El 27 de febrero arranca el TC Mouras en La Plata, con Pilotos Invitados. Octavio Chagas compartirá la Chevy con el neuquino Echevarría (TC Pista).

El TC Mouras comenzará su campeonato 2010 el próximo fin de semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata (Bs. As.).

Será una competencia especial ya que los pilotos titulares han invitados a figuras, principalmente del TC, a compartir sus unidades.

Serán dos finales que se correrán a partir de las 11.10 hs. iniciando el evento los pilotos titulares para que una hora mas tarde se suban los invitados.

Son 34 autos inscriptos y del evento tambien tomarán parte el TC Pista Mouras, la Formula Metropolitana, el GT 2000, la Copa Fiesta y los Amigos Fiat 1.4.

Entre los pilotos invitados algunas figuras identificadas con una marca en particular pasarán a la fila contraria, tal el caso de Guillermo Ortelli que correrá con el Ford de Diego Verrielo o de Mariano Altuna que lo hará con el Ford de Emanuel Alifraco.

Algunas parejas confirmadas

Emanuel Alifraco/Mariano Altuna
Juan Manuel Centurión/jorge Trebbiani
Gaston Bianchi/Adrian Oubina
Matias Funes/Julio C. Catalan Magni
Martin Laborda/Juan Martin Trucco
Pablo Costanzo/Gabriel Satorra
Octavio Chagas/Camilo Echevarría
Alejandro Berganza/Pedro Gentile
Cristian Di Scala/Jonathan Castellano
Mario Anino/Omar Lacortiglia
Javier Funcia/Mathias Nolesi
Gaston Crusitta/Matias Rossi
Aldo Ortiz/Claudio Kholer
Diego Verrielo/Guillermo Ortelli
Federico Laboritto/Norberto Fontana
Hector Jarme/Omar Tanoni
Sergio Yasvik/Jose Savino
Emiliano Muzzi/Gaston Ferrante
Gustavo Posse/Matias Rodriguez

FUENTE: POLE POSITION.
FOTO: LUIS CARABAJAL.


CAMILO JUNTO A OCTAVIO CHAGAS EN TC MOURAS

Camilo Echevarría, que viene de lograr un gran segundo puesto en la primera fecha del TC Pista, competirá junto a Octavio Chagas en la carrera apertura del campeonato de TC Mouras que se llevará a cabo el próximo 27 de febrero en el autódromo de La Plata, en una especial competencia con pilotos invitados.

El neuquino de 20 años correrá junto a Chagas sobre un Chevrolet del PS Competición que dirige Pablo Satriano, misma estructura que lo alberga en el TC Pista.

De este modo Echevarría no solo colaborará con el equipo sino que además aprovechará para mantenerse en estado y entrenar técnicamente en función de optimizar su rendimiento en el TC Pista, donde este año, en busca del título, arrancó con el pie derecho.

FUENTE: PRENSA CAMILO ECHEVARRÍA.

RALLY DE MOTOS - ENDURO DE REGULARIDAD: El 13 de marzo comienza la Temporada 2011 en Distritio Tala (Dpto. Paraná).

Con mucha expectativa se prepara el comienzo del Certamen 2011 del Rally de Motos y Cuatriciclos que se concretará el venidero 13 de marzo por caminos de Distrito Tala (Departamento Paraná) en tres Etapas con un recorrido que superará los 200 kilómetros.

Ya se está trabajando en la búsqueda de los caminos para diagramar el recorrido de la competencia que convocará a numerosos protagonistas, muchos de ellos debutantes absolutos en ésta disciplina, y otros que vuelven a la actividad luego de estar alejados algún tiempo.

Las inscripciones se reciben hasta el 12 de marzo en el domicilio de calles Irazusta y Gerchunoff de Paraná, sede de APEMA, con un costo de $ 120,00 por competidor (Incluye Hoja de Ruta, planillas de tiempos y números para la moto).

Habrá premios en trofeos a los 5 primeros de cada Categoría y presentes recordatorios para todos los competidores, además de la Copa-trofeo al ganador de la General, los esperamos a todos.

Por consultas no duden en comunicarse al teléfono: 0343-4262208 (APEMA) ó al Celular 0343-156100161 (Roberto) - 0343-155106990 (Germán Hillairet).

AUSPICIAN:

PARANÁ MOTO - TRANSPORTE "LA MULITA" - CHALENGUER DISTINCIONES - CLÍNICA INTEGRAL DE LA MOTO, DE ESTEBAN YUSKOWICH - CARPINTERÍA STEINLE (COLONIA ESPINILLO) - FARMACIA LA BOTICA (SAN BENITO) - SERGIO MIEREZ AUTOS Y MOTOS - MECÁNICA NUEVO MUNDO DE JAVIER GROH - ATELIER ARTÍSTICA.

¿QUÉ ES EL ENDURO DE REGULARIDAD O RALLY DE MOTOS?

La REGULARIDAD ENDURO, que tuviera sus años de apogeo en la década del 90, comienza a posicionarse como una alternativa lógica para quien intenta disfrutar de la moto de campo, minimizando los riesgos, y lo más importante: en un sano ambiente de camaradería y amistad.

Ante todo les aclaro que se trata de una competencia de Regularidad, que se transita por caminos vecinales abiertos al tránsito, por supuesto que se trata de elegir caminos que tengan muy poco o nada de tránsito, para evitar riesgos.

Calles perdidas, senderos, etc., inclusive en algunos lugares hay tramos por campos o por la banquina de la ruta, todo en función de evitar problemas.

Se corre con hoja de ruta porque no está marcado el recorrido, por lo que la moto tiene que llevar un RUTÒMETRO (cajita donde va la hoja de ruta), como las que se utilizan en los RAIDS.

La moto no necesita ninguna preparación, nosotros lo que hacemos es sacarle los espejos, colocarle el RUTÓMETRO, uno ó dos cronómetros, depende lo que cada uno pretenda, y a divertirse.

Cualquier Moto de Enduro, Enduro Calle, sirve sin problemas, desde una DT 125, Honda NX 125-150, las Enduros chinas: Guerrero 125,200, Motomel, Zanellas, Gileras, hasta una Honda Baradero, África Twin, Dominator, las Kawa 600 y 650, las Suzuki DR 250-350-650, con las XR 250-200-400,todo sirve.

Para ésta competencia las motos y ó los pilotos estarán divididos en tres Categorías con distintos promedios: baja velocidad para los más nuevos y motos chicas hasta 200 cc., una intermedia hasta 350 cc. con algo más de promedio, y una más "alegre" para quienes queremos acelerar un poquito más, y con cilindrada libre.

Siempre es mejor tener buen velocímetro y Odómetro parcial para no perderse en el recorrido.

Es sencillo, se puede hacer con cualquier moto, lo importante es no errar el camino, no perderse, y después hay que ir manteniendo el promedio, para eso él ó los cronómetro/s.

Otra cosa: las motos de Cross ó Enduro que no tienen velocímetro, acá los muchachos le adaptan unas computadoras de ciclismo que van bien y podés ir viendo la velocidad, la distancia recorrida, etc.

De eso se trata básicamente, además todos quienes participamos desde hace algún tiempo en ésta especialidad estamos dispuestos a orientar y asesorar a todos los que quieran comenzar en ésta actividad amateur, deportiva y recreativa. Bienvenidos.

FUENTE: PRENSA APEMA.

Este sábado se disputará la tercera fecha de las Picadas Nocturnas en el Autódromo de Concordia.

En la tercera jornada de Picadas, se volverá al clásico sábado por la noche, día ideal para compartir con amigos e incentivar a seguir promulgando nuestro lema: “No corras en la calle, hazlo en el autódromo”.

Como en las anteriores presentaciones las mismas serán destinadas para motos y autos.

Se espera nuevamente la presencia de exponentes de distintos puntos de la provincia como así también de Santa Fe, donde se han realizado invitaciones para ser parte de esta fiesta que recién comienza y que contará con cinco fechas puntables “Copa Fernet 1882”.

Este sábado se vivirá la tercera fecha desde las 18 horas con la apertura de inscripción para las motos para luego continuar con los autos.

El costo de la misma será de $20.

La entrada general tendrá un costo de $10, mientras que los socios con cuota al día no abonarán el ingreso al predio.

Puntuación Campeonato de Picadas Nocturnas

Autos

Clase 1:
1º Miranda Exequiel – 15
2º Espinosa Maximiliano – 10
3º Acuña Matías – 5

Clase 2:
1º Parice Marcelo – 15
2º Alda Juan – 10
3º Seinells Carlos – 8
4º Bernasconi Maxi – 5

Clase 3:
1º Gayoso Daniel – 10
2º Cheza Gabriel – 10
3º Valiente Marcos – 8
4º Parice Marcelo - 8
5º Núñez Cristian – 5
5º Milesi Mauricio – 5
6º Mesa Mauricio – 5

Clase 4:
1º Alchurrut Walter – 10
2º García Martín – 10
3º Gómez Daniel – 8
4º Moix Lucio – 8
5º Milesi Mauricio – 5

Clase 5:
1º Alchurrut Walter – 16
2º Beltramini José – 10
3º Calegaro Enzo – 10
4º Benítez Andrés – 5

Clase 6:
1º Cecco Maximiliano – 10
2º Aguilar Alejandro – 10
3º Beltramini José – 10
4º Scarzello Lucas – 8
5º Benítez Andrés – 8
6º Pérez Daniel – 5

Clase 7:
1º Gayoso Diego – 20
2º Aguilar Alejandro – 16
3º Lencina Emanuel – 5
4º Benítez Andrés – 5

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Se definió el Calendario 2011 del Rally Entrerriano.

