Veronesi venció de local.

Martín Veronesi (Ralt - Audi/Gualeguaychú) regresó al triunfo en la Fórmula Entrerriana, al vencer en su ciudad, por la tercera fecha del año. Es su segunda victoria con el chasis de origen australiano, recordando que la última en su campaña y primera con el importado (el que hizo debutar el 8 de junio del año pasado, también por la tercera competencia, pero en Concepción del Uruguay) fue el 28 de septiembre de 2008.

En aquella oportunidad, donde también estableció la pole y el récord de vuelta, superó escasamente a Mariano Fornasari por 331/1000 y a Heriberto Eichhorn por 722 milésimas.

Según nuestros números, este es su 17mo éxito en la categoría. Lo que lo ubicaría segundo en la tabla histórica de ganadores, detrás de Fornasari que tiene 28.

En las Pruebas de Clasificación, con 19 autos, el tres veces campeón (2005, 2007 y 2008) Mariano Fornasari (Dallara - Audi) marcó un tiempazo de 1.02.397, al altísimo promedio de 159,238 km/h. Esto constituye un nuevo récord, bajando por mucho el 1.03.982 que el mismo había registrado el 2 de noviembre de 2008, por la novena fecha, en la primera y única vez en que se había corrido en el trazado de 2760 metros del Autódromo Municipal de Gualeguaychú. El cordobés Gabriel Osvaldo Massei (Ralt - Audi/Marcos Juárez) clasificó a 431 milésimas, y tercero Veronesi a 823/1000.

En la Final, disputada a 17 vueltas, Fornasari mantuvo el puesto de liderazgo durante los 5 primeros giros. En el sexto paso por la recta opuesta, el uruguayense tuvo un veloz y sorpresivo despiste, que fue frenado por la tierra de la zona de escape. Así Massei, su escolta que lo seguía de cerca, quedó primero. Aunque sólo fue por espacio de 2 giros, ya que debió abandonar cuando se disponía a cumplir el 8vo.

De ahí en más, Veronesi (campeón 2002) se dirigió a un seguro y cómodo éxito, superando por más de 13 segundos al joven Martín Coulleri, que logra su segundo podio consecutivo con el Dallara - Mégane 2.0 atendido por Martín Martene, tras haber sido tercero en la 2da fecha de Concordia y faltar a Paraná. El chajariense debutó en la octava fecha de 2007, el 4 de noviembre en Paraná, con el segundo auto de César Typek. Anteriormente corrió en el Pro Kart Bonaerense, y en ese año también compitió en la Fórmula Renault Plus (Córdoba).

Fabián Pérez (Pérez - Audi) fue tercero en su regreso, tras ausentarse como piloto en la anterior en Concordia (estuvo de civil). El paranaense mantuvo una lucha constante desde la largada, hasta que lo superó en la vuelta 12, con el también retornado Emiliano Borghesán, de Chajarí, que finalizó cuarto. El ganador de las dos primeras, Heriberto Eichhorn, llegó 5to a medio minuto del ganador. El elisense Julio Héctor Paea fue el sexto y último en completar el recorrido. Cada uno de los tres conduciendo un Berta MK3 - Audi.

Los cuatro puestos puntuables fueron completados por volantes de la “Ciudad de Amigos”. Abandonaron a una vuelta del final, Jorge Gabriel Mouchet, y Cristian Leonardelli (Colonia La Florida, departamento Chajarí). También manejando un Ralt - Audi, Pablo Fabián desertó a falta de 3 giros. Décimo quedó Néstor Iván “Chino” Percara (Berta MK3 - Audi), que abandonó faltando 4 vueltas para terminar.

Con respecto a la segunda fecha (21 autos)

Regresos (2): Fabián Pérez y Emiliano Borghesán.

Debut (1): Alonso Etchebest (Gualeguay), actual piloto del Karting Entrerriano y con antecedentes en el Bonaerense. Se subió al Berta MK3 - Audi que Mariano Fornasari usó en sus 3 títulos (en 2008 finalizó corriendo con el Dallara 389 - Audi).

