Dos sábados seguidos con actividad en el autódromo de Concordia.

Más allá que las actividades oficiales del deporte motor entrerriano se encuentran en pleno descanso veraniego, el "Parque Autódromo Ciudad de Concordia" no se toma vacaciones y arranca el 2011 con muchas iniciativas.

El sábado 8 de enero se desarrollará la primera fecha del Campeonato Nocturno de Picadas que constará con 5 jornadas extendiéndose hasta marzo.

Luego de su comienzo en el mes de diciembre contando con buena concurrencia de pilotos, se viene para el 15 de enero la segunda fecha del Campeonato Nocturno de Motociclismo de Velocidad.

Luego de contar con nueve meses iniciales de estar al frente del "Parque Autódromo Ciudad de Concordia", la flamante Comisión del Auto Moto Club sigue apuntando a los trabajos, y es por eso que enero tendrá de los cinco sábados con los que cuenta, tres con actividad en modalidad nocturna.

El 8 de enero tendrá lugar el inicio al Campeonato Nocturno de Picadas para motos y autos.

Dicho torneo contará con cinco fechas puntuables siendo el cierre el 19 de marzo.

La segunda fecha será el 29 del primer mes del año.

La actividad el inicio de año continuará el 15 con el desarrollo de la segunda fecha del Campeonato Nocturno Motociclismo de Velocidad, en el circuito de tierra compactada con el que cuenta el trazado local.

Calendario Campeonato de Picadas
08/01 – 1ª Fecha
29/01 – 2ª Fecha
12/02 – 3ª Fecha
26/02 – 4ª Fecha
19/03 – 5ª Fecha

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Marcos Patronelli: “Estoy para terminar la carrera".

En conferencia de prensa confirmó que estará presente en el Dakar 2011 y de esta forma acompañará a su hermano Alejandro.

El piloto de Las Flores (Buenos Aires) continúa con ejercicios de rehabilitación tras la operación en sus dos tobillos el pasado 3 de diciembre.

Marcos Patronelli confirmó en conferencia de prensa que formará parte del Dakar 2011 y de esta forma podrá defender sobre el cuatriciclo la victoria lograda en 2010.

"Estoy para terminar la carrera", señaló Marcos quien continúa recuperándose de la operación en sus dos tobillos que se realizó el pasado 3 de diciembre, luego de haberse accidentado en General Alvear el 29 de noviembre mientras entrenaba.

Tras un duro trabajo de rehabilitación, con la atención del doctor Carlos Alberto Solá y su grupo médico en el Hospital Italiano, el piloto de Las Flores cumplirá el sueño de largar el Dakar 2011 y así poder acompañar a su hermano Alejandro.

FUENTE: CAMPEONES.

La Copa Karting del Sur Entrerriano coronó su primer año en el asfalto de Gualeguaychú.

El pasado domingo bajo un sol abrasador, pero con una suave brisa, se corrió en el Autódromo de Gualeguaychú, la novena fecha y Coronación del Sur Entrerriano.

Fecha que se iba a disputar en Gualeguay, pero tuvo que suspenderse por las distintas trabas que impuso la Municipalidad de Gualeguay, no así el Auto Club Gualeguaychú que nos abrió las puertas para finalizar este exitoso Certamen.

Con respecto de la carrera, la final de la Master la ganó el local Maximiliano Pérez, en la Junior el vencedor fue Nazareno Virue, y en la Promocional terminó ganando Santino Campostrini.

Los campeones fueron Sebastián Sturzenegger en la Mayor, y Valentín Julia en la Promocional.

En la Junior el campeonato está en suspenso hasta que se reciban los puntos.

FUENTE: MARTÍN OTERO.
FOTO: FACEBOOK DE MAXIMILIANO PÉREZ.

Misión cumplida para Enrique Meyer.

Cada vez que el ministro Enrique Meyer ve el logo del Dakar no puede evitar sentirse orgulloso.

Es que el hombre, en su época como secretario de Turismo de la Nación, fue pieza clave para que esta legendaria carrera encontrara en la Argentina un nuevo hogar.

Por eso siempre tiene lugar en su nutrida agenda para estar en cuanto evento tenga que ver con la competencia.

El último fue hace unas horas en el puerto bonaerense Delta Dock en Zárate, a 100 km al norte de Buenos Aires.

Hasta allí se llegó para ver de cerca los 550 vehículos afectados a la prueba que llegaron en el carguero Grande Brasile procedente de Le Havre, en Francia.

“Es increíble recibir nuevamente estas impresionantes máquinas de competición. Esto representa un verdadero esfuerzo de logística. La política implementada por el MINTUR, de continuar posicionando la Argentina como destino turístico en el mundo, se potenció con la realización el Dakar”, dijo el ministro.

“Calculamos que vamos a tener el mismo o más éxito que en 2010. Están viniendo participantes de 41 nacionalidades y esperamos una gran repercusión mediática del país, que es el valor más importante", agregó.

Meyer estuvo en compañía del responsable de ASO en Argentina, David Eli; el prefecto Mayor de Zona Delta, Sergio Gaitán; y autoridades del puerto y de prefectura Naval Argentina.

El impresionante parque automotor, con 436 vehículos de carrera, un centenar de asistencia y organización, fue descargado por integrantes del puerto y miembros de ASO y fue estrictamente custodiado por la Prefectura Naval Argentina.

Se demoró nueve horas y media para descargar más de 4.000 toneladas.

