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Fórmula Entrerriana: Su época de oro.

La Fórmula Entrerriana, fue sin dudas, la categoría zonal de monopostos con mayor convocatoria, que hubo en el interior, a tal punto que los...

domingo, 11 de diciembre de 2011

Matías Guiffrey: “Pudimos redondear un buen Campeonato Argentino”.

El Campeonato Argentino de Karting disputó su compromiso de cierre entre el 8 y el 10 de diciembre, en el trazado de Zárate, Buenos Aires.

Entre los numerosos protagonistas de todo el país en la categoría Pre Junior, el piloto de Villaguay, Matías Guiffrey, realizó un muy buen trabajo en esta última instancia.

Con un registro de 45s675/1000, obtuvo el 14º cajón de la grilla para partir en la Carrera 1. Esa instancia se presentó muy disputada. El entrerriano logró imponer el ritmo apropiado a su karting, pero las situaciones de pista no lo favorecieron a la hora de avanzar. Un toque lo relegó en el clasificador del cual pudo reponerse parcialmente. Concluyó esta dura etapa en la 13ª colocación.

La clasificación estuvo complicada para mí. Salí poco concentrado y no pude hacer un buen tiempo. En la primera final, me tocaron y me sacaron afuera. Pude volver pero ya me habían arruinado la carrera.

El auto estaba andando muy bien hasta ese momento, pero después del toque no se comportó igual. Seguramente el equipo va a revisar todo para ver si quedó con algún problema y ponerlo en condiciones para mañana. Creo que mañana vamos a poder andar mejor en las dos carreras
”, explicó el entrerriano luego del resultado no esperado en la primera de las finales.

La movida inicial de la Carrera 2 no resultó positiva para el piloto del equipo Oficial CRG. Con el avance de la competencia, las circunstancias desfavorables se fueron sucediendo, relegándolo en el clasificador.

Al respecto, comentó con detalles: “Fue una carrera medio complicada, me mandé una macana yo. Había largado muy bien, pero no pude encontrar un hueco para meterme por adentro, y quedé mal posicionado. Perdí muchos puestos. Después quise hacer un sobrepaso en el “Pico de Pato”, el karting se me cruzó y me pasaron dos o tres más.

Más adelante, hicieron trompos un par de autos y el que venía adelante mío se los llevó puestos, y para esquivarlos tuve que tirarme al pasto. A partir de ahi, el auto estuvo complicado, ya que nuestro motor no era de los mejores. Hice todo lo que pude. Esperamos poder avanzar en la última carrera
”.

En la Gran Final, Matías pudo manejar “a lo grande” y avanzó varios lugares en el clasificador. Promediando la competencia, contuvo el avance de cuatro máquinas que pujaban por escalar a la punta. Cuando las posiciones en pista se fueron estabilizando, el de Villaguay ya se encontraba en el décimo lugar, el que sostuvo hasta el cierre de la prueba.

En su análisis de este compromiso y de toda la temporada, relató: “Pudimos redondear un buen finde y un buen año en el Campeonato Argentino. Habíamos empezado muy bien este sábado. La final fue muy dura, con el calor durante dieciocho vueltas, se hizo muy pesado. Dentro de todo, lo pudimos resolver bien. Logramos revertir los resultados, avanzamos bastante y logramos el décimo lugar en la última.

Quiero agradecer el trabajo de todo el equipo, y a todos los que siempre me ayudaron para dar este gran salto a la categoría Pre Junior, tanto desde los consejos para mejorar mi manejo, como el apoyo de los que hacen posible que pueda estar corriendo en este campeonato.

Por eso les quiero agradecer especialmente a mi papá y a mi mamá, que siempre estuvieron laburando muchísimo para que yo pudiera venir a cada carrera, a Pablo, mi mecánico, a toda la familia Vivot, por supuesto a mi familia, a La Perseverancia Seguros, que nos brinda su apoyo desde el año pasado, a toda la gente de Villaguay, y felicitar a Elio Craparo por el título
”.

CAMPEONATO ARGENTINO DE KARTING 2011

5ª FECHA - Kartódromo Internacional "Ciudad de Zárate", Zárate, Buenos Aires

Categoría Pre-Junior

Clasificación:
1. Degoumois, Ricardo 45,019

Super Clasificación:
1. Craparo, Elio 45,922

Carrera 1:
1. Degoumois, Ricardo
2. Craparo, Elio
3. Moscetta, Nazareno
4. Menvielle, Matías
5. Palazzo, Hernán
6. Fenestraz, Sacha
7. Signorelli, Matías
8. Kuchen, Henry
9. Quevedo, Kevin
10. Ricciardelli, Lisandro
13. Guiffrey, Matías

Carrera 2:
1. Craparo, Elio
2. Menvielle, Matías
3. Martorelli, Francisco
4. Reinoso, Brian
5. Gallo, Juan S.
6. Chiarello, Santiago
7. Huser, Lucas
8. Orcola, Gerónimo
9. Guevara, Alan
15. Guiffrey, Matías

Gran Final:
1. Craparo, Elio
2. Palazzo, Hernán
3. Fenestraz, Sacha
4. Carabajal, Lucas
5. Menvielle, Matías
6. Kuchen, Henry
7. Moscetta, Nazareno
8. Quevedo, Kevin
9. Piñeiro, Lautaro
10. Guiffrey, Matías

CAMPEONATO EXTRAOFICIAL FINAL (5 FECHAS)

FUENTE: E-KART VIRTUAL PRESS.
FOTO: MARIO PUGLIESE.

Guillermo Ortelli consiguió su 6to título de TC. 5to el "Gurí", 11ro Werner, y 12do Ponte. Excluido "Pope" Bonelli. Emiliano Spataro ganó por 2da vez.

El piloto de Salto consiguió su sexto título en Turismo Carretera, superó la marca de Oscar Gálvez e igualó los campeonatos de Juan María Traverso. ¡Impresionante! "La 15" deliró con el Guille en el autódromo porteño.

1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y ahora... 2011. Guillermo Ortelli otra vez se consagró campeón de Turismo Carretera al lograr su sexto título siempre con Chevrolet.

El tercer puesto en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires le alcanzó para mantener detrás a Matías Rossi, quien debía superarlo para sacarle la Copa de Oro Río Uruguay Seguros pero nunca lo logró.

Sólamente en una maniobra llegaron a emparejar los autos, se aplaudieron y desde allí el Chevrolet del Dole Racing se escapó del Chivo del JP Racing.

Una vuelta después Juan Manuel Silva abandonó mientras marchaba tercero, aguantando los intentos de Ortelli y Rossi, quienes se disputaban el campeonato en maniobras al límite.

La carrera la ganó Emiliano Spataro, en su segunda vez luego de la carrera de Posadas el 13 de junio de 2010 cuando triunfó con Chevrolet. Esta vez al mando de un Dodge dominó la final en Buenos Aires y aunque lo intentó, Juan Martín Trucco no pudo darle alcance, en su primera temporada en la máxima.


Con este título, Ortelli superó a Oscar Alfredo Gálvez e igualó la marca de Juan María Traverso, quien obtuvo tres con Ford y tres con Chevrolet. Y sólo le queda ir por el récord absoluto de Juan Gálvez, quien ganó nueve campeonatos, todos con Ford.

"Cada campeonato es especial y distinto. Este fue raro, emotivo luego del accidente de Balcarce con el fallecimiento de Guido Falaschi y mezcla de sensaciones que se reparten. Agradezco al Dole Racing por confiar en mí, a la familia Jakos, a todos los chicos del equipo que trabajaron mucho para entregarme siempre el mejor auto. Siempre estuve arriba en el campeonato anual aunque sufrimos altibajos. Pero por suerte pudimos redondear este nuevo título."

Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, le entregó la Copa de Oro 2011 a Ortelli, como lo hizo en 2008 cuando se consagró en la primera edición de este sistema de definición de campeonatos. "Es un honor para Río Uruguay Seguros formar parte de la ACTC y que sigan confiando en nosotros. Y quiero felicitar a un gran piloto, uno de los mejores de la actualidad y de la historia como es Guillermo Ortelli".

Los elogios para el piloto de Salto también llegaron obviamente de Spataro y Trucco, quienes dijeron seguir sorprendiéndose día a día con sus colegas viendo lo fácil que se le hace a Ortelli ganar un campeonato.

Es que el quíntuple ya no es quíntuple, ahora es sextuple. Y todavía tiene cuerda para rato. "La 15" sigue de fiesta y Ortelli cada vez es más grande. ¡Felicitaciones super campeón de Turismo Carretera!


TURISMO CARRETERA (48 AUTOS)

FINAL
1° 24 Emiliano Spataro 25 40:41.220
2° 87 Juan Martín Trucco 25 40:41.701 0.481
3° 17 Guillermo Ortelli 25 40:44.827 3.607
4° 4 Matías Rossi 25 40:46.984 5.764
5° 13 Omar Martínez 25 40:51.158 9.938
6° 26 Leonel Pernía 25 40:51.436 10.216
7° 12 Juan Bautista De Benedictis 25 40:51.665 10.445
8° 2 Gabriel Ponce de León 25 40:59.391 18.171
9° 7 Lionel Ugalde 25 41:00.014 18.794
10° 15 Juan Marcos Angelini 25 41:00.496 19.276
11° 3 Mariano Werner 25 41:00.938 19.718
12° 41 Martín Ponte 25 41:03.558 22.338


Promedio: 207.966 KM/H.
Récord de Vuelta: N 87 (Trucco) Vuelta 3 en 1m 36s 903 a 209.566 KM/H.