Ausencias (5): José Oscar Barrera, Joan Manuel Brondi, Máximo Pérez, Horacio Villanova y Marcos Zambón.

FÓRMULA ENTRERRIANA (19 AUTOS)

Clasificación General
1º 1 Mariano Fornasari 1.02.397
2º 66 Gabriel Massei a 00.431
3º 2 Martín Veronesi a 00.823
4º 16 Martín Coulleri a 01.906
5º 7 Sergio Villanova a 02.037
6º 8 Emiliano Borghesán a 02.368
7º 15 Iván Percara a 02.527
8º 4 Fabián Pérez a 02.538
9º 77 Alejandro Wagner a 02.639
10º 9 Julio Paea a 03.120
11º 5 Heriberto Eicchorn a 03.581
12º 47 Alonso Etchebest a 03.731
13º 19 Gustavo Percara a 03.952
14º 99 Pablo Fabián a 04.113
15º 20 Gabriel Mouchet a 04.173
16º 14 Luis Scopetta a 05.165
17º 10 Cristian Leonardelli a 05.436
18º 12 César Typek a 07.473

Promedio del primero: 159,238 km/h.
Sin tiempo: Auto Nº 35 (“Tito” Guillerón).

Final (17 vueltas)
1º 2 Martín Veronesi 18.25.155
2º 16 Martín Coulleri a 13.902
3º 4 Fabián Pérez a 14.453
4º 8 Emiliano Borghesán a 20.381
5º 5 Heriberto Eicchorn a 30.371
6º 9 Julio Paea a 50.702
7º 20 Gabriel Mouchet a 1 vuelta
8º 10 Cristian Leonardelli a 1 vuelta
9º 99 Pablo Fabián a 3 vueltas
10º 15 Iván Percara a 4 vueltas
11º 47 Alonso Etchebest a 9 vueltas
12º 66 Gabriel Massei a 10 vueltas
13º 1 Mariano Fornasari a 12 vueltas
14º 77 Alejandro Wagner a 15 vueltas
15º 7 Sergio Villanova Sin paso
16º 12 César Typek Sin paso
17º 14 Luis Scopetta Sin paso
18º 19 Gustavo Percara Sin paso
19º 35 “Tito” Guillerón Sin paso

Promedio del ganador: 152,840 km/h.
Récord de vuelta: Mariano Fornasari, en la 4ª, 1.03.049 a un promedio de 157,592 km/h.

CAMPEONATO (3 FECHAS)
1º 5 HERIBERTO EICHHORN 51
2º 2 MARTÍN VERONESI 38
3º 16 MARTÍN COULLERI 29
4º 99 PABLO FABIÁN 21
5º 66 GABRIEL MASSEI 18
6º 9 JULIO PAEA 17
7º 15 IVÁN PERCARA 16
8º 10 CRISTIAN LEONARDELLI 16
9º 4 FABIÁN PÉREZ 14
10º 7 SERGIO VILLANOVA 13
11º 14 LUIS SCOPETTA 11
12º 8 EMILIANO BORGHESÁN 11
13º 12 CÉSAR TYPEK 9
14º 77 ALEJANDRO WAGNER 8
15º 20 GABRIEL MOUCHET 7
16º 44 JOAN MANUEL BRONDI 2
17º 6 MARCOS ZAMBÓN 2
18º 38 JOSÉ BARRERA 2
19º 19 GUSTAVO PERCARA 2
20º 35 "TITO" GUILLERÓN 2
21º 1 MARIANO FORNASARI 2
22º 3 AGUSTÍN FERREYRA 1
23º 46 HORACIO VILLANOVA 1
24º 18 MÁXIMO PÉREZ 1
25º 47 ALONSO ETCHEBEST 1

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2009

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO) Y HUGO BARRIONUEVO.