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domingo, 9 de febrero de 2014

Guillermo Ortelli se impuso de punta a punta en Neuquén, para la 1ra fecha del TC. 16to Martínez, 22do Werner, 32do P. Bonelli y 33ro N. Bonelli.

Gran fin de semana para el "team" comandado por Gustavo Lema, y es que el JP Racing tuvo ambas finales, tanto de TC Pista como de Turismo Carretera en sus manos.

Al igual que "Manu" Urcera en la telonera, Guillermo Ortelli dominó de punta a punta alcanzando su 29ª victoria en Turismo Carretera, siendo así el piloto en actividad con más triunfos encima.

Ir para adelante, como siempre, es lo único que tuvo que hacer el piloto de Salto, con un medio mecánico excelente, competitivo, e inalcanzable, el séxtuple se subió a lo más alto del podio después de 25 vueltas en las que dibujó a gustó dándole toda la alegría a la hinchada de Chevrolet y a toda su gente.

"Qué mayor alegría que poder dedicarle este triunfo a Mateo, mi hijo que está acá conmigo, quiero agradecerle al equipo, a los sponsor a todos los que me apoya.

La verdad es que ¿hay algo más lindo que esto para un piloto? ganar y con esta hinchada que siempre me acompaña es algo increíble
", expresó Ortelli al tiempo que festejaba con la "15".

Detrás de Ortelli, "Josito" Di Palma pudo cerrar un buen fin de semana en el que fue el poleman, consiguió ganar su serie y un segundo puesto que alcanzó tras superar a Mariano Werner poco después de lanzada la competencia.

"Realmente estoy muy contento, decidimos arrancar la carrera tranquilos y después atacar, pero en la primera vuelta noté que el auto estaba muy bien y decidí ir por Werner y buscar a Ortelli.

Guillermo tenía un auto muy bueno y no se pudo, pero estoy feliz porque es muy importante para mi poder estar tan cerca de la punta en el arranque del campeonato
", comentó Di Palma.

Otro gran trabajo y de mucha emoción fue el tercer puesto de facundo Ardusso, el de Las Parejas logró su primer podio en Turismo Carretera luego de una buena maniobra con Werner en la que el de Dodge logra superar al de Ford, momento que intenta aprovechar Juan Marcos Angelini.

Pero el resultado no fue bueno ni para el entrerriano ni para el de Carreras, ya que el "Tati" llegó mal al frenaje y rozó la cola de la unidad de Werner provocando el trompo del mismo, motivo por el cual posteriormente Angelini debió penalizar con un pase por boxes.

Algunas vueltas después Ardusso se acercó a Christian Ledesma y a ocho vueltas del final aprovechó un mínimo error del marplatense para lograr la superación y subirse al tercer escalón del podio.

"Fue una carrera dura en la que no fue fácil avanzar, este es un buen inicio y una carrera muy importante para mi porque nos genera mucha expectativa e ilusiona", aseguró el de Las Parejas.

Más atrás y volviendo a subirse a un Chevrolet, Leonel Pernía ocupó el quinto lugar por delante de Juan Manuel Silva, mientras que Gabriel Ponce de León logró meterse séptimo.

Un puesto que emocionó al de Junin ya que llegó a Neuquén con equipo propio y realizando un gran esfuerzo para poder estar. El pelotón de los primeros diez lo completaron Matías Rossi, Juan Martín Trucco y Mauro Giallombardo.


TURISMO CARRETERA (43 AUTOS)

FINAL
1° 117 Guillermo Ortelli 25 37:54.042
2° 3 Luís José (H) Di Palma 25 37:54.652 0.610
3° 38 Facundo Ardusso 25 38:06.112 12.071
4° 12 Christian Ledesma 25 38:08.282 14.240
5° 15 Leonel Pernía 25 38:09.751 15.709
6° 111 Juan Manuel Silva 25 38:19.162 25.120
7° 161 Gabriel Ponce de León 25 38:19.640 25.598
8° 5 Matías Rossi 25 38:19.931 25.889
9° 7 Juan Martín Trucco 25 38:20.701 26.659
10° 11 Mauro Giallombardo 25 38:20.955 26.913
16° 6 Omar Martínez 25 38:40.662 46.620
22° 2 Mariano Werner 25 38:49.576 55.534
32° 63 Próspero Bonelli 25 38:44.594 1:14.885
33° 25 Nicolás Bonelli 24 39:05.125


Promedio: 173.348 KM/H.
Récord de Vuelta: N 117 (Ortelli) Vuelta 11 en 1m 30s 567 a 174.103 KM/H.

Pase y Siga: N 17 (Angelini) por toque al N 2 Werner.
Recargo: N 63 (P. Bonelli) por toque al N 23 (Gianini).
Recargo: 20" N 88 (Trosset) por adelantamiento en Largada.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA ACTC.

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