Giovanni Elizade se llevó la victoria para la cuarta fecha del Turismo 4000 Argentino en La Plata, y recuperó el liderazgo del torneo. 20mo Garmendia.

Como punto final de otro gran fin de semana de actividad para el Turismo 4000 Argentino, la categoría cumplió con su carrera final, en la cual Germán Pietranera supo hacerse de la primera posición.

Prácticamente desde el comienzo de la competencia y sostener la misma hasta el desenlace, pero posterior a la final recibiría un recargo, heredando la victoria Giovanni Elizalde.

El semáforo se puso en verde y Pietranera ubicó su Dodge por delante del mismo modelo conducido por Giovanni Elizalde, mientras que Aramburu, Cicarelli y Fulcheri se ubicaban por detrás.

En una partida que era totalmente prolija, sin alternativas en cuanto a posibles toques y con la paridad como común predominante en las principales posiciones.

Con el correr de las vueltas, tanto Pietranera como Elizalde comenzaron a marcar una apreciable distancia respecto al tercero, afianzándose cada vez más en las primeras posiciones, pero sin posibilidades de sobrepaso entre sí.

Por su lado, la disputa se mantenía en el tercer puesto, donde Aramburu perdía sus posibilidades luego de un despiste, heredando la posición Fulcheri por delante de Cicarelli y Funcia, en un duelo que mostraba la parte más atractiva de la carrera.

Faltaba cada vez menos para la bandera a cuadros y los primeros puestos parecían tener dueño asegurado a causa de la gran diferencia que existía entre sí, con Cicarelli que se afirmaba como nuevo tercero y con el abandono de Mauricio Selva que perdía sus posibilidades.

Así las cosas, Pietranera se encaminaba a la victoria por sobre Elizalde.

Los dos últimos giros brindaron el suspenso que no se había hecho presente en la punta de la carrera, con Elizalde que se acercaba cada vez más al representante de San Justo brindando un final abierto por donde se mire.

El representante entrerriano comenzó con las maniobras de sobrepaso, al tiempo que Pietranera hacía el radio de giro ideal para no dejar nada librado al azar y sostener la punta de la competencia, lo cual consiguió finalmente cruzando en primer término la bandera a cuadros.

Pese a lo acontecido en pista, el piloto de la Dodge número 10 recibiría la sanción de recargo posicional por falsa largada, motivo por el cual finalmente el triunfo quedó en poder de Giovanni Elizalde, seguido por Germán Pietranera.

Tercero llegó Juan Carlos Cicarelli en excelente labor, cuarto Adrián Fulcheri y quinto Gustavo Costa.

Completaron los primeros lugares Zubia, Carlos MIserda, Kechichian, Tonlorenzi y Matta.

La próxima fecha tendrá lugar entre los días 27 y 28 de junio en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.

TURISMO 4000 ARGENTINO (33 AUTOS)

FINAL
1. GIOVANNI ELIZALDE, DODGE, 20´39´´725
2. GERMAN PIETRANERA, DODGE, A 0.226
3. JUAN CARLOS CICARELLI, FORD, A 21.576
4. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 22.598
5. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 31.294
6. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 34.224
7. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 34.750
8. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 44.595
9. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 48.115
10. NICOLAS MATTA, FORD, A 48.461
20. GASTÓN GARMENDIA, FORD, A 1´07.795

RECARGO POSICIÓN AUTO NRO 10 (PIETRANERA) POR FALSA LARGADA.
APERCIBIDO AUTO NRO 41 (GREGORIETTI) POR INGRESAR MAL A PISTA.
APERCIBIDO AUTO NRO 88 (GRIJNIEWICZ) POR TOQUE AL NRO 20 (SANTOS).
RECARGO POSICIÓN AUTO NRO 11 (GIOVANETTI) POR TOQUE AL NRO 128 (VIDAL)

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 10 (PIETRANERA) EN VUELTA 3 EN 1´44´´605 A 152.431 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (4 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, 3ra fecha 2015.

FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Gustavo Costa logró su primer triunfo en el Turismo 4000 Argentino, que corrió su 3ra fecha en La Plata. 13ro Elizalde. Abandonaron Garmendia y De Sa.

La final se puso en marcha y el liderazgo lo tomó Gustavo Costa, prevaleciendo sobre Selva, mientras que detrás se encolumnaron Elizalde y Aramburu, en una partida que no mantenía mayores alternativas y donde la prolijidad era la mayor virtud.

La primera vuelta se cumplió con diferencias mínimas en las primeras ubicaciones y con Giovanni Elizalde que perdía contacto con el trazado.

Perdió chances de seguir sumando puntos clave en función del campeonato, viendo pasar de este modo su gran posibilidad de ir en busca de otro gran trabajo en la temporada.

La final avanzaba y los primeros lugares se mantenían sin mayores modificaciones, Costa, Selva, Aramburu y Matta se mantenían con poca diferencia entre sí y brindando suspenso en lo que respecta a los primeros lugares.

Por su parte, Miserda, se afianzaba en el quinto lugar sin mayores inconvenientes, cuando un golpe protagonizado por Andrés Kechichian y Nicolás Vidal motivaba la aparición del Auto de Seguridad, haciendo que las diferencias dejen de existir con media carrera por recorrer.

Llevada a cabo la reanudación, nuevamente Costa apostó a la prolijidad para poder cuidar la posición, lo cual cumplió con éxito pese a la presión impuesta por Selva.

Ambos pilotos, ampliaban diferencia sobre Aramburu y Matta, que luchaban por un lugar en el podio, en una disputaba en la cual también se integraba Miserda.

Entrando en las tres vueltas finales, el final mantenía suspenso ya que Selva no se conformaba con ser escolta y cada vez mostraba más de cerca el auto al líder de la carrera, buscando distintas alternativas de sobrepaso contra las maniobras defensivas de Costa.

Las cuales se mantenían ingresando en la última vuelta de competencia, donde el piloto de Pergamino arriesgó hasta el final pero no pudo concretar el sobrepaso, conformándose con un meritorio segundo lugar.

De este modo, la victoria quedó en poder de Costa, quien subió por primera vez a lo más alto del podio, segundo fue Selva, tercero Aramburu, completando la zona de podio, cuarto Matta, quinto Carlos Miserda.

Sexto Lucas Panarotti, séptimo Adrián Fulcheri, octavo Hernán Rojas, noveno Ricardo Zubia y décimo Jorge Gargaglione, completando los principales lugares en la tercera final de la temporada.

TURISMO 4000 ARGENTINO (33 AUTOS)

FINAL
1. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, 22´56´´345
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 0.472
3. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 1.362
4. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 1.823
5. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 3.560
6. LUCAS PANAROTTI, CHEVROLET, A 9.718
7. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 10.206
8. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 11.537
9. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 11.640
10. JORGE GARGAGLIONE, CHEVROLET, A 12.269
13. GIOVANNI ELIZALDE, DODGE, A 20.675
31. GASTÓN GARMENDIA, FORD, NRP
32. NILSON DE SA, FORD, NRP

RECARGO POSICIÓN: AUTO NRO 26 (BRIASCO) POR MANIOBRA PELIGROSA A NRO 11 (GIOVANETTI).

