Si bien era el puntero del campeonato, tenía que retroceder 16 posiciones tras la clasificación. Sin embargo, eso fue una motivación para el ex Fórmula 1 quien llegó a la capital rionegrina “para avanzar posiciones y sumar la mayor cantidad de puntos en función del campeonato”, como afirmó en la previa.
La cuestión es que no solo avanzó posiciones durante todo el fin de semana, sino que se fue de Viedma como líder del torneo: Fontana largó la serie décimo –tras clasificarse tercero- y llegó sexto.
En la final partió en la 12° posición, pero en la primera vuelta se fue afuera y quedó 16°. Pero su estilo aguerrido característico, el gran andar del Chevrolet Cruze y la pista ancha le permitió ir en busca de sus rivales hasta cruzar la bandera de cuadros.
La final fue emocionante desde la primera vuelta porque Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), quien largaba primero, tuvo una falla en el auto y cedió su primer lugar a Facundo Ardusso (Fiat Petronas).
El piloto de Las Parejas, Santa Fe, estaba primero y manejaba la carrera a gusto. En la mitad del pelotón, Fontana daba cátedra al igual que Agustín Canapino (Peugeot LoJack Team), quien había partido en la última posición. En la octava vuelta, ambos estaban entre los primeros diez.
En la punta seguía Ardusso, escoltado por Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team) y Ortelli. En el 11° giro, Yannantuoni se retrasó y Ortelli pasaba a ser segundo; mientras que Damián Fineschi (Fe Peugeot Junior Equipe), era tercero.
El de Quilmes tuvo que abandonar una vuelta más tarde y así Mariano Werner (Fiat Petronas) ascendía a la tercera colocación. Mientras tanto, Fontana seguía avanzando hasta que en la 13° vuelta llegó a zona de podio.
Tres vueltas más tarde superó a Ortelli, quien marchaba segundo, y cuando solo restaba dos para el final, pasó a Ardusso. Sí, Fontana estaba primero en una carrera de alta tensión y nivel.
Así, Norberto Fontana ganó su segunda carrera consecutiva y la 15° en sus 150 carreras en la divisional. Viedma festejó los diez años de la inauguración de su circuito con una verdadera fiesta afuera y adentro de la pista. Y el sistema de hándicap, en su segunda final, volvió a brindar puro espectáculo.
Con estos resultados, Fontana lidera el Campeonato de pilotos con 56 puntos, seguido por Girolami, con 40 y por Ardusso, con 38.
El Campeonato de Marcas lo encabeza Peugeot con 86 puntos, seguido por Fiat, con 77.
En el Campeonato de Equipos manda Peugeot LoJack Team, con 80 puntos, seguido por el Fiat Petronas, con 77.
La próxima competencia será el 4 de mayo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba.
SUPER TC 2000 (25 AUTOS)
FINAL
1º Norberto Fontana Chevrolet Cruze 25 38:24.630
2º Facundo Ardusso Fiat Linea 25 38:27.50 02.420
3º Guillermo Ortelli Renault Fluence 25 38:38.20 13.390
4º Mariano Werner Fiat Linea 25 38:39.24 14.394
5º Agustin Canapino Peugeot 408 25 38:39.168 14.538
6º Nestor Girolami Peugeot 408 25 38:39.566 14.936
7º Julián Santero Peugeot 408 25 38:39.859 15.229
8º Fabian Yannantuoni Renault Fluence 25 38:41.783 17.153
9º Matías Milla Chevrolet Cruze 25 38:42.481 17.851
10º Franco Vivian Chevrolet Cruze 25 38:45.562 20.932
21º Franco Riva Peugeot 408 14 21:55.420
Récord Nro 14 (Fontana) Tiempo: 1m30s765/1000 Vuelta: 18 Promedio: 163.373 km/h.
Promedio del ganador: 160.854km/h.
Auto Nro 7 (Canapino) apercibido por maniobra peligrosa.
Auto Nro 3 (Pernia) no largó.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (2 FECHAS)
FUENTE: PRENSA SUPER TC 2000.
No hay comentarios:
Publicar un comentario