Informe de Prensa Nº 3/2009 del T. C. 850.

LUEGO DE LA REVISIÓN TÉCNICA EL TRIUNFO FUE PARA MARCOS MARKEL

El piloto de la ciudad de Ramírez, Marcos Raúl Markel, resultó ganador de la fecha de apertura del 25º Campeonato Provincial de Pilotos del “T. C. 850” que se disputó el reciente fin de semana en el “Autódromo Ciudad de Paraná” luego que, en la verificación técnica realizada al finalizar las pruebas, se comprobara que el motor del auto del ganador en pista, Juan Francisco Vinagre, se encontraba excedido en la medida de alzada de la leva, motivo por el que fue excluido todas de las pruebas.

Con la inscripción de 30 pilotos y ante una multitud calculada en más de 3.000 espectadores se efectuaron las pruebas de clasificación, ambas series selectivas y la correspondiente prueba final, confirmándose los resultados que se detallan a continuación:

Clasificación: (Día sábado)
1º Oscar Coffy 1’ 23” 100/1000 a 112,419 k/h.
2º Luciano Sendrós a 33/100
3º Jorge Caire a 55/100
4º Marcos Markel a 65/100
5º Facundo Tamay a 66/100
6º Alejandro Cisneros a 82/100
7º Leonardo Marín a 83/100
8º Alejandro Aliendro
9º Ramiro Albisu
10º Ramiro Silva
11º Martín Aldás
12º Rubén Rodríguez
13º Blás Toloza
14º Fabián Ruíz
15º Eliseo Contardi
16º Jorge Lambert
17º Humberto Odiard
18º Julio C. Pereyra
19º Iván Srebernich
20º Guillermo Arlotti
21º Pablo Morales
22º Raúl Gauchet
23º Damián Scopetta
24º Leonardo Appelhans
25º Federico Miranda

No registraron tiempo:
Marcelo Schimpf
Gabriel Marchesi
Luciano Villanueva
y Juan Bressán

1ª Serie (5 vts.): (Día domingo)
1º Coffy 7’ 02” 367/1000 a 110,591 k/h.
2º Caire
3º Tamay
4º Silva
5º Pereyra
6º Lambert
7º Aliendro
8º Ruíz
9º Appelahns
10º Gauchet
11º Rodriguez
12º Arlotti
13º Schimpf
14º Marchesi

En esta serie Marín sufrió exclusión técnica por exceso en la medida de trocha de su unidad.

2ª Serie (5 vts.):
1º Markel 7’ 00” 672/1000 a 111,037 k/h.
2º Albisu
3º Cisneros
4º Bressán
5º Odiard
6º Toloza
7º Contardi
8º Morales
9º Villanueva
10º Srebernich
11º Scopetta
12º Aldás
13º Sendrós
14º Miranda

Prueba Final (16 vts.):
1º Markel 22’ 26” 058/1000 a 111,062 k/h.
2º Caire
3º Cisneros
4º Coffy
5º Sendrós
6º Tamay
7º Pereyra
8º Aldás
9º Contardi
10º Odiard
11º Ruíz
12º Srebernich
13º Scopetta
14º Silva
15º Morales
16º Villanueva
17º Bressán
18º Albisu
19º Aliendro
20º Marchesi
21º Rodriguez
22º Lambert
23º Marín
24º Arlotti
25º Appelahns
26º Schimpf
27º Miranda
28º Toloza
29º Gauchet

POSICIONES DEL CAMPEONATO

De acuerdo a la nueva puntuación reglamentada para el campeonato se otorga 1 punto más por presentación a todos los pilotos inscriptos.

1º Markel 26 puntos
2º Caire 20
3º Coffy y Cisneros 16
5º Tamay 10
6º Sendrós 9
7º Pereyra 6
8º Albisu 5
9º Aldás 4
10º Silva, Bressán, Odiard y Contardi 3

14º con 1 punto cada uno por presentación:
Ruíz
Srebernich
Scopetta
Morales
Villanueva
Aliendro
Marchesi
Rodríguez
Lambert
Marín
Arlotti
Appelahns
Schimpf
Miranda
Toloza
y Gauchet

DEBUTANTES ABSOLUTOS EN EL “T. C. 850”

En esta oportunidad hicieron su debut absoluto en el “T. C. 850” los pilotos Iván Srebernich, Luciano Villanueva y Raul Gauchet procedentes de Paraná y Leonardo Appelahns de María Grande.

PRÓXIMA COMPETENCIA

La próxima carrera correspondiente al 25º Campeonato Provincial de Pilotos del “T. C. 850” se realizará, como es habitual junto a la “Fórmula Entrerriana”, el “T. C. Pista Entrerriano y el “Turismo Pista 1600”, los días sábado 18 y domingo 19 de abril en el “Autódromo Ciudad de Concordia”.

Nogoyá, Entre Ríos, lunes 16 de marzo de 2009
“ T. C. 850 ” – Prensa

En Victoria se desarrolló la segunda fecha del Enduro Entrerriano.

Otra buena jornada deparó el Certamen Entrerriano de Enduro 2008 en la 2da. fecha disputada ayer en el Circuito"El Cerro" de Victoria con 100 pilotos y un buén marco de pùblico que disfrutó de las reñidas competencias, con un circuito exigente, con variantes de todo tipo, pero muy interesante.

En lo deportivo Juan Pablo Gonzalez de San Lorenzo se dió el gusto de ganar en Seniors Open dejando detrás a nombres como Alejandro Messa de San Francisco, Pablo Brem y Walter Aguero. El Cordobés tuvo una tarde "iluminada" llevándose el aplauso del público con la Honda XR 250 que le permitió imponerse en Expertos "C"(vieja generación) y luchar por la punta en la Seniors Open.

Guido Otegui de Pergamino dominó en la Juniors, mientras que la cat. Veteranos quedaba en manos de Cristian Ava de Federal . En Master lograba al triunfo Ricardo Buffet de Esperanza, mientras que por el lado de los Principiantes Gabriel Broda de San Jorge(S. Fé) festejó su primera victoria en 2 Tiempos y Martín Paván de Villa Elisa lograba imponerse en 4 Tiempos.

Para destacar lo muy bueno brindado por los Cuatriciclos Libres con 22 participantes y triunfo para Carlos Hermann de C. del Uruguay en reñida lucha con le jóven paranaense Agustín Sattler y el piloto de Zavalla(S.Fé) Claudio Mazzaferro,por mencionar a los más encumbrados.- Se completó la actividad con los Mini enduro y cuatris donde se destacaron Máximo Echeverrìa y Franco Bianciotto,ambos de Colón.

La próxima del Enduro Entrerriano se corre en Rosario del Tala el domingo 29 de Marzo (3ra. fecha) en el Blaneario Camping Municipal "Dr. Delio Panizza" , escenario clásico del Enduro Entrerriano,donde se espera convocar a mucho público como siempre acontece en dicho lugar,además de buén parque de competidores.

Resultados oficiales

2da. Fecha-Certamen Entrerriano de Enduro 2009

En Victoria, Día 15-03-09

Circuito "El Cerro"

Organizó: Victoria Auto Club.

CATEGORIA SENIOR OPEN
1º- Juan P. Gonzalez -San Lorenzo- KXF 450(1ª "B")
2º- Alejandro Messa -San Francisco-Honda XR 250
3º- Pablo Brem- Villa Elisa- Honda CRF 250
4º- Mauro Gomez- Paraná- KX 125 (2º "B")
5º- Walter Aguero- Santa Fé- KXF 450
6º- Mauro Gonzalez- Aldea S. Antonio-Honda CRF 250(3º "B")
7º- Juan Rueda- Paraná -KTM 125 (4º "B")
8º- Guido Otegui-Pergamino-Honda CRF 450 (5ª "B")
9º- Jorge Serrat- Gro.Baigorria- Honda CR 250 (6º "B")
10º-Mario Roses-Pergamino-Yamaha YZF 450 (7º "B")
11º-Guillermo Coradello-Pergamino-Honda CRF 450

CAT. EXPERTOS (2 T. hasta 240cc y 4 T. hasta 250cc.)
1º- Pablo Brem- Villa Elisa -Honda CRF 250
2º- Claudio Cavenaghi- Cerrito -Honda CR 125
3º- Luis Zanetti- Villa Elisa- Yamaha YZ 125

CAT. JUNIOR OPEN
1º- Guido Otegui- Pergamino- Honda CRF 450
2º- Sebastián Freites-Rosario-Yamaha YZF 426
3º- Mauro Gonzalez -A. San Antonio- Honda CRF 250
4º- Damián Müller- C.Espinillo-Honda CRF 250
5º- Luciano Faccendini- Victoria -Yamaha YZF 250
6º- Juan Rueda- Paraná- KTM 125
7º- Luis Zanetti- Villa Elisa-Yamaha YZ 125
8º- Claudio Cavenaghi- Cerrito- Honda CR 125
9º- Mario Roses-Pergamino-Yamaha YZF 450
10º- Eduardo Vaccirca- Santa Fé- KTM 525
11º- Martín Paván- Villa Elisa- Honda CRF 250
12º- Guillermo Coradello-Pergamino- Honda CRF 450
13º- Mauro Gomez-Paraná- KX 125
14º- Andrés Cusano- Rosario- Honda CRF 450
15º- Cristian Flores - Paraná- KX 125

CAT. VETERANOS
1º- Cristian Ava- Federal- Honda CRF 250
2º- Gustavo Rossi-Pto.San Martín- KXF 450
3º- Fabián Villalba- Federal- Honda CRF 250
4º- Cristian Calero- Victoria- Honda CR 125
5º- Adrián Cardozo -Galvez- Suzuki DR 350
6º- Jorge Serrat-Granadero Baigorria- CR 250
7º- Gabriel Alvarez- Esperanza- Honda CRF 450

CAT. MASTERS
1º- Ricardo Buffet- Esperanza- Honda CRF 450
2º- Carlos Cabrera -Diamante -KXF 450
3º- Nelson Baldassini- La Paz- Honda CRF 250
4º- César Messa -S.Francisco(Cba.)-CRF 450
5º- Luis M. Lisowij- esperanza- Yamaha YZ 125
6º- Omar Gonzalez -Paraná- KTM 400
7º- Esteban Yuskowich- Paraná- KTM 520
8º- Marcelo Merki -Rincón(S.Fé)- KDX 200
9º- Marcelo Carranza- Pergamino- Honda CR 125

CAT. EXPERTOS "C"-(Vieja generación)
1º- Alejandro Messa- San Francisco-Honda XR 250
2º- Gabriel Broda- San Jorge(S.Fé)- KX 125
3º- Marcelo Sanfilippo- Paraná - KDX 200
4º- Marcelo Di Piazza- San Francisco-Suzuki DR 350
5º- Diego Bifiger-San Benito Sur- RMX 250
6º- Martín Rubiolo- San Francisco- Suzuki DR 350
7º- José Romero- Paraná-Honda CR 125
8º- Rodrigo Brasseur- Paraná -Honda CR 125
9º- Gonzalo Zatti -San Benito- Honda CR 125

CAT. PRINCIPIANTES (motos de 2 tiempos) (Sin Puntos)

1º- Gabriel Broda- San Jorge(S.Fé)- KX 125
2º- Gonzalo Zatti- San Benito- Honda CR 125
3º- Luis Zanetti- Villa Elisa- Yamaha YZ 125
4º- Nicolás Galeano- Victoria- RMX 250
5º- Maximiliano Sattler-Paraná- KX 125
6º- Sebastián Víctor -Paraná -Honda CR 125
7º- Diego Bifiger-San Benito Sur- RMX 250
8º- Carlos Bèrtora- Gualeguaychú-Yamaha YZ 125
9º- Marcos Hollman -Crespo- KX 125
10º- Cristian Flores- Paraná -KX 125
11º- Gabriel Antonacci- Maciá- Honda CR 125
12º- Gastón Tajaeter-San Lorenzo-Yamaha Yz 125
13º- José María Requino-Pto.San Martín -Honda CR 125
14º- Emanuel Lisowyj -Esperanza- Yamaha YZ 125
15º- Alejandro Herrera-San Lorenzo-Yamaha YZ 125
16º- Maximiliano Colman-Victoria- Honda CR 125
17º- Pablo Aguirre- Pto. San Martín-Honda CR 125
18º- Cristian Peralta- Rosario- Honda CR 125
19º- Patricio Ruhl- Rojas(Bs.As.)-Honda CR 125
20º- Osvaldo Ferrero-Cañada de Gomez-Honda CR 250
21º- Gastón Buffa- San Benito- Honda CR 125

PRINCIPIANTES (motos de 4 tiempos)(sin puntos)
1º- Martín Paván-V.Elisa-Honda CRF 250
2º- Leandro Camozzi -Victoria- Honda CRF 250
3º- Rafael Velardis-Victoria- KLX 250
4º- Adrián Cardozo- Galvez- Suzuki DR 350
5º- Martín Rubiolo- San Francisco-Suzuki DR 350
6º- Marcelo Di Piazza- San Francisco- Suzuki DR 350
7º- Manuel Pardillo- Rosario- Yamaha WRF 450
8º- Leandro Labarba-Victoria- Honda CRF 450
9º- Adrtián Kessler-Valle María- Honda XR 200
10º-Daniel Rome-Valle María -Honda XR 250
11º-Juan Rohr -Valle María -Honda XR 200
12º-Pablo Adriani- Zavalla- Yamaha WR 400
13º-Pablo Buoniconti-Rosario- Yamaha WRF 250
14º-Eugenio Molina- Victoria-Suzuki DR 350

CUATRICICLOS LIBRES
1º- Carlos Hermann-C. del Uruguay- YFZ 450
2º- Agustín Sattler -Paraná- Yamaha YFZ 450
3º- Claudio Mazzaferro-Zavalla- Suzuki 450
4º- Alberto Mieres -La Paz- YFZ 450
5º- Emilio García -Santa Fé- YFZ 450
6º- Osvaldo Raposo-Melincué- YFZ 450
7º- Gonzalo Borzatta -Federal- YFZ 450
8º- Germán Gorosito- Galvez-YFZ 450
9º- Maximiliano Gut -San Lorenzo-Kawa 450
10º-Gabriel Lopez -Galvez-YFZ 450
11º-Juan P. Serrat-Gro. Baigorria- Banshee 350
12º-Sergio Saligoi-Rosario- YFZ 450
13º-Augusto Ferrari -Galvez- YFZ 450
14º-Alberto Bolig- Crespo- YFZ 450
15º-Gastón Bergagna-Santa Fé- YFZ 450
16º-Nicolás Marunita- Victoria- Panther 250
17º-Diego Saadi- Rojas- YFZ 450
18º-Darío Orsetti-Funes- YFZ 450
19º-Sebastián Bolzán- María Luisa- Yamaha 350
20º-Flavio Rosini -Funes-Yamaha YFZ 450

CAT. MINI ENDURO
1º- Franco Bianciotto- Colón
2º- Santino Lacher- Santa Fé
3º- Santiago Lopez- Gualeguay
4º- Mateo Bianciotto- Colón
5º- Ernesto Gonzalez - Victoria
6º- Flavio Rosini- Funes

CAT. MINI CUATRIS
1º- Máximo Echeverría - Colón
2º- Brisa Ramos -C. del Uruguay
3º- Hils Lacher -Santa Fé
4º- Brian Bolig - Crespo

FECHAS ENDURO CERTAMEN ENTRERRIANO:
29 DE MARZO : ROSARIO DEL TALA (3ra. fecha).-Camping Balneario "Dr.Delio Panizza"
19 DE ABRIL: QUEBRACHO-(4ta.fecha).-Circuito Barrancas Quebracho

ENDURO- TORNEO COSTA RIO URUGUAY:
22 DE MARZO EN COLON- CICLE CLUB COLON( 1ra. fecha).-

FUENTE: PRENSA APEMA.

Maximiliano Vivot fue de menos a más en la segunda fecha de la Fórmula Renault Metropolitana. Llegó 12do en La Plata.

En el Autódromo Roberto Mouras de La Plata se corrió ayer la segunda fecha de la Fórmula Renault Metropolitana, donde el uruguayense Maximiliano Vivot terminó decimosegundo tras protagonizar un roce que lo retrasó bastante.

De esta forma el piloto de la Scudería Ramini no pudo completar un buen fin de semana, que arrancó el día viernes con muchas complicaciones en la caja de cambios y termino con un puesto quince en los entrenamientos y el día Sábado siguió Complicado ya que la Computadora (Centralina) en la tercera vuelta de clasificación se puso en corto y se paro el motor clasificando en el decimoctavo lugar.

Veintiún autos tomaron parte de la final de la carrera que tuvo como ganador al joven piloto de Chascomús Exequiel Garriz. El tiempo del ganador fue de 19.18.082 para las 12 vueltas.

Vivot tubo un buen arranque en el comienzo de la competencia, tras haber largado en la novena fila logró llegar al décimo lugar en la sexta vuelta, justo a mitad de carrera.
Sin embargo, en la octava vuelta cuando venia peleando el octavo puesto, las cosas cambiaron para mal porque Vivot fue embestido por Nicolás Fernández y ambos quedaron muy retrasados. El banderazo final encontró al de La Histórica en el puesto 12.

Garriz, asimismo, partió desde la segunda colocación y en la largada misma dio cuenta del poleman Claudio Dinoto Rama, quien no tuvo una buena movida y perdió varios lugares en los primeros metros siendo superado, además de Garriz, por Bernardo Poggi, Federico Moises, Pablo Costanzo y Bruno Etman.

El certamen se puso al rojo vivo dado que ahora lidera Garriz con 34 puntos, seguido de Emiliano González con 33; y Federico Moises, con 32, en las primeras colocaciones.

La próxima fecha del campeonato de Fórmula Metropolitana será el 5 de abril en el autódromo de La Plata, utilizando el trazado perimetral sin chicana.

MAXI NOS DECIA:
Estoy contento igual, porque comenzamos el fin de semana muy complicados con la caja de cambio primero y después con el motor que se me paró en la clasificación y por ello no pude girar para poner el auto en condiciones, pero el equipo trabajo mucho y coloco el auto competitivo y el domingo en la carrera las cosas cambiaron y fuimos para adelante hasta el roce de carrera que tuve a la entrada a la chicana con Nicolás Fernández y me retrase mucho pero llegue en el puesto doce. Igualmente estoy contento porque el auto anda muy bien y tengo que seguir haciendo experiencia para seguir afianzándome en esta categoría nueva para mí y que es totalmente diferente al Karting. Quiero agradecer a todos los que me acompañan en mi carrera deportiva, muchas gracias a todos.

FUENTE: PRENSA MAXIMILIANO VIVOT.

FOTO: RADIO MOTOR.

Concepción del Uruguay recibió la primera fecha del Campeonato Argentino de Motocross. Bruno Mazzoli (Caseros), el mejor entrerriano, ganó en MX1 "B".

Sebastián Sánchez (MX1), Bruno Mazzoli (MX1 “B”), Nicolás Leocata (MX2), Joaquín Poli (MX2 “B”), Agustín Poli (85cc. “A”), Nicolás Rolando (85cc. “B”), Gerardo Felipe (Master MX1) y Esteban Chappuis (Master MX2) fueron los ganadores de la primera fecha del Campeonato Argentino de Motocross, disputada durante el fin de semana, en Concepción del Uruguay (Entre Ríos).

Con 163 inscriptos el Campeonato Argentino de Motocross inició su actividad anual en Concepción del Uruguay (Entre Ríos). La categoría MX2 con 53 inscriptos tuvo una tanda clasificatoria eliminatoria, el día sábado, para seleccionar los cuarenta mejores pilotos que formaron parte de la grilla de partida.

Lluvia y fuerte viento amenazaron la programación en la madrugada de hoy pero luego el sol se encargó de amenizar para vivir una cálida jornada inaugural.

Desclasificados

Tras la revisión técnica de acuerdo a las condiciones previstas en los reglamentos particulares de cada categoría, los pilotos Nicolás Roda y Luis Correa (MX1) y Nicolás Leocata y José Urcera (MX2 A) fueron excluidos de los puntos del ranking correspondientes a la primera fecha del Campeonato Argentino de Motocross.

Roda resignó los 35 puntos totalizados en las dos series (1º y 3º) y Correa las 32 unidades logradas al obtener un 4º y 2º puesto en MX1.

Mientras que Nicolás Leocata si bien se dio el gusto de festejar el triunfo en MX2 al ganar la primera batería y ubicarse detrás del Urcera en la final, luego por anomalías técnicas perdió los 37 puntos cosechados. José Urcera corrió con igual suerte a pesar de haberse colocado en el tercer escalón del podio (1º y 8º)

RESULTADOS

85cc A
1º 1 Agustín Poli San Genaro (Santa Fe) Yamaha
2º 2 Guilián Martínez General Roca (Río Negro) Yamaha
3º 16 Facundo Fissore Hernando (Córdoba) Yamaha

85cc B
1º 44 Nicolás Rolando San José (Uruguay) KTM
2º 11 Emiliano Garro San Luis Capital Yamaha
3º 21 Diego Sanziani Cardona (Uruguay) Yamaha

8º 55 Juan Cruz Totorica Colón Yamaha

Master MX1
1º 2 Gerardo Felipe Villa María (Córdoba) Honda
2º 33 Fabio Dobal Miramar (Buenos Aires) Honda
3º 11 Rodrigo Salim Salta Capital Honda

13º 31 Gonzalo Arbe Concordia Honda

18º 17 Fernando Modernell La Paz Honda

Master MX2
1º 42 Esteban Chappuis Paysandú (Uruguay) Honda
2º 90 Luis Pedersen Tandil (Buenos Aires) Kawasaki
3º 7 Fernando Álvarez Capital Federal Yamaha
4º 76 Horacio Lescano Concepción del Uruguay Honda

9º 19 Sergio Bearzi Paraná Kawasaki

10º 49 Roberto González Concepción del Uruguay Kawasaki

MX2 A
1º 338 Nicolás Leocata Capital Federal Kawasaki
2º 67 Alberto Florín Cardona (Uruguay) Yamaha
3º 101 José Urcera Cipolletti (Río Negro) Kawasaki
15º 61 Jonathan Francou Caseros Honda

21º 74 Cristian Bonnin Concepción del Uruguay Yamaha

22º 38 Alan Natero Colón Honda

33º 33 Javier Follonier San José Honda

41º 92 Marco Navoni Gualeguay Yamaha

MX2 B
1º 199 Joaquín Poli San Genaro (Santa Fe) Yamaha
2º 118 Kevin Abud Mendoza Capital Yamaha
3º 89 Facundo Cid de la Paz La Plata (Buenos Aires) Kawasaki

MX1
1º 114 Sebastián Sánchez Santa Rosa (La Pampa) Yamaha
2º 195 Nicolás Roda Córdoba Capital Yamaha
3º 6 Luis Correa Neuquén Capital Kawasaki

Mx1 B
1º 133 Bruno Mazzoli Caseros Yamaha
2º 16 Mariano Pilotto Hernando (Córdoba) Kawasaki
3º 11 Jonatán Montenegro Comodoro Rivadavia (Chubut) Kawasaki
17º 78 Exequiel Cusinato Larroque Yamaha

19º 54 Gerardo Campodónico Gualeguay Honda

La segunda fecha del campeonato tendrá lugar en el Trenque Lauquen (Buenos Aires) el 4 y 5 de abril.

PRÓXIMAS FECHAS
21 y 22 de MARZO PRIMERA FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE SUPERMOTARD SANTA FE

21 y 22 de MARZO PRIMERA Y SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE ENDURO SAN JUAN

28 y 29 de MARZO PRIMERA FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE CUATRICICLOS CATRILÓ (LA PAMPA)

FUENTE: PRENSA CAMOD.

Nacho se regaló su primer triunfo.

A tres días de cumplir los 20 años, el concordiense Héctor Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) logró la victoria inaugural en su 14ta competencia en el Turismo Pista Entrerriano 1600, con preparación de Pablo Morier. Lo que además significa la primera victoria de un piloto de nuestra ciudad y lo convierte en el noveno triunfador de la categoría (los otros son Orlando Giorgio, Gerardo Beber, Héctor Darrichón, Sergio Ferroni, Octavio Pereyra - estos 5 inactivos -, Lázaro Sabisky, Marcelo Fagúndez y Martín Bigattón).

La prueba Clasificatoria (32 autos) fue para Lázaro Cristóbal Sabisky (VW Gol AB9/Concepción del Uruguay), que lleva 16 poles en 21 carreras, superando por sólo 40 milésimas al local Christian Martín Spahn (Fiat Uno/Paraná) en su segunda incursión, tras debutar en el Coronación 2008. Otro uruguayense, Marcelo Fagúndez (VW Gol AB9), fue tercero a casi medio segundo. José Daniel “Pichi” Marqués (Fiat Uno/Concordia) fue el cuarto y último piloto dentro del segundo de diferencia, a 7 décimas.

La Primera Serie se inició el sábado por la tarde y a Sabisky le duró poco menos de 2 vueltas el liderazgo hasta abandonar en la “Olla” (“se sopló una goma” dijo el bicampeón), luego sería apercibido. De allí en más Fagúndez se dirigió a obtener su 2da serie (Coronación 2008, la otra), en la que marcó la vuelta más rápida, seguido de cerca por el federaense Sergio Mattiassi (VW Gol AB9). Pablo Burdese (VW Gol ex Sergio Ferroni/María Grande) fue tercero, tras superar a Daniel José Salvetti (VW Gol AB9/Paraná) en la 5ta vuelta y a Jorge Daniel Boujón (VW Gacel/Concepción del Uruguay) en la última, con dos frenajes que estiró en la “Olla”.
Destacamos el avance de 4 lugares que realizaron el ex kartista Matías Dezzutto (VW Senda ex Octavio Pereyra/Federación) y el debutante Paulo Alfaro, de Victoria, con un VW Gol AB9 con los mismos colores de su coterráneo Esteban Rourich, hasta el año pasado en el TN Clase 2. En la Clase B del SP 1000 Diamantino fue campeón en 2005, y subcampeón en 2004 y 2006.

En la Segunda, Spahn logró vencer por primera vez en una batería, que fue la más rápida, con lo cual largaría adelante la Final al día siguiente. El ex karting, TC 850 y TC Pista, mostró un ritmo importante, con récord de vuelta incluido, lo que le permitió alejarse de los concordienses Leonardo Andrés Osengar y Marqués, recargado con 5 segundos por Falsa Largada, en un parcial dominado por los Fiat Uno. Podrían haber sido cuatro, si Rodríguez no fallaba en inicio por un problema con la segunda marcha. Largó cuarto, se retrasó al noveno lugar y finalizó 7mo.
Detrás otro trío, en este caso de los Volkswagen Gol AB9. Lucas del Castillo, compañero de equipo de su conciudadano Sabisky, llegó cuarto. David Oscar Lound quinto en esta serie, donde estaban todos los concordienses. Ya que octavo fue José Orellana debutando con el único Fiat Duna, que usó Carlos Morier cuando estuvo a poco de ganar en Concordia, tras largar decimotercero y llegar a ser 6to en los primeros giros. Salteamos al sexto, el ex kartista de Gualeguaychú, Juan Pablo Dalcol, ya afirmado en la categoría con sólo 5 competencias.

En esta primera Final del año, Spahn dominó la mayor parte. Logró hacer diferencia aprovechando que detrás de él se peleaban Osengar, Marqués, Fagúndez, Rodríguez y Sabisky (que había largado 24to), entre otros.
Osengar mantuvo la segunda posición hasta que debió abandonar en la vuelta 9, por problemas con la tercera velocidad y posterior toque con Marqués. Entonces, Fagúndez y Rodríguez se intercambiaban el puesto de escolta. En el final, Del Castillo llegó a ser cuarto, aunque luego dejó la carrera. La diferencia establecida por Spahn desapareció con la entrada del Auto de Seguridad en la ronda 13 y luego el paranaense perdió el liderazgo en el anteúltimo giro para quedar 4to, cuando Rodríguez, Sabisky y Fagúndez prevalecieron sobre él para definir la competencia en ese orden. El buscado primer triunfo le llegó al “Nacho”, tras haber largado 13ro, para alegría de todo el NR Racing. Aunque debió sufrir en las últimas 3 vueltas con la pinchadura de un neumático trasero que le complicaba poder doblar. Para destacar la remontada de Sabisky, el bicampeón avanzó 23 lugares en 16 vueltas, al promedio de superar un auto y medio por cada giro. Fagúndez repitió el podio del Coronación 2008, en el segundo de su cosecha personal.

Los puestos puntuables fueron completados por Lucas Edwin Benítez (VW Gol AB9/Colón), Dalcol, Mattiassi, Boujón, Juan Jozami (Ford Escort/Paraná), que regresó tras 2 ausencias, siendo noveno en excelente carrera desde el 31mo y anteúltimo lugar de partida; y Matías, el menor de los hermanos Dezzutto.

Con respecto al Coronación 2008 (36 autos)

Regresos (2): Juan Jozami y Marcelo Luggren (VW Senda/San José).

Debuts (4): Paulo Alfaro, Aldo Bastidas (VW Senda ex Gustavo Mizawak/Paraná), José Orellana y Víctor Rougier (VW Senda/Concepción del Uruguay).

Ausencias (10): Luis Carísimo, Paulo Demarchi, Sergio Ferroni, Daniel Lescano, Mizawak, Darío Pérez, Pablo Ruíz, Nicolás Stur, José Verga y Christian Wolter.

Para próximas competencias se anuncian los debuts de:
Los uruguayenses Andrés Lambert y Eduardo Landi. Lambert, con antecedentes en Competición Especial 850, que en el año pasado estuvo en el TC 850 y no corre desde agosto, lo hará con un VW Gol “cuadrado” en el que lucirá el número 50.
El “Pichi”, campeón en 2001 de CE 850 clase B, se suma con un VW Gol AB9 que llevará el Nº 53. Durante 2008 estuvo presente en 8 carreras de TC 850 y dos incursiones en el Fórmula Entrerriana.

Hablamos en los boxes de Paraná con Marcos Andrés Luján, piloto local que hasta 2008 corrió en la Clase 2 del Turismo Nacional, y nos confirmó que en la tercera fecha (16 y 17 de mayo) debutará en Gualeguaychú usando el mismo VW Gol AB9 del TN. Será motorizado por Alfredo “Tatú” Arburu, ex piloto del Rally Entrerriano que fuera campeón en 2001 de la desaparecida clase N1, quien además le proveyó de impulsores en su etapa del Karting provincial.

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2009

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

Scordia en un TC Pista devaluado.

El concordiense Gabriel Víctor Scordia (38 años) venció de punta a punta en la Final del TC Pista. Así volvió a cantar victoria, por cuarta vez, en una categoría que en los últimos años lo ha tenido con participaciones esporádicas. Tenía dos en 2003 y la anterior había sido en 4 de julio de 2004 en Paraná, con el Falcon de Cristian Portela, promediando 117,423 km/h. Aquella vez, lo escoltaron Dante Torreta (Villaguay) y Luis “Luli” Ponte (Concordia). Se ubica séptimo en la tabla histórica de ganadores del TCPE, que lidera Torreta con 21.

Sin lugar a dudas, el TC Pista sufrió la crisis más que las demás en este inicio de temporada. Sumó 14 unidades y la Final fue completada sólo por 6 autos. Tuvo bajas destacables. Entre ellas las de los 2 últimos campeones: Martín Hugo Fuentes (Gualeguaychú) y Walter Burna (Federación), sumado al tercero en 2008, Santiago Germán Antivero (Villaguay). Todos éstos, usuarios de Chevy (campeona desde 2005), aunque no lo confirmamos, faltaron por estar en desacuerdo con el reglamento. Donde este modelo, por ejemplo, ve reducida su relación de compresión de 9,5:1 a 9,2:1. Habiéndosele subido de 9,5:1 a 10:1, la de los Falcon y Chevrolet 400.

Scordia (Ford Falcon/Concordia) dominó todo el fin de semana, salvo la primera tanda libre del sábado donde no giró. En la clasificación, realizada en la mañana del domingo, marcó un tiempazo de 1.14.644, que es el nuevo récord en el Autódromo “Ciudad de Paraná”. Bajó 66 centésimas el que Mauricio Borgert habían marcado el sábado 30 de agosto de 2008 (1.15.306). Lo dejó segundo a Franco Ariel Pellandino (Colón) por 321 milésimas. El terceto del óvalo lo completó Gastón Garmedia (Federación) a casi medio segundo.

La Final fue un monólogo del concordiense y tuvo pocas variantes de posiciones. Basta decir que siempre lo escoltaron, en ese orden, Pellandino e Ignacio “Nacho” Laporta (Chevrolet 400 ex Christian Spahn/Paraná). El segundo lugar del colonense fue quitado por la Técnica al verificarse que no daba la alzada de la leva.

Garmendia dio pelea hasta que en la novena vuelta debió abandonar, dejando el 3er lugar que tenía desde el comienzo. Este le quedó momentáneamente a Mauricio Aníbal Borgert (Ford Falcon/General Ramírez), quién también abandonó, faltando 3 giros. Tercero finalmente llegó el gualeyo Andrés Piaggio (Chevy). Cuarto fue el ramirense Javier Londero (Ford Falcon), ex Fórmula Entrerriana, que largó último. Fue superando autos, incluso intercambió en 3 oportunidades la octava posición en su particular lucha con Gabriel Alfaro (Chevrolet 400/Basavilbaso), en la primera mitad de carrera. Londero, 4to en pista, en los papeles debió devolverle ese lugar a Piaggio por sobrepaso incorrecto.

Quinto Mariano Moine (Ford Falcon/María Grande), último con los 16 giros pactados. Alfaro se quedó a dos, Nilson de Sa (Ford Falcon/Puiggari) y Borgert a 3; por último Pablo Carboni (Ford Falcon/Larroque), con nuevos colores en su auto, fue clasificado 10mo con 12 vueltas.

Con respecto al Coronación 2008 (19 autos)

Regresos (2): Javier Londero y Diego Gabriel Ponte (Ford Falcon de Cristian Portela/Concordia).

Debut (1): Juan Augusto Ronconi (Chevy/Larroque).

Ausencias (8): Santiago Antivero, Walter Burna, Sergio Carpanelli, Andrés Delzart, Martín Fuentes, Mauro Herlein, Portela y Mauricio Schmidt.

Regresos próximos:
Para la próxima competencia se anuncia el regreso de Silvio Noro (Gualeguaychú). El actual subcampeón de TC del Litoral, de 39 años, manejará una Chevy con el Nº 41. En 2004 había sido parte de la categoría en algunas fechas, finalizando 22do en el campeonato, con 2 unidades.

También vuelve Martín “Guacho” López. El uruguayense seguirá con el Chevrolet 400 que construyera su padre y que él usó en 5 carreras de 2008. Recordemos que debutó en la tercera fecha realizada en su ciudad, en el mes de junio. El es piloto más joven del TC Pista, con 18 años cumplidos el pasado domingo.

Por problemas presupuestarios (su empresa familiar está muy ligada a la actividad del campo) no pudo estar, pero en Concordia se espera el regreso de Cristian Portela (Villaguay). Le prestó su auto para que Diego Gabriel Ponte pudiera regresar en esta fecha de Paraná. La atención del auto la realiza José Luis Morier en nuestra ciudad.

También podría regresar el “Luli” Ponte (Concordia) con su Falcon. Ese auto está parado desde 2005, cuando lo utilizaron Martín, Diego y papá Luis. Para mantenerse en actividad, mientras tanto formó parte de la Copa Turismo Standard en 2006 y 2007, con el Fiat 600 de color rojo con el que Martín fuera campeón del TC 850 Clase B y TZ 850 en 1997. Como siempre, el Ford será atendido también por Morier. El “Polaco” tendrá trabajo para poder actualizarlo a lo que demanda actualmente un auto de estas características.

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2009

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

Markel triunfó tras la exclusión de Vinagre

El menor de los hermanos de General Ramírez, Marcos Raúl Markel, fue declarado ganador tras la exclusión técnica (alzada de la leva) del local Juan Francisco “Tití” Vinagre, que en pista había logrado su primera victoria superando por apenas 220 milésimas a Markel.

De esta manera, el piloto de 33 años, venció por primera vez en la capital provincial y en la categoría unificada. Su único triunfo databa del 20 de diciembre de 2005, cuando ganó el Gran Premio Coronación, disputada en Concordia. Fue en la extinta Clase B, superando al sanjosecino Javier Alfredo “Conejo” Follonier (corre en Motociclismo) y Lucas Edwin Benítez (Colón).

Oscar Aldo Coffy (San José) comandó las acciones en la Clasificación (30 autos), que tuvo 8 vehículos encerrados en un segundo de diferencia. El concordiense Luciano Jorge Sendrós quedó 2do a 33 centésimas. El bicampeón Jorge Daniel Caire (La Clarita) se ubicó tercero a 55. Cuarto el ganador Markel a 651/1000, 5to Facundo Tamay, una centésima detrás. Ya más lejos completaron Alejandro Daniel Cisneros (La Clarita) y Leonardo Alberto Marín (Paraná), ambos a 8 décimas del poleman.

En la Primera batería Coffy, Marín y Caire pelearon por la victoria en los 5 giros. El subcampeón pudo recuperar en la última vuelta el liderazgo, que el paranaense (avanzó dos lugares) le había quitado un giro antes, tras haber pasar al claritense en la 3ra. Luego Marín sería excluido por exceso en la medida de trocha de su unidad. Los tres llegarían muy pegados. Para Caire quedó el segundo lugar, tras marcar el récord de vuelta, a 83/100 del ganador. El joven ex kartista Tamay comenzó de buena manera el año siendo tercero, habiendo terminado el 2008 con un séptimo lugar en la Final de la 10ma fecha.
Más alejado, a 8 segundos de ese pelotón, el local Ramiro Silva llegaba 4to. Por delante de Julio César “Chueco” Pereyra (Bovril) que, con más de 100 carreras en el TC 850 y sus 60 años sigue dando pelea en las pistas de la provincia, sumó el punto restante.

La Segunda Serie parecía que no se le escapaba a Sendrós. Pero una manguera del carburador le arruinó el fin de semana, confinándolo a largar muy retrasado la Final, desde la fila 14. Markel entonces aprovechó para vencer en forma cómoda y conseguir un veloz parcial, que en consecuencia fue el más rápido. Segundo fue Ramiro Albisu, que regresaba, quedándose con el puesto que su coterráneo Vinagre había logrado en pista. Cisneros fue 3ro a 27/100 de Albisu, a quién hostigó hasta el final. El vialense Juan Pablo Bressán finalizó en la cuarta posición, en una actuación destacable tras no clasificar el sábado y largar desde el 15to y último lugar. Humberto Miguel Odiard (San José) se adjudicó el punto que quedaba repartir.

Por la tarde se ponía en marcha la competencia definitiva, que se convertiría en el mejor espectáculo del día. Constantes sobrepasos, maniobras al límite y pelea en varios puestos, fueron los ingredientes de la habitual receta que nos regala la monomarca de los Fiat 600. Desde un comienzo, se vio como Markel y Coffy se intercambiaron en 5 oportunidades la posición de vanguardia. Vinagre, mientras tanto se retrasaba al 7mo lugar. Sin embargo, ya estando quinto, comenzó el avance y 4 giros después pudo llegar al primer puesto, que no dejaría escapar. Dejando atrás a Markel, Caire y Cisneros (que inició octavo la competencia). En este caso, Coffy con problemas de caja perdía tres lugares en las 2 vueltas finales, para llegar 5to.
Por delante de Sendrós que, demostrando el gran potencial que tenía su auto, realizó una excelente carrera avanzando desde el lugar 27 y logró llegar sexto. Tamay era séptimo en una carrera irregular, y 8vo Pereyra. Noveno llegó Néstor Martín Aldás (Paraná), que se vino desde la posición 24. Así terminó muy bien, en un inicio de año que no fue del todo bueno, tras tener que abandonar en la serie. La décima ubicación fue para el retornado Eliseo Jesús Contardi, de Viale, que se debe haber ido conforme con el resultado. A fines de 2005 había dejado el automovilismo.
Con la exclusión de Vinagre todos ganaron un lugar y el punto restante le correspondió a Odiard.

Con respecto al Coronación 2008 (23 autos)

Regresos (7): Albisu, Alejandro Héctor Aliendro, Contardi, Jorge Lambert, Pereyra, Rubén Francisco Rodríguez y Fabián Alejandro Ruíz.

Debuts (5): Cuatro de ellos fueron pilotos de Paraná.
Raúl Alberto Gauchet debutó con el auto de Alberto Salvador “Turco” Galiano, con motores de Hugo “Pollo” Risetto.
Iván Srebernich corrió con el auto que le adquirió a Rubén “Chula” Markel. Estuvo formando equipo con Néstor Martín Aldás, ambos con idénticos colores en sus máquinas. Hasta 2008 corrió en el Karting del Litoral (Santa Fe).
Damián Scopetta, hijo menor de Luis (piloto de Fórmula Entrerriana y ex del TC 850) y Luciano Villanueva, también se sumaron a la categoría.
Por último, desde María Grande se llegó Leonardo Appelhans.

Ausencias (5): Ramiro Acosta (estuvo en los boxes), Julián María Forclaz, Román Fontana, Galiano y Juan Pablo Sturzenegger.

Para la segunda fecha (19 de abril):
En Concordia, debutará Marcelo Sigot. El piloto uruguayense llevará el Nº 49 en sus laterales. Subirá de categoría, ya que hasta 2007 corrió en la Competición Especial 850. Aquel año finalizó undécimo en el torneo de la clase mayor, o sea la A, donde fue campeón el uruguayo Sebastián Piacenza (Paysandú).

De local podría regresar Luis Alcides Rolón, con el Fiat 600 que viene construyendo desde el año pasado. Así volvería el campeón 2004 de la clase A del TC 850 y máximo defensor del Renault Gordini en la categoría. Se retiró en 2007, cuando fue séptimo en el campeonato. Antes, en 2006, corrió en la clase B. Durante 2008 formó parte del Turismo Zonal 850 (Federal) y con el Gordini peleó el torneo hasta la última fecha (donde se ausentó), quedando 4to en el campeonato.

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2009

FOTO: LAUTARO ZAPATA.

Chicho volvió al triunfo.

Más de 3 temporadas debió esperar Heriberto Eichhorn (36 años) para regresar al escalón más alto del Podio y festejar su segunda victoria en la Fórmula Entrerriana.

Ya lejana, pero recordada, aquella primera del 24 de julio de 2005, bajo la lluvia en Concordia. Imponiéndose a 95,363 km/h. de promedio, sobre Marcos Andrés Luján y el retirado a fines de 2008, Rafael “Guito” Dalprá.

El piloto de Crespo, radicado en General Racedo (departamento Diamante), se impuso con su Berta MK3 - Audi preparado en Paraná por el histórico Rubén Benito “Perico” Pérez.

En las Pruebas de Clasificación, con 16 autos, demostró que tenía para pelear a pesar de quedar a 88 centésimas del marcosjuarense Gabriel Osvaldo Massei, que hizo la Pole, y detrás de Agustín Ferreyra (Villaguay), que fue 2do a 77/100 del cordobés. Ambos conduciendo un Ralt RT33 - Audi.

La Final (17 vueltas) tuvo el dominio de Massei en la primera mitad, aunque luego el ex piloto del Turismo Nacional, de la Fórmula 2 Nacional y ex combatiente en Malvinas para más datos, fue perdiendo rendimiento por un problema en la caja de velocidades.

5 kilómetros le bastaron a Eichhorn para hacerse de la punta. En la novena vuelta pasó a al líder Massei, habiendo superado a Ferreyra en el giro anterior. El piloto de Villaguay en la vuelta 13 se hizo del segundo lugar, que mantendría en pista.

Luego de finalizada la carrera se produjo la exclusión de Ferreyra por Maniobras Antideportivas en perjuicio de Fabián Pérez (Pérez - Audi/Paraná) y del campeón 2007 Sergio Daniel “Puma” Villanova (Berta MK3 - Audi/Chajarí), menciona la planilla oficial. De esta manera la tercera colocación le correspondió al joven de Chajarí, Néstor Iván “Chino” Percara (Berta -Audi) en su 8va carrera con el auto que condujera anteriormente y que ahora prepara Jorge Typek en la “Ciudad de Amigos”, máxima proveedora de pilotos de la categoría.

El total de vueltas lo completaron 5 pilotos más: el propio Villanova fue cuarto, 5to el local Luis Alberto Scopetta (Berta - Audi). Pablo Fabián (Chajarí), regresó tras su ausencia en 2008 por correr algunas carreras en el Karting de Santa Fe. Llegó sexto haciendo debutar el Ralt RT33 - Audi Nº 99. 7mo fue el elisense Julio Héctor Paea (Berta MK3- Audi) y octavo César Typek (Bonelli - Audi/Chajarí).

Desertó a 2 giros del final, el piloto de Colonia La Florida (departamento Chajarí) Cristian Leonardelli que corrió por primera vez el Ralt RT33 - Audi, ex Juan Pablo Aguirre, que prepara el Ferreyra Racing en Villaguay, equipo que encabeza Ramón, alias Fito (padre de Agustín).

Con respecto al Coronación 2008 (17 autos)

Regresos (4): Pablo Fabián, Jorge Gabriel Mouchet (Ralt RT33 - Audi/Chajarí), Sergio Villanova y José Oscar Barrera (Berta MK3 - Fiat 125/Paraná), éste no corría desde fines de 2006.

Debut (1): Joan Manuel Brondi, abandonó con el Miceo - Audi que atiende Gustavo Grinóvero en Viale. Es oriundo de Estación Sosa (departamento Paraná), con antecedentes y campeonatos en Karting.

Ausencias (6): Emiliano Borghesán, Martín Coulleri, Rafael Dalprá, Mariano Fornasari, Guillermo Miceo y Gustavo Percara.

Para próximas competencias se anuncian los debuts de:
Alejandro Wagner, actual piloto del SP 1000 Diamantino Clase A (pole, serie y 4to en la final de Paraná) y ex del Karting Entrerriano. El joven crespense lo hará con el Ralt RT33 - Audi que Rafael “Guito” Dalprá utilizó en su última etapa en la categoría y que seguirá siendo alistado por Gustavo Grinóvero.

Alonso Etchebest (Gualeguay), con experiencia en el Karting Entrerriano y Bonaerense se subirá al Berta - Audi que Mariano Fornasari usó en sus 3 títulos (en 2008 finalizó corriendo con el Dallara 389- Audi). Es hijo de Gustavo, “Tuti”, que fue piloto y presidente del TC Pista Entrerriano.

MARIO ROBERTO ARAMBURO
PASIÓN TUERCA DIGITAL 2009

FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO)

La Fórmula Renault Plus se presentó en Río Cuarto (Córdoba) para su segunda fecha. El crespense Joel Gassmann finalizó 7mo, tras clasificar 11ro.

Pasado el mediodía de hoy, la Fórmula Renault Plus cumplió con la segunda fecha de su torneo, siendo la primera de cinco categorías que compitieron en el Autódromo de Río Cuarto. Alan Castellano se fue a Las Parejas con un segundo triunfo entre las manos, tras dominar de punta a punta las 16 vueltas de esta competencia.

Al principio, Alfredo Martini y Ever Franetovich siguieron los pasos del líder desde cerca, pero con el transcurrir de los giros, enfrascados en su propia lucha por el rol de escolta, permitieron que el Crespi N°5 se escape en la primera posición.

En la vuelta de apertura del evento, Julián Santero perdió el control de su máquina y se despistó, percance que también sufriría algunos metros más adelante Roberto Arato. Estas circunstancias motivaron la aparición del auto de seguridad.

Juan Pablo Barucca quiso sumarse a la puja por un lugar en el podio, pero a la larga acabaría retrasándose por inconvenientes mecánicos que lo obligaron a desertar en la undécima pasada por el trazado riocuartense.

Recurriendo a los efectos de la succión que influye bastante en el rendimiento de los vehículos en esta larga recta, Franco Bosio y Raúl Gorordo también protagonizaron una interesante batalla. El segundo de ellos, que durante gran parte de la carrera marchó en la sexta plaza, acabó cuarto. En los últimos minutos de acción, el venadense Franetovich accedió al segundo puesto, si bien de manera efímera, ya que Martini recuperaría esa ubicación en muy poco tiempo para subir, al igual que el vencedor, por segunda vez consecutiva al podio.

Castellano declaró: “Estos dos éxitos seguidos no son casualidad, sino el fruto del trabajo hecho por la escuadra de Germán Fauro el año pasado y en el verano sobre los coches. Lo tuve cerca a Alfredo Martini durante las primeras vueltas, pero las excelentes prestaciones de mi auto me permitieron hacer una luz al promediar el evento. Es importante afirmarse al tope de las posiciones en el campeonato”.

Resultados Final FRP
1-Alan Castellano 21m06.083s

2-Alfredo Martini a 6.465s

3-Ever Franetovich a 6.770s

4-Raúl Gorordo a 10.348s

5-Franco Bosio a 12.676s

6-Amadis Farina a 13.342s

7-Joel Gasmann a 18.315s

8-Matías Cantarini a 18.567s

9-Wilson Borgnino a 18.647s

10-Pablo Teres a 21.258s

11-Julia Ballario a 21.697s

12-Ignacio Procacitto a 40.802s

13-Juan Cabalén a 41.230s

14-Víctor Rosso (h) a 1m01.447s

15-Juan Pablo Barucca a 5 vueltas

NC-Roberto Arato a 14 vueltas

NC-Julián Santero a 15 vueltas

La Fórmula Renault Interprovincial mostró a Juan José Gabarra como ganador de la única serie celebrada a la mañana, la cual constó de siete giros. A 1.122s concluyó a sus espaldas Maximiliano Terzoni, mientras que Ramiro Marinucci fue tercero. El poleman de ayer, Darío Elisei, no pudo largar, como consecuencia de una falla eléctrica provocada por un cable que lo dejó totalmente de a pie.

Para el volante de Castro Racing, la desazón de esa batería se transformó en gloria al cabo de la jornada, considerando que, tras desandar las 16 vueltas de la final, terminaría imponiéndose en gran forma sobre el resto de la concurrencia.

A poco de largarse, una colisión entre tres participantes forzó al receso de la prueba, que sacó a pista al pace-car. Reanudar la competencia llevó un rato, ya que Daniel Gabarra debió ser asistido por los médicos para ser extraído de su maltrecha unidad, afortunadamente ileso.

Su hermano Juan José, de Justiniano Posse, marcaba el rumbo a esa altura del evento, aunque sus espejos -como en los de todos- se agrandaba la figura del arremetedor bólido plateado y blanco de Elisei, que fue superando adversarios hasta lograr una ventaja superior a los siete segundos ya como puntero.

Una de las notas más destacadas del fin de semana fue la labor de María José Lorenzatti, quien con mucho empuje y paciencia se abrió camino en el pelotón hasta ser tercera, detrás de Gabarra. Ambos fueron primerizos en el podio.

Darío Elisei sostuvo: “El problema eléctrico de la serie nos asustó, pero lo cierto es que el coche luego volvió a funcionar estupendamente. Tuve la suerte doble de largar bien y esquivar el choque ni bien se inició la prueba, para posteriormente aprovechar el rendimiento de mi máquina para pasar a otros corredores”.

Resultados Final FRI
1-Darío Elisei 22m41.038s

2-Juan José Gabarra a 7.123s

3-María José Lorenzatti a 12.056s

4-Germán Monney a 17.193s

5-Andrés Cief a 21.326s

6-Alejandro Ruani a 1 vuelta

7-Maximiliano Terzoni a 2 vueltas

8-Ramiro Marinucci a 8 vueltas

NC-Fabián Mele a 11 vueltas

FUENTE: PRENSA FR INTERPROVINCIAL y FR PLUS.

FOTOS: HERNÁN CAPA.

Juan José Garriz logró su primer triunfo en la Fórmula Renault Metropolitana, en la 2da fecha disputada en La Plata. 12do puesto de Maximiliano Vivot.

Finalmente después de buscarla en más de una ocasión, el piloto de Chascomús, Juan José Garriz, consiguió su primera victoria en la Fórmula Metropolitana al imponerse en la segunda fecha del campeonato 2009, disputada este domingo en el autódromo “Roberto Mouras” de esta ciudad.

Garriz partió desde la segunda colocación y en la largada misma dio cuenta del poleman Claudio Dinoto Rama, quien no tuvo una buena partida y perdió varios lugares en los primeros metros siendo superado, además de Garriz, por Bernardo Poggi, Federico Moises, Pablo Costanzo y Bruno Etman.

De esta manera, el joven de Chascomús se encaminó a un triunfo que prácticamente se dio de punta a punta, ya que nunca perdió la misma a pesar de los embates de su compañero del equipo Ré Competición, Bernardo Poggi, hasta que éste se retrasó; y luego del jujeño Moises que debió conformarse con el segundo lugar al igual que en la primera fecha del año.

El tercer escalón del podio quedó en manos de Dinoto Rama, quien aprovechó el gran auto que le dio la escuadra Tati Racing, para recuperarse de la mala largada que lo relegó al octavo lugar y escalando posiciones culminó con un meritorio tercer puesto.

Por su parte, Emiliano González realizó una carrera de menor a mayor aprovechando las incidencias que se producían delante de él y subiendo en el ordenamiento hasta ubicarse en el cuarto puesto, que lo deposita en el segundo lugar del campeonato con 33 unidades, una por detrás de Garriz.

El certamen se puso al rojo vivo dado que ahora lidera Garriz con 34 puntos, seguido de Emiliano onzález con 33; 3ro. Federico Moises, con 32 puntos

La próxima fecha del campeonato de Fórmula Metropolitana será el 5 de abril en el autódromo de La Plata, utilizando el trazado perimetral sin chicana.

FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º Claudio Dinoto Rama, 1.37.526
2º Juan Jose Garriz, 1.37.758
3º Pablo Costanzo, 1.37.887
4º Bernardo Poggi, 1.38.028
5º Julian Falivene, 1.38.108
6º Bruno Etmann, 1.38.150
7º Federico Moises, 1.38.212
8º Lucas Alonso, 1.38.227
9º Emiliano Gonzalez, 1.38.298
10º Alan Ruggiero, 1.38.656
11º Ruben Santana, 1.38.696
12º Nicvolas Fernandez, 1.38.917
13º Ezequiel Dregin, 1.38.980
14º Alejandro Cimiotto, 1.39.036
15º Leonardo Martino, 1.39.043
16º Federico Fastuca, 1.39.126
17ª Violeta Pernice, 1.39.149
18º Maximiliano Vivot, 1.39.706
19º Sebastian Peluso, 1.40.020
20º Luciano Farroni, 1.40.676
21º Francisco Camarotta, 1.40.920

FINAL
1º Juan Jose Garriz, 12 vtas. 19.18.082
2º Federico Moises, a 510
3º Claudio Dinoto Rama, 4.240
4º Emiliano Gonzalez, a 9.775
5º Pablo Costanzo, a 17.501
6º Alejandro Cimiotto, a 18.817
7º Lucas Alonso, a 23.869
8º Bernardo Poggi, a 25.522
9º Ruben Santana, a 26.406
10º Ezequiel Dregin, a 27.277
11º Federico Fastuca, a 28.243
12º Maximiliano Vivot, a 32.037
13º Nicolas Fernandez, a 35.220
14º Bruno Etman, a 39.176
15º Sebastian Peluso, a 40.592
16ª Violeta Pernice, a 54.087
17º Francisco Camarotta, a 1.08.787

NC Luciano Ferroni, Alan Ruggiero y Leonardo Martino.

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APEFA.

SP 1000: Los campeones marcaron la diferencia. Diego Kerps en la Clase A y Diego Eckardt (foto) en la B.

CLASE "A" (13 autos) 1ª FECHA

CLASIFICACIÓN
POS. nº PILOTO TIEMPO
1º 9 ALEJANDRO WAGNER 01´27´´281
2º 1 DIEGO KERPS 01´27´´442
3º 7 MAXIMILIANO GOETTE 01´27´´824
4º 5 GABRIEL TROSERO 01´27´´984
5º 13 ROLANDO CUGGINI 01´28´´315
6º 6 GABRIEL HERLEIN 01´28´´486
7º 20 DAMIAN VENUTTI 01´29´´639
8º 22 GABRIEL HERNANDEZ 01´29´´739
9º 2 HUGO SPESSOT 01´29´´749
10º 26 CARLOS AGUILAR 01´30´´401
11º 12 ARTURO MENDEZ 01´31´´555
12º 16 CLAUDIO FRANK 01´36´´339
13º 14 ALBERTO FRIKEL 01´39´´077

PROMEDIO 107,033 Kms/h

SERIE UNICA (5 VUELTAS)
1º 9 ALEJANDRO WAGNER 07´22´´527
2º 1 DIEGO KERPS 07´25´´336
3º 15 ROLANDO CUGGINI 07´26´´268
4º 5 GABRIEL TROSSERO 07´30´´932
5º 20 DAMIAN VENUTTI 07´32´´748
6º 6 GABRIEL HERLEIN 07´32´´918
7º 26 CARLOS AGUILAR 07´36´´268
8º 22 GABRIEL HERNANDEZ 07´39´´288
9º 2 HUGO SPESSOT 07´39´´508
10º 12 ARTURO MENDEZ 07´45´´927
11º 16 CLAUDIO FRANK 07´51´´745
12º 14 ALBERTO FRIKEL 08´31´´243
13º 7 MAXIMILIANO GOETTE S/TIEMPO

FINAL (12 VUELTAS)
1º 1 DIEGO KERPS 17´39´´729
2º 15 ROLANDO CUGGINI 17´47´´141
3º 7 MAXIMILIANO GOETTE 18´03´´902
4º 9 ALEJANDRO WAGNER 18´04´´122
5º 2 HUGO SPESSOT 18´04´´122
6º 6 GABRIEL HERLEIN 18´07´´081
7º 22 GABRIEL HERNANDEZ 18´07´´252
8º 12 ARTURO MENDEZ 18´31´´304
9º 14 ALBERTO FRIKEL 11 VUELTAS
10º 6 GABRIEL TROSERO 10 VUELTAS
11º 20 DAMIAN VENUTTI 8 VUELTAS
12º 16 CLAUDIO FRANK 3 VUELTAS
13º 26 CARLOS AGUILAR 1 VUELTA

CAMPEONATO
1º--1--DIEGO KERPS--20 puntos
2º--15--ROLANDO CUGGINI--15
3º--9--ALEJANDRO WAGNER--13
4º--7--MAXIMILIANO GOETTE--10
5º--2--HUGO SPESSSOT--8
6º--6--GABRIEL HERLEIN--7
7º--22--GABRIEL HERNANDEZ--6
8º--12--ARTURO MENDEZ--5
9º--14--ALBERTO FRIKEL-4
10º--5--GABRIEL TROSERO--4
11º--20--DAMIAN VENUTTI--3
12º--26--CARLOS AGUILAR--2
13º-16--CLAUDIO FRANCK--2

CLASE "B" (16 AUTOS) 1ª FECHA

CLASIFICACIÓN

1º--24--JORGE CAMAÑO---01´32´´157

2º--6---FAVIO OLMEDO---01´32´´437

3º--1---DIEGO ECKARDT---01´32´´447

4º--5---CARLOS IGLESIAS--01´32´´447

5º--2---RAFAEL NAIBERT--01´32´´829

6º--16--ALFREDO MUÑOZ--01´34´´644

7º--4---MAURICIO ALFARO´´01´34´´684

8º--11--JOSE DIEZ---01´35´´286

9º--29--OSCAR KOCH---01´35´´837

10º--15--ARIEL REYNOSO--01´36´´058

11º--36--HERNAN HERMAN--01´36´´399

12º--22--HORACIO CARREÑO--01´37´´543

13º--23--ADRIAN BRUNELLI--01´37´´704

14º--30--ULISES GINI--01´38´´617

15º--35--FACUNDO HERLEIN--01´39´´257

16º--25--LAUTARO SEGURADO--01´40´´130

PROMEDIO 101,370 KMS/H

SERIE ÚNICA (5 VUELTAS)
1º--1--DIEGO ECKARDT---07´47´´412
2º--24--JORGE CAMAÑO--07´48´´124
3º--6--FABIO OLMEDO--07´48´´997
4º--5--CARLOS IGLESIAS--07´49´´217
5º--2--RAFAEL NAIBERT--07´53´´290
6º--16--ALFREDO MUÑOZ--07´53´´560
7º--11--JOSE DIEZ--08´00´983
8º--15--ARIEL REYNOSO--08´07´´191
9º--4--MAURICIO ALFARO--08´07´´512
10º-36--HERNAN HERMAN--08´16´´469
11º-35--FACUNDO HERLEIN--08´21´´404
12º-30--ULISES GINI--08´22´337
13º-23--ADRIAN BRUNELLI--08´23´´611
14º-22--HORACIO CARREÑO--08´23´´942
15º-25--LAUTARO SEGURADO--08´24´´102
16º-29--OSCAR KOCK--S/TIEMPO

PROMEDIO 99,933 Kms/h
Record auto nº 5, vuelta nº2 01´32´´006
a 101,537 kms/h

FINAL (12 VUELTAS)

UNICA UBICACION CONFIRMARDA

1º LUGAR AUTO Nº 1 DIEGO ECKHARDT

POR TECNICA DESCLASIFICADO Y POSTERIOR APELACION DEL PILOTO DEL AUTO Nº5 CARLOS IGLESIAS, LAS DEMAS UBICACIONES EN SUSPENSOHASTA DESICION FINAL DE FAE.

FUENTE: PRENSA SP 1000 DIAMANTINO.

FOTO: ALEJANDRO SPIZZIRRI (RUMBO AL PODIO).

El "Gurí" Omar José Martínez sigue invicto e imbatible en TRV6. Tras imponerse en nuestra ciudad, el talense ahora ganó en la segunda fecha de Salta.

Omar Martínez se impuso a bordo de su Mondeo TRV6 por segunda vez en la temporada en igual cantidad de presentaciones y confirmó que pretende ser uno de los máximos aspirantes a la corona, ademas de afianzarse en la cima de las posiciones de la Etapa de Verano ESCO. Segundo fue Emiliano Spataro y completó el podio Juan Manuel Silva.

De punta a punta y con gran autoridad, sin dejar un mínimo margen para la duda. Así fue el triunfo del "Gurí" Martínez en la final del Top Race en Salta. Indiscutible sobre todo por lo demostrado durante todo el fin de semana, donde dominó los ensayos, la clasificación y la final. No permitió que Spataro ni Silva, los dos pilotos que lo persiguieron durante toda la carrera, se acercaran más de lo debido.

Sólo en la largada de la prueba estuvieron ahí de pasarlos, pero el entrerriano aceleró más que sus competidores y no los dejó pasar. De ahí en adelante reguló su andar y no se vio afectado siquiera por los ingresos del auto de seguridad. Además, como si fuera capricho del destino su in! minente victoria, el Passat de Spataro venía con problemas de frenos y por lo tanto, con sus chances reducidas. Mientras tanto, a Silva le costaba encontrar el hueco para pasar al bicampeón y de hecho nunca lo logró.

"Fue una carrera dura porque hacía mucho calor en pista. Aunque saqué alguna distancia importante, Spataro estuvo siempre prendido y sabía que con un piloto como él atrás no podes relajarte nunca. El equipo volvió a darme un auto impecable, que hizo diferencias por si solo. Yo solo pienso en sacar puntos importantes para ganar la Etapa, no pienso ni me condicionan los resultados, porque a la próxima carrera vamos a ir con la misma mentalidad", explicó Martínez, que logró su victoria número 26 en Top Race.

"En las primeras ocho vueltas exigí mucho al auto, y con ese ritmo lo pude seguir bien al Guri, que está claro que era el rival a vencer porque está muy inspirado. Sobre el final tuve problemas con los frenos, así que tuve que aguantarlo al Pato (Silva). Por suerte pudimos sumar puntos importantes, que nos permiten escalar posiciones en el campeonato", dijo Spataro, que por otro lado pidió disculpas al público "por no haber compartido tiempo con ellos durante todo el fin de semana, porque tuve un problema personal", explicó. Del mismo modo, Spataro eligió no festejar en el podio salteño.

"Hicimos una buena carrera, pero no pudimos avanzar más porque Emiliano (Spataro) no se equivocó nunca. Creo que tenía mejor auto que él, incluso venía complicado, pero no encontré manera de superarlo. De cualquier manera es positivo completar de esta manera el fin de semana, porque el equipo trabajó mucho para mejorar el auto, y creo que lo consiguieron", señaló el chaqueño.

Destacable fue la actuacón de José María López, quien en su segunda carrera en la categoría volviño a demostrar su talento y no accedió al podio sólo por un puesto. De todas formas, el balance que hará el cordobés después de esta segunda fecha será altamente positivo.

La competencia se desarrolló con normalidad en las primeras diecisiete vueltas, más allá de algún toque, como el que protagonizaron Gabriel Furlan y Gastón Mazzacane, luego del cual el múltiple campeón de la Fórmula 3 Sudamerica reconoció que "fue 100% error mío, así que le pido disculpas a Gastón".

Pero en el giro 18, cuand! o Rossi venía con un ritmo de carrera notable y todo parecía indicar que le iba a presentar problemas al Pato Silva, el de Del Viso se pasó en una curva y terminó afuera, aunque pudo volver. Sin embargo, antes de terminar la vuelta volvió a exceder el límite del auto para quedar muy retrasado.

Distinto fue lo que paso en la vuelta 21, cuando Norberto Fontana, Henry Martin, Alejandro González, Sergio Alaux y Guido Falaschi quedaron envueltos en pocos metros, y a la salida de la recta principal se armó un desparramo importante que finalizó con un golpe de González a Fontana. El Gigante de Arrecifes le recriminó la acción al rosarino, lo que continuó con una discusión entre ambos.

Con este resultado, las posiciones quedaron de la siguiente manera: Martinez 53, Silva y Tadei 36, Spataro y Canapino 30, Aventin 28, Altuna 27, Catalán M! agni 26, Rossi 25, López 24.

ADEMAS:

Catalán Magni cumplió 200 carreras en Top Race, lo que lo convierten en el primer piloto en alcanzar esa marca. La categoría le obsequió un buzo conmemorativo, con la leyenda "200 carreras" en la espalda y las mangas, que el sureño utilizó en la serie y en la Final.

Antes de la Final, un grupo de pilotos de Top Race le entregó el cheque simbólico al Gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, en representación del dinero que se obtuvo en la subasta de anoche. En la mañana del domingo, un grupo de empresario salteños donó diez mil pesos, que se sumaron a los 14.220 que se juntaron en la subasta a beneficio de Tartagal, por lo que f! inalmente se donarán 24.220 pesos a los damnificados po! r el alu d en la ciudad del norte salteño.

Antes de la Carrera, además, Marcos Patronelli giró con un cuatriciclo ante la ovación del público. "Me gustó mucho, fue una muy linda experiencia, porque además de sentirme cómodo, el circuito es muy lindo. Así que lo disfruté mucho", aseguró el piloto de Las Flores.

TOP RACE V6

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º 2 MARTINEZ, OMAR MONDEO 5 1;35,059
2º 1 SPATARO, EMILIANO PASSAT 6 1;35,343 0,284
3º 911 ALTUNA, MARIANO MERCEDES 5 1;35,347 0,288
4º 111 SILVA, JUAN MANUEL MERCEDES 4 1;35,381 0,322
5º 110 AVENTIN, DIEGO MONDEO 6 1;35,401 0,342
6º 78 ROSSI, MATI AS MERCEDES 5 1;35,417 0,358
7º 666 TADEI, GUSTAVO VECTRA 6 1;35,704 0,645
8º 11 PACHO, ARIEL PASSAT 4 1;35,741 0,682
9º 71 CATALAN MAGNI, JULIO PASSAT 6 1;35,855 0,796
10º 37 LOPEZ, JOSE MARIA MERCEDES 5 1;35,973 0,914

PROMEDIO: 155.499 KM/H

PRIMERA SERIE
1º 2 MARTINEZ, OMAR MONDEO 8 12;47,579
2º 911 ALTUNA, MARIANO MERCEDES 8 12;52,493 4,914
3º 666 TADEI, GUSTAVO VECTRA 8 12;52,916 5,337
4º 71 CATALAN MAGNI, JULIO PASSAT 8 12;53,667 6,088
5º 110 AVENTIN, DIEGO MONDEO 8 12;54,354 6,775
6º 77 ALVAREZ, JUAN CRUZ MERCEDES 8 12;57,866 10,287
7º 42 MAZZACANE, GASTON MERCEDES 8 13;01,932 14,353
8º 29 FURLAN, GABRIEL MERCEDES 8 13;02,728 15,149
9º 5 DI PALMA, MARCOS PEUGEOT 407 8 13;06,957 19,378
10º 7 SMITH, BRIAN PEUGEOT 407 8 13;07,859 20,280

PROMEDIO: 154.059 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 2 (MARTINEZ) VTA. 4 EN 1` 35`` 580 A 154.652 KM/H

SEGUNDA SERIE
1º 1 SPATARO, EMILIANO PASSAT 8 14;52,516
2º 111 SILVA, JUAN MANUEL MERCEDES 8 14;52,686 0,170
3º 78 ROSSI, MATIAS MERCEDES 8 14;52,879 0,363
4º 37 LOPEZ, JOSE MARIA MERCEDES 8 ; 14;53, 143 0,627
5º 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA MERCEDES 8 14;53,739 1,223
6º 6 PONCE de LEON, GABRIEL MONDEO 8 14;54,627 2,111
7º 25 ACEBAL, MARIANO PASSAT 8 14;55,049 2,533
8º 3 MORGENSTERN, RAFAEL MERCEDES 8 14;55,579 3,063
9º 96 FALASCHI, GUIDO MONDEO 8 15;03,218 10,702
10º 43 SERRANO, MARTIN MERCEDES 8 15;05,149 12,633

PROMEDIO: 132.493 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 111 (SILVA) VTA. 4 EN 1` 35`` 596 A 153.025 KM/H

EXCLUIDO PARCIAL: NRO 58 (MARTIN) POR TOQUE AL NRO 11 (PACHO).

FINAL
1º 2 MARTINEZ, OMAR MONDEO 25 44;08,924
2º 1 SPATARO, EMILIANO PASSAT 25 44;10,202 1,278
3º 111 SILVA, JUAN MANUEL MERCEDES 25 44;10,400 1,476
4º 37 LOPEZ, JOSE MARIA MERCEDES 25 44;10,643 1,719
5º 666 TADEI, GUSTAVO VECTRA 25 44;15,567 ! 6,643
6º 911 ALTUNA, MARIANO MERCEDES 25 44;16,034 7,110
7º 6 PONCE de LEON, GABRIEL MONDEO 25 44;16,299 7,375
8º 71 CATALAN MAGNI, JULIO PASSAT 25 44;16,724 7,800
9º 86 CANAPINO, AGUSTIN MERCEDES 25 44;16,935 8,011
10º 25 ACEBAL, MARIANO PASSAT 25 44;17,384 8,460

PROMEDIO: 139.505 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 2 (MARTINEZ) VTA. 2 EN 1` 36`` 524 A 153.139 KM/H

APERCIBIDO: NRO 157 (DE BENEDICTIS) POR BARRIDO DE PISTA AL NRO 110 (AVENTIN)
APERCIBIDO: NRO 29 (FURLAN) POR TOQUE AL NRO 42 (MAZZACANE)
APERCIBIDO: NRO 13 (GONZALEZ) POR TOQUE AL NRO 68 (FONTANA)
PASE Y SIGA: NRO 110 (AVENTIN) POR TOQUE AL NRO 157 (DE BENEDICTIS)

CAMPEONATO (2 FECHAS)

RESULTADOS COMPLETOS

FUENTE: PRENSA TRV6.

Gustavo Micheloud logró su primera victoria en la Top Race Junior. El porteño-concordiense Octavio Chagas abandonó a 5 vueltas del final.

El piloto de Comodoro Rivadavia se impuso de punta a punta en la segunda Final del año, disputada ante muchísimo público en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta. El puntero del certamen y compañero de equipo, Germán Giles, lo escoltó, mientras que Eric Borsani completó el podio.

Se puede decir que Gustavo Micheloud ganó de punta a punta el fin de semana de Top Race Junior en Salta, escenario de la segunda fecha. Porque el piloto de Comodoro Rivadavia fue el gran dominador de las acciones durante los dos días de actividad, y en consecuencia se alzó con su primera victoria en la categoría. Su compañero de equipo y puntero del campeonato, Germán Giles, finalizó segundo, mientras que a más de 20 segundos arribó el tercer clasificado, Eric Bosani.

"Fue una linda carrera, hubo mucha ansiedad antes de la largada pero cuando comenzó se fue todo. Controlé el ritmo hasta mitad de carrera pero después se cayó un poco y Germán (Giles) se me vino y me metió bastante presión, pero por suerte pud! imos soportarlo y terminar primeros", dijo el vencedor.

Micheloud tuvo un solo rival en pista, y fue su compañero Giles, que lo respetó en todo momento más allá de buscar una oportunidad que no generara demasiado riesgo para ambos pilotos del GT Racing. Probablemente, por la supremacía demostrada en el fin de semana, el equipo de Tadei podría haber ampliado su dominio, pero un toque entre Christian Casco y Nicolás Cotignola - que los dejó a los dos afuera - impidió que el Colo mantuviera el tercer puesto logrado en la clasificación de ayer.

Giles, por su parte, aseguró que "seguimos ahí y era previsible, ayer hicimos el dos y hoy lo mantuvimos. Si bien no lo pude pasar a Micheloud, a diferencia de ayer, pude seguirle el ritmo. Mi auto se destaca en carrera y esta vez no fue la excepción. Acá en Salta no hay muchos lugares para el sorpaso y Gustavo no se equivocó, así que debimos conformarnos con el segundo puesto".

En tercer lugar llegó Borsani, que si bien subió al podio por segunda vez consecutiva, no pudo seguir el ritmo de los puntero, y centró su carrera en la lucha por la tercera ubicación. "Seguir haciendo podios es muy importante. Hay que continuar trabajando para a fin de año estar lo más arriba posible. Siempre es bueno arrancar el año de esta manera, con dos podios en dos carreras. Ya va a llegar el momento de la victoria, que la estamos esperando aunque somos pacientes y sabemos que tenemos que seguir sumando", aseguró el piloto del Azar Motorsport.

El campeonato de TR Junior, con los resultados registrados en Salta, quedó de la siguiente manera: Giles tiene 36 puntos; Micheloud 32; Borsani 29; Pacioni 16; González 13; Giuliano 12; Sirera 11; Palotini y Lucero! , 9; y Chagas 8.

La próxima fecha del TR Junior se disputará el 29 de marzo en el autódromo Municipal de la ciudad bonaerense de Nueve de Julio.

TOP RACE JUNIOR

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 3 1;40,637
2º 2 GILES GERMAN VECTRA 4 1;41,223 0,586
3º 11 CASCO CHRISTIAN MONDEO 6 1;41,716 1,079
4º 51 ECHEVARRIA CAMILO MONDEO 7 1;41,748 1,111
5º 5 BORSANI ERIC MONDEO 7 1;42,000 1,363
6º 78 SIRERA CARLOS MONDEO 7 1;42,153 1,516
7º 18 FINOS ALEXIS ALFA 156 8 1;42,187 1,550
8º 77 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 8 1;42,310 1,673
9º 20 PACIONI GASTON VECTRA 7 1;42,384 1,747
10º 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 8 1;42,441 1,804
19º 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 8 1;44,645 4,008

PROMEDIO: 146.880 KM/H

FINAL
1º 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 16 27;12,855
2º 2 GILES GERMAN VECTRA 16 27;14,281 1,426
3º 5 BORSANI ERIC MONDEO 16 27;36,022 23,167
4º 78 SIRERA CARLOS MONDEO 16 27;39,272 26,417
5º 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 16 27;39,817 26,962
6º 31 PALOTINI LEONARDO ALFA 156 16 27;41,082 28,227
7º 20 PACIONI GASTON VECTRA 16 27;41,774 28,919
8º 14 CARABETTA FEDERICO VECTRA 16 27;42,974 30,119
9º 54 VAZQUEZ MARCOS VECTRA 16 27;44,047 31,192
10º 34 GIULIANO CRISTIAN MONDEO 16 27;46,714 33,859
20º 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 11 19;40,992 5 VTAS.

PROMEDIO: 144.841 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 2 (GILES) VTA. 3 EN 1` 41`` 403 A 145.771 KM/H

PASE Y SIGA: NRO 35 (ZAMIR) POR TOQUE AL NRO 133 (SCALBI)
APERCIBIDO: NRO 77 (COTIGNOLA) POR TOQUE AL NRO 11 (CASCO)
APERCIBIDO: NRO 18 (FINOS) POR TOQUE AL NRO 51 (ECHEVARRIA)

CAMPEONATO (2 FECHAS)

RESULTADOS COMPLETOS

FUENTE: PRENSA TRV6.

La primera victoria de Federico Laborito en TC Mouras. La logró en La Plata por la 2da fecha. Juan Francisco Garbelino (Victoria) fue décimosegundo.

Su papá Carlos Alberto miraba cada vuelta de su hijo en el Roberto Mouras de La Plata con los nervios de punta y se bajó un atado de cigarrillos. Es que uno de sus hijos, Federico, (el otro que corre en TC Mouras es Fernando) ganó de punta a punta la segunda fecha del año y sin cometer errores llegó a la cima en su participación número 15.

"Es una alegría inmensa y tuve un autazo. Agradezco a todo el equipo y especialmente a mi viejo". Fede Laborito, hijo de Johnny, exitoso motorista del Turismo Carretera y multicampeón con sus impulsores en la máxima, se hizo grande de golpe a sus 22 años.

Ganó clasificación y serie más rápida del sábado y en la fnal se escapó y dejó atrás a tres Chevrolet, que mantuvieron la lucha en los 15 giros de la carrera. Finalmente el segundo fue Cristian Dentella, el tercero resultó Daniel Masson (quien ganó en pista la primera fecha pero fue excluido por Técnica), y en cuarto lugar arribó Adrián González.

Más atrás se ubicaron el Ford de Nazareno López, el Ford de Gastón Ferrante, el Falcon de Aldo Ortiz, y la Chevy de Emanuel Pérez Bravo, ganador de la fecha inicial, fue octavo.

La próxima fecha se disputará en el mismo autódromo platense el 5 de abril y por ahora el duelo Chevrolet - Ford está empatado en uno para cada lado.

TC MOURAS (37 AUTOS)

CLASIFICACIÓN GENERAL

1º 33 Laborito, Federico Torino 1:32.206
2º 111 López, Nazareno Ford 1:32.478
3º 4 Masson, Daniel Chevrolet 1:32.642
4º 24 Dentella, Cristian Chevrolet 1:32.747
5º 18 Ortiz, Aldo Ford 1:32.851
6º 15 González, Adrián Chevrolet 1:32.868
7º 20 Ferrante, Gastón Ford 1:32.894
8º 14 Fiorda, César Ford 1:33.064
9º 29 Posse, Ángel Torino 1:33.084
10º 36 Pérez Bravo, Emmanuel Chevrolet 1:33.094
11º 16 Garbelino, Juan Ford 1:33.236

PRIMERA SERIE
1º 33 Laborito, Federico Torino 9:18.274
2º 24 Dentella, Cristian Chevrolet 0.507
3º 20 Ferrante, Gastón Ford 3.834
4º 36 Pérez Bravo, Emmanuel Chevrolet 5.440
5º 30 Pérez, Federico Ford 7.246
6º 38 Matta, Nicolás Ford 12.626
7º 82 Marcilese, Pablo Chevrolet 13.128
8º 75 Rossi, Esteban Dodge 18.372
9º 51 Rodríguez, Claudio Ford 23.864
10º 71 Núñez, Antonio Dodge 29.474

SEGUNDA SERIE
1º 18 Ortiz, Aldo Ford 10:02.584
2º 111 López, Nazareno Ford 10:10.128
3º 34 Lasarte, Eduardo Ford 10:11.049
4º 16 Garbelino, Juan Francisco Ford 10:11.551
5º 14 Fiorda, César Ford 10:12.755
6º 12 Gentile, Pedro Chevrolet 10:19.523
7º 78 Cagliardi, Fabián Ford 10:19.710
8º 95 Bordoni, José Dodge 10:19.886
9º 23 Wigley, Daniel Chevrolet 10:25.174
10º 76 Martínez, Ariel Ford 10:36.352

TERCERA SERIE
1º 4 Masson, Daniel Chevrolet 9:21.700
2º 15 González, Adrián Chevrolet 5.356
3º 29 Posse, Ángel Torino 5.536
4º 91 Di Giacinti, Guillermo Ford 5.694
5º 28 Verriello, Diego Ford 6.110
6º 31 Cóppola, Mariano Ford 10.482
7º 19 Ondarçuhu, Juan Ford 10.565
8º 45 Berganza, Alejandro Dodge 11.367
9º 55 Conte, Lucas Ford 14.409
10º 52 Ricardo, Gastón Ford 28.127

FINAL
1º 33 Laborito, Federico Torino 23:24.979
2º 24 Dentella, Cristian Chevrolet 3.966
3º 4 Masson, Daniel Chevrolet 6.322
4º 15 González, Adrián Chevrolet 7.394
5º 111 López, Nazareno Ford 14.152
6º 20 Ferrante, Gastón Ford 15.276
7º 18 Ortiz, Aldo Ford 15.401
8º 36 Pérez Bravo, Emmanuel Chevrolet 19.153
9º 34 Lasarte, Eduardo Ford 23.538
10º 14 Fiorda, César Ford 24.814
12º 16 Garbelino, Juan Francisco Ford 30.030

FUENTE: PRENSA ACTC.

Conferencia de Prensa del Campeonato Argentino de Motocross, que correrá este fin de semana en Concepción del Uruguay.

Se realizó anoche la conferencia de prensa, con la cual se pone en marcha oficialmente la 1º fecha del campeonato Argentino de Motocross, competencia que se disputará este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay.

De la misma participaron el Intendente Marcelo Bisogni, Antonio Piccart, Director de Turismo, Osvaldo López, Director de Deportes, Luis Carrozo Sec. Municipal. Eduardo Barcos Directivo y Organizador del evento, los pilotos Roberto González y Bruno Mazzoli.

Todos coincidieron en la importancia de estos tipos de eventos para la ciudad en lo que se refiere a la difusión turística y el fortalecimiento en trabajos de la Municipalidad con entes privados.

Para esta carrera, se espera un parque de 200 motos aproximadamente y desde ayer jueves, está prácticamente colmada la capacidad hotelera de la ciudad.

En lo que refiere a los trabajos en el circuito, esta todo en condiciones y solo se espera por un buen espectáculo y el acompañamiento del público.

Se trabajó mucho en la sanidad, servicio de cantina, baños y otros temas para el bienestar del espectador.

La entrada tendrá un valor de $20 para los mayores y $3,00 para los menores, las cuales tendrán validez para los tres días (viernes, sábado y domingo)

Para finalizar se agradeció a las autoridades municipales, auspiciantes y medios de comunicación que aportaron todo para la difusión del evento.

Categorías:
85cc. “A” y “B”
MX 2 “A” y “B”
MASTER MX1 Y MX 2
MX 1 Y MX 1 “B”

Cronograma:

Sábado
De 09:00 hs. a 12:00 hs. Inscripciones por categoría.
De 12:00 a 13:40 hs. Tandas de entrenamientos.
De 13:40 a 15:05 hs. Pruebas de clasificación
De 15:15 a 15:55 hs. Carreras 85cc “A” y “B”

Domingo:
De 10:00 a 10:55 hs. Entrenamientos
De 12:30 a 16 hs. Competencias.

FUENTE: GUILLERMO LAURINO.

Se larga en Concordia, el 22 de marzo, una nueva temporada de la Copa Turismo Standard. Tienen a disposición enlaces a los REGLAMENTOS TÉCNICOS 2009.