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 7 (MATTA) EN VUELTA 3 EN 1´37´´908 A 156.821 KM/H.

RESULTADOS CRONO SPORT

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Final del Turismo 4000 Argentino en Concepción del Uruguay, 2da fecha 2015.

FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Germán Pietranera venció en la 2da fecha del Turismo 4000 Argentino, corrida en Concepción del Uruguay. 3ro Elizalde, líder del campeonato, y 4to Garmendia.

Fiel a su estilo, el Turismo 4000 Argentino otorgó un excelente espectáculo de principio a fin, con suspenso hasta los metros finales respecto a quien se adjudicaba la victoria y con la posibilidad de volver a ver una Dodge en lo más alto del podio.

Tras el gran trabajo sabatino, en el cual se había destacado como uno de los grandes candidatos, Germán Pietranera prevalecía desde el comienzo en la competencia final tras una buena partida que le posibilitaba dejar relegado al lugar de escolta a Mauricio Selva.

En un primer giro que tenía a Carlos Miserda y Claudio Rodríguez involucrados en la única alternativa en cuanto a incidentes que se producía en los primeros metros de competencia.

La diferencia a favor del piloto de San Justo cada vez era más notoria producto de la pelea por el lugar de escolta que mantenía el de Pergamino con Javier Funcia, quien se veía involucrado en un toque con Gastón Garmendia.

Perdiendo chances de un gran resultado y haciendo que los dos líderes se afirmen en su posición, dejando en pista la lucha por el tercer escalón del podio entre Nicolás Vidal, Gastón Garmendia y Giovanni Elizalde.

Atravesada la primera mitad de competencia, la dualidad entre Pietranera y Selva se acrecentaba, con un final abierto por delante en cuanto a lo que podría ocurrir.

Tal fue así, que ambos llegaron a poner su auto a la par en una maniobra al filo del peligro, donde Pietranera llegó a poner su auto en dos ruedas y realizar un trompo de 180° al tiempo que Selva tampoco podía progresar.

Elizalde desde atrás se acercaba a los dos líderes pero no podía superarlos, quedándose pegado a las dos posiciones de privilegio pero debiéndose conformar con la tercera posición.

Con final de suspenso, Germán Pietranera fue quien se adjudicó el ansiado triunfo que venía buscando desde la puesta en pista de su Dodge.

Segundo fue Mauricio Selva en otro gran trabajo que lo mantiene como protagonista, tercero llegó Giovanni Elizalde tras un fin de semana de altibajos que terminó concretando de la mejor forma.

Giovanni Elizalde y Mauricio Selva comparten la punta del Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino sumando 73,50 puntos. Ricardo Zubia se ubica tercero (58,50 puntos).

Mientras que los cinco primeros los completan Germán Pietranera (58 puntos) y Gastón Garmendia, quien suma 46 unidades.

El 26 de abril se disputará la tercera fecha, en La Plata.

TURISMO 4000 ARGENTINO (27 AUTOS)

FINAL
1. GERMAN PIETRANERA, DODGE, 19.33.426
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 0.427
3. GIOVANNI ELIZALDE, DODGE, A 1.130
4. GASTON GARMENDIA, FORD, A 3.281
5. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 7.289
6. TOMAS ABDALA, FORD, A 15.463
7. NORBERTO RANDAZZO, CHEVROLET, A 21.558
8. JAVIER FUNCIA, FORD, A 21.715
9. JUAN CARLOS CICARELLI, CHEVROLET, A 28.882
10. TOMAS DI NUCCI, FORD, A 33.108
12. NILSON DE SA, FORD, A 36.837

SIN VUELTAS: FACUNDO MARTINEZ y SERGIO KOBACH

RÉCORD DE VUELTA: MAURICIO SELVA, VUELTA 2, EN 1.36.248 A 160.049 KM/H.

RECARGO: AYRTON MISERDA POR TOQUE A NILSON DE SA.

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Comunicado de Prensa Nº 3/2015 de la F.A.E.

FE, T.C. 850, T.C. PISTA, T.P.E. 1600 y SP 1000 Diamantino en Paraná

Dichas categorías abrirán la Temporada 2015 –excepto el T.P.E. 1600- el sábado 4 y domingo 5 de abril próximo en el autódromo de Paraná, participando en calidad de invitado el SP 1000 Diamantino.

Al respecto, por tratarse de la 1ª fecha, como ocurrió en años anteriores, se ha autorizado a que las pruebas previas se realicen durante la semana anterior a la competencia.

En esta oportunidad, se amplió hasta el día viernes 3 de abril, de 9 a 13 Hs., todo esto una vez consensuado con las autoridades del Club de Volantes Entrerrianos y ante el pedido de varios equipos de competición.

Si bien cada categoría dará la información a través de su respectivo Dpto. de Prensa, adelantamos que el SERVICIO DE GOMERÍA y PROVISIÓN DE NEUMÁTICOS estará a cargo de la firma Pirelli y lo hará a partir del día viernes previo a la competencia.

El ingreso de los equipos de competición que no participen de las pruebas, será a partir de las 14,15 hs., manteniéndose el costo de la entrada del año anterior, todo esto luego de las gestiones llevadas a cabo con el Club de Volantes Entrerrianos.

Se mantiene el diagrama de ubicación de boxes como está reglamentado el año anterior y para la categoría invitada (SP 1000) se dispondrá de un sector exclusivo.

El cronograma oficial se dará a conocer en el transcurso de la semana próxima.

GESTIONES CON LA FEDERACION SANTAFESINA

Comunicación directa fue la mantenida con altas autoridades de la Federación Santafesina y el presidente de FAE a fin de solucionar aportando la fiscalización en cuanto a medios y personal para cumplir la tarea específica en la primera fecha del Rally Santafesino en la ciudad de Soldini.

Dichas gestiones, arribaron a buen término, y lo más importante es que permitieron la realización de la competencia habiendo designado y autorizado esta Federación al Auto Club C. del Uruguay para cumplir dicha tarea, habiendo quedado abierta la continuidad para futuros eventos.

Autorización de competencias

A solicitud de la FRAD METROPOLITANA, se autorizó la realización de competencias de las categorías Fórmula Metropolitana, Turismo 4000 Argentino y Fiat Uno ASM quienes compartirán el autódromo de C. del Uruguay el próximo fin de semana junto al T.C. y T.C. Pista Mouras.

Gualeguaychú, 27 de Marzo de 2015

COMISIÓN DIRECTIVA F.A.E.

Final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, 1ra fecha 2015.

FINAL COMPLETA

FUENTE: ON-LINE ARGENTINA SPORT.

