Segundo finalizó Gianfranco Collino (Peugeot 408-DTF Racing) y tercero Mario Gerbaldo (Renault Fluence-RS Project). Con este resultado, el campeonato es liderado por Milla y Santero con 70 puntos.
En la largada Collino y Santero doblaron adelante en la curva uno, mientras que detrás Augusto Scalbi (Renault Fluence- Escudería Río de la Plata) se pasaba de largo.
Antes de cumplir el primer giro Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing) tuvo un inconveniente para frenar en la chicana quedando en el puesto 17 después de haber largado en el 7mo lugar.
El clasificador de la primera vuelta mostraba a Collino, Santero, Matías Milla (Fiat Linea-Pro Racing), Gerbaldo y Federico Ensslin (Peugeot 408- DTF Racing) en los primeros lugares. Pero en la vuelta dos, Santero logró superar a Collino saliendo de la curva número 2, tomando la punta de la carrera.
Desde ese momento, Collino empezó a seguirlo, pero en el giro siguiente el mendocino marcó el record de vuelta mostrando sus intenciones de vencer en Rafaela.
En el sexto giro, Tomás Cingolani (Honda new Civic-Cingolani Competición) superaba a Facundo Conta (Renault Fluence-RS Project) y a Esequiel Lorensati (Renault Megane II- Vitelli Competición) para quedar en el 11mo lugar. Unos giros más adelante el de 9 de Julio, debió ingresar a boxes por la rotura de la trompa de su unidad.
Los punteros comenzaron a recibir órdenes desde boxes para que supieran administrar los neumáticos. El síntoma lo mostró Cingolani cuando debió ingresar a boxes nuevamente para el reemplazo del trasero derecho. La temperatura comenzaba a subir en la pista rafaelina y eso preocupaba a los equipos.
Pero a Collino parecía no preocuparle el tema, ya que en la vuelta 18 empezó a acercarse a Santero y le achicó en los relojes nada menos 1s.30/100.
A 6 vueltas del final se produjo el ingreso del AS producto del toque entre Conta y Lorensati y de la detención del Peugeot 307 de Emmanuel Cáceres (Peugeot 307- Litoral Group).
Ahora comenzaba otra carrera. Sin diferencias en pista se venía un final de bandera verde. Santero, Collino, Milla, Gerbaldo, Ensslin, Arato y Martínez iban a ir por todo.
Santero se alejó de Collino y cuando se puso la verde nuevamente tomó diferencias. Era un momento clave, que Collino y el resto desaprovecharon.
El pibe nacido en Guaymallén, Mendoza, el 21 de octubre de 1993, que pasó por el karting y por la Fórmula Renault 2,0 quería vencer en TC 2000 e inscribir su nombre como vencedor. Collino seguía fiel a su estilo, pie derecho a fondo, pero no lograría doblegar a Santero.
Faltando sólo una vuelta, Gerbaldo que venía cuarto comenzó una persecución sobre Milla para pelearle el tercer lugar del podio. Y así fue, en una maniobra apretada pero limpia, lo buscó y logró subirse al tercer peldaño de los vencedores.
La bandera a cuadros encontró a Santero victorioso, seguido por Collino, tercero Gerbaldo, cuarto Milla, quinto Ensslin, sexto Roberto Arato (Honda New Civic-Pro Rally TC2000), séptimo Facundo Chapur (VW Bora- JM Motorsport), octavo Luciano Farroni (Renault Fluence-RS Project), noveno Lorensati y décimo Scalbi.
El campeonato con tres fechas disputadas tiene como punteros a Milla y a Santero con 70 puntos, seguido por Gerbaldo con 56, Collino 52 y Ensslin con 38 puntos.
La próxima competencia se disputará el 19 de mayo, en escenario a confirmar.
TC 2000 (18 AUTOS)
FINAL
1º Julian Santero Renault Megane 00:31:58.78
2º Gianfranco Collino Peugeot 408 00:31:59.399 01.321
3º Mario Gerbaldo Renault Fluence
4º Matías Milla Fiat Linea 00:32:02.390 04.312
5º Federico Ensslin Peugeot 408 00:32:03.714 05.636
6º Roberto Arato Honda New Civic 00:32:04.776 06.698
7º Facundo Chapur Volkswagen Bora 00:32:06.292 08.214
8º Luciano Farroni Renault Fluence 00:32:07.276 09.198
9º Esequiel Lorenzati Renault Megane 00:32:08.727 10.649
10º Augusto Scalbi Renault Fluence 00:32:08.983 10.905
RÉCORD Auto: 6 (Collino) Tiempo: 1m10s316/1000 Vuelta: 4 Promedio: 156,152 Km/h.
PROMEDIO DEL GANADOR: 148,836 Km/h.
Auto NRO. 8 (Romero) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO AUTO NRO 3 (Scalbi).
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (3 FECHAS)
FUENTE: PRENSA TC 2000.
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