Nuevo festejo para Juan José Tomasello en esta temporada del TC Pista Mouras. Abandonó Ronconi (Larroque), cuando venía 2do y tras haber clasificado 3ro.

La quinta final del año para el TC Pista Mouras en La Plata quedó en mano una vez más de Juan José Tomasello, quien se adjudicó la carrera de forma inobjetable junto a su Chevrolet al cabo de las 14 vueltas recorridas al trazado platense.

Tomasello manejó el ritmo de carrera a voluntad, pese a sufrir el permanente asedio de Juan Augusto Ronconi (Chevrolet) quien ofreció dura lucha durante la primera mitad de competencia hasta que su motor dijo basta sobre las últimas vueltas de carrera.

En gran trabajo, Mariano Pernía, ocupó el segundo lugar junto al Chevrolet del Donto Racing con el cuál hacia su primera incursión con la marca luego de abandonar el Ford con el cuál había debutado dentro de la especialidad.

La tercera posición quedó para el Ford conducido por Gastón Granel, protagonista de un trabajo de menor a mayor y sumando buenos puntos en función del campeonato general.

Muy buen desempeño del marplatense, Juan Manuel Guardia, finalizando en la cuarta ubicación junto a la Dodge alistada por el equipo Di Meglio Motorsport.

No fue un buen fin de semana para aquellos pilotos que llegaban como dominadores del certamen: Kevin Icardi (Ford) no pudo competir por un despiste sufrido el día viernes, Augusto Carinelli (Chevrolet) sufrió un toque en la carrera final culminando en el puesto 14 mientras que Cristian Giuliano (Chevrolet) sólo pudo dar una vuelta de carrera.

TC PISTA MOURAS (32 AUTOS)

FINAL
1° 11 Juan Tomasello 14 23:45.073
2° 177 Mariano Pernia 14 23:49.368 4.295
3° 13 Gaston Granel 14 23:51.810 6.737
4° 21 Juan Manuel Guardia 14 23:54.159 9.086
5° 26 Guillermo Belhart 14 23:55.893 10.82
6° 15 Juan José Amezcua 14 24:00.824 15.751
7° 92 Marcos Muchiut 14 23:56.924 11.851
8° 129 Gabriel Novillo 14 24:01.017 15.944
9° 20 Emmanuel Tufaro 14 24:01.244 16.172
10° 34 Federico Fastuca 14 24:03.202 18.129
29° 74 Juan Augusto Ronconi 10 17;18,873

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (5 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final del Top Race Junior en Paraná, 4ta fecha 2012.

FUENTE: DANIEL CAAMAÑO.

Diego Azar consiguió en Paraná con 17 años su primera victoria en el Top Race Junior. 4to Menéndez (Chajarí). En su regreso a la categoría, abandonó Octavio Chagas (Concordia) cuando venía 5to.

Con el sol apareciendo en el trazado “Ciudad de Paraná”, se desarrolló la primera de las tres finales de la jornada. Top Race Junior, con las jóvenes promesas del automovilismo, salió a pista en la competencia a 17 vueltas.

El piloto Diego Azar vivió una experiencia única, ya que consiguió la primera victoria en la categoría telonera, luego de haber conseguido el segundo escalón del podio en la carrera de Oberá, Misiones. Realizó las 17 vueltas en 30;17,562, generando una alegría inmensa en el Azar Motorsport.

En una carrera accidentada, el podio lo completaron dos protagonistas de la divisional en esta temporada. Facundo Della Motta supo recuperarse de lo acontecido en la jornada del sábado y consiguió subirse una vez más al podio, con un tiempo de 30;18,008. En tercer lugar llegó Fabricio Persia a bordo de su Mondeo número 71, con un tiempo de 30;19,504.

14 de las 19 unidades que salieron a pista lograron completar la competencia, tal y como estaba pactada en la previa. Esto muestra que hubo algunos inconvenientes durante la carrera. En el primer giro, Alan Castellano y Violeta Pernice tuvieron que indefectiblemente abandonar la competencia.

Pero los problemas no finalizaron allí. Orlando Ormello y Florencio Dadomo tuvieron que abandonar prematuramente la competencia. Recordemos que el último venía siendo uno de los destacados del fin de semana.

Promediando la competencia, el debutante Octavio Chagas, al mando del Mondeo Junior número 52, también tuvo que dejar la pista por un toque que recibió de su compañero de equipo, Gastón Billeres.

En cuanto a la punta, el dominio de Diego Azar se vio a lo largo de toda la competencia. Solamente se vio algo intimidado por Della Motta con el ingreso del Auto de Seguridad a la pista, luego del incidente de Chagas. A pesar de esto, su victoria es inobjetable y toda la familia Azar está de festejos en Paraná.

Diego Azar

“La verdad que es una alegría inmensa, la esperábamos mucho, con todo el equipo, porque tengo una relación distinta. Estábamos muy ansiosos por esta victoria que al fin se nos dio”.

“Esta sensación es irrepetible, el hecho de poder ganar con mi papá, con todo el equipo acá, amigos, familiares, todos apoyándome, me pone muy feliz, demasiado feliz”.

“Las primeras vueltas veníamos muy rápido, cumplimos record de vuelta tras record de vuelta. Della Motta no se podía acercar. El último Auto de Seguridad lo sufrí mucho, así que traté de mantener la diferencia, pero veníamos chapa y chapa. Creo que tres vueltas más e íbamos a terminar a la par”.

“Tenemos una gran sonrisa, ahora viene Junín que nos va muy bien y esperamos poder crecer y volver a tener este tipo de alegrías”.

Facundo Della Motta

“El fin de semana fue muy bueno. Es muy gratificante estar peleando los puestos de adelante. Hay un sabor algo amargo, por el hecho de no haber podido largar en la primera línea hoy por el toque de ayer, pero son cosas que pasan en las carreras de autos y hay que seguir”.

“Venimos de dos podios consecutivos dentro de la categoría, así que estamos felices. Ahora hay que seguir trabajando para ponernos cerca de Diego Azar, que creo que es el que tiene un poquito más”.

