Es que la carrera tuvo de todo: Luciano Farroni (Ford Focus-RAM Racing) y Facundo Della Motta (Honda Civic-Sportteam) largaban primero y segundo respectivamente.
Luego aparecía Colombo Russell, Federico Panetta (Peugeot 408-DTA) y Gianfranco Collino (Fiat Linea-Pro Racing).
En la largada ya hubo novedades, porque Collino se despistó por defender una posición y cayó en el fondo del pelotón.
Farroni resguardaba su primer lugar de Della Motta, aunque el sanjuanino se arriesgó y tomó la punta.
Más atrás aparecía Colombo Russell que le metía presión al poleman Manuel Luque (Ford Focus-ERDP), quien rompió su paragolpe delantero por un toque.
Esto provocó que un plástico tocara en su neumático delantero derecho y por eso se retrasó (terminó 19°).
En la segunda vuelta, Della Motta dominaba seguido por Farroni y Colombo Russell. Más atrás ya se asomaba Panetta con el Peugeot 408 con ansias de meterse en la conversación.
Sin embargo, la alegría le duró poco al sanjuanino porque Farroni lo superó al igual que Colombo y pasaba del primero a tercer lugar.
Con el ojo en la sangre volvió a acelerar y al final de la curva 1 realizó un maniobrón (tal vez una de las mejores del año) y volvió a pasar a Colombo y a Farroni.
Parecía que sería su victoria, pero el piloto del RAM Racing se repuso y tomó la punta otra vez. Colombo aprovechó la situación y también pasó a Della Motta.
De este modo la carrera era lideraba por Farroni, Colombo Russell y Della Motta. Pero no quedaba todo allí porque Panetta se colaba y pasaba al sanjuanino para quedarse con el tercer lugar.
Dos vueltas más tarde Farroni no tuvo fortuna y pisó una mancha de aceite; esto provocó que perdiera dos lugares. Por eso Colombo Russell quedó primero escoltado por Panetta.
La carrera se tranquilizó y el porteño del Pro Racing se dedicó a manejar con altura y profesionalismo como suele hacerlo.
La carrera se terminaba y parecía que todo quedaría igual. Pero en la última curva, Farroni superó a Panetta y se intercambiaron el segundo y el tercer lugar.
Así ganó Colombo Russell, quien llegó a la quinta victoria en la categoría y se convirtió en el primer piloto en repetir triunfo en la temporada 2014.
También fue muy destacado la labor de Farroni con su segundo puesto, ya que es un envión anímico para debutar en el Súper TC2000 en los 200 Kilómetros de Buenos Aires con el mismo Focus que hoy lo llevó al éxito.
Otro que se sacó un destacado fue Panetta, quien debutó esta fecha con el Peugeot 408 del DTA y le dio un tercer puesto más que valioso para seguir sumando y pensando en el campeonato, el gran objetivo.
Con estos resultados, Gianfranco Collino –terminó 13°- continúa como líder del campeonato con 106 puntos, seguido por Emmanuel Cáceres –fue 12°- quien acumula 101.
TC 2000 (25 AUTOS)
FINAL
1º Lucas Colombo Russell Fiat Linea 19 29:17.676
2º Luciano Farroni Ford Focus 19 29:20.737 03.61
3º Federico Panetta Peugeot 408 19 29:21.835 04.159
4º Augusto Scalbi Renault Fluence 19 29:25.955 08.279
5º Facundo Della Motta Honda Civic 19 29:27.434 09.758
6º Martín Coulleri Honda Civic 19 29:28.886 11.210
7º Marcelo La Manna Peugeot 408 19 29:29.628 11.952
8º Matías Galetto Renault Fluence 19 29:31.719 14.043
9º Mario Gerbaldo Ford Focus 19 29:35.306 17.630
10º Tomás Gagliardi Genné Ford Focus 19 29:41.537 23.861
Récord de vuelta: Auto N° 11 (Luque) con un tiempo de 1m31s.104/1000 en la vuelta 18 a un promedio de 166.715 km/h.
Promedio del ganador: 164.182
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (6 FECHAS)
FUENTE: PRENSA TC 2000.
No hay comentarios:
Publicar un comentario