Para el piloto de 34 años representa su cuarta victoria en la divisional. Anteriormente logró 2 en 2007 (22 de abril y 3 de noviembre en Paraná) y la última el 28 de septiembre de 2008 en Concordia, superando a Santiago Germán Antivero e Ignacio "Nacho" Laporta. Tuvo un fin de semana perfecto, ya que aquella vez además marcó la pole y ganó su serie. De esta manera solo le resta ganar en el Autódromo de Concepción del Uruguay, que será escenario de la cuarta fecha el 13 y 14 de junio.
Logró reunir 20 unidades, el máximo del año (14 y 17 autos en las 2 fechas anteriores), lo que además le permitió realizar series. En la única clasificación, realizada el sábado por la tarde, Scordia estableció 1.12.668 para ser el más rápido. Así logró rebajar casi 1 segundo el récord anterior, que tenía Ignacio "Nacho" Laporta desde el 1º de noviembre de 2008 con 1.13.661, en oportunidad de que se corriera allí por primera vez. Borgert lo escoltó a ínfimas 50 milésimas, Pablo Carboni (Larroque) fue tercero a 110. El federaense Gastón Garmendia quedó 4to a 381, y 5to Franco Ariel Pellandino (Colón) una milésima detrás, hasta aquí todos con Ford Falcon. El campeón Martín Hugo Fuentes (Gualeguaychú) fue sexto, defendiendo la marca del moño, con la Chevy a 431/1000. Séptimo fue el paranaense Laporta, que con el Chevrolet 400, se ubicó a 772 milésimas. Empatando el tiempo con Juan Augusto Ronconi (Chevy/Larroque).
La Primera Serie, disputada a 5 vueltas, fue ganada de punta a punta por Scordia. Lo siguieron Carboni, Pellandino y Laporta. Los cuatro finalizaron ajustadamente en 7 décimas. En la Segunda, que fue la más rápida por 27 centésimas, Borgert fue el dominador. Garmendia y Fuentes lo siguieron de cerca.
La Final (15 vueltas), tuvo hasta mitad de carrera un interesente y apretado pelotón de 7 autos, encerrados en menos de 4 segundos. Con Borgert y Scordia delante de todos, lo que no varió a lo largo de la competencia. Carboni, Garmendia, Laporta, Fuentes y Pellandino, formaban el resto del grupo de punta, con posiciones que variaban en cada giro. La primera deserción importante, fue la del campeón en el noveno giro. En ese momento, Pellandino ya se había hecho del último escalón del podio. Laporta, que venía cuarto, perdió rendimiento en el giro final, llegando en la sexta posición. Lo superarían Carboni, que finalizó en el cuarto puesto, y el 5to Garmendia. Con lo cual, la marca creada por Henry Ford copó los 5 primeros puestos.
El de María Grande, Mariano Moine, fue séptimo con el Falcon. El concordiense Diego Gabriel Ponte (Ford Falcon) llegó en el octavo lugar. Gabriel Alfaro (Basabilvaso), finalizó noveno tras haber largado 20mo y último, en su Chevrolet 400 con nuevos colores. El último punto se lo llevó el gualeyo Juan José “Frutas” Casualde (Ford Falcon), que había largado 17mo.
Con respecto a la segunda fecha (17 autos)
Regresos (3): Sergio Carpanelli, Mauro Herlein y Martín “Guacho” López.
Debut (1): El villaguayense Alejo Gauna. Se sumó a la categoría con el Ford Falcon del Villaguay Motorsport.
Ausencia (1): Mauricio Sobrero.
Clasificación
1º 11 Gabriel Scordia 1.12.668
2º 4 Mauricio Borgert a 00.050
3º 8 Pablo Carboni a 00.110
4º 6 Gastón Garmendia a 00.381
5º 5 Franco Pellandino a 00.382
6º 1 Martín Fuentes a 00.431
7º 2 Ignacio Laporta a 00.772
8º 66 Juan Augusto Ronconi a 00.772
9º 14 Sergio Carpanelli a 01.103
10º 17 Mariano Moine a 01.365
11º 10 Gabriel Alfaro a 01.485
12º 16 Juan José Casualde a 01.524
13º 15 Nilson De Sa a 02.026
14º 19 Andrés Piaggio a 02.909
15º 24 Martín López a 02.919
16º 77 Javier Londero a 03.029
17º 23 Mauro Herlein a 03.139
18º 31 Walter Giovenale a 03.300
19º 30 Alejo Gauna a 13.952
Promedio del primero: 136,731 km/h.
Sin tiempo: Auto Nº 88 (Diego Ponte).
Primera Serie (5 vueltas)
1º 11 Gabriel Scordia 6.13.711
2º 8 Pablo Carboni a 00.321
3º 5 Franco Pellandino a 00.542
4º 2 Ignacio Laporta a 00.712
5º 23 Mauro Herlein a 13.892
6º 14 Sergio Carpanelli a 14.223
7º 24 Martín López a 30.311
8º 30 Alejo Gauna a 56.791
9º 15 Nilson De Sa a 2 vueltas
10º 10 Gabriel Alfaro a 4 vueltas
Promedio del ganador: 132,937 km/h.
Récord de vuelta: Pablo Carboni, en la 2ª, 1.13.821 a un promedio de 134,596 km/h.
Observaciones: Auto Nº 2 (Ignacio Laporta) devuelve el 3º puesto al auto Nº 5 (Franco Pellandino) por Sobrepaso con Bandera Amarilla.