Los vehículos permanecerán en Zárate hasta el miércoles, después serán trasladados al playón de Ciudad Universitaria.

Finalmente, el 30 ingresarán al Parque Cerrado del Village Dakar en la Rural Predio Ferial de Palermo, hasta el 1º de enero. Ahí se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas.

Cabe destacar que el público podrá visitar la muestra en La Rural a partir del 30 de diciembre hasta el 1º de enero.

Entre las actividades previstas se destaca una exhibición de vehículos y motos de Volkswagen y habrá un stand con las propuestas turísticas de las once provincias argentinas por donde pasará la competencia.

El Village Dakar estará abierto el jueves de 11 a 21 y el viernes de 11 a 19.

Mientras que el sábado 1º de enero, desde las 14.30, se realizará la largada en el Obelisco.

Primero lo harán los cuatriciclos y las motos en orden invertido (del número más alto al número más bajo) y luego los autos y camiones, pero al revés: el primero en aparecer será Carlos Sainz, ganador de la pasada edición.

FUENTE: CORSA ONLINE.

Nuevas categorías para el Karting Entrerriano 2011.

8 Categorías componen el Campeonato 2011:

110 cc 4T Escuela
120 cc 4T Promocional
125 cc Super Promo Juvenil
125 cc Super Promo Mayores
125 cc Senior
110 cc 4T Mayores
150 cc 4T c/caja
125 cc Libre

Tras importantes cambios reglamentarios, que equiparan categorías al resto del país, estan son las 8 Categorías que compondrán el CAMPEONATO 2011.

A las conocidas 110 cc 4 Tiempos Escuela, 125 cc Libre, 125 cc Senior, 110 cc 4 Tiempos Mayores, se agregan las nuevas Super Promo Juvenil y Mayores (que reemplazan a la Promo con Caja y Junior, respectivamente), y la 120 cc 4T Promocional, (que reemplaza a la Promocional 50), y llega la 150 cc 4 Tiempos (que se desdobla de la numerosa 4T mayores).

Por consultas: Luis Aguerre, Tel. 03442 431001 /cel. 03442 15589673. Calle F. Mocho y P. Lorents. (C. del Uruguay E. Rios)

FUENTE: PRENSA AZKRU.

RALLY DE MOTOS, CORONACIÓN "VUELTA A VILLA HERNANDARIAS": Victoria y campeonato para Sergio Mierez en excelente competencia.

Con más de 202 Kilómetros recorridos transitando la zona rural del Departamento Paraná, se cumplió ayer domingo 26/12 el Rally de Motos y Cuatriciclos "Vuelta a Villa Hernandarias", dividida en 3 Etapas de Regularidad.

La prueba tuvo inicio a las 9,30 hs. desde el Polideportivo de Cerrito para transitar 62 Kilómetros por Colonia Cerrito, Antonio Tomás, General Güemes y otros parajes de la zona, arribando finalmente a la Plaza de Hernandarias.

Este parcial dejaba como ganador con sólo un punto de penalización (perfecto) a Gastón Buffa de San Benito.

Luego de un reagrupamiento en el mismo lugar de llegada del primer tramo se largó la 2da. etapa a las 11,30 hs., tramo que culminó al costado del acceso (Ruta 8) luego de transitar 70,400 kilómetros.

En esta Etapa terminaron empatados Amílcar Gastaldi y Sergio Mierez con 13 puntos cada uno, definiéndose a favor del primero por hacer mejor el primer control secreto.

Continuó la actividad con la 3ra. etapa de Regularidad repitiendo la anterior con largada y llegada en Hernandarias y 70,400 Kilómetros, donde se destacó Alfredo Segovia ganando el tramo con 7 puntos en contra.

Luego de efectuados los cómputos correspondientes, Sergio Mierez resultaba nuevamente el más efectivo ganando la Clase 2 y también se llevaba la "Copa Municipalidad de Hernandarias " al imponerse en la General de la Prueba, escoltado por Amílcar Gastaldi, Gustavo Ruhl (1º de la Clase 1) y Gastón Buffa (ganador de la Clase 3), en tanto en la Clase 4 (Cuatriciclos) ganó Alberto Galetto.

Luego de finalizada la entrega de premios del Coronación se procedió a la premiación de los Campeones 2010: en la General y la Clase 2 se consagró Sergio Mierez, en la Clase 1 Gustavo Ruhl, en la Clase 3 Esteban Yuskowich, y en la 4 (cuatriciclos) Alberto Galetto, todos de Paraná.

Por último agradecer a quienes posibilitaron organizar este evento:
Municipalidad de Villa Hernandarias - Municipalidad de Cerrito - Policía de Entre Ríos - Jefatura Departamental Paraná - Paraná Moto - Clínica Integral de la Moto de Esteban Yuskowich - Challenger Distinciones - Río Uruguay Seguros- Atelier Artística - Transporte “La Mulita ” - TRES PUNTAS Repuestos Mercedes Benz, Ford Camiones y VW - A & M Electricidad de Cerrito, y a todos quienes hicieron posible concretar éste Rally.

CLASIFICACIÓN GENERAL
RALLY CORONACIÓN “VUELTA A VILLA HERNANDARIAS”
(26 de Diciembre de 2010)
6ta. Fecha de Certamen.

