El Enduro Largo comenzará este fin de semana su temporada en Colonia Ensayo y Aldea Brasilera.

Este fin de semana en Colonia Ensayo (Departamento Diamante) se disputará la 1ra. fecha del “ENDURO ENTRE RÍOS Y BARRANCAS”, Certamen para la especialidad Enduro Largo con la Fiscalización de APEMA.

La jornada Apertura del Certamen se prepara en el Circuito “La Kantera” de Colonia Ensayo - Aldea Brasilera para los días 29 y 30 del corriente, y se desarrollará en el escenario natural ubicado dentro de un predio.

Combina sectores a campo abierto, senderos en monte natural, zona de canteras con trepadas y bajadas, cruce de arroyo con lecho firme, cruces de zanjas, distintos pisos como tierra y pasto, suelo arenoso, etc.

Con una duración por vuelta de 15 minutos y participarán las siguientes Categorías de Motos:
SENIORS OPEN "A" y "B" (motos libres).
MASTER “A”: Pilotos de 38 a 45 años - Motos Libres.
MASTER “B”: Pilotos de 46 años en adelante - Motos Libres.
JUNIORS LIMITADA (Pilotos con poca experiencia que surjan de Principiantes y Promocional).
JUNIORS OPEN:
PROMOCIONAL: Pilotos debutantes o con muy poca experiencia.
PRINCIPIANTES CALLE (con motos de Calle hasta 280 cc. y subclase hasta 150 cc. Motos de Enduro Calle).

CATEGORÍAS DE CUATRIS.
CUATRICICLOS LIBRES.
CUATRICICLOS LIMITADA - Cuatriciclos hasta 300 cc.

DURACIÓN DE LA COMPETENCIA:
En Categorías Seniors Open, Juniors Open, Master “A” y “B”: Mínimo 100 minutos.
En Categorías Juniors Limitada, Promocional y Principiantes Calle: 70 minutos.
En Categoría Cuatriciclos: 60 minutos.

Más Info y Reglamento: www.apemadigital.com.ar

Horarios:

Sábado 29 de Marzo:
Reconocimiento del circuito de 14,30 a 17,00 Hs.

Domingo 30 de Marzo:
De 9,30 a 10,30 Hs. reconocimiento de Circuito.
10,45 Hs. Parque Cerrado Cuatriciclos y Motos Principiantes, Promocional y Juniors Limitada.
11,30 Hs. Parque Cerrado Categorías Seniors Open “A” y “B”, Master “A” y “B” y Juniors Open.

HORARIOS COMPETENCIAS:
11,00 Hs. Manga Cuatriciclos.
12,30 Hs. Manga Principiantes, Promocional y Juniors Limitada.
14,30 Hs. Manga Seniors Open, Master y Juniors Open.
16,30 Hs. Podios y Entrega de Premios.

Es oportuno destacar que el predio cuenta con sectores para estacionamiento de vehículos, sanitarios, habrá servicio de cantina y comedor, entre otras comodidades para público y participantes.

En caso de dudas, consultar a los teléfonos de APEMA.

El costo de la Inscripción por piloto es de $650,00 (incluye Cobertura Médica de CEMLA-SEMESPORT y Seguro de Río Uruguay Seguros).

Para ingresar al circuito los pilotos deberán estar inscriptos previamente.

CONTACTO: Norma Roskopf (0343 - 156234988).

ALOJAMIENTOS

ORO VERDE:
Hotel Oro Verde: 0343-4975015 - 0343-4975263.

ALDEA BRASILERA:
Casa para 8 personas completamente amueblada, solo traer sabanas y toallas. Teléfono: 0343 154386977. Lugar: Camping San José (Aldea Brasilera).
Cabañas (dos para 6 personas cada una) Bajada Nueva Juanita. 0343 4659463.
Comedor Munich: 0343 4853015.

VILLA VALLE MARÍA:
Hospedaje Klauss. 0343 4999251. Valle María.
Cabañas de Mirador, de Fernando Kranewitter. Teléfono: 0343 154735812 - 155125436.
Camino al Balneario - Valle - Entre Ríos. (0343) 154735812 - (0343) 155125436 - (0343) 4999022.

PUERTO ALVEAR.
Terrazas de Puerto Alvear los Bungalows, de Gustavo Villarino. 0343 156114268.
Cabañas “Baldi” Costa Fiorentino: 0343 6213277.
El Capitán: 0343 4609596 - 4999251.

FUENTE: PRENSA APEMA.

Comunicado de Prensa Nº 5/2014 de la F.A.E.

Notas comunicando Resoluciones

La C.D. de Fórmula Entrerriana, ha hecho saber a esta Federación que el Campeonato 2014 de dicha Categoría llevará el nombre de "GUILLERMO MICEO". Asimismo, en la carrera que se dispute en el autódromo de Paraná, ciudad de la que era oriundo el piloto mencionado, la Final de Fórmula Entrerriana se denominará Copa Club Volantes Entrerrianos.

DEPARTAMENTO TÉCNICO

A la fecha, se ha culminado la confección del Reglamento Técnico de todas las categorías afiliadas, quedando cada uno de sus dirigentes, autorizados a publicar por el medio que estimen conveniente, dicho Reglamento.

Entre los puntos más salientes, en T.C. Pista Entrerriano se destacan las resoluciones tomadas para igualar el peso de los autos, la disposición que hace a la modificación de la suspensión delantera del automóvil Torino, la disposición del lastre por performance al ganador con un límite de 60 kg.

La utilización a partir de la cuarta fecha de la tapa de cilindros de aluminio con la reglamentación técnica dispuesta a tal fin que incluye la penalización en cuanto hace a la compresión.

En T.C. del Litoral, la Reglamentación de los aditamentos que se consideran aerodinámicos que comprenden medidas de trompa, de piso plano, altura y desplazamiento del alerón trasero, medidas del mismo y la penalización en kilos en más de quien las utilice.

En el tema Bielas, se autoriza la utilización de las bielas especiales Ercoli con un peso mínimo, idem al T.C. Pista Entrerriano. Se autoriza la utilización del espárrago con igual espesor que el tornillo de tapa de cilindros.

Se limitan las pruebas libres a los cuatro primeros pilotos del ránking 2013 y se reglamenta la penalización por performance al ganador de dos carreras.