Excluido: N 20 (Bonelli) por maniobra peligrosa al N 30 (Tomás Urretavizcaya)

RESULTADOS COMPLETOS

"COPA DE ORO" FINAL (5 FECHAS)
1º 17 Ortelli, Guillermo - Chevrolet 75.25
2º 4 Rossi, Matías - Chevrolet 72.00
3º 7 Ugalde, Lionel - Ford 62.50
4º 13 Martínez, Omar - Ford 58.75
5º 37 López, José María - Chevrolet 52.50
6º 2 Ponce de León, Gabriel - Ford 50.75
7º 129 Giallombardo, Mauro - Ford 48.50
8º 10 Castellano, Jonatan - Dodge 37.75
9º 16 Falaschi, Guido (+) - Ford 33.50
10º 15 Angelini, Juan Marcos - Dodge 31.25
11º 8 Altuna, Mariano - Chevrolet 29.75
12º 25 Girolami, Néstor - Torino 25.00

CAMPEONATO FINAL (16 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Leonel Sotro se coronó campeón de TC Pista en Buenos Aires. El uruguayense Nicolás Bonelli logró el subcampeonato. Germán Giles ganó la última Final.

Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Fue cuarto en la final que ganó Germán Giles y se consagró en la telonera. En minutos la final del Turismo Carretera.

Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino.

Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su cuarto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.

"Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos. Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...", comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido del entrerriano Martínez dentro de su estructura.

Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta) mientras él lo haciá desde los primeros lugares.


La final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata.

Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio.

Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser décimo y quedó cuarto en la Copa.

La Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy.

"Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy.

Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.


TC PISTA (42 AUTOS)

FINAL
1° 61 Germán Giles 20 40:28.928
2° 16 Luciano Ventricelli 20 40:29.297 0.369
3° 9 Sebastián Porto 20 40:30.449 1.521
4° 115 Sebastian Gomez 20 40:31.338 2.41
5° 7 Leonel Sotro 20 40:31.965 3.037
6° 29 Gustavo Micheloud 20 40:32.305 3.377
7° 35 Alejandro González 20 40:35.855 6.927
8° 32 Ricardo De Giusti 20 40:35.856 6.928
9° 11 Emiliano López 20 40:36.230 7.302
10° 5 Pedro Gentile 20 40:37.474 8.546
37° 98 Nicolás Bonelli 3 05:15.576 17

PROMEDIO: 167.214 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 32 (DE GIUSTI) VUELTA 14 EN 1` 38`` 489 A 206.192 KM/H.

RECARGO: NRO. 32 (DE GIUSTI) POR TOQUE AL NRO. 35 (GONZALEZ ALEJANDRO).
APERCIBIDO: NRO. 14 (ECHEVARRIA) POR TOQUE AL NRO. 28 (GONZALEZ ADRIAN).

RESULTADOS COMPLETOS

"COPA DE PLATA" FINAL (5 FECHAS)
1º 7 Sotro, Leonel - Ford 94.50
2º 98 Bonelli, Nicolás - Ford 82.00
3º 61 Giles, Germán - Dodge 71.00
4º 4 Serrano, Martín - Chevrolet 60.00
5º 16 Ventricelli, Luciano - Ford 56.00
6º 29 Micheloud, Gustavo - Ford 55.25
7º 9 Porto, Sebastián - Chevrolet 54.25
8º 14 Echevarría, Camilo - Chevrolet 50.50
9º 26 Pérez, Federico - Ford 37.50
10º 3 Kohler, Claudio - Chevrolet 36.50
11º 141 Mangoni, Santiago - Chevrolet 28.00
12º 8 Grobocopatel, Daniel - Dodge 27.00

CAMPEONATO FINAL (16 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

En Zárate se disputó la quinta y última fecha del Argentino de Karting. 10mos Guiffrey y Paoloni, 11ro Bonnet, y 12do González.

Ricardo Mattar se coronó bicampeón en la ICC Sudam, mientras que Guido Moggia en Promocional, Elio Craparo en Pre-Junior y Mateo Polakovich en Sudam Junior completaron el nuevo cuarteto de Campeones Argentinos 2011.

La 5ª y última fecha del Campeonato Argentino de Karting 2011 se desarrolló durante éste fin de semana en el Kartódromo Internacional de Zárate.

Interesante fue el espectáculo que brindaron los casi cien pilotos que dieron un marco importantísimo a este cierre de torneo.

Tras esta jornada los nuevos campeones argentinos son Guido Moggia en Promocional, Elio Craparo en Pre-Junior, Mateo Polakovich en Sudam Junior, mientras que Ricardo Mattar retuvo el título en la ICC Sudam.

5ª FECHA: CIUDAD DE ZÁRATE
(Zárate, 10/12/2011)

PROMOCIONAL

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 4 MOGGIA, Guido
2º 7 MARTINEZ, Tobías
3º 2 CARRARA, Giorgio
4º 3 ESTARLI, Juan I.
5º 1 CISTOLA, Esteban
6º 12 OLMEDO, Jeremías
7º 13 MOSCARDINI, Nicolás
8º 15 PICON, Juan S.
9º 40 MODICA, Julián
10º 35 PILO, Juan P.
11º 32 BONNET, Joaquín (Concepción del Uruguay)
12º 34 CAPURRO, Matías
13º 30 GONZALEZ, Iñaqui (Concepción del Uruguay)
14º 10 LONGHI, Luca
15º 42 GRIMALDI, Valentino

------------------------- NO CLASIFICADO ------------------------
16º 41 CISTOLA, Santiago

PRE-JUNIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 11 CRAPARO, Elio
2º 8 PALAZZO, Hernán
3º 5 FENESTRAZ, Sacha
4º 16 CARABAJAL, Lucas
5º 45 MENVIELLE, Matías
6º 47 KUCHEN, Henry
7º 12 MOSCETTA, Nazareno
8º 13 QUEVEDO, Kevin
9º 46 PIÑEIRO, Lautaro
10º 33 GUIFFREY, Matías (Villaguay)
11º 20 ORCOLA, Gerónimo
12º 29 CHIARELLO, Santiago
13º 74 GONZALEZ MANTA, Franco
14º 35 VARELA, Alex
15º 57 SILVESTRE, Gerónimo
16º 36 GALLO, Juan S.
17º 42 GUEVARA, Alan
18º 37 COTIGNOLA, Luciano
19º 40 MARTORELLI, Francisco
20º 24 RICCIARDELLI, Lisandro
21º 15 REINOSO, Brian
22º 66 ALDAO, Gonzalo
23º 26 HUSER, Lucas
24º 69 SEGURA, Juan M.

------------------------- NO CLASIFICADO ------------------------
25º 53 GUTIÉRREZ, Lucas

--------------------------- SIN VUELTAS --------------------------
26º 38 ROMANO, Bruno
27º 54 TELL, Ignacio

Kart Nº 40 Recargo de 5 segundos por maniobra peligrosa
Kart Nº 7 Excluido por maniobra peligrosa

SUDAM JUNIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 35 VITAR, Jorge
2º 3 GANDULIA, Gabriel
3º 2 POLAKOVICH, Mateo
4º 27 BATTAGLIA, Franco
5º 21 SPINELLI, Franco
6º 26 ROTONDO, Juan P.
7º 31 SALVUCCI, Ignacio
8º 60 DE RADA, Tomás
9º 24 IANSA, Gastón
10º 22 CASELLA, Juan M.
11º 4 MOGGIA, Martín
12º 44 BARLOQUI, Mateo
13º 32 MALLO, Santiago
14º 68 CACERES, Lautaro
15º 29 FERNANDEZ, Esteban
16º 61 DE RADA, Renato
17º 45 LESTON, Alan
18º 34 GONZALEZ, Sebastián
19º 23 VERA, Agustín
20º 71 DEBONIS, Ramiro
21º 57 FRANCISCHINI, Sebastián
22º 42 ARRIOLA, Gastón
23º 25 POLES, Gonzalo
24º 85 HERNANDEZ, Francisco
25º 96 BEATINI, Franco

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
26º 40 IRIBARNE, Federico
27º 6 BERNARDELLI, Gino
28º 53 GUTIÉRREZ, Rodrigo

Karts Nº 25 y 26 Apercibimiento por maniobra peligrosa
Karts Nº 31 y 53 Recargo de 5 segundos por falsa largada
Kart Nº 29 Recargo de 5 segundos por no realizar el circuito oficial

ICC SUDAM

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 14 CURIA, Roberto
2º 5 MILLA, Matías
3º 57 LIMA CAPITAO, Agustín
4º 46 CRIVELLI, Franco
5º 1 MATTAR, Ricardo
6º 3 PANETTA, Federico
7º 24 RASUK, José
8º 55 URRUTIA, Santiago
9º 20 COLOMBO RUSSELL, Lucas
10º 41 PAOLONI, Federico (San salvador)
11º 10 CIARROCHI, Marcelo
12º 17 ZAPATA, Axel
13º 42 GAGLIARDI, Tomás
14º 47 IANELLO, Federico
15º 13 STAFUZA, Brian
16º 34 GEISBULHER, Federico
17º 25 ZURMAN, Federico

------------------------- NO CLASIFICADO ------------------------
18º 22 ESPOSITO CASSIANO, Dino

--------------------------- SIN VUELTAS --------------------------
19º 7 RUGGIERO, Alan

Kart Nº 17 Recargo de 5 segundos por no realizar el circuito
Kart Nº 55 Recargo de 5 segundos por falsa largada

CAMPEONATO EXTRAOFICIAL FINAL (5 FECHAS)

FUENTE: E-KART.
FOTO: MARIO PUGLIESE.

sábado, 10 de diciembre de 2011

El Coronación de Rally Entrerriano quedó para el cordobés Marcos Benedetto. Fernando Fraga logró el Campeonato Absoluto, y Guillermo Pitón el General.

El Gran Premio Coronación (9na fecha) del Rally Entrerriano finalizó con una gran definición por el clasificador general, que tras una gran carrera quedó en manos del piloto de Córdoba.

En la AZ los hermanos Giebert fueron contundentes.

En la N9 Hernán Paulini, en el último tramo quedó como ganador en su clase, tras la rotura de una goma de Ramírez que lo retrasó del 1º al 4º lugar.

En la A5 Fernando Fraga repitió el uno como todo el año y con este resultado le posibilitó el sub campeonato a su navegante, Sergio Euler.

Es importante destacar los trabajos organizativos, los cuales estuvieron a cargo de los pilotos gualeyos y un gran grupo de gente que colaboró para que la carrera sea una verdadera fiesta de fin de temporada.