Debut y victoria para Giovanni Elizalde en el Turismo 4000 Argentino, que disputó su primera fecha en La Plata. 11ro Garmendia (Federación), tras largar 25to.

Debutando en Turismo 4000 Argentino en la 1ª fecha disputada en el día de hoy en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata), el entrerriano Giovanni Elizalde se consagró ganador de la carrera final.

Conduciendo un Dodge del equipo Nowak - Tártara Racing luego de haber padecido problemas en la caja de velocidades en el inicio de la carrera.

Elizalde largó en punta la competencia pero un problema al momento de colocar un cambio lo retrasó en el clasificador, saltando a la cima el piloto Javier Funcia, escoltado por Ricardo Zubia, German Pietranera y Mauricio Selva.

El poleman Elizalde caía al quinto lugar, pero rápidamente ponía de manifiesto sus intenciones al intentar avanzar sobre Selva, no consiguiéndolo inicialmente, aunque un leve despiste de Selva en la contrarrecta era aprovechado por el entrerriano, que pasaba al cuarto lugar.

Adelante, con Funcia levemente consolidado en la cima, la disputa surgía por el segundo puesto entre Ricardo Zubia y Germán Pietranera, consiguiendo el piloto residente en San Justo superar al experimentado volante de Trenque Lauquen.

Del mismo modo, Giovanni Elizalde no detenía su ascenso y lograba también dejar atrás a Zubia para colocarse tercero, por detrás de Funcia y Pietranera, pero la salida del Auto de Seguridad para reordenar algunos vehículos que quedaron fuera de carrera.

En las últimas vueltas surgieron alternativas importantes. Luego de la salida del Auto de Seguridad, Germán Pietranera debió abandonar la carrera por problemas en el cárter del motor, ascendiendo Elizalde al segundo lugar.

No conforme con ello, el entrerriano fue por más y ejerció una maniobra de superación con Javier Funcia logrando su objetivo de saltar a la cima de la carrera.

En la superación, los autos de Elizalde y Funcia se rozaron perdiendo todo el campeón actual, posibilitando el ascenso de Ricardo Zubia al segundo lugar y Mauricio Selva al tercero.

Adelante, Elizalde gestó la diferencia decisiva para ganar en su debut en Turismo 4000 Argentino escoltado por Ricardo Zubia y Mauricio Selva. Destacable debut tuvo Nicolás Vidal al arribar en cuarta posición, mientras que Gustavo Costa se ubicó en la quinta posición.

Lucas Granja también realizó su primera carrera en la categoría arribando en la sexta posición por delante de Roberto Florio, Adrián Fulcheri, Tomás Abdala y Claudio Rodríguez, quien completó los diez primeros de esta primera final anual.

El Campeonato 2015 de Turismo 4000 Argentino lo lidera Giovanni Elizalde (36 unidades), escoltado por Ricardo Zubia (30 unidades); Mauricio Selva (27 puntos), Nicolás Vidal (24 unidades) y Gustavo Costa (21 puntos).

El 29 de marzo, en Concepción del Uruguay (Entre Ríos), se disputará la 2ª fecha.

TURISMO 4000 ARGENTINO (32 AUTOS)

FINAL
1º 177 ELIZALDE GIOVANNI DODGE 14 25;44,852
2º 9 ZUBIA RICARDO CHEVROLET 14 25;47,983 3,131
3º 3 SELVA MAURICIO CHEVROLET 14 25;48,457 3,605
4º 128 VIDAL NICOLAS CHEVROLET 14 25;48,876 4,024
5º 76 COSTA GUSTAVO CHEVROLET 14 25;51,147 6,295
6º 72 GRANJA LUCAS CHEVROLET 14 25;51,481 6,629
7º 122 FLORIO ROBERTO FORD 14 25;52,097 7,245
8º 8 FULCHERI ADRIAN CHEVROLET 14 25;56,839 11,987
9º 187 ABDALA TOMAS FORD 14 25;57,049 12,197
10º 14 RODRIGUEZ CLAUDIO FORD 14 25;57,164 12,312
11º 157 GARMENDIA GASTÓN FORD 14 25;57,607 12,755

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 1 (FUNCIA) EN LA VUELTA 3 EN 1:37.968 A 156,725 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 139,142 KM/H.

RESULTADOS CRONO SPORT

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: CRONO SPORT.
FOTOS: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, 11ra fecha 2014.

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Germán Pietranera se llevó la 11ma y última fecha del 4000 Argentino. 1er podio de Garmendia, en su regreso tras el accidente de la octava fecha. Abandonó De Sa.

Germán Pietranera regresó a Turismo 4000 Argentino y lo hizo a lo grande: ganando el Premio Coronación 2014 con una verdadera lección de manejo bajo adversas condiciones climáticas.

El piloto de San Justo ganó el Gran Premio Coronación CKC Argentina S.A, finalizando la categoría sus actividades deportivas en la presente temporada.

La competencia final tenía en Javier Funcia al gran candidato para ir en busca de la vctoria, ya que largaba en la posición de privilegio y buscaba cerrar su año de consagración con una victoria.

Por su lado, Máximo Tonlorenzi compartía la primera fila e intentaría coronar un gran fin de semana. Por detrás, Selva y Rodriguez se mantenían a la expectativa.

Con la lluvia como protagonista desde el comienzo, la última final del año comenzó a desarrollarse y fue Tonlorenzi quien pudo ganar el lugar de privilegio en el transcurso de la recta principal.

Mientras que Ricardo Zubia era la primera víctima del estado del suelo, perdiendo contacto con la cinta asfáltica y quedando a un costado.

Esta alternativa, sumado al despiste de Nilson De Sa, motivó la primera salida del Auto de Seguridad y la neutralización de la actividad.

La reanudación se llevó a cabo con Mauricio Selva como nuevo escolta, ya que el de Pergamino superaba a Funcia y comenzaba a asechar la posición de Tonlorenzi.

Por su lado, Germán Pietranera seguía progresando en el clasificador y ya aparecía en zona de podio tras superar a Garmendia y Funcia, quien seguía perdiendo terreno.

La disputa por el triunfo cada vez era más cerrada y atractiva para el espectáculo que se brindaba bajo la lluvia.

Tonlorenzi comenzaba a tener a Pietranera como inmediato seguidor mientras que Selva quedaba a la expectativa en tercer lugar, cuidando el lugar de Garmendia.

La resistencia del líder duró hasta el séptimo giro, cuando el piloto de San Justo pudo afrontar la recta del modo esperado y se hizo del primer lugar, afianzándose sobre el mismo tras el despiste de Tonlorenzi, quien vio pasar sus chances de triunfo.

Javier Funcia pasaba por zona de boxes acusando un inconveniente sobre su Ford y lo propio ocurría con Ayrton Miserda.

Al tiempo que otro incidente motivaba la segunda salida a pista del Auto de Seguridad, dejando por delante la disputa entre Pietranera, Selva y Garmendia.

