345
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 0.472
3. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 1.362
4. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 1.823
5. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 3.560
6. LUCAS PANAROTTI, CHEVROLET, A 9.718
7. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 10.206
8. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 11.537
9. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 11.640
10. JORGE GARGAGLIONE, CHEVROLET, A 12.269
13. GIOVANNI ELIZALDE, DODGE, A 20.675
31. GASTÓN GARMENDIA, FORD, NRP
32. NILSON DE SA, FORD, NRP


RECARGO POSICIÓN: AUTO NRO 26 (BRIASCO) POR MANIOBRA PELIGROSA A NRO 11 (GIOVANETTI).

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 7 (MATTA) EN VUELTA 3 EN 1´37´´908 A 156.821 KM/H.

RESULTADOS CRONO SPORT

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Final de la Fórmula Metropolitana en La Plata, 5ta fecha 2015.



FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Damián Markel no pudo largar la final de la quinta fecha de la Fórmula Metropolitana en La Plata, por la rotura de la caja de velocidades en la vuelta previa.

Antes de cumplir el primer giro de la Final de la Fórmula Metropolitana, la rotura de la caja lo dejó con las manos vacías a Damián Markel.

Distintas complicaciones se sucedieron a lo largo del fin de semana para el piloto de General Ramírez que esperaba con expectativas la 5ª final del año de la Fórmula Metropolitan.

Buscando revertir el fin de semana tratando de hacer una buena remontada que le permitiese seguir sumando puntos en función de la tabla anual.

Claro que la fortuna no estuvo de su lado en esta oportunidad, ya que en la vuelta previa se cortó el seguro seager de la caja de cambios, abandonando la competencia.

Cerramos un fin de semana que no fue el esperado para nosotros ya que antes de largar la final se nos rompió la caja y abandoné.

Fue una lástima porque el objetivo propuesto era el de sumar la mayor cantidad de puntos para seguir prendidos en el torneo, pero ya vamos a trabajar con el equipo para revertir la situación.

El viernes tuvimos problemas con una bomba de nafta y después no pudimos redondear bien la vuelta clasificatoria. Ahora hay que pensar en lo que viene y buscar revancha en la próxima
”, comunicó Damián.

La próxima competencia de la Fórmula Metropolitana se desarrollará el fin de semana del 15, 16 y 17 de mayo, nuevamente en el “Roberto Mouras” de La Plata.

FUENTE: PRENSA DAMIÁN MARKEL.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Dino Pieraligi ganó por primera vez en la Fórmula Metropolitana, que realizó su 5ta fecha en La Plata. Abandonó Damián Markel (General Ramírez).

En su 25ª competencia en Fórmula Metropolitana, Dino Pieraligi pudo obtener su primera victoria en ocasión de la quinta fecha del Campeonato 2015 disputada en horas de la mañana de hoy en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).

El piloto residente en Santa Rosa (La Pampa), encabezó un domingo exitoso para los pilotos de la provincia pampeana pues Víctor Gómez, residente en Intendente Alvear, ocupó el segundo lugar de la competencia.

Federico Iribarne completó el podio de la carrera decisiva.

Luego de la largada y al cabo del primer paso oficial, Pieraligi lideraba el evento con una diferencia inicial sobre Víctor Gómez y Emmanuel Novo, quienes colocaban en segundo y tercer lugar a los autos del equipo Satorra Competición.

Iribarne quedaba cuarto, pero con el objetivo de acelerar lo necesario para evitar que se escape en la cima el pampeano Pieraligi, dado que con este resultado parcial pasaba a liderar la tabla anual.

Rápidamente, y con problemas en la caja de velocidades del Crespi alistado por el equipo CB Racing, quedaba fuera de carrera el entrerriano Damián Markel, cerrando un fin de semana adverso en esta ocasión.

Al tercer giro, el primer golpe de escena en la punta de la carrera surgía con el abandono de Emmanuel Novo por problemas en la triceta de su Crespi, lo que permitía el ascenso de Iribarne al tercer lugar.

Adelante, la diferencia entre Pieraligi y Gómez crecía levemente, y le aportaba al líder del evento relativa tranquilidad.

Tras los tres primeros, crecía la figura de Nicolás Dapero al quedar cuarto, por delante de Tomás Deharbe y Diego Ciantini, protagonistas de una dura disputa en pista para definir el cuarto lugar en la hilera oficial.

Las posiciones se estabilizaron en la cima, y las diferencias entre los tres primeros impedían la disputa en pista por los lugares del podio.

Contrario a ello, la disputa entre Nicolás Dapero, Tomás Deharbe y Diego Ciantini generaban el atractivo necesario con intercambios entre sí por el cuarto lugar del evento.

Tras ellos, no menos destacada era la labor de Emmanuel Fita y Ricardo Degoumois, este último, con un lugar entre los diez primeros luego de haber partido en la 16º posición.

Dapero caía al sexto lugar, mientras que Ciantini lograba el sobrepaso a Deharbe para ser el nuevo cuarto de la carrera.

Adelante, Pieraligi encaró la última vuelta sin problemas y luego de 18m09s857/1000 cruzó la línea de sentencia victorioso por primera vez.

Víctor Gómez se ubicó en la segunda posición y Federico Iribarne, tercero, fue quien completó el podio. Diego Ciantini ganó la disputa por el cuarto lugar, mientras que Tomás Deharbe se ordenó en quinta posición.

Nicolás Dapero se ubicó en sexta posición, mientras que Emmanuel Fita, Ricardo Degoumois, Stefano di Palma y Juan Lucas Repetto completaron la zona de puntos correspondiente para esta carrera.