Durante el día de ayer la Mesa Directiva del Auto Club C. del Uruguay definió el calendario de la categoría para la actual temporada 2011.

Este calendario será oficializado una vez realizada la reunión del 4 de marzo en la ciudad de Gualeguaychú, entre autoridades de la Federación Entrerriana de Automovilismo y las categorías afiliadas que la integran.

Días pasados se confirmó el inicio de la temporada en la ciudad de Mercedes, Corrientes para los días 25, 26 y 27 de marzo.

La segunda fecha se disputará en Concordia los días 22, 23 y 24 de abril.

Urdinarrain volverá a recibir al Rally Entrerriano los días 20, 21 y 22 de mayo.

Resta confirmarse la tercera fecha en Gualeguaychú; sería para los días 17, 18 y 19 de junio.

En julio la categoría visitará nuevamente la provincia de Corrientes, en este caso será el turno de Goya entre el 22 y 24 del mencionado mes otorgando puntos por la quinta fecha del campeonato.

Santa Elena será sede de la sexta fecha los días 19, 20 y 21 de agosto, mientras que Villaguay hará lo propio en el mes de septiembre (16 al 18).

La octava fecha tendrá su epicentro en Concepción del Uruguay y la micro región “Caminos del Palacio”, para la disputa del Rally de Entre Ríos 2011 que también otorgará puntos por el campeonato argentino y se desarrollará del 14 al 16 de octubre.

De confirmarse en los próximos días, el cierre de la temporada esta previsto en Gualeguay del 18 al 20 de noviembre.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Informe de Prensa Nº 01/2011 de la F.A.E.

Esta Federación comunica que está totalmente confirmada la reunión en la que se confeccionará el Calendario Oficial 2011 de todas las categorías afiliadas para el día viernes 04 de marzo próximo.

La misma se realizará en la sede del Auto Club Gualeguaychú, ubicada en Ituzaingó y Roca de dicha ciudad, a partir de las 20 Hs.

Para dicho Calendario, esta Federación ha tomado contacto con los presidentes de las Comisiones Autódromo y especialmente con los que tienen programadas obras estructurales de reasfaltado y ampliación, como es el caso de Concordia y Paraná.

Asimismo, se mantiene información actualizada de los avances de los trabajos que se realizan en la construcción del nuevo kartódromo en Villaguay y la construcción del nuevo autódromo de C. del Uruguay.

Pruebas de F.E. y T.C. Pista

A partir de la fecha, finaliza la veda impuesta para pruebas a las categorías Fórmula Entrerriana y T.C. Pista Entrerriano, las que podrán a partir de ahora probar libremente junto a otras categorías afiliadas que no tenías esta prohibición, dejando aclarado –ante consultas- que para la Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, se mantiene la misma reglamentación del año anterior, es decir que por ser la primera carrera, las pruebas están habilitadas hasta el jueves anterior a la primera competencia confirmada para el 12 y 13 de marzo próximo en Concordia, debido a que el día viernes, se habilita el ingreso de los equipos de competición.

Fórmula Entrerriana

Esta Federación dispuso que ante la imposibilidad de contar con la provisión de los nuevos neumáticos monomarca para la categoría, las 2 (dos) primeras carreras, obligatoriamente deberán utilizar el neumático Pirelli con el compuesto utilizado durante la temporada 2010, como así mismo, se va a permitir el sellado de gomas nuevas por dos carreras como lo indica el Reglamento.

Disposición para las categorías que adopten el sellado de motores por 2 carreras.

Para estos casos, la Federación ha resuelto que se debe eliminar la autorización de utilización de auto muletto como el hecho concreto de que el cambio de motor tendrá la misma penalización como para el caso que se vean obligados a no respetar –por razones técnicas- el sellado por el número de carreras dispuesto.

Karting Entrerriano

Ingresó el pedido formal para respetar como inicio de calendario de esta categoría al momento de confeccionar el Calendario Oficial, los días 19 y 20 de marzo en el kartódromo de Gualeguaychú.

A los señores pilotos de categorías afiliadas

Esta Federación recuerda a los señores pilotos la necesidad de hacer llegar a la secretaría de esta FAE, con la debida anticipación, la Ficha Médica completa con todos los estudios allí requeridos para la confección de la Licencia Médica y Deportiva.

Quien no disponga de dichas licencias, como reglamentariamente está dispuesto, no tiene derecho a solicitar la inscripción para la primera carrera.

Gualeguaychú, 15 de febrero de 2011

Comisión Directiva FAE

El Rally Entrerriano comienza su temporada en Corrientes.

El comienzo de la temporada 2011 del Rally Entrerriano volverá a darse en la vecina provincia de Corrientes los días 25, 26 y 27 de marzo.

Esta vez será la ciudad de Mercedes la que reciba a la categoría y precisamente allí estuvieron representantes del Auto Club C. del Uruguay y Javier Tofay (coordinador de la competencia), quienes junto a funcionarios municipales realizaron una primera recorrida de caminos, visitando también la sociedad rural local donde se instalará el parque de servicio, el control central además de disputarse el súperespecial de cierre del primer día.

En cuanto al resto de las plazas que integraran el calendario 2011, durante las ultimas semanas se han mantenido conversaciones con los organizadores de las carreras de Concordia, Urdinarrain, Gualeguaychú, Villaguay, Santa Elena, Gualeguay, Goya quienes serán sedes del Rally Entrerriano durante la presente temporada.

En tanto que en el mes de octubre esta confirmada la realización de una nueva edición del Rally de Entre Ríos, que tendrá validez por los certámenes entrerriano y argentino de la especialidad.

Las fechas definitivas de realización de cada competencia como así también la distribución de plazas será consensuada con el resto de las categorías provinciales el próximo 4 de marzo, con motivo de llevarse a cabo la Asamblea Anual de la FAE, depositaria del poder deportivo de la CDA del ACA en la provincia de Entre Ríos.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Reunión de la Asociación de Pilotos en Gualeguay.

Mañana martes 15 se realizará una importante reunión en el local del Sr. Diego De Zan, Patagonia 175 de la ciudad de Gualeguay, a partir de las 21.00 hs.

La misma ha sido convocada por los Señores Pilotos y Directivos de la Asociación Pilotos del Litoral con el objeto de delinear el Campeonato 2011 del Turismo Competición 1600 Standard, tanto en sus aspectos deportivo como institucional.

Se ruega su difusión y solicitamos puntualidad y asistencia.

Muchas Gracias

Juan Carlos Otero
Secretario APL

FUENTE: PRENSA A.P.L.

Final con las manos vacías para el "Pope".

Próspero Bonelli abandonó en la primera fecha del Turismo Carretera disputada en el autódromo de Mar de Ajó, pero igualmente se lograron grandes parciales que avecinan una buena temporada.

El entrerriano tuvo un fin de semana en el cual estuvo entre los principales referentes de la categoría, sin embargo una abrazadera que se rompió le jugó una mala pasada y lo dejó con las manos vacías.

El viernes arrancaba bien para el de Concepción del Uruguay.

En la primera posibilidad clasificatoria se ubicaba décimo separado por 1”31/100 de Lionel Ugalde, el poleman.

Al día siguiente la tónica no cambiaba y con el mismo registro le alcanzaba a Bonelli para ubicarse décimo en la clasificación general y ganarse un lugar en la segunda fila de la primera serie.

En la batería el uruguayense realizó una gran labor en la cual aprovechó un error de Norberto Fontana para ganarse el tercer escalón de la competencia parcial.

En la carrera final el desenlace de la historia ya es conocido.

El Ford Falcon Nº 20 se ubicaba séptimo y con grandes chances de seguir escalando.

Sin embargo una manguera suelta hizo perder todo el refrigerante por lo que obviamente el impulsor comenzó a fallar y obligar a la deserción del entrerriano.

“Nos vamos con el sabor amargo del abandono, pero sabemos que vamos por buen camino. El reglamento ha cambiado para todos y se notó en los registros no tan parejos como de costumbre. Hay que trabajar duro y focalizar nuestros esfuerzos en la puesta a punto del chasis”, expresó el "Pope".

La carrera fue ganada por Agustín Canapino, segundo finalizó Guillermo Ortelli y completó el podio Mariano Werner.

La próxima cita del TC será el seis de marzo en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad de Trelew (Chubut).

FUENTE: EMANUEL BLANC.

Final del TC Pista en Mar de Ajó, 1ra fecha 2011.

FUENTE: INFIERNO ROJO.

Final del TC en Mar de Ajó, 1ra fecha 2011.

FUENTE: INFIERNO ROJO.

Podio de Werner en Mar de Ajó, 1ra fecha del TC.

Mariano Werner (Ford) logró avanzar hasta la 3ª posición en la competencia final correspondiente a la 1ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se llevó a cabo ante un buen marco de público en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”, en el partido de General Lavalle.

El piloto de Paraná inició la Final desde la 6ª colocación.

Pero merced a una actuación sobresaliente, y ayudado por la deserción de Lionel Ugalde (Ford) cuando lideraba, avanzó hasta la 3ª posición, que le permite continuar su racha de podios en el Turismo Carretera.

De hecho, subió al podio en cinco de sus últimas seis presentaciones.