CLASE 2 (HASTA 350 cc).
1º- 01 - Sergio Mierez - Paraná- Honda Tornado 250
2º- 22- Amílcar Gastaldi-Cerrito- Honda XLX 250
3º- 04- Sergio Carleti -Colonia Espinillo - Honda Tornado 250
4º- 08- Nicolás Yuskowich-Paraná –Honda Tornado 250
5º- 10- Omar Yuskowich -Paraná -Honda Tornado 250
6º- 07- Pablo Rolandelli- Paraná- Yamaha TTR 230
7º- 32- Eladio Felippa- Esperanza (Santa Fe)-Kawasaki KLX 250
8º- 29- José Trlín -Paraná –Honda XR 250
9º- 17- Martín Andrián -Cerrito- Suzuki DR 350
10º 57- Pablo Salomone- Oro Verde -Honda Tornado 250
11º- 16- Fabricio Pittia- Paraná- Kawasaki KLR 250
12º- 46- Alan Feressini-Paraná- Honda XR 250
NL- 56- Guillermo Tronconi- Paraná- -Honda Tornado 250

CAMPEÓN 2010: Sergio Mierez- Paraná –Honda Tornado 250
Subcampeón: Sergio Carletti-Colonia Espinillo- Honda Tornado 250

GENERAL - CLASE 1 (Hasta 200 cc).
1º- 11- Gustavo Ruhl- Paraná -Beta TR 200
2º- 30- Dario Steinle- Colonia Espinillo-Honda XR 200
3º- 34- Gerardo Batistti- Seguí- Honda XR 200
4º- 35- Andrés Pittia -Paraná- Yamaha XTZ 125
5º- 60- Mario Bonasich -Paraná -Gilera 200
6º- 37- Cristian Poos -Paraná- Gilera 200
7º- 75- Roberto Deves-Paraná- Suzuki TS 125
8º- 38- Alfredo Segovia-Paraná- Honda XR 200
9º- 81- Walter Sebernich-Cerrito-Guerrero GXL 200
AB. 39- Matías Pittia-Paraná- Yamaha DT 125
N/L. 28- Néstor Marcantoni-San Miguel (Buenos Aires)- Yamaha XTZ 125
N/L- 42- Walter Real-Paraná- Yamaha DT 125

CAMPEÓN 2010: Gustavo Ruhl -Paraná –Beta 200
Subcampeón: Darío Steinle-Colonia Espinillo- XR 200.

GENERAL CLASE 3 (CILINDRADA LIBRE).
1º- 20- Gastón Buffa- San Benito-Yamaha WR 250 R
2º- 05- Héctor Paiz- Paraná -Suzuki DR 650
3º- 14- Esteban Yuskowich- Paraná- KTM 520
4º- 12- José Luis Vega -Rafaela (Santa Fe)- KTM 450
N/L- 02- Roberto Hillairet-Paraná- Honda Tornado 250

CAMPEÓN 2010: Esteban Yuskowich-Paraná- KTM 520
Subcampeón: Héctor Paiz-Paraná –Suzuki DR 650

GENERAL CUATRICICLOS - CLASE 4.
1º- 65- Alberto Galetto-Paraná - Yamaha 350
2º- 80- Carlos Sacks- Cerrito- Honda 400
3º- 77- Norberto Varisco- Paraná-Honda 500
4º- 31- Fernando Villagra-Paraná- Guerrero 200
5º- 73- Rodrigo Galetto-Paraná- Honda TRX 300
N/L- 64- Andrés Deiloff-Paraná- Guerrero 250

CAMPEÓN 2010: Alberto Galetto-Paraná –Yamaha 350
Subcampeón: Andrés Deiloff- Paraná – Guerrero 250

GANADORES POR ETAPAS:
1ra. Etapa. Cerrito-Hernandarias - Nº 20 - Gastón Buffa - WR 250 - Clase 3
2da.Etapa. Hernandarias-Hernandarias - Nº 22 - Amílcar Gastaldi - XLX 250 - Clase 2
3ra. Etapa. Hernandarias-Hernandarias - Nº 38 - Alfredo Segovia - XR 200 - Clase 1

CAMPEÓN GENERAL 2010: SERGIO MIEREZ - PARANÁ.

FUENTE: PRENSA APEMA.

El franco-uruguayo Lazard pone quinta a fondo en el Dakar.

Todo llega en la vida. Sino que lo diga Laurent Lazard, este motociclista franco uruguayo que se prende en cuanta aventura le permite acelerar su moto a fondo.

El punto máximo de su campaña deportiva, que incluye la victoria en la primera edición del Desafío Ruta 40, son sus cuatro participaciones en el Dakar.

Corrió las dos últimas ediciones en territorio africano y las dos primeras en Sudamérica.

Ahora va por la quinta, que será más que especial. Es que fue elegido por el equipo francés Sherco para ser el “mochilero” del galo David Casteu, candidato a ocupar un lugar en el podio.

“Cumplir esta función es un verdadero honor. Ahora estoy en un equipo oficial y tengo que darle todo mi apoyo a mi compañero para que pueda ganar el Dakar. No será una tarea sencilla, pero creo que él está próximo a lograr el triunfo. Ser mochilero es un trabajo importante. El propio Casteu lo fue, al igual que Marc Coma y Cyril Despres”, afirmó Lazard.

Al momento de explicar su rol, el franco uruguayo dijo: “soy el apoyo directo de David en carrera. Tengo que estar lo más cerca posible de él. Si Casteu está entre los primeros yo tengo que estar entre los 15 o 20. Si se le rompe una rueda de su moto, yo tengo que darle la mía y después veré cómo me las arreglo yo. Si se le daña alguna otra pieza, tengo que ayudarlo a repararla para que no pierda tiempo”.