En Fórmula Entrerriana, se autoriza la utilización de autoblocante en los autos de fabricación nacional y los construídos especialmente que estén dentro de dicha calificación.

Los que puntuarán por un Campeonato aparte de autos no importados. La categoría penalizará por performance -2 carreras ganadas- por puestos tomando el tiempo de clasificación del piloto.

Se autorizó el Anexo 1 del Reglamento Técnico 2014 de Turismo Pista Entrerriano 1600 que hace a parrillas y brazos, ménsula o araña, barra estabilizadora, ítem carrocería, peso del vehículo y distancia entre ejes.

TRIBUNAL DE PENALIDADES

1) En las actuaciones que hacen a la Apelación de Jonathan Grinóvero, se cursó nota para que el piloto realice el descargo correspondiente, como estaba dispuesto.

2) Debido a la situación institucional de la Copa Turismo Std. que hace a la desafiliación provisoria, y a la nota denunciando la agresión física sufrida por el señor Miguel Rebecchi, se cursaron las notas de descargo a quienes en principio –pilotos y dirigentes- que estarían involucrados en dichos hechos.

Calendario 2014

En la fecha, en Concepción del Uruguay se realiza la reunión convocada por esta Federación, para la confección del Calendario Oficial 2014.

Gualeguaychú, 26 de Marzo de 2014

Comisión Directiva FAE

Se posterga una semana el inicio del Rally Entrerriano en Basavilbaso, que pasa para el 11, 12 y 13 de abril.

El inicio de la temporada 2014 del Rally Entrerriano se ha postergado una semana de lo originalmente previsto.

La competencia se desarrollará finalmente entre el 11 y 13 de abril con epicentro en la localidad de Basabilbaso y recorriendo caminos vecinales de Santa Anita, Libaros, Villa San Marcial y Rocamora.

Las inscripciones se habilitaran a partir del próximo lunes 31 de marzo, cerrando el miércoles 9 de abril.

Reunión de la FAE

Hoy por la noche en la sede del Auto Club del predio Multieventos se realizará la habitual reunión de la Federación Entrerriana de Automovilismo con sus categorías afiliadas.

En la misma se conformará el calendario anual del automovilismo provincial, se fijaran los costos administrativos para este 2014 y se trataran otros temas de interés para las categorías que integran la jurisdicción de la FAE.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

43 inscriptos para el TC y 33 TC Pista para Concordia, que este fin de semama recibirá la cuarta fecha.

El Turismo Carretera viaja a Concordia para disputar su cuarta fecha del año este fin de semana, y ya están los inscriptos donde para la máxima categoría tiene 43 pilotos con dos bajas.

Luciano Ventricelli no podrá correr ya que debe hacer reposo tras un ataque de presión sufrido en los últimos días, y Ricardo Risatti, que se desvinculó del equipo Halcón Motorsport.

En tanto que la única alta, será la de Maxi Juan, ahora incorporado al equipo de Omar Martínez.

Para el TC Pista serán 33 los autos con una alta, la de Cristian Di Scala con la Dodge de Rodolfo Di Meglio.

En tanto que no estarán presentes Federico Lynn por trabajos en su Ford que sería reemplazado en las próximas carreras por una nueva carrocería, Marcelo Videle por un tema presupuestario, y Aldo Tedeschi, otro que es baja por presupuesto.

Los inscriptos son los siguientes.

Turismo Carretera:
1 AVENTIN DIEGO - FORD
2 WERNER MARIANO - FORD (Paraná)
3 DI PALMA LUIS JOSE (H) - TORINO
5 ROSSI MATIAS - CHEVROLET
6 MARTINEZ OMAR - FORD (Paraná)
7 TRUCCO JUAN MARTIN - DODGE
8 CASTELLANO JONATAN - DODGE
10 ALTUNA MARIANO - CHEVROLET
11 GIALLOMBARDO MAURO - FORD
12 LEDESMA CHRISTIAN - CHEVROLET
13 DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA - FORD
14 JALAF MATIAS - FORD
15 PERNIA LEONEL - CHEVROLET
17 ANGELINI JUAN - DODGE
19 FONTANA NORBERTO - TORINO
20 OKULOVICH CARLOS - TORINO
21 ALAUX SERGIO - CHEVROLET
22 MORIATIS EMANUEL - FORD
23 GIANINI JUAN PABLO - FORD
25 BONELLI NICOLAS - FORD (Concepción del Uruguay)
26 OUBIÑA ADRIAN - FORD
27 UGALDE LIONEL - FORD
28 SOTRO LEONEL - FORD
31 SAVINO JOSE - FORD
33 JUAN MAXIMILIANO - FORD
35 NOLESI MATHIAS - FORD
36 SPATARO EMILIANO - DODGE
37 PONTE MARTIN - DODGE (Concordia)
38 ARDUSSO FACUNDO - DODGE
39 DE CARLO DIEGO - CHEVROLET
42 MAZZACANE GASTON - CHEVROLET
44 CAMPANERA LAUREANO - CHEVROLET
46 SERRANO MARTIN - DODGE
48 RODRIGUEZ MATIAS - DODGE
50 DOSE CHRISTIAN - DODGE
63 BONELLI PROSPERO - FORD (Concepción del Uruguay)
86 CANAPINO AGUSTIN - CHEVROLET
88 TROSSET NICOLAS - DODGE
99 PEZZUCCHI NICOLAS - DODGE
111 SILVA JUAN MANUEL - FORD
117 ORTELLI GUILLERMO - CHEVROLET
141 MANGONI SANTIAGO - TORINO
161 PONCE de LEON GABRIEL - FORD