“Estoy contento por arrancar así la temporada de Turismo Carretera, en un año que seguramente será muy parejo. Felicito a todo el equipo por el trabajo realizado. Es un muy buen resultado para el equipo, ya que el ‘Gurí’ anduvo también muy bien y le llevamos un buen resultado a los entrerrianos”, manifestó Werner.

Detrás de Mariano arribó justamente Omar Martínez (Ford), en la 4ª posición.

La carrera fue ganada por Agustín Canapino (Chevrolet), que así repitió lo hecho por Emanuel Moriatis en 2010.

Es decir, ganar en la primera carrera que su coche luce el Nº 1.

El piloto de Arrecifes saltó a la punta promediando la prueba, cuando el Falcon de Ugalde sufrió un desperfecto mecánico que lo obligó a abandonar.

El podio fue completado por Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Werner.

El Campeonato 2011 de Turismo Carretera disputará su segunda fecha el próximo 6 de marzo, en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, en la provincia de Chubut.


SEGUNDO EN LA SERIE

Mariano Werner (Ford) terminó como escolta en la segunda serie del Turismo Carretera, que disputa la 1ª fecha del campeonato 2011 en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", ubicado en el partido de General Lavalle.

El joven de Paraná finalizó victorioso en la pista, pero los comisarios deportivos lo relegaron al segundo lugar por una maniobra peligrosa en perjuicio de Guillermo Ortelli (Chevrolet), a la postre ganador del parcial.

Antes de la resolución tomada por las autoridades, el entrerriano había dominado la batería de punta a punta, aunque en las últimas vueltas se cayó el ritmo de su Ford.

Esta situación fue aprovechada por el saltense, que le disputó mano a mano el liderazgo de la competencia.

En esa lucha se produjeron algunos roces, específicamente en el giro final, que determinaron la sanción impuesta por el comisariato.

"Hice una buena largada, pero con el correr de las vueltas el auto se fue para atrás. Por lo tanto, habrá que trabajar. En cuanto a la maniobra, no lo hice adrede. Bajé la velocidad porque Guillermo me pegó, así que él también estuvo mal", relató Werner.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Abandono de Ponte en la primera Final del año.

Martín Ponte abandonó en la primera final de la temporada 2011 de Turismo Carretera, que se desarrolló en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.

El piloto entrerriano se ubicaba en el 20º hasta que una falla mecánica lo obligó a desertar con el Torino del equipo Halcón Motorsport.

El concordiense partió desde la decimocuarta fila y tras una buena largada, rápidamente pudo ubicarse en la 24º posición.

Con el correr de las vueltas, el Torino asistido técnicamente por Maxi Juárez y alistado por los hermanos Colombini mostraba un buen rendimiento en un trazado complicado por las altas temperaturas, y llegaba a colocarse en el 20º lugar.

Sin embargo, en la decimotercera vuelta, se presentó una falla en la transmisión y Martín debió abandonar en la primera final del año.

“La verdad es que fue una lástima. Veníamos bien hasta que se nos rompió el palier de la transmisión. A pesar de eso, estamos confiados porque sabemos que tenemos un buen auto y que con trabajo podemos conseguir resultados importantes. Ahora tenemos que pensar en lo que será la segunda fecha”, señaló Martín.

La próxima competencia del Turismo Carretera se disputará el 6 de marzo en el autódromo de la ciudad de Trelew (Chubut).

BUENA SERIE DE MARTÍN EN MAR DE AJÓ

Martín Ponte cumplió un buen trabajo en la primera serie clasificatoria que el Turismo Carretera disputó esta mañana en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.

El piloto entrerriano finalizó 9º con el Torino del Halcón Motorsport.

El concordiense partió desde la sexta fila y tras una buena largada, rápidamente pudo ubicarse en la pelea del segundo pelotón de carrera.

Con el correr de las vueltas, Martín fue ganando posiciones hasta arribar a la bandera de cuadros en el 9 lugar con el Torino asistido técnicamente por Maxi Juárez y alistado por los hermanos Colombini.

“Estamos muy contentos con el resultado obtenido. Meternos entre los diez primeros de la serie para nosotros es muy bueno y nos da grandes expectativas para lo que resta de la temporada, porque sabemos que tenemos un auto que puede seguir progresando. Ahora vamos con todo a la final, para cerrar un lindo fin de semana”, señaló Martín.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.
FOTO: TURISMOCARRETERA.COM.

El campeón Canapino mostró la chapa en Mar de Ajó. 3ro Werner, y 4to Martínez. Abandonaron Bonelli y Ponte.

Paradojas del destino. En Buenos Aires 08 ganó Lionel Ugalde y en la primera de Mar de Ajó del año siguiente repitió el marplatense.

A fin de 2009 el que se quedó con Buenos Aires fue Emanuel Moriatis, y en el arranque costero 2010 repitió el de Lanús con el agregado de ser el campeón de la máxima.

Y Agustín Canapino no quiso ser menos y tras consagrarse en el "Oscar y Juan Gálvez" con su primer triunfo en el cierre 2010, volvió a la victoria enseguida en el Gran Premio Plusmar que disfrutaron 35.000 personas.

El el arranque de la final comenzó el dominio previsto del candidato natural, Lionel Ugalde.

En la refriega de la largada fue mas que Canapino, que fue cauto en el inicio de la misma colocándose detrás.

Pero una dificultad en la vuelta 15 en la barra de dirección, le entregó la carrera al campeón Canapino.

La carrera tuvo varios matices.

Con un excelente tránsito en lo sinuoso, Ugalde de a poco fue marcando la diferencia que le permitió plasmar el gran ritmo que le entrega el Ford.

Sin inconvenientes manejó la punta de la competencia, y detrás Canapino trató de no perder contacto con la punta.

Ortelli avanzó desde el tercer lugar y achicó las diferencias de a poco con el campeón.

En tanto, Diego Aventin, pegadito en el inico a la cola de Ortelli, se vió complicado.

Dos bajas importantes se fueron dando con la del Pumita con inconvenientes en el impulsor.

De la misma forma, Leonel Pernia abandonó la competencia con problemas en el acelerador.

Detrás de ellos también abandonó Ciantini, complicado en el tránsito con el toque entre Ledesma y Giallombardo.

Estuvo entretenida la lucha de Silva y Martinez, por avanzar juntos, en busca de la posición de Jonatan Castellano en tanto se produjo promediando la carrera el abandono también de Moriatis, complicado con una mancha de aceite que hizo un desparramo de autos y tuvo que ingresar el pace car.

Así la diferencia de más de tres segundos que tenía Ugalde sobre Canapino se limó.

Pegado al Ford de Ugalde, el campeón Canapino intentó en el momento del reinicio, pero sin problemas duplicó la diferencia el marplatense sobre el piloto de Arrecifes, que poco a poco se vio apretado por el multiple campeón Guillermo Ortelli.

Fue bueno lo de Werner que aguantó la cuarta posición con un medio mecánico de menores condiciones.

La pelea de Rossi, en busca de recuperar el dia sábado, fue escalando posiciones, dejando atrás a Mariano Altuna, a Savino y a Ponce de León.

Y de repente, todo a pedir de Canapino.

Un problema en la vuelta 15 en la barra de dirección del Ford de Ugalde le entregó el liderazgo de la competencia al campeón mas joven de la máxima.

Ugalde con dificultades fue perdiendo posiciones, y se desvanecieron las firmes chances de lograr la victoria.

Complicado se despistó, y perjudicó do en la maniobra a Angelini, que se vio superado por Omar Martinez.

Con tranquilidad, Canapino soportó la presión del quíntuple.

Heredó la punta que abandonó Ugalde.

Se aguantó lo embates del mas campeón. Ganó con el 1 pintado en los laterales de Chevrolet.

¿Qué mas puede pedir en el inicio del torneo el campeón mas joven de la máxima? Un campeón joven, un piloto enorme. Agustín Canapino.


TURISMO CARRETERA (55 AUTOS)

FINAL
1° 1 Agustín Canapino 25 46:23.320
2° 17 Guillermo Ortelli 25 46:24.742 1.422
3° 3 Mariano Werner 25 46:36.809 13.489
4° 13 Omar Martínez 25 46:40.042 16.722
5° 15 Juan Marcos Angelini 25 46:45.480 22.160
6° 37 José María López 25 46:46.643 23.323
7° 10 Jonatan Castellano 25 46:47.385 24.065
8° 14 Juan Manuel Silva 25 46:48.212 24.892
9° 23 Maximiliano Juan 25 46:49.108 25.788
10° 2 Gabriel Ponce de León 25 46:49.652 26.332
35° 41 Martín Ponte 13 25:51.547 -
36° 20 Próspero Bonelli 12 23:56.450 -

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Lluvia de honor para la victoria de Gentile. 22do Nicolás Bonelli en su debut en la categoría.

El Chevrolet del JP Racing de Pedro Gentile marcó la diferencia en el inicio.

El pibe de Banfield aprovechó la posición de privilegio y se metió adelante manteniendo el liderazgo sobre Leonel Sotro, a bordo del Ford que atiende el equipo de Omar Martínez.

Pero poco le duro la tranquilidad al piloto de Temperley.

El de Banfield, conocedor del medio mecánico que le permitió ser el claro dominador de la clasificación, comenzó a construir la maniobra sobre el Chevrolet de Gentile.

Se despegó de Claudio Kohler que lo seguía desde atrás, y fue en busca de la punta de la competencia.

