Como ocurre habitualmente, la clase menor brindó todos los condimentos necesarios para otorgar un buen espectáculo, con paridad hasta el final, maniobras ajustadas y una gran cantidad de autos que permitió otro gran desenlace.
La partida se desarrolló de manera prolija, con el dominio del campeón sobre Fossaceca, mientras que Torres, Volpe y Di Bella podían dar cuenta de Laborda, quien no concretaba una buena partida y abandonaba por problemas de motor al cabo del primer giro.
Por su parte, Juan Martín Eluchans pasaba a ser otro de los abandonos, quedándose con las manos vacías luego de haber sido uno de los principales protagonistas del fin de semana en la presentación de su flamante Chevrolet Corsa.
Di Bella seguía progresando y daba cuenta de Volpe, mientras que Lastau lograba superar a Torres y comenzaba a afirmarse como nuevo tercero, mostrando nuevamente al Suzuki Fun adelante y con un potencial prometedor.
Los tres autos, ampliaban diferencias mientras que Torres, Volpe , DI Bella y Cassou componían un segundo pelotón muy atractivo y de maniobras al límite.
Cassou progresaba en el clasificador tras superar a Di Bella y Volpe en un mismo giro con una excelente maniobra, la que le permitía afirmarse como protagonista principal cuando el Auto de Seguridad se hacía presente a causa de un golpe entre Fontanet y Bonfiglio que dejaban sus autos mal ubicados.
La reanudación mostró a Evolo sosteniendo el ritmo pero sin alejarse de Lastau, mientras Fossaceca se mantenía en zona de podio y el segundo pelotón seguía siendo atractivo, ahora encabezado por Torres, un ascendente Cassou, Di Bella y Volpe.
Talamona seguía avanzando y era el gran protagonista del fin de semana tras largar desde la última fila, al tiempo que Lastau y Evolo se tocaban en el ingreso de la curva uno y cambiaba la punta.
Este toque sería definitorio porque provocó el recargo del piloto del Suzuki Fun, quien fue triunfador en pista en la segunda carrera de ese modelo dentro de la categoría, pero finalmente los comisarios entendieron que el sobrepaso no fue legítimo.
Terminó por darle la victoria al campeón, quien es nuevo líder del campeonato ante la ausencia de Claudio Cruzado, quien tras el accidente de ayer en su serie se recupera favorablemente.
El ordenamiento final dispuesto por la deportiva arrojó entonces como ganador a Horacio Evolo con un Fiat Uno, seguido de Fernando Lastau con el Suzuki Fun y Rafael Fossaceca con el Chevrolet Corsa en un podio multimarca.
Detrás de ellos se ubicó un destacado y ascendente Juan José Cassou, quien con su propia preparación integral se suma a la lista de posibles ganadores en la clase menor.
Quinto finalizó Sebastián Di Bella, sexto Fabio Torres, mientras que los diez mejores los completaron Joaquín Volpe, Juan Cruz Talamona, Leandro Elizalde y Leopoldo Cirioli.
El campeonato pasó a ser liderado por Horacio Evolo con 186,5 unidades, seguido de Joaquín Volpe con 166,5, tercero Rafael Fossaceca con 163, cuarto Claudio Cruzado con 153 y quinto Nicolás Valencia con 125 en las principales ubicaciones.
La próxima fecha será el fin de semana del 10, 11 y 12 de octubre en Paraná.
TURISMO PISTA CLASE 2 (45 AUTOS)
FINAL
1º 1 EVOLO HORACIO UNO 17 29;32,798
2º 10 LASTAU FERNANDO SUZUKI FUN 17 29;33,524 0,726
3º 8 FOSSACECA RAFAEL CHEV CORSA 17 29;34,450 1,652
4º 115 CASSOU JUAN J. UNO 17 29;37,079 4,281
5º 7 DI BELLA SEBASTIAN UNO 17 29;38,363 5,565
6º 13 TORRES FABIO UNO 17 29;38,468 5,670
7º 12 VOLPE JOAQUIN UNO 17 29;41,548 8,750
8º 47 TALAMONA JUAN UNO 17 29;42,108 9,310
9º 18 ELIZALDE LEANDRO UNO 17 29;43,107 10,309
10º 16 CIRIOLI LEOPOLDO UNO 17 29;44,631 11,833
35º 78 SCATENA FABRICIO UNO
Récord Auto: 1 Tiempo: 1,34,072 Vuelta: 12 Promedio: 127.733 km/h.
Promedio del Ganador: 115.227 km/h.
Auto nro 56 excluido, más 3 grillas en el próximo evento por maniobra peligrosa al auto nro 79.
Auto nro 66 excluido por técnica.
Auto nro 100 penalización box por falsa largada.
Recargado auto 10 por maniobra peligrosa al auto 1.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (8 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APTP.
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