Es que la prueba tendrá un reglamento particular, con cambio de neumáticos. Será la sexta ocasión que el STC2000 visite este escenario (contando su anterior denominación, claro).
El reglamento particular de esta 10ª fecha del Campeonato Argentino 2014 sentencia que se deberán utilizar dos tipos de compuestos de neumáticos durante la competencia.
Es decir, además de las habituales series clasificatorias, se agrega el desafío de tener que cambiar neumáticos por un compuesto más blando, que brindará diferentes rendimientos.
El neumático blando otorga una mayor velocidad de tránsito y eso quedará reflejado en el tiempo de vuelta de los Súper TC2000.
Pero a su vez, tendrá una duración mucho menor que los habituales y perderá performance rápidamente, por lo que será un desafío técnico que los ingenieros deberán resolver para encontrar el mayor equilibrio posible entre potencial y durabilidad.
El escenario está ubicado a 6 kilómetros del centro de la ciudad, en un predio de 150 hectáreas en el Dique Frontal de Santiago del Estero.
Luego de la remodelación, cuenta con una cuerda de 4.804 metros, siendo uno de los más extensos de la Argentina.
Y presenta un aditamento especial: su recta principal tiene un recorrido de 1.350 metros.
El primer trazado se estrenó el 11 de mayo de 2008 y el reestreno ocurrió el 19 de mayo pasado. En ambos casos, fue con el Turismo Carretera.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Sábado 25 de octubre
11.00 a 11.45 hs. - Primera tanda de entrenamientos
13.00 a 13.45 hs. - Segunda tanda de entrenamientos
15.40 a 15.50 hs. - Clasificación (Grupo A)
15.55 a 16.05 hs. - Clasificación (Grupo B)
16.10 a 16.20 hs. - Clasificación (del 11º al 20º puesto)
16.25 a 16.35 hs. - Clasificación (del 1º al 10º puesto)
16.40 a 16.50 hs. - Clasificación (mejores 10)
Domingo 26 de octubre
9.15 hs. - Primera serie (6 vueltas)
9.45 hs. - Segunda serie (6 vueltas)
12.40 hs. - Final (31 vueltas ó 50 minutos)
Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.
FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.
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