Ricardo Rupp se quedó con la 1ra fecha del Standard Victoriense 1000, que se desarrolló en "El Cerro" de Victoria.

Ricardo Rupp se impuso en la primera competencia de la Standard Victoriense 1100 de 2014.

El piloto, que en las últimas temporadas estuvo luchando por las posiciones de privilegio, se mostró de esta manera con hambre de lograr su primer campeonato en la categoría.

La jornada automovilística en "El Cerro" se vivió a pleno, y con un buen marco de público, que siguió con interés el desarrollo de interesantes espectáculos.

FUENTE: LT 39 NOTICIAS.

STANDARD VICTORIENSE 1100 (15 AUTOS)

CLASIFICACIÓN
1º 3 Rupp, Ricardo 01:18.113
2º 6 Rossi, Juan Ignacio 01:19.300
3º 5 Escales, Francisco 01:19.893
4º 82 Martinez, Rodrigo 01:19.913
5º 11 Firpo, Gerardo 01:20.507
6º 42 Eckhardt, Diego 01:20.733
7º 33 Reynoso, Ariel 01:21.110
8º 10 Leale, Daniel 01:22.257
9º 9 Rupp, Diego 01:23.270
10º 17 Primo, Mauricio 01:23.303
11º 32 Venutti, Juan Gabriel 01:24.890
12º 73 Reggiardo, Fabian 01:28.247
13º 8 Zalazar, Ricardo 01:28.563
14º 2 Turano, Maximiliano 01:32.270

1ª SERIE
1º 3 Rupp, Ricardo 07:44.490 6
2º 5 Escales, Francisco 07:52.053 6
3º 11 Firpo, Gerardo 07:52.943 6
4º 33 Reynoso, Ariel 07:59.217 6
5º 9 Rupp, Diego 08:28.107 6
6º 8 Zalazar, Ricardo 08:30.790 6
7º 32 Venutti, Juan Gabriel 08:35.890 6
8º 14 Bussi, Emilio 05:56.600 3

2ª SERIE
1º 42 Eckhardt, Diego 07:55.373 6
2º 82 Martinez, Rodrigo 07:58.463 6
3º 2 Turano, Maximiliano 08:00.283 6
4º 6 Rossi, Juan Ignacio 08:10.797 6
5º 17 Primo, Mauricio 08:14.517 6
6º 10 Leale, Daniel 08:16.343 6
7º 73 Reggiardo, Fabian 08:48.097 6

Autos N° 6, 17, 10 Recargo de +5" por adelantamiento en la Largada.

FINAL
1º 3 Rupp, Ricardo 15:31.490 12
2º 42 Eckhardt, Diego 15:35.827 12
3º 82 Martinez, Rodrigo 15:37.247 12
4º 11 Firpo, Gerardo 15:37.650 12
5º 2 Turano, Maximiliano 15:38.693 12
6º 14 Bussi, Emilio 15:53.047 12
7º 33 Reynoso, Ariel 15:56.400 12
8º 6 Rossi, Juan Ignacio 15:59.493 12
9º 9 Rupp, Diego 16:07.100 12
10º 73 Reggiardo, Fabian 17:45.797 12
11º 8 Zalazar, Ricardo 12:20.067 9
12º 32 Venutti, Juan Gabriel 05:35.633 4
13º 5 Escales, Francisco 02:37.700 2
14º 17 Primo, Mauricio 03:03.680 2
15º 10 Leale, Daniel 0

Campeonato (1 fecha)
1° 3 Rupp, Ricardo - Victoria 28
2° 42 Eckhardt, Diego - Ramírez 22
3° 82 Martinez, Rodrigo - Febre 18
4° 11 Firpo, Gerardo - Victoria 15
5° 2 Turano, Maximiliano - Victoria 13
6° 33 Reynoso, Ariel - Nogoyá 8
7° 14 Bussi, Emilio - Victoria 8
8° 6 Rossi, Juan Ignacio - Victoria 7
9° 5 Escales, Francisco - Victoria 5
10° 9 Rupp, Diego - Victoria 4
11° 17 Primo, Mauricio - San Nicolás (Bs. As.) 2
12° 73 Reggiardo, Fabian - Victoria 2
13° 10 Leale, Daniel - Colón (Bs. As.) 1
14° 32 Venutti, Juan - Gabriel Crespo 1
15° 8 Zalazar, Ricardo - Victoria 1

FUENTE: PRENSA VICTORIA AUTO CLUB.

El Regional de Karting inició su temporada en Zárate. 2do De Gregori, 7mo Bonnet, 12do González y 15to Fernández.

Se completó la primera fecha del Regional de Karting en el Kartódromo de Zárate con victorias de Pechito López, Fabrizio Benítez, Giorgio Carrara, Ricardo Mattar, Maxi Rodríguez y Guido Elustondo.

Comenzó el campeonato 2014 con casi 110 máquinas en pista, y la nueva variante: la N° 10 de 1450 metros de cuerda.

La próxima fecha será 26 y 27 de abril en el Kartódromo "Ciudad de Buenos Aires".

1ª FECHA: "CIUDAD DE ZÁRATE"
(Zárate, 16/03/2014)

PROMOCIONAL

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 30 LOPEZ, Juan M.
2º 41 BOHDANOWICZ, Lucas
3º 12 SPINA, Tomás
4º 6 GALLO, Elián
5º 15 CORTEGOSO, Lisandro
6º 4 LLENDEROSO, Facundo
7º 8 SCIALCHI, Jeremías
8º 18 MEMMO, Gerónimo
9º 34 GAJATE, Agustín
10º 88 ZAGAZETA, Matías
11º 35 BARRIO, Jorge
12º 43 TESKE, Juan I.
13º 21 MANGONO, Emmanuel
14º 25 BORSANI, Valentino

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 16 COLAPINTO, Franco
Nc 14 PEREZ, Marcos

-------------------------- SIN VUELTAS --------------------------
Sv 9 FRITZLER, Otto
Sv 24 IGLESIAS, Martín

Kart Nº 4 Recargo de 20 seg. por maniobra peligrosa
Kart Nº 13 Excluido por maniobra peligrosa

PRE-JUNIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 5 BENITEZ, Fabrizio
2º 77 PILO, Juan P.
3º 6 GONZALEZ, Santiago
4º 7 MANSILLA, Dorian
5º 18 GUILLET, Marcelo
6º 99 ROMANO, Samuel
7º 29 BONNET, Joaquín (Concepción del Uruguay)
8º 4 CISTOLA, Esteban
9º 45 CISTOLA, Santiago
10º 37 LONGHI, Luca
11º 36 QUIJADA, Marcos
12º 30 GONZALEZ, Iñaki (Conceopción del Uruguay)
13º 15 SURIANI, Federico
14º 32 BEBER, Germán
15º 23 FERNANDEZ, Froilán (Gualeguay)
16º 28 KARALIS, Nicolás
17º 19 RINCON, Agustín
18º 73 RIVAS, Gastón
19º 27 LOPEZ, Facundo
20º 38 GARRIDO, José

------------------------ NO CLASIFICADO ------------------------
Nc 17 MARTIN, Gonzalo

Kart Nº 4 Recargo de 1 puesto por toque

JUNIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 32 CARRARA, Giorgio
2º 31 DEGOUMOIS, Ricardo
3º 34 PIÑEIRO, Lautaro
4º 33 LOPEZ, Walter
5º 9 QUEVEDO, Kevin
6º 4 PALAZZO, Hernán
7º 38 BARBARA, Gianfranco
8º 35 MOSCARDINI, Nicolás
9º 2 CARABAJAL, Lucas
10º 6 SIGNORELLI, Matías
11º 15 LANCI, Lautaro
12º 37 VARRONE, Nicolás
13º 28 CAMINOS, Lucas
14º 11 MACEIRA, Juan I.
15º 27 ALVAREZ, Santiago
16º 99 MOGGIA, Guido

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 46 CHIARELLO, Santiago
Nc 13 ROMANO, Bruno

Kart Nº 28 Recargo de 5 seg. por maniobra peligrosa

PRO

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 46 MATTAR, Ricardo
2º 1 GANDULIA, Gabriel
3º 99 GAITA, Federico
4º 10 TRILLO, Pablo
5º 19 DE BONIS, Ramiro
6º 8 PAULIDES, Juan C.
7º 65 MIOTTI, Leandro
8º 15 TOLEDO, Rafael
9º 26 VALERIO, Luca
10º 24 KRAMER, Federico
11º 5 BARLOQUI, Mateo
12º 7 ISOLDI, Stefano
13º 20 MARTORELLI, Francisco
14ª 27 RODRIGUEZ, Zaira
15º 12 LESTON, Alan
16º 77 JUAREZ, Rodrigo
17º 13 VALLEJOS, Facundo

------------------------ NO CLASIFICADO ------------------------
Nc 16 ROCA, Nicolás

--------------------------- NO LARGÓ ----------------------------
Nl 50 ROMANO, Franco

Kart Nº 20 Recargo de 20 segundos por maniobra peligrosa

SENIOR LIGHT

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 16 RODRIGUEZ, Maximiliano
2º 5 CARELLA, Maximiliano
3º 4 GRAZIANI, Diego
4º 2 ESTRADA, Santiago
5º 52 OCCHUZZI, Marcelo
6º 38 FERNANDEZ, Mariano
7º 8 ROLDAN, Walter
8º 77 JUAREZ, Marcelo
9º 3 SAPIA, Domingo
10º 9 RONCORONI, Diego
11º 22 BERTOZZI, Cintia
12º 19 BALDELLI, Román
13º 17 RODRIGUEZ, Martín
14º 6 LARIBE, Gustavo
15º 31 RODRIGUEZ, Claudio

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 99 DONNET, Ricardo
Nc 40 SANCHEZ, Darío

-------------------------- SIN VUELTAS --------------------------
Sv 98 VARCASIA, Luis

Kart Nº 19 Recargo de 15 segundos por maniobra peligrosa

SUPER SENIOR

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 9 ELUSTONDO, Guido
2º 15 DEGREGORI, Lucas (Concepción del Uruguay)
3º 95 DOMINGUEZ, Ariel

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 5 MORANO, Christian
Nc 2 ESTRADA, Nicolás
Nc 4 VIGANO, Sebastián
Nc 6 PEREZ, Miguel
Nc 11 ALVARO, Oscar
Nc 17 DICCOCO, Darío

-------------------------- SIN VUELTAS --------------------------
Sv 22 BRENTA, Héctor
Sv 14 FONSI, Leonardo

Kart Nº 95 Recargo de 5 segundos por adelantamiento en la largada

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO, EXTRAOFICIAL (1 FECHA)

FUENTE: E-KART.
FOTO: ALBERTO DÍAZ.