Dino Pieraligi se ha convertido en el único líder del Campeonato 2015 de Fórmula Metropolitana sumando 68 unidades. Federico Iribarne se ubica en segunda posición, sumando 59 puntos.

Mientras que Diego Ciantini (52 puntos), Víctor Gómez (52 puntos) y Sami Mendaña (31 puntos) completan los cinco primeros de esta tabla anual que continuará el 17 de Mayo, en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).


FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (19 AUTOS)

FINAL
1º 13 PIERALIGI DINO 12 18;09,857
2º 24 GOMEZ VICTOR 12 18;13,331 3,474
3º 12 IRIBARNE FEDERICO 12 18;15,712 5,855
4º 29 CIANTINI DIEGO 12 18;22,730 12,873
5º 16 DEHARBE TOMAS 12 18;23,207 13,350
6º 8 DAPERO NICOLAS 12 18;23,627 13,770
7º 23 FITA EMANUEL 12 18;24,198 14,341
8º 38 DEGOUMOIS RICARDO 12 18;24,901 15,044
9º 111 DI PALMA STEFANO 12 18;25,640 15,783
10º 22 REPETTO JUAN LUCAS 12 18;25,741 15,884
18º 25 MARKEL DAMIÁN 0

RÉCORD DE VUELTA: AUTO Nº 13 (PIERALIGI) EN LA VUELTA 2 EN 1;30.237 A 170.152 KM/H.

PROMEDIO DEL GANADOR: 169.057 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS - CRONO SPORT

CAMPEONATO (5 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APEFA.

sábado, 25 de abril de 2015

Comunicado de Prensa Nº 4/2015 de la F.A.E.

PRÓXIMAS COMPETENCIAS

En el autódromo de Concordia se disputará este fin de semana la 1º fecha de la Copa Turismo Std., evento compartido con Campeonato de Motos de Velocidad.

En el kartódromo ubicado en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, se corre hoy y mañana la 2ª fecha del Campeonato de Karting Río Paraná.

En el autódromo de C. del Uruguay, abren hoy y mañana la Temporada 2015 las categorías Competición Especial 850, Citroën Competición y T.C. del Litoral Clase A.

F.E., T.C. 850, T.C. PISTA Entrerriano, T.P.E. 1600 - Pruebas Libres en C. del Uruguay

Debido a las competencias que se disputarán este fin de semana en el autódromo de C. del Uruguay, la Comisión Autódromo ha dispuesto habilitar el circuito para PRUEBAS LIBRES de Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, ÚNICAMENTE el día martes 28 del corriente.

Los pilotos y equipos interesados en las mismas, deberán comunicarse con la Comisión Autódromo de C. del Uruguay, Tel. (03442) 15 56 96 78 - Señor Luciano Macri.

PRUEBAS COMUNITARIAS

Por su parte, los directivos de F.E., T.C. 850, T.C. Pista E. y T.P.E. 1600, dispusieron que el VIERNES 1º de Mayo –feriado nacional- se realicen PRUEBAS COMUNITARIAS en el autódromo uruguayense, previo a la fecha que dichas categorías disputarán los días sábado 2 y domingo 3 en el mismo escenario.

El horario de las mismas será de 09,30 a 14,30 hs y por su carácter de “comunitarias” dichas pruebas tendrán un costo fijo de $ 700.-, incluyendo la cobertura de seguro.

IMPORTANTE

El acceso al autódromo para los equipos de competición, se abrirá el viernes 1º de abril a las 07,00 hs.

Gualeguaychú, 25 de Abril de 2015

COMISION DIRECTIVA F.A.E.

lunes, 20 de abril de 2015

Matías Guiffrey llevó a cabo su primera prueba para la Fórmula Metropolitana, con un auto del Satorra Competición, en el autódromo de Olavarría (Bs. As.).

El día sábado pasado fue el elegido por Matías Guiffrey para girar por primera vez con un auto de la Fórmula Metropolitana, lo cual ocurrió en el Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría).

Hasta la ciudad Capital del Turismo Carretera llegó el piloto residente en Villaguay (Entre Rios) para girar con un auto alistado por el equipo Satorra Competición.

Durante todo el día, Guiffrey se dedicó a conocer el auto y seguir atentamente los consejos que le brindó Gabriel Satorra.

Un total de sesenta vueltas giró Guiffrey en el escenario olavarriense, cronometrando en la mejor de las vueltas 1m27s900/1000, tiempo que dejó conforme a piloto y equipo, quienes repetirán en breve el ensayo con vistas a un futuro debut en la categoría.

"El auto me resultó cómodo de manejar. Gabriel Satorra me enseñó muchísimo en cinco horas de trabajo en pista y ya combinamos otra prueba para dentro de dos meses.

Nuestro objetivo es el de hacer buena experiencia en pruebas privadas previas a mi debut en la categoría.

Pienso que es importante no apurarse, hay que obtener mucha experiencia antes de la primera carrera en la Fórmula Metropolitana
", indicó el piloto entrerriano.

Matías Guiffrey debutó en el Karting Entrerriano en el 2007, obteniendo en el 2009 el campeonato provincial, y llegó al 2010 al Campeonato Argentino de Karting.

Corrió hasta el año 2014 en el que decidió regresar al karting provincial, en donde compite actualmente en la divisional 125 Libre Internacional.

Representa a la ciudad de Villaguay (Entre Ríos).