Lo midió y se arriesgó por afuera, mantuvo el grip necesario y lo superó de manera limpia y sin enredarse logrando el claro objetivo de marcar el camino de la primera fecha de la telonera en Mar de Ajó.

Detrás la lucha clásica entre el Chevrolet de Camilo Echevarría y el Ford de Federico Pérez, el buen avance del rafaelino Sebastián Porto, con el retraso de Claudio Viano en el inicio de la competencia.

Promediando la competencia, la punta controlada por Leonel Sotro.

La perdida de la séptima posición del comodorense Gustavo Micheloud en manos del rafaelino Nicolás González, de buena tarea.

El despiste y abandono de Sebastián Porto, que permitió que todo se reinicie, dando lugar al ingreso del Auto de Seguridad cuando transcurría la vuelta once, la diferencia a cero y todo comenzó de nuevo, pero con la invitada de lujo con la carrera neutralizada comenzó a llover.

Mezclar y dar de nuevo. En los boxes se prepararon los diferentes equipos para el cambio de neumáticos. Con distinta adherencia, algunos se jugaron.

Sotro al frente de la competencia, detrás Gentile, seguido de Kolher, Echevarría y Ventricelli.

Complicado se vio Nicolás González con un roce con Bonelli que por afuera fue perdiendo contacto con la pista.

Con más lluvia en la pista varios fueron los que se vieron perjudicados, un trompo del Ford de Federico Pérez, que en el afán de recuperar lo perdido salió en el medio del pelotón y fue embestido por Juan Manuel Paparella, que sin tener nada que ver perdió todas la chances.

Cambio de escena, la pista muy complicada, varios despistes. Lo más trascendente despiste del líder de la competencia Leonel Sotro que fue sorprendido por la condición de pista. No termino ahí.

Con Gentile en la punta, en pocos instantes paso de todo, Kolher segundo se vio complicado por Echevarría que lo toca y le hace perder algunos metros. Tambien Ardusso se desparramó, Kohler se fue afuera, la lluvia torrencial.

Todo a pedir de boca del piloto del JP Racing, el mérito de Pedro Gentile, la capacidad de manejar sobre una pista inmanejable, le dio la posibilidad de lograr la primera victoria en la telonera.

Finalizada la competencia fue excluido por no realizar la chicana Gustavo Micheloud, quien había sido tercero detrás de Echevarría.

Ahora el chubutense irá por la revancha a su provincia, en la próxima fecha del 6 de marzo en el "Mar y Valle" de Trelew.


TC PISTA (45 AUTOS)

FINAL
1° 5 Pedro Gentile 20 40:00.939
2° 14 Camilo Echevarría 20 40:04.855 3.916
3° 31 Nicolás González 20 40:08.747 7.808
4° 67 Gastón Todino 20 40:09.141 8.202
5° 61 Germán Giles 20 40:12.259 11.320
6° 11 Emiliano López 20 40:20.685 19.746
7° 21 Stéfano Cambria 20 40:21.009 20.070
8° 12 Gastón Ferrante 20 40:21.276 20.337
9° 88 Esteban Cassou 20 40:21.809 20.870
10° 18 Emanuel Pérez Bravo 20 40:23.005 22.066
22° 98 Nicolás Bonelli 20 41:00.363 59.424

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA ACTC.

La primera fecha del Karting Entrerriano se realizará el 19 y 20 de marzo en Gualeguaychú.

Se confirmó la 1ª fecha del Karting Entrerriano para el 19 y 20 de marzo en Gualeguaychú, con clasificación el sábado.

Habrá pruebas libres el fin de semana anterior (ya ampliaremos con mas detalles).

FUENTE: PRENSA AZKRU.

ENDURO-TORNEO DE VERANO: La última fecha se disputará el 6 de marzo en Villaguay.

El domingo 06 de marzo se realizará la 3ra. fecha por el "Torneo de Verano de Enduro 2010-11" para Motos y Cuatriciclos en la Ciudad de Villaguay.

La jornada tendrá como escenario un nuevo trazado natural ubicado dentro del predio "Balneario Municipal" que combina sectores a campo abierto, tramos dentro del Camping, con distintos pisos como tierra y suelo arenoso.

La prueba cuenta con el auspicio de la Municipalidad de Villaguay, y participarán las siguientes Categorías:

MOTOS:

Seniors Open "A" y "B".
Expertos "A" (Motos hasta 300 cc.) 2 y 4 tiempos.
Juniors Open.
Veteranos (38 años y más) Motos Libres.
Expertos "C": (Motos de vieja generación hasta modelo 97).
Principiantes 2 Tiempos
Principiantes 4 Tiempos
Principiantes 125 cc. Calle.

CUATRIS:

Cuatriciclos Libres.
Master: (38 años y más) (Cuatriciclos Libres)
Juniors: Pilotos con poca experiencia (Cuatriciclos Libres)
Juvenil: Pilotos varones hasta 16 años - Damas sin límite (Cuatris hasta 250cc.)
Mini Cuatris hasta 110 cc.

PREMIOS:

TROFEOS a los 3 primeros de cada Categoría.

INSCRIPCIONES:

Se reciben en zona de ingreso al circuito.

Para transitar el circuito los pilotos deberán inscribirse previamente y contar con la correspondiente Cobertura Médica.

Costo de la Inscripción: $ 200,00 por piloto (Incluye la Cobertura Médica).

HORARIOS:

Sábado 05-03: Reconocimiento del circuito a marcha moderada de 16,00 a 18,30 hs.

Domingo 06-03: Entrenamientos oficiales de 10,30 a 12,30 hs.
Mangas a partir de las 13,00 hs.


CERTAMEN ENTRERRIANO DE ENDURO 2011

Ya se trabaja en la confección del Calendario para el Certamen anual del Enduro Entrerriano que comenzaría el venidero 20 de marzo en la ciudad de Nogoyá, para continuar durante abril en las localidades de Viale y Valle María, y contará con un total de 14 fechas.

Respecto de las Categorías que integrarán las grillas del Campeonato 2011, se trabaja sobre la base de 4 Categorías para los Cuatriciclos:
Libres ó Pro - Master (de 38 años y más)
Juniors (para pilotos con escasa experiencia)
y la Juvenil (para chicos hasta 16 años con Cuatris hasta 250cc).

En lo que respecta a las motos se mantiene como Categoría principal la Seniors Open,
también la Expertos "A" (Motos de 4 T. hasta 280 cc. y 2 T. hasta 240 cc.),
Expertos "C" (Vieja generación)
y Veteranos Master (de 38 años en adelante - 1 sola Categoría).

Desaparece la Expertos "B" para motos de 2 Tiempos, y se divide la Juniors en dos Clases:
Juniors Limitada
y Super Juniors (consultar listado en APEMA).

La división se hace de acuerdo al nivel de los pilotos y sus antecedentes deportivos.

En la Super Juniors podrán participar los Sub-Campeones y Campeones Juniors de los años 2009-2010.

En lo que se refiere a las Categorías Promocionales sin puntaje para el Certamen se mantienen las Principiantes 2 y 4 Tiempos, y la Categoría 125 cc. Calle.

Otra novedad tiene que ver con el aumento del costo de la Inscripción para ésta temporada, fundamentalmente por incremento de precios en Cobertura Médica, la incorporación de un seguro adicional para casos especiales y otras novedades que daremos a conocer oportunamente.

FUENTE: PRENSA APEMA.
FOTOS: FACEBOOK DE NODO PARANÁ.

Stettler: “Las dos primeras fechas serán en Concordia”.

Era de puro conocimiento que la primera fecha de las “4 Fantásticas” se realizará en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, pero horas atrás se conoció por parte del presidente de la FAE (Federación Automovilística Entrerriana) Edgardo Stettler, que la segunda tendrá lugar en el trazado de la “Capital del Citrus”, tras llegar a un acuerdo con Oscar Cutro máximo referente del Auto Moto Club.

La continuidad se dará en el mes de abril.

El 12 y 13 de marzo será la fecha indicada para el comienzo de la temporada 2011 para las categorías provinciales y en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, noticia que era de puro conocimiento en el ambiente.

Pero, en las últimas horas, los presidentes de FAE y AMCC llegaron a un acuerdo en común para darle la continuidad al calendario en el mes de abril con el desarrollo de la segunda presentación, nuevamente en el trazado concordiense.

Por otro lado se confirmó que para la Formula Entrerriana y el TC Pista, podrán probar desde el martes dejando de lado la veda que rige parte de la FAE, esperando contar a partir de la fecha con un buen parque de autos dentro del trazado citrícola.

Stettler mencionó que las obras que se van a encarar en Concordia, no afectarán inicialmente al trazado que utilizan las categorías, de allí que también indicó que el 10 de abril se realizará la segunda fecha en el mismo autódromo.

“Llegamos a un acuerdo con el presidente del Auto Club Concordia, Oscar Cutro, así que podemos confirmar las dos primeras fechas el 13 de marzo y el 10 de abril. Para la tercera fecha si no podemos ir a Paraná tenemos dispuesto el autódromo de Gualeguaychú”, señaló.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

El 8, 9 y 10 de julio vuelve el Turismo Nacional a Concordia.

En su última reunión, la Comisión Directiva de APAT confirmó los lugares en donde se disputarán las doce (12) fechas del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros, que tendrá su inicio el próximo 20 de febrero en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata.