Segunda Serie (5 vueltas)
1º 4 Mauricio Borgert 6.13.440
2º 6 Gastón Garmendia a 00.602
3º 1 Martín Fuentes a 01.103
4º 17 Mariano Moine a 10.491
5º 31 Walter Giovenale a 13.069
6º 88 Diego Ponte a 17.848
7º 19 Andrés Piaggio a 31.906
8º 66 Juan Augusto Ronconi a 1 vuelta
9º 16 Juan José Casualde a 1 vuelta
10º 77 Javier Londero a 1 vuelta
Promedio del ganador: 133,033 km/h.
Récord de vuelta: Mauricio Borgert, en la 1ª, 1.14.212 a un promedio de 133,887 km/h.
Récord de vuelta: Mauricio Borgert, en la 1ª, 1.14.212 a un promedio de 133,887 km/h.
Observaciones: Recargo de 5 segundos al auto Nº 88 (Diego Ponte) por Maniobra Antideportiva en perjuicio del auto Nº 19 (Andrés Piaggio).
Final (15 vueltas)
1º 4 Mauricio Borgert 18.42.126
2º 11 Gabriel Scordia a 01.264
3º 5 Franco Pellandino a 04.614
4º 8 Pablo Carboni a 06.921
5º 6 Gastón Garmendia a 08.125
6º 2 Ignacio Laporta a 13.561
7º 17 Mariano Moine a 17.302
8º 88 Diego Ponte a 30.863
9º 10 Gabriel Alfaro a 40.532
10º 16 Juan José Casualde a 42.949
11º 23 Mauro Herlein a 2 vueltas
12º 14 Sergio Carpanelli a 3 vueltas
13º 31 Walter Giovenale a 4 vueltas
14º 24 Martín López a 4 vueltas
15º 1 Martín Fuentes a 6 vueltas
16º 30 Alejo Gauna a 8 vueltas
17º 77 Javier Londero a 9 vueltas
18º 19 Andrés Piaggio a 12 vueltas
19º 15 Nilson De Sa Sin paso
20º 66 Juan Augusto Ronconi Sin paso
Final (15 vueltas)
1º 4 Mauricio Borgert 18.42.126
2º 11 Gabriel Scordia a 01.264
3º 5 Franco Pellandino a 04.614
4º 8 Pablo Carboni a 06.921
5º 6 Gastón Garmendia a 08.125
6º 2 Ignacio Laporta a 13.561
7º 17 Mariano Moine a 17.302
8º 88 Diego Ponte a 30.863
9º 10 Gabriel Alfaro a 40.532
10º 16 Juan José Casualde a 42.949
11º 23 Mauro Herlein a 2 vueltas
12º 14 Sergio Carpanelli a 3 vueltas
13º 31 Walter Giovenale a 4 vueltas
14º 24 Martín López a 4 vueltas
15º 1 Martín Fuentes a 6 vueltas
16º 30 Alejo Gauna a 8 vueltas
17º 77 Javier Londero a 9 vueltas
18º 19 Andrés Piaggio a 12 vueltas
19º 15 Nilson De Sa Sin paso
20º 66 Juan Augusto Ronconi Sin paso
Promedio del ganador: 132,819 km/h.
CAMPEONATO (3 FECHAS)
1º 11 GABRIEL SCORDIA 48
2º 8 PABLO CARBONI 27
3º 4 MAURICIO BORGERT 24
4º 19 ANDRÉS PIAGGIO 21
5º 2 IGNACIO LAPORTA 20
6º 17 MARIANO MOINE 18
7º 10 GABRIEL ALFARO 16
8º 5 FRANCO PELLANDINO 14
9º 1 MARTÍN FUENTES 13
10º 6 GASTÓN GARMENDIA 11
11º 77 JAVIER LONDERO 11
12º 15 NILSON DE SA 10
13º 88 DIEGO PONTE 6
14º 22 MAURICIO SOBRERO 5
15º 16 JUAN JOSÉ CASUALDE 4
16º 66 JUAN AUGUSTO RONCONI 3
17º 31 WALTER GIOVENALE 2
18º 23 MAURO HERLEIN 1
19º 14 SERGIO CARPANELLI 1
20º 24 MARTÍN LÓPEZ 1
21º 30 ALEJO GAUNA 1
MARIO ROBERTO ARAMBURO
1º 11 GABRIEL SCORDIA 48
2º 8 PABLO CARBONI 27
3º 4 MAURICIO BORGERT 24
4º 19 ANDRÉS PIAGGIO 21
5º 2 IGNACIO LAPORTA 20
6º 17 MARIANO MOINE 18
7º 10 GABRIEL ALFARO 16
8º 5 FRANCO PELLANDINO 14
9º 1 MARTÍN FUENTES 13
10º 6 GASTÓN GARMENDIA 11
11º 77 JAVIER LONDERO 11
12º 15 NILSON DE SA 10
13º 88 DIEGO PONTE 6
14º 22 MAURICIO SOBRERO 5
15º 16 JUAN JOSÉ CASUALDE 4
16º 66 JUAN AUGUSTO RONCONI 3
17º 31 WALTER GIOVENALE 2
18º 23 MAURO HERLEIN 1
19º 14 SERGIO CARPANELLI 1
20º 24 MARTÍN LÓPEZ 1
21º 30 ALEJO GAUNA 1
MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2009
FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO).















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