FUENTE: PRENSA APEFA.

lunes, 13 de abril de 2015

El Karting Entrerriano llevó a cabo su doble jornada (2ª y 3ª fechas) en el kartódromo de Paraná, con nuevo récord de karts en la historia de la categoría.

En un fin de semana con un clima muy agradable se llevaron a cabo la segunda y la tercera fecha del Campeonato 2015 del Karting Entrerriano en el Autódromo de Paraná.

Récord absoluto de karts para esta doble jornada, siendo 201 el número exacto, superando los 178 que se hicieron presentes en la 1ª fecha en Gualeguaychú.

Para destacar, muchos debutantes provenientes de las orillas del Rio Paraná y el espectacular número de 58 pilotos participando en la categoría 150 “A”.

El día sábado se disputaron las Clasificaciones para ambas fechas y las respectivas Finales correspondientes a la 2ª fecha, mientras que el domingo se realizaron las series y Finales de la 3ª fecha.

Las finales del día de sábado fueron ganadas por Nicolás Ghirardi (125 Internacional), Pablo Zapata (125 Light), Facundo Johnston y Francisco Cavenaghi (150 “A”), Cristian Quiroz (150 “B”), Mariano Perelstein (150 “C”), Luis Letroye (110 Mayores), Heber Lamboglia (110 Promocional) y Agustin Fulini (110 Escuela).

Destacándose que Johnston, Cavenaghi, Perelstein, Letroye, Lamboglia y Fulini lograron las primeras victorias en sus respectivas categorías.

Los resultados finales de la 2ª fecha fueron:

110 Escuela
1º 5 AGUSTIN FULINI 10 08:59.879
2º 3 TOMAS PELLANDINO 10 09:02.248 02.369
3º 7 OMAR RIOS 10 09:02.337 02.458
4º 15 MANUEL BORGERT 10 09:06.103 06.224
5º 16 IÑAKI ARRIAS 10 09:14.288 14.409
6º 18 SEGUNDO BARROSO 10 09:20.593 20.714
7º 19 FACUNDO LATUTE 10 09:20.836 20.957
8º 9 BENJAMIN TRAVERSO 10 09:21.639 21.760
9º 20 URIEL SCHMUKLER 10 09:43.280 43.401
10º 22 BERTTI JULIAN 9 09:50.590 1 lap
11º 2 JUAN CASAGRANDE 2 01:53.000 8 laps
12º 25 BAUTISTA CICOGNINI

110 Promocional
1º 16 HEBER LAMBOGLIA 12 10:51.069
2º 2 IMANOL SACKS 12 10:54.705 03.636
3º 25 TOMAS PELLANDINO 12 10:54.898 03.829
4º 8 CRISTIAN LEUTIER 12 11:10.929 19.860
5º 21 LUCA RAUSCH 12 11:11.027 19.958
6º 30 AGUSTIN MARTINEZ 12 11:12.755 21.686
7º 26 NICOLAS BARRETO 12 11:13.313 22.244
8º 9 THEO FIRPO 12 11:14.153 23.084
9º 23 DIEGO STIVANELLO 12 11:14.242 23.173
10º 3 GERONIMO BERTA 12 11:14.865 23.796
11º 18 AGUSTIN RIEDEL 12 11:16.098 25.029
12º 7 JERONIMO DALPRA 12 11:16.189 25.120
13º 24 NAHUEL NUÑEZ 12 11:17.711 26.642
14º 22 LUCAS GARCIA 12 11:17.927 26.858
15º 28 LUCA MICHELLI 12 11:18.349 27.280
16º 4 FRANCO BALBUENA 12 11:20.591 29.522
17º 10 MAXIMO COLOMBO 12 11:24.932 33.863
18º 20 EZEQUIEL SANCHEZ 12 11:27.769 36.700
19º 12 LAUTARO CICOGNINI 12 11:27.855 36.786
20ª 6 BRISA RAMOS 3 02:58.346 9 laps

MÁQUINA N° 22 +5 SEGUNDOS DE RECARGO POR TOQUE A LAS MÁQUINAS N° 10 Y 30.

125 Light
1º 4 PABLO ZAPATA 11 08:46.680
2º 10 EXEQUIEL BASTIDAS 11 08:46.951 00.271
3º 5 JOAQUIN CAMET 11 08:50.617 03.937
4º 2 NICOLAS GHIRARDI 11 08:53.253 06.573
5º 30 MAXIMILIANO ARNAIZ 11 08:55.126 08.446
6º 35 FRANCO GEMINIANI 11 08:55.777 09.097
7º 7 SOFIA PERCARA 11 08:55.871 09.191
8º 18 MAXIMILIANO ALFIERI 11 09:04.625 17.945
9º 34 AGUSTIN GUTIERREZ 11 09:04.751 18.071
10º 23 IGNACIO VAN DERDONCKT 11 09:16.955 30.275
11º 12 FELICIANO BERISSO 10 08:08.393 1 lap
12º 14 CRISTIAN MENDOZA 7 05:40.183 4 laps
13º 3 PABLO FABIAN 7 05:40.195 4 laps

dq 13 GIMENEZ MANUEL 11 09:17.901 31.221
dq 33 BRUNO GUTIERREZ 11 09:23.607 36.927
dq 15 SEBASTIAN DEYMONAZ 11 09:27.158 40.478

MÁQUINAS N° 13, 15 Y 33 EXCLUIDOS POR TÉCNICA.