Entre los circuitos que estarán recibiendo a las Clases 2 y 3 se destaca el de Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz, que albergará el 20 de marzo por primera vez una competencia de TN.

Por su parte, Concordia, Termas de Río Hondo y San Luis figuran en los escenarios que retornan luego de un par de temporadas.

Quedan por confirmar las dos últimas fechas del campeonato (27 de noviembre y 18 de diciembre), que serán anunciados próximamente.

A continuación las fechas y escenarios de 2011:

1ª Fecha: 20 de febrero, La Plata (Buenos Aires)
2ª Fecha: 20 de marzo, Río Gallegos (Santa Cruz)
3ª Fecha: 24 de abril, Viedma (Río Negro)
4ª Fecha: 15 de mayo, La Rioja (La Rioja)
5ª Fecha: 19 de junio, San Martin (Mendoza)
6ª Fecha: 10 de julio, Concordia (Entre Ríos)
7ª Fecha: 14 de agosto, Posadas (Misiones)
8ª Fecha: 4 de septiembre, General Roca (Río Negro)
9ª Fecha: 25 de septiembre, Termas Río Hondo (Santiago del Estero)
10ª Fecha: 16 de octubre, San Luis (San Luis)
11ª Fecha: 27 de noviembre, A Confirmar
12º Fecha: 18 de diciembre, A Confirmar

FUENTE: PRENSA APAT.

Gran prueba de Nicolás Bonelli, previo a su debut en el TC Pista.

Nicolás Bonelli cerró un gran ensayo y fue el más veloz de los siete autos del TC Pista que probaron hoy en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio (Bs. As.) previo a la primera fecha de la temporada 2011 a disputarse este fin de semana en el circuito de Mar de Ajó (Bs. As.).

Nicolás completó pocas vueltas, ya que utilizó el motor de carrera debido a que el de pruebas tuvo inconvenientes ni bien salió a pista.

Luego de diez giros cerró como mejor registro 1’33”30/100 con neumáticos nuevos, separado por 70/100 de Gustavo Crucianelli el mejor perseguidor del entrerriano.

“Estamos muy contentos por lo realizado porque el auto desde que lo pusimos en pista se mostró muy estable. Fueron pocos los cambios que fuimos realizando pero igualmente fue evolucionando su funcionamiento. Ahora esperemos tener un buen debut en la categoría, la cuál sabemos que hay mucha más paridad que en el TC Mouras por lo que tenemos que ser pacientes en conseguir grandes resultados”, expresó el menor de la dinastía Bonelli.

La actividad oficial para el TC Pista en Mar de Ajó arrancará el viernes a partir de las 14.05 horas con los entrenamientos.

La clasificación será a partir de las 18.40.

FUENTE: EMANUEL BLANC.

Buen ensayo del "Pope" Bonelli en Nueve de Julio.

Próspero Bonelli completó una gran jornada de entrenamientos en el autódromo de Nueve de Julio (Bs. As.) y dejó todo en condiciones para afrontar lo que será la primera fecha del Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en el trazado de Mar de Ajó (Bs. As.).

El entrerriano completó unos veinte giros con los trabajos centralizados en la suspensión de la máquina, teniendo en cuenta la nueva reglamentación de los amortiguadores.

El mejor registro conseguido fue 1’ 31” 90/100 con neumáticos nuevos y motor de pruebas.

También se aprovechó para asentar frenos y trabajar en otros elementos buscando el buen desempeño del chasis.

“Estamos muy conformes con lo realizado. Si bien no quedamos tan cerca de lo que fueron los más rápidos (extraoficialmente 1’ 31” 20/100 fue el mejor tiempo cerrado por Martín Ponte en la jornada) de la tarde el auto se mostró muy estable por lo que estamos contentos con el ensayo. Ahora esperemos tener un buen fin de semana y arrancar el campeonato sumando buenos puntos”, expresó Próspero Bonelli.

La actividad oficial del TC en Mar de Ajó comenzará el viernes a partir de las 15.10 horas.

La primera posibilidad clasificatoria arrancará a las 17.35.

FUENTE: EMANUEL BLANC.

Excelente puesta en pista del Torino de Martín Ponte.

Martín Ponte participó de los ensayos de Turismo Carretera en el autódromo de Nueve de Julio (Bs. As.) con el Torino del Halcón Motorsport y los resultados del priemer día de pruebas fueron excelentes, dejando por demás conformes a todos los miembros del equipo.

En primera instancia, el concordiense transitó con el "Toro" a fin de testear las modificaciones que realizó Maximiliano Juárez en el receso de verano.

Luego, cuando junto al Halcón evaluaron que todo estaba en orden, giró a buen ritmo y estableció 1m32s3/10 en su mejor pasada, quedando en el segundo lugar entre los ocho autos de TC que estuvieron en el trazado bonaerense.

Con el fin de terminar de acomodar el Torino para la carrera de este fin de semana en Mar de Ajó (Bs. As.), la escudería decidió continuar hoy con los entrenamientos en el circuito nuevejuliense.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

El paranaense Martín Palavecino vuelve al TN.

Martín Palavecino se prepara para estar nuevamente compitiendo en Turismo Nacional, y para ello cuenta con un equipo propio MP Competición, el cual lo tendrá su base de trabajo en Paraná, en donde se arma un Volkswagen Gol con el que correrá en la Clase 2, a partir de la segunda o tercera fecha.

“La idea es debutar en la segunda o tercera fecha, debido a que la entrega del motor viene retrasada, y el objetivo es hacer dos pruebas antes de iniciar el campeonato”, sostuvo el piloto entrerriano, quien tuvo su anterior presencia en el TN durante 2008 a bordo de un Renault Clío, en la C-3.

La unidad, que había corrido con Leandro Sarlinga, fue sometida a distintas reformas en la instalación eléctrica, tanque y conductos de combustible, selectora de la caja de velocidades, equipo de frenos completo, amortiguadores y una revisación exhaustiva en elementos de suspensión, rótulas y rodamientos.

Palavecino ya cerró acuerdo con Alberto "Tito" Etchegaray, quien será el motorista, y con Raúl Saley, que se ocupará del asesoramiento en cuanto a suspensión y chasis.

FUENTE: PRENSA APAT.

Preparan el torneo 2011 del SP 1000 Diamantino, que se iniciará en abril y tendría 8 fechas, todas en Diamante.

El circuito de Diamante será escenario, en los primeros días de abril, de la primera fecha del campeonato 2011 del SP 1000, categoría que volverá a tener actividad luego de que se declarara desierto el certamen del año pasado (se corrieron solamente 2 fechas).

Si bien aún no está establecido el calendario, se adelantó que el certamen tendrá 8 fechas, las que se correrían en su totalidad en el trazado de la “Ciudad Blanca”.

Eduardo Avilés, futuro comisario deportivo y ligado al SP 1000 desde los inicios de la categoría, habló esta semana con El Observador y se mostró expectante sobre los resultados a alcanzar en esta temporada.

Adelantó que “es importante que el SP 1000 vuelva a resurgir” y valoró la tarea del grupo de personas que está formando la Comisión Directiva, encabezado por Romildo Trossero.

“Ahora se espera que este trabajo tenga la aceptación y el compromiso de los pilotos, para que se vuelva a tener un campeonato como se tuvo en otras épocas” acotó Avilés.

Quien manifestó que “en las reuniones que se han realizado hasta el momento, participé solamente como oyente y por invitación de la dirigencia. Por lo que uno escucha, hay interés en llevar al SP 1000 al lugar que tuvo en algún momento y creo que se va a lograr. Los nuevos dirigentes nos invitaron a Juan Espejo y a mí para que colaboremos y los asesoremos, fundamentalmente para aportar la experiencia de los años en los que estuvimos en la categoría y no dudamos en sumarnos”.

Recordó que “en mi caso estuve como comisario deportivo en la primera carrera que se hizo del SP 1000, en la década del 90, cuando había solamente 7 autos. Después, de alguna forma siempre estuve vinculado, salvo en los inicios del 2000 y en los últimos 3 años, en la que no participamos. Lo que destaco es que la Federación Entrerriana, con Edgardo Stettler y Oscar Elena a la cabeza, están muy compenetrados con el presente de la categoría y también van a ofrecer su colaboración”.

El diamantino indicó que “hay muy buenas expectativas para 2011, tanto que se estima que habrá para comenzar, unos 14 a 15 autos en la Clase A y más de 20 en la ‘B’, lo que genera entusiasmo. Según nos comentaron, la nueva comisión va a realizar reuniones en Nogoyá, Ramírez, Crespo y Diamante para tener un acercamiento con los pilotos”.

- Siempre se dice que es difícil ser Comisario Deportivo del SP 1000, ¿lo ve de ese modo?

- Es complicado, pero considero que tengo la suficiente experiencia para llevar adelante este trabajo sin problemas.

Estos años de Comisario Deportivo en el SV 1100 e integrando el cuerpo de autoridades de pista de las categorías provinciales me ha permitido conocer cuestiones que por ahí ignoraba y que las vamos a tratar de aplicar en el SP 1000.

Me parece que el error que se cometió alguna vez en esta categoría, fue haberle dado mucha participación a los pilotos en esas decisiones. Mi opinión es que a los corredores no hay que consultarles tanto, sino escucharlos con respeto y después, decidir.

El piloto tiene que venir a correr y a cumplir las reglamentaciones y tienen su derecho de reclamar si consideran que hay una sanción que creen injusta, pero hay formas para hacerlo, no realizando un ‘piquete’, como se hizo en alguna oportunidad.

- ¿Se implementará el sistema de cámaras de video para ayudar al comisariato deportivo?

- Estoy de acuerdo con que se tenga este dispositivo, porque la tecnología ayuda cuando hay alguna duda sobre una maniobra determinada.

En las categorías provinciales, gracias a este sistema, se han aclarado muchas situaciones y sería bueno implementarlo en el SP 1000, pero en estos primeros años, se va a tratar de evitar aumentar los costos.

Si vamos a tener un grupo de veedores, personas que han trabajado conmigo en otras oportunidades.

También se está buscando, con gente de la zona, conformar un equipo de banderilleros y de no conseguirse, se tendrá que contratar a algún equipo de otro lado.

- Diamante volverá a ser el epicentro del SP 1000, como lo fue en sus inicios.

- Sí, en principio el campeonato tendrá 8 fechas, todas en Diamante, donde se está trabajando intensamente en el circuito.

Estuvo inundado prácticamente un año, por lo que hay que realizarles importantes trabajos y mejoras, puesto que hay partes hundidas y que necesitan ser rellenadas.

Se piensa iniciar las competencias en abril, momentáneamente no se tiene pensado ir a correr a Paraná, salvo que sea necesario por alguna circunstancia extra.

- ¿Está de acuerdo con que no se corra en Paraná?

- En la parte deportiva, para el piloto es importante, porque es especial correr en ese autódromo, pero para la categoría no es bueno, porque no va el público y correr sin gente no es bueno ni para los pilotos, ni para el SP 1000.

- ¿Notó mucha diferencia entre el SP 1000 y el SV 1100, en la que fue comisario deportivo el año pasado?

- Hay una diferencia sustancial. El SV 1100 es una buena categoría pero, al menos el año pasado, dejó abierta algunas puertas en cuanto a las cuestiones reglamentarias, como peso, a la parte técnica, ya que los motores eran todos distintos, pero como los pilotos no tenían otro lado para ir a correr, se sumaron.

No sé lo que va a pasar en 2011, porque muchos de los pilotos de Crespo, Ramírez o Nogoyá que habían emigrado hacia allí, han confirmado que regresarán al SP 1000.

FUENTE: EL OBSERVADOR DEL LITORAL.

El concordiense Octavio Chagas correrá en el Werner Competición de la Fórmula Renault 2.0.

El Werner Competición va conformando su staff de pilotos para el 32º Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0.

Respecto a la temporada pasada, está confirmado que Mario Gerbaldo (18 años) iniciará su tercer certamen junto al team entrerriano y la continuidad de Bruno Etman (20) y Marcos Muchiut (19), que se sumaron al Werner Competición en 2010.

Asimismo, se incorporarán dos talentosos jóvenes, que ya demostraron prometedores rendimientos en la Fórmula Renault 2.0.

Se trata del pampeano de Santa Rosa, Agustín Calamari (20 años) y Octavio Chagas (20), nacido en territorio bonaerense aunque de Concordia, Entre Ríos, por adopción.

El 32º Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 comenzará el 13 de marzo en el autódromo “Parque Ciudad de General Roca”, en la provincia de Río Negro.

El Werner Competición irá en busca de su octavo título consecutivo, para continuar así una era de éxitos iniciada en 2004 y que en base al constante esfuerzo y trabajo se pretende no tener fin.

FUENTE: PRENSA WERNER COMPETICIÓN.

Se disputó la tercera fecha del Nocturno de Motos.

Tal como estaba previsto se realizó el último sábado la 3ra fecha del Campeonato Nocturno de Motociclismo de Velocidad en Tierra, siendo la misma el Pre-Coronación.

Con el correr de las fechas el número de participantes se ve incrementando y esta vez no fue la excepción.

A su vez y con un tiempo que acompañó a la jornada, se puedo observar buenos espectáculos con mucha luchas en distintas divisionales.

Bajo la organización de la Sub-Comisión de Motos y Comisión del Auto Moto Club Concordia, se desarrolló el último fin de semana la 3ra fecha del Campeonato Nocturno en el circuito de tierra compactada con el que se cuenta dentro del predio del “Parque Autódromo” de nuestra ciudad.

Con el desarrollo de la misma solo queda ahora el Premio Coronación que se desarrollará el sábado 26 de febrero, dándole el cierre de esa manera al Primer Torneo de dicha especialidad.

RESULTADOS 3ª FECHA

CATEGORÍA 50 cc STANDARD MENORES
1º- Rodríguez, Emilio - Concordia - 66 Puntos
2º- Leites, Carlos - Concordia - 43 Puntos
3º- Aidar, Ignacio - Concordia - 37 Puntos
4º- Cardozo, Santiago - Concordia - 29 Puntos
5º- Viganoni, Juan Martín - San Justo - 20 Puntos
6º- Beade, Miguel - Villaguay - 19 Puntos
7º- Coduri, Agustín - Concordia- 18 Puntos
8º- López, Claudio - Concordia- 15 Puntos
9º- Marignani, José - C. del Uruguay- 13 Puntos
10º- Bojorque, Rodrigo - Concordia- 10 Puntos
11º- Poggio, Brian - C. del Uruguay- 10 Puntos
12º- Vinzon, Joaquín - Concordia- 8 Puntos
13º- Parra, Tomas - Federación- 4 Puntos
14º- Encina, Hernán - Concordia- 3 Puntos

CATEGORÍA 4T STANDARD MENORES
1º- Coduri, Juan - Concordia - 69 Puntos
2º- Rodríguez, Emilio - Concordia- 59 Puntos
3º- Savio, Claudio - Concordia- 39 Puntos
4º- Aidar, Ignacio - Concordia- 32 Puntos
5º- Parra, Tomas - Federación- 26 Puntos
6º- Bruno, Jonathan - Concordia- 13 Puntos
7º- Sack, Nahuel - Concordia- 12 Puntos
8º- Lescano, Pablo - Concordia- 7 Puntos
9º- Cutro, Matías - Federal- 7 Puntos
10º- Cardozo, Santiago - Concordia- 3 Puntos

CATEGORÍA 4T STANDARD MAYORES
1º- Vaccari, Martin - Concordia- 74 Puntos
2º- Roldan, Cristian - Concordia- 44 Puntos
3º- Savio, Marcos - Concordia- 41 Puntos
4º- Rey, Diego - Concordia- 31 Puntos
5º- Costabel, Oscar - Concordia- 19 Puntos
6º- Solis, Exequiel - Concordia- 19 Puntos
7º- Beade, Julián - Villaguay- 19 Puntos
8º- Di Tomaso, Nahuel - Corrientes- 15 Puntos
9º- Fontana, Pedro - Concordia- 15 Puntos
10º- Vargas, Gabriel - Concordia- 13 Puntos
11º- San Andrea, Nahuel - Federación- 11 Puntos
12º- Gonzalez, Joaquín - C. del Uruguay- 11 Puntos
13º- Reymundo, Facundo - C. del Uruguay- 11 Puntos
14º- López, Emanuel - Villaguay- 5 Puntos
15º- Ledesma, Gastón - Concordia- 5 Puntos
16º- Correa, Martin - Villaguay- 3 Puntos
17º- Stekar, Martin - Concordia- 2 Puntos
18º- Igarza, José - Concordia- 2 Puntos
19º- Ruiz, Maximiliano- Concordia- 2 Puntos
20º- Schaffer, Matías - Federal- 2 Puntos
21º- Beade, Miguel - C. del Uruguay- 2 Puntos
22º- Cutro, Eduardo - Federal- 2 Puntos
23º- Maiztegui, Ariel - C. del Uruguay- 2 Puntos
24º- Álvarez, Gabriel - Federal- 2 Puntos
25º- Inda, Francisco - Federación- 1 Punto
26º- Gribel, Fernando - C. del Uruguay- 1 Punto

CATEGORÍA 4T LIBRE
1º- Lanaro, Sebastián - Concordia- 72 Puntos
2º- Vaccari, Martin - Concordia- 47 Puntos
3º- Bustillo, Carlos - Concordia- 32 Puntos
4º- Savio, Marco - Concordia- 28 Puntos
5º- Carreño, Francisco - La Paz- 22 Puntos
6º- Gonzalez, Lucas - Federación- 22 Puntos
7º- Carreño, Rodrigo - La Paz- 21 Puntos
8º- Viviani, Mario - Chajarí- 18 Puntos
9º- Roldan, Cristian - Concordia- 16 Puntos
10º- Maiztegui, Damián - C. del Uruguay- 13 Puntos
11º- Costabel, Oscar - Concordia- 9 Puntos
12º- Di Tomaso, Nahuel - Corrientes- 7 Puntos
13º- Calderada, Javier - Concordia- 6 Puntos
14º- Buchanan, Ezequiel- Federación- 2 Puntos
15º- Teze, Darío - Chajarí- 2 Puntos

CATEGORÍA FÓRMULA INTERNACIONAL
1º- Cocco, Juan - Concordia- 56 Puntos
2º- Peralta, Antonio - Concordia- 47 Puntos
3º- Lugren, Adrian - Concordia- 25 Puntos
4º- Grilli, Francisco - Uruguay (Salto)- 25 Puntos
5º- Popelka, Néstor - Concordia- 25 Puntos
6º- Spinelli, Luciano - Concordia- 23 Puntos
7º- Bolchinsky, David - Concordia- 22 Puntos
8º- Tito, Roque - Concordia- 20 Puntos
9º- Grassi, Joaquín, - Uruguay (Salto)- 19 Puntos
10º- Fraga, Carlos - San Justo- 13 Puntos
11º- Chávez, Emiliano - Concordia- 9 Puntos
12º- Fraga, José - San Justo- 5 Puntos
13º- Sbrizzo, Lucas - Concordia- 4 Puntos
14º- Fioro, Fiorito - Concordia- 3 Puntos

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Bonelli por dos en 2011.

