Sino también porque la lluvia se hizo presente y con una intensidad que fue en aumento con el correr de los minutos, hasta llegar a su punto más alto en pleno desarrollo de la competencia final.
Naturalmente con condición de pista húmeda, se llevó a cabo la largada, donde Luis Bessone prevalecia sobre Horacio Evolo que trataba de mantenerse en pista sin entrar en fricción.
Sabiendo que Joaquín Volpe no podía avanzar en una condición de pista difícil y que estando delante del bahiense le alcanzaba para ser campeón.
Bessone hacía la punta y aguantaba el temporal, pero la carrera se hacía lenta por la terrible condición climática y se neutralizaba por espacio de dos vueltas.
Una vez reiniciada comenzó el ataque de Fossaceca sobre el puntero, mientras Fernando Lastau daba cuenta del líder del campeonato y se acercaba al dúo de punta con intenciones de ir por la victoria.
El de Caseros tuvo un paso fugaz por la tierra al perder adherencia y Evolo seguía su camino al título resignando posiciones, cayendo al octavo lugar.
La lucha entre Pablo Minardi y Sebastián Di Bella se hacía interesante y prevalecía el de Carapachay, pero el de Banfield perdía sus chances al despistarse con la dirección rota y lo propio hacía Minardi que terminaba su final en el agua.
Volpe intentaba el avance pero no podía llegar más allá del 10º lugar y no le alcanzaba para el título, mientras Fossaceca daba cuenta de Bessone en gran maniobra y pasaba a liderar la prueba.
El de Villa Urquiza le daba un ritmo rápido a la carrera y Bessone no le perdía pisada, pero detrás se veía una gran lucha y Juan Jose Cassou pasaba al tercer lugar por sobre Lastau, quien recuperado del despiste se encolumnaba cuarto.
El Auto de Seguridad neutralizó nuevamente la carrera, llegando al límite del tiempo establecido y cayendo la bandera a cuadros con solamente 11 giros sobre los 16 pactados, viendo triunfador por tercera vez en el año a Fossaceca y su Corsa, siendo junto a Evolo los más ganadores del año.
Detrás del ganador finalizaron Luis Bessone, Juan José Cassou, Fernando Lastau, Fabio Torres, Juan Cruz Talamona, Horacio Evolo, Damián Méndez, Renzo Cerretti y Joaquín Volpe, quienes cerraron los diez mejores en la última final de la temporada.
El campeonato terminó con Evolo arriba de todos por segundo año consecutivo y totalizando 245,5 unidades, segundo terminó Joaquín Volpe con 231,5, tercero el ganador de la final, Rafael Fossaceca con 229, cuarto Claudio Cruzado con 156 y quinto Nicolás Valencia con 146.
De esta manera se cierra una temporada histórica para la categoría, con nuevos ganadores, nuevos modelos que le pusieron su sello y una definición apasionante que se estiró hasta la última competencia.
El Turismo Pista pasó por La Plata, 104 autos dan cuenta de ello y auguran un año 2015 con nuevas metas por cumplir.
TURISMO PISTA CLASE 2 (52 AUTOS)
FINAL
1º 8 FOSSACECA RAFAEL CHEV CORSA 11 30;21,635
2º 9 BESSONE LUIS CHEV CORSA 11 30;21,751 0,116
3º 115 CASSOU JUAN J. UNO 11 30;23,314 1,679
4º 10 LASTAU FERNANDO SUZUKI FUN 11 30;25,062 3,427
5º 13 TORRES FABIO UNO 11 30;26,267 4,632
6º 47 TALAMONA JUAN UNO 11 30;28,242 6,607
7º 1 EVOLO HORACIO CELTA 11 30;29,911 8,276
8º 111 MENDEZ DAMIAN FORD KA 11 30;31,667 10,032
9º 82 CERRETTI RENZO UNO 11 30;32,205 10,570
10º 12 VOLPE JOAQUIN UNO 11 30;34,751 13,116
45º 78 SCATENA FABRICIO UNO 3 6;51,897 a 8 vts.
Récord Auto: 8 Tiempo: 2,02,617 Vuelta: 2 Promedio: 128.449 km/h.
Promedio del Ganador: 95.107 km/h.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO, FINAL (11 FECHAS)
FUENTE: APTP.
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