“Una final muy entretenida en las primeras tres vueltas. Diego Azar iba adelante y resultaba inalcanzable, pero con el ingreso del Auto de Seguridad, con algunas vueltas más, lo podíamos pelear”.

Fabricio Persia

“La verdad que muy contento. En las tres carreras que se han hecho nos hemos subido al podio. Creo que venimos haciendo las cosas muy bien, me están entregando un muy buen auto en el equipo y la idea es seguir con esta regularidad”.

“La final fue muy intensa en la primera vuelta, hubo mucho despiste. A mí me perjudicaron en los dos despistes. Venían medio locos en la primera vuelta y después Menéndez la verdad que un caballero, él venía un poco más lento y me dio el lugar para pasar, no me estorbó. Creo que teníamos el auto para pelearlo y lo demostramos”.

“Todas las carreras venimos pensando en ganar, creo que estamos muy cerca, si seguimos haciendo las cosas bien, manteniéndonos en pista y con el equipo entregando el auto que me dio en estas carreras, vamos a poder andar bien. El agradecimiento al equipo, la familia y todos los sponsors”.

TOP RACE JUNIOR (20 AUTOS)

FINAL
1º 10 Diego Azar Mondeo Junior 17 30;17,562
2º 44 Facundo Della Motta Mondeo Junior 17 30;18,008 0,446
3º 71 Fabricio Persia Mondeo Junior 17 30;19,504 1,942
4º 12 Diego Menéndez Linea Junior 17 30;19,937 2,375
5º 77 Pablo Pires Alfa 156 Junior 17 30;26,467 8,905
6º 11 Matías Lucero Mondeo Junior 17 30;28,698 11,13
7º 66 Fernando Abraham Mondeo Junior 17 30;29,173 11,61
8º 7 Francisco Fallas Mondeo Junior 17 30;29,401 11,83
9º 85 Alfredo Lestard Vectra Junior 17 30;30,368 12,80
10º 4 Lucas Valle Mondeo Junior 17 30;30,625 13,06
14º 52 Octavio Chagas Mondeo Junior 11 6 VUELTAS

RÉCORD Auto: 44 Tiempo: 1;37,158 Vuelta: 17 Promedio: 156,179 Km/h.
PROMEDIO DEL GANADOR: 141,925 Km/h.

AUTO NRO 43 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA A LOS AUTOS NRO 4 Y 88, MÁS 3 GRILLAS EN LA PRÓXIMA CARRERA.
AUTO NRO 3 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO NRO. 52.
AUTO NRO. 52 APERCIBIDO POR BARRIDO DE PISTA.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO ETAPA OTOÑO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TRV6.
FOTOS: PRENSA TRV6 Y CLUB DE VOLANTES ENTRERRIANOS.

Roberto Arrausi ganó su novena carrera en La Plata dentro del Turismo 4000 Argentino, para ser el nuevo líder del campeonato.

Roberto Arrausi venció en la final de Turismo 4000 Argentino en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, escenario de la tercera fecha del Campeonato Argentino 2012. Ello le posibilitó saltar a la punta del campeonato a pesar de no haber corrido la primera fecha del año.

Antes de la largada, surgieron novedades importantes. Germán Pietranera partió desde la última posición y antes de la partida, Leonardo Casarino debió de abandonar. Los autos tuvieron que girar una vuelta más y la final, por consecuencia, tuvo un giro menos.

En la segunda partida, Arrausi hizo una partida efectiva y logró la primera posición, superando a Gregorietti y Marcelo Frua, que quedó en la tercera posición. Alfredo Volpi, en tanto, quedó despistado en la primera vuelta de la carrera.

Germán Pietranera, en tanto, avanzó tres posiciones desde el fondo de la carrera. El piloto de Luján ganó rápidamente una diferencia tranquilizadora, mientras Gregorietti controlaba a Frua y Hernán Rojas, que quería superar a Frua.

Mauro Tramontana quería hacer lo propio por sobre Rojas, y lo consiguió para ser el nuevo cuarto de la carrera con dos pasos oficiales computados.

Gregorietti encabezaba un lote compacto que integraban Frua, Tramontana y Rojas, mientras que Adrian Fulcheri intentaba sumarse a este grupo. Otra de las deserciones eran las de Jorge Florio y Bruno di Nucci.

Tramontana, por su parte, ya comenzaba a medir a Marcelo Frua, tercero hasta ese momento. Paralelamente, Rojas quería recuperar el cuarto lugar que el piloto de Caseros, a bordo del Dodge, le había quitado vueltas antes.

Las bajas de Carlos Miserda, Federico Larroque y Ricardo Impiombato llevaron a pista el Auto de Seguridad para reordenar a los vehículos en competencia. Pero las sorpresas continuaban en neutralización y Marcelo Frua ingresaba a boxes, lo que daba un importante golpe de escena en la segunda mitad de carrera.

Relanzada la carrera, Arrausi hizo una luz de diferencia tranquilizadora mientras Gregorietti aguantaba la posición de escolta ante el avance de Hernán Rojas, quien no encontraba la posibilidad de superar al piloto de Paso de los Libres.

Tramontana, desde el cuarto lugar, ahora neutralizaba a Fulcheri, que estaba en la quinta posición y por delante de Alfredo Pietranera, de buen regreso parcial.

La disputa por la segunda posición era, claramente, lo más importante de la carrera con el retraso de Gregorietti por problemas en el embrague, y el avance de Rojas, Tramontana y Fulcheri, de soberbia actuación.

El del Dodge llegó al segundo lugar, por delante de Rojas y Fulcheri, pero Tramontana se despistó y Rojas se quedó con el segundo lugar, por delante del juninense Fulcheri, tercero.

En la última vuelta, Arrausi consolidó su condición de líder y se quedó con la victoria, novena en el Autódromo Roberto Mouras. Hernán Rojas quedó segundo, por delante de Fulcheri, Alfredo Pietranera, Martín Cieri y Hugo Briasco, entre los primeros clasificados.

La próxima fecha (cuarta) será el 1º de julio, también en La Plata.