Clasificador final.
1º 81 Marcos BENEDETTO - Raul MIRETTI VW Gol A 6 (1) San Francisco
2º 3 Guilllermo PITON - Exequiel JUAREZ VW Gol A 6 (2) Gualeguay
3º 82 Fernando VIGO - Francisco VIGO VW Gol A 6 (3) Ranelagh
4º 18 Jorge GIEBERT - Felipe GIEBERT VW Gol A Z (1) Santa Elena
5º 7 Victor ROMAGNOLI - Marcelo COLOMBO VW Gol A 6 (4) Santa Lucia
6º 80 Luis PALERMO - Ruben EULER VW Gol A 6 (5) Pilar
7º 45 Hernan PAULINI - Andrea MAGNIN VW gol N 9 (1) Parana
8º 86 Carlos CANZONETTA - Martiniano FRARE VW Gol A Z (2) Gualeguay
9º 56 Luciano LAMBERT - Santiago LAMBERT VW Gol N 9 (2) C. del Uruguay
10º 87 Juan MARCO - Juan ARRIBILLAGA VW Gol A Z (3) Gualeguay
11º 43 Nestor RAMIREZ - Andres UDRIZARD VW Gol N 9 (3) C. del Uruguay
12º 4 Martin LIBRALATO - Eduardo ROMERO VW Gol A 6 (6) Urdinarrain
13º 41 Mario MOSSET ITURRASPE - Federico VICARIO VW Gol N 9 (4) Santa Fe
14º 49 Cristian ORCELLET - Dario LOCHER VW Gol N 9 (5) Colon
15º 26 Jorge PREMAT - Miguel ZORZI Renault 18 A Z (4) Concordia
16º 8 Fernando FRAGA - Sergio EULER VW Gol A 5 (1) C. del Uruguay
17º 55 Alberto CRUASSAR - Daniel REYNOSO VW Gol 1.6 N 9 (6) C. del Uruguay
18º 73 Diego SAIPERT - Jose SAIPERT VW Gol A 5 (2) C. del Uruguay
19º 47 Ramiro MELCHIORI - Agustin KABLAN VW Gol N 9 (7) Gualeguaychu
20º 46 Guillermo BIBEL - Pablo BOHL VW Gol N 9 (8) Gualeguaychu
21º 37 Ignacio SECCHI - Javier TABOADA VW Gol A Z (5) Gualeguaychu
22º 30 Cesar URDIRO - Francisco RAMIREZ VW Senda A Z (6) Goya


Campeonato Absoluto de pilotos:
Fernando FRAGA
Hernan PAULINI

Campeonato Absoluto de Navegantes
Andrea MAGNIN
Exequiel JUAREZ

Campeonato General
Guilllermo PITON - Exequiel JUAREZ
Gustavo QUARCHIONI - Esteban PARRAVICINI

A6
Guilllermo PITON - Exequiel JUAREZ
Gustavo QUARCHIONI - Esteban PARRAVICINI

A5
Fernando FRAGA - Sergio EULER
Jorge JONES - Leonardo Villanova

AZ
Juan GODOY - Silvano GUIDI
Federico ROMAGNOLI - Joaquin GAUNA

N9
Hernan PAULINI - Andrea MAGNIN
Mario MOSSET ITURRASPE (2º pilotos)
Andres UDRIZARD (2º navegantes)

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.
FOTOS: RICARDO "CHINO" SANTELLÁN Y NUESTRO RALLY.

viernes, 9 de diciembre de 2011

Vuelve el Motociclismo de Velocidad Nocturno al predio del Autódromo Ciudad de Concordia.

Este sábado se pondrá en marcha un “Petit” torneo de Motociclismo de Velocidad en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” en el tierrero con el que se cuenta.

La actividad comenzará a partir de las 18 horas.

Los socios con la cuota al día tendrán su ingreso libre mientras que la entrada general tendrá un costo de 20 pesos.

Participarán de la misma moto de 50 cc y 110 cc, esperando participantes de distintos puntos de la provincia como así también de Corrientes.

El campeonato estará organizado por el Auto Moto Club Concordia.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

jueves, 8 de diciembre de 2011

Mariano Werner anunció el nacimiento de su equipo de Turismo Carretera para la temporada 2012.

Mariano Werner anunció la conformación de su propia escudería de Turismo Carretera para la próxima temporada.

El piloto de Entre Ríos alistará un Ford Falcon, la marca que siempre ha defendido en la categoría más popular del país.

Antes que nada le quiero agradecer a la ACTC por la posibilidad que me brinda al otorgarme la licencia para atender mi propio auto. Se trata de un desafío personal y familiar muy grande, que encaramos con mucho entusiasmo y confianza. Hacer nuestro equipo es algo que hace mucho tiempo soñábamos con mi familia y ahora estamos ante la gran posibilidad”, contó Werner en un comunicado de prensa.

También quiero agradecerle especialmente al ‘Gurí’ Martínez y a cada uno de los mecánicos e integrantes del equipo. En estos tres años que estuvimos juntos me trataron bárbaro y obtuvimos muchos logros. Aprendí mucho al lado del ‘Gurí’.

De hecho, si la ACTC no me daba la licencia para armar mi equipo, hubiese seguido otro año junto a él ya que tenemos una relación bárbara. En su momento le había comunicado de la oportunidad de armar mi equipo y él no puso reparos. Le agradezco todo el apoyo que me brindó en estos años
”, manifestó Mariano.

Ahora esperamos terminar de la mejor manera la temporada. Queremos lograr la mejor despedida y finalizar el año con una sonrisa”, agregó el piloto de 22 años.

En los próximos días se anunciará mediante otro comunicado la conformación total del equipo de Werner y quiénes atenderán al Falcon del paranaense.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

miércoles, 7 de diciembre de 2011

43 inscriptos para el XVI Rally de Gualeguay, novena y última fecha del Campeonato Entrerriano de la especialidad.

RALLY DE GUALEGUAY 2011

Campeonato Entrerriano de Rally 2011

Lista de Participantes
1 Jorge JONES - Leonardo VILLANOVA VW Gol 1.8 A 5 C. del Uruguay
3 Guillermo PITON - Exequiel JUAREZ VW Gol 1.6 A 6 Gualeguay
4 Martin LIBRALATO - Daniel LEIVA VW Gol 1.6 A 6 Urdinarrain
7 Victor ROMAGNOLI - Marcelo COLOMBO VW Gol 1.8 A 6 Santa Lucía
8 Fernando FRAGA - Sergio EULER VW Gol 1.8 A 5 C. del Uruguay
14 Gustavo QUARCHIONI - Esteban PARRAVICINI VW Gol 1.6 A 6 Pergamino
17 Mariano TERRAZA - Claudio TOFAY VW Gol 1.6 A 6 Gualeguay
18 Jorge GIEBERT - Felipe GIEBERT VW Gol 1.6 A Z Santa Elena
22 Cristian D'ELIA - Andrés D'ELIA VW Gol 1.8 A Z Gualeguaychú
23 Juan GODOY - Silvano GUIDI VW Gol 1.8 A Z San Benito
25 Federico ROMAGNOLI - Joaquín GAUNA VW Gol 1.6 A Z Santa Lucía
26 Jorge PREMAT - Miguel ZORZI Renault 18 A Z Concordia
30 César URDIRO - Francisco RAMIREZ VW Senda 1.8 A Z Goya
33 Fabricio SCATENA - Gaston BELTRAN VW Gol 1.6 A 6 C. del Urug.
37 Ignacio SECCHI - Javier TABOADA VW Gol 1.8 A Z Gualeguaychú
38 Néstor BERNIGAUD - Mauricio BALBUENA VW Gol 1.6 A Z Gualeguay
39 Daniel PARRAVICINI - Nicolás LAURIA VW Gol 1.6 A Z C. del Uruguay
41 Mario MOSSET ITURRASPE - Federico VICARIO VW Gol 1.6 N 9 Santa Fe
42 Fabián LAZZARONI - Federico RUSSO VW Senda 1.6 N 9 Colón
43 Néstor RAMIREZ - Andrés UDRIZARD VW Gol 1.6 N 9 C. del Uruguay
44 Rodrigo RICCIARDI - Guillermo RUEDA Renault Clio N 9 C. del Uruguay
45 Hernán PAULINI - Andrea MAGNIN VW Gol 1.6 N 9 Paraná
46 Guillermo BIBEL - VW Gol 1.6 N 9 Gualeguaychú
47 Ramiro MELCHIORI - Agustín KABLAN VW Gol 1.6 N 9 Gualeguaychú
49 Cristian ORCELLET - Dario LOCHER VW Gol 1.6 N 9 Colón
54 Genaro MORAN - Joaquin CALCAGNO VW Gol 1.6 N 9 Gualeguay
55 Alberto CRUASSAR - Daniel REYNOSO VW Gol 1.6 N 9 C. del Uruguay
56 Luciano LAMBERT - Santiago LAMBERT VW Senda 1.6 N 9 C. del Uruguay
60 Juan MARTINEZ - Jose EGGS Ford Ka N 9 Gualeguaychú
62 Juan SORIA - Paulo SORIA VW Gol 1.6 A Z Lanus
66 Sebastian GOMEZ - Maria LOSIO Renault 18 A Z Gualeguaychú
71 Mariano BIDEGAIN - Luis ERPEN VW Gol 1.8 A 5 C. del Uruguay
72 Lucas DEL CASTILLO - Martín PAOLAZZI VW Gol 1.8 A 5 C. del Uruguay
73 Diego SAIPERT - Jose SAIPERT VW Gol 1.8 A 5 C. del Uruguay
74 Diego CERGNEUX - Ruben EULER VW Gol 1.6 N 9 C. del Uruguay
76 Marcos BENEDETTO - Raul MIRETTI VW Gol 1.6 A 6 San Francisco
77 Fernando VIGO - Francisco VIGO VW Gol 1.6 A 6 Ranelagh
78 Nicolás BONNET - Francisco BELTRAN VW Gol 1.8 A Z C. del Uruguay
79 Carlos CANZONETA - Martiniano FRARE VW Gol 1.6 A Z Gualeguay
80 Jorge RUBIO - Joaquin MORENO VW Gol 1.6 A Z Gualeguay
81 Juan MARCO - Juan ARRIBILLAGA VW Gol 1.6 A Z Gualeguay
82 Enrique MAXI - Mariano ZANKEL VW Gol 1.6 N 9 Gualeguay
99 Héctor GONZALEZ - Gastón MEDINA Fiat 147 N 10 Goya

CRONOGRAMA

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

El concordiense Martín Ponte va al "Gálvez" por el mejor cierre de temporada.

