Piumetto comenzó liderando la competencia, quedando Matías Rossi en la segunda posición de la hilera en los primeros metros.
Un exceso de Piumetto en la curva uno cuando se abrió la segunda vuelta le dio a Rossi el liderazgo de manera transitoria, dado que el cordobés se rehízo rápidamente y logró ser nuevamente el puntero de la competencia.
Interesante era la disputa que surgía en el cuarto lugar, con Julián Flamarique controlando el avance de Guillermo Ortelli, quien a su vez sostenía las intenciones de Mariano Werner.
En cuyo auto eran evidentes los golpes típicos de la disputa en pista. En un segundo escalón se ubicaban Iván Saturni, Marcelo González, Esteban Tuero y Matías Machuca.
La salida del auto de seguridad surgió ante un incidente en pista entre Adrian Oubiña y Sebastián Gómez, donde el Chevrolet Cruze del piloto de Mar de Ajó terminó con notorias roturas en la trompa.
En el relanzamiento causó sorpresa el abandono de Flamarique, quien ingresó a boxes con una falla en el motor. Adelante, Piumetto marcaba una diferencia interesante respecto a Rossi, quien continuaba sumando puntos importantes en función del campeonato.
Diego Mungi, su compañero de equipo, continuaba en la tercera posición manteniendo una mínima diferencia respecto a Guillermo Ortelli, cuarto.
Otro importante espectáculo surgió entre Iván Saturni, Esteban Tuero, Matías Machuca, Fabián Yannantuoni y Facundo Chapur, de constante escalada en la hilera oficial.
La disputa de los cinco citados surgía por la sexta posición de la carrera, prevaleciendo Saturni en la segunda mitad de la competencia.
En la cima, Piumetto ya había establecido claras diferencias para comenzar a ejecutar la carrera a su favor, buscando su segundo éxito de la temporada luego de haber ganado en Concordia (ER). Rossi pretendía su sexto podio en el año y Mungi el segundo.
La caída de la bandera a cuadros confirmó la victoria de Piumetto, seguido por los Citroen C4 de Rossi y Mungi, quienes completaron el podio de la carrera. Guillermo Ortelli llegó en cuarta posición y Mariano Werner lo hizo en la quinta posición.
La disputada sexta posición quedó en manos de Ivan Saturni, quien postergó a Facundo Chapur, de excelente avance en la última parte de la carrera.
Los diez primeros los cerraron Matías Machuca, Esteban Tuero y Juan Pipkin.
El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional C3 lo lidera Matias Rossi, sumando 220 unidades. Lo escolta Facundo Chapur (185 unidades).
Los cinco primeros los completan Diego Mungi (138 puntos), Mariano Werner (135 unidades) y Juan Pipkin (133 puntos).
La próxima fecha será el 19 de Octubre, en el Autódromo "José Muñiz" (Río Gallegos, Santa Cruz).
TURISMO NACIONAL CLASE 3 (44 AUTOS)
FINAL
1º 11 PIUMETTO PABLO FOCUS 20 36;07,181
2º 4 ROSSI MATIAS C4 20 36;09,015 1,834
3º 27 MUNGI DIEGO C4 20 36;09,537 2,356
4º 3 ORTELLI GUILLERMO MEGANE RS 20 36;09,963 2,782
5º 68 WERNER MARIANO 308 20 36;11,337 4,156
6º 15 SATURNI IVAN FOCUS 20 36;20,355 13,174
7º 1 CHAPUR FACUNDO 308 20 36;23,805 16,624
8º 77 MACHUCA MATIAS FOCUS 5P 20 36;23,985 16,804
9º 19 TUERO ESTEBAN LINEA 20 36;24,976 17,795
10º 2 PIPKIN JUAN CRUZE 20 36;25,186 18,005
Récord: Auto 11 Tiempo: 1.38.339 Vuelta: 11 Promedio: 152.546 Km/h.
Promedio del 1º 138.440 km/h.
Autos Nro. 33 y 49 apercibidos por maniobras peligrosas.
Auto Nro. 100 apercibido por sobrepaso indebido y maniobra peligrosa al Auto Nro. 68.
Auto Nro. 38 recargado por maniobra peligrosa al Auto Nro. 55.
No largó Auto Nro. 12.
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (9 FECHAS)
FUENTE: PRENSA APAT.
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