El próximo 22 de marzo, y con el plus que otorga una carrera especial con pilotos invitados, dará comienzo una nueva temporada de la categoría Copa Turismo Standard en sus dos clases.

Tanto la 1.100 c.c. como la 1.400 c.c., estarán girando desde el sábado 21, con entrenamientos libres, como previa a la fecha inaugural que se desarrollará en el Autódromo Ciudad de Concordia.

Ya hay intensa actividad en diferentes talleres de la ciudad, donde se alistan varias máquinas de la categoría, que, a la vez de pilotos invitados, promete algún debut y otros tantos regresos de pilotos.

Informamos costos de inscripción por carrera y licencia anual

El Auto Moto Club Concordia dio a conocer los costos de la Licencia Anual como así también el valor de la inscripción para cada carrera de la Copa Turismo Standard.

Estos valores regirán a partir de la primera fecha del calendario 2009, el cual comienza el próximo 22 de marzo.

Licencia Anual: $ 230,00
Inscripción por carrera: $ 120,00

REGLAMENTO TÉCNICO CTS 1100

REGLAMENTO TÉCNICO CTS 1400

ANEXO AL REGLAMENTO TÉCNICO CTS 1400

FUENTE: PRENSA CTS.

Enduro - Certamen Entrerriano: Este domingo se realiza la portergada 2da. fecha en el "Cerro" de Victoria.

Victoria se prepara para recibir con renovada expectativa a la especialidad mas importante de las dos ruedas de toda la región para cumplimentar la 2da fecha del Certamen Entrerriano de Enduro para todas sus categorías de motos y Cuatriciclos Libres, en el circuito "El Cerro".

El mismo se caracteriza por su gran extensión y exigencia al combinar variantes de suelos que discurren entre el semiduro, lo arenoso y hasta algo de piedras; senderos en sectores llanos serpenteando entre monte ralo y espectaculares peraltes de arena, largas y empinadas con sus respectivas bajadas transitando senderos entre monte tupido, saltos naturales, otros artificiales y como no podían faltar, sectores a campo abierto donde los competidores amantes de la velocidad gustan de exigir al máximo los potentes motores de sus máquinas.

En lo que respecta a horarios se estableció que el día sábado 14/03/2009 se podrán realizar tareas de reconocimiento a marcha moderada en el horario de 16:30 a 18:30 horas.

En tanto, los ensayos oficiales del día domingo 15 arrancarán a la hora 10:30 extendiendose hasta la hora 12:30 por tandas en las distintas categorías o por numeración par/impar quedando la decisión a criterio de la Fiscalizadora.

Se sugiere a los participantes extremar la puntualidad de arribo a la zona de ingreso al circuito, donde deberán hacer una parada obligatoria para chequeo de elementos de seguridad (casco a-b-r-o-c-h-a-d-o, pechera colocada, botas, y demás implementos que todo piloto debe poseer y utilizar por cuestiones de seguridad personal).

Las respectivas mangas se realizarán a partir de la hora 13:00 iniciado la actividad los Principiantes en sus dos clases (Motos de 2 y 4 tiempos).

El costo de la inscripción con Cobertura Médica Total a cargo de CEMLA-SEMESPORT S.A. es de $ 120,00 por piloto y las solicitudes por parte de los participantes serán recibidas en la zona de ingreso al predio el día de evento en el horario de 08:00 a 12:00 horas. Se recomienda POR CUESTIONES DE SEGURIDAD NO CONCURRIR CON MASCOTAS AL EVENTO.

Las categorías son las siguientes:

PRINCIPIANTES (con motos de 2 y 4 tiempos)
VETERANOS (38 a 44 años)
Master (de 45 años y más)
JUNIORS OPEN,
EXPERTOS (motos 2 T. hasta 240cc y 4 T. hasta 250 cc)
SENIORS OPEN "A" y "B"
y la Categoría EXPERTOS "C"(motos de vieja generación).

También participarán los CUATRICICLOS LIBRES y se sumarán los mini cuatris y mini enduro, éstos en un trazado alternativo y más corto.

En caso de consultas o dudas recomendamos comunicarse a cualquiera de los siguientes números telefónicos:
(+54 343) 4262208 (SEDE DE APEMA)
(+54 343) 156100161 (Roberto Hillairet)
ó (+54 343) 154380356 (Lorena Hillairet).

Más información en nuestra página: http://www.apema.zzn.com/

FUENTE: PRENSA APEMA.

Maximiliano Vivot va por la segunda en la Fórmula Renault Metropolitana.

Este próximo fin de semana, la Formula Renault Metropolitana disputará su segunda fecha en el autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata, y allí el joven piloto Maximiliano Vivot buscará y ser protagonista en la competencia.

Maxi estará a bordo del Crespi 25 alistado por el equipo Scuderia Ramini, unidad a la cual bajo las órdenes de Marcelo Ramini se le ha realizado un intenso repaso, control y recambio de los elementos para llegar en óptimas condiciones, además de ya preparar una puesta a punto correspondiente a este nuevo de Trazado ya que el mismo tiene una chicana la cual es fundamental para lograr un buen tiempo para Clasificar.

Maxi comentó:

"Llegamos al Roberto Mouras de La Plata, circuito que me gusta mucho y esperando un resultado final, con buenas expectativas y con el objetivo de poder mejorar la performance de la carrera anterior donde todo se nos hizo muy cuesta arriba, ya que tuve que debutar con una lluvia impresionante y fue muy complicado mantenerme arriba de la pista, afortunadamente pudimos lograr un equilibrio importante del auto en la final y creo que vamos a comenzar con una base muy distinta a la de la primera fecha, ya mejor adaptado a este tipo de unidades, por lo que creo que vamos a ser protagonistas y la idea es estar dentro del pelotón de vanguardia para seguir aprendiendo y evolucionar constantemente. Ojala podamos en esta fecha llevarnos un buen resultado para disfrutarlo con todo el equipo y los sponsor que nos acompañan y realizan un gran esfuerzo", remarco Maxi.

Quiero Agradecer a mis Sponsors, Seintec Argentina S.A., Río Uruguay Seguros,. a Oscar Camara, Daniel Mulassi, Gerardo Weingand y Familia, El Riojano, Ahílen, a mi primo Celomar Argacha, Maru, a mi hermana Florencia, a mis padres y a todo el periodismo Radial, Televisivo, Escrito y Digital por estar siempre acompañándome en mi carrera deportiva, a todos muchas gracias.

FUENTE: PRENSA MAXIMILIANO VIVOT.

La CE 850 no para de sumar autos. Se incorporarían al menos 10 vehículos que estuvieron hasta 2008 en la Copa Turismo Std.

En la semana se mantuvieron reuniones en la R.O.U. para realizar una competencia en el CAMS de Paysandú, a esto debemos sumarle la incorporación a la categoría de al menos 10 autos que participaron hasta el año pasado en el STD 1400.

En la reunión realizada anoche de la cual participaron los pilotos de la capital del citrus, se acordaron varios puntos a tener en cuenta para la incorporación de estos ya que entre los autos a participar se encuentra un Fiat Uno el cual penalizará con 80 kilos mas que los 128 y un Fiat Palio el cual deberá pesar 100 kilos mas.

Estos son los puntos que constarán en un anexo y estarán a prueba, se evaluará el rendimiento de estos autos para posteriormente realizar modificaciones reglamentarias en sus coches.

Además no se descarta la posibilidad de que en algunas competencias se comparta el espect6aculo con el Citroën Competición u otra categoría.

También se ha firmado contrato con Semesport - Cemla para la cobertura medica de los pilotos.

La empresa aseguradora estará en la ciudad el sábado previo a la competencia para realizar los exámenes médicos necesarios para la licencia.

Recordamos además que todos los martes a las 22 horas se reune la CD de la categoría para evaluar mejoras o atender reclamos o inquietrudes.

FUENTE: PRENSA CE 850.

Cronograma oficial de Paraná para la primera fecha de las Fórmulas Entrerrianas, junto al SP 1000 Diamantino.

La Fiscalizadora de las categorías Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600, informó el CRONOGRAMA de la 1º fecha – PREMIO APERTURA- de la Temporada 2009 que se disputará en el Autódromo de PARANA el sábado 14 y domingo 15 del corriente.

El Cronograma Oficial es el siguiente:

20° Campeonato de Fórmula Entrerriana - 1ª Fecha 2009
25° Campeonato de Tur. Competición 850 - 1ª Fecha 2009
10° Campeonato de T.C. Pista Entrerriano - 1ª Fecha 2009
4° Campeonato de Turismo Pista E. 1600 - 1ª Fecha 2009

14 y 15 de Marzo de 2009

Autódromo de PARANÁ
Circuito Nº 1: 2.595 mts.

CRONOGRAMA OFICIAL

Sábado 14:

13,00 a 13,10 hs.- Entrenam. “Turismo Pista 1600” – 1º Medio
13,15 a 13,25 hs.- Entrenam. “Turismo Pista 1600” – 2º Medio
13,35 a 13,50 hs.- Entrenamientos “T. C. 850”
13,55 a 14,10 hs.- Entrenamientos “Fórmula Entrerriana”
14,15 a 14,30 hs.- Entrenamientos “T. C. Pista Entrerriano”

14,40 a 14,55 hs.- Clasificación “Turismo Pista 1600” – 1º Medio
15,00 a 15,15 hs.- Clasificación “Turismo Pista 1600” – 2º Medio
15,25 a 15,35 hs.- Clasificación “T. C. 850” – 1º Medio
15,40 a 15,50 hs.- Clasificación “T. C. 850” – 2º Medio
16,00 a 16,10 hs.- Clasificación “F. E.” – 1º Medio – 1º Tanda
16,15 a 16,25 hs.- Clasificación “F. E.” – 2º Medio – 1º Tanda
16,35 a 16,45 hs.- Clasificación “T. C. Pista E.” – 1º Medio
16,50 a 17,00 hs.- Clasificación “T. C. Pista E.” – 2º Medio

17,10 a 17,20 hs.- Entr. “S.P. 1000 Diamantino” – Clase “A”
17,30 a 17,40 hs.- Entr. “S.P. 1000 Diamantino” – Clase “B”

17,50 hs.- 1º Serie “Turismo Pista 1600” – 6 vueltas
18,10 hs.- 2º Serie “Turismo Pista 1600” – 6 vueltas

18,30 hs. Reunión de Pilotos.

Domingo 15:

09,30 a 09,40 hs.- Clasificación “S.P. 1000 Diamantino” – “A”
09,50 a 10,00 hs.- Clasificación “S.P. 1000 Diamantino” – “B”
10,10 a 10,20 hs.- Clasificación “F. E.” – 1º Medio – 2º Tanda
10,25 a 10,35 hs.- Clasificación “F. E.” – 2º Medio – 2º Tanda

10,50 hs.- 1º Serie “T. C. 850” 5 vueltas
11,10 hs.- 2º Serie “T. C. 850” 5 vueltas
11,30 hs.- 1º Serie “T. C. Pista Entrerriano” 6 vueltas
11,50 hs.- 2º Serie “T. C. Pista Entrerriano” 6 vueltas
12,10 hs.- Serie Única “S.P.1000 Diamantino” 5 vueltas
12,30 hs.- Serie Única “S.P.1000 Diamantino” 5 vueltas

13,15 hs.- Prueba Final “Turismo Pista 1600” 16 vueltas
13,45 hs.- Prueba Final “Fórmula Entrerriana” 17 vueltas
14,30 hs.- Prueba Final “T. C. 850” 16 vueltas
15,00 hs.- Prueba Final “T.C. Pista Entrerriano” 16 vueltas
15,30 hs.- Prueba Final “S.P.1000 Dte.” –“A” – 16 vueltas
16,00 hs.- Prueba Final “S.P.1000 Dte.” –“B” – 16 vueltas

17,00 hs.- Ceremonia del Podio para todas las categorías.

Observaciones:
Para tener derecho a disputar las series previstas, cada categoría deberá contar –el día sábado en pista- con la cantidad mínima de autos establecida reglamentariamente.

Caso contrario, las tandas del día sábado serán de entrenamiento, disputando una clasificación el día domingo en horas de la mañana previo a la disputa de las series.