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Concordia - Entre Ríos - República Argentina.
Alonso Etchebest disputó la primera fecha del año del TC Mouras en el Autódromo de Mar de Ajó. junto a su invitado Fabián Pisandelli.
Tras las finales el piloto de Gualeguay sumó 29.5 puntos que lo ubican octavo en el campeonato.
En la carrera para pilotos titulares Alonso Etchebest largó desde el décimo segundo lugar en la misma fila que Christian Ramos.
Apenas se puso en marcha la prueba el piloto de Entre Ríos disputó posiciones con Martín Vázquez y Juan Cruz Di Palma.
Durante la primera mitad de la prueba se mantuvo entre los doce de adelante y sobre el final de la carrera fue avanzando puestos en el clasificador.
Valentín Aguirre mantuvo la punta durante gran parte de la prueba hasta que fue superado por Gastón Rossi. Sin embargo, el piloto del Dole Racing tuvo inconvenientes en su motor y el arrecifeño recuperó el mando.
Si bien Valentín Aguirre cruzó la bandera a cuadros en el primer lugar, seguido por Claudio Di Notto Rama, el triunfo quedó en manos de Augusto Carinelli (tercero en pista), ya que los dos de adelante fueron recargados por no transitar la chicana en el relanzamiento tras el Auto de Seguridad.
El podio final lo completaron Sebastián Peluso y Álvaro Perlo mientras que entre los diez de adelante finalizaron: Jonathan Vázquez, Martín Vázquez, Juan Cruz Di Palma, Christian Ramos, Alonso Etchebest, Maximiliano López y Hernán Bueno.
A las 13:10 horas se puso en marcha la final para pilotos invitados donde Fabián Pisandelli fue el encargado de correr con el auto de Alonso Etchebest.
El piloto pampeano realizó una carrera inteligente en la que pudo arribar 12° para darle una buena cantidad de puntos para el campeonato a Etchebest.
El triunfo quedó en manos de Agustín Canapino quien protagonizó una notable remontada con el Chevrolet de Valentín Aguirre.
Mientras que el podio lo completaron Sergio Alaux, con el auto de Augusto Carinelli y Juan Bautista De Benedictis con la unidad de Claudio Di Notto Rama.
"Por cómo había empezado el fin de semana, redondearlo de esta manera es bueno. Los cambios que hizo el equipo de ayer a hoy se vieron reflejados ya que la tendencia de trompa se corrigió y el auto se mostraba más dócil.
De todas formas, nos quedaron algunos puntos pendientes para trabajar y por eso no pudimos avanzar más en el clasificador.
El objetivo en las dos finales era llegar entre los diez y pudimos lograr buenos puntos que nos dejan en el octavo puesto del campeonato.
Ahora esperamos con ansias la próxima fecha que será también con invitados. Fabián (Pisandelli) quedó muy conforme con el auto así que buscaremos seguir mejorando en la próxima fecha", comentó Alonso Etchebest.
Tras esta competencia el campeonato de TC Mouras lo encabeza Augusto Carinelli con 44.5 puntos, segundo Sebastián Peluso con 41 y tercero Álvaro Perlo con 37.5.
Por su parte, Alonso Etchebest se ubica octavo con 29.5 unidades.
La próxima fecha de la categoría será el 22 de febrero en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.
FOTO: JAVIER VIJARRA.
Agustín Debrabandere venía realizando una buena carrera en su debut en el TC Pista Mouras, hasta que un problema en la planta impulsora lo hizo abandonar.
Si bien el resultado general de la clasificación no lo había dejado del todo conforme, el uruguayense era consciente de que si el ritmo del auto no decaía y se solucionaban algunos inconveniente en el chasis podía redondear de gran manera su debut en la categoría.
Así fue como tras una largada prolija pudo mantenerse en la mitad del pelotón, manteniendo un buen ritmo de carrera buscando sobrepasar a sus rivales y conteniendo los distintos embates que se producían detrás de él.
Claro que rápidamente cuando trascurría el 4° giro una merma en el rendimiento del motor hizo que Agustín decidiera pararlo para no romper, ya que el mismo se había puesto en 5 cilindros y allí hiciera abandono de carrera.
“Fue una lástima que hayamos tenido que abandonar, ya que venía haciendo una carrera tranquila, sin desgastar mucho el auto y manteniéndome con el pelotón de punta.
El auto había mejorado con respecto a la clasificación, pero el motor se puso en 5 cilindros y después se quedó sin potencia, por lo que tuve que abandonar.
No fue el mejor arranque de año, pero estoy tranquilo porque el auto anduvo bien, tuvimos buenos resultados parciales y seguramente en la próxima estaremos mucho más adelante.
Agradezco a todos los sponsors que nos acompañan, a Martin Bonnín, a la familia Bonelli y por supuesto a mi familia, mis amigos y a toda la gente de Concepción del Uruguay”, cerró.
La próxima competencia del TC Pista Mouras será el fin de semana del 20, 21 y 22 de febrero en el “Roberto Mouras” de La Plata.
Damián Markel venía cumpliendo una destacada actuación en la Final de la Fórmula Metropolitana, pero un fuerte despiste lo privó de un lugar en el podio.
La Fórmula Metropolitana puso en marcha su temporada 2015 en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajo” y hoy se desarrolló la primera final de la temporada.
Tras largar desde el 7° cajón el piloto de General Ramírez hizo una muy buena largada y rápidamente se puso en los puestos de vanguardia llegando al 4° lugar.
Desde allí se mantuvo en una intensa lucha por el podio hasta que piso una marcha de aceite cuando cumplían el cuarto giro, saliendo despistado y abandonando la carrera con un fuerte golpe en el monoposto del CB Racing.
“Habíamos hecho una muy buena largada y me voy con mucha bronca porque no pudimos redondear bien el fin de semana.
El auto iba muy bien y estábamos para pelear por un lugar en el podio, pero no nos marcaron la mancha de aceite y nos terminamos despistando muy fuerte, rompiendo también los autos.
Más allá de todo el auto anduvo bien y estamos para ser protagonistas lo que me deja conforme, aunque claro con la bronca lógica porque hoy se nos escapó una muy buena posibilidad de subir al podio.
Agradezco a todo el equipo me dio un gran auto, a todos los sponsors que nos están acompañando y por supuesto a mi familia”, finalizó.
Augusto Carinelli ganó la carrera final de TC Mouras en Mar de Ajó.
Luego de aprovechar el error de Valentín Aguirre y Claudio Di Noto Rama, quienes no hicieron la chicana en un relanzamiento y fueron sancionados por los comisarios deportivos.
TC MOURAS (25 AUTOS)
FINAL (PILOTOS TITULARES)
1° 77 Carinelli, Augusto Chevrolet 16 30:22.826
2° 51 Peluso, Sebastián Dodge 16 30:23.571 0.745
3° 11 Perlo, Alvaro Dodge 16 30:24.984 2.158
4° 88 Vazquez, Jonathan Chevrolet 16 30:25.052 2.226
5° 16 Vazquez, Martin Ford 16 30:26.830 4.004
6° 98 Di Palma, Juan Cruz Chevrolet 16 30:27.249 4.423
7° 101 Ramos, Christian Iván Chevrolet 16 30:29.130 6.304 8° 110 Etchebest, Alonso Ford 16 30:29.321 6.495
9° 26 López, Maximiliano Ford 16 30:29.611 6.785
10° 20 Bueno, Hernán Ford 16 30:29.721 6.895 17° 75 Paoloni, Federico Ford 16 31:10.133 47.307
RECORD DE VTA AUTO NRO 69 (DINOTO RAMA) EN VUELTA 4 EN 1:44.397 A 161,924 KM/H.
PROMEDIO DEL GANADOR: 148,681 KMH.
RECARGO AUTO NRO 133 (AGUIRRE) 20¨ POR NO REALIZAR CHICANA.
NRO 69 (DINOTO RAMA) 20¨POR NO REALIZAR CHICANA.
NRO 12 (OTATTI) 20¨POR NO REALIZAR CHICANA.
APERCIBIDO AUTO NRO 136 (SUAREZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 105 (ROSSI).
APERCIBIDO AUTO NRO 18 (VIDELE) POR TOQUE AL NRO 121 (JAUREGUI).
EXCLUIDO Nº 18 (VIDELE) POR TOQUE AL Nº 105 (ROSSI)
En su debut dentro de la Fórmula Metropolitana, Sebastián Ibarra ganó la 1ª fecha del Campeonato 2015 disputada en el Autódromo "Rotonda de Mar de Ajó" (General Lavalle), colocando nuevamente en la cima de la categoría a un auto del equipo Re Competición.
La competencia tuvo a Federico Iribarne como líder de la carrera desde el inicio, haciendo efectiva la estrategia planteada en la jornada de ayer.
Cuando eligió largar por fuera de la trayectoria ideal, prevaleciendo en la chicana sobre Emmanuel Novo y Víctor Gómez, segundo y tercero en el inicio.
Diego Ciantini se ubicaba cuarto, por delante de Damián Markel y Sebastián Ibarra, quien partió en la sexta posición.
Los primeros sobrepasos surgieron entre Damián Markel y Diego Ciantini, avanzando el entrerriano al cuarto lugar tras superar claramente al balcarceño, quien luego recuperó su lugar en pista.
Adelante, Gómez daba cuenta de Novo, quien caía al tercer lugar de la competencia que tuvo un inesperado golpe de escena dado que Federico Iribarne, Emmanuel Novo y Damián Markel quedaban visiblemente retrasados por agarrar una mancha de aceite en pista.
La misma situación alcanzó a Ricardo Degoumois y a Gonzalo Poles, aunque estos lograron rehacerse en pista.
Estas alternativas jugaron a favor de Sebastián Ibarra, quien ascendió al primer lugar escoltado por Dino Pieraligi, quien había largado en la 17º posición.
Con el fin de retirar el auto de Emmanuel Fita salió el Auto de Seguridad, y en el relanzamiento Pieraligi logró superar a Ibarra para pasar a ser el nuevo líder de la carrera llegando a la bandera a cuadros como ganador en pista.
Pero un recargo por intento de sobrepaso al puntero en pista anterior al relanzamiento efectivo terminó declarando a Sebastián Ibarra como ganador en el día de su debut.
Dino Pieraligi debió conformarse con el segundo lugar y el tercero fue Ricardo Degoumois, de excelso debut.
El santafesino, en la última vuelta, avanzó al tercer lugar y se mantuvo en tal condición hasta la caída de la bandera a cuadros utilizando el auto alistado por el equipo Omar Badi Racing.
Víctor Gómez se ubicó en la cuarta posición por delante de Ramiro Granara, quien obtuvo su mejor resultado en la categoría con dos competencias disputadas.
La primera zona de puntos anual la completaron los pilotos Juan Scoltore, Hugo Olmi, Gonzalo Poles, Tomás Deharbe y Emmanuel Fita.
Sebastián Ibarra lidera el Campeonato 2015 de Fórmula Metropolitana sumando 21 puntos, escoltado por Dino Pieraligi (16 unidades) y Ricardo Degoumois (13 puntos). El 22 de febrero, en La Plata, se disputará la 2ª fecha del Campeonato 2015.
Sebastián Ibarra debutó en el día de hoy en la Fórmula Metropolitana, y cuenta con interesantes antecedentes en el karting y en Turismo Pista Clase Tres.
Además de haber ganado en su debut en la categoría durante el día de hoy, el citado piloto representante de la ciudad de San Martín tuvo un logro similar el 08/12/2013, cuando ganó la final disputada en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata) válida por la categoría Mini Challenge Argentina.
FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (17 AUTOS)
FINAL
1º 52 IBARRA SEBASTIAN 12 25.39.598
2º 13 PIERALIGI DINO 12 25.43.018 3.420
3º 38 DEGOUMOIS RICARDO 12 25.48.536 8.938
4º 24 GOMEZ VICTOR 12 25.48.773 9.175
5º 39 GRANARA RAMIRO 12 25.56.696 17.098
6º 17 SCOLTORE JUAN 12 25.58.547 18.949
7º 26 OLMI HUGO (H) 12 26.11.850 32.252
8º 30 POLES GONZALO 12 26.26.513 46.915
9º 16 DEHARBE TOMAS 12 27.09.033 1.29.435
10º 23 FITA EMANUEL 8 18.45.257 4 v 13º 25 MARKEL DAMIÁN 4 6.52.963 8 v
PROMEDIO DEL 1º: 131.757 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: PIERALIGI DINO EN LA 4ª, 1.41.882. PROMEDIO: 165.921 KM/H.
OBSERVACIONES: PIERALIGI DINO Recargo por intento de sobrepaso al #52 con bandera verde.
La Federación Automovilística Entrerriana informa lo siguiente:
CALENDARIO 2015
Próximamente se te dará a conocer el lugar de fecha de realización de la Reunión Anual para la confección del Calendario Oficial 2015 de las categorías afiliadas a FAE.
No obstante, teniendo en cuenta la disponibilidad de fecha sin interferir en otras categorías, se ha confirmado lo siguiente:
KARTING RÍO PARANÁ
28/Feb y 1º de Marzo Premio Apertura Kartódromo de Paraná
RALLY ENTRERRIANO
1º FECHA: 13 al 15 de Marzo VILLA ELISA
2º FECHA: 10 al 12 de Abril C. DEL URUGUAY (Premio 200 Carreras)
3º FECHA: 08 al 10 de Mayo MONTE CASEROS (Corrientes)
CORONACIÓN DE CAMPEONES DE RALLY
Con la presencia de directivos de esta Federación, conjuntamente con el Auto Club C. del Uruguay, se realizó el sábado 7 del corriente, en el Club Rivadavia de de dicha, la entrega de Recordatorios a los campeones del Rally Entrerriano 2014.
HÓSPITAL MOVIL CDA – ACA
Quedó confirmado el cronograma con la presencia del HÓSPITAL MÓVIL de la CDA del ACA para la tramitación de la LICENCIA MÉDICA NACIONAL por parte de los pilotos de categorías afiliadas.
28/Feb. y 1º de Marzo: AUTÓDROMO DE PARANÁ
Sábado 28/2 de 08,30 a 18, 30 Hs.
Domingo 1º/3 de 08,30 a 14,00 Hs.
6, 7 y 8 de Marzo: C. DEL URUGUAY
en el predio del ex Automóvil Club Argentino Filial Concepción del Uruguay (Echeverría y Elías, frente a la oficina de Turismo y actuales instalaciones del ACA-C. del Uruguay.
Viernes 6 y Sábado 7/3: de 08,30 a 18,30 Hs.
Domingo 8/3 de 08,00 a 12,00 Hs.
Poco a poco comienza la actividad para Mariano Werner en esta temporada deportiva 2015.
Y el primer paso lo dará este fin de semana, cuando participe de la primera fecha del Campeonato Argentino 2015 de TC Mouras, en la carrera para invitados.
Werner, que es el campeón del último minicertamen de pilotos invitados del TC Mouras, hará pareja con Maximiliano López.
El piloto bonaerense de 33 años que debutará en el Werner Competición, al mando del Falcon Nº 26 de la escudería de Paraná.
Será la primera de las 14 fechas pautadas para la temporada 2015 de TC Mouras.
Este primer paso para Mariano servirá como preparación para la temporada de Turismo Carretera y Súper TC2000, que recién iniciarán sus certámenes en marzo.
La Fórmula Metropolitana comenzó la temporada 2015 con la disputa de los ensayos no oficiales y allí Damián Markel comenzó de la mejor manera en una jornada calurosa en la ciudad costera.
El joven de General Ramírez estableció un registro de 1m42s2 décimas, para ser el más veloz de todos los protagonistas que hoy tomaron contacto con el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de Mar de Ajo.
El auto entregado por el CB Racing funcionó a la perfección y para mañana en el inicio de la actividad oficial solo se realizará un repaso general de la unidad.
“Arrancamos de gran manera el año dominando los entrenamientos y nos vamos más que conformes.
El auto quedó muy bien a punto gracias al gran trabajo del equipo y pudimos ser lo más veloces del día.
Ahora controlaremos todo y mañana esperemos poder continuar por este camino.
Agradezco a todo el CB Racing que me dio un gran auto, a todos los sponsors que volvieron a confiar en nosotros y a mi familia que es incondicional”, cerró.
La actividad continuará mañana, con el arranque de la actividad oficial para la apertura del torneo 2015.
El cronograma estipula lo siguiente:
VIERNES 6 DE FEBRERO
12.40 a 13.10 hs. - 1er Entrenamiento
15.00 a 15.30 hs. - 2do Entrenamiento
SÁBADO 7 DE FEBRERO
10.40 a 10.55 hs. - 1er Entrenamiento
12.50 a 13.00 hs. - 1ra Clasificación Grupo A
13.05 a 13.15 hs. - 1ra Clasificación Grupo B
16.00 a 16.10 hs. - 2da Clasificación Grupo A
16.15 a 16.25 hs. - 2da Clasificación Grupo B
DOMINGO 8 DE FEBRERO
10.00 hs. - Final - 13 vueltas
FUENTE: PRENSA DAMIÁN MARKEL.
FOTOS: JAVIER VIJARRA.
Está confirmada la realización de otra doble jornada para los días 7 y 8 de febrero en Colonia Ensayo (Dpto. Diamante) la próxima actividad del “Enduro Entre Ríos y Barrancas”, Certamen para la especialidad Enduro Largo con la Fiscalización de APEMA .
La doble jornada (6ta. y 7ma. fechas) Coronación del Certamen se realizara en el Circuito “La Kantera” de Colonia Ensayo - Aldea Brasilera.
Se desarrollará en el escenario natural ubicado dentro de un predio que combina sectores a campo abierto, senderos en monte natural, zona de canteras con trepadas y bajadas, cruce de arroyo con lecho firme, cruces de zanjas, distintos pisos como tierra y pasto, suelo arenoso, piedras, etc.
Con una duración por vuelta de 16 minutos y participarán las siguientes Categorías de Motos:
SENIORS OPEN "A" y "B" (motos libres).
MASTER “A”: Pilotos de 36 a 45 años - Motos Libres.
MASTER “B”: Pilotos de 46 años en adelante - Motos Libres.
JUNIORS LIMITADA (Pilotos con poca experiencia que surjan de Principiantes y Promocional).
JUNIORS OPEN.
PROMOCIONAL: Pilotos debutantes ó con muy poca experiencia.
PRINCIPIANTES CALLE: con motos de Calle hasta 280 cc.
CUATRICICLOS LIBRES.
Programación y horarios:
Sábado 07-02:
Reconocimiento del circuito de 15,30 a 18,00 Hs.
Domingo 08-02:
De 7,00 a 8,00 Hs. Reconocimiento de Circuito.
08,00 Hs. Parque Cerrado Motos Principiantes, Promocional y Juniors Limitada.
09,00 Hs. Parque Cerrado Categorías Seniors Open “A” y “B”, Master “A” y “B”, Juniors Open, y también Cuatriciclos.
HORARIOS COMPETENCIAS 6TA. FECHA:
08,30 Hs. Manga Principiantes, Promocional y Juniors Limitada.
10,00 Hs: Manga Seniors Open, Master y Juniors Open.
12,00 Hs: Manga Cuatriciclos.
HORARIOS COMPETENCIAS 7MA. FECHA:
13,30 Hs. Manga Principiantes, Promocional y Juniors Limitada.
15,00 Hs: Manga Seniors Open, Master y Juniors Open.
17,00 Hs: Manga Cuatriciclos.
18,00 hs: podios y entrega de Premios.
Es oportuno destacar que el predio cuenta con sectores para estacionamiento de vehículos, sanitarios, habrá servicio de cantina y comedor, entre otras comodidades para público y participantes.
En caso de dudas, consultar a los teléfonos de APEMA: 0343-156100161 y 0343-154380356.
Para ingresar al circuito los pilotos deberán estar inscriptos previamente.
Organiza Agrupación "La Kantera" - Sra. Norma Roskop: 0343-156234988.
ALOJAMIENTOS PARA ENDURO LA KANTERA
Oro Verde:
Hotel Oro Verde: 0343-4975015 -0343-4975263.
Aldea Brasilera:
Casa para 8 personas completamente amueblada. Sólo traer sabanas y toallas. Teléfono: 0343-154386977. Lugar: Camping San José (Aldea Brasilera).
Cabañas (dos para 6 personas cada una) Bajada Nueva Juanita 3434659463
Comedor Münich: 0343-4853015. Valle María:
Hospedaje Klauss 4999251. Valle María.
En Valle María está Cabañas El Mirador, de Fernando Kranewitter
Alvear: “Terrazas de Puerto Alvear” los Bungalows de Gustavo Villarino, 156114268.
Cabañas Baldi Costa Fiorentino: 343-6213277
El Capitán: 343 4609596-4999251. Diamante. Estamos a 18 o 20 kilómetros. Los teléfonos son: 343 154 299279 / 326.
Están equipadas, TV LCD, DVD, DirecTV, heladera con freezer, microondas, anafe, vajilla, aire frio calor en cada habitación.
Cada cabaña tiene su parrilla con los utensilios galería techada con juego de jardín. Piletas con hidromasajes.
El TC Pista Mouras puso en marcha su temporada 2015 en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de Mar de Ajó, con la disputa de los entrenamientos no oficiales.
Agustín Debrabandere completó una muy buena jornada en su debut en el TC Pista Mouras, quedando 4º en el ordenamiento general, con el Ford alistado por el Concepción Sport Team.
“Funcionamos de gran manera y nos quedamos muy contentos con el primer día de ensayos.
Aprovechamos todo el día de pruebas, adaptándonos al circuito y mejorando en cada salida a pista.
Cuando pusimos las gomas nuevas dimos un salto muy grande aunque no lo aprovechamos al 100% por lo que aún nos queda por mejorar.
El auto está muy bien y mañana trabajaremos en algunas cosas para seguir limando detalles, pero estamos por el buen camino.
Agradezco a todas las empresas que nos acompañan y al equipo que me dio un gran auto”, concluyó el entrerriano.
Ahora el equipo realizará un repaso general del Ford de cara a las tandas libres de mañana viernes, en donde girará la mayoría de los inscriptos y el uruguayense buscará seguir mejorando su performance.
El TC Pista Mouras pondrá en marcha su temporada 2015 el próximo fin de semana del 6, 7 y 8 de febrero en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajo”, siendo televisada por Pistas Argentinas, a través de Canal 7, la Televisión Pública.
Con los trabajos prácticamente terminados en el Ford que asiste el equipo con sede en la ciudad de Azul, Federico Paoloni se alista para hacer su debut dentro del TC Mouras.
Lo hará junto con Alan Ruggiero como piloto invitado en esta primera fecha de la temporada a desarrollarse este fin de semana en el Autódromo de Mar de Ajó.
“Estoy con muchas ganas. Por suerte pudimos cerrar el presupuesto junto con la gente que me ayuda y damos el salto de categoría.
Además, le quiero agradecer a Alan por aceptar la invitación, espero que podamos ser protagonistas”, comentó el joven entrerriano.
También hizo mención al cambio de vehículo y sobre ello, señaló: “Vamos a estar con el Ford que utilizó Ruggiero en TC Pista. Sabemos que es un auto que tiene un gran potencial, habrá que adaptarse rápidamente”.
Por otro lado, y al igual que en 2014, el TC Mouras visitará el trazado platense, el autódromo de Concepción del Uruguay y el “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
Además, serán 14 fechas y continuará la Copa Coronación.
FUENTE: PRENSA FEDERICO PAOLONI.
FOTO: PALPITANDO EL MOURAS.
Previo al inicio de la temporada 2015 del Rally Entrerriano, previsto para los días 13 al 15 de marzo en Villa Elisa, se hará presente en Entre Ríos el hospital móvil de la CDA del ACA y la Asociación Argentina de Volantes para gestionar la licencia médica única nacional.
El hospital móvil se instalará en el predio del ex Automóvil Club Argentino de Concepción del Uruguay (Echeverría y Elías, frente a la oficina de turismo) los días 6, 7 y 8 de marzo próximos, según la gestión del Auto Club Concepción del Uruguay.
Para este 2015 el costo de la licencia médica nacional ha sido establecido en $ 1700; en el caso de que los interesados se presenten los estudios médicos realizados de manera particular, el costo será de $ 1100.
En el segundo caso, los estudios requeridos son:
Examen clínico general, con historia clínica actual y antecedentes personales. Informado por médico Clínico.
Radiografía de tórax frente. Informada por médico Clínico.
Electrocardiograma. Informado por médico cardiólogo.
Electroencefalograma. Informado por neurólogo.
Audiometría. Informado por Otorrinolaringólogo.
Agudeza Visual. Visión de los colores. Informado por oftalmólogo.
Laboratorio: Hemograma, Glucemia, Uremia, Orina Completa, Tiempo de Coagulación.
Grupo Sanguíneo y Factor. Informado por bioquímica
Deberán concurrir con 2 Fotos 4 x 4 fondo blanco, para el otorgamiento de la licencia.
Se recomienda realizar la gestión con la debida anticipación, en los centros médicos habilitados y/o aprovechando el hospital móvil, ya que NO SE GESTIONARÁN LICENCIAS en la previa de una competencia, NI SE RECIBIRÁN ESTUDIOS MÉDICOS.
El entrerriano Juan Augusto Ronconi, último ganador del TC Mouras, se perderá la primera fecha del año el 8 de febrero en Mar de Ajó cuando se inicie el campeonato que, a priori, lo tiene entre uno de los principales candidatos.
A raíz de inconvenientes presupuestarios, el piloto de Larroque decidió ausentarse en la fecha inicial.
Así ya apunta todos los cañones para retornar en la 2da presentación, a disputarse en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata el 28 de Febrero.
”No vamos a estar presentes en la primera fecha por razones presupuestarias, pero estamos trabajando duro para poder estar en la segunda”, aseguró el entrerriano.
Agregó: “De todas formas se siguió trabajando en el auto.
Se hicieron algunos cambios que nos habían quedado y que nos había recomendado Guillermo Cruzetti. La idea es incorporarnos en la segunda fecha y pelear el campeonato”.
Así con la Chevy desmantelada, Ronconi se pierde la primera y espera la segunda para retornar y ser protagonista desde el arranque.
En el Turismo Carretera se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista:
El campeón 2014 de la telonera Camilo Echevarría más el Sub campeón José Manuel Urcera y el piloto uruguayo Mauricio Lambiris. Todos deberán competir con la marca Torino.
Además recibió la invitación para correr en la máxima, Pedro Gentile, conduciendo un Chevrolet.
TC Pista 2015:
En cuanto a la categoría TC Pista, fueron autorizados provenientes del TC Mouras:
Claudio Di Noto Rama (Ford)
Jonathan Vázquez (Chevrolet)
Christian Iván Ramos (Chevrolet)
Santiago Andreoli (Chevrolet)
Daniel Nefa (Ford) Federico Paoloni (Ford, San Salvador)
Franco Ercoli (Chevrolet)
Lucas Valle (Dodge)
Luciano Trappa (Chevrolet) Alonso Etchebest (Ford, Gualeguay)
Lucas Alonso (Chevrolet)
Mariano Jáuregui (Chevrolet)
Guillermo Belhart (Ford)
Valentín Aguirre (Chevrolet)
Maximiliano Valle (Ford)
TC Pista Mouras 2015:
Agustín Debrabandere (Ford, Concepción del Uruguay)
Lucas Ferreira (Dodge)
Elio Craparo (Dodge)
Juan Manuel Tomasello (Chevrolet)
Nicolás Impiombato (Chevrolet)
Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet) Sebastián Reynoso (Ford, Gualeguaychú)
Flavio Bortot (Chevrolet)
Jordan Scumburdi (Dodge)
Juan Manuel González (Torino)
Denis Martin (Chevrolet)
Juan Tomás Catalán Magni (Ford)
Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet)
El Auto Club Concepción del Uruguay ha definido lo que será el calendario (provisorio) para la temporada 2015 del Rally Entrerriano.
Retornando al diagrama de nueve fechas puntuables comenzando en el mes de marzo y finalizando la actividad promediando noviembre.
Villa Elisa – 13 al 15 de marzo
Concepción del Uruguay – 10 al 12 de abril
Monte Caseros (Corrientes) – 8 al 10 de mayo
Basavilbaso – 12 al 14 de junio
A designar – 10 al 12 de julio
Goya (Corrientes) – 7 al 9 o 14 al 16 de agosto
A designar – 18 al 20 de septiembre
A designar – 16 al 18 de octubre
Gualeguay – 13 al 15 de noviembre
La segunda fecha prevista en Concepción del Uruguay será la carrera N° 200 en el historial de la categoría.
Como plazas interesadas en cubrir las fechas vacantes se encuentran las ciudades de San Salvador, Urdinarrain, María Grande, Pronunciamiento/Caseros/San Justo, entre otras.
Este calendario provisorio o pre calendario debe ser consensuado con el resto de las categorías provinciales, en la reunión anual de la Federación automovilística Entrerriana donde se conformará el Calendario Oficial para el deporte motor en Entre Ríos.
Previo al inicio de la actividad oficial del Rally Entrerriano, el hospital móvil de la CDA del ACA y la Asociación Argentina de Volantes ser hará presente en Concepción del Uruguay para tramitar la licencia médica nacional entre los días 6, 7 y 8 de marzo.
De todas maneras, dicha gestión ya puede realizarse en los centros médicos habilitados.
15/03: 1ª fecha: María Grande.
12/04: 2ª fecha: Villa Valle María.
10/05: 3ª fecha: Aldea San Antonio.
07/06: 4ª fecha: Bovril.
05/07: 5ª fecha: 1º de Mayo
26/07: 6ª fecha: Victoria.
23/08: 7ª fecha: Viale.
13/09: 8ª fecha: Santa Elena.
04/10: 9ª fecha: Concordia.
01/11: 10ª fecha (Coronación) Villa Valle María.
Mediante una cena que se llevó a cabo en el complejo turístico Faro del Lago de la ciudad de Gualeguay, Alonso Etchebest presentó el Ford con el cual debutará en el TC Mouras este año.
En una jornada con tiempo agradable, más de 150 personas entre familiares, amigos, responsables del equipo, prensa acreditada y representantes de sponsors se hicieron presentes.
Los invitados pudieron tomarse fotos con la nueva unidad que manejará Alonso y luego se los agasajó con un asado y un show en vivo de música.
El Ford de TC Mouras con el que debutará Etchebest será atendido por el equipo Cañuelas GB Racing que dirige Gerardo Belmartino y tendrá el asesoramiento en el chasis de Marcelo Santagata y los motores de Juan José Tártara.
En cuanto a lo estético la unidad mantiene la misma gama de colores que el año pasado con el predominio del rojo y del blanco, mientras que el número que lucirá en su debut será el "110".
Sobre el inminente comienzo del campeonato que será el 8 de marzo en el Autódromo de Mar de Ajó, Alonso comentó:
"Estamos muy entusiasmados con el salto que pudimos dar. Fue algo que buscamos a lo largo de todo el año pasado.
El objetivo era entrar a la Copa Coronación y lo logramos; peleamos el campeonato hasta la última fecha y eso nos permitió quedar en el séptimo puesto del torneo.
Como veníamos haciendo un buen trabajo en lo deportivo y en lo presupuestario decidimos aprovechar el pase y dar el salto al TC Mouras".
Desde este año el piloto entrerriano manejará más potencia (20 caballos más en relación al TC Pista Mouras) y además los autos tendrán una reducción de carga aerodinámica (se quita el piso de la trompa y los aditivos delanteros, excepto el Splitter).
Al respecto, Alonso expresó: "Me preparo muy bien, estuve trabajando en el gimnasio en lo físico y también en lo mental para tener la cabeza fría en los momentos claves.
El jueves voy a estar probando en Mar de Ajó para acostumbrarme a las nuevas cargas aerodinámicas y al motor del TC Mouras.
Al tener menos carga vamos a tener que hacer algunas reformas en los amortiguadores y con el canalizador para compensar, pero rápidamente los equipos se van a adaptar".
Por otra parte, la primera fecha del TC Mouras será de carácter especial así que los pilotos compartirán su unidad con los invitados. Alonso Etchebest hará dupla con Fabián Pisandelli, en una modalidad totalemente nueva para el de Gualeguay.
"La verdad que entusiasma el hecho de compartir el auto porque te da la posibilidad de aprender cosas nuevas. El contacto con Fabián fue mediante Marcelo Santagata que tiene una relación con él desde hace muchos años.
Así que vamos a trabajar en conjunto para que salga de la mejor forma posible. El año pasado me encontré con un gran conjunto humano en el Cañuelas GB Racing y por eso apostamos por la continuidad".
Tras la presentación en Gualeguay el equipo trasladará el auto al taller de Cañuelas y los primeros días de la semana viajará a Mar de Ajó, epicentro de la primera fecha del TC Pista Mouras, que se disputará entre el 6 y el 8 de febrero.
La CD del SP 1000 Diamantino difundió en el día de hoy que la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) ha fijado los valores para la obtención de la Licencia Médica Única para pilotos y navegantes para el año 2015.
La cual otorga la Asociación Argentina de Volantes, quien deja debidamente establecido que -para la obtención médica- deberán concurrir para efectuar los estudios requeridos al camión sanitario de la CDA.
El mismo estará POR ÚNICA VEZ en el Autódromo "Ciudad de Paraná" el 28 de febrero y el 1° de marzo, en el siguiente horario: sábado 28 de febrero de 8.30 a 18.30, y domingo 1° de marzo de 8.30 a 14.30.
El costo anual de la Licencia Médica es de $1700; presentando los estudios en forma particular, $1.100.
El detalle de los estudios a realizarse para la obtención de la Licencia Médica Nacional del ACA es el siguiente:
1) Examen clínico general, con historia clínica actual y antecedentes personales. Esto deberá ser informado por un médico clínico.
2) Radiografía de tórax frente, informado por médico clínico.
3) Electrocardiograma, informado por cardiólogo.
4) Electroencefalograma, informado por neurólogo.
5) Audiometría, informado por otorrinolaringólogo.
6) Agudeza visual; visión de colores, informado por oftalmólogo.
7) Laboratorio: hemograma, glucemia, uremia, orina completa, tiempo de coagulación.
8) Grupo sanguíneo y factor, informado por bioquímico.
Además deberán traerse dos (2) fotografías 4x4 fondo blanco, para el otorgamiento de la licencia.
Se acortan las jornadas de cara a la apertura de un nuevo campeonato del Turismo Pista y las incorporaciones no se detienen, anticipando un comienzo de temporada acorde a las expectativas centradas para la primera fecha del año.
Ignacio Laporta es quien ha confirmado la llegada a la Clase Dos para la venidera temporada, proveniente de la localidad de Paraná y con antecedentes dentro de categorías de karting, como así también en el TC Pista Entrerriano y habiendo alcanzado participar dentro del TC Pista Mouras.
En este caso, se subirá a un Fiat Uno Fire que llegó al sub campeonato 2014 del Turismo Pista Entrerriano 1600, apostando al protagonismo dentro de la Clase Dos.
Al tiempo que se encara el armado de un segundo Fiat Uno que podría ponerse en pista, pensando en la segunda competencia de la temporada y con la chance que se sume un segundo piloto bajo el ala del WCR Racing Team.
El nuevo equipo que llega a la Clase Dos, se encuentra comandado por Marcelo Cuatrin, mientras que Alejandro Cuatrin y Raúl Garcilazo se ocupan de la atención en pista del Fiat Uno que llega a la categoría y previendo realizar lo propio sobre el segundo auto que alista la estructura de Paraná.
“Hemos optado por llegar a la Clase Dos del Turismo Pista sobre un Fiat Uno con el cual esperamos hacer experiencia y poder lograr buenos resultados.
Estaremos con el WCR Racing Team con la idea de poner un segundo auto en pista y de esta forma poder estar presentes a lo largo de todo el año.
Realizando una importante experiencia a nivel nacional”, manifestó Ignacio Laporta, quien se integra a la Clase Dos luciendo el número 94 en los laterales de su auto.
Poco a poco el automovilismo argentino comienza a moverse luego del receso estival. Claro que, en muchos casos, la pausa fue efímera ya que hubo muchos trabajos en los talleres.
Especialmente los motoristas ante el nuevo desafío propuesto por la ACTC para este año con la implementación de los multiválvulas.
En ese camino, el equipo Río Uruguay Nero 53 Racing decidió que el Dodge de Martín Ponte tenga nuevo preparador.
La intención era continuar igual que en 2014, especialmente por la última parte de la temporada del Turismo Carretera, en la cual el representante de Concordia fue estelar protagonista con la victoria en la última fecha en Buenos Aires incluida.
Pero como Claudio Garófalo sólo cuenta con un kit para los motores Cherokee, se tomó la decisión de contar con los servicios de Claudio Bisceglia.
“Es un honor que el equipo haya pensando en mí para correr con mis impulsores este nuevo año.
Esta será una nueva etapa dentro del TC y exigirá mucho trabajo y nosotros estamos preparados para enfrentar ese gran desafío”, afirmó el preparador.
Ponte y Bisceglia ya compartieron equipo en las últimas cuatro fechas del torneo 2013, cuando el "Peludo" motorizó al Torino del entrerriano.
Claro que la experiencia de este año será totalmente distinta por tratarse de algo nuevo para todos.
El Enduro largo tuvo una cálida jornada ayer domingo 25 de enero dando cumplimiento a la 4ta. y 5ta. fechas del “Enduro Entre Ríos y Barrancas 2014”, Certamen que Fiscaliza APEMA.
Finalizará el venidero 8 de febrero de 2015 con otra doble jornada (6ta. y 7ma. fechas) nuevamente en “La Kantera”, pero con un circuito totalmente reformado en su trazado inclusive con más longitud que el utilizado el pasado fin de semana.
Volviendo a la jornada de ayer que venía postergada en varias oportunidades, la misma se desarrolló en un escenario natural exigente.
Combinó sectores a campo abierto, senderos en monte natural, arenales, cruces de arroyo con lecho firme, trepadas y bajadas típicas de un terreno de canteras abandonadas, distintos pisos como tierra, piedras, broza, etc., con una duración por vuelta de 13 a 14 minutos.
En lo deportivo se destacaron Marcelo Retamal de Paraná, ganador de la Clasificación General en ambas fechas, y el cordobés Alejandro Messa, que dominó en su Categoría y terminó 2do. en la General, en un trazado exigente para las máquinas y demoledor para el físico.
El venidero 8 de febrero será por fin el Premio Coronación nuevamente en "La Kantera", y allí se espera poder cerrar el Certamen del 2014 y premiar a los campeones de las distintas Categorías.
RESULTADOS GENERALES
Enduro Largo - 4ta. fecha.
25 de enero de 2015.
Colonia Ensayo.
Circuito: “La Kantera”.
Organización: “Agrupación La Kantera”.
Pos. - Nombre - Apellido - Procedencia - Moto
CATEGORÍA SENIORS OPEN “A”.
1º - 13 - Alejandro Messa - San Francisco (Córdoba) - KXF 250
2º - 412 - Walter Real - Paraná - KXF 450
3º - 11 - Javier Revetría - Lujan (Bs. As.) - CR 250
CATEGORÍA SENIORS OPEN “B”.
1º - 18 - Cristian Denning - C. del Uruguay - YZF 450
2º - 57 - Javier Aduco - Herrera - KTM 200
3º - 5 - Rodolfo Vence - C. del Uruguay - WR 250
216. Ese es el número de competidores que han alcanzado la meta del Dakar 2015 (79 motos, 18 cuadriciclos, 68 coches, 51 camiones) de los 420 que tomaron la salida.
Entre ellos, se encuentran Ivan Jakes y Robby Gordon, los ganadores de la última etapa en motos y autos, respectivamente.
AUTOS
Ganador de la primera etapa, Nasser Al-Attiyah perdía las ventajas del mejor tiempo, por una sanción por exceder el límite de velocidad en el enlace, que al final no tendría una gran incidencia sobre el catarí. El mensaje que transmitía a sus adversarios resultaba claro: este es mi año.
Un mensaje subrayado por el piloto de Mini al día siguiente, rubricando una primera victoria incontestable e incontestada. La primera de una lista impresionante de cinco victorias, claro ejemplo del dominio de Al-Attiyah en esta 37ª edición del Dakar.
A la cabeza de la general desde el segundo día, el ahora dos veces campeón del rally más prestigioso del mundo no ha soltado ni un solo día el primer puesto.
Tampoco ha parecido dudar en absoluto, optando por acumular victorias, en vez de limitarse a gestionar su ventaja, pese a la presión ejercida por Giniel de Villiers, menos rápido tal vez, pero con una impresionante regularidad.
El piloto de Toyota, segundo en Buenos Aires, ha sido el único en intentar acabar con el dominio del Mini número 301 hasta el final (y no lo consigue por 35 minutos). Al sudafricano, ganador de 2009, solo le ha faltado una victoria de etapa para irse a casa plenamente satisfecho con su carrera.
Nani Roma sí que conseguía una victoria en la 9ª etapa. Sin embargo, el ganador de 2014 no podía hacer nada contra los elementos. Tras los primeros kilómetros de la primera especial su Mini, con fama de muy fiable, sufría ya su primera avería.
Finalmente, la carrera del piloto catalán terminaría con un vuelco espectacular a cuatro días de la meta. Carlos Sainz sufría el mismo destino en la 5ª etapa.
Tras el abandono del antiguo campeón de Campeonato Mundial de Rally, todas las esperanzas de Peugeot de hacerse con una victoria de etapa recaían sobre los hombros de Stéphane Peterhansel, en el retorno de la marca del león al rally raid.
Pero el francés no lograría imponerse y se consuela con haber logrado llevar su 2008 DKR hasta la meta final, igual que Cyril Despres que no lo ha tenido fácil en su iniciación a la categoría de cuatro ruedas.
Otro piloto que parte decepcionado al término de la edición 2015 es Orlando Terranova, que se quedaba fuera de juego en la cuarta etapa, pero que no ha dejado de impresionar con su gran velocidad a lo largo de todo el rally.
Ganador en cuatro ocasiones, el argentino podría haber sido uno de los claros aspirantes a la victoria final con un poco más de suerte.
La mala suerte se cebó también con Yazeed Alrajhi, protagonista de un recorrido magnífico hasta la undécima etapa, que no pudo ni siquiera empezar, debido a una avería a pocos kilómetros de la salida de la especial.
El piloto saudí, ganador de la octava etapa y tercero en la general en el momento en el que abandona su primer Dakar, será uno de los favoritos para 2016. El gran beneficiado es Krzysztof Holowczyc, que celebra su décima participación subiéndose al fin al podio, a 1h32 del gran titán Al-Attiyah.
MOTOS
Y también Marc Coma que, gracias a su experiencia, se hace con su 5º Dakar, así como Nasser Al-Attiyah, que se adjudica su segundo, tras dos semanas de dominio absoluto en el rally.
Iguala a Cyril Despres. Seguro que Marc Coma está encantado de emular la gesta de su rival francés en el Dakar y de encontrarse, al igual que su antiguo compañero de equipo, a tan solo una victoria del récord de Stéphane Peterhansel, la gran leyenda.
Cuando se conoce el dominio ejercido por los dos motoristas en las últimas ediciones del Dakar, así como su sana rivalidad, este empate a cinco victorias cobra una nueva dimensión.
Aunque por primera vez en 10 años, Despres no estaba ahí para complicarle la vida al motorista catalán, al haber cambiado a la categoría de cuatro ruedas, el periplo de Coma hasta Buenos Aires no ha estado desprovisto de adversarios a su altura, ni mucho menos.
Sin lugar a dudas, al igual que en 2014, Joan Barreda se alzaba como el rival más peligroso para el piloto de KTM en Argentina, Chile y Bolivia.
Ganador de especiales desde la segunda etapa, el piloto de HRC no esperó mucho para hacerse con la cabeza del rally, aprovechando un problema de neumático de Coma en esa misma etapa, logrando sacarle 12 minutos de ventaja, muy valiosos para el resto del rally.
Al día siguiente, los dos motoristas españoles empezaron a jugar al ratón y al gato, corriendo juntos en pista, sacándose por turno los dos minutos que les separaban en las salidas de especial.
El jueguecito se mantuvo varios días, beneficiando claramente a Barreda que parecía haber logrado al fin la experiencia necesaria para optar a la victoria final, sin cometer errores.
Sin embargo, Coma no se resignaba y esperaba pacientemente que llegara su momento, dispuesto a aprovechar el más mínimo error. Y ese momento llegaría en la octava especial, cuando Barreda sufrió un problema mecánico.
La Honda número 2, averiada tras un recorrido por el Salar de Uyuni pasado por agua, tuvo que ser remolcada hasta Iquique por Jeremías Israel Esquerre. Un cambio de tornas decisivo que permitió a Marc Coma hacerse con las riendas del rally, que no soltaría hasta Buenos Aires.
El piloto de KTM también se tuvo que enfrentar a Paulo Gonçalves, dispuesto a defender el honor del primer fabricante mundial y que, por tercera vez, se topa con ese hueso austriaco tan duro de roer desde su regreso oficial al rally raid.
Pese a la presión continua ejercida, el piloto portugués debe contentarse al final con un bien merecido segundo puesto. Y la tercera posición es para el excelente Toby Price. En su primer Dakar, este australiano de 27 años ha entrado directamente en el grupo de favoritos para las próximas ediciones.
El piloto de KTM, ganador de la etapa 12, fue mejorando resultados y ha acumulado hasta ocho especiales finalizadas entre los cinco primeros, dejando al final del rally a Pablo Quintanilla sin el tercer puesto y convirtiéndose en el recién llegado mejor posicionado desde Andy Haydon, otro australiano, en 1998.
Pablo Quintanilla, su adversario chileno puede estar más que satisfecho con su rally, después de dos abandonos en sus dos primeros intentos de finalizar el Dakar, sobre todo por su victoria en la difícil etapa 8. Para 2016, cabe esperar que se marque objetivos aún mayores.
Entre los ausentes en la meta, Sam Sunderland buscará regresar con más fuerza y regularidad en 2016, después de adjudicarse la primera especial, al igual que Matthias Walkner, también ganador de etapa en su primer Dakar y que representa, junto a Price, la nueva generación del rally raid.
“Laia” Sanz, bien presente en Buenos Aires, ha dejado una clara impronta en la edición 2015 gracias a su talento y logra un magnífico 5º puesto en Iquique y sobre todo una 9ª posición en la general, entre los mejores. La hermosa catalana logra superar en la clasificación a Olivier Pain, que ha dado poca visibilidad este año al clan Yamaha.
CUATRICICLOS
En cuadriciclos, Rafal Sonik se hace con el tan deseado trofeo en su sexta participación, tras llegar en cuatro ocasiones entre los cinco primeros.
El polaco rápidamente se perfiló como favorito, pero tuvo que enfrentarse a un Ignacio Casale, bien decidido a defender su título de 2014, primera victoria de un chileno en el Dakar.
Casale, ganador de las dos primeras etapas, libró un duelo contra Sonik hasta la etapa 10, en la que sufría una terrible avería.
Una especial que también acababa con la participación de Sergui Lafuente, dejando al líder de la general con una ventaja de casi tres horas sobre el segundo, el joven Jeremías González Ferioli, que lograba su primera victoria de especial con tan solo 19 años.
Cabe destacar también las dos hermosas victorias de Christophe Declerck, el único piloto francés vencedor de etapa en el Dakar 2015.
CAMIONES
Por último, en la categoría camiones, no se ha asistido este año al final del dominio de los Kamaz. Los rusos, que acaparan los cuatro primeros puestos en la general, se han ido repartiendo las victorias en las pistas del Dakar.
Y eso que la victoria de Hans Stacey al volante de su Iveco el primer día prometía un resultado diferente. Pese a lograr cuatro victorias de etapa, el holandés no ha podido hacer nada frente al duelo entre Airat Mardeev y Eduard Nikolaev.
Nikolaev, ganador de seis etapas, partía como claro favorito y, hacia la mitad de la carrera, se esperaba que repitiera su victoria de 2013. Sin embargo, una (muy) mala etapa 7 le obligaba a convertirse en perseguidor de un Mardeev con una gran regularidad en la carrera.
A Nikolaev le ha faltado tiempo y se queda a 13 minutos de su compatriota en la meta final. El hijo de Illgizar Mardeev, que finalizaba en segunda posición detrás de Nikolaev hace dos años, se toma la revancha, mientras que el ganador de 2014, Andrei Karginov completa el podio final.
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