El Karting Chajarí corrió por primera vez en Curuzú Cuatiá (Corrientes), realizando su novena fecha.

110cc Escuela

Clasificación
1º LUCA RAUCH 43.556
2º BRUNO MONTEFINALE 45.294
3º ENZO COMPARIN 45.675
4º JULIAN RIOS 46.742
5º SIMON PEREZ 47.519

Serie
1º LUCA RAUCH 4:28.641
2º BRUNO MONTEFINALE 4:34.975
3º SIMON PEREZ 4:51.635
4º JULIAN RIOS 4:45.970
5º ENZO COMPARIN 0:54.493

Final
1º LUCA RAUCH 7:22.103
2º BRUNO MONTEFINALE 7:34.808
3º ENZO COMPARIN 7:54.831
4º SIMON PEREZ 8:02.111
5º JULIAN RIOS a 1 vuelta

Campeonato (9 fechas)
1º Luca Rausch (campeón) 212
2º Enzo Comparin 119
3º Bruno Montefinale 106
4º Simón Pérez 60
5º Juan Pablo Leonardelli 55
6º Juan Martín Gómez 45
7º Diego Gevera 22
8º Julián Ríos 21
9º Lorenzo Iván Benítez 20
10º Gerónimo Dalpra 19
11º Carlos Ziegler 9

110cc Mayores

Clasificación
1º GASTON BORGHESAN 58.752
2ª SOFIA PERCARA 58.836
3º MATIAS SQUARZON 59.267
4º LUCAS BURNA 59.361
5º NICOLAS SCATOLARO 59.511
6º EMANUEL CROATTINI 59.783
7º DAIAN BURNA 1:00.090
8º IVAN ARTIGUES 1:00.338
9º JUAN I. LIBERATORI 1:01.121
10º FERNANDO COMPARIN 1:01.834
11º CRISTIAN HAFFNER 1:02.382
12º ULISES DAL MOLIN 1:02.990
13ª MIRIAM BURNA 1:06.209
14º MARCELO MORIS 1:06.966
15º JUAN AGUIRRE 1:08.332
16º PEDRO LUIS SUAREZ 1:08.696
17º CARLOS SOSA 1:44.936
18º MAXIMILIANO GODOY - Box -

1ª Serie
1º GASTON BORGHESAN 6:02.379
2º MATIAS SQUARZON 6:07.559
3º JUAN I. LIBERATORI 6:13.717
4º DAIAN BURNA 6:13.929
5º NICOLAS SCATOLARO 6:17.223
6º CARLOS SOSA 6:21.518
7º CRISTIAN HAFFNER 6:29.428
8º JUAN AGUIRRE a 1 vuelta
9ª MIRIAM BURNA a 1 vuelta
10º FERNANDO COMPARIN a 4 vueltas

2ª Serie
1ª SOFIA PERCARA 5:59.080
2º IVAN ARTIGUES 6:07.762
3º EMANUEL CROATTINI 6:09.284
4º LUCAS BURNA 6:20.245
5º ULISES DAL MOLIN 6:23.273
6º FERNANDO COMPARIN 6:24.760
7º MAXIMILIANO GODOY 6:46.163
8º PEDRO LUISSUAREZ 7:04.010
9º MARCELO MORIS a 1 vuelta

Final
1ª SOFIA PERCARA 10:51.204
2º MATIAS SQUARZON 10:53.018
3º EMANUEL CROATTINI 11:12.071
4º DAIAN BURNA 11:14.385
5º NICOLAS SCATOLARO 11:24.395
6º JUAN I. LIBERATORI 11:25.180
7º ULISES DAL MOLIN
8º IVAN ARTIGUES 11:32.407
9º CRISTIAN HAFFNER a 1 vuelta
10º MAXIMILIANO GODOY a 1 vuelta
11º MARCELO MORIS a 1 vueltas
12º CARLOS SOSA a 2 vueltas
13º PEDRO LUIS SUAREZ a 6 vueltas
14º LUCAS BURNA a 9 vueltas
15ª MIRIAM BURNA a 9 vueltas
16º FERNANDO COMPARIN a 10 vueltas
17º GASTON BORGHESAN

Campeonato (9 fechas)
1º Matías Squarzon 156
2ª Sofía Percara 155
3º Gastón Borghesan 127
4º Nicolás Scatolaro 70
5º Gerónimo Gerlach 61
6º Lucas Burna 55
7º Eduardo Cutro 52
8º Emanuel Croattini 37
9º Brian Rondan 30
10º José Oscar Krzaczek 18
11º Maximiliano Godoy 18
12º Ulises Dal Molin 17
13º Daian Burna 13
14º Flavia Espinosa 12
15º Cristian Haffner 11
16º Marcos Santamaria 10
17º Fernando Comparin 10
18º Iván Artiguez 10
19º Juan Ignacio Liberatori 10
20º Ivan Percara 9
21º Marcelo Ríos 9
22º Alexis Urbani 8
23º Carlos Sosa 8
24º Roberto Ramos 7
25º Juan Manuel Zambon 6
26º Gastón Troyano 4
27º José Comparin 3
28º Cristian Silva 3
29º Franco Aranda 2
30º Eduardo Rondan 2
31ª Miriam Burna 2
32º Pedro Suárez 2
33º Diego Santamaria 1
33º Diego Dellorto 1
34º Mariana Panozzo Zenere 1
35º Lucas Miculan 1
36º Jorge Moris 1
37º Marcelo Moris 1
38º Juan Aguirre 1

150cc

Clasificación
1º MATIAS ROLDAN
2º JAVIER SCHEVEMER
3º MATIAS POPELKA
4º RODOLFO ROLON
5º MARCOS WALLINGRE
6º EDGARDO FINK
7º MARCELO RIOS
8º JOSE GALLEGOS
9º CRISTIAN LEONARDELLI
10º DIEGO HARTWIG
11º MARTIN FINK
12º ALDO ROCHA
13º LUIS NEGRO
14º MIGUEL ZAMBON
15º CARLOS CORREA
16º CARLOS BORBA
17º LEANDRO LOPEZ
18º JUAN CONFALONIERI
19º ARIEL SERPA
20º JUAN LOPEZ
21º PABLO FERREIRA
22º CARLOS CACCIA
23º HIPOLITO PAGOLA
24º JAVIER RAMOS
25º JUAN DEFAZY
26º RAMON FLORES
27º EDUARDO PAGOLA
28º CARLOS LANDABURU

1ª Serie
1º MATIAS ROLDAN
2º JAVIER SCHEVEMER
3º MATIAS POPELKA
4º LUIS NEGRO
5º CRISTIAN LEONARDELLI
6º HIPOLITO PAGOLA
7º MARCOS WALLINGRE
8º EDUARDO PAGOLA
9º PABLO FERREIRA
10º JUAN DEFAZY
11º MARTIN FINK
12º CARLOS CORREA
13º MARCELO RIOS
14º LEANDRO LOPEZ

2ª Serie
1º JUAN CONFALONIERI
2º MIGUEL ZAMBON
3º DIEGO HARTWIG
4º RODOLFO ROLON
5º ALDO ROCHA
6º CARLOS LANDABURU
7º CARLOS CACCIA
8º JAVIER RAMOS
9º CARLOS BORBA
10º RAMON FLORES
11º EDGARDO FINK
12º JUAN LOPEZ
13º JOSE GALLEGOS

Final
1º MATIAS ROLDAN
2º MATIAS POPEKA
3º RODOLFO ROLON
4º DIEGO HARTWIG
5º MIGUEL ZAMBON
6º ALDO ROCHA
7º JAVIER SCHEVEMER
8º LUIS NEGRO
9º LEANDRO LOPEZ
10º CARLOS LANDABURU
11º JOSE GALLEGOS
12º EDUARDO PAGOLA
13º MARCELO RIOS
14º ARIEL SERPA
15º JUAN DEFAZY
16º JAVIER RAMOS
17º HIPOLITO PAGOLA
18º PABLO FERREIRA
19º CARLOS CORREA
20º RAMON FLORES
21º CRISTIAN LEONARDELLI
22º EDGARDO FINK
23º MARCOSWALLINGRE
24º JUAN CONFALONIERI
25º CARLOS BORBA
26º MARTIN FINK

Observaciones: El piloto de la máquina 5, Javier Schvemer, recibe 25'' de recargo por recibir ayuda externa mientras se realizaba la vuelta previa.

Excluidos por técnica: José Camparín (total) y Cristian Duarte (total).

Campeonato (9 fechas)
1º Javier Schermer 126
2º Marcos Wallingre 123
3º Rodolfo Rolon 78
4º Matías Roldan 78
5º José Gallegos 49
6º Aldo Rocha 42
7º Mario Folmer 39
8º Roberto Fabrello 38
9º Miguel Zambon 35
10º Luis Negro 34
11º Marcos Zambon 32
12º Cristian Duarte 32
13º Cristian Leonardelli 31
14º Hipólito Pagola 27
15º Juan Perreyra 25
16º Matías Popelka 23
17º Diego Hartwing 21
18º José Comparin 17
19º Emanuel Zilloni 14
20º Carlos Caccia 14
21º Martín Finck 14
22º Juan Confalonieri 12
23º Gabriel Rocha 13
24º José Dallacamina 12
25º Juan Pablo Ferreira 12
26º Edgardo Orcellet 9
27º Carlos Krzaczek 8
28º Edgardo Finck 8
29º Darío Fonseca 7
30º Marcelo Ríos 7
31º Juan Alberto Rivero 6
32º Javier Ramos 6
33º Eduardo Pagola 6
34º Gabriel Pérez Lindo 5
35º Ángel Jacob 4
36º Leonardo Depauli 4
37º Leonardo Bonomi 4
38º Ubaldo Correa 3
39º Carlos Correa 3
40º Fernando Perego 2
41º Néstor Gálvez 2
42º Marcos Pérez Lindo 2
43º Luis Szczech 2
44º Emmanuel López 2
45º Carlos Landaburu 2
46º Gastón Larocca 1
47º Roberto Ramos 1
48º Carlos Ziegler 1
49º Lucas Miller 1
50º Edgardo Duarte 1
51º Carlos Borba 1
52º Leandro López 1
53º Ariel Serpa 1
54º Juan López 1
55º Juan Defazy 1
56° Ramón Flores 1

FUENTE: PRENSA KARTING CHAJARÍ.
FOTOS: HUGO BARRIONUEVO.

Ariel Delgado ganó por primera vez en TC del Litoral, que corrió su octava y última fecha en Gualeguaychú.

TC del Litoral (9 Autos)

Clasificación
1º 17 Martín Fuentes 1:13.203
2º 2 Luis Romero 1:13.220
3º 4 Juan Manuel Farabello 1:13.651
4º 3 Ariel Delgado 1:13.716
5º 91 Fabián Fuentes 1:14.977
6º 7 Carlos Arbelo 1:15.026
7º 6 Mariano Peretti 1:15.781
8º 15 Jorge Viera 1:16.753
9º 16 Walter Horst 1:23.663

Serie Única (6 vueltas)
1º 17 Martín Fuentes 7:29.975
2º 3 Ariel Delgado 7:30.582
3º 4 Juan Manuel Farabello 7:30.774
4º 2 Luis Romero 7:30.854
5º 91 Fabián Fuentes 7:32.677
6º 7 Carlos Arbelo 7:43.697
7º 15 Jorge Viera 7:51.486
8º 6 Mariano Peretti 7:52.174

Final (12 vueltas)
1º 3 Ariel Delgado 14:56.042
2º 91 Fabián Fuentes 15:21.872
3º 4 Juan Manuel Farabello 15:10.213
4º 6 Mariano Peretti 15:45.671
5º 15 Jorge Viera 11 vueltas
N/C 17 Martín Fuentes 8 vueltas
16 Walter Horst 4 vueltas
7 Carlos Arbelo 1 vuelta
2 Luis Romero 1 vuelta

FUENTE: MIGUEL RODRÍGUEZ.