TURISMO 4000 ARGENTINO (28 AUTOS)

FINAL
1. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, 20.42.896
2. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 0.486
3. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 2.055
4. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 2.683
5. MARTIN CIERI, CHEVROLET, A 5.022
6. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, A 5.692
7. JULIAN ROLANDI, FORD FALCON, A 9.194
8. ANDRÉS KECHICHIAN, CHEVROLET, A 13.498
9. CLAUDIO ALBESE, DODGE, A 15.975
10. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 33.527

RÉCORD: ROBERTO ARRAUSI, TIEMPO 1.39.586, VUELTA 8, PROMEDIO 154.178 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 135.887 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TURISMO 4000 ARGENTINO.

Triplete de Daniel Soto en 4 fechas de la Copa Fiesta vs. Corsa para escaparse más en el campeonato. 9no el concordiense Luis Ponte, tras haber clasificado 6to.

El piloto de Floresta (Capital Federal) de punta a punta, sumo un nuevo triunfo en la temporada y con él toma distancia en el torneo Lo acompañaron en el podio Rubén Dieguez y Franco Rosales.

La gran pregunta del fin de semana de esta Cuarta Fecha del Campeonato Argentino 2012 de Copa Fiesta vs. Corsa era:”¿se le puede ganar a al Ford Fiesta de Daniel Soto?” y si nos remitimos al resultado la respuesta sería negativa, pero durante el transcurso de las 16 vueltas pactadas al trazado Nº 2 del Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata se sucedieron algunas incidencias que demostraría lo contrario, pero carreras son carreras.

A primera hora del domingo, bajo un cielo plomizo y amenaza certera de lluvia se daba inicio a la cuarta ronda de certamen, pactada sobre 16 giros al circuito de 2900 metros de extensión. En primera línea un Ford (Soto) y un Chevrolet (R. Dieguez),que llegaban casi apareados a la curva 1, seguidos, casi soldado a ellos el puntano Franco Rosales.

Lamentablemente no era de la partida Martín Brutti, con problemas de temperatura y en un fin de semana más que olvidable para él, ya en carrera y antes de cumplir el segundo giro abandonaba Lionel Miguel, y un par de giros más adelante hacían lo propio Walter Pacheco.

Cuyo equipo trabajó toda la noche para remplazar el motor averiado el sábado, el de Martínez en una vuelta había superado varios autos, pero el cable de acelerador cortado lo privó de continuar, lo propio sucedía con Fabricio Pegullo, que para estar acorde a su estado febril, su Fiesta lo emuló.

Mientras se sucedían las vueltas, Daniel Soto comenzó a escaparse de Dieguez, que si bien no le perdía pisada un inconveniente en el embrague no lo dejo acercarse más y disputarle la posición de privilegio a quien en definitiva se llevaría su tercera victoria en la temporada , en esta oportunidad de principio a fin de la carrera.

En posiciones más atrás, Franco Rosales no logro achicar diferencia con la punta y lo mismo le pasada a Gabriel Bianco, con respecto a piloto de San Luís que arribaron en tercero y cuarto respectivamente al bajar la bandera de cuadros.

Interesante duelo mantuvieron por varias vueltas Juan M. Irazuzta y Osvaldo Dieguez, este resigno un lugar en el clasificador a causa de una goma pinchada en los últimos metros y también entre el Patricio Trapani y Jorge Castro. Y un poco más alejados transitaban, cuidando de no cometer errores, Luis Ponte, Ricardo Walter, quienes completaban los diez primeros.

Claro que no faltaron algunos roces y toques propios de la categoría , pero sin mayores consecuencias para los protagonistas, pero que le dieron calor a la fría mañana platense.

Una carrera que si bien no hubo demasiadas alternativas de sobrepasos, no desentonó a la hora de crear expectativas sobre como se iba a desarrollar el final de la misma, por que Rubén Dieguez lo acosó en todos los sectores a Daniel Soto.

Prueba de ello fue que en cuatro oportunidades bajo su propio récord de vuelta, dentro de las posibilidades técnicas buscando quizás el error del puntero del campeonato, pero este ni se inmutó y obtuvo tras cumplir las vueltas pactadas su tercera victoria anual y se escapa en el campeonato, por que ahora la diferencia es de 30 puntos y fracción.

Próxima Fecha: La 5ª, entre el 8 y 10 de junio de 2012, en el autódromo de la ciudad de Olavarría, con puntaje especial.

COPA FIESTA VS. CORSA (16 AUTOS)

FINAL
Pos N° Piloto Marca Vueltas Tiempo / dif.
1º 12 SOTO DANIEL FIESTA 16 22;16,000
2º 3 DIEGUEZ RUBEN CORSA 16 A 1,15
3º 15 ROSALES FRANCO FIESTA 16 A 12,145
4º 88 BIANCO GABRIEL FIESTA 16 A 15,27
5º 6 IRAZUZTA JUAN M. FIESTA 16 A 30,073
6º 55 DIEGUEZ OSVALDO FIESTA 16 A 35,077
7º 4 CASTRO JORGE CORSA 16 A 36,123
8º 8 TRAPANI PATRICIO FIESTA 16 A 40,269
9º 22 PONTE LUIS FIESTA 16 A 40,646
10º 16 WALKER RICARDO FIESTA 16 A 53,292

Récord de vuelta: Ruben Dieguez 1.22;705/1000 (en la vuelta 6) a 126,232 Km./h. de promedio.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (4 FECHAS)

FUENTE: PRENSA COPA FIESTA VS. CORSA.

Martín Vázquez ganó la 4ta Final de la Fórmula Renault Metropolitana disputada en La Plata y puntea el torneo. 5to Talermann (Concordia), y 6to Paoloni (San Salvador) en su segunda carrera en la categoría.

Martín Vázquez ganó la competencia final de la Fórmula Metropolitana disputada en horas de la mañana de hoy en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Con esta victoria, saltó a la cima del certamen con cuatro fechas disputadas.

Largada la competencia final, Vázquez largó decididamente adelante pero Enzo Pieraligi hizo una largada excelente y se metió en la primera posición, pero Cingolani le disputaba a Nefa la segunda posición que era de Vázquez, quedando Perlo en la tercera posición por detrás del rionegrino Nefa, quedando Cingolani en la quinta posición.