TC Pista:
3 PEREZ FEDERICO - CHEVROLET
4 GONZALEZ NICOLAS - FORD
5 GALARZA RAMIRO - DODGE
6 LOPEZ NAZARENO - DODGE
7 ALONSO FEDERICO - CHEVROLET
9 LAMBIRIS MAURICIO - FORD
10 DIRUSCIO SEBASTIAN - CHEVROLET
12 COSTANZO PABLO - CHEVROLET
13 EBARLIN JUAN JOSE - CHEVROLET
14 PEREZ BRAVO EMMANUEL - CHEVROLET
15 ECHEVARRIA CAMILO - CHEVROLET
17 PERLO GONZALO - FORD
20 DENTELLA CRISTIAN - CHEVROLET
23 DE BENEDICTIS FRANCO - FORD
24 CRUSITTA GASTON - DODGE
26 PAPARELLA JUAN MANUEL - DODGE
27 ALIFRACO EMMANUEL - FORD
29 BERGANZA ALEJANDRO - CHEVROLET
32 GINI ESTEBAN - CHEVROLET
34 GONZALEZ ALEJANDRO - CHEVROLET
39 DI SCALA CRISTIAN - DODGE
40 ROGANI RODRIGO - FORD
43 RICARDO GASTON - DODGE
48 ABELLA SEBASTIAN - CHEVROLET
60 BRUNO JUAN - DODGE
87 BARUCCA JUAN - CHEVROLET
101 GARBELINO JUAN FRANCISCO - FORD (Victoria)
107 VERRIELLO DIEGO - DODGE
116 RUGGIERO ALAN - FORD
120 FERRANTE GASTON - CHEVROLET
151 URCERA MANUEL - CHEVROLET
164 ATKINSON BRIAN - FORD
169 DIANDA NICOLAS - DODGE

FUENTE: POLE POSITION.
FOTO: PRENSA ACTC.

El Dakar 2015 largará desde Plaza de Mayo y también terminaría en Buenos Aires. Pasaría por Bolivia y Chile, que tendría el día de descanso en Iquique.

El Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, confirmó desde París que el Dakar 2015 se largará en Buenos Aires desde Plaza de Mayo.

También trascendió que la llegada también sería en Buenos Aires y que el día descanso sería en Iquique, Chile.

Por su parte en Bolivia aseguran que tendrán tres etapas. Las mismas se realizarían en Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca.

El anuncio oficial se hará mañana por parte de la Amauri Sport Organisation (ASO).

FUENTE: CAMPEONES NET.

Oscar Cutro y Gustavo Francois hablaron sobre las obras en el autódromo "Ciudad de Concordia".

Una charla con quienes están a cargo del trazado entrerriano, Oscar Cutro, presidente del Auto Moto Club Concordia y el secretario de la entidad, Gustavo Francois.

Tras mucho esperar, sólo queda una semana para que el Turismo Carretera y el TC Pista lleven a cabo su actividad en el renovado circuito de Concordia.

Son muchos los cambios que se han hecho, es mucho lo que se ha trabajado y el esfuerzo puede verse a simple vista.

Con escoba en mano, pinceles, tachos de pintura y un gran equipo procurando que todo quede en condiciones para recibir a la máxima categoría del automovilismo argentino, Oscar Cutro, presidente del Auto Moto Club Concordia, se mostró feliz y con mucho entusiasmo ante la llegada de la promoción del Turismo Carretera a la ciudad.

La alegría y el orgullo de lo hecho se ve en los ojos de Cutro, quien si bien está cansado por tanto trabajo, muestra la mejor energía para que todo quede en óptimas condiciones.

Tras divisar el lugar designado para la técnica, la sala de prensa, la de conferencias para más de 100 periodistas comodamente sentados, el parque cerrado, la nueva torre y las excelentes comodidades que ofrece el trazado, llegó la hora de recorrer el circuito y descubrir sus novedades.

"Los muros internos se hicieron todos nuevos, son muros de un metro cincuenta de alto, eran todos talud de tierra y fueron reemplazados por los muros.

Además se hizo completamente nuevo todo el paredón de boxes con alambrado olímpico y se pusieron las lineas de acero con las normas requeridas por la ACTC”, detalló Gustavo Francois, secretario del Club.

Por otro lado y en relación al trazado antiguo que supieron visitar otras categorías, Francois explicó que "el circuito viejo después de la recta principal giraba a la derecha y ahora gira a la izquierda.

Donde se hace un curvón rápido, el cual es una parte totalmente nueva, al cual lo sigue una recta de aproximadamente 700 metros con todos los pianos nuevos.

En ese sector antiguamente había un bañado en el cual cruzaba un arroyo, por lo que se tuvo que entubar por completo de punta a punta por debajo de la pista, anteriormente era intransitable porque se formaba una laguna".

Además, el secretario agregó que “se hicieron seis kilómetros de muro externo totalmente nuevo todo con alambrado olímpico. Todos los pianos del trazado son nuevos, antes de la chicana hay una recta de 870 metros que se cree es donde más rápido irán los autos.

La chicana, la cual es bastante rápida, es el empalme con el circuito viejo, con lo que antiguamente era la curva 2, allí los pinitos también son nuevos y se colocaron los muñecos de goma, hay 4000 de ellos todos abulonados y enzunchados entre si".

Finalmente entre todas las reformas cabe destacar que llegando a la parte de la bota, se hizo un ensanche de la pista y se le hizo las vías de escape nuevas con todas la leca nueva y además, el muro se alejó 40 metros.

Restan terminar los últimos detalles para que el Turismo Carretera se ponga en marcha terminando con la gran expectativa para ser finalmente una realidad.

FUENTE: PRENSA ACTC.
FOTO: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

El Certamen Argentino de Motociclismo (C.A.M.) desarrolló su segunda fecha en Totoras (Santa Fe), con 14 pilotos entrerrianos. Doble podio para Viganoni.

Fecha: Sábado 22 y Domingo 23 de Marzo.
Organizador: “Unión Fútbol Club”.
Circuito: “Parque”, de 640 metros.
Público: Mucho. 3200 ENTRADAS.
Motos: 231.
Fiscalización: FI.DE.MO, Regional 4 de Motociclismo Deportivo de la Pcia. de S. Fe.
Estado del Tiempo: Soleado, muy lindo sábado y domingo.

RESULTADOS

50cc Mini Motos

Final (10 vueltas)
1) 3 Santino Ponce (Oliva)
2) 1 Franco Sena (Sáenz Peña)
3) 10 Lucas Mercado (La Rioja)
4) 9 Francisco Alocco (Justiniano Posse)
5) 11 Agustín Strumia (Villa Nueva)
6) 28 Lautaro Delgado Gómez (La Rioja)
7) 4 Tomás Acevedo (Las Varillas)
8) 8 Alex Santamaría (San José, E. Ríos)
9) 21 Santiago Martina (San Guillermo)
10) 24 Facundo Gaida (La Banda)
11) 20 Santiago Mercado (La Rioja)
12) 23 Tomás Fernández (Junín) 9 vts.
13) 6 Hipólito Martini (Idiazábal) 5 vts.
14) 2 Franco Carrizo (Resistencia) 2 vts.
15) 19 Luciano Juncos (Villa Allende) 2 vts.
16) 25 Ezequiel Peralta Acosta (La Rioja) Excluido por Brida.