Campeonato Final (8 fechas)
1) Luis Romero 162
2) Juan Manuel Farabello 124
3) Mariano Peretti 107
4) Ariel Delgado 89
5) Carlos Arbelo 79
6) Fabián Fuentes 76
7) Jorge Viera 70
8) Martin Fiorotto 55
9) Hernán Ferrari 22
10) Martín Fuentes 18
11) Eduardo Saino 13
12) Juan Carlos Landaburo 12
13) Gustavo Sánchez 12
14) Nicolás Albornoz 6
15) Valentín Fuentes 3

FUENTE: MARIANO PERETTI.
FOTO: JAVIER ROMANI.

Doblete de Mario Delcausse y primer campeonato para Matías Buschiazzo en Citroën Competición, que realizó sus séptima y octava fechas en Gualeguaychú.

Citroën Competición (12 Autos)

Finalizó el calendario 2014 de Citroën Competición.

Año complicado si los hay, en función de reunir un buen parque automotor producto de lo económico, pero así también positivo, porque a final de año se logró juntar algún piloto más.

Lo más importante es que se logró mantener la misma cantidad de concurrentes durante todo el calendario.

A principios del mes de noviembre se disputaron los premios Pre y Coronación, proyectado para compartir fecha con TC del Litoral y el TC Bonaerense.

Tenía como atractivo nada menos que la definición del campeonato entre Matías Buschiazzo, con más de 20 puntos de diferencia sobre Sebastián Almada y más de 30 sobre Mario Delcausse.

Fecha 7

El Pre-coronación comenzó el día sábado con las pruebas de clasificación (fue lo único que se disputó ese día), marcando el mejor registro el piloto Matías Buschiazzo.

El día domingo comenzó temprano con la única serie, que también como en la clasificación, la gano Matías.

En la prueba final del Pre-coronación, la primera posición fue para Mario Delcausse, poniéndole un poco de condimento a la definición de campeonato, ya que Matias debió abandonar prematuramente por la rotura de palier.

El otro perseguidor de Matías, era Sebastián Almada que también con problemas en su auto, se iba despidiendo del campeonato.

En fin, 1º Mario Delcausse, 2º Cristian Peruzzo y 3º Francisco Bruzzoni.

Clasificación
1º 3 Matías Buschiazzo 1:32.676
2º 1 Francisco Bruzzoni 1:33.383
3º 7 Marcelo Barello 1:33.506
4º 4 Cristian Peruzzo 1:34.179
5º 5 Mario Delcausse 1:34.340
6º 2 Sebastián Almada 1:35.315
7º 8 Exequiel Bernata 1:37.709
8º 14 Jorge Bruzzoni 1:38.737
9º 19 Daniel Fernández 1:40.625
10º 27 Mateo Castiglioni 1:46.334

Serie Única (6 vueltas)
1º 3 Matías Buschiazzo 7:49.730
2º 1 Francisco Bruzzoni 7:49.854
3º 2 Sebastián Almada 7:50.929
4º 5 Mario Delcausse 7:51.729
5º 4 Cristian Peruzzo 7:53.936
6º 7 Marcelo Barello 7:54.096
7º 8 Exequiel Bernata 8:17.351
8º 19 Daniel Fernández 8:32.434
9º 27 Mateo Castiglioni 9:06.949
10º 16 Edgardo Costa 9:13.890

Final (12 vueltas)
1º 5 Mario Delcausse 18:50.882
2º 4 Cristian Peruzzo 18:53.744
3º 1 Francisco Bruzzoni 19:00.142
4º 7 Marcelo Barello 19:12.907
5º 8 Exequiel Bernata 19:51.696
6º 19 Daniel Fernández 20:32.530
7º 27 Mateo Castiglioni 20:35.089
8º 16 Edgardo Costa 11 vueltas
N/C 2 Sebastián Almada 3 vueltas
14 Jorge Bruzzoni 3 vueltas
72 Nicolás Grauberger 2 vueltas

Fecha 8

El Coronación arrancó de manera apasionante en función del campeonato, ya que otorgaba puntaje y medio y el mejor tiempo lo marcó Mario Delcausse.

La única serie fue en este caso fue para Mario Delcausse, descontando algunos puntos más a Matías.

La final del Coronación, se comenzó a correr desde los boxes, cuando ya la definición para esta altura era entre Matías y Mario.

Digo en los boxes, porque cada equipo, el periodismo y algún aficionado apasionado hacían el uso de la matemática, sacando números para llegar a la conclusión de que separaba a los dos pilotos sólo 17,5 puntos.

La definición quedaba abierta, ya que había 30 en juego. A Matías le alcanzaba con ser 5º, y Mario debía ganar sí o sí.

Y así fue, Mario Delcausse gano la final, 2º llego Francisco Bruzzoni y 3º Matías Buschiazzo.

La definición dio como resultado a Matías Buschiazzo como el campeón de Citroën Competición.

Nuestras felicitaciones para Matías y para todos los que hacen Citroën Competición, Salud Campeón y Salud a todos los que quieren a esta hermosa categoría.

FELIZ 2015.

Clasificación
1º 5 Mario Delcausse 1:31.471
2º 1 Francisco Bruzzoni 1:31.519
3º 3 Matías Buschiazzo 1:32.492
4º 7 Marcelo Barello 1:34.893
5º 4 Cristian Peruzzo 1:35.803
6º 2 Sebastián Almada 1:36.730
7º 8 Exequiel Bernata 1:38.266
8º 19 Daniel Fernández 1:41.739
9º 72 Nicolás Grauberger 1:41.947
10º 27 Mateo Castiglioni 1:42.153
11º 16 Edgardo Costa 1:50.565
12º 14 Jorge Bruzzoni S/T

Serie Única (6 vueltas)
1º 5 Mario Delcausse 9:23.478
2º 3 Matías Buschiazzo 9:23.685
3º 1 Francisco Bruzzoni 9:24.021
4º 4 Cristian Peruzzo 9:35.333
5º 2 Sebastián Almada 9:51.227
6º 14 Jorge Bruzzoni 9:53.370
7º 72 Nicolás Grauberger 10:08.053
8º 19 Daniel Fernández 10:20.721
9º 16 Edgardo Costa 5 vueltas
10º 27 Mateo Castiglioni 5 vueltas
N/C 7 Marcelo Barello 3 vueltas

Final (12 vueltas)
1º 5 Mario Delcausse 18:53.025
2º 1 Francisco Bruzzoni 18:58.095
3º 3 Matías Buschiazzo 19:03.213
4º 8 Exequiel Bernata 19:47.249
5º 14 Jorge Bruzzoni 19:47.377
6º 72 Nicolás Grauberger 20:21.192
7º 16 Edgardo Costa 11 vueltas
N/C 2 Sebastián Almada 8 vueltas
27 Mateo Castiglioni 5 vueltas
4 Cristian Peruzzo 3 vueltas
19 Daniel Fernández una vuelta

Campeonato Final (8 fechas)
1º- Matías Buschiazzo 147
2º- Mario Delcausse 141,5
3º- Sebastián Almada 87
4º- Cristian Peruzzo 86,5
5º- Marcelo Barello 85
6º- Francisco Bruzzoni 82,5
7º- Exequiel Bernata 64
8º- Edgardo Costa 59,5
9º- Daniel Fernández 41
10º- Jorge Bruzzoni 30,5
11º- Martín Fernández 12
12º- Nicolás Grauberger 12
13º- Mateo Castiglioni 7

FUENTE: MIGUEL RODRÍGUEZ Y PÁGINA DE FACEBOOK DE LA CATEGORÍA.
FOTOS: JAVIER ROMANI Y ANDRÉS QUEIROLO.

Martín López logró su primera victoria en la Clase B de TC del Litoral, que corrió su fecha 5 en Gualeguaychú.

T.C. del Litoral Clase «B» (7 Autos)

Clasificación
1º 5 López Martin 1:19.299
2º 26 Nazareno Carreras 1:21.389
3º 89 Correa Joaquín 1:21.569
4º 9 López Hugo 1:28.912
5º 22 Fernández René 1:31.600
6º 11 Valiente Marcelo 1:49.916

Final (10 vueltas)
1º 5 López Martin 13:38.579
2º 26 Nazareno Carreras 13:43.665
3º 89 Correa Joaquín 14:11.239
4º 9 López Hugo 14:59.797
5º 24 López Marcelo 9 vueltas
6º 22 Fernández René 9 vueltas
N/C 11 Valiente Marcelo 7 vueltas

FUENTE: MIGUEL RODRÍGUEZ.
FOTO: PAOLA PEPE.

El Certamen Argentino de Motociclismo (C.A.M.) llevó a cabo su undécima y última fecha en Ramona (Santa Fe), con 8 pilotos entrerrianos.

Fecha: Sábado 8 y Domingo 9 de Noviembre.
Organizador: Club “Centro Cultural y Deportivo Ramona”.
Circuito: “Raúl Caligaris”, de 490 metros.
Público: 2.000 entradas.
Motos: 161.
Fiscalización: FI.DE.MO, Regional 4 de Motociclismo Deportivo de la Pcia. de S. Fe.
Estado del Tiempo: soleado y muy caluroso todo el fin de semana.

RESULTADOS

50cc Mini Motos

Final (10 vueltas)
1) 10 Lucas Mercado (La Rioja)
2) 3 Santino Ponce (Oliva)
3) 1 Franco Sena (Sáenz Peña)
4) 11 Agustín Strumia (Villa Nueva)
5) 6 Hipólito Martini (Idiazábal)
6) 18 Mauro Gianini (Tostado)
7) 9 Francisco Alocco (Justiniano Posse)
8) 8 Alex Santamaría (San Justo, E. Ríos)
9) 27 Benjamín Sosa Cordero (Quitilipi)
10) 24 Facundo Gaida (La Banda)
11) 4 Tomás Acevedo (Las Varillas)
12) 29 Bernardita Bonomi (General Madariaga)
13) 16 Santiago Gianre (Suardi)
14) 23 Tomás Fernández (Junín)
15) 21 Santiago Martina (San Guillermo)
16) 20 Santiago Mercado (La Rioja) 9 vts.
17) 45 Juan Niconezuk (Justiniano Posse) 9 vts.
18) 19 Luciano Juncos (Villa Allende) 0 vta.

Tiempo: 3m 35s 48
Promedio: 80,371 km/h.