Cingolani perdía a manos de Mario Valle la quinta posición, cuando adelante Pieraligi comenzaba a escaparse de Vázquez, quien estaba apremiado por Perlo.

Éste, a su vez, gestaba una diferencia inicial con su compañero de equipo Nefa. Vázquez, en la tercera vuelta, recortó la diferencia que hizo Pieraligi. Nefa y Cingolani, en disputa por la quinta posición, quedaron al costado del camino con visibles roturas en los vehículos.

La salida del Auto de Seguridad ordenó a todos en fila india, con Pieraligi siendo el líder de la carrera por sobre Vázquez y Perlo, quienes pretendían la posición del pampeano. Valle y José Luis Talermann completaban los cinco primeros de la carrera.

Con el abandono de Nefa, Talermann saltaba a la cima del certamen y Vázquez, momentáneamente, a la segunda posición. Relanzada la carrera, los tres primeros se escaparon rápidamente de Valle, que controlaba a Talermann y a Federico Paoloni, que avanzaba con ritmo sostenido en la final.

El pampeano se defendía del ataque propuesto por el piloto de Derqui, y Perlo quería la posición de Vázquez.

La punta tenía cambios ante el leve despiste de Pieraligi, por lo que Vázquez quedaba en la primera posición de la carrera seguido de Perlo, Valle, Talermann y Paoloni, entre los cinco primeros lugares.

Pieraligi, desde la séptima posición, comenzó una escalada considerable recuperando tres puestos para colocarse cuarto, por delante de Talermann, Matías Marín y Paoloni, que se retrasaba en el clasificador.

El ritmo que impuso el líder de la carrera se traducía en el récord de vuelta obtenido en el séptimo paso oficial. Un nuevo récord de vuelta en el octavo paso oficial terminó de gestar una diferencia casi decisiva en la segunda parte de la carrera.

Pieraligi, en tanto, seguía con su ritmo y avanzaba al tercer escalón del podio tras haber pasado a Mario Valle, ahora cuarto.

Entrada la última vuelta, Vázquez giró con tranquilidad y administró un vehiculo con el que ejerció un gran dominio a lo largo del fin de semana de carrera. Sin alteraciones, llegó a la bandera a cuadros para festejar su segunda victoria en la categoría.

Lo escoltaron en el podio Alvaro Perlo y Enzo Pieraligi, que recuperó parte de lo perdido tras el despiste cuando era líder.

El cuarto fue Mario Valle, por delante de José Luis Talermann, Federico Paoloni, Matías Marín, Víctor Gómez, Agustín Alcalde y Julián López Daneri, quienes completaron los diez primeros de la final.

El Campeonato tiene ahora a Martín Vázquez como líder, con 54 puntos. El segundo es José Luís Talermann, que suma 50 unidades, en tanto que Daniel Nefa quedó tercero, con 46 puntos.

La próxima fecha será el 10 de junio, en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.

FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (21 AUTOS)

FINAL
1. MARTIN VAZQUEZ, 20.14.819
2. ALVARO PERLO, A 0.376
3. ENZO PIERALIGI, A 6.313
4. MARIO VALLE, A 8.714
5. JOSÉ LUIS TALERMANN, A 10.856
6. FEDERICO PAOLONI, A 11.405
7. MATÍAS MARIN, A 13.354
8. VICTOR GOMEZ, A 15.689
9. AGUSTÍN ALCALDE, A 17.396
10. JUAN CRUZ PIORNO, A 18.618

RÉCORD: MARTIN VAZQUEZ TIEMPO 1.30.246 VUELTA 8 PROMEDIO 170.135 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR 151.667 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (4 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APEFA.

Resultados de la 3ra fecha del Karting de Asfalto Santafesino, corrida el feriado del 25 de mayo en Santa Fe. 3ro Müller, 4to Jusid, 6to Cavenaghi, y 8vo Guzmán.

KARTÓDROMO "BETTY COLCERNIANI", SANTA FE.

Longitud del Circuito: 750 metros.

25/05/2012

CRONONEA, RECONQUISTA, SANTA FE.

FINAL - 110 cc ESCUELA
1º 6 Weppler, Alex - S. J. Norte 12 8;03,135
2º 5 Garramuno, Agustin - Santa Fe 12 8;04,983 1,848
3º 1 Reutemann, Ian - Humboldt 12 8;09,732 6,597
4º 13 Jusid, Matías - Paraná 12 8;11,218 8,083
5º 2 Marengo, Francisco - Santa Fe 12 8;17,897 14,762
6º 10 Cavenaghi, Francisco - Paraná 12 8;19,644 16,509
7º 22 Geese, Gonzalo - Angelica 12 8;26,786 23,651
8º 91 Guzmán, Mateo - Paraná 12 8;27,728 24,593
9º 11 Gorosito, Enzo - Esperanza 12 8;29,024 25,889
10º 3 Asef, Zahir - Santa Fe 12 8;29,236 26,101
11º 214 Pernuzzi, Cristian - Rafaela 12 8;29,328 26,193
12º 15 Gaspoz, Gonzalo - Santo Tomé 12 8;29,529 26,394
13º 35 Lescano, Fernando - Monte Vera 11 8;07,447 1 vuelta
14º 25 Oesquer, Ignacio - Santo Tomé 11 8;19,594 1 vuelta

RÉCORD Auto: 6 Tiempo: 39,584 Vuelta: 6 Promedio: 68.209 Km/h.
PROMEDIO DEL GANADOR: 67.062 Km/h.

AUTO Nº 2 TIENE INCLUIDO UN RECARGO DE +5 segundos POR FALSA LARGADA.