Leandro Demarchi se impuso en el TC 1600 Standard, que llevó a cabo su 1ra fecha en "El Cerro" de Victoria.

TC 1600 STD. (7 AUTOS)

CLASIFICACIÓN
1º 11 Schmieder, Eduardo - Rosario del Tala 01:15.897
2º 26 Demarchi, Leandro Martin - Gualeguay 01:16.803
3º 88 Berisso, Francisco - Gualeguay 01:17.190
4º 114 Britos, Fernando - Rosario del Tala 01:22.723
5º 35 Robles, Gian Franco - Rosario del Tala 01:47.630
6º 15 Vera, Julio - Gualeguaychu 06:43.510
7º 31 Robles, Mario - Rosario del Tala

SERIE
1º 26 Demarchi, Leandro Martin - Gualeguay 07:47.427 6
2º 88 Berisso, Francisco - Gualeguay 07:55.167 6
3º 15 Vera, Julio - Gualeguaychu 08:01.000 6
4º 11 Schmieder, Eduardo - Rosario del Tala 08:01.287 6
5º 31 Robles, Mario - Rosario del Tala 08:07.973 6
6º 35 Robles, Gian Franco - Rosario del Tala 08:12.877 6
7º 114 Britos, Fernando - Rosario del Tala 04:03.973 3

FINAL
1º 26 Demarchi, Leandro Martin - Gualeguay 12:40.650 10
2º 11 Schmieder, Eduardo - Rosario del Tala 12:42.670 10
3º 31 Robles, Mario - Rosario del Tala 12:43.520 10
4º 88 Berisso, Francisco - Gualeguay 12:47.887 10
5º 15 Vera, Julio - Gualeguaychu 12:50.257 10
6º 35 Robles, Gian Franco - Rosario del Tala 13:07.270 10
7º 114 Britos, Fernando - Rosario del Tala 06:40.863 5

FUENTE: PRENSA VICTORIA AUTO CLUB.

Martín Ponte está en la recta final de su recuperación del codo derecho, buscando poder correr en Concordia.

Lejos de los autódromos, Martín Ponte trata de ganar tiempo en la recuperación de su brazo derecho, el cual se quebró, a la altura del húmero, en la carrera del TC Mouras en la que compitió como piloto invitado de Juan Augusto Ronconi, y así poder llegar en forma a la próxima competencia del Turismo Carretera, que se desarrollará del 28 al 30 de marzo, en el autódromo “Ciudad de Concordia”.

“Estoy satisfecho porque vamos mejorando en los plazos establecidos. Al principio, cuando me sacaron el yeso, me había preocupado porque no tenía la misma movilidad ni la fuerza de antes. Y no sólo pensé en que no iba a poder correr, sino en la vida cotidiana”, aseguró el entrerriano.

De acuerdo al plan de trabajo que se trazó con el cuerpo médico que lo atiende a Martín, el cual pertenece al Sanatorio Güemes de la Ciudad de Buenos Aires, el final de la rehabilitación se cumplirá en la semana previa a la competencia en la Capital del Cítrico.

“El martes previo a la carrera voy a realizarme las placas correspondientes las cuales serán evaluadas por el doctor Balinotti, quien está siguiendo muy de cerca toda la situación”, agregó el piloto del equipo MVD Competición quien ansía subirse nuevamente al Dodge número 37 que tripulará este año.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

Final del TRV6 en Rosario, 2da fecha 2014.

FINAL COMPLETA

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2

FUENTE: PISTÓN TV.

Gustavo Micheloud se quedó con su primera victoria en el TRV6, que disputó su segunda fecha en Rosario.

Gustavo Micheloud manejó los hilos de la carrera de punta a punta y se quedó con el Gran Premio Guido Falaschi, segunda fecha del Top Race V6, en Rosario. Agustín Canapino dio pelea, pero no pudo y finalizó segundo, por delante de Diego Azar.

Cómo defendería el primer puesto obtenido en las series iba a ser la clave, pero el piloto del Schick fue rápido e impidió en los momentos justos las arremetidas de Canapino, el último campeón de la categoría.

Luego de una largada limpia, en la primera vuelta se despistó Montenegro y en la siguiente Tadei. La pelea por el primer puesto mantenía en vilo a todos y Azar, en la tercera posición, no daba tregua.

En el octavo giro el corredor de Del Viso se pasó y no pudo retomar más la posición de podio, que sí fue ocupada por el Bebu Girolami hasta el final de la competencia.

Fueron 31 vueltas en las que los puestos de vanguardia no se alteraron. Marcos y "Josito" Di Palma, junto a Benamo, Cotignola y Morgenstern dieron batalla hasta el final en el segundo pelotón. Marcos, que marcó el récord de vuelta, abandonó en el giro 27 por un problema físico.

Micheloud, en conferencia de prensa, admitió: “La clave estuvo en hacer la serie más rápida, así y todo lo tuve a Agustín muy cerca siempre y en las oportunidades que tuvo lugar para pasarme los cubrí. Ganar en Rosario me deja más que feliz”.

Agustín Canapino, flamante campeón, hizo hincapié en una cuestión especial: “Le dedico este podio a Guido. Yo no lo recuerdo en ocasiones especiales.

Lo recuerdo siempre y por eso este regalo es para él”. Y agregó: “A Gustavo no lo pude pasar nunca, defendió su posición como un verdadero grande”.

El piloto de Comodoro fue, claramente, el más inteligente en los cuarenta giros del "Juan Manuel Fangio". El resto, lo persiguió hasta el final.

TRV6 (19 AUTOS)

FINAL
1º 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 40 42;12,499
2º 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 40 42;15,747 3,248
3º 10 AZAR DIEGO MERCEDES 40 42;36,394 23,895
4º 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 40 42;39,841 27,342
5º 23 BENAMO LUCAS PASSAT 40 42;58,136 45,637
6º 38 DI PALMA LUIS JOSE PASSAT 40 43;02,137 49,638
7º 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER 40 43;02,418 49,919
8º 55 AGRELO MARCELO CRUZE 40 43;11,336 58,837
9º 31 GIROLAMI FRANCO PASSAT 39 42;30,567
10º 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 39 43;35,926

EXCLUIDOS POR TÉCNICA: AUTOS Nº 3 (NÉSTOR GIROLAMI) Y 63 (RAFAEL MORGENSTERN).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Final del TN Clase 3 en San Luis, 2da fecha 2014.

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Mariano Werner llegó quinto en San Luis y se ubica tercero en el campeonato de la Clase 3 del TN.

Mariano Werner (Peugeot 308) arribó 5º en la competencia final de la 2ª fecha del Campeonato 2014 de Turismo Nacional, que se llevó a cabo este mediodía en el autódromo “Rosendo Hernández” de la provincia de San Luis.

El piloto de la escudería oficial Peugeot Vittal Racing había comenzado el domingo con algunos problemas, dado el retraso en la segunda serie, donde había largado 2º.

Sin embargo, con el correr de las rondas fue cediendo posiciones y terminó en el 5º puesto, lo que lo retrasó en la grilla de salida de la Final.

En la competencia decisiva Mariano pudo exprimir al máximo al 308 para escalar posiciones con autoridad y arribar en una 5ª posición.

Sumada a la 4ª plaza obtenida en la apertura de la temporada, que lo ubica en la 3ª colocación de la tabla anual, a apenas 18 puntos del líder del certamen, el campeón Facundo Chapur (Peugeot 308).

El cordobés terminó la carrera en la 4ª posición. La victoria fue para Matías Rossi (Citroën C4), que aguantó los embates de Marcelo González (Peugeot 307) y Bruno Bosio (Ford Focus).

De esta manera, la próxima fecha del certamen se llevará a cabo el 6 de abril en el circuito de Centenario, en la provincia de Neuquén.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Matías Rossi venció en San Luis, para la segunda fecha de la Clase 3 del TN, y es el nuevo líder del campeonato. 5to Werner (Paraná), que está tercero en el torneo.

Matías Rossi logró su segunda victoria en Turismo Nacional C3, situación que le permite ser el nuevo líder del Campeonato Argentino 2014 con dos fechas disputadas hasta el momento.

El piloto de Del Viso postergó a Marcelo González y a Bruno Bosio, principales protagonistas de un excelente espectáculo que se gestó a lo largo de las 20 vueltas de carreras pactadas.

Rossi y Bosio se midieron en pista constantemente, mientras que Chapur trataba de sostener el puntual avance de Fabian Pisandelli, quien pudo superarlo en la segunda vuelta.

El actual monarca perdía levemente referencias respecto a quienes lo precedían cuando caía al quinto lugar en la tercera vuelta.

Delante, el grupo Rossi-Bosio-Pisandelli se mantenía firme, sumándose a la disputa el tresarroyense Marcelo Gonzlez, cuya figura crecía lentamente y con más proyección en la segunda mitad de la competencia.

Cuando un roce entre Bosio y Pisandelli lo envía directamente al segundo lugar de la carrera. Rossi, adelante, construyó la victoria con su ritmo.