Pero más allá de tener que ser escudero de Casteu, para Lazard es la gran oportunidad de ser protagonista de la carrera. “Voy a disponer de una moto en igualdad de condiciones que la de Casteu. Voy a contar con cuatro motores nuevos, cuatro juegos de suspensión, etc. Tener el apoyo de un equipo oficial es una gran ventaja que debe ser aprovechada”.

FUENTE: CORSA ONLINE.

Continúan los preparativos para la primera carrera del Karting callejero de verano y nocturno en Concepción del Uruguay.

Siguen los trabajos para la carrera del Karting de verano callejero nocturno, a disputar su primera fecha el 8 de enero de 2011 en Concepción del Uruguay, en la zona de Bvd. 12 de Octubre y Tránsito pesado.

Las carreras se realizarán los sábados 8 de enero y 12 de febrero, organizadas por Radiomotor, en homenaje a Próspero Bonelli (Padre),

Hasta el momento y de acuerdo a lo que arroja la pre-inscripción las categorías que cuentan con muy buenos parques de pilotos son la Escuela 110 4T, 110 4T Mayores, 150 4T y Senior 125.

Es posible que de aumentar la cantidad de inscriptos en el resto de las categorías, se pueda contar con la participación de las mismas.

La pre-inscripción sigue abierta hasta el 2 de enero inclusive.

La actividad está prevista que comience a partir de las 17 horas con las inscripciones y la actividad en pista, a las 19:30 horas Pruebas con luz natural, para luego de las 21 horas dar inicio a la actividad de Clasificaciones, Series y Finales con luz artificial.

Las inscripciones tendrán un costo de $200, la cual incluye seguro y sensor.

Consultas e inscripciones a radiomotor@radiomotor.com o al 03442-15520210. CONFIRMAR ANTES DE 2 DE ENERO.

Es importante destacar que la carrera del 8 de enero que organiza Radiomotor no es por el calendario oficial por lo cual la F.A.E. no plantea objeción y por lo cual los pilotos no tendrán sanciones algunas, también es importante mencionar que al no estar licenciados al 8 de enero, los pilotos quedan libre de acción.

De todas maneras, por parte de la organización no se dejará librado ningún punto en lo que refiere a seguridad del piloto como del público y se contará con todos los servicios que requiere una competencia de este tipo (2 ambulancias, policía, bomberos, personal de seguridad para el público, banderilleros, comisarios, luz, agua potable, baños, sopladoras para la pista, etc.).

FUENTE: RADIO MOTOR.

No hay dos, sin tres para Eduardo Alan.

Dicen que llegar al final de un Dakar es como haber conseguido la victoria. Por eso Eduardo Alan se siente como si su nombre estuviese en la exclusiva lista de vencedores, porque corrió dos veces y llegó en ambas.

Algo que le da mucho orgullo ya que es el único motociclista argentino que se dio semejante gusto en esta nueva etapa sudamericana.

Alan fue 109° en 2009 después estar 18 horas perdido en las dunas del Nihuil; mientras que en la edición de este año mejoró y llegó en la 70° posición.

Para el 2011, el objetivo es el mismo: terminar y tratar de hacerlo lo más adelante posible.

“El Dakar es una carrera que merece respeto y hay que saber encararla. Hay que tener una estrategia y tratar de seguirla al pie de la letra, siempre y cuando no aparezcan situaciones que te puedan complicar. En ese caso, hay que estar fuerte mentalmente para sobreponerse”, explica Alan.

El piloto del Pampa Racing correrá con una KTM asistida por el equipo francés Mecasystem. Según Alan, “esta fue una buena decisión ya que estuve durante todo el año más tranquilo y concentrándome exclusivamente en mi preparación. No sufrí tanto el estrés que significa tener que estar pendiente si la moto está bien y si los trabajos se hicieron en tiempo y forma”.

Como parte de la preparación para el Dakar, Alan corrió este año en el Rally de los Faraones. “La idea de ir a Egipto fue tener una exigencia similar a la del Dakar, sobre todo por las altas temperaturas y la navegación. Fue una experiencia muy linda y, deportivamente, mejor de lo que esperaba ya que pude llegar 15° entre las motos y 16° en la general”.

Ya pensando en lo que será el Dakar, Alan tiene claro su meta: “Mi consigna principal es terminar porque se pone mucho empeño y dinero para participar esta carrera, pero me gustaría llegar lo más adelante posible. Voy a correr tranquilo desde el principio. Esa táctica ya me dio resultado en 2009 y 2010 y estoy seguro que también será exitosa en 2011”.

FUENTE: CORSA ONLINE.

El "Gato" Barbery presentó su moto.

El piloto/periodista Juan José "Gato" Barbery, ex CORSA y actual director de la revista Helmet y conductor del programa Motomax, presentó en su Olavarría natal la Beta 525 RR con la que disputará el Dakar 2011.

"Gato" tendrá como compañero a Jorge Martínez Boero, hijo del recordado piloto del mismo nombre que fue campeón del Turismo Carretera en la década de 1980.

Sendas motos fueron armadas en el taller de Hernán Hermann, junto con Martín González que coordina el proyecto.

"Me siento un privilegiado de estar frente a semejante desafío. Siempre comparo que para un alpinista la mayor travesía es subir el Everest, para los que amamos las motos el Dakar es lo máximo", destacó Barbery durante la cena realizada en la disco Mojo.