FINAL - 150 cc 4T.
1º 99 Broda, Gabriel - San Jorge 15 9;50,098
2º 19 Orsi, Esteban - Rosario 15 9;51,475 1,377
3º 9 Miretti, Julio - Ataliva 15 9;52,428 2,330
4º 74 Pocovi, Pedro - Santa Fe 15 9;54,884 4,786
5º 8 Pocovi, Adrian - Santa Fe 15 9;56,769 6,671
6º 111 Quiroga, Facundo - Santa Fe 15 10;04,811 14,713
7º 12 Stancato, Gianfranco - Santa Fe 15 10;05,614 15,516
8º 2 Bonomo, Agustin - Villa S. José 15 10;10,899 20,801

----------------------- NO CLASIFICADOS--------------------------
9º 10 Barberan, Emanuel - Ataliva 3 2;02,569 12 vueltas
10º 69 Noblega, Marcelo - Santa Fe 3 2;06,868 12 vueltas

RÉCORD Auto: 99 Tiempo: 38, 597 Vuelta: 4 Promedio: 69.954 Km/h.
PROMEDIO DEL GANADOR: 68.633 Km/h.

FINAL - 125 cc S. S. PROMO
1º 1 Nobs, Gaston - San Francisco 15 9;26,023
2º 19 Escribano, Julio - Santa Fe 15 9;29,449 3,426
3º 2 Müller, Hernan - Paraná 15 9;35,575 9,552
4º 35 Rodriguez, Ariel - Santa Fe 15 10;03,619 37,596

RÉCORD Auto: 1 Tiempo: 37,101 Vuelta: 5 Promedio: 72.774 Km/h.
PROMEDIO DEL GANADOR: 71.552 Km/h.

FUENTE: CRONO NEA.
FOTO: WEB DEL KARTING DE ASFALTO SANTAFESINO.

La Copa Rotax Litoral compartirá fecha con el Karting Entrerriano en Gualeguaychú.

Luego de varias reuniones se llegó a un acuerdo con el representante de la “Copa Rotax” para que la misma comparta escenario con el Karting Entrerriano cuando se dispute la cuarta fecha en el circuito de Gualeguaychú.

La nueva categoría con motores de 125 c/c., de 2 tiempos enfriados por agua, embrague centrifugo, arranque eléctrico directo y con 40 pilotos aproximadamente de diferentes partes del litoral de nuestro país viene, con las intenciones de acompañar al karting entrerriano en lo que resta del campeonato o en algunas de sus fechas.

Esta incorporación hará al crecimiento del Karting del Río Uruguay, ya que gente de otros puntos del país tendrán la posibilidad de ver en acción la gran cantidad de pilotos y categorías de nuestro karting y viceversa.

Además al agregarse esta categoría, la comisión directiva, decidió que todos los pilotos de nuestro campeonato abonen como costo de inscripción la suma de $ 450.

FUENTE: WEB DEL KARTING ENTRERRIANO.
FOTO: PRENSA COPA ROTAX DEL LITORAL.

Se postergó dos semanas la 4ta fecha del Enduro Entrerriano en Aldea San Antonio.

Paraná, Viernes 25 de Mayo de 2012.

ENDURO ENTRERRIANO:

Las lluvias de la semana impidieron concretar la 4ta. fecha del Certamen Entrerriano de Enduro prevista para éste fin de semana en Aldea San Antonio (Departamento. Gualeguaychú), ya que durante las primeras horas de hoy se tomó la decisión de postergar el evento para los días 9 y 10 de Junio venideros en el mismo escenario.

FUENTE: PRENSA APEMA.
FOTO: MUNICIPALIDAD DE ALDEA SAN ANTONIO.

Fausto Grantón inicia las pruebas oficiales en Aragón, para la tercera fecha del Campeonato Español de Velocidad (C.E.V.).

Este viernes comenzarán las pruebas oficiales en el circuito de Motorland de Aragón, España, en lo que será la tercera fecha de la categoría Moto3 del CEV Bukler, donde Fausto Grantón se jugará quizás una de sus últimas chances.

El entrerriano tiene muchas expectativas de salir a los entrenos oficiales ya que finalmente el equipo solucionó los problemas de chasis que tuvo en la última prueba, y está ansioso por saber el ritmo que puede soportar la moto y la duración de los neumáticos, que serán la clave de la carrera, porque es una pista que va a consumir muchísimo caucho y el que logre llegar al final de la carrera seguramente tendrá mayores posibilidades.

Horarios de entrenamiento y circuito

Fausto sale a las 9,50 (hora de España) a pista para su primera tanda de entrenos libres, en tanto que la segunda tanta será a las 13,05 hs.

Motorland es un circuito mundialista, con muchos desniveles, una pista muy ancha, en parte llega a los 16 metros, lo que permite muy buena velocidad de curva.

Una de las pistas más rápidas de la competencia y en la que Fausto debuta, con todo lo que significa eso.

En tanto el sábado será la clasificación y el domingo la competencia.

Continúa la campaña de adherentes

A pesar del esfuerzo realizado para que Fausto inicie la segunda temporada, ésta podría ser la última competencia del motociclista entrerriano, ya que los sponsors no llegaron en la medida que se esperaba.

Aunque los vecinos de Villa Elisa continúan con la movida que se llama “Subite a la Moto con Fausto”.

Se solicita un aporte de 50 euros por única vez y quienes colaboren podrán estar en la moto de Fausto y además participar de numerosos sorteos.

Si se suman mil pequeños adherentes, se sorteará entre todos ellos un viaje a España para acompañar a Fausto en la última competencia del año.

Las calcos que acompañarán la campaña de adherentes ya están para comenzar a ser distribuidas entre quienes se sumen.

Transmisión en directo

Para los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo español se informa que la carrera podrá seguirse en directo a través de Internet, en la siguiente dirección: MI TELE.

El Moto3 comenzará a partir de las 8 hs. de la mañana del domingo 27 de mayo.

FUENTE: PRENSA GRANTÓN RACING.

Se viene la segunda fecha del SP 1000 Diamantino, y se suman nombres para disputar el campeonato "Don Carlos Kerps".

Este domingo 27 de mayo se disputará la segunda fecha del campeonato 2012 “Don Carlos Kerps” del SP 1000 Diamantino.

El circuito “Don Tito”, ubicado a 4 kilómetros de Libertador San Martín, será el escenario del “Gran Premio Marcos Neumáticos”, que se pondrá en marcha desde las 11:00 con pruebas libres para luego dar paso a las clasificaciones, series y finales.

