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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.

La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...

sábado, 31 de enero de 2015

Alonso Etchebest presentó su Ford Falcon, con el que debutará este año en el TC Mouras. Seguirá dentro del equipo Cañuelas GB Racing. Utilizará el Nº 110.

Mediante una cena que se llevó a cabo en el complejo turístico Faro del Lago de la ciudad de Gualeguay, Alonso Etchebest presentó el Ford con el cual debutará en el TC Mouras este año.

En una jornada con tiempo agradable, más de 150 personas entre familiares, amigos, responsables del equipo, prensa acreditada y representantes de sponsors se hicieron presentes.

Los invitados pudieron tomarse fotos con la nueva unidad que manejará Alonso y luego se los agasajó con un asado y un show en vivo de música.

El Ford de TC Mouras con el que debutará Etchebest será atendido por el equipo Cañuelas GB Racing que dirige Gerardo Belmartino y tendrá el asesoramiento en el chasis de Marcelo Santagata y los motores de Juan José Tártara.

En cuanto a lo estético la unidad mantiene la misma gama de colores que el año pasado con el predominio del rojo y del blanco, mientras que el número que lucirá en su debut será el "110".

Sobre el inminente comienzo del campeonato que será el 8 de marzo en el Autódromo de Mar de Ajó, Alonso comentó:

"Estamos muy entusiasmados con el salto que pudimos dar. Fue algo que buscamos a lo largo de todo el año pasado.

El objetivo era entrar a la Copa Coronación y lo logramos; peleamos el campeonato hasta la última fecha y eso nos permitió quedar en el séptimo puesto del torneo.

Como veníamos haciendo un buen trabajo en lo deportivo y en lo presupuestario decidimos aprovechar el pase y dar el salto al TC Mouras
".

Desde este año el piloto entrerriano manejará más potencia (20 caballos más en relación al TC Pista Mouras) y además los autos tendrán una reducción de carga aerodinámica (se quita el piso de la trompa y los aditivos delanteros, excepto el Splitter).

Al respecto, Alonso expresó: "Me preparo muy bien, estuve trabajando en el gimnasio en lo físico y también en lo mental para tener la cabeza fría en los momentos claves.

El jueves voy a estar probando en Mar de Ajó para acostumbrarme a las nuevas cargas aerodinámicas y al motor del TC Mouras.

Al tener menos carga vamos a tener que hacer algunas reformas en los amortiguadores y con el canalizador para compensar, pero rápidamente los equipos se van a adaptar
".

Por otra parte, la primera fecha del TC Mouras será de carácter especial así que los pilotos compartirán su unidad con los invitados. Alonso Etchebest hará dupla con Fabián Pisandelli, en una modalidad totalemente nueva para el de Gualeguay.

"La verdad que entusiasma el hecho de compartir el auto porque te da la posibilidad de aprender cosas nuevas. El contacto con Fabián fue mediante Marcelo Santagata que tiene una relación con él desde hace muchos años.

Así que vamos a trabajar en conjunto para que salga de la mejor forma posible. El año pasado me encontré con un gran conjunto humano en el Cañuelas GB Racing y por eso apostamos por la continuidad
".

Tras la presentación en Gualeguay el equipo trasladará el auto al taller de Cañuelas y los primeros días de la semana viajará a Mar de Ajó, epicentro de la primera fecha del TC Pista Mouras, que se disputará entre el 6 y el 8 de febrero.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.

jueves, 29 de enero de 2015

El Hospital de la CDA del ACA y la AAV estará el 28 de febrero y el 1º de marzo en el autódromo de Paraná.

La CD del SP 1000 Diamantino difundió en el día de hoy que la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) ha fijado los valores para la obtención de la Licencia Médica Única para pilotos y navegantes para el año 2015.

La cual otorga la Asociación Argentina de Volantes, quien deja debidamente establecido que -para la obtención médica- deberán concurrir para efectuar los estudios requeridos al camión sanitario de la CDA.

El mismo estará POR ÚNICA VEZ en el Autódromo "Ciudad de Paraná" el 28 de febrero y el 1° de marzo, en el siguiente horario: sábado 28 de febrero de 8.30 a 18.30, y domingo 1° de marzo de 8.30 a 14.30.