Tiempo: 4m 36s 62
Promedio: 83,299 km/h.

CAMPEONATO (2 FECHAS)

50 cc Escuela

Final (12 vueltas)
1) 34 Agustín Pellegrini (Villa María)
2) 7 Delfina Antomás (Canals)
3) 3 William Tisera (Pampayasta)
4) 6 Nicolás Pereyra (Villa María)
5) 12 Lautaro Androvetto (Villa Nueva)
6) 5 Ramiro Clivio (Villa Cañás)
7) 8 Mateo Suárez (Oliva)
8) 11 Andrés Antomás (Canals)
9) 41 Mateo Massa (La Rioja)
10) 28 Martín Wendel (Coronel Moldes)
11) 47 Facundo Chiabotto (Rafaela)
12) 48 Mateo Acevedo (Las Varillas)
13) 14 Ciro Podversich (Justiniano Posse)
14) 0 Franco Sena (Sáenz Peña)
15) 39 Bryan Pereyra (Rosario)
16) 20 Martín Ferrari (San Justo, E. Ríos) 10 vts.
17) 2 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay) 6 vts.
18) 9 Julián Varaldo (Selva) 2 vts.

No clasificó para largar la Final: José Marignani (Concepción del Uruguay)

Tiempo: 5m 09s 76
Promedio: 89,256 km/h.

CAMPEONATO (2 FECHAS)

4 Tiempos 110 cc. Menores

Final (12 vueltas)
1) 16 Agustín Martina (San Guillermo)
2) 3 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío)
3) 68 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)
4) 5 Gonzalo Delgado (Freyre)
5) 93 Franco Lutri (San Francisco)
6) 8 Eric Tolesco (Venado Tuerto)
7) 33 Ulises Picatto (Pampayasta)
8) 29 Isaías Juárez (La Rioja)
9) 63 Santiago Cañas (Junín)
10) 9 Emilio Rodríguez (Concordia)
11) 58 Emiliano Sereno (San Carlos)
12) 67 Alex Carmona (La Banda)
13) 79 José Marignani (Concepción del Uruguay)
14) 70 Kevin Alberto (Freyre)
15) 59 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay) 11 vts.
16) 15 Lucas Zanabria (López) 10 vts.
17) 41 Julián Audagna (Leones) 10 vts.
18) 10 Emiliano Hoyos (Santiago del Estero) 9 vts.

No clasificaron para largar la Final: Agustín Coduri y Amadeo Esteche (ambos de Concordia).

Tiempo: 5m 13s 938
Promedio: 88,068 km/h.

CAMPEONATO (2 FECHAS)

4 Tiempos 110cc. Mayores

No clasificaron para largar la Final: Germán Zapata (Gualeguay) y Johann Tschopp (San Salvador).

CAMPEONATO (2 FECHAS)

125cc Internacional

Final (20 vueltas)
1) 2 Federico Bolatti (San Jorge)
2) 3 Iván Carrizo (Resistencia)
3) 22 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)
4) 27 Facundo César (Junín)
5) 7 Joaquín Castaño (Gualeguay)
6) 63 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío)
7) 97 Roger Buffa (San Francisco)
8) 13 José Luis Crosta (Las Rosas)
9) 11 Juan José Coduri (Concordia)
10) 8 Danilo Paulón (Villa Trinidad)
11) 16 Santiago Arangio (Pergamino)
12) 6 Nicolás Lacuadra (Quilmes)
13) 17 Lucas Cazabonne (La Francia)
14) 59 Marcelo Ortube (Salto)
15) 39 Guillermo Fradusco (Junín)
16) 70 Marcos Bortolotti (Suardi) 3 vts.
17) 4 Alfredo Bolatti (San Jorge) 1 vta.

Excluido por técnica: 61 Silvio Aguilar (Ordoñez).

Tiempo: 7m 09s 814
Promedio: 96,488 km/h.

CAMPEONATO (2 FECHAS)

125cc Graduados

No clasificó para largar la Final: Lucas González (Federación).

CAMPEONATO (2 FECHAS)

Próxima fecha (3ra): San Guillermo (Santa Fe), 12 y 13 de abril.

RESULTADOS MY LAPS

FUENTE: PRENSA C.A.M.

El campeón Damián Kirstein se impuso en la Final de Paraná, para la 2da fecha del TC 4000 Santafesino. 10mo Garmendia (Federación), tras largar último.

Damián Kirstein (Chevrolet) ganó la segunda fecha del TC 4000 Santafesino, en Paraná, y Fabián Hermoso (Chevrolet) lo escoltó, defendiéndose de Andrés Gómez Luna (Ford) en el final.

Al largarse la competencia, se produjo un fuerte golpe de escena, ya que Mauro Perassi (Ford Fairlane) tuvo problemas y no pudo aprovechar la pole position tras ganar la serie más veloz.

El de Felicia debió abandonar rápidamente, mientras Kirstein tomó el liderazgo seguido por Juan Pablo Marconi (Ford) y Hermoso.

Vueltas más tarde, Hermoso le arrebató el segundo lugar a Marconi, y éste luego también perdería ante Gómez Luna, aunque sumó muy buenos puntos terminando cuarto.

Otro destacado en sí fue Alberto Felizia (Ford), pero sólo por su regreso, ya que la máquina no fue confiable y apenas pudo completar la exigencia en el 14º lugar.

Kirstein y Hermoso firmaron el 1-2 para el Ranz Competición. La próxima cita será el fin de semana del 13 de abril, en Rafaela.

FUENTE: MAURO CALANDRIA.

TC 4000 SANTAFESINO (25 AUTOS)

FINAL
1º 1 KIRSTEIN, Damián 14 24:04.527
2º 16 HERMOSO, Fabián 14 24:04.890 00.363
3º 6 GOMEZ LUNA, Andrés 14 24:05.021 00.494
4º 8 MARCONI, Juan Pablo 14 24:10.064 05.537
5º 13 BUCHHOLZ, Claudio 14 24:10.310 05.783
6º 10 FAIN, Héctor 14 24:19.312 14.785
7º 30 JOGLAR, Alexis 14 24:19.572 15.045
8º 2 VILLA, Fernando 14 24:24.037 19.510
9º 51 FERREYRA, Martín 14 24:27.059 22.532
10º 17 GARMENDIA, Gastón 14 24:39.838 35.311

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: MY LAPS.