Este fin de semana se desarrollará en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires la 16ª y última fecha de Turismo Carretera y Martín Ponte, junto al equipo Argentina Racing, tienen todo listo para cerrar el año con el mejor resultado en la categoría.

El auto viene funcionando muy bien y sólo nos falta redondear, así que trataremos de meternos lo más adelante posible en la clasificación y hacer buenas carreras para cerrar el año de la mejor forma. Terminar entre los quince en la última fecha sería un buen cierre de temporada y que nos motivaría para el año que viene”, indicó el entrerriano.

La estructura que dirigen los hermanos Fabián y Mariano Colombini trabajó sobre el Torino en la revisión de los elementos y realizó algunas modificaciones que sugirió Maxi Juárez.

Además, Eduardo Alonso continuó con el desarrollo del motor Cherokee, el cual respondió muy bien en las últimas presentaciones.

La actividad en el circuito porteño comenzará el viernes a las 12.10 con una tanda de entrenamientos.

Cronograma

Viernes 9 de diciembre

12:10 a 12:55 Entrenamientos Grupo B
13:00 a 13:45 Entrenamientos Grupo A

15:10 a 15:18 Clasificación 1ro. Quinto
15:25 a 15:33 Clasificación 2do. Quinto
15:40 a 15:48 Clasificación 3ro. Quinto
15:55 a 16:03 Clasificación 4to. Quinto
16:10 a 16:18 Clasificación 5to. Quinto

Sábado 10 de diciembre

12:05 a 12:50 Entrenamientos Grupo B
12:55 a 13:40 Entrenamientos Grupo A

15:20 a 15:28 Clasificación 1ro. Quinto
15:35 a 15:43 Clasificación 2do. Quinto
15:50 a 15:58 Clasificación 3ro. Quinto
16:05 a 16:13 Clasificación 4to. Quinto
16:20 a 16:28 Clasificación 5to. Quinto

Domingo 11 de diciembre

9:10 1a. Serie (6 vueltas)
9:40 2a. Serie (6 vueltas)
10:10 3a. Serie (6 vueltas)

13:00 Final (25 vueltas ó 50 minutos)

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

martes, 6 de diciembre de 2011

El "Gurí" Martínez está sexto y va al "Coliseo Porteño" por el campeonato del TC.

Se avecina un fin de semana distinto. Omar Martínez será un anfitrión de lujo en la definición que el Turismo Carretera cumplirá en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, válida por la última fecha de la Copa de Oro y de la edición 2011.

El "Gurí" tiene varios argumentos para ilusionarse y esperanzar a los fanáticos de Ford en festejar un nuevo campeonato en la especialidad.

Reglamentariamente está habilitado, ganó, y posiblemente eso sea más positivo que tener el lastre que posee.

Está a escasos 11 puntos del líder de la Copa y la fecha entrega puntaje especial, y es uno de los pocos aspirantes al cetro más preciado que conoce el sabor de la victoria en el Coliseo Porteño.

La definición entró en la cuenta regresiva. El momento cúlmine de la temporada 2011 ya entró en clima. Entre los 11 aspirantes a la corona, el "Gurí" tiene algunos factores que engrosan sus aspiraciones.

El entrerriano cumplió con la victoria reglamentaria en el año y es uno de los pocos pilotos que pugnan por el campeonato que ya subió al escalón más alto del podio en el mencionado escenario, precisamente en 2004 cuando se consagró, éxito que repitió en 2009.

Ubicado sexto entre el distinguido grupo que peleará por la corona, la experiencia, su gusto por el trazado, su habilidad conductiva, y la puesta a punto en el Ford que atiende su propio equipo y motoriza Miguel Ojeda símil a la que lo vio ganador en La Plata, serán los argumentos con los que el ídolo de la marca del óvalo intentará volver a pintar el uno para la próxima temporada que lo tendrá como protagonista, dejando en evidencia su continuidad dentro de la categoría.

Cronograma de actividades:

Viernes

12:10 a 12:55 Entrenamientos TC Grupo B (1ra. Tanda)
13:00 a 13:45 Entrenamientos TC Grupo A (1ra. Tanda)

15:10 a 15:18 Clasificación TC 1ro. Quinto (1ra. Tanda)
15:25 a 15:33 Clasificación TC 2do. Quinto (1ra. Tanda)
15:40 a 15:48 Clasificación TC 3er. Quinto (1ra. Tanda)
15:55 a 16:03 Clasificación TC 4to. Quinto (1ra. Tanda)
16:10 a 16:18 Clasificación TC 5to. Quinto (1ra. Tanda)

Sábado

12:05 a 12:50 Entrenamientos TC Grupo B (2da. Tanda)
12:55 a 13:40 Entrenamientos TC Grupo A (2da. Tanda)

15:20 a 15:28 Clasificación TC 1ro. Quinto (2da. Tanda)
15:35 a 15:43 Clasificación TC 2do. Quinto (2da. Tanda)
15:50 a 15:58 Clasificación TC 3er. Quinto (2da. Tanda)
16:05 a 16:13 Clasificación TC 4to. Quinto (2da. Tanda)
16:20 a 16:28 Clasificación TC 5to. Quinto (2da. Tanda)

Domingo

09:10 1a. Serie Turismo Carretera (6 vueltas)
09:40 2a. Serie Turismo Carretera (6 vueltas)
10:10 3a. Serie Turismo Carretera (6 vueltas)

13:00 Final TC (25 Vueltas)

FUENTE: PRENSA OMAR MARTÍNEZ.
FOTO: ENRIQUE PEÑAS.

Se presentó el Dakar 2012 en Argentina, que largará el 1º de enero desde Mar del Plata, pasará por Chile, y terminará en Perú.

El Rally Dakar Argentina, Chile y Perú 2012 fue presentado hoy en el Museo del Bicentenario, en un acto en el que participaron el ministro de Turismo de la Nación y presidente del Instituto Nacional de Promoción Turística, Enrique Meyer; el presidente de Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa organizadora de la competencia, Jean Etienne Amaury; el secretario ejecutivo del (INPROTUR) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto; y el director del Dakar, Etienne Lavigne.

Además, asistieron a la ceremonia la subsecretaria de Promoción del MINTUR, Patricia Vismara; el síndico General de la Nación, Daniel Reposo; el intendente de la Municipalidad de General Pueyrredón, Gustavo Pulti; el coordinador General de Gendarmería Nacional, Enrique Zach; los secretarios de turismo de las provincias por donde pasará la competencia, y los pilotos participantes de la prueba mundial.

Al término de la ceremonia, Meyer afirmó que “el rally Dakar 2012 contribuye a seguir difundiendo nuestros paisajes en el mundo, promueve el movimiento turístico y aporta al desarrollo económico de distintas regiones del país”.

Asimismo, el Ministro de Turismo señaló que “una vez más estamos orgullosos y agradecemos el trabajo mancomunado que realizan los 16 organismos nacionales, las provincias, los municipios; y este año la participación especial de Mar del Plata, para la correcta realización del inicio de esta competencia. Ya está todo preparado para recibir uno de los eventos deportivos más importantes de nuestro país”.

Durante la ceremonia se proyectaron imágenes de la edición 2011, que
significó un movimiento económico de 279.525.236 dólares por todo concepto, según el estudio que realizó la Sindicatura General de la Nación.

Se registraron un total de 1.097.366 pernoctaciones en todas las localidades argentinas por las que pasó la competencia.

Leonardo Boto presentó el cronograma de actividades del Rally Dakar 2012, que constará de catorce etapas y tendrá un recorrido de 8.363 kilómetros: 4.406 kilómetros corresponden a pruebas especiales (cronometradas), y 3.957 kilómetros de enlaces.

Como antesala a la competición, Boto adelantó que el 23 de diciembre
arribará la embarcación que trasladará los vehículos desde Europa.

Del 29 al 31 de diciembre se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas en la Base Naval marplatense.

El 31 de diciembre, a partir de las 15 horas se iniciará desde la plaza Colón.

Por primera vez, la largada del rally Dakar -que se disputa por cuarto año consecutivo en suelo argentino- se llevará a cabo en la ciudad de Mar del Plata.

Los competidores partirán de la costa atlántica el 1º de enero y cruzarán territorio nacional en cinco etapas hasta llegar a la Cordillera de los Andes.

Tras el inicio en Mar del Plata, el rally transitará por la provincia de Buenos Aires y cruzará Santa Rosa (La Pampa), San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja) y Fiambalá (Catamarca).

Luego cruzará a Chile, donde recorrerá, en cinco etapas y con un día de descanso, las regiones de Copiapó, Iquique, Arica, y Antofagasta.

En Perú, que se integra este año al recorrido del Dakar, se desarrollarán cuatro etapas.

Los competidores pasarán por Arequipa, Nazca, Pisco y llegarán a Lima, donde la carrera culminará el 15 de enero.

En esta edición participarán 465 vehículos (171 automóviles, 185 motos, 76 camiones y 33 quads) y habrá 60 pilotos argentinos.

La anterior edición, que fue seguida activamente por 5 millones de personas, tuvo un impacto mediático evaluado en 312 millones de euros.

La cobertura total alcanzó las 1.200 horas de transmisión televisiva a través de 70 emisoras en 190 países, 2.300 periodistas acreditados de los 5 continentes y cerca de mil millones de telespectadores.