110 Mayores
1º 10 LUIS LETROYE 12 10:42.815
2º 24 MALCO ESTEBENET 12 10:43.685 00.870
3º 5 JONATHAN OLIVIERI 12 10:44.050 01.235
4º 15 JERONIMO SCHEPENS 12 10:44.467 01.652
5º 16 AYRTON ZANETTI 12 10:44.590 01.775
6º 3 LUCAS RONCONI 12 10:44.632 01.817
7º 19 NICOLAS FERRARI 12 10:44.768 01.953
8º 35 GASTON RAMAT 12 10:46.246 03.431
9º 2 MAURICIO FUSAY 12 10:46.424 03.609
10º 46 TOMAS GANGALE 12 10:54.004 11.189
11º 39 GUIDO SIMIAN 12 10:55.504 12.689
12º 25 JULIAN FRANCIA 12 10:56.340 13.525
13º 6 IVAN CAMPOSTRINI 12 11:01.348 18.533
14º 38 FACUNDO ALBERTI 12 11:11.185 28.370
15º 9 FACUNDO ACUÑA 11 10:16.578 1 lap
16º 12 RODRIGO AVIT 8 07:08.861 4 laps
17º 44 TOMAS CHARADIA 8 07:27.552 4 laps
18º 1 CARLOS DODERA 5 04:29.105 7 laps
19º 14 LEANDRO OLIVIERI 2 01:54.720 10 laps
20º 36 FEDERICO GODOY 2 01:57.798 10 laps
21º 29 JOAQUIN FRANCIA

dq 4 JUAN ALBERTI 12 10:58.670
dq 23 FACUNDO ARANDA 8 07:29.405

MÁQUINA N° 9 +5 SEGUNDOS DE RECARGO POR TOQUE A MÁQUINA N° 25.
MÁQUINA N° 23 Y 4 EXCLUIDOS POR NO RESPETAR RÉGIMEN DE PARQUE CERRADO.

150 Mayores "A" (Final "A")
1º 96 FACUNDO JOHNSTON 12 10:17.670
2º 2 VALENTIN GANGALE 12 10:18.908 01.238
3º 29 ELIAN DREILING 12 10:19.021 01.351
4º 39 MAXIMILIANO DREILING 12 10:19.131 01.461
5º 83 SANTIAGO SPILERE 12 10:20.741 03.071
6º 9 GERMAN HOET 12 10:21.937 04.267
7º 76 EMILIANO VALLARINO 12 10:22.051 04.381
8º 48 ALEXIS DOBLER 12 10:22.601 04.931
9º 67 FRANCO CECCHINI 12 10:25.007 07.337
10º 15 ALEJO DUCRET 12 10:29.276 11.606
11º 89 MATIAS SQUARZON 12 10:30.370 12.700
12º 71 LAUTARO PINASCO 12 10:31.828 14.158
13º 31 IVAN CAMPOSTRINI 12 10:31.907 14.237
14º 49 GABRIELA VILLANOVA 12 10:33.206 15.536
15º 14 FRANCO OGARA 12 10:33.769 16.099
16º 63 FACUNDO LARROSA 12 10:34.446 16.776
17º 101 SANTIAGO RUIZ 12 10:35.518 17.848
18º 100 IVAN SANCHEZ 12 10:35.735 18.065
19º 86 ERIC HELTNER 12 10:37.293 19.623
20º 97 IVAN RODRIGUEZ 12 10:39.801 22.131
21º 90 EMMANUEL ZILLONI 12 10:39.874 22.204
22º 91 FEDERICO FRUNCIERI 12 10:40.733 23.063
23º 45 ESTEBAN BLANCHARD 12 10:54.634 36.964
24º 62 FEDERICO LARROSA 10 08:41.718 2 laps
25º 17 GERONIMO GERLACH 3 02:42.399 9 laps

dq 79 NATALIO DEMARCHI 12 10:40.826 23.156
dq 68 VALERIO PERUCHENA 12 10:46.630 28.960
dq 4 FABIO TODONE 8 07:06.912 4 laps
dq 93 JULIANA ROLHAISER 3 04:01.841 9 laps

MÁQUINAS N° 4, 68, 79 Y 93 EXCLUIDOS POR TÉCNICA.

150 Mayores "A" (Final "B")
1º 98 FRANCISCO CAVENAGHI 12 10:14.302
2º 22 JUAN IRIBARREN 12 10:14.705 00.403
3º 73 HILARIO BURRUCHAGA 12 10:14.801 00.499
4º 104 JERONIMO SCHEPENS 12 10:17.566 03.264
5º 5 SEBASTIAN ALMADA 12 10:19.838 05.536
6º 77 MARTIN MIRAGLIO 12 10:21.050 06.748
7º 10 ANDRES GARCIA 12 10:22.564 08.262
8º 94 CHRISTIAN STEHLE 12 10:23.461 09.159
9º 30 JONATHAN ASTE 12 10:23.531 09.229
10º 66 AGUSTIN DE ZAN PIZZATTI 12 10:23.602 09.300
11º 85 FACUNDO TERSICH 12 10:26.850 12.548
12º 24 ESTEBAN LUCERO 12 10:28.568 14.266
13º 87 LUCAS BURNA 12 10:31.278 16.976
14º 23 MARCOS FRANICEVICH 12 10:31.386 17.084
15º 74 KATIA PRALONG 12 10:31.677 17.375
16º 18 STEFANO SACKS 12 10:32.912 18.610
17º 37 CASIO ARBURU 12 10:34.678 20.376
18º 26 KAREN MOREND 12 10:36.886 22.584
19º 84 GUILLERMO SUAREZ 12 10:37.013 22.711
20º 95 VALENTIN OSENGAR 12 10:39.177 24.875
21º 60 GASTON GARNIER 12 10:42.322 28.020
22º 103 VALENTIN DEMARCO 12 10:42.812 28.510
23º 16 CARLOS EXEQUIEL DODERA 12 10:43.274 28.972
24º 99 FRANCO BONASEGLA 12 10:53.377 39.075
25º 80 VICTORIO BALLAY 12 10:53.953 39.651
26º 88 BRIAN BLANCHARD 11 10:47.509 1 lap
27º 70 GABRIEL ALFARO 8 07:08.091 4 laps
28º 75 EMANUEL CROATTINI 7 06:14.192 5 laps
29º 82 TOMAS RODRIGUEZ SIGNES 3 02:46.122 9 laps