Joel Gassmann arribó 3ro en la fecha 3 de TC Mouras, logrando su segundo podio, que se realizó en La Plata.

Joel Gassmann completó el podio en la 3ª fecha del TC Mouras disputada en el circuito de La Plata, siendo el mejor Ford detrás de los chevrolet de Urcera y Echevarría.

Gran tarea de todo el equipo Martínez Competición quienes le entregaron un gran auto al piloto crespense el día domingo tanto en la serie como en la final, donde Joel sumó valiosos puntos en función del campeonato.

El representante de Ford comenzó disputando la primera serie donde largó desde la cuarta posición y con una brillante largada logró rápidamente avanzar una posición detrás de Ortiz.

Desde el tercer lugar comenzó a correr de manera inteligente pensando en la dura final, si bien en los últimos giros logró descontarle al segundo no le alcanzó para superarlo, pero con la tranquilidad de contar con un gran ritmo de cara a la final.

La final sería muy difícil teniendo en cuenta la variante de la chicana para esta competencia lo que dificultaría el sobrepaso en este trazado.

Por ello la largada era vital para avanzar en el clasificador, esto fue aprovechado al máximo por Gassmann quien logro superar a dos rivales para ubicarse en el cuarto lugar.

Joel luego de una buena largada comenzó a escaparse de sus perseguidores y cuidando el auto de cara a la final supo comenzar a descontar a los de punta ya que Gentile con problemas en su unidad hacia que se juntaran detrás del chevrolet.

Transcurría mitad de la final y los tres Chevrolet imponían su ritmo, pero Gentile debía abandonar luego de problemas en el impulsor.

De esta manera el joven piloto de Crespo saltaba al tercer escalón del podio y no lo soltaría hasta el final de la carrera cerrando un gran trabajo a bordo del Ford N° 14.

FUENTE: PRENSA JOEL GASSMANN.

Mariano Werner logró el 5to puesto en Rafaela, para la primera fecha del Super TC 2000, debutando con Fiat.

Mariano Werner (Fiat Linea) arribó 5º en la competencia final de la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de Súper TC2000, que se desarrolló en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, en una carrera que tuvo características vibrantes, con muchos cambios de posiciones.

“Tuvimos un buen desempeño, quizás me quedó la espina de que estábamos para más y no pudimos redondearlo.

En la maniobra de la chicana no tuve suerte y ahí perdí mucho. De todas formas, salimos ilesos, con buenos puntos”, sostuvo el piloto de la escudería oficial Fiat Petronas.

“Quiero agradecerle a todos los integrantes del Fiat Petronas. Estoy muy contento por el fin de semana completo de carrera que tuvimos, me sentí muy cómodo trabajando en el equipo.

Ahora debemos trabajar para Viedma, que es un trazado más convencional y en donde tengo esperanzas de poder andar otra vez muy adelante”, manifestó Mariano.

La victoria en la apertura del certamen de Súper TC2000 fue para Norberto Fontana (Chevrolet Cruze), que debutó en la categoría.

Lo acompañaron en el podio de Rafaela el “Bebu” Néstor Girolami (Peugeot 408) y Julián Santero (Peugeot 408).

La próxima fecha de la categoría será el 13 de abril en el autódromo de Viedma.

LARGÓ DESDE LA SEGUNDA FILA

Mariano Werner (Fiat Linea) avanzó hasta la 2ª posición en la primera serie correspondiente a la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2014 del Súper TC2000 que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela".

De esta manera, el piloto del equipo oficial Fiat Petronas partirá en la competencia final desde la expectante 3ª posición.

En la serie de la que formó parte Mariano, que resultó mu entretenida, se impuso Néstor Girolami (Peugeot 408).

Detrás del cordobés arribó Werner, que había iniciado la batería desde la 4ª colocación. Mariano lideró el tren de los Linea, que completaron Facundo Ardusso e Ignacio Julián.

En la segunda serie se impuso Agustín Canapino (Peugeot 408), pero ingresó el auto de seguridad, por lo que el parcial resultó mucho más lento.

El de Arrecifes fue escoltado por su coterráneo Norberto Fontana (Chevrolet Cruze), que está debutando en la categoría.

La Final tuvo en la primera fila a Girolami y Canapino, mientras que en la segunda, estuvieron Werner y Fontana.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Final del Super TC 2000 en Rafaela 2014, 1ra fecha 2014.

FINAL COMPLETA

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: PISTÓN TV.

Norberto Fontana debutó y ganó en el Super TC 2000, que desarrolló su primera fecha en Rafaela. 5to Werner (Paraná) y 10mo Riva (Gualeguaychú).

Volver y ganar. ¡Debutar y ganar! Cualquiera de las dos cosas es un momento soñado para la gran mayoría de los pilotos. Y eso fue lo que vivió Norberto Fontana (YPF-Chevrolet) en la primera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000, en el Autódromo Ciudad de Rafaela.

El piloto de Arrecifes estuvo dos años afuera de la categoría. Pero para esta temporada el equipo YPF-Chevrolet confió en toda su capacidad, lo repatrió y debutó en el Súper TC2000 con los potentes motores V8 de 430 caballos de fuerza.

Y tras una carrera más que emocionante en el Templo de la Velocidad, logró darle una alegría a su nueva escudería, escoltado por Néstor Girolami y Julián Santero (ambos de Peugeot LoJack Team), quien debutó con un podio.

La carrera fue emocionante desde el primer momento por el veloz paso de los autos y porque hubo novedades desde la vuelta inicial.

Girolami era líder, escoltado por su compañero Agustín Canapino y Mariano Werner (Fiat Petronas). Sin embargo, el de Arrecifes se retrasó y perdió posiciones hasta llegar al cuarto lugar.

Girolami, Werner y Fontana dominaban, seguidos por Canapino, Santero y Damián Fineschi (Peugeot Lequipe Junior). Había cuatro Peugeot 408 entre los primeros seis demostrando el gran potencial que relucieron durante todo el fin de semana.