Además de su contribución en términos de promoción turística, el Rally 2011 permitió altos índices de ocupación en las plazas hoteleras y para-hoteleras de las provincias por las que transitó.

FUENTE: POLE POSITION.

lunes, 5 de diciembre de 2011

El "Pato" Sánchez ganó la última de Competición Especial 850 en Paraná y mantuvo su 100 % de efectividad. Jorge Gamero es el campeón de la "B".


CLASE A (11 AUTOS)
1º 3 Iván Sánchez 16.24.600 (12 vueltas)
2º 6 Claudio Mariani a 12.080
3º 14 Adrián Mario a 14.390
4º 30 Fernando Vera a 22.300
5º 43 Sebastián Rougier a 29.990
6º 26 Luciano Demarlenge a 38.010
7º 44 Carlos Barreto a 1 vuelta
8º 99 Axel Boujón a 1 vuelta
9º 7 Martín Solari a 11 vueltas
10º Marcelo Sigot no largó
11º 46 Oscar Demarlenge no largó

CLASE C (5 AUTOS)
1º 93 Matías Baccón 17.08.980 (12 vueltas)
2º 73 Omar Odiard a 20.490
3º 90 Jorge Dodera a 1 vuelta
4º 13 Jorge Alem a 3 vueltas
5º 88 Maximiliano Rougier no largó


CLASE B (6 AUTOS)
1º 22 Fernando Quiroz 17.02.390 (11 vueltas)
2º 12 Néstor Negro a 00.550
3º 5 Jorge Gamero a 01.540
4º 63 Ariel Montañana a 07.080
5º 4 Fabricio Lang a 12.580
6º 17 Silvio Chabeuf a 7 vueltas

CLASE PRO CAR (1 AUTO)
1º 61 Miguel Hartvig 17.13.150 (9 vueltas)

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2011

FOTOS: PRENSA CE 850 Y LEANDRO PEROVICH.

Cronograma del XVI Rally Ciudad de Gualeguay, para el 8, 9 y 10 de diciembre, en la 9na. fecha del Campeonato Entrerriano.

El martes 6 a las 20 horas cierran las INSCRIPCIONES.

Jueves de 10 a 11 hs. entrega de libros de ruta. Secretaría del Rally (Parque Quintana)
de 11:00 hs. a 18:00 hs. Período de reconocimientos.
de 14:00 hs. a 19:00 hs. Verificación Técnica. Ruta Provincial 11 y Ruta Nacional 12
de 17:00 hs. a 19:00 hs. Administrativa. Secretaría del Rally
21:00 hs largada simbólica en Casino de Gualeguay (San Antonio 168)

Recorrido de carrera.

Viernes

PE 1 ARROYO CLE – PUNTA DEL MONTE (I) 14,99 Kms. 10:29 Hs.
PE 2 PUNTA DEL MONTE – Cno. CONSORCIO (I) 19,01 Kms. 10:50 Hs.
Parque de Servicio – Flexi Service
PE 3 ARROYO CLE – PUNTA DEL MONTE (II) 13:11 Hs.
PE 4 PUNTA DEL MONTE – Con. CONSORCIO (II) 13:32 Hs.
Parque de Servicio – Flexi Service
PE 5 SUPERESPECIAL COSTANERA (I) 3,80 Km. 16:00 Hs.

Sábado

PE 6 CUCHILLA REDONDA – CARBÓ (I) 14,57 Km. 08:46 Hs.
PE 7 ACEITERA – COSTANERA (I) 7,30 Km.09:20 Hs.
PE 8 CUCHILLA REDONDA – CARBÓ (II) 14,57 Km. 10:53 Hs.
PE 9 ACEITERA – COSTANERA (II) 7,30 Km. 11:27 Hs.
PE 10 ACEITERA – COSTANERA (III) 7,30 Km. 13:01 Hs.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Jonathan Grinovero volvió al triunfo con los motores del fallecido Víctor Boscarol, y logró el tercer puesto en el campeonato.

Dentro del TPE 1600 la carrera fue para Jonathan Grinovero con VW Gol de vieja generación.

La primera en cerrar su calendario fue el Turismo Pista 1600, con el concordiense Ignacio Rodríguez campeón anticipado, dejándolo como ganador por segunda vez a Jonathan Grinovero con el VW Gol de vieja generación.

En una entretenida final que lo tuvo al colonense Lucas Benítez como primer líder, carrera que pasó a manos de Sergio Dezzutto, para luego ser de Grinovero.

FUENTE: CONCORDIA DEPORTES.

FINAL (15 VUELTAS)
1º 8 JOHNATAN GRINOVERO 15 26:59.282
2º 20 WALTER GUZMAN 15 27:05.065 5.783
3º 29 NICOLAS DEZZUTTO 15 27:07.709 8.427
4º 11 FACUNDO TAMAY 15 27:09.176 9.894
5º 30 MARTIN BIGATTON 15 27:11.699 12.417
6º 54 CESAR FAGUNDEZ 15 27:11.942 12.660
7º 38 EZEQUIEL MIERKE 15 27:13.102 13.820
8º 19 HIPOLITO ROUILLER 15 27:13.828 14.546
9º 47 ERIC JOHNSTON 15 27:22.424 23.142
10º 50 CARLOS IGLESIAS 15 27:23.016 23.734
11º 2 EXEQUIEL DUERTO 15 27:23.987 24.705
12º 5 LUCAS BENITEZ 15 27:27.889 28.607
13º 15 MARCELO LUGREN 15 27:28.646 29.364
14º 9 JUAN GIANELLO 15 27:35.444 36.162
15º 57 ANDRES GAZZANO 15 27:44.615 45.333
16º 16 SERGIO DEZZUTTO 15 27:49.701 50.419
17º 28 DANTE JUMILLA 15 27:55.013 55.731
18º 26 DANIEL MARQUES 13 23:42.865 2 Laps
19º 25 GUILLERMO GIANELLO 12 22:11.908 3 Laps
20º 6 PABLO BURDESE 9 16:27.070 6 Laps
21º 3 MATIAS DEZZUTTO 6 11:33.939 9 Laps
22º 1 LAZARO SABISKY 3 5:54.474 12 Laps
23º 7 FABRICIO SCATENA 2 4:13.799 13 Laps
24º 45 GONZALO SPINSO 1 1:59.346 14 Laps
25º 14 OCTAVIO PEREIRA 0
26º 13 DAVID LOUND 0

No clasificado
DQ 62 MARIANO FORNASARI 15 27:00.630
DQ 55 IGNACIO RODRIGUEZ 15 27:12.407

MÁQUINA N° 55 EXCLUIDO POR MANIOBRA ANTIDEPORTIVA EN PERJUICIO DE MÁQUINAS N° 1, 38 Y 50.
MÁQUINA N° 62 EXCLUIDO POR TÉCNICA.

FUENTE: MY LAPS.


CAMPEONATO OFICIAL FINAL (10 FECHAS)
1º 55 Rodriguez Ignacio 172
2º 5 Benitez Lucas 148
3º 8 Grinovero Jonathan 134
4º 16 Dezzutto Sergio 128
5º 11 Tamay Facundo 113
6º 2 Duerto Exequiel 90
7º 1 Sabisky Lázaro 88
8º 19 Rouiller Hipólito 86
9º 3 Dezzutto Matías 77
10º 15 Lugren Marcelo 77
11º 20 Guzmán Walter 75
12º 7 Scatena Fabricio 73
13º 41 Forclaz Julián 73
14º 30 Bigatton Martín 72
15º 4 Salvetti Daniel 66
16º 14 Pereyra Octavio 65
17º 62 Fornasari Mariano 60
18º 6 Burdese Pablo 54
19º 36 Osengar Leonardo 48
20º 54 Fagundez César 47
21º 29 Dezzutto Nicolás 39
22º 33 Torra Zelmar 39
23º 9 Gianello Juan 36
24º 26 Marques Daniel 35
25º 50 Iglesias Carlos 34
26º 38 Mierke Ezequiel 30
27º 12 Orellana José 26
28º 22 Giovenale Walter 26
29º 18 Cámara Oscar 25
30º 25 Gianello Guillermo 18
31º 28 Jumilla Dante 15
32º 47 Johnston Eric 14
33º 13 Lound David 11
34º 24 Landi Eduardo 9
35º 27 Spahn Christian 8
36º 57 Gazzano Andrés 7
37º 53 Rosconi Sergio 6
38º 59 Ponte Luis 6
39º 63 Laporta Ignacio 6
40º 40 Durazcek Gustavo 5
41º 21 Mattiassi Sergio 4
42º 31 Duerto Omar 4
43º 45 Spinso Gonzalo 4
44º 52 Saipert Diego 3
45º 39 Lambert Andrés 2
46º 42 Demarchi Paulo 2
47º 17 Dalcol Juan Pablo 1
48º 34 Verga José 1
49º 35 Horta Andrés 1
50º 56 Beorda Sergio 1
51º 60 Boujón Jorge 1
52º 65 Vinagre Juan 1
53º 66 Jozami Juan 1

FUENTE: PRENSA TPE 1600.
FOTOS: PEÑA AMIGOS DEL VOLANTE.

El bicampeón Massei ganó por 6ta vez en el año.

Gabriel Massei sigue festejando el título logrado dos fechas antes imponiéndose en el Coronación de Fórmula Entrerriana escoltado por Alejandro Wagner y Martín Veronesi, tambien ya consagrado subcampeón.

Luego se ubicaron Guillermo Miceo, Gabriel Mouchet, quien quedó tercero en el campeonato, Máximo Pérez, Martín Coulleri, Iván Percara, Julio Paea y Darío Gonzàlez completando los diez primeros lugares.

Dos momento de incertidumbre tuvo la carrera cuando se quedó en la largada Pablo Fabián que largaba segundo al romper un palier y Germán López que tambien abandonaba a los pocos metros.

En el octavo giro, se produjo un toque entre Emiliano Borghesán y José María Lugón. Este último golpeó contra el paredón al ingreso a la recta principal, siendo atendido de inmediato tras sufrir un golpe en la espalda que no pasó a mayores.