El costo anual de la Licencia Médica es de $1700; presentando los estudios en forma particular, $1.100.

El detalle de los estudios a realizarse para la obtención de la Licencia Médica Nacional del ACA es el siguiente:

1) Examen clínico general, con historia clínica actual y antecedentes personales. Esto deberá ser informado por un médico clínico.
2) Radiografía de tórax frente, informado por médico clínico.
3) Electrocardiograma, informado por cardiólogo.
4) Electroencefalograma, informado por neurólogo.
5) Audiometría, informado por otorrinolaringólogo.
6) Agudeza visual; visión de colores, informado por oftalmólogo.
7) Laboratorio: hemograma, glucemia, uremia, orina completa, tiempo de coagulación.
8) Grupo sanguíneo y factor, informado por bioquímico.

Además deberán traerse dos (2) fotografías 4x4 fondo blanco, para el otorgamiento de la licencia.

FUENTE: PRENSA SP 1000 DIAMANTINO.

miércoles, 28 de enero de 2015

Ignacio Laporta correrá en el Turismo Pista Clase 2 en 2015, con el Fiat Uno Nº 94 del WCR Racing Team.

Se acortan las jornadas de cara a la apertura de un nuevo campeonato del Turismo Pista y las incorporaciones no se detienen, anticipando un comienzo de temporada acorde a las expectativas centradas para la primera fecha del año.

Ignacio Laporta es quien ha confirmado la llegada a la Clase Dos para la venidera temporada, proveniente de la localidad de Paraná y con antecedentes dentro de categorías de karting, como así también en el TC Pista Entrerriano y habiendo alcanzado participar dentro del TC Pista Mouras.

En este caso, se subirá a un Fiat Uno Fire que llegó al sub campeonato 2014 del Turismo Pista Entrerriano 1600, apostando al protagonismo dentro de la Clase Dos.

Al tiempo que se encara el armado de un segundo Fiat Uno que podría ponerse en pista, pensando en la segunda competencia de la temporada y con la chance que se sume un segundo piloto bajo el ala del WCR Racing Team.

El nuevo equipo que llega a la Clase Dos, se encuentra comandado por Marcelo Cuatrin, mientras que Alejandro Cuatrin y Raúl Garcilazo se ocupan de la atención en pista del Fiat Uno que llega a la categoría y previendo realizar lo propio sobre el segundo auto que alista la estructura de Paraná.

Hemos optado por llegar a la Clase Dos del Turismo Pista sobre un Fiat Uno con el cual esperamos hacer experiencia y poder lograr buenos resultados.

Estaremos con el WCR Racing Team con la idea de poner un segundo auto en pista y de esta forma poder estar presentes a lo largo de todo el año.

Realizando una importante experiencia a nivel nacional
”, manifestó Ignacio Laporta, quien se integra a la Clase Dos luciendo el número 94 en los laterales de su auto.

FUENTE: PRENSA APTP.

Claudio Bisceglia será el nuevo motorista de la Dodge Nº 23 de Martín Ponte para la temporada 2015 del TC.

Poco a poco el automovilismo argentino comienza a moverse luego del receso estival. Claro que, en muchos casos, la pausa fue efímera ya que hubo muchos trabajos en los talleres.

Especialmente los motoristas ante el nuevo desafío propuesto por la ACTC para este año con la implementación de los multiválvulas.

En ese camino, el equipo Río Uruguay Nero 53 Racing decidió que el Dodge de Martín Ponte tenga nuevo preparador.

La intención era continuar igual que en 2014, especialmente por la última parte de la temporada del Turismo Carretera, en la cual el representante de Concordia fue estelar protagonista con la victoria en la última fecha en Buenos Aires incluida.

Pero como Claudio Garófalo sólo cuenta con un kit para los motores Cherokee, se tomó la decisión de contar con los servicios de Claudio Bisceglia.

Es un honor que el equipo haya pensando en mí para correr con mis impulsores este nuevo año.

Esta será una nueva etapa dentro del TC y exigirá mucho trabajo y nosotros estamos preparados para enfrentar ese gran desafío
”, afirmó el preparador.

Ponte y Bisceglia ya compartieron equipo en las últimas cuatro fechas del torneo 2013, cuando el "Peludo" motorizó al Torino del entrerriano.