En el noveno giro, Canapino realizó una gran maniobra y superó a Fontana. En la vuelta 14° dejó atrás a Werner y a Fontana en la chicana 2. Y el ex Fórmula 1 adelantó al entrerriano.

Era el momento de Peugeot porque hasta ese instante lograban un 1-2. Sin embargo, cuatro vueltas después, Canapino tuvo un problema en un neumático (se retrasó y entró a boxes) y Fontana lo superó.

Desde ese momento, Norberto se decidió a ganar la competencia. Cuando faltaban dos vueltas pasó a Girolami y quedó primero. Sin embargo, ingresó el Auto de Seguridad (Franco Vivian, equipo YPF Chevrolet, se quedó en la pista) y se agregaron tres giros más.

Tras un sprint a toda velocidad, con Fontana a la cabeza, finalizó la carrera que significó el triunfo número 32 de YPF-Chevrolet (la última había sido en Mendoza 2013 con Canapino) y el 14° de Norberto Fontana (corre con el Cruze número 14). Así igualó a Mario Gayraud en el historial.

Párrafo aparte para Néstor Girolami, quien batió el récord del Súper TC2000 en el circuito con chicanas, ganó la serie más rápida y subió al segundo escalón del podio.

Lo mismo para Julián Santero, que el año pasado se consagró en la Fórmula Renault 2.0, fue subcampeón en el TC2000 y en su primera carrera en el Súper TC2000 con 20 años (nació el 21/10/1993) subió al tercer escalón del podio.

Para destacar la actuación de Christian Ledesma en su debut con el equipo Fiat Petronas, ya que largó 19° y finalizó sexto; Igual para Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), quien partió 24° y llegó en el 8° puesto.

Con estos resultados, el Campeonato de Marcas es liderado por Peugeot, con 44 puntos; Chevrolet, 33; Fiat, 31; Renault, 13 y Toyota, 9.

Por su parte, el Campeonato de Equipos es liderado por Peugeot LoJack Team, con 44 unidades; Equipo YPF Chevrolet, con 30; Peugeot Lequipe Junior, 20; Equipo Petronas, 14 y Toyota Team Argentina, 9.

El campeonato de pilotos, tras la primera fecha, lo encabeza Fontana con 30, seguido por Girolami con 26; Santero y Werner, con 18 y Facundo Chapur con 17.

SUPER TC 2000 (26 AUTOS)

FINAL
1º Norberto Fontana Chevrolet Cruze 38:16.257
2º Nestor Girolami Peugeot 408 38:17.101 00.844
3º Julián Santero Peugeot 408 38:17.954 01.697
4º Facundo Chapur Peugeot 408 38:19.69 02.812
5º Mariano Werner Fiat Linea 38:19.308 03.51
6º Christian Ledesma Fiat Linea 38:19.647 03.390
7º Facundo Ardusso Fiat Linea 38:20.150 03.893
8º Emiliano Spataro Renault Fluence 38:20.478 04.221
9º Agustín Calamari Toyota Corolla 38:22.713 06.456
10º Franco Riva Peugeot 408 38:23.542 07.285

Record Nro 27 Tiempo: 1m17s659/1000 Vuelta: 3 Promedio: 216.114 km/h.
Promedio del ganador: 182.723km/h.

No largaron los Autos Nro 15 (M. Marchesi) y Nro 16 (Milla).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA SUPER TC 2000.

Final del TC Mouras en La Plata, 3ra fecha 2014.

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

José Manuel Urcera venció en la tercera fecha del TC Mouras, que se llevó a cabo en La Plata. 3ro Gassmann (Crespo), igualando su mejor resultado en la categoría.

El JP Racing festejó como hace tres semanas atrás con José Manuel "Manu" Urcera en el autódromo "Roberto José Mouras" platense, donde se celebró la 3ª fecha del año de TC Mouras.

Lo hizo luego de un fin de semana fantástico que incluyó pole, serie y final. Pedro Gentile, quien llegó a puntear, lamentablemente abandonó.

A bordo del Chevrolet Nº 151 que le entrega el equipo con sede en Banfield, bajo la supervisión técnica de Ariel Lucesoli, Urcera se impuso de principio a fin en la primera serie matutina, que fue la más rápida de las dos, y eso le permitió largar adelante también en la final.

Dicha competencia tuvo una partida áspera entre "Manu" y Camilo Echevarría (Chevrolet), perdiendo ambos con Gentile, quien largó 3º al mando de la Chevy Nº 69 de la escudería. Pedrito había sido escolta de Echevarría en la segunda batería.

Después de la primera vuelta de la final, los pilotos del JP Racing protagonizaron un interesante duelo que se resolvió a favor de Urcera, gracias a un sobrepaso en el frenaje de la chicana.

Gentile venía herido al romperse parte del "babero" de su auto y posteriormente no pudo mantenerse 2º porque lamentablemente el motor se puso en 5 cilindros.

En consecuencia, con pista libre, "Manu" se escapó y completó los 16 giros para vencer por segunda carrera de TCM consecutiva. Además, como en la serie, marcó el récord de vuelta.

Manu Urcera: "El auto funcionó bárbaro todo el fin de semana, no tengo más que palabras de agradecimiento para todo el JP Racing.

Estuvo buena la pelea con Pedrito, pero sabía que no podía haber un roce que nos dejara afuera a los dos.

Entonces esperé y cuando salí mejor a la recta me tiré en el frenaje de la chicana y él me respetó.

Una lástima que después se haya quedado. Estamos muy bien y seguimos sumando puntos para el campeonato, que es importante".

TC MOURAS (21 AUTOS)

FINAL
1º 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 16 28;26,308
2º 36 ECHEVARRIA CAMILO CHEVROLET 16 28;30,454 4,146
3º 14 GASSMANN JOEL FORD 16 28;33,417 7,109
4º 10 ORTIZ ALDO DODGE 16 28;34,759 8,451
5º 20 FUNES MATIAS FORD 16 28;42,023 15,715
6º 16 GRANEL GASTON FORD 16 28;43,737 17,429
7º 27 BUENO HERNAN FORD 16 28;48,447 22,139
8º 129 NOVILLO GABRIEL TORINO 16 28;50,126 23,818
9º 51 PELUSO SEBASTIAN DODGE 16 28;52,448 26,140
10º 7 MUCHIUT MARCOS FORD 16 28;52,589 26,281

PROMEDIO: 148.531 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 151 (URCERA) VUELTA 3 EN 1` 39`` 266 A 159.571 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Favio Grinóvero abandonó en el Rally de Villa Carlos Paz, primera fecha del Campeonato Argentino.