También se recuerda a los señores pilotos que la inscripción se realizará de 8:00 a 10:30 Hs.

Para esta fecha, la Comisión Directiva informo que esperan 25 autos entre las dos divisionales del SP 1000 Diamantino y 3 máquinas de la Fórmula Renault Entrerriana.

El precio de la entrada es de $25 para Mayores y $10 para Menores.

Para esta carrera regresarán el campeón de la clase A Luis Kerps (Ramírez), sumado al diamantino Julián Aydar.

En tanto que Germán Gieco (Diamante), Nicolás Rosín (Nogoyá) y José Pintado (P) (Paraná) debutarán en la clase A, mientras que Leonardo Appelhans (María Grande) y Rubén Almada (Nogoyá) harán lo propio en la clase B.

FUENTE: GUSTAVO PUSINERI.

Pruebas comunitarias de la Copa Turismo Standard para este viernes 25 de mayo.

Quien desee realizar una prueba previa a la carrera programada para el fin de semana del 2 y 3 de junio podrá hacerlo el día 25 de mayo de 9 a 17 Hs. en el Autódromo Ciudad de Gualeguaychú, junto a la categoría A.L.M.A., con quien compartiéramos fin de semana en el último Premio Coronación de la categoría.

El costo por auto será de $350.

Por cualquier duda o consulta comunicarse con la C.D. de la A.P.T.S.

FUENTE: WEB DE LA CATEGORÍA.

Informe de Prensa Nº 4/2012 de T.C. del Litoral.

La Asociación Turismo de Carretera del Litoral (A.T.C. del Litoral) comunica lo siguiente:

CONFIRMACIÓN DE INICIO DE TEMPORADA

El pasado miércoles 23 de mayo a las 17,30 hs quedó habilitado el trazado del Autódromo de Gualeguaychú, y de esta manera se cierra el esperado inicio de temporada, el próximo 2 y 3 de junio de 2012.

Esta 1ª fecha de la temporada 2012 será compartida por las categorías, afiliadas a F.A.E., T.C. del Litoral, Copa Turismo Standard, Citroën Competición, y 2ª fecha para Competición Especial 850.

PROMOCIÓN

El próximo 26 y 27 de mayo con exposición de los autos de competición en la Avenida costanera de Gualeguaychú se repartirán volantes de promoción del evento.

CRONOGRAMA

Sábado 02 de junio de 2012

Pruebas Libres en tandas de 30´ por única vez en la temporada, ya que no se ha podido “chequear” los vehículos por falta de escenarios habilitados.

Domingo 03 de junio de 2012.

Entrenamientos, Clasificaciones, Series y Finales.

CATEGORÍAS PARTICIPANTES

T.C. del LITORAL Clases “A” y “B”

Copa Turismo Standard 1400 c.c.

Citroën Competición

Competición Especial 850 Clase “A” , “B” y “C”.

ORGANIZACIÓN DEL EVENTO

La organización le corresponde a la Asociación Turismo de Carretera del Litoral (A.T.C.L) consensuada por la Asociación de Pilotos de Turismo Sandard (A.P.T.S.), Asociación de Pilotos de Citroën Competición (A.P.C.C.) y Asociación Competición Especial 850 (A.C.E. 850)

C.D. Asoc. T.C. del Litoral
Gualeguaychú 24 de mayo de 2012.

FUENTE: MARTÍN MORENO.

Posiciones del Campeonato del Turismo Pista 1600, luego de disputadas 3 fechas.

Posición Número Piloto Puntos Lastre
1º 2 Lucas Benitez 73 - 50 Kg.
2º 3 Jonathan Grinovero 65 - 45 Kg.
3º 4 Sergio Dezzutto 43 - 30 Kg.
4º 15 Daniel Salvetti 41 - 30 Kg.
5º 12 Martín Bigatton 33 - 22,5 Kg.
6º 20 Leonardo Osengar 27 - 15 Kg.
7º 21 Nicolás Dezzutto 27 - 15 Kg.
8º 57 Damián Pereyra 26 - 15 Kg.
9º 6 Exequiel Duerto 24 - 15 Kg.
10º 18 Pablo Burdese 21 - 15 Kg.
11º 19 Cesar Fagundez 21 - 15 Kg.
12º 49 Andrés Horta 21 - 15 Kg.
13º 16 Octavio Pereyra 17 - 7,5 Kg.
14º 9 Marcelo Lugren 14 - 7,5 Kg.
15º 13 Fabricio Scatena 14 - 7,5 Kg.
16º 56 Maximiliano Palamedi 14 - 7,5 Kg.
17º 62 Marcos Luján 13 - 7,5 Kg.
18º 11 Walter Guzmán 12 - 7,5 Kg.
19º 22 Zelmar Torra 11 - 7,5 Kg.
20º 24 Daniel Marques 11 - 7,5 Kg.
21º 27 José Orellana 11 - 7,5 Kg.
22º 55 Guido Rangugni 10 - 7,5 Kg.
23º 14 Julián Forclaz 9
24º 23 Juan Gianello 9
25º 8 Hipólito Rouiller 8
26º 54 Alexis Dobler 7
27º 59 Bruno Dezzutto 7
28º 42 Omar Duerto 6
29º 30 Guillermo Gianello 5
30º 61 Franco Bonasegla 5
31º 31 Dante Jumilla 4
32º 35 Andrés Gazzano 4
33º 26 Ezequiel Mierke 3
34º 29 Oscar Cámara 3
35º 32 Eric Johnston 3
36º 40 Gustavo Durazcek 3
37º 48 José Verga 3
38º 5 Facundo Tamay 2
39º 17 Mariano Fornasari 2
40º 25 Carlos Iglesias 2
41º 41 Sergio Mattiassi 2
42º 45 Andrés Lambert 2
43º 10 Matías Dezzutto 1
44º 36 Christian Sphan 1
45º 60 Carlos Silvestre 1

FUENTE: PRENSA TPE 1600.

La Federación Automovilística Entrerriana (F.A.E.) rehabilitó el autódromo de Gualeguaychú.