Tras la neutralización de la prueba durante seis giros, se resolvió dar por terminada la prueba en la vuelta 14, tres menos de lo previsto.

Eduardo Saíno, quizán en su última carrera en monopostos, debió abandonar cuando apenas se habían cumplido cinco vueltas.

FUENTE: RICARDO MORENO.


FINAL (17 VUELTAS)
1º 1 Gabriel Massei 19:54:747
2º 3 Alejandro Wagner 19:56:237
3º 2 Martín Veronesi 19:57:433
4º 25 Guillermo Miceo 19:58:097
5º 14 Gabriel Mouchet 19:58:655
6º 18 Máximo Pérez 19:59:135
7º 4 Martín Coulleri 19:59:718
8º 31 Iván Percara 20:00:406
9º 9 Julio Paea 20:01:071
10º 27 Dario Gonzalez 20:01:788
11º 10 Franco Baccon 20:02:646
12º 65 Roberto (Toti) Fabrello 20:02:908
13º 29 Florentino Niemiz 22:03:381
14º 20 Heriberto Eicchorn 20:04:793
15º 56 Franco Geminiani 20:07:426
16º 55 José María Lugón a 06 Vueltas
17º 44 Emiliano Borghesan a 06 Vueltas
18º 19 Eduardo Saino a 09 Vueltas
19º 12 Alonso Etchebest a 10 Vueltas
20º 23 José Maria Daglio a 13 Vueltas
21º 8 Pablo Fabián Sin Reg. Paso
22º 5 Germán López Sin Reg. Paso
23º 21 Agustín Ferreyra Sin Reg. Paso
24º 17 Cristian Leonardelli Sin Reg. Paso
25º 26 Joan Manuel Brondi Sin Reg. Paso

CAMPEONATO OFICIAL FINAL (10 FECHAS)
1º 1 Gabriel Massei 175
2º 2 Martín Veronesi 111
3º 14 Gabriel Mouchet 82
4º 3 Alejandro Wagner 76
5º 4 Martín Coulleri 64
6º 12 Alonso Etchebest 57
7º 8 Pablo Fabián 54
8º 25 Guillermo Miceo 44
9º 84 Agustín Silveyra 41
10º 19 Eduardo Saino 35
11º 10 Franco Baccon 31
12º 9 Julio Paea 28
13º 82 Martín Ponte 25
14º 5 Germán López 24
15º 31 Iván Percara 24
16º 44 Emiliano Borghesan 23
17º 21 Agustín Ferreyra 23
18º 18 Máximo Pérez 17
19º 6 Sergio Villanova 17
20º 55 José María Lugón 15
21º 23 José Maria Daglio 13
22º 24 Agustín Squarzon 12
23º 17 Cristian Leonardelli 11
24º 56 Franco Geminiani 9
25º 29 Florentino Niemiz 8
26º 27 Dario Gonzalez 8
27º 20 Heriberto Eicchorn 8
28º 26 Joan Manuel Brondi 6
29º 13 Fabián Pérez 3
30º 65 Roberto (Toti) Fabrello 2
31º 15 Gustavo Percara 2
32º 39 Joaquin Gotuso 1
33º 34 Fernando Picullo 1
34º 43 Sebastián Reynoso 1

FUENTE: PRENSA FÓRMULA ENTRERRIANA.
FOTOS: NÉSTOR TYPEK Y PEÑA AMIGOS DEL VOLANTE.

Juan Augusto Ronconi se consagró campeón en el TC Pista Entrerriano. El bonaerense Juan Pablo Gallo ganó por 1ra vez en la categoría.

El larroquense Juan Augusto Ronconi (Chevy) se consagró Campeón 2011 de T.C. Pista Entrerriano en la última fecha del torneo disputada el domingo en el Autódromo de Paraná.

La última final de la temporada consagró a Juan A. Ronconi como nuevo monarca de T.C. Pista Entrerriano, en una competencia que arrancó con poca fortuna para el volante de Larroque, ya que el sábado no pudo clasificar al romper un balancín.

Todo estaba jugado en la final clasificatoria ya que el resultado de la misma definía en gran parte las chances para alcanzar el título.

Desde la preocupación sabatina, pasando por una destacada labor en dicha prueba con un excelente cuarto puesto luego de largar desde las últimas posiciones, se llegó al éxito en la prueba final donde no tuvo la presión de ser protagonista excluyente ya que a medida que transcurrían las vueltas, Ronconi fue buscando su consagración con un andar parejo que incluso le permitió ceder lugares porque sabìa que sus rivales no tenían chances para pelear de igual a igual.

Sólo bastó completar el recorrido para dar rienda suelta a la alegría del festejo por haber alcanzado el objetivo: nada menos que el Campeonato 2011.

En la final clasificatoria, donde se impuso Juan Pablo Gallo seguido por Luis María Romero y Germán Hoet –los tres sin chances- Ronconi arribó cuarto delante de Moine, Reynoso y Pellandino, en tanto Juan P. Dalcol y Mario Carboni ocupaban la octava y novena posición, respectivamente.

Este resultado, le permitió a Ronconi ir a la Final a sólo un punto de Pellandino que seguía en lo más alto y Reynoso perdía algún punto respecto al colonense.

La prueba final, con toda la expectativa que generaba teniendo en cuenta el doble puntaje que otorgaba, mostró el contundente triunfo del bonaerense Juan P. Gallo seguido por Germán Hoet quien heredó esa posición tras el abandono de Luis Romero quien había sido escolta hasta la mitad de carrera.

Ronconi se mantenía cuarto y Reynoso, con evidente falla, debió abandonar en la octava vuelta, mientras Pellandino protagonizaba un trompo en el mismo que lo retrasaba a la undécima posición.

Esta situación fue bien aprovechada por Ronconi quien contaba con una excelente comunicación con su equipo, manteniendo una andar parejo pero sin entrar en roces, llegando incluso a ceder dos puestos –a Moine y Borgert- sabiendo que terminando delante de Pellandino, se quedaba con el título.

Así fue nomás. Sin más trámite, las últimas cuatro vueltas fueron el momento clase para transitarlas sin complicaciones esperando la bandera a cuadros que lo consagró con su primer título en el 12º Campeonato de T.C. Pista Entrerriano por un punto de diferencia con Pellandino.

FUENTE: RICARDO MORENO.


FINAL (15 VUELTAS)
1º 31 JUAN GALLO 15 18:43.123
2º 61 GERMAN HOET 15 18:51.630 8.507
3º 6 MARIANO MOINE 15 18:52.142 9.019
4º 3 MAURICIO BORGERT 15 18:52.534 9.411
5º 4 JUAN RONCONI 15 18:58.341 15.218
6º 8 FRANCO PELLANDINO 15 19:06.264 23.141
7º 7 JAVIER LONDERO 15 19:23.000 39.877
8º 87 MARCOS ABRAMOR 15 19:34.120 50.997
9º 19 ALEJANDRO SERRA 8 10:46.266 7 Laps
10º 32 LUIS ROMERO 7 8:50.064 8 Laps
11º 12 SEBASTIAN REYNOSO 7 9:15.835 8 Laps
12º 84 PABLO CARBONI 6 8:15.742 9 Laps
13º 81 JUAN PABLO DALCOL 3 4:01.744 12 Laps
14º 22 SERGIO CARPANELLI 0
15º 70 RAIMUNDO PATAT 0
16º 17 HERNAN FERRARI 0

MÁQUINA N° 12 + 10 SEGUNDOS DE RECARGO POR FALSA LARGADA.

FUENTE: MY LAPS.

CAMPEONATO OFICIAL FINAL (9 FECHAS)
1º 4 Ronconi Juan A. - Chevy 105
2º 8 Pellandino Franco - Ford 104
3º 6 Moine Mariano - Ford 93
4º 31 Gallo Juan - Ch. 400 89
5º 12 Reynoso Sebastián - Ford 84
6º 61 Hoet German - Chevy 82
7º 3 Borgert Mauricio - Ford 78
8º 32 Romero Luis M. - Chevy 56
9º 81 Dalcol Juan P. - Chevy 48
10º 7 Londero Javier - Ford 39
11º 87 Abramor Marcos - Ford 32
12º 5 Fuentes Martín - Chevy 30
13º 84 Carboni Pablo - Ford 29
14º 62 Roca Cristhian - Ford 19
15º 35 Farabello Juan - Chevy 17
16º 19 Serra Alejandro - Ch. 400 12
17º 17 Ferrari Hernán - Ford 10
18º 70 Patat Raimundo - Torino 10
19º 33 Sobrero Mauricio - Ford 5
20º 34 Cantoni Marcos - Chevy 4
21º 25 Gauna Alejo - Ford 4
22º 26 López Martín - Ch. 400 2
23º 9 Alfaro Gabriel - Ch. 400 2
24º 37 Gassmann Joel - Ford 1
25º 24 Herlein Mauro - Chevy 1
26º 22 Carpanelli Sergio - Ford 1

FUENTE: PRENSA TC PISTA ENTRERRIANO.
FOTOS: ANDRÉS QUEIROLO.

domingo, 4 de diciembre de 2011

Destacado final para el "Gurí" Martínez en TRV6: 4to en la Final del "Cabalén", y tercero en el campeonato.

Omar Martínez cerró el presente año en el Top Race V6 con una buena actuación que lo dejó 3ro en la Etapa Final, sólo a una unidad del subcampeonato.

El "Gurí" fue uno de los protagonistas de lujo que tuvo el certamen y sobretodo la última carrera de la presente edición, disputada en el autódromo cordobés "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, escenario del cierre de la temporada 2011.

Finalizó 4to en la competencia y sumó importantes puntos que lo ubicaron en la 3ra posición entre los aspirantes a la corona y 4to en el campeonato anual.

La vigencia siempre presente. Sin posibilidades matemáticas de pelear por el campeonato, el "Gurí" comenzó el fin de semana con un auto rendidor.