"Mi objetivo es ver la bandera de cuadros, dar la vuelta. Con estar en el grupo que llegue para mí sería más que una victoria", agregó Barbery, que relatará su experiencia para CORSA Online.

El equipo planea realizar un último test el próximo lunes 27 de diciembre para probar los últimos detalles.

Mientras que el miércoles 29, por la tarde, ya estará en la Sociedad Rural Argentina cumpliendo con la verificación técnica.

FUENTE: CORSA ONLINE.

El Rally de Entre Ríos 2011 ya tiene fecha.

Días pasados ACRA (Asociación Civil Rally Argentino) confirmó la realización en el 2011 de una nueva edición del Rally de Entre Ríos.

La noticia fue oficializada hoy por el área de prensa de Rally Argentino, dando a conocer el resto del calendario que contará con once fechas.

La edición 2011 del Rally de Entre Ríos se realizara nuevamente en el mes de octubre, más precisamente entre los días 14, 15 y 16.

Será la novena fecha de Rally Argentino y también otorgará puntos por el campeonato provincial de la especialidad.

El Auto Club Concepción del Uruguay, conjuntamente con ACRyR, también brindarán servicios en las carreras de San Antonio de Areco (1ª Fecha) y Apóstoles, Misiones (6ª Fecha).

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

Fierro argentino en el Dakar 2011.

En las dos ediciones sudamericanas del Dakar siempre hubo un auto desarrollado íntegramente en la Argentina.

Se trató del Monti 09 creado por Leo Monti, el técnico principal del Equipo Petrobras de TC2000.

Sin embargo, en 2011 el prototipo no estará en línea de largada ante la falta de presupuesto.

Su guante lo recogerá el Paneus DKR, un impactante 4x2 desarrollado en Campana, Buenos Aires.

La empresa que lo fabricó quiere demostrar sus cualidades para comenzar a comercializarlo.

Inspirado en un escarabajo, se caracteriza por su bajo peso y su gran capacidad para avanzar sobre todo tipo de terrenos gracias a una suspensión de 650 mm de recorrido.

La mecánica es de Chevrolet V8 de 5.7 litros.

El Paneus, que tendrá el número 421 en sus laterales, será conducido por Norberto Rivero, con experiencia en competencias de todo terreno; mientras que la navegación estará a cargo de Héctor Cascales.

FUENTE: CORSA ONLINE.

Informe de Prensa Nº 20/2010 de la F.A.E.

La Federación informa lo siguiente:

APROBACION DE REGLAMENTOS

Se ha culminado la redacción de los Reglamentos Técnico y de Campeonato de T. C. Pista Entrerriano, Fórmula Entrerriana, Karting Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, los que tendrán vigencia a partir de su publicación en la respectiva página web de cada categoría.

REGLAMENTACIÓN A CUMPLIR POR LOS ORGANIZADORES DE COMPETENCIAS EN CIRCUITOS DE TIERRA COMPACTADA

Después de haber evaluado los inconvenientes surgidos con algunos circuitos de estas características, que inclusive, derivaron en cuestionamientos recíprocos en lo que hace a organizadores y fiscalizadores, esta Federación, a fin de evitar a futuro situaciones similares, ha resuelto que TODA FECHA ASIGNADA a este tipo de circuitos, dependerá de la prueba previa a realizar una semana anterior a la fecha del evento, circuito que deberá ser presentado en condiciones similares al día de la competencia, como condición excluyente para mantener la fecha original, quedando la posibilidad de utilizar la opción correspondiente.

No superadas ambas instancias, se pierde el derecho de fecha.

KARTING ENTRERRIANO

Se han mantenido contactos con el señor presidente del Auto Moto Club Concordia, señor Oscar Cutro, con el fin de lograr en el plazo más breve posible la modificación del trazado del kartódromo con el propósito de asignar las fechas que correspondan al Calendario 2011.

Tuvo ingreso la solicitud y croquis referencial que hace a la construcción del kartódromo asfaltado de la ciudad de Villaguay con una cuerda máxima de 1.120 metros. de extensión.

Se ha designado una Comisión representativa de FAE para su revisación -en estos momentos de tierra compactada- y se han realizado las consultas a la Comisión Nacional de Karting (CNK) para que la aprobación definitiva permita la utilización de dicho escenario para competencias nacionales e internacionales.

Se deja aclarado que dicha solicitud ha sido recibida con beneplácito, teniendo en cuenta la ubicación cerca a ruta troncal y lo estratégico que resulta para la provincia la ciudad de Villaguay.

Se analiza la solicitud formal de AZKRU, entidad fiscalizadora del Karting Entrerriano, para contar con un cuerpo estable de médicos en todas las competencias, la compra de elementos acordes a un rescate en caso de accidente como el hecho de que debido a la cantidad de pilotos intervinientes en cada una de las categorías participantes, el riesgo propio de la actividad y la participación de menores de edad, estipular como obligatorio, contar con 3 (TRES) ambulancias por carrera durante todo el desarrollo de la prueba.

PROHIBICIÓN DE PRUEBAS F. ENTRERRIANA Y T.C. PISTA ENTRERRIANO

Esta Federación, conjuntamente con sus directivos han resuelto, analizando la situación de ambas categorías, la PROHIBICIÓN TOTAL DE PRUEBAS tanto de los autos de competición como los pilotos rankeados entre el 1º de enero hasta el 15 de febrero de 2011, inclusive, con la ÚNICA EXCEPCIÓN de un eventual piloto debutante.