Claro que la experiencia de este año será totalmente distinta por tratarse de algo nuevo para todos.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

lunes, 26 de enero de 2015

El Enduro Largo llevó a cabo una doble jornada (4ta y 5ta fechas) en "La Kantera" de Colonia Ensayo.

El Enduro largo tuvo una cálida jornada ayer domingo 25 de enero dando cumplimiento a la 4ta. y 5ta. fechas del “Enduro Entre Ríos y Barrancas 2014”, Certamen que Fiscaliza APEMA.

Finalizará el venidero 8 de febrero de 2015 con otra doble jornada (6ta. y 7ma. fechas) nuevamente en “La Kantera”, pero con un circuito totalmente reformado en su trazado inclusive con más longitud que el utilizado el pasado fin de semana.

Volviendo a la jornada de ayer que venía postergada en varias oportunidades, la misma se desarrolló en un escenario natural exigente.

Combinó sectores a campo abierto, senderos en monte natural, arenales, cruces de arroyo con lecho firme, trepadas y bajadas típicas de un terreno de canteras abandonadas, distintos pisos como tierra, piedras, broza, etc., con una duración por vuelta de 13 a 14 minutos.

En lo deportivo se destacaron Marcelo Retamal de Paraná, ganador de la Clasificación General en ambas fechas, y el cordobés Alejandro Messa, que dominó en su Categoría y terminó 2do. en la General, en un trazado exigente para las máquinas y demoledor para el físico.

El venidero 8 de febrero será por fin el Premio Coronación nuevamente en "La Kantera", y allí se espera poder cerrar el Certamen del 2014 y premiar a los campeones de las distintas Categorías.


RESULTADOS GENERALES
Enduro Largo - 4ta. fecha.
25 de enero de 2015.
Colonia Ensayo.
Circuito: “La Kantera”.
Organización: “Agrupación La Kantera”.

Pos. - Nombre - Apellido - Procedencia - Moto

CATEGORÍA SENIORS OPEN “A”.
1º - 13 - Alejandro Messa - San Francisco (Córdoba) - KXF 250
2º - 412 - Walter Real - Paraná - KXF 450
3º - 11 - Javier Revetría - Lujan (Bs. As.) - CR 250

CATEGORÍA SENIORS OPEN “B”.
1º - 18 - Cristian Denning - C. del Uruguay - YZF 450
2º - 57 - Javier Aduco - Herrera - KTM 200
3º - 5 - Rodolfo Vence - C. del Uruguay - WR 250

CATEGORÍA JUNIORS OPEN.
1º - 75 - Marcelo Retamal - Paraná - KXF 250
2º - 59 - Javier Milanesio - Rafaela - KTM 450
3º - 110 - Jorge Gatti - San Salvador - KTM 200
4º - 164 - Emiliano Saggioratto - San Marcos Sud (Córdoba)
N/C - 2 - Mauro Yuskowich - Paraná - Keller 260

CATEGORÍA MASTER “A”.
1º - 295 - Fernando Segatti - Rafaela (Santa Fe) - WR 450
2º - 46 - Javier Vicentín - Paraná - KXF 250

CATEGORÍA MASTER “B”. -
1º - 56 - Marcelo Sanfilippo - Paraná - KDX 200
2º - 98 - Esteban Yuskowich - Paraná - KXF 450
3º - 201 - César Messa - San Francisco (Córdoba) - KXF 250
4º - 99 - Germán Calvi - Gálvez (Santa Fe) - KTM 250
5º - 92 - Marcelo Merki - Rincón (Santa Fe) - Beta 300
6º - 98 - Carlos Cabrera - Diamante - KTM 200

CATEGORÍA JUNIORS LIMITADA
1º - 23 - Orlando Fischer - Aldea Protestante - YZ 250
2º - 166 - Nicolás Ramírez - Paraná - CR 125
3º - 304 - Juan C. Palacios - Paraná - CRF 250
4º - 221 - Alfredo Munilla - C. del Uruguay - YZ 125
5º - 69 - Javier Groh - Paraná - YZ 125