El Mondeo que le entrega el equipo Schick Racing se mantuvo siempre en los primeros lugares y coronó el año con un cuarto puesto que le permitió quedar cuarto en el actual certamen.

La última actividad de la presente edición lo vio largar desde la quinta posición, a raíz de su avance hasta el mencionado lugar en el Súper Sprint.

En las primeras vueltas de carrera intentó avanzar, pero también le tocó perder, y en el ocaso logró recuperarse y llegar quinto en la pista, pero finalmente cuarto producto del recargo al campeón Canapino, quien fue el primero en divisar la bandera cuadros.

En un año de resultados disímiles, el ídolo de Ford tuvo una buena última parte de temporada y estuvo cerca de pugnar por el título.

Lejos de amedrentarse ante el progreso de la nueva camada de pilotos, el entrerriano da pelea y siempre está entre los de adelante.

El tercer puesto en la Etapa Final será un envión anímico para encarar la temporada 2012 con ansias de pelear por el cetro más preciado.

FUENTE: PRENSA OMAR MARTÍNEZ.

El misionero Rafael Morgestern ganó la última final de TRV6, tras el recargo al Bicampeón Canapino. 4to el "Gurí" Omar Martínez.

La última Final del año se desarrolló en Alta Gracia con la victoria para Rafael Morgenstern, aunque tuvo que esperar para festejar, ya que en la pista había ganado el dueño de la pole, Agustín Canapino.

En el comienzo de la competencia, “Rafa” aprovechó una muy buena largada para generar una maniobra de sobrepaso a Agustín Canapino. En el comienzo de la competencia, Canapino salió a buscar lo que era suyo. El ganador en Alta Gracia realizó un tiempo de 39;29,877. En el podio lo acompañaron Norberto Fontana, con un tiempo de 39;32,195, y Juan De Benedictis, con 39;34,567.

Cabe recordar que Rafael Morgenstern cambió el auto para esta carrera, ya que nunca se pudo recuperar del accidente que protagonizó en Buenos Aires y en el marco de “La Carrera del Año”. Con el auto que había utilizado Ricardo Mauricio, la performance fue totalmente diferente.

En cuanto a Agustín Canapino, ya con el campeonato en el bolsillo, fue recargado con 30 segundos por sobrepaso a Rafael Morgenstern con bandera amarilla. Esta situación le impidió quedarse con el quinto triunfo en el año dentro de la categoría. La maniobra que produjo la sanción se dio en la 14ta. vuelta y llevó al arrecifeño a quedar con un tiempo de 39;58,051.

El destacado fue “Pechito” López. El hombre del Oil Competición llevó adelante una Final excelente, en donde largó séptimo y llegó a pelearle la punta a Canapino. Cuando faltaban solamente dos vueltas salió de pista por u problema en las gomas y finalizó 16to. en la carrera. Matías Rodríguez fue apercibido por no respetar los límites de pista reiteradamente. Por su parte, Ivo Perabó fue recargado con 30 segundos por maniobra peligrosa.

La alegría igualmente fue protagonista para Agustín Canapino y todo el Sportteam. Se quedó con el título por segunda vez consecutiva. Fue la tercera para el equipo que vivió junto al inolvidable Guido Falaschi la Copa América 2010, justamente definiendo ante el “1”.

Así finalizó una nueva temporada. Agustín Canapino es el flamante campeón de TRV6. Emiliano Spataro llegó para pelearle pero no pudo ante la contundencia del mejor del año. Ahora llegó el momento del receso para la categoría espectáculo. A la vuelta en 2012, las máquinas serán otras y los pilotos tendrán todo listo para lucirse una vez más.


TRV6 (29 AUTOS)

FINAL
1º 3 Rafael Morgenstern Mitsubishi Lancer GT TRV6 25 39;29,877
2º 48 Norberto Fontana Passat TRV6 25 39;32,195 2,318
3º 157 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 25 39;34,567 4,690
4º 2 Omar Martínez Mondeo TRV6 25 39;35,060 5,183
5º 63 Néstor Girolami Mondeo TRV6 25 39;35,262 5,385
6º 29 Gabriel Furlan Mitsubishi Lancer GT TRV6 25 39;35,845 5,968
7º 111 Juan Manuel Silva Mercedes TRV6 25 39;39,515 9,638
8º 25 Mariano Acebal Mercedes TRV6 25 39;44,328 14,451
9º 20 Fabián Flaqué Mercedes TRV6 25 39;47,613 17,736
10º 1 Agustín Canapino Mercedes TRV6 25 39;58,051 28,174

PROMEDIO DEL GANADOR: 153.616 km/h.
RÉCORD Auto: 2 Tiempo: 1;33,556 Vuelta: 2 Promedio: 155,650 km/h.

AUTO NRO. 93 APERCIBIDO POR NO RESPETAR LIMITES DE PISTA REITERADAMENTE.
AUTO 1 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR SOBREPASO CON BANDERA AMARILLA.
AUTO NRO 16 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA

RESULTADOS COMPLETOS

ETAPA FINAL (4 FECHAS)

1º Agustín Canapino - Mercedes TRV6 90
2º Emiliano Spataro - Passat TRV6 64
3º Omar Martínez - Mondeo TRV6 63
4º Juan Bautista De Benedictis - Mercedes TRV6 52
5º Néstor Girolami - Mondeo TRV6 49
6º Gabriel Furlan - Mitsubishi Lancer GT TRV6 42
7º Juan Cruz Alvarez - Mercedes TRV6 35
8º Guido Falaschi - Mercedes TRV6 34

FUENTE: PRENSA TRV6.

El paranaense Federico Lifschitz se consagró en Top Race Series, tras ganar la última fecha en Alta Gracia (Cba.). Abandonó Diego Menéndez (Chajarí).

Así son los regresos… Federico Lifschitz se alejó en algún momento del automovilismo y volvió con todo, como con las pilas recargadas para buscar ser protagonista. Este año lo logró en TRSeries, consiguiendo un resultado que pone su nombre escrito en la historia del automovilismo argentino. El campeón realizó el recorrido del “Cabalén” en 30;42,071.

No fue el mejor solamente en la competencia de Alta Gracia. Federico Lifschitz mantuvo un nivel altísimo a lo largo de todo el 2011. La primera victoria llegó en la tercera del año disputada en Oberá, Misiones. Luego se quedó con Termas, en donde corrieron en simultáneo los TRV6 y los TRSeries. Y hoy volvió a brillar nuevamente, quedándose con lo más alto del podio en la última del año.

Yendo a la carrera en Alta Gracia, en la primera curva ingresó el Auto de Seguridad, que neutralizó la competencia. En el relanzamiento, Lifschitz no dejó que nadie aproveche el momento y se quedó con el primer puesto.

Uno de los que peleaba el campeonato como Gerardo Salaverría, tenía que ir por todo para intentar descontar los puntos necesarios para consagrarse por segunda vez consecutiva. En ese afán de ir por el resultado, sufrió un despiste junto a Diego Menéndez, del equipo FIAT. Como consecuencia de ello, Montenegro y Adrián Hang dejaron la competencia.

En el segundo relanzamiento, luego del ingreso del Auto de Seguridad, Lifschitz, Agrelo y Benamo continuaron en los tres primeros puestos. Por su parte, Germán Sirvent se encontraba en el cuarto puesto. Marcelo Agrelo hizo un tiempo de 30;43,107, mientras que Benamo, de destacada temporada, concluyó en 30;43,513.

Entre las incidencias que dejó la carrera, Emanuel Alifraco fue excluido por maniobra peligrosa. Daniel Lestard fue recargado con 30 segundos por maniobra peligrosa en perjuicio de Facundo Conta. Florencio Dadomo fue penalizado por maniobra peligrosa en perjuicio de Facundo Conta. Marcos Di Palma fue recargado con 5 segundos por no respetar los límites de pista.

Con la carrera concluida, todo fue locura en el GT Racing. Gustavo Tadei, líder del equipo, se emocionó junto a los suyos esperando el abrazo con Federico Lifschitz, que se encontraba festejando adentro del auto por los 86 puntos obtenidos en la Etapa Final.

Las lágrimas, la emoción y el podio mostraron todo lo que significa este título para el equipo y el propio Lifschitz. La familia acompañó bien de cerca al piloto, que saludo a cada uno de los que lo ayudaron a lograr este sueño.

Nada podía ser mejor para Lifschitz. La victoria en la última del año, el título y el festejo eterno con los suyos. El enorme trabajo a lo largo de la temporada dio sus frutos. Antes de llegar a Córdoba, eran seis los que iban por el título, pero el que se impuso fue uno; Federico Lifschitz.

Lucas Benamo y un gran año

La verdad que estoy muy feliz. Lo felicito a un amigo como Lifschitz, que logró el campeonato. Mi año fue bárbaro, volviendo a la categoría de la mano de Ariel Pacho y la gengte de Top Race que me recibió espectacular. Pude ser protagonista, ganar carreras, hice podio en la última del año. Fue una de mis mejores temporadas compitiendo”.

Marcelo Agrelo peleó hasta el final

Estamos muy contentos, llegamos con chances a la última fecha. Sabíamos que era uy difícil, que teníamos que ganar sí o sí y eso es lo que tratamos de hacer todo el fin de semana. Estuvimos muy cerca de hacer la pole, después ganamos la serie y en la final corrimos todo lo que pudimos a Federico (Lifschitz). La carrera fue muy complicada, con los ingresos del Auto de Seguridad. Terminamos muy bien el campeonato, así que vivimos una alegría enorme”.

Federico Lifschitz, el campeón 2011

“Se cumplió con el objetivo, hicimos una temporada espectacular, con un equipo del primer nivel, la gente que me ha apoyado. Cumplimos con ir paso a paso, terminando las carreras, siendo contundentes y fuimos los más contundentes todo el fin de semana. Estoy muy feliz”.

“El 2011 me deja el haber encontrado un equipo como el de Gustavo Tadei, haber encontrado un auto como el que usamos. Estoy feliz de haber elegido el Top Race Series para volver al automovilismo”.