Luego de que ayer terminara en tercera posición, el piloto que representa a la provincia de Entre Ríos en la clase Junior del Rally Argentino, debió hacer abandono de la competencia cuando marchaba segundo y restaba una sola prueba especial para finalizar la carrera, así nos explicaba las razones del abandono:

“Estoy muy amargado por lo que me pasó, cuando estábamos a mitad del anteúltimo tramo y faltaba solo el Super Especial, se cortaron los bulones de una rueda trasera y debimos abandonar.

Es una lástima porque estábamos segundos y era un muy buen resultado para comenzar el año. Habíamos trabajado mucho en el auto.

A veces los fierros son ingratos, la pieza que se rompió se había puesto nueva antes de la carrera y era algo que esperábamos que no pase”.

Luego refiriéndose al desempeño del auto durante la carrera afirmó:

“Nos dejan muy conformes los resultados de los parciales que pudimos tomar en los tramos.

Vimos que el auto está para ganar y vamos a seguir trabajando con el equipo para poder llegar de la mejor forma a la próxima carrera”.

Favio Grinóvero cierra la primera fecha del Rally Argentino con un balance que a pesar del magro resultado es muy positivo.

Habiendo ganado los dos últimos tramos del día de ayer cuando el auto se comportó a la perfección y marcando buenos parciales en el día de hoy.

Aunque no está confirmado cual será la sede, la próxima fecha del Rally Argentino está prevista para dentro de 30 días.

Finalmente Grinóvero recordó a quienes lo acompañan: “Quiero agradecer a toda la gente que vino y va siempre a las carreras con nosotros y espero que pronto volvamos a darles una victoria”.

FUENTE: PRENSA FAVIO GRINOVERO.

Final del TC Pista Mouras en La Plata, 3ra fecha 2014.

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Alonso Etchebest logró un gran resultado en La Plata, al finalizar cuarto en la 3ra fecha del TC Pista Mouras.

Alonso Etchebest culminó en el cuarto puesto la tercera fecha del año del TC Pista Mouras que se desarrolló este domingo en el Autódromo de La Plata.

En una jornada fresca pero con cielo despejado, la final de la categoría se puso en marcha a las 12:00 horas a 14 vueltas o 30 minutos como máximo de duración.

Por el desorden en la grilla, los comisarios decidieron realizar una vuelta más con auto de seguridad por lo que la carrera se acortó un giro. El piloto de Gualeguay largó desde la séptima fila tras haber clasificado 13º el sábado.

Desde la pole partió Santiago Andreoli que dominó las acciones durante los primeros giros con la presión constante de Brian Cocherari. En tanto, Alonso comenzó su recuperación desde que el semáforo se puso en verde.

En la primera vuelta avanzó tres lugares sacando provecho del toque entre Federico Paoloni y Leonardo Nowak y el retraso de Mariano Jáuregui.

“Vi el desparramo que se armó adelante y levanté un poquito por precaución. Fui por afuera y pude transitar sin problemas las primeras curvas”, contó Alonso.

A partir del quinto giro el entrerriano comenzó una intensa lucha con Juan Carlos Cicarrelli y con Enzo Pieraligi.

“Fue una pelea cerrada. Veníamos a un ritmo muy rápido los tres y era difícil sacarse diferencia. Mi auto transitaba mejor en la horquilla y pude aprovechar para pasarlo primero a Cicarelli en la curva de 90° y luego a Pieraligi saliendo de la horquilla”.

En los últimos giros Etchebest progresó en el clasificador por el retraso de Lucas Alonso, en tanto que superó en pista a Ivan Ramos para saltar al quinto puesto.

“Con Iván terminamos muy parejos. Al final yo tenía mayor ritmo que él y por eso pude hacerle una pequeña diferencia y definir la posición a mi favor”.

La bandera a cuadros recibió primero a Brian Cocherari, quien luego sería recargado por toque a Santiago Andreoli en la maniobra de superación.

El podio lo completó Claudio Di Notto Rama, pero el piloto de Dodge sería excluido por maniobras peligrosas durante la carrera, así que Nefa heredó su puesto y Etchebest culminó cuarto.

Para el piloto del Cañuelas GB Racing esta ubicación en la final representa su mejor resultado deportivo en el TC Pista Mouras.

“Estoy muy contento por el trabajo que hicimos. No habíamos arrancado del todo bien el fin de semana por un juego de neumáticos muy usado pero estábamos confiados en el ritmo de carrera.

Este resultado nos sirve para ingresar dentro de la Copa Coronación para pelear por el campeonato, así que es muy bueno”, expresó el entrerriano.

El campeonato del TC Pista Mouras lo encabeza Daniel Nefa con 101 puntos, segundo se ubica Jonathan Vázquez a 7 unidades, tercero Ivan Ramos a 14.

Alonso Etchebest está 10, dentro de los doce que hasta aquí ingresan a la Copa Coronación.

La próxima cita del TC Pista Mouras será el 13 de abril, nuevamente en el Autódromo de La Plata.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.

Santiago Andreoli ganó por primera vez en el TC Pista Mouras, que realizó su 3ra fecha en La Plata. Cuarto Etchebest, en su mejor resultado. Abandonó Paoloni.

Santiago Andreoli resultó vencedor de la carrera final de TC Pista Mouras en La Plata después de una dura lucha con Brian Cocherari quien se ubicaba en la posición de escolta. Daniel Nefa completó el podio.

Junto a Santiago Andreoli (Chevrolet Nº 15), el equipo de los hermanos Jakos protagonizó un fin de semana perfecto.

Ayer hizo la pole position y hoy venció prácticamente de punta a punta la final. Prácticamente porque a poco de la bandera a cuadros Braian Cocherari (Dodge) superó a Santi con un toque.

Los comisarios deportivos rápidamente lo ubicaron detrás del piloto de Ferré, quien alcanzó su primer éxito en 15 carreras en TCPM y saltó al 5º puesto del campeonato, con 82 puntos, a 19 del líder Daniel Nefa (Ford).

Santiago Andreoli: "Gracias a Dios pude seguir en carrera tras el toque. La pista estaba muy complicada por aceite, y yo un poco nervioso.