CATEGORÍA PROMOCIONAL
1º - 440 - Sebastián Sarniotti - María Juana (Santa Fe) - Keller 260
2º - 9 - Diego Wagner - Aldea Protestante - CR 125
3º - 86 - Cristian Antunez - San Francisco (Córdoba) - KTM 250
4º - 88 - Sebastián Imhoff - Rafaela (Santa Fe) - YZF 250
5º - 833 - Héctor Combina - Sastre (Santa Fe) - Beta 450
6º - 111 - Luis Speranza - Luján (Bs. As.) - CR 125
7º - 20 - Juan Ignacio Arguindegui - Funes (Santa Fe) - WR 250
8º - 101 - Oscar González - San Lorenzo (Santa Fe) - KXF 450
9º - 91 - Fernando Imperatrice - Funes (Santa Fe) - Beta 450
10º - 24 - Marcos Hollman - Crespo - KX 250
N/C - 198 - Agustín Rodríguez - C. del Uruguay - KX 125
N/C - 220 - Juan Pedro Robledo - Sauce Viejo (Santa Fe) - KLX 450

CATEGORÍA PRINCIPIANTES CALLE HASTA 280 cc.
1º - 117 - Cristian Heidegger - Bella Italia (Santa Fe) - Tornado 250
2º - 317 - Lucas Miño - Paraná - Tornado 250
3º - 60 - Miguel Rodríguez - C. del Uruguay - Keller 260
4º - 113 - Flavio Ferrari - Paraná - XTZ 125
5º - 70 - Pablo Ferrari - Paraná - XTZ 125
6º - 33 - Leonardo Zeballos - Paraná - Tornado 250
N/C - 19 - Diego Maidana - Paraná - Tornado 250
N/C - 76 - Juan Landi - C. del Uruguay - Tornado 250


RESULTADOS GENERALES
Enduro Largo - 5ta. fecha.
25 de enero de 2015.
Colonia Ensayo.
Circuito: “La Kantera”.
Organización: “Agrupación La Kantera”.

Pos. - Nombre - Apellido - Procedencia - Moto

CATEGORÍA SENIORS OPEN “A”.
1º - 13 - Alejandro Messa - San Francisco (Córdoba) - KXF 250
2º - 412 - Walter Real - Paraná - KXF 450
3º - 11 - Javier Revetría - Lujan (Bs. As.) - CR 250

CATEGORÍA JUNIORS OPEN.
1º - 75 - Marcelo Retamal - Paraná - KXF 250
2º - 59 - Javier Milanesio - Rafaela (Santa Fe)- KTM 450
3º - 164 - Emiliano Saggioratto - San Marcos Sud (Córdoba)
4º - 110 - Jorge Gatti - San Salvador - KTM 200
N/C - 2 - Mauro Yuskowich - Paraná - Keller 260

CATEGORÍA MASTER “A”.
1º - 295 - Fernando Segatti - Rafaela (Santa Fe) - WR 450
2º - 46 - Javier Vicentín - Paraná - KXF 250

CATEGORÍA MASTER “B”.
1º - 56 - Marcelo Sanfilippo - Paraná - KDX 200
2º - 98 - Esteban Yuskowich - Paraná - KXF 450
3º - 98 - Carlos Cabrera - Diamante - KTM 200
4º - 99 - Germán Calvi - Gálvez (Santa Fe) - KTM 250
5º - 201 - César Messa - San Francisco (Córdoba) - KXF 250
N/C - 92 - Marcelo Merki - Rincón (Santa Fe) - Beta 300

CATEGORÍA JUNIORS LIMITADA
1° - 23 - Orlando Fischer - Aldea Protestante - YZ 250
2º - 166 - Nicolás Ramírez - Paraná - CR 125
3º - 304 - Juan C. Palacios - Paraná - CRF 250
4º - 69 - Javier Groh - Paraná - YZ 125
5º - 221 - Alfredo Munilla - C. del Uruguay - YZ 125

CATEGORÍA PROMOCIONAL
1º - 440 - Sebastián Sarniotti - María Juana (Santa Fe) - Keller 260
2º - 9 - Diego Wagner - Aldea Protestante - CR 125
3º - 88 - Sebastián Imhoff - Rafaela (Santa Fe) - YZF 250
4º - 833 - Héctor Combina - Sastre (Santa Fe) - Beta 450
5º - 111 - Luis Speranza - Luján (Bs. As.) - CR 125
6º - 220 - Juan Pedro Robledo - Sauce Viejo (Santa Fe) - KLX 450
7º - 91 - Fernando Imperatrice - Funes (Santa Fe) - Beta 450
8º - 20 - Juan Ignacio Arguindegui - Funes (Santa Fe) - WR 250
N/C - 86 - Cristian Antunez - San Francisco (Córdoba) - KTM 250

CATEGORÍA PRINCIPIANTES CALLE HASTA 280 cc.
1º - 70 - Pablo Ferrari - Paraná - XTZ 125
2º - 317 - Lucas Miño - Paraná - Tornado 250
3º - 117 - Cristian Heidegger - Bella Italia (Santa Fe) - Tornado 250
4º - 60 - Miguel Rodríguez - C. del Uruguay - Keller 260
5º - 76 - Juan Landi - C. del Uruguay - Tornado 250
6º - 33 - Leonardo Zeballos - Paraná - Tornado 250
7º - 19 - Diego Maidana - Paraná - Tornado 250
N/C - 113 - Flavio Ferrari - Paraná - XTZ 125

FUENTE: PRENSA APEMA.

sábado, 17 de enero de 2015

Nasser Al-Attiyah (Autos), Marc Coma (Motos), Rafal Sonik (Cuatriciclos) y Ayrat Mardeev (Camiones) ganaron el Dakar 2015 "Argentina- Bolivia- Chile".

216. Ese es el número de competidores que han alcanzado la meta del Dakar 2015 (79 motos, 18 cuadriciclos, 68 coches, 51 camiones) de los 420 que tomaron la salida.

Entre ellos, se encuentran Ivan Jakes y Robby Gordon, los ganadores de la última etapa en motos y autos, respectivamente.

AUTOS

Ganador de la primera etapa, Nasser Al-Attiyah perdía las ventajas del mejor tiempo, por una sanción por exceder el límite de velocidad en el enlace, que al final no tendría una gran incidencia sobre el catarí. El mensaje que transmitía a sus adversarios resultaba claro: este es mi año.

Un mensaje subrayado por el piloto de Mini al día siguiente, rubricando una primera victoria incontestable e incontestada. La primera de una lista impresionante de cinco victorias, claro ejemplo del dominio de Al-Attiyah en esta 37ª edición del Dakar.

A la cabeza de la general desde el segundo día, el ahora dos veces campeón del rally más prestigioso del mundo no ha soltado ni un solo día el primer puesto.

Tampoco ha parecido dudar en absoluto, optando por acumular victorias, en vez de limitarse a gestionar su ventaja, pese a la presión ejercida por Giniel de Villiers, menos rápido tal vez, pero con una impresionante regularidad.

El piloto de Toyota, segundo en Buenos Aires, ha sido el único en intentar acabar con el dominio del Mini número 301 hasta el final (y no lo consigue por 35 minutos). Al sudafricano, ganador de 2009, solo le ha faltado una victoria de etapa para irse a casa plenamente satisfecho con su carrera.

Nani Roma sí que conseguía una victoria en la 9ª etapa. Sin embargo, el ganador de 2014 no podía hacer nada contra los elementos. Tras los primeros kilómetros de la primera especial su Mini, con fama de muy fiable, sufría ya su primera avería.



Finalmente, la carrera del piloto catalán terminaría con un vuelco espectacular a cuatro días de la meta. Carlos Sainz sufría el mismo destino en la 5ª etapa.

Tras el abandono del antiguo campeón de Campeonato Mundial de Rally, todas las esperanzas de Peugeot de hacerse con una victoria de etapa recaían sobre los hombros de Stéphane Peterhansel, en el retorno de la marca del león al rally raid.

Pero el francés no lograría imponerse y se consuela con haber logrado llevar su 2008 DKR hasta la meta final, igual que Cyril Despres que no lo ha tenido fácil en su iniciación a la categoría de cuatro ruedas.

Otro piloto que parte decepcionado al término de la edición 2015 es Orlando Terranova, que se quedaba fuera de juego en la cuarta etapa, pero que no ha dejado de impresionar con su gran velocidad a lo largo de todo el rally.

Ganador en cuatro ocasiones, el argentino podría haber sido uno de los claros aspirantes a la victoria final con un poco más de suerte.

La mala suerte se cebó también con Yazeed Alrajhi, protagonista de un recorrido magnífico hasta la undécima etapa, que no pudo ni siquiera empezar, debido a una avería a pocos kilómetros de la salida de la especial.

El piloto saudí, ganador de la octava etapa y tercero en la general en el momento en el que abandona su primer Dakar, será uno de los favoritos para 2016. El gran beneficiado es Krzysztof Holowczyc, que celebra su décima participación subiéndose al fin al podio, a 1h32 del gran titán Al-Attiyah.


MOTOS

Y también Marc Coma que, gracias a su experiencia, se hace con su 5º Dakar, así como Nasser Al-Attiyah, que se adjudica su segundo, tras dos semanas de dominio absoluto en el rally.

Iguala a Cyril Despres. Seguro que Marc Coma está encantado de emular la gesta de su rival francés en el Dakar y de encontrarse, al igual que su antiguo compañero de equipo, a tan solo una victoria del récord de Stéphane Peterhansel, la gran leyenda.

Cuando se conoce el dominio ejercido por los dos motoristas en las últimas ediciones del Dakar, así como su sana rivalidad, este empate a cinco victorias cobra una nueva dimensión.

Aunque por primera vez en 10 años, Despres no estaba ahí para complicarle la vida al motorista catalán, al haber cambiado a la categoría de cuatro ruedas, el periplo de Coma hasta Buenos Aires no ha estado desprovisto de adversarios a su altura, ni mucho menos.

Sin lugar a dudas, al igual que en 2014, Joan Barreda se alzaba como el rival más peligroso para el piloto de KTM en Argentina, Chile y Bolivia.

Ganador de especiales desde la segunda etapa, el piloto de HRC no esperó mucho para hacerse con la cabeza del rally, aprovechando un problema de neumático de Coma en esa misma etapa, logrando sacarle 12 minutos de ventaja, muy valiosos para el resto del rally.

Al día siguiente, los dos motoristas españoles empezaron a jugar al ratón y al gato, corriendo juntos en pista, sacándose por turno los dos minutos que les separaban en las salidas de especial.

El jueguecito se mantuvo varios días, beneficiando claramente a Barreda que parecía haber logrado al fin la experiencia necesaria para optar a la victoria final, sin cometer errores.

Sin embargo, Coma no se resignaba y esperaba pacientemente que llegara su momento, dispuesto a aprovechar el más mínimo error. Y ese momento llegaría en la octava especial, cuando Barreda sufrió un problema mecánico.



La Honda número 2, averiada tras un recorrido por el Salar de Uyuni pasado por agua, tuvo que ser remolcada hasta Iquique por Jeremías Israel Esquerre. Un cambio de tornas decisivo que permitió a Marc Coma hacerse con las riendas del rally, que no soltaría hasta Buenos Aires.

El piloto de KTM también se tuvo que enfrentar a Paulo Gonçalves, dispuesto a defender el honor del primer fabricante mundial y que, por tercera vez, se topa con ese hueso austriaco tan duro de roer desde su regreso oficial al rally raid.

Pese a la presión continua ejercida, el piloto portugués debe contentarse al final con un bien merecido segundo puesto. Y la tercera posición es para el excelente Toby Price. En su primer Dakar, este australiano de 27 años ha entrado directamente en el grupo de favoritos para las próximas ediciones.

El piloto de KTM, ganador de la etapa 12, fue mejorando resultados y ha acumulado hasta ocho especiales finalizadas entre los cinco primeros, dejando al final del rally a Pablo Quintanilla sin el tercer puesto y convirtiéndose en el recién llegado mejor posicionado desde Andy Haydon, otro australiano, en 1998.

Pablo Quintanilla, su adversario chileno puede estar más que satisfecho con su rally, después de dos abandonos en sus dos primeros intentos de finalizar el Dakar, sobre todo por su victoria en la difícil etapa 8. Para 2016, cabe esperar que se marque objetivos aún mayores.

Entre los ausentes en la meta, Sam Sunderland buscará regresar con más fuerza y regularidad en 2016, después de adjudicarse la primera especial, al igual que Matthias Walkner, también ganador de etapa en su primer Dakar y que representa, junto a Price, la nueva generación del rally raid.

“Laia” Sanz, bien presente en Buenos Aires, ha dejado una clara impronta en la edición 2015 gracias a su talento y logra un magnífico 5º puesto en Iquique y sobre todo una 9ª posición en la general, entre los mejores. La hermosa catalana logra superar en la clasificación a Olivier Pain, que ha dado poca visibilidad este año al clan Yamaha.


CUATRICICLOS

En cuadriciclos, Rafal Sonik se hace con el tan deseado trofeo en su sexta participación, tras llegar en cuatro ocasiones entre los cinco primeros.

El polaco rápidamente se perfiló como favorito, pero tuvo que enfrentarse a un Ignacio Casale, bien decidido a defender su título de 2014, primera victoria de un chileno en el Dakar.

Casale, ganador de las dos primeras etapas, libró un duelo contra Sonik hasta la etapa 10, en la que sufría una terrible avería.



Una especial que también acababa con la participación de Sergui Lafuente, dejando al líder de la general con una ventaja de casi tres horas sobre el segundo, el joven Jeremías González Ferioli, que lograba su primera victoria de especial con tan solo 19 años.

Cabe destacar también las dos hermosas victorias de Christophe Declerck, el único piloto francés vencedor de etapa en el Dakar 2015.


CAMIONES

Por último, en la categoría camiones, no se ha asistido este año al final del dominio de los Kamaz. Los rusos, que acaparan los cuatro primeros puestos en la general, se han ido repartiendo las victorias en las pistas del Dakar.

Y eso que la victoria de Hans Stacey al volante de su Iveco el primer día prometía un resultado diferente. Pese a lograr cuatro victorias de etapa, el holandés no ha podido hacer nada frente al duelo entre Airat Mardeev y Eduard Nikolaev.



Nikolaev, ganador de seis etapas, partía como claro favorito y, hacia la mitad de la carrera, se esperaba que repitiera su victoria de 2013. Sin embargo, una (muy) mala etapa 7 le obligaba a convertirse en perseguidor de un Mardeev con una gran regularidad en la carrera.

A Nikolaev le ha faltado tiempo y se queda a 13 minutos de su compatriota en la meta final. El hijo de Illgizar Mardeev, que finalizaba en segunda posición detrás de Nikolaev hace dos años, se toma la revancha, mientras que el ganador de 2014, Andrei Karginov completa el podio final.

FUENTE: PRENSA DAKAR.

Viví la edición 2015 del Rally Dakar: Argentina - Bolivia - Chile (3-17 de enero).

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martes, 6 de enero de 2015

Fue renovada la Comisión Directiva del TC Pista Entrerriano, tras la Asamblea General Ordinaria. Marcelo Jacob fue reelecto como presidente.

Nombre y Apellido (Localidad)
PRESIDENTE: Jacob, Marcelo (San Salvador)
VICE-PRESIDENTE: Moine, Héctor (María Grande)

SECRETARIO: Patat, Raimundo Roberto (Paraná)
PRO-SECRETARIO: Predolini, José Carlos (Departamento Paraná)

TESORERO: D'Angelo, Jorge (San Salvador)
PRO-TESORERO: López, Daniel José (Concepción del Uruguay)

1º VOCAL: Elena, Oscar (Larroque)
2º VOCAL: Moine, Mariano (María Grande)
3º VOCAL: Main, Juan Pablo (María Grande)
4º VOCAL: Bentancour, Gastón M. (Gualeguaychú)

1º VOCAL SUPLENTE: Gallo, Juan Pablo (Baradero, Bs. As.)
2º VOCAL SUPLENTE: Bourlot, Pablo Javier (Colón)
3º VOCAL SUPLENTE: Main, Fabián Roberto (María Grande)
4º VOCAL SUPLENTE: Urcola, Eduardo (Victoria)

1º REVISOR DE CUENTAS: Pellenc, Cesar A. (San Salvador)
2º REVISOR DE CUENTAS: Carpanelli, Sergio (General Campos)

1º REVISOR DE CUENTAS SUPLENTE: Canzoneta, Carlos (Enrique Carbó)
2º REVISOR DE CUENTAS SUPLENTE: Carboni, Pablo (Larroque)

1º ASAMBLEÍSTA: Pennesi, Carlos Ceferino (San Salvador)
2º ASAMBLEÍSTA: Navarret, Gerardo German (San Salvador)

FUENTE: PRENSA TC PISTA ENTRERRIANO.