Tras una mala largada, Santero culminó segundo tras remontar posiciones desde el cuarto lugar, mientras que Amadís Farina de JLS Motorsport completó el tercer escalón del podio.
Ante la señal de largada, el puntero del campeonato no ejecutó un buen movimiento de partida donde en vez de ingresar la segunda velocidad colocó la cuarta marcha. Tanto Luque como Calamari aprovecharon esta circunstancia para trepar posiciones.
Luque era ahora el nuevo líder pelotón escoltado por el piloto pampeano, mientras que Santero se quedaría con el tercer lugar tras recuperar el puesto que le arrebató Manuel Mallo.
Al cabo de los primeros giros de carrera, Luque aprovecharía el buen funcionamiento de su unidad para lograr una buena diferencia sobre sus máximos perseguidores, aventajándose del resto del pelotón a mas de dos segundos de ventaja.
En el transcurso de la quinta vuelta, el piloto líder del campeonato no resignaría potencial e iría en busca de sus antecesores para trepar posiciones en el clasificador. Así fue como dio cuenta de Miguel Calamari para ser nuevo escolta.
En la sexta vuelta, Agustín Lima Capitao protagonizaría un despiste viéndose también perjudicado ante esta alternativa Guillermo Rey, lo que obligó el ingreso del Auto de Seguridad. Ambos pilotos debieron desertar la competencia.
Con el relanzamiento en el octavo giro Santero exprimiría al máximo el potencial de su unidad e intentaría realizar varios sobrepasos, pero Manuel Luque defendería bien su posición.
Pero el despiste de Francisco Camarotta obligó el segundo Ingreso de AS, y ante esta alternativa la competencia terminaría con Auto de Seguridad.
Buena labor cumplió el representante de JLS Motorsport Amadís Farina, quien tras partir desde la séptima posición culminó en el tercer lugar. Mismo caso para Nicolás Dominici (Osdom Racing), quien partió desde el 12° puesto y culminó en la 5ta ubicación.
Miguel Calamari, quien marchaba en la cuarta posición tras una gran tarea, debió desertar ya que desde la segunda vuelta de carrera, un inconveniente en su caja de velocidades no le perimitió continuar en pista.
De esta manera, Manuel Luque se quedó con la primera final del fin de semana. Con este triunfo, el santafecino consiguió su segundo triunfo en la temporada, que le permite acortar también la distancia en el campeonato.
Cerraron el lote de los diez primeros: Emiliano Marino (GWC), Andrés Barovero (Barovero Racing), Franco Geminiani (Werner Jr), Nicolás Meichtri (HRC Pro Team), Miguel Calamari (GWC) y Camilo Forero (JLS Motorsport)
Al termino de la carrera, el santafecino expresó lo siguiente: “Estoy muy contento con este triunfo, aproveché bien la mala largada de Santero.
Una vez adelante, fui en busca de conseguir la mayor diferencia en carrera, objetivo que pude cumplir bien y guardar potencial en mi unidad cuando Santero se ubicó detrás mío.
Pude acortar puntos en el campeonato y mañana me toca largar desde el primer lugar, tengo gran trabajo por delante, pero estoy tranquilo porque el equipo me entrega una gran unidad”.
FÓRMULA RENAULT 2.0 (21 AUTOS)
PRIMERA FINAL
1º 5 LUQUE MANUEL LITORAL GROUP. 12 22;02,856
2º 2 SANTERO JULIAN G.WERNER COMP. 12 22;03,923 1,067
3º 13 FARINA AMADIS JLS 12 22;04,363 1,507
4º 24 DOMINICI NICOLAS OSDOM RACING 12 22;04,824 1,968
5º 33 MARINO EMILIANO G.WERNER COMP. 12 22;05,688 2,832
6º 45 BAROVERO ANDRES BAROVERO R. 12 22;06,193 3,337
7º 20 GEMINIANI FRANCO WERNER JR. 12 22;06,896 4,040
8º 32 MEICHTRI NICOLAS HRC PRO TEAM 12 22;07,590 4,734
9º 12 CALAMARI MIGUEL G.WERNER COMP. 9 15;55,435 15;55,435
10º 42 FORERO CAMILO JLS MOTORSPORT 9 15;58,676 15;58,676
14º 23 WAGNER ALEJANDRO WERNER JR. 8 13;33,299
Récord Nro 5 (Luque) Tiempo: 1m33s389 Vuelta: 3 Promedio: 155.928 km/h.
Promedio del ganador: 132.096 km/h.
Auto Nro 15 (Ciarrocchi) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio Nro 22 (Ayala).
Auto Nro 22 (Ayala) apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio Nro 15 (Ciarrocchi).
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (5 FECHAS)
FUENTE: FÓRMULAS-ARGENTINAS.
FOTOS: FÓRMULAS-ARGENTINAS Y PRENSA GABRIEL WERNER COMPETICIÓN.
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