Directivos de la Federación Automovilística Entrerriana (FAE), junto a integrantes de la Sub Comisión de Circuitos visitaron hoy el autódromo de Gualeguaychú para evaluar los trabajos realizados en cuanto a mejoras de las medidas de seguridad, tras lo cual se resolvió habilitar dicho escenario confirmando una nueva visita en aproximadamente 30 días.

Destacando los trabajos realizados en distintos sectores del circuito, los visitantes resolvieron poco después la habilitación del autódromo para entrenamientos y competencias, aunque se informó que, teniendo en cuenta la humedad existente en el escenario luego de la lluvia caída en los últimos días, se realizará en 30 días una nueva visita para ratificar la decisión tomada ayer.

Estuvieron presentes el titular de FAE, Edgardo Stettler; el tesorero, Oscar Elena; el vicepresidente Hugo Fornasari; el presidente de T.C. Pista Entrerriano, César Pellenc; el titular de T.C. del Litoral, Héctor Fiorotto; y el directivo de la categoría, Martín Moreno.

Por el Auto Club Gualeguaychú se encontraba presente su titular, Jorge Eduardo Viera.

Nota de FAE - Habilitación autódromo de Gualeguaychú

La nota enviada por la Federación Automovilística Entrerriana al Auto Club Gualeguaychú, con copia a la intendencia municipal, expresa lo siguiente:

Gualeguaychú, 23 de Mayo de 2012

Al Señor
Presidente del Auto Club Gualeguaychú
Dn. Jorge Eduardo Viera
PRESENTE

cc/ Sr. Intendente Municipal de Gualeguaychú

De nuestra mayor consideración:

En nombre de la Federación Automovilística Entrerriana nos dirigimos a Ud. a fin de comunicarle fehacientemente que en el día de la fecha, como Ud. lo ha presenciado, hemos recorrido el autódromo de Gualeguaychú con integrantes de la Sub Comisión de Circuitos de esta entidad con el fin de inspeccionar el mejoramiento de las medidas de seguridad existentes y las nuevas solicitadas oportunamente.

En este sentido, considerando que se ha dado cumplimiento a lo requerido, hemos decidido HABILITAR EL AUTODROMO, para entrenamientos y/o competencias.

Asimismo, hacemos saber a Ud., que debido a que la construcción de los nuevos taludes de tierra de seguridad, como el mejoramiento de los existentes requieren de un tiempo de compactación lógico con el transcurso del tiempo y posibles lluvias –como ha ocurrido en las últimas horas- razón por la cual, dentro de aproximadamente 30 días haremos una nueva inspección a fin de aconsejar el maquinado correspondiente para que aquellos estén acordes en un todo para que cumplan con las medidas de seguridad aconsejables.

Sin otro particular, saludamos a Ud. muy atte.

Edgardo Stettler - Pte. FAE
Oscar Elena - Tesorero FAE

FUENTE: MUNDO TUERCA.

Este fin de semana Puerto Yeruá recibe la 3ra fecha del Enduro del NEA.

FEDERACIÓN REGIONAL MOTOCICLISMO DEPORTIVO (FE.RE.MO.DEP)

C. del Uruguay - 23 de mayo 2012.

A esta fecha vienen a filmar Crossworld y Embarrados. Ambos programas se emiten por América Sports.

Quienes quieran preinscribirse. Manden datos a prensamotos@gmail.com (si son nuevos, necesito que aclaren categoría, marca de moto y me re-envíen la planilla DATOS DEL PILOTO completa) y no se olviden de traerme la Ficha Médica (firmada por un médico).

Horarios

Sábado 26 de mayo

Inscripciones: a partir de las 13.30 hasta las 17 (por ahí empezamos antes)
Entrenamientos: de 15 a 17 hs (se puede extender 1/2 hora más, depende de la luz que haya)

Domingo 27 de mayo

Inscripciones: de 8 a 9.30 (sin excepción)
Entrenamientos: de 9 a 9.45 hs. (a esta hora salen todos de la pista)
Largada Novicios: 10 hs
Largada Junior y Promocional: 11.15 hs
Largada Senior y Master: 13 hs.

Costos: 

$ 200 inscripción
$ 250 cobertura médica Nobis

Besos a todos. Nos vemos el fin de semana. Mou.

FUENTE: MÓNICA CANTONI.

A.P.E.M.A. realizó su Asamblea General Ordinaria.

Paraná, Martes 22 de Mayo de 2012.

La Asociación Pilotos Entrerrianos de Motos y Autos (APEMA) concretó el pasado sábado 19 de mayo su Asamblea General Ordinaria.

La que tuvo una importante participación de Socios activos dándose aprobación a todos los puntos previstos en la Convocatoria.

Además estuvieron presentes como invitados los Sres. Grassi y David de la Dirección de Deportes de la Municipalidad de Paraná quienes tomaron contacto con los integrantes de APEMA.

También la oportunidad fue propicia para mostrar algunos de los trofeos que serán destinados a los Campeones 2012 en los Certámenes de Enduro Entrerriano y Mx Litoral.

Próximos eventos Fiscalizados por APEMA:

ENDURO: ESTE FIN DE SEMANA EN ALDEA SAN ANTONIO.
MX LITORAL: 2 Y 3 DE JUNIO EN VIALE.

FUENTE: PRENSA APEMA.

Campeonato del TC 850, luego de 2 fechas disputadas.