Sumado ello al quinto lugar que sostenía Carlos Miserda, quien pugnaba cada punto en juego en función de sus chances de sub campeonato.

Dos vueltas quedaban por delante y Andrés De Miguel sufría un trompo que lo retrasaba luego de una excelente competencia final.

Por su parte, Pietranera no sufrió mayores sobresaltos y se encaminó al triunfo, el cual selló una vuelta más tarde seguido por Mauricio Selva.

Gastón Garmendia se hizo de su primer podio en la categoría, cuarto fue Carlos Miserda, adjudicándose de este modo el sub campeonato y quinto completó la final Bruno Di Nucci, volviendo de este modo a los primeros planos.

Rodríguez, Briasco, De Miguel, Rapari y Randazzo completaron los primeros lugares.

De esta manera, Javier Funcia (285,50 puntos) se consagró campeón, condición con la cual llegó a este cierre de temporada.

El sub campeonato fue para Carlos Miserda (239,50 puntos) y Mauricio Selva (235 puntos) ocupó la tercera ubicación en la sumatoria de unidades.

Por su lado, Mauro Tramontana (186,50 puntos) fue cuarto y Máximo Tonlorenzi (176,50 puntos), se colocó quinto.

El top ten anual aplicable al Campeonato Argentino 2015 los completarán Héctor Scoppa, Nicolás Matta, Adrián Fulcheri, Ricardo Zubía y Germán Pietranera.

La Supercopa 2014 de Turismo 4000 Argentino la ganó Mauricio Selva, y al igual que el Campeón Argentino 2014, Javier Funcia, recibió una moto OKM de premio.

En esta instancia quedaron detrás Carlos Miserda, Javier Funcia. Claudio Rodríguez y Maximo Tonlorenzi.

TURISMO 4000 ARGENTINO (27 AUTOS)

FINAL
1º 2 PIETRANERA GERMAN CHEVROLET 12 29;21,487
2º 6 SELVA MAURICIO CHEVROLET 12 29;22,045 0,558
3º 157 GARMENDIA GASTÓN FORD 12 29;28,502 7,015
4º 5 MISERDA CARLOS CHEVROLET 12 29;36,594 15,107
5º 4 DI NUCCI BRUNO FORD 12 29;39,117 17,630
6º 10 RODRIGUEZ CLAUDIO FORD 12 29;40,094 18,607
7º 60 BRIASCO HUGO FORD 12 29;41,285 19,798
8º 18 DE MIGUEL ANDRES DODGE 12 29;46,275 24,788
9º 39 RAPARI DARIO CHEVROLET 12 29;46,576 25,089
10º 132 RANDAZZO NORBERTO CHEVROLET 12 29;46,960 25,473
25º 43 DE SA NILSON FORD 1 2;42,257

RÉCORD DE VUELTA: AUTO Nº 6 (SELVA) EN LA VUELTA 12 EN 1;55.046 A 133.460 KM/H.

RESULTADOS CRONO SPORT

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 34000 ARGENTINO.

Mauricio Selva se llevó el triunfo en la 10ma fecha y Javier Funcia logró el campeonato en el Turismo 4000 Argentino, que disputó su décima fecha en La Plata.

La posibilidad de coronar el campeonato era clara y concreta y así la llevó a cabo Javier Funcia, con un fin de semana en el cual se mantuvo entre los líderes durante toda la actividad.

No fue la excepción al momento de afrontar la competencia final, siendo el nuevo Campeón Argentino del Turismo 4000.

El piloto de Mercedes sostenía el liderazgo desde el comienzo por sobre Mauricio Selva, mientras que Carlos Miserda, en su intento por estirar la definición del campeonato, intentaba protagonizar una buena partida sin éxito, debiendo sostener su auto en el quinto lugar.

La primera vuelta era dominio del piloto de Mercedes que iba por la corona, pero en el transcurso de la segunda vuelta tanto Selva, poleman del fin de semana, como Ricardo Zubia supieron superar al líder del campeonato en una misma maniobra.

Lo relegaron al tercer puesto por delante de Matta y Miserda quien pasaba a ser nuevo cuarto tras el frustrado intento del comienzo.

Con maniobras al límite Selva sostenía el primer lugar sobre Zubia que presionaba en los sectores trabados la posición de quien lideraba la competencia.

Por su lado, Funcia se iba afirmando en zona de podio ya que Miserda aparecía algo más distante de su posición sin poder darle alcance en los primeros giros de competencia.

Un mínimo despiste de Selva cuando las primeras posiciones parecían estables hizo que el liderazgo cambie de manos, ya que Zubia pasó a liderar sobre el de Pergamino, quien se sostuvo en el lugar de escolta y poniendo nuevamente en jaque el primer lugar.

Por su parte, Funcia cada vez pensaba más en función del campeonato y se mantenía a la expectativa de la disputa entre los dos líderes.

Carlos Miserda encabezaba el segundo pelotón ocupando el cuarto puesto por delante de Matta, Tonlorenzi y Aramburu.

Ricardo Zubia comenzó a a manifestar un inconveniente sobre su auto y fue perdiendo algo de terreno hasta relegarse al cuarto lugar y tratando de sostenerse con el correr de las vueltas.

De este modo, Mauricio Selva se afirmó en el primer puesto sobre un Funcia que pasaba a ser nuevo escolta y campeón mientras que Carlos Miserda ya aparecía en zona de podio pero lejos del líder.

El último giro no trajo mayores alternativas, con Mauricio Selva que supo encaminarse al triunfo, el cual coronó para redondear un fin de semana perfecto.

Segundo y con el campeonato en su poder llegó Javier Funcia, tercero fue Carlos Miserda cuarto Nicolás Matta y quinto Maximo Tonlorenzi.

Por detrás, completaron los primeros diez lugares Gonzalo Aramburu, Ricardo Zubia, quien no pudo terminar de completar el fin de semana buscado, Mario Santos, Sergio Kobach y Mauo Tramontana.

La próxima fecha será el cierre de la exitosa temporada 2014 y tendrá lugar el 30 de noviembre en el "Roberto Mouras" de La Plata.

TURISMO 4000 ARGENTINO (27 AUTOS)

FINAL
1. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, 23´16´´807
2. JAVIER FUNCIA, FORD, A 4.558
3. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 6.253
4. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 9.676
5. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 11.558
6. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 11.800
7. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 12.210
8. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 27.857
9. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 33.051
10. MAURO TRMONTANA, DODGE, A 34.091
19. NILSON DE SA, FORD, A 1´20.656

RECARGO POSICIÓN AUTO NRO 10 (RODRÍGUEZ) POR TOQUE AL NRO 11 (TRAMONTANA).

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 85 (ZUBIA) EN VUELTA 3 EN 1´37´´667 A 157.208 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (10 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

El federaense Gastón Garmendia se recupera del fuerte accidente sufrido en el 1er entrenamiento del Turismo 4000 Argentino, durante la octava fecha en Olavarría.