150 Mayores "B"
1º 9 CRISTIAN QUIROZ 12 10:23.210
2º 15 FEDERICO SOLDA 12 10:24.273 01.063
3º 13 PABLO BORDAGARAY 12 10:27.455 04.245
4º 64 MARTIN PALAVECINO 12 10:27.575 04.365
5º 4 FERNANDO HILFER 12 10:30.580 07.370
6º 19 JOAQUIN TELIS 12 10:32.430 09.220
7º 12 SERGIO SANCHEZ 12 10:34.475 11.265
8º 63 RENZO ORCELLET 12 10:35.090 11.880
9º 11 PABLO BURDESE 12 10:35.553 12.343
10º 81 MARTIN SCHONFELD 12 10:42.940 19.730
11º 79 FEDERICO MULLER 12 10:43.030 19.820
12º 66 JUAN CASUALDE 12 10:43.175 19.965
13º 28 SILVIO DENIZ 12 10:43.440 20.230
14º 75 FRANCO PELLANDINO 12 10:43.517 20.307
15º 78 LUIS NEGRO 12 10:47.597 24.387
16º 20 RODOLFO ROLON 12 10:51.773 28.563
17º 72 MARCELO RIOS 12 10:51.907 28.697
18º 2 GASTON DUBOIS 11 09:38.253 1 lap
19º 70 JUAN MANUEL FRANCHINI 7 06:03.325 5 laps
20º 82 LEANDRO RAMOS 6 06:03.175 6 laps
21º 69 WALTER BIANCHINI 4 03:39.449 8 laps
22º 7 MARTIN PIANA 3 02:43.740 9 laps
23º 74 JAVIER SCHVEMER 3 02:48.478 9 laps
24º 8 CRISTIAN SCOLAMIERI 00.691 12 laps
25º 67 DIEGO CABANDIE 02.858 12 laps
26º 26 NICOLAS GIANELLO 43.426 12 laps

dq 18 SEBASTIAN COLOMBO 12 10:27.215

MÁQUINA N° 4 +5 SEGUNDOS DE RECARGO POR FALSA LARGADA.
MÁQUINA N° 18 EXCLUIDO POR TÉCNICA.

150 Mayores "C"
1º 47 MARIANO PERELSTEIN 10 08:44.233
2º 1 WALTER MONTAÑANA 10 08:49.962
3º 6 CARLOS COSTA 10 08:53.803
4º 11 LEONARDO CASTRO 10 08:54.577
5º 16 ALBERTO GALANTE 10 08:56.638
6º 38 DIEGO SAN JUAN 10 08:58.582
7º 30 ISMAEL LUGRIN 10 08:59.989
8º 8 LUIS SZCZECH 10 09:05.523
9º 23 JAVIER SCHNEIDER 10 09:05.862
10º 18 EDGARDO CAUZZI 10 09:08.948
11º 25 FLAVIO DE PAULA 10 09:09.337
12º 43 EMILIO FRATALA 10 09:14.122
13º 12 MARCELO FAGUNDEZ 10 09:15.372
14º 27 JAVIER GRINOVERO 10 09:18.418
15º 48 JOSE CAMPOSTRINI 10 09:21.085
16º 29 HUGO GERLING 10 09:21.764
17º 37 EDGARDO FINCK 10 09:22.819
18º 14 OSCAR LARRAZA 10 09:26.812
19º 22 GERMAN REBAGLIATTI 10 09:34.461
20º 17 RAUL VERBAUEDE 10 09:34.887
21º 26 EDUARDO DOBLER 10 09:44.743
22º 2 LEONARDO OSENGAR 10 09:47.736
23º 24 JUAN LATUTE 10 09:59.908
24º 13 DARIO CECHINI 7 07:07.176
25º 5 VICTOR ALCULUMBRE 2 02:06.270
26º 7 EDUARDO GOMEZ
27º 28 OCTAVIO PEREYRA
28º 36 FRANCISCO MICHELLI 05.526

125 Internacional
1º 2 NICOLAS GHIRARDI 14 10:38.537
2º 32 AYRTON LONDERO 14 10:39.864 01.327
3º 3 DAMIAN MARKEL 14 10:51.285 12.748
4º 1 JUAN PERCARA 14 10:53.052 14.515
5º 11 MATIAS GUIFFREY 14 10:54.050 15.513
6º 4 CRISTIAN AROSIO 14 10:57.943 19.406
7º 6 PABLO ANISKY 14 11:05.555 27.018
8º 31 AGUSTIN MILERA 14 11:11.094 32.557
9º 26 JUAN MANUEL FRANCHINI 14 11:13.903 35.366
10º 5 JOAQUIN CAMET 13 10:09.069 1 lap
11º 34 LUCIANO BAMBOCI 13 11:01.190 1 lap
12º 25 JOSE ROMERO 12 09:30.199 2 laps
13º 33 MAXIMILIANO ALFIERI 5 04:26.212 9 laps
14º 10 EDUARDO LANDI 3 02:26.877 11 laps
15º 8 JERONIMO BOVINO 2 01:35.962 12 laps
16º 9 JUAN BELTRAME 1 52.663 13 laps
17º 15 EXEQUIEL BASTIDAS

MÁQUINA N° 11 +5 SEGUNDOS DE RECARGO POR FALSA LARGADA.