CAMPEONATO, FINAL (11 FECHAS)

50 cc Escuela

Final (12 vueltas)
1) 34 Agustín Pellegrini (Villa María)
2) 6 Nicolás Pereyra (Villa María)
3) 8 Mateo Suárez (Oliva)
4) 22 Agustín Romero (Justiniano Posse)
5) 54 Franco Carrizo (Resistencia)
6) 11 Andrés Antomás (Canals)
7) 7 Delfina Antomás (Canals)
8) 20 Martín Ferrari (San Justo, E. Ríos)
9) 14 Ciro Podversich (Justiniano Posse)
10) 12 Lautaro Androvetto (Villa Nueva)
11) 0 Franco Sena (Sáenz Peña)
12) 9 Ismael Varaldo (Selva)
13) 42 Facundo Carrizo (Bernardo de Irigoyen)
14) 47 Facundo Chiabotto (Rafaela)
15) 36 Jonathan Ghione (Rafaela)
16) 48 Mateo Acevedo (Las Varillas) 11 vts.
17) 46 Lautaro Hernández (Villa Cañás) 11 vts.
18) 3 William Tisera (Pampayasta) 9 vts.

Tiempo: 4m 08s 50
Promedio: 85,183 km/h.

CAMPEONATO, FINAL (11 FECHAS)

4 Tiempos 110cc. Menores

Final (12 vueltas)
1) 95 Erik Barrios (Resistencia)
2) 8 Eric Tolesco (Venado Tuerto)
3) 10 Emiliano Hoyos (Santiago del Estero)
4) 63 Santiago Cañas (Junín)
5) 12 Franco Bertolini (Colonia Aldao)
6) 29 Isaías Juárez (La Rioja)
7) 3 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío)
8) 85 Kevin Guerrero (Tres Algarrobos, Bs. As.)
9) 16 Agustín Martina (San Guillermo)
10) 102 Juan Pablo Scuotri (San Jorge)
11) 23 Matías Varaldo (Selva)
12) 67 Alex Carmona (La Banda)
13) 76 Agustín Coduri (Concordia)
14) 30 Kevin Krenz (San Carlos)
15) 127 Ezequiel Bondioni (Basavilbaso, E. Ríos)
16) 25 Fernando Dubini (Armstrong) 11 vts.
17) 68 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos) 4 vts.
18) 103 Ciro Podversich (Justiniano Posse) 3 vts.

Tiempo: 4m 12s 089
Promedio: 83,970 km/h.

Observaciones: Parada con bandera roja. Continuó luego.

CAMPEONATO, FINAL (11 FECHAS)

125cc Internacional

Final (20 vueltas)
1) 3 Iván Carrizo (Resistencia)
2) 61 Silvio Aguilar (Ordóñez)
3) 74 Marcelo Carroza (Gálvez)
4) 95 Erik Barrios (Resistencia)
5) 27 Facundo César (Junín)
6) 22 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)
7) 2 Federico Bolatti (San Jorge)
8) 39 Guillermo Fradusco (Junín)
9) 7 Joaquín Castaño (Gualeguay)
10) 4 Alfredo Bolatti (San Jorge)
11) 77 Gonzalo Delgado (Freyre)
12) 1 Ariel Muller (San Carlos)
13) 99 Germán Zapata (Gualeguay)
14) 83 Roberto Hauscarriaga (Chascomús) 17 vts.
15) 8 Danilo Paulón (Villa Trinidad) 13 vts.
16) 17 Lucas Cazabonne (La Francia) 11 vts.
17) 11 Juan José Coduri (Concordia) 9 vts.
18) 9 Matías Allega (Salto) 9 vts.

Tiempo: 6m 35s 640
Promedio: 89,172 km/h.

Observaciones: IVÁN CARRIZO SUBCAMPEÓN.

CAMPEONATO, FINAL (11 FECHAS)

RESULTADOS MY LAPS

FUENTE: PRENSA C.A.M.
FOTO: CRISTIAN BORLLE.

El MX Interprovincial corrió su 8va y última fecha en Elortondo (Santa Fe), con 6 entrerrianos. Victoria y 2 podios de Follonier. Podios de Bogue y Basso del Pont.

CATEGORÍA PRINCIPIANTES
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 21 LUCAS NICOLINI - ESCOBAR
2º 331 JUAN PABLO BOGUE - GUALEGUAY
3º 28 TOMÁS HEGOBURU - GARÍN
4º 121 ERNESTO BATTAGLIA - CHIVILCOY
5º 100 FRANCO D’ANGELO - CHIVILCOY
6º 12 MATÍAS ARANETA - CARMEN DE ARECO
7º 9 JOSÉ CARRIZO - SAN NICOLÁS
8º 96 KEVIN GORTARI - RAMALLO
9º 4 BAUTISTA GAGGINO - SAN NICOLÁS
10º 714 RENZO DEL VECCHI - VILLA CONSTITUCIÓN
11º 126 BERNARDO ARRIBALZAGA - BRAGADO
12º 151 EUGENIO PUSIARELI - CHIVILCOY
13º 51 AGUSTÍN ALASSIA - LABORDE
14º 719 FRANCO PARIGINI - VILLA CONSTITUCIÓN
15º 86 LEONARDO GÓMEZ - VENADO TUERTO
16º 61 JULIÁN ALTILIO - CHIVILCOY
17º 18 JOSÉ GILLI - RAFAELA
18º 46 GASTÓN MUZZO - ESCOBAR
19º 17 PABLO RIERA - CASILDA

CATEGORÍA PROMOCIONAL
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 130 MATÍAS DIETA - PILAR
2º 23 JUAN MANUEL MONTORFANO - CHIVILCOY
3º 242 AGUSTÍN RIVERO - BALLESTEROS
4º 33 EMANUEL ZISCOVICH - VENADO TUERTO
5º 331 JUAN PABLO BOGUE - GUALEGUAY
6º 711 ENRIQUE MECHELOUD - JUNÍN
7º 7 AYRTON BENSENY - VILLADA
8º 41 EUGENIO PENDINO - CAÑADA RICA
9º 133 FRANCISCO DARDEY - PERGAMINO
10º 28 TOMÁS HEGORBURU - GARÍN
11º 66 BRAIAN FARINÓ - SANTA TERESA
12º 11 ANDRÉS SEQUEIRA - CASILDA
13º 39 IVÁN WOHLMUT - PUEBLO ESTER
14º 2 JULIÁN FAVA - LABOULAYE
15º 18 JOSÉ GILLI - RAFAELA

MASTER "C"
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 133 GUSTAVO DARDER - PERGAMINO
2º 51 GABRIEL CZAVKOWSI - BUENOS AIRES
3º 782 DIEGO FOI - FIRMAT
4º 100 FRANCO D’ANGELO - CHIVILCOY
5º 9 EDUARDO DOLCE - LEONES
6º 35 CLAUDIO RUÍZ - GARÍN
7º 77 GUILLERMO BASSO DEL PONT - LA PAZ
8º 22 RICARDO VÁSQUEZ - SAN NICOLÁS
9º 279 LEANDRO GIMÉNEZ - GARÍN
10º 42 FEDERICO BOGUE - GUALEGUAY
11º 61 JULIÁN ALTILIO - CHIVILCOY
12º 135 LUIS LÓPEZ - VENADO TUERTO
13º 44 VICTORIANO PÉREZ - CORONEL DOMÍNGUEZ
14º 8 SEBASTIÁN BALEANI - ROSARIO
15º 13 FABIÁN GAUTERO - CRUZ ALTA
16º 66 REINALDO MARTÍNEZ - CHIVILCOY
17º 73 ANÍBAL RUÍZ - CHIVILCOY
18º 126 BERNARDO ARRIBALZAGA - BRAGADO
19º 29 GONZALO QUINTILLA - CASILDA

CATEGORÍA MASTER "A"
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 33 JAVIER FOLLONIER - SAN JOSÉ
2º 39 LEANDRO WOHULMUTH - PUEBLO ESTER
3º 982 JUAN MARÍA MATKOVICH - RAMALLO
4º 57 EMILIANO BAUTISTA - ELORTONDO
5º 55 LUCAS NICOLINI - ESCOBAR
6º 987 MARCELO MANSILLA - ROSARIO
7º 17 ARIEL MORI - GARÍN
8º 613 NELSON ARBOS - SANTA ROSA

CATEGORÍA JUNIOR "B"
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 101 JUAN PABLO GONZÁLEZ - SAN LORENZO
2º 130 LUCIANO DIETA - PILAR
3º 7 ALDO SFERCO - CÓRDOBA
4º 9 PABLO DOLCE - LEONES
5º 331 FEDERICO BOGUE - GUALEGUAY
6º 115 MATÍAS NATTA - BANDERA SANTIAGO DEL ESTERO
7º 24 ADRIEL LEOMBRUNO - CAVANAGH
8º 924 SERGIO CALLEGARIS - ROSARIO
9º 38 EMANUEL ARREDONDO - VENADO TUERTO
10º 21 EZEQUIEL MERLO - SAN NICOLÁS

CATEGORÍA MX 2 "A"
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 198 AGUSTÍN POLI - SAN GENARO
2º 148 IVÁN RODRÍGUEZ - MONTE MAÍZ
3º 33 JAVIER FOLLONIER - SAN JOSÉ
4º 22 ALEX COMPAGNUCCI - CORONEL BOGADO
5º 6 FRANCISCO LABAQUI - BRAGADO
6º 924 NICOLÁS CALLEGARIS - ROSARIO
7º 17 ARIEL MORI - GARÍN

CATEGORÍA MX 2 "B"
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 82 EMILIO CUCHETTI - ARENALES
2º 292 DEMIÁN CZAJKOWSI - BUENOS AIRES
3º 252 JUAN CRUZ CASSANO - BUENOS AIRES
4º 10 RODRIGO BARRIOS - GUALEGUAY
5º 151 FERNANDO VIANI - LABORDE

CATEGORÍA MX 1
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 199 JOAQUÍN POLI - SAN GENARO
2º 198 AGUSTÍN POLI - SAN GENARO
3º 33 JAVIER FOLLONIER - SAN JOSÉ
4º 59 FRANCO APPO - RAFAELA
5º 39 LEANDRO WOHLMUTH - PUEBLO ESTER
6º 48 FEDERICO NIETO - MARCOS JUÁREZ
7º 101 JUAN PABLO GONZÁLEZ - SAN LORENZO
8º 512 JUAN MARTÍN SÁNCHEZ CATALÁ - VENADO TUERTO
9º 9 LUCAS DELBINO - ESPERANZA
10º 24 ALEX LEOMBRUNO - CAVANAGH

CATEGORÍA 85 C.C "A"
POS. Nº APELLIDO Y NOMBRE LOCALIDAD
1º 259 AGUSTIN EIER - RAFAELA
2º 41 LORENZO MONJE - SAN NICOLÁS
3ª 77 VALENTINA BASSO DEL PONT - LA PAZ

FUENTE: PRENSA MX INTERPROVINIAL.
FOTOS: PAULINA FRANCHELLI.

Ignacio Rodríguez logró su primer triunfo anual y Luciano Martínez se consagró campeón de la Copa Turismo Standard, para su 5ta fecha en Concordia.

El Turismo Pista 1400 entregó el título de campeón de manera anticipada a Luciano Martínez.

El "Chano" llegó tercero en la final de hoy y con el abandono de Daniel Pelliquero, le permitió festejar a una fecha de terminar el certamen.

Ignacio Rodríguez fue el vencedor de la prueba y así cortó las cuarto victorias consecutivas de Martínez.

Ante una jornada calurosa y con la presencia de la "familia del 1400" se desarrolló la actividad, en la que también se presentaron las motos de velocidad del Campeonato Regional.

Alexis Matteoda fue el ganador de la prueba de las "pura sangre" y así demostraron una vez más toda su velocidad.

Inicialmente la actividad tuvo en pista a los autos del Turismo Pista 1400 que estuvieron girando en el marco de los entrenamientos.

Ricardo Brugada impactó fuertemente en el lateral izquierdo del Fiat Uno y ello lo obligó a abandonar la jornada, tras las roturas de su auto.

Posteriormente se corrió la primera serie con Luciano Martínez adelante. Pero detrás Ignacio Rodríguez contaba con un gran arma y en el opuesto pudo saltar a la punta.

Fue triunfo para "Nacho", seguido de David Lound, tras una gran remontada, Daniel Pelliquero, Gustavo Francois, Lucas Scarcello y Francisco Scervino. Martínez abandonó por una pinchadura.

La segunda serie fue ganada por Fabián Vinzón, tras doblegar a Javier Huerta que más tarde fue excluido por maniobra antideportiva en perjuicio de Gerardo Ángel.

Segundo terminó Alejandro Pellegrini, tercero Gerardo Ángel y cuarto Fernando Roude.

Por último se corrió la final sobre 12 giros. Rodríguez picó en punta, pero rápidamente se presentó el primer incidente.

Toque entre Pellegrini, Ángel y Pelliquero, que terminó con los tres autos abandonando en boxes, con algún incidente menor entre los pilotos.

Ese resultado le dio al "Chano" Martínez el título de campeón anticipadamente y así su equipo festejaba porque los puntos le daban.

La carrera mostraba en la punta a Rodríguez con un Vinzón decidido a pelearle el liderazgo. Detrás de los dos punteros se encolumnaba un nutrido grupo encabezado por Lound, en el cual se intercambiaban posiciones.

Promediando la prueba, el motor de Vinzón empezó perder rendimiento hasta abandonar definitivamente. Así, Rodríguez tuvo el camino libre para ir en busca de su primer triunfo.

La bandera a cuadros llegó y además de la victoria de "Nacho", le dio el campeonato a Martínez que demostró una gran regularidad a lo largo del certamen.

Clasificación
1°) Luciano Martínez (Fiat Uno) 01’04’’871/1000
2°) Javier Huerta (Fiat Duna) 01’04’’966/1000
3°) Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) 01’04’’968/1000
4°) Fabián Vinzón (Fiat Uno) 01’05’’351/1000
5°) David Lound (Ford Laser) 01’05’’574/1000
6°) Alejandro Pellegrini (Fiat Uno) 01’05’’736/1000
7°) Gustavo Francois (Fiat 128) 01’06’’182/1000
8°) Omar Orellana (Fiat Uno) 01’06’’806/1000
9°) Francisco Scervino (Fiat Uno) 01’07’’207/1000
10°) Juan Francisco Scelzi (Fiat 128) 01’08’’054/1000
11°) Daniel Pelliquero (Fiat Duna) 01’09’’158/1000
12°) Fernando Roude (Fiat Uno) 01’09’’911/1000
13°) Ricardo Brugada (Fiat Uno) 02’17’’069/1000
14°) Gerardo Ángel (Fiat Uno) s/t
15°) Lucas Scarzello (Fiat 128) s/t
16°) Sergio Amozain (Fiat 147) s/t

1ª Serie (6 vueltas)
1°) Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) 07’05’’868/1000
2°) David Lound (Ford Laser) a 1”407/1000
3°) Daniel Pelliquero (Fiat Duna) a 1”759/1000
4°) Gustavo Francois (Fiat 128) a 6”175/10000
5°) Lucas Scarzello (Fiat 128) a 6”479/1000
6°) Francisco Scervino (Fiat Uno) a 31”099/1000
7°) Luciano Martínez (Fiat Uno) a 3 vueltas

2ª Serie (6 vueltas)
1°) Fabián Vinzón (Fiat Uno) 7’08”764/1000
2°) Alejandro Pellegrini (Fiat Uno) a 1”344/1000
3°) Gerardo Ángel (Fiat Uno) a 4”431/1000
4°) Fernando Roude (Fiat Uno) a 7”183/1000
5°) Juan Francisco Scelzi (Fiat 128) a 3 vueltas
6°) Omar Orellana (Fiat Uno) No largó

Excluido Javier Huerta (Fiat Duna) por maniobra anideportiva en perjuicio de Gerardo Ángel.

Carrera Final (12 vueltas)
1°) Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) 13’31”625/1000
2°) David Lound (Ford Laser) a 06”751/1000
3°) Luciano Martínez (Fiat Uno) a 07’’169/1000
4°) Gustavo Francois (Fiat 128) a 07’’536/1000
5°) Fernando Roude (Fiat Uno) a 17’’406/1000
6°) Lucas Scarzello (Fiat 128) a 31”859/1000
7°) Javier Huerta (Fiat Duna) a 36’’219/1000
8°) Fabián Vinzón (Fiat Uno) a 4 vueltas
9°) Juan Francisco Scelzi (Fiat 128) a 8 vueltas
10°) Alejandro Pellegrini (Fiat Uno) a 11 vueltas
11°) Gerardo Ángel (Fiat Uno) a 11 vueltas
12°) Daniel Pelliquero (Fiat Duna) a 11 vueltas
13°) Francisco Scervino (Fiat Uno) a 11 vueltas

Campeonato (5 fechas)
1- Luciano Martínez 152 - 60 kg.
2- Daniel Peliquero 93 - 45 kg.
3- David Lound 84 - 45 kg.
4- Fernando Roude 81 - 37.5 kg.
5- Gustavo Francois 80 - 37.5 kg.
6- Francisco Scervino 70 - 30 kg.
7- Ignacio Rodríguez 66 - 37.5 kg.
8- Alejandro Pellegrini 61 - 22.5 kg.
9- Gerardo Ángel 59 - 22.5 kg.
10- Javier Huerta 59 - 22.5 kg.
11- Lucas Scarzello 57 - 22.5 kg.
12- Sergio Amozain 48 - 15 kg.
13- Fabián Vinzón 46 - 15 kg.
14- Ricardo Brugada 42 - 7.5 kg.
15- Omar Orellana 36 - 7.5 kg.
16- Juan Francisco Scelzi 22 - 0 kg.

FUENTE: PRENSA COPA TURISMO STANDARD.

Favio Grinovero ganó el Rally de Entre Ríos y amplió la diferencia en el liderazgo de la Clase Junior del Campeonato Argentino, que corrió su 8va fecha.

El piloto de Paraná logró quedarse con el triunfo, luego de una dura batalla por defender la punta de la carrera.

En la jornada de ayer, Favio había arrancado ganando el primer tramo y luego cuando parecía que de a poco estiraba su diferencia aparecieron los problemas en el auto.

Con esto terminó el día con una diferencia muy ajustada, debiendo salir hoy a pelear con todo su posición.

Terminada la carrera emocionado y muy cansado expreso, “muy emocionado por todo el fin de semana que pasamos, pensé que estábamos para abandonar.

Terminamos con lo justo”, decía el piloto de la capital entrerriana que lidera la clase Junior del Rally Argentino, y que ayer debió trabajar a la par de sus mecánicos para entregar el auto a tiempo en Parque Cerrado.

“Tuvimos muchos problemas, castigamos mucho el auto, queríamos ganar y pusimos muchas ganas para ir adelante.

Así que muy emocionado por el apoyo de la gente al costado del camino y el de toda la gente que nos acompaña siempre.

Haber ganado este Rally tan duro y acá en nuestra provincia vale mucho. Creo que es la mejor carrera que he corrido en todos los años desde que estoy en la actividad”, amplió Grinovero.

Con este resultado estira su diferencia a 34 puntos sobre Lucas Machado, faltando dos fechas por correrse.

“Quedamos muy bien en el campeonato, seguimos sacando diferencias así que ahora a trabajar todo el mes para dejar el auto en las mejores condiciones para Misiones.

Ojalá que nos sigua yendo bien y que podamos aprovechar este envión anímico para las carreras que restan”.

Para culminar, Favio quiso reconocer a todos quienes lo acompañan: “Tengo que agradecer a todos los que hicieron posible esta carrera.

Al equipo que debió trabajar un montón para que podamos seguir, a todos los auspiciantes que siguen confiando en nosotros.

A mis amigos y mi familia que me acompañaron todo el fin de semana, a mi señora por su apoyo incondicional y a todo el público entrerriano que nos alentó en la ruta.

Quiero hacer una mención especial para mi navegante Marcelo Colombo, que fue clave en esta carrera por su conocimiento de los caminos entrerrianos”,

La próxima fecha del Rally Argentino será en la provincia de Misiones los días 5, 6 y 7 de diciembre.

FUENTE: PRENSA FAVIO GRINOVERO.

Final del Super TC 2000 en Codegua, 11ma fecha 2014.

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: TC LA REVISTA.

Mariano Werner cerró con abandono un fin de semana muy complicado en Chile, para la undécima fecha del Super TC 2000.

Mariano Werner (Fiat Linea) debió abandonar en la competencia final correspondiente a la 11ª fecha del Campeonato Argentino 2014 del Súper TC 2000, que se disputó este mediodía en el autódromo internacional chileno de Codegua.

Habiendo largado desde la 7ª posición en la serie, el entrerriano logró avanzar hasta la 5ª plaza, mostrando una buena conducción sobre el Linea que sufrió el cambio de la planta motriz tras la clasificación general del sábado.

Este 5º puesto le permitió a Mariano a largar desde la 10ª posición en la Final.

En la prueba decisiva, Mariano estaba llevando a cabo otra buena tarea. De hecho logró avanzar hasta la 7ª plaza.

Sin embargo, en la séptima vuelta una piedra en la pista rompió el radiador y Werner debió ingresar a boxes para evitar romper otro motor.

Agustín Canapino (Peugoet 408) se quedó con la victoria en Chile, escoltado por Leonel Pernía (Renault Fluence) y Néstor Girolami (Peugeot 408), que sigue en lo más alto de la tabla anual.

El campeonato se definirá en Potrero de los Funes, escenario de la última fecha de la temporada, el próximo 30 de noviembre.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Agustín Canapino fue el ganador en Codegua (Chile), para la 11ma y anteúltima fecha del Super TC 2000. Abandonó Werner (Paraná).

Se presumía una gran final por varios factores: un circuito nuevo, la temperatura, la etapa del campeonato.

Además porque Pernía (tercero en el campeonato) largaba primero, Fontana (segundo del certamen) desde el noveno lugar y Girolami el puntero de torneo, lo hacía desde el undécimo cajón de la grilla.

Desde la largada Pernía tomó la punta de la carrera, seguido por Guerrieri y por Santero que se posicionaba tercero.

Detrás Agustín Canapino los seguía de cerca, mientras que Fontana era noveno y el puntero del campeonato Girolami pasaba en el puesto doce, producto de un roce que tuvo con Franco Vivian.

Cuando se iba a cumplir el segundo giro, Ledesma recibió de atrás un golpe que lo hizo pasar por la zona de boxes haciendo abandono de la prueba.

En el tercer giro, Pernía dominaba, seguido por Guerrieri, tercero era Canapino, cuarto Santero, quinto Spataro, sexto Rossi, séptimo Werner, octavo Fineschi, noveno Fontana y décimo Llaver.

Pero Guerrieri comenzaba a atacar con el Toyota Corolla sobre el Renault Fluence de Pernía. Ambos se habían alejado 2s.560/1000 de sus perseguidores.

El de Tandil necesitaba ganar para seguir con chances de llegar a Potrero de Los Funes con posibilidades de luchar por el título.

Pero en la sexta vuelta, el Toyota de Guerrieri ingresó a boxes producto de una rotura en la suspensión delantera, dejando en manos de Canapino el segundo lugar y el tercero pasaba a ser Santero.

Con esta circunstancia Fontana era séptimo y Girolami noveno.

Con estas posiciones, el líder del campeonato seguía siendo Girolami con 175, segundo era Pernia 166.5 y tercero Fontana y Canpino con 154.

Pero Canapino quería más. Comenzó no solamente el trabajo para el equipo sino para él mismo, ya que se ponía en lucha por el certamen.

Girolami seguía avanzando al superar a LLaver y pasar en el giro 10 al séptimo lugar y quedar detrás de Fontana que estaba sexto.

Un mano a mano cruzando la cordillera, que mantenía en vilo numeroso público que presenciaba la gran final.

En la mitad de la carrera se destacaba el gran trabajo de Fineschi que estaba detrás de Rossi en el sexto lugar.

Y en ese momento, Girolami lo superaba por dentro a Fontana avanzando hasta el sexto lugar.

En la dirección de la prueba se analizaba la maniobra entre Girolami y Fontana, quien perdía un lugar más al ser superado por LLaver.

Pernia en tanto se defendía de los ataques de Canapino, que lo buscaba por dentro y por fuera, que el Renault se puso de costado en dos sectores donde casi pierde la punta de la carrera.

Y Canapino fue y encontró lo que buscaba: ganar para llegar con chances a Potrero de Los Funes. Con roce incluido supero a Pernía quedando adelante.

El de Renault sintió el golpe, ya que casi pierde el segundo lugar en manos de Santero.

Las nuevas posiciones tenían a Canapino primero, Pernía segundo y Santero tercero. El quinto era Girolami (después de superar a Fineschi), mientras que Fontana caía al puesto 12.

En la vuelta 17, a solo cinco del final Canapino comenzaba a escarpase de Pernía quien también tenía controlado a Santero.

Fontana como podía, con el Cruze herido, estaba en el puesto 11. Siete segundos separaban a Girolami de Rossi para tratar de llevar al cuarto lugar.

Rossi se pasó de largo, y esta situación la aprovechó Girolami que en la vuelta 19 quedaba cuarto, teniendo delante a Santero.

El terceto de punta seguía integrado por Canapino, Pernía y el mendocino.

Sobre el final, Santero trabajó muy bien para su equipo, que busca un nuevo título para la marca francesa, cediéndole el tercer escalón del podio a Girolami.

Con este resultado, el campeonato tiene cómo líder a Girolami con 186 puntos, segundo está Pernía con 161.5, tercero Canapino con 159, cuarto Fontana con 151 y quinto Ardusso con 131 unidades.

SUPER TC 2000 (21 AUTOS)

FINAL
1º Agustin Canapino Peugeot 408 22 42:30.564
2º Leonel Pernia Renault Fluence 22 42:33.403 02.839
3º Nestor Girolami Peugeot 408 22 42:38.901 08.337
4º Julián Santero Peugeot 408 22 42:41.420 10.856
5º Damian Fineschi Peugeot 408 22 42:43.321 12.757
6º Bernardo Llaver Toyota Corolla 22 42:44.997 14.433
7º Facundo Chapur Peugeot 408 22 42:49.293 18.729
8º Matias Rossi Toyota Corolla 22 43:05.40 34.476
9º Norberto Fontana Chevrolet Cruze 22 43:05.390 34.826
10º Franco Vivian Chevrolet Cruze 22 43:05.734 35.170
16º Mariano Werner Fiat Linea 6 11:38.501

Record: Auto N° 2 (Guerrieri) con un tiempo de 1m.54s.403/1000 en la vuelta 2 a un promedio de: 144.751 km/h.
Promedio del ganador: 142.839 km/h.

Auto N° 14 (Fontana) apercibido por maniobra peligrosa al auto N°8 (Girolami).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: PRENSA SUPER TC 2000.

Final del TC Mouras en La Plata, 13ra fecha 2014.

TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Aldo Ortiz ganó por primera vez en TC Mouras, tras 8 años en la categoría, que disputó la 13ra y anteúltima fecha en La Plata. 5to Gassmann y 10mo Ronconi.

Tras varias competencias en TC Mouras, Aldo Ortíz consiguió su primer triunfo en la categoría que lo habilita a pelear el campeonato, beneficiado por el retraso de Martín Vázquez en mitad de carrera.

Luego de la largada, Vázquez tomó la punta sobre Tufaro, mientras rápidamente Ortíz se metía delante de Gastón Rossi y luego del curvón, inclusive lo pasaba a Emanuel Tufaro y pasaba a ser el nuevo segundo.

En tanto en el pelotón intermedio, salía de pista Sebastián Peluso pero podía retomar el rumbo, peleando mano a mano con Augusto Carinelli tras retrasarse.

Tras un primer giro prolijo, Vázquez empezaba a hacer diferencias sobre Ortíz y a su vez, este con Tufaro.

En la vanguardia, Kevin Candela aguantaba al pelotón que traía a Gentile y Muchiut, que peleaban el campeonato, intentando superarlo.

En tanto que el que entraba en trompo era Juan Augusto Ronconi, en una maniobra ajustada en la cual evitó tocar a Roberto Videle, que peleaba en buena forma en el pelotón intermedio.

Tras los primeros cinco giros, parecía acercarse Ortíz al líder Vázquez.

En tanto que quien venía realizando una interesante carrera, era Joel Gassmann, que tras haber largado del fondo ya se colocaba octavo superando a Muchiut.

Comenzó a atacarlo a Gentile, superándolo ya en el sexto giro para ponerse en séptimo lugar. Metros mas adelante, era nuevo sexto porque superaba a Candela, demostrando el gran potencial que tenía.

Justo en mitad de la carrera, se daban grandes golpe de escena, con el líder Vázquez rompiendo un neumático y dejandolo sin chances de quedarse con su primer triunfo.

Así, heredaba la punta Ortíz, cortado en las mismas. Ahora quien rompía una goma era Marcos Muchiut, perdiendo puntos importantes en el campeonato tras retrasarse.

Con ese problema, quedando en el medio relegado se rozaban Peluso y Di Palma, entrando este último en trompo.

Otro que también se despistaba tras un gran avance, era Álvaro Perlo, que luego podía retomar el rumbo.

De a poco en punta en los giros finales, Tufaro fue acortando la distancia con el líder Ortíz. Pero además, también se venían el tercero Rossi y el cuarto, Matías Funes.

Gassman en tanto quinto, ya estaba también a la cola de los cuatro primeros.

Di Palma en tanto, era otro que rompía goma y tenía que entrar a boxes, en tanto que Perlo también se complicaba con problemas de temperatura de motor entrando a su box.

A falta de cuatro giros, Gassman entraba en trompo por falta de adherencia en el curvón, y perdía todo lo ganado antes al menos de pelear en punta, porque se mantenía en quinto lugar.

Una vuelta más tarde, Tufaro ya se ponía a la cola del líder Ortíz, que tocaba reductores y manejaba como podía, de costado, para intentar hacer diferencias nuevamente.

En el último giro, Funes que venía siendo el más veloz de los cuatro de adelante, emparejaba en la recta a Rossi y lograba superarlo, para acceder al último escalón del podio.

Finalmente luego de muchas carreras en TC Mouras y tras aguantar la presión de Tufaro, la bandera cuadriculada le dio su bautismo triunfal a Aldo Ortíz, que así consigue la victoria necesaria para pelear el campeonato.

Segundo en tanto terminó Tufaro también llegando con chances, y tercero Matías Funes, logrando con lo justo el último escalón del podio.

TC MOURAS (19 AUTOS)

FINAL
1° 10 Aldo Ortiz 18 27:44.539
2° 13 Emmanuel Tufaro 18 27:45.116 0.577
3° 20 Matías Funes 18 27:46.146 1.607
4° 125 Gastón Rossi 18 27:46.657 2.118
5° 14 Joel Gassmann 18 28:07.405 22.866
6° 11 Kevin Candela 18 28:14.680 30.141
7° 77 Augusto Carinelli 18 28:14.917 30.378
8° 22 Nicolás Ottati 18 28:15.681 31.142
9° 69 Pedro Gentile 18 28:20.823 36.284
10° 91 Juan Augusto Ronconi 18 28:21.108 36.569

PROMEDIO: 166.035 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 14 (GASSMANN) VUELTA 12 EN 1` 31`` 274 A 168.219 KM/H.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (13 FECHAS) - COPA CORONACIÓN (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final 3 de la Fórmula Renault 2.0 en Codegua, 11ma fecha 2014.

FUENTE: TC LA REVISTA.

Manuel Mallo concluyó su triplete en Codegua (Chile), para la 11ra y penúltima fecha de la Formula Renault 2.0, pero el torneo se define en Potrero de los Funes.

La penúltima fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se llevó a cabo en el autódromo Internacional de Codegua (Chile), se puso en marcha cerca del mediodía trasandino, ante una multitud que colmó las tribunas y los boxes de este trazado.

Con la luz verde activada, Manuel Mallo demostró con autoridad su defensa de la primera posición, pese a los embates de su inmediato perseguidor en el torneo, Federico Cavagnero, quien buscaba sumar la mayor cantidad de puntos para descontarle unidades de cara a la lucha del campeonato.

De ahí en más, se vio una carrera bastante lineal donde no se realizaron sobrepasos en los primeros puestos.

La novedad llegó cuando la carrera llegaba a su fin, Emiliano Marino se ubicaba en la tercera posición, pero sufrió la rotura del motor de su monoposto Nro. 9 que lo hizo descender hasta el séptimo lugar.

Esta situación fue aprovechada por Martín Moggia, quien venía realizando una excelente carrera. El piloto de San Justo heredó la tercera ubicación y consiguió subir nuevamente al podio.

El chileno Felipe Schmauk también se vio beneficiado con el inconveniente de Emiliano Marino y finalizó en la cuarta posición, al igual que en la primera final dominical.

El piloto local redondeó un buen fin de semana y no decepcionó a su público, quien se acercó a Codegua para apoyarlo.

Agustín Lima Capitao realizó una buena carrera y finalizó en la quinta posición.

El piloto de Isidro Casanova logró reponerse del toque de ayer y consiguió terminar en los primeros puestos en suelo chileno.

Destacable actuación logró Guillermo Rey, quien largó en la décima ubicación y finalizó sexto.

Pese a las notables actuaciones que consiguió durante todo el año, el piloto de Las Parejas quedó fuera de la lucha del certamen, ya que matemáticamente no puede alcanzar a Mallo.

Completaron los diez primeros lugares: Emiliano Marino (Werner Competición), Nicolás Dominici (Corsa Junior), Hernán Satler (Werner Junior) y Miguel Calamari (Corsa Racing).

Manuel Mallo consiguió su séptimo triunfo en la temporada y cada vez se acerca más al objetivo.

El piloto del Werner Basalto demostró un rendimiento sensacional durante estas tres fechas en Codegua y le sacó 26 puntos a Cavagnero, cuando quedan 42 en juego.

La próxima cita de la “Fábrica de Talentos” será el fin de semana del 30 de noviembre en Potrero de los Funes (San Luis), para llevar a cabo la última fecha del calendario.

FÓRMULA RENAULT 2.0 (19 AUTOS)

FINAL 3
1º 5 MALLO MANUEL W.BASALTO 11 21;18,379
2º 34 CAVAGNERO FEDERICO JLS MOTOSPORT 11 21;19,373 0,994
3º 44 MOGGIA MARTIN LITORAL G.FORM 11 21;23,219 4,840
4º 8 SCHMAUK FELIPE LITORAL GROUP 11 21;24,767 6,388
5º 11 LIMA AGUSTIN JLS MOTORSPORT 11 21;26,347 7,968
6º 4 REY GUILLERMO LITORAL GROUP 11 21;27,559 9,180
7º 9 MARINO EMILIANO WERNER COMP. 11 21;28,348 9,969
8º 18 DOMINICI NICOLAS CORSA JUNIOR 11 21;35,466 17,087
9º 26 SATLER HERNÁN WERNER JR 11 21;35,891 17,512
10º 3 CALAMARI MIGUEL CORSA RACING 11 21;43,404 25,025

Record de vuelta: auto N° 4 (Rey) con un tiempo de: 1m.52s.252/1000 en la vueta 10 a un promedio de: 143.685 km/h.
Promedio del ganador: 142.493 km/h.

No largó auto N° 98 (Rifo)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: FÓRMULAS-ARGENTINAS.

Final del TC Pista Mouras en La Plata, 13ra fecha 2014.

TELEVISACIÓN COMPLETA: SÁBADO - DOMINGO

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Federico Paoloni: “Luchamos hasta donde pudimos”, tras no poder clasificarse entre los 3 pilotos de último minuto, para definir el torneo del TC Pista Mouras.

Federico Paoloni terminó décimo en la tercera fecha de la Copa Coronación para el TC Pista Mouras en La Plata, pero lamentablemente no le alcanzó para meterse dentro del play off. Fue una pelea desigual.

“Es complicado si en la recta todas las otras marcas te hacen una diferencia muy notoria”, fueron las primeras palabras del piloto entrerriano.

Tras culminar décimo en la competencia final del TC Pista Mouras, desarrollada este domingo en el Autódromo de La Plata con el Ford que asiste el Azul Sport Team.

“Estoy resignado porque la luchamos hasta donde pudimos. El auto en la parte más trabada funcionaba muy bien.

Incluso éramos rápidos en el tránsito de curva, pero por lo derecho nos hacían mucha diferencia”, comentó Federico.

Además, hizo mención al desarrollo de la carrera y sobre ello, dijo: “Meternos dentro de los diez fue muy meritorio.

Por momentos tuvimos que aguantar, pero también pudimos aprovechar algunas situaciones para avanzar. Traté de llegar y de sumar todo lo más que podía”.

Lamentablemente, y debido a una pelea desigual, Paoloni no pudo cumplir con el objetivo de ingresar al play off de la divisiona.

Igualmente el representante del “óvalo” fue cauto para analizar lo sucedido y al respecto señaló:

“Por nuestra parte pusimos todo lo que teníamos para poder entrar, pero faltó poco.

Estoy muy agradecido con el equipo por todo el trabajo que hizo, con mis sponsors por apoyar este proyecto, con mi familia y toda la gente que nos sigue”.

El próximo compromiso para el TC Pista Mouras será el 30 de noviembre, nuevamente en el trazado platense, donde se completará el calendario 2014.

Federico buscará cerrar de la mejor manera su temporada.

FUENTE: PRENSA FEDERICO PAOLONI.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Alonso Etchebest avanzó hasta el puesto 14 y mantiene posibilidades de lograr el título del TC Pista Mouras, que corrió su 13ra y anteúltima fecha en La Plata.

Alonso Etchebest avanzó ocho puestos para terminar en el 14° lugar final la penúltima fecha de la temporada del TC Pista Mouras, que se llevó a cabo en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

El piloto de Gualeguay debió largar desde el 22° lugar la competencia, pactada a 16 vueltas o 30 minutos.

Apenas se encendió el semáforo, Etchebest comenzó su recuperación en base a un ritmo contundente que le permitió avanzar en un circuito donde el sobrepaso no es una materia sencilla.

Promediando la prueba Alonso Etchebest recibió un toque de Juan Carlos Cicarrelli, que lo retrasó en el clasificador, pero a pesar de eso pudo seguir escalando puestos para cruzar la bandera a cuadros en el 14° lugar.

La victoria fue de punta a punta para Jonathan Vázquez que en todo momento mantuvo la presión de Lucas Alonso.

El podio lo completó Luciano Trappa, cuarto terminó Claudio Di Notto Rama, quinto Javier Jack.

Mientras que completaron los diez de adelante: Daniel Nefa, Ivan Ramos, Guillermo Belhart, Eduardo Bracco y Federico Paoloni.

“Fue una carrera muy dura donde avanzamos en el arranque, pero con el paso de las vueltas me complicaron algunos roces que recibí.

Los ingresos del Auto de Seguridad me ayudaron para mantenerme en la pelea y sobre el final avancé algunos puestos.

Al final recuperé ocho puestos que, en definitiva, es un buen avance",expresó Etchebest.

Tras esta competencia en el campeonato Iván Ramos sigue al frente con 132 puntos, mientras que en el segundo lugar, a sólo 1 punto, se ubica Jonathan Vázquez.

En tanto, Alonso Etchebest se ubica en el octavo puesto a 59 puntos del líder, cuando quedan 63 unidades en juego.

"Matemáticamente tenemos posibilidades, pero sabemos que son muy pequeñas.

Lo bueno es que logramos el objetivo que nos planteamos a principios de año, que era llegar a la última fecha con chances.

Ahora buscaremos cerrar el año de la mejor manera, con un buen resultado y comenzar a pensar en 2015".

La última fecha del año del TC Pista Mouras (entrega puntaje y medio) será el fin de semana del 28 al 30 de noviembre, en el Autódromo de La Plata.

FUENTE: PRENSA ALONSO ETCHEBEST.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Jonathan Vázquez ganó en La Plata y quedó a 1 punto del líder de la Copa Coronación del TC Pista Mouras. 10mo Paoloni y 13ro Etchebest. Abandonó Vivot.

Tras la partida, Jonathan Vázquez picó rapidamente adelante. ya que Luciano Trappa decidió guardarse detrás rápidamente, mientras Lucas Alonso pasaba en el curvón a Claudio Di Noto Rama para ser el nuevo tercero.

En tanto Andreoli avanzaba sobre Ercoli para colocarse sexto.

En la curva del molino, se daba el primer inconveniente de la final, con un toque de Christian Beraldi a Federico Fastuca que lo dejaba cruzado en medio de la pista, siendo embestido por Leonardo Nowak, quedando ambos autos muy rotos.

También en el agua el Chevrolet de Maximiliano Vivot, que peleaba por ingresar entre los tres del último minuto. Así, salía el auto de seguridad rápidamente neutralizando la carrera.

La misma se reanudaba en el tercer giro, y Vázquez hacía diferencia rápidamente, beneficiado por el perseguimiento que arrancaba Lucas Alonso, quien ya intentaba sobre el segundo Trappa.

Tras empardarlo en el inicio del cuarto giro, ya entraba Alonso en segundo lugar al curvón, para intentar ahora dar caza al líder Vázquez.

Quien no podía ascender de forma esperada y se mantenía en la novena posición, era Iván Ramos, líder del campeonato que corría con motor de repuesto tra shaber roto el titular en clasificación.

En el sexto giro, se producía un fuerte golpe en la carrera. Franco Ercoli marchaba sexto y era superado por Javier Jack, y apremiado por Daniel Nefa.

Una vez que lo superaba, el de Cañuelas entraba en trompo quedando cruzado en medio de la pista.

Parecía, todos podían esquivarlo, pero el Chevrolet se movió justo cuando pasaba el Ford de Javier Frontani, y allí se produjo un fuerte golpe, que lamentablemente dejó rotos los autos, aunque sin consecuencias físicas para los pilotos.

La final se reanudó nuevamente en el 9no giro, y si bien Vázquez tomó la punta y todo se mantuvo igual, otra vez se volvió a neutralizar la carrera producto de un despiste de Patán.

En ese mismo momento, Santiago Andreoli tenía problemas de caja que lo dejaban sin chances de sumar fuerte.

Así, en la 11ma vuelta volvía a tomar curso normal la carrera con Vázquez adelante, si bien en los últimos giros sentía la presión de Lucas Alonso, mientras Trappa estaba a la expectativa.

Nefa en tanto relojaba al ascendente Jack en los espejos, pero nada sucedía, y la competencia veía como ganador a Vázquez, que acortaba la diferencia en puntos con respecto al campeonato, poniendo la cuestión sumamente interesante.

Segundo fue Alonso y tercero Trappa, sumando su primer podio en la categoría.

La cuarta posición quedó en manos de Nefa, mientras quinto terminó Jack en buena actuación. En tanto el líder del campeonato Iván Ramos, terminó en séptima posición.

El próximo 30 de noviembre se define el campeonato.

TC PISTA MOURAS (31 AUTOS)

FINAL
1° 88 Jonathan Vazquez 15 31:17.972
2° 115 Lucas Alonso 15 31:18.481 0.509
3° 84 Luciano Trappa 15 31:19.888 1.916
4° 69 Claudio Di Noto Rama 15 31:23.396 5.424
5° 66 Javier Jack 15 31:23.616 5.644
6° 8 Daniel Nefa 15 31:24.069 6.097
7° 103 Ivan Ramos 15 31:24.663 6.691
8° 2 Guillermo Belhart 15 31:25.481 7.509
9° 13 Eduardo Bracco 15 31:25.903 7.931
10° 75 Federico Paoloni 15 31:26.326 8.354
13° 10 Alonso Etchebest 15 31:32.270 14.298
29° 18 Maximiliano Vivot 0

PROMEDIO: 122.638 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 88 (VAZQUEZ) VUELTA 3 EN 1` 31`` 337 A 168.103 KM/H.

EXCLUIDO: N 58 (BERALDI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL N 27 (FASTUCA) Y AL N 14 (NOWAK) Y N 18 (VIVOT).
RECARGO: N 78 (CICARELLI) POR TOQUE AL N 16 (JAUREGUI).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (13 FECHAS) - COPA CORONACIÓN (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final de la Fórmula Metropolitana en La Plata, 13ra fecha 2014.

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Damián Markel arribó 6to en La Plata y consiguió su mejor resultado en la Fórmula Metropolitana, con 5 carreras en la categoría.

Damián Markel cerró el año con un gran trabajo en la Fórmula Metropolitana, llegando 6° a la cuadriculada.

El entrerriano completó su mejor fin de semana en su 5ª carrera en la categoría y tuvo una destacable labor en cada salida a pista.

Ya en clasificación, el joven de General Ramírez cerró el sábado de estupenda manera clasificando 8º, a medio segundo de la punta y con un auto con un buen ritmo para la última final de la temporada.

Esta 13ª final de la temporada se puso en marcha a las 11:05 hs., con mucho calor en el autódromo platense y Dami tuvo una muy buena largada avanzando rápidamente una posición.

Manteniendo un buen ritmo conservó una posición expectante en toda la competencia y sostuvo en buena parte los embates de varios perseguidores ganadores de la temporada.

Como así también intercambió grandes maniobras de superación con Juan Cruz Benvenutti, el sub campeón de la categoría.

La aparición de un inconveniente en el tren delantero promediando la prueba lo puso en una situación de riesgo, pero pudo solucionar el inconveniente y llegar 6° a la cuadriculada.

Obteniendo así su mejor performance en sus pocas presentaciones en la categoría, y demostrando que el año próximo será un serio protagonista a tener en cuenta.

“Me voy muy contento con el resultado obtenido, ya que fue lo que vinimos a buscar y pudimos ser protagonistas en todo el fin de semana.

El auto se comportó muy bien en la clasificación y hoy en la Final hice una muy buena largada y pude avanzar una posición.

Después me mantuve en el ritmo con ellos, hasta que empezó a ir un poco de trompa y le pase un poco más de barra adelante.

Ahí volvimos a funcionar muy bien y logramos bajar nuestro propio tiempo de clasificación por lo que me voy más que conforme con el cierre de año que tuvimos.

Esto se lo quiero dedicar a mi familia que siempre me acompaña, al equipo que me entregó un gran auto y principalmente a todos los sponsors que confían en mi”, cerró Damián, que pintará el N° 25 en sus laterales para el próximo año.

FUENTE: PRENSA DAMIÁN MARKEL.

Hernán Fallas se quedó con su segunda victoria en la Fórmula Metropolitana, que llevó a cabo la 13ra fecha en La Plata. 6to Markel, en su mejor resultado.

Hernán Fallas venció en la 13ª final de la Fórmula Metropolitana disputada hoy en el Autódromo “Roberto Mouras” (La Plata), obteniendo su segunda victoria en la categoría y la sexta anual del equipo Tati Race Team.

En tanto, para el equipo con base en la Ciudad de Moreno (Buenos Aires), el subcampeonato quedó definido en manos de Juan Cruz Benvenuti.

Fallas tomó decididamente la punta de la final dejando atrás a Denis Martín y a Nicolás Impiombato, quien metros más tarde protagonizó un despiste que lo dejó sin chances de obtener un buen resultado en su despedida de la categoría.

En tanto, avanzaba notoriamente Julián López Daneri al segundo lugar luego del abandono de Impiombato y tras superar a Martín al ingreso del sinuoso platense.

El líder siempre era Fallas, por delante de López Daneri, Martín, Dino Pieraligi y Nicolás Dapero, quien logró avanzar sobre Pieraligi para saltar al cuarto lugar en el inicio de la segunda vuelta.

En la que un toque entre Elio Craparo y Emmanuel Novo terminó perjudicando a Federico Iribarne, debiendo de salir el auto de seguridad para neutralizar la carrera.

Por esta acción, Craparo terminó excluido de la competencia final. Relanzada la carrera en el tercer giro, Fallas asumió nuevamente la delantera mientras que Martin lograba superar a López Daneri para volver al segundo lugar.

En el segundo pelotón, era notorio el avance de Andrés Clausen al octavo lugar tras largar 13º en la hilera luego de una sanción aplicada por resoluciones deportivas de la fecha anterior.

Adelante, y al inicio del cuarto giro, Fallas se desentendió de Martín, quien tenía a López Daneri y a Dapero detrás.

Entre los dos últimos citados comenzó una disputa directa por la tercera posición del evento final, tan importante como la disputa por el subtítulo anual que quedaba transitoriamente en manos de Benvenuti por delante de Bortot, noveno y décimo en la hilera oficial hasta aquí.

Por delante de ellos no era menos destacable la labor de Damián Markel, ordenado en la séptima posición en su quinta carrera con el equipo CB Sport, manteniendo a raya a Clausen, Benvenuti y Bortot.

Del mismo modo se disputaba la segunda posición con Martin por delante de López Daneri y Dapero, quienes entre sí redujeron toda diferencia visible al comienzo del sexto giro de la carrera.

Cuando el séptimo giro de carrera iniciaba, Dapero mostró su primera intención sobre López Daneri en la recta principal.

La segunda fue en el inicio del sector sinuoso colocando a la par su auto con respecto al del Soncini Racing, no pudiendo cristalizar la superación.

Con el octavo giro iniciado, Dapero volvió a colocar a la par su auto respecto al de López Daneri, pero un roce entre los dos autos derivó en el despiste de López Daneri, terminando de manera temprana su carrera.

Detrás, se retrasaba Clausen y permitía el avance de Benvenuti al quinto lugar, por delante de Markel y Bortot, lo que determinaba el subcetro para el piloto del equipo Tati Race Team.

En la cima, las posiciones se estabilizaron con Fallas por delante de Martín y Dapero.

El cuarto era Dino Pieraligi, en una de sus mejores actuaciones dentro de la categoría mientras que Benvenuti se aseguraba el quinto lugar de la carrera final.

La única variante llegó en la última vuelta, con Dapero ascendiendo al segundo puesto tras superar a Denis Martin.

Adelante, Hernán Fallas celebró su segunda victoria en la categoría, mientras que Nicolás Dapero pudo celebrar su primer podio en la categoría siendo segundo, por delante de Denis Martín, tercero.

El cuarto fue Dino Pieraligi (en su mejor trabajo dentro de la categoría), mientras que Juan Cruz Benvenuti, con el quinto puesto, se consagró Subcampeon 2014 de la categoría.

Denis Martín se consagró Campeón 2014 (162 puntos) y Juan Cruz Benvenuti es el subcampeón (130 unidades).

Se ubicó en tercera posición Flavio Bortot (127 unidades), por delante de Andrés Clausen (80 puntos), Nicolás Impiombato (76 puntos), Hernán Fallas (71 puntos), Elio Craparo (70 unidades).

Nicolás Dapero (69 puntos), Julián López Daneri (64 unidades) y Agustín Debrabandere (61 puntos), todos ellos, ocupando los diez primeros puestos del certamen que hoy ha llegado a su final.

FÓRMULA RENAULT METROPOLITANA (21 AUTOS)

FINAL
1º 10 FALLAS HERNAN 12 20.16.670
2º 46 DAPERO NICOLAS 12 20.20.081 3.411
3º 3 MARTIN DENIS 12 20.20.705 4.035
4º 27 PIERALIGI DINO 12 20.22.035 5.365
5º 17 BENVENUTI JUAN CRUZ 12 20.22.469 5.799
6 50 MARKEL DAMIÁN 12 20.28.344 11.674
7º 12 CLAUSEN ANDRES 12 20.28.737 12.067
8º 4 BORTOT FLAVIO 12 20.28.820 12.150
9º 29 SCOLTORE JUAN 12 20.31.397 14.247
10º 58 CHIAPPORI MARCOS 12 20.32.091 15.421

Auto Nº 43 (Elio Craparo) excluido por toque al auto Nº 20 (Emmanuel Novo).

Promedio del ganador: 151,436 km/h.
Récord de vuelta: Juan Cruz Benvenuti, en la 8ª, 1.30.413. Promedio: 169,821 km/h.

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (13 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APEFA.

Final 2 de la Fórmula Renault 2.0 en Codegua, 11ma fecha 2014.

FUENTE: TC LA REVISTA.

Manuel Mallo volvió a festejar en Chile, para la 1ra carrera dominical de la Fórmula Renault 2.0 en Codegua. 13ro Satler (Paraná).

En una jornada totalmente soleada y con la pre-cordillera de los andes de testigo, la segunda final del fin de semana en suelo chileno se puso en marcha minutos antes de las 9 hs.

Un gran marco de público acompañó a la Categoría Escuela en el trazado chileno, para poder disfrutar de las jóvenes promesas del automovilismo internacional.

Ante la luz verde activada, Federico Cavagnero realizó una gran partida y logró superar a Manuel Mallo, quien no tuvo una buena largada.

El piloto del team JLS Motorsport parecía que se iba a consolidar en esa posición, pero en la entrada de la recta principal, se pasó y pisó la tierra. Como consecuencia de esto, perdió dos posiciones y quedó tercero.

Manuel Mallo venía atrás y heredó la posición de privilegio, ubicación que no largó hasta ver la bandera a cuadros. Otro que aprovechó esta situación fue Emiliano Marino, quien quedó segundo.

A raíz del despiste de Santiago Mallo (Werner Basalto), debió ingresar el Auto de Seguridad.

La competencia se relanzó en la tercera vuelta y, esta vez, Manuel Mallo realizó una buena partida y mantuvo su posición.

En este giro abandonó Martín Moggia (Litoral Group Fórmula) por un desperfecto en su unidad.

Federico Cavagnero, se repuso del inconveniente que había sufrido en la primera vuelta y fue en busca de Emiliano Marino, a quien logró superar en el giro 3.

A partir de este instante, el piloto de Villa Santa Rosa - Rio I (Córdoba) fue con todo en busca de líder, Manuel Mallo.

Kevin Toledo, uno de los créditos locales, se quedó en la cuarta vuelta y no consiguió realizar una buena actuación en su Chile natal.

Pensando en la lucha por el Campeonato, Guillermo Rey logró superar a Gastón Cabrera y quedo en la cuarta posición.

El piloto de Las Parejas, no consiguió mantener esa posición, ya que fue superado por Felipe Schmauk cuando sólo quedaban dos vueltas.

El chileno consiguió una destacable actuación y el público presente disfrutó del talento del piloto oriundo de Santiago.

Manuel Mallo consiguió su sexta victoria en lo que va del año y está cada vez más cerca de conseguir su objetivo de consagrarse campeón.

Cerraron el lote de los primeros diez: Felipe Schmauk (Litoral Group), Guillermo Rey (Litoral Group), Gastón Cabrera (Corsa Racing), Nicolas Cazal (JLS Motorsport), Miguel Calamari (Corsa Racing), Nicolás Dominici (Corsa Junior) y Maximiliano Soto Zurita (Corsa Racing).

Con estos resultados, el Campeonato quedó conformado de la siguiente manera: Manuel Mallo es el líder con 227 puntos.

Federico Cavagnero es el escolta, con 206 unidades. Guillermo Rey (177), Miguel Calamari (173) y Felipe Schmauk (136), completan los primeros cinco.

FÓRMULA RENAULT 2.0 (19 AUTOS)

FINAL 2
1º 5 MALLO MANUEL W.BASALTO 11 23;08,265
2º 34 CAVAGNERO FEDERICO JLS MOTOSPORT 11 23;09,345 1,080
3º 9 MARINO EMILIANO WERNER COMP. 11 23;10,812 2,547
4º 8 SCHMAUK FELIPE LITORAL GROUP 11 23;13,103 4,838
5º 4 REY GUILLERMO LITORAL GROUP 11 23;14,579 6,314
6º 42 CABRERA GASTON CORSA RACING 11 23;18,856 10,591
7º 39 CAZAL NICOLAS JLS MOTOSPORT 11 23;21,456 13,191
8º 3 CALAMARI MIGUEL CORSA RACING 11 23;24,015 15,750
9º 18 DOMINICI NICOLAS CORSA JUNIOR 11 23;25,246 16,981
10º 30 SOTO ZURITA MAXIMILIANO CORSA RACING 11 23;30,866 22,601
13º 26 SATLER HERNÁN WERNER JR 11 24;02,073 53,808

Récord de vuelta: Auto N° 5: (Manuel Mallo) con un tiempo de 1m.54s.443/1000 en la vuelta 10 a un promedio de: 144.701 km/h.
Promedio del ganador: 131.214 km/h.

No largaron: Auto N° 48 (Salamone) y auto N° 98 (Rifo).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: FÓRMULAS-ARGENTINAS.

Luciano Martínez ganó por 4ta vez en el año para la Copa Turismo Standard, que disputó su cuarta fecha en Concordia.

El Turismo Pista 1400 entregó hoy la cuarta fecha de la temporada, que entregó el triunfo de Luciano Martínez.

El piloto del Fiat Uno alcanzó su cuarta victoria seguida y así se encamina a su primer título de campeón.

De acuerdo a cómo se den los resultados de la quinta fecha de mañana, Martínez podrá coronarse campeón de manera anticipada.

El complemento de ayer fue la actividad de las motos de velocidad que se presentarán hoy para las competencias finales.

Las motos del Campeonato Regional deleitaron con su transitar veloz, el poder de frenado y la velocidad en curva de las unidades de 300, 600 y 1.000 centímetros cúbicos.

Más de 20 motos de distintas partes del país llegaron para darle vida a un espectáculo que crece en entusiasmo y permite soñar en contar con un parque aún mayor para el inicio del torneo del año próximo.

La actividad del Turismo Pista 1400 arrancó con dos tandas de entrenamientos que fueron dominadas por Ignacio Rodríguez y Gerardo Ángel, respectivamente.

Al momento de la clasificación, el actual puntero del torneo, Luciano Martínez marcó el rumbo al bajar la barrera de los 65 segundos.

El piloto de Fiat Uno empleó 1’04”838/1000, en una clasifica apretada ya que tres autos quedaron encerrados en solo una décima: Javier Huerta a 097/1000 e Ignacio Rodríguez a 111/1000.

Avanzada la tarde llegó el momento de la carrera final, que finalmente se disputó a 15 giros al circuito de 2.300 metros de longitud.

Martínez picó en punta y rápidamente se armó un interesante trencito, en el cual todos buscaban ganar posiciones.

En los primeros metros de la competencia, el Auto de Seguridad ingresó por un despiste y posteriormente se reanudó.

Rápidamente uno de los candidatos quedaba fuera de carrera, Gerardo Ángel se metía en boxes y dejaba al costado todas sus aspiraciones.

Adelante, Martínez, Huerta, Rodríguez y Vinzón viajaban en tándem y se intercambiaban posiciones.

Detrás, Pelliquero, Francois, Servino y Lound también daban pelea y se intercambiaban posiciones.

El final de la carrera tuvo a un duelo mano a mano entre Martínez y Rodríguez que buscaban ganar la competencia.

Rodríguez demostraba tener un auto veloz, pero la cuerda le pertenecía a Martínez y así llegó la bandera a cuadros.

Cuarta victoria de Martínez y más puntero que nunca del campeonato.

Mañana podrá haber nuevo campeón, de acuerdo a cómo se den los resultados.

Clasificación
1°) Luciano Martínez (Fiat Uno) 01’04’’838/1000
2°) Javier Huerta (Fiat Duna) a 097/1000
3°) Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) a 111/1000
4°) Fabián Vinzón (Fiat Uno) a 384/1000
5°) David Lound (Ford Laser) a 721/1000
6°) Alejandro Pellegrini (Fiat Uno) a 880/1000
7°) Gustavo Francois (Fiat 128) a 1”201/1000
8°) Ricardo Brugada (Fiat Uno) a 1”857/1000
9°) Omar Orellana (Fiat Uno) a 1”888/1000
10°) Francisco Scervino (Fiat Uno) a 2”001/1000
11°) Juan Francisco Scelzi (Fiat 128) a 3”041/1000
12°) Daniel Pelliquero (Fiat Duna) a 3”648/1000
13°) Fernando Roude (Fiat Uno) a 4”992/1000
14°) Gerardo Ángel (Fiat Uno) s/t
15°) Lucas Scarzello (Fiat 128) s/t
16°) Sergio Amozain (Fiat 147) s/t

Carrera Final
1°) Luciano Martínez (Fiat Uno) 18’09’’243/1000
2°) Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) a 331/1000
3°) Javier Huerta (Fiat Duna) a 1”036/1000
4°) Fabián Vinzón (Fiat Uno) a 1”307/1000
5°) David Lound (Ford Laser) a 9”978/1000
6°) Gustavo Francois (Fiat 128) a 10”650 /1000
7°) Daniel Pelliquero (Fiat Duna) a 10”923/1000
8°) Alejandro Pellegrini (Fiat Uno) a 13”162/1000
9°) Fernando Roude (Fiat Uno) a 24”600/1000
10°) Francisco Scervino (Fiat Uno) a 27”175/1000
11°) Omar Orellana (Fiat Uno) a 13 vueltas
12°) Juan Francisco Scelzi (Fiat 128) a 14 vueltas
13°) Ricardo Brugada (Fiat Uno) a 14 vueltas
14°) Gerardo Ángel (Fiat Uno) a 14 vueltas

Lucas Scarzello (Fiat 128) Excluido por toque al auto de Scelzi

Campeonato (4 fechas)
1º) Luciano Martínez 129 puntos
2º) Daniel Peliquero 84
3º) Francisco Scervino 64
4º) Fernando Roude 60
5º) Gustavo Francois 57
6º) David Lound 54
7º) Alejandro Pellegrini 51
8º) Gerardo Ángel 50
9º) Javier Huerta 45
10º) Sergio Amozain 43
11º) Lucas Scarzello 39
12º) Ricardo Brugada 37
13º) Fabián Vinzón 35
14º) Omar Orellana 31
15º) Ignacio Rodríguez 30
16º) Juan Francisco Scelzi 22

FUENTE: PRENSA COPA TURISMO STANDARD.

Final 1 de la Fórmula Renault 2.0 en Codegua, 11ra fecha 2014.

FUENTE: TC LA REVISTA.

Manuel Mallo consiguió su 5to triunfo en la Fórmula Renault 2.0, que corrió su final sabatina en Codegua (Chile). 9no Satler (Paraná).

Antes del inicio de la prueba, se realizó un entrenamiento de 15 minutos para reconocer el nuevo trazado, ya que los comisarios deportivos decidieron realizar una variante en la última curva, previa a la recta principal.

Después de este ensayo, los pilotos pasaron para cargar combustible y salieron a pista para formar la grilla.

La primera final del fin de semana se puso en marcha pasadas las 11 hs. con un cielo totalmente despejado y con el sol como testigo, la “Fábrica de Talentos” dio inicio a una de las tres carreras que la categoría disputará en suelo chileno.

Una multitud fue testigo de la primera final de la Categoría Escuela en el autódromo Internacional de Codegua.

Mucho entusiasmo se vio en el público chileno que colmó las instalaciones del circuito y disfrutó el espectáculo que brindaron las jóvenes promesas del automovilismo sudamericano.

Ante la señal de largada, Manuel Mallo realizó una buena partida y se mantuvo de la primera posición, teniendo en cuenta el rendimiento que venía demostrando el piloto del Werner Basalto, parecía que no iba a dejar de pasar la oportunidad de llevarse la victoria.

Sin embargo, Federico Cavagnero se quedó con la sangre en el ojo por la largada y fue en busca de arrebatarle la posición a Mallo.

Cuando promediaba la primera vuelta, el piloto del team JLS realizó una gran maniobra y logró superarlo.

De esta manera, ganó una posición que le significaría conseguir puntos “vitales” en la lucha por el campeonato.

En la primera vuelta, por un toque de carrera entre Agustín Lima Capitao (JLS Motorsport) y Santiago Mallo (Werner Basalto) debió ingresar el Auto de Seguridad.

La carrera se relanzó en la cuarto giro, Cavagnero realizó un bueno movimiento de partida y siguió al frente de la vanguardia.

Con el correr de las vueltas, el rendimiento del monoposto Nº 34 era cada vez más sólido y su victoria no corría peligro en ningún momento.

Pero esta situación cambió por decisión de los comisarios deportivos, quienes sancionaron a Cavagnero con un puesto, por superar a Mallo con el AS en pista.

De esta manera, Manuel Mallo se consagró como ganador en Codegua y consiguió su quinta victoria en la temporada, quedando más puntero que nunca en el campeonato.

Miguel Calamari (Corsa Racing) y Guillermo Rey (Litoral Group), quienes también están prendidos en la lucha del certamen, dejaron pasar la oportunidad de lograr puntos importantes.

El pampeano finalizó séptimo, mientras que el crédito de Las Parejas culminó en la sexta posición.

Detrás de los hombres del podio, completaron el lote de los primeros diez: Emiliano Marino (Werner Competición), Gastón Cabrera (Corsa Racing), Guillermo Rey (Litoral Group), Miguel Calamari (Corsa Racing), Nicolás Dominici (Corsa Junior), Hernán Satler (Werner Junior) y Gastón Martínez (Pampa Racing).

Con este resultado, el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 está en llamas y quedó ordenado de la siguiente manera: Manuel Mallo es el líder con 207 puntos.

En segundo lugar se ubica Federico Cavagnero, con 191 unidades. Miguel Calamari (170), Guillermo Rey (169) y Felipe Schmauk (126), quien cierra la nómina de los primeros cinco.

FÓRMULA RENAULT 2.0 (19 AUTOS)

FINAL 1
1º 5 MALLO MANUEL W. BASALTO 11 27;22,941
2º 34 CAVAGNERO FEDERICO JLS MOTOSPORT 11 27;23,908 0,967
3º 44 MOGGIA MARTIN LITORAL G. FORM 11 27;29,014 6,073
4º 9 MARINO EMILIANO WERNER COMP. 11 27;32,199 9,258
5º 42 CABRERA GASTON CORSA RACING 11 27;34,185 11,244
6º 4 REY GUILLERMO LITORAL GROUP 11 27;36,598 13,657
7º 3 CALAMARI MIGUEL CORSA RACING 11 27;37,836 14,895
8º 18 DOMINICI NICOLAS CORSA JUNIOR 11 27;39,270 16,329
9º 26 SATLER HERNÁN WERNER JR 11 27;42,541 19,600
10º 40 MARTINEZ GASTON PAMPA RACING 11 27;48,309 25,368

Récord Nro 5 (Mallo) Tiempo: 1m55s267/1000 Vuelta:7 Promedio: 143.666 km/h.
Promedio del ganador: 110.874 km/h.

Auto Nro 11 (Lima Capitao) excluido más 5 grillas en la próxima carrera por maniobra peligrosa al 46 (Mallo S.).
Auto Nro 34 (Cavagnero) recargado con un puesto por sobrepaso con AS al Nro 5 (Mallo M.).
Auto Nro 5 (Mallo M.) apercibido por barrido de pista al Nro 34 (Cavagnero).
No largó Nro 98 (Rifo).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (11 FECHAS)

FUENTE: FÓRMULAS-ARGENTINAS.