Luego del golpe protagonizado con el debutante Damián Covatti cuando el fin de semana apenas comenzaba y se llevaban a cabo las tandas de ensayos, tanto Gastón Garmendia como el propio piloto de Olavarría se recuperan favorablemente en sus respectivos hogares.

Vale recordar, que el Ford de Covatti quedó a un costado del trazado y Gastón Garmendia, queriendo esquivar otra alternativa que se suscitó en pista, impactó involuntariamente en un accidente que preocupó debido al fuerte impacto.

En el cual las medidas de seguridad de los autos como así también el servicio de rescate jugaron un papel fundamental evitando que los daños pasen de lo estrictamente material.

El propio Garmendia, se refirió al respecto: “Me estoy recuperando, fue un susto muy grande pero por suerte sólo fueron daños materiales más allá de algunos golpes menores.

En el día de hoy terminé de hacerme los estudios donde se verificó que no tengo ningún problema mayor. Quiero aclarar que fue un golpe duro, pero nadie tuvo la culpa sobre lo ocurrido, es algo que no podría haberse evitado”, manifestó Garmendia.

Además, el propio piloto fue positivo respecto a sus intenciones de regresar a las pistas una vez recuperado:

“Seguramente con tiempo y calma me estaré recuperando y volveré a subirme a un auto de carrera, ahora tengo que afrontar un periodo de recuperación lógico y tener paciencia sobre todas las cosas” Completó.

Vale resaltar que las consecuencias físicas hacen referencia a la fisura en el tobillo derecho como así también un esguince en el tobillo izquierdo, lesiones que ya se están tratando para frontar de la mejor manera posible la recuperación.

FOTOS: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Final del Turismo 4000 Argentino en Olavarría, 9na fecha 2014.

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Ricardo Zubia ganó por primera vez en el Turismo 4000 Argentino, que corrió su novena fecha en Olavarría. Abandonó De Sa. No largó Garmendia.

La competencia final se puso en marcha y Zubia prevaleció en el comienzo producto de una gran partida sobre Kobach y Tonlorenzi, quien no podía sostener la posición de escolta.

Producto del gran medio mecánico con el cual contaba Volpi, quien iba en busca de la revancha tras la exclusión de la primera final, escalando rápidamente al segundo lugar.

Las diferencias no existían en el comienzo y esto, entre otras cosas, posibilitaba que Javier Funcia avance lugares hasta ubicarse en quinta posición, al tiempo que Tramontana trataba de hacer lo propio tratando de achicar las diferencias en función del campeonato.

Zubia se afianzaba como líder producto de la intensa disputa por la posición de escolta, en la cual nuevamente Kobach daba cuenta de Volpi, quien finalmente quedaba a un costado con su auto luego de un golpe en el cual se vio involucrado Hernán Rojas, Aramburu y Briasco.

Esto, sumado a un desiste de Nilson De Sa, derivaba en la aparición del Auto de Seguridad con la diferencia que ya no era tal a favor de Zubia.

La reanudación de la competencia final no trajo importantes alternativas en el inicio, con Ricardo Zubia que una vez más supo administrar diferencias sobre Tonlorenzi y no mucho más debido al despiste por parte de Mario Santos, interrumpiéndose nuevamente las acciones.

La bandera verde flameando hizo que Zubia prevalezca una vez más por sobre Tonlorenzi, quien se pegó al Chevrolet sin lograr el sobrepaso, por su parte Claudio Rodriguez se mantenía en tercera posición.

A la expectativa de las alternativas que puedan producirse en la lucha por el triunfo. Kobach era cuarto y Javier Funcia seguía en quinto lugar cerrando un fin de semana redondo para el campeonato.

Triunfo de Ricardo Zubia que se encontró con su primer éxito en la categoría, segundo fue Maximo Tonlorenzi y, luego de una maniobra final trascendental, en la cual Rodriguez se pasó en una de las últimas variantes del trazado, el tercer lugar fue para Javier Funcia.

Seguido por Sergio Kobach, Carlos Miserda y Claudio Rodriguez, quien finalmente llegó en el sexto lugar con el sin sabor de haber estado a un paso de concretar un meritorio podio.

Completaron los primeros diez lugares Mauricio Selva, Mauricio Giovanetti, Nicolás Matta y Mauro Tramontana.

Javier Funcia lidera el Campeonato Argentino 2014 de Turismo 4000 Argentino, sumando 245.50 puntos. Lo escolta Carlos Miserda, sumando 179 unidades.

El tercero es Mauro Tramontana, quien suma 175.50. Los cinco primeros los completan Héctor Scoppa (161.50 puntos) y Mauricio Selva (154 unidades).

La próxima fecha tendrá lugar el 26 de octubre en el "Roberto Mouras" de La Plata, en lo que será la penúltima fecha del calendario 2014

TURISMO 4000 ARGENTINO (31 AUTOS)

FINAL
1. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, 23´15´´516
2. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 1.100
3. JAVIER FUNCIA, FORD, A 2.962
4. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 3.686
5. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 4.265
6. CLAUDIO RODRIGUEZ, CHEVROLET, A 4.591
7. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 4.968
8. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 6.006
9. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 6.807
10. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 7.162
23. NILSON DE SA, FORD, A 8 VUELTAS

PROMEDIO: 125.879 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO 85 (ZUBIA) VUELTA 4 EN 1´28´´032 A 166.290 KM/H.

NO LARGARON: GERMAN PIETRANERA, DARIO RAPARI, ANDRES DE VEGA Y GASTÓN GARMENDIA.
APERCIBIDO NRO 43 (DE SA) POR TOQUE AL NRO 100 (SCOPPA).
RECARGO NRO 7 (FULCHERI) POR TOQUE AL NRO 100 (SCOPPA).
NRO 14 (VOLPI) RECARGO 10 PUESTOS EN CLASIFICACIÓN PARA LA PRÓXIMA COMPETENCIA POR TOQUE AL NRO 8 (ROJAS).

CAMPEONATO (9 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Mauro Tramontana repitió triunfo en el Turismo 4000 Argentino, que corrió su octava fecha en Olavarría. Abandonó De Sa. No largó Garmendia.

Luego de la contundencia evidenciada en las tandas de ensayos y clasificación, Adrián Fulcheri llegaba con la expectativa de poder terminar de redondear el sábado perfecto haciéndose de la final.

Lo cual buscaría conseguir por sobre Matta desde el inicio, ya que compartía la primera fila con el piloto de Azul.

La largada favoreció al piloto de Junín, quien pudo sostener el primer puesto en los primeros metros por sobre Matta, quien ya mantenía un mano a mano con Rodriguez y Javier Funcia.

Todo esto, ocurría en el primer giro, cuando el Auto de Seguridad salía a pista debido a un toque en el cual se vio involucrado Germán Pietranera, neutralizándose la diferencia que había obtenido de manera temprana Fulcheri y manteniéndose la competencia en esa condición durante tres vueltas.