Dicha excepción deberá ser solicitada por anticipación por escrito a esta Federación informando día, hora y autódromo donde se llevará a cabo, la que previamente deberá tener por escrito, la autorización, previéndose la presencia de un veedor.

Se autoriza por secretaría a remitir las notas respectivas a los autódromos de Paraná, Concordia y Gualeguaychú, para su conocimiento.

Se ha dispuesto como sanción a quien no cumpla con esta decisión, la suspensión y la no emisión de Licencia como piloto.

SOLICITUD PARA COMPETENCIA DE KARTING

Se dio ingreso a una solicitud para realizar competencias nocturnas de Karting en un circuito callejero de C. del Uruguay al cual, después de haber analizado los términos de la misma y un croquis referencia del posible trazado callejero, se ha resuelto informar que nos vemos impedidos de darle trámite formal a la misma y no ingresar en la eventual aprobación de dicho escenario dado que la fiscalización de dicha actividad, por delegación de esta Federación lo es únicamente para la Asociación Zonal Karting del Río Uruguay (AZKRU), toda vez que el mencionado Auto Club C. del Uruguay lo es exclusivamente para la actividad del Rally Entrerriano.

CALENDARIO 2011

Esta Federación ha dispuesto convocar a las categorías afiliadas para el día viernes 4 de marzo de 2011, para lo cual se enviará las correspondientes notificaciones, para la confección del Calendario Oficial 2011, lo cual, también corre como comunicación oficial a los autódromos y comisiones organizadoras de carreras, para las respectivas solicitudes de fecha.

FELICIDADES..!

La C. D. de esta Federación, hace llegar a las categorías afiliadas, organizadores, dirigentes, pilotos, y periodismo en general que conforman la gran familia del automovilismo entrerriano, los mejores deseos de felicidad en estas fiestas navideñas y un venturoso 2011.

Gualeguaychú, 23 de Diciembre de 2010

Para tener en cuenta al presenciar el Dakar Argentina-Chile 2011 en Gualeguay.

El operativo de seguridad comenzará las 13 hs. y se cortarán todas las calles al acceso a las Avenidas Perón, Soberanías y Artigas; salvo las calles 9 de Julio, Martín Fierro, Quintana, y la denominada la calle de Lucecitas, que estarán abiertas.

Habrá cinco ambulancias, dos campamentos con hospitales de campaña para urgencias primarias, mas bomberos y policías.

Estos campamentos estarán en la comisaria del 8vo. y la Escuela 41, también habrá un servicio de ambulancia en tres bocas.

En la rotonda norte se hará un operativo especial donde habrá un vallado especial en la estación de servicio.

Con respecto a la carrera la primera moto largara a las 14 hs. desde Capital Federal y estará pasando por Gualeguay a las 16 hs. aproximadamente, el último camión estaría pasando cerca de la una de la madrugada del día dos.

Los cuatri y las motos paran en la estación de servicio de rotonda norte a cargar combustible.

Habrá 1.000 periodistas acreditados, 169 países siguen al Dakar, 45.000.000 de espectadores en todo el mundo, 3.000.000 en Argentina y 1.000.000 en Chile.

Se espera entre 80.000 y 150.000 personas que se estarán moviendo entre Victoria y Gualeguay los días 1 y 2 de Enero.

Lo más importante: la ruta no se corta, habrá transito normal.

En total pasaran 443 vehículos entre cuatri, motos, autos y camiones que corren el Dakar Argentina-Chile 2011, más la logística y la organización que comenzara a pasar en horas de la mañana del 1ro.

El Dakar pasará por Batalla de Cepeda, Av. Perón, Soberanías, Bv. Artigas y la ruta 11 hasta el primer Vivac en Victoria.

FUENTE: MARTÍN OTERO.

Se postergó una semana la 9na fecha y Coronación de la Copa Karting del Sur Entrerriano en Gualeguaychú.

Por las inclemencias del tiempo se suspendió el Gran Premio Coronación del Campeonato del Sur Entrerriano, que se iba a desarrollar en el Autódromo de Gualeguaychú.

Dicha carrera se realizara el próximo domingo 26 en el mismo escenario.

FUENTE: MARTÍN OTERO.

Sábado con motos y vacaciones en Concordia.

Con la presencia de más de 60 máquinas, dio comienzo el Campeonato Nocturno de Motos, bajo un día amenazante en lo que ha materia climatológica se refiere, dejando mucha incertidumbre en los pilotos de afuera, quienes en un pequeño número se acercaron, dejando la sensación que se podría ser más nutrido el parque en la continuidad del mismo.

Este factor también fue fundamental para el público, que a pesar de todo fue positivo en cuestiones de entradas vendidas.

En el momento que se diputaba la tercera final de la noche la lluvia se hizo presente, pero de igual manera se pudo disputar la misma poniendo en riesgo la continuidad del espectáculo, que al final pudo seguir y llegar a su final, obviamente que con un reducido público que se alejó del Parque Autódromo Ciudad de Concordia, con la presencia del mal clima reinante.

Por otro lado la Comisión del Auto Moto Club Concordia, informa que a partir de este lunes 20 de diciembre, permanecerá cerrado al público el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, por vacaciones del personal a cargo del predio.

Por cualquier informe comunicarse con la sede del Auto Moto Club Concordia al 4230159 o al 154051161.

Desde el viernes el servicio meteorológico no daba buenas noticias con respecto al clima y sobre todo apuntando a la madrugada del domingo, donde seguramente encontraría a los aficionados de las motos en pleno desarrollo de su primera fecha del campeonato nocturno.