La escuadra Bonelli Competición ya tiene todo en condiciones para afrontar el comienzo de la temporada 2011, en la cual Próspero continuará en el Turismo Carretera, mientras que Nicolás luego de la gran labor realizada en el TC Mouras, desembarcará en el TC Pista.

El "Pope" seguirá con la máquina con la que participó el año pasado, la cual tendrá el asesoramiento en el chasis del Ingeniero Hugo Cuervo y los impulsores continuarán siendo desarrollados en los talleres que el equipo posee en Concepción del Uruguay.

Nicolás también seguirá con el mismo auto con el que corrió en el TC Mouras, además de asesoramiento del Lincoln Sport Group y motores propios.

Ambos Ford Falcon lucirán de la misma forma que tan reconocidos los hace a los entrerrianos. Próspero llevará en sus laterales el Nº 20 y Nico el Nº 98.

El equipo tiene previsto girar con los dos autos el miércoles en el autódromo de Nueve de Julio (Bs. As.), para luego continuar viaje hacia la ciudad de Mar de Ajó (Bs. As.), escenario donde este fin de semana se desarrollará la primera fecha de la temporada 2011 de ambas categorías.

FUENTE: EMANUEL BLANC.

En Mar de Ajó (Bs. As.) los Cuatriciclos iniciaron su año deportivo. 3ro el crespense Alberto Bolig en Master A.

Facundo Viel (Principiantes), Daniel Morales (Principiantes Stock), Francisco Moreno (Junior), David Roggero (Master A), Gustavo Giudice (Master B) y Javier Acinas (Pro B) fueron los ganadores de la fecha apertura del Campeonato Argentino de Cuatriciclos en la localidad de Mar de Ajó (Buenos Aires).

PODIOS

JUNIOR
1º Francisco Moreno - Tupungato (Mendoza)- Suzuki
2º Facundo Castillo - Buenos Aires - Yamaha
3º Rodrigo Presti - Mendoza - Kawasaki

PRO B
1º Javier Acinas - San Luis - Suzuki
2º Jose Valdearenas - Tupungato (Mendoza) - Honda
3º Nicolás Cavigliaso - General Cabrera (Córdoba) - Yamaha

PRINCIPIANTES
1º Facundo Viel - Jesús María (Córdoba) - Yamaha
2º Mauro Caliendo - Lucila del Mar (Bs. As.) - Honda
3º Jonathan Sarasola - Catriel (Río Negro) - Yamaha

PRINCIPIANTES STOCK
1º Daniel Morales - Mendoza - Suzuki
2º Juan Cruz Boquicho - Buenos Aires - Yamaha
3º Lucas Emanuel Prado - Mendoza - Yamaha

MASTER A
1º David Roggero - Laboulaye (Córdoba) - Yamaha
2º Dario Penessi - Mendoza - Suzuki
3º Alberto Bolig - Crespo (Entre Ríos) - Yamaha

CAMPEONATO (1 FECHA)

MASTER B
1º Gustavo Giudice - Mar del Plata (Bs. As.) - Yamaha
2º Mariano Reynot - Río Cuarto (Córdoba) - Honda
3º Javier Aller - Tupungato (Mendoza) - Kawasaki

FUENTE: PRENSA CAMOD.

Buen avance de Werner en la Final: 10º.

Mariano Werner (Mondeo TRV6) logró avanzar hasta la 10ª colocación en la competencia final correspondiente a la 1ª fecha del Primer Campeonato Sudamericano de Top Race V6 que se desarrolló en el circuito Nº 8 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.

En una cálida jornada de sol, el piloto de Entre Ríos realizó una buena carrera, en la que debió luchar bastante para poder avanzar cinco posiciones (había iniciado la carrera desde la 15ª colocación).

De este modo, por primera vez logró terminar una Final de Top Race (en su debut en Paraná había abandonado).

La carrera fue ganada por Agustín Canapino (Mercedes TRV6), que le ganó un entretenido duelo a Omar Martínez (Mondeo TRV6).

El de Arrecifes (Bs. As.) largó 1º pero el “Guri” llegó a ser líder promediando la competencia.

De todos modos, Canapino logró recuperar la vanguardia y alcanzar su 6ª victoria en las últimas 7 presentaciones en la categoría.

El podio estuvo conformado en definitiva por Canapino, Martínez y Brian Smith (Mondeo TRV6), en una interesante producción.

La segunda fecha de la temporada tendrá lugar el 27 de febrero en Santa Cruz Do Sul, Brasil.

WERNER LARGA 15º EN LA FINAL

Mariano Werner (Mondeo TRV6) largará 15º en la competencia final de la 1ª fecha del Campeonato Sudamericano 2011 de la Top Race V6 que se está desarrollando en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires.

El gran dominador del fin de semana sigue siendo Agustín Canapino (Mercedes TRV6), que ganó la clasificación general con un tiempo de 1m21s990.

En esta instancia, Mariano se ubicó 10º, a 0s480 de Canapino, que fue consagrado Campeón 2010 de Top Race, por haber sido el mejor en las últimas seis carreras de la temporada pasada.

Werner, que había sido 2º en los entrenamientos de la mañana del sábado en los que prevaleció Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer GT TRV6), marchaba de gran posición en el Súper Sprint, pero sufrió un retraso que lo mandó a la 15ª posición.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Canapino repitió en Buenos Aires. 2do Martínez, y 10mo Werner.

Lo hizo en septiembre pasado y lo repitió ahora, en el inicio del Campeonato Sudamericano de Top Race 2011.

La referencia es para Agustín Canapino, quien reiteró el éxito de "La Carrera del Año" al imponerse nuevamente en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires cerrando así un fin de semana en el que fue gran dominador.

Es que no sólo se impuso en la carrera decisiva, la sexta en las últimas siete competencias de la categoría, sino que también se apoderó del Súper Sprint y de la clasificación.

Debió sortear la resitencia del Omar Martínez antes de ver en primer lugar la bandera a cuadros.

Es que el entrerriano le quitó la posición de privilegio en la curva de la confitería en la vuelta 13 a través de una gran maniobra, pero el arrecifeño se repuso cinco giros después en el mismo sector del dibujo número 8 del trazado porteño.

Finalmente, el "Gurí" fue segundo en su debut en el Shick Racing y completó también una excelente primera competencia de 2011.

En tanto, uno de sus compañeros de equipo, Brian Smith, completó el podio en una tarde calurosa y a pleno sol.

Más atrás finalizaron Henry Martin, Juan Cruz Alvarez, Emiliano Spataro, Néstor Girolami, José María López, Gustavo Tadei y Mariano Werner.

"Quiero felicitar a todo el equipo por el trabajo realizado. Fue una carrera ásperay difícil, en la que me ofrecieron chapa y di chapa. Estuvieron bien las maniobras, respetamos códigos y gané porque mi auto estaba un poco mejor", aseguró Agustín Canapino.

Por su parte, Martínez aseguró: “El auto que me ofrece el equipo Shick me permite quedar adelante. Agustín es el piloto del momento y lo demuestra en todas las categorías. La entrada del Pace Car permitió que me pueda acercar a Agustín, pero después me sacó diferencia y no lo pude alcanzar para tener la chance de pasarlo"

La próxima competencia de Top Race, la segunda del calendario 2011, será el 27 de febrero de en Río Grande do Sul, Brasil.


TRV6 (34 AUTOS)

FINAL
1º 86 Agustín Canapino . Mercedes TRV6 28 40;10,897
2º 2 Omar Martínez . Mondeo TRV6 28 40;12,388 1,491
3º 7 Brian Smith . Mondeo TRV6 28 40;17,935 7,038
4º 58 Henry Martin . Passat TRV6 28 40;20,629 9,732
5º 77 Juan Cruz Alvarez . Mercedes TRV6 28 40;20,693 9,796
6º 0 Emiliano Spataro . Passat TRV6 28 40;22,913 12,016
7º 63 Néstor Girolami . Mondeo TRV6 28 40;23,353 12,456
8º 37 Jose Maria López . Mondeo TRV6 28 40;28,108 17,211
9º 666 Gustavo Tadei . Mondeo TRV6 28 40;30,755 19,858
10º 18 Mariano Werner . Mondeo TRV6 28 40;31,232 20,335

PROMEDIO DEL GANADOR: 139.521 KM/H.
RÉCORD AUTO 2 TIEMPO 1:22.972 VUELTA 3 PROMEDIO: 144.786 KM/H.

AUTO 333 PENALIZACIÓN BOX POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DE 51.
APERCIBIDOS AUTOS 17 Y 93 POR REITERADOS TOQUES ENTRE AMBOS.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)


FUENTE: PRENSA TRV6.

El uruguayo Salaverría se impuso en Buenos Aires. Abandonó Lifschitz.

