Manuel Luque, se afianzaba como principal protagonista tras mantener una gran regularidad tanto en los entrenamientos como en clasificación, donde logró su primera Pole Position de la divisional.
Julián Santero, el líder del torneo, partía desde la segunda colocación, prometiendo de antemano un gran duelo con el representante de Litoral Group a lo largo de las 18 vueltas con las que contó este compromiso.
Ante la señal de largada, Luque largó desde el sector interno, mientras que Santero no resignaba potencial y en los primeros tramos de carrera disputaron el liderazgo de la posición de privilegio palmo a palmo.
Finalmente, y tras grandes maniobras en el difícil sector de “La Viborita”, el representante de GWC dio cuenta de Luque en el transito del Rulo, al superarlo por la línea interna.
Quien no pudo hacer valer su posición fue el joven Santiago Piovano, que largaba desde el tercer lugar, pero llegado el momento de engrillar para la largada su unidad se detuvo.
Pese a que pudo ponerla nuevamente en marcha debió reiniciar la prueba desde la última posición. Finalmente, abandonaría a poco el comienzo.
Otro que tuvo inconvenientes en la largada fue el chileno Felipe Schmauk, a quien se le trabó la caja de velocidades y perdió ubicaciones tras partir desde el 4to puesto.
A causa del despiste de Francisco Camarotta en la horquilla, la carrera se vió interrumpida con bandera amarilla al cumplirse el primer giro de carrera.
En el transcurso de la 6° vuelta, Luque aprovechó el buen viraje de su unidad para recuperar el primer lugar con una gran maniobra al cambiarle la trayectoria a Santero y superarlo en la horquilla.
El nuevo puntero de la carrera logró una mejor tracción en la última curva del trazado, lo que le permitió hacer una diferencia de casi un segundo respecto a su predecesor.
Distancia que se fue acrecentando con el desarrollo de la competencia, dominando a voluntad. Santero, por su parte, acrecentaba su ritmo pero no le alcanzaba para buscar el primer lugar.
Con una diferencia de casi dos segundos, el piloto de Villa Carlos Paz conseguía de esta manera su primera victoria en la Fórmula Renault 2.0.
Gran performance la desarrollada por Marcelo Ciarrocchi del equipo Croizet Racing, que tras partir desde la 7ma colocación, aprovechó el buen potencial de su unidad hacerse dueño del tercer escalón del podio.
Una gran actuación cumplió también Agustín Lima de GWC, quien arribó en el cuarto lugar con solo dos carreras en la especialidad y defendió muy bien la posición tras los embates de Miguel Calamari y Guillermo Rey (Corsa Racing).
Cerraron el lote de los diez primeros: Agustín Lima (GWC), Miguel Calamari (GWC), Guillermo Rey (Corsa Racing), Alejandro Wagner (Werner Jr), Amadís Farina (JLS Motorsport), Pablo Donoso Prado (Bouvier Racing) y Francisco Camarotta (Litoral Group).
El cuarto compromiso de la temporada se desarrollará el 2 de Junio en el autódromo "Provincia de La Pampa", ubicado en la ciudad de Toay.
FÓRMULA RENAULT 2.0 (20 AUTOS)
FINAL
1º 5 LUQUE MANUEL LITORAL GROUP. 18 24;18,324
2º 2 SANTERO JULIAN G.WERNER COMP. 18 24;19,325 1,001
3º 15 CIARROCCHI MARCELO CROIZET RACING 18 24;35,642 17,318
4º 34 LIMA AGUSTIN G.WERNER COMP. 18 24;36,397 18,073
5º 12 CALAMARI MIGUEL G.WERNER COMP. 18 24;48,939 30,615
6º 19 REY GUILLERMO CORSA RACING 18 24;48,940 30,616
7º 23 WAGNER ALEJANDRO WERNER JR. 18 24;52,850 34,526
8º 13 FARINA AMADIS JLS 18 24;54,219 35,895
9º 44 DONOSO PRADO PABLO BOUVIER RACING 18 24;55,922 37,598
10º 21 CAMAROTTA FRANCISCO LITORAL GROUP. 18 24;56,191 37,867
20º 20 GEMINIANI FRANCO WERNER JR. 0
Récord: Nro 2 (Santero) Tiempo: 1m13s600/1000 Vuelta:17 Promedio: 158.478 km/h.
Promedio del ganador: 143.968 km/h.
Auto Nro21 (Camarotta) Penalización Box por Falsa Largada.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (3 FECHAS)
FUENTE: FÓRMULAS-ARGENTINAS.
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