“Estoy muy sensible en este momento para contar lo que siento, me han apoyado todo el año. No tengo más que disfrutarlo y volver a mi casa a festejar”.

“Esto para mí es una revancha en el automovilismo. Significa haber vuelto y poder darme una revancha logrando un campeonato”.

“Estoy agradecido a todos los chicos del equipo, son un montón ya que son varios autos. A todos mis sponsors, la gente de Entre Ríos, a todos
”.


TOP RACE SERIES (30 AUTOS)

FINAL
1º 61 Federico Lifschitz Mondeo Series 15 30;42,071
2º 4 Marcelo Agrelo Mondeo Series 15 30;43,107 1,036
3º 23 Lucas Benamo Alfa 156 Series 15 30;43,513 1,442
4º 111 Germán Sirvent Vectra Series 15 30;43,708 1,637
5º 34 Adrián Hamze Mondeo Series 15 30;48,668 6,597
6º 10 Gastón Pacioni Vectra Series 15 30;48,921 6,850
7º 1 Gerardo Salaverría Vectra Series 15 30;49,115 7,044
8º 8 Marcos Di Palma Vectra Series 15 30;54,529 12,458
9º 7 Antonino Sganga Alfa 156 Series 15 30;56,430 14,359
10º 18 Matías Lucero Mondeo Series 15 30;58,308 16,237
26º 43 Diego Menéndez Linea Series 4 8;11,783

PROMEDIO DEL GANADOR: 118.578 KM/H.
RÉCORD: AUTO 61, 1:41.915 VUELTA 3 PROMEDIO 142.884 KM/H.

AUTO NRO 20 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA.
AUTO NRO 86 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO AUTO NRO 62.
AUTO NRO 50 PENALIZACIÓN BOX POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO AL AUTO 62.
AUTO 8 RECARGADO CON 5 SEGUNDOS POR NO RESPETAR LIMITES DE PISTA.

RESULTADOS COMPLETOS

ETAPA FINAL (3 FECHAS)

1º Federico Lifschitz - Mondeo Series 86
2º Gerardo Salaverría - Vectra Series 71
3º Germán Sirvent - Vectra Series 67
4º Marcelo Agrelo - Mondeo Series 66
5º Marcos Vázquez - Mondeo Series 44
6º Adrián Hang - Mondeo Series 37
7º Antonino Sganga - Alfa 156 Series 33
8º Yamil Apud - Mondeo Series 7

FUENTE: PRENSA TRV6.

sábado, 3 de diciembre de 2011

El Coronación y 5ta fecha del Rally de Motos se postergó para el 8 de enero.

Por razones de fuerza mayor debió postergarse la fecha Coronación del Rally de Motos y Cuatriciclos que estaba anunciada para éste domingo 04 de diciembre, con epicentro en Villa Hernandarias.

También se dispuso que la prueba se cumpla el día 08 de enero de 2012 con Largada y llegada de las 3 etapas en la zona del muelle de Hernandarias, recorriendo un total de 230 Kilómetros. en total.

La primera Etapa e largará a las 9,30 hs., la 2da. a las 12,00 Hs., y la 3ra. Etapa comenzará a las 15,30 hs.

El cambio principal radica en la eliminación del tramo Cerrito - Hernandarias que estaba previsto como 1ra. Etapa, ya que en la nueva programación los 3 tramos comenzarán y culminarán en Villa Hernandarias.

La prueba se denomina "Gran Premio Coronación Municipalidad de Hernandarias" y estará en juego la Copa Río Uruguay Seguros para el Campeón absoluto de la temporada 2011.

FUENTE: PRENSA APEMA.

Posiciones finales del Campeonato del SP 1000 Diamantino, con 8 fechas cumplidas.

CLASE A

1) LUIS KERPS (RAMÍREZ) 230
2) MAXIMILIANO GOETTE (CRESPO) 218
3) PABLO GIECO (DIAMANTE) 193
4) LUCAS TROSSERO (PUÍGARI) 152
5) CRISTIÁN AGUILAR (CRESPO) 91
6) FRANCISCO DE DIEGO (COSTA GRANDE) 77
7) CARLOS ANTONIO AGUILAR (H) (CRESPO) 62
8) OSCAR RICLE (DIAMANTE) 62
9) CARLOS ALBERTO AGUILAR (CRESPO) 61
10) ROLANDO CUGGINI (DIAMANTE) 59
11) EMANUEL BITZ (DIAMANTE) 50
12) RODOLFO SPESSOT (DIAMANTE) 49
13) YAMIL BLASÓN (DIAMANTE) 43
14) RUBÉN ESTECHO (RAMÍREZ) 38
15) CLAUDIO FRANK (CRESPO) 23
16) GABRIEL TROSSERO (PUÍGARI) 20
17) DIEGO KERPS (RAMÍREZ) 17
18) ALBERTO BRUNO (ISLETAS) 15
19) FEDERICO MIRANDA (PARANÁ) 14
20) ALEXIS BERCIER (PARANÁ) 13
21) GERARDO UNREIN (STROBEL) 12
22) ALBERTO FRICKEL (PUÍGARI) 12
23) EZEQUIEL BITZ (DIAMANTE) 11
24) DANIEL BARRACHINI (DIAMANTE) 2
25) JUAN PABLO BOLIG (DIAMANTE) 1
26) RICARDO PÉREZ (CRESPO) 1


CLASE B

1) YAMIL DUBS (LUCAS GONZÁLEZ) 229
2) TULIO KIMMEL (NOGOYÁ) 180
3) ALEXIS HEINZE (COSTA GRANDE) 154
4) RAFAEL NAIBERDT (CRESPO) 145
5) ALEJANDRO HERNÁNDEZ (CRESPO) 128
6) ALEXIS BLOCK (PUÍGARI) 104
7) HERNÁN HERMAN (RAMÍREZ) 84
8) ROBERTO CARREÑO (SANTA FE) 74
9) CARLOS IGLESIAS (NOGOYÁ) 70
10) GONZALO VELÁZQUEZ (ARANGUREN) 60
11) ADRIÁN BRUNELLI (LIBERTADOR SAN MARTÍN) 43
12) FABIO OLMEDO (NOGOYÁ) 35
13) OSCAR KOCH (RAMÍREZ) 26
14) MARIO LIBERT (LIBERTADOR SAN MARTÍN) 24
15) GABRIEL MARCHESI (PARANÁ) 19
16) ESTEBÁN GONZÁLEZ (NOGOYÁ) 19
17) HUGO BESEL (LIBERTADOR SAN MARTÍN) 19
18) WALTER CERPA (DIAMANTE) 18
19) FRANCISCO MEDUS (NOGOYÁ) 18
20) CARLOS HEPP (CRESPO)17
21) ULISES GINI (PARANÁ) 15
22) GERMÁN GIECO (DIAMANTE) 4
23) DIEGO ECKHARDT (RAMÍREZ) 3
24) PABLO NEIVERT (RAMÍREZ) 2
25) ALFREDO MUÑOZ (RAMÍREZ) 1
26) JOSÉ SCHMIDT (RAMÍREZ) 1

FUENTE: GUSTAVO PUSINERI.
FOTO: PRENSA SP 1000 DIAMANTINO.

jueves, 1 de diciembre de 2011

Informe de Prensa Nº 16/2011 de la F.A.E.

Nota de categorías

La Federación Automovilística Entrerriana informa que ha recibido una copia de la nota remitida por las categorías F.E., T.C. 850, T.C. Pista y T.P.E. 1600, al Auto Club Gualeguaychú, interesando a su Presidente, señor Jorge Viera, trabajos que hacen a la infraestructura en el autódromo de la ciudad de Gualeguaychú.

Asimismo, han interesado a ésta Federación para evaluar las medidas de seguridad existentes y las que entienden deben ser mejoradas.

Reglamentos

Respecto a los Reglamentos Técnicos de las categorías afiliadas, se ha tomado la decisión –a partir del accidente fatal en el T.C. en el autódromo de Balcarce, de público conocimiento- de hacer un exhaustivo estudio en lo que respecta a las medidas de seguridad en la construcción de los automóviles de competición, especialmente en la construcción de las jaulas antivuelco, protecciones laterales y sistemas de rápida deformación en la parte frontal y posterior de los vehículos con el fin de garantizar la absorción de energía ante eventuales impactos.

Todo esto lleva a que indudablemente tendrán un justificado tiempo de demora en la aprobación y publicación de los mismos.

A tal efecto, y por este único medio, la C.D. de FAE es receptora de toda inquietud y/o sugerencia de las Comisiones Técnicas de cada categoría o de algún constructor en particular.

Medidas de seguridad en circuitos y kartódromos

La C.D. de esta Federación conforme las disposiciones deportivas vigentes, estará a las resoluciones que se tomen por parte de la Comisión de Circuitos de la C.D.A. del A.C.A. en las que participen categorías nacionales.

Complementariamente en aquellos escenarios que no estén habilitados a nivel nacional, por ser de nuestra competencia, la habilitación respectiva, ha resuelto cursar notas de invitación a las categorías afiliadas que participen en estos escenarios para evaluar en conjunto las medidas existentes y las que se entienda, deben mejorarse y/o concretarse.

F.E. - Autorización

Se autorizó al piloto Germán López al cambio de chasis para la carrera a disputarse el 3 y 4 de diciembre en Paraná, utilizando en la oportunidad el perteneciente a Sergio Villanova, encontrándose justificadas las razones para dicho cambio.

T.P.E. 1600 - Reglamento 2012

Se autorizó el Reglamento Técnico 2012 de la categoría Turismo Pista Entrerriano 1600, el cual será entregado a piloto e interesados, a partir de la fecha.

VIII Fiesta Provincial del Automovilismo

Dicho evento, ha sido reprogramado para el sábado 17 del corriente en la ciudad de Chajarí

Próxima fecha

El Campeonato Entrerriano de Rally cerrará la Temporada 2012 los días 8, 9 y 10 del corriente en la ciudad de Gualeguay.

Gualeguaychú, 1º de Diciembre de 2011

COMISIÓN DIRECTIVA FAE