Gerardo Salaverría consiguió hoy su tercer triunfo en Top Race Series, al imponerse en la primera fecha del calendario 2011 disputada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

Así, el piloto del GF Racing cerró de la mejor forma un fin de semana fantástico, tras adjudicarse la pole, imponerse en su serie, la más veloz, y ganar de punta a punta una final que comenzó accidentada debido a un múltiple choque que involucró a varios autos de la divisional menor de Top Race.

A partir de ese incidente, Salaverría y compañía se escaparon del resto del pelotón y transitaron sin mayores dificultades el resto de la competencia.

Finalmente, escoltaron a "Tato", Adrián Hang, Nicolás Filiberti, Marcos Vázquez, Marcelo Agrelo, Eric Lichtenstein, quien realizó una gran remontada tras largar último y terminar en la sexta ubicación, Yamil Apud, Maximiliano Baumgartner, de gran debut, Leonardo Palotini y Gastón Billeres.

El ganador de la competencia describió sus sensaciones tras lograr su tercer triunfo en Top Race Series: "La pista estaba sucia y me costó encontrar el radio pero finalmente encontré el ritmo y los resultados se dieron. Pude demostrar en el Gálvez que el 1 fue merecido”.

Por su parte, Hang señaló: “Arrancamos la temporada con un equipo de trabajo nuevo y nos falta ajustar varias cosas para correr como desearíamosa. Sin dudas ya estoy adaptado a la categoría, pero todavía falta. De todas maneras me siento conforme por haber hecho mi segundo podio consecutivo".


TOP RACE SERIES (34 AUTOS)

FINAL
1º 47 Gerardo Salaverría Vectra Series 18 28;59,493
2º 35 Adrián Hang Mondeo Series 18 29;00,475 0,982
3º 21 Nicolás Filiberti Vectra Series 18 29;03,348 3855
4º 5 Piloto Marcos Vázquez Mondeo Series 18 29;03,519 4026
5º 4 Piloto Marcelo Agrelo Mondeo Series 18 29;11,893 12400
6º 38 Eric Lichtenstein Vectra Series 18 29;13,362 13869
7º 40 Yamil Apud Mondeo Series 18 29;14,551 15058
8º 44 Maximiliano Baumgartner Mondeo Series 18 29;15,515 16022
9º 24 Leonardo Palotini Mondeo Series 18 29;16,145 16652
10º 48 Gastón Billeres Alfa 156 Series 18 29;24,701 25208
26º 61 Federico Lifschitz Mondeo Series 3 6;26,851

PROMEDIO DEL GANADOR: 124.311 KM/H.
RÉCORD: AUTO 5, 1:29.742 VUELTA 11 PROMEDIO 133.864 KM/H

AUTO NRO 27 PENALIZACIÓN BOX POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO AUTO NRO 41.
AUTO NRO 33 APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO AUTO NRO 34.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Viernes de pruebas y sábado de carreras para el Nocturno de Motociclismo.

Se viene la tercera fecha puntable del Campeonato Nocturno de Motociclismo de Velocidad en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” que contará con pruebas libres el día viernes, siendo el plato fuerte con clasificaciones, serie y finales el día sábado.

Para ambas jornadas la actividad tendrá lugar desde las 20 horas.

Como en las anteriores presentaciones la entrada tendrá un costo de 10 pesos y se espera un buen marco de público en el trazado local.

Este sábado desde las 20 horas se vivirá la 3ra fecha del Campeonato Nocturno de Motociclismo de velocidad en tierra, que organiza la Sub Comisión de motos y Comisión del Auto Moto Club Concordia.

Participan cinco categorías de distintos puntos de la provincia.

La entrada general tendrá un costo de 10 pesos mientras que los socios con cuota al día no abonarán la misma.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Las “Cuatro Fantásticas” abrirán el año en Concordia.

A pesar que mucho se habló del inicio de las “4 Fantásticas” el 20 de marzo, en los últimos días se confirmó oficialmente por parte de la Federación Automovilística Entrerriana, que las mismas darán inicio a su calendario siete días antes y en el “Parque Autódromo Concordia”.

“Recibí el llamado de Edgardo Stettler donde acordamos que las categorías provinciales arrancarán el 12 y 13 de marzo en nuestro circuito” afirmó Oscar Cutro, Presidente del Auto Moto Club Concordia.

(ConcordiaDeportes) Ya hay más idas y vueltas sobre el inicio del calendario 2011 de las “4 Fantásticas” (TC 850 - TC Pista Entrerriano - Fómula Entrerriana y TPE 1600).

Días atrás mediante comunicación telefónica, los Presidentes de FAE y Auto Moto Club Concordia, Edgardo Stettler y Oscar Cutro sellaron que el campeonato dará comienzo los días 12 y 13 de marzo en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”.

En algunos medios entrerrianos se corrió el rumor que las mismas daban el punta pie inicial el 20 de marzo en el mismo trazado, fin de semana que el trazado estará ocupado con el Coronación del “I Campeonato Nocturno de Picadas” en su quinta presentación.

Por otro lado hay que tener en cuenta que las autoridades del AMCC trabajan contra reloj para poner en movimiento las modificaciones que sufrirá luego de varios años el autódromo.

Esa situación se puso en marcha luego de conocer la noticia esperada que dio a conocer el Gobernador Sergio Urribarri en su visita a Concordia.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

El torneo del SP 1000 Diamantino se iniciaría en abril y tendrá 8 fechas.

El circuito de Diamante será escenario, en los primeros días de abril, de la primera fecha del campeonato 2011 del SP 1000, categoría que volverá a tener actividad luego de que se declara desierto el certamen del año pasado (se corrieron solamente 2 fechas).

Si bien aún no está establecido el calendario, se adelantó que el certamen tendrá 8 fechas, las que se correrían en su totalidad en el trazado de la “Ciudad Blanca”.

El presidente del SP 1000, Romildo Trossero, ratificó que los nogoyaenses Carlos Cevallos y Alfredo Ormaechea serán los comisarios técnicos de la categoría en la presente temporada.

Por otra parte adelantó que se están realizando reuniones entre miembros de la Comisión Directiva, entre los que hay mecánicos, para definir el reglamento 2011, que no tendría grandes variantes con relación al que usó la categoría hasta finales de 2009.

“Hay sólo que aclarar algunos puntos” dijo Trossero, quien confirmó que durante el mes de febrero se realizarán reuniones zonales con pilotos: una será en Nogoyá para corredores de esa ciudad, otra en Ramírez, para competidores de la Capital de la Juventud y de Crespo, y una tercera, en Diamante, para pilotos locales y de Libertador San Martín.

“La idea es interiorizarlos ya sobre el nuevo reglamento técnico que se está terminando de cerrar”, acotó el dirigente.

FUENTE: EL OBSERVADOR DEL LITORAL.

El Proyecto de reasfaltado del Autódromo "Ciudad de Paraná" será presentado ante el ACA.

El proyecto de obra de reasfaltado de la pista del autódromo del Club de Volantes Entrerrianos (CVE) será presentado ante las autoridades del Automóvil Club Argentino, de acuerdo a la resolución que adoptaron los dirigentes de la entidad deportiva de nuestra ciudad con los profesionales de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) en los últimos días.

La entidad rectora nacional deberá aprobar o sugerir las modificaciones a los planos que serán llevados el mes entrante, a la sede de Avenida del Libertador en la Capital Federal por el titular del CVE, Romeo Pisano y por el ingeniero de la DPV, Guillermo Van Opstal.

Modificaciones

En dialogo con EL DIARIO, Pisano explicó que la obra no solo contempla el reasfaltado del circuito sino que también introduce algunas modificaciones como en el caso del ancho de la pista en algunos sectores y en algunas curvas.

"Es por esa razón que en virtud del poder de policía del Automovil Club Argentino en torno al automovilismo deportivo y los propios escenarios, es que, al introducirse cambios, consideramos oportuno que ellos ya cuenten con la aprobación de la entidad antes de empezar la obra para no encontrarnos, de no cumplimentar con este paso, con algúna sopresa una vez que esté concluida", dijo el dirigente.

Apuntó que también el proyecto contiene la realización de un túnel para conectar a los sectores externo e interno "de allí que consideramos relevante que el ACA evalúe, avale, o sugiera sobre todo lo que tenemos en carpeta gracias al trabajo de los profesionales de Vialidad de la provincia. Aspiramos a poder contar con un escenario que se ponga al tono con las exigencias del automovilismo deportivo moderno".

Expresó que una vez que se cuente con el visto bueno del ACA "ya se podrán iniciar las obras con la tranquilidad de contar con ese respaldo y tendremos una certeza acerca de la fecha para el comienzo de los trabajos".

En carrera

Pisano reiteró conceptos referidos a la importancia que tiene para la economía de la zona la llegada de categorías de envergadura como el caso del Turismo Carretera a lo que se suman otras nacionales, regionales y las propias provinciales "que también producen un movimiento que redunda en beneficio de Paraná y zona de influencia", precisó.

Y finalizó: "No en vano en distintos puntos del país se están realizando modificaciones en los autódromos y se están construyendo o se han construido recientemente nuevos escenarios porque se entiende al automovilismo deportivo como una actividad que está intimamente ligada a la cuestión turística de una ciudad, de allí que en nuestro caso debemos estar a la altura de todo este movimiento que se está produciendo para poder seguir siendo uno de los escenarios elegidos a la hora en que se definan los calendarios", concluyó Pisano.

FUENTE: PRENSA CLUB DE VOLANTES ENTRERRIANOS.