La reanudación no fue tan cómoda para Fulcheri, quien esta vez debió soportar la presión ejercida por Matta, mientras que ambos comenzaron a ampliar diferencias sobre Rodriguez y Funcia.

La paridad en el lugar de privilegio se sostuvo sólo durante una vuelta, ya que Matta comenzó a evidenciar problemas sobre su Chevrolet en la caja de velocidades del mismo.

Perdiendo posiciones rápidamente y dejando algo de tranquilidad en el piloto de Junín, al tiempo que Rodriguez y Funcia pugnaban por el lugar de escolta y Tramontana se mantenía a la expectativa.

Rápidamente la competencia perdía otro de sus protagonistas principales ya que Rodriguez ingresaba a zona de boxes con un problema eléctrico sobre su auto y, cuando todo parecía indicar que Funcia iba en busca del poleman del fin de semana.

El piloto de Mercedes increíblemente también perdía terreno con su auto, siendo otra de las sensibles bajas de la final y dejando a Mauro Tramontana en busca de su segundo éxito consecutivo, el cual comenzaba a alcanzar luego de una gran maniobra que permitía la superación.

Más aún luego que Fulcheri no podía seguir en pista con un problema en el diferencial de su auto. De esta manera la resistencia de los autos comenzaba a ser fundamental pensando en el desenlace de la primera final

El Auto de Seguridad volvía a aparecer con Tramontana liderando la final por sobre Giovanetti, Volpi, C. Miserda y Selva y con una vuelta por transitar una vez que la misma se reanudó.

Allí Tramontana resistió el lugar con Giovanetti, quien venía progresando desde atrás y buscaba llevarse la mayor cantidad de puntos, sin lograrlo, pero cerrando un gran trabajo en posición de escolta.

Por delante de Alfredo Volpi, quien completó la zona de podio. Más atrás llegaron Mauricio Selva, Carlos Miserda, Hector Scoppa, Gonzalo Arabmburu, Mario Santos, Hugo Briasco y Bruno Di Nucci.

Una vez concluida la competencia, el Comisariato Deportivo tomó la determinación de excluir a Volpi debido a una maniobra en perjuicio de Tonlorenzi, motivo por el cual finalmente fue Mauricio Selva quien subió al tercer escalón del podio.

En tanto, Germán Pietranera recibió un recargo de veinte puestos aplicados a la segunda final por maniobra peligrosa.

Con estos resultados, Javier Funcia sigue liderando el Campeonato Argentino 2014 de Turismo 4000 Argentino sumando 212.50 puntos. Mauro Tramontana es el escolta, sumando 159 puntos, mientras que Carlos Miserda es el tercero, con 152 unidades.

Mañana, a las 11.00 horas, se largará la segunda final.

TURISMO 4000 ARGENTINO (31 AUTOS)

FINAL
1. MAURO TRAMONTANA, DODGE, 29.55.515
2. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 0.203
3. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 1.045
4. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1.270
5. HECTOR SCOPPA, FORD FALCON, A 1.762
6. GONZALO ARAMBURU, FORD FALCON, A 1.820
7. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 2.309
8. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, A 2.710
9. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 3.932
10. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 5.396
24. NILSON DE SA, FORD FALCON, NO REGISTRO PASO
30. GASTÓN GARMENDIA, FORD FALCON, NO LARGÓ

PROMEDIO: 97.836 KM/H
RÉCORD DE VUELTA: MAXIMO TONLORENZI EN 1.27.875 A 166.588 KM/H.

EXCLUIDO ALFREDO VOLPI POR TOQUE A MAXIMO TONLORENZI.
RECARGO DE 20 PUESTOS A GERMÁN PIETRANERA PARA LA 2da FINAL POR MANIOBRA PELIGROSA.

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, 7ma fecha 2014.

FUENTE: CARS MAX TV.

Mauro Tramontana venció de punta a punta en La Plata, para la 7ma fecha del Turismo 4000 Argentino. 8vo Garmendia (Federación) y 15to De Sa (Puiggari).

Desde la partida y hasta la meta, Mauro Tramontana supo llevar la Dodge al triunfo sin dejar ningún tipo de dudas, quedándose con su primera victoria de la temporada y un importante ascenso en función del campeonato, el cual es más liderado que nunca por Javier Funcia.

La primera vuelta de velocidad ya evidenciaba lo que sería el dominio absoluto por parte de la Dodge, la cual amplió diferencias rápidamente por sobre Javier Funcia.

Prevalecía por sobre Tonlorenzi y Carlos Miserda. Por su parte, Nicolás Matta avanzaba en el lugar de Alfredo Volpi, completando los primeros cinco lugares.

La disputa era por la tercera colocación, en donde Carlos Miserda prevalecía por sobre Tonlorenzi, quien ingresaba pasado en una de las variantes del circuito.

Ello le valía el retraso al cuarto lugar, soportando la presión impuesta por Nicolás Matta, en un atractivo duelo que se mantendría hasta la bandera a cuadros.

Tanto Mauricio Selva como Germán Pietranera, luego de haberse involucrado en un toque sobre el final de la serie sabatina, avanzaban lugares con la meta de recuperarse de lo ocurrido.

Apareciendo el piloto de Pergamino entre los diez de adelante y el de San Justo a un paso de ingresar a dicho lote de protagonistas.

Ya encarando la segunda mitad de la competencia final, el liderazgo de Tramontana era cada vez más sólido y lo propio ocurría con el lugar de escolta que ostentaba Funcia.

Mientras que el tercer escalón del podio seguía siendo de Miserda pese a la cercanía de Tonlorenzi y Matta, quienes producto de su disputa en pista no podían descontar respecto al piloto que conduce el Chevrolet Nro 5.

Cerca del final, Selva ya se afianzaba en séptimo lugar mientras que Ricardo Zubia pasaba a ser uno de los grandes protagonistas de la competencia, al ubicarse en décimo lugar tras largar en la penúltima fila de partida.

Por su lado, Pietranera se involucraba en un toque con Andrés de Miguel, producto por el cual perdía sus chances y, además, era excluido de la competencia luego del análisis realizado por el Comisariato Deportivo sobre esta maniobra.

De esta forma la bandera a cuadros fue en primer lugar para Mauro Tramontana, quien se reencontró con el escalón más alto del podio. Por su parte, Javier Funcia acumuló su quinto podio en lo que va de la temporada y se afirma en la punta del campeonato.

Tercero fue Carlos Miserda, cuarto Maximo Tonlorenzi, nuevamente entre los protagonistas del fin de semana, y quinto Nicolás Matta. Más atrás, llegaron Sergio Kobach, Mauricio Selva, Gastón Garmendia, Ayrton Miserda y Ricardo Zubia.

Con estos resultados, Javier Funcia lidera el campeonato con un total de 212,5 puntos, mientras que Adrián Fulcheri se mantiene en segunda colocación con 132,5.