El domingo se disputaron las 14 series que ordenaron las grillas de las finales correspondientes a la 3ª fecha, que se pusieron en marcha pasando el mediodía.

La mayoría de las competencias brindaron un buen espectáculo para el público que se hizo presente en el Autódromo capitalino.

Los resultados finales de la 3ª fecha fueron:

110 Escuela
1º 3 TOMAS PELLANDINO 8 07:16.102
2º 5 AGUSTIN FULINI 8 07:16.452 00.350
3º 2 JUAN CASAGRANDE 8 07:16.529 00.427
4º 7 OMAR RIOS 8 07:18.667 02.565
5º 16 IÑAKI ARRIAS 8 07:23.157 07.055
6º 18 SEGUNDO BARROSO 8 07:23.173 07.071
7º 19 FACUNDO LATUTE 8 07:26.027 09.925
8º 15 MANUEL BORGERT 8 07:26.390 10.288
9º 9 BENJAMIN TRAVERSO 8 07:27.090 10.988
10º 20 URIEL SCHMUKLER 8 07:31.411 15.309
11º 22 BERTTI JULIAN 7 07:49.876 1 lap
12º 25 BAUTISTA CICOGNINI

110 Promocional
1º 16 HEBER LAMBOGLIA 12 10:55.345
2º 2 IMANOL SACKS 12 10:55.505 00.160
3º 3 GERONIMO BERTA 12 10:57.575 02.230
4º 30 AGUSTIN MARTINEZ 12 11:04.096 08.751
5º 10 MAXIMO COLOMBO 12 11:08.077 12.732
6º 22 LUCAS GARCIA 12 11:12.607 17.262
7º 28 LUCA MICHELLI 12 11:12.784 17.439
8º 23 DIEGO STIVANELLO 12 11:12.928 17.583
9º 21 LUCA RAUSCH 12 11:13.204 17.859
10º 7 JERONIMO DALPRA 12 11:13.406 18.061
11º 24 NAHUEL NUÑEZ 12 11:13.576 18.231
12º 8 CRISTIAN LEUTIER 12 11:14.227 18.882
13º 6 BRISA RAMOS 12 11:18.841 23.496
14º 26 NICOLAS BARRETO 12 11:21.378 26.033
15º 25 TOMAS PELLANDINO 12 11:22.777 27.432
16º 18 AGUSTIN RIEDEL 12 11:25.702 30.357
17º 4 FRANCO BALBUENA 12 11:25.805 30.460
18º 20 EZEQUIEL SANCHEZ 12 11:30.623 35.278
19º 12 LAUTARO CICOGNINI 12 11:38.050 42.705
20º 9 THEO FIRPO 2 01:58.382 10 laps

MÁQUINA N° 8 +10 SEGUNDOS DE RECARGO POR TOQUE A MÁQUINA N° 25.

125 Light
1º 10 EXEQUIEL BASTIDAS 12 09:33.585
2º 4 PABLO ZAPATA 12 09:34.499 00.914
3º 7 SOFIA PERCARA 12 09:36.956 03.371
4º 5 JOAQUIN CAMET 12 09:40.926 07.341
5º 35 FRANCO GEMINIANI 12 09:40.827 07.242
6º 2 NICOLAS GHIRARDI 12 09:44.972 11.387
7º 14 CRISTIAN MENDOZA 12 09:45.146 11.561
8º 3 PABLO FABIAN 12 09:46.756 13.171
9º 30 MAXIMILIANO ARNAIZ 12 09:50.752 17.167
10º 18 MAXIMILIANO ALFIERI 12 09:53.770 20.185
11º 12 FELICIANO BERISSO 12 10:02.083 28.498
12º 15 SEBASTIAN DEYMONAZ 12 10:03.124 29.539
13º 23 IGNACIO VAN DERDONCKT 12 10:10.014 36.429
14º 13 GIMENEZ MANUEL 12 10:13.161 39.576
15º 34 AGUSTIN GUTIERREZ 8 06:39.802 4 laps
16º 33 BRUNO GUTIERREZ 02.997 12 laps

MÁQUINA N° 35 SE RETRASA UNA POSICIÓN POR TOQUE A LA MÁQUINA N° 5.

110 Mayores
1º 1 CARLOS DODERA 10 08:53.850
2º 3 LUCAS RONCONI 10 08:57.326
3º 24 MALCO ESTEBENET 10 09:00.736
4º 2 MAURICIO FUSAY 10 09:02.408
5º 6 IVAN CAMPOSTRINI 10 09:05.311
6º 16 AYRTON ZANETTI 10 09:08.744
7º 35 GASTON RAMAT 10 09:09.803
8º 46 TOMAS GANGALE 10 09:10.377
9º 23 FACUNDO ARANDA 10 09:11.048
10º 4 JUAN ALBERTI 10 09:12.048
11º 25 JULIAN FRANCIA 10 09:16.241
12º 14 LEANDRO OLIVIERI 10 09:17.756
13º 39 GUIDO SIMIAN 10 09:20.400
14º 36 FEDERICO GODOY 10 09:22.234
15º 44 TOMAS CHARADIA 10 09:22.966
16º 15 JERONIMO SCHEPENS 10 09:23.476
17º 29 JOAQUIN FRANCIA 10 09:23.992
18º 10 LUIS LETROYE 6 05:45.175
19º 12 RODRIGO AVIT 2 01:50.920
20º 19 NICOLAS FERRARI 2 01:51.846
21º 38 FACUNDO ALBERTI 2 02:00.567
22º 9 FACUNDO ACUÑA
23º 5 JONATHAN OLIVIERI

150 Mayores "A" (Final "A")
1º 9 GERMAN HOET 12 10:15.902
2º 96 FACUNDO JOHNSTON 12 10:16.151 00.249
3º 2 VALENTIN GANGALE 12 10:16.243 00.341
4º 39 MAXIMILIANO DREILING 12 10:16.759 00.857
5º 77 MARTIN MIRAGLIO 12 10:23.085 07.183
6º 15 ALEJO DUCRET 12 10:23.657 07.755
7º 5 SEBASTIAN ALMADA 12 10:23.880 07.978
8º 83 SANTIAGO SPILERE 12 10:23.965 08.063
9º 48 ALEXIS DOBLER 12 10:24.319 08.417
10º 87 LUCAS BURNA 12 10:26.961 11.059
11º 82 TOMAS RODRIGUEZ SIGNES 12 10:27.101 11.199
12º 24 ESTEBAN LUCERO 12 10:27.536 11.634
13º 30 JONATHAN ASTE 12 10:27.659 11.757
14º 67 FRANCO CECCHINI 12 10:27.976 12.074
15º 4 FABIO TODONE 12 10:34.172 18.270
16º 31 IVAN CAMPOSTRINI 12 10:36.321 20.419
17º 74 KATIA PRALONG 12 10:37.928 22.026
18º 70 GABRIEL ALFARO 12 10:38.206 22.304
19º 84 GUILLERMO SUAREZ 12 10:38.516 22.614
20º 90 EMMANUEL ZILLONI 12 10:39.164 23.262
21º 97 IVAN RODRIGUEZ 12 10:42.489 26.587
22º 66 AGUSTIN DE ZAN PIZZATTI 12 10:47.133 31.231
23º 93 JULIANA ROLHAISER 11 10:40.583 1 lap
24º 99 FRANCO BONASEGLA 7 06:28.037 5 laps
25º 49 GABRIELA VILLANOVA 5 04:25.997 7 laps
26º 18 STEFANO SACKS 3 02:46.396 9 laps
27º 79 NATALIO DEMARCHI 3 02:46.856 9 laps
28º 86 ERIC HELTNER 2 01:52.453 10 laps
29º 80 VICTORIO BALLAY 05.974 12 laps

RESULTADO SUJETO A ANÁLISIS DE VIDEO, TOQUE ENTRE LAS MÁQUINAS N° 5 Y 83.

150 Mayores "A" (Final "B")
1º 22 JUAN IRIBARREN 12 10:14.168
2º 62 FEDERICO LARROSA 12 10:19.615 05.447
3º 10 ANDRES GARCIA 12 10:20.265 06.097
4º 29 ELIAN DREILING 12 10:21.211 07.043
5º 98 FRANCISCO CAVENAGHI 12 10:21.354 07.186
6º 101 SANTIAGO RUIZ 12 10:21.572 07.404
7º 17 GERONIMO GERLACH 12 10:22.296 08.128
8º 85 FACUNDO TERSICH 12 10:22.406 08.238
9º 76 EMILIANO VALLARINO 12 10:22.690 08.522
10º 73 HILARIO BURRUCHAGA 12 10:24.743 10.575
11º 95 VALENTIN OSENGAR 12 10:25.070 10.902
12º 94 CHRISTIAN STEHLE 12 10:27.371 13.203
13º 75 EMANUEL CROATTINI 12 10:28.371 14.203
14º 26 KAREN MOREND 12 10:31.153 16.985
15º 63 FACUNDO LARROSA 12 10:31.891 17.723
16º 14 FRANCO OGARA 12 10:34.635 20.467
17º 100 IVAN SANCHEZ 12 10:34.846 20.678
18º 16 CARLOS EXEQUIEL DODERA 12 10:35.628 21.460
19º 104 JERONIMO SCHEPENS 12 10:41.450 27.282
20º 103 VALENTIN DEMARCO 12 10:43.836 29.668
21º 60 GASTON GARNIER 12 10:45.761 31.593
22º 45 ESTEBAN BLANCHARD 12 10:55.438 41.270
23º 68 VALERIO PERUCHENA 12 10:56.034 41.866
24º 71 LAUTARO PINASCO 12 11:05.400 51.232
25º 88 BRIAN BLANCHARD 11 10:52.267 1 lap
26º 89 MATIAS SQUARZON 6 05:18.802 6 laps
27º 23 MARCOS FRANICEVICH 2 01:54.652 10 laps
28º 37 CASIO ARBURU 1 01:00.586 11 laps
29º 91 FEDERICO FRUNCIERI 06.212 12 laps

150 Mayores "B"
1º 70 JUAN MANUEL FRANCHINI 12 10:19.616
2º 67 DIEGO CABANDIE 12 10:25.226 05.610
3º 8 CRISTIAN SCOLAMIERI 12 10:25.362 05.746
4º 9 CRISTIAN QUIROZ 12 10:26.227 06.611
5º 64 MARTIN PALAVECINO 12 10:28.847 09.231
6º 11 PABLO BURDESE 12 10:30.746 11.130
7º 18 SEBASTIAN COLOMBO 12 10:34.288 14.672
8º 19 JOAQUIN TELIS 12 10:32.016 12.400
9º 13 PABLO BORDAGARAY 12 10:37.749 18.133
10º 7 MARTIN PIANA 12 10:37.924 18.308
11º 81 MARTIN SCHONFELD 12 10:39.595 19.979
12º 79 FEDERICO MULLER 12 10:39.703 20.087
13º 74 JAVIER SCHVEMER 12 10:39.801 20.185
14º 2 GASTON DUBOIS 12 10:39.815 20.199
15º 15 FEDERICO SOLDA 12 10:39.911 20.295
16º 63 RENZO ORCELLET 12 10:42.215 22.599
17º 28 SILVIO DENIZ 12 10:43.680 24.064
18º 69 WALTER BIANCHINI 12 10:43.995 24.379
19º 66 JUAN CASUALDE 12 10:45.456 25.840
20º 78 LUIS NEGRO 12 10:52.573 32.957
21º 72 MARCELO RIOS 12 10:55.118 35.502
22º 12 SERGIO SANCHEZ 11 09:51.193 1 lap
23º 75 FRANCO PELLANDINO 9 08:06.626 3 laps
24º 4 FERNANDO HILFER 6 05:20.263 6 laps
25º 82 LEANDRO RAMOS 1 01:09.649 11 laps
26º 20 RODOLFO ROLON
27º 26 NICOLAS GIANELLO

MÁQUINA N° 19 SE RETRASA UNA POSICIÓN POR TOQUE A LA MÁQUINA N° 18.

150 Mayores "C"
1º 11 LEONARDO CASTRO 12 10:31.175
2º 1 WALTER MONTAÑANA 12 10:34.027 02.852
3º 6 CARLOS COSTA 12 10:35.772 04.597
4º 16 ALBERTO GALANTE 12 10:36.855 05.680
5º 38 DIEGO SAN JUAN 12 10:39.131 07.956
6º 27 JAVIER GRINOVERO 12 10:40.305 09.130
7º 25 FLAVIO DE PAULA 12 10:41.020 09.845
8º 17 RAUL VERBAUEDE 12 10:41.381 10.206
9º 30 ISMAEL LUGRIN 12 10:43.871 12.696
10º 18 EDGARDO CAUZZI 12 10:44.570 13.395
11º 43 EMILIO FATALA 12 10:45.540 14.365
12º 47 MARIANO PERELSTEIN 12 10:48.356 17.181
13º 48 JOSE CAMPOSTRINI 12 10:48.728 17.553
14º 37 EDGARDO FINCK 12 10:49.049 17.874
15º 22 GERMAN REBAGLIATTI 12 10:49.439 18.264
16º 23 JAVIER SCHNEIDER 12 10:50.721 19.546
17º 8 LUIS SZCZECH 12 10:52.358 21.183
18º 5 VICTOR ALCULUMBRE 12 10:52.763 21.588
19º 12 MARCELO FAGUNDEZ 12 10:54.051 22.876
20º 29 HUGO GERLING 12 11:04.329 33.154
21º 13 DARIO CECHINI 12 11:08.538 37.363
22º 26 EDUARDO DOBLER 12 11:08.667 37.492
23º 2 LEONARDO OSENGAR 7 06:09.896 5 laps
24º 24 JUAN LATUTE 7 06:48.856 5 laps
25º 36 FRANCISCO MICHELLI 05.102 12 laps
26º 14 OSCAR LARRAZA
27º 28 OCTAVIO PEREYRA
28º 7 EDUARDO GOMEZ

MÁQUINA N° 30 + 5 SEGUNDOS POR FALSA LARGADA.
MÁQUINA N° 2 RECARGA 3 PUESTOS PARA EL EVENTO SIGUIENTE POR TOQUE A LA MÁQUINA Nº 47.

125 Internacional
1º 2 NICOLAS GHIRARDI 14 10:43.577
2º 32 AYRTON LONDERO 14 10:44.983 01.406
3º 3 DAMIAN MARKEL 14 10:49.988 06.411
4º 11 MATIAS GUIFFREY 14 10:50.538 06.961
5º 15 EXEQUIEL BASTIDAS 14 10:59.438 15.861
6º 31 AGUSTIN MILERA 14 11:00.370 16.793
7º 9 JUAN BELTRAME 14 11:01.453 17.876
8º 4 CRISTIAN AROSIO 14 11:02.821 19.244
9º 6 PABLO ANISKY 14 11:02.986 19.409
10º 1 JUAN PERCARA 14 11:04.622 21.045
11º 8 JERONIMO BOVINO 14 11:13.429 29.852
12º 26 JUAN MANUEL FRANCHINI 14 11:14.074 30.497
13º 34 LUCIANO BOMBACI 11 09:08.212 3 laps
14º 25 JOSE ROMERO 9 08:14.607 5 laps
15º 5 JOAQUIN CAMET 4 03:19.825 10 laps
16º 10 EDUARDO LANDI

MÁQUINA N° 8 + 5 SEGUNDOS POR TOQUE A LA MÁQUINA Nº 25.

La próxima fecha será jornada simple, 9 y 10 de Mayo.

RESULTADOS COMPLETOS

FUENTE: PRENSA AZKRU Y MY LAPS.
FOTOS: HUGO BARRIONUEVO.