POS. N° PILOTO PTS.
1º 22 Ramiro Albisu 31
2º 7 Ramiro Silva 26
3º 10 Ivan Srebernich 26
4º 21 Hugo Spessot 20
5º 6 Blas Toloza 18
6º 2 Alejandro Cisneros 17
7º 1 Marcos Markel 16
8º 14 Francisco Pizzola 16
9º 12 Juan Bressan 14
10º 26 Gustavo Francois 12
11º 3 Roman Fontana 11
12º 5 Oscar Coffy 10
13º 17 Eliseo Contardi 10
14º 11 Luciano Sendros 7
15º 44 Leonardo Marin 6
16º 4 Humberto Odiard 5
17º 20 Luciano Villanueva 5
18º 19 Juan Irungaray 4
19º 52 Eduardo Landi 4
20º 9 Ramiro Acosta 3
21º 23 Ruben Degeneve 2
22º 24 Nicolas Bozzani 2
23º 25 Raul Gauchat 2
24º 30 Alfredo Mosser 2
25º 31 Damian Scopetta 2
26º 37 Edgardo Tagliani 2
27º 40 Fernando Fusaro 2
28º 51 Nicolas Galvarini 2
29º 54 Jose Luis Oberti 2
30º 13 Jorge Lambert 1
31º 18 Alexis Kerps 1
32º 36 Dario Cecchini 1
33º 53 Pablo Morales 1

Gonzalo Elizalde
Prensa T.C. 850

Froilán González inicia en Burdeos (Francia) una serie de 5 triunfos consecutivos en 1954.

El 9 de mayo de 1954, Froilán González ganaba el Gran Premio de Burdeos, e iniciaba una serie de cinco victorias consecutivas, en poco más de 30 días.

Seis días más tarde, el arrecifeño hacía doblete en Silverstone, al imponerse con una Ferrari 375 “plus” en Sport y en el Daily Express Trophy Meeting, con una Ferrari 625 (ganó la primera serie clasificatoria con el modelo Supersqualo, y en la Final corrió con el auto de Maurice Trintignant).

El 23 de mayo se impuso en el Gran Premio de Bari (Ferrari 625) y la exitosa serie culminó el 14 de junio con su triunfo en las 24 Horas de Le Mans, junto con Maurice Trintignant (Ferrari 375 “plus”).

El triunfo en Burdeos

Mientras Jesús Ricardo Iglesias (Plymouth) se adjudicaba el “Premio Eduardo Pedrazzini”, en San Nicolás, Froilán González se aprestaba a competir en Burdeos (Francia).

“En un circuito sinuoso a orillas del río Garonne, en el aérea portuaria de la ciudad”, detalla Roberto Carozzo en el libro “José Froilán González, una pasión sobre ruedas”.

En clasificación, Trintignant (Ferrari 625) marcó el mejor tiempo, con 1m21s8 a 114,133 km/h. González (Ferrari 625) quedó segundo, a 3/10 del francés. “El circuito ése tenía dos horquillas muy cerradas que le caían muy bien a las Gordini”, explicaba "Pepe".

“En las primeras vueltas punteó Trintignant, pero me tiré a pasarlo enseguida, porque Behra (NA: había clasificado 3º) venía como los bomberos. Y no va que nos pasa a los dos. Y ahí me trencé con el Gordini, que recién lo pude pasar cuando empezó a llover. Cómo habré andado, que les saqué una vuelta a todos”, se entusiasma González al recordar.

El arrecifeño completó 123 vueltas, al trazado de 2593 metros, en 3h05m55s1/10 a un promedio de 102,751 km/h.

Segundo arribó Robert Manzon (Ferrari 625), a 44s5, y tercero Maurice Trintignant (Ferrari 625), a 1m03s.

Luego se ubicaron Stirling Moss (Maserati 250), a 2 vueltas; Elie Bayol (Gordini T16), a 4 vueltas; Jacky Poller (Gordini T16), a 7 vueltas, y Georges Berger (Gordini T16), a 13 vueltas.

González también marcó el récord de vuelta, con 1m22s7 a 112,684 km/h.

No fue de la partida Roberto Mieres (Maserati A6CGM), quien se accidentó durante las prácticas para la competencia.

FUENTE: RAÚL GATTELET.
FUENTES CONSULTADAS: Silhouet.com y “José Froilán González, una pasión sobre ruedas”, de Roberto Carozzo.
FOTOS: Dtps.com.ar; El Gráfico, y Museof1.com.

Informe de Prensa Nº 05/2012 de la F.A.E.

Se reunió la Comisión Directiva de FAE a fin de analizar la designación de los miembros que en nombre de la Sub Comisión de Circuitos recorrerá el autódromo de la ciudad de Gualeguaychú con el fin de verificar las medidas de seguridad solicitadas, como son de público conocimiento, a fin de evaluar la habilitación de dicho escenario, en lo que respecta al trazado principal de 2.703 metros.

Habiendo tomado conocimiento esta Comisión Directiva de que habría intención, previo al pedido de autorización de la Federación Bonaerense de una competencia de la categoría A.L.M.A. para el 26 y 27 del corriente, como así también el inicio de temporada para las categorías T.C. del Litoral, Citroën Competición y Copa Turismo Std., sumándose a ellas Competición Especial 850.

Culminó la redacción del Reglamento Técnico de Citroën Competición y se convocó a la nueva Comisión Directiva, con la presencia de su presidente, a efectos de ponerlo en conocimiento de las modificaciones realizadas en lo que respecta a las medidas de seguridad de los vehículos de la categoría, destacándose el desplazamiento de la butaca de conducción hacia el centro del auto, como el sistema de sujeción deformable en la trompa del auto.

COMITÉ DE PENALIDADES

En lo que respecta al Comité de Penalidades, luego de recibir los informes de miembros de esta Comisión Directiva, Comisario Deportivo, integrantes de la C.D. del Club de Volantes Entrerrianos, esta Federación ha dispuesto citar en principio al piloto de Fórmula Entrerriana Gabriel Massei a la audiencia para el día viernes 8 de junio próximo.

PRÓXIMAS FECHAS

Se confirmó la realización de la cuarta fecha del Campeonato Entrerriano de Karting para los días 9 y 10 de junio próximo en el kartódromo de Gualeguaychú.

Asimismo, la tercera fecha del Campeonato Entrerriano de Rally se disputará los días 22, 23 y 24 de junio próximo en la ciudad de Urdinarrain.

Se están realizando gestiones para la próxima fecha de F.E., T.C. 850, T.C. Pista y Turismo Pista Entrerriano 1600 para los días 16 y 17 de junio, en principio en el autódromo de Paraná con opción el autódromo de Concordia.

Gualeguaychú, 21 de Mayo de 2012

COMISIÓN DIRECTIVA FAE