Carlos Miserda es tercero con 122 puntos. Más atrás, Hector Scoppa es 4to con 121 unidades y quinto Tramontana con 114.

La próxima fecha, tendrá lugar el 7 de septiembre en el Autódromo ”Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, escenario en el cual se llevarán a cabo dos competencias finales.

TURISMO 4000 ARGENTINO (31 AUTOS)

FINAL
1. MAURO TRAMONTANA, DODGE, 21´32´´953
2. JAVIER FUNCIA, FORD, A 4.809
3. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 14.415
4. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 16.120
5. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 16.592
6. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 22.552
7. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 23.103
8. GASTON GARMENDIA, FORD, A 39.828
9. AYRTON MISERDA, CHEVROLET, A 49.863
10. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 51.263
15. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 1´16.022

RÉCORD DE VUELTA: AUTO NRO 6 (SELVA) EN VTA 6 EN 1´38´´901 A 155.246 KM/H.

RECARGO DE POSICIÓN AUTO NRO 43 (DE SA) POR SOBREPASO CON BANDERA AMARILLA AL NRO 70 (GONZÁLEZ).
EXCLUIDO AUTO NRO 17 (KECHICHIAN) POR REITERACIÓN DE TOQUES.
EXCLUIDO AUTO NRO 2 (PIETRANERA) POR TOQUE AL NRO 18 (DE MIGUEL).
RECARGO AUTO NRO 2 (PIETRANERA) 10 PUESTOS DE RECARGO EN LA PRÓXIMA CLASIFICACIÓN.

RESULTADOS CRONO SPORT

CAMPEONATO (7 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Gastón Garmendia tuvo un gran debut en el Turismo 4000 Argentino, a pesar de su abandono en la Final, que realizó su sexta fecha en Concepción del Uruguay.

Notoria ha sido la primera incursión de Gastón Garmendia en Turismo 4000 Argentino, quien con su propio equipo de competición se ha destacado durante todo el fin de semana en el Autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la 6a fecha del Campeonato Argentino 2014.

A pesar de un problema en la transmisión que a pocas vueltas de final le impidió coronar de manera merecida un fin de semana destacado, el piloto mostró total conformidad con la labor realizada.

Con antecedentes en el TC4000 Santafesino, Garmendia mostró una rápida adaptación a la categoría y en cada salida a pista fue evolucionando notoriamente, llegando a ser el más veloz de la tanda clasificatoria entre los pilotos que compartieron con él la salida a pista.

En la final, Garmendia venía plasmando en pista un resultado muy positivo pero inconvenientes en la caja de velocidades le impidieron arribar al final de la carrera.

Lejos de resignarse, el volante de Federación (Entre Ríos), se mostró conforme con la excelsa labor realizada y ya planea una serie de trabajos tendientes a mejorar la performance del auto de cara a las próximas competencias.

"Hemos tenido un gran fin de semana a pesar del abandono. Pudimos mostrarnos como protagonistas desde el inicio de la actividad oficial y funcionar de manera correcta en cada salida a pista.

Lamento que en la final nos complicó un problema en la caja de velocidades, pero estamos conformes con el rendimiento general en todo el fin de semana", indicó Garmendia al respecto, quien recibe atención de Jorge Alifraco y Juan José Tártara en chasis y motor, respectivamente.

"Los autos se comportan muy bien y van muy rápidos en pista. Ahora tenemos que ajustar algunas cuestiones de nuestro Ford Falcon para aprovechar mejor el Reglamento Técnico para poder funcionar mejor.

Estamos evaluando unas modificaciones en el tren delantero y en adquirir otra caja de velocidades, además de otros trabajos en la suspensión.

Con esos trabajos, considero que vamos a rendir mejor en las próximas carreras", agregó el entrerriano, quien ocupa la 35ta posición del Campeonato Argentino 2014, sumando nueve puntos en el fin de semana pasado.

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Mauricio Selva se quedó con el triunfo en Concepción del Uruguay, para la sexta fecha del Turismo 4000 Argentino. Abandonaron Garmendia y De Sa.

Pese a las dos interrupciones por auto de seguridad, el Turismo 4000 Argentino brindó un buen espectáculo en Concepción del Uruguay.

Mauricio Selva dominó gran parte de la actividad del fin de semana y coronó ese gran trabajo quedándose con el triunfo en la competencia final.

Germán Pietranera logró hacerse del liderazgo desde el comienzo por sobre Nicolás Matta, quien no pudo resistir la presión del piloto de San Justo y debió conformarse con la posición de escolta, cada vez más distante del líder desde el transcurso de la primera vuelta.

El propio Matta se tocaba con Tonlorenzi y este último quedaba al costado del trazado, sin poder seguir en carrera.

Producto de esto, el nuevo escolta era Mauricio Selva por delante del propio Matta, quien podía seguir en pista, alternativa que motivaba la salida del Auto de Seguridad por primera vez en la competencia final.

La reanudación mostraba a Matta con su auto evidentemente dañado luego del toque, ya que no podía sostener el tercer lugar, perdiéndolo con Scoppa y luego con Zubia y Fulcheri, que completaban los primeros cinco lugares.

La tranquilidad de Pietranera en el liderazgo cada vez era menor debido a la presión que comenzaba a ejercer Mauricio Selva, mientras que Fulcheri daba cuenta de Zubia en la disputa por la cuarta colocación.

Con estas posiciones, llegaba el segundo Auto de Seguridad que hacía desaparecer las diferencias con siete vueltas disputadas.

Una nueva reanudación significaba la mayor paridad entre los dos líderes en lo que iba de la final, mientras que ambos se alejaban de Scoppa, quien a su vez debía preocuparse por Fulcheri y Zubia.

Gastón Garmendia, por su parte, seguía concretando un gran debut sobre el Ford con el cual llegó a la categoría este fin de semana.

El final era apto para el espectáculo. Mauricio Selva parecía tener un resto guardado y decidió arriesgarlo sobre el final.

Encontró el radio de giro ideal para alcanzar la superación sobre el piloto de San Justo en un cerrado desenlace, mientras que Scoppa se afirmaba en el tercer puesto ya sin tanta presión por parte de Adrián Fulcheri.

La bandera a cuadros llegó y la victoria se fue para Pergamino de la mano de Mauricio Selva, segundo fue Germán Pietranera luego de liderar casi la totalidad de la competencia.

Tercero llegó Héctor Scoppa, cuarto Adrián Fulcheri y quinto Ricardo Zubia, en otro destacable trabajo.

Detrás de ellos llegaron, Javier Funcia, de excelente recuperación luego de largar muy retrasado en el clasificador, Andrés Kechichian, Gonzalo Aramburu, Juan José Eguia y Rodolfo Bianchi, completando los diez primeros lugares.

La próxima fecha tendrá lugar el 17 de agosto en el Roberto Mouras de La Plata.

