Ponce de León regresó a la victoria en TC2000. Mariano Werner finalizó quinto, tras ganar la Clasificatoria y liderar la mayor parte de la Final.

Ponce de León (Ford-YPF) se impuso en la mejor carrera de TC2000 de la temporada y de los últimos tiempos sin dudas, con innumerables cambios de posiciones y diferentes maniobras que le dieron gran adrenalina a la quinta fecha del Campeonato Argentino, desarrollada este domingo en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de esta ciudad. Completaron el podio Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y José María López (Honda Petrobras).

El triunfo de Ponce de León puede trasladarse a una situación desarrollada en una selva, donde el león espera agazapado y observa el accionar de sus futuras presas y en el momento justo da el zarpazo que liquida el pleito. Así actuó el León de Ford para alzarse con la victoria superando en el 27º giro a Mariano Werner (Toyota Team Argentina), líder y protagonista principal hasta ese momento, y Rossi, que venían luchando por la punta y se enredaron en la primera variante.

Para Ponce de León no fue un triunfo más, ya que el piloto de Junín regresó a la victoria después de más de un año sin llegar a lo más alto del podio. Su última victoria en TC2000 había sido en General Roca el 25 de marzo de 2008 y desde allí penó más de lo que sonrió. De esta manera, Ponce recupera protagonismo, al igual que el equipo oficial Ford-YPF, ya que ambos venían sin buenos resultados finales.

“Dimos un gran salto con el auto gracias a los trabajos de Orestito (Oreste Berta hijo) que nos permitieron pelear en todas las tandas de la jornada y llegar a este triunfo. Sinceramente, no me lo esperaba, pero se dio por las diferentes alternativas de la carrera. Disfruté todo el desarrollo por las lindas maniobras de sobrepaso que hubo, tanto las que hice yo, como las que me hicieron a mí”, comentó Ponce de León, que ahora se ubica cuarto en el certamen.

San Juan es especial para el tricampeón de TC2000, ya que aquí sucedieron importantes hechos de su carrera, de buenos recuerdos y otros no tanto: debutó en la temporada 1998 con un Ford Escort de la escuadra oficial, triunfó en la temporada 2000 y se golpeó muy fuerte contra la montaña en la temporada 2006.

Volviendo a la carrera, Werner fue el protagonista principal y si cabe en el profesionalismo de hoy en día, se podría decir que fue el ganador moral dando muestras de su capacidad liderando desde el semáforo verde hasta cuando faltaban seis vueltas para la culminación.

Es que el joven volante de Paraná, con solamente ocho carreras dentro de TC2000, punteó y aguantó los embates de los más experimentados de la categoría como Christian Ledesma, Guillermo Ortelli, Matías Rossi y el finalmente ganador Ponce de León, que en diferentes momentos estuvieron detrás de él y lo buscaron por todos lados.

Esto mismo consideró el bicampeón de la Fórmula Renault: “Fue una carrera muy buena en la cual traté de no cometer errores y aprovechar al máximo el primer lugar de largada gracias al triunfo en la Carrera Clasificatoria. El auto funcionó muy bien gracias al gran trabajo que está realizando el TTA. Tomo este resultado como un triunfo y creo que se va a volver a dar una oportunidad para poder ganar”.

Los otros dos ocupantes del podio, Rossi y Pechito López, también coincidieron en remarcar el espectáculo que se dio este domingo en San Juan. El bicampeón opinó: “Fue un carrerón. Acá se ve el resultado del sistema implementado por la categoría. Peleamos toda la carrera con maniobras espectaculares y Ponce de León nos superó (a él y a Werner) en el momento justo”. Por su parte, López, consideró: “Fuimos bastante oportunistas dado que estábamos expectantes y aprovechamos las maniobras que se dieron adelante para avanzar”.

Un duelo aparte protagonizaron Ledesma y Norberto Fontana (TTA) que fueron a la chapa en más de una oportunidad y brindaron el espectáculo con su lucha por el sexto puesto que finalmente quedó en manos del piloto de Chevrolet.

Luego de esta competencia que se guardará en el recuerdo de todos, el campeonato de TC2000 sigue siendo liderado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 79 puntos, seguido de su compañero de equipo Matías Rossi, con 53; José María López (Honda New Civic), también con 53; Gabriel Ponce de León (Ford Focus), sumando 43 unidades.

La acción de TC2000 seguirá en Resistencia, provincia de Chaco, cuando se dispute la sexta fecha el próximo 29 de Junio en el Autódromo "Santiago Guarnieri".

TC 2000

1ra CLASIFICACIÓN
1º 9 SILVA JUAN MANUEL NEW CIVIC 7 1;14,091
2º 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 6 1;14,096 0,005
3º 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 7 1;14,134 0,043
4º 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 7 1;14,160 0,069
5º 37 LOPEZ JOSE MARIA NEW CIVIC 6 1;14,200 0,109
6º 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 4 1;14,333 0,242
7º 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 5 1;14,339 0,248
8º 8 PERNIA LEONEL NEW CIVIC 5 1;14,634 0,543
9º 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 6 1;14,741 0,650
10º 39 BENAMO LUCAS H. CIVIC 07 1 1;20,671 6,580

Promedio del 1ro: 157.428 km/h

CARRERA CLASIFICATORIA, 14 vueltas, 46,090 Kms., Máximo 25 minutos

1º 12 WERNER MARIANO T. COROLLA 14 19;00,042
2º 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 14 19;01,032 0,990
3º 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 14 19;01,338 1,296
4º 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 14 19;01,592 1,550
5º 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 14 19;02,156 2,114
6º 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 14 19;02,167 2,125
7º 8 PERNIA LEONEL NEW CIVIC 14 19;03,365 3,323
8º 37 LOPEZ JOSE MARIA NEW CIVIC 14 19;04,199 4,157
9º 33 BUGLIOTTI MARCELO CH. ASTRA 14 19;09,277 9,235
10º 11 FONTANA NORBERTO T. COROLLA 14 19;11,017 10,975
11º 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA 14 19;12,790 12,748
12º 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 14 19;12,835 12,793
13º 10 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 14 19;21,023 20,981
14º 38 CACERES JUAN IGNACIO H. CIVIC 07 14 19;21,289 21,247
15º 14 CARDUCCI LEANDRO F. FOCUS 14 19;22,085 22,043
16º 34 "CORSA" CH. ASTRA 14 19;23,324 23,282
17º 15 COSCIA FRANCO H. CIVIC 07 14 19;25,718 25,676
18º 16 BAUMGARTNER MAXIMILIANO H. CIVIC 14 19;28,360 28,318
19º 23 SALERNO RUBEN VW BORA 14 19;37,735 37,693
20º 41 LLAVER BERNARDO H. CIVIC 14 19;39,566 39,524
21º 18 CANAPINO AGUSTIN CH. ASTRA 13 18;14,705 18;14,705
22º 42 GONZALEZ ALEJANDRO F. FOCUS 11 15;48,429 15;48,429
23º 9 SILVA JUAN MANUEL NEW CIVIC 8 19;59,636 19;59,636
24º 19 VENTANA SANTIAGO H. CIVIC 07 6 9;06,831 9;06,831
25º 6 RISATTI RICARDO CH. ASTRA 6 9;08,971 9;08,971
26º 39 BENAMO LUCAS H. CIVIC 07 4 5;31,714 5;31,714

Promedio del 1º: 143.237 Km/h.
Récord de Vuleta: Auto Nº 37 - 1m14seg153/1000.
Auto Nº 12 - Apercibido por Maniobra Peligrosa

FINAL, 34 vtas., 110,890 Kms., Máximo 50 minutos

1º 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 34 48;09,338
2º 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 34 48;12,842 3,504
3º 37 LOPEZ JOSE MARIA NEW CIVIC 34 48;13,388 4,050
4º 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 34 48;17,274 7,936
5º 12 WERNER MARIANO T. COROLLA 34 48;19,402 10,064
6º 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 34 48;28,179 18,841
7º 11 FONTANA NORBERTO T. COROLLA 34 48;28,520 19,182
8º 38 CACERES JUAN IGNACIO H. CIVIC 07 34 48;30,183 20,845
9º 14 CARDUCCI LEANDRO F. FOCUS 34 48;31,251 21,913
10º 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA 34 48;31,658 22,320
11º 42 GONZALEZ ALEJANDRO F. FOCUS 34 48;37,165 27,827
12º 16 BAUMGARTNER MAXIMILIANO H. CIVIC 34 48;48,357 39,019
13º 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 32 48;38,923 48;38,923
14º 15 COSCIA FRANCO H. CIVIC 07 29 42;14,450 42;14,450
15º 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 21 31;03,574 31;03,574
16º 34 "CORSA" CH. ASTRA 20 29;31,831 29;31,831
17º 18 CANAPINO AGUSTIN CH. ASTRA 15 23;18,675 23;18,675
18º 10 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 3 5;33,907 5;33,907
19º 6 RISATTI RICARDO CH. ASTRA 2 4;09,318 4;09,318
20º 19 VENTANA SANTIAGO H. CIVIC 07 2 4;09,708 4;09,708
21º 9 SILVA JUAN MANUEL NEW CIVIC 1 2;03,247 2;03,247
22º 41 LLAVER BERNARDO H. CIVIC 1 2;05,844 2;05,844
23º 33 BUGLIOTTI MARCELO CH. ASTRA 0 0,000 0,000
24º 8 PERNIA LEONEL NEW CIVIC 0 0,000 0,000

Record: Auto Nro 2 (Ortelli) Tiempo: 1m14s969/1000 Vta: 10 Promedio: 155.584 km/h
Promedio del ganador: 137.255 km/h
Auto Nro 5 (Ledesma) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio Nro 11 (Fontana).
Auto Nro 11 (Fontana) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio Nro 5 (Ledesma).
Auto Nro 1 (Rossi) apercibido por barrido de pista.
Auto Nro 33 (Bugliotti) apercibido por maniobra peligrosa al auto Nro 17 (Yannantuoni).
Auto Nro 23 (Salerno) excluido por maniobra peligrosa a los autos Nro 6 (Risatti) y 19 (Ventana).

FUENTE: TC2000.COM.AR