Igualmente con cielo amenazante se pudo poner en marcha la actividad para las dos ruedas que debieron lidiar en demasía con el cielo nublado de la noche del sábado.

El mal tiempo, fue el factor fundamental para que tantos participantes, como público en general, pongan en duda su presencia.

Justamente los pilotos dejaron en manifiesto por medio de comunicaciones telefónicas las serias intensiones de estar presente, pero contando con el riesgo de viajar hacía nuestra ciudad para luego encontrarse con una fecha suspendida.

Más allá de las adversidades con la que contó la primera fecha, el número de participantes fue de 60 y el público, hasta que el clima lo dejó, acompañó en cantidad interesante.

RESULTADOS - SERIES

Estándar 50 cc.
1° Emilio Rodríguez
2° Miguel Beade
3° Brian Poggio
4° Agustín Coduri
5° Santiago Cardozo
6° Joaquín Vinzón
7° Claudio López
8° Ignacio Aidar
9° Hernán Encina

Limitada 50 cc.
1° Diego Hartwig
2° Emilio Rodríguez
3° Fernando Echevarria (Salto, R.O.U.)
4° Ignacio Aidar
5° Emanuel López
6° Tomas Parra
7° Darío Teze

Estándar 4T Menores
1° Juan Coduri
2° Emilio Rodríguez
3° Claudio Savio
4° Ignacio Aidar
5° Tomas Parra
6° Jonathan Bruno

Primera: Estándar 4T Mayores
1° Martin Vaccari
2° Cristian Roldan
3° Facundo Reymundo
4° Darío Rey
5° Gabriel Álvarez
6° Gabriel Vargas
7° Luciano Salas

Segunda: Estándar 4T Mayores
1° Marco Savio
2° Pedro Fontana
3° Julián Beade
4° Exequiel Solís
5° G Ledesma
6° Fernando Grieves

Primera: 4T Libre
1° Mario Viviani
2° Sebastián Lanaro
3° Javier Calderada
4° Carlos Bustillo
5° Lucas Gonzalez
6° Cristian Roldan
7° Amadeo Esteche

Segunda: 4T Libre
1° Martin Vaccari
2° Marco Savio
3° Oscar Costabel
4° Damián Maiztegui
5° Exequiel Buchanan
6° Emanuel López
7° Darío Teze

Fórmula Internacional
1° Néstor Popelka
2° Joaquín Grassi (Salto, R.O.U.)
3° Antonio Peralta
4° Juan Cocco
5° Luciano Spinelli
6° Adrian Luggren
7° Roque Tito
8° Ángel Acosta
9° Emiliano Chaves

RESULTADOS - FINALES

Estándar 50 cc.
1° Emilio Rodríguez
2° Miguel Beade
3° Ignacio Aidar
4° Santiago Cardozo
5° Brian Poggio
6° Claudio López
7° Agustín Coduri
8° Joaquín Vinzón
9° Hernán Encina

Limitada 50 cc.
1° Ignacio Aidar (Exclusión Técnica)
2° Diego Hartwig
3° Mario Viviani
4° Emanuel López
5° Tomas Parra
6° Fernando Echevarria (Salto, R.O.U.)
7° Emilio Rodríguez

Estándar 4T Menores
1° Juan Coduri
2° Emilio Rodríguez
3° Claudio Savio
4° Ignacio Aidar
5° Tomas Parra
6° Jonathan Bruno

Estándar 4T Mayores
1° Martin Vaccari
2° Marco Savio
3° Cristian Roldan
4° Julián Beade
5° Facundo Reymundo
6° Pedro Fontana
7° Darío Rey
8° Gabriel Vargas
9° Luciano Salas
10° Gabriel Álvarez
11° Fernando Grieves
12° Exequiel Solís
13° G Ledesma

4T Libre
1° Sebastián Lanaro
2° Martin Vaccari
3° Carlos Bustillo
4° Marcos Savio
5° Lucas González
6° Emanuel López
7° Oscar Costabel
8° Javier Calderada
9° Damián Maiztegui
10° Exequiel Buchanan
11° Mario Viviani
12° Cristian Roldan
13° Darío Teze
14° Amadeo Esteche

Fórmula Internacional
1° Néstor Popelka
2° Joaquín Grassi (Salto, R.O.U.)
3° Antonio Peralta
4° Juan Cocco
5° Adrian Luggren
6° Roque Tito
7° Emiliano Chaves
8° Luciano Spinelli
9° Ángel Acosta

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

RALLY DE MOTOS Y CUATRICICLOS: Se postergó el Coronación "Vuelta a Villa Hernandarias".

Amigos moteros: las intensas lluvias de las primeras horas de hoy (tan esperada por el sector agrario) provocó la postergación del Rally Coronación "Vuelta a Villa Hernandarias" que estaba previsto para hoy con tres etapas, la primera con largada desde Cerrito.

La decisión se tomó en conjunto entre los Fiscalizadores, la Municipalidad de Hernandarias y los mismos pilotos presentes en una improvisada reunión, resolviendo postergar por una semana la culminación del Torneo del RALLY DE MOTOS 2010, que ahora se espera disputar el venidero domingo 26 de Diciembre con el mismo recorrido y horarios previstos.

Esto permitirá reabrir el registro de inscripciones hasta el venidero viernes 24 de Diciembre a las 21 hs. que será el cierre definitivo de las mismas.