TURISMO 4000 ARGENTINO (21 AUTOS)

FINAL
1. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, 27´02´´074
2. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 0.221
3. HECTOR SCOPPA, FORD, A 4.417
4. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 6.927
5. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 7.078
6. JAVIER FUNCIA, FORD, A 23.212
7. ANDRES KECHICHIAN, CHEVROLET, A 27.113
8. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 27.658
9. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 41.383
10. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 49.207
15. GASTON GARMENDIA, FORD, A 3 VUELTAS
16. NILSON DE SA, FORD, A 5 VUELTAS

PROMEDIO: 132.954 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO 6 (SELVA) VUELTA 10 EN 1´36´´081 A 160.327 KM/H.

APERCIBIDO: AUTO NRO 45 (A. MISERDA) POR INTENTO DE SOBREPASO AL NRO 32 (RANDAZZO).
NRO 23 (MATTA) 5 PUESTOS DE RECARGO EN LA CLASIFICACIÓN PARA LA PRÓXIMA CARRERA QUE COMPITA.

CAMPEONATO (6 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

El TC Mouras, TC Pista Mouras, la Fórmula Renault Metropolitana y el Turismo 4000 Argentino correrán del 18 al 20 de julio en Concepción del Uruguay.

Llega a Concepción del Uruguay, otra fiesta nacional del automovilismo, con cinco categorías y una importante cantidad de entrerrianos en pista.

El TC Mouras y TC Pista Mouras, serán las más importantes, y como teloneras la Fórmula Renault Metropoiltana y Turismo 4000 Argentino.

La visita de las categorías estará acompañada de pilotos de gran nivel y de aquellos que corren también en el TC, que por ser propietarios de equipos o acompañar a pilotos suelen estar presentes en las distintas competencias.

Los equipos de competición son en gran parte los mismos del TC, lo que promete un gran atractivo en la zona de boxes.

Cabe destacar, que en cuanto a pilotos entrerrianos en el TC Mouras, estarán Juan Augusto Ronconi de Larroque y Joel Gassmann de Crespo.

En el TC Pista Mouras, Maximiliano Vivot de Concepción del Uruguay, Alonso Etchebest de Gualeguay, Federico Paoloni de San Salvador y Giovanni Elizalde de Basavilbaso.

En la Fórmula Renault Metropolitana, Agustín Debrabandere de Concepción del Uruguay, José Luis Talermann de Concordia y Damián Markel de General Ramírez.

Y en el Turismo 4000 Argentino, Gastón Garmendia de Federación, y Nilson De Sa de Puiggari.

Por tratarse de la primera vez que las categorías llegan a nuestra ciudad, se habilitará el trazado el día jueves para las pruebas.

El viernes será otro día de prácticas, en tanto que el sábado y domingo se realizará la actividad oficial y habitual de las mismas.

COSTO DE ENTRADAS

Mujeres: $50
Hombres: $100
Menores de 12 años: entrada libre
Jubilados con carnet y Mayores de 65 años: entrada libre
Boxes: $250

ESTACIONAMIENTOS

Autos por los 3 días: $100
Casillas y Semis por 3 días: $250
Estacionamiento VIP: $200 (sector Norte de Boxes)
Autos de competición: $150 (Menos el TC Mouras y TC Pista Mouras)

ACREDITACIONES

Antes (200 metros) del cobro de entradas en el camino de acceso asfaltado.

PROHIBIDO

Ingreso a Boxes de menores de 16 años, salvo acompañado de un mayor
Ingreso a Boxes con Mascotas.

ACCESO AL AUTÓDROMO

Se habilitará solamente la PUERTA N° 1 (acceso asfaltado).

Cronograma

Viernes 18 de Julio de 2014

11.00 a 11.20 hs. 1º Entrenamiento Turismo 4000 Argentino

11.25 a 11.45 hs. 1º Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
11.50 a 12.10 hs. 1º Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares

12.15 a 12.40 hs. 1º Entrenamiento TC Mouras

12.45 a 13.15 hs. 1º Entrenamiento Formula Metropolitana

13.40 a 14.00 hs. 2º Entrenamiento Turismo 4000 Argentino

14.05 a 14.25 hs. 2º Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
14.30 a 14.50 hs. 2º Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares

14.55 a 15.20 hs. 2º Entrenamiento TC Mouras

15.25 a 15.55 hs. 2º Entrenamiento Formula Metropolitana

16.20 a 16.40 hs. 3º Entrenamiento Turismo 4000 Argentino

16.45 a 17.10 hs. 3º Entrenamiento TC Mouras

Sábado 19 de Julio de 2014

09.45 a 10.00 hs. 1º Entrenamientos Turismo 4000 Argentino

10.05 a 10.15 hs. 1º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B
10.20 a 10.30 hs. 1º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A

10.40 a 11.00 hs. Entrenamientos TC Mouras, Grupo B
11.05 a 11.25 hs. Entrenamientos TC Mouras, Grupo A

11.30 a 11.45 hs. 2º Entrenamientos Turismo 4000 Argentino

11.50 a 12.05 hs. Entrenamientos Formula Metropolitana

12.10 a 12.20 hs. 2º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B
12.25 a 12.35 hs. 2º Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A

12.45 a 12.55 hs. 1º Clasificación Formula Metropolitana, 1er. Grupo
13.00 a 13.10 hs. 1º Clasificación Formula Metropolitana, 2do. Grupo

13.15 a 13.25 hs. Clasificación, Turismo 4000 Argentino, 1er. Grupo
13.30 a 13.40 hs. Clasificación, Turismo 4000 Argentino, 2do. Grupo

14.10 a 14.18 hs. Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 2do. tercio
14.25 a 14.33 hs. Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 3er. tercio
14.40 a 14.48 hs. Clasificación TC Pista Mouras, Grupo 1er. tercio

15.00 a 15.08 hs. Clasificación TC Mouras, Grupo B
15.15 a 15.23 hs. Clasificación TC Mouras, Grupo A

15.40 a 15.50 hs. 2da. Clasificación Formula Metropolitana, 1er. Grupo
15.55 a 16.05 hs. 2da. Clasificación Formula Metropolitana, 2do. Grupo

16.25 hs. 1ra. Serie Turismo 4000 Argentino, 6 vtas.
16.55 hs. 2da. Serie Turismo 4000 Argentino, 6 vtas.

Domingo 20 de julio de 2014

09.10 hs. 1ra. Serie TC Mouras, 6 vtas.
09.40 hs. 2da. Serie TC Mouras, 6 vtas.

10.10 hs. FINAL, Turismo 4000 Argentino, 14 vueltas

11.10 hs. FINAL, Formula Metropolitana, 12 vueltas

12.15 hs. FINAL, TC Pista Mouras, 16 vueltas o 30 minutos

13.15 hs. FINAL, TC Mouras, 18 vueltas o 35 minutos

FUENTE: PRENSA AUTÓDROMO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY.