Estiró diferencias respecto de su inmediato perseguidor, Gustavo Tadei, que salió segundo. Néstor Girolami, de muy buen desempeño, finalizó tercero.
El "Titán" del Sportteam llegaba a tierra chubutense con una sola ambición: la de poder ser campeón una vez más y a una fecha del final de la temporada.
El muy buen nivel de manejo exhibido en esta undécima fecha hizo que la definición se hiciera esperar hasta la última cita, en Concordia.
En el primer giro, Juan Cruz Álvarez del Schick Racing Team, tocó de atrás a Rafael Morgenstern que venía tercero, produjo un despiste, y fue sancionado con la exclusión.
En el primer intento de sobrepaso de "Johnnito" De Benedictis, que había partido desde la primera fila, Tadei y Girolami se colaron por delante del necochense para cambiar los nombres en la vanguardia de la carrera.
Nicolás Cotignola, bien ubicado en los puestos del play off, venía realizando una destacada labor, pero un trompo ingresando a la recta principal lo dejó fuera de la pelea y lo relegó al décimo lugar.
Al igual que Johnnito De Benedictis, que sufrió el desgaste en su neumático trasero izquierdo y debió ingresar a cambiarlo a boxes y cruzó la bandera a cuadros décimo primero.
Los primeros puestos se mantuvieron, pero con intentos de sobrepasos constantes. En la vigésimo tercera vuelta Urretavizacaya se despistó y generó el ingreso del pace car.
Todo parecía que podía llegar a variar, pero el auto de seguridad se mantuvo por varias vueltas lo que terminó favoreciendo sobre el final a Canapino.
El piloto del Sportteam no pudo consagrarse en Comodoro porque su principal rival, el director y piloto del GT Racing, finalizó segundo.
Girolami recobró fuerzas y volvió a subirse a un podio y fue, también, muy remarcable el trabajo de Mariano Altuna que llegó cuarto y que venía de dos podios consecutivos.
El campeón vigente, admitió: “Fue una carrera muy difícil porque Gustavo corrió muy bien, nunca había ganado acá y hacerlo ahora, en este etapa de definición, tiene mucho más valor”.
Gustavo Tadei, sincero, reconoció: “Hoy compito contra uno de los mejores pilotos de la Argentina.
El ritmo que lleva Agustín es muy bueno y estar compitiendo con él es algo muy bueno para mí y más en esta etapa de mi carrera”.
Néstor Girolami, que trepó en las posiciones de la etapa más importante, fue claro en sus testimonios.
“Es algo que necesitábamos, veníamos de muy malos resultados pero por hechos desafortunados. Esto sirve para tomar confianza, algo que no teníamos hace tiempo”, explicó.
TRV6 (22 AUTOS)
FINAL
1º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 29 42;34,151
2º 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 29 42;35,170 1,019
3º 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 29 42;35,747 1,596
4º 27 ALTUNA MARIANO LANCER 29 42;37,176 3,025
5º 29 RISATTI RICARDO PASSAT 29 42;37,786 3,635
6º 8 PONTE MARTIN MERCEDES 29 42;39,793 5,642
7º 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 29 42;40,096 5,945
8º 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 29 42;40,888 6,737
9º 55 AGRELO MARCELO CRUZE 29 42;41,306 7,155
10º 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 29 42;43,241 9,090
Récord Auto: 1 Tiempo: 1;16,393 Vuelta: 29 Promedio: 176.906 km/h.
Auto nro 2 excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto número 3.
Auto nro 95 excluido por maniobra en perjuicio del auto nro 32.
Auto nro 7 apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto nro 10.
RESULTADOS COMPLETOS
ETAPA FINAL (2 FECHAS)
FUENTE: PRENSA TRV6.
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