Creo que fuimos justos ganadores, todo el fin de semana estuvimos adelante, con un gran auto. No lo puedo creer, le agradezco a todo el Coiro Dole Racing".

TC PISTA MOURAS (35 AUTOS)

FINAL
1° 15 Santiago Andreoli 13 26:12.711
2° 5 Braian Cocherari 13 26:12.712 0.001
3° 8 Daniel Nefa 13 26:13.682 0.971
4° 10 Alonso Etchebest 13 26:16.792 4.081
5° 103 Ivan Ramos 13 26:19.447 6.736
6° 72 Enzo Pieraligi 13 26:19.767 7.056
7° 13 Eduardo Bracco 13 26:19.986 7.275
8° 36 Roberto Sintiolo 13 26:20.573 7.862
9° 84 Luciano Trappa 13 26:21.180 8.469
10° 114 Juan Bava 13 26:21.372 8.661
32° 75 Federico Paoloni 3 07:08.643 7;08,643

PROMEDIO. 131.046 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 8 (NEFA) VTA. 3 EN 1` 40`` 608 A 157.442 KM/H.

RECARGO: NRO. 5 (COCHERARI) POR TOQUE AL NRO. 15 (ANDREOLI)
EXCLUIDO: NRO. 69 (DINOTO RAMA) POR REITERACION DE TOQUES AL NRO. 115 (ALONSO) Y NRO. 88 (VAZQUEZ)
APERCIBIDO: NRO. 75 (PAOLONI) POR TOQUE AL NRO. 14 (NOWAK)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final de la Fórmula Metropolitana en La Plata, 3ra fecha 2014.

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Juan Cruz Benvenuti logró su segunda victoria seguida en la Fórmula Metropolitana, que corrió su fecha 3 en La Plata. Abandonó Debrabandere (C. del Uruguay).

En una final muy disputada, Juan Cruz Benvenuti nuevamente se impuso en La Plata y es ahora el nuevo líder del torneo

Gran espectáculo ofreció la Fórmula Metropolitana en su tercera final del año que fue ganada nuevamente por Juan Cruz Benvenuti quien de esta manera accede a la punta del torneo.

La largada mostró aun Flavio Bortot implacable que se adueñó de la punta ante una leve patinada de Benvenuti. Impiombato se ponía a la cola del angosturense.

López Daneri era superado por Agustín Debrabandere cayendo al sexto lugar. Detrás la lucha se hacía intensa con Sami Mendaña y Denis Martin avanzando desde el fondo.

La primera acción de roce se produjo cuando se desarrollaba la tercer vuelta en un toque que involucró a Víctor Gómez, Denis Martin, Dino Pieraligi y Martín Ruax. Los tres primeros debieron desertar y Ruax con el auto herido abandonó en la vuelta 5.

Adelante Bortot mandaba pero no conseguía escaparse de Benvenuti e Impiombato. Detrás de ellos Julián López Daneri recuperaba protagonismo y se ubicaba cuarto e iba en búsqueda de los punteros.

En la vuelta 5 dos de los pilotos del Becerra Racing debieron abandonar. Agustín Debrabandere y Santiago Silvoso. Igual destino corría Emanuel Novo con su flecha de plata.

Conforme avanzaba la carrera Bortot iba perdiendo algo de rendimiento. Esta situación fue aprovechada por Benvenuti para superarlo y volver nuevamente a la punta. Impiombato seguía a la expectativa y López Daneri se les aproximaba.

Por detrás del cuarteto de puntas había lucha cerrada entre Craparo Mendaña y Clausen seguidos de cerca por Gregorio Conta que venía cumpliendo una gran actuación. Finalmente el duelo favoreció a Clausen quien dejó a sus espaldas a Mendaña y Craparo.

La carrera todavía nos tenía reservada una emoción más. A dos vueltas del final y con Benvenuti algo escapado el puesto de escolta era disputado por Bortot e Impiombato.

López Daneri, espectador de lujo, los seguía de cerca para aprovechar cualquier inconveniente que aconteciera con quienes lo precedían.

A dos vueltas del final Impiombato salió mejor armado en la recta y superó Bortot quien lejos de resignar la posición siguió batallando.

Hasta que un toque entre ambos motivó el abandono de Flavio y el retraso de Nico quien de esta manera veía esfumarse la chance de podio.

Esta situación fue aprovechada por López Daneri quien pasaba a ser el nuevo segundo con mucha distancia sobre Clausen, Mendaña, Craparo y Conta.

Finalmente Juan Cruz Benvenuti se adjudicó la competencia, segunda consecutiva y tercera en su historial, la anterior había sido la ultima carrera del 2013 reservada a pilotos no ganadores y debutantes.

De esta manera pasó a liderar el Campeonato de la especialidad con 53 puntos, seguido por Denis Martin con 39 y Agustín Debrabandere con 30, quienes abandonaron en el día de hoy.

La próxima cita de la Fórmula Metropolitana será el venidero 13 de abril nuevamente en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (24 AUTOS)

FINAL
1º 17 BENVENUTI JUAN CRUZ 12 18.26.407
2º 7 LOPEZ DANERI JULIAN 12 18.31.718 5.311
3º 12 CLAUSEN ANDRES 12 18.39.629 13.222
4º 8 MENDAÑA SAMI 12 18.42.901 16.494
5º 43 CRAPARO ELIO 12 18.43.867 17.460
6º 39 CONTA GREGORIO 12 18.46.181 19.774
7º 29 SCOLTORE JUAN 12 18.46.544 20.137
8º 46 DAPERO NICOLAS 12 18.46.878 20.471
9º 58 CHIAPPORI MARCOS 12 18.47.472 21.065
10º 55 IRIBARNE FEDERICO 12 18.50.375 23.968
18º 5 DEBRABANDERE AGUSTIN 4 6.31.380

PROMEDIO: 166.528 KM/H.
RECORD DE VUELTA: JUAN CRUZ BENVENUTI EN LA 7ª CON 1.31.670. PROMEDIO: 167.492 KM/H.

FLAVIO BORTOT Apercibido por maniobra peligrosa al auto 6 de Impiombato
EMMANUEL NOVO Apercibido por toque al auto 9 de Silvoso
DINO PIERALIGI Recargo de 5 posiciones en la próxima clasificación

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APEFA.