Así que a preparar los RUTÓMETROS y CRONÓMETROS que ya comenzamos la cuenta regresiva para otra aventura inolvidable.

Las inscripciones se reciben en la sede de APEMA o también la pueden hacer vía Mail al correo apema_er@yahoo.com.ar.

Habrá premios en trofeos a los 5 primeros de cada Categoría y un trofeo al ganador de la General.

Bueno, los esperamos a todos.

Por consultas no duden en comunicarse al teléfono: 0343-4262208 (APEMA) ó al Celular 0343-156100161 (Roberto) - 0343-155106990 (Germán Hillairet).

DENOMINACIÓN DE LA PRUEBA: "GRAN PREMIO MUNICIPALIDAD DE VILLA HERNANDARIAS".

AUSPICIAN: JOHNSON ACERO - MUNICIPALIDAD DE CERRITO - PARANÁ MOTO - CHALENGUER DISTINCIONES - RÍO URUGUAY SEGUROS - TRANSPORTE "LA MULITA" PARANÁ-ROSARIO- TRES PUNTAS REPUESTOS MERCEDES BENZ-FORD CAMIONES Y VW - ATELIER ARTÍSTICA - A 6 M ELECTRICIDAD DE CERRITO.

FUENTE: PRENSA APEMA.

Podio para el "Maestro" Mariano Werner en el Master.

Mariano Werner fue 3º en el Master de Pilotos de la República Argentina que se llevó a cabo anoche en lo que fue una auténtica fiesta en el circuito emplazado frente al Obelisco de la ciudad de Buenos Aires.

Matías Rossi fue quien se quedó con la victoria en la carrera.

Alrededor de las 18:30 comenzó poco a poco la actividad ante unas 30 mil personas que colmaron los alrededores del circuito.

Un selecto grupo de unos veinte pilotos nacionales, junto a la estrella invitada, el ex F.1 Marc Surer, hicieron los deleites del público.

Hubo varias exhibiciones y alrededor de las 23:30 se desarrolló la apasionante carrera.

En la clasificación general quedó adelante Matías Rossi.

Su escolta fue Norberto Fontana mientras que Mariano Werner se ubicó 8º.

La actuación del piloto de Paraná fue sobresaliente pues en definitiva, en la carre terminó completando el podio en el que también aparecieron Rossi y Fontana.

“Tras una apretada largada, traté de mantenerme siempre cerca de Norberto y Matías para aprovechar cualquier error de alguno de los dos, pero corrieron muy bien y no se equivocaron. Agradezco la invitación a esta competencia y espero estar el próximo año”, sentenció Werner.

En 2009, Leonel Pernía se había consagrado tras un tremendo duelo con Emiliano Spataro.

José María López en 2005, Mariano Altuna en 2006, Matías Rossi en 2007 y Esteban Guerrieri en 2008 fueron los vencedores de las restantes ediciones del evento que se convirtió en un clásico de cada temporada automovilística.

LA FINAL (25 vueltas)
1. Matías Rossi
2. Norberto Fontana
3. Mariano Werner
4. Facundo Ardusso
5. Marc Surer
6. Agustín Canapino
7. Leonel Pernía
8. Guido Falaschi
9. José Luis Di Palma
10. Gastón Mazzacane

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Martín Ponte y un balance más que positivo de 2010.

La primera temporada de Martín Ponte en Turismo Carretera fue positiva. Sin dudas.

En una categoría sumamente positiva, donde en todas las clasificaciones se meten entre 20 y 30 autos en un segundo, el entrerriano fue avanzando en cada competencia un poquito con el Torino del Halcón Motorsport.

Si uno observa las estadísticas de Martín, los números marcan que su mejor clasificación fue 29º en Río Cuarto, dos 7º puestos en las series (Trelew y Olavarría) y sendos 22º lugares en las finales de Nueve de Julio y Trelew.

A simple vista, resultados magros para el concordiense. Sin embargo, hay que hilar fino para darse cuenta de la evolución. Al comienzo, "Tin" se colocaba a 1s5 del poleman, pero a mediados de año el tiempo se redujo a 7 décimas.

Esta mejora en la performance se debió a tres factores: el cambio de motorista en la 8ª carrera de Buenos Aires (Castellano por Garófalo), el estreno del Torino (11ª fecha en Nueve de Julio) y el trabajo del Canapino Sports durante todo el período.

Ponte pudo haber cosechado mejores resultados. Algunos parciales fueron excelentes (en la última de Buenos Aires se metió 9º en los ensayos, siendo el mejor del grupo) pero distintos inconvenientes no le permitieron redondear.

De todas formas es lógico para la primera experiencia en la divisional más popular del país.

Hoy el grupo se encuentra trabajando para lo que viene. Maxi Juárez, nuevo chasista, ya comenzó a reformar la estructura del Toro y Castellano a desarrollar el Cherokee.

Próximamente saldrá a pista para formar parte de los ensayos de pretemporada.

El segundo año de TC está en marcha. Y seguramente, será mucho mejor que el inicial.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Campeonatos Finales 2010.

FÓRMULA ENTRERRIANA

TURISMO COMPETICIÓN 850

TURISMO PISTA 1600

TC PISTA ENTRERRIANO

KARTING ENTRERRIANO

COPA TURISMO STD.

SP 1000 DIAMANTINO

COMPETICIÓN ESPECIAL 850

ENDURO DEL N.E.A.

RALLY ENTRERRIANO

MOTOGUAY

CICLOMOTORES "FELIPE ASÍN"