Mientras que González pretendía hacerle una mínima diferencia a un Bruno Bosio que lentamente se recuperaba luego del roce con Pisandelli.

A cuatro giros del final, otro roce entre el cordobés y Pisandelli terminó dilapidando la posibilidad del pampeano, saltando Bosio al tercer lugar.

El cordobés intentó superar a González para buscarlo a Rossi, pero no tuvo efecto el intento de avance para comenzar a cuidar el tercer lugar de la final.

Rossi, en tanto, cruzó la línea de sentencia como vencedor para ser el nuevo líder del campeonato, siendo escoltado por Gonzalez y Bosio. Chapur fue cuarto, por delante de su compañero de equipo, Mariano Werner.

Con estos resultados, Rossi (64 unidades), es el líder del campeonato por dos puntos sobre Chapur.

Mariano Werner (46 puntos); Marcelo Gonzalez (45 unidades) y Sebastián Gómez (39 puntos), lo siguen detrás.

La próxima fecha será el 06 de abril, en Neuquén.

TURISMO NACIONAL CLASE 3 (45 AUTOS)

FINAL
1º 4 ROSSI MATIAS C4 20 33;59,734
2º 8 GONZALEZ MARCELO 307 20 34;00,010 0,276
3º 9 BOSIO BRUNO FOCUS 20 34;00,310 0,576
4º 1 CHAPUR FACUNDO 308 20 34;02,051 2,317
5º 68 WERNER MARIANO 308 20 34;02,486 2,752
6º 19 TUERO ESTEBAN LINEA 20 34;04,295 4,561
7º 22 MERAYO PABLO LANCER 20 34;04,977 5,243
8º 17 GIALLOMBARDO MAURO FOCUS 20 34;10,340 10,606
9º 10 GOMEZ SEBASTIAN CERATTO 20 34;10,682 10,948
10º 77 MACHUCA MATIAS 308 20 34;14,247 14,513

Récord Auto: 28 Tiempo 1.39.803 Vuelta: 2 Promedio: 162.320 Km/h.
Promedio del 1º 158.844 Km/h.

No largaron Autos Nro. 32
Penalización box Auto Nro. 33 por falsa largada.
Auto Nro. 40 apercibido por maniobra peligrosa al auto Nro. 29

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APAT.

Sergio Guarnaccia se impuso en Rosario y puntea el torneo del Top Race Series, que llevó a cabo su 2da fecha. Coulleri (Chajarí) abandonó cuando era 2do.

Una excelente maniobra de Billeres en la primera vuelta lo posicionó primero hasta el noveno giro, cuando Fabián Flaqué, que venía segundo, lo tocó y lo sacó de pista. En la decimotercera vuelta, el sanjuanino, por esa acción, vería la bandera negra.

Y así fue la carrera. Emociones constantes, cambios en la punta y una tensión que primó en los puestos de cabecera.

Chiaverano se encumbró durante tres vueltas hasta que sufrió la rotura de su goma trasera izquierda. Allí Guarnaccia se apoderó de la primera ubicación, posición que no cedería hasta la bandera a cuadros.

Henry Martin, campeón defensor, pasó, durante el desarrollo de la carrera, a Sánchez y lo dejó en tercer lugar, pero tres giros después se fue solo de la pista por la inagotable presión que le ejercía a Guarnaccia.

A partir de allí nada se modificó, los tres primeros se cortaron hasta el final, sólo quedó tiempo para un despiste más: el de Pablo Pires, que perdió el volante y quedó definitivamente afuera.

La cuadriculada recibió, en ese orden, a Guarnaccia, del ETM; a Sánchez y a Maximiliano Valle, que había ganado la clasificación del sábado.

El ganador, en conferencia de prensa, deslizó: “Me siento muy conforme por el resultado. Pude sostenerme y mantener mi nivel, todos adelante se fueron cayendo y yo pude aguantar”.

Sánchez felicitó a Guarnaccia por su desempeño y reconoció: “Era hora de que se le dé esto a Sergio, hace muchas carreras que merecía un podio”.

Por su parte, Maxi Valle, del RV, no pudo ocultar su satisfacción por semejante actuación. “Ayer hacer pole y hoy podio es un sueño. Todavía no lo puedo creer”.

TOP RACE SERIES (18 AUTOS)

FINAL
1º 21 GUARNACCIA SERGIO MONDEO 36 38;43,709
2º 11 SANCHEZ OSCAR LINEA 36 38;44,012 0,303
3º 7 VALLE MAXIMILIANO CRUZE 36 38;47,684 3,975
4º 6 VALLE LUCAS CRUZE 36 38;53,539 9,830
5º 5 GUERRA LUCAS LINEA 36 38;59,434 15,725
6º 29 CONTA FACUNDO VENTO 36 39;24,413 40,704
7º 15 PERNICE VIOLETA CRUZE 36 39;38,710 55,001
8º 28 SMITH ALEX MONDEO 35 39;03,988 39;03,988
9º 14 MAIDANA EDUARDO MONDEO 34 39;12,049 39;12,049
10º 1 MARTIN HENRY LINEA 31 33;51,197 33;51,197
13º 33 COULLERI MARTÍN LINEA 25 27;22,897

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA TRV6.

Final del TN Clase 2 en San Luis, 2da fecha 2014.

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Guillermo Albertengo logró su primer triunfo en el TN Clase 2, que corrió su fecha 2 en San Luis. Rodríguez (Concordia) rompió motor en los entrenamientos.

Guillermo Albertengo logró, en su segunda carrera dentro de Clase Dos, su primera victoria en Turismo Nacional sobre el Renault Clio del equipo Giacone Competición.

De este modo, el santafesino se posicionó como uno de los candidatos iniciales a la disputa del Campeonato Argentino 2014 de la divisional ante el retraso de Lucas Mohamed (líder de la tabla anual).

Maximiliano Fontana, en tanto, cerró un histórico debut del Fiat Nuevo Palio al colocarse en la segunda posición por delante de Gabriel Fernández, tercero en la final y logrando su primer podio en la categoría.

La final tuvo dos vueltas menos respecto a su programación original, dado que en primera instancia Emanuel Abdala; y en segunda Alfonso Domenech, tuvieron inconvenientes al momento de la partida oficial siendo dos veces aplicado el procedimiento de largada demorada. Por tal motivo, la final se extendió a 14 giros.

Lo más destacado de la final de la Clase Dos surgió en la primera parte del evento y desde la largada, con Lucas Mohamed saltando a la primera posición tras una largada más efectiva que la de Ever Franetovich. A pesar de ello, el volante de Venado Tuerto no perdió referencias con el tucumano para intentar el sobrepaso.

Franetovich encontró la posibilidad de superación al cierre del segundo giro, colocando a la par el Chevrolet Corsa respecto al VW Gol.

Pero, detrás, Guillermo Albertengo emparejó la marcha de los dos y llegó a la curva uno en primer lugar por delante de Franetovich. Detrás de ellos, Abdallah intentó superar a Mohamed en el tránsito de curva, pero los autos se engancharon y terminaron visiblemente retrasados.

Albertengo se vio superado por Franetovich en la cuarta vuelta, pero una vuelta más tarde y en condición de puntero el motor del Chevrolet Corsa dejó de funcionar, retomando Albertengo el liderazgo de la carrera.

El volante santafesino no tuvo vacilaciones en ejecutar su condición de líder final, llegando primero que todos a la bandera a cuadros tras 24.10.478/1000 postergando a Maximiliano Fontana, de excelso trabajo en el debut del Fiat Nuevo Palio en la Clase Dos.

Fontana aceleró lo necesario para definir el segundo lugar en su favor respecto a Gabriel Fernández, de festejado primer podio en la categoría con el Renault Clio alistado por el equipo GR Competición.

Otro piloto que logró su plusmarca hoy en Turismo Nacional fue Juan Martín Eluchans, arribando cuarto a la bandera a cuadros por delante de Mariano Pernía, con quien mantuvo una disputa puntual en pista que se acrecentó en las últimas vueltas.

Los diez primeros de la competencia los completaron Lucas Bagnera, Luciano Bosio, Pablo Ortega, Esteban Sarry y Lucas Mohamed, retrasado luego del incidente protagonizado en la primera parte de la carrera con Hanna Abdallah.

El Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional sigue teniendo como líder a Lucas Mohamed (53 puntos); escoltado por Guillermo Albertengo (48 unidades); Luciano Bosio (48 puntos); Lucas Bagnera (44 unidades) y Gabriel Fernández (43 puntos).

La próxima fecha será el 06 de Abril, en el Autódromo "Ciudad de Centenario" (Neuquén).

TURISMO NACIONAL CLASE 2 (44 AUTOS)

FINAL
1º 79 ALBERTENGO GUILLERMO CLIO 14 24;10,478
2º 3 FONTANA MAXIMILIANO PALIO 14 24;11,645 1,167
3º 20 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 14 24;12,700 2,222
4º 31 ELUCHANS JUAN M. CLIO 14 24;13,422 2,944
5º 30 PERNIA MARIANO CLIO 14 24;13,818 3,340
6º 5 BAGNERA LUCAS CLIO 14 24;14,343 3,865
7º 8 BOSIO LUCIANO CLIO 14 24;14,737 4,259
8º 19 ORTEGA PABLO CLIO 14 24;15,031 4,553
9º 11 SARRY ESTEBAN FIESTA 14 24;19,638 9,160
10º 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 14 24;21,044 10,566

Récord Auto: 17 Tiempo 1.42.040 Vuelta: 2 Promedio: 158.613 Km/h.
Promedio del 1º 156.622 Km/h.

Auto Nro. 17 apercibido por maniobra peligrosa al auto Nro. 6
Auto Nro. 46 apercibido por maniobra peligrosa al auto Nro. 71

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (2 FECHAS)

FUENTE: PRENSA APAT.

Se acerca el Turismo Carretera en Concordia, del 28 al 30 de marzo. Puntos importantes para tener en cuenta.

Estamos en las últimas dos semanas de espera para la llegada histórica del Turismo Carretera a nuestro “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, situación que ha generado una gran expectativa en distintos puntos del país y países limítrofes como Uruguay, Paraguay y Brasil.

Está claro que la fiesta estará asegurada ya que se dará la presencia de la categoría máxime de Argentina y la más antigua del mundo, según lo indica el Libro Mundial de los Record Guinness. En este informe detallamos puntos a tener en cuenta.

Para la presencia del Turismo Carretera se han puesto ítems importantes a tener en cuenta por el público en general y de paso contestamos los miles de preguntas a diario que nos llegan a nuestra web, fan page de Facebook y cuenta de Twitter.

Como primer punto debemos remarcar que por el momento no se ha dispuesto vender entradas anticipadas por parte de ACTC. Caso contrario estaremos informando. (ver precios más abajo)

Estarán prohibido, los siguientes puntos

- Los días de competencia (viernes 28, sábado 29 y domingo 30 de marzo) no se podrá estacionar por avenida Monseñor Rösch. Sí en sus calles paralelas al predio, menos la calle “intendente Pedro Urruzola” que conduce a la Tortuga Alegre, que será ocupada para el ingreso. El mismo será gratuito y custodiado por la Policía de Entre Ríos.
- Prohibido los cuida coches.
- Prohibido el armado de puestos de ventas dentro y fuera del predio, según lo informado por la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera).

Al ingreso al predio

Todos aquellos que ingresen al predio del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” deberán permitir a las personas encargadas de las puertas habilitadas, el registro del auto para evitar el ingreso sin abono.
Aclaración: está medida se toma en todos los autódromos, ya que se han registrados varios intentos de personas escondidas en los vehículos.

Espectadores del TC. Les recordamos y rogamos:

1° ) Que debemos todos colaborar con la NO invasión de la pista durante y al finalizar las actividades deportivas.

Recuerde que los días viernes, sábado y domingo, apenas finaliza la actividad y después del ingreso del último vehículo, siendo ya seguro el poder transitar por la pista, se procede siempre a la apertura de los portones de acceso y se permite el ingreso del público en generales a los sectores de boxes.

2°) NO es necesario romper, cortar o saltar los alambrados, que son de propiedad privada y su destrucción debilita la infraestructura de los Autódromos que tanto esfuerzo requiere su mantenimiento.

3°) Se debe acatar las indicaciones de las autoridades deportivas y policiales ya que estas están cuidando su seguridad y la de su familia. NO TRANSFORME UNA FIESTA EN UN DRAMA.

4°) NO armar andamios, ya que estos son inseguros y no están amparados por seguros algunos, tal como se le aclara en la propia entrada que usted compra para el espectáculo.

Precios de las entradas

- General: $ 160
- General socios: Con cuota al día ingreso gratuito. Los mismos deberán obligatoriamente acreditarse por el sector de boxes (detallaremos más adelante cómo realizarlo)
- Boxes: $ 400
- Boxes socios: $ 200 (con cuota al día)
- Boxes menores de 12 años: Gratis
- Jubilados con carnet, mujeres o menores de 12 años: Gratis únicamente general.

Aclaración: Los precios anteriormente detallados son para los 3, 2 o 1 día. Cada caso depende del espectador y de cuando acudirá.

Precios estacionamientos – Ingreso General

- Livianos: $ 90 (por única vez)
- Medianos: $ 120 (por única vez)
- Pesados: $ 150 (por única vez)

Aclaración: Para esta ocasión solo se abonará una sola vez. Aquellos que decidan salir se les otorgará una credencial o pase, para no volver a pagar. Los socios del Auto Club Concordia no abonan.

Precios estacionamientos – Ingreso a Boxes

- Vehículo: $ 130 (socios o no socios)

Ingreso previo a la habilitación de las puertas

Se le recuerda a todos que la espera previa a la habilitación de las puertas, se hará por avenida Monseñor Rösch en su sentido de circulación sur-norte.

Se deberá estacionar sobre mano derecha haciendo fila india antes de calle “Intendente Pedro Urruzola” (calle lateral al Parque Autódromo Ciudad de Concordia. La misma a su vez conduce a La Tortuga Alegre) en sentido a Villa Zorraquín.

Las puertas serán habilitadas el jueves 27 de marzo al mediodía.

FUENTE: PRENSA AUTO MOTO CLUB CONCORDIA.

Mariano Werner buscará su primer podio en el TN Clase 3, que realizará su segunda fecha en San Luis.

Este fin de semana Mariano Werner viajará hasta el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis para disputar la 2ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de la Clase 3 de Turismo Nacional junto a la escudería oficial Peugeot Vittal Racing.

El autódromo “Rosendo Hernández” consta de 4.500 metros que quizás no difieran tanto de lo que los pilotos conocieron en la territorio platense en febrero, en ocasión de la apertura del año.

El asunto es que la pista es más veloz: el promedio de vuelta del récord de velocidad es de 165,551 km/h. El TN visitó este trazado por primera vez en agosto de 2005.

“Sigo conforme con el buen resultado final de la primera carrera y espero que esta tendencia positiva se siga dando.

Ya pude comprobar lo difícil que es el Turismo Nacional y llegar a acariciar un podio, pero eso me motivó más todavía para ir mejorando competencia tras competencia”, sostuvo Mariano.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Martín Coulleri llega muy motivado a Rosario para disputar la segunda fecha del Top Race Series.

Así lo vive Martin Coulleri, quien el pasado fin de semana debutaba en el TC 2000 y realizaba su primer podio en la categoría logrando el 3° puesto y compartía el podio junto a Luciano Farroni 1° y a Gianfranco Collino 2°.

Tras una carrera donde la principal atracción fueron los despistes y sobrepasos debido a la intensa lluvia que caía sobre el trazado cordobés de Alta Gracia.

Su debut en la categoría fue de la mano del equipo del cual forma parte también en el Top Race Series el SportTeam, equipo que trabajo mucho en dejar a punto el Fiat que tripula Martin Coulleri.

Teniendo en cuenta que el principal problema en la última competencia en Junín fue la falta de potencia en la planta impulsora, los trabajos se centralizaron en dejar el chasis en óptimas condiciones.

En esta oportunidad el Top Race correrá la 2ª fecha del calendario en la ciudad de Rosario, más precisamente en el autódromo “Juan Manuel Fangio”, con 2595 metros de trazado es uno de los más rápidos que forman parte del calendario 2014 de esta categoría.

Martín se encuentra muy comprometido con obtener buenos resultados, el joven entrerriano tiene ganas de ser protagonista también en esta categoría, la actividad comenzara con pruebas comunitarias para el TR Series el día viernes a partir de las 15:05 a 16:05 horas girando todos los autos de la categoría juntos.

FUENTE: AGENCIA PRENSA PRO.
FOTO: JAVIER VIJARRA.

Ignacio "Nacho" Rodríguez se prepara para su 2da carrera en TN Clase 2, el fin de semana en San Luis.

Luego de un debut con interesantes parciales obtenidos en La Plata, Ignacio Rodríguez prepara junto a su equipo, NR Racing, su segunda participación en el Campeonato Argentino 2014 de Turismo Nacional, hecho que ocurrirá el venidero 16 de marzo, en el marco de la segunda fecha.

El volante entrerriano ya cuenta con una base de experiencia necesaria, obtenida en La Plata, a los fines de llegar más y mejor preparados al futuro compromiso puntano.

Por estas horas, la principal labor surge en el armado del motor, el que fue relevado luego de la exigencia platense.

Asimismo, el equipo revisó el sistema de frenos del Renault Clío y se equipó con varios repuestos para ser utilizados en caso de fuerza mayor.

Principalmente, se aseguraron el reemplazo de algunos elementos de transmisión de cara al segundo compromiso anual.

"Hicimos una buena labor en La Plata con un equipo netamente entrerriano. Como toda primera carrera, debimos de adaptarnos al auto y a la categoría.

Es un camino que seguiremos transitando durante buena parte del año, pero los primeros considerandos son positivos.

Para esta competencia iremos con algunas mejoras en el motor y en el sistema de frenos, y a nivel equipo nos estamos equipando con más elementos.

En fin, nos estamos organizando aun y obteniendo experiencia carrera tras carrera", indicó Rodríguez al respecto.

FUENTE: PRENSA APAT.

Dirigentes del Turismo Nacional visitan el Autódromo de Concordia, que el 11 de mayo tendrá la 4ta fecha.

El Autódromo Parque Ciudad de Concordia (Entre Ríos) ha sido objeto de intensas reformas y modificaciones en su traza y estructura a los fines de reposicionarse en el automovilismo deportivo nacional.

En tal sentido, las obras finalizarán de manera plena en los próximos días a los fines de preparar el gran regreso del automovilismo nacional al trazado entrerriano.

Turismo Nacional disputará el 11 de mayo la cuarta fecha del Campeonato Argentino 2014.

En tal sentido, en los últimos días visitaron el escenario concordiense Hugo Paoletti y Antonio Abiusi, quienes se reunieron con Oscar Cutro (Presidente del Auto Moto Club Concordia) a los fines de comenzar los trabajos preparativos para el futuro evento.

Las obras en el escenario fueron intensas. Comprendieron la ampliación del trazado logrando una cuerda de 4700 metros, la extensión a 16 metros del ancho de pista.

La ampliación del playón interior de boxes, la construcción de nuevos baños, sector de técnica, sala de prensa y otras labores que han modificado notoriamente el aspecto del trazado.

Ello permitirá el relanzamiento del escenario entrerriano en el automovilismo nacional, pactado en primera instancia para el día 30 de Marzo con la presencia de la categoría Turismo Carretera.

“Felicitamos a Oscar Cutro y a la Comisión Directiva del Auto Moto Club de Concordia por el trabajo que han realizado en el autódromo.

Será un circuito veloz en el que se verán interesantes competencias. Los trabajos han quedado de manera excelente respecto a la pista, con ampliación de vías de escape y colocación en todo el perímetro de un nuevo alambrado olímpico.

Asimismo, la zona de boxes tendrá un playón más amplio, además de nuevos baños, salas de conferencias y otras construcciones.

Sin dudas, ha sido una obra importante la realizada en Concordia y merece ser destacado”, indicó Hugo Paoletti, Presidente de APAT.

En tal sentido, ya ha comenzado la preparatoria para la competencia de Turismo Nacional, válida por la cuarta fecha del Campeonato Argentino 2014.

La que tiene como fecha pactada el venidero 11 de mayo, en el renovado escenario que tendrá una cuerda de 4700 metros que será transitado por primera vez por los autos de la categoría.

FUENTE: PRENSA APAT.

Resultados de la primera fecha del Karting Chajarí, que se llevó a cabo este domingo en la "Ciudad de Amigos".

Escuela (6 karts)

Clasificación
1º Gerónimo Dalprá 48"500 a 66,062 Km/h. de promedio

Serie (5 vueltas)
1º Gerónimo Dalprá 4'04"310. Promedio 65,572 Km/h.
2º Diego Gevera
3º Juan Pablo Leonardelli
4º Luca Rauch
5º Enzo Comparín
6º Bruno Montefinale

Final (10 vueltas)
1º Luca Rauch 8'00"050. Promedio 66,743 Km/h.
2º Diego Gevera
3º Gerónimo Dalprá
4º Juan Pablo Leonardelli
5º Enzo Comparín
6º Bruno Montefinale

110 Menores (4 karts)

Clasificación
1ª Sofía Percara 53"550 a 61,849 Km/h. de promedio

Serie (5 vueltas)
1º Sofía Percara 4'35"180. Promedio 60,179 Km/h.
2º Emanuel Croattini
3º Carlos Sosa
4º Iván Artigues

Final (10 vueltas)
1º Emanuel Croattini 9'04"260. Promedio 60,853 Km/h.
2ª Sofía Percara
3º Carlos Sosa
4º Iván Artigues

110 Mayores (13 karts)

Clasificación
1º Gastón Borghesán 53"610 a 61,780 Km/h. de promedio

Serie (6 vueltas)
1º Gastón Borghesán 5'22"910 a 61,540 Km/h. de promedio
2º Gerónimo Gerlach
3º Matías Squarzon
4º Bryan Rondan
5ª Flavia Espinoza
6º Alexis Urbani
7º Nicolás Scatolaro
8º Maximiliano Godoy
9º Cristian Haffner
10º Lucas Burna
11º Marcelo Ríos
12º Fernando Comparin a 4 vueltas

Excluido por técnica: Marcos Santamaria

Final (12 vueltas)
1º Matías Squarzon 10'46"580 a 61,468 Km/h. de promedio
2º Gerónimo Gerlach
3º Bryan Rondan
4ª Flavia Espinoza
5º Lucas Burna
6º Maximiliano Godoy
7º Cristian Haffner
8º Gastón Borghesan 7 vueltas
9º Nicolás Scatolaro 7 vueltas
10º Marcelo Ríos 4 vueltas
11º Fernando Comparín 1 vuelta
No largó Alexis Urbani

Excluido por técnica: Marcos Santamaria

150 Mayores (26 karts)

Clasificación
1º Javier Schvemer (Federal) 53"880 a 61,470 Km/h. de promedio

Primera Serie (6 vueltas)
1º Javier Schvemer 5'32"030. Promedio 59,850 Km/h.
2º Emanuel Zilloni
3º Rodolfo Rolón (Federal)
4º Aldo Rocha
5º Miguel Zambón
6º Juan Pereyra
7º Hipólito Pagola
8º Mario Folmer
9º Matías Pereyra
10º Néstor Gálvez
11º Ángel Jacob
12º Juan Rivero
13º Leandro Ramos

Segunda Serie (6 vueltas)
1º Marcos Wallingre 5'25"650. Promedio 61,023 Km/h.
2º Cristian Leonardelli
3º Carlos Krzaczek
4º Darío Fonseca
5º Edgardo Orcellet
6º Gabriel Rocha
7º Gabriel Pérez Lindo
8º Carlos Caccian
9º José Dellacamina

Excluidos por técnica:
José Comparín
Juan Confalonieri

Final (11 vueltas)
1º Marcos Wallingre 9'47"700. Promedio 61,991 Km/h.
2º Javier Schvemer
3º Rodolfo Rolón
4º Aldo Rocha
5º Emanuel Zilloni
6º Miguel Zambón
7º Edgardo Orcellet
8º Leandro Ramos
9º Hipólito Pagola
10º Matías Roldán
11º Matías Popelka
12º Mario Folmer
13º Gabriel Perez Lindo
14º Gabriel Rocha
15º Néstor Gálvez
16º José Dallacamina
17º Darío Fonseca a 1 vuelta
18º Cristian Leonardelli a 1 vuelta
19º Carlos Krzaczek a 1 vuelta
20º Ángel Jacob a 2 vueltas
21º Carlos Caccia a 4 vueltas
22º Juan Rivero a 7 vueltas
No largó Pablo Ferreira
No largó Juan Pereyra

Excluidos por técnica:
José Comparín
Juan Confalonieri

PUNTO POR PRESENTISMO (anexo reglamentario)

Este año se tomó la determinación de premiar a todos los pilotos que compitan en cada competencia.

No siempre se presenta la oportunidad de estar en el pelotón que suman cuando una categoría es muy competitiva y numerosa.

Se sabe además del esfuerzo que todos los hacen para estar presentes, es por eso que con la inscripción paga se suma un punto extra en esta temporada 2014.

Campeonato (1 fecha)

Escuela
Pos. Piloto Total
1º Luca Rausch 17
2º Diego Gevera 16
3º Gerónimo Dalpra 15
4º Juan Pablo Leonardelli 8
5º Enzo Comparin 5
6º Bruno Montefinale 4

110 Menores
Pos. Piloto Total
1ª Sofía Percara 19
2º Emanuel Croattini 19
3º Carlos Sosa 11
4º Iván Artiguez 7

110 Mayores
Pos. Piloto Total
1º Matías Squarzon 18
2º Gerónimo Gerlach 16
3º Brian Rondán 10
4º Gastón Borghesán 8
5º Lucas Burna 5
6ª Flavia Espinoza 5
7º Maximiliano Godoy 4
8º Cristian Haffner 3
9º Alexis Urbani 1
10º Nicolás Scatolaro 1
11º Fernando Comparin 1
12º Marcelo Ríos 1
13º Marcos Santamaria 1

150 Monomarca
Pos. Piloto Total
1º Marcos Wallingre 21
2º Javier Schvemer 19
3º Rodolfo Rolon 11
4º Emanuel Zilloni 8
5º Aldo Rocha 7
6º Miguel Zambon 4
7º Cristian Leonardelli 4
8º Carlos Krzaczek 3
9º Edgardo Orcellet 3
10º Leando Javier Ramos 2
11º Darío Fonseca 2
12º Carlos Caccia 1
13º José Dallacamina 1
14º Mario Folmer 1
15º Matías Popelka 1
16º Matías Roldan 1
17º Hipólito Pagola 1
18º Pablo Ferreira 1
19º Juan Pereyra 1
20º Néstor Gálvez 1
21º Gabriel Perezlindo 1
22º Juan Rivero 1
23º Gabriel Rocha 1
24º Ángel Jacob 1
25º José Comparin 1
26º Juan confalonieri 1

FUENTE: PRENSA KARTING CHAJARÍ.
FOTOS: ALEJANDRO SPIZZIRRI.

Martín Ponte comenzó la etapa final de rehabilitación tras la fractura del húmero derecho y confía en llegar en óptimas condiciones a la fecha de TC en Concordia.

A un mes del accidente en la competencia del TC Mouras que le fracturó el húmero derecho, Martín Ponte comenzó con la rehabilitación de su brazo derecho.

Luego de que el miércoles pasado le quitaran el yeso que le habían colocado tras la operación en la que le soldaron, mediante un clavo quirúrgico, el hueso.

El gran objetivo es llegar en condiciones y poder regresar al Turismo Carretera el 30 de marzo en la carrera en Concordia.

“Vamos mejorando día a día. Estoy muy contento porque todo va saliendo como estaba previsto.

Ahora el objetivo es recuperarnos del todo para estar en óptimas condiciones para la carrera de Concordia”, afirmó el piloto quien el pasado 27 de febrero cumplió 29 años.

Para poder avanzar en el trabajo de recuperación, Martín realizó unos ejercicios de magneto con un elemento suministrado por el cuerpo médico del Sanatorio Güemes.

Lo atiende desde el incidente de comienzos de febrero en Mar de Ajó. De este modo, se ayudó a consolidar el hueso roto.

Con la amargura de volver a ver una competencia de TC por televisión, si todo sale como está estipulado, la de este fin de semana en Junín habría sido la última, ya que el fin de semana del 27 al 30 de marzo, se produciría el retorno de local en Concordia.

“La idea que tenemos es antes de la carrera estar listo para volver a hacerme radiografías y si están bien, volver”, afirmó el piloto del equipo MVD Competición quien en esta instancia debutaría con el Dodge de la estructura campeona en 2013.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

El Rally Entrerriano comenzará su temporada en abril, corriendo su 1ra fecha con epicentro en Basavilbaso.

Se confirmó el inicio de la temporada 2014 para el Rally Entrerriano y será del 4 al 6 de abril.

El epicentro de la competencia será la ciudad de Basavilbaso y en esta oportunidad se recorrerán caminos de las localidades de Rocamora, Estación Urquiza, Líbaros y Las Moscas.

También se continua trabajando en la continuidad del campeonato que tendrá como otros años, nueve fechas puntuables.

El calendario definitivo se confirmará una vez consensuado con las demás categorías afiliadas a la Federación Entrerriana de Automovilismo.

Goya y Monte Caseros serían las dos visitas de la categoría a la provincia de Corrientes.

Mientras que en suelo entrerriano Gualeguaychú, Diamante y Villa Elisa también estarían integrando el calendario del Rally Entrerriano.

FUENTE: PRENSA RALLY ENTRERRIANO.

El Certamen Argentino de Motociclismo (C.A.M.) disputó su 1ra fecha en Suardi (Santa Fe), con 12 pilotos entrerrianos. Victoria de Castaño.

Fecha: Sábado 1ro. Y domingo 2 de marzo, postergada por lluvia tras la clasificación.
Se completa sábado 8 y domingo 9 de marzo. Válidas las pruebas de clasificación del sábado pasado.
Organizador: Subcomisión Deporte Motor Comuna de Suardi.
Circuito: Comunal “Jorge Marengo”, de 480 metros, muy bueno.
Público: 2500 personas.
Motos: 215 (Sábado 1ro de marzo). 182 (Sábado 8 y domingo 9 de marzo)
Fiscalización: FI.DE.MO, Regional 4 de Motociclismo Deportivo de la Pcia. de S. Fe.
Estado del Tiempo: Nublado el sábado 1ro, lluvia y suspensión el domingo 2 de marzo. El sábado 8 soleado y el domingo 9 de marzo amenazante de lluvia.

RESULTADOS

50cc Mini Motos

Final (10 vueltas)
1) 3 Santino Ponce (Oliva)
2) 1 Franco Sena (Sáenz Peña)
3) 10 Lucas Mercado (La Rioja)
4) 6 Hipólito Martini (Idiazábal)
5) 2 Franco Carrizo (Resistencia)
6) 9 Francisco Alocco (Justiniano Posse)
7) 25 Ezequiel Peralta Acosta (La Rioja)
8) 8 Alex Santamaría (San Justo, E. Ríos)
9) 4 Tomás Acevedo (Las Varillas)
10) 27 Benjamín Sosa Cordero (Quitilipi)
11) 11 Agustín Strumia (Villa Nueva)
12) 18 Mauro Gianini (Tostado)
13) 21 Santiago Martina (San Guillermo)
14) 16 Santiago Gianre (Suardi) 9 vts.
15) 24 Facundo Gaida (La Banda) 9 vts.
16) 23 Tomás Fernández (Junín) 9 vts.
17) 22 Santiago Brizuela (La Calera) 7 vts.
18) 26 José M. Plaja (Quitilipi) 1 vta.

Tiempo: 3m 49s 92
Promedio: 75,156 km/h.

50 cc Escuela

Final (12 vueltas)
1) 3 William Tisera (Pampayasta)
2) 2 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay)
3) 34 Agustín Pellegrini (Villa María)
4) 5 Ramiro Clivio (Villa Cañás)
5) 6 Nicolás Pereyra (Villa María)
6) 20 Martín Ferrari (San Justo, E.Ríos)
7) 12 Lautaro Androvetto (Villa Nueva)
8) 11 Andrés Antomás (Canals)
9) 9 Julián Varaldo (Selva)
10) 14 Ciro Podversich (Justiniano Posse)
11) 7 Delfina Antomás (Canals)
12) 47 Facundo Chiabotto (Rafaela)
13) 39 Bryan Pereyra (Rosario)
14) 8 Mateo Suárez (Oliva)
15) 48 Mateo Acevedo (Las Varillas)
16) 38 Benjamín Molina (Santa Fe)
17) 41 Mateo Massa (La Rioja) 7 vts.
18) 0 Franco Sena (Sáenz Peña) 4 vts.

Tiempo: 4m 17s 085
Promedio: 80,418 km/h.

4 Tiempos 110cc. Menores

Final (12 vueltas)
1) 3 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío)
2) 16 Agustín Martina (San Guillermo)
3) 5 Gonzalo Delgado (Freyre)
4) 9 Emilio Rodríguez (Concordia)
5) 8 Eric Tolesco (Venado Tuerto)
6) 10 Emiliano Hoyos (Santiago del Estero)
7) 25 Fernando Dubini (Armstrong)
8) 68 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)
9) 23 Matías Varaldo (Selva)
10) 41 Julián Audagna (Leones)
11) 12 Franco Bertolini (Colonia Aldao)
12) 93 Franco Lutri (San Francisco) 10 vts.
13) 59 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay) 10 vts.
14) 33 Ulises Picatto (Pampayasta) 10 vts.
15) 15 Lucas Zanabria (Ceres) 10 vts.
16) 2 Norberto Villalba (San Guillermo) 9 vts.
17) 63 Santiago Cañas (Junín) 9 vts.
18) 64 Tobías Martini (Idiazábal) 7 vts.

No clasificaron para largar la Final: Juan Cruz Hill (San Salvador), Amadeo Esteche (Concordia) y Rodrigo Bojorque (Concordia).

Tiempo: 4m 19s 982
Promedio: 79,759 km/h.

4 Tiempos 110cc. Mayores

Final (12 vueltas)
1) 9 Maximiliano Santillán (Frontera)
2) 93 Emanuel Sastre (James Craik)
3) 6 Gerardo Nieto (Arequito)
4) 10 César Baldrich (Las Varillas)
5) 28 David Tomasini (Rafaela)
6) 12 Diego Montes (Suardi)
7) 98 Lisandro Baroni (San Justo)
8) 95 Maximiliano Cáceres (Ordóñez)
9) 21 Emanuel Carracedo (El Trébol) Recargo de 5 seg. por falsa largada.
10) 13 Navier Petroccelli (Totoras)
11) 108 Esteban Oliva (Oliva)
12) 105 Nicolás Aimar (Justiniano Posse)
13) 11 Franco Di Rico (Río Cuarto)
14) 20 Hugo Gorgo (San Carlos)
15) 17 Gonzalo Ramírez (Santa Fe) 6 vts.
16) 7 Carlos Silva (Corrientes) 0 vta.
17) 4 Leandro Sosa (San Francisco) 0 vta.
18) 91 Matías Monutti (Santa Fe) 0 vta. Recargo de 5 seg. por falsa largada.

No clasificaron para largar la Final: Germán Zapata (Gualeguay) y Johann Tschopp (San Salvador).

Tiempo: 4m 21s 337
Promedio: 79,346 km/h.

125cc Internacional

Final (20 vueltas)
1) 7 Joaquín Castaño (Gualeguay)
2) 61 Silvio Aguilar (Ordóñez)
3) 3 Iván Carrizo (Resistencia)
4) 2 Federico Bolatti (San Jorge)
5) 11 Juan José Coduri (Concordia)
6) 4 Alfredo Bolatti (San Jorge)
7) 27 Facundo César (Junín)
8) 6 Nicolás Lacuadra (Quilmes)
9) 97 Roger Buffa (La Francia)
10) 8 Danilo Paulón (Villa Trinidad)
11) 13 José L. Crosta (Las Rosas)
12) 22 Juan Viganoni (San Justo, E. Ríos)
13) 15 Jeremías Oviedo (Mina Clavero)
14) 39 Guillermo Fradusco (Junín) 18 vts. (Caída)
15) 66 Alejandro Montecchia (San Francisco) 12 vts.
16) 17 Lucas Cazabonne (La Francia) 12 vts.
17) 63 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío) 4 vts. (caída)
18) 70 Marcos Bortolotti (Suardi) Excluido por Técnica.

No clasificaron para largar la Final: Germán Zapata (Gualeguay) y Juan Viganoni (San Justo).

Tiempo: 7m 01s 482
Promedio: 81,996 km/h.

250cc 2T y 450cc 4T Internacional

Final (25 vueltas)
1) 19 Silvio Aguilar (Ordóñez)
2) 5 Pablo Moreno (Arroyito)
3) 8 Rodrigo Baroni (San Justo)
4) 11 Marcos Bortolotti (Suardi)
5) 1 Maximiliano Varas (Villa María)
6) 20 Roger Buffa (La Francia)
7) 2 Angel Spampinato (Forres)
8) 14 José L. Bustamante (Villa Adelina)
9) 13 Damián Sosa (Esperanza)
10) 7 Antonio Sosa (Esperanza)
11) 47 Sebastián Verdoia (Las Varillas)
12) 17 Gabriel Plaja (Quitilipi)
13) 10 Cristian Dente (El Fortín)
14) 49 Ezequiel Martínez (Cruz del Eje)
15) 15 Emiliano Coiset (Centeno)
16) 21 Maximiliano Cornier (Sá Pereira)
17) 12 Javier Lucero (Junín) 15
18) 50 Ramiro Gándola (Resistencia) 1

No clasificó para largar la Final: Juan José Coduri (Concordia)

Tiempo: 8m 49s 087
Promedio: 81,650 km/h.

PRÓXIMA FECHA (2DA): Totoras (Santa Fe), 22 y 23 de marzo.

RESULTADOS MY LAPS

FUENTE: PRENSA C.A.M.
FOTOS: CLAUDIA FIRPO Y CRISTIAN BORLLE.

La Copa Rotax Buenos Aires realizó su primera fecha en Ciudad Evita. Victoria de Hernández. 5to Londero y 10mo Hoffmann.

El pasado fin de semana se completó la 1ª fecha de la Copa Rotax Max Buenos Aires en el Kartódromo "Rubén Luis Di Palma".

Los primeros en subir a lo más alto del podio fueron Tomás Spina (Micro), Lucas Carabajal (Junior), Sebastián Franceschini (Senior), Francisco Hernández (DD2 Senior) y doblete de Diego Camodeca (Master y DD2 Master).

1ª FECHA: "RUBÉN LUIS DI PALMA"
(Ciudad Evita, 09/03/2014)

MICRO MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 306 SPINA, Tomás
2º 303 SIGNORELLI, Gonzalo
3º 307 DEMARCO, Luca
4 313 SALVATIERRA, Ayrton
5º 318 LOPEZ, Juan M.
6º 316 ALBERTI, Juan P.
7º 1 BOHDANOWICZ, Lucas
8º 317 MARINOVICH, Branco
9º 323 BORSANI, Valentino

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 319 ASTIZ, Lorenzo

Kart Nº 318 Recargo de 5 segundos por adelantamiento en la largada
Kart Nº 1 Recargo de 20 segundos por maniobra peligrosa

MINI MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
---------------------- DIVISIONAL DESIERTA ---------------------

JUNIOR MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 122 CARABAJAL, Lucas
2º 105 JAKOS, Andrés
3º 112 MOSCARDINI, Nicolás
4º 126 GUEVARA, Alan
5º 1 SIGNORELLI, Matías
6º 103 LANCI, Lautaro
7º 113 ALVAREZ, Santiago
8º 145 BREDANINI, Franco
9º 146 SATRIANO, Rogelio
10º 104 GONZALEZ MANTA, Franco
11º 114 RICCIARDELLI, Lisandro
12º 110 LEGUIZAMON, Baltazar

------------------------- NO CLASIFICADOS ----------------------
Nc 148 MANSILLA, Dorian
Nc 111 MANCUSO, Esteban
Nc 125 GAGLIO, Juan C.
Nc 127 ANTELO, Bruno
Nc 128 PALACIOS, Alan

SENIOR MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 66 FRANCESCHINI, Sebastián
2º 52 DAPERO, Nicolás
3º 10 DE BONIS, Ramiro
4º 24 SALVATORI, Stefano
5º 25 GAITA, Federico
6º 41 MASTRANGELO, Ayrton
7º 35 GIMENEZ, Lenadro
8º 99 CIANTINI, Diego
9º 6 CARBON, Nicolás
10º 45 ROSTRO, Daniel
11º 40 ISOLDI, Stefano
12º 39 VAZQUEZ, Matías
13º 98 VILLEGAS MORO, Juan B.
14º 20 VALERIO, Luca

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 36 VERA, Agustín
Nc 46 SURMAN, Federico
Nc 77 CLAVERO, Juan S.

--------------------------- SIN VUELTAS -------------------------
Sv 26 MERCATANTE, Juan I.

MASTER MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 503 CAMODECA, Diego
2º 1 CAMBRIA, Stefano
3º 504 COLABELLO, Juan C.
4º 516 SZAKOLA, Emiliano
5º 511 RODRIGUEZ, Franco
6º 505 DUBOIS, Nahuel
7º 531 GIURIA MURGUIA, Hernán
8º 529 ZABICA, Cristian

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 509 VIGLIETTI, Eduardo
Nc 530 VIVIAN, Ignacio

DD2 SENIOR MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 427 HERNÁNDEZ, Francisco (General Ramírez)
2º 451 STAFUZA, Braian
3º 429 MAGGIO, Patricio
4º 478 TERAN, Juan
Nc 477 LONDERO, Ayrton (General Ramírez)

DD2 MASTER MAX

FINAL
Posición Nro Piloto
1º 455 CAMODECA, Diego
2º 458 MARTIN, Henry
3º 425 ZUGHELLA, Gabriel
4º 408 RODRIGUEZ OLIVERA, Emilio
5º 418 MORO, Rafael
6º 412 PELUSO, Sebastián
7º 405 TRONFI, Pablo
8º 409 SCHUTZ, Martín
9º 402 GATTUSO, Adrián
10º 403 HOFFMANN, Andrés (General Ramírez)

------------------------ NO CLASIFICADOS -----------------------
Nc 419 IGLESIAS, Leandro

Karts Nº 412 y 458 Recargo de 5 segundos por adelantamiento en la largada

RESULTADOS MY LAPS

CAMPEONATOS, EXTRAOFICIALES (1 FECHA)

FUENTE: E-KART.
FOTOS: JUAN PABLO CASELLA.

Mariano Werner llegó 3ro en Junín y logró su primer podio del año en el TC, que realizó su tercera fecha.

Mariano Werner (Ford) realizó una gran carrera para arribar 3º en una competencia desarrollada bajo la lluvia en la 3ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de Turismo Carretera, que se llevó a cabo en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín, en la provincia de Buenos Aires.

“Tengo que pedir disculpas a todos los hinchas y los sponsors por lo que nos sucedió tras las series. Hicimos modificaciones en el auto para correr en la lluvia.

Se nos pasó 6 milímetros la medida de la trocha. Es algo que no nos va a volver a suceder”, sostuvo el piloto de Paraná, que volvió a ser el mejor representante de Ford en el Turismo Carretera.

De hecho, la Final fue dominada por Agustín Canapino (Chevrolet), que fue escoltado por Leonel Pernía (Chevrolet). Fue una competencia muy particular, porque los pilotos casi no tenían visibilidad y hubo muchos abandonos.

Con estos resultados, Werner ascendió a la 11ª posición, situándose por primera vez en el año en puestos de “play off”. El nuevo líder del Campeonato 2014 es Juan Manuel Silva (Ford), que arribó 4º en la Final del TC en Junín.

El próximo compromiso de la categoría será el 30 de marzo en Concordia, Entre Ríos.

OTRA VEZ EL MEJOR FORD

Mariano Werner (Ford) llegó primero en la tercera serie de la 3ª fecha del Campeonato 2014 de Turismo Carretera, pero en la revisión técnica el Falcon se percató excedido en apenas 6 milímetros el tamaño de la trocha, por lo que fue penalizado con una posición.

De esta manera, el piloto del Werner Competición deberá largar desde la 4ª posición en la competencia final del TC en el autódromo “Eusebio Marcilla”, en una jornada muy complicada, signada por la intensa lluvia.

Todas las baterías fueron para Chevrolet: ganaron Leonel Pernía, Christian Ledesma y Agustín Canapino.

Desde la madrugada, alrededor de las 6.00 de la mañana, se largó un chaparrón que aún no cesa sobre el autódromo bonaerense.

Una pena, porque cambió el panorama normal y el desarrollo habitual de una carrera. Entonces, la pista estaba intransitable, con muchos sectores con mucho agua.

FUENTE: PRENSA MARIANO WERNER.

Final del TC en Junín, 3ra fecha 2014

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Agustín Canapino venció de punta a punta en la 3ra fecha del TC, que se corrió en Junín. 3ro Werner, 8vo "Gurí" Martínez, 22do N. Bonelli y 24to P. Bonelli.

Gladiador. En una carrera muy dura por la lluvia caída durante toda la mañana, Agustín Canapino pudo hacer propio el triunfo de la tercera fecha de la temporada en Junín, algo que no conseguía desde Mar de Ajó 2013.

La carrera se caracterizó por el continuo ingreso del Pace Car, y es que la pista estaba muy complicada y los despistes fueron los protagonistas en una carrera inolvidable para quienes le pusieron el pecho a las condiciones más difíciles.

Al mejor estilo gladiadores, los integrantes del podio lo dieron todo para terminar allí, Canapino manteniendo la punta de la carrera con mucho esfuerzo.

Leonel Pernía corriéndolo hasta último momento y Mariano Werner aprovechando y capitalizando el andar del Ford luego de que Christian Ledesma se fuera de pista en uno de los relanzamientos.

Entre idas y vueltas a pista, Juan Manuel Silva (Ford) pudo meterse cuarto por delante de Guillermo Ortelli (Chevrolet), Carlos Okulovich (Torino), Jonatan Castellano (Dodge), Omar Martínez (Ford), Mariano Altuna (Chevrolet) y Nicolás Trosset (Dodge).

Tras una muestra de garra y esfuerzo, el Turismo Carretera volverá a las pistas el próximo 28, 29 y 30 de marzo en lo que será la inauguración del trazado de Concordia, segunda fecha de la Copa Entre Ríos.

TURISMO CARRETERA (43 AUTOS)

FINAL
1° 86 Agustín Canapino 25 50:21.736
2° 15 Leonel Pernía 25 50:22.505 0.769
3° 2 Mariano Werner 25 50:23.119 1.383
4° 111 Juan Manuel Silva 25 50:24.285 2.549
5° 117 Guillermo Ortelli 25 50:24.690 2.954
6° 20 Carlos Okulovich 25 50:25.500 3.764
7° 8 Jonatan Castellano 25 50:26.576 4.840
8° 6 Omar Martínez 25 50:27.320 5.584
9° 10 Mariano Altuna 25 50:27.508 5.772
10° 88 Nicolás Trosset 25 50:28.489 6.753
22° 25 Nicolás Bonelli 25 50:42.501 20.765
24° 63 Próspero Bonelli 25 50:56.144 34.408

PROMEDIO: 158.237 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 15 (PERNIA) VUELTA 20 EN 1` 35`` 553 A 158.237 KM/H.

APERCIBIMIENTO: NRO. 141 (MANGONI) POR TOQUE AL NRO. 36 (SPATARO).

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.

Final del TC 2000 en Alta Gracia, 1ra fecha 2014

CARBURANDO ON BOARD: PARTE 1 - PARTE 2 - PARTE 3

FUENTE: SOLO TC 2000.

Luciano Farroni llegó a la punta en la última vuelta y se impuso en la 1ra fecha del TC 2000, disputada en Alta Gracia. 3ro, en gran debut, Coulleri (Chajartí).

En un final electrizante y con la lluvia como factor determinante, Luciano Farroni (RAM Racing) se quedó con la victoria en lo que fue una competencia en la que pasó de todo.

Donde superó a Gianfranco Collino (PRO Racing) en la última vuelta para quedarse con el primer escalón del podio. El debutante Martín Coulleri (Sportteam Competición) completó la tercera posición

Con la señal de largada, Collino tomo la punta de la carrera pero rápidamente se vería sorprendido por la lluvia que comenzaba a caer en el circuito cordobes y perdía la posición.

Gerbaldo seria el heredero del primer lugar y comenzaria a comandar las acciones. La lluvia tomaba un rol fundamental en la carrera y el piloto de Ballesteros ingresó a boxes a cambiar neumaticos lisos por neumaticos de lluvia.

Emmanuel Cáceres y Facundo Della Motta, tambien optaban por este cambio. El sanjuanino tuvo inconvenientes en su Civic para salir nuevamente a pista y finalmente se quedaría en boxes.

Con 4 vueltas cumplidas y con varias alternativas en las posiciones, Colombo Russell, con neumaticos lisos, era quien comandaba el pelotón en el Cabalén, pero Antonino Garcia haría una gran apuesta en carrera para buscar el sobrepaso que finalmente conseguiria a poco de cumplir la quinta vuelta.

La lluvia era incesante pero la lucha por la punta no cesaba, ya que Colombo Russell no bajaba la guardia y finalmente cumpliría con su cometido.

La lluvia se volvia cada vez mas fuerte y tambien le traeria complicaciones a Colombo Russell, ya que en el primer curvón se saldría de pista y al contar con neumaticos lisos no podría volver a pista. Misma situación fue la que vivió Federico Panetta, quien tampoco pudo volver a pista.

La fuerte lluvia obligó la neutralización de la carrera en la vuelta once. Hasta entonces, Gianfranco Collino retomaba la punta de la carrera seguido por Luciano Farroni y Matías Galetto (Vitelli Competición) en la tercera colocación.

Otro de los abandonos que se producia era el de Carlos Javier Merlo (Corsa Racing), por inconvenientes en su Honda Civic no podía continuar en pista al igual que Tomás Gagliardi Genne (ERDP).

Quien cumplía con una gran actuación era Alessandro Salerno (Escudería FE), quien trepaba 15 varias ubicaciónes para colocarse en la quinta posición.

Con el relanzamiento, Collino picaba en punta y se afianzaba adelante luego de una gran remontada desde el fondo. No contó con la misma suerte Galetto, quien perdió ubicaciones y abandonaria luego por un inconveniente en su unidad.. Ahora, el tercero sería Marín Coulleri.

Tres vueltas mas tarde, la carrera se vería nuevamente interrumpida con Auto de Seguridad por la lluvia, pero rapidamente se reiniciaria.

La fuerte lluvia y la dificil condición en pista predisponia a los pilotos a resistir en la carrera.

A seis vueltas del final, el lider Collino tenía inconvenientes electricos en su Fiat Linea. Farroni se mantenía amenazante y con la expectativa de arrebatarle la posición.

En la última vuelta, Farroni apostó por la victoria y puso el todo por el todo en la recta principal para arrebatarle la posición a Collino y ser el nuevo y definitivo lider. El de Villa Regina lo escoltó desde la segunda posición con un Fiat Linea que penaba en su rendimiento.

De esta manera, el representante del RAM Racing conseguia su segunda victoria en TC2000. Es el primer vencedor multimarcas en este TC2000, ya que venció en 2013 con Renault y ahora lo hizo con Ford.

Completaron el lote de los diez primeros: Emmanuel Cáceres (Escudería FE), Marcelo Lamanna (Escudería FE), Alessandro Salerno (Escudería FE), Sebastian Martinez (Pro Racing), Franco Morillo (JM Motorsport), Roberto Arato (Pro Rally) y Andrés Josephsohn (JM Motorsport)

El campeonato quedó conformado de la siguiente manera: Collino 27 puntos, Farroni 26, Coulleri 18, Cáceres y La Manna.

La próxima cita del Campeonato Argentino de TC2000 será el 30 de marzo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

Declaraciones de los protagonistas:

Luciano Farroni: "Apostamos por los neumaticos de lluvia a lo último. Largamos desde el puesto 22 y terminamos ganando.

El Focus es un auto nuevo y junto al equipo estamos muy contentos por esta victoria. El Focus dió indicios que funcionó bien y que continuará evolucionando a lo largo de todo el campeonato".

Gianfranco Collino: "No lo puedo creer, fue muy dificil esta carrera y la visibilidad era casi nula. Me pasó de todo en la final.

Asi que pese a no ganar estoy mas que contento con este segundo lugar. Soy lider del torneo y ahora vamos por todo en La Plata para continuar por este camino".

Martín Coulleri: "Largué desde la posición 18, y ante la lluvia, el equipo decidió, y muy bien, poner los neumaticos anconizados.

No imaginaba este resultado en mi primera carrera, pero el potencial del equipo Sportteam hizo posible que hoy festejemos en el podio".

TC 2000 (23 AUTOS)

FINAL
1º Luciano Farroni Ford Focus 00:40:51.477
2º Gianfranco Collino Fiat Linea 00:40:52.789 01.312
3º Martín Coulleri Honda Civic 00:41:00.323 08.846
4º Emmanuel Cáceres Peugeot 408 00:41:12.928 21.451
5º Marcelo La Manna Peugeot 408 00:41:16.236 24.759
6º Alessandro Salerno VW Vento 00:41:23.584 32.107
7º Sebastian Martinez Fiat Linea 00:41:41.448 49.971
8º Franco Morillo Renault Fluence 00:41:02.492
9º Roberto Arato Honda New Civic 00:41:21.608
10º Andres Josephsohn Renault Fluence 00:41:31.488

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (1 FECHA)

FUENTE: PRENSA TC 2000.

Final del TC Pista en Junín, 3ra fecha 2014.

FINAL COMPLETA

FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.

Camilo Echevarría se llevó el triunfo en Junín, para la tercera fecha del TC Pista. 17mo Garbelino (Victoria).

Consistencia. En el trabajo, en el esfuerzo, en el entrenamiento, la concentración y las ganas de llegar a ese triunfo tan esperado.

Esa fue la principal característica de Camilo Echevarría a la hora de adueñarse de la tercera fecha del TC Pista, Gran Premio Montanari de Junin.

Bajo una lluvia incesante, Echevarría dominó toda la competencia manteniendo una diferencia por sobre sus rivales y capitalizando el andar del Chevrolet del Dole Racing, que bajo ninguna circunstancia puso en duda la victoria del neuquino.

“La verdad es que quiero agradecerle a todo el equipo, a los pilotos que están conmigo en el Dole que me viven enseñando cosas.

A a todos porque es un grupo humano increíble en el que todos somos compañeros y este resultado es mérito de todo el equipo.

Yo lo único que hice fue mantenerme en pista, porque era un auto increíble, en lo personal me encanta correr con lluvia.

En cuatro años que estoy en la categoría es la primera vez que me toca una final entera con lluvia así que muy feliz”, contó el flamante ganador.

La lluvia, los trompos y Pace Car se convirtieron en los protagonista de la carrera, fueron cuatro las neutralizaciones que hicieron de la competencia una lucha trabada y más que interesante.

En el tercer relanzamiento, Federico Pérez sacó provecho de una leve ida de cola de José Manuel Urcera y se trepó a la segunda posición.

Mientras el tercer lugar quedó en manos de Esteban Gini, quien a una vuelta del final superó al de San Antonio Oeste para meterse tercero y completar un podio a puro moño dorado.

“Fue muy bueno para nosotros, es la segunda vez que hacemos podio en nuestra ciudad y gracias al gran auto que me entregó el equipo pude avanzar.

Fue una carrera muy difícil y la verdad es que estoy muy contento porque sirve mucho esto para el campeonato”, expresó Pérez.

“Al principio fuimos viendo cómo estaba la pista , fui avanzando con el correr de las vueltas, la verdad es que tenía un gran auto.

Tras el cuarto Pace Car pude aprovechar la aceleración y saltar al tercer lugar por lo que estoy muy feliz”, comentó Gini.

Detrás del teceto de punta Urcera quedó cuarto con la Chevy, por delante de la Dodge piloteada por Juan Martín Bruno.

En tanto que Mauricio Lambiris (Ford) ocupó el sexto lugar seguido por Rodrigo Rogani (Ford), Pablo Costanzo (Chevrolet), Diego Verriello (Dodge) y Nicolás Dianda (Dodge).

La próxima fecha del TC Pista tendrá lugar el 28, 29 y 30 de marzo en el estreno del circuito de Concordia.

TC PISTA (36 AUTOS)

FINAL
1° 15 Camilo Echevarría 20 40:24.852
2° 3 Federico Pérez 20 40:26.098 1.246
3° 32 Esteban Gini 20 40:28.467 3.615
4° 151 José Manuel Urcera 20 40:28.744 3.892
5° 60 Juan Martin Bruno 20 40:31.139 6.287
6° 9 Mauricio Lambiris 20 40:31.742 6.890
7° 40 Rodrigo Rogani 20 40:35.776 10.924
8° 12 Pablo Costanzo 20 40:35.802 10.950
9° 107 Diego Verriello 20 40:39.280 14.428
10° 169 Nicolás Dianda 20 40:41.501 16.649
17° 101 Juan Francisco Garbelino 20 40:56.442 31.590

PROMEDIO: 124.7009 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 15 (ECHEVARRIA) VUELTA 6 EN 1` 39`` 701 A 151.653 KM/H.

APERCIBIDO: NRO. 27 (ALIFRACO) POR INGRESAR MAL A PISTA.
APERCIBIDO: NRO. 24 (CRUSITTA) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 13 (EBARLIN).
EXCLUIDO: NRO. 116 (RUGGIERO) POR TOQUE AL NRO. 23 (DE BENEDICTIS) E INGRESO MAL A PISTA EN UN TROMPO.
RECARGO: NRO. 14 (PEREZ BRAVO) POR TOQUE AL NRO. 17 (PERLO)

RESULTADOS COMPLETOS

CAMPEONATO (3 FECHAS)

FUENTE: PRENSA ACTC.