ANEXO 2 AL REGLAMENTO DEL TPE 1600
ARTICULO 1- MOTOR
Art.1b- CIGÜEÑAL: original del motor habilitado.
Se permite: Rectificar muñones de bielas y bancadas. Rectificado a 0,25 mm o más por debajo de la medida original, tolerancia de volteo + 0.50mm.
Dar tratamiento de dureza. Ranurar y agrandar los conductos de lubricación. Espigar con el volante.
Balancear estática y dinámicamente, únicamente por medio de orificios en los contrapesos y /o retirando material de de los brazos de hasta dos muñones.
Pesos, ver fichas de homologación.
Art.1g- VOLANTE: similar al original material acero.
Se permite alivianar libremente hasta el peso mínimo indicado en fichas técnicas.
Corona de arranque original o de reposición. Bulones de ensamble con el cigüeñal libres, diámetro máximo 12mm.
Peso mínimo, los autorizados para cada vehiculo.
Se pesará con corona y placa embrague, ésta con sus respectivos bulones de ensamble y sin disco de embrague. Se permite balancear libremente mediante orificios.
ARTÍCULO 2 – ALIMENTACIÓN
Art.2c – BOMBA DE NAFTA: es opcional, mecánica en su lugar de origen o eléctrica; esta última debe ubicarse en el vano motor o caso contrario deberá estar debidamente fijada y protegida con un recinto estanco.
También se permite bomba eléctrica sumergida en el tanque de combustible.
Es obligatorio para la bomba eléctrica el uso de corte de alimentación de energía por bloqueo de presión de aceite.
Las cañerías deberán ser metálicas o enmalladas, se autoriza el paso de las mismas dentro del habitáculo.
Se autoriza regulador de presión. Filtro de nafta libre.
Art.2e – CARBURADOR agregado al artículo:
Se permite bancada adicional para el eje del carburador.
El presente anexo rige desde la fecha 7.
FUENTE: